说实话,我身边很多朋友都会有一个爱好,那就是在某一个时间段会和家人一起出去自驾游,呼吸下大自然的新鲜空气,也让自己在繁忙的工作中得到放松的机会,同时也有时间好好陪陪家人。当然,自驾游并不是简单的事情,你需要带上非常多的东西,而我个人觉得最重要的,还是要解决出行电的烦恼,毕竟大多数的设备都是需要电源,就拿最基础的手机来说,如果手机没有电,可能导航都是一个大问题。所以一款大容量的户外电源就非常重要,今天给大家推荐的是国产品牌卡旺达电+600,它不仅支持600W大功率,而且容量达到了626.6WH,基本能够解决出行用电的问题。 其实很多人对于卡旺达可能并不是特别熟悉,这是一个国产的品牌,主要从事储能电源、便携电源,户外电源等产品的技术研发,所以在关于“电”的产品方面,它们是非常专业的,也值得信任。 其实一拿到卡旺达电+600,我觉得它整体的包装还是比较简洁,而且体积比我想象中要小非常多。包装盒正面主要是产品的一些核心卖点,很明显,它是一款“小体积、大容量”的户外电源。 卡旺达电+600作为户外电源,其实运输的时候还是需要非常小心,通过包装可以看到,厂家在出厂的时候基本都是使用泡沫进行包裹, 所以安全性还是可以放心的。整体的包装清单也非常简单,除了电源本体外,还有90W家充、车充线以及说明书, 同样非常简单,这也可以看出这款产品的操作应该也不难。 一拿出卡旺达电+600,确实体积非常小,尺寸仅有259×171×201mm,不过虽然看着小,但还是蛮有分量,重量达到了5.45KG,不过它顶部也采用弧度的把手设计,男生拿起来还是比较轻松,但对于女生来说还是会感觉到吃力的。 接下来还是来说一下这款产品的整体设计,可以看到机身设计采用的是红黑搭配,颜值还是相当不错。同时机身两侧加入长形散热孔,它的散热面积要比圆形孔更大,如果一次性为多个设备充电,卡旺达电+600发热是在所难免,所以长形孔的设计,能够加快散热。 而且值得注意的是,产品底部四个角分别加入防滑脚垫,它能够使得这款产品可以应对不同的使用场景,在一些比较光滑的石头、玻璃平面,都可以放得非常的稳,这一点的设计还是比较细节的。 此外,大部分的按键、接口都集成在正面,而且中间还有一块LED显示屏幕,它支持AC、DC、USB、车充等四种输出口,基本能够满足我们任何设备的充电需求。而且可以注意到USB-C输出接口最大功率可以达到60W,而且还配备了4个USB输出接口,同时它也支持AC输出,最大功率达到了600W。 不过如果你使用了三个头的插口,就没办法用两个头,它这里的设计可谓“鱼和熊掌不得兼得”,但有了AC输出,也就意味着我们如果使用台式电脑、车载冰箱、电饭煲、甚至电磁炉等大功率家电产品都是可以使用,那在户外吃一顿火锅也完全没有问题。 其实我个人对于这一块数字显示屏还是最感兴趣的,它不仅可以显示剩余的电量,而且还可以显示AC输出、USB输出以及DC输出等接口状态,这样子我们对于卡旺达电+600的使用的情况就基本了如指掌。而且在屏幕的左边还有一颗LED照明灯,不要以为这颗灯的设计很普通,它可能在你危险的时候可以救你一命,按压一次为弱光,再按压一次为强光,第三次按压为SOS闪光灯,这个设计在户外还是非常重要。 LED灯下面的按键布局,包括了车载点烟器插口,DC输入接口,DC输出接口,DC接口应该是自驾游的时候比较经常使用的接口。而且相信大家可能对于每一个接口按键上面设置的红色小按钮非常好奇,其实可以看出这个是每一个区域的总开关按键,卡旺达电+600它是支持单独开启各个供电功能区,不仅能够更加的安全,而且也能够减少电量损耗。 在实际体验的时候,在我们之前说的626.4WH容量,大家可能没有概念,简单说,将它的容量进行换算,大概就是174000mAh,基本可以抵17个10000mAh的充电宝。它可以为笔记本供电八个小时、手机(3000mAh)充电约35次、甚至可以使用10W的照明灯泡50个小时、为32寸的液晶电视供电六个小时等,可以说有这款产品在手,基本可以解决在户外用电等任何问题。而且它支持PD 60W快充,我通过实际的测试,它为我的relame GT从0到100%充满整部手机,只需要50分钟,速度还是非常快的。 而产品本身的蓄电,途径也非常多,它不仅支持车载充电,同时也支持市电充电,如果你有太阳能光伏板的话,它也可以使用太阳能充电。而且官方配备的90W家充充电速度还是非常快,大概在两个小时内就可以完全充满。 其次,一段时间的使用,我个人觉得卡旺达电+600还是一个非常不错的产品,首先它确实整体的体积非常小巧,方便携带,而且使用场景非常多,仅仅是自驾露营,有时候家里应急、甚至户外直播,紧急救援都可以使用。而且大家也不用担心它可能会带来的不安全问题首先,这款产品它经过九大次检,而且拥有十大智能核心保护功能,比如短路保护、过流保护、过充保护、AI软件保护等等。而且拥有三种不同的输出接口,接口数量也非常多,一次可以为多个设备进行充电,速度也都非常快。 如果一定要在这款产品上面找缺点,我觉得可能配色比较少是缺点,而且在阳光比较强烈的时候,LED屏幕容易反光,看不清楚上面的数字,这一点可能需要厂家后续采用更好的方案进行解决。但不得不说,这是一款综合性能非常强悍的产品,也可以说是户外必备好物。 卡旺达(carwanta)电+600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东:¥2480 去看看 <更多>

数码小浩 晒物 2021-08-17 13:22

对于行车记录仪,现在已经非常普遍,不过,行车记录仪种类繁多,不同品牌的差价悬殊也是非常之大。对于一般车主来说,如果不懂得如何选择行车记录仪,或许下面这些内容会对你有所帮助。 目前,行车记录仪在外观方面主要有不带屏幕、自带屏幕和后视镜式三种。不带屏幕的行车记录仪主要依靠手机来查看视频或是拍摄到的图片,这种行车记录仪在价格方面相对比较便宜。而带屏幕的行车记录仪,不用手机可以通过屏幕更加直观地查看拍到的内容,不用频繁的与手机连接就能完全功能的操作。后视镜式的行车记录仪在安装方面比较简单,显示屏幕大,但个人觉得会影响后视效果。 通过以上了解,相信多数车主会和我一样,更倾向于自带屏幕的行车记录仪。刚好这次获得这款支持拍摄3K影像的盯盯拍Z40行车记录仪的试用机会,下面我们就来详细看看这款行车记录仪到底如何吧! 一、开箱: 盯盯拍Z40行车记录仪的包装非常简洁,黑色的包装盒正面只有产品LOGO和Z40字样,背面是产品的名称、型号和厂家等相关信息。这里可以看到,盯盯拍Z40行车记录仪为黑色,最大支持128GTF卡。这里特别要说的是,盯盯拍Z40本身是不含内存卡的,不过,这次厂家直接附送了一张行车记录仪专用的32G的内存卡,这一点还是令人挺意外的。 打开包装,就可以看到盯盯拍Z40的外观了,它的屏幕保护膜上印制有产品的WIFI信息和4个物理按键的功能。这4个按键分别是设置、麦克风、相册和息屏键,对于这些按键的具体功能使用我们在后面的使用体验再进行详述。 盯盯拍Z40行车记录仪的全家福:除了行车记录仪外,还有车载充电器、静电贴、电源线、撬棒、3M胶贴、支架和说明书等。另外,附送的这张行车记录仪专用内存卡的品牌还是金士顿的,品质方面还是可以放心的。 二、外观细节: 盯盯拍Z40的外观尺寸只有81×61×33mm,扁平化的机身上设计了2寸高清显示屏和4个物理按键,它的重量只有119g。机身周边开有非常多的圆孔,这里主要起散热作用,还是扬声器孔等。 它的电源接口位于机身顶部,它采用了目前流行的Type-C接口,如果是外出游玩时,除了可以用它记录沿途的美景外,还可以使用充电宝供电作录像机使用。当然,想要记录更多的美景,还需要有一张容量够大的内存卡。 盯盯拍Z40的摄像头位于机身前端一侧,在安装时可上下调整一定角度。这个摄像头应该是盯盯拍Z40的最大卖点,它采用了3K图像处理器,最高可支持2880×1620的影像拍摄,比常规的行车记录仪清晰度提升近两倍。另外,140°超大广角加上F1.8大光圈镜头的支持,除了成像外,拍摄范围也会更大。 机身底部是安装支架的位置,它采用了卡扣式设计,在安装和拆卸时非常方便,只要将支架对齐槽位,轻轻一扣就可以完成安装。 盯盯拍Z40附送的车载充电器也是盯盯拍原厂配件,机身上印制有品牌LOGO和产品的一些参数。从充电器的外观和做工方面看,这个车载充电器品质还是非常不错的。 充电器的接口只有一个USB输出接口,想着如果能配两个接口的就更完美了。不过,厂家应该是为了保证行车记录仪供电稳定,况且,现在的新车一般都配置有USB接口,可以为其它设备进行充电。 三、安装使用: 盯盯拍Z40的安装非常简单,如果不需要停车监控功能,直接用点烟器供电就行了。当然,如果想要24小时停车监控功能,就需要从保险盒取电。另外,还需要专用的降压线,这个就要找专业人士来完成了。我是用的点烟器供电,自己动手很轻松就可以搞定了。 对于盯盯拍Z40安装位置的选择,说明书里也有参考位置。为了方便使用最好是放置在驾驶位靠近后视镜的位置。大致位置确定后,最好是先接通电源,确定屏幕显示的车头中线和地平面与参考线一致(这里也可以通过手机APP来调整),这样就可以确定最终位置了。将静电贴贴到挡风玻璃上,然后固定盯盯拍Z40支架基本就完成安装了。 盯盯拍Z40固定好后,就可以布线了。走线时最好是从点烟器开始排,这样中控台就不然漏出太多电线影响美观和驾驶体验了。这也是我自己动手安装总结出的经验,另外提醒一点,在记录仪位置记得将电源线留出一定余量,可方便后期拆卸或是插接电源。对于,正式使用之前,记得要把内存卡装上去,全部安装完成后,就可以正常使用了。 盯盯拍Z40的操作界面非常简单,只要通过屏幕下方的4个按键就可以完成操作。在操作过程中,屏幕会显示对应按键的功能,只要按提示就可以轻松完全设置。这里对于盯盯拍Z40的具体设置方式就不过多详述了,只要根据自己的需求选择对应选项就可以了。 除了通过屏幕查看实时画面、录制的视频和照片外,盯盯拍Z40也还可以通过手机APP来查看或设置记录仪。在手机APP里有很多车友分享的精彩视频和图片,通过界面右上角的加号也可以将记录的美景分享给大家,相关的内容还是挺丰富的。 初次使用时,需要在设备界面里添加设备。这里按手机向导完成连接后,在手机就可以看到当前的实时画面了。手机APP画面默认显示的也是安装辅助图,调整好镜头后可以通过设置来关闭。说到抓拍事件,盯盯拍Z40还支持D²save紧急双存储功能。如果在实发情况下,记录仪无法通过内存卡记录视频时,系统会自动切换到内部存储,以保护紧急视频的记录,这一点还是非常值得称赞的。 对于盯盯拍Z40的操控,除了使用按键全,也可以通过语音来控制拍照或是录音等功能。我们在开车时,通过语音控制要比分心去按键会给驾驶更多安全感。另外,盯盯拍Z40还支持双AR实景导航功能,只是目前仅支持iOS系统,我这安卓机还无法体验。 之前已经提到过,盯盯拍Z40采用3K图像传感器,最高分辨率可达2880×1620。除了在清晰度方面的提升外,也给后期的剪辑处理提供了更大的空间。从实拍的效果图可以看到,盯盯拍Z40拍摄的画面因为广角原因造成四周画面略微变形,不过在傍晚时分的色彩还原和亮度都保持的非常不错。 因为夜晚会受到外界环境灯光不断变化的影响,对于行车记录仪还是非常有考验的。之前,我使用过一款行车记录仪,在夜晚记录的视频会出现过曝或是漆黑一片的现象。这次使用盯盯拍Z40在夜间拍摄的视频效果能明显感觉到画面亮度变化均匀,无论是两边的路灯还是其它车辆的灯光干扰影响并不明显。特别是强光影响下的车牌号依然可以清晰分辨,这一点是很多行车记录仪无法做到的。 总结: 对于盯盯拍Z40行车记录仪的整体表现我还是非常满意的,虽然因手机原因,无法体验AR实景导航功能,但对于其在影像画质方面的优质表现还是非常值得推荐的。另外,其扁平化小巧的机身设计,不会阻挡行车视线,在安全方面也会更有保证。只是当下比较流行前后双摄,如果盯盯拍Z40能够支持后视功能就更加完美了。 盯盯拍智能行车记录仪Z40 3k超高清画质语音声控 2英寸高清屏 D²save紧双存储 AR实景导航 Z40(不限车型) 京东:¥429 去看看 <更多>

明月玩数码 晒物 2021-08-17 11:22

有车的朋友都少不了一台可靠好用的行车记录仪,现在市面上这类产品不少,选择起来不太容易。对于一款行车记录仪来说,画面的清晰度、存储的可靠性,还有操作的便捷性都是我们挑选时,需要考虑的因素。另外还有些行车记录仪具有语音操作、实景导航等智能化的功能,用起来更加方便一些。 上周我就新装了一款盯盯拍Z40,这款行车记录仪的配置比较强,使用了一块2英寸高清屏,可以拍摄3K分辨率的画质,并且还支持语音操作,平时使用十分方便。值得一提的是,这款行车记录仪的虽然屏幕大、功能多,但是体积很小,尺寸为81x61x33mm,重量只有119克,装在车上不会遮挡视线。 盯盯拍Z40的包装比较低调,不过它提供的配件比较丰富,安装的时候很省事。这款行车记录仪的包装里,除了记录仪本体之外,还有一个车载充电器,一根电源线,以及安装时需要用到的3M胶贴、撬线棒、静电贴以及支架,另外还有一个选购的遥控器。安装的方法在说明书里有详细介绍,自己就可以轻松搞定。 这款行车记录仪的结构比较简单,正面是一块2英寸的屏幕,可以通过上面的四枚物理按键来操作,用来设置、回放都很方便,出场时屏幕上有张保护膜,装好之后撕下来就可以用了。当然了,因为盯盯拍Z40可以支持语音操作,所以平时这个按键操作用的不多。 和很多只能外接TF卡来存储录像的行车记录仪不同,盯盯拍Z40采用了D²save双存储设计,内置NAND flash存储芯片,同时可以外接一张TF卡,如果TF卡出现问题,那么内置存储就会启动预录功能保存视频,等我们重新安装一张正常可用的TF卡后,内置存储的预录视频可用自动复制到TF卡上。相比于只有单一存储途径的行车记录仪,盯盯拍Z40这个存储策略更加安全可靠。 在存储卡的支持上,盯盯拍Z40在机身侧面有一个TF卡槽,可以安装最大128G的TF存储卡,并且我这台盯盯拍Z40还附带了一张32GB的TF卡,视频速度等级为V10,足够3K视频的录制需要了。另外这款行车记录仪的TF卡槽还有一个橡胶盖,可用起到防尘的作用。 很现在很多较新的数码产品一样,盯盯拍Z40的供电接口也是USB-C的,需要的电源线规格只要达到5V 2A就可以了,这样后期线材更换的话也会比较方便。 在摄像头这部分,盯盯拍Z40可以调整上下角度,这样更便于适应不同斜率的挡风玻璃,从而获得更好的录制视野。另外这枚摄像头的配置也很强,除了具备3K即2880x1620的分辨率之外,还有140°的广角,可以轻松覆盖左右两侧的情况,此外在软件方面,盯盯拍还有一个“原色匣图像技术”,在拍摄过程中拥有丰富的色彩空间,对于喜欢制作旅行Vlog的朋友很有帮助。 整体来看,盯盯拍Z40这款行车记录仪的结构并不复杂,但是功能很全,它的顶部有一个插槽,用来和固定在挡风玻璃上的支架进行连接,因此后期如果有拆卸需要,像是换新车,或者是更换TF卡、车辆清洁之类的,盯盯拍Z40也很容易拆下来进行维护。 因为配备了一根撬线棒,所以盯盯拍Z40安装起来容易很多,装的时候先要把支架通过3M胶贴和静电贴固定在挡风玻璃上,然后把盯盯拍Z40安装到支架上,接着连上电源线,最后再把线缆整理一下就可以了,花不了多长时间就可以搞定。 盯盯拍Z40作为一款比较智能的行车记录仪,除了可以通过它的屏幕来查看录像和管理设置之外,还可以把它绑定到手机上的盯盯拍APP上,以便进行各种设置以及录像内容的管理。盯盯拍Z40的绑定操作比较简单,只需要注册一个账号,然后连接到盯盯拍Z40的WiFi就可以了。 在盯盯拍APP上,可以找到三个主要的栏目,分别是“在路上”、“设备”和“我”,其中只有“设备”是用来配对和管理行车记录仪的,“在路上”是一个内容界面,主要提供一些服务功能,还有很多车友分享的视频内容,“我”就是账号和本地视频的管理模块。 通过盯盯拍APP,我们可以设置盯盯拍Z40的很多细节参数,像是视频分辨率、时间水印、音量大小之类,用起来很方便。常电连接环境下还支持熄火后24小时停车监控,正常情况下是1秒1帧,检测到碰撞会自动开启视频记录,之后可以用手机连接到盯盯拍Z40的WiFi,通过盯盯拍APP进行查看。 实际使用中盯盯拍Z40的画面质量很清楚,即使是在记录仪本身的屏幕上看,细节也能显示得比较清晰,并且我们还可以随时通过盯盯拍Z40的WiFi把视频下载到手机上查看、保存和分享,不用频繁插拔记录仪上的TF卡。 值得一提的是,盯盯拍Z40还有一个AR导航功能,支持高德地图和搜狗地图,可以根据自己的使用习惯进行选择,在地图APP上确定好行车路线后,从更多选项中找到“AR导航”,选择“连接行车记录仪”,会自动搜索行车记录仪,之后就可以在手机上面看到AR导航画面了,此外还有车速、时间、里程等数据,相比常规的手机地图导航,这种AR导航用起来更加直观,更容易避免走错路口之类的情况。 总之,盯盯拍Z40确实是一款配置很强的行车记录仪,它在画面方面的质量很不错,录制效果十分清晰,并且可以通过手机APP方便地下载和分享视频内容。此外,这款行车记录仪的D²save 紧急双存储特性也大大增强了它在一些特殊情况下的可靠性,而且像是“AR导航”等实用功能的加入,也有地的扩展了这款行车记录仪的使用范围。如果正准备入手一款行车记录仪的话,盯盯拍Z40应该会是性价比很高,同时又特别实用的一个选择。 盯盯拍3K行车记录仪Z40 1620P超高清影像 夜视加强 D²save紧急存储 AR实景导航 2英寸屏幕 智能语音 WiFi互联 京东:¥359 去看看 <更多>

