2023年国内MPV的销冠被腾势D9拿下，如果想买一辆售价40万左右的豪华MPV，它值得一看。 <更多>

今年3月8日是中国第101个妇女节，作为“半边天”的女性朋友们参与社会建设的程度也越来越高。例如在中国的女性驾驶者已经增加到2亿，这也是女性朋友在新时代更独立自由的表现，当她们手握方向盘时，更能展示女性独立自主的魅力。在以比亚迪为代表的中国汽车工业的强力支持下，相信未来会有更多的女性朋友以更安全、更舒适、更高效的方式去享受驾驶的乐趣，陪伴着她们拥抱美好的生活。今天，让我们携手比亚迪，倾听#101位女性和她的驾驶#声音。 <更多>

随着国内新能源汽车的不断发展进步，尤其是以比亚迪为首的新能源汽车快速崛起，中国汽车品牌逐渐在全球崭露头角。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车敢于自我超越、不断进化，最近又推出了2024款腾势D9，在“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六个方面实现了全面升级，这无疑又会在MPV市场掀起一股不小的旋风，它不仅打破了外资品牌对豪华MPV市场的垄断，更凭借其全面的性能和出色的品质，成为了众多消费者心目中的理想选择。 长期以来，豪华MPV市场一直是外资品牌的天下，但腾势D9的上市，无疑打破了这一固有的格局。作为中国自主品牌，其凭借其出色的设计、卓越的性能以及超高的性价比，赢得了市场的青睐。腾势D9也是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，不仅打破了传统MPV车型20多年的统治，也让焕新后的腾势汽车成为最快达成10万辆的新能源高端豪华品牌。D9的成功，不仅证明了中国汽车品牌在技术和品质上的提升，而且同时也展示了中国制造业的实力和潜力，这也是中国车企的一次里程碑胜利，更意味着中国自主品牌在全品类车型中站稳了脚跟。 腾势D9作为一款豪华MPV，其最大的亮点在于其全能性。无论是商务出行还是家庭使用，腾势D9都能完美胜任，宜商宜家，无缝衔接，舒适性与安全性兼具。 在商务方面，腾势D9的宽敞空间和豪华内饰为乘客提供了舒适的驾乘体验，凭借云辇—C智能阻尼车身控制系统、CCT等领先的技术，在不同路况自动匹配不同阻尼，舒适、运动双模式可选，兼顾舒适性与操控性。同时还有DM-i超级混动、EV纯电动双动力可供选择，9屏互联、智能儿童模式、跨屏语音的科技配置，新增自定义唤醒词等智能驾驶辅助系统，为驾乘人员带来了便捷和安全的舒适体验。此外，腾势D9还具备强大的载人和载物能力，无论是商务接待还是日常货物运输，都能轻松驾驭。 在家庭方面，2024款腾势D9表现同样优秀，新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置，还有其宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，可以满足家庭出行的各种需求，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。同时，腾势D9全系标配14个丹拿扬声器，7.1环绕声场，用心打造殿堂级移动歌剧院的听觉感受，丰富的娱乐系统，让家庭出行更加愉悦。 值得一提的是腾势D9的安全性得到了进一步提升，用心打造了金字塔全维安全架构，涵盖主动安全、被动安全、信息安全、环境安全。通过AEB自动紧急制动、五星安全标准车身、9个安全气囊、超安全刀片电池等，多方位保护整车七座乘员安全。 2024款腾势D9的上市不仅为中国汽车品牌树立了一个新的里程碑，更为消费者提供了一个全新的选择。它以其出色的性能和品质，成功打破了外资品牌在豪华MPV市场的垄断地位，展现了中国汽车品牌的实力和潜力。 作为中国制造的豪华MPV新秀，腾势D9以其全能的性能和出色的品质赢得了市场的认可。它不仅满足了商务出行的需求，更成为家庭出行的理想选择。尤其是2024新款腾势D9，新增了流媒体后视镜、副驾座椅高低调节+4向腰撑、旷达米内饰、四门+后尾门金属踏板，无论是宽敞的内部空间、豪华的内饰设计，还是先进智能的科技配置，腾势D9淋漓尽致地诠释作为一款豪华MPV的独特魅力，最为难能可贵的是，销冠MPV增配不增价，真是良心厂商啊！ 我们有理由相信，随着中国新能源汽车的日新月异不断蓬勃发展与进步，未来像腾势D9这样的优秀MPV车型将会越来越多，为中国消费者乃至全球消费者提供更多更好的选择。让我们共同期待中国汽车品牌的明天，坚信未来它们一定会在国际市场上绽放更加耀眼的光芒，为全球新能源汽车发展与绿色出行贡献中国力量。 <更多>

