老婆驾照已经考下来好几年了，但是一直没有开过车，因为每天上下班骑电动车越来越冷，终于下定决心要开车了，所以琢磨着给她买一辆车。家里已经有一辆迈腾了，现在油费越来越高，开着有些心疼了，所以就想入手一辆纯电动车，平时上下班开不限号，还省钱。 作为对比，关注过好猫、埃安Y、元Plus、ID3几款车。 好猫，是老婆最先看上的电动车，外观非常喜欢，内饰也喜欢，不过因为出了芯片门，而且好猫好像除了好看，别的没有什么核心技术，并且价格也算比较高。其实没选择好猫，也是因为我觉得如果我开出去，不是那么合适。 埃安Y，后排空间很大，后门打开角度超大（据说开始是为了专车设计的），动力强劲，是我最先看上的电动车，不过老婆不喜欢它的天使之翼大灯，再加上续航里程达成率比较低，最主要的也是价格相对较高，就放弃了。 元Plus，作为SUV车型，可以补足我家没有SUV的短板，其实埃安Y也是定位SUV，不过我怎么都觉得它是一款两厢轿车。但是内饰我和老婆都接受不了，后来勉强接受内饰了，老婆觉得它比我的迈腾还宽，嫌大，就放弃了。 ID3，操控感不错，因为我本来就开大众，所以对于底盘还是很有信心的，不过大屏系统落后，再加上两厢小车都赶上元Plus的价格，价格实在接受不了。 选来选去，选择了现在最火爆的比亚迪海豚，这款小电车，作为家里的第二辆还是比较合适的，续航400KM，日常市内代步完全没有压力，反正我出远门我还有油车呢，我完全不用在乎它的续航问题。最近海豚被爆出了很多的问题，例如刹车泵异响、A柱档视线、没有后雨刮等等吧，但是每个车多多少少都有缺点，选择一款车就是接受它的优点多于它的缺点。就像我当时选择迈腾，我更看重的是空间大、动力强，所以我就要接受它要加95的油、座椅硬、减震硬等缺点。 我的海豚从订车到提车等了五个多月，两次订车。第一次订车是在我们本地订的，要三个月到车，后来在两个月的时候，因为不想上我们本地牌照了，所以果断退订，又到别的城市订车，期间经历拼色停产，增加新颜色。第二次订车，是用了两个半月提到了车。 颜色开始选择的是噗噗粉，后来觉得那个颜色开久了可能会审美疲劳，所以换成了贝贝灰，回来准备部分改色。本来开始计划选择骑士版，总担心低配的70Kw电机不够用，但是骑士版交车时间遥遥无期，后来试驾了一次时尚版，感觉动力也是够用的，毕竟老婆开，不需要太强的动力。而且骑士版多的L2级自动驾驶，一般在市区里开也用不到，所以还是省点儿是点儿吧。时尚版主驾电动座椅、大屏、无线充电、全景天幕、360影像，该有的配置全都有了，个人感觉属于性价比相对较高的版本。 老婆选择海豚的首要原因是它比较小巧，可能刚会开车的人，都觉得小车会比较好开吧。外观上海豚采用海洋美学的设计理念，大量融入和海豚相关的外形和动态元素，营造灵动，时尚和富有辨识度的造型。不过我总觉得我能在海豚身上看到比亚迪F0的感觉。贝贝灰的颜色还是挺耐看的，就是橙色的点缀总感觉有点儿突兀。 侧面的腰线我很喜欢，腰线采用了几何线条的设计，纵横交错勾勒出了更动感的效果。低配的轮毂，为16寸仿浪花的设计，不算难看，不过我还是更喜欢骑士版的轮毂。195的朝阳轮胎，对于电动车来说，抓地力还是差了一些，大电门起步，会出现打滑的情况。海豚支持NFC钥匙，手机支持NFC的情况下，在后视镜上轻轻一刷，就能解锁车门。 尾部的造型同样十分圆润，腰线环绕尾部，加上贯穿式尾灯点缀，显得层次分明。 海豚时尚版的全景天幕是不能打开的，一体式的天幕看上去更大气。 海豚的内饰同样大量融入海洋相关的设计元素，创意灵感来自浪花层叠的车窗除霜出风口（不过有时会反光到前挡风玻璃上），模仿水面的漩涡的空调出风口以及波浪式扬声器等等，都是符合它的海洋美学。它全系标配了多功能方向盘，按键采用图标指示，更清晰易懂。 海豚时尚版配备了12.8寸自适应悬浮Pad，内置了DiLink系统，基本上安卓手机能做的事都能在这块中控屏上实现，以后在车上能K歌、看电影、刷抖音、聊微信，同时通过智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制和遥控驾驶等功能。有人会说这大Pad并没有什么科技含量，就是一个安卓大平板，确实这就是一个没有科技含量的大平板，但为什么合资车连这没科技含量的大平板也不给安呢？ 这个5英寸的液晶仪表盘，多少就有些小家子气了，看上去还不如老式机械仪表好看呢，液晶仪表能够做得再大一点儿就更好了。 中控按键采用圆润的设计，视觉效果不错，但是实用性不强，手感一般。值得夸赞的是按键大多是中文指示，更容易明白功能，这点比亚迪做得很好。 海豚的空调采用热泵空调，制冷效果比较快，冬季制热也会省电一些。看到这个出风口，就想起了让人头疼的问题，不过我这是新车，暂时还没有出现，等等厂家的解决方案吧。 顶部控制区就比较简单了，因为天幕不能开启，所以只有遮阳帘的触控开关按键，有遮阳帘这个很必要，因为毕竟怎样的防紫外线玻璃，也不如这一层布的隔热效果好。阅读灯同样是触控开启，满满的科技感，但是阅读灯只有前排有，后排没有，天黑时上下车或者找东西黑咕隆咚一片，实在不应该呀。 在材质方面，海豚也很有诚意，软包与硬塑相结合，摸起来手感不错，不过这满眼的橙色点点，我实在欣赏不来，与其说是海里的泡泡，不如说是王麻子。 主驾车窗支持一键升降。后视镜电动调节和门锁按键都集中在这里，方便操控。 车门的把手像极了海豚的鱼鳍，虽然突出的把手很容易刮到衣服什么的，但是看在它好看还是原谅它了。这个把手怎么也比元Plus的门把手容易接受。 海豚虽然很小巧，但是空间绝对不含糊，4125mm的车身，轴距达到2700mm，车子放在单位院里，很多人过来看，都说没想到这么小的车空间这么大。 后排有中央有一个杯架还有一个USB充电口。后排并没有配备出风口，不过这个级别，也没哪个车有后排出风口。 因为海豚没有了发动机，所以前机舱更小，里面也比较空荡，有人还在这加了前备箱，放几瓶水。不过我不加了，也不缺这点儿储藏空间，而且这里放水来回晃，也会增加异响。 后备箱空间并不算大，和普通两厢油车持平吧，因为底下是电池，所以海豚取消了备胎，如果遇到扎胎了，只能使用补胎液。 车内阅读灯都使用了LED光源，后备箱里这个小黄灯，多少有点儿不是一个时代的产物。 海豚车前的贯穿LED日行灯，还是很漂亮的，车外的灯光效果都很有科技感，很多人说海豚的车灯不够亮，而且远光和近光没什么区别，这点我赞同，确实不那么亮。 海豚黑天时大灯调到最低的近光效果，看起来效果也没那么差。 这时开启远光，还是能看出远光和近光的差别的，但是远光的亮度确实差了一些。 然后把近光灯调到最高，这时可以看出近光灯已经基本到了和远光一样的高度，所以远光灯不够高，是因为近光灯调得太高了。这时可以看到远处停着的两辆车，我的近光灯已经照进了他们的驾驶室，多少会影响他人的行车安全。 经过我的测试，把近光灯调到2.5档，高度刚刚好，不会照得太近，也不会影响对向车的安全。 说下开海豚的感受吧，ECO模式开了几天，市区代步够用，红绿灯起步提速不算慢。不过调到Sport模式后，突然发现我已经用不回去ECO模式了。70Kw的电机在80Km/h以下提速还是很给力的，推背感很强，100Km/h以上提速也是没问题的，我最高开到过140Km/h，只是电耗就有点儿高了。 充电方面，因为家里的车位还没弄好，还不能安装充电桩，所以到公共充电桩去充电，1.45元一度电，基本随去随充，第一次充电50%到100%充了44分钟，花了37元。第二次充电74%到100%，用了32分钟，花了20元钱。 日常驾驶电耗，我没有刻意地去省电，还是以开着舒服大脚油门为准，因为这已经比我开油车省钱很多了，平均下来市区+国道百公里电耗11度吧，每公里1毛5，完全可以接受这个价格。 续航方面，因为没有进行过完全满电到没电的测试，所以总得续航也没办法评估。第一次提车回来，全程高速，全程120Km/s开空调，开了104公里，电量从90%到50%，这样看来高速续航应该是在200多公里。市区日常上下班，基本上实际行驶里程和车子里显示的用掉的里程差不多，基本开300多公里没问题。 隔音方面，隔音效果确实一般，但是仅仅是一个10万元级别的小车，要求不能太高，在同级别车里它的隔音属于平均水平。而且因为没有了发动机的噪音，低速时胎噪就会更加明显，就会显得车的噪音会更大一些。 开了几天海豚以后，再开迈腾，突然觉得迈腾的噪音很大。海豚的座椅比迈腾软了很多，虽然空间小，但是坐着舒服。而且海豚开起来会更加平顺，没有了换挡的顿挫，再加上是电机直接驱动，没有了中间复杂的传动过程，油门响应更快。 比亚迪海豚虽然有着这样那样的缺点吧，但是我看中的优点还是多于它的缺点，日常上下班代步开着很合适。希望现在空调出现的问题，厂家能够赶紧解决，让车主开着更放心吧。 <更多>

一、前言 双十一已经正式启动，估计不少新手爸妈们已经跃跃欲试，准备为宝宝剁手安全座椅，一台安全座椅少则也要用三四年，多则要用五六年，而且是与孩子每一次的出行安全息息相关，还是值得家长们认真挑选的。 很多家长在刚开始选择的时候两眼一抹黑，不知道从哪里下手，想着上淘宝搜“安全座椅”，看到每一台安全座椅的介绍都感觉很好，浪费俩小时，还是没有结论。这篇文章就结合我以往购买安全座椅的经验、加查阅资料做的功课，详细的为大家讲解选购安全座椅真正的着力点，以及安全座椅的推荐清单，希望能为小白父母们提供抄作业之便。 二、选购安全座椅，不可不知道的8件事 1、关于官方安全认证：不要盲选i-Size，全阶段认证的才能称之为真正的i-Size座椅 很多家长朋友们都已经了解到官方的安全认证是安全座椅的必看指标，而目前处在行业金字塔塔尖的认证是：i-Size认证。它是ECER44的更新升级版，在划分标准、安全测试标准、安装测试要求、乘坐空间等多方面都提出了更严格、更明确的要求。 它重新定义了安全座椅的安全标准，被公认为是目前行业内最高难度的认证标准，所以能通过i-Size认证标准的安全座椅安全性能自然是最强的。 但也要注意，并不是所有的i-Size安全性能都一样！如果一台0-7岁的i-Size座椅，标签只标明了40-105cm（0-4岁），也会自称i-Size座椅，这种就是典型的部分i-Size认证，没有通过i-Size认证的阶段，孩子的安全性并没有达到i-Size级别的标准。 真正全阶的i-Size认证，是完整通过了40-150cm，也就是0-12岁整个阶段都通过认证。要想整个阶段通过这种高阶安全测试，无疑难度是更大的。随着身高、体型的增加，在同碰撞压力下，重量越大则产生的惯性冲击力越大，对安全座椅安全约束的防护性能要求越高，150cm是对应的是最大Q10假人，相当于10-12岁的儿童，因此能通过150cm测试的安全座椅，也是安全性能最强的。 想通过40-150cm全阶段的安全测试，则需要从Q0跨度到Q10，至少5个假人的安全测试，且每个阶段的安全性都得达标，测试难度成倍数在放大，能通过测试的安全座椅基本都是天花板级别的了，所以市面上真正40-150cm全阶段i-Size认证的安全座椅是非常少见的。 这里给到大家提供i-Size认证的型号对照表，可以结合型号的身高范围对照标签上的认证阶段，来判断是不是全阶的i-Size认证： 2、关于侧面防护：动态式，不需要手动安装、开启的更安全更方便 据统计，汽车遭遇侧面碰撞的事故率高达59.65%，侧面碰撞的死亡率更是高达44%。偏偏汽车本身对侧面碰撞的防护力度就要差一些，汽车前后分别还有车头、后备箱作为缓冲带，儿童座椅往往安装在后排靠车门的座位，而此处汽车侧面的防护仅靠车门，刚性和吸能空间都有限，这就对安全座椅的侧面防护能力提出了更高的要求。 目前市面上常见的安全座椅侧面防撞设计主要分为两类，动态侧防、静态侧防。 动态侧防 动态式的侧防是模仿了汽车溃缩吸能的原理，在压缩到自动回弹的这个过程中，能够快速吸收碰撞能量。同时，按压式是免弹出和免安装的，随时处于工作状态，更加方便，也节省空间，也不用担心漏装或者误装，是最为推荐的一种。 静态侧防 这个顾名思义，就是固定在座椅的侧面不能动、或者是需要手动打开的侧防装置。打开后像一对张开的翅膀，通过改变冲击力的传导方向，从而起到防护作用，这种一般是可折叠结构，虽然看起来收纳会节省空间，但是由于装置没有稳定的支撑结构，缓冲吸能效果比较一般。而且需要手动开启，带孩子出门不一定能够记得，忘记打开的话就等于没有…… 当然，还有的干脆就没有侧防，纯靠座椅的侧翼的壳体防护，这种缓冲性能的效果更有限，就不用考虑了。 3、关于旋转：可单手一键操作，带有90度悬停的更加实用 安全座椅的旋转功能已经成为很多家长的必选项了，毕竟如果要一个人带孩子出门的话，带有旋转功能的座椅确实要方便不少。 座椅可以360°转动更方便孩子正反向就坐，带有90度悬停的可以在必要时转到侧向，方便坐在旁边的家长照料孩子，抱孩子上下车也会更加轻松。需要注意一点就是不建议在行驶过程中将安全座椅设置为侧向固定。 旋转用起来固然方便，但也并不是所有的旋转功能用起来都那么顺手，如果旋转前需要先开启某个按键后，才能进行旋转的，这种往往操作上要更麻烦，而且单手无法完成，。很显然单键旋转操控起来更加方便快捷也好上手，单手就可以搞定，用着更省时省力。 4、关于安装：ISIFOX+支撑腿方式的安装更稳固 ISOFIX安装是用安全座椅ISOFIX夹头卡入汽车上的ISOFIX接口固定的方式，是目前比较通用的硬链接固定方式，也是i-Size标准强制要求的固定方式。因为是硬连接刚性固定，所以座椅和汽车之间的固定更紧密，装好的座椅也更加稳固。 与两个ISOFIX配合的另外一个点，要么是上拉带，要么是支撑腿，三个点之间形成稳固的三角结构，让座椅安装更加牢固。在选择上，大家根据自己的使用习惯来选择即可，两者在安全性上没有优劣之分。 此外，还有一种防止座椅发生翻转的设计：抗翻转挡板，一般设计在座椅的背后，可以有效的防止座椅发生前向或前后的翻转，稳固性当然是更强的，大家在选择时也可以关注一下这个设计。 5、关于缓冲材料：EPP、记忆棉、X90类材料减震效果满分 安全座椅的缓冲材料也是直接关系到儿童乘坐的安全性，同时也关系到了乘坐舒适度。具体来说，常见的缓冲材料可以分为三类：泡沫类、海绵类、新型类。 泡沫类材质有：EPP，EPS，EPE三种。 EPE学名为可发型聚乙烯，俗称珍珠棉,优点在于柔韧性好，不易变形，缺点：透气性差，容易闷汗，且没有阻燃功能，不环保。 EPS全称为聚苯乙烯泡沫。也就是我们俗称的泡沫板，优点是质量轻，缺点缓冲性能差，易变形。 EPP学名可发性聚丙烯，其缓冲性能、耐温性能和自然降解能力（环保性能）均高于前两者，但相应的成本也是最高的！ 海绵类比较常见的有：高弹海棉、记忆棉。 高弹海绵的回弹和透气都还不错，缺点在于用久了容易发黄发硬，影响缓冲吸能的效果。 记忆棉回弹慢，所以缓冲性能的效果要更好，透气性和舒适度也都不错，这种材料造价也是比较高的，一般只在头部比较核心的小范围上使用。 海绵类的材质有个共有的缺点就是韧性不够强，不耐揉搓，所以不适合安全座椅椅身大面积使用。 在新型缓冲材料类，表现比较突出的就是高分子X90，这种材料原本多用于高端床垫中，最近几年才逐渐在一些较为高端的安全座椅中应用，了解的人并不多。 它相较于泡沫类材质最大的优点就是在具有很高缓冲和回弹性能的同时，还有着更强的透气性，这主要得益于它的内部结构是这样的高分子弹力纤维材质，有很好的材料特性和结构优势，而且高分子材质韧性好，耐揉搓耐磨，比较经久耐用，而且价格不高，是泡沫类材质的最佳替代材料。 所以不管是从缓冲性能来说，还是使用的透气性、舒适度来说，都是比泡沫类材质更优越的，综合选择上更建议：X90/记忆棉/EPP ＞ 高弹海绵/EPS、EPE 6、关于孩子乘坐舒适度：160°躺角最舒适 俯仰角度的调节档位和角度范围都更多一些自然更好，更能找到适合自家宝宝的角度。但需要特别强调的一点是反向乘坐状态下，对婴幼儿来说，160°是最科学的角度，更加符合新生儿脊椎曲线特点。 小于150°的角度会过于陡直，会压迫宝宝脊椎受力，从而影响发育。而角度过大，儿童和安全座椅之间缺少足够的受力面，容易发生从座椅中滑脱出去的危险，存在一定的安全隐患，躺得太平也有呛奶的风险。 经过各种测试和实践后，约160°的角度，既能保证安全座椅的安全性，也能让宝宝足够舒适。而且可躺可睡，对于一上路就容易睡觉的孩子来说是最安全舒适的。 7、关于座椅布套：经OEKO-TEX把关面料更放心 新生儿皮肤娇嫩、易敏感，而儿童安全座椅的布套面料是直接接触儿童的，采用A类亲肤面料是必须的，其实面料不大容易判断。所以除了第一触感之外，最好是看看环保亲肤类的测试认证，如果能够取得像是OEKO-TEX I级认证这类国际权威认证就更让人放心了。 STANDARD 100 by OEKO-TEX® 涵盖了300多项有害化学参数的检测，符合欧盟Reach法规附录XVII对纺织品的规定，还包含目前不受法律管制却对人体有害的化学物质，因此，STANDARD 100的检测标准和限量值在很多情况下比适用的国家和国际标准更为严格。这使得获得OEKO-TEX认证的产品，即使是皮肤过敏的宝宝和家长都能够安心使用。 其中产品级别1级是最为严格的针对婴幼儿用品的级别，它能够更好地保障婴幼儿的安全。其甚至要求纺织品必须通过耐唾液和汗液色牢度测试，因为婴幼儿的免疫力低下，又有啃咬吮吸的习惯。 如果面料还能抗菌、防螨的话，日常使用就更加安心了。另外座椅布套最好可拆洗，一些所谓免洗的面料，是很难彻底清理脏污的。毕竟行车过程中，孩子难免吃喝东西，车上睡觉也容易出汗，有时候还难免会漏尿，所以安全座椅布套免不了需要经常清理才能保持卫生。 8、关于售后：终身质保没有后顾之忧 安全座椅作为一个要使用好几年的安全类用品，售后其实是很重要的，它不像日用品，买错了京东和楼下超市再买起来都很方便，一台常用的安全座椅如果孩子乘坐使用习惯了，再去适应另外一台又需要花费不少的时间，能够提供终身质保的不只是品质更有保证，更加说明对自家产品品质有信心，同时也免去了消费者的后顾之忧，给孩子用着更安心。 二、你会选安全座椅了吗？ 看到这里，相信大家应该对如何选择安全座椅内心都有了答案，其实没有最好的安全座椅，也没有安全座椅的最优解，只有最适合自家孩子的安全座椅，这样的安全座椅就是最好的。 最后给推荐几款安全座椅，可以先通过这张图对这几款安全座椅参数有个大概的了解，其中包括了双11的价格以及活动，大家可以直接拿去用： 1）Osann欧颂星际号 这款星际号是欧颂今年的新款，在安全性和操控性上都是很具有行业竞争力的一款产品，40-150cm全年龄段i-Size认证，动态侧防，安全性十足。可以单手360°旋转，支持正反坐，并带有90度悬停，并可一键操作，方便好用；ISOFIX接口+支撑腿设计，两侧采用可伸缩的连接卡榫，安装快捷，支撑稳固。 主要缓冲材质为EPP、记忆棉以及X90，透气性和缓冲效果都有保证。面料取得OEKO-TEX I级认证，婴幼儿使用也足够安全，可拆卸设计，清理方便。同时有终身质保，基本上一个娃对安全座椅的需求全都能满足了，而且因为使用年龄比较长，性价比高，也很适合二胎家庭去选择。 另外，这款还有升级的智能版（ACEs）,在原有的功能基础上增加了智能和通风功能，ISOFIX照明、导航，入座/离座提醒，五点式安全提醒，，很适合不熟悉座椅安装、使用的家长朋友，双向恒温排湿的吸风功能，能让座椅保持干爽舒适，提高宝宝乘坐体验和对安全座椅的接受度，非常的实用。 Osann欧颂星际探索号婴儿童安全座椅汽车用0-12岁360旋转i-Size认证宝宝车载坐椅可坐可躺 星际号【皇室蓝】全龄i-Size-店长推荐 京东：￥4490 去看看 2）concord 康科德 Balance 康科德这几年没什么声量，但安全座椅设计和质量还是非常不错的，最近推出的这款安全座椅比较有设计感，适用0-4岁的儿童使用，也是达到了i-Size安全认证，支持360°旋转，支持正反坐，座椅是分体式设计，换向起来会稍费力点。正反向共4档可调节，配有新生儿专属的衬垫，舒适度上还是不错的。 防止翻转挡板设计固定更稳固，而且布套和衬垫均可拆洗，方便清理，适合新生宝宝使用。 3）迈可适 迈诺星 Sonar iPro 这款安全座椅是迈可适今年的新款，同样适用0-12岁阶段的儿童，也通过了全年龄段的i-Size认证；带有G-CELL被动吸能侧防+Air Protect吸能枕头，头枕上下调节空间比较大，可以很好的匹配头部的高度。 可360°旋转，支持正反坐，并可单手操作，方便好用，ISOFIX接口+可折叠支撑腿设计，两侧采用可伸缩的连接卡榫，安装快捷。主要材质为EPP，带有出风透气孔，透气性和缓冲效果都有保证。科技面料，满足不同需求，可拆卸设计，清理也比较方便。 maxicosi迈可适儿童安全座椅汽车用0-12岁全组别i-SiZE 360度旋转婴儿车载Sonar iPro迈诺星/DR20A游牧黑CF 京东：￥4990 去看看 4）Chicco智高 Seat3Fit成长骑士 智高欧标产品不多，之前都是美标产品，这款0-7岁安全座椅是i-Size认证的欧标座椅，支持ISOFIX+支撑腿安装、可360°旋转，操作性还是比较方便的。 座椅主要的缓冲材料有泡沫类和海绵类，泡沫类EPP/EPS/EPE三类都用到了，分布在侧翼、坐垫等位置；头枕位置用到的是记忆棉缓冲材料，座椅缓冲性能的效果还不错。座椅有带遮阳帘和不带遮阳帘两款可选，差价在100左右。 CHICCO智高 儿童安全座椅0-7岁汽车通用可双向安装360度旋转isofix接口 Seat3Fit 京东：￥3390 去看看 5）巧儿宜 陀螺勇士Pro 这款陀螺勇士是巧儿宜旗下比较经典的一款座椅，适用0-4岁，i-Size认证，安全性十足。可360°旋转，支持正反坐，并可一键操作，前后向6档调节，角度可以任意旋转周到贴心。 ISOFIX接口+支撑腿设计，两侧采用可伸缩的连接卡榫，安装快捷，支撑稳固。 缓冲材质是EPP材质，缓冲性能整体不错，坐垫取得GOTS有机棉认证，婴幼儿使用也足够安全，立体透气系统，久坐不闷热。遮阳棚的设计对应婴幼儿哄睡比较方便，可避免强光直射。 巧儿宜（JOIE）宝宝汽车儿童安全座椅0-4岁360度旋转isofix带支撑杆陀螺勇士pro i-Spin360R月岩灰 京东：￥2780 去看看 6）惠尔顿 安琪拉Pro 这款安全座椅适用0-12岁，一款搞定孩子成长全过程，全年龄段i-Size认证，安全性十足。可360°旋转，支持正反坐，并带有90度悬停，并可一键操作，方便好用，ISOFIX接口+支撑腿设计，两侧采用可伸缩的连接卡榫，安装快捷，支撑稳固。 主要材质为CUDDLE ME+记忆棉+珍珠棉，透气性和缓冲效果都有保证。SGS认证抑菌、防螨、防水的三防面料，布套可拆卸设计，清理方便。带有遮阳棚，5年质保。 惠尔顿安琪拉Pro儿童安全座椅0–12岁新生婴儿汽车用360旋转全段i-size认证宝宝车载可坐可躺 骑士黑 京东：￥2999 去看看 总结 看过这篇分享想必大家都知道该怎么选择安全座椅了，马上就到双十一了，各种优惠齐发，正适合入手安全座椅这类大件，价格更加划算。希望大家都能根据自己的需求选择适合自己的安全座椅，也能碰到让自己满意的好价。 <更多>

