博世单铂金火花塞在中心电极含有贵金属铂金,提供强劲动力,长效稳定,使用寿命更长。 普通铜镍火花塞的升级方案,高效性能出色品质,经济燃油效率,顺畅加速;经久耐用,为发动机提供更强保护。特种陶瓷具有更低孔隙密度;更小孔隙尺寸;更高绝缘强度。 查看详情
NGK火花塞是由日本生产、上海特殊陶业有限公司负责组装和外包装。上海特殊陶业有限公司是日本特殊陶业在中国100%出资成立的,也是NGK火花塞在中国的官方渠道生产厂家。因批次不同,产品外观会有改变,产品质量均符合标准 请您以收到的实物为准,放心购买。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
本款博世火花塞采用单铂金材质,抗腐蚀能力强,360°激光焊接技术,使火花塞间隙磨损更低,从而延长使用寿命,更加耐用;单铂金中心电极,改善燃烧效率,提供优异的点火可靠性,点火效率更高,提高点火成功率;提高燃油效率,加速更加稳定顺畅;铂金电极加上合适的点火间隙,加大了电荷聚焦效应,改善点火通路,从而节省燃油,保护三元催化器节省汽车维护保养费用。有效解决由火花塞氧化引起的发动机抖动以及提高发动机动力。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
凯美瑞/汉兰达/皇冠/标致308/锐志/V3菱悦/景逸/海马/福美来。 株洲湘火炬火花塞有限责任公司创建于1961年,50多年汽车配件产业的发展,“创民族汽配第一品牌”为目标,现已走出国门,走向世界,是国内火花塞里销量与品质名列前茅的品牌。可参考聚友文章《九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事之--国产品牌篇》。 本款火花塞为铱铂金材质,建议更换周期为6万公里一次。K6RTMIP型号适合凯... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
双铱金材质抗氧化能力强,侧电极技术,使火花塞间隙几乎无磨损,从而延长其使用寿命。双铱金双针设计,有良好的导热性,采用“热熔”技术,具有很高的气密性。保证启动后数秒内升高到自清洁温度,提高成功点火率。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
博世是19世纪诞生于德国的品牌,全球知名的汽车供应商,在前后装市场都拥有统治级地位。本款博世火花塞镍钇合金的铜芯中心电极保证了良好的耐腐蚀性,锥形侧电极使点火更可靠,从而降低燃油消耗,提高加速平稳性合驾驶舒适度。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
博世是19世纪诞生于德国的品牌,全球知名的汽车供应商,在前后装市场都拥有统治级地位。 本款为标准铜芯镍合金火花塞,相比铱金和铂金火花塞稍差,但价格便宜,家用代步车用一用也是没什么问题的,毕竟原厂品质。 查看详情
市场常见的火花塞电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金,根据材质的不同,更换周期也不一样。 铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;镍合金在4-6万公里左右更换;铂金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯则建议每隔10万公里更换一次。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情