2024一开年，比亚迪就把战火烧到了合资燃油车的家门口。一系列“荣耀版”的发布引发了车圈的“地震”、合资燃油车集体破防！低价增配是此次比亚迪“荣耀攻势”的最大特色，作为一家新能源车的龙头企业，这样的行为无疑相当于上来就AOE，那么是什么给了比亚迪开大的勇气，它的自信是从何而来呢？ 在小编看来，离不开这三点优势： 一、市场优势 2023年比亚迪累计销售302万辆，时隔39年让国产品牌终于再次站上了中国汽车市场的销冠宝座。这意味着中国每卖出3台新能源汽车，就有1台是比亚迪，而每卖出2台插混，同样就有1台是比亚迪。 事实上302万辆的销量不仅让比亚迪蝉联了全球新能源销冠，比亚迪的纯电销量更是在2023年第四季度越特斯拉，成为了全球电动车的销量冠军；比亚迪还成功在2023年超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。 比亚迪全年出口同比增长了334%，成为全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。正是这一巨大的市场优势，让比亚迪助力中国汽车走向海外，更为全球油车换电车的绿色转型贡献着中国力量。 二、技术优势 作为一家拥有自主研发能力的科技企业，比亚迪在新能源汽车领域持续不断投入研发，以此换来了巨大的技术领先优势。 易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术的发布、申请专利超过6700项、工作日均专利27项目乃至2024年比亚迪发布的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。这些成绩的背后是比亚迪用11大研究院与9万多名工程师构筑的“技术鱼池”，是累计超千亿的研发投入，是超4.8万项的已申请专利…… 正是这些技术的突破才让比亚迪新能源汽车，无论在性能还是续航里程方面都拥有明显的优势，这也是它赢得消费者青睐的关键。 三、前瞻优势 在如今的市场竞争中，前瞻性的战略眼光是取得胜利的先决条件。 比亚迪敢于发起“荣耀攻势”，更多是因为它拥有产品定价的主动权，而这恰恰来源于它坚持自研后获得的垂直整合与成本控制能力，这让比亚迪可以从研发到生产再到销售，掌握整个产业链，让众多“荣耀版”在市场上具备出众的价格竞争力。在这一点上，比亚迪甚至已经超过了以成本精算著名的特斯拉。 从“油电同价”到现在的“电比油低”，从王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，完成由家用到豪华、由大众到个性化的全覆盖，无不体现着比亚迪前瞻性的战略优势。 国内市场的优势并没有让比亚迪安居一隅，而是将目光更加长远的放到了全球市场。 2024年，比亚迪还将做为欧洲杯合作伙伴，让国产新能源车首次登上欧洲杯赛场，而它也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今的比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来还将继续不断拓宽海外市场。 在销量提升的同时，比亚迪还在不断提升国产品牌的国际声望。《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名第6上升2位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名第212上升224位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名第199上升147位。这些都大大提升了中国品牌的知名度和影响力。 可以看到，全科状元比亚迪的底气来源正是他前瞻性的战略眼光、坚持自研得到的出众技术以及由此而来的巨大市场优势。相信在未来，比亚迪必将继续保持其销冠的地位与优势，为国产品牌走向全球贡献更大的力量。 <更多>

3月6日，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起。销冠MPV增配不增价，并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。 作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车敢于自我超越、不断进化，2024款腾势D9将从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化。 设计豪华的王者进化 2024款腾势D9采用了π-Motion势能美学的主流设计，并根据流行趋势和用户需求，新增璀璨紫外观配色，豪华且优雅。 豪华内饰方面，2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合。同时，新车内饰豪华质感臻于至善，空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，豪华细节的修饰恰到好处。 乘坐豪华的王者进化 2024款腾势D9以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间，入座即享最佳人体工程学状态，豪华舒适性媲美飞机头等舱。 舒适配置方面，2024款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置。驾驶配置方面，2024款腾势D9全面升级真皮方向盘，辅以流媒体内后视镜等实用配置，让驾驶感受再上新台阶。 驾驭豪华的王者进化 2024款腾势D9依托于全球领先的新能源技术，提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，满足全场景出行需求，长途行驶再无里程焦虑。 智能底盘方面，2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼，舒适、运动双模式可选，兼顾舒适性与操控性。 智能豪华的王者进化 2024款腾势D9基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华。腾势Link 超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，更有百万APP供用户随心下载。同时，2024款腾势D9根据不同生活场景，开发多种场景模式，可随时通过语音开启。此外，新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能，让驾驶省力又省心。 自面世以来，腾势D9已历经3次重大OTA升级，新增及优化功能多达近百项，常用常新，越用越好用。 电动豪华的王者进化 2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km。 基于800V平台打造的2024款腾势D9 EV搭载103度电池包，电池安全性同级领先，整车续航超620km，同时搭载全球首创双枪超充技术，充电15分钟即可补能230km，补能更快更便捷。 两款车型均搭载6kW对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用，户外生活更加来电。 安全豪华的王者进化 安全是最大的豪华，2024款腾势D9为用户倾心打造独有的金字塔整车安全架构，以车身安全为底座，信息安全为塔腰，环境安全为塔尖，全维守护用户出行安全。 行业领先的AEB自动紧急制动功能，可将每一次突发情况化险为夷。五星安全标准车身结合9个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊以及全球独有的滑门分缝技术，整车安全性能达到更高标准。 2024款腾势D9将信息安全也做到极致，车内摄像头均可物理关闭。环境安全方面也同样严苛选材、健康选料，为每一位用户构建出绿色车内空间。 腾势汽车以豪华座驾为核心，硬件无差别、软件定义不同场景，全维度打造全球首款，也是唯一一款“宜商宜家智臻豪华全能MPV”。2024款腾势D9持续超越进化，未来这台本就领跑MPV市场的销冠车型将进一步重塑MPV市场格局，创造更多属于中国豪华品牌的销量神话！ <更多>