写在前面 身边熟悉我的朋友都知道我长期专注于买买买，所以一遇到需要消费决策的时候，都喜欢来请教我。而我也恰好愿意将自己研究了很久的心得分享出去，于是自然而然地，我就成了朋友们的“百科全书”。 不知道屏幕前的各位看到这段话的时候想到了谁——请把这段截图给他~ 前几天有个新手爸爸急匆匆地私信我，说是双十一到了，准备买个安全座椅，但不知道怎么选。同时，他还担心这东西买来后，万一孩子不配合怎么办？想问问我当时是怎么过来的，有没有什么经验？ 我看完问题后的第一反应是：这我熟，我可是做过详细的攻略的，而且绝不是网上那种人云亦云的车轱辘话！至于如何和孩子沟通去坐安全座椅，这事儿我还真就经历过，就更有经验了！ 那就索性趁着给朋友答惑解疑的机会，也写出来分享一下。 安全座椅有没有必要？ 有必要，且很有必要。 安不安全的话我就不说了，如果这一点共识都没有，我觉得各位应该也不会点进来看这篇内容。我就说一点比较实在的：假如没有安全座椅，你一个人怎么带着孩子出门？ 尤其是孩子还很小的时候，遇到天气稍微好一点，基本在车上坐一会儿就会睡着。如果没有安全座椅，我简直不敢想象小朋友一个人在后排是什么样的场景——这还没考虑孩子皮不皮，会不会乱爬的问题。 孩子不愿意坐怎么办？ 就我身边的亲戚朋友来说，大家在理念上都还是比较认可安全座椅的必要性的。但同时，大家又有一个共同的担忧：万一安全座椅买来了，但孩子执意不坐怎么办？ 这问题我还真就遇到过。儿子从小就比较“难搞”，很多事情都表现得很有“主见”。有一阵子，我儿子就非常排斥安全座椅，想要跟我们一样“平等”地坐在车座上。 跟小朋友说安不安全的道理肯定是说不通的，但我们“利用”小朋友占有欲强的特点，暗示他「安全座椅是他的专属座位，别人谁都不能坐」这样一个理念。几次说过，小朋友基本也就乖乖地主动坐上去了。有时候车上有别的小朋友，他甚至还会抢着坐到安全座椅上，然后开始炫耀。总之效果不错~ 其实妨碍你正常使用安全座椅的，除了孩子的“叛逆”之外，还有长辈的“宠溺”。坐车时，只要有长辈在，他们就喜欢亲自抱着小朋友一起乘坐，很拖后腿。这个大家要看各自的家庭氛围和沟通方式进行好好的交流。 哪些认证真的有用？ 说安全座椅，首先就得说认证。现在的厂商很聪明，动不动就搞一大堆消费者看不懂的认证，不管有用没用，就往那一堆，显得自己特别专业。 ECE R129 侧向撞击测试 对安全座椅来说，认证很大程度上代表的是碰撞测试的严苛程度。一般来说，安全座椅的认证主要有欧标、美标、国标三种——只要产品想在该地区销售，那么首先就得获得该国家/地区的认证。 国内的3C认证就不多说了，大家都很熟悉，你能在国内买到的安全座椅，是必须有这项基础认证的。但因为一些历史遗留问题，我知道大家往往更加信赖美国的认证标准以及欧洲的认证标准。 美标我也不说了，真正对比了解过的朋友就知道，在安全座椅测试领域，美标比起欧标的ECE认证，差了不止一丁半点。所以大家如果想要更高的认证标准，就认准欧盟的ECE认证就行。 比如上面这个标签里面，有 CCC认证，也有 欧洲的ECE认证——而这个E4，实际上是欧盟成员国中的国别代码。此处E4，代表的是荷兰。 PS：理论上来说，不同欧盟成员国执行ECE标准的严苛程度是一样的。但是有些欧盟成员国本身并不生产安全座椅，而另一些国家生产的安全座椅则比较出名。所以大家往往更愿意信赖后者，而后者包括但不限于德国(E1)、荷兰（E4）、英国（E11）。大家理性看待即可。 如果仔细观察，我们还会发现有些品牌在宣传的时候会用到诸如“ECE R44”或者“ECE R129”的说法，甚至还有诸如上图所示“ I-SIZE”标志，这又是什么意思呢？ 长话短说：ECE R44标准是欧盟在 2013年之前的唯一标准，下文要介绍的关于安全座椅的“组别”分类，就是ECE R44中提出来的。 2013年7月开始，欧盟开始同时实行ECE R129标准（并未取消ECE R44），其中取消了组别，改用儿童身高来分组，强制规定儿童在 15个月之前，必须使用安全座椅 ▲ 而这个“ECE R129”标准下，并且符合I-SIZE尺寸的座椅，就可以使用“I-SIZE”认证标签。所以按照标准严苛程度来说，“I-SIZE”认证﹥ECE R44标准。 关于认证，知道这么多就可以“走遍天下也不怕”了。 座椅组别是什么意思？ 组别的概念是欧盟ECE R44标准中提出来的，用一张图可以非常直观地说明白： 大家看到安全座椅介绍中提到“组别”的概念，可以自行对照上面这张图，来确定安全座椅的适用年龄。如果不差钱，最好当然是在婴幼儿阶段购买低组别的产品，然后随着年龄长大，再不断更换合适的产品。 但这对于普通家庭来说显然不太现实。大部分家庭更适合直接选择“全年龄段”的产品，最好是可以从小用到大。所以我个人比较推荐 0、I组或者 I、II、III组。 国内的几个品牌卷得比较狠，为了让产品更加“全能”，会出一些 0+I组或者 0+I+II组甚至是几乎无敌的 0+I+II+III组，具体推荐部分我会再谈。 2013年后，欧盟开始实行ECE R129标准，组别的概念被刻意弱化，开始针对身高及年龄，对座椅安装类型进行规范，对照表如上 ▲ 于是，就引出了另一个新的话题：安全座椅应该如何安装？ 安全座椅如何安装？ 安装也是很多新手的一个误区。目前网上的所谓“科普”素材基本都是过时的。那些被人反复 COPY的“科普”会一本正经地告诉你，安全座椅的安装方式有①欧洲标准的ISOFIX固定方式②美国标准的LATCH固定方式和③安全带固定方式这三种。 但其实安全座椅发展到今天，市面上的产品早就统一了接口，有且仅有欧标的ISOFIX固定方式 ▲ 而且既然选择了认证标注最为严苛的欧标 ECE R129标准，那么接口肯定也是参考这个标准——该标准明确规定，通过认证的座椅只能是用 ISOFIX接口▲ PS：这并不是说车载安全带就完全没用，座椅反装的时候，还是建议把原车安全带也绑上，加固座椅。而且市面上也确实还是有一部分售价千元以内的产品在采用安全带固定，个人不推荐。 不同的车，对 ISOFIX接口位置的标注方式都是一样的，大家在后排座椅找上图这种标志就行——没错，副驾是不允许安装安全座椅的 ▲ 像奔驰就非常友好，直接预留了一个带盖的 ISOFIX接口，用起来不用担心长时间挤压导致接口周边皮质变形 ▲ PS：安全座椅拆除后，变形的皮质会慢慢恢复。我有两辆车长期使用实测过。最后仅剩微弱的痕迹。 另外，如果买全年龄段的产品，大家在选购的时候最好买这种既支持正装，还支持反装的安全座椅。正反调节不需要拆了重装，直接旋转座椅就行，非常方便——当然缺点是价格也更贵 ▲ 反装的优势主要有两点： ①低龄阶段，方便照看宝宝，正常躺靠坐姿下，就可以看到宝宝面部状态； ②万一发生碰撞，还有椅背保护，更加安全——当然前提是不被追尾。 安全带怎么系？ 安全带的使用方式，对于新手爸妈来说也是个难题，这里我也一并介绍一下。 安全带的使用分两个阶段：孩子还小的时候，用的是“五点式安全带”。所谓五点，就是双肩+双腿+裆部，为的是更好地分散冲击力，并将孩子固定在座椅上；等孩子长大一些，就可以把安全座椅的内垫拆掉，开始使用车载的安全带了。 上面这个图，大概标注了安全带的使用方式，但其实还不准确。目前市面上做得好一点的座椅，肩膀位置都会有专门让汽车安全带通过的卡口。 还要注意什么？ 至此为止，安全座椅的选购和使用基本都讲完了，最后说几个细节： 选购的时候可以留意一下椅子上有没有如上图这种可以调节高度的脚撑，有的话安装更加稳定 ▲ 还可以留意一下产品有没有“遮阳伞”，哪怕是夕阳的余晖，给孩子挡一下也会睡得更加安心 ▲ 如何选购安全座椅？ 目前全世界约 95%的安全座椅都是“Made in China”，哪怕是赫赫有名的欧洲品牌，也都采用国内代工。所以在 2022年的今天，挑选安全座椅最不需要看的，就是产地。 那怎么挑呢？很简单：先看组别，再看认证，然后看功能、看材质、看外观！ 以我最近帮朋友挑选的惠尔顿为例讲解一下大家就明白了： 朋友在听完我的基础知识讲解后，自己又去“按图索骥”看了一圈，最终品牌选定了惠尔顿，但具体型号却拿不定主意，在星愿Pro、智转Pro以及茧之爱2Pro之间反复摇摆。 我看了一下，三款预售价分别是茧之爱2：1884元；星愿Pro：2199元；智转Pro：2999元。那这三款之间应该如何决策呢？ 朋友的第一点需求是，希望孩子出生就能用上安全座椅。那就先看组别，三款全部满足条件，但存在差异，其中： 茧之爱2在组别方面属于0+I组，最大只能用到 4岁，价格也最便宜； 星愿Pro售价略高于茧之爱2，但组别属于0+I+II+III组，一直可以用到 12岁，基本买一把就搞定一切； 智转Pro的组别是0+I+II组，最大可以用到 7岁，但售价却比“全能”的星愿Pro还贵了 1000元。 本着更实用（qiong，不想买两台）的原则，朋友首先排除掉了茧之爱2，于是选项就变成了星愿Pro以及智转Pro。 在这两款产品之间，朋友产生了疑惑：为什么组别范围更宽的星愿Pro，价格却比智转Pro还低了那么多呢？按照选购原则，我们看认证。 果然，答案就藏在这里：认证方面，星愿Pro采用的还是稍微宽松一些的ECE R44标准，而智转Pro则采用了最新的I-SIZE认证——也就是前文介绍过的ECE R129标准▲ 很明显，后者认证标准更高，产品性能更好。 另外，智转Pro无论是正向调节还是反向调节，可调节角度都更大一些，达到了正向：105°-117°和反向：130°-160°——而同样各采用 5档调节的星愿Pro则只有正向：90°-120°及反向：90°-145°，要稍逊一筹。 最后，为了方便大家对比和了解这三款之间的区别，我把主要参数对比列成表格，供大家参考 ▲ 茧之爱2Pro适合婴幼儿阶段使用，躺位调节幅度最大，几乎可以完全放倒，可以最大只能用到4岁，后期需要升级； 惠尔顿（Welldon）儿童安全座椅360度旋转0-4岁婴儿车载宝宝汽车用可坐 茧之爱2PRO 抹茶绿 京东：￥3480 去看看 星愿Pro性价比最高，一直可以用到 12岁，安全认证也基本没有问题，但总体性能不如智转Pro； 惠尔顿（Welldon）汽车儿童安全座椅0-4-6-7-12岁婴儿宝宝360度旋转合金支撑腿 星愿智能版pro 玫瑰红 京东：￥4180 去看看 智转Pro追求极致的性能，参数用料堪称豪华，比较适合不在乎预算的朋友，最大可以坐到 7岁，基本够用。 惠尔顿（welldon）儿童安全座椅0-4-6-7岁婴儿360度旋转可坐可躺正反双向安装 四大智能监测 智转PRO 琥珀黄 京东：￥5280 去看看 总结 本文前半部分对安全座椅选购中的知识点进行了拆分讲解，后半部分则以举例的形式，对前半部分的“方法论”进行了验证式的梳理。如果屏幕前的你此刻正好有安全座椅的选购需求，我想看到这里应该是迫不及待想要去实践一下了。 在文章的最后，我再简单总结一下安全座椅选购中的要点： 首先明确自己的需求，选择适合自己的组别。低组别的优势是，椅子可调节角度更大，放平更加彻底，更适合婴幼儿使用。缺点则是适用年龄段较小，后期需要升级更换，耗费较多经历和金钱；组别范围大一些的座椅通常价格更高，但也能用得更久，基本买一次搞定孩子所有年龄段使用需求，属于一劳永逸的选择。 如果同组别同价位，可以仔细对比一下两者在认证、面料、可调节角度等方面的差异。而认证，先看有没有 I-SIZE标志，如果没有，再看有没有通过 ECE R44标准认证——二者有其一，基本就可以证明这椅子靠谱。至于其它的认证，属于锦上添花。有更好，没有，那就没有吧。 剩下的诸如缓震材料、高度调节、安全带等等应该注意的参数，我也在上文的对照表中全都列出来了，大家对照着选择就行。 坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~ <更多>