科技领袖 晒物 2021-08-16 19:03

前言 大家好,我是SeanIXz,三岁女孩的奶爸。 女儿一出生就什么都想给最好了,当然,给孩子最好的,这也是所有家长都在做的事情。 印象最深的是孩子才出生几天出院抱着坐车回家的时候,一个不经意间的急刹车差点摔到孩子,让我瞬间意识到需要一个安全座椅,但是当时能选择的座椅不多,可收集到的资料也很少,可以说是随便看了看盲选了一款热销的,结果是9Y-12岁的,并不适合新生儿。 等到9个月大才能坐确实失去了对新生儿保护意义,而且在孩子9个月的时候发现因为生长发育的差异问题发现并不合适。 此后因为家里有两辆车在孩子到3岁的这几年也新买了换了不少安全座椅,说实话没几款合适的,没少走弯路。毕竟涉及生命和安全,之后也做了足够深入的研究,才总算把安全座椅这个问题搞定了。 儿童安全座椅的重要性就不赘述了,前几个月也看到了儿童安全座椅已经纳入全国性立法,会是《未成年人保护法》的一部分,家长作为监护人,未给孩子配备安全座椅导致孩子乘车受伤也在法律层面属于未尽监护人义务的失职行为。 所以,儿童安全座椅也逐渐成为每个家长都需要考虑的问题。目前来说,儿童安全座椅的选择方法确实不是太清晰,而且随着儿童安全座椅行业技术的发展,设计和选择参数与指标也一直在改变,最近也入手了一款目前来说技术和标准要求都达到较高水平的安全座椅,我们一步步来解答。 一.安全座椅怎么选? 每个有车家庭都要看的安全座椅选购攻略 SeanIXz 去看看 经常分享养娃经验,分享过一篇选购攻略,详细说了安全座椅的选择方法,这里精简一下: 1.考虑认证测试标准,考虑安全性: 市面上在售的安全座椅都是通过了检测认证有基本的安全性保障。一般拥有ECE R44认证即可,资金充裕品质要求高的可以选择i-Size标准的安全座椅,也可以将i-Size各项碰撞测试的标准(区别于ECE R44的几大差异化测试标准),纳入作为参选项: 1. 由P系列升级为Q系列假人进行碰撞测试,检测数据精准性更高 2. 不再以体重作为阶段划分标准,而是采用儿童身高作为标准划分,提高儿童乘坐的适配性 3. 反向安装的年龄段从ECE R44要求的9kg(约9个月)以下,提升至76cm(约15个月)之前,反向乘坐更严格 4. 在正反向碰撞测试基础上,新增加了侧面碰撞测试要求 5. 目前只接受带ISOFIX接口的座椅认证,以减少安装错误的安全隐患 针对不同的认证标准,普通消费者并不一定会去看具体的检测标准,如果感兴趣的话也可以看看强哥这篇,直击安全座椅几大痛点有被戳到,对i-Size选购也有很详细的见解。看完你会发现,这些所谓的检测标准跟孩子的乘坐需求紧密关联,要我说不管怎么选,其实只要知道哪个标准与认证更严格更好就行了。 2. 座椅重点关注指标,实际体验方面 安装调节、乘坐空间、360°旋转、座椅型号的选择 在经历4台安全座椅的实战后,我发现ISOFIX安装最简单,错误率最小,相对而言最安全;具体到座椅的安装调节,比如:安装接口、头枕高度、肩带长度、座椅角度、座椅方向等调节上,只要是后期需要自己/老婆经常动手的,尽量要求简化,最好单手一键搞定,避免拆座椅才能调(用久了会爆炸),不然你会日复一日感受到花钱买罪受的“快乐”。 乘坐空间方面,我比较关注孩子和座椅的之间的适配性,也可以理解为舒适度吧。 朋友们可以看看下面两张图: l 左图反面教材作为警醒:首先头枕调到最低位置时,头枕高度完全不在孩子头部保护范畴内,不仅不舒服更不安全;再就是宝宝的乘坐空间,看似座椅空间很大,没毛病,但是完全没有辅助包裹的“小头枕”“衬垫”“腰垫”也是不行的。当然这些也都是几年实战经验加上踩雷摸索出来的,一般很少有人关注到这些,以往吐槽的朋友都是发现后已经来不及退货,不想重买只能将就用。 l 反观右图这种座椅:不说别的,无论是头枕高度的调节/保护还是衬垫包裹的舒适度,都是相对灵活的,女儿给到的评价也还不错,躺平到不想下来。 虽然空间调节有难度但是可以实现最好的舒适性与功能性,值得大家多去关注,所有大组别的座椅其实也是基于空间调节才能给宝宝带来更好的适配性,达到最有效的舒适和安全的效果,更不存在小组别在绝对意义上比大组别更舒适这种毫无逻辑的说法。 360°旋转与安全性关联不大,主要考虑到小宝宝反向乘坐、以及上下车的需求。这两年这类座椅却卖得火爆,也有很多朋友搞不清问我,有没有这个必要?这里统一回复:官方给的建议是1岁半需要反向乘坐的宝宝可入;我的建议是只要你觉得孩子需要抱着上下车,旋转完全可以入,绝对是使用座椅的快乐源泉。 而且买到手最好试一试座椅转到侧面能不能固定?会不会滑档?毕竟跟实物不符的东西咱也不是没买过,快乐归快乐,安全要记得! 选择型号之前首先看看孩子的年龄、身高和体重,比如我家孩子的数据是:3岁,99cm,12kg。 符合的安全座椅有0-4岁、0-7岁、0-12岁,就现阶段来说,0-4岁最合适,但孩子身高很快会超过这个阶段安全座椅的标准,所以基于性价比考虑0-7和0-12岁是比较好的选择,二者均有正反向安装的配置,适配0-4岁年龄段,再加上正向安装模式,可以覆盖更长的使用时间。 二选一的话,0-12岁自然是更好一些。当然,相应的工艺更复杂,活动部件更多,价格也更高。 当然除了上述的一些选购要素以外,还有一个很重要的选购点就是品牌,安全座椅是保护12岁以内小朋友乘车安全的,比如每回带女儿出去玩,自驾、高速、市区都跑过。如果图便宜买个小品牌安全座椅,首先产品质量是否过关还需要商榷,如果坏了,售后维修也是个问题,目前市面上主流的安全座椅品牌有宝得适、欧颂、cybex、惠尔顿等,在几个品牌横向对比后,最终选择了欧颂最新上市HERO探索号安全座椅。 其实还一个主要原因,不知道眼尖的朋友有没有发现,文章图1的粉色座椅就是他们家的,几年前买的老型号了,质量不错,就是款式有些老旧了,好像都下架了。 再度关注欧颂已经做到中国销量第一的德国品牌了,而这款行业首款40-150cm(约0-12岁)i-Size座椅HERO探索号的上线,也足以说明它家更新换代的速度和品牌实力。 二、HERO探索号全龄i-Size安全座椅 使用评测 下面以我家孩子为例,对这款欧颂HERO 探索号做个评测。 开箱&验货 下面要讲的这款HERO探索号属于0-12岁全年龄段一步到位式设计的产品。相较于上面提到的三款老型座椅,探索号突破了行业测试/设计瓶颈,成为行业首款(40-150cm)全阶段i-Size认证的安全座椅。首当其冲就是在设计原理上完全不同于传统安全座椅,做到了更高标准,更高测试,更高安全系数的设计!也是进一步贯彻了安全第一的概念。 2年以前我是不推荐像9Y-12y这样的年龄跨度大的安全座椅产品的,因为“高不成低不就”,为了照顾从低龄到高龄的阶段造成每个阶段的适配性都不太好,这样的座椅孩子坐着不舒服总是哇哇叫,十分抗拒,因为确实不舒服,安全性也打了折扣,而且这种型号的座椅也逐渐退出主流市场,0-12岁全阶段的安全座椅逐渐成为更多人的选择。 当然,可能大家可能对这样的0-12岁这样年龄跨度更大产品的安全性和适应性有一些疑虑,下面也为大家一一解答。 首先欧颂HERO探索号上提供的是40(新生儿)-150cm的全年段认证,意味着不管是正反向安装模式还是头枕升高降低都达到目前最严苛的安全测试等级,能给孩子提供非常全面到位的保护,也是个定心丸,看到这样的40-150cm(约0-12岁)i-Size认证参数其实就可以放心购买了,商家可能吹嘘,但标准认证是个死规定,达到就是达到认证标准就发证,没达到就是没达到,这是没有任何余地可讲的。 另外,探索号除了通过了i-Size认证的侧撞测试,在安全座椅双侧还有一个这样的圆形按钮式的装置。用于缓冲侧向撞击时受到的压力,可减少55%的碰撞能量。 用手按压了测试了一下,确实有一定的弹力,相当于缓冲阻尼装置,且结构凸出于表面,当发生侧向撞击时这个部位会首先接触碰撞,弹性吸能,优先吸收侧面冲击力,提高侧面安全系数。 结构与工艺上也更为复杂,干货藏在座椅里面不容易被发现,直接上图。这款座椅采用了X90+EPP+EPS三层缓冲防护,全注塑椅身,复合了20mm直径的钢架结构,即有足够的结构强度,也有到位的防护,同时还能满足额外的功能性要求。 作为曾经的制造业从业人员,十分清楚这样的产品在设计、用料和工艺方面在哪里都算得上是上乘之作。作为行业第一款通过40-150cm(0-12岁)全阶段i-Size认证的安全座椅也值得各厂家学习。 4岁前采用反向安装的安全座椅,孩子是使用躺姿或者半躺的姿势使用的,有更好的脊柱适应性,在发生事故的时候也可以让整个座椅背面提供支撑缓冲,比五点式安全带束缚缓冲效果要好很多,事故时提升低龄孩子的安全保护,安全性上比一般(反向9个月)的座椅反向的要更久。 在这款欧颂 HERO 探索号上旋转到反向安装的模式,让孩子躺上去测试了一下。可以看到乘坐姿态是躺姿,座椅的倾斜度在足够安全和足够的160°躺角中,孩子乘坐也更舒服。 从正面来看,孩子稳稳当当的坐在了里面,双侧缓冲材质的包裹性非常好,孩子也十分舒服,她说这是她的小窝,像个蛋壳一样。其实这是在妈妈肚子里的那种安全感,孩子很长一段时间都会主动寻找这样的感觉,甚至到了成年也一样。 对比右侧的另一款安全座椅,这是孩子2岁不到的时候乘坐组别不合适产品的反面示例,孩子既不舒服脊柱姿态也不对,长期乘坐这样的安全座椅甚至会导致孩子脊柱侧弯,给各位家长们敲警钟了。 这款座椅反向乘坐时,是支持360°旋转调节的,且有一键式的快捷设计,直接按下座椅前端的调节按钮就可以进行俯仰和旋转调节,同时内部的钢结构转盘加强了座椅强度,旋转起来更顺滑。 360°旋转调节有4个方向,正向、右侧、左侧、反向,正向和反向不用多说,这是标准的安全座椅使用的方向,这里多出了侧面悬停。 侧面悬停可以让孩子在上下车时一键转向,带来了更好的便利性。孩子饿了要喝牛奶或者看不见父母比较焦虑时都可以在后座转过来面对父母,孩子焦虑的时候也可以转过来进行安抚,不再需要把孩子抱下来了,也方便与孩子互动,这样的设计是非常棒的。 不过要注意行驶中侧面悬停要靠边停车进行操作,操作完还是需要再转回去,侧向并不能提供较好的安全保障。 座椅支持正向4档反向1档160°角度调节,也是座椅前端的按键一键搞定,可单手操作。 头枕部分的高度调节可以适应大龄阶段,多档位一键可调,最小保护身高40cm,最大保护身高150cm。高度范围可以自由调节,成长适配整个儿童阶段。 如图所见,探索号在调节高度的过程中,和前几台需要先释放安全带长度,才能去动头枕高度的座椅截然不同,这款头枕调节设计的非常灵活,肩带随着头枕高低自动收缩,一键自动调节省去了不少折腾宝宝来回操作的麻烦,越来越人性化。 虽然调节部位比较多,但并未减少安全性,欧颂给出了这款产品的头部加速度测试参数,仅38g/3ms,这个参数远低于i-Size要求80g/ms,也低于很多其他同类型座椅产品。让头部受到的冲击更小,也意味着对头部保护的安全系数更高。 可以从设计上看出来,头枕有更加厚实的缓冲区域,更加柔软,孩子还挺喜欢这样舒适的触感,在用小脑袋不停的蹭。 头枕缓冲材质这里也有独到的设计,采用了EPP赛车头柜级别缓冲材质,轻质且吸能效果好,同时枕头等软质部位采用了温感记忆棉充填,记忆棉也是目前较为高端的充填材质,常用于枕头,具有慢回弹的特质,也能提供一定的支撑性,躺在记忆棉上可以体会到一种睡在云端的感觉。 即有足够的防护性也有十分人性化的舒适度,除了减轻碰撞时的强烈冲击之外,还可以减轻日常乘车时的晃动和震动,我们来测试一下。 直接用手摇动安全座椅来模拟了一下颠簸路段的状态,从孩子头部的摆动幅度来看还不错,孩子并没有感到难受,还觉得很好玩。 再来个猛烈一点的,如果真的能达到这样的颠簸程度也差不多在翻车的边缘了。依然稳稳地固定在座椅正中间,问了下孩子的感受,她说好玩,没有不适。 这里EPP和记忆棉材质确实使用得恰到好处,厚度和柔软度非常合适,对于4岁以下的孩子来说适配性非常好。 另外针织面料也有不错的透气性,触感柔软有弹性,没有异味,意外弄脏也是可以拆洗的,直接放洗衣机,和洗衣服一样,没有清洗方面的麻烦。 安装&使用 使用方面其实并没多少难点了,安全座椅发展到今天已经极大的简化了安装步骤以及使用便利性。 座椅的双侧有安装描述,图文并茂,正反向安装均有说明,基本没有难度,需要注意的是ISOFIX卡扣以及Latch固定带要安装到位,基本上所有的车型都是支持的。 上拉带一定要安装到位并且拉紧,正反向安装都需要扣紧这条上拉带,保证座椅的稳固性。其实在家已经手动测试女儿乘坐的稳固感,宝宝是比较舒适,包裹比较足的状态。安装好没忍住又试了下,毕竟安装前后的稳固效果是不同的,在ISOFIX接口+上拉带固定座椅的基础上,探索号的抗翻转板设计,测试时在靠着汽车后排椅背的位置受力加固,确实起到了不错的稳固效果,比前几台座椅都要稳固一些。 入座之后扣好安全带。红绿指示窗口看着很直观,红色代表未安装的状态,绿色代表已安装的状态,同时还有咔哒的提示音,可以帮大家更快判断安全带有没有固定好,避免误用、错用的情况出现。 五点式安全带锁扣固定好后,同时不要忘记拉紧安全带,我一般会预留两拇指的空隙,不紧不松刚刚好,手脚也都可以自由活动,没有什么束缚感。 孩子也非常喜欢这款粉粉的安全座椅,会自己主动爬上去入座了。 三、总结 目前来说,这款欧颂HERO探索号全龄i-Size安全座椅确实有着不错的安全性,也是行业第一款通过40-150cm(0-12岁)全阶段i-Size认证的安全座椅,0-12岁这个组别的安全座椅从去年提出时就受到了一些质疑,因为年龄段跨度非常大,很少有厂家在全年龄段安全座椅上同时满足安全性和舒适度的要求,而今年欧颂突破行业瓶颈,上线的这款探索号通过了全年龄段的i-Size认证也打消了大家的疑虑,不是做不到,而是此前的产品没能做到这么好。 从实测来看,也确实达到了功能性、安全性、防护性、易用性等多个维度上的高水准,这样一步到位的产品确实值得追求。 Osann欧颂婴儿童安全座椅0-12岁德国360°旋转汽车用宝宝坐椅可躺ISOFIX硬连接 HERO探索号-皇室蓝 京东:¥3400 去看看 <更多>

