都说车子是人的第二个家,也是移动的家,脏乱差是肯定不想看到的。前段时间我也收了台二手车,虽然前车主没怎么开,但长期停在地下车库加上后期在车商那里各种试驾也难免变得不那么好闻。 给车里添置了高级香薰似乎是有所改善,不过和我另一台有新风净化系统的车子相比,老觉得呼吸不那么得劲儿,便想寻摸一个简单有效还平价的替代方案,于是就有了这篇关于“新车宝”的测评体验! 因为崽崽年纪还小,我家算是比较注重生活环境的空气质量,家装的全屋新风就要上万块、车子的新风系统选配也要几千块,如今这么个几百块的家伙到底行不行呢? 看介绍真是有不少功能—— 除了主打的除味除醛、消毒净化之外,还有APP智能管理、蓝牙FM音频、会员服务等,甚至还有指南球、挪车牌功能以备不时之需,那咱就来逐一体验体验,看看到底行不行! 开箱略过不表,新车宝主机、数字颗粒、使用说明、保修卡等一应俱全,主机采用黑灰双拼色的哑光外壳搭配镜面显示屏,能够百搭各种车子内饰。值得说道的是除了提供传统的USB-A供电线,还有一条点烟器接口的线,并且额外支持双USB口扩展。 挪车电话功能还支持隐私保护,左右推拉挡板即可全部或部分遮挡号码,还挺实用的。 主机侧面安排了USB接口、TF卡插口、DC供电接口,可以实现移动存储音乐和蓝牙音乐转FM播放,对于老旧车机系统来说非常实用。 话不多说,直接上车体验—— 没有复杂的安装,新车宝主机底部有不干胶可以粘贴固定,但考虑到后期万一挪动位置且残胶不易清理,我更建议搭配一块这种双面有粘性的防滑软垫,方便又稳固。机身支持时间显示,也有指南球辅助驾驶辨位,就是界面少了些科技感,比较中规中矩。 长按开关键3秒开机,通过APP或小程序连接新车宝,比较建议用小程序,方便快捷也不占用太多空间。 除了可以查看新车宝的电量、工作状态等情况,还可以根据习惯设置消毒周期、频次和时长,包括音乐FM调频功能也是从这里设置。 我查了查消毒除味儿的原理——主要还是通过释放活性氧(臭氧O₃)的强氧化性来与甲醛、苯、一氧化碳、氨等气体分子发送化学反应,从而转换成水、二氧化碳、氧气等分子来降低对人体的危害。 为了实际测试净化效果,我在密闭的车厢内点燃了一支烟,通过专业的空气监测仪和车子自带的空气监测仪对照,实时读取空气质量数据—— 初始状态:PM2.5指标2μg/m³、甲醛指标0.03mg/m³; 点烟后1-2分钟:PM2.5指标直接爆表,甲醛指标翻倍。 开启新车宝10分钟:PM2.5的清理比较花费时间,除醛表现是立竿见影,整体的耗时和效果还是比我预期的要好。 机身内置电池的续航表现不算特别出色,实测开启消毒净化功能的情况下,10分钟左右消耗30%多的电量,充电速度也在这个水平,长期使用还是建议连接供电线更好一些。 自带的点烟器一拖二供电线软度适中,如果不想连线的话,可以搭配另一根USB接口的升压快充线来保证电量。 总体来看,云海畅游新车宝主打的消毒净化功能确实有两把刷子,在保证绿色健康驾乘的同时,也给予车机系统老旧的车子一些扩展功能,如果能在外形和界面上再丰富一下设计的话,相信还是会有更多人愿意一试。 <更多>

被迫营业De喵总 晒物 2023-04-12 15:09

随着人们生活水平的不断改善,汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的大宗商品,经济达的地区或者是收比较高的家庭,所拥有的汽车数量还会更多,特别是近期汽车价格战的展开,想必趁机买车的人会越来越多。因为汽车属于现代工业的高度集成产品,其内部大量应用了工业塑料橡胶、皮革、胶水等化工产品,所以无论是燃油车又或者是新能源车,只要是新车多少都会存在车内空气污染的问题,例如甲醛超际等。所以许多朋友在购买新车后第一时间就是对新车进行空气清洁,例如购买碳包和茶叶包吸味等,其实这并不是一个科技的车内空间清洁方法。 今天我们就来介绍一款非常简单智能而且效果明显的车内空气清洁产品:云海畅游新车宝A6空气净化器。 外形方面:这款云海畅游新车宝A6外形很像一台带时钟的蓝牙音箱,它采用上窄下宽的设计,新车宝正面有一块超大的LED数字显示屏幕,屏幕上除了能显示实时日期和时间之外,屏幕还能显示“除醛”、“消毒”、“除味”、“清新”等功能状态,对应着它的主要功能就是杀灭空气中的病毒、清除车内异味、清除甲醛、净化车内空气等主要功能。 新车宝屏幕的右侧就是一个悬浮指南球,它的作用就是对汽车的水平方向和位置方向作出指向。新车宝的顶部就是它的控制按键,左侧按键就是对新车宝净化功能的控制,右侧按键就是对多媒体音乐的控制,而新车宝可以读取U盘和TF卡内的音乐,再通过无线蓝牙或者FM调频的方式传送到车载音箱上进行播放。除了实体控制按键之外,新车宝还可以通过小程序或者专用APP对新车宝进行操控,非常方便。 新车宝的背面则是带有移车号码牌的展示架,这个展示架还可以根据需求开合,对号码进行遮挡。除此之外,新车宝顶端还有几条科技感十足的LED灯带,在新车宝工作时,LED灯带就会亮起蓝色的光芒,非常好看。 主要功能:云海畅游新车宝A6的主要功能就是通过活性氧和负离子循环工作的方式,对车内空气的病毒、异味、甲醛进行清除和净化,从而让车内空气保持清新。这种特别的净化方式比起以往需要更换过滤耗材的净化方式更高效和方便,这个净化功能还获得了国产发明专利和《读者》杂志的官方推荐。 这种特别的活性氧净化杀菌方式具有强氧化性和杀菌能力。活性氧能与细菌细胞壁脂类反应,穿入菌体内部,作用于蛋白和脂多糖改变细胞的通透性,从而导致细菌死亡。若进入病毒,则会损坏病毒的衣体壳蛋白,直至病毒死亡。作为气体杀菌技术,可以做到无死角杀菌,从而保护乘车人的安全。 新车宝还创新性地把活性氧与负离子进行一定程度地交替与混合,从而更快速地杀灭细菌和病毒,而且交替混合后,活性氧也会快速地分解为氧分子和水分子,完全没有有害物质残留,通过实验证明它能对多种不同细菌的灭杀率都超过99%。 从我们实际测试的情况来看,新车宝能把车内的甲醛等有害物质净化至国家安全标准水平,达到了健康的标准。 为了避免人体在新车宝进行净化消毒时受到伤害,新车宝还非常智能地检测车内人员情况,当发现车内有人时,它并不会启动活性氧与负离子混合净化方式,而且采用对人身有益处的负离子清新净化的方式进行清洁,而当人员离开汽车后才会启动杀菌模式,而且新车宝还能通过定时的方式设定每天凌晨2点自动启动净化工作。 新车宝除了能净化清除病毒、异味、甲醛之外,对于日常洗车中常见的体味、脚气、狐臭、汗味和呕吐物气味等都有明显的清洁作用,而且还会对残留在汽车内的刺激性食物的气味进行清除。 因为属于新一代的净化器,新车宝采用的是电子净化技术,所以它配置了快速车充线和升压快充线,在支持新车宝工作的同时还能支持两台手机进行充电。新车宝续航能力也非常强大,它自带锂电池,具有自动充电功能,当汽车启动时新车宝就会自行充电,就算汽车停车后也不会影响新车宝的工作。 <更多>

潮数码科技汇 晒物 2023-04-11 11:09

空气质量的好坏,对于人体健康有着重要相关,无论是办公环境、家居环境抑或我们的出行工具“汽车”,同样有着空气质量问题,如新车甲苯、甲醛,再有烟味以及霉菌霉味的问题。 近期旧净化器损坏,重新到手一款云海畅游新车宝A6车载净化器,虽说类似的车载净化器在市场上已见怪不怪,从家居净化器引入车载之用也有一定的年份,但这款云海畅游新车宝A6,仍然有很多的地方值得关注。 外观风格:科技时尚,应用范围广 相较于大多数立式、杯式车宝,云海A6的梯形横平式设计+可循环使用的PU纳米稳固贴,更具备大范围不挑位的摆放方式,可放中控台、中置扶手箱、人少的时候还可放置于前后座椅上等等,对于小功率的净化器来说,多范围摆放,可增速净化的过程。 超大显示屏与一部小尺寸手机屏幕接近,具有清晰明确的视线拾入,所有信息一目了然,各种净化功能、质量、日期时间显示一应俱全,方便及时了解动态。 悬浮指南球在如今移动设备、车载导航都具有相同功能的情况下,虽说真正作用并不大,但有两点好处,就是相比拿着手机看指南针,这个悬浮球则是无需用手入目可视,方便双手全心操控车辆,另外一个就是观感上的美感点缀,增强不少。 操控区位于顶部左右两侧,左边为净化操控区,右边为多媒体操控区,可插TF卡、U盘和连接蓝牙播放多媒体文件,利用FM射频技术转收入原车音响播放。 中间位置采用凹面光滑设计,相比平面设计稍显立体感,配合U形光效,整体的立体光效感还是挺不错的。 背面为车主联系方式的张贴区,方便临时停车等应急场景的使用,避免阻碍到别人而产生不必要的麻烦,另外还有信息遮挡展示功能。 使用体验:双重供电,全天侯净化 云海A6配带的双USB车载快充充电器和升压快充线,能确保机器稳定的快充能力之外,又能提供额外的移动设备同时充电。另外机身内置4A级特种聚合物电池,可实现行车时由车内供应电源、停车熄火由内置电池供电,每周一、三、五凌晨2点自动启动净化消毒,也可自主设定指定时间,实现全面的净化效果。 并且4A级特种聚合物电池的特性,能在-10℃至80℃的气温下正常工作,抗寒抗曝晒还防爆,安全性可以哇。 通过APP客户端或微X小程序,可检测车内环境净化动态、每天生成环境报告,自定义定时启动净化消毒时间,调整FM射频频率,以及净化器的各种信息、电池电量和等。 配合云海独有的“生物检测传感器”,净化器会根据车内无人启动活性氧负离子消毒净味,有人时则启动负离子自动净化,智能全效,避免活性氧的味道(类似臭氯)让味觉产生不适。 云海A6的净化系统,具有除甲醛、甲苯、异味、杀病毒灭菌体等能力,而机器本身也有对应的智能监测和动态信息显示,不过我个人对于这方面还是比较看重,利用第三方的专用检测仪器进行了一个净化前和净化后的对比,以求一个真实的净化效果。 这是我刚开始在没净化前用检测仪器放置车上的检测结果,空气质量真的特别差,数据显示甲醛 0.46、TVOC 0.9、AQI 225,并且我车上也有一些微弱的烟味和霉味,南方天气就是这样,每年这个时候都很潮湿,加上孩子经常坐车时吃零食,个别细小位置掉落零食碎渣,清理不干净很容易就引起发霉。 至于车载净化的过程,我发现网上有个别人吹的天花乱坠,什么一打开净化器,净化效果特别棒,像这种说法其实就是误导,车子的构造比较复杂,有海棉、装饰有多层夹层、隐蔽装饰等等,净化器不可能短时间内就可以把整车循环透彻,所以正确的测试,是让净化器连续使用几天才能得到最真实的净化效果,而以下就是我相隔5天后检测的数据,甲醛 0.078、TVOC 0.63、AQI 062,现在进车打开净化器,空气质量基本都是优质,空气质量明显得到了很好的提升。 总结: 空气质量对于健康相关是非常重要的,尤其是有小孩子的家庭,车上摆上一个质量可靠的净化器,对于大人小孩都能起到预防病毒感染和异味引起的不适,给家人或朋友一个舒适的车内环境。云海畅游新车宝A6这款车载净化器,设计风格以及净化性能的综合表现确实不错,同时还获得国家发明专利的技术认证,真的很值得车主们一试。 <更多>

数码科技先锋官 经验 2023-04-10 12:39

在开年前趁着免购置税的间隙入手了一辆通勤车,上下班方便外出旅游也不用再叫车了。随着气温的回升遍地都是盛开的油菜花,闻着花香心情更是愉悦。最近这段时间发现车子在太阳暴晒后坐在里面有一股非常难闻的气味,而这种刺鼻的气味正是内饰散发出来的。后来询问4S销售人员得知新车基本上都有一定的气味,开窗通风几次就能消除。 但又发现开窗通风也只能勉强维持,而且开窗后既不安全也容易让漂浮的灰尘进入车内,属实是无奈。后来在车友的推荐下,我入手了一款多功能车载空气净化器---云海畅游新车宝A6。这款产品最大的特点就是独创的活性氧负离子技术,在有效杀菌消毒、除异味祛甲醛的同时还能确保无毒害残留,再搭配3000mAH可循环充电锂电池让家人在乘坐途中也能享受大自然的味道。那么这款云海畅游新车宝A6车载空气净化器的表现究竟怎么样呢?下面就让我们一起来看看吧。 整个产品包装将蔚蓝天设计引入到其中,在产品渲染图的映衬下格外的与众不同。它不仅获得国家专利认证,而且还有开发的专属APP及小程序使用。 侧面不仅详细的罗列了产品的具体功能,登录后还能额外享受附带的增值功能及会员服务,包括数字生活地图、会员用品优选及美食民宿联推等,整体非常的贴心。 配件方面非常的丰富,除新车宝A6主机外还包含有一拖二车载快充线、升压快充线、便携号码贴、使用说明书及车主福利卡。 170*78*40mm的尺寸在银灰色机身正面LED显示屏的加持下显得更加的立体,不规则梯形+长方体设计让整个新车宝A6看起来非常的别致。配备的荧光悬浮式指南球非常的贴心,即使身在野外手机没有信号也不怕找不到方向。 既能遮挡隐藏又能对外展示的停车号码牌设计独具匠心,不仅粗大醒目而且免去了我们很多不必要的停车烦恼。 左右两侧均为长条形密集送风口,也是负离子清新空气及臭氧消毒的出口所在。其中右侧还兼顾有USB、TF卡、DC等多功能接口,拓展能力非常出众。 U型LED灯带常亮自动启动负离子空气净化装置,消毒杀菌净化空气;三色闪烁即臭氧祛甲醛装置运行中,祛甲醛除异味。 底部附着的两片椭圆形PU纳米贴非常的厉害,撕掉防尘膜即可牢固的粘贴在中控工作台,颠簸路段也不会掉。即使取下来水洗还可重复使用,不留任何痕迹美观又清爽。 新车宝A6还能通过自带的应用APP或微信小程序进行操作,进入小程序后我们可以看到新车宝A6的工作状态,包括环境净化状态、定时消杀状态、FM调频、一键消毒及强制关机。另外这款产品还内置了生物检测和震动检测双重传感器,若车内有人或是在行驶途中则不会启动消杀,当车辆静止无人时恢复工作,保证了驾驶人和乘客的身心健康。 车子放在小区停车位5天并运行新车宝A6后,检测发现甲醛由0.352mg/m³下降到0.007 mg/m³,有害气态TVOC由3.104 mg/m³下降到0.032 mg/m³,整体效果非常不错。 后来又连续在车内使用新车宝A6两周后发现,几乎感觉不到车内有明显的气味了,净化效果可以说是显而易见。 一段时间使用下来,云海畅游新车宝A6确实是一款不错的多功能车载空气净化器。它不仅小巧便携置放方便,兼顾号码展示、时钟显示和方向指示,而且还具备多功能媒体娱乐,让出行更加的丰富多彩;其次有效的杀菌、消毒、祛甲醛、除异味加持内置的生物和震动双重检测传感器可以更有效的保证车内人员的健康;搭配的3000mAh可循环充电聚合物锂电池不惧高温炙烤和严寒冰冻,能在-10℃~80℃之间正常工作,完全不用担心电量不够或无法工作的问题;额外的汽车增值服务让车主有更加多样的选择,吃喝玩乐一个APP就可以搞定。综合起来看,整个云海畅游新车宝A6功能丰富性能强大而且还获得国家发明专利的技术认证,还是很值得入手的。 <更多>