安全座椅的必要性 关于安装儿童安全座椅的必要性，有的朋友还存在疑问，觉得自己是多年老司机，安全无事故运行多少年，又或是觉得把孩子抱紧，或者直接系上安全带就可以了。 实际上，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，如果紧急刹车，体重5.5公斤的孩子会产生110kg的前冲击力，而随着孩子体重增加和车速提升，这个冲击力将会以几何倍数上升，即便是个壮汉抱着孩子，在突发状况下也难免脱手而出。 即便抱孩子的人武德充沛，仅有双手或者胳膊对孩子的拦截也难免造成严重的伤害。而安全带是为成人设计的，若儿童使用不当，比如勒到儿童的脖颈，会造成更严重的伤害。 本地一哥们就因为抱着孩子坐副驾驶上，结果出了并不严重的车祸，却痛失幼子。 正确使用儿童安全座椅，可将婴儿因道路交通事故死亡的可能性降低70%。对幼儿来说，这个降低幅度是54%至80%。所以，给孩子安装儿童座椅十分有必要。 购买的搭配建议 目前市面上常见的安全座椅可根据使用年龄段分为六大类型：提篮、0-4岁、0-7岁、0-12岁、9个月-12岁，3-12岁。 预算充足的朋友，可以考虑提篮+0-7岁+3-12岁的组合，三个安全座椅可以有针对性地对相应年龄段的孩子进行防护，并且单个安全座椅使用的时间都没有超过6年，当然花费会高一些。 一般预算的朋友，可以选择0-4岁＋3-12岁的组合，前者对婴幼儿有着较好的防护，后者可伴随孩子长大，也能覆盖整个儿童阶段。或者像我闺女这样长得比较快的，也可以选择0-7岁+增高垫。 预算紧张的朋友可以考虑0-12岁通用型座椅，性价比最高，功能最全，当然相应的每个阶段的功能都没有特别具有针对性。 接下来就具体说一下应该怎么选购安全座椅： 选购步骤一、看安全认证 安全座椅最为重要的当然是其安全性，这方面我们个人肉眼看是看不出来的，只能通过安全认证来进行选择，目前国内安全座椅比较常见的认证标准是三个，国内的CCC强制认证，欧盟ECE R44认证、以及最新的ECE R129标准，也就是我们熟知的I-SIZE认证，另外还有个国内基本见不到的美国FMVSS213认证。 中国CCC认证是国内市售安全座椅的基本认证，没有这个就属于三无产品，肯定是不能买的。而在此基础上，再去看是ECE R44/04认证还是I-SIZE认证。至于怎么看？一般安全座椅上都直接贴着相关认证标识，而且都会以十分醒目的方式标出。 ECE R44/04 “ECE”这三个字母来自欧盟，它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”。R44是ECE为了机动车上儿童乘客的安全防范系统(可以理解成儿童安全座椅)的认证，而颁发了第44号法令。目前执行的为04（也就是该法令的第四版），从2009年6月起，所有在欧盟销售的座椅都必须经过ECE R44/04认证。 比如这款宝得适的双面骑士II取得的是0-18kg范围内的ECE R44认证，适用0-4岁的儿童使用。另外自然也要符合3C认证。 I-SIZE认证： 2013年，联合国欧洲经济委员会(UNECE)推出了更严苛的安全座椅标准ECE R129，即所谓的I-SIZE标准，此标准在ECE R44的基础上做了更严苛的要求，可以理解为 完备式 、通用类、ISOFIX 型强化的儿童成员约束系统。 完备式：指的是安全座椅，通过内置的保护装置（五点式安全带、三点式安全带、前置护体），将孩子固定在安全座椅上。 通用类：指的是安全座椅，不挑车型，可以在市面上大部分车型中使用。 ISOFIX 型：强调的是通过 ISOFIX 系统，将儿童安全座椅固定在车子上。 具体来说就是： 另外有些厂家的某款安全座椅可能是0-12岁通用，但可能仅取得了0-1岁这个阶段的I-SIZE认证，也会不加区别的宣传为该安全座椅有I-SIZE认证，想要真正的放心保证，还是全年龄段都取得I-SIZE认证更好一些。 比如我家在用的惠尔顿智转Pro的标识显示适用范围是体重0-25kg，身高40-125cm范围内，0-7岁年龄段内都符合更加严苛的I-SIZE认证。当然也有国内的3C强制认证。同时还是老爸抽检的合作产品，安全性方面更让人放心。 简单的说：I-SIZE认证＞ECE R44/04认证 所以，首选I-SIZE认证！ 选购步骤二、看座椅连接方式 目前座椅的连接固定方式主要是安全带固定、ISOFIX接口和LATCH接口三种。 安全带固定都是软质连接，操作复杂，稳定性差，目前仅在很老的车型上有使用。所谓的类ISOFIX接口可以看做安全带固定的变种，并不是真正的ISOFIX连接。 而ISOFIX接口属于刚性链接，强度高不易松动，安装简单，通用性好。据我所知，近8年内出品的车型后排都是标配了这一接口的。 LATCH接口与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接，而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。 比如这款座椅就是用的是LATCH接口方式，三个固定点使用类似安全带的软质材质连接，稳定性还是差一些，如果不钩上部这条安全带的话，在大冲击力下座椅有整个倾覆的可能性。 而且这种全都是采用的软质接口，造成的一个情况就是哪怕三个接口连接的安全带全都收紧了，整个安全座椅还是不可避免的会发生晃动和偏移。同时反向安装的情况下，上部这条安全带就会成为很大的麻烦。 相比之下，类似惠尔顿智转和智转Pro这类硬质ISOFIX连接加支撑腿的设计更加稳固，安装更方便快捷，将两侧的卡扣结构对准ISOFIX接口捅到底就可以了。 尤其是这种可伸缩式卡榫，并且带有LED照明灯的设计，安装时提供了极大的便利。 所以，总结起来一句话，越是硬质链接越好，ISOFIX接口+支撑腿方式最佳。 选购步骤三、看儿童固定方式 一般来说安全座椅的对儿童的固定方式分为三种，即前置护体式、三点式安全带和五点式安全带。 曾经的旗舰款儿童安全座椅中，五点式和前置护体式各占据了半壁江山，毕竟视觉上看前置护体式前面有厚重的防护材料，看起来安全性要更好一些，但是前置护体式舒适度不佳，更重要的是儿童接受度差，不乐意坐，所以如今基本已经被五点式取代，市面上很少见到了。 而三点式安全带更适合大孩子使用，婴幼儿更适合使用五点式安全带固定，可以保证孩子活动相对自由的同时更加安全地保护孩子，舒适度和安全性更好一些。 不过同样是五点式安全带，也是有区别的，更建议大家选择像是惠尔顿智转Pro这种隐藏式五点式安全带，同时裆部带有2档调节的，给腿部留下了更多的活动空间，对男宝宝也更友好一些，舒适性进一步提升，实测宝宝更乐意坐。 选购步骤四、看座椅缓冲材质 这一项也是直接关系到儿童安全的项目，同时也关系到了乘坐舒适性。常见材质有EPP，EPS，EPE三种，EPE由于阻燃性较差，目前已经逐步被淘汰掉了。 至于EPS和EPP有什么区别？EPS是发泡聚苯乙烯，EPP则是发泡聚丙烯，它们特性是不一样的。EPS成本低，特性比较脆，易断，但是保护效果不错。EPP的成本是很高的，最大的特点就是，韧性超强，折不断的。因此EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后回复率高、同时很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性。很显然EPP贵有贵的理由，材料性能要好很多。 比如这款座椅的缓震材料采用的是EPS。 而我家目前在用的惠尔顿智转Pro则是全身覆盖了厚实的EPP，舒适性和缓震性能都有保证。 简单的说，缓冲材质方面：EPP＞EPS＞EPE 选购步骤五、看座椅结构 椅身采用什么结构决定了这款座椅的刚度，优先选用一体注塑+钢骨架的组合结构就是。 选购步骤六、看可调节角度 这里其实是包含了水平方向的调节，也就是是否可旋转，能否正反方向安装等，以及俯仰角度的调节两方面。 水平调节方面自然是优先选择可以360°转动的，可以正反向安装，必要的时候也好转到侧向，方便坐在旁边的家长照料孩子，抱孩子上下车也会更加轻松。 需要注意一点就是不建议安全座椅设置侧向的固定档位，行驶过程中还是正向或者反向使用安全性更高一些，像我家的惠尔顿智转Pro这样可以360°转动，同时仅设置正向和反向两种状态固定是比较科学的。 尤其是像我儿子这种不到5个月大时，就已经20斤重，70多厘米长的瓷实的娃……取放困难的话属实也是比较累人的一件事，能够360°转动就轻省多了。 俯仰角度的调节档位和角度范围都更多一些自然更好，更适合找到适合自家宝宝的角度。这里需要特别强调的一点是反向安装下，对婴幼儿来说，160°其实是最科学的角度，更加符合新生儿脊椎曲线特点。 小于150°的角度会过于陡直，安全座椅太陡会导致脊椎受力，影响发育，而太平受力夹角不够，儿童和安全座椅之间缺少足够的受力面，存在一定的安全隐患，太过于平躺也容易导致呛奶风险。经过各种测试和实践后，约160°的角度，既能保证安全座椅的安全性，也能让宝宝足够舒适。 简单地说，可360°旋转的，反向安装时仰角在160°左右的安全座椅是比较方便和科学的。 选购步骤七、看面料材质 儿童安全座椅的布套面料是直接接触儿童，采用A类亲肤面料是必须的，如果还能抗菌、防螨、防水的话，日常使用就更加安心了，行车过程中，孩子的吃喝拉撒可全在安全座椅上呢。无甲醛、透气、阻燃等特性也很有必要，如果能够取得像是OEKO-TEX I级认证这类国际权威认证就更让人放心了，我家的智转Pro当然也是有这个认证的。 选购步骤八、看有没有状态检测功能 很多人确实是买了各方面都符合要求的安全座椅，但是安装不到位，安全座椅也没法很好地发挥作用。比如接口连接不到位，撑腿不受力，座椅旋转不到位，没固定住，又或者座椅的五点式安全带没有扣好，都会留下安全隐患，万一发生车祸，安全座椅也没法正确发挥出自己的防护性能。 像我家的智转Pro就有着专门的检测和报警功能，还有直观的状态指示灯，同时在有检测未通过的状态下，还会锁定座椅旋转等功能，通过多种方式对车主进行提醒，不会留下安全隐患，安全性自然也更有保障。 总结 总的来说，选择一款好的安全座椅，应该选择通过I-SIZE认证的，采用ISOFIX接口+支撑腿的组合固定方式，带有5点式安全带且可多档位调节的，全身覆盖EPP缓冲材质，并使用一体注塑+钢骨架的组合结构，可360°旋转，多档位俯仰角度调节，反向安装时能达到160°的最佳角度，使用抗菌防污亲肤面料，最好还有各种状态检测功能的安全座椅，集舒适性和安全性于一身，好装好用还省心安心。 最后，推荐几款我和亲戚朋友们用过的觉得比较好的安全座椅产品： 安全座椅推荐 惠尔顿智转pro 老爸抽检 0-7岁 我家目前在用的就是这一款，0-7岁适用，孩子再大点可以考虑加个增高坐垫。 惠尔顿（welldon）儿童安全座椅0-4-6-7岁婴儿360度旋转可坐可躺正反双向安装 四大智能监测 智转PRO 玛瑙灰 京东：￥5280.00 去看看 Welldon惠尔顿茧之爱2儿童安全座椅 0-4岁 惠尔顿（Welldon）儿童安全座椅360度旋转0-4岁婴儿车载宝宝汽车用可坐 茧之爱2PRO 玫瑰红 京东：￥3480.00 去看看 welldon惠尔顿 大童增高垫 3-12岁 welldon惠尔顿儿童安全座椅 安琪拉 0-12岁 <更多>

前言：我妈说我买电动充气宝是智商税 上个月，我看到一款电动的魔洁兔充气宝感觉不错，就直接下单购买了一个，不过我老妈看到我买的充气宝，直言乱花钱有两百元买这个购买10个打气筒了。 作为老一代勤俭持家的代表人物，向来是有价格低的就不买贵的，能修好接着用的，就肯定不买新的，何况在我爸妈看来这么一个小东西，就算能给电动车和篮球打气，也肯定不能给汽车的车胎充气的，我妥妥的被人忽悠了，花了冤枉钱！ 晒物：这充气宝难道真是好看的样子货？ 到手的充气宝，被快递把外面的纸壳压得有点破损 不过内部完好，在圆柱型的硬壳收纳包中的充气宝被保护得非常好。 充气宝高14cm，直径7cm，加上充气软管的高度为21cm高度。重量为480g，大小其实和孩子们的保温杯差不多。 顶部的充气软管，带橙色环的为气管拔出端，可根据使用需求加装配件中的3个充气针头（法式气嘴转换头、塑料气嘴、气针） 在顶部有操作面板，上面的是气压单位切换键、照明灯开关、下面中间启停键，两侧为气压加减键，中间为胎压显示区，充气宝内置了自行车、电动车、汽车、球类4种常用胎压可通过气压单位切换键切换，当然也支持自定义设置胎压值。 充气宝设计了照明灯，同时这个灯还支持警示灯和求救灯模式（白灯、红灯慢闪和红灯快速闪烁） 这样一款颜值高，功能全的充气宝，真的不错，可惜在不了解的人眼里成了样子货，让我有点郁闷 遇事：半道上搁浅的老爹发来“求援”信号 不过事情没几天就有了改观！这还得从我老爸说起，我爸自退休后为了发挥余热就去我亲戚家的工厂里找了个闲职，每天骑电动车跑5公里外的工厂里“上班” 这天，我妈接完我爸电话，就火急火燎地让我快去帮我爸推车去，因为他电动车在回家半路上没气了。对于马上就快天黑了，即便要去找补胎的地方也不太好找，鉴于电动车在我爸中午回家吃饭时提过一句：“车胎好像气不是特别足了，明天打点气吧”可以判断电动车可能是有了漏气但是应该不很严重！只要给车胎打上气，骑回家没问题！哈哈，魔洁兔充气宝一展身手的时候到了！ 拿起充气宝，骑上另一辆电动车，赶往老爸的救援点，通过照片大家也能看到，我爸挺着急的。 闲话不多说在老爸的质疑眼神中，将充气宝和后车胎气嘴接好，通过功能键选定电动车充气档，开启充气。胎压数值实时反馈，方便把控！低噪音，充气非常快！ 看着我和我爸骑着电动车回到家，我妈很是惊讶！也是第一次发现了充气宝是个好工具！ 插曲：楼下小孩们的篮球有气了 看到小区楼下几个小孩正发愁想玩足球可发现气针坏了打不了气，我就顺手把足球也充好了气。 别的小孩一看纷纷都把自己的球抱来排队充气，魔洁兔充气宝确实安全还好用，用起来非常短的时候就能帮小区里的篮球、足球、皮球都充好了气，一个小女孩非要给她的气球充气，不过我怕给她充气爆炸了，只给她用嘴鼓了气球。 注意篮球、足球、排球的建立压力是不太一样的，一定要注意提前微调压力值！ 后记：我妈成了免费“推销员” 关于魔洁兔充气宝的认可，在我给汽车车胎充过气后，家人对它的认可达到了顶峰，再也没人说我花冤枉钱了，而且我妈还不遗余力的向不少朋友推荐了家中常备一个充气宝的好处，俨然已经成为了魔洁兔充气宝的优秀“推销员”了 <更多>

序 因为送礼的需求，截止目前为止我一共买过宝得适、NUNA、欧颂、宝贝第一、bebebus、惠尔顿这6个品牌一共7款儿童安全座椅，其中进口品牌3款，国产品牌4款。这几款安全座椅在送出前，都经我仔细研究，包括实际装车体验、拆开垫层查看内部构造等，对儿童安全座椅有不少经验。本文将结合我最新购买的第7款安全座椅，惠尔顿的茧之爱2 Pro，给大家讲讲这么多年来，我感受到国产安全座椅的变化以及实际使用体验，希望能给大家选购安全座椅的时候带来一些帮助。 进口到国货的转变 我入手的第1款安全座椅是在2013年，通过欧洲海淘入手的宝得适头等舱。当时安全座椅欧美品牌是主流，国产基本在千元打回，可以选的牌子少之又少。海淘安全座椅加上运费在4000-5000为主，品牌以宝得适最为出名。当时有意识给小宝宝配备安全座椅的人，基本也比较愿意咬咬牙上宝得适的。 19年因为一起比较轻微的交通意外，好朋友夫妻俩人啥事都没有，不到一岁的小朋友却受到了不小的伤害。知道这个事情后，我对国人不重视儿童安全座椅这件事情表示非常难过，于是那时候开始，身边要好的朋友只要生宝宝了，我就会用赠送儿童安全座椅的方式表达我的祝福，这也是我购买过几个座椅的原因。 我买的宝贝第一灵犀比较晃 一开始都是购买进口的产品NUNA、欧颂什么的，各方面还行。2020年开始尝试国产的品牌，最开始接触是宝贝第一、bebebus，虽然购买过的有一点缺点，但是能感觉到国产已经在越做越好，今年年初体验了惠尔顿的智转 Pro后，整体感觉比之前两款都要更成熟一些。 4月初一位朋友的小宝宝满月了，于是又尝试买了惠尔顿的茧之爱2 Pro，再次刷新了我对国产儿童安全座椅品牌的好感与信任度，忍不住来跟大家分享一下我对国产安全座椅的体验与感想。 做工与用料 从拆过的几个国产座椅来说，无论是注塑件、衬布还是缓冲材质的细节做工，都与国际品牌不相上下，原因一是部分厂家原来就是国际品牌的代工厂出身，二是中国制造从来都不弱啊！ 用料主要从三方面来说，第一个是最核心的抗缓冲材质。 茧之爱2pro的内部结构图 目前安全座椅最好最适合的材质就是EPP材质，这种被广泛运用在赛车上的材质，是安装在塑料底座之上极其重要的一个缓冲材料，能在碰撞的时候提供很好的缓冲保护，但需要拆开安全座椅的外层衬布才可以看到。 我拆过的某进口品牌EPP材质仅在头部进行包裹，用料略为精简。 而上图是我今年拆的两两款国产座椅，可以看到是EPP材质全覆盖，底部还会增加海绵或是记忆棉。 EPP材质全包裹是最佳的，然而让人惊奇的是，在进口品牌的一些安全座椅上，入门与中级产品多采用EPP半覆盖形式，比如只在头部两侧添加EPP材质，其他位置使用普通的海绵甚至没有任何海绵。而国产座椅这一点是非常良心的。 第二点就是衬垫使用的海绵材质，一流大厂采用的是记忆棉+海绵结合的方式，能提供更舒适的感受与良好的支撑，而一般的厂家则是喜欢全部采用普通海绵。 我拆开过的国产品牌中，几乎都是记忆棉+海绵结合的方式，并没有因为产品级别不高而有作出区别对待。 第三点，外层衬垫使用的布料是否为婴儿级的A类面料，使用A类面料足够柔软透气且耐磨，如果还能能抗菌、易清洁那会更更好的。 我接触的国产品牌中，大家都采用A类面料不说，大多还是采用了国际认证的ORKO-TEX1级认证（三岁及以下婴幼儿用纺织品和材料级别），并悬挂Oeko-Tex Standard 100标签。 设计 早些年，国产儿童安全座椅没有什么设计可言，就一个字：致敬（chao）~上图是2014年太平洋汽车网做的一期国产儿童安全座椅的测评，遮住品牌的话，熟悉安全座椅的人很容易就误认为是某进口品牌的产品。 而在现在，国产安全座椅已经走过了基础的致敬环境，在造型设计、使用设计上，都已经与国际品牌平起平坐了。上图是我上次买的惠尔顿智转Pro，这造型跟大部分通过欧盟i-Size认证的产品一样，即时尚又实用。 这是智转装车时候的实拍效果。 再来看这次入手的惠尔顿茧之爱2 Pro，整体造型设计非常好看，这个蛋形设计据悉是早些年惠尔顿与荷兰设计团队INDES研发的，蛋壳环抱式设计引领了行业潮流，同年在科隆展掀起安全座椅中国设计与高端产品的浪潮。目前市面上很多蛋形外壳设计，就是借鉴茧之爱的。 这是茧之爱装车时候的实拍效果。 之前买过的bebebus的天文家，采用的也是这样的蛋形设计，天文家在配色上也是比较独特，采用了一些银色亮面装饰，有很强烈的网红款风格。 除了整体设计，细节上国产品牌也有不少的点睛之笔，虽然不知道之前是否有其他品牌出现过，但是这些细节真的让人觉得很舒适。比如上图是智转Pro的遮阳罩，可以让孩子不会被后方玻璃照射下来的阳光照到，午睡的时候也可以遮挡一些光线，午睡不刺眼不说，还能给孩子带来安全感。 茧之爱与智转同时装车 而茧之爱因为针对的年龄层是0-4岁，所以遮阳罩又设计得更靠下一些，可以把蛋型空缺的一半遮挡将近一半，能遮挡更多的阳光，提供更强烈的环保感，非常适合低龄小宝宝外出时候使用。 惠尔顿智转Pro这个安装检测设计，针对四项内容进行检查：五点式卡扣是否扣好、正反旋转是在固定卡位、脚撑是否放好、ISOFIX锁是否锁好，每一项正确做好会变为绿灯，这对新手父母是非常重要的一项设计，毕竟安全座椅没有正确使用，跟没安装是几乎一个性质的。而就算是老手了，有这个东西也可以更快的确定是否使用到位，不用再一项项的去检查确认，这也是市售安全座椅唯一的有这个设计的产品。 至于360°旋转、侧面防护盾等在进口品牌中高端款才配备的设计，在国产儿童安全座椅里面都已经是标配，仿佛没有才是不正常的产品了。 认证 买儿童座椅大家必须要看认证标准！以前国产品牌过个3C认证就没了，而现在你没通过升级版的ECE R129（又称i-Size认证），都不好意思出来卖，也为此我之前一直强调，i-Size认证是购买儿童安全座椅的基础，这代表它起码在安全上是过关的。关于i-Size认证大家可以百度一下，有比较详尽的资料，这里不再赘述。 这次买的茧之爱2 Pro在认证上更是内卷，主动花钱去做了德国ADAC认证并通过。这一点也说明国产品牌在产品方面真的是充满了自信，部分产品完全可以正面PK进口品牌了！ 茧之爱2 Pro 与 智转Pro 这次朋友的小宝宝刚满两个月，茧之爱2Pro与智转Pro都支持这个年龄段的，但因为上次买过智转了，这次就尝试了一下茧之爱，茧之爱针对的年龄层是0-18KG（0-4岁）。正反转都有4个倾仰角度可以调节。 拆开内里除了全EPP材质外，底部还增加了一层缓冲记忆棉，增加宝宝的舒适度。 茧之爱的一些细节 惠尔顿在许多细节上比较到位，比如智转与茧之爱左右两边都是有专门卡住安全带的设计，用过的都懂这个很实用。又比如外层衬垫是可以轻易拆卸的，低龄的宝宝偶尔吐奶什么的导致衬垫脏了，拆卸清洗可以减少异味。侧防撞设计现在大家都有，但是能像茧之爱这样设计得很好看的实在不多。 认证上，茧之爱Pro通过中国3C以及欧盟ECE R44/04认证，支持身高0-18KG的宝宝，E4代表着在荷兰进行的认证，044625是认证号。此外茧之爱通过了比较严格的德国ADAC认证。 智转Pro通过中国3C以及欧盟的I-SIZE认证，支持身高40-125CM的宝宝，也就是0-7岁年龄段。E4代表着在荷兰进行的认证，030080是认证号。 这是朋友两个月的宝宝，有点大....出生的时候10斤！爸妈都是健身教练~茧之爱与智转都是可以360°旋转，并有侧向悬停卡位，放宝宝上去的时候很方便，不会因为碰到就转动。注意看两款座椅的头枕，都是很好的保护头部，车开起来的时候不会左右晃动。 从远处看过去的智转Pro，旁边是小宝宝的麻麻~小莹教练~ 从远处看过去的茧之爱2Pro，旁边是小宝宝的姑姑~小小莹教练~ 来看一下茧之爱这个遮阳帘能放到多低...这个设计你就说实用不实用！ 此外茧之爱的防翻转挡板（贴住后排座椅的部分）是扶手型的设计，很适合拆卸后拿安全座椅，非常方便，这是安全座椅里面比较少有的设计。 茧之爱在第一次接触安全座椅的小小莹教练手里，轻易的就学会了旋转，看这个小心翼翼的样子就知道，完全是第一次玩。 智转在旋转到侧向90°后，是会自己卡住悬停的。 大家一定要记得，9个月之前的新生儿，坐安全座椅是要反向安装使用的哦（面朝车尾），而且反向使用年龄越大越好。 智转Pro也是可以很轻易的实现360°旋转的~ 好的安全座椅设计，一定是能让宝宝充满安全感的，这小家伙上了茧之爱之后，就一直呼呼大睡，一点都不吵不闹。 关于智转与茧之爱怎么选的问题，性能上来都是通过欧洲两个严苛认证的产品，安全性上都没问题。唯一区别就是体重（年龄段）的适应性，茧之爱2Pro适合0-4岁，智转Pro适合0-7岁，如果希望安全座椅有比较长时间的使用年限，那选择智转Pro，如果希望分婴幼儿与儿童两个年龄段切换使用，就可以考虑卖茧之爱。此外家里确定会要二宝，又对茧之爱造型情有独钟，可以考虑一胎先买个茧之爱，到二宝出生时候大宝基本在2-4岁时候，可以让二宝接着用，也不失为一个好选择。 总结 我还会购买进口的儿童安全座椅送人么？说实话，会，但会逐渐放在了第二选择的位置。 国产儿童安全座椅全面超越进口品牌了么？说实话，还没，但优秀的产品已经可以与进口品牌平起平坐了。 这几年，国外对我们的技术封锁与抵制越来越严重，把技术与生产都掌握在自己的手里面才是一个正确的方向。芯片是这样，鞋子是这样，安全座椅也是这样。对国产的任何产品，我都是充满了期待，好产品会让我充满民族自豪感，落后的产品会让我忍不住期待它能尽快的成长。安全座椅就是这样一个类型的产品，一直在进步，一直在成长，期望有一天，我们愿意购买的安全座椅，都是国产品牌。 惠尔顿（Welldon）儿童安全座椅360度旋转0-4岁婴儿车载宝宝汽车用可坐 茧之爱2PRO 玫瑰红 京东：￥3480.00 去看看 惠尔顿（welldon）儿童安全座椅0-4-6-7岁婴儿360度旋转可坐可躺正反双向安装 四大智能监测 智转PRO 琥珀黄 京东：￥5280.00 去看看 <更多>