SeanIXz 晒物 2021-08-16 11:58

前言 大家好。 随着现在人均产值越来越高,大家的家庭汽车持有量也越来越高,根据公安部公布的信息,截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆,其中汽车2.87亿辆;机动车驾驶人4.63亿人,其中汽车驾驶人4.25亿人。每年新增申领驾照人员和新增汽车的速度仍旧保持在高位,预计今年就将超越美国成为世界汽车保有量第一大国! 且不论是第一还是第二,必须客观指出,与我国汽车消费大国地位不相称的是人们行车安全意识的滞后。就拿安全带来说,很多人仍旧没有养成上车就系安全带的习惯,司机和副驾还好一点,毕竟害怕拍照处罚,后排乘客就随意多了经常不系安全带,这一点的安全管控真的非常不到位。 对儿童的保护同样如此,我就仔细观察过同小区、同公司里认识的有幼童家庭的汽车,配备了儿童安全座椅的比例极低!然而一个血淋淋的数据是,我国每年有超过1.85万名儿童死于交通事故,交通事故是我国儿童第一大杀手! 幸好国家已经意识到了这种情况,今年正在六一儿童节当天一条新闻就上了热搜,新修订的《未成年人保护法》正式推广实施,其中首次将儿童安全座椅的使用纳入法规。 因为正确使用儿童安全座椅,可以在交通事故中将儿童死亡率降低8倍!而在后排正确使用儿童安全座椅,更是可以将儿童生存几率提高96%! 我是属于在娃出生前就已将儿童安全座椅准备好了的那类人。娃出生后头一回上车就用上了安全提篮。 在娃稍大点后开始改用安全座椅。直至现在已经上小学2年级的女儿,也已习惯只要上车就坐进儿童安全座椅里。 但我也必须承认,虽然我以前自诩安全意识较好,但也有过小白的时候,实际上在选择和使用安全座椅上还是犯了一些错误,走过一些弯路的。幸运的是由于我本身安全意识确实也是高一点,开车一直以严格遵守交通规则为目标,这些年就这么一路安全地走了下来。 根据我的经历,所以我相信肯定还有很多家长空有安全意识,但不知道怎么挑选儿童安全座椅。或者可能已经挑错了儿童安全座椅。 本文就以我目前掌握的最新儿童安全座椅使用知识,结合我这些年使用儿童安全座椅的一些感受,来给大家分享下选购儿童安全座椅的注意事项,希望也能让您的选购一步到位,不像我一样走些弯路。 一,认证,认证,一定要先看清认证。 请大家注意,并不是商品标题中带个“儿童安全座椅”就一定能起到全方位保护孩子的作用。 这是我在2013年第一次购买儿童安全座椅时就犯的一个错误,那时还不懂儿童安全座椅的认证是什么。只想着买个安全提篮就可以保护刚出生的女儿的乘车安全,实际上买的那个提篮并没有什么靠谱的认证;还好走运这些年并没有发生什么事故不然很可能会让我后悔一辈子。 要分辨儿童安全座椅的好坏其实也很简单,就是先看它的认证等级是什么。 目前国内在售的儿童座椅安全认证常见标准,主要有国标3C,美国FMVSS,欧洲ECE R44以及目前最严格的ECE R129(i-Size)。 国标3C:国内最基础的认证标准,是在国内销售的儿童安全座椅要具备的最基础标准。如果购买的连国标3C认证都没有,就不用再考虑了。 FMVSS:美国联邦机动车安全法规FMVSS213,儿童约束系统即 Federal Motor Vehicle Safety Standard No.213 Child Restraint Systems。是美国的儿童座椅认证标准,在欧美主要标准体系中要求较低一点,不作主要推荐。 ECE R44:欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe)为儿童乘客的安全防护系统颁布的第44号法令(Regulation No.44),也就是ECE R44标准。 最早的ECE R44/01标准是1982年生效的,后来历经几次修改版本,最新的ECE R44/04实施时间是2005年6月23日。之前的02与03版早已经失效,如果现在还能买到就奇了怪了,建议放弃。 ECE R44是过去几十年里比较权威的的儿童安全座椅认证标准,它的面世确实为无数儿童的乘车出行提供了保障。但也必须认识到,它毕竟已经是二三十年前的技术标准了,很多标准已经不符合时代的发展与儿童安全出行的需求,所以最新的也最严格的ECE R129就面世了。 ECE R129:顾名思义,欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe)为儿童乘客的安全防护系统颁布的第129号法令(Regulation No.44),也就是ECE R129标准,也称作i-Size。号称欧盟最严格儿童安全座椅测试认证,已经开始逐渐取代老ECE R44。也是目前最值得推荐的儿童安全座椅认证标准。通过率也很低,符合认证又正好在国内销售的产品并不多。 那相比老ECE R44,新i-Size(ECE R129)为了保护儿童,又有哪些提升呢? 二,测试假人更精密 大家看汽车碰撞测试时常见到的人形测试工具就是测试用碰撞假人,使用特殊材料制成,可模拟汽车碰撞中乘客所会发生的碰撞伤害,针对假人各部位受到的伤害程度评估安全等级。 之前ECE R44认证测试中针对儿童使用的是P系假人,由荷兰研发,在1982年ECE R44认证中开始启用。限于当时的科技水平,P系假人身上没有安装传感器,后来虽有小幅升级,也只在个别部位加装了传感器,只能通过数据计算出撞击伤害,不能模拟反馈伤害数值,因此出具的碰撞数据并不十分精准。 而i-Size(ECE R129)更换为了最新的Q系假人,在身体重要部位,比如头部、颈部、胸腔、腹腔甚至骨盆中都安装了新型传感器,任何类型的碰撞都能反馈精确的数值。其生物力学逼真性,与损伤评估能力都要远远P系假人,所以测试出来的结果更接近真实。产品要通过Q系假人的测试难度也更高! 同时,Q系假人还进一步精细划分出了不同年龄的儿童假人。 Q系假人进一步分出了Q0、Q1、Q1.5、Q3、Q6、Q10型,分别对应9个月、15个月、18个月、4岁、7岁和12岁的儿童假人。进一步精细不同年龄段的测试结果同时,随着假人“年龄”越大,身高重量体积越大,要通过碰撞的测试难度也随之变大很多。 这也成为考验厂家技术能力的重要指标,只有通过测试的Q系假人阶段跨度越多、等级越高,才证明座椅有更高安全性! 三,阶段划分更精准 ECE R44是以孩童体重划分组别,经过几十年的升级使用,人们逐渐发现以体重为参照并不准确。比如孩童中很容易出现又矮又胖的小胖墩。也有孩童天生偏瘦,又高又瘦的竹竿身材。同时,家长普遍对小孩的体重视觉鉴别不太敏感。继续根据体重挑选组别,家长很容易选大或选小座椅,匹配度并不精准。孩子乘坐舒适度不足先不说,一旦遇到事故,也无法正常为孩童提供足够的安全保护。 i-Size改以身高作为划分的依据,不同的身高匹配不同型号的安全座椅更加准确,不仅和儿童体型匹配度更高,而且还明确规范的不同阶段座椅的内部和外部尺寸,让儿童乘坐空间更舒适,也让制造商在偷工减料上无可乘之机。 四,反向乘坐更严格 婴幼儿的颈椎与脊椎并未发育完全,如果孩童与成人一样正向坐在安全座椅上,而大多数交通事故发生时是车头撞击,很容易造成孩童在巨大惯性下头颈与身体向前猛冲,即使未脱离安全座椅的保护也容易造成颈椎与脊椎的受伤。 而且,婴幼儿阶段的儿童,头部和身体的占比为约1/4,所以头部的重量产生的冲击力相比身体自重而言,更大,会强化脖颈的冲击力。 如果孩童通过反向乘坐,就可以避免脖颈集中受力,孩童所受到的冲击力集中在宽阔的背部,并可由安全座椅的背部保护设计分散压力,就能避免孩童的颈椎、脊椎与胸部受到伤害了。 所以ECE R44与i-Size法规都对孩童反向乘坐做了要求,但ECE R44标准只要求9个月(约9kg)以内的孩童反向乘坐,而i-Size将此要求延长到了15个月(约76cm),可谓是要求标准更高更严格。 选择反向乘坐功能的安全座椅,也需要安全座椅反向安全测试达到更高安全性能。其实,反向15个月(76cm)也只是i-Size的最低反向测试标准,优秀的座椅可以达到反向105cm(约4岁)的反向安全测试,也是反向乘坐的安全测试极限。 因为很明显,支持反向安装安全座椅越久,能给孩童提供最强保护的时间也越久越强。如果对婴幼儿阶段的安全防护要求更高,可以选择通过了更高级别反向安全测试的安全座椅, 目前也只有少数大牌子有技术能力能做到反向105cm的极限安全测试。 五,强制侧面碰撞测试 奔驰曾经做过一项汽车侧面碰撞调查报告,报告显示交通事故时,如果侧面发生碰撞死亡率高达44%,都超过了正面碰撞以及追尾事故,可见侧面碰撞事故的危险程度! 为了更好保护儿童乘车安全,i-Size认证标准,就强制要求儿童安全座椅必须通过侧面碰撞测试,力求在车辆最薄弱的环节给儿童增加一重保护! 目前儿童座椅的侧面防护方式主要有四种情况。 第一种:完全没有。我在七八年前为娃选购的第一款儿童安全座椅就完全没有侧面防护,也不能完全怪我当时什么也不懂,那时还没有严格的i-Size认证标准,其它认证标准都未对侧防做出强制要求,大多数安全座椅也基本没有侧防装置。 第二种:塑料块侧防≈没有保护。有些儿童安全座椅只在侧面加装了点塑料件,美其名曰侧面静态吸能装置,实际上基本没有什么防撞功能,也等于没有侧面保护,只是个装饰件。如果装的塑料装饰件质量差容易松动,会在真正发生碰撞时被弹飞,容易对人员造成二次伤害,那还不如不装。 第三种:按压式侧防。这种侧防在遭遇大力碰撞时会自动瞬间回弹,回弹过程也是个吸能泄力的过程,将正面冲击力向四方均匀分散,从而起到侧面的保护作用。 第四种:弹出式侧防。这种侧防保护在遭遇大力冲击时会自动弹出侧面保护装置,增大冲击力的受力面积,避免所有冲击力正面冲击安全椅的头部位置。 目前老牌大厂的合格的按压式侧防与弹出式侧防才能通过i-Size测试,选择i-Size认证产品基本等于盲选按压式侧防与弹出式侧防。 六、强制通用ISOFIX固定 儿童安全座椅需要牢固安装在座椅上才能发挥作用,就有了两个安装条件: 一是正确安装的方式方法; 二是不同的安装方式达到可靠的固定要求。 目前儿童安全座椅常见的安装方法主要有三种。 第一种:安全带法。 顾名思义,利用座椅上的安全带缠绕固定安全座椅。这种是最最基础的固定方法,早期儿童安全座椅很常见,目前在一些低端入门产品上也能看到。 这种方法的固定性一般,安装好后座椅比较容易摇晃。但安装方法相对简单,看看说明书正确安装还是没有问题的。现在也有一些型号比较老的车只能用安全带固定,所以安全带固定的座椅市场保有量是比较稳定的。 第二种:LATCH法。 LATCH全称是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”,中文翻译有点拗口,叫做“儿童使用的下扣件和拴带”,也是此前略老型号汽车上标配的儿童安全座椅安装方法。 它的安装方式就非常麻烦了,就算是老手也要对着说明书仔细安装,更别提新手了装错都是很正常的。 而且固定后座椅晃动也非常大,给人一种不太靠谱的感觉,一般是美标认证座椅的固定方式,国内不太流行。 第三种:ISO FIX固定方式。 这是当前安装方法最简单,安装好之后固定性也最好的儿童安全座椅固定方式!也是i-Size强制要求采用的儿童座椅固定方式。 它的安装非常简单,能有效避免安装错误导致安全座椅保护不到位的风险,甚至有些还通过了误装测试,即就算安装错误、安装不到位时也能确保安全座椅一定的保护力。 有些大牌厂家还同时配备了抗翻转装置,进一步大大提高对儿童的保护力。如果大家希望给孩子带来更好的安全保障肯定还是选择有抗翻转板的座椅会更稳固安全一些! i-Size强制要求通用ISOFIX固定,除了强度和稳固性更好之外,还有很重要的一点是ISOFIX的固定方式操作简单,而且大多数ISOFIX固定方式有安装提示,从两个维度有效的防止误操作,防止误操作导致的安全风险。 七,更关注头部保护 头部对人体的重要性不言而喻,人类发明的所有人体保护系统都是先以重点保护头部为原则。 i-Size对儿童头部的保护也没有忽略,测试中对于头部加速度也是有明确要求的,头部加速度通俗理解就是在单位定量的时间中,速度的改变量;加速度的数值越小代表着受力速度越小,安全保障越高。 i-Size的要求是80g/3ms,但一般的品牌座椅可以通过60g/3ms,技术水平比较高的品牌可以做到难度更高的38g/3ms,这基本也是现在行业比较极限的水平了。 九年义务教育后的我们都知道,F=ma (F是物体所受合外力,m是物体质量,a是物体此刻的加速度)。在质量m不变的前提下,加速度a越小,则外力F越小。套用在安全座椅上就是同等20KG的宝宝在乘坐安全座椅的时候,这个座椅的头部加速度越小,宝宝头部会受到的合外力伤害越小,安全保障越高。 那对安全性能保障有更高追求的家长,肯定是选择头部加速度越小的座椅安全性越好,具体这个数值大家可以咨询客服,一般是可以得到答案的。 选购结果 以上这些全部都是作为i-Size认证座椅的优势但同时也是技术难点,对制造商的技术实力有更高要求的,所以目前市面上通过i-Size认证的座椅并不多;而且,据我观察现在市面上能以高标准通过i-Size认证的安全座椅品牌,大多数都是进口大牌,也能看得出还是这些大牌老牌的技术水平。 欧颂: 德国37年专业做安全座椅的品牌,业务主要集中在安全座椅的研发、制造,在欧洲和国内的影响力和口碑都很不错。 那盘点一下欧颂旗下的i-Size座椅阵容还是相当强大的。ZERO(0-4i-Size)、星悦号NOVA(0-7i-Size)、探索号HERO、(0-12i-Size)I-MAX(3-12i-Size)覆盖了安全座椅各种型号阶段,全员i-Size的阵容也是非常能代表实力的。 赛百斯: 05年成立的德国品牌,以口碑和实力横扫市场,不过后续发展不足被国内的好孩子集团收购,现在也在陆续推出新款座椅,当然也是符合i-Size标准的;背靠大牌好孩子的cybex相信后续发展也会越来越好 Sirona(0-4 i-Size)、Solution i-Fix(3-12i-Size)这两款座椅是赛佰斯现在主推的两款座椅,同样是通过了i-Size认证的;但和宝得适一样,也是需要海淘的,国内发行的并没有i-Size认证。 迈可适: 和欧颂几乎同一时间创立的荷兰品牌,也是三十多年的老牌子了,发展的也是非常不错的,不过往年主推款都是美标认证的座椅,国内消费者不太喜欢;品牌也在这两年推出了不少欧标座椅,在i-Size推出后,更是有两款i-Size座椅面世,品牌实力也是非常不错的。 AxissFix Plus(0-4i-Size)和Kore (3-12 i-Size),AxissFix Plus这款也看到有人分享过,也是扎实的i-Size认证座椅,外表风格是一贯的迈可适风,是国内就可以买到的i-Size座椅。另一款Kore则跟其他品牌兄弟一样,需要海淘了,多少有点不方便。 上述这么多有i-Size认证座椅的大品牌,我综合对比了一下, 只有欧颂旗下的探索号是全阶段(0-12岁)的i-Size安全座椅(40-150cm),是行业首款全阶段i-Size座椅。作为行业的第一款全阶段i-Size认证,可以想见技术难度之高和安全保障之高,也能从侧面展示欧颂的品牌实力。 说这么多,最重要的还是选购这一步,前段时间孩子已经一岁多的表妹,准备买一台安全座椅,但她算是首次接触儿童安全座椅看得一团雾水,直接让我推荐个合适的就行。 大家都有过这种经历,自己用随便选,帮人推荐肯定要特别用心。我的观点也是现阶段首先要认准i-Size认证的产品,毕竟现在有i-Size认证的座椅才能算是真的强; 先圈定了认证,再就是需要重点考虑安全相关的指标,比如反向乘坐的安全测试级别、头部加速度的数据、是否通过侧面碰撞测试,以及i-Size认证阶段,品牌售后保障等等。 所以综合对比下来,直接选择了欧颂的这款0-12岁全阶段i-Size的探索号,行业首款40-150cm的全组别i-Size认证,而且6年质保和事故免费换新的售后,也更让人放心。 到货,开箱 首次开箱取出这款探索号,由于这款采用的是双层PP注塑+全椅钢骨架,用料非常实在,所以分量还挺沉的,我一男的把它从包装里提出来都略觉吃力。 给孩子用的东西在安全性上必须全面注意,初次接触要首先排除有明显异味的东西,这款开箱后我用力闻过了,确实也没有任何刺鼻的异味。 外观选得红黑配色款,表妹喜欢自己挑的,看实物还行,酷而活力的感觉。大牌子做工也确实好,初次印象我和表妹都很满意。 直接接触儿童身体的材质都是环保面料,亲肤且透气,不用担心孩子敏感皮肤起疹子之类的,夏天坐舒适度也是不错的。 头枕这里用的是赛车头盔材质的EPP和温感记忆棉,缓冲能力十足,对头部的舒适与缓冲保护尤为到位。再看详情页,这款座椅的头部加速度是达到了38g/3ms,行业尖端水平,家长们可以放心用。 我之前用过的儿童座椅,要调整头枕高度,需要先调节放松安全带的长度才能做到。 探索号实现了40-150cm全阶段使用,头枕无极调节,五点式安全带长度可随头枕高度联动调节,非常方便。新手家长也能正确匹配高度,保护措施更到位。 调节开关就位于头枕后方,按住即可无极调节自由调整高低,一步到位。 如下图,头枕高度从最矮到最高调整幅度。 如下图,头枕高度从最矮到最高调整幅度。 探索号内置三层可拆卸衬垫,既保证了舒适性也方便各个年龄段的使用。月龄小的儿童需要使用全部衬垫,随着年龄与身体的增长,可以根据身体需求逐渐减少衬垫。 当不需要衬垫和五点式安全带时,衬垫可以直接拆掉,虽然肩带与五点式安全锁无法直接拆掉,也能巧妙隐藏于安全椅内部,不会硌宝宝屁股。 对月龄小的儿童采用的是专业赛车使用的五点式安全带。我仔细检查过了,五点式安全带所有可能与儿童皮肤接触的部位都是塑料材质,确保夏天不会被晒得很热烫伤儿童娇嫩的皮肤。所有钢质材质,比如锁扣在使用时都是隐藏起来的。 五点式安全带的安装需要双手进行,单手则即可完成解开的动作,且只有锁扣正确安装到位后,才有会绿色键弹出代表安装成功以提醒家长。 再看探索号的侧面。 醒目可见头枕侧面位置有一个圆形的结构。 这是探索号专门设置的按压式侧防。一旦发生侧面碰撞,按压式侧防会自动瞬间回弹,回弹过程也是个吸能泄力的过程,将正面冲击力向四方均匀分散,对宝宝起到保护作用。 座椅背部独立于椅背的结构,是探索号设置的抗翻转板,这里面也是合金钢材质的,非常扎实,作用是可以双向稳定座椅,避免撞击时座椅发生翻转,保护措施相当到位了。 腿部位置外侧则有详细的图标说明书,很形象,日后即使不小心弄丢了说明书也可以通过图示掌握安装与使用方法。 底部有两处显眼装置。 一处是下图的“1234”字样,代表探索号支持正反向4档角度调节,反向能达到160°,满足儿童可躺可坐的需求。 另一处就是最底部的ISOFIX接口,内部全钢结构,坚固耐用放心。 ISOFIX调节器上还有安装提醒窗口,ISOFIX接口未安装与安装不到位时会显示红色,正确安装后才会显示绿色,适合新手家长识别。 调节器调整顺滑,拆装都会很方便。同时探索号的ISOFIX接口也通过了误装测试,一定程度上即使用户疏忽忘记固定上拉带,也是能满足保护作用的,可见座椅整体的安全性能和ISOFIX强度还是非常高的。 再看背部,除了刚刚介绍过的抗翻转板装置,还有一处功能装置。 它位于背部中间位置,用手按下开关就能打开,即可看到隐藏起来的上拉带安装头。 所以探索号是支持通过上拉带增加座椅稳定性的,建议大家用的时候ISOFIX+上拉带一起安装好可以进一步提高安全性。不用的时候也可以收纳起来,保证座椅整体的外观美观。 最底部是中国3C与欧盟i-Size认证标签,我们也能看到,相比3C认证,i-Size认证内容更加详细,标明探索号是目前难度最高的40-150cm全阶段i-Size认证等级! 这里要提醒一下,i-Size认证分类比较细,只通过其中一项或几项也会给予i-Size认证。所以有些品牌的产品只通过了某一项某一组别的认证,其它组别没有能力通过,就也号称有i-Size认证。大家在购买时需要仔细查看认证标识,分辨一下自己需要的组别是否也在认证之列。 探索号的座椅下面隐藏着角度调整和旋转的扳手,只需单手轻轻按压就能自由调整座椅的角度与方向了。拥有全档位360°方向调整与90°悬停功能。 如下图,调整相当顺滑,其实单手就能完成,360°左右方向的调整上,按压一次调节开关,座椅就会在转动90°后自动锁止悬停,待再按压一下开关又能左右任意旋转90°。 如下图是90°悬停样式,之所以座椅看起来有点往外倾倒,是因为此时座椅还未安装到汽车座椅上,当安装好后,倾斜的角度正好与汽车座椅的角度重合互补,儿童座椅自然就恢复到水平了。 底部的角度调节开关并不只能调节探索号的左右旋转角度,同时也能调整探索号的躺坐角度。 如下图,正面拥有4档调整角度,儿童在内也坐可躺。 反向乘坐时也有最高160°的可躺角度,正反乘坐时之所以不都弄成完全躺平的角度也是为了安全考虑,如果儿童完全躺平,车辆一旦发生急刹车或者碰撞,没有足够的缓冲受力角度孩子容易从座椅中滑脱甚至飞出去。160°的躺角是可以保障舒适度与安全性兼得的角度。 搬上车体验一下 首次将探索号安装到汽车后排。近几年生产的汽车基本都配备了ISOFIX接口,下图中这款车也是,只需将探索号与汽车座椅上的ISOFIX接口对齐,将座椅整个往后一推,听到“哒”的一声就安装到位了。 整个安装过程耗时不超过半分钟,我之前安装安全带型与LATCH型的,都至少需要十几分钟,还可能安装错误,在此刻这大夏天的,不出一身汗绝对搞不定。 相比下,ISOFIX接口的安装简直不要太简单! ISOFIX接口安装到位后,调节器的指示色卡也自动变成了绿色,提醒安装成功了。 如下图,正面安装样式如下。 其它非i-Size认证的,或者只是通过了i-Size最低要求认证的安全座椅,儿童在9个月或15个月后就不得不采用这种正面乘坐姿势。 如下图,探索号超越了i-Size认证的标准,支持反向乘坐至105cm(约4岁),所以如果家里宝宝还在4岁以内,一般就不必采用这种正面坐姿,可以让孩子先反向乘坐这样安全性更高一些。 图中是刚满一岁的小外甥首次乘坐时所拍,从出生就没享受过儿童安全座椅,对儿童安全座椅还有点陌生和抗拒,需要一个适应过程,所以就先没系安全带只摆拍一张效果图。 所以建议大家从孩子刚出生不久就开始使用全系安全座椅,既安全,孩子接受起来也更加容易,也更容易从小培养孩子的安全意识。 再来看90°悬停的好处。向车外的90°的悬停。 这个方向的悬停可以帮助家长更加方便自如地安置儿童,而不必费劲抱着孩子往车里送,大人也费劲,孩子也不舒服。而且新生儿对父母的依恋感比较强,可以面对面的固定孩子,不会让宝宝哭闹抗拒,更容易接受座椅。 下图是面朝车内的90°悬停,这个角度能帮助大人更从容地照顾孩子吃饭、整理衣物、逗玩等。 当然也提醒大家,无论哪个角度的90°悬停,都必须停车后再操作,车子一经启动一定要恢复至正向或反向乘坐,避免出现意外! 总结 本文总结了现阶段使用儿童安全座椅的必要性与选购指南,总结起来就是目前有条件就请选择i-Size认证的产品。 经过i-Size认证的儿童安全座椅有着测试认证可信度更高、分组更合理、安装更简单、技术更严苛、保护更全面、细节更周全等诸多优点,但也要注意即使i-Size认证的产品也存在差异,选购时一定要仔细甄别,仔细查看认证标签,确保想要选购的组别,也就是对应儿童的身高年龄段也已通过了i-Size认证。 我为表妹推荐购买的欧颂探索号,是行业第一台40-150cm (0-12岁)i-Size认证的安全座椅,且所有指标都不仅仅局限于满足i-Size认证的要求,而是很多方面都了突破性提升,比如支持的反向乘坐从15个月提升到了约4岁,比如头部保护头部受力加速度测试从i-Size认证要求的80g/3ms直接提升到了38g/3ms等等,基本达到了可以盲选的程度。 前两天也把座椅正式交到了表妹的车中,希望小外甥可以在探索号的呵护下茁壮成长。 Osann欧颂婴儿童安全座椅0-12岁德国360°旋转汽车用宝宝坐椅可躺ISOFIX硬连接 HERO探索号-皇室蓝 京东:¥3400 去看看 <更多>