回锅肉要肥 晒物 2023-04-10 11:49

家里的“买菜车”已经服役了8个年头了,自己从一个汽车小白也渐渐可以自诩是“老司机”了,这些年养车用车也慢慢摸到点门道,自我感觉自己能够理智又经济的去养车用车,下面就来盘点这些年我觉得值得推荐的好物~ 一、用车好物 1.R星挂饰香水 一直觉得朋友的车做进去就高级感满满,不是因为内饰多么有高级感,而是因为一上车就能闻到淡淡的香水味。自己也考虑过买个香水摆在仪表盘上,但是这东西放东西确实不安全,也是因为看到小区里有的车上挂有个R星的卡片上网一看才知道这原来也是香水,于是乎某多多下单,到手之后还挺满意的。 这个香水卡片应该是吸水纸做成的,卡片很薄重量也很轻,大小比掌心还要小一些,通过上面的松紧带可以固定在后视镜上。 首先是它挂在车上挺好看的,拳头大小挂在后视镜下方不挡视线,平时还是个装饰就感觉实用还美观。一片这个挂饰香水还挺耐用的,两周时间了车上还有淡淡的香味,购买10片会附送一个香水补充液,几块钱真的能用挺久的~ 目前用了海洋和蓝风铃两个香味,感觉味道挺不错的,建议入手,关键它很便宜~ 驰卡行 车载香片挂件汽车香片挂式R星固体车载香薰香水精油挂饰GTA潮流车用香氛车内装饰挂式香水 R星【蓝风铃】5片装 京东:¥39 去看看 2.手机支架 熟悉我的朋友都知道我可以是摩米士的老粉丝了,前前后后入手了不少他家的产品,价格稍高点但是做工品质真的没得说。之前我用的他们家的重力车载支架,大概是因为太好用,被表弟借走就再没还回来。于是前几天又下单了摩米士的Magsafe磁吸手机支架。 摩米士的产品用料和做工是你不必担心的,到手之后你就能感受它的精致。手机支架采用了钩状的新型防坠工艺,通过旋转旋扭可以将支架牢固的固定在出风口位置,而且万向球转轴可以保证360度的旋转角度。 手机支架的主体采用金属与玻璃外壳构成,圆形的外观非常简洁,内置了N52钕铁硼永磁铁,苹果手机可以通过磁铁牢牢的将手机进行固定。 老婆用的iPhone 12 Pro Max重量应该是又220g,可能是目前市面上最重的手机之一了,使用起来固定很牢固,而且支持横竖自由调整, 如果是安卓用户也能用上这个手机支架的,只要用它附送的圆环形引磁片就可以,亲测把它贴在手机背面或塞进手机壳里也是没问题的。 怎么样,安卓手机也能磁吸使用,轻轻一碰就能将手机固定,这操作是不是多了几分优雅~ 摩米士车载手机支架Magsafe磁吸支架汽车出风口手机支架苹果iPhone安卓 京东:¥79 去看看 3.停车号码牌 谁都有着急办事乱停车的情况,车上留个电话能避免不少麻烦。说实话自己用过不少停车号码牌,有路边送的带广告的纸片,也有检车送的劣质塑料停车号码牌,不是不够美观就是不耐用,本着既要好看又想耐用的想法选择了拼豆豆停车号码牌。 停车号码牌做工还是挺好的,我觉得是对得起它的价格的,整体选用的是ABS材质,将这些彩色的“豆豆”上贴上数字,然后固定在底座上就可以了。 提供的数字贴纸每一个数字有5个,一般来说应该是够大多数人的手机号的。不论是主体的ABS材质还是贴纸的PC材质,都有一定的耐高温属性。 我选择的是9.9元的简装版,彩虹色的造型颜值挺高,它的尺寸虽然不大但是放车上绝对是能看得清的,当然想要更大尺寸可以选择19.9元版本,而且还加入了旋转挡板。 有需求可以入手,同样是物美价廉的好东西。 bbdd 拼豆豆 汽车临时停车牌号码牌创意挪车卡车内用品移车电话停靠牌 ABS红色 京东:¥19.9 去看看 4.坐垫 说实话刚买车的第二天我就给爱车座椅全部包裹起来,生怕蹭了划了皮面,直到用车的第七年我考虑到一个问题,车已经是旧车了,何必把它当个宝贝供起来呢?于是乎我拔掉了全部的汽车坐垫,忽然我觉得我的车都高级了~ 但高级归高级,由于我的车没有座椅通风也没有座椅加热,冬天的冰冷以及夏天的火热告诉我还是垫个坐垫舒服,本着能简单就简单的想法我买了一个黑色的冰丝坐垫,首先和我的黑色内饰座椅能够融为一体,没有违和感。 坐垫底部会有防滑的设计,坐垫固定方式通过圆形的塑料片塞入座椅内部,前排坐垫通过挂钩勾住座椅底部,后排座椅则通过松紧带套住座椅固定,坐垫固定牢固,不会有移动跑位的问题。 坐垫表面采用了冰丝质地,夏天即便是暴晒后也不会太烫,冬天车内冰冷坐垫温度也能不会太冷,所以这个坐垫真的是四季通用的好物。 当时入手的价格是前2+后1坐垫应该是只用了50元,我觉得性价比还挺好的 5.安全锤 这个东西我觉得还是给车里备一个比较好,如果汽车意外落水车门是没有办法打开的,而这个时候就需要用安全锤将车窗弄碎然后从里面爬出来逃生。 一般来说安全锤除了可以敲碎玻璃,还具备快速剪断安全带的功能,可谓一物多用。 当然,索然我希望大家大家永远都用不到这个东西,但是如果真到了危急时刻这个东西绝对是能派上大用场。 二、养车好物 1.空气滤芯+空调滤芯 养车八年每次保养我都是自己换滤芯的,不论是4S店、途虎还是什么京东养车更换空气滤芯都是要工时费的,然而这东西更换真的自己就能来,更换过程大盖三五分钟就能搞定。空气滤芯的更换需要打开机盖,具体车型空气滤芯的位置不同,但更换起来都非常简单。 空调滤芯的位置同样根据车型不同位置也有区别,多数汽车的空调滤芯在副驾驶手套箱位置,上网搜索就可以找到详细的更换方法。 空气滤芯和空调滤芯在网上买绝对是最经济的选择,因为线下不止安装要收费,价格也会翻了倍的要,在各大电商平台上只要搜索车型就能买到物美价廉的空气、空调滤芯,轻轻松松就能省出一个亿。 2.壳牌全合成机油 按照车主手册上介绍推荐5000公里或者半年一保养,在4S店保养用的机油是矿物或者半合成机油,4S店优惠后的更换机油机滤的小保养价格是在350元左右,大概是4S店保养了几次之后我就在途虎保养了,途虎保养的好处就是可以自主选择机油,考虑到我一年也就跑7000公里的样子我都会选择全合成机油,这样一年保养一次不仅省事价格还更便宜。 既然都一年保养一次了,机油选择方面我选择的是壳牌灰壳全合成机油,我一般选择国产版本,价格稍高一点但是感觉质量更有保证,日常价格在200元左右,加上机滤的话保养一次一般在280元,整体来说这个机油用着感觉还不错,发动机运行平顺,燃油经济性也挺好的,推荐大家可以选择。 目前看到京东的保养套餐优惠力度非常的可以啊,灰壳+马勒机滤+工时费plus会员只要250元左右,性价比很高 壳牌(Shell)API SP 喜力 全合成机油 灰壳 Helix HX8 5W-40 4L 香港原装进口 京东:¥149 去看看 3.佳通228V1轮胎 原配轮胎我跑了5万公里,但是由于用了八年,轮胎老化严重就选择了更换轮胎,第一次更换轮胎也确实做了不少功课,但是轮胎这东西不像手机,不能通过参数就能选择,大多数是看大家的评价以及网上一些专业的测试来选择。考虑到预算以及口碑我入手了佳通228V1。 目前这套轮胎已经开了有300多公里了,或许是旧轮胎老化的太厉害了,换上这个轮胎感觉舒适性以及噪音表现比起之前好了很多。实际上这也就达到了我的预期,因为原配韩泰H462轮胎实际上几年时间是满足我的要求的,现在换了一个价格在250元左右的轮胎表现比原配感觉好一点自然感觉还不错。 有需要的朋友可以入手,我觉得还不错,250元一条的价格我觉得对于15万元以下的车真的够用了。 佳通轮胎 205/55R16 91V GitiComfort 228v1 原配艾瑞泽5 2018款 京东:¥279 去看看 总结 以上便是我这几年养车用车发现的好物,希望对大家能有所帮助~ 全文完,感谢观看。 <更多>

被演南非 晒物 2023-04-04 11:29

燃油宝我们都知道,是燃油添加剂的俗称,主要是用于清除发动机内部因燃油不完全燃烧而生成的积碳,从而保持发动机内部洁净,维持油耗和动力在正常范围。 而积碳的生成是必然的:汽油本身就是混合物,掺杂有不能完全燃烧的物质,而发动机的构造又决定了不可能永远保持最佳工作状态,再加上路况和驾驶习惯的原因,积碳就成了燃油车娘胎里带出来的毛病。因此,每辆燃油车都或多或少存在因积碳沉积在发动机内部包括喷油嘴、火花塞等部位带来的油耗异常升高、动力降低、发动机抖动等问题。 “我车子跑了十几万公里了,也没说因为积碳出过啥问题啊?” 这当然是咱们车主心中最理想的车况了,但是100辆车子里面能有1辆是这种完美状态的就很不错了。更普遍的情况就是绝大部分车主大把大把的在养车上面花钱,油费就不多说了,油品一旦不合你爱车胃口,它就闹腾。积碳作为慢性病,平时不发作,一旦积累到一定程度,油耗上去了,动力下来了,各种问题接二连三的折磨你! “不需要用燃油宝除积碳,直接拉高速就能清理干净?” 这是车主朋友之间流传甚广的除积碳偏方,这是怎么来的呢?还是从上世纪流行的化油器车型传过来的,发动机在起动时转速很低,温度也低,燃油的雾化和气化都很差,因而要求供给更浓的混合气,以保证内燃机起动燃烧,化油器如果老化或者故障,就会使燃油不能完全雾化从而加重积碳的生成,而提高转速则可以提高燃油的雾化率从而降低积碳的生成。但是目前流行的电喷/直喷/混喷车型则不适用于拉高速这一方法。不过经常跑高速的车积碳的确会比经常跑城区的要少一些。 此外原地怠速热车也是从化油器传下来的,同样不适用于现在的车型,直接起步上路就是最好的热车方式。 燃油宝的优势与弱势 燃油宝在经历了智商税的谩骂和自身升级迭代后,终于出现了反转:越来越多的车主表示燃油宝的确是有效果的,已经有不少车主把燃油宝加入养车必备清单里了。而前后反差如此之大的原因还是很明显的。 第一,目前的车型、路况以及油品等问题使得发动机积碳问题越发显著; 真喷车被称作积碳噩梦不能只当笑话听听,分层燃烧技术 虽然带来了便利同样也使得积碳更容易生成;城区通勤中发动机的低转速怠速运行同样会加重积碳的生成;油品更不用说,大家都有感觉。、 第二,目前主流的PEA燃油宝的除积碳能力更加出众; 燃油宝也在随着车型的变化而改变功能成分,从PIBSA(聚异丁烯琥珀酰亚胺)到PIBA(聚异丁烯胺)到PEA(聚醚胺),PEA的除积碳效果相比于其他成分是最有效且最安全的,所以像目前的雪佛龙、科乐、红线等品牌都是以PEA燃油宝为主推。 第三,在除积碳方法中,燃油宝的使用最具优势。 除积碳的方法包括拆洗、打吊瓶、高压机洗等,拆洗虽然更加彻底,见效更快,但同样不会一劳永逸,而且容易加重发动机内部磨损,加快积碳生成速度,还影响保值,总的来说是弊大于利的方法;而打吊瓶和高压机洗也是加入清洁剂成分进行清洗,相比燃油宝,只是加快了清洗速度,效果也比较鸡肋,还容易堵塞三元。积碳是会在开车过程中的时时刻刻都有可能生成的,而燃油宝又是伴随着燃油进入发动机内部进行清理的,因此燃油宝可以持续的清理积碳并且抑制新积碳的生成,从长期看,使用燃油宝才是最合适的除积碳手段。 但是任何一件商品都不具备普适性,燃油宝不适用于新车和积碳十分严重的车辆,此外燃油宝的效果是随着使用次数和里程数的增加而逐渐积累的,因此需要长期使用。PEA燃油宝的大剂量一次性添加会污染机油,所以不少车主会选择在更换机油前的一两箱油里加大剂量的PEA燃油宝;但小剂量的连续添加可以避免这一问题。 如何选择燃油宝? 目前的燃油宝市场可谓是鱼龙混杂,很多车主是想用但又不知道买哪个才是最合适的。这里教你三步获得最优选: 首先,无论这个品牌是国产还是国外的,肯定是要符合咱们国家的燃油添加剂执行标准的——GB19592-2004,没有国标的直接pass掉! 其次,选择以PEA(聚醚胺)为主要功能成分的燃油宝,通用于电喷/直喷/混喷车型;PIBA燃油宝仅适用于电喷车,对直喷混喷车很不友好。 前面也说了一次性添加大剂量PEA会污染机油,小剂量连续添加则不会,所以选择小瓶装一次一瓶或者大瓶装分量添加最合适。给大家罗列一下市面上常见的几款燃油宝都是什么功能成分: PIBA:巴斯夫,G17(直接灌装巴斯夫原液) PEA/PIBA混合成分:车仆,3M(客服所给的成分表上是胺类混合物) PEA-BO:芥末绿,雪佛龙(不同规格浓度也不相同) PEA:科乐小黄瓶,红线 一定不要有金属抗爆剂(二茂铁和MMT)和含硫化物成分(噻二唑等)! 最后,当然是看性价比啦,像油站一瓶卖你45能拿20块钱提成的燃油宝,你肯定不会买;但是像科乐这种不到10块一瓶的你肯定会考虑要不要多囤一点。 总结:性价比高的PEA正品燃油宝才是值得去选购和放心使用的。燃油车和燃油宝并不是锁死的关系,新车没必要用,积碳严重到发动机故障的老车更应该进行拆洗而不是用燃油宝这种见效慢的方法。 不要把燃油宝当做除积碳的单一功效产品,积碳带来的问题是连锁性的,那么清除积碳的功效也是连锁性的。用心养车一定是正确的,在日常养护中下功夫才能放心开车,舒适驾驶。 三元催化清洗剂科乐免拆三元催化清洗剂喷油嘴发动机内部燃油系统除积碳净化尾气幻驹(HUAN JU) 8万公里推荐套餐 京东:¥750 去看看 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-04-03 16:14