自己平时有自驾的爱好，以前看到别人去自驾游，准备这准备那，还觉得好笑。现在的车不容易坏，路况也好，费那么大的劲干什么呢？直到有一次扎胎了，开始我还没觉得什么，毕竟我的动手能力强，三下五除二就把备胎换上了，等放下千斤顶，傻眼了。由于备胎四五年都没用过，早就亏气了，和没气一个样。最后叫的拖车，花了我大几百大洋。 回来后经过挑选，买了魔洁兔照明检测多功能充气宝。它除了本职工作给轮胎补气之外，还能检测胎压，防止爆胎产生，天黑了它还有一颗LED灯，作为照明使用，如果汽车有故障还能变身SOS报警警示灯。功能强大，一个顶仨，给汽车收纳空间节省地方。 体积小巧，和放在车里的保温杯，大小差不多。使用很简单，打开充气口，自动开机。拧到气嘴上，显示屏会实时显示，目前的轮胎气压，选择汽车模式，充气宝就会自动充气，充到预设值就会自动停机，相当的省心。完全傻瓜式操作，哪怕是一个女生，也能自如的操作。 智能充气宝，有自行车、摩托车、汽车和球类4种模式 ，每种模式已经设置好了，一般的气压值。在常见的情况下，气压一般不用调，直接接上去充就可以了，到了预设值会自动停机，非常简单。但是如果有特殊需求的话，也可以按加或者减，对预设的值，进行增加或者减少操作，满足不同的需求。 现在夏天了，又到了室外运动的黄金季节，踢球肯定少不了，有了魔洁兔充气宝，给足球打气太方便了。以前用充气筒，打多少气完全凭手感，现在好了，气压清晰可见，一次性解决问题。 家里有普通的打气筒，别说给汽车摩托车打气了，就是给自行车打气，我一个男的中途都得休息一下。但是有了无线充气宝，哪怕是一个女孩一个人也能操作。经过一段时间的使用，我发现这个魔洁兔多功能充气宝，无论是居家或者是外出，备一个都特别方便。 <更多>

序 在多次购买安全座椅进行送礼后，经我手玩过的安全座椅有六款了。包括了进口的宝得适、NUNA、欧颂，国产的惠尔顿、宝贝第一、bebebus。不得感叹说，10年前还只是菜鸡的国产安全座椅，到如今已经能在市面上占有一席之地，真是非常让人骄傲的事情。但国产安全座椅在短时间内的飞速发展，也存在一些产品的短板，今天我就从三款国产安全座椅的购买经历，给大家讲讲我的见解。 首先说明，本文提到的所有产品存在问题与优点，都仅代表我手上的这三款产品，极有可能是产品个案。 从宝贝第一到bebebus 百度上，关于宝贝第一的介绍是这样的： “Babyfirst宝贝第一”汽车儿童安全座椅作为国内自主研发和生产的汽车儿童安全座椅品牌，获得两项国家发明专利，是国内第一个通过欧洲 ECE R44/04 安全标准认证的品牌，同时作为“宝贝第一”的自主生产商麦克英孚婴童用品有限公司也是中国同时获得欧洲和北美安全检测与认证的安全座椅制造企业。 在我购买的时候，宝贝第一是非常大热的品牌，在网络上非常火，各种评测也非常多，于是当时就下单了灵犀这个型号给了刚出生的外甥女使用。 在使用了一阵子后，小外甥女在外出乘坐时经常不睡觉、或是吃完奶就容易吐奶的情况，当时也没想到太多原因，觉得是孩子还小，外出容易兴奋以及坐车容易吐奶。后来家里多一辆车购买了另一款安全座椅使用后，就发现出去玩在车上愿意睡觉了，吃完奶呕吐的情况基本也没发生了。 在一次偶然的对比评测中，发现我手上这款宝贝第一的灵犀安装后，摇晃起来是这样的。 另一款新买的安全座椅，摇晃起来是这样的。我并不确定外甥女之前的吐奶与不愿意睡觉是因为当时太小造成，还是座椅晃动比较大的原因造成。但是我确定的一点是，谁都不愿意在那么晃动的座椅上去坐下去.... 于是在看了不少介绍后，就了解到bebebus这个国产品牌，没错，这是一个中国品牌。bebebus诞生于中国上海，全系产品均由布童科技自主原创设计，座椅由杭州乐檬代工。旗下拥有出行、哺喂、洗护、睡眠等多场景母婴用品，在某书特别火。 在经过一段时间的了解与咨询，入手了bebebus家的天文家，也是他们家目前0-7岁组别的唯一的型号。 这款座椅的核心卖点主要是：专利抗震技术、360旋转、COBRA记忆棉、三防布料（防水防油还防污）、以及基础的I-SIZE认证（0-4岁））。 专利抗震技术应该是结合全覆盖的COBRA记忆棉实现的，这一点是我比较感兴趣的地方，毕竟之前拆安全座椅的时候，部分品牌只是在头部进行了加强而已。再加上基础的360度旋转与I-SIZE认证都齐全了，于是妥妥的入手了。 bebebus还提供了事故座椅免费换新的服务，虽然说仅限一次，甚至谁都不希望去使用这个换新的机会，但这一点确实是厂家的一种服务。 产品到手后实拍的样子。 倾斜角度上，天文家是正转与反转各提供3个倾仰角度，倾仰角度略少。 六个角度大概如上图，下方的矿泉水瓶是因为脚撑没有设计收纳槽无法平放，用来做支撑用的。 侧面可以看到外塑料壳采用的是碳纤维花纹的材质，在I-SIZE规定下ISOFIX锁已经成为标配，同时最左边高起来的防翻板与下方的脚撑，都是非常重要的设计。 五点式卡扣没有外露的金属是一个基础，因为在户外被太阳晒到金属会发热，小baby摸到会被烫伤， bebebus做得更加到位的是，连插入的部分都用了塑料按材质包裹，考虑得比较到位。 背后的认证标牌注明了产品的认证标准，右边白色的是中国的3C标准，黄色标牌是I-SIZE标准，是购买安全座椅的一个基础。黄色标牌上写明了本款座椅符合I-SIZE标准，适合身高40-105CM且体重小于等于18KG的小朋友，也就是0-4岁符合I-SIZE标准，0-7岁是ECE R44。E4代表的是认证地址是荷兰，认证编号是030067，最下方是表达执行欧盟ECE R129标准。 取出坐垫下的海绵，发现居然是灰色的海绵，咨询客服表示这就是cobra记忆棉。 这里要批评一下bebebus在脚撑的做工，脚撑采用的金属材质比较薄，脚撑伸缩设计的内部做工不够细致，会导致拉出来的时候有很明显的金属碰撞声音，也能看到明显的焊接口。 乍一看，各方都非常符合我的需求。然后到我准备拆卸衬垫想看看内部结构与各种抗震设计的时候发现，这个似乎是无法拆卸衬垫设计的？ 我当时就懵了，没有衬垫如何清洗？难道这个是完全不会渗水的材质？如果是，那小baby坐在上面最大的问题应该就是不透气啊！于是我就这个困惑咨询了客服，客服解答，需要及时清理...不及时清理，就会慢慢渗进去。 我当时第一个念头就是，这个设计师应该是个男的而且没有单独带过孩子....带过娃的都知道，一个人带娃开车外出，娃在后面吐了点东西或是有啥液体弄在安全座椅上，根本没法马上知道并且及时处理啊！等下车的时候再处理哪里来得及？时间一长，这不得发霉么.... 紧接着，在进行座椅旋转测试的时候，又发现两个我自己不舒适的点： 第一是在侧向旋转90°的时候，没有锁定点，就是说只有在正坐与反坐这两个角度有锁定，而在左右两边侧向旋转是没有锁定的。侧向旋转是为了方便抱小朋友上下座椅，这时候小朋友是会乱动的，经常就会蹭到座椅让座椅晃动，使用起来不是很方便。 第二是反向坐的时候，旋转按钮是跟防翻板在一侧的，从左图这个红色开关可以看到在防翻板的下方，但座椅跟防翻板中间预留的空间太小了，从上方伸手下去就比较困难，反正我的肥手是卡得比较厉害，上方右图大家可以看到，一个娃哈哈的瓶盖都放不下去。 在跟小外甥女的父母沟通后，他们表达不能拆卸清洗这个点还是比较在意，于是选择了退货处理。 bebebus 安全座椅汽车用0-6岁婴儿宝宝车载儿童座椅isofix360度旋转天文家 装甲金 京东：￥3580.00 去看看 从bebebus到惠尔顿 惠尔顿在百度上的介绍是这样的： “WellDon惠尔顿”，中国安全座椅品牌。2003年由林江娟女士在宁波创立，集自主研发、 生产、销售汽车儿童安全座椅于一体。 同时也是国内最早经欧洲权威认证机构——TNO认证并全线通过ECE R44/03、ECE R44/04国际公认的认证标准的品牌产品之一。 再次下单的产品是惠尔顿的智转Pro，种草核心是老爸评测专门有针对它做过检测。虽然老爸评测最近有一些风波，但无论如何，有资质的检测机构出具的检测结果，我们是无法质疑的。 老爸评测对智转pro进行了买样送检，其中包括了碰撞安全检测、材质用料安全、抗菌能力的测试，都全部通过，并且还针对惠尔顿进行了验厂，确保是自主研发而不是代工生产的。 这次选择的是黄色，官方称之为琥珀黄。 面料上智转Pro也采用了“三防”面料，除了防水、防螨跟阻燃外，还带有抗菌的功能。材料通过了婴幼儿级别的OEKO-TEX I级的认证，确保材质无甲醛。 我可以平放在桌面，是因为底部专门设计有收纳支撑脚的凹槽，方便平稳放置。 智转Pro的头枕跟腰靠都是采用记忆棉，能有效的吸收碰撞时候的冲击力。此外头枕可调节的高度一共有12档，别小看这一点设计，大部分安全座椅支持的身高只有105cm，而智转Pro在头枕可调节高度的支持下，可以最高支持125cm的身高，让座椅可使用时间更长。 倾斜度上，智转Pro是提供了正方各5档的调节，这一点比天文家的3档要多。 认证上，智转Pro同样是通过中国3C以及欧盟的I-SIZE认证的，支持身高40-125CM的宝宝，也就是0-7岁全龄段组别都通过I-SIZE认证。E4代表着在荷兰进行的认证，030080是认证号。 智转Pro有一个非常独特的地方就是提供座椅安装检测功能，针对五点式卡扣是否扣好、正反旋转是否到位、脚撑是否到位、ISOFIX锁是否到位进行了检测，每一项安装好后会变为绿灯，只有4灯全绿的情况下才代表安装到位。根据我的了解这是市售安全座椅唯一的有这个设计的产品。 再好的安全座椅没有正确使用，效果就跟没买差不多，这个检测设计可以帮助很多新手父母解决使用难题，让我们可以做到一目了然的了解安装是否到位。 提供两幅软内衬给不同的年龄使用，右边是适合新生儿阶段，左边是适合大龄一些的小朋友，根据我自己实际使用体验，1岁以前使用右边会比较合适，超过1岁后就要换成左边这个了。 这个是坐垫里面的记忆海绵，按下去很柔软，舒适度高~ 新生儿用的头部衬垫左右两侧，也有一层比较厚的高密度海绵跟一层薄一些的记忆海绵，用来增加安全度与舒适性。 五点式安全扣同样没有任何的金属外露，此外也有衬垫包裹，这是我在拆衬垫的过程中把衬垫拿掉了。 把衬垫全部拆掉后，可以看到整个智转Pro从头部、身体左右侧翼、坐垫都采用了EPP材质。 EPP的特点是很轻、弹性好、抗震抗压、变形恢复率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐碱、耐各种化学溶剂、不吸水、绝缘、耐热（-40～130℃），无毒无味，可100%循环使用且性能几乎毫不降低，是真正的环境友好型泡沫塑料。广泛应用在汽车上，如保险杠芯材、防撞块、顶棚等内衬件，这也是目前儿童安全座椅采用的防撞材质里面最好的选择了。 ISOFIX锁是所有I-SIZE认证安全座椅的标配。在智转Pro的SIOFIX锁尾端可以看到检测模块，通过这个模块实现检测ISOFIX锁是否安装到位。 智转Pro搭配有遮阳配件，可以通过两个按扣安装，在车上的时候可以有效的防止后窗的太阳照射，这一点设计非常到位。 服务上，智转Pro是提供7年质保，终身免费维修。同样也提供事故换新服务，而且是终身的，不限次数。 稳定性上，我摇晃智转Pro的实际效果是这样的，还是非常稳定的。 日常使用最多的，上车模式，旋转90度然后再转回来。 当然你要逗孩子玩，这样360°转也不是什么大问题。 在提手上，智转Pro提手顶部是比较尖的形状，如果能改成圆边就更好了，因为座椅很重，就算双手提着也会很辛苦，圆边在搬动的时候会舒服很多。好在座椅一旦安装好，需要拆下来移动的机会不是很多。 安装上，智转Pro的ISOFIX锁很容易插入并锁定，并且配备有防误操作的二道锁，不会被轻易的打开。要注意提示颜色红色是没安装好，转为绿色就是安装完毕了。 同样的脚撑安装也是到绿色状态为安装成功。 四灯全绿，就是安装好啦~ 这是安装好的样子~刚好当时有太阳，大家可以看到遮阳帘是可以遮挡很大一部分阳光的~ 智转Pro是提供了一键式360度旋转，而且是正向方向随意旋转，在左右侧向旋转时候是可以锁定的，这在小朋友上下安全座椅的时候非常方便，动来动去的也不会影响到座椅的位置。 小外甥女对黑咕隆咚的相机充满了戒备.... 智转整体的头部护垫设计还是非常合理的，刚好稳住头部，在睡觉的时候不会因为车子摇晃而左右摆动得太厉害。 从这个角度可以很好的看出，遮阳帘的重要程度~ 惠尔顿（welldon）儿童安全座椅0-4-6-7岁婴儿360度旋转可坐可躺正反双向安装 四大智能监测 智转PRO 星巴咖 京东：￥4480.00 去看看 关于购买安全座椅 这里讲几个对小宝贝特别重要的点，建议大家在选择时候重点关注，如果不能符合这几点，个人建议不要购买，避免存在不够舒适与不方便，甚至不安全的可能。 关于标准 买儿童座椅大家必说认证标准！目前儿童安全座椅的认证，主要有中国3C认证，欧盟ECE认证、美国FMVSS认证。很多人搞不清楚他们的意义，于是把这些认证简单的做一个等级划分，总结出了ECE＝FMVSS＞3C，实际上是不太准确的。 3C认证、ECE认证、FMVSS认证都是属于国家强制性认证，厂家生产产品后必需要送检，通过国家相关部门检测获得认证才可以上市销售，这个可以理解为产品合格的基础标准。而在这里面，最为大家熟知的就是3C认证跟ECE认证。主要问题是欧盟现行认证ECE R44是1982年提出来的，中国3C认证也是根据这个版本来制定的，在3C跟ECE R44认证过于老旧的情况下，i-Size才显得尤为重要。 ECE R129是在R44的基础上，针对各项指标进行了更新，但是很多人把i-Size等同于R129标准，这个是不对的。i-Size只是R129认证里面，符合安全装置完整（integeal ）、通用性（Universal）、ISOFIX三个条件的安全座椅的类型。 关于标准的变化提升了哪一些内容，涉及的比较多这里就不深入去讲，建议大家去网上搜索一下会有很多文章有精准的解释。要提的是，i-Size目前在安全性上，已经不是当年非常宽松的R44啦。 我个人认为，符合R129标准中的i-Size类型儿童安全座椅，是值得信任的、足够安全的产品。ECE R129标准从2019年1月30日开始与R44并行执行，将于2022年9月1日取代R44成为欧盟唯一标准，国内估计也会在这两年跟进调整相关标准。 因此，我建议把i-Size作为选购的标准！不过目前这样的产品的可选数量不多，价格也不低，大家要花心思去挑选。 ECE R129有/02跟/03的版本区别， 本文所有说到的ECE R129都是指03版本。 反向安装与360°旋转 为啥婴幼儿从安全考虑尽量不要正向坐着？婴幼儿的头部比较重，占全身25%左右，而颈部在这个时候还有没有强大的支撑力。当行驶中车辆发生撞击或是急刹等情况时，安全带会拉住婴儿的身体，头部出现剧烈的惯性前移。婴幼儿在承受这种巨大的惯性力量时，极大可能会造成颈椎与韧带受伤。 而座椅在反向安装的时候，当行驶中车辆发生撞击或是急刹等情况时，惯性前移的力量会分散在紧贴安全座椅的整个身体上，从而使婴幼儿在这个情况下得到保护。即使在没有危险的情况下，反向安装相对平躺的坐姿，也可以让婴幼儿沉重的头部压力与身体一样将重量分散在座椅上，整个身体的肌肉都是比较放松的状态，更舒适，也更有利于婴幼儿的发育。 而在反向安装的要求下，座椅可以360度旋转，是一项与使用者的舒适性关系巨大的功能。首先没有360度旋转但是可以正反向安装的座椅，在调节的时候要拆卸安全座椅下来进行，没经历过的可能以为，在没有到合适年龄前我都不需要正向过来，等到年龄合适了，才转换一次，似乎不麻烦呀？可经历过的人就知道，小宝贝到了9KG以后，哭闹需要安抚时、需要在座椅上喂食时、在户外停车看风景等状态下，正坐是更适合的方式。这个时候有360度随意旋转，是多么惬意的一件事情。 另外，360°旋转还可以有一个功能，座椅可以在旋转时面停留在左右侧面方向，非常方便女生以及老人把小宝贝放到儿童座椅上，在没有这个功能情况下，要把一个10多KG重的小宝贝放到正向或是反向的安全座椅上，是极其考验腰力与臂力的，小轿车难度再加50%。 抗翻转设计 ISOFIX+抗翻转装置是非常重要的结合，它可以实现双向抗翻转，更稳固、更安全。上图是反向安装时，没有抗翻转挡板设计的安全座椅在后方碰撞情况下产生的翻转事故，翻转时儿童的头部会撞在后排座位上导致受伤。 空间调整的灵活性 不同的孩子，身高体重都是各不相同的，让一个安全座椅能适应大部分孩子，是一个很考究设计师的问题。头枕高度可调节就是其中一项非常重要的设计，头枕高度如果不合适，越是年纪小的小宝贝就越保护不到位，更容易受伤，甚在发生危险时保护性为零。一般头枕高度调节设计，比较好的都是采用可高低调节头枕与搭配头枕衬垫的组合方式，使用起来比较合理与安全。看过一些也是标榜0-4岁的儿童座椅，小朋友睡着的时候因为衬垫不到位，头都是歪得很厉害。 因此，提供针对不同年龄段的衬垫、或是方便调整针对不同年龄段的衬垫，就成了安全座椅很重要的一个配置。 材质 面料是否足够柔软细腻且耐磨，海绵的柔软度是否符合婴幼儿的使用；材质的选择上，必须是婴儿级别的布料与海绵，并且最好能抗菌，易清洁，缓冲泡沫采用哪一种也有尤为关键，最推的是EPP材质，此外还有一些新材料如记忆棉的应用，也能给婴小宝贝更高的舒适度，这些都非常重要。 总结 关于我购买三款国产安全座椅的经验，今天就跟大家分享到这里啦。 虽然国产安全座椅遇到的一些问题确实让我觉得不是很开心，但有些问题有可能是个别产品的个案，有一些的设计也只属于痒点。而国产品牌的好处就在于，大多数都能很好的接受用户与市场的意见进行改进，这从目前国内安全座椅厂家的进步就可以看得出来。 大家也不要觉得国外的安全座椅设计就是完美的，从我购买过的三款儿童座椅来看，他们同样也存在着诸多的痒点，回头有机会再给大家一一讲讲，今天的分享就到这里啦。 <更多>