本地妖王 晒物 2021-08-12 15:03

前言 有车家庭有几个买不起安全座椅?应该没几个。 适龄儿童为什么不坐安全座椅?没必要、孩子不坐这两个借口占多数。 偶尔在网上看到有人说后悔买安全座椅,因为宝宝不坐后悔花了冤枉钱。 还有老人帮忙带孩子,总觉得孩子抱在自己怀里是最安全的,不喜欢坐就不坐。 虽然国家通过立法,把儿童安全座椅纳入未成年人保护法里,但是没有任何强制措施。这里真心希望国家能把为幼童配备儿童安全座椅纳入交规,按照比未系安全带更严格的处罚进行强制化管理。 好了,不浪费键盘了,下面简单说说安全座椅要怎么选。 安全座椅怎么选 一、看认证 国内上市的安全座椅,必须都是通过3C认证的。另外就看欧盟ECE R129标准,也就是i-Size标准,这个是全球最权威的儿童安全座椅行业认证标准之一。能够通过这个认证标准一般都没问题。 二、看接口 这里只说当前主流的Isofix接口,也是欧盟i-Size标准的强制要求接口。优点是硬连接,安装简单,稳固性强。基本上2021年后国内销售的车辆都配有ISOFIX接口。 三、看适用 为了提升安全座椅整体的安全性,i-Size标准对乘坐年龄的规定更为安全详细,要求15个月以前必须反向乘坐。所以对于不同适用年龄阶段,常见的安全座椅也有一定的适用年龄段,比如0~4岁,4~7岁等。对于追求性价比的人来说,最好一个安全座椅可是覆盖0~12岁,支持正反向安装。 四、看安全 1、按照上面推荐的,认准i-Size标准认证。i-Size标准认证增加了侧面碰撞测试,防护要求更高更安全。除了通过i-Size标准认证,不同品牌不同产品之间,安全性能也存在一定差距,建议尽量选择安全性高的产品。 2、安全座椅的骨架一般采用塑料骨架和钢骨架组成,有钢结构的安全座椅抗撞性能更好,选购的时候尽量选择这种复合结构的。 五、看舒适 不同价位的安全座椅,在设计和材料选择上差异还是比较大的,好的安全座椅设计更复合宝宝的人体工学,而且在坐垫材质选择上更出色。比如坐垫设计是否开拆洗,坐垫材质是否透气抗菌等。 六、看功能 虽然安全座椅的核心功能是保障宝宝乘车安全,但是不同价位的安全座椅在小细节小功能上差异还是很大的,比如在正反向安装上更高级的360°旋转功能,各部位调节功能的易用性,安装便捷性等。 我家第一个安全座椅是二手的Cybex sirona S(准新,上家买来不用),各方面都满足上面的选购建议。不过Cybex sirona S在适用年龄上还是偏小一些,孩子现在2岁感觉有点不够用,加上前段时间专家不建议使用二手安全座椅,为此入手了惠尔顿智转儿童座椅。 相比Cybex等国际品牌,惠尔顿属于比较低调的国产品牌,惠尔顿是位于宁波,做ODM出口已经有18年历史,产品拥有自主知识产权,质量过硬。 这款智转适合0~7岁儿童使用,全阶段i-Size标准认证,采用ISOFIX硬连接+金属支撑脚,支持360°旋转,配备智能状态监测提示功能。在各方面都比较符合我的选购要求。 开箱 包装箱要比我预想的大,产品内包装是黑色彩印,包装箱上标明该产品通过3C和i-Size认证。 出口欧美18年,也是惠尔顿品牌质量的有力背书。 惠尔顿智转提供5种颜色可选,我选择了琥珀黄色。配件上商家附赠了凉席一套,标配有汽车座椅保护垫、说明书、USB转DC圆头充电线、ISOFIX接口安装引导槽。 产品细节下面安装使用的时候穿插说明。 安装及使用 一般车辆后排座椅可安装安全座椅位置都有上图标识,安装安全座椅前先把ISOFIX接口安装引导槽安装到接口上。因为之前安装过安全座椅,所以这里我就可以直接安装。 惠尔顿智转附带安装感应照明灯,方便在地下车库等昏暗环境中安装安全座椅。 ISOFIX连接器采用了带锁扣的伸缩滑轨设计,需要按动才能滑动。红绿标识是安装提示,安装到位后锁扣标识为绿色。 铝合金支撑脚,采用完全可收纳式设计。 同样安装到位后有绿色的指示标签。 惠尔顿智转支持360°旋转,通过底座上的旋转按键,支持一键反向安装。 新的i-Size标准规定76cm(约15个月)宝宝乘坐安全座椅必须反向安装。这种坐姿能更好地保护骨骼发育不全的幼龄宝宝颈椎及头部安全。 这个功能除了轻松正反向安装切换,对于日常抱宝宝上下车也非常方便。不过并不建议在日常行车中调整座椅方向,侧向和车内家长互动。 惠尔顿智转的另外一个特色功能就是“智”。座椅左侧配置了四个安全指示灯,分别对应ISOFIX、支撑腿、安全带、座椅旋转锁死四个安全状态监测。 当ISOFIX卡锁未安装到位,旋转角度未处于锁死状态的时候,状态指示灯就会处于红色警报状态,而且还会发出滴滴警报声。 座椅底座右侧,是智能系统电源开关,下面是5V1A的充电口,用附带的充电线可以直接通过车载USB或者充电宝进行充电。 座椅靠近底座的按钮是座椅角度调节按钮,支持5挡调节,满足宝宝不同坐姿需求。 坐姿方便宝宝坐在车里一路张望,宝宝路上睡着了使用最低档躺姿更舒适。 头枕也是可以通过头枕上面的拉环一键调节,对于不同身高的宝宝,随时都可以调节座椅高度。 从座椅后面的检修仓可以看到,头枕高度支持12挡调节,上下调节高度23cm,而且安全带肩带高度随头枕高度联动调节。 说到这个检修仓,还带有产品说明书收纳功能。 赛车级五点式安全带,卡扣使用高强度工程塑料内嵌金属骨架,最大程度保障安全带承重。配合智能检测系统,宝宝上车后能够轻松判断卡扣是否到位。一键松开,方便下车的时候快速解开。 安全带肩带护垫背面有附防滑材料,相比起之前使用过的cybex安全座椅,细节分+1。 惠尔顿智转的坐垫使用的是亲肤抑菌面料,透气导湿,可拆可洗,宝宝坐得舒适,清洁起来也很方便。 内衬使用的是优质一体成型记忆棉,也是可拆可洗设计,可以拿出清洗外套。 总结 通过一段时间使用,包括近郊40km左右的出行使用,我宝对他的新安全座椅还是比较满意的。他爹稍微替他总结了一下: 1、3C+i-Size双认证,注塑工艺+双L型钢骨架工艺设计,安全性有保障。 2、各项可调节设计满足宝宝不同坐姿及成长需要的前提下,操作简单方便。 3、360°旋转功能,不管是幼龄反坐还是上下车都好用方便。 4、智能监测系统,能够有效提示安装乘坐状态是否正确,安全措施更佳。 5、0~7岁可用,相比起之前使用的Cybex Sirona S在年龄适用和调节功能上都有完善。 至于缺点,虽然产品说明和客服都确认座椅外包都可拆可洗,但是对比Cybex Sirona S,坐垫全拆起来还是稍微麻烦了一点。 最后还是忍不住啰嗦两句,建议在孩子很小还没有分离焦虑的阶段就培养他乘坐安全座椅的意识,让他知道安全座椅是他的专座,我家崽子从6个月(体重10kg)就开始乘坐安全座椅。对于那些说孩子不坐安全座椅要人抱的家长,你的溺爱纵容其实是在伤害他们。 惠尔顿(welldon)智转安全座椅0-4-6-7岁婴儿360度旋转可坐可躺正反双向安装四大智能监测 智转 玛瑙灰 京东:¥3720 去看看 <更多>