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AS 晒物 2023-03-27 13:29

不知不觉养车已经8年了,8年时间这辆“买菜车”陪我走过了5万公里的路程,8年时间我发现我对我的爱车并没有太上心,好像对于爱车的保养也就是每年换个机油机滤、换个空气滤芯而已。不过自己的这辆名图还算争气,也没有出过什么大毛病。 应该是去年做小保养的时候修理工跟我说汽车轮胎有不少小裂纹轮胎该换了,我当时的感觉就以为是他想要跟我推销轮胎,并没有当回事,直到上周的每个造成我无意间看到轮胎我发现这轮胎貌似真的该换了。可以看到胎面的小裂纹已经数不清,而且轮胎排水槽也有了明显的裂纹。 轮胎的生命周期除了要看磨损情况同时要考虑年限的问题,按说一般的轮胎最多6年就应该换了,因为轮胎老化会增加爆胎的风险。因为之前自己主要在市区跑,速度不快即便是爆胎也没有太大问题,但是最近上班的地方每天都要走快速路,想到80公里的速度如果爆胎我觉得还是挺可怕的,也正是因为这个原因我决定换轮胎了。 一、轮胎选购 选轮胎真的要比选手机或者选电脑难多了,因为基本上大部分轮胎都会在商品详情页介绍它“省油、耐磨、低噪音、制动好”等等属性,但是并没有太多可以量化的数据可以参考。不仅是不同品牌的轮胎难以对比,就连同品牌不同价位的轮胎基本上不看价格也很难判断出哪款更好。似乎对于消费者来说判断轮胎的好坏只能通过品牌以及价格来判断。 我也是在不断的对比过程中,按照自己能够承受的价位选择了几款轮胎作为备选: 米其林浩悦4,按照我需要的规格来看,一条的价格是575元。这应该是一款口碑相当不错的轮胎了,主打静音与舒适,但说实话我感觉我这10万出头的车有点配不上这么好的轮胎,而且都说静音与耐磨不可兼得,我担心的是近2500元换一套轮胎之后用不了多久岂不是很烧钱? 米其林(MICHELIN)汽车轮胎 225/55R17 101W 浩悦四代 PRIMACY 4 原配广汽传祺 GA8 京东:¥849 去看看 马牌UCJ,马牌同样是一线品牌,但是口碑好的同样价格不便宜,感觉400出头的UCJ感觉价格挺合适,但是通过做功课才了解到这个UCJ属于京东特供款,花纹设计和热门型号还是有区别的,于是同样担心被割韭菜,所以也不太敢入手。 德国马牌(Continental)轮胎/汽车轮胎 215/55R17 94W UCJ 适配迈腾/XRV/新帕萨特/缤智 京东:¥579 去看看 韩泰K415,自己的车原配轮胎是韩泰的H426,感觉8年时间用成这样也还是可以的,但是由于我需要规格的H426貌似京东与途虎都没有,目前比较热门的K415,价格感觉也能承受,所以列为备选。 韩泰(Hankook)轮胎/汽车轮胎 205/55R16 91V K415 原配大众宝来/高尔夫/朗逸 京东:¥368 去看看 耐克森CP672,按照途虎推荐这款轮胎是我的车型之后几年的原配轮胎,299元的价格是我可以接受的范围,而且考虑到既然是原配轮胎,应该不会差到哪里去。 NEXEN耐克森轮胎/汽车轮胎 205/55R16 91H CP672 原配现代朗动/起亚K3 京东:¥269 去看看 本以为我的最终选择会是这款轮胎,但因为一个视频我有了新的选择,因为在那个视频中评测的是多款不同品牌的轮胎,这里面就包括了我看中的韩泰K415和耐克森CP672,最终评测结果来看,K415的排名还算中等位置,但是CP672确是最后一名,实际上视频中让我感到意外的是里面的佳通228V1,它的价格也是在300元左右,但是和一众四五百的轮胎对比其实表现并没有差太多。后来又通过不断的做功课,看到口碑还不错,主要反馈就是噪音比较大,不过看很多横评视频发现,静音好的轮胎和静音差的轮胎实际上噪音也就最多差1分贝左右,所以,对比之后我才觉得佳通228V1性价比很高,也就选择入手了。 在京东入手的价格是308元,之后降价了,好在有价格保护最终298一条入手了四条,对了现在京东的价格保护长达30天,看来买了的东西也要在购物车里多放几天,能够让你第一时间享受到到价格保护。 二、轮胎安装 下单三天之后轮胎从山东发货发到了指定的修理厂,之后接到了短信,与修理厂约好了时间就去装轮胎了。我选择的是京车会店铺,到了店里就看到了我订购的四个轮胎。旁边放着的轮胎我还特意看了看,其中就有马牌UCJ,可能即便是特供款但是由于价格适中,也成了不少人的选择。 店里师傅不多,开始是给我换轮胎的是一个老一点的师傅,更换轮胎又机器操作速度还是挺快的。 相比较而言前轮磨损明显要比后轮厉害不少,这是换下来的前轮,由于轮胎时间太长可以看到胎面橡胶有不少掉落了,貌似店里换下来的轮胎我这个应该是外观最糟糕的了。或许不跑高速的话我觉得这胎还能再撑一年,但是想想真的犯不着,何必和自己的安全去下赌注呢? 师傅在拆旧轮胎的时候我看了下轮胎日期很新,23年第6周,也就是说生产了两个月就送来了。另外多说一点这个佳通的228V1还挺热门的,我装完轮胎之后又来了一辆帕萨特也装了四条同款轮胎,或许真的是款性价比不错的轮胎了。 我想对于大多数人来说对于胎面的花纹相信不太了解,对于普通人来说可以看到的就是这个轮胎胎面5层结构,胎侧则有2层结构,据说马牌有些轮胎胎侧只有1层,考虑到这里感觉自己又赚到了。 轮胎安装动平衡是必须的,但是四轮定位其实并不一定要做,因为如果轮胎不跑偏,不吃胎的话没必要四轮定位。 这次换轮胎有一点不满意的就是安装轮胎不送气门嘴,店里一个橡胶气门嘴要20元,金属气门嘴一个30元,要知道途虎养车橡胶气门嘴可是免费送的!关键不送就罢了这个价格也太坑了,在京东20元可以买4个金属气门嘴的~说实话这次换轮胎其实体验一般。 最后聊聊驾驶体验吧,新轮胎装好之后用起来感觉比旧轮胎确实要好很多,主观感觉行驶中轮胎噪音小了一些,也许是心理作用确实有开上新车的感觉,驾驶舒适度也挺不错的,过一些减速带或者坑洼路的话感觉也挺舒服的。至于制动效果,毕竟买菜车也不激烈驾驶,刹车我都踩的很柔,所以也没有太大的区别。 自我感觉这个佳通228V1还挺不错的,目前京东和途虎价格差不多,但是途虎是送4个气门嘴的。不过京东有30天保价,而且还有买贵两倍赔的活动,如果你买的时候价格高于途虎或者其他平台,平台是会赔付两倍差价的。所以,如果你发现京东比途虎卖的贵,你可以大胆买,然后截图给京东客服,这样的话你可以更低价入手产品哦。 全文完,感谢观看。 <更多>

被演南非 晒物 2023-03-20 16:29

最近几年,由于油价久居高位,加之新能源汽车在电池续航、驾乘体验上的不断提升,在对比了百公里油价和电价之后,让很多小伙伴在换车的时候,更多考虑的是入手一台怎样的新能源汽车来丰富自己的驾乘生活。 最近,我也入手了一台新能源汽车,在使用了一段时间之后,我发现这个百公里的费用真的是低,折合下来不到2毛一公里,加上我平时周末有带孩子外出游玩的需求,我发现新能源汽车真的是太香了。 但是在使用新能源汽车的时候,我也遇到了一个难题,由于现在居住的小区建设时间偏长,导致在安装充电桩的时候,物业公司迟迟不肯同意。所以,平时车辆充电就只能到附近的充电站进行快充。使用过快充站的小伙伴大概率遇到过以下几个问题:高峰期排队、充电满后电话短信催移车、一些用户不爱惜充电枪,到处乱扔、充电站电费相对更贵、充电桩距离自己想要去的地方较远等问题。那么有没有一种办法,既能够解决物业不同意安装家用充电桩,又能享用私桩充电的问题呢? 我的车辆日常主要是市内通勤,每天不到20公里。为了解决平时日常充电的问题,我琢磨着基本上每天都要将车开到公司,白天就可以在公司充电,既不用将车开到充电站,也不会影响平时用车,完美解决了车辆充电的问题。最近,又到了可以带着孩子外出踏青的时节,于是,我最近就入手了ORICO奥睿科便携式充电枪以及放电枪,这不仅仅能够解决外出随时充电的问题,也能在户外露营的时候,轻松放电,让露营的时光更有趣。 打开两款产品之后,我们可以看到不管是ORICO 充电枪还是放电枪都配备了一个非常扎实的收纳袋,这两款收纳袋不仅仅能够将充电枪和放电枪方便随车携带,还能支持一般生活场景下的防水,非常适合户外使用。 用电设备,相信很多小伙伴跟我一样,首先关注的就是安全问题。在做工和品质方面,ORICO应该还是非常出色的,首先这款便携式充电枪支持2年的无忧售后,同时还能享受到PICC的千万责任险。这不仅仅能够保证我们的使用安全,也能让我们在使用中没有后顾之忧;其次, 从手感来看,这款充电枪的用料非常扎实,我入手的这款为10米长充电线款,提拉在手中真有点小沉,估计让我媳妇拿去充电,她还会有抵触心理。 ORICO便携式充电枪控制盒采用了一体式PC外壳,支持IP66级防尘防水等级,为了提升设备的安全性,充电枪内置双温控芯片,拥有过压、过流、欠压、温度防漏电、防浪涌等多种安全保护功能。从这些方面,我们就可以看到ORICO便携式充电枪在安全使用方面是非常用心的。 在入手这款ORICO便携式充电枪的时候,其实有很多配置可供选择,最重要的就是32A版和16A版的区别。从我个人的使用情况来看,由于家中的线缆预留以及单位线缆的不确定性,我还是稳妥的选择了3.5KW/16A版本,毕竟性能过剩也是种浪费。通过控制盒,我们可以对电流进行设定,16A版本可以支持8A-16A之间手动调节。另外,我们还可以根据自己的使用时间,对充电枪的充电时间进行预约,特别是有部分城市可以申请谷峰电价,那么在半夜充电,不仅不会影响车辆正常使用,还能节省部分电费,最重要的还能支持电能合理利用,支持环保,一举多得。 在枪头方面,ORICO便携式充电枪看起来跟平时在充电站看到的充电枪头没有太多区别,品控和手感都非常不错,各个细节也非常圆润,处理的非常舒服。 ORICO便携式充电枪的枪头采用了新国标的7孔充电头,采用了PC阻燃材质,应该能够支持市面上绝大多数的新能源汽车品牌了。充电枪枪头在耦合状态还支持IP55防水,所以,不管是平时充电或者小雨天户外使用,都不会有太多问题。 ORICO便携式充电枪枪头保护罩还贴心的设计了一个防丢失保护罩,有了这个,平时粗心的小伙伴也不用担心保护盖丢失了。 在充电线上面,我们能够非常清晰地看到几个非常重要的数据,首先这款产品的线缆通过了CQC安全认证,在安全性上是没有问题的。在线缆使用方面,ORICO便携式充电枪采用国标3芯*2.5平方+1芯*0.75平方纯铜电线,并且最高支持450V/750V,相信我这220V市电场景下使用,完全使用压力不大。 我入手的是16A版本,所以在正常情况下,这个插头只能接入到空调或者其它大功率设备的专用插座上。 不过非常贴心的是,ORICO还附赠了一个16A转10A的转接头,让这款便捷式充电枪使用更加方便,基本上只要有市电的地方就能快速接入充电,携带的时候也非常方便,毕竟收纳包还有那么大的剩余空间。 在实测中,我个人觉得10米的充电线应该是比较合适的,通用性相对更加出色,5米太短,15米太重,10米的话适用的范围也足够了。 从实测来看,通过充电一小时能够充电15-20KM,我的新能源车纯电续航大概在150KM左右。一般情况下,我在电量不到30%就会开始充电,所以我每次的充电电量折合在100KM左右,算下来基本7小时就能搞定,一天上班时间下来,完全足够了。如果外出充电的外,充电一晚也能妥妥满血。 再来看看ORICO放电枪,其实从外观方面,两款设备的枪头基本没有区别,并且在技术参数以及可靠性方面都是同一标准,在使用方面完全可以放心。 在线缆方面,充电枪与放电枪还是有区别的,由于放电枪并不需要5股线缆输出,所以放电枪采用的是3股2.5平方的线材,这针对一款支持最大4000W输出的设备来说完全够用了。 在充电插座全方面,ORICO放电枪配置了2个10A的五孔,一个16A的三孔,还有一个电源总开关。在户外露营的时候,基本上家里能用上的电饭煲、电火锅、烤箱都能安排上,如果要带上电磁炉、电风扇、音箱以及笔记本等等那都是没有问题的。 这款插座最大支持4000W功率输出,不过这个还必须根据车辆的最大输出来决定。在车辆开启电池放电功能后,我们就能开始使用ORICO放电枪了,不过需要注意的是,一部分新能源车型并不支持放电操作,其中特斯拉就在此列,所以这部分新能源汽车用户在选用的时候就要注意了。 正好趁着最近天气不错,约上三五好友,开启户外露营模式,准备一个电火锅,然后备上大家喜欢的配菜,用ORICO放电枪轻松开启一天的美妙户外生活,这周末才是最惬意的。 碰到一些营地车辆无法达到,这个时候我也可以用上我的户外电源,有了ORICO放电枪,我们就可以给户外电源开启高功率充电模式,一个小时就能完成快速充电,休息一下立马就能投入到下一阶段的户外活动中,简直不要太好用了。 最后,我来说说那我入手的这两款设备ORICO便携式充电枪和放电枪。说实在的,这款充电枪确实帮我解决了不少问题,首先就是新能源汽车私有充电桩的问题,有了ORICO便携式充电枪,我可以在公司充电,也可以借用邻居仓库的插座进行充电,非常方便;其次,在电费方面,很多小伙伴还可以利用电费谷价的优势,节约更多出行成本;再有,我们可以减少去到充电站的次数,也会很少遇到在充电站遇到的那些麻烦。 接着来说说ORICO放电枪,这款产品应该说是户外露营的绝对好伴侣,有了这个,我们能够实现更多户外露营的操作,让户外生活变得更加有趣。如果偶尔有朋友的电车在路上遇到了亏电的问题,这个时候,有了ORICO放电枪和充电枪,我们还能临时救急。最近周末出门,携带ORICO便携式充电枪和放电枪已经成为了我的必须。 奥睿科(ORICO)新能源汽车充电器国家电网充电桩用双头枪适用特斯拉比亚迪理想 京东:¥899 去看看 <更多>