2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。 而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。 在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。 价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。 作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。 在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。 另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。 值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。 2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。 <更多>

比亚迪的荣耀之战再加码！ 元PLUS荣耀版来了。 自从春节后发布了秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版后，比亚迪的“荣耀”攻势就一直没有停歇。汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版以及宋Pro DM-i荣耀版相继发布，这些车型都有一个共同的特点：低价高配。充分展示出比亚迪在新能源领域的领导地位和全产业链的实力，以“电比油低”的定价策略进一步加快了传统燃油车向新能源汽车的转型。 3月4日，起售价11.98万元的比亚迪元PLUS荣耀版更是在新年伊始就打响了A级纯电SUV市场的“荣耀之战”。 共有五款车型可选、售价11.98万元至14.78万元的元PLUS荣耀版，作为一款A级纯电车型堪称六边形战士。它基于e平台3.0打造，八合一电动力总成，拥有高度集成、高功率密度、高效率的特点，这都赋予了元PLUS荣耀版超强的动力，让它的零百加速只有7.3秒。全系标配宽温域高效热泵系统，电池包冷媒直冷直热技术，冬季续航无忧。 元PLUS荣耀版全系标配具有超高安全、高性能、智能热管理与长寿命的刀片电池，它既是能量体也是结构体，不仅可以为车辆提供充沛的电力，还可以与高强度车身配合，共同打造出钢筋铁骨般的车辆安全。此外，DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统与VTOL移动电站等智能配置，也让驾驶着元PLUS荣耀版出行更加便捷舒心，让驾车成为一种享受与乐趣。 无论价格、动力还是配置，元PLUS荣耀版在与合资燃油车竞争中都占据了极大的优势，这也将合资燃油车拉入了新能源车的优势市场，势必进一步加速传统燃油车向新能源汽车的转型。 事实上比亚迪敢在春节后刚刚返工这一时间点打出价格战，充分展现了其对于时机的把握与强大的垂直整合能力。比亚迪多款车型的“降价增配”并非单纯的压缩利润，而是通过高效的垂直整合和精细的成本控制，特别是强大的全产业链能力，让其在产品定价上可以拥有更大的主动权。这样才能提供比同级别燃油车更加丰富的配置和产品，让消费者实现“鱼与熊掌兼得”。准确的说，这场价格战不仅仅是打破了价格的壁垒，更是打破了传统的认知，让新能源车取代传统燃油车形成共识。 作为全球新能源汽车销冠的存在，比亚迪2023年全球销量突破了302万辆，海外出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球70个国家和地区的400多座城市。元PLUS更是获得了欧洲ENCAP和澳大利亚ANCAP的五星安全认证，在世界面前展现了国产新能源汽车卓越的安全性能，赢得了全球消费者的喜爱和信赖。这一成绩的取得，也充分展示了比亚迪极具全球化视野的全面出海战略布局与助力全球能源绿色转型的坚定信念。 特别值得一提的是，在最近的日内瓦车展上，比亚迪还展示了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款车型，首次向欧洲消费者展示了中国自主研发的DM-i超级混动技术。比亚迪将作为2024年欧洲杯的官方合作伙伴，以官方服务用车的身份亮相欧洲杯，进一步提升了国产自主品牌的影响力。这些创新的产品与技术无不体现出中国汽车品牌正在凭借着在新能源领域的卓越成就弯道超车，崛起于世界舞台。 作为一家面向世界的企业，比亚迪在企业文化和社会责任也处处体现出大品牌的责任感。杭州比亚迪汉车主见义勇为，比亚迪迅速反应，不仅奖励给车主20万元，更是考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，以此弘扬与鼓舞社会正能量。这一积极承担社会责任的行为，更是为他赢得了广泛的社会赞誉。 比亚迪“荣耀版”的大戏自2024年开场到元plus荣耀版压轴，一波波的攻势让人看得眼花缭乱，也让众多车企应接不暇，真不知比亚迪何时收官？ 卓越实力和强大的市场竞争力让比亚迪在新能源领域独占鳌头，相信随着油转电的深化推进，随着新能源汽车的普及，比亚迪势必继续引领行业发展的潮流，期待新能源辉煌时代的早日到来。 <更多>