眼睛君 晒物 2021-08-09 15:39

开车六年多了,以前使用过两款行车记录仪。第一款是新车回来后不久就买了一个大屏的行车记录仪,还带导航和娱乐功能的。使用了三年多就退役了。第二款的安装在内后视镜上的行车记录仪,这款记录仪也一直用到现在,各方面还可以,就是视频导出后电脑播放不了,应该是视频格式加密了。回看视频不方便。所以决定使用这款能用手机方便查看的行车记录仪-盯盯拍Z40智能记录仪。 产品外观细节: 1.这款小巧的盯盯拍Z40行车记录仪,有着黑色小巧的外盒包装,外盒包装很简洁,正面印刷也只是显示一个大大的Z40。外纸盒很坚硬牢固。 2.打开外包装盒,首先看到的是贴了一张膜的行车记录仪,这行车记录仪是安放在一个吸塑盒内的,四周有五毫米以上缓冲空间,这大大缓冲了在运输过程中的外力碰撞。拿开吸塑盒,下面空间内还标配的几件配件,分别有一米五以上的电源线,点烟器转接USB输出的电源,还有个塑件支架,是安装在车玻璃上和行车记录仪对接的。附带还送了排线使用的塑料撬棒,方便我们在布置电源线的时候,可以使用撬棒打开车门边的塑料橡胶密封圈。 3.1这款盯盯拍Z40的镜头采用了500万像素的F1.8的大光圈广角摄像头,使用了6组光学镜片组合而成。大光圈能录制拍摄汽车前140度视角范围。 3.2盯盯拍的图像视频都采用了自主研发的Realcube原色匣图像处理技术,录制的视频清晰度和色彩都有很大的提高。对画面的暗部也有增亮提升。不管是近景和远景都能自动快速对焦,这也保证了我们在快速行车中能精准地记录每毫秒的瞬间画面。(下图是盯盯拍Z40的原图。)导出高清图片也很方便。 4.这次购买最大的优惠是赠送了32G专用内存卡,这还是盯盯拍专门定制的高速内存卡,这 高速内存卡能保障我们在平时录制视频和拍照时的瞬间响应和录制。有了这内存卡录制3K超清画质当然是得心应手了。这款盯盯拍Z40内置有NAND flash存储芯片,能在突发情况下启动预录功能保持视频,当再次插入TF卡后能自动剪切到TF卡内,这样能保护数据安全不丢失,这款行车记录仪最大支持128G的TF卡,每一分钟保持一个160M大小的视频文件,128G卡大概能录制800分钟左右视频,录制满后会删除前面的自动循环录制。 产品设置简图: 5.盯盯拍Z40采用了2英寸高清屏。屏幕下方有四个圆形轻触按钮,在屏保的时候随意按动任何一个键都能唤醒显示屏亮起。 5.1按动最左边的功能键,就会跳出设置界面,每页有三个功能设置,总共有14个选项,第一页有三个,第一个是扬声器的声音(高、中、低),第二个是麦克风声音的开和关,第三个是开机提示音的开和关。 第四个是屏保时间设置(30S、1分钟、3分钟、常亮),第五是分辨率设置(1620P和1080P),第六是碰撞灵敏度设置(高、中、低、关)。 第七是停车模式(缩时录影、正常录像、休眠),第八安装 辅助按动确认键后会有一个地平中心线和车头中心线的虚线显示,这可以帮助安装时确定中心位置。第九是 格式化内存,按动确认键后会实行格式内存卡,所以平时要注意不要按错。 第十是恢复出厂设置,这个功能也是要注意,不要按错。第十一是WIFI信息设置,主要是可以查看行车记录仪内发出的WIFI信号的密码。主要修改密码还是要在手机APP内才能修改。第十二项是时间水印,就是我们平时拍照和录制视频时,在视频里显示时间或在照片上显示拍摄时间。 第十三是下载APP,按动确认后会显示APP软件的二维码,以便手机扫描后下载,在手机上获得更多功能。第十四行车记录仪的型号和版本信息。方便我们查看。 6.这款小巧的盯盯拍Z40整体重量只有102克,相当轻巧,行车记录仪的四面都有散热孔。内部有一块铝制散热片,热量从这面散发。内部还增加了两个2.5μF电解电容,这应该是通电断电时起缓冲作用,保护线路板元器件的一种方式。的这次的电源线还采用了Type-c口传输,整体线束长度在1.5米左右,安装长度足够。 产品安装使用: 7.安装的时候要先通电后手拿行车记录仪先放在 汽车玻璃上寻找合适的 中心位置,寻到位置后,再把塑料支架上的3M双面胶的膜撕掉,对准玻璃位置按上,再卡上行车记录仪就可以了,这3M这是真的牢固,一贴定终身是真的,所以请使用者一定要慎重。还有一个要注意的事,就是显示屏显示的拍摄画面,整个右边偏移了,所以要核对位置的时候,一定要打开手机连接到行车记录仪上看整个画面,这样校对的中心位置肯定会满意。 7.1安装好行车记录仪主机后,就可以布线了,先给主机插上电源接口,再把线延车顶缝隙把线塞里面,再延门边的A柱边的橡胶密封条 处用撬棒小心地把 密封条撬开后把线延密封条一直放到副驾驶座的行李箱处,我的点烟器使用了一个延长线,把点烟器一分为三口,这样可以分别使用,我把点烟器就安放在了行李箱内,这样不影响美观度。插上车充后,打开汽车电源,盯盯拍就提示开机录像了。 8.手机安装盯盯拍APP也很方便,只要扫描说明书上的二维码就能马上下载(文件84M左右)手机安装完APP后,就可以连接盯盯拍发出的WIFI信号,默认密码贴在屏幕贴膜上和说明书里都有标注。第一次输入密码连接WIFI后,以后只要打开盯盯拍APP就会自动连接盯盯拍Z40。 8.1手机查看短视频编辑短视频真的很方便,10秒的短视频配上自选的音乐,随时随地的就可以分享到自己的朋友圈和其他很多视频网站上。真的相当方便。 9.这款盯盯拍Z40最大的好处就是能解放双手,能让我们在行车途中可以用语音控制抓拍,这能极大的保障了我们的行车安全,也能更好地让我们抓住行车途中的美景和精彩瞬间。 10.夜间行车拍摄的照片和视频也很清晰,只要有微光,摄像头的图像处理能力还是很强的。这款行车记录仪可以直接接汽车总电源来实现停车24小时监控。这也能很好地保证了我们车辆的安全。这款行车记录仪还可直接使用充电宝来供电,这可以在平时能充当摄像机功能。 这款盯盯拍Z40还有一个最好的功能就是AR导航,不过这两款高德和搜狗软件目前只支持IOS平台的手机,这就导致很多用户还不能使用这AR导航功能。等下次买了手机再测试。 优点: 1.WIFI连手机可直接看画面,语音拍照片后直接保存到手机内。 2.语音拍照片很方便,遇到沿路美好风景随时拍照。 3.F1.8光圈的镜头广角真的很大,可拍摄车前140度范围。 4.可以使用充电宝直接连接使用。 缺点: 1.AR智能导航目前只支持iOS系统手机,希望这两款高德和搜狗软件能尽快支持Android系统手机。 2.显示屏显示的画面宽度和实际视频宽度有差异,导致在安装记录仪位置时出现偏位。 盯盯拍3K行车记录仪Z40 1620P超高清影像 夜视加强 D²save紧急存储 AR实景导航 2英寸屏幕 智能语音 WiFi互联 京东:¥359 去看看 <更多>

快乐数码星 晒物 2021-08-09 11:43

盛夏时节,趁着孩子放暑假,带上全家完成一次承诺已久的户外自驾游,抛开工作的烦恼与日常的纷扰,与大自然亲密偕行,简直不要太惬意。然而,自驾出行除了怕手机、相机没电,记录不了幸福时刻外,更怕车子电瓶馈电半路熄火无法启动,这可不是单纯一个简单的充电宝能应付得来的,一旦户外出行出现这类问题,极易发生意外。这时,我们就需要一个应急启动电源,前段时间618大促,奶爸为了这次出行,提前置办了全新设备:卡儿酷应急启动电源63B,使用了一段时间,与大家分享下使用体验! 卡儿酷(CARKU)汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东:¥498 去看看 <更多>

社畜奶爸的日常 晒物 2021-07-26 17:22

▼前言 盛夏时节,趁着孩子放暑假,带上全家完成一次承诺已久的户外自驾游,抛开工作的烦恼与日常的纷扰,与大自然亲密偕行,简直不要太惬意。然而,自驾出行除了怕手机、相机没电,记录不了幸福时刻外,更怕车子电瓶馈电半路熄火无法启动,这可不是单纯一个简单的充电宝能应付得来的,一旦户外出行出现这类问题,极易发生意外。这时,我们就需要一个应急启动电源,前段时间618大促,奶爸为了这次出行,提前置办了全新设备:卡儿酷应急启动电源63B,使用了一段时间,与大家分享下使用体验! ▼开箱 这是我第一次体验卡儿酷的产品,更是第一次体验车用应急启动电源,开箱前还是有所期待的。此次购买的卡儿酷应急启动电源采用插边天地扣开盖方式,外包装大小与鞋盒相仿,整体颜色为蓝白二色,四周分别印有产品外观展示图和主要功能参数,外观较为简约,但各要素齐全,让用户一目了然。 打开包装,可以看到,盒内使用多层泡棉将户外电源与附件内嵌其中,防止因物流运输和暴力分拣造成产品损坏。 将所有附件取出,呈现在我们眼前的是电源主机、电源适配器、说明书以及挪车电话牌,产品配件简约但物尽其用,降低过度包装和无用配件的附加成本,提高产品性价比。 63B应急电源颜值十分能打,外壳使用ABS塑料材质,耐高温、抗低温、强度高,使用安全放心,同时防滑耐磨,抓握手感十足,颇具硬汉气质。 应急电源规格为274mm*165mm*60mm,尺寸比起同类产品略小,总重仅有1.10Kg,也就只是2瓶矿泉水的重量,对于应急电源来说,这绝对是超轻量级的,配合提手,让用户轻松提握,毫不费力。 电源正面中央有卡儿酷产品Logo,背面则是产品注意事项和性能参数,随时随地让用户有据可查,确保用电安全和使用效率最大化;下方配有橡胶垫,确保电源能够平稳放置,防止磕碰造成电源损坏。 作为应急电源,用电方面当然是我们最为看重的了,卡儿酷应急启动电源63B的I/O面板较为简单,为我们配备了1个5V/2A的USB输出口和1个15V/1A的输入口,另外产品还为用户配备了一个LED灯,为我们提供应急照明,十分方便。 应急电源上方为开关按键和电源指示灯,可为应急电源提供安全供电控制,并显示剩余电量 ,让用户时刻了解户外电源的工作状态,根据剩余电量合理安排充电时间。 应急电源左右两边为正负极电瓶夹,加大加厚,强度高,咬合力大大增加,导线隐藏于提手上方的线槽,安全方便,减少产品体积,提高便携性。 应急电源的开箱奶爸就说到这里,下面简单介绍下其使用体验。 ▼使用体验 卡儿酷应急启动电源兼具为电子设备充电和为汽车应急启动两大功能,其中使用USB输出功能与平时使用的充电宝功能类似,我们仅需使用充电线将电子设备与应急电源的USB输出口相连,打开开关,应急电源将自动适配外接设备,以最佳的充电模式为设备充电。 为汽车应急启动作为最核心功能,更是我们关注的焦点。我们在将电瓶夹与电瓶正确连接后,直接点火即可启动。 我们不仅可通过电源指示灯和主机的蜂鸣器提示音确定连接正确性,更能以此分析汽车电瓶的性能状态,判断电瓶是馈电还是损坏,并根据不同使用情况采取不同处理方案,高效方便。63B应急电源配备了智能BMS电源管理IC,具备防触电、防过压、防过流、防短路等多重保护功能,确保用电安全,同时,一旦检测到产品无负载,电源同样会自动休眠,以节约电量,提高电源使用效率,以免电量流失。 63B应急启动电源容量为高达18000mAh,超大的电池容量让我们野外活动更加随性,满电状态下的应急电源可为iPhone12充电9次,佳能6D相机充电4次,让创作者野外取景和创作无所顾忌,保证设备随时有电,单独使用照明功能可为我们户外照明72小时;而使用市电仅需5小时即可将电源充至满电,真正充电5小时,待机一整天。 LED照明灯除普通照明功能外,还具备爆闪和SOS救援功能,我们仅需长按开关按键4秒,开启LED照明功能后,短按即可实现闪烁功能切换,让驴友们一旦遇险,可在第一时间得到求助。 ▼总结 优点:①颜值较高,轻量便携;②智能电源管理,用电安全放心;③连接方便,多重提示确保使用正确;④可照明可求援,户外神器。 不足:输入模式单一,仅有市电输入一种模式,建议增设点烟器转换输入模式。 总的来说,卡儿酷应急启动电源63B是一款轻量便携、性能优越、功能强大的车品,高性价比,适配性强,非常适合户外发烧友、供电不稳定的人群选用,是一款十分值得入手的户外应急产品,带上它让我们即刻启程,来一场说走就走的旅行吧! 卡儿酷(CARKU)汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东:¥498 去看看 以上就是本期全部内容,感谢您的阅读和支持,如果觉得本文不错,万请不吝点赞评论收藏,我是社畜奶爸的日常,关注我,为您分享更多更赞数码好物。祝各位朋友开心快乐每一天,期待与您下次相遇! <更多>

社畜奶爸的日常 晒物 2021-07-26 11:03

在家千日好,出门一朝难,随着自驾游的兴起,喜欢自助出行的人越来越多,还有很多人开始抛开住宿旅店,自搭帐篷在户外歇息。而户外露营不像在家,由于没有市电,想喝一口热水都成为奢望,即便是在车上配备了逆变器,由于功率较小,也无法解决营地的电源问题,一般的充电宝只能提供5V的直流电,而很多生活电器使用的都是220v的交流电。卡旺达户外电源是一款专业用于户外的移动电源,不仅配备了高达626WH的大容量电池,更配备了600w大功率220v的AC交流电,让你不论任何地点都可以感受它带来的便利。 卡旺达户外电源包装采用了全彩色印刷的纸盒包装,每个面的图案均不相同,正面印制了产品的全身产品形象图片,背面展示了产品部分特点及厂家信息。由于包装的材质使用了高密度的压制板材,体现出高品质的质感及硬度。 卡旺达户外电源采用了上掀盖的打开方式,取下外包装可以看到白色泡沫塑料内胆全方位的包裹着机器主体,厚实的保护材料保证了运输过程中的安全。产品的配件厂家也极其周到的提供了独立的存放空间。 卡旺达户外电源的配件比较齐全,除了电源适配器和说明书,厂家还配送了点烟器适配器。 卡旺达户外电源主体采用了ABS防火材料,黑红的配色很符合数码产品的风格。长方形的外观棱角分明,突显硬朗的特质,顶部放置了提拉手柄,握把的手感非常顺滑,为随身携带提供了便捷,一只手完全可以握住。电源使用的是汽车级的电芯,容量高达626wh,分量感十足。 在手柄下方设置了一个下凹的空间可以将手机放在里面,防止滑落。 卡旺达户外电源所有的电源接口均放置于正面。共有四个USB接口,其中一个蓝色的为的快充接口,三个为5V.4A的标准接口,一个TYPE-C接口为PD60w的双向快充接口。一个220伏AC国标电源接口,可以连接两项或三项电源插头,电源还设置了一个12v-24v的自适应DC输入接口,一个点烟器接口和两个12v的DC输出接口,另外电池还设置了一枚LED照明灯。并均设置了独立的电源开关。 卡旺达户外电源正面有一个非常醒目的彩色显示屏,电量采用了百分比的数显,除此之外还将每一个充电接口用图标的方式加以展示,在工作状态下还可以将电池的输出功率用数字加以展示,更加的直观。白色的背光映在黑色表面格外清晰,参数一目了然,并可以精确到个位数。 卡旺达户外电源的背面印制了产品的详细参数。通过参数显示,电源容量为十七万毫安,额定能量高达626.4Wh,输入最高达到100w,220v 的AC持续输出达到600w,支持最高60w的PD快充。在底部四角放置了防滑的脚垫。 卡旺达户外电源采用了主动式的散热,在两侧均设置了散热风扇,当内部温度达到55°时就会开启风扇进行散热。 卡旺达户外电源一共设置了四个USB和一个TYPE-C供电接口,其中蓝色USB支持12V1.5A、9V2A、5V3A多种快充协议,TYPE-C支持20V3A、15V3A、12V3A、9V3A、5V3A快充协议,另外两个USB接口支持5V2.4A标准充电协议,本人使用一款支持快充的移动电源连接户外电源的USB快充接口,通过计量表测试充电宝的输出电压为12V,电流为1.28A,卡旺达户外电源的快充的标准没有虚标。 户外露营最难的就是对食品和水加热,卡旺达户外电源与普通移动电源最大的不同就是内置了220V最大600W的逆变器,可以连接家中的交流用电器。只要是600w以下的电器都可以插入使用,方法与家中的插座完全没有区别。本人使用两个300w便携式电热杯进行试用,户外电源的速度与市电完全没有区别,而市面上大多数一百瓦左右的产品是无法带起。而且户外电源还具备了多重安全防护,如果超过了最大范围就会自动断电。 早晨起来一碗豆浆是非常好的早餐饮品,在家当然容易实现但是在户外就很难实现了,有了卡旺达户外电源,搭配豆浆机,就可以是随时随地制作豆浆等饮品。 谁说户外就不能开火,有了卡旺达户外电源外连500w的电热锅, 不论是热饭、煲汤、涮火锅都不是问题。 卡旺达户外电源的使用范围非常的广泛,比如在野外宿营期间的打发无聊时间就可以用户外电源连接投影仪将屏幕打到帐篷上一家人一起看片,还是非常的惬意的。 卡旺达户外电源有多种方法充电,除了用市电直接供电,还可以提供点烟器接口使用车上电瓶进行充电,也可以用太阳能电池板进行充电,厂家标配了24V的90w的快充充电器,充满一个电池仅仅需要6、7个小时的时间,相比一个标准10000毫安的移动电源所用的时间还少,电源最高支持130w的快充协议,更可以将时间减少到4.5小时。要知道这可是高达十七万毫安的容量。 除了户外使用还可以用于家庭应急,与电脑连接可以提供多达两倍的使用时间,适用于突然停电的应急情况使用。 由于电源提供点烟器适配接口可以将一些车载设备放到车下使用,例如电动车载充气泵可以直接使用户外电源在任何场景使用,无需购买逆变器,为家中的自行车打气。 卡旺达户外电源内置的照明灯,亮度最高可以达到500流明,与强光手电对比并不逊色,并且照明的范围也很大,更提供了高低两个亮度和sos报警闪烁。 【试用总结】 卡旺达户外电源外形硬朗,可以外出携带,数显参数,更加直观。四个USB输出接口可以同时对四个设备提供供电,并且支持多种快充系统,提高为手机充电的效率,电池容量佷高, 内置220v逆变器直接为市电用电器供电,使用范围非常广泛,可以在外出时成为移动的供电站。 (本人试用数据仅限于本人使用的设备,由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同) 卡旺达(carwanta)电+600户外移动电源600W大功率220V移动储能电源便携自驾游停电应急储电备用 京东:¥2780 去看看 <更多>