不黑无数码 晒物 2023-03-14 09:39

智商税,又称低智商税,网络流行词,是指由于在购物时缺乏判断能力,也就是低智商的表现,花了冤枉钱,这些冤枉钱就被认为是缴了低智商税。说白了就是产品的价值和使用价值远远低于购买时的价格。 被人熟知的能被称为智商税的还真不少,有脸部按摩美容仪(死贵)、口服胶原蛋白(胃表示是我还不够酸吗)、暴汗服(就是不透气罢了)、量子波动速读(遇事不决,量子··)、抗幽门螺旋杆菌牙膏(菌菌寄生在胃里,我刷完牙还得咽下去吗)等等。不少人因为在网上看到忽悠也买了,结果发现啥用没有,但是商家已经收割完一波韭菜,赚麻了。 在车友圈里同样也有一个曾一度被吐槽成智商税的产品,那就是号称能降油耗的燃油宝! 燃油宝,相信有不少车主都是在加油站加油的时候才第一次了解这个东西。加油小妹的一句“哥,咱这车积碳太严重了,来瓶这个,除积碳,保证除的干干净净地!还省油降油耗呢,用一瓶这个,一箱油能多跑200公里!”然后你就被套路了,一下买了6瓶,大半箱油钱花了,寻思着真能这么有效,加了一瓶结果发现根本感觉不出来省油!然后就生气的惊呼自己买到了智商税。 但是近几年,尤其是在最近特殊的三年里,你会发现身边用燃油宝的车主朋友越来越多了,还说效果确实不错,都成后备箱必备好物了。 为什么一个之前被叫做智商税的产品会出现如此大的反转呢?我们从两方面来分析: 之前之所以会被叫做智商税,首先是价格高,油站出售的燃油宝还包含卖出去的提成,一瓶要你四五十块钱,员工就能拿二十块钱的提成,前些年油站员工靠卖燃油宝可也拿了不少提成;其次效果真的不显著:燃油宝除积碳的特点就是需要随着使用量和里程数的累加而逐渐累加效果,并且前些年油站卖的燃油宝中的功能成分是针对电喷车积碳问题的聚异丁烯胺PIBA;PIBA热稳定好,不易分解的特点却成为了燃油宝的弊端——易自身沉积,生成燃烧室沉积物(CCD),影响除积碳效果,尤其对近年来主流的直喷车型很不友好。 那么为什么现在燃油宝又成了香饽饽呢? 1.直喷混喷车成为主流,积碳问题越来越显著,车主也越来越注意养护。 2.线下清洗费时费钱,拆洗效果好,但易加重磨损,加快积碳再次生成;打吊瓶和高压机洗等方式效果不如拆洗,还容易造成三元堵塞。 3.许多车型的随车保养手册中都明确需定期添加燃油宝以保持发动机工作状态。 4.燃油宝升级迭代,传统的PIBA燃油宝逐渐被淘汰,最新代的聚醚胺(PEA)燃油宝除积碳效果更显著,也更安全。 5.被油站坑过的车主朋友果断拒绝油站的再次安利,选择线上购买优质产品。 6.论坛大佬的亲身测试功不可没!为我们证实了PEA燃油宝的有效性。 我们都明白积碳是燃油不完全燃烧生成的副产物,发动机的构造和燃油的性质决定了积碳生成的必然性;也就是说,只要爱车打着火,积碳就有可能随时生成。而燃油宝的除积碳特点正好对应上发动机积碳生成的特点——只要燃油中混合了燃油宝成分,燃油所能接触到的喷油嘴、活塞以及气门等部位,燃油宝就能将这些部位的积碳缓慢且持续的剥蚀成微小颗粒,随着燃油的燃烧排出燃烧系统,从而清理干净。 所以从长期看,使用燃油宝除积碳是最合适的方法,没有之一。 都说的这么明白了,车主朋友们还不赶紧入手!还真别着急!现在的燃油宝品类丰富,鱼龙混杂,碰不巧就又被割韭菜了。那么该如何挑选呢? 首先必定是认准燃油清净剂的国标—GB19592-2004,先别管这个牌子是国产的还是国外的,没有我国的国标那就是不行! 其次就是选以聚醚胺PEA为主要功能成分的燃油宝,PEA没有PIBA作为燃油宝的缺点,而且除积碳效果更强于PIBA,所以很多论坛大佬选择直接勾兑PEA原液使用,但是对于普通车主朋友来说,有些操作难度,不如买性价比高的成品来得方便。 还有一种PEA的衍生物PEA-BO,即环氧丁烷聚醚胺。PEA-BO的优势和PEA相同,都具备优异的耐污性,耐酸碱性和耐油污性,同时具有良好的耐光性、耐老化性、耐剥离性和耐抗拉性;但PEA-BO的缺点是热稳定性较差,不能在高温下使用,以至于在燃烧室易被分解;耐水性差,易被水解,且易沉淀。因此,现今以PEA-BO为功能成分的燃油宝从理论上讲效果是稍逊色于PEA燃油宝的。大致为PEA≥PEA-BO>PIBA。 那么市面上比较知名的燃油宝产品都是以什么为成分的呢? PIBA:巴斯夫,G17(直接灌装巴斯夫原液) 益跑G17德国巴斯夫进口原液汽油添加剂燃油宝高端多效型60ml*5除积碳 京东:¥130 去看看 巴斯夫(BASF)德国巴斯夫basf快乐跑燃油宝汽油添加剂清除积炭多功能型6瓶装 京东:¥475 去看看 PEA/PIBA混合成分:车仆,3M(客服所给的成分表上是胺类混合物) 車仆蓝瓶燃油宝10瓶装 保养型燃油清洗剂汽油添加剂车仆经典款燃油宝 京东:¥99 去看看 3M 燃油宝 汽油添加剂除积碳300ml*2瓶 发动机清洗剂高端养护20118 京东:¥119 去看看 PEA-BO:芥末绿,雪佛龙(不同规格浓度也不相同) 雪佛龙(Chevron) 特劲TCP汽油添加剂 燃油宝 汽车除积碳节油宝清洁剂 355毫升单瓶 京东:¥48 去看看 芥末绿燃油宝汽车发动机汽油除积碳添加剂喷油嘴聚醚胺PEA提升动力节油 7仓JD发货(到手2瓶) 京东:¥178 去看看 PEA:科乐小黄瓶,红线 红线燃油汽油添加剂SI-1燃油宝汽车油路除积碳清洁剂PEA 2瓶 京东:¥235 去看看 三元催化清洗剂科乐免拆三元催化清洗剂喷油嘴发动机内部燃油系统除积碳净化尾气幻驹(HUAN JU) 8万公里推荐套餐 京东:¥745 去看看 光看功能成分和成分含量还不行,还得注意其他成分的有无。一定不要有金属抗爆剂(二茂铁和MMT)和含硫化物成分(噻二唑)! 金属抗爆剂虽然可以有效地降低汽车抖动,看起来像是燃油宝在短时间内发挥出了更显著的功效。但其实不然,积碳还是在缓慢且持续的清理,金属抗爆剂却使裸露的发动机内壁产生磨损,这时候积碳却成为了保护发动机内壁不受磨损的屏障了。一旦停用燃油宝,积碳的生成速度就会加快,从而产生产品品牌依赖性。因此,一些含有金属抗爆成分的产品是不建议使用的。含硫化物成分会使三元催化器慢性中毒,这个更不用细讲。 成分没问题了,那咱就放心购买了,再考虑的就是价格和使用便捷度了。 那肯定是性价比越高越好,使用便捷度也越高越好,那么我推荐你选择小瓶装短间隔一次加一瓶的那种买,其次就是大瓶装但每次定量添加的,最次就是大瓶装还让你一次加一整瓶添加间隔周期添加间隔周期还特别长的。 PEA并不是浓度越高越有效的,其是十分粘稠的液体,浓度过高不仅不会有效提升还可能会影响除积碳功效。所以是让你一次加一大瓶的燃油宝其含量也不会特别高,所以选择小瓶装的是个别人都不知道的小技巧。所以像科乐小黄瓶这种性价比又高,使用便捷度又好,现在是活动价更实惠,问客服还有赠品,还不含有金属抗爆成分的PEA燃油宝是值得入手的;另外像红线这种大瓶装的也是适合购入的,效果反馈都是很不错的。 产品仍然是鱼龙混杂,为防止不良商家钻了空子,在选择燃油宝时一定要额外注意上面所讲的要点。尽管使用燃油宝除积碳是目前的最优选,但肯定不是唯一选择。愿所有车主不再被积碳问题所困扰。 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-13 18:49

2023年的新年礼物,入手新大洲本田NS125LA女神版。 前言,魔都限摩,我为什么不选择电动车。 同学们好,我是司小姐,魔都平面设计师。 每天上班的路途比较远,需要电动车到地铁站,然后一号线转4号线,历时大概1个小出头,已经在单位工作了8年之久,电动车也骑坏了好几台。问题有些是电池不行,有些是电路板不行,偶发的故障就是把我丢在路上,一遍等着去上班,一遍要想着怎么把车子处理。 去年的时候先生和我说打算去报个摩托车培训,考一个E照,入手一个摩托车,这个对我来说完全是一个新的世界,我不懂,但是我想着我不是也可以去学一个驾照,以后换摩托车骑行,也不用每天辛苦的下班回家,还老是忘记把电池带上来充电,这段时间物业还反复强调不要在家里充电,但是电池充电点的车位距离我家的楼比较远,同时高峰根本推不进去充电。 我和先生也学习了魔都上海的摩托车骑行政策 ,由于我们在外环外。所以对于价格高昂的沪A黄沪C黄沪A不是那么的刚需,而针对外环出行的还有沪CE等蓝牌,正好也适合我们,(外环户籍持有沪驾照) ●沪A(黄牌):50CC以上排量摩托车,行驶范围全市通行,禁摩道路除外。价格58W ,这个月到62W了。 ●沪C(黄牌):50CC以上排量摩托车,行驶范围除中心7城区(黄浦,虹口,静安,杨浦,长宁,普陀,徐汇)禁止通行外可通行,禁摩道路除外。价格19W ●沪A(蓝牌):50CC以下排量摩托车,行驶范围全市通行,禁摩道路除外。价格18W ●沪DR ER CR岛牌(崇明,横沙,长兴):50CC以上排量摩托车行驶范围仅限于三岛区域(崇明,横沙,长兴),除此之外禁止通行。价格4W. ●沪DEF(蓝牌):50CC以下排量摩托车,行驶范围内环内禁行,以及禁摩道路。价格800元,上海外环外本地户籍。每人限一个额度,须持有本人DEF照。 所以报名了摩托培训。魔都人民伤不起,所以有这个郊区户籍的便利,必须享受。而坊间传闻,魔都是禁穷不禁摩。 新年驾照到手,我选择了本田NS125LA女神版。 魔都的驾校培训一般中间很多隐形收费,这里不多介绍,找一些靠谱的驾校和师傅比较好,现在由于魔都的拍照很昂贵,所以骑行的人不多,但是疫情过后,随着魔都的新能源牌照发布的升级,路上堵车情况也是非常的严重,所以最近发现摩托车驾校培训也是火热起来。 之前魔都的驾驶员培训都是摩托车销售商帮忙提供服务,去购买车或者订车的时候,销售商处就可以报名,同时提供培训,购车,上牌一条龙服务,但是最简单的就是自己手里有牌照,或者是郊区本地户籍,上牌比较方便。只是在操作流程略微繁琐,价格也是比外地贵一些. 但是强烈不推荐军体驾校,虽然军体之前还不错,价格贵一些但是训练地点在市区,但是现在军体已经被取消了考点,同时场地也被占用,价格也是摩托车培训的天花板(E照2500,D照3500) 当然这些都不是重点。主要是能考出来,大概的价格也是随时不同,E照1200-1500, D照1500-2000 ,F照考的人比较少(轻便摩托)。 这里简单介绍了D照可以骑行虽三轮,两轮,轻便,E照骑行两轮,轻便,F照骑行轻便(踏板),但是魔都这边基本首选D照,特别是个头不高,操作性比较差的女孩子建议选择D照,主要是D照在电子考的时候不用担心车子的平衡问题,倒车基本可以忽略,慢慢考过就可以。相对来说EF都需要考虑倒车和车子平衡的问题。同时E的考试训练车辆的坐高很高,个头155左右的同学们脚够不着地。 沪E是外环线福利,我的通勤小神器本田NS125LA。 历时一半个月,我的驾照终于到手,开始考虑选车的时候,在网上学习了很多功略,对于车型也大概了解了,首选125踏板,档车基本不考虑,毕竟档车无法适配轻便摩托的牌照。 周末和先生走了好几个授权的店铺,由于我的身高仅158,骑行选择基本都是需要个头小巧的车型,而且平时还要早晨送孩子去学校,这样的选择就不多了,我和先生去试驾了巧格I ,本田NS125LA ,三阳飞度4。最终选择了NS125LA女神配色。 其实也对比了五羊本田NX125,裂行125, 铃木 UY基本是选择合资的想法,虽然豪爵的口碑也是很不错,但是在魔都的道路上,基本就是这些125卖的比较多,但是还看了标志的姜戈,这款车型是先生一直非常中意的车型,但是150的排量加上车子的排量还有体积,最终放弃。 安全第一,我入手了一堆实用配件 本田的摩托车在魔都卖的比较好的就是裂行,而大一点的PCX160最近才开始缓解,由于我对于摩托车主要是实用出行,还没有精力和时间在细节上追求更多。更多的要求是发动机稳定,骑行舒服,悬架舒适就可以了。 对于这台车子的参数就不多数了,女人选择的还是颜值第一,发动机不如裂行,价格比裂行略低,新大洲的设计还是可以的,在复古踏板上的设计上,这款车的颜值的确很招人喜欢,我就是被颜值吸引。 NS125LA的设计上取消了前面的储物空间,而坐桶空间方面可以放下3/4盔,全盔就不要想了。我最喜欢的就是NS125LA的无钥匙启动,在实际使用中真的要比带钥匙的方便不少。 由于日常下班到家6:30 ,大多数车子的LED灯光也是非常的给力,基本选择摩托车的话大家记得对于灯光最可以改的亮一点,特别是晚上,很多司机可以很好的识别事故的发生。 NS125LA的改装配件现在也是很多选择,我的这些配件都是先生给安排的,比如说风挡,拉花贴纸之类的,只是没有想到他对我的这台小车如此的关心,每天给我看别人的改装风格。 其实我个人觉得除了风挡之外,挂钩,脚撑,尾箱都属于个人需求和比较实用的配置,而至于个性化的贴纸,就看个人的需求和喜欢了。 骑行的其他配置,记得一定要选择一款过3C的头盔,起码也要3/4盔,同时冬季骑行一定要配置好手套。 手套的选择很多啦,其实夏季和冬季选择的手套也是需要准备的,冬季我入手了朋友推荐的赛羽MC83手套,实际使用下来基本在冬季的温度下,感觉不到寒冷,还是非常给力的,手套做工不错,非常的推荐给新手。 给大家看看我在祁连山路honda wining看到的小姐姐的改装,的确是超赞的。我也很喜欢的感觉。 喜欢就买,可以完美解决人生很多难题。 其实人生平平淡淡,我还是非常感谢我家林先生,带我体验了不同的生活,自己是安于现状的人,对于这种摩托车的骑行,我之前想都没有想过,想到电动车不是很方便吗?出门骑个摩托车还需要看路牌,看禁行道路,还要时刻注意路上的机动车和行人。 这里晒几张NAS125LA群里面的车友的爱车照片,现在偶尔周末也会骑车出门和朋友出去逛逛,到处也不用堵车和人多,现在顾村公园的樱花正好,之前开车过去路上堵着,停车场等位置。现在不用了,路边一停爱谁谁。 周边10KM的宝山月浦涵养林,平时过去人多的不行,还有车子基本是找不到车位的,摩托车出行真的是方便多了。除了带东邪不方便之外,很多时候小摩托更加适合生活。 家里的两个四轮除了上班访客开开,平时我和先生出门都是摩托车,不用担心没电,不用担心堵车,这样的日子才是生活,魔都虽然忙碌,但是偶尔也需要慢下来。 我是司小姐,我们下次再见了! 新大洲本田新大洲本田【门店提车】NS125LA摩托车整车价11900~12300元 门店提车 女神红 特别版12300 京东:¥12300 去看看 <更多>