2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。 而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。 在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。 价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。 作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。 在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。 另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。 值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。 2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。 <更多>

龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？ 时间线拨回2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。 放眼全球，302万辆年销售额，令比亚迪蝉联全球新能源文明用语；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车文明用语。同时，比亚迪2023年销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的是，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。 显而易见，比亚迪主动出击的勇气来源于此，而比亚迪主动出击的自信，我想应该来自于“全科状元比亚迪”的标签。2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场文明用语，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。 值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展，海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。 出色销量的背后，往往体现的是车企多维实力加持的底气。领先技术，便是为比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前，比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均专利27项目；2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。 比亚迪此前发起的“油电同价”策略，以及现在执行的“电比油低”策略，掌握产品定价主动权，全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势，当前比亚迪的成本控制能力，甚至领先特斯拉。 与此同时，比亚迪极具前瞻性的战略眼光，也是促成冠军销量背后的重要部分。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。 销量的提升，比亚迪的国际声望也在提升。《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。 全球销冠加持、品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年抛出“王炸”，开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。 除了对中国市场推出针对性策略，2024年欧洲杯举办期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。 <更多>

龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？ 时间线拨回2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。 放眼全球，302万辆年销售额，令比亚迪蝉联全球新能源销量冠军；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。同时，比亚迪2023年销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的是，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。 显而易见，比亚迪主动出击的勇气来源于此，而比亚迪主动出击的自信，我想应该来自于“全科状元比亚迪”的标签。2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场销量冠军，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。 值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展，海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。 出色销量的背后，往往体现的是车企多维实力加持的底气。领先技术，便是为比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前，比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均专利27项目；2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。 比亚迪此前发起的“油电同价”策略，以及现在执行的“电比油低”策略，掌握产品定价主动权，全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势，当前比亚迪的成本控制能力，甚至领先特斯拉。 与此同时，比亚迪极具前瞻性的战略眼光，也是促成冠军销量背后的重要部分。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。 销量的提升，比亚迪的国际声望也在提升。《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。 全球销冠加持、品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年抛出“王炸”，开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。 除了对中国市场推出针对性策略，2024年欧洲杯举办期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。 <更多>

在龙年伊始，比亚迪以“荣耀版”车型的推出，向合资燃油车发起了挑战，这一举措无疑在汽车界引发了震动。当众人对合资燃油车可能面临的困境感到惊讶时，我们更感兴趣的是比亚迪敢于发起这场挑战的勇气。那么，比亚迪这种开年就放大招的自信从何而来呢？ 回顾2023年，比亚迪的销量达到了302万辆，帮助中国车企时隔39年后再次夺得中国汽车市场的销售冠军。在中国每售出的3辆新能源汽车中，就有1辆是比亚迪；每售出的2辆插电式混合动力车中，也有1辆来自比亚迪。 在全球范围内，302万辆的年销售量使比亚迪连续保持全球新能源车销量的领先地位；在2023年第四季度，比亚迪的纯电动车销量甚至超越了特斯拉，成为全球电动车销量的冠军。此外，比亚迪的年销量超过了铃木集团，在全球车企销量排行榜上名列第九，这是中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更为难得的是，比亚迪是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。 显然，比亚迪的自信源自于其卓越的业绩。而这种自信，我认为还来自于全科状元比亚迪在多个细分市场的卓越表现。在2023年，比亚迪旗下的多款车型，包括元PLUS、宋PLUS和秦家族等，都在市场上取得了优异的销售成绩。 值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场表现出色，其在海外市场的表现也同样亮眼。在2023年，比亚迪的全年出口同比增长了334%，成为全球品牌出口销量增长最快的车企之一。 比亚迪的出色销量背后，是其强大的综合实力。领先的技术是比亚迪成为全球销冠的重要支撑。目前，比亚迪已经建立了11大研究院、拥有9万多名工程师的“技术鱼池”，研发投入累计超过千亿，已申请专利超过4.8万项。在2023年，比亚迪发布了多项颠覆性技术，如易四方、云辇和DMO，申请专利超过6700项，平均每工作日申请27项专利；到了2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能。 比亚迪此前实施的“油电同价”策略，以及现在的“电比油低”策略，使其掌握了产品定价的主动权。全产业链的优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是其成功的关键因素。凭借垂直整合的优势，比亚迪的成本控制能力甚至领先于特斯拉。 同时，比亚迪极具前瞻性的战略眼光，也是其取得优异销量的重要因素。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等多个品牌的建立，比亚迪迅速完成了从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的需求。 随着销量的提升，比亚迪的国际声望也在提高。《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪的排名上升了2位，来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪的排名上升了224位，来到第212位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪的排名上升了147位，来到第199位。 全球销冠的地位和品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年的挑战注入了强大的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，无疑是对荣耀之战的加码，这无疑将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。 除了针对中国市场推出策略外，2024年欧洲杯期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪的新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续扩大海外市场，为全球汽车的油转电、中国汽车走向海外做出贡献。 <更多>