我是如风 晒物 2021-07-23 14:22

近年来,随着我国汽车保有量迅速增加,私家车的数量也大幅上升,随之而来的汽车用品种类也是层出不穷。特别是喜欢自驾游的车主,在野外一旦遇到汽车启动不,那种心急火燎的感受可想而知,所以汽车应急启动电源也成了随车的必备装备。 作为一名户外爱好者,我也是深有体会。一次在野外露营,因为车灯忘关,造成电瓶亏电。第二天傍晚准备返程时,汽车打不着火。还好我有卡儿酷多功能汽车应急启动电源,要不然,影响第二天工作不说,找救援的费用也不是小数目。当然,我们都不想遇到这种情况,但关键时候,还是有备无患。 说起这求求卡儿酷多功能汽车应急启动电源,它除了关键时刻为车搭电外,还可以给手机、平板等设备充电,作为户外照明、警示、SOS求救信号等功能使用。那么,这款多功能汽车应急启动电源到底如何?下面就随我一起来感受一下。 我们在自驾出游时都不希望发生汽车故障,但有时候,即使是些老司机也难免会遇到汽车打不着火的现象。现在,市面上汽车应急启动电源的种类还是比较多的,我选择卡儿酷这个品牌,主要还是看中了它在汽车应急启动电源行业中的标杆地位。 卡儿酷这款汽车应急启动电源的容量为18000mAh(66.6Wh),外观尺寸只有274mm×165mm×60mm。产品还有手柄设计,携带也是非常方便的。另外,它的启动电流为300A,峰值电流更是达到了600A,可以给汽车连续启动30次以上,产品的性能也是非常给力的。 这款应急启动电源的使用方式也非常简单,只要将电瓶夹按红正黑负连接到电瓶的正负极上。此时,靠近电源键的指示灯就会常亮,这样就可以去启动汽车了。如果指示灯显示不对,如蓝灯闪烁,并发出蜂鸣声表示电源接反保护;如指示灯闪烁或不亮表示电瓶电压过低或是完全损坏。此时,通过按下电源键2秒,听到蜂鸣器提示音后松开,靠近电源键的蓝灯常亮,在30秒内完成启动操作就可以了。 这款应急启动电源在安全保护方面做得也是非常到位的,除了上面说到的反接保护外,还有短路保护、过流保护、过充保护、过温保护、过放保护、过压保护、反充保护、极限低功耗和AI软件保护等安全保护。在使用中,即使正负极接错或是将电瓶夹短接也不会对产品造成损坏。当然,对车辆方面的保护也算是做到了极致。 另外,这款应急启动电源还配置了LED灯和一个USB接口,可以作为应急照明或手机、平板等设备的充电使用。特别是LED灯具还具备强光、爆闪和SOS三种模式。如果真是在户外遇到危险时,长达50多小时的续航,也能给救援指引正确的位置。 ▲爆闪模式 ▲SOS模式 总结: 卡儿酷这款多功能汽车应急启动电源的整体性能还是非常不错的,特别是它18000mAh的大容量,可以连续启动汽车30次以上。在户外遇到问题时,可以保证车辆启动及应急照明等提供长时间的续航。另外,这款应急启动电源即使是充满电不用,放置1年也是没有问题的。当然,厂家建议最好是每3个月充电一次,这样可以延长使用寿命。对于喜欢自驾游或是平时车辆使用频率很少的车主,这款多功能汽车应急启动电源还是非常值得拥有的。 卡儿酷(CARKU)汽车应急启动电源车载电瓶搭电宝汽车打火充电启动宝 电蝎子5代 京东:¥548 去看看 <更多>

明月玩数码 晒物 2021-07-22 20:22

前言 大家好,我是林老师,我们又见面了。 ▲对于喜欢自驾出行,户外野营,以及垂钓,露营等运动的同学,相信对于户外所需要的产品那应该是相当的熟悉,帐篷,工具,火种,保暖等等一应俱全,当然也少不了户外电源的存在,这几年储能产品的选择也丰富起来,早年出门需要带个发电机,或者使用车载电源供电,而现在基本带一个大功率的户外电源就可以搞定短途旅行。 ▲而随着我们出行需要补充电力的设备越来越多,如无人机,笔记本,照相机,补光灯,夜间照明设备,取暖设备,小型电饭煲,热水壶,等等,对于电力的需求也是越俩越多,所以出行前,除了随身的充电宝,我建议还是选择一些户外电源比较方便。 户外电源的选择 ▲以前我们在户外电源品种不多的时候,我们如果需要长时间户外活动,基本都会采用车载逆变器,便携式发电机(柴油,汽油)但是车载逆变器需要长时间开始车子,对于发动机的功能不友好,同时也需要消耗车子的汽油获取微薄的电力,所以只适合车辆在行驶中的电力补给。 ▲而柴油汽油发电机,功率大、噪音大。需要随车携带油料,这样才能保证发电机的工作,同时由于发电机占用体积大,工作噪声也比较大,所以在夜晚或者需要安静的野外并不适合。 ▲而户外电源在使用上静音,容量可以设计的比较大,接口丰富,充电方便,市电和点烟器都可以补充电力,携带方便等方面扬长避短,成了我们现在喜欢出游的人群的主要选择。 ▲市场上现在做户外电源的厂家很多,不过这次由于我准备从上海出发自驾青海湖,所以在户外电源的选择上我选择大一些需求就可以,所以本人针对1000W的左右的户外电源给大家介绍下我自己的选择心得。 户外电源和充电宝有区别? ▲在选择户外电源之前,作为消费者的我们需要了解户外电源和我们日常使用的充电宝的区别在哪里? 为什么选择1000W ▲在选择购买户外电源之前,需要了解日常出行携带设备的功率,功率越大,能够供电的电子设备就越多,户外活动的内容也就越多。比如车载冰箱150w功率,要带动冰箱至少要购买150w以上的户外电源。所以你如果需要带动电钻,电热毯,户外投影仪装备,无人机,笔记本,热水壶,则需要在1000W以上做出选择,要知道热水壶仅仅只能使用一次。500W的电饭煲使用1.5次。 ▲我综合我出行的装备,手机,平板,电脑,无人机,车载冰箱,相机,等等设备,基本1000W使用绰绰有余,所以在选择户外电源上我选择1000W 的容量绰绰有余了。电小二的这款220V,1000W,足够满足我的日常出行。 ▲电小二这几年在国内外各大电商平台上销量非常不错,周围的几个朋友也是非常的推荐,了解下来电小二是便携储能行业标准的主要起草单位之一买它应该就没错了。全系列产品支持插座充电、车载充电器及太阳能板充电。这也是我比较在意的一个特点。 输出接口有哪些? ▲电小二户外电源1000W支持两个AC接口220V输出,同时为了应付便携设备的充电需求,设计USBA接口2个,支持5V 2.4A。USBC两个支持PD充电最大18W充电输出,而同时还支持车载冰箱的充电需求,车充最大输出为12V10A.满足车载冰箱的充电需求。 ▲同时电小二户外电源1000W还设计了一个LED 照明灯,集成了户外照明的小功能。 ▲一般选择户外电源的时候,接口的丰富程度一定需要知道,也可以针对自己出行设备的接口来选择。 220v AC端口:支持插座等大多数电子设备 USB端口:支持移动设备 Type-c:华为端口,支持笔记本电脑 DC端口:直冲端口 车充:可放在车上为电源充电 PD、QC:快充,提高移动设备的充电效率。相比QC的快充,PD快充能够兼容的手机协议很多 LED照明灯 ▲电小二的接口方面基本满足我的出行需求。同时这款1000W 的户外电源还支持选配太阳能充电板,在户外阳光比较好的时候可以随时给户外电源补充电力。 长途旅行使用户外电源注意哪些? ▲户外环境恶劣,对于电源的使用也有一定的要求,不过电小二户外电源1000W在保护上也设计的比较到位,硬件上支持温度保护,过放保护,过流保护,短路保护,过压保护,过载保护,让使用过程中避免电源损坏。 ▲电小二户外电源1000W同时也经过了UN38.3的抗震测试,在条件恶劣的情况下也可以不用担心损坏。 ▲户外电源侧面同时设计了智能温控散热系统,方便在使用大功率电气的时候的散热。 ▲外壳采用了94V -0的防火外壳,避免火灾的发生。为了防止熊孩子,电小二户外电源1000W的AC输出口采用防触电保护门的设计,避免家有熊孩子的捣蛋。 ▲为了应对户外的粉尘,电小二的车载充电接口还设计了专门的防尘塞,保护车载充电接口干净。 ▲户外电源的电量显示可以通过电源的LCD工作显示器显示工作状态,如充电还十分放电,剩余电量百分比等等信息。 ▲9.7KG的重量对于日常出行还算友好,电源的功率越大,质量就是越重这是不可避免的,如果需要轻便则需要损失功率,大家权衡自己的需求才能好好的选择自己需要的产品。 电小二户外电源1000W的使用体验 ▲由于1000W的大功率设计,电小二户外电源1000W可以满足我们多种需要使用需求,如果在户外使用电钻,充气钻,手枪钻等等设备,带着户外电源也是机器的方便。 ▲家里停电的时候,户外电源就派上了大用途,可以给手机,平板,电脑,补充的电力,也可以给家里的台灯,咖啡机,热水壶,料理机等等补充电力。 ▲作为喜欢长途旅行的我来说,长时间自驾出行备用电力非常的重要,可以给我的笔记本,手机充电器,户外手电,户外应急灯充电也成了必须。 ▲搭配电小二选配的电源线可以给汽车蓄电池补充电力,在户外也可以帮得上大忙。 ▲我日常开的比较多的就是我这台奥德赛了,中间的手套箱位置正好可以放的下这个大家伙。 ▲如果需要长途旅行,带着手电筒,野餐垫,对讲机,都可以使用户外电源补充电力,户外的通信的可靠保证,即使带着车载30W电台也不用担心。 结尾语 ▲如果你日常需要外出钓鱼,野营,长途自驾,或者喜欢在户外放映投影机,等等需求,都可以选择1000W左右的户外电源,电小二的这款户外电源1000W在做工上我非常的认可,当然没有对比没有伤害,之前我也使用过几款其他品牌的产品,做工粗糙,按键松垮,在做工上的确还是大厂的产品使用起来让人放心。 ▲当然如果自己的随身设备不多,那么可以选择一些低功率的产品,毕竟现在户外电源的价格不算便宜,还需要针对自己的需求选择合适的产品,避免浪费。 我是林老师,我们下次再见。 电小二户外电源1000W大功率220v移动便携自驾露营大容量笔记本电脑充电宝应急备用 户外电源汽车补电套装 京东:¥4180 去看看 <更多>

含情脉脉林老师 晒物 2021-07-13 09:22

话说前阵子回老家,跟表弟一起去洗车,奈何洗车店生意太好,等待的过程真是漫长得让人痛苦,足足等了一两个小时。结果好嘛,洗完车刚出门没5分钟,广东的天气说变就变,来时大太阳,回时下起了大暴雨,刚洗完的车又沾上泥巴,真是让人哭笑不得。 因为第二天村里有喜事,晚上吃完饭又不得已跑去洗了躺车,想了想,我哥最近也要买辆车了,小地方洗车这么不方便,不如就给他整个洗车机,在家就可以洗了,无需这么折腾。 一、洗车机的选购问题 1、洗车机是否值得购买? 就上面个人的经历,个人感觉洗车机还是值得一买的,虽说去外面车行洗车一次也就小几十,但是洗车频率高的话,几个月就够一部不错的洗车机钱了,而且尤其要考虑进去时间成本,车行洗车往往需要长时间的等待,而洗车机自己在家清洁,20分钟即可搞定。 2、有线还是无线? 有线还是无线洗车机,主要还是得看个人的条件,有线的压力会更大,更为稳定,但是通常体积较大,携带不方便,而且电源问题也是个大难题。无线洗车机,压力相比有线会小一些,当然,也是完全够用的,携带会较为方便,拎起来就走,只需要记得对电池进行充电即可。 3、电机的选择 无刷电机相比于碳刷电机,几乎是全方位碾压,功率更大,寿命更长,噪音更小,无磨损,低能耗,所以选购洗车机时,最好选择无刷电机的。 4、个人洗车有难度吗? 这个问题也是让我有所顾虑的,毕竟几百块大洋,如果买回来不会用,用不好的话,那就等着吃灰了。但是购买完,自己也洗了一次车,下面会给大家分享真实的洗车体验,个人感觉是很简单,而且挺爽的。 二、fixnow洗车机简单开箱 看了一圈,最后冲了fixnow洗车机,原价是1259,双电池套装到手价是859,之所以购买fixnow洗车机,也是因为其采用了无刷电机,目前市面上使用无刷电机的厂家貌似只有那么三四家,而fixnow无线洗车机的价格更低,性价比比较高一点。 快递寄过来是一个大黑箱子,分量还是十足的,估计得有十多斤 打开箱子后,是分为上下两层的,上层为Fixnow 500E手持锂电洗车机本体, 充电器 、电池以及喷头 500E的黑绿配色还是蛮酷炫的,有种游戏里的激光枪既视感,手柄上也有双向 安全锁 ,可以防止小孩拿去当水枪玩,同时照顾了左撇子同志,好评 洗车机上面有一块显示屏,据说是行业内首款带有数码LED显示屏的清洗机,不仅可以显示实时电量,还可以通过手柄上面的按钮,切换档位。 下面一层为套餐里的一大堆配件 fixnow无线洗车机的完整版配件应该如下图所示 由于套餐里的配件实在是太多了,我也划分整理了一下,方便大家观看,首先是出水部分,提供了五个类型的喷头 喷头通过卡扣的方式连接洗车机,插入后轻轻按压旋转半圈即可锁住 其次无线洗车机的入水部分,配件有水管、水桶、过滤器、水管夹 以及一根可乐瓶转接器 这个可乐瓶转接器,个人觉得还是蛮好玩的,适合居家清洁时使用,因为家里没有大瓶的可乐瓶,我用了个500ML的瓶子作为演示,接上洗车机效果如图,一口盐汽水喷si你,这是真无线洗车机,还无管 无论是清洁家中门窗,还是浇花都是挺方便的,无需再去接水管,fixnow 500E洗车机采用了升级往复式高压双柱塞泵增压泵体:强水压、大水流,持续稳定,通过下图可以看到,水雾也是比较细腻,出水稳定。 清洁配件包括了100ml的洗车液,洗车手套和珊瑚绒长毛巾 电池组额定压力24V,为6节2600大容量 锂电池 组,共15600mAh,外形方面有点像辆小坦克 电池上也提供了一个按钮,可以实时查看电量,无需装上洗车机再查看 通过滑动卡扣的方式牢牢锁定在洗车机上,有点类似于上膛,操作起来还是挺方便的 上面也提到了,洗车机分了三个档次,电池的续航时间分别是60分钟,24分钟和17分钟,也就是说双电池,最高是可以续航120分钟的 最后就是收纳包了,展开后容量还是蛮大的,可以把所有零件都装起来,提起就走,随时随地当个洗车仔。 不过对于我这种懒人来说,每次都要进行收拾,也是挺难的一件事,所以,又从店内找到了一个宝贝东东—— fixnow折叠箱,折叠后是薄薄的一片,可以藏在家里的各个角落 展开后,就是一个55L的储物箱了,东西随便丢进去也不怕,底下还有四个万向轮,不用搬运,方便很多。 工具往里面一丢,往后备箱一放,随时随地都可以开始洗车了。 斐诺fixnow汽车后备箱车载折叠式收纳箱便携拉杆推车置物箱购物车 天猫:¥538 去看看 三、真实的洗车经验 洗车机到了以后,真是迫不及待地想去试试,好不容易终于盼到了天气转晴,便被我哥叫去洗车了,真“工具人”。下面也分享一下自己真实的洗车经历,希望给初哥一点点参考,以下是商家提供的洗车流程,自己按着走了一遍。 洗车时,可以掀开收纳箱的盖子放置车后,具备反光效果,即便光线较差的环境洗车也安全点 老哥的车一直放在外面,最近一轮雨水冲刷,其实灰尘倒不是很多,但是车门附近还是要很多泥水的痕迹 1、准备工作 首先需要连接水管,将过滤器丢到水桶里,再用水桶夹夹住水管,防止水管浮起,影响出水,不过后面发现自己夹水管的方式其实错了,应该把水管夹在箭头所指位置,这样才足够稳 另外,说实话,过滤器还是蛮重要的,室外的水龙头一放水,就混进去了不少泥沙,杂质,如果没有进行过滤,强大的水流带着泥沙打到车漆上,后果挺严重 而后我们水管另一头连接洗车机,值得注意的是,连接后由于水管里存在空气,是需要长按15S,排空里面的空气后面,才能出水的,这一过程稍稍有点漫长,出水后,顺便给路边草丛浇了下水 而后将赠送的洗车液导入皂液壶,加入水装上洗车机即可开始工作了,说实话,洗车机上手还是有点重量的,单手把持有点难度 2、第一次打泡沫 泡沫可以流挂的形式带走泥沙,分解软化污渍,所以为了防止车上的泥沙对车漆造成损伤,第一步打泡沫还是蛮重要的,但是这里,个人也发现了一点问题,那就是夏季较为炎热,车在户外晒了一天,温度较高,如果整车打泡沫,到要擦拭的时候会发现,泡沫居然干了。。。所以建议是打一半,擦一半 另一个洗车时发现的问题是,汽车上居然能有这么多这么多的鸟屎,还好是能随泡沫清除掉,不然可真是太恶心了 3、擦拭车身细节 打完泡沫后,可以先用洗车手套,先对车的logo、缝隙等部位进行清洁,瞧着logo擦得锃光瓦亮的。 4、第一轮冲洗 擦完车身细节后,我们可以开始第一轮冲洗清洁,带走大部分的脏东西,注意此时要从下往上喷洗,这样泥沙才不会划伤车漆。 这天虽然不下雨了,但是又刮起了大风,多功能杠的扇形喷水功能不适用,细腻水雾都往我身上打了 不得已更换了万向喷头,个人还挺喜欢这个喷头的,小巧重量轻,而且可以调整角度 不过冲洗一半发现,SUV的车身较大,冲洗所需要的水也就更多,套餐里赠送的水桶容量有点跟不上,所以又把万能的储物箱拿了出来,你以为是储物箱,其实它可以使用水袋配件变成一个大水桶,这下不用频繁加水了,一桶就足够了 5、第二次打泡沫 第一轮冲洗过后,我们就可以开始第二轮打泡沫操作了,但是此时,我已经在第一次打泡沫时,把赠送的洗车液全用光了,还好找到了旁边的师傅借了一点,所以大家切记多备点洗车液。第二次打泡沫的目的不是为了带走泥沙,而是为了擦拭车身清洁了 6、擦洗车身 此时,我们再戴上洗车手套,开始擦拭车身,从上往下进行擦拭,记得不要打圈圈 从下图gif可以看到,手套擦拭过的地方,立马就白了不少,擦完了一个钣金面,就可以清洗一次手套,防止沾染泥沙,刮擦车漆,我想去外面洗车,应该很少有师傅可以做到这点 经过一轮擦拭,此时可以看到车身其实已经挺干净的了,这时候旁边路过的广州房东阿姨,看我装备齐全,还跑来问我,是不是专业洗车的,能不能给她几台汽车洗一洗 7、第二轮冲洗 擦拭完车身后,我们要进行第二轮冲洗,洗去残留的泡沫,以及擦洗留下来的污水,这一次,我们从上往下冲洗,彻底带走脏东西 8、擦干收水 冲洗掉车身残留泡沫,污水后,我们便可以使用赠送的珊瑚绒长毛巾进行收水擦干操作了 洗完展示 经过20分钟左右的清洁,基本是能达到自己的预期了,车子亮得都能倒映楼房了 洗车经验总结 经过这次洗车,个人也总结了一些个人洗车经验,在此分享给大家: 1、多备点洗车液,由于每辆车大小不一,兑水比例不同,消耗量也不同,尽量备多一点 2、夏季天气较为炎热,汽车被日晒后表面温度较高,泡沫打上去容易干,所以可以打一半洗一半,效果会更好 3、赠送的水桶尺寸是略微有点小的,可以自备个大容量一点的水桶,或者像我一样选择 fixnow折叠箱,操作起来更方便,无需频繁加水 4、擦拭车身时,每清洁一个面,就清洗一次擦车手套,防止手套沾染上泥沙、不断磨蹭到车漆 斐诺fixnow无线锂电池洗车机便携充电式高压水枪家用水泵清洗神器 天猫:¥1998 去看看 <更多>