司小姐与林先生 晒物 2023-03-13 16:39

汽车积碳真的是让几乎所有的车主朋友们都很头疼的一件事。当你选择了购买燃油车,这就代表着积碳问题将会伴随你整个驾驶周期。 积碳是无法避免的,这是由燃油的性质和汽车动力系统的构造决定的:燃油本身就不是纯净物,含有一些杂质;而发动机也不能确保燃油在任何情况下都能达到最大燃烧率。积碳本身又具有吸附性,一旦生成积碳,就会加速沉积,通过影响雾化、油气混合比例和压缩比等因素,使汽车油耗值升高,动力值下降,油门重,冷启动困难,长此以往还会加重发动机磨损,引起发动机故障。所以不能不把汽车积碳当回事。 除积碳方法有很多,这里给大家详细介绍一下。 先说一个网上流传已久的偏方,上高速轰油门,通过提高发动机转速和燃烧室温度,将积碳“轰出来”。这个方法还不知道是不是真的有效,但是限制性太多,并且需要跑多长距离高速才能将积碳轰出来也不知道,如果有经常跑高速的车主朋友可以分享一下,大多数基本只在城区内通勤的根本用不到这个方法。 正经除积碳的方式可以分成两类,发动机拆洗和免拆清洗。 发动机拆洗,顾名思义就是将发动机拆开进行全面彻底的积碳清理,因此拆洗的优点就是积碳清除见效快,也更加彻底,但是缺点要更多,一是单价昂贵,尤其是现在经济环境下的线下店,二是绝大部分车辆不需要选择拆洗进行除积碳,只有那些积碳很严重的才需要拆洗,三是拆洗会加重发动机磨损,此外内壁上的磨痕更容易加速积炭沉积,四是降低汽车保值,这个都明白。 免拆清洗的方法比较多。 “打吊瓶”:在发动机上方吊一个瓶状工具,将清洁剂倒入瓶装工具里,通过导管导入到发动机内部,达到清洁积碳的目的。这种方法容易造成三元催化器堵塞甚至损坏。 高压机洗:把清洗剂注入一个机器里,然后用机器加压碰到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果,而且还不用拆解发动机,不过费用较高,清洗之后还需要更换机油。 添加燃油清洗剂:也就是添加燃油宝进行积碳处理,将燃油宝加入油箱,燃油与燃油宝混合一同进入发动机内部,燃油所能接触到的地方就可能会生成积碳,而燃油宝也会与积碳接触,通过分散溶解剥蚀作用将积碳剥落,伴随着燃油的燃烧,慢慢地清理干净。燃油宝清除积碳相比性价比更高同时更不伤车,优质产品安全便捷度更高。但积碳清理见效比较缓慢,因为在与燃油混合后喷入燃烧室的燃油宝含量很低,在与积碳接触后才能缓慢且持续的对积碳进行清理。 此外,还可以通过添加高质量燃油、保持高转速运行、养成良好驾驶习惯和避免长时间怠速等操作延缓积碳的生成速度。 上面也说了,积碳是燃油的不完全燃烧产生的附着物,因此只要开车就会时时刻刻生成积碳的可能性,属于正常的副产物。那么清除积碳最有效的方法就是防患于未然,在日常养护中做到持续清理。在这我推荐的就是通过添加燃油宝来进行积碳清除。别说燃油宝是智商税,目前最新代燃油宝中所含的功能成分聚醚胺(PEA)在理化性质、科研实验和实际测评等方面中都证明能够安全有效的去除积碳,并且身边越来越多的朋友都在用燃油宝,评价也越来越积极,这不也是证明其有效的证据吗?尽管燃油宝见效相对会慢一些,但是在持续使用的过程中,不仅能缓慢地清除原有积碳还能抑制新积碳的生成,确实的做到了边开车边清理。 推荐一个我朋友老早之前推荐给我的燃油宝产品,我也在用过好几家产品后一直用到现在的。科乐旗舰店的小黄瓶燃油宝 有些名不见经传,但是销量也很高,效果也很好都是像我和我朋友这些老顾客回购的好物,他们家其他像三元催化清洗剂等产品也很好用;是具备燃油添加剂国家执行标准:GB19592-2004且以聚醚胺PEA为主要功能成分的优质燃油宝,除积碳既有效又安全,通用于直喷/电喷/混喷车型。像比较熟知的巴斯夫和G17快乐跑燃油宝都是以聚异丁烯胺(PIBA)为功能成分的三代燃油宝,PIBA易在高温环境下产生自身沉积,影响除积碳效果,对直喷车很不友好。 燃油宝作为需要长期使用清除积碳的产品,性价比等因素更应该被考虑在内,如果成本过高,显得有些得不偿失了。科乐小黄瓶可谓是性价比之王,60ml规格的一瓶不到10块钱,按照其1000公里加一次,一次加一瓶的建议添加量来算,每百公里多花还不到一块钱,基本上可以忽略不计了。车仆蓝色经典款燃油宝尽管也很便宜,但是每箱油要加两瓶,这么算下来,性价比就差点了,此外尽管没有说明,但询问客服能知道其功能成分中也含有PIBA。 安全性和便捷度也应该被考虑。60ml的小容量包装,一次加一瓶,十分便捷;小油箱每两箱油加一瓶,大油箱每箱油加一瓶,既能够在日常驾驶过程中持续地清除原有积碳,同时又能持续抑制新积碳的生成,真正做到了日常养护发动机。而像雪佛龙特劲和车仆液体黄金这种300+ml的大容量包装,如果也是一次加一瓶的话,当原有燃油耗尽时就意味着燃油宝成分消失了,加入新的燃油便会大大稀释原有的燃油宝浓度,从而使除积碳功效大大降低。如果是按照每箱油定量添加一部分燃油宝,便捷度就会降低,而且将剩余的燃油宝放进后备箱还有挥发易燃的危险性,这便减弱了燃油宝的优势。因此像科乐小黄瓶这种小包装的安全性和便捷度更高。 从长期使用看,以聚醚胺PEA为主要功能成分的优质产品,都能够做到有效除积碳,降油耗,提动力,不断接近发动机新车状态等功效。正是因为需要相对长期使用,性价比和安全便捷度等因素更应该被考虑。正因如此,我才推荐综合优势更高的科乐小黄瓶。车,三分修七分养,只有在日常养护时多用点心,才不至于在汽车故障时进行拆卸大修。除积碳最有效的方法莫过于在日常驾驶过程中使用燃油宝,防患于未然。 法欣健 科乐燃油宝小黄瓶汽油添加剂PEA节油宝除碳降油耗汽车清洗剂6瓶 一盒6瓶装 京东:¥106 去看看 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-07 14:29

积碳是什么? 只要是开燃油车的车主肯定都知道,积碳是由于燃油燃烧不充分而生成并附着在发动机内部的碳和乙烯基混合物,这些物质具有吸附汽油的特性,如果不及时清理,容易因为本身所堆积的积碳作用导致积聚速度加快的情况,造成恶性循环;因此,很多车主朋友都因为如何除积碳而头疼过,最根本的原因就是只要你开车,积碳就会一直生成。 为什么这么说呢,因为积碳的生成主要由于车、人、油三个方面,无论是汽油还是柴油都是烷烃、烯烃等液态烃类混合物,其本身的性质就决定了它无法做到完全充分燃烧;车辆发动机也不可能每时每刻都能达到最佳工作状态,低转速时无法让燃油和空气充分混合,进一步降低了完全燃烧率;而长时间持续怠速、冬季冷启动时长时间原地热车、上下班通勤时堵车或走走停停等不良驾驶操作都是导致发动机转速过低。因此积碳对于燃油车来说是不可避免的。 为什么要除积碳? 积碳是慢性病,拖得越久问题越大。像新车肯定没有积碳,这个时候的发动机状态也是最好的。但是随着里程数的逐渐上升,积碳逐渐在发动机内部沉积,慢慢的影响着发动机的工作状态,沉积在喷油嘴上会影响燃油的雾化效果,沉积在气门位置会影响空气进出量,沉积在缸内壁和活塞上会影响燃油空气的混合比例,这些因素共同导致汽车的油耗值升高,动力值下降,冷启动乏力,冬天热车不顺畅等,严重的话甚至会加速发动机的老化故障。但反过来讲,除积碳可以让你的发动机接近新车时状态,油耗值,动力值同理,冬天冷启动时也不会抖了,除积碳并不是简单的让发动机变干净了,而是能够明显改善因积碳而造成的其它问题影响。 怎么除积碳呢? 第一,日常用车时注意。尽量避免发动机低转速运行,包括冬天热车时不要长时间原地热车,这是错误的热车方式,正确的应该是即开即走,先保持一两分钟中低转速行驶,随之直接正常行驶;避免急刹急停等。注意,加高标号燃油也不能完全避免积碳,标号的高低是代表着燃油的辛烷值高低,决定的是抗爆性能,而不是代表汽油洁净度高低;但是低于自身车型燃油标准的低品质低标号的燃油会加重积碳问题;尽管国内一些城市会在汽油中添加少许剂量的清洁剂以达到国家标准,但无法完全满足除积碳效果,更主要的是国内大部分汽油中仍不含清洁剂成分。 第二,进行积碳清洗。这主要分为发动机拆洗和免拆清洗。拆洗就是去维修店将发动机拆开,用清洁剂进行积碳清洗,这种方式的除碳见效快,清除更彻底,但耗费时间长,价格昂贵,还易加重发动机磨损,无法根治积碳,也无法做到长期抑制积碳生成。 免拆清洗中综合优势最大的就是使用燃油宝进行除积碳。为什么这么说,首先燃油宝是智商税的说法早就过时了,现在最新一代的优质燃油宝中所添加的聚醚胺PEA成分的清洁效果更加显著,相比上一代燃油宝中的功能成分聚异丁烯胺PIBA,不但自身不生成沉积物,更能有效清除原有CCD(发动机燃烧室形成沉积物);这些功效不仅有PEA自身的理化性质证明,还有科研论文支持和实际测评支持,况且身边用燃油宝的朋友越来越多了,再说是智商税,就不对了吧。 但是要注意燃油宝不具备普适性。品牌多样,产品质量参差不齐,数代并存,容易买到劣质产品或者不适用于自己车型的产品。前期效果不明显,因为燃油宝是配合燃油混合加入到油箱的,并随着燃油雾化喷入发动机内部并与积碳表面接触,其中的功能成分通过分散乳化溶解作用将积碳变成微小颗粒从表面剥落下来,伴随燃油燃烧,排出车外。所以燃油宝的除积碳效果是慢慢积累出来的,随着定期定量添加,配合燃油消耗,随着里程数的上升,积碳也被清除的越来越干净,发动机的状态也在不断的接近新车时的性能。因此使用燃油宝的车主更需要耐心,但是反过来想,我在日常养护的过程中就在添加燃油宝,就是在防止积碳的新生成。所以也不算是缺点。 因此,对于爱车的积碳问题要对症下药。如果发动机内部积碳已经厚厚的,严重影响驾驶了,那不如直接去维修店进行拆洗,清洗更彻底,见效也更快,在之后的驾驶过程中定期定量添加燃油宝做好日常养护。如果发动机积碳尚未严重到存在故障问题,那我建议还是选择一款优质且性价比高的燃油宝定期定量的配合燃油添加使用,在不断清除原有积碳的过程中也抑制了新积碳的生成。 选择哪些优质的燃油宝呢? 虽然现在燃油宝的品牌很多,但是真正一直被使用的也就那么几款,包括巴斯夫、雪佛龙、车仆、科乐、G17等。很多文章回答和其他平台都有推荐,说实话多多少少还是带主观倾向的。我在这直截了当的告诉大家什么样的才是有效的优质的燃油宝。第一具备燃油添加剂国家执行标准:GB19592-2004,如果连这个标准都没有,那就是劣质产品;其次选用功能成分为PEA的,像巴斯夫和G17的燃油宝产品中添加的是PIBA,对直喷/混喷车型不友好,车主朋友根据自己车况慎重选择,而雪佛龙特劲、科乐小黄瓶和车仆蓝色经典款里面则就是添加了PEA。加油站推销和维修店推销的不要买,单价比网上高很多,别花冤枉钱! 所以我最后是推荐在某猫旗舰店里选择雪佛龙、科乐和车仆这三家的燃油宝进行使用。咱们细细分析一下。 雪佛龙 雪佛龙的特劲,一瓶355ml要差不多60元子,按照5000公里加一瓶的建议添加量,但是产品要求一次加一整瓶,当燃油耗尽后,再次加满油不能持续抑制积碳生成,或自己每次加油前添加几十毫升,既不方便,然后将剩余拆开包装的燃油宝放在后备箱,又会有挥发易燃的安全隐患,相对来说还是小容量包装的更方便安全些。据说降浓度了 科乐 这有点名不见经传的感觉了,德国35年的经典品牌,看销量也很高,品类也很全面,像针对喷油嘴,三元催化器这些重点部位强效清洁的,性价比也很高,但是知名度要差点了,多做做推广吧,有点老顾客不愿分享的实用好物的感觉了。 他们家主要就是卖燃油宝的,像主推的科乐小黄瓶,一瓶算下来不到10元子,按照产品1000公里加一瓶的建议添加量,每跑百公里才多花不到1元子,这性价比没的说了,看来聚醚胺含量很足啊,据说在70%左右。现在搞活动,力度很大,联系客服还有小礼品哦 车仆 国内比较知名的品牌,请明星代言了嘛,在车体综合养护这方面也是比较优秀的,咱只看燃油宝,他们家的燃油宝小蓝瓶装的一瓶60ml的也不到10元子,按照它的半箱油加一瓶的建议添加量,每跑百公里约多花4元子,性价比中等,但是并没有明确说自己的清洁剂是否含聚醚胺PEA,问客服说是PEA/PIBA混合成分,有点不值当了。 以上这几家品牌的燃油宝产品功效上,从长期看是能达到相同效果的,因此可以放心购买并长期使用的,之后就根据自身需要考虑添加的便捷度、安全性、重点除积碳部位以及性价比这些点来考虑挑选适合自己的产品。综合来看的话科乐小黄瓶>雪佛龙特劲>车仆蓝瓶经典款,仅供参考。 积碳对于燃油车的日常养护中绝对不算是小问题,滴水穿石的道理大家都是懂得,所以一定要把除积碳当回事。 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-06 18:39