总说要通过新能源车弯道超车，真的超了吗？ 在最近的日内瓦车展上，比亚迪秀了一把肌肉。展示了全产业链的出众实力、全球能源绿色转型中的领导形象以及卓越的战略眼光，吸引到大批欧洲媒体与观众深度感受比亚迪的产品实力。 车展上共展示了八款新能源车型，其中搭载了自主研发DM-i超级混动技术的比亚迪宋PLUS DM-i格外引人注目。这项技术能够为欧洲用户带来高效、节能的驾驶体验。国产百万级高端新能源汽车——仰望U8更是一亮相就凭借着它颠覆性的技术与性能引来围观。 值得一提的是，比亚迪并不是用低价换市场，其多款车型在欧洲的售价甚至高于国内。它更多是利用从电池、电机到整车的完整产业链，进行高效的资源配置与技术创新。 2023年比亚迪新能源汽车的年销量超过300万辆，在欧洲19个国家累计开设了超过250家门店。 作为2024欧洲杯的官方合作伙伴，欧足联代表也来到展台参观。今年的欧洲杯上，比亚迪新能源汽车也将作为官方用车为赛事提供绿色出行服务。 作为一家以新能源汽车为核心的综合性高科技企业，比亚迪还将不断推出创新的新能源车型和技术助力全球能源绿色转型。 <更多>

2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳下来，可以说让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，以雷霆万钧之势发动了“电比油低”战略，旨在进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型。 而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯电市场中的全能战士，e平台3.0 的产品，无论从价格，动力还是配置都是降维打击合资燃油，至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。 在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战，一方面反映了比亚迪对时机的把握，这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智，其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外，高效的垂直整合和精细的成本控制，比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权，与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质，让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。 价格战至此也不仅仅只是价格的对垒，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。 作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌，比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标，全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球化视野，也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。 在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术，不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展，以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。 另外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了其品牌影响力，也为其在海外市场，尤其是欧洲市场的拓展提供了有力支持。 值得一提的是，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。在杭州比亚迪汉车主见义勇为的事件中，比亚迪不仅迅速作出反应，奖励车主20万元，还考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，弘扬和鼓舞社会正能量。这种积极承担社会责任的行为，不仅体现了比亚迪的企业精神，也为其赢得了广泛的社会赞誉。 2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费者带来更多优质、环保的汽车产品。让我们共同期待这场汽车行业的巨变，见证新能源时代的辉煌到来。 <更多>

2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！ 电比油低，绝杀燃油SUV 随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10.98万以内，一举实现“电比油低”，大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，充分满足了主流家庭用户对低成本、高价值的期待。 去年宋Pro DM-i冠军版让A级SUV市场实现油电同价，通过降维打击，推动主流赛道油电变局。不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”正式来袭，荣耀版要做的不仅是颠覆，更是要彻底击穿燃油SUV市场，让A级SUV油转电再提速！ 电比油强，入门即高配 宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，比燃油SUV更快、更省、更长！ 此外，宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级：新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感；全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。 中国力量，普世科技普惠用户 曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。 10.98万元起的震撼售价，让宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，加速了细分市场的“油转电”，为消费者提供了更优质的选择。如此一来，买A级SUV还选什么燃油？宋Pro DM-i荣耀版才是必选项！ <更多>