木木 晒物 2021-07-08 15:03

我想我们出门的时候如碰到代步工具的轮胎焉了的话,那将是非常尴尬的事情。所以,我们需要一个能快速处理这种故障的工具:充气宝。在选购的时候对比市面上的此类产品不少,米家充气宝口碑不错。同时现上新了米家充气宝1S。那就不用犹豫。入手就好。 在我看来米家充气宝1S真的很便利,因为一个充气宝就可以对自行车、电瓶车、汽车以及其他需要充气的物品快速的充气。对比传统的打气方式,米家充气宝1S还具有更快速、更安全、更便携等特点。 对于产品的说明,还是从包装开始吧。简约的硬纸盒上有产品的图样,可以看到有数显屏幕的设计在使用中会更为直观、便利。 侧面的图样明了的表达了这款充气宝的使用对象。就如前文所说的那样,各类车子、球类都可使用。真是一个充气宝在手,充气出门任我走。 将包装盒内的物品取出,有充气宝本体,说明书,不同规格的气嘴(气针),为了收纳携带的便利,还配置了一个绒质的收纳袋,袋口带收绳。收纳充气宝手提也是便利的。 充气宝的外型是小巧的,和米家的对讲机有相似的模样。正面可见中央是个数显屏幕,底部是操作的按键位置。 再看侧面,可以直观的看到设置了密集且均匀的散热孔,两侧均有开孔在使用上具有对流式的效果,那散热能力就是非常高效的,自己在尝试对不同的车辆充电后,没有明显的发热不良。 这是底部的位置,可以看到充电接口是C口的设置。时下最高效和最通用的充电接口。内置了2颗2000mAh的18650锂电池提供电力。官方的说明在满电时可充小汽车轮胎2条,摩托车轮胎7条以及自行车9条,给足球、篮球打气的话,那就更多了。 这是背部的效果。有米家的logo以及简单的产品说明。可以看出的是背部完整的外观面的表面是纹理均匀的细沙面。也就是说手触、握持的时候是舒适、防滑的。加之充气宝外型、自重都不大,那拿手里就更便利了。长时间的使用,手部也不会有疲劳感。 充气宝1S有个很便利的设计,在我的理解里就是没有开关按键的设置。也就是说在顶部的软管抽出后就自动开启。这时候的屏幕也就点亮了。 这个时候我们在正面的操作界面做功能、模式的调整。模式上分为五种充气模式——自由模式、汽车模式、摩托车模式、自行车模式、球类模式。另外自行设置气压、顶部的LED灯等操作也在这里完成。而操作的时候,拇指位置自然触及操控区域。单收调整模式什么的都能实现。可以说是非常便利的。 打开LED等在夜间应急操作的时候就可以有清晰的操作效果。 气管端部配置的是美式气嘴,可接驳配置的法式气嘴和气针,也是如此实现了各类气口均可匹配的效果。 从材料和做工细节上来看,黄铜的材质是耐用的。内里车工螺纹非常细腻。所以在拧和的时候一方面是顺畅的,拧紧后则是稳定、不易松脱的。 这是法式气嘴和气针,转接过程高效且牢靠。 在这时候,我想说明品牌方真的很用心的。其收纳袋内还设置有一个带兜檐的小仓兜,以做气针的收纳。 模式的调整是便利的,调整的同时可以看到数显屏幕上的图标和气压值对应的变化。也就是说我们在选择模式的时候是直观的。 在使用的时候,我首先感受的是气嘴拧上的过程是非常轻松的,拧好后又是牢靠的。因为选择车辆的类型不同,充气宝会有对应的标准气压,充满的时候也就停止了。 在靠底部(充电口)的位置,也可以看到有个白色的LED灯,这是电量指示灯,通过不同的颜色变化,常亮呼吸灯的切换,我们可以简单的得知目前充气宝的电量情况。 因为内置高精度缸体,充气压力高至150psi,这可以满足山地车气压减震器和公路车轮胎所需高气压。而日常中的这类小车子就是非常轻松的完成充气了。当然这也是因为1S对比上款在气体流速提升114%的原因。 这款米家充气宝1S还有个功能就是进行精准的胎压监测,检测的精度达到±1psi。 电瓶车、自行车等等的充气操作之外,我再给我的汽车胎充充气。再这时候我首先要说的是这款产品的续航周期真的很长。所以我们在一次充电后也可以放心、安心的带在身边以做多次的充气使用。 在这段时间的反复使用之后,我想说的是我准备给家人的车里都准备上米家充气宝1S,小巧便携,在充气的时候又快有足。这在出门需要应急充气的时候就非常便利。也是这样的原因我推荐给大家。 小米充气宝1S 米家车载电动充气泵打气筒轮胎胎压数显 自行车打气筒篮足气球泳圈充气筒 内置锂电池 京东:¥199 去看看 <更多>

alon 晒物 2021-07-07 09:22

写在开头 行车记录仪作为众多汽车用品中非常核心且不可缺少的产品,随着近几年技术的不断更新与发展,在清晰度及智能化等众多方面都有了大幅的提升。 最近,老牌行车记录仪品牌盯盯拍也推出了首款支持鸿蒙智联的行车记录仪——盯盯拍MINI5 HUAWEI HiLink版,水母也第一时间拿到了这台行车记录仪,来和大家一起来看看这款明星级产品,能不能满足你对行车记录仪的全部需求。 盯盯拍MINI5行车记录仪 开箱 和行车记录仪一同拿到的还有同样支持HUAWEI HiLink的盯盯拍智能语音车载支架DDPAI R1。由于是和华为HiLinK联合出品,在包装方面一改往日的黑色风格,采用了华为HiLinK产品的包装设计语言,简洁大方。 包装正面右下角还有一枚“HUAWEI HiLink”标识,包装背面则是产品的制造商等相关信息。 打开包装可以看到盯盯拍MINI5行车记录仪采用无屏幕设计,整机非常小巧,和一枚口红般大小,水母还是比较喜欢这种无屏幕设计,在行车过程中不会有额外的干扰。 包装内除了盯盯拍MINI5行车记录仪主机外,在配件方面还有:支架套筒*1、单口车充*1、说明书*1、撬线棒*1、电源线*1、备用3M胶贴*1、静电贴等,还是相当齐全的。 机身搭载的是一枚索尼SONY IMX415 F1.8大光圈镜头,画面可视角度达140°,录像分辨率到达3840*2160 4K高清画质,同时MINI5内置同时索尼1/2.8英寸星光级传感器+STARVIS背照式技术,即使在夜晚弱光环境下都可以展现更多的画面细节。 采用无极转轴设计,可以多角度随心调节;隐藏式散热孔,指向性风道,提高散热效率;同时多重喷涂工艺金属漆,让颜值同样也非常在家,与原车内饰相得益彰,不会显得突兀。 盯盯拍MINI5作为业界为数不多使用了内置128G eMMC大容量存储芯片的行车记录仪,相较传统插内存卡的行车记录仪,在稳定性、使用寿命以及读写速度上都有着绝对的优势,同时超大的存储容量,可以提供4K原画质视频拍摄6个小时以上,1080P视频拍摄10个小时以上,且内置分区循环存放功能,正常录像与紧急录像分开存放,不会覆盖关键时刻的紧急视频。 接口方面,同样从原来mini3上的3.5mm供电口更新到了Type-C接口,供电为5V/2A,连接车内USB口或车充都没有问题。接口上方的8个金属触点,是用于给4G支架供电和提供数据传输的,4G支架需要另外选购。 使用体验 安装方面,水母就不多赘述了,可以选择自行安装,也可以去附近的汽修厂或4S店进行安装。同时,为了方面查看行车记录仪的工作状态,盯盯拍MINI5还配有一枚指示灯。 当用户量体足够大了,就可以做产品生态了,在盯盯拍的APP中有:特惠洗车、ETC通行、扫码挪车等服务,同时还有车友视频分享广场。除此之外,这这款盯盯拍MINI5只需手机靠近设备即可弹出连接通知,点击确认即可在智慧生活APP上随时查看下载记录仪视频或抓拍文件,高效快捷。 智慧生活App连接 盯盯拍App连接 不论是违章还是交通事故留存往往都只需要一两分钟或几十秒,盯盯拍这个视频导出采用了类似监控摄像头的导视频的方式,拖动进度条即可进行下载,下载完成后自动保存至相册,非常方便。 3840*2160 4K高清画质分辨率,图像精度更高,即使是更远处的车牌,放大后也依然清晰可见。 即使是夜晚,盯盯拍MINI5行车记录表现依旧出色。7组模造球面+非球面镜片,可以捕捉到更多光源,配合F1.8大光圈和STARVIS背照式技术,在进光量充足的同时能够有效避免光源被吸收和折射,有效提升拍摄质量,在夜晚的车牌也可以清晰可见。 SR效果(动图有压缩) 除此之外盯盯拍MINI5行车记录内置六轴陀螺仪+高精度GPS,能够实现加减速、前车距离、行车轨迹、车道线信息识别等,通过SR2.0可以实时预览或后期合成专属的行车轨迹界面。 盯盯拍智能语音车载支架 支架包装方面采用了和行车记录仪同样的设计语言。 包装背面还印有产品的四大主打功能:智能语音操作、15W无线快充、感应电动夹臂以及一键闪连。 盯盯拍智能语音车载支架非常贴心的附带了两种形式的固定支架,一种是夹在出风口的,另一种则是通过3M背胶,适合的车型更广泛,即使是一些异形出风口也可以选择3M背胶安装。 附带的车充为双USB口设计,支持QC3.0快充,同时还有碳纤维纹路装饰。 盯盯拍智能语音车载支架固定好后还可以进行不同角度的调节,非常牢固,过减速带也不会脱落。车载支架在马达的作用下自动张开夹臂,方便放入手机。 放入手机后在手机的重力作用下,底托下沉触发微动,从而检测手机的放入动作,方便处理器继续做出夹臂收紧进行无线充电的下一步指令工作。相较之前采用红外感应器来检测手机放入动作更加巧妙、灵敏,也减少了误触的发生。 盯盯拍智能语音车载支架同样支持HUAWEI HiLink生态,可以实现通话、音乐、导航的语音便捷操作,不需要动手操作,专注驾驶更安全。 值得一提的盯盯拍智能语音车载支架支持双系统适配,无需担心手机系统问题,不论安卓还是iOS都能通过口令唤醒手机的语音助手。 还有一点也是水母非常满意的,就是它可以在熄火断电后,依然可以轻松释放夹臂。我们大部分人的使用习惯都是车辆停好后熄火再从手机支架上取下手机,这时因为熄火断电,大部分的车载支架都无法自动释放,而这款车载支架则内置延时电容装置,停车熄火后依然可以触控感应键释放夹臂,手机拿去毫不费力,更加优雅。 写在最后 好了,今天的分享就到这里,如果你也在寻找一款清晰、稳定又智能的行车记录仪,那么这款支持鸿蒙智联的盯盯拍MINI5 4K行车记录仪是你不错的选择。 盯盯拍行车记录仪MINI5 4K超高清画质 SONY图像传感器128G内置存储 ADAS驾驶辅助 5GHzWiFi传输 京东:¥739 去看看 <更多>

我们一起捉水母 晒物 2021-07-06 16:43

骑自行车的小伙伴或许都有过突然爆胎的经历,或者出门的时候发现轮胎突然没气了,可是哪里临时去找修理店来处理呢?总不能推着走,又担心伤害轮廓。对于此,之前米家就推出过米家充气宝,时隔2年,米家充气宝也推出了新品——米家充气宝1S。 用过米家充气宝的小伙伴或许都记得,它不仅外形时尚,设计精巧,同时还兼具多功能,不仅可以给自行车充气,还可以给轿车、电动车、甚至是各种球类进行充气,实在是居家旅行,必备之良品。 周末的时候还是喜欢骑个自行车,沿着城市边缘溜达会。虽说每次出门都会检查车况,但在骑行路上总会气压不足或者一些突发情况。随行包里装着米家充气宝1S还真是方便,提供了专用的法嘴转换头,当我们遇到胎压不足这类情况后,立马测个胎压,并进行打气,作为临时补救的措施。 米家充气宝1S充气续航相比上一代提升了45.4%,气体的流速提升114%,气量更大,很快我们就充满了,临时调整路线,找到个修理店进行修补。 米家充气宝1S采用了高精度缸体,充气压力高至150psi,满足山地车气压减震器和公路车轮胎所需的高气压,一个充气宝就可以搞定几个车,当达到预设的气压后,米家充气宝1S会自动停止工作,避免了过高气压导致的爆胎现象出现。 米家充气宝1S支持数字显示屏,以及一个控制圆盘,左边的按键用户LED灯按键,右边则是模式切换键,上下两个按键是气压增减,中间为确认按键,另外米家充气宝还配备了一根充气管,而且U形的设计我觉得很巧妙,方便收纳放置。 米家充气宝1S还带有照明灯,较暗的环境下进行检修也非常方便,在户外时也可以充作手电筒来使用,其内置的2000mAh锂电池,为前行的路提供更充足的能源。 米家充气宝1S共提供了五种充气模式,可针对汽车、摩托车、自行车、球类进行设定,也有自由模式,对于不想单独设定的小伙伴来说,就更加方便了。 米家充气宝1S机身轻巧,约有480g左右重量,124 × 71 × 45.3mm的尺寸也便于收纳,放入随行包就可以。 作为米家充气宝的新一代产品,米家充气宝1S的传感器精度更是提升到了± 1psi,这已经大大超出日常使用的范围了。 总的来说米家充电气宝1S功能还是非常不错的,便携且可使用USB-C充电,也减少了外出时携带多个充电线,对于爱骑行的小伙伴来说,米家充气宝1S绝对是个不错的选择。 小米充气宝1S 米家车载电动充气泵打气筒轮胎胎压数显 自行车打气筒篮足气球泳圈充气筒 内置锂电池 京东:¥199 去看看 <更多>