相信有不少小伙伴们都刷到过像金银等贵金属提炼的短视频,可谓是短视频平台的“减速带”,从一堆不起眼的破烂儿到最后就变成了分量不轻,货真价实的真金白银,很多友友可能跟我一样寻思自己身边有没有类似的宝贝,甚至都有想去收破烂的冲动了。 还真别说,还真有。尤其是家有爱车的司机朋友们,你车上可就有个可以炼金的部位,很多车还因此经常会被小偷光顾而遭殃。 不卖关子了,就是你爱车底盘上的三元催化器! 之所以会被叫做“三元”催化器(Three way catalytic converter),一种解释是因为它能够将可以同时将发动机燃烧产生的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)这三种主要有害物质转化为无害物质,所以称为三元。 而另一种解释那就是因为这种催化器含有铂(Pt)、铑(Rh)和钯(Pd)这三种贵金属元素。 铑:约2700rmb/克,钯:约400rmb/克,铂:约220rmb/克 而一般轿车三元催化器中含有大概1-3克的贵金属,知道为什么会有蟊贼觊觎三元催化器了,就说了挣钱的法子都在刑法里写着的。 对于车主朋友们来说,看完这篇文章首先要保护好自己的爱车不被窃去了三元,其次就是要对三元做好定期养护。 上面也介绍了三元催化器是能够将将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳CO2、水H2O和氮气N2。所以三元不仅价值高,使用价值也十分高,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,可以形象的被比喻成“燃油车的肺”。如果三元出现问题,那么等待你的将是以下几种危害: 因此日常养护不能缺席! 而三元又很娇气,为什么说三元很娇气呢? 1、温度过高不行。太高了内涂层上的催化剂就会脱落,载体破裂。 2、汽油品差了不行,机油太好了也不行。催化剂对硫、铅、磷、锌非常敏感,硫、铅来自于汽油,磷、锌来自于润滑油,这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成的氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面,使催化剂无法与废气接触,从而失去了催化作用,即所谓的“中毒”现象。而磷和锌又是机油中抗磨剂的重要成分,其含量直接影响着机油的性能,理论上机油含有锌与磷元素越多,机油的极限润滑能力也就会越强。 3、积碳多了不行。积碳过多会堵塞催化器的蜂窝状结构,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能。 4、尾气超标不行,净化效率过饱和。如果排放的废气污染物各成分的浓度总量过大如混合气偏浓等,就会影响催化器的催化转化能力,降低其转化效率。 5、氧传感器失效了也不行。氧传感器的失效会导致空燃比失准,排气状况恶化,催化转化器效率降低,长时间会使催化转化器的使用寿命降低。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒失效。 6、不是原型号的也不行。同样的发动机,车型不同,发动机常用的工作区间就不同,排气状况就发生变化,安装三元催化器的位置就不同,这都会影响三元催化转化器的催化转化效果。讲究的就是一个原汤化原食。 那么如何才能最省心最省钱最省事的养护好三元催化器呢? 别担心,往下看 1、添加无铅汽油,机油上注意取舍,可以添加机油抗磨修复剂来提升润滑度。 2、减少积碳:积碳虽说是燃油车不可避免的慢性病,但也可以在人车油三方面做好延缓积碳生成速度,再加上日常驾驶过程中使用燃油宝清理(推荐科乐小黄瓶燃油宝)。结合起来可以最大限度的减少积碳生成量。 3、避免底盘托底,防止外部损伤 4、避免排气管过热:避免点火时间过迟或点火次序错乱、断火等造成排气温度升高的各种因素,这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器,造成排气温度过高。此外,尽量降低废气中HC和CO含量。 5、往油箱内添加清洗剂:优点就是价格便宜操作简单,只需要将三元催化清洗剂直接加到油箱内即可,但需要依据三元情况选择使用次数;是在日常养护中最合适也是性价比最高的清洗方法。但要注意很多所谓的三元清洗剂都是燃油宝产品换了个包装,效果很微弱。 科乐的三元清洗剂是值得推荐使用的,除了正常的清洁成分外,其所独有的CLN有机因子和HEP有机因子能更有效清除积碳和硫磷燃烧络合物。 其实在日常驾驶过程中做到以上几点并不难,难的是能够去想到养护三元。只要能有良好的驾驶习惯,再配合上定期使用三元清洗剂,就不会出现年检尾气不合格的情况,也不用因为担心年检而去做昂贵且有副作用的三元拆洗了。 不要想着去拆三元换烟钱哈 法欣健 科乐燃油宝小黄瓶汽油添加剂PEA节油宝除碳降油耗汽车清洗剂6瓶 三元专向清洗套装1瓶三元清洗131 京东:¥173 去看看 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-03 14:59

一个小商贩在楚国都城郢的集市上卖兵器。他专卖矛和盾。 一天,他在集市里选好摊位,就向人群叫卖开了:“快来买呀,我的盾非常坚硬,世界上没有什么东西能刺穿它。” 一会儿他又喊道:“快来买呀,我的矛是世界上最锋利的,无论什么东西都能刺穿。” 围观的人听了,心中都暗暗发笑。 有人站出来问他:“照你说,你的矛是最锋利的,无论怎么硬的盾都戳得进去;你的盾又是最坚固的,无论怎么锋利的矛也别想戳进去。那么,用你的矛戳你的盾,结果怎样呢?” 小商贩面红耳赤,无言以答。 那么加油站的矛与盾是什么呢? 我们都知道加油站最主营的业务就是给各类车辆提供加油服务,此外还会提供一些附属产品及服务,这便包括燃油宝。今天要聊的加油站的矛与盾就是燃油和燃油宝。 不说别的,就说国内的两桶油算是油品比较好的吧,不还是一直在卖燃油宝吗?一边说着自己家的油品是最好的,一边又摸着油箱口甚至是排气口说你这平时加的油品不行,积碳太严重了,得加瓶燃油宝除除积碳。这不就摆明了自相矛盾吗? 而且很多车主朋友第一次了解燃油宝这个东西就是在加油站被员工推销的,加油小妹(或者大姨)告诉你一箱加一瓶能多跑100多公里。然后套路你一下买了6瓶一周期,结果发现却没啥用。所以前几年把燃油宝喷成是智商税。而中石化也因为虚假宣传燃油宝功效这事被处罚过好几次了。 然而,随着近几年直喷混喷车的流行,汽车积碳问题越发显著,油品普遍被吐槽降低,再加之燃油宝的更新迭代。这个被谩骂成智商税的产品居然有越来越多的车主开始使用,并且反馈效果确实不错。今天来详细的了解一下积碳、积碳清理以及燃油宝这个产品。 积碳是不可避免的。 汽车在储存和行驶过程中,燃油由于不完全燃烧,其中含有的烯烃,特别是二烯烃、含硫组分等不稳定物质与氧接触发生氧化缩合反应生成胶质,进而转变成沥青质,当升温至300℃以上,沥青质即可分解生成焦炭状物,包括进气阀沉积物(IVD)以及燃烧室沉积物(CCD)。随着发动机使用时间的延长,IVD和CCD逐渐增多,喷油嘴也被堵塞,就会导致发动机工作性能下降,包括驱动性变差、油耗增加、零件磨损加剧、尾气排放恶化等。 目前燃油车市场以直喷混喷车为主导,直喷发动机虽然带来了油耗低压缩比高等优点,但是由于分层燃烧技术不完善等问题导致积碳更容易生成沉积; 许多直喷车厂家在随车保养手册里明确表示需要定期添加燃油宝清理积碳; 此外国内油品近几年越来越差,城市通勤堵车问题依旧严重。这种种原因便使得积碳清理成为每一位车主必须要做的事。 除积碳方法有很多,这里给大家详细介绍一下。 先说一个网上流传已久的偏方,上高速轰油门,通过提高发动机转速和燃烧室温度,将积碳“轰出来”。这个方法还是从化油器时代流传过来的,对于现在的电喷/直喷/混喷车还不知道是不是真的有效。但是限制性太多,并且需要跑多长距离高速才能将积碳轰出来也不知道,如果有经常跑高速的车主朋友可以分享一下,大多数基本只在城区内通勤的根本用不到这个方法。不过经常跑高速的车积碳确实会相对少一些哦。 发动机拆洗:顾名思义就是将发动机拆开进行全面彻底的积碳清理,因此拆洗的优点就是积碳清除见效快,也更加彻底,但是缺点要更多,一是单价昂贵,尤其是现在大环境下的线下店;二是绝大部分车辆不需要选择拆洗进行除积碳,只有那些积碳很严重的才需要拆洗;三是拆洗会加重发动机磨损,内壁上的磨痕更容易加速积炭沉积;四是降低汽车保值,这个都明白。 “打吊瓶”:在发动机上方吊一个瓶状工具,将清洁剂倒入瓶装工具里,通过导管导入到发动机内部,达到清洁积碳的目的。这种方法容易造成三元催化器堵塞甚至损坏。 高压机洗:把清洗剂注入一个机器里,然后用机器加压碰到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果,而且还不用拆解发动机,不过费用较高,清洗之后还需要更换机油,需要多次清理才会有明显效果。 添加燃油清洗剂:也就是添加燃油宝进行积碳处理,将燃油宝加入油箱,燃油与燃油宝混合一同进入发动机内部,燃油所能接触到的地方就可能会生成积碳,而燃油宝也会与积碳接触,通过分散溶解剥蚀作用将积碳剥落,伴随着燃油的燃烧,慢慢地清理干净。燃油宝清除积碳相比性价比更高同时更不伤车,优质产品安全便捷度更高。但积碳清理见效比较缓慢,因为在与燃油混合后喷入燃烧室的燃油宝含量很低,在与积碳接触后才能缓慢且持续的对积碳进行清理。 此外,还可以通过添加高质量燃油、保持高转速运行、养成良好驾驶习惯和避免长时间怠速等操作延缓积碳的生成速度。 上面也说了,积碳是燃油的不完全燃烧产生的附着物,因此只要开车就会时时刻刻生成积碳的可能性,属于正常的副产物。那么清除积碳最有效的方法就是防患于未然,在日常养护中做到持续清理。 在这我推荐的就是通过添加燃油宝来进行积碳清除。从上述的几种方法里也能看出,使用燃油宝清理积碳是在成本、长期效果、安全性和便捷度等方面的最优选。 燃油宝之所以前几年会被喷成智商税,一个原因是加油站和一些不良商家的虚假宣传,导致车主朋友对燃油宝的功效期望太高,然而现实见效慢,效果不明显;另一个原因就是传统燃油宝中的功能成分是聚异丁烯胺PIBA,主要是针对解决电喷车喷油嘴积碳问题。而PIBA的热稳定性太好,在燃烧室高温环境下容易生成自身沉积,影响除积碳效果,对直喷混喷更不友好。 而目前针对直喷混喷车所升级的燃油宝中功能成分为聚醚胺PEA,是目前除积碳清净剂中最有效且安全的成分。PEA则没有PIBA作为燃油宝功能成分的缺陷:作为表面活性成分,能够通过分散乳化溶解剥蚀作用有效地将原位积碳分散成微小颗粒,伴随着燃油的燃烧,排出车外。PEA的除积碳功效早就已经被科研实验证实了。也正是因为PEA燃油宝的市场主导,才使得有越来越多的车主去给燃油宝正名。 传统PEA还有一个衍生成分PEA-BO环氧丁烷聚醚胺,PEA-BO和PEA的优点是相同的:具有优异的耐污性,耐酸碱性和耐油污性,同时具有良好的耐光性、耐老化性、耐剥离性和耐抗拉性;但PEA-BO的缺点是热稳定性较差,不能在高温下使用,以至于在燃烧室易被分解;耐水性差,易被水解,且易沉淀。因此,现今以PEA-BO为功能成分的燃油宝从理论上讲效果是稍逊色于PEA燃油宝的。 目前市面上燃油宝功能成分以这三种为主,除积碳功效PEA≥PEA-BO>PIBA。 所以在选择燃油宝时,在保证最基本的国家标准:GB19592-2004具备外,选择以PEA(-BO)为功能成分的燃油宝才是最优选。那么目前市面上比较知名的燃油宝都是以什么为功能成分的呢,给大家罗列一下。 PIBA:巴斯夫,G17(直接灌装巴斯夫原液) PEA/PIBA混合成分:车仆,3M(客服所给的成分表上是胺类混合物) PEA-BO:芥末绿,雪佛龙(据说降浓度了,不同规格浓度也不相同) PEA:科乐小黄瓶,红线 除了功能成分需要注意外,一定要注意不要含金属抗爆剂(二茂铁和MMT)和含硫化物成分(噻二唑)。 一些产品为了让自家产品在短期内提高效果显性,会加入金属抗爆成分,以降低汽车抖动;但负面效果就是会加重火花塞沉积和发动机内部磨损,使积碳更容易生成附着。一旦停用燃油宝就会更快速率生成积碳,被迫短间隔频繁添加燃油宝,形成品牌依赖性。含硫化物则使三元催化器中毒失效,导致尾气超标。所以有些品牌我是不推荐的。 到此,再需要考虑的是什么?当然是性价比。现在的燃油宝规格从60Ml的小规格到500毫升的大规格都有,一般小瓶会让你每箱油加一瓶或者两瓶,大瓶装的会让你5000公里加一瓶,也是一次加一瓶。华生,你有没有发现盲点? 聚醚胺的浓度并不是越高越好的,太高会污染机油和伤害发动机。这点燃油宝厂商也是明白的,因此即便是300ml规格的PEA含量也不会是60ml小规格的5倍。所以选择小瓶装的性价比更高。结合积碳的生成特点,依靠科乐小黄瓶这种小瓶装的每箱油添加间隔周期更能做到持续清理并抑制积碳的生成。 产品仍然是鱼龙混杂,为防止不良商家钻了空子,在选择燃油宝时一定要额外注意上面所讲的要点。尽管使用燃油宝除积碳是目前的最优选,但肯定不是唯一选择。愿所有车主不再被积碳问题所困扰。 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-02 17:05