2024年春节刚过，比亚迪就在车圈掀起了大风暴！ 先是秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款荣耀版车型7.98万元入市，开启了“电比油低”的名场面。紧接着，汉、唐、宋PLUS和海豹DM-i等车型的荣耀版纷纷紧随，一次次刷着人们对新能源汽车价格的认知，纯电的汉EV荣耀版715KM旗舰型的降幅更是高达6万元。这也引得吉利、长安、五菱、奇瑞等一众品牌纷纷降价以对。 而就在3月1号，比亚迪的荣耀全家桶再添大将，宋Pro DM-i荣耀版发布上市！此次它共推出5款车型，价格10.98万元起。这个售价比此前的各个配置车型，价格又有所下降，重新定义了A级SUV市场的价值，开启了SUV“电比油低”的新篇章。 宋Pro DM-i荣耀版的核心技术就是它所搭载的DM-i技术。相较于传统的燃油SUV，具备了快速加速、省油、静音、顺畅和绿色出行等全面领先于燃油车的性能与使用体验，完全可以满足大部分用户低成本、高价值的用车需求。 宋Pro DM-i荣耀版零百加速只要7.9秒，电量快充从30%到80%也只需要30分钟，NEDC亏电油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航里程更是高达1090km，比传统的燃油SUV加速更快、使用成本更低、续航里程更长。 不仅如此，为了满足用户的需求，宋Pro DM-i荣耀版还对外观与智能均进行了升级。 它新增了黑骑士配色，犹如暗夜高光般的外观颜色充满了力量感，更符合潮流的审美。并且对全系车型都做了智能语音连续通话功能的升级，一次唤醒就能够进行多次交互，效率更高、用户体验更好。 值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还将过去的高阶配置下放到入门车型上。现在10.98万元起就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，入门即高配非常超值，更加符合国人买车的使用习惯。 售价10.98万元起，比亚迪可以说掀了A级SUV的桌子！这个价格不仅让合资品牌绝望，更是让新能源车企同样陷入两难。宋Pro DM-i荣耀版的低价上市势必又会引发一众汽车厂牌“连锁反应”，而这种降价增配的策略对于新能源赛道、特别是消费者来说，无疑是更加有利。它不仅可以进一步很刺激市场，更可以加快A级SUV市场“油转电”发展进程。 需要说明的是，比亚迪的降价，并不是依靠压缩自身利润空间来达到 的，而凭借其强大的规模效应与垂直整合实力，既保证了利润又实现了技术普惠。而这恰恰彰显了中国制造业不断发展得来的实力，相信这也必将助力中国车企在国际新能源车市场上拿到更多的份额、在未来的世界经济中占得一份先机。 <更多>

2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！ 电比油低，绝杀燃油SUV 随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10.98万以内，一举实现“电比油低”，大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，充分满足了主流家庭用户对低成本、高价值的期待。 去年宋Pro DM-i冠军版让A级SUV市场实现油电同价，通过降维打击，推动主流赛道油电变局。不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”正式来袭，荣耀版要做的不仅是颠覆，更是要彻底击穿燃油SUV市场，让A级SUV油转电再提速！ 电比油强，入门即高配 宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，比燃油SUV更快、更省、更长！ 此外，宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级：新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感；全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。 中国力量，普世科技普惠用户 曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。 10.98万元起的震撼售价，让宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，加速了细分市场的“油转电”，为消费者提供了更优质的选择。如此一来，买A级SUV还选什么燃油？宋Pro DM-i荣耀版才是必选项！ <更多>

随着全球对可持续能源的追求不断升温，绿色出行理念日益深入人心，新能源汽车市场呈现出前所未有的繁荣景象。2024年2月26日，日内瓦车展成为了全球各大汽车厂商展示新能源技术、产品和战略的重要舞台，中国的新能源汽车领军者比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，以其领先技术和卓越的产品实力，成功吸引了全球的目光，成为了车展上的焦点，助力全球能源绿色转型。 在此次日内瓦车展上，比亚迪带来八款新能源车型，不仅展示了其丰富的产品线，更凸显了其在新能源领域的深厚实力。这些车型不仅具有出色的性能，更融合了比亚迪最新的技术成果，为全球消费者带来了全新的驾驶体验。 值得一提的是，比亚迪在车展上首次向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术。这一技术的亮相，让比亚迪在欧洲市场的影响力得到进一步提升，同时也向全球展示了中国新能源汽车技术的领先地位。搭载DM-i技术的宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）更是吸引了众多消费者的目光，其出色的性能和环保理念赢得了广泛赞誉。 在车展期间，众多欧洲主流媒体纷纷前来参观、探访比亚迪的展位和先锋店，深入了解比亚迪在新能源汽车领域的最新成果。还亲身体验比亚迪的电动汽车，更加全面感受其出色的性能、舒适度和智能化水平。不仅展示了比亚迪的领先技术及产品实力，而且也为中国品牌在欧洲市场赢得了更多关注和认可。 作为全球最大的新能源汽车制造商之一，比亚迪一直致力于推动新能源汽车的发展，加速绿色出行的普及。通过不断的技术创新和市场布局，比亚迪已经在全球范围内建立起完善的销售和服务网络，为全球消费者提供高品质的新能源汽车产品和服务。 尤其是在海外市场，比亚迪始终坚持高端定位，与优质的经销商合作，为客户提供卓越的产品和服务。这种高端定位不仅基于比亚迪强大的产品力优势，更源于其对出行方式革新的深刻理解和坚持环保理念的初心。通过不断创新和努力，凭借着超强的技术实力，赢得了众多消费者的喜爱和信赖，2023年比亚迪热销海外24万辆新能源汽车，这一数据就是最好的证明。 此次在日内瓦车展上的出色表现，无疑为比亚迪的全球化进程注入了新的动力。未来，比亚迪将继续坚持创新驱动，加大研发投入，推动新能源汽车技术的不断突破，为全球消费者带来更多优质、环保的出行选择。同时，比亚迪也将继续追求自我超越，积极参与到全球市场竞争，推动中国新能源汽车产业的快速发展，为全球绿色出行事业做出更大的贡献。 总之，比亚迪在2024年日内瓦车展上的精彩表现、大放异彩，不仅展示了其在新能源领域的强大实力，更向全球传递了中国新能源汽车产业的蓬勃发展和无限潜力。随着比亚迪等中国新能源汽车品牌的不断努力和创新，相信未来绿色出行将成为全球的主流选择，为人类社会的可持续发展注入新的活力。 <更多>