Keview科技 晒物 2021-07-06 13:51

最近这几年米家的产品风靡了大江南北,从空调到净水器、从从电风扇到吹风机,只有你想不到的没有米家做不到的。米家的产品之所以流行,都有一个共同的特点,那就是外观好看,颠覆了传统的设计;性能好、质量优产品有保障;价格实惠、性价比超级高。所以米家产品每进入一个新的领域,这个领域的产品价格就会进行断崖式下降,被米家产品“打”的落花流水,因为米家产品太有竞争力了,只能用四个字来形容,那就是质优价廉。 前段时间,笔者收到了米家最新上市的米家充气宝1S,这款产品是前一代产品的升级版本。要知道当年第一代米家充气宝上市的时候就引起了业界的轰动,谁也没有想到米家居然把一个电动打气筒做的这么漂亮、这么美观,颠覆了原先充气筒的粗笨设计,进而走上了颜值路线。全新的米家充气宝1S在设计上依旧沿用了上一代的经典产品设计,没有过多的改动,让经典永恒。但是在产品性能上提升的不是一点半点。电池的续航更加持久了、充气的速度更快了、功能更加人性化了等等。 首先对于一款无线电动打气筒来说,最重要的无疑是续航和充气速度问题。根据米家官方介绍米家充气宝1S内置了两块2000mAh的18650锂电池,其续航比上一代足足提升了45.4%,从上一代产品的每次只可以给5.5个气压不足的汽车补气提升到每次可充8个轮胎。根据笔者的实际体检,为了模拟真正的使用场景,把爱车的四个轮胎都给放气了,打了两个轮回8个轮胎之后米家充气宝1S还可以继续工作,看来官方的数据有点保守,米家充气宝1S丝毫都没有续航不足的迹象,45.4%的续航提升带来了质的提升。 充电接口方面,米家充气宝1S将上一代米家充气宝所使用的的Micro-USB充电接口,升级为了使用更广泛的Type-C充电接口,和你的手机使用相同的充电数据线,这样外出就不必担心充电接口不通用的的问题了,再也不用额外携带一根数据线了。 充气速度方面,官方数据显示米家充气宝1S的气体流速由上一代米家充气宝的7L/min提升到了15L/min,在这方面笔者因为没有专业器材没办法进行数据的测试,但是通过给篮球进行充气可以明显感觉到充气更快速了,篮球没有一会儿便鼓了起来。这个充气速度有一点在汽车修理厂给汽车轮胎充气的感觉,充气速度确实挺快的,毕竟提升了114%,还是很容易感受出来的。 米家可以说把充电宝做到了极致,在如此狭小的空间内做到了充气如此的迅速,补气一气呵成。米家充气宝1S小巧灵敏,单手握持没有任何压力,仿佛就像一只对讲机,米家真的是把产品做成了业内的标杆,期待业内出现更多的优质好品。 米家充气宝1S为了带来更好的使用体验,在使用上相比于上代产品也进行了优化,米家充气宝1S内置了5种充气模式,涵盖了99.9%的充气场景,自行车模式、摩托车模式、轿车模式、球类模式以及自由模式。预设5种充气模式限定了气压的默认范围,防止过量充气,哪怕上上了年纪的长辈也可以轻松使用,无任何使用门槛,只需要动手轻轻的点几下即可,免去了复杂的胎压设置过程,使用过程更流畅更易上手。 防止过量充气离不开更好的传感器,米家充气宝1S升级为使用数字芯片的气压传感器,胎压监测精准度从上代产品的±2psi提升到±1psi,监测气压的误差更小,精准度更高。不仅可以给汽车轮胎补气,更可以给儿童车进行补气。值得注意的是米家充气宝1S还内置了压力值记忆功能,重复打气不必反复设置,怼上就可以用,使用起来更加便捷高效。 米家充气宝1S这款产品可以说延续了米家产品的优良传统,总会给人眼前一亮的感觉。外观有设计不死板、性能优良质量可靠、价格实惠性价比高。把这样一款工具属性的产品都设计的这么漂亮,看得出来米家在做产品上是用心的。所以笔者就在想米家产品之所以火爆是有原因的,因为每一款产品都不是贴牌生产,而是米家用心设计的产品。就和做事一样,每一件事成功的背后都不是偶然,而是用心的必然结果。米家产品这么多,你都用过米家的哪些产品? 小米米家充气宝1S 数字胎压检测 预设压力充到即停 内置锂电池升级版 京东:¥199 去看看 <更多>

KOU 晒物 2021-07-05 19:03

▼前言 作为户外爱好者,盛夏时节,带上家人离开喧嚣的都市,来一场大自然的亲近之旅,简直不要太惬意。然而,手机、相机没电了的尴尬情景,却让我们可能遭遇滑铁卢,单纯一个充电宝当然应付不了全家所有设备啊,这时,我们就需要一个户外电源了。今年618,奶爸也为自己置办了新的大玩具:奥睿科PB120户外电源,使用了一段时间,与大家分享下使用体验! ▼开箱 这是我第三次体验奥睿科的产品,也是最大的一件。此次的PB120户外电源采用插边开地扣开盖方式,整体颜色为青绿色,四周分别印有产品外观展示图和主要功能参数,总体来说,外观精美,要素丰富,让用户一目了然。 打开包装,可以看到,盒内使用多层泡棉将户外电源与附件内嵌其中,并使用防尘袋保护,防止因物流暴力运输和分拣造成产品损坏。。 将所有附件取出,呈现在我们眼前的是户外电源主机、电源适配器、车载充电线、说明书以及答谢卡,产品配件简约但物尽其用,降低过度包装和无用配件的附加成本。 奶爸这次购买的PB120户外电源配色为踪野绿,颜值十分能打,外壳使用ABS与PC材料,防火性达到了V0级,安全放心,同时防滑耐磨,抓握手感十足,让用户爱不释手。 整个户外电源规格为175mm*128mm*173mm,尺寸比起同类产品略小,总重仅有1.41Kg,不足3瓶矿泉水的重量,对于户外电源来说,这绝对是超轻量级的,配合圆润的手提柄,让萌妹子也可长时间单手提握,并不会觉得很重。 电源两个长边侧面除ORICO的Logo外并无其他标识,整个户外电源的核心功能全部都在两个短边侧方;下方则四角配有橡胶垫,确保电源能够平稳放置,防止磕碰造成电源损坏。另外,户外电源底部还印有机器基本参数,随时随地让用户有据可查,确保用电安全和充电效率最大化。 作为户外电源,输出方面当然是我们最为看重的了,PB120户外电源的I/O面板输出接口极为丰富,为户外爱好者配备了1个USB快充输出口、2个USB普通输出口、1个Type-C输出口、1个AC交流电输出口以及DC12V直流电输出口,其中AC交流电还设置了分控开关,确保用电更安全。此外,PB120还配备了数字电量显示屏,让用户时刻了解户外电源的工作状态,根据自身情况分配剩余电量安排充电时间。右上角有两个按键,分别为户外电源开关和LED照明开关,按键简单;输入接口可提供车充和交流适配器两种充电模式,用户可根据不同使用场景合理选择,较为方便。 I/O面板对面为LED照明,配有4颗功率为4W的LED灯头,为用户提供应急照明! PB120户外电源的开箱奶爸就说到这里,下面简单介绍下其使用体验。 ▼使用体验 要了解PB120户外电源的性能,需要实际体验才知道。PB120的白色USB接口可为5V/2.4A,最大功率12W的USB接口产品充电或直接供电,橙色USB快充接口支持QC3.0协议,可提供5V/3A,9V/2A和12V/1.5A,最大功率达18W的USB接口产品充电,而Type-C接口支持PD3.0协议,可提供5V/3A,9V/3A、12V/3A、15V/3A以及20V/13A最大可达60W的快速充电,虽身处户外,让我们无论手中拿着什么设备,都能实现快速充电。 此外,PB120户外电源还使用新国标AC插孔,防止触电、过压、过流,配合独立交流电开关,确保用电安全。输入方面,PB120可使用电源适配器进行市电直充,也可使用原装的车载充电线配合车载点烟器转换线进行车充,输入电压为13V~24V,小轿车和货车均可为产品充电,十分方便。 PB120内置15块电压3.6V容量为2600mAh的锂电池,使其电池总容量高达39000mAh,额定电池容量19500mAh,超大的电池容量让我们野外活动更加随性,满电状态下的户外电源可为iPhone12充电17次,MacBook13充电1.5次,佳能6D相机充电8次,甚至可为小冰箱、风扇等小家电应急供电,总额定功率达120W,让创作者野外取景和创作无所顾及,保证设备随时有电;而使用市电仅需6小时即可将电源充至满电,真正充电6小时,潇洒一整天。 LED照明灯除普通照明功能外,还具备 SOS救援功能,我们仅需长按面板上照明开关3秒,LED灯即可实现SOS救援闪烁功能,让驴友们一旦遇险,可在第一时间得到求助。 ▼总结 优点:①颜值高,轻量便携;②支持各类快充协议,普遍支持各类手机;③具备逆变功能,电源输出转化效率达85%;④独立AC开关,新国标插孔,安全放心;⑤可照明可求援,户外神器。 不足:为保证便携性,在减轻重量的同时,不得不减小电池容量,续航受到了限制。 总的来说,奥睿科PB120户外电源是一款轻量便携、性能优越、功能强大的户外用品,高颜值,高性价比,适配性强,非常适合户外达人、供电不稳定的人群选用,是一款十分抢眼的户外应急产品,带上它让我们即刻启程,来一场说走就走的旅行吧! 奥睿科(ORICO)户外电源220v 大功率大容量便携式手机笔记本移动电源PD快充自驾露营应急停电 多重安全防护丨便携式储能电源-踪野绿 京东:¥759 去看看 以上就是本期全部内容,感谢您的阅读和支持,如果觉得本文不错,万请不吝点赞评论收藏,我是社畜奶爸的日常,关注我,为您分享更多更赞数码好物。祝各位朋友开心快乐每一天,期待与您下次相遇! <更多>

社畜奶爸的日常 晒物 2021-06-29 14:03

现在很多朋友工作时都有会议记录的需要,有些送快递、做工程的朋友,工作的时候也要留存一些视频档案,这类情况一般都需要配备一套随身视频记录工具。以往大家可能会选择用运动相机来进行记录,但是这两年市场上出现了很多民用的执法记录仪,很适合作为工作中的记录工具。 相比于各种运动相机,这种执法记录仪的续航往往更好,功能也比较专注,同时日常使用的稳定性也很不错,因此更加适合用在办公场所。上个月我就收到了一款ZOL提供的AEE DSJ-K1,这是一台国产品牌的执法记录仪,适合随身胸前佩戴使用,操作起来比较简单,并且可以灵活地应对各种使用场合。 这款记录仪的包装比较环保,而且造型设计也很有商务范,所以更加适合用在工作环境。这件小工具比起常见的运动相机更加正式一些。另外AEE DSJ-K1配备的配件也比较全,包括了安装用的肩夹等工具。 具体来说,这款记录仪提供了一个专用的充电头,以及一根数据线,这款记录仪用的是USB Mini B充电接口,这点确实有待提升。另外AEE DSJ-K1也提供了一份比较详细的说明书,因为它主要通过按键来进行各种操作,所以需要这种说明书来了解按键的具体功能,便于我们日常的操作使用。 作为一款随身携带的音视频记录工具,AEE DSJ-K1的大小控制得很好,尺寸为53.8×76×29.8mm,很适合日常携带和使用。为了方便日常操作,这款记录仪的左右两侧提供了7枚按键,另外它的USB接口还可以连接对讲机使用,所以或许是为了确保兼容性,这款记录仪没有使用较新的USB-C接口。 因为这类音视频记录仪,通常是用来长时间录像的,而且为了确保录像内容的有效性,记录仪的安装位置更适合放在肩膀上,这样除了能够更好地记录视频内容之外,还可以更便捷地记录使用者的声音,从而获得一个有效可靠的第一人称音视频录制数据。 通过AEE DSJ-K1配备的肩夹,我们可以很容易地把它别在肩膀上使用,不过这时候就看不到记录仪上面的按键了,所以使用之前最好先熟悉一下这些按键的功能。简单来说,除了开关机之外,我们可以通过记录仪的侧键快速实现录音、录像以及拍照等操作,刚开始用的时候,确实不容易找到特定的按键,不过一般用过几次之后就可以熟练操作了。 这款记录仪本身针对户外使用做了很多优化,特别是加入了三防的能力,具有防水、防尘、防摔的特性,因此可以更好地适应户外的恶劣环境,即使遇到下雨、风沙一类的天气,也不会对记录仪造成损坏,这一点还是很不错的。像是在户外做建筑类工作的朋友,使用这款记录仪就可以更加安全可靠地录制音视频内容。 在视频录制方面,AEE DSJ-K1支持1296P分辨率的高清录像,并且配备的是170°的大广角镜头,这样基本可以无死角的记录正面的画面,虽然这种广角镜头效果上有些变形,但是录制的内容还是很清楚的,实际使用当中,可以获取更清晰的画面细节,确保录制内容的有效性。 另外这款记录仪针对夜间录像也进行了优化,通过自带的6个红外补光灯,可以在夜间捕捉15米外的人体轮廓,即使是8米外的面目特征也可以清楚记录。这个功能对于夜间工作的保安一类的工作者确实很实用,并且很适合那些对安防要求比较高的工作场所。 正常使用当中,AEE DSJ-K1的续航能力也很让人满意,它配备的是一块2900mAh的电池,可以提供10小时左右的持续录像时间,所以在正常的工作环境下,它完全可以不间断的完成工作内容的录制,从而避免因为中途没电而影响正常工作。因此相对来说,这款记录仪在工作环境下的可靠性还是很强的。 在性能方面,AEE DSJ-K1的表现比较强,可以拍摄40M分辨率的照片,以及1296P 30帧的视频,这对于工作环境的画面记录完全够用了。当然了,相比于很多专业的摄影摄像设备,AEE DSJ-K1在色彩、对比度等细节方面可能存在不足,但是凭借本身170°超广角高像素的特性,还是能够可靠地记录音视频内容的。 这款记录仪背面有块2英寸的IPS屏幕,配合三枚按键,可以用来回看视频,或者是进行一些设置,实际使用中,因为屏幕不支持触控,所以刚上手时,操作不是很方便,用过几次之后就可以熟练掌握了。当然了,对于喜欢了触控操作的朋友来说,这种设计确实有必要升级了,但是考虑到记录仪本身的价位,这点取舍还是可以接受的。 在存储方面,AEE DSJ-K1这款记录仪可以支持最大512GB的TF存储卡,卡槽位于机器的底部,不过用于防水防尘的塞子是胶粘固定的,这点设计不是很可靠,有必要进行优化,另外在使用中需要注意保护。在防护能力上,AEE DSJ-K1是有IP67级的防水防尘能力,并且具有3米的防跌落特性,日常使用十分可靠。 总体来说,AEE DSJ-K1是一款很好用的音视频记录设备,特别适合户外工作场所使用,凭借超广的视角,以及较高的清晰度,外加比较不错的夜视能力,这款记录仪可以轻松记录现场的音视频内容。此外这款小工具的专业性也很强,本身的防护能力比较出色,录制和拍摄的画面虽然算不上精致,但完全足够工作使用的需要。如果有相关工作需要的话,AEE DSJ-K1会是一个性价比很高的选择。 AEE DSJ-K1执法记录仪高清红外夜视便携式超小型随身胸前佩戴现场记录仪 16G 京东:¥888 去看看 <更多>

科技领袖 晒物 2021-06-28 14:43

“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪”一句来自《流浪地球》的经典台词,将行车安全玲离尽致的表达了出来。但是当事故来临,需要进行责任判定的时候,什么是最重要的呢?答案是证据。所以说一款好的行车记录仪对于车辆安全行驶来说尤为重要,一起来看看70迈行车记录仪魔方A400会不会带来惊喜呢! 70迈行车记录仪魔方A400前后双录版,附赠了32GB存取速度99MB/秒的mirco SD卡,且后录摄像头为车内款。 70迈后录摄像头为选配设备,提供了车内、车外两种型号供选择,此款为车内安装款,此款摄像头可进行1080P高清录制和130度的广角拍摄,安装车内也更加便捷,可自行安装。 此次赠送的存储卡为70mai专用的mirco SD卡,行车记录仪采用循环录制的方式,因此32GB的容量也足够使用了。 70迈行车记录仪魔方A400的外包装也颇具心思,客观能否看出图中4个图标对应什么功能呢? 4个图标从左到右分别对应了:2.9K超高清录制、ADAS行车辅助驾驶、电子狗、北斗三代+GPS精准定位,功能还是很全面的。 70迈行车记录仪魔方A400采用的是2.0光圈,2880*1620分辨率,140度广角的摄像头。2.9k超高清搭配140广角,双向三车道全方位录制,不用担心漏网之鱼。 70迈行车记录仪魔方A400很小巧,产品尺寸为77.2*72.2*22mm,mini的造型也不容易遮挡到视线,妨碍驾驶。 70迈行车记录仪魔方A400一侧为mirco SD卡槽,车充连接口,后录摄像头连接口。 另一侧为电源按钮和序列号的二维码。 70迈行车记录仪魔方A400主要配件为两张静电贴膜、车充USB、车充连接线、撬棒、说明书。 手残党经过1个小时的努力和同事两个人终于将行车记录仪安装好了。前后录摄像头都是采用粘贴在静电膜上的安装方式,其实不难,难的地方在于走线的过程,如果是安装熟手的话,估计不到半个小时就能够安装好了。 因本人车子是两厢车型,后备箱采用掀背式的操作,因此需要预留一段线,防止打开后备箱的时候拉扯到电源线,SUV车型也存在这个问题,三厢车型就没有这个困扰了。 70迈行车记录仪魔方A400具有140广角录制角度,对于双向三车道来说,也不在话下。 行车记录仪最重要的是什么?是清晰度,如果在发生了事故后,连车牌都拍不到的话,那有没有行车记录仪都一样的。可以看到70迈行车记录仪魔方A400在白天光线好的时候,前车和右车道的车牌可以拍得很清晰,发生事故的时候不用担心找不到车主了。 即使在夜间光线不是很好的地方,如地下车库,也是能够清晰的看到车牌的,夜间行车也能够得到保障。 行车记录仪的另一个评判标准是查看视频的便捷性,70迈行车记录仪魔方A400有配套的APP能够时时查看行车录像,而且不需要流量就能够直接查看,非常方便。下载70迈APP后,连接行车记录仪的热点后就可以无流量查看行车录像了。在相册中已经分了5类,分别是普通视频、紧急视频、停车监控、缩时摄影、照片,需要查看哪类视频点开对应的文件夹即可。APP中还可以设置相关的参数,具体就不多做介绍了。 如果选购了后录摄像头,那么在查看视频的时候会多一个后录视频的标签,选择对应的标签查看对应的视频录像。 总的来说,70迈行车记录仪魔方A400从各方面来说还是让人满意的,前录2.9K,140超广角的超清视频将路况拍摄的清清楚楚的。再从功能来说,70迈行车记录仪魔方A400具有电子狗、ADAS、停车监控等功能,电子狗可以让你免除罚单、ADAS伴你安全驾驶、停车监控在你爱车受到伤害的时候能够留下视频证据。 70迈智能行车记录仪魔方A400深空灰 2.9K超高清夜视 电子狗 智能语音 WIFI互联 停车监控 支持前后双录 京东:¥329 去看看 <更多>

骑行吧 晒物 2021-06-23 19:22