现在，自驾出游越来越受到人们的喜欢，相应的汽车装备也有了很多新奇实用的产品。这款魔洁兔无线快速充气宝就是一款小巧，便携，续航强劲的产品。 小米有品 魔洁兔无线快速充气宝电动充气泵打气筒轮胎数字胎压检测 充气宝户外便携出行备用 充气宝 京东：￥319.00 去看看 <更多>

最近姐姐家准备给二宝选购安全座椅，问起我选哪个比较好，我前后对比过多款，自己也入手过两款安全座椅，这方面还算有些经验，干脆和大家一起分享下，希望对大家都能有所帮助吧，不足之处也欢迎大家斧正。惯例，字多不看的朋友可以直接跳到结论部分。 至于购买安全座椅的必要性？别说你多年老司机，安全无事故运行多少年，看过相关资料的话你就知道安全座椅是多么有必要了。尤其是听本地朋友说他一哥们就因为抱着孩子坐副驾驶上，结果出了并不严重的车祸，却痛失幼子以后…… 之前我是有给我女儿买过一个安全座椅的，目前也仍然可以使用，但我还是给我儿子另外买了一个惠尔顿智转，主要是之前的安全座椅的几个不足之处了： 一是老的这个安全座椅虽然也支持反向安装，但是这种情况下为了保证能够抵御向前的冲击力，就必须将一条单独的安全带绕过汽车座椅，固定到后背的挂钩上，如此一来，想要抱着孩子上下安全座椅就很麻烦了，十分不方便。 因为座椅用的是类似安全带的软质ISOFIX接口，稳定性还是差一些，如果不钩这条安全带的话，在大冲击力下座椅有整个倾覆的可能性。而且这种全都是采用的软质接口，造成一个情况就是哪怕三个接口连接的安全带全都收紧了，整个安全座椅还是不可避免的会发生晃动和偏移。 二是这款座椅并不能旋转，正向安装就一直是正向，反向安装则一直是反向，不只是上下车不方便，万一宝宝不开心想转到侧面来和孩子面对面交流也不现实。而之后我购买的惠尔顿智转算是比较成功的。 所以结合前后两次选购的经验，我给我姐的建议是选购安全座椅一定要满足以下几个条件，然后选择预算内最好的： 1、可以360°转动的，方便上下车，必要的时候也好转到侧向，方便坐在旁边的家长照料孩子。 2、采用硬质 ISOFIX接口和撑腿设计的，更加稳固安全，也更方便。 3、一定要选择安全等级更高的，或者说认证标准更加严苛的。 我推荐给我姐的就是我家这款安全座椅的升级款，惠尔顿智转Pro，而我姐被种草了另一个畅销款宝得适的双面骑士II，干脆都搞来做个对比，看看哪款更合适。 惠尔顿智转Pro VS 宝得适双面骑士II 安全认证 别的先不急着看，先来看一下对安全座椅来说最为重要的一项，也是选购标准里的第三条，就是安全性能方面，毕竟安全性才是一款安全座椅的根本。 安全认证等级一般在椅身上都有标注，而且都会以十分醒目的方式标出。宝得适的双面骑士II取得的是0-18kg范围内的ECE R44认证，适用0-4岁的儿童使用。另外自然也要符合3C认证。 惠尔顿智转Pro适用范围则是体重0-25kg，身高40-125cm范围内，0-7岁年龄段内都符合更加严苛的I-SIZE认证。当然也有国内的3C强制认证。 对于ECE R44认证和I-SIZE认证大家没有了解，或者区分不开的话，那就看我再多啰嗦两句： ECE R44认证： “ECE”这三个字母来自欧盟，它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”。 R44：ECE为了机动车上儿童乘客的安全防范系统(可以理解成儿童安全座椅)的认证，而颁发了第44号法令，目前执行的为04（该法令的第四版），01/02版本已经在2008年就禁止销售了，03版本也在2009年的6月停止销售，从2009年6月起，所有在欧盟销售的座椅都必须经过ECE R44/04认证。 I-SIZE认证： 2013年，联合国欧洲经济委员会(UNECE)推出了更严苛的安全座椅标准ECE R129，即所谓的I-SIZE标准，此标准在ECE R44的基础上做了更严苛的要求，可以理解为 完备式 、通用类、ISOFIX 型强化的儿童成员约束系统。 完备式：指的是安全座椅，通过内置的保护装置（五点式安全带、三点式安全带、前置护体），将孩子固定在安全座椅上。 通用类：指的是安全座椅，不挑车型，可以在市面上大部分车型中使用。 ISOFIX 型：强调的是通过 ISOFIX 系统，将儿童安全座椅固定在车子上。 具体来说就是： 另外有些厂家的某款安全座椅可能是0-7岁适用，但可能仅取得了0-4岁这个阶段的I-SIZE认证，也会不加区别的宣传为该安全座椅有I-SIZE认证，想要真正的放心保证，还是全年龄段都取得I-SIZE认证更好一些。 所以单纯看安全等级的话：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 配件 配件方面，宝得适的双面骑士II除了座椅本体以外，额外有防磨垫+座椅凉垫+ISOFIX接口卡槽。 惠尔顿智转Pro赠送的配件明显要丰富的多，除了防磨垫+座椅凉垫+ISOFIX接口卡槽以外，还赠送了一个遮阳棚，一套ECE R129专用内垫，另外还有个看起来不起眼，但用着确实会方便很多的小东东，一个用来将可拆装坐垫塞进缝隙里的塑料扣板，可以说配件更加丰富也更贴心一些。 所以配件方面毫无疑问的：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 材料细节 安全座椅的各种用料是否扎实，是否安全也是直接关系到座椅安全性的重要因素，缓震效果如何，能否防火阻燃，甚至日常是否防污耐脏这些都和材料息息相关。 面料 宝得适的双面骑士II 采用的是婴儿级面料、取得了OEKO-TEX认证，内垫的靠垫部分（上图右下角黑色部分）则是采用的普通海绵，做工方面不错，触感也比较顺滑。 惠尔顿智转Pro采用A类亲肤三防面料，取得OEKO-TEX I级认证，具有亲肤、无甲醛、抗菌、防螨、防水、透气、阻燃等特性。相比双面骑士的面料多了抑菌防螨防水的“三防”特性，孩子在车内吃吃喝喝也不用担心了。内垫明显比前者要厚实许多，手感更柔软舒适，靠垫部分采用的是慢回弹海绵，相比普通海绵吸收冲击的效果会更好一些，此外内层多了一个头部靠垫，用料更加扎实一些。 所以面料方面还是：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 缓震材料 这一项也是直接关系到儿童安全的项目，所以我把俩座椅的衣服都给扒掉了，看一看内部材料的情况。得益于两款座椅的面料都是全部可拆洗的设计，而且拆装都比较方便，这个扒光光和之后的还原过程都没费多少功夫。 宝得适的双面骑士II 缓震材料采用的是EPS。 惠尔顿智转Pro则是主要采用了EPP。同时不难发现智转Pro的头枕部分明显更加宽大，保护范围更大一些。 至于EPS和EPP有什么区别？EPSS 发泡聚苯乙烯，EPP则是发泡聚丙烯，它们特性是不一样的。EPS成本低，特性比较脆，易断，但是保护效果不错。EPP的成本是很高的，最大的特点就是，韧性超强，折不断的。因此EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后回复率高、同时很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性。很显然EPP贵有贵的理由，材料性能要好很多。 所以缓震材料方面还是：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 椅身 椅身是座椅的骨架，就像房子的基础，它的强度同样直接关系到安全座椅的安全性能。 宝得适的双面骑士II的椅身采用的是一体注塑，中间有一些圆孔增加透气性。 惠尔顿智转Pro则是采用了一体注塑+钢骨架的形式，相较而言我肯定更愿意相信钢架的强度…… 所以椅身方面仍然是：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 安全带 宝得适双面骑士II采用的是五点式安全带，惠尔顿智转Pro则是隐藏式五点式安全带，同时裆部带有2档调节，给腿部留下更多的活动空间，对男宝宝也更友好一些。 综合来说，座椅用料方面：惠尔顿智转Pro＞宝得适的双面骑士II 安装方式 两款座椅其实都是采用了类似的安装方式，都是硬质的ISOFIX接口+支撑腿的方式，但是细节上还是有不同的。 宝得适双面骑士II的ISOFIX接口是不能伸缩的，仅能小幅度的转动角度，安装的时候还是略有不便的，毕竟汽车座椅上的ISOFIX接口一般都比较深入。 支撑腿可以收起，但没法完全收进底座之内，收纳的话不够平整。 支撑腿可以调节高度，底部有指示环，触底后会变成绿色，没顶到底则是红色的。 惠尔顿智转Pro的ISOFIX接口采用了可伸缩的设计，安装时可以先伸出来较长的一截，安装好以后再收紧就可以了，会方便很多。 而且接口这里两侧各有一个智能感应LED灯帮忙照明，更好的应对车内光线较暗，而车载接口又比较隐蔽的情况，也是一个比较贴心的实用功能。 支撑腿同样是折叠收纳的设计，但是智转的支撑腿可以完全收入到底座内，收纳时平整许多。 支撑腿当然也是可以调节高度的，同时也有支撑到位的提示。 另外惠尔顿智转Pro还有一个独有的实用功能，就是四大智能检测系统！ 智能检测系统 可以对 isofix、支撑腿、座椅旋转角度、五点式安全带卡扣进行实时监测， 使用过程中若出现异常会发出警报（红灯和蜂鸣声）。当下还有很多人虽然买了安全座椅，但安装不到位，安全防护效果没法充分发挥，有这套智能检测系统会方便直观得多。 调节 调节的便利性也是好不好用的一部分，两款安全座椅在这方面做得都不错。科学合理的躺角既能在遇到意外时能更科学的分散所受的冲击力，又能有效提升宝宝的乘坐体验，能更轻松的调节到更舒适的位置也是很有必要的。 宝得适双面骑士II支持正反向四档，正向可在90°-120°内调节，反向在120°-150°。 角度，高度，方向和松紧的调节基本都在触手可及的地方，操作也比较便利。 惠尔顿智转Pro则支持正反向五档，正向：105°-117°，反向：130°-160，躺角更大一些，看上去孩子更舒服一些。 各种调节也都是触手可及。23厘米12档头靠调节也给孩子留出了更大的空间，个头大一些的孩子坐着也没问题。 考虑到智转Pro多一项2档的裆部调节，所以调节方面智转pro小胜吧。 总结 惯例，直接来一个总结的表格吧，让大家更直观的有个了解。 经过这样一番对比之后，我姐最后还是按照我的推荐留下了惠尔顿智转Pro，全段的I-SIZE安全认证，丰富的赠品，方便安装的伸缩式ISOFIX接口并带有感应式LED照明灯，造价高但性能优异的EPP材质缓震材料，三防亲肤面料，带钢骨架的一体注塑椅身，以及各种贴心的细节设计，可以说是全面的照顾到了孩子的需求，也有着很不错的乘坐体验，姐姐家的二宝坐的也很开心。 惠尔顿（Welldon）汽车儿童安全座椅0-4-6-7-12岁婴儿宝宝360度旋转合金支撑腿 星愿智能版pro 英伦灰 京东：￥3080.00 去看看 <更多>

我怎么也想不到现在的打气泵都这么小了。这比我那个充电宝没大多少呀。随身携带，太小巧方便了。内置2块2500mAh的大容量锂电池，数字气压显示，可精准到0.1bar。可自动打气，满电可充满2.8条轮胎，一起来体验下吧。 <更多>