2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！ 电比油低，绝杀燃油SUV 随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价正式进入10.98万以内，一举实现“电比油低”，大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，充分满足了主流家庭用户对低成本、高价值的期待。 去年宋Pro DM-i冠军版让A级SUV市场实现油电同价，通过降维打击，推动主流赛道油电变局。不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”正式来袭，荣耀版要做的不仅是颠覆，更是要彻底击穿燃油SUV市场，让A级SUV油转电再提速！ 电比油强，入门即高配 宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，比燃油SUV更快、更省、更长！ 此外，宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级：新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感；全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。 中国力量，普世科技普惠用户 曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。 10.98万元起的震撼售价，让宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，加速了细分市场的“油转电”，为消费者提供了更优质的选择。如此一来，买A级SUV还选什么燃油？宋Pro DM-i荣耀版才是必选项！ <更多>

近期说到车圈，比亚迪的风头真的一时无两。 不说“插混双雄”的比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版7.98万元超低价上市，引得一众车企纷给降价应对。2月26日，比亚迪更是在日内瓦车展上，一口气展示了八款新能源车型，进一步扩大了在全球的影响力，并且推动着绿色出行，助力全球能源的绿色转型。 在发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示了自主研发的DM-i超级混动技术，以及搭载了该技术的宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。该车型计划于2024年第二季度登陆欧洲市场，能够满足欧洲用户多样化的出行需求，并提供高效、节能的驾驶体验。 比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上首次展示了DM技术。今天，我们带来了创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将能够亲身体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术将成为推动绿色出行转型的关键力量，促使更多消费者接受电动汽车。” 除了面向普通消费者的高性能混动车型，在此次日内瓦车展上，比亚迪过首次带来了国产百万级高端新能源汽车品牌——仰望。首款旗舰车型仰望U8刚一亮相，就凭借颠覆性的技术和卓越的性能成为全场的焦点。 比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格在发布会上深入解读了仰望U8的设计理念，阐释了比亚迪对未来出行方式的独到见解与艺术美学追求。他表示：“仰望的设计美学唤起人们的情感，同时所使用的新能源科技使生活更加惬意。仰望是可持续奢华的典范。” 比亚迪旗下的腾势品牌在去年9月首次亮相德国慕尼黑车展后始终热度不减，此次日内瓦车展，腾势品牌除了豪华MPV D9外，更是首次在欧洲展示智能豪华猎跑SUV N7，引发众人关注。 值得一提的是，发布会当天还有欧足联代表受邀莅临展台，深入了解比亚迪领先的新能源技术与产品。作为2024年欧洲杯的官方合作伙伴，比亚迪的新能源汽车也将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。 有这样的成绩可不是简单的价格优势取得的。事实上比亚迪的多款车型在欧洲的售价甚至高于国内，自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪与本地合作伙伴合作，将多款新能源汽车迅速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开设了超过250家门店，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多样化的产品选择。这也让2023年比亚迪新能源汽车的年销量超过300万台，连续蝉联全球新能源汽车销量冠军，其全球化战略稳步推进。 未来，比亚迪还将继续依托技术创新和优质的新能源产品，满足欧洲和全球用户的绿色出行需求，助力“为地球降温1°C” 记得前段时间巴黎奥组委宣布在运动员村将不安装空调以达到减碳的目标，小编感觉倒不如多用些比亚迪的新能源车来得简单。 你觉得呢？ <更多>