汽车积碳是燃油车驾驶过程中的正常副产物,无法避免,但长期不清理又会油耗异常升高、动力降低、冷启动乏力等问题。所以除积碳又是车主朋友必须做的功课之一。清理积碳的方法包括拆洗、“打吊瓶”、高压机洗以及使用燃油宝等。不知道大家有没有发现,燃油宝在最近一两年的风评变得越来越好。一个之前被叫做智商税的产品,像是在慢慢洗白一样。但真正问许多身边在用燃油宝的人,却说的确有效果的。燃油宝已经是众多车主朋友后备箱里必备的除积碳产品了。 而出现这种反转的其中原因有三点 1、汽车积碳问题越来越显著,尤其是直喷/混喷车型,车主也越来越重视积碳带来的不良后果。 积碳属于典型的慢性病,但是又不可避免。这个大家也都明白,燃油不可能100%燃烧,肯定会生成沉积物,而发动机这种精密设备又无法保证时时刻刻都能达到理想状态运行,所以积碳这种燃油燃烧副产物就附着在发动机内部包括喷油嘴、气门以及活塞顶等位置。冷状态下呈海绵状固体,热状态下又会吸附燃油成胶质状,积碳一步步加重,影响燃油雾化和进出气,破坏油气混合比例,导致油耗升高,动力降低,冷启动乏力,汽车抖动等不良后果。 2、许多燃油车保养手册上也会明确需定周期添加燃油添加剂进行积碳清理和发动机内部保养。 汽车保养的葵花宝典当然就是自家车的保养手册了,无论是更换机油还是其他滤器等都应按照保养手册进行保养。直喷车的积碳问题的确是比电喷更严重,积碳噩梦可不是胡诌的,所以积碳清理也更为必要。尽管在经历了各种修改后,国家要求燃油中需加入清洁成分以降低排放,但目前只有很少一部分城市的一部分油站中添加了清洁成分,除积碳效果也是寥寥。所以使用燃油宝除积碳成为车辆保养手册的重要内容之一。 3、燃油宝产品升级迭代,功效越来越出色,性价比越来越高,在一众除积碳方法中脱颖而出。 燃油宝是在21世纪初才进入国内市场,但那个时候其实在国外已经广泛使用了半个多世纪的时间了。所以燃油宝在国内算是舶来品,国内汽车市场的日益庞大以及对车品的巨大需求,燃油宝开始进入国民视野。 燃油宝既然是服务于汽车的,当然也会随着汽车的变换而更新迭代。像上世纪五六十年代最早针对化油器车型推出的以聚异丁烯琥珀酰亚胺(PIBSA)为主要功能成分的燃油添加剂,用来解决化油器的积碳问题,但是但是这类功能成分热稳定性差,遇高温易分解,无法清理工作温度高的进气阀积炭,因此除积碳效果不是很明显。 真正进入国内市场的燃油宝是以聚异丁烯胺(PIBA)为功能成分的三代产品,针对电喷车型中喷油嘴、进气阀积碳问题。像熟知的德国巴斯夫和国内G17燃油宝都是PIBA燃油宝。但是PIBA自身的热稳定性又太好,在缸内燃烧室高温环境下易产生自身沉积,影响除积碳效果。尤其是现在的直喷车缸内温度更高,积碳问题更明显,PIBA燃油宝效果更不显著。 而目前最新代的燃油宝中所含的功能成分是聚醚胺(PEA),更能够有效解决直喷混喷车型更为严重的积碳问题。而PEA作为表面活性成分,避免了PIBA作为燃油清洁剂的弊端,能够在与积碳接触后,将积碳分散溶解剥离成细小颗粒状后脱落,伴随着燃油的燃烧排出车外。而且PEA的除积碳效果也是目前最为出色的。因此目前市场上的燃油宝几乎都是以PEA为功能成分,这也是为什么燃油宝的风评越来越好的主要原因之一。 燃油宝在前些年之所以会被称作智商税。一是产品效果问题。PIBA燃油宝的除积碳效果不是很显著,用完一两瓶,甚至五六瓶,都没什么效果,而且对直喷车型很不友好;产品以次充好,劣质产品多,无良商家看到利润就卖假货。 二是虚假宣传,夸大效果。这主要归功于加油站员工,到现在加油照样能被安利,说是能除积碳降油耗,一箱油能让你多跑一百公里,那纯属扯淡。燃油宝的确可以降油耗,但降低的是那些因为积碳而升高的油耗值,再怎么降油耗也不可能比新车还要低。还有就是燃油宝的见效相对较慢,效果是慢慢累积出来的;这就被买燃油宝的拿捏了,一瓶不管事,要买就买一套6瓶。好家伙半箱油钱进去了,他能给我省多少油。 因此,在选择燃油宝时也不能大意,至少加油站和维修店推销给你的就不要买了,我问过加油站工作的朋友,一般能拿20-30%的提成,赶上节假日那几天卖燃油宝拿的提成赶上一个月工资了。中石化因为虚假宣传燃油宝已经被处罚过好几次了,还不如在网上买,有选择性,价格便宜,效果还有保障。 在网上买,也要注意两点,一个是优质的产品是要具备燃油添加剂的国家执行标准:GB19592-2004,没有的就可以当做劣质产品对待了;另一个就是燃油宝的主要功能成分应该是聚醚胺PEA。PEA的除积碳效果是目前最出色也是最安全的,这也是有理化性质、科研实验和实际测评依据的。所以最好还是选择PEA燃油宝,尤其是直喷混喷车,慎重添加含PIBA的燃油宝。 只要符合这两点,就可以保证买到有效除积碳的优质燃油宝。像某猫上的科乐小黄瓶、雪佛龙特劲和车仆蓝色经典款都是不错的选择。长期使用的话,都能达到有效除积碳的理想范围。 科乐旗舰店,德国老品牌,专攻汽车内部清理,还有三元催化,喷油嘴等部位专清产品,小黄瓶综合优势最高,性价比之王,小瓶装安全便捷,效果反馈也不错。适合在日常驾驶中添加使用。 雪佛龙特劲,跟巴斯夫一样是燃油添加剂四大原液供应商之一,大瓶装的性价比不是很高,适合首次除积碳使用。但据说降浓度了 车仆蓝色经典款,性价比也不错的国产燃油宝,没有表明功能成分是PEA,但询问客服得知是PEA/PIBA的混合成分,也不清楚哪个成分更多。 在最后要说明的是,积碳会伴随开车一直生成,无论是拆洗还是用燃油宝都无法根除,所以想要避免因积碳带来的高油耗低动力等问题,就要在日常开车过程中做到持续清理,那么燃油宝绝对是最好的选择,免拆不伤车,单价也低,不仅能清除原有的积碳还能抑制新积碳的生成。所以身边的朋友都用燃油宝除积碳,毕竟也不算是大毛病,燃油宝是最合适的处理方法。用燃油宝都是先用一次大瓶装的深度清理,之后每箱油都用小瓶装的边清理边抑制,省钱还方便。 <更多>

咖喱给给 晒物 2023-03-01 17:45

大家好,我是黄昏百分百, 一位比亚迪 汉EV车主,前段时间在做一周年&次保分享的时候简单提及了我在新车行驶了一万公里的时候,将原装的马牌MC6轮胎换掉了,换成了雷神静悦轮胎。 发现评论区还是有很多朋友对这个轮胎感兴趣的,有的朋友对我为何用国产轮胎换掉著名的国际大牌轮胎表示不理解。 一条一条回复各大平台的网友评论还是比较辛苦的,想了想,换轮胎后也已经行驶了1.6万公里了,不如直接单独写一篇文章与大家分享下我为何要更换雷神静悦轮胎,这款轮胎的耐久性到底如何。 好了,废话不再多说,我们开车吧。 新的电动车,为何要更换轮胎? ▲和其它汽车产品一样,轮胎产品也存在一定的复杂性,比如比亚迪 汉 EV中配车型所标配的马牌MC6便省去了车内的静音棉,无法彻底发挥出纯电汽车行驶时的安静潜力。 ▲为了提升汉 EV的安静性,经过研究之后我最终更换了质价比极高的雷神静悦静音棉轮胎,途虎养车APP下单后直接到店安装即可。 聚氨酯静音棉轮胎静音的原理 ▲之所以降噪轮胎能够大幅降低行驶过程中的噪音,是因为其内部拥有两块厚实的聚氨酯泡沫,聚氨酯是一种新型有机高分子材料,比起普通的吸音棉,聚氨酯泡沫的抗冲击和减振降噪能力也强,而且材料稳定性好,当然,其成本也更高,一般只在米其林浩悦等大牌轮胎上使用,而雷神静悦是少数使用聚氨酯泡沫的品牌。 ▲另外,雷神静悦轮胎的胎纹设计经过了计算机优化,非对称5频花纹块设计可以有效打破噪音生成并提高轮胎抓地力,从源头抑制噪音,将静音与操控完美结合。 以下是我刚换好轮胎时进行的测试: ▲在更换轮胎之前,60km/s时速下,车内噪音约为56dBA。 ▲而在更换了雷神静悦轮胎之后,60km/s时速下,车内噪音基本上控制在了50dBA内。此处应有不算太冷的知识:分贝的表现是非线性的感知。每差3分贝,声音强度会增加一倍,所以每1分贝的噪音差距,都是很大的,可见,降噪轮胎能够有效提升纯电车车内人员的驾驶与乘坐体验。 开了1.6万公里后,静音棉轮胎还安静吗? ▲当时分享的时候车子大概行驶了1万公里,现在已经2.6万公里了,换轮胎后也行驶了1.6万公里,之前便有评论让我分享下这款轮胎的长期使用感受,现在也是时候来进行一个长测总结了。 静音性测试 无论是车子自身,还是轮胎,在长时间使用过后其静音性能都会有所衰减,所以我们首先来测试一下其静音性能。 ▲在雷神静悦轮胎使用了1.6万公里之后,60km/s时速下,车内噪音基本上控制在了52dBA之内。相较于全新状态下,降噪性能衰减并不是很明显,仅上升了2dBA左右,可见其降噪性能的耐久性都很不错。 耐磨性展示与抓地力主观感受 ▲买电动车之前并不知道电动车会比燃油车对轮胎的要求更高,还是一位粉丝给我科普的,电动车动力更强,且自重更强,因此对轮胎的损耗也更大。 ▲为此我专门检查了雷神静悦轮胎的状况,在行驶1.6万公里后,轮胎胎纹依旧十分清晰,并没有明显的磨损,可见其耐用性是可以满足重量大,加速快的纯电动车的需求的。 ▲后续我也进行了简单的研究,电池在新能源车的总重中占比很大,也导致了新能源车、尤其是纯电车的自重要比同级别燃油车大很多,车子自身的惯性要比燃油车大很多。 而且电机的动力输出也几乎是瞬时发生的,而且扭矩相较燃油车也更大,加速快,刹车急是电动车的特点,因此,电动车对轮胎除了有降噪性能的要求之外,还有耐磨损性与抓地力的要求。 这里说一下自己对新换的雷神静悦轮胎后的感受,我的汉EV为两驱版本,百公里加速为7.9秒,动力上基本与2.0T的燃油车差不多,只不过加速时相较于油车更加的顺滑灵敏,可以说踩了油门之后速度立刻就上来了,而在此期间雷神轮胎抓地一直很稳,完全没有打滑之类的情况产生,而急刹车时表现也很好,丝毫不比我之前用的马牌MC6差。 另外,雷神静悦轮胎在保证了优秀的操控性能之外,整体舒适性也要相对非降噪轮胎有着明显的提升,尤其在经过减速带时,会明显感觉雷神静悦碾过减速带的动作更加轻柔,整个轮胎接地的反馈要更柔和,“嘭嘭”两声,也更加低沉,不会像在使用无静音棉版的马牌MC6时那么刺耳。 最后讲几句 最初,我把知名品牌马牌的MC6系列轮胎,换到名气偏低的雷神静悦轮胎,最核心的原因还是因为它采用了静音棉技术。 而在1.6万公里的实际使用和长测体验中,我认为这款轮胎相对没那么知名,让它的实际产品力被很多人所忽略了。 而且很多人理解的静音棉轮胎就是静音,但其实,有静音棉作为新的降噪技术之后,让轮胎的接地舒适性、抓地力、排水性能、耐用度等等,整体都提升了。 好了,以上便是本次雷神静悦轮胎1.6万公里行驶后的体验报告,希望对你有所帮助,我是黄昏百分百,我们下次见。 <更多>