总体来说，这款HOTO小猴充气宝外观精美，做工扎实，使用方便且使用场景非常广泛。如果你的车车胎容易亏气，还是非常值得入手一台放在车里以备不时之需的 <更多>

前言，自驾，享受到的路上和旅程。 大家好啊，我是林老师，我们又见面了！ ▲其实一直想写一篇关于自驾的文章，但是由于各种原因都耽搁了，看到很多朋友非常专业的路书，对于我来说简直是无法完成的事情，不过我的自驾心得也算是比较丰富，从2008年买第一辆车开始，到现在至今已经开过五台车，走的地方大概也涵盖了中国的大部分地区，下一站的目的地大概就是云南，江西等等地方。 ▲人生在世，总是需要浏览一下祖国的大好河山，走走看看，才能不枉此生，别人定下走100个国家的目标，我给自己的小目标是走过中国的100个地方。所以还是有点理想。 ▲当然我还有一个想法是我趁着自己年轻的时候，能开得动车的时候带着太太和两个女儿出门走走，直到有一天我老了，开不动了，走不动了的时候，女儿回忆起来和爸爸的日子，总是有很多美好的回忆不是，我不希望孩子除了学习上课，把整个开心的童年埋没在内卷的书本里面，童年就应该有童年的样子。而不是除了学习和上课，一点点值得回味的东西都没有。这不是完美的童年。我也是从女儿5岁开始就每年的暑假带着孩子走走停停。 青海湖环线：上海-西安-西宁-青海湖-茶卡-张掖。 福建霞浦环线：上海-太姥山-宁德三都澳-霞浦-白水洋-鸳鸯溪。 厦门路线：上海-温州-厦门-龙游-上海。 东北边境线：上海-长春-阿尔山-满洲里-呼伦贝尔-室韦-齐齐哈尔-大庆-长春-大连-上海。 稻城亚丁线： 上海-成都-九寨沟-稻城-亚丁山-都江堰-成都-重庆。 青海湖环线 上海-西安-西宁-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-张掖-兰州-上海 ▲至于香港，日本，毛里求斯，新加坡，也带我家的老大逛过了，而这几年的高中的补课时间占用太多，太太就选择了周边的杭州，宁波，无锡等等地方带着孩子逛逛。我的希望不大，愿望很小。工作只是为了生活，而且是生活的一小部分。 ▲这篇文章结构可能还是会非常的凌乱，希望能给喜欢自驾或者是同时自驾爱好者的一个参考。 出门之前做路书，这一点很重要。 ▲路书是每次出行之前需要准备的第一件非常重要的事情，去几天，去那些地方，去那些景点，那些景点是否需要提前预约一个月的，是否支持临时票务，现在更加多了一点要注意，是否有疫情防控，等等，我今年去敦煌和青海湖回程的时候正好遇见宿迁疫情，还有郑州洪水，回程的时候就需要提前修改路书。 ▲我一般都的习惯是先参考网络上的一些资料，我还有一个好习惯，在路上会和当地的饭店老板，酒店前台打听路上的一些可能出现的问题，比如我当年在东北自驾的时候问前面的路好不好走，饭店老板直接我说不好走的路程大概多远，如果绕路大概会多少公里，等等的信息。 ▲路书，需要把需要住宿的酒店，城市，几点出发，还有需要打卡的景点 ，预定的车辆，还有公里数，里程，等等。如果是一群人出行还要登记大家的身份号码，手机号码，姓名，用于酒店预定和费用计算等等。 ▲我一般不太习惯和别人同行，如果想安静开心的旅程，最好是一家人同行就可以，别组织车队，要知道组织车队是一件劳心费力不讨好的事情，重口难调，临时放鸽子的人大有人在。 ▲我最近的一次出行，做的一个简单路书，由于是自驾，所以省事不少，不过由于是三家同行，所以路途中的吃饭，还有住宿统一都是我来处理，我每天需要不断的提醒太太记录每一次吃饭的金额。这就是车队的繁琐的地方。没有办法。有的时候不想带人也要带着人出门。 ▲最好路上有专门的人员去安排金额登记之类的事情，不然自己要开车，要安全事情，哪里有那么多时间和精力去记录每一笔费用。各司其职最好，不要把自己搞得太累，注意这些都是义务劳动。做的好还好，做的不好还要被埋怨。 出行方式，租车，还是自驾车，一车还是多车出行。 ▲我家一般出门都是太太告诉我她有几天假期，而剩下的人家就是甩手掌柜，不管了，于是乎剩下的就是我的，提前决定是开车，飞机，高铁，还是高铁+飞机或者飞机+租车，不过不管是那种出行。都需要提前预定车辆，特别是热门线路，基本机场和高铁站的租车点都会被租完、 ▲说说我被放鸽子的事情，我在从北京出发去长春的路上，太太电话我告诉我和我们约好的一家人不去阿尔山了，我能怎么办，我只能临时取消了预定的GL8车厢，结果选择车子再也没有合适的车子，我只能一家四人口预定了一辆帕萨特，开完了我从长春，阿尔山，满洲里，室韦的一段行程，我能说什么，当然选择是原谅他了。我呸。 ▲现在出行，我觉得在1000KM的自驾没有什么压力，前提是两到三位司机。我年轻的时候一天开个1000KM感觉压力不大，现在上了年纪发现不如之前。最好是两个人换着开，一个人开一个人睡觉会比较好。 ▲如果家里咩有合适出行的车辆，比如只有一个小轿车，当然长途开车建议一定要是7人座或者是大型的SUV车辆，人长时间乘坐车子如果空间太拥挤是非常的劳累的，一般的A级车辆后排如果座两个人长时间也会很累。当然两个人开开也是无所谓的。如果3人以上出行，建议打车。 ▲现在高铁加租车或者飞机加租车是非常方便，主要是各家租车公司在高铁站和机场的地下车库都可以直接取车，我一直使用的就是一嗨和神州，价格差异差不多，而且基本都是支付宝担保，至于租车选择的选择那些，不计免赔就可以了，其他的就是租车的费用。和一些第一次租车的同学提个醒，现在租车也有可能被坑，所以建议租车选择大型的公司，当然也不能排除个别区域的服务水平问题等等，我个人来说现在租车至今没有被索赔，事故，找毛病之类的问题出现。 ▲如果您打算自驾的区域是高原地区在租车的时候尽量选择带涡轮增压的车辆，动力方面其实并没有太多的要求，在我当年开车去稻城的时候，的确周边的车辆清一色的丰田霸道，不过这并不代表小车不能去，现在中国的公路建造的水平非常的不错，大多数的额地方的公路或者高速都是非常不错的。一般的车辆如果动力不是很足的话，带有运动模式或者S模式的就可以，如果是手动挡那更加没有问题，在高度的坡度低速爬坡都不在话下！ ▲我记得当时我说要开车去青海湖的时候，周边的同学说你车子开回来还不给直接卖了。其实他们根本不知道青海湖的周边的道路和我们在江浙沪附近开车并没有太多的区别。 ▲总结一下以上内容，大车优先，路途太远，选择出租车加上高铁和飞机是最优选择。注意当地的疫情管理！ 随车我们带哪些物品，这些都有用！ ▲我们长途自驾出行，一般都会提前做好保养和4S常规检查，包括电瓶，地板，内部的一些检测等等，这个和过年期间4S很忙的道理一样。当然除了这些我们还要准备一些常用的装备丢在车子上，至于毛巾，纸巾，呕吐袋等等自然需要多准备，而其他的一些设备也可以给我们最多的帮助。 ▲经常长途自驾出行的同学一定都见过老司机使用手台和车台，其实注意学习一下无线电培训知识，你会发现这是一项非常高级的爱好和行业。各个国家的HAM可以通过短波频道来沟通和通联。作为一个入门手持4级操作证书的，可以说是为了出行去专门花了两个周末去学习考的证。 ▲注意，无证使用无线电设备是违法行为！ ▲我们传统意义上的车载对讲机，俗称车台，手持对讲机，俗称手台，在使用资格上有规定，发射的功率也有规定，传统的5W设备需要手持4级别证书，而使用车载对讲机30W功率的设备需要手持3级证。，现在上海的证书已经变成为了A照，B照。 ▲作为一个10多年的老HAM ，已经丢了那颗爱折腾的内心，随着上一台车子被卖掉之后，我的八重洲9700也挂在闲鱼上，算了，现在除了码字写文和陪娃之外，所以的爱好都付之流水。每年都会自驾游，带着孩子走南闯北的浪，而现在除了时间不允许，精力上也不允许，大娃马上要考高中，小的还在幼儿园，人在旅途，要多累有多累。 ▲偶尔出个门也是带着孩子去郊游，而很多时候也是和女儿的小姐妹的家庭一起出门，开车出门，之前都是车台，距离远，想想当年玩车友会的时候才入手的车台，现在手台基本就够用，每次出门就充满两个手台，传统的对讲机待机时间长，使用方便，而个头大，设置复杂，虽然我也是老HAM对于我手头的这两台灵通6100PLUS也是不大会设置，每次都是设置好，给别人一手一台。出门实时对讲太方便，当然实时对讲只是无线电通讯的一个小小的用途，无线电的魅力还是应急通讯。 ▲出门在外，安全第一，行车安全自然是必须要要注意，行车记录仪是必备的配置，4S的送一个本田的后装行车记录仪我没有安装，附送的8G内存卡基本就是笑话。当然也可以更换卡片。但是我还是觉得这个产品还是需要配置一个好的。 ▲盯盯拍的MINI5我不是第一次使用了。我的另外一台车上就在使用这款，新车也不能亏待它，MINI5有几个版本，64G 和 128G 的配置，同时也有降压线接电源，还有就是4G支架，对于基本的需求，不需要远程监控车辆的就没有必须要购买4G支架，如果直接接点烟器也不需要购买降压线，看个人的需求，我这次选择的是128G 的版本。 ▲早期的盯盯拍MINI5支持自家的APP连接使用，现在的系统以及增加对于华为智慧生活的支持，可以通过华为手机的智慧生活直接连接盯盯拍MINI5进行操作。华为的HarmonyOS Connect支持的厂家越来越多，的确是一件好事。起码我的手机里面已经有了三个产品是连接HarmonyOS Connect的。 ▲盯盯拍的MINI5在行驶记录的视频上，我一直觉得非常的好，这也是我回购MINI5的主要原因。现如今的各家都在4K 的视频上发力，我其实之前也使用过4K的基于海思平台的记录仪，发现画面的清晰度还是盯盯拍的这款机器最好。没有对比就没有伤害。 https://v.youku.com/v_show/id_XNTE3MjU2Mzk0NA==.html ▲下面是一段记录的视频，还是非常不错的，记录仪的选择上我还是推荐选择内置EMMC存储的产品，在可靠性上我还是非常推荐的。 ▲骑记充气宝，我一直在用，除了给家里的球类，还有我的电动车充气之外，出门在外我建议大家配置一款充气产品，在轮胎漏气不多，胎压监测出来之后可以临时给轮胎补气，然后找最近的补胎点，不过很多时候在天气变化比较多的时候，胎压损失不见得就是漏气，所以可以随时给轮胎补气，而且应急还可以作为手电筒，充电宝使用。 ▲20cm高度的机身，放在车子内部也不会很占用空间，不管是扶手箱，还是侧面的空间都可以比较容易放置和收纳。当然放在电动车的后备箱里也是可以的。喜欢骑行的同学一定要出门备用一个。 骑记的充气宝P1为了方便很多新用户使用，特别内置了几款常用的气压模式，如轿车，摩托车，自行车，球类，专业等五种模式，如果不清楚不同充气对象该充多少压力，可以使用不同模式默认的气压值。 ▲身材小巧，适合外出携带，除了兼顾可以满足专业和业余用户的充气需求，同时可以兼顾充电宝，充气宝，LED电筒的作用，可以说这款产品不管是车载用户还是家居用户都是非常适合的。 ▲高亮手电筒我之前并没有丢在车子上，由于需要长途自驾，所以就把这个手电丢在车上使用，没有想到派到大用途。 ▲战术手电的应用场景很多，适用于狩猎、执法、搜救、户外旅行等众多场景。在户外野营，遇见危险，查看，搜救，探险等等都会使用到战术手电，甚至可以在危机时刻防身。 ▲傲雷的Warrior X ，带有不锈钢攻击头、金属战术环、立体爽朗的表面纹理，防滑通风，配上硅胶战术环，操作使用更舒适。 ▲Warrior X Turbo定位户外使用，本身支持IPX8防水，足够应付户外的恶劣环境。即使在河流附近搜或者是下雨天使用也不用担心。在户外使用的不用担心雨水，特别是在户外恶劣天气下使用非常的合适，在路上有几次轮胎在夜间被扎，都是手电筒找出来被扎的地方。在光线不好的时候可以在车上照明寻找东西。 ▲如果半夜车子抛锚在路上，手电就成了救命的家伙，或者在夜间光线不好的时候，手电有一把在手起码不会慌乱。我的这把战术手电一直放在车子上，同时也放了一根充电线，通过USB就可以给手电补充电力，应急算是这把手电最合适的使用场景。 ▲当然遇见坏人还可以用来作为武器防身自然不用多说，出门在外，安全第一，当然也需要准备一些应急使用的东西，战术手电的高强度在夜间可以很好的照亮路面，同时在遇见紧急情况也可以作为呼救指示。 ▲长途自驾，我们一般都会准备毛巾，在进服务器的时候会把毛巾打湿，使用冷水来刺激自己的脸部解除驾车疲劳，但是在高原的时候空气十分的干燥，手掌和面部都会皴裂，所以需要及时使用补水保湿霜，这个时候热水就显得尤其重要。 ▲出行如果时间短，可以使用瓶装水，如果是长时间旅行，经过的城市少或者路途上需要热水，建议还是需要使用保温杯，我习惯是车子上一个保温杯，保温杯不仅仅能保热，还可以保冷。两用起来非常的方便。 ▲他们家的儿童水瓶设计的非常好：Eddy Kids儿童咬嘴塑料/不锈钢保温，当然除了儿童咬嘴水杯，还有Chute Mag塑料/不锈钢保温水瓶，Podium单层/双层保温骑行水瓶，Peak fitness双层运动水瓶，Hot Cap不锈钢保温水瓶，Forge不锈钢保温水瓶等等。 ▲CAMELBAK的双层不锈钢保温杯设计的非常的有特色，一个杯子外面还可以取下来一个被子，日常喝水的时候，一杯水可以取出来倒进外面的杯子饮用，个人卫生考虑的十分周全。 ▲出行的时候如果正好小伙伴们没有带水杯，也可以取下外层的杯子给她使用，也不用担心卫生问题，外面的被子内置了一个橡胶的杯盖，平时不使用的可以收纳在杯子的盖子里面。这款杯子有两个不同的规格，一主要是外面杯子的大小容量。 ▲带着娃出门的时候保温杯是必需品，不过在高原或者是高海拔地区使用不建议盖紧或者是盛放高温水，由于会产生内部压力，建议放温水。在使用的时候也需要注意安全。 ▲最好是为了给车上的乘客充电特别准备的电小二储能电源，随车带着大家伙实在不方便，由于我这台是1000W 的配置。我的后面只有一个点烟器插座，留着用孩子们备用，路上无聊又是刷手机刷平板，电力耗费蹭蹭。其实距离很近的区域，不需要带这么一个大家伙。基本用不到。但是长途自驾还是有帮助的。 ▲我带了一个一拖四的快充头，给孩子们在路上充电基本可以满足很多天的使用需求，对讲机，灯泡，还有手电筒，手机等等充电。 ▲由于我这台电小二1000W实在是太大，只能塞在前扶手箱这里，位置刚刚好，用的时候直接拿出来就可以了。 住宿预定，特别是暑假和寒假。 ▲酒店方面的选择，就不和大家建议太多，按照自己的经济实力来，谁不想住好的，不需要考虑费用自然是越贵越好，万豪，IHG的当然是首选，不过大多数人选择的依然是锦江，汉庭，全季等等快捷酒店。 ▲酒店的位置的选择，建议选择城市的周边，交通比较方便的地方，距离高速入口或者上高速的地方不远，特别是一些只是路过的城市，不建议住在市区，拥堵的早高峰和一些市区的现行政策会让你猝不及防。如果需要在这个城市停留，建议把车停在酒店出行选择打车出行，会给你节省不少的时间和麻烦。 ▲如果打算在城市周边逗留的话，尽量选择带有停车场或者出门比较方面的酒店，不管是快捷酒店也好，豪华酒店也好，看自己喜欢就行。出门在外，住宿一定要舒服，如果看到评论说周边正在装修的酒店建议不考虑，太吵闹的影响休息非常的不值。特别是我这种对于声音比较敏感的人。 ▲我在这次出发青海湖的旅程中，酒店基本都是华住会还有飞猪搞定，以来华住全季是一个不错的选择，各个城市和区域都能涵盖，而有些偏远的地方建议使用飞猪，大多数可以使用信用住，不过我不太建议出行之前把所有的酒店都预定好，除非当地的酒店特别的紧张，比如说暑假期间的大柴旦行政区，酒店热门只能提前预定，如果不是热门路线，可以随时在高速上随时选择预定酒店，并不会耽误太多的时间。 ▲我印象最深刻的一次我在去青海湖到茶卡盐湖的路上预定茶卡的酒店，当时茶卡的酒店还没有那么热门，但是已经无法预定到，后来我打电话询问直接说你有房间的话就电话我，还好路上店铺的老板给我电话说有个客人取消了一个房间，虽然说400一个晚上的标间不算便宜，但是在暑假期间的茶卡，已经算是非常的超值。 ▲行程上如果错过了这个城市的住宿打算，那么可以考虑开到下一个城市，导航到最近的酒店都是不错的选择，现在的交通和道路十分的方便。 常备药物，可能会用得到。 ▲发烧发热是高原比较危险的现象，特别是一些身体高容易高反的同学，散利痛，胃药黄连素，儿童蒙脱石散，心脏药物，麝香保心丸等等。 ▲成年人由于饮食或者其他原因造成的肠胃不好，我基本出门都会带着黄连素，主要是便宜而且保质期长，肠胃不好的吃点可以缓解症状。如果带着儿童蒙脱石散是必须要带着呢，特别是跨区域的旅行，水土不服是常见的症状。到处找药店也不显示，不过现在和之前叫个叮当快药之类的也方便，还有美团之类都可以上门送药，但是随身备一点还是比较方便的。 ▲同时我还为了高原反应，心脏缺血，心悸难受的时候我都会含一颗保心丸，结果还真的不错，我这些常备要是也是咨询医生给的建议，主要是应付高原上的一些常见病症，所以有需要的同学可以参考一下。创可贴，酒精棉片也是疫情之前的一些必需品，同时有条件的还可以带一些酒精消毒湿巾。或者带一瓶酒精免洗消毒液更好。 出行和个人穿着装备，需要准备这些就足够了。 ▲我们在出行之前会根据目的地的季节和气候准备一些需要的装备，当然除了个人的手机，电脑，充电器，快充头，快充线，蓝牙耳机之外，还要准备比如战术头巾之类的产品，特别是一些高原地区，需要防晒，需要准备专业的防晒帽子。 ▲这次出门的地方是青海湖，在提前需要做好防晒保温的工作，冲锋衣，软壳夹克最好准备，女孩子建议带好护肤用品以及防晒霜。我给孩子都选择了sunday afternoons的防晒帽产品,同时也准备了魔术头巾之类的产品。 ▲按照之前我自驾的经验，西北的天气干燥，气温低，需要注重保温，保暖，防晒。防晒帽和防晒霜都要提前预备，当然战术头巾防止风沙也需要提前预备。 ▲SUNDAY AFTERNOONS是隶属于SUNDAY AFTERNOONS, INC.旗下一个户外帽、日用帽的美国品牌 [1] ，总部位于美国俄勒冈州亚什兰市。 ▲选择的几款防晒帽都是支持UPF50+防晒指数，也是目前最高的防紫外线级别，意味着这几款帽子都可以阻挡98%的紫外线，避免在户外活动的时候晒伤皮肤，同时我的这个男款帽子的边缘还设计了专门的透气侧幅，这个设计在几款在SUNDAY AFTERNOONS几款产品上都有体现，非常不错而细致的设计。 ▲出门在外一定要全方位的保护啊 ，林老师出镜了。战术头巾的用法就不多科普了，有用就是了。 ▲女儿选择了一款大帽檐的防晒帽，女孩子大概对这种款式都很喜欢，我到时很习惯鸭舌帽和小点的帽子，出门携带也很方便，不过孩子们有自己的主见，就按照他们的想法去入手，虽然是大帽檐的设计，但是也可以折叠收纳，同时依然还可以支持98%的紫光线格挡。 ▲太太的这款帽子，设计上和我的哪款类似，也是边缘带有通风幅可以很好的散热热量，同时还支持脖子部分的防晒，采用可以收纳的设计，十分的方便。而且这款帽子不分男款女款，都可以使用。 ▲小女儿选择了的防晒帽，这个颜色可是她自己选择的，虽然说设计简单，但是这款帽子都是支持UPF50+防晒指数，建议选择帽子不要光看款式，还要注意防晒指数，毕竟在阳光直射的户外，很容易晒伤皮肤，女孩子尤其要注意。 ▲去高原地区或者沙漠地区，帽子和头巾是一定要佩戴的，这一点在遇见沙尘暴的时候尤其有用，当然还需要准备变色墨镜或者开车使用的专用偏光镜。 ▲至于其他的一些如电子书，笔记本，口袋相机，蓝牙耳机，方便日常使用的一些数码装备都可以带上，不过需要记得保管，很多时候酒店退房的时候容易遗漏。 ▲如果在车子上希望能多睡一会，还是需要佩戴一副带有降噪功能的蓝牙耳机，不管是睡觉还是听歌都比较方便，对于车内的噪声也可以过滤的比较干净。我路上听歌带的就这款入耳式的1MORE降噪耳机，主要是体积小，虽然降噪功能不如包耳式，但是胜在个头小，而且续航也是非常的不错！ 万魔(1MORE)舒适豆主动降噪版 ComfoBuds Pro真无线蓝牙耳机入耳式 TWS 通话运动防水 ES901 云母白 京东：￥520.00 去看看 ▲至于酒店里面充电，建议大家不要携带单口的充电器，可以考虑携带一个多口的快充头就可以，一来设备多可以多设备共同使用，不管是在车子上还是在酒店都可以多设备同时充电。我自己带了一款100W 的摩米士的四口快充头，支持双USBA和双USBC充电，其他的都带几根线就可以。 摩米士MOMAX氮化镓充电器GaN100W多口PD快充头通用苹果iPhone13/12/11华为手机笔记本电脑MacBook白色 京东：￥258.00 去看看 ▲关于去西部自驾，建议在手机里面订阅当地的天气预报，包括温度和穿衣建议，我去青海湖，基本就是一件冲锋衣，7月份的天气其实还好，很多城市还是满热的，最冷的一段路程就是在青海湖去德令哈的路上，经过橡皮山的服务区，冷冷清清，寒风凛冽，不过带有加绒的冲锋衣就可以搞定。 ▲出行鞋方面，如果需要登山可以选择专业的登山鞋，不过建议带一双舒服的软底鞋，同时出行的时候穿比较耐磨的鞋子，我这次出行穿了一双软底的七面鞋，整个非常舒服，而且主要是因为我长时间开车。舒服才是最主要的。 ▲女儿和太太带了两双鞋，一双逛街穿，一双走路穿，不过出行鞋的选择主要是还是以舒适为主，天气冷的地方还要注意保温保暖，去青海湖的话如果是10月份，基本都需要选择高帮保暖的真皮鞋。会更加的实用。 自驾的乐趣在哪里，每个人的理解不同。 ▲如果一辆车或者一家人出行，1000KM以内还是非常适合自家出行的，如果超过1000KM建议选择高铁或者是飞机出行，同时也要看个人的假期的时间，毕竟上班搬砖，一周假期已经是非常奢侈的需求，加上两个周末 ，一般来说9天其实走很多的地方，比如说我这次的青海湖环线，如果高铁或者飞机加上当地租车，可以节省路上来回开车4天的时间，同时人也会比较轻松。 ▲而如果赶上暑假或者寒假或者高峰假期，各种机票涨价的话，其实远不如自己开车，自己开车的最大的好处在于时间自由，每天可以睡到自然醒。时间紧张可以自己修改日程，现在我们国家的公路和高速也是十分的方便，这次出行发现全国的额ETC联网了，我从上海出发，直到西安下高速才ETC计费，又是给我们开车一族提供了不少的便利。 ▲这些年带着大女儿走过了不少地方吗，现在二女儿又可以陪我到处走走停停，人生在世，不就是陪伴自己的孩子长大，重要的是过程而不是结果。所以有想法自驾出行的同学可以赶紧准备起来，也希望我的这篇文章对你们有一些帮助。 我是林老师，我们下次再见了！ <更多>

不论用不用米家生态链，你总会光顾他们的杂货铺，在哪里总有许多性价比不错的小惊喜。最近总觉得家里需要常备一些工具型的产品，一般我都会去有品上逛逛，看看有没什么新品出现。 充气这件事在这里不仅变成了电动化，还带有仪式感，记得当时米家充气宝就是一款令我印象深刻的产品。只不过米家正代产品更新频率很慢，即便是最新的版本也就换掉了Mirco USB接口，实在不太想买个与旧款看起来一模一样的产品。 目前有品在售的充电产品还有70迈、沃橙等品牌，相比售价更低的车载充气宝，无线款明显适用范围更广。最初就是为了电动自行车才决定入手（没法手动打气），那么才有了今日份的入手晒单。 看过之前有其他网友晒单的沃橙迷你充气泵，基于我自己的需求上运动版（普通版，型号G01）肯定是不够的，那么还不如换个型号直接上另一款黑色无线数显款（型号BP188）。 我对于工具型的产品开箱并不在意，更在意的是内部配件是否丰富。充气管自带延长效果，末端默认为美式气嘴。通过各种转换头（法式气嘴、球针、普通气嘴），基本囊括了日常所有的气嘴兼容。 这款BP188的第一个卖点，我觉得就是其修长兼顾小巧的体型，带上适配气嘴，套上防尘袋后，日常出行携带也毫无压力。值得注意的是BP188（整机365克）相比另一款G01，材质从塑料换成了铝合金，质感有所提升，而重量仅增重5克。同样对比米家款的厚重体型，480克的重量也是更适合一直放在车内备用。 之前使用手动打气，容易出现三种致命情况：气嘴兼容性差、压力大打不动、打到多少心里没数。那么电动时代，就必须依靠屏幕显示用精确数值完成体面的打气工作。别看BP188纤长，屏幕可一点也不小，在内嵌数显的显示效果下有点无边框的意思。2.35英寸的屏显下分别显示了单位、当前数值、模式、电量、目标值这五个内容。下方的橡胶按键有凹凸设计，功能相对简单，基本不用看说明书也可以轻松上手。 不得不说在强光下观看这块屏幕依旧清晰可见，两项数值格外醒目。至于初次上手，我觉得单位换算可能需要参考一下说明书比较好，就比如要打摩托车可参考2.4Bar，而打普通自行车时切换到psi单位则打到120。至于切换公式有兴趣的可以去看一下，如果只想傻瓜式使用，在不同模式下预设好目标值，将来就可以一直使用无需再次调节。 没有入手充气宝前，我觉得照明功能并不重要，但入手后发现工具就应该具备更多功能性。找阴影下气嘴的使用场景就不说了，作为应急设备，除非是独立的手电动，其余照明时长绝对没法与内置1200mAh电池的BP188相媲美。 收到货后第一时间就给小牛充了气，使用第一个psi值相对精确，默认值也刚好在40psi。实测将无气状态下打满，大约用时在60-70秒左右，参考官方45psi用时90秒的速度大差不差。作为用户不用刻意去关注这个数值，只要气嘴拧紧不漏气，直接等着机器出现“DONE”就可以了。要不是孩子老人可能拧不好气嘴，完全可以让他们自行操作。 BP188内置了3+1模式：电动车、摩托车、自行车，以及自定义模式，在充气压力120psi的上限内可以完成各种补气工作。在官方介绍中，并没有说明可以给汽车轮胎充气，但参考米家款的做一下应急补气还是没问题的，只不过电池容量受限没法做到四条全充了。或许这就是无线设备的些许遗憾，所以要看自己对于移动充气的需求大不大。正如我家孩子的自行车、皮球、生日气球等一大堆小件，在无线充气宝的帮助下可以大大提高效率，弥补了传统手动充气和车载有线充气之间的空白区域。 如今使用电动车的越来越多，而且大多品牌车使用的都是真空胎，依靠手动是无法做到充气的。即便单为了电动车，无线便携的充气宝都是很有意义的存在。如果还有其他一大堆设备有充气需求，使用传统打气也不是不行，不仅累人，效率还低，有点小件万一压力没控制好更容易酿成悲剧。 沃橙的两款充气宝不算是简单的高低配，买G01的如果只买运动版不免会心痒痒。BP188更强于材质和便携性，整体颜值明显与几千元的小牛UQI顶配版更搭，相信在未来的很长时间其会成为家中常用的必备出行工具。 <更多>

