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壳牌黄喜力HX6 半合成机油 10W-40 SN 清洁和保护,以及降低发动机噪音

壳牌 黄喜力HX6半合成机油 10W-40 SN ,是一款能帮助清洁和保护,以及降低发动机噪音的机油,它采用独特的动力清洁技术,去除油泥的效率是矿物油的两倍,而且它能增强氧化稳定性,比其他使用合成技术的主流产品保护效率高出19%。还具有低粘度、高流动、低摩擦等特点。 <更多>

Mobil 美孚1号 ESP配方 SN级 全合成机油 5W-30 高性能全合成机油

Mobil美孚1号是针对欧洲市场开发的高性能全合成机油,从美孚的官方数据来看:ESP 5W-30的100°运动粘度是12.1,30的油100°运动粘度达到12并不多见,这表示ESP运动粘度较高,密封性更好,润滑抗磨性能好,较小噪音和较少机油消耗。ESP 5W30的高温抗剪切系数HTHS>3.5,适合高转速发动机。ESP油膜相对较厚,接近40粘度的机油,对发动机的保护性会比其他同30机油好一些,但油耗会稍微多一点。 <更多>

HX5 壳牌喜力 优质多级润滑油SN 10W-40 有效清除油泥积碳,挥发损失小,降低机油消耗

HX5 壳牌喜力 优质多级润滑油SN 10W-40,规格为4L,特殊活性清洁技术,有效清除油泥积碳,高品质基础油,挥发损失小,降低机油消耗,降低振动和噪音,驾驶更舒畅安静。 <更多>

壳牌超凡灰喜力Helix Ultra 5W-40德国4L SN级 适合涡轮增压发动机,噪音小

这款Shell壳牌Helix Ultra超凡灰喜力全合成机油,含有壳牌独有的XHVI合成基础油,具有卓越的长期抗氧化能力,能提供优异的保持性能,壳牌机油是F1车队法拉利的专用机油。适合涡轮增压发动机,噪音小,在全合成机油领域拥有良好的口碑。  <更多>

Shell 壳牌 喜力Helix HX8 Synthetic 5W-40 SN级全合成润滑油 入门级的全合成机油

这款Shell壳牌 HHelix Hx8灰喜力,超凡喜力系列分为三种类型,分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E,它们是壳牌喜力顶级的润滑油。而HX8的定位上比Ultra略低一些,是入门级的全合成机油,但因为其HX8的产地在德国、新加坡,这可能是在中国其和Ultra超凡喜力系列定价相当的原因。 机油粘度5W-40,密度15℃ kg/l 0.851,API等级SN/SM。 <更多>

Shell 壳牌 Helix HX8 小灰壳 全合成润滑油 高品质全合成油

壳牌喜力HX8为高品质全合成油, 拥有壳牌先进的动力清洁分散技术,清洁能力是普通矿物油的5倍;在整个换油周期内,它拥有更好的抗氧化稳定性和更佳的抗剪切能力;精选的合成基础油可以降低机油损耗,优秀的降振减噪性能,让行驶更安静,更顺畅。这款说是由欧盟地区(德国)生产并原装进口,非国内灌装,其顶级的生产技术、稳定的生产工艺、优质的基础油和添加剂、欧洲严格的标准等因素确保了本产品的极致品质表现。 <更多>

壳牌(Shell)润滑油喜力HX7 蓝壳 5W-40 半合成 SN级 有效抑制污垢粒子聚集在一起形成油泥

壳牌超凡喜力润滑油含有独特的动力清洁分散因子,专为防止污垢颗粒粘结形成油泥而设计,能有效抑制污垢粒子聚集在一起形成油泥,良好的剪切和氧化稳定性,在油品更换周期内维持粘度稳定并保持不变。 <更多>

Mobil 美孚 美孚1号 发动机润滑油 5W-30 946ml 提供优异的发动机耐磨保护

银美孚1号全合成机油,由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成,含SuperSyn合成抗磨配方,提供优异的发动机耐磨保护,提高整体性能并延长排放系统寿命。SN是最新的机油最高标准,这款更适合涡轮增压发动机。黏度:相比5w-40油膜较薄,适合新车使用。容量0.946L,保质期5年。W前的数字越小低温流动性能越好,低温冷启动越容易;W后面数字越高表示高温粘度高,能够更好保护发动机。 <更多>

Chevron 雪佛龙 特劲浓缩汽油添加剂 355ml 美国原装进口,对于较旧的发动机尤为适合

汽油添加剂的作用主要是清除发动机内部燃油喷嘴和进气阀里因燃油残留而产生的的积炭,从而清洁燃烧室,提高燃油效率,以达到“省油”的目的,对于较旧的发动机尤为适合。这款Chevron雪佛龙特劲TCP浓缩汽油添加剂,美国原装进口,采用雪佛龙专利配方,能在清洁的同时避免产生积炭,减少发动机爆鸣现象,恢复发动机动力。 <更多>

MOTUL摩特机油 8100X-CESS5W405L 润滑油 适用于装配大排量、催化剂化器的大马力近代汽车

这款标号为5W40的产品,属于旗下全合成产品,适用于装配大排量、汽油直接喷油涡轮增压式柴油和催化剂化器的大马力近代汽车,通过大众、宝马、保时捷、奔驰、欧宝/通用认证,SM级别,部分缸体较大的车可以考虑。 <更多>