黄昏百分百 晒物 2023-02-24 14:19

对于一个“古早”的本田车主,先说说本田思铂睿这款车吧,当年俗称东瀛小宝马,用的K24V4地球梦2.4自吸发动机,加上本田独有的湿式双离合DCT变速箱,底盘扎实,开起来非常爽;大哥广汽讴歌的TLX-L用的也是同一套动力总成和底盘,当然,思铂睿没有讴歌的PAWS四轮精准转向系统。 思铂睿的行驶品质,可以说优缺点都非常明显: 优点是操控性好、自吸发动机动力线性,3000转以上VTEC声浪非常好听,动力收发由心,是偏向驾驶者为中心设计的轿车。 缺点就是舒适性差,乘客和司机的耳朵都受罪。汽车行驶时主要的噪音源有二,发动机和轮胎。绝大部分的本田车,隔音都不怎么样,如果说地球梦系列发动机噪声有时候也很悦耳,听起来很爽的话,那么胎噪大则是所有本田车的通病了,就算是旗下雅阁和思铂睿这对兄弟也无可幸免。之前的原配横滨轮胎,巡航时的胎噪传入车内,相当烦躁。我也试驾过号称“最安静本田”的UR-V,其实也是挺吵的,只是相对来讲整体隔音表现能追上同级平均水平而已。 为了提升行驶品质,我把原配的横滨换成了雷神静悦静音棉轮胎。在换胎后开上半年多,经历夏秋冬三季不同温度、不同天气驾驶体验之后,我想我可以说说这款轮胎的长期体验了。 在上一次测这款轮胎的静音性之时,有很多人说,新胎永远比旧胎好。 而时隔半年小一万公里,我就来谈谈已经成为旧胎的雷神静音棉轮胎,到底怎么样。 一、静音性长期实测 在更换雷神静悦静音棉轮胎之后,我感觉新轮胎很好的帮我提升了行驶品质的舒适性短板。在换胎之后,常坐车子的乘客,比如说我的父亲以及LP大人,在不知道我换胎的情况下,都表示感觉车子安静了许多,坐起来更舒服了;平时我自己开车,听广播的时候,在同样的音量之下(城市道路我习惯开到8),能感觉广播听的更加清楚了,在国道和高速公路上以比较高的速度行驶时,也不需要调高音量,在比较吵的环境里,音量同样不需要调的像以前那么高。 就我身边大多数人的实际体验上来说,雷神静悦静音棉轮胎对于改善车内噪音环境,的确有着实实在在的效果。 当时新胎状态时的效果: 在高速公路上,车速100出头,也就是我日常最常开的速度,旧轮胎的噪音是69.3分贝,新静悦轮胎是63.8分贝,噪音下降的比较明显。 大半年后的效果(副驾驶拍摄): 高速公路的车内典型噪音值好像更低了,最低值只有62.7,比之前测的更安静。 而在车速为60公里/小时的时候,换胎前车内噪音实测是68分贝,换静悦新胎后是61.2分贝。 磨开了后的效果(副驾驶拍摄): 和高速公路表现相同,轮组磨开之后测得的噪音在60分贝以下,表现出色。 总的说起来,换上了雷神静悦后,除了噪音绝对值的降低,车内的整体环境,也是有了一定的改善,而且并不会随着轮胎的磨损而降低静音效果。传到车厢内的声音,感觉被轮胎“过滤”了一遍的感觉,音波被削平了最尖锐的波峰波谷部分,只剩下中频,而人体对这种噪音,耐受度是比较高的,车子乘坐舒适度有了不小的提升。 二、油耗 在之前入手体验里我说过,在换上静悦之后,感觉车子开起来更加的轻快,方向盘转向似乎也轻了一些,当时我猜是与静悦轮胎的低滚阻设计有关系。那么现在来看一下我最近的平均油耗吧: 我平时大概是1/3的城市道路、1/3的普通国道和1/3的高速公路,感觉对于2.4排量的中型轿车来说,8.1、8.3的平均油耗可是说挺省油了。 看了一下汽车之家论坛的调查,基本上比我要高一些。我感觉除了我比较平和的驾驶习惯,雷神静悦轮胎也是起到了相当多的作用(当然,我是比较关注胎压,而且喜欢把胎压打到靠近厂家标准上限的人)。 三、耐用性 之前根据我的测量,静悦的胎面硬度是56HA,比Mini防爆胎的60HA要软一些,静悦用了相对软的橡胶配方来实现静音效果。 另外,由于静音轮胎首要追求静音性,过去很多静音轮胎都给大家留下了“不耐磨”的印象。而雷神静悦的耐磨指数达到了520,作为对比,同样主打静音性能的米其林浩悦3ST,耐磨指数只有340。 那么来看看现在的轮胎吧(前轮),对比新车状态,经过了风风雨雨和夏日暴晒,加上最近全雨天没洗车,看起来好像旧了很多。仔细看的话,能够发现半年多来,胎纹并没有明显的磨损,只是因为前轮转向的关系,轮胎外侧磨的相对多一些,对于雷神静悦的耐磨性,我感觉挺满意的。对比我之前开过的其他车辆,感觉要顺便表扬一下本地途虎店小哥的装胎和4轮定位技术,这前轮偏磨量挺好。 现在电车的普及率可以说很高了,因为电池的关系,电车的重量往往比油车会重一些,轮胎要承受更大的压力。作为能够适配电车的静音轮胎,雷神静悦有着自己的加强设计:采用了全胎体两层帘子布设计来加强支撑和耐冲撞性能(TREAD 2,侧面有标),大大降低轮胎鼓包的风险,偶尔蹭一下胎壁也能承受得住。我实际测过胎壁硬度,静悦的57HA和Mini防爆胎的58HA差不多,证明静悦没有用过于软的胎壁,强度和支撑效果不会有什么影响。 蹭胎壁总是无法避免,我路边停车的时候,自然蹭的也不少,现在看起来雷神静悦胎壁状态还不错,没有很明显的摩擦痕迹,与普通轮胎有着相当的耐用性。 对于网友关心的补胎的问题,因为目前还没有扎胎过,所以暂时还没有发言权。等补胎后再给大家谈感受吧。 四、操控性主观测试 很多人对静音胎的性能会有疑问,在大半年前,我的测试已经说明了一些问题。新胎的时候,我开车时没有感觉到轮胎打滑、响胎或者发软,刹车脚感也和之前差不多。现在轮胎可以说完全磨开了,也进入了一个比较稳定的状态。在我天天开的路面上,我感觉到轮胎提供了良好的抓地力,就算是多雨水的江南,表现依旧可圈可点,开起来很稳。 内置的聚氨酯降噪海绵的重量,我认为可以忽略不计,日常驾驶中对于簧下质量没有可感的负面影响,加速过弯什么的没有特别感觉。 抓地力、刹车距离什么的,或许是因为我年纪大了开的比较“怂”,“侧向支撑变差、胎壁软、湿滑地面刹车距离变长”这些所有静音胎的通病我还没感觉到。 总结 这次的换胎体验,自我感觉车子内部噪音在换胎后有着明显的改善,而轮胎的驾驶性能,相对原厂普通轮胎可以说并无二致,车子依然很好开;500出头的日常售价,对于我瘪瘪的钱包也没有产生过于高的压力,性价比非常不错。如果有改善车内噪音的需求,那么真的可以试试这款雷神静音轮胎,个人无责任推荐哈! 需要适应的地方:在换胎之后,我始终感觉方向盘转向变得更轻了,虽然在城市道路上开的更加轻松惬意,但在时速40-60公里的时候,会感觉方向盘有些活泼,单手过弯有时候会感觉信心不足,需要双手稳住。这不知道是换胎的原因,还是因为我有时也开LP大人的Mini这样方向偏重车子的原因…… 建议:我就问下,雷神轮胎什么时候能出防爆静音胎?我已经有点受不了MINI COUNTRYMAN的原配胎了,但目前北辰防爆胎系列没有匹配上我的尺寸。我相信不仅仅是我一个人,麻烦丰富一下产品线…… <更多>

sunjun5 晒物 2023-02-21 09:49

大家还记得上一次清洁车内是什么时候吗?反正我都是过一阵子才会拿布稍微擦拭,但这样的频率和方式,其实效果并没有非常显著。只是把肉眼可见的灰尘和污渍给清除掉,但是藏在暗处的细菌却一点没有消除。 经过美国国家生物技术资讯中心的研究,发现车上方向盘上的细菌量是最高的,甚至超过公共厕所马桶上的细菌数量。但这其实并不让人意外,因为方向盘就是开车时最常接触的部位,平时手上的细菌、病毒自然会带到方向盘,再加上手部油脂、皮屑等分泌物附着,因此成为细菌最好的温床。若是再加上车内饮食,油腻腻的手接着摸上方向盘,方向盘多需要清洁,可想而知。其他像是置杯架、排档杆和按键,也都是许多细菌喜欢群聚的地方。 为车内的健康空气实在是绞尽脑汁,曾经也尝试过各式各样的除异味去细菌的产品,比如活性炭(也会勤换)还特地买了几大包,但是实际体验下来,效果不尽理想,因为活性炭吸取的甲醛以及各种细菌实在是太少量,且只能吸附不能分解,而时间久了反而变成污染源,向空气中释放污染物。 比如也去洗车店做过臭氧杀菌,效果是很好杀菌也比较彻底(臭氧仅止于杀菌消毒的作用,无法消除颗粒物),但是做过几次之后,发现自己的车内橡胶部分老化特别快,在网络上查询原因后便不再继续做这个项目。之后也买过香薰.车载负离子.小型空气净化器等完全心理安慰的小玩意儿。 偶尔间,在淘宝众筹“造点新货”去跟风买些流浪地球2的周边支持一下(几十万人支持,过亿的预售额,IP的影响力啊),发现这款“纳米维他氧空气净化剂”,看详情页打动我的点是“负氧离子”,且无需耗材,比如之前用的车载负离子,要一直通电,且会产生臭氧,而这款神奇的是,这款喷雾直接喷就能诱生负氧离子,且持续高效,看介绍说什么“天然极性晶体独具的压电效应与热电效应”,说是独家技术,算了吧,有些搞不懂,也不贵,来一瓶试试水先,但是我知道负氧离子是好东西,不过我也知道市面上炒这个概念的很多,蹭概念的也比比皆是。 小科普: 空气是由无数的小分子所组成,因为受到自然界中各种射线的影响。有些空气分子会释放出电子,带电的分子称作离子,离子有两种,带正电的称为正离子,而带负电荷的分子就是负离子。 空气中,氮气占了78%,氧气占21%,二氧化碳占0.03%,其他气体比例太少了我们先忽略不谈,氮气接近惰性气体的稳定性使氮气不容易与其他物质发生反应。 而空气中氧含量远大于二氧化碳!因此,空气中生成的负离子绝大部分是负氧离子(空气分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子大部分被氧气所获得,因而,常常把空气负离子统称为“负氧离子”)。而人类生活的环境中,油烟、微粒、大楼或带有辐射的物质等都会产生正离子。简单来说,过度人工化的环境导致正离子的产生。 在正离子过多的空气中生活,人类会有头痛、失眠、倦怠、过敏性及呼吸道疾病发生,关于正离子对人体造成的不良影响有经科学证实。而“负离子”慢慢的也有在科学上正名,其功效及美称“空气维生素”也陆续出现有力的研究文献。 负离子根据微粒的种类各有不同的净化原理: 操作简便,如同杀虫剂一样按了就喷,一经施工在物体表面,就能长期持续分解有机物,当甲醛等有毒物质一从建材中释放出来,就会被诱生的负氧离子给分解掉,就算这些有毒物质一直释放,而持续诱生的负氧离子也会持久的分解。 使用时机 大范围喷涂于汽车内顶棚、脚垫、窗帘等内装,对于新车的甲醛异味、车有吸烟者、疫情来袭时、有幼童乘坐的车内空间 ... 等,都是不错的选择。 一瓶250ml可以作用于10平方的空间,一座5座乘用车完全覆盖,据客服嘱咐,喷洒要均匀,最好喷洒可以渗透的基材,效果更好,喷洒在表面光滑以及有油漆的表面,也可以附着在上面,形成一层保护层。若有滴挂以及喷洒的近些产生水渍,请及时抹匀。 是无色无味的,据标识是母婴级别的,不过我细致在车空间喷洒一遍后,为了谨慎起见,还是紧闭车窗闷了一晚后,白天车窗都打开,散了一天后方才放心使用车子,毕竟是密闭空间要小心为上。喷洒后的第二天感受不太深,毕竟自己也没有专业仪器去检测,品牌方说可以放心去租用专业仪器检测,若不达标,费用返还,无论是负氧离子浓度还是甲醛.甲苯等细菌的含量,甚至Pm2.5以及颗粒物的。 <更多>

飙车女郎 晒物 2023-02-17 14:39

这两年大环境下的市场表现一般,但是新能源车的销量却突飞猛进,据统计,2022年,新能源汽车销量688.7万辆,同比增长93.4%,市场占有率达到25.6%,越来越多的人开始接受新能源汽车。我在年前也入手了一台新能源汽车,平时在车位上充电很方便,但是过年回老家针对充电问题就有点头疼,在权衡了多个方案之后,我入手了奥睿科CD16便携充电枪,使用了一个假期后,真的太方便了。 开箱上手 蓝白搭配的盒子看起来还不错,正面是充电枪的外观图片以及名称,这款便携式充电枪支持16A电流。 打开盒子之后,里面是一个蓝黑搭配的收纳包,采用900D面料,防水防潮,质量很不错,可以提着、可以斜挎,放到后备箱很整洁,想的很周到。 布袋里面除了充电枪之外还有合格证、说明书和一个10A转16A插头。 这款便携式充电枪有5米、10米、15米三种长度规格,可以根据自己的用电情况选择合适的长度,我在估算了一下老家充电的距离之后,入手了10米长度的。 奥睿科CD16便携充电枪可以分为插头、控制盒、线缆、枪头四部分。 插头是一个16A的,配合16A专用插座就可以使用。如果没有16A插座,那么有些10A的插座也可以通过转换插头进行使用。 控制盒有黑白两种颜色,壳体采用了进口高强度PC料,通过了3吨重量的碾压测试,防尘防水,绝对耐用。控制盒的正面有一个LED高清显示屏,充电时能够显示一些信息。显示屏的旁边有四个指示灯,可以通过指示灯的颜色和状态来判断充电状态。 控制盒的背面是关于指示灯的状态说明,上部还有两个挂孔,不用的时候可以挂到墙壁上。 线缆采用的是3*2.5mm²+1*0.75mm²国标标准电缆,保证充电安全。 枪头采用了高阻燃高强度尼龙/PC料,高效阻燃,杜绝隐患,手柄上还有条纹和硅胶防滑。安全锁扣力度适中,按压顺畅。枪头盖和枪头通过钢丝绳连接,避免丢失。 枪头符合新国标要求,适用范围广,能够适配市面上99%新能源车型。 使用体验 汽车是一个家庭中的大件,新能源汽车肯定会给人带来电池衰减的顾虑,使用奥睿科CD16便携充电枪进行交流充电,稳压稳流,可以更好的保护电池。而且奥睿科CD16便携充电枪通过CQC国家安全认证,严苛管控品质,守护你的爱车。 充电枪的插拔阻尼不错,插好之后,充电枪不会有松垮现象。这款充电器支持电子防盗,当锁车时,充电枪也会锁住,不会因为意外或者其他情况导致充电枪脱落。想要拔出充电器,只需要解锁车辆即可。 控制盒上的LED高清显示屏和四颗指示灯可以实时监控充电状态,LED显示屏内容比较丰富,充电时,温度9℃,电压208V,电流14.5A,电量以及充电时间。通过电量显示,大约20分钟充1度电,6个小时左右充了18度电,WLTC续航105km,平均一小时能充17.5km,如果你家的电压电量能达到220V、16A的话,充电速度能达到每小时充19km。 车机上显示的是205V、14A,充电功率是3kW,数据基本吻合。因为我的车是增程式,电池相对纯电来说会小一些,所以充电时间短。对于纯电车,充电时间会比较长,如果充电时功率能达到3.5kW,那还是会节省不少时间的。 控制盒有智能双温控,可以实时检测插头与控制器温度,防止充电时温度过高。当温度达到80℃时,控制盒便会开启过温保护,自动断电,当温度降至70℃时,就自动恢复正常充电了,非常智能。 在户外充电,难免会遇到风吹日晒等情况,充电枪的控制盒达到IP66级防尘防水,耦合状态下的枪头也能达到IP55级,防护等级高于行业标准要求,从此刮风下雨不用再担心了。 最后总结 大部分小伙伴的老家都不会有公共充电桩,这个时候,一个便携式充电枪真的太有用了;又或者你没有自己的充电桩,一个便携式的充电器也可以在空余的时候给爱车补电。最大支持电流16A、功率3.5kW、每小时充电约19km,安全性MAX,兼容性高,随时可以充电,而且奥睿科CD16充电枪还有CQC安全认证和充电盒IP66级防尘防水,给爱车选择一款安全、高效的充电枪,奥睿科CD16真的很不错。 奥睿科(ORICO)特斯拉汽车充电器家用220V电动汽车充电枪16A安全便携随车充适用Model3/Y CD16黑5米 京东:¥959 去看看 <更多>

IT总撕令 晒物 2023-02-15 15:09