手动打气筒太low，买个电动沃橙充气泵，见人都夸真好用 <更多>

前言 随着我国的人均GDP迈过10000美元大关，汽车正逐步成为人们日常出行交通工具的主流。而胎压对于汽车、摩托车或自行车等交通工具来说，都是非常关键的一个参数。以往的车载充气泵，更多的是使用车载的12V电源，往往体积笨重。而且无法脱离12V DC供电独立工作，当用于自行车、摩托车、电瓶车或是给球类充气时，操作就比较繁琐。随着近年来锂电池技术的引入，越来越多可以独立工作的移动充气宝出现在了市场上。而360新推出的Q3车载充气泵就是这样一款产品。它的具体表现如何？希望后文的测评可以给出答案。 开箱 首先来看开箱，360车载充气泵Q3采用了彩色印刷的纸盒包装，整体较为精美： 背面则是360车载充气泵Q3的一些参数，包括了2500mAH的电池容量和3-120PSI的充气范围： 360车载充气泵Q3的附件配备较为齐全，支持篮球、气球、沙滩浮床、充气玩具等的充气： 另外，对于汽车、摩托车、电动车和自行车的轮胎，也都提供了完整的支持： 打开包装后，可以看到360为车载充气泵Q3配备了一个硬质的收纳盒，质感非常不错： 打开收纳盒，可以看到360车载充气泵Q3采用的是充气管和本体分离的设计，左侧网格隔层内收纳的是充气管，而右侧则是充气泵本体： 细节 俗话说细节决定成败，接着来看看360车载充气泵Q3的细节部分。首先是底部内嵌的收纳盒，支持将气针等配件直接放入其中。充电接口部分，采用的是USB Type-C接口，这点也优于友商的Micro-USB接口的配置： 顶部为气管的插入口，周围是一圈环形的LED照明灯带： 360车载充气泵Q3本体屏幕外的贴膜上，印有详细的使用说明，方便用户随时查看： 开机后，就可以看到压力数值和各种模式，屏幕的显示面积非常大，字体清晰： 机器顶部的照明部分，由3颗LED组成，整体亮度非常不错： 随机附带一根USB Type-C的充电线： 气管的部分，采用了分体式的设计，而与气嘴相连的部分，是采用的按压式的设计，比友商的旋转式操作起来更为方便。气管周围用织物做了保护，大大增强了其耐用性： 体验 来看具体的使用体验，首先在自行车轮胎上进行测试。360车载充气泵Q3支持胎压测量，显示的初始胎压值为30.5 PSI： 设定目标为35 PSI后，360车载充气泵Q3开始自动充气，完成时的胎压为35.5 PSI ： 接着来给足球进行充气，足球的内部压力相比轮胎要小了很多，默认的最高压力为8 PSI： 实际充到6 PSI的时候，其实气已经比较足了，经过测试弹性也足够了： 关于各种气压单位的转换，再多啰嗦几句。几种压力的转换只不过是单位不同，所以使得数值也有所不同。一个BAR就是一个大气压，也可以粗略地记作100KPa（101.3Kpa），转换成PSI就是1 BAR = 14.5 PSI。这就好比是1米每秒等于3.6kph，只要了解了其中的换算关系，用哪种单位其实都无所谓。 总结 整体来说，这款360车载充气泵Q3的使用体验是非常不错的，和市场上友商的竞品对比了一下，详细的列举如下： 友商的产品由于追求设计上的美感，其实牺牲了部分的功能上的实用性，怎么取舍就看用户的选择了。 整体来说，360车载充气泵Q3相比友商的竞品丝毫不落下风，尤其在气嘴的使用便捷度、气管的长度、充气的速度、电池的容量、收纳盒的质感、附件的收纳等方面都有明显的优势。结合其不到200元的售价，性价比凸显，非常适合有需求的用户入手。 360车载充气泵Q3 无线电动充气宝便携式打气筒轮胎胎压数显 自行车篮足气球泳圈充气筒 可照明 京东：￥199.00 去看看 <更多>

相信很多朋友已经拥有或者即将拥有自己的宝宝了吧。作为有车家庭的你，是否憧憬带着可爱的宝宝来一场温馨的自驾之旅？作为家长，总想给自己家的孩子最好的呵护，而儿童安全座椅就是开车带娃出行必不可少的安全大件，或许你觉得它稍微有点贵，或许你认为它占用了超过一个人的后排空间，但它确实为宝宝出行安全提供了最重要保障。 2021年6月1日正式实施的新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》中明确提出，监护人应配备儿童安全座椅。这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。 目前深圳、上海、福建等地区已经出台了相关强制使用儿童安全座椅的地方性法规。如福建省明确规定，自2022年1月1日起，4周岁以下儿童乘车出行必须配备儿童安全座椅，违反者将受到警告或罚款的处罚。作为负责的家长，不管你所生活的地区是否出台了强制性使用儿童安全座椅的规定，为了孩子的出行安全，汽车后座上的儿童安全座椅绝对是必备品。 一、儿童安全座椅分类 儿童安全座椅的品牌多、型号多，就连针对不同具体年龄段的分类也很多。很多宝妈宝爸在选择什么年龄段的安全座椅上都犯了迷糊，更不谈具体的品牌和型号了。常见的按年龄段划分的儿童安全座椅包括：提篮式儿童安全座椅、0-4岁、0-7岁、0-12岁、9月-12岁和3-12岁。 对于新生儿的家长来说，最好选择0岁起步的儿童安全座椅。那么，到底这些年龄段不同的儿童安全座椅有什么区别，我们家长应该怎么选，接下来我们来逐一分析、比较。 提篮式儿童安全座椅：提篮对婴幼儿的包裹性很好，躺卧的角度也很舒适。但是提篮的缺点是使用周期太短，理论上标注的能供0~15个月的宝宝使用，但是现在宝宝体型大，基本不到1岁左右就已经伸展不开了，冬季使用更是局限，后面还需要配备可以反向乘坐的安全座椅。 所以提篮作为一个简单的过渡是可以的，但是好点的提篮基本要500以上了，有的还动辄一两千，而且大多数0岁起步的安全座椅，也已经涵盖了提篮的使用功能，实在没有必要再买一个提篮了。 4岁： 0-4岁的座椅比较适应新生儿的乘车需求。如果预算充足的话，可以考虑购买0~4岁的儿童安全座椅，后续再搭配3~12岁的安全座椅，这样能最大程度上满足儿童的乘车需求。 在选择0-4岁座椅的时候也需要结合座椅的实际乘坐空间，和自己孩子的身高体型，不少空间小的座椅，不到2岁就坐不下了，更换3-12也比较尴尬，在挑选的时候要特别注意。 7岁： 0-7岁型号的座椅，一样需要搭配3~12岁的座椅使用。但是有不少只想买一台座椅的家长认为孩子有这一台座椅就够了，不再需要儿童安全座椅，使用车载安全带即可。 但0-7岁的安全座椅大多只能用到4岁左右，有的空间不足或者儿童体型偏大的孩子甚至还用不到4岁，直接用安全带的话，安全带会勒住脖子或者直接滑出，会更加的危险。所以，买0-7的座椅，空间受限后一定还需要配备一台3-12岁的座椅使用。 12岁： 适合0-12岁整个年龄段使用，需要兼具婴幼儿和儿童的乘坐需求，对座椅的安全性和生产技术都有着更严格的要求。 对比其他需要多款安全座椅搭配的型号来说，使用周期是最长的，而且性价比也是最高的，很多家庭直接一台0~12的安全座椅，直接搞定孩子全部的使用阶段，是比较省点的选择。 选择0-12岁的安全座椅，需要注意婴幼儿的舒适度和安全功能是否可以达到要求，另外也需要特别关注大龄儿童的实际乘坐空间。 9个月-12岁： 这个型号其实是比较尴尬的，理论上需要搭配提篮使用的，但这个型号的座椅不具备反向乘坐功能，而且座椅比较直立，调节角度也很受限，一岁半以下的儿童使用不仅不够舒适，而且安全保护性能也不够好。 如果提篮更换为9个月-12岁的座椅就只能正向直立乘坐，不仅安全性不够好，而且对儿童发育也有所影响。如果选择9个月-12岁，最好是宝宝一岁半以后使用比较合适，但是一岁半之前需要选择更适合宝宝使用的安全座椅。 12岁： 前面说了，这款或者是和0-4岁/0-7岁搭配使用，如果孩子3岁以上了，也可以直接选购3-12岁的安全座椅。因为这款座椅适合大龄儿童，所以角度比较直立，也没有反向乘坐功能，不太适合3岁以下儿童使用。 综合来讲，0-12岁的安全座椅是性价比是最高的选择。但此阶段的儿童安全座椅需要满足不同年龄阶段儿童的乘坐需求，在设计和工艺上都相对复杂，因此更加考验品牌的综合实力，，建议购买有实力的大品牌产品。如果购买了一些设计不合理的产品，那么很有可能是强行适配0-12岁孩子的身材，而多数大品牌的同类产品不存在此类问题，可以称得上是省心之选了。 二、选购时需关注哪些信息？ 行业官方认证情况 目前市面上常见的儿童安全座椅认证有三种：中国的CCC认证、 欧洲ECE R44认证以及ECE R129认证也就是我们常说的i-Size认证。 3C认证：这是最基础的认证，所有在中国市场销售的儿童安全座椅都需要通过3C认证，否则无法在市场上销售。如果一个品牌仅通过了3C认证，那只能说明一点——它家座椅只是达到了合格水平。 ECE R44认证：这是欧洲通行时间最久，适用范围更广的认证标准。欧洲的汽车普及率、儿童安全座椅的使用和普及率以及儿童安全座椅立法都比中国早很多，这也是为什么欧洲标准比较严格和通用的主要原因。这也是市面上主流的中高端儿童安全座椅品牌普遍来自欧洲的原因。但是随着技术进步和实验标准更替，欧标ECE R44已经被更为严格的i-Size逐步替代。。 i-Size认证：这是目前主流市场上最高规格的安全认证。i-Size认证标准是基于ECE R44标准之上的更严苛的安全座椅测试，不仅要求座椅必须是ISOFIX接口固定，还要求模拟测试中加入侧面撞击、头部加速度、提升婴幼儿反向乘坐要求等一系列安全测试项目，目前i-Size认证是安全座椅中最顶级的安全认证标准。如果预算比较充足，我还是强烈建议购买通过了i-Size认证的安全座椅，毕竟其在安全性上更有保障。 另外，在选购i-Size认证的儿童安全座椅时，要注意座椅上是否贴有i-Size标签和是否有带有编号的认证证书，避免花了同样的钱，买到“假i-Size”的产品。 除了要注意i-Size认证真实性外，还要关注安全座椅通过的i-Size认证的具体范围。有的安全座椅品牌宣传自己0-7岁安全座椅通过了i-Size认证，它也有i-Size认证证书，但是认证只通过了部分年龄段。 这是什么意思呢？比如有的0-7（40~125cm）岁的安全座椅实际上只通过了0~4（40~105cm）的i-Size认证，至于它乘坐范围内的其他年龄段它的安全性是无法得到保障的。这就相当于你花了0-7岁安全座椅的钱，实际上只买到了符合0-4岁i-Size认证安全性的座椅，这不就亏大了么。所以不光要看有没有i-Size证书，还要多关注证书上的具体数值。 侧撞防护 虽然大多数汽车事故来自前后侧碰撞，但是汽车侧面没有防撞吸能区，发生碰撞时往往伤害值更高。汽车前后有防撞梁、吸能盒，到底了还有全车刚性最强的A柱和C柱。而侧方碰撞吸能空间极小，运气好还有刚性不错的B柱、C柱挡一下，运气不好直接斜侧碰撞，只靠车门上的薄铁皮和一根薄薄的钢筋去抵抗碰撞，即使是很低的车速都有可能给后排乘客带来极大的伤害。 作为放在座椅后排的儿童安全座椅，其侧面的防撞装置至关重要。事实上i-Size认证中也包括对侧撞防护的要求，而ECE R44则没有硬性要求。 侧撞防护绝不能走过场，有的安全座椅设置了一个美其名曰的侧撞吸能盒应付了事，实际上，一个简单的塑料壳并不能起到实际防撞卸能的效果。 目前比较有效的侧撞防护是气囊式和按压式动态防护。气囊式类似汽车安全气囊，实际缓冲效果有限。按压式则是由凹槽、弹性件、受力件组成。 目前最高级的是三重防撞结构，当遇到撞击时，受力件传输撞击力给第一弹性件，第一弹性件可以缓冲掉撞击力，如果撞击力过大，整个结构继续溃缩进入第二甚至第三受力件和弹性件。整个过程非常像汽车的溃缩吸能结构，即前面稍软，越靠近车身越硬，把撞击力逐级化解吸收。 当然了，安全座椅的头枕也承担着重要的侧撞防护使命，这个我们后面说。 连接方式 安全座椅与汽车之间常见的连接固定方式有三种：LATCH、安全带和ISOFIX。 其中仅用安全带固定的话，说明车内没有预留任何安全座椅接口，常见于一些低端代步车以及对应的简易安全座椅。 LATCH接口是来自美国的标准，主要通过座椅顶部和左右底部的三个挂钩与汽车进行连接，从而实现稳定的三点固定。但是因为三处都是通过挂钩和线进行的软连接，所以座椅稳定性会稍差一点。 ISOFIX接口是目前行业领先的固定系统，近年来普及度越来越高。大部分的主流汽车都预留了ISOFIX接口。它是通过座椅下方两侧可以伸缩并固定的金属柱与汽车硬连接，其优点是安装方便并且稳定性更强。 除了传统的ISOFIX接口外，部分产品还加入了抗翻转装置，起到双重抗翻转的作用，更加稳固和安全。 三、0­-12岁安全座椅选购要点 了解了以上选够安全座椅基础性的三点，接下来我们就需要对0~12岁安全座椅需要具备的具体功能和细节进行了解了。0-12岁全龄安全座椅顾名思义，既要兼顾婴幼儿安全座椅的功能，又要适应儿童阶段的体型状态。所以下面我们将从婴幼儿阶段选购要点和儿童阶段选购要点两个方面来进行分析： （1）婴幼儿阶段选购要点： 支持反向乘坐 可以说，这个功能完全是0~4、0~7、0~12岁这个年龄组别儿童安全座椅的精华所在。因为很多9个月~12岁和几乎所有的3~12岁安全座椅都不支持这个功能。 ECE R44标准要求9个月以下座椅必须反向安装，i-Size要求15个月以下必须反向安装，而市面上目前通过反向测试最大年龄是4岁。 很多宝爸宝妈会好奇，儿童安全座椅正向乘坐已经很安全了，为什么小月龄的宝宝一定要反向乘坐呢？ 这就不得不提到反向乘坐的好处。 首先，反向乘坐儿童安全座椅对新生儿来说更安全。与成人不同，新生儿头部占身体比重更大，约等于身体总重量的25%，然而新生儿的颈部和脊椎肌肉还未发育完全，无法承受巨大冲击力，在碰撞时尤其需要特殊保护。 发生碰撞时，正向乘坐安全座椅的宝宝会向前冲，受5点式安全带的反作用力，受力点会集中在宝宝肩部2个点、髋部2个点和裆部1个点上，婴幼儿脆弱的颈椎会承受很大的拉扯力，十分凶险。 反向安装的儿童安全座椅的靠背能够更好的承托新生儿头部和颈部，宝宝后背大面积受力能够有效减轻脊柱压力，降低超过80%的头部受伤风险，因此反向安装的儿童安全座椅可以起到更好的防护和缓冲作用。 其次，反向乘坐也便于家长随时关注孩子动态，还可以与孩子进行一些小互动如喂食、更换尿不湿等。 此外，反向乘坐使安全座椅的躺角角度更大，宝宝就像躺卧在妈妈的怀抱里一样，更加舒适，这也有利于培养孩子乘坐儿童安全座椅的习惯。 为了给宝宝更好的安全，我在这里呼吁家中是小月龄的宝宝一定要反向乘坐，并且反向乘坐的时间越长越好，至少要等宝宝1岁半后再根据宝宝身材发育情况适当选择正向乘坐。 另外，反向乘坐还需考虑反向角度。目前绝大多数品牌把160°躺角作为基础标准设计，这么设计的原因主要还是从舒适性和安全性考虑。 因为躺角大于160°时，对于小宝宝来说，过于平躺，在喂食或者汽车急刹车时容易发生呛奶，甚至滑出座椅的危险情况。另外别忘了，汽车走得未必是平地，万一汽车在急下坡，躺角过大，宝宝的头部可是直接朝下了。 当躺角过小（小于160°时），首先，宝宝会感到不舒服，尤其是小月龄的宝宝。长时间用坐姿坐在座椅中给宝宝尚未发育成熟的脊柱和颈椎带来很大压力，影响宝宝脊椎和颈椎的发育。其次，部分汽车采用前高后低的设计或是汽车处于上坡行驶路段，儿童安全座椅的实际躺角会缩小。所以目前看来160°是一个比较合理的躺角，既能满足宝宝乘坐的舒适性，又能保障安全。 不同椅身形状区别 椅身形状和躺角一样重要，这直接关系到宝宝的乘坐舒适性甚至会影响宝宝的脊椎发育。常见的安全座椅椅身形状有L型、C型和蛋型。我们逐一看看不同椅身形状 L型：和我们家里的椅子一样，基本是90°的直角，，乘坐这种形状的座椅时，受力在孩子的腰椎部。如果是6岁以上的大孩子还好，三岁以内的孩子脊椎发育不成熟，这样久坐不仅不舒适，还容易引发脊椎变形。 C型：顾名思义，整体形状近乎一个圆形，看起来很有安全感，包裹性也不错。但这类安全座椅最大的通病是宝宝在乘坐时容易窝脖子，长期以往也会对宝宝的脊椎发育产生不利影响。 蛋形：推荐这种款型，对宝宝靠背、脖子、后脑勺的贴合度比较好，包裹性也不错，更加适合新生儿的乘坐需求。 缓冲材质对比 即使没有发生事故，日常的加速、刹车、拐弯时儿童安全座椅的舒适程度也都受缓冲材质的影响。另外，因为安全座椅比我们日常的汽车座椅更厚，包裹性更强，所以透气性也非常重要。哪种材料的透气性、舒适性更好呢？目前主流的缓冲材质有：EPS、EPP和X90。 EPS：具有质量轻、隔热、吸音减震等多种特性，具有非常好的保护性，但缺点是低温下比较脆，长时间使用容易断裂，耐久性不好。 EPP：成本比EPS要高，重量轻、弹性好、具有很好的抗震和抗压性，变性恢复率非常好，孩子坐上好几年也不用担心会被会变形。另外它性质稳定，耐油、耐酸碱、耐常见化学溶剂，不吸水、绝缘、耐热。 X90：是一种最新的缓震材料，不是沃尔沃的那款SUV哈。这种材料在高档床垫上非常常见，X型的高弹纤维回弹性强，收到冲击力时会回缩卸力，而且会迅速复原，比如EPS在碰撞中就可能会直接断裂，大大降低了缓冲性能。 X90的优点是在保障优质的缓冲性能基础上，同时解决了泡沫型缓冲材质不透气的弊端，避免宝宝在夏天久坐容易出汗。当然缺点就是成本比较高，目前有较少安全座椅会用这种高端的材质来作为缓冲材料。 婴儿衬垫选择 对于1岁以内的小宝贝来说，因为体型小，骨骼发育不完全，需要使用儿童安全座椅配套的衬垫提升对于宝宝的包裹性，从而达到更好的保护效果。如果说一款最低使用年龄为0岁起步的安全座椅没有配备衬垫，那么不建议家里有1岁以内小宝宝的家长购买。 另外，衬垫也是分单层和双层的。单层衬垫相当于是只有一个档位的调节，使用空间受限，使用时和拿掉后的差别比较大，孩子也会感觉到不舒服。 双层衬垫的安全座椅在提供良好包裹感的同时，可以根据孩子体型的成长对衬垫进行增减调节，相当于有多个档位进行调节，选择性更多，更加适配体型不断变化的不同年龄阶段的宝宝。。 此外还需要特别注意的是，孩子特别是新生儿的皮肤十分娇嫩，在衬垫面料选择上一定要是亲肤无毒的，选择有OEKO-TEX认证的面料更适合婴幼儿，这个认证主要是做了甲醛、重金属等有毒有害物质的检测，亲肤性更好，也更加环保安全。 360°旋转与90°悬停功能 这个功能可以看作是反向乘坐的加强版，相当于除了正反两向乘坐，还为其他方向的乘坐提供可能。 PS：汽车在行驶过程中还是要保证正向或反向乘坐。 以儿童安全座椅安装在驾驶座后座为例，向左悬停是朝向车外，这个角度和功能非常方便宝宝上下车，特别是还不会自己乘坐安全座椅的新生儿。可以试想，如果没有这个360°旋转和90°悬停的功能，宝宝每次上车都需要爸妈长时间弯腰弓背，别提多累多狼狈了。 另外，这个功能要想最大程度发挥作用，那它一定要操作十分方便。如果每次转动需要非常费劲才能调节的话，过不了多久我们就不会使用了。。因此在选择具有360°旋转+90°悬停功能的座椅还要注意它的操作是否方便，比如有的品牌就支持单手一键旋转，这种操作起来就非常方便了 孩子不停在长大，想要孩子能一直能舒舒服服的乘坐，就需要一个可调节程度范围大的安全座椅。所以对于儿童阶段选购安全座椅来说，一定要特别注重座椅空间的可调节性和匹配便携性。 儿童阶段选购要点： 座椅空间设计 一个就是前面提到的衬垫，通过多层衬垫的组合来和取舍来适配不同年龄段孩子的空间需求。。 而对于大宝宝来说最重要的是头枕高度的调节。目前大部分中高端儿童安全座椅都支持头枕高度调节，最高的可以做到27cm的调节。我们来折算一下，100cm的孩子和150cm的孩子基本上半身的高度差距也就是20~25cm，所以一般25cm可调节头枕高度已经完全可以满足身高150cm以内的孩子对头枕舒适高度的需求。。 四、高品质0-12岁儿童安全座椅清单 看了这么多选购要点，我们也了解目前0-12岁的儿童安全座椅对普通消费者来说是性价比最高的选择，那么有哪些高品质的儿童安全座椅值得选购呢？前面说了，全年龄段安全座椅对于品牌要求较高，所以接下来推荐的都是市场上口碑比较好的大品牌产品。 德国Osann欧颂HERO探索号 Osann欧颂探索号儿童安全座椅汽车用0-12岁婴儿宝宝车载360旋转 天猫：￥3890 去看看 欧颂是一个来自德国的专业生产安全座椅的品牌,也是中国销量第一的德国儿童安全座椅品牌。欧颂保持了德国品牌一贯良心用料和精细做工的同时，还有很多特别贴心的优秀设计。HERO探索号通过了中国CCC和i-Size的双认证，是目前市场上第一款通过了i-Size0-12岁全年龄认证的儿童安全座椅。 探索号除了使用ISOFIX+LATCH上拉带的固定方式外，它还采用抗翻转板和全钢骨架整个座椅的强度非常的高，安全感满满 它的反向乘坐功能至身高105cm，体重18kg，对于大多数孩子来说可以用到4岁。此外，探索号采用了三重按压式动态吸能侧防装置，可以逐级化解来自侧面的碰撞力。 座椅部分采用了独家X90透气减压材质+原生PP全注塑的组合模式，兼具舒适透气性和安全性。。 探索号对于新生儿也有也有着非常完善的保护，包括使用OEKO-TEX认证面料制作的婴儿头枕和组合衬垫，可以非常灵活的调节座椅空间，提供给小宝宝温柔舒适的包裹感。。 支持全档位一键360°旋转+90°悬停，单手就可以完成旋转操作，配合160°的仰角，从细节上为新生儿乘坐提供舒适和便利。。头枕部分支持27cm的高度调节，高于一般产品的25cm 总体来说，欧颂这款HERO探索号是一款设计合理，性能非常不错，综合性价比很高的一款产品。 智高——seat4 fix Chicco意大利智高seat4 fix0-12岁儿童安全座椅高度可调节 天猫：￥2799 去看看 智高是一个来自意大利的安全座椅品牌，这款同样支持0-12岁全年龄段的儿童使用，但seat4fix通过了国内的CCC和欧洲ECE R44认证，没有通过i-Size认证有点遗憾。 支持360°自由旋转和90°悬停功能，同样支持105cm身高18kg体重以内的孩子反向乘坐。采用全钢骨架设计，确保座椅的整体强度，配合可弹出式防侧装装置，吸能头枕和包裹式侧翼可以给宝贝全面的保护。 支持多达15段的高度调节，高端款还配有AIR 3D空气凉感循环系统，可以让宝宝在夏天后背更加凉爽。给新生儿配备了专用头枕和单层衬垫。 智高还给这款座椅配了一个遮阳棚，我倒是觉得意义不大，从个人体验来说，家里有小宝宝的话车后建议配深色玻璃贴膜或者遮阳帘，方便宝妈给孩子喂奶，座椅遮阳棚的意义就不大了。 迈可适——Sonar360° Maxicosi迈可适儿童安全座椅汽车婴儿车载0-12岁宝宝360旋转Sonar 天猫：￥4790 去看看 迈可适是来自荷兰的欧洲著名安全座椅品牌，也是进入中国市场比较早的欧洲品牌之一。这款Sonar360°无论功能还是价格上都可以算是迈可适的旗舰级产品比较适合预算充足的家庭。除了采用基础的ISOFIX接口之外，座椅前部还有一键解锁装置，方便灵活拆卸。这款座椅同样支持360°自由旋转功能和18kg以内宝贝的反向安装。 拥有Air Protect 侧面撞击保护专利，先进的空气释放系统可以提升到8倍的缓冲时间，更好的缓解来自侧方的撞击力。 Sonar360°具有针对新生儿的仿子宫衬垫，3D剪裁，薄厚适中。结合6个档位的坐躺调节，可以更好的分散新生儿臀部的压力。反向乘坐调节角度方面，支持最大躺角仅为150°。正向调节有100°~115°的4段角度，整部座椅的贴肤部分均采用了经过德国TUV检测的高弹性亲肤面料，柔软透气。 迈可适在座椅保护和舒适性上做的比较好，品牌在国内的销量也还不错，不过我找了半天只看到了它通过了3C认证，没有看到是否通过了ECE R44或者是i-Size认证的相关描述和认证材料。。 巧儿宜—— C1602AANBZ,YJLX Joie巧儿宜儿童安全座椅汽车用0-12岁宝宝安全守护神fx 天猫：￥3780 去看看 这款巧儿宜是英国的安全座椅品牌，这款座椅在设计上也是有不少的亮点。和前面几款0~12岁安全座椅一样，使用ISOFIX+后背LATCH的连接方式。支持360°调节和18kg以内宝贝的反向乘坐。 这款座椅一大亮点在于拥有成长型侧翼增宽系统，随着头靠的拉高侧翼自动张开，共计支持10档调节。 头靠部分最新升级了EPO避震材质，配合侧翼座舱内置的EPS系统以及侧翼防撞块，在发生侧翼碰撞的时候可以更好的保护座椅内的宝宝。 座椅的骨架采用的是一体成型的注塑材料，支持向前时4档，向后时2档的座椅角度调节，满足宝宝的多种乘坐需求。内置五点安全带的收纳暗槽，4岁以后可以收纳到座椅内，防止拆卸后造成丢失。 头枕支持最多23.5cm的高度调节，但现在小孩普遍发育较好，这个调节高度可能不太能满足年龄稍大的儿童乘坐。座椅侧面有置物口袋，方便放一些宝贝的相关用品。椅套可拆卸，方便平时清洗。 在安全认证方面，这款同样也仅在页面上看到通过3C认证的字样，没看到ECE R44和i-Size认证的字样。 关于安全座椅的选购攻略和产品清单供大家参考，最后一句是我最想说的话： 儿童安全座椅的保护固然重要。遵章驾驶、安全通行，才是对你身后小宝贝更重要的呵护。你和家人的安全，掌握在你自己的手上。 <更多>