比亚迪最近制造了一个又一个大新闻！ 在7.98万的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版带给A级轿车市场无比震撼的冲击后，2024年2月28日正式推出的汉唐荣耀版车型又拉响了中高端市场的警报，比亚迪来了！ 此次发布的汉EV荣耀版共有4款车型，价格下探到17.98到24.98万元之间；汉DM-i荣耀版有5款车型，价格下探到16.98到22.58万元；而2024款汉DM-p战神版则只有1款车型，售价也仅有25.98万元。唐DM-i荣耀版共发布了4款车型，价格区间也下探到17.98到21.98万元。 可以说的汉、唐荣耀版车型的发布，将中高端车型的底价又下降了一个等级，让燃油车再次破防。 事实上最为可怕的是，此次推出的汉唐新车型荣耀版并没减配，反而是在美学、舒适性、智能驾驶和智能舱室方面都有全面提升！比亚迪全系列标配超过百项核心配置实现了“电动汽车的性价比优势”，无论品牌声誉、品质、口碑、产品力、销量还是保值率，比亚迪汉唐车系都遥遥领先，堪称六边形冠军。油电之争或许就此将有定论，新能源时代也将彻底到来。 中高端市场长期以来都是国内汽车市场的“必争之地”！ 2024年1月，仅B级轿车与B级SUV的市场份额就超过了30%。但是，这部分市场份额恰恰也正是日系与德系等合资品牌垄断的重点细分市场，所谓“日系三剑客”、“德系双雄”就是由此而生，更主要的原因就是新能源汽车在这个份额中的渗透率非常低，无法对合资品牌燃油车构成威胁。 比亚迪自2020年推出汉EV以来，就一直凭借着汉唐等国潮力量，不断冲击着合资品牌的市场主导地位，其月均销量已经超过3万辆，累计销量更是突破了100万辆。这也让比亚迪成为中国自主品牌中首个售价超过20万元且累计销量达到100万辆的车企，堪称自主品牌发展的典范。 正是凭借着百万汉唐车主的支持，比亚迪推出了汉唐旗舰系列荣耀版车型，它将彻底改变中高端汽车市场的格局，加速中高端市场向电动汽车的过渡，巩固中国品牌的主导地位，并树立中国式豪华汽车的新典范。 此次发布的汉EV荣耀版中，天神之眼智驾型是比亚迪首款搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。除了L2+级智能驾驶辅助功能外，还进一步升级了高速和城市快速路的高速领航NOA和远距AVP代客泊车功能。同时，汉唐荣耀版搭载的云辇-C也一直在进行升级，不仅融合了天神之眼的视觉传感器，未来还将升级预瞄功能，可以提供更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。 值得一提的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出了暮山紫、邢窑白瓷和藕韵灰三款2024年国潮代表车色搭配，为中国汽车业树立了新的文化标杆。 在比亚迪的种种表现背后，是其一直秉持的“技术为王、创新为本”的信念。 一方面，比亚迪通过坚持长期主义、自主创新、专注技术研发，构建了动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪利用自研的三电核心技术，能够通过全产业链和规模优势获得同行业竞争对手所不具备的定价主动权！这也为比亚迪的产品创造出独特的竞争优势。秦、汉、唐三系荣耀版的发布，让燃油车再次受到史无前例的冲击，更是彰显出比亚迪产业链的“规模效应”。这也为未来比亚迪推动汽车行业向“电动优于燃油”的变革打下了基础，能够让新能源科技为更多中国家庭带来舒适、便利的出行体验。 比亚迪在2023年夺得了中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，并连续蝉联全球新能源销量冠军，绝对是新能源的领导者。而在加速主流中高端汽车市场油转电的过程中，比亚迪还在不断通过高端化为产品赋能。 以“在一起才是中国汽车”为口号，比亚迪发起了国宝守护计划，不仅展示了文化自信，更在东京出行展、慕尼黑车展和日内瓦车展上赢得广大海外消费者的关注与青睐。以让节能、环保和低碳紧密相连为口号，比亚迪提出了“为地球降温1°”的倡议，展示出新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯的官方出行合作伙伴，比亚迪让欧洲杯不仅首次“联姻”中国汽车品牌，更是助力了全球能源的绿色转型。 百万汉唐！冠军品牌！ 终结油电之战，既是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。 比亚迪正在不断巩固中国品牌在世界汽车市场上的地位，树立中国豪华汽车的新标杆，它也正在不断以坚持技术创新、不断追求卓越的企业精神，为中国汽车产业的发展树立榜样。 <更多>