随着国人生活水平的提高，在生活品质及风险意识上也不断上升，一些之前不关注或者无暇关注的问题如今也重视起来，儿童安全座椅就是其中之一。据统计，车祸发生时，没装安全座椅情况下儿童事故死亡率是安装座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。也因为这样的风险隐患，国家也越发重视，今年的6月1日，新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》中规定：“采取配备儿童安全座椅，教育未成年人遵守交通规则等措施防止未成年人受到交通事故的伤害”，这是“儿童安全座椅”首次被写进全国性立法。 现在市面上的安全座椅品牌有很多，选择的时候确实有点头大，兜兜转转之后选择了这款惠尔顿星愿安全座椅，今天就来分享一下使用体验，顺便谈谈安全座椅的选购。 一、开箱晒单 物流速度很快，而且采用了里外两层的包装，可以尽量避免运输中的磕碰。由于上班不在家的原因，让物流的人把它先放到了驿站，结果自己扛上楼的时候累得馒头大汗，还是很有分量的。 选择的颜色是骑士灰，因为觉着灰色比较耐脏，没错，懒人的需求就是这么简单 。当然了灰色也是不会过时的颜色，而且放在哪里都不突兀。还有玫瑰红、抹茶绿、公主粉三种颜色可以选择。 先让我可爱的猪布朗坐在上面体验一下，感觉萌萌哒，小小的一只坐在上面也是毫无压力。 安全座椅相关的配件及说明书很齐全，看了一会安装使用说明书，感觉清晰明了，目测无压力。 二、使用体验 下面结合惠尔顿星愿儿童安全座椅的使用体验来谈谈选购儿童座椅应该考虑哪些方面。 1.认证标准 现在主流的标准有中国国内的3C、欧盟的ECE、美国的JMPA/ASTM、德国的ADAC等，整理了一份思维导图大家了解一下： 而惠尔顿的星愿安全座椅通过了国内的3C及欧盟的ECE的双认证，产品的质量有保障。 建议大家购买的时候一定要认准合格证和相关位置有没有贴认证标志，ECE的E4是荷兰的标准，相对来说是比较严格的。 2、接口固定 接口固定方式直接决定着安全座椅和车连接的牢固与否，接口固定主要有ISOFIX、LATCH、安全带固定三种方式。 目前，ISOFIX的固定方式进化成了ISOFIX+上拉带式、ISOFIX+支撑腿式，就是说也变成了三点式。 惠尔顿的星愿款采用的是ISOFIX+支撑腿式固定接口，好处就是在孩子比较小的时候最好采用反向安装的方式，这样安全性更高，这个时候就不能采用上拉带式了。 在车上可以找到安装安全座椅的位置，把中间的部分卸下来就可以安装了。 ISOFIX接口采用了二道锁的设计，可以防止误操作，安装正确的时候可以显示绿色条，错误的时候显示红色条，一目了然，保障安全。 接口安装好之后显示条变成绿色，证明安装稳固，整个连接过程非常顺畅，只要把位置对准就没问题，一个人可以搞定。 支撑腿采用抗反转设计，可以有效减少碰撞位移，而且有18档的伸缩调节档位，可以适应不同车的座位具体高度情况。 3、骨架 骨架主要材料有塑料和合金，无需太在意是塑料还是合金，因为经过认证标准的安全座椅，其真正的使用体验方面塑料和合金相差不大。 惠尔顿的星愿儿童座椅采用碳素钢筋骨架+一体实心注塑设计，能够有效约束碰撞缓冲力，提升整体的防护性能。 4、缓冲物质 缓冲物质的质量直接影响着安全座椅的舒适度及抗震程度，惠尔顿的星愿儿童座椅采用了EPS材料高密度包裹，抗震吸能，保障小盆友的安全。 5、旋转角度 能够支持360度的旋转很重要，主要体现在两点： 一是在上下车的时候如果旋转到90度可以方便把小盆友抱下来。 二是出生不久的小盆友建议在坐安全座椅的时候反向安装，也就是面向车背，这样更能够保障小盆友的安全。 小盆友比较大了，不适合反向安装，这里只是给大家看一下角度。 惠尔顿的星愿儿童座椅支持360度的旋转，非常方便，而且采用了90度卡档悬停的设计，锁定之后保证座椅稳固安全。 6、档位调节 一些刚出生的小盆友脊柱还没发育好，所以在坐安全座椅的时候推荐140度躺进去，这就对安全座椅的档位有要求。 惠尔顿的星愿儿童座椅支持正反向的5档可调，在反向的时候支持140度，所以刚出生的小盆友是可以坐的，无需担心。 7、侧面防撞 据统计，大约60%的交通事故是侧面碰撞，而汽车的内侧只有一根防撞梁，所以防侧面碰撞的性能对于安全座椅非常重要。 惠尔顿的星愿儿童座椅采用了三重加厚头靠的防护，可以缓冲侧面的撞击力，而且保证了舒适性能。 8.安全带固定方式 安全带固定一般有五点式和前置护体，五点式相对来说固定性能更好，而且透气性较好，前置护体相对来说是免受力，发生事故时冲击比较小。可以说各有好处，看自己的选择了。 惠尔顿的星愿儿童座椅采用的是五点式设计，而且拆卸起来快速方便，不费力。但需要注意的是3周岁后尽量拆下五点式安全带，使用车载安全带，防止五点式卡到小盆友裆部。 9.智能性 现在所有的产品都会有一些智能设计，安全座椅也不意外，但是毕竟安全座椅使用的时候就在身边，智能性主要体现在安全方面就够了。 惠尔顿的星愿儿童座椅的智能性主要体现在ISOFIX感应照明、旋转状态监测、安全卡扣监测、支撑腿状态监测等方面，供电的方式有电池和充电两种，侧面有电源键和5V1A的充电口，底部还有安装电池的地方，使用起来比较方便。 四种模式的监测在底座上有相应的指示灯，红色表示异常、绿色表示正常，可以一目了然地了解安全座椅的安装、固定使用情况。 10.细节设计 随着安全座椅附带了遮阳棚，可以有效阻挡阳光、紫外线，开车门的时候也可以防沙尘等等。 座椅上还有记忆海绵材料的护腰设计，对于新生儿来说可以为腰部提供支撑力，有利于健康发育。 座椅材料选择了环保的婴儿级面料，无毒、阻燃、亲肤，也可以有效应对一些特殊场合。 还需要说明的一点是，一般安全座椅的使用年限尽量不要超过6年，所以选择0-12岁长年龄段的安全座椅意义也不太大，如果在网上买二手的，也要查看生产日期！ 最后，再晒一下小盆友的实坐图吧： 车外的小盆友貌似还很羡慕呢，跃跃欲试！ 总 结 总体来说对于惠尔顿的星愿儿童座椅的使用还是很满意的，它在认证标准、接口方式、骨架设计等方面保证了安全性，在旋转角度和档位调节方面保证了新生儿的使用需求，细节设计等方面也非常的贴心，以上就是对于惠尔顿的星愿儿童座椅的使用体验，希望能够帮助到大家！ 惠尔顿（Welldon）儿童安全座椅0-4-9-12岁婴儿360度旋转可坐躺正反双向安装ISOFIX接口 星愿智能版 英伦灰 京东：￥3580.00 去看看 <更多>

前言 每当拿到一款产品，楼主都会问自己一个问题：这款产品到底哪里值得买？换句话说，同类竞品那么多，我为什么要选择这款呢？ 因此，为了方便大家对巧儿宜的这款陀螺勇士grow有个整体的了解，在文章的开头先上结论： 这应该是楼主用过或者评测过的安全座椅中功能最全面，调节最灵活，且品牌靠谱，做工扎实的一款。以三千元价位来说，物有所值。 品牌 由于安全座椅兴起时间不长，因此大家对于品牌可能比较陌生。这里先简单介绍一joie巧儿宜这个品牌。 巧儿宜来自英国，是地道的英国本地品牌，多年来深耕于婴儿手推车、汽车安全座椅、儿童餐椅及游戏床等妇幼用品的生产和研发，品类专注度较高。 当然了，做得早并不代表一定就做得专业。但欧盟的i-Size认证和以严苛著称的ADAC认证则可以证明。Joie巧儿宜陀螺勇士系列通过了欧盟的 i-Size认证，本文要介绍的陀螺勇士grow 同时还通过了 ADAC认证（下文详述），在安全性方面处于的第一梯队。 关于品牌的介绍就到这里。 选购原因 此次晒单属于楼主帮表哥家未满周岁的小侄子选购后的开箱作业。长话短说，选购主要有两个方面的考量：一个是安全性，另一个则是操作便捷性。 大概也是做过一些功课，选购前嫂子只一知半解地向楼主交代了四点：① ISOFIX接口要能安装；② 要支持旋转；③ 三千元以内预算。 其中第一个要求约等于没有要求，现阶段所有靠谱的安全座椅全部支持标准的 ISOFIX接口安装；第二个要求确实让楼主费了点心思，做了大量的对比，再综合第三点要求，最终入手了Joie巧儿宜的爆款陀螺勇士grow 1、安全性 作为普通消费者，关于安全座椅的安全性完全没有测试条件，因此我们在选购时要做的就是查看该型号座椅是否通过一些权威认证，比如大名鼎鼎的i-Size认证以及ADAC认证。 i-Size认证 其中i-Size认证是目前欧盟颁布的最新最安全的汽车安全座椅测试标准，也是大家更为熟悉的认证标准。通过这个认证的安全座椅都有如上一个标签，其中每一行代表的含义如图所示 ▲ 如果说 i-Size认证属于安全座椅的“欧洲市场准入门槛”，那么以严苛和公正著称的 ADAC认证则属于能给安全座椅“带货”的高端认证——楼主了解了一下，巧儿宜的陀螺勇士系列通过了这项测试。 很多人可能对 ADAC认证还是没有概念，这里楼主也顺便科普一下： ADAC是非盈利性组织，至今已有三十多年的经验历史，其碰撞试验因标准苛刻而闻名于世，测评结果在欧洲享有非常高的信誉。 测试中，碰撞车速最高达到70公里/小时，远远高于其他认证。且测试项目更齐全——比如在安全性测试上增加了侧向撞击，增加了操作性，人类工效学以及污染物检测。 以上两项属于专业认证。从用户的角度来说，关于座椅安全性方面还有以下几个细节。其中第一个就是上文提到的可旋转功能 ▼ 相较于大家常见的正向安装，这种反向安装主要适用于婴幼儿阶段，4岁前推荐使用反向乘坐。这种安装方式有两个好处： ①当车辆真的发生碰撞，孩子正面有汽车靠背遮挡，背面则有安全座椅包裹，且此时背部和靠背充分接触，可以最大限度分散冲击力，以保护好孩子的头颈，因此安全性更好； ②在婴儿阶段，这个坐姿方向更加方便大人照看孩子。 通过上面的动图大家也已经看到了，巧儿宜的这款陀螺勇士grow是通过旋转来实现座椅的背向安装的，切换时并不需要拆下重装，这一点非常友好。 等孩子长大一些以后，如果担心孩子自己不小心抠到转动开关导致座椅不稳，可以把上图这个“机关”插入座椅侧面对应位置，这样就可以锁住安全座椅，防止小朋友误操作▲ 这又是一个非常贴心的小细节，同时这个装置还可以缓解侧撞带来的冲击。 类似的细节还体现在如上图这个可左右拨动的滑扣上 ▲ 当我们选择“婴儿模式”时，座椅可以 360°随意转动；但让我们切换到“幼童模式”之后，座椅只能向两侧分别进行 180°转动了。 另外为了让座椅安装更加稳固，这款巧儿宜陀螺勇士grow还采用了一个可伸缩的脚撑 ▲ 值得一提的是，无论是 ISOFIX连杆，还是脚撑部分调节，再或者是五点式安全带的卡口部分，当我们正确安装到位之后，都会有“绿色”指示。相反，如果安装不到位，则显示红色，非常直观 ▲ 2、操作便捷性 楼主从儿子出生就开始用安全座椅，至今接触过将近十个品牌不同型号的座椅，其中有一个非常大的感触，那就是虽然大家都用 ISOFIX接口，但拆装方不方便真是差太多了！ 不夸张地讲，巧儿宜的 ISOFIX快拆卡扣是楼主见过用起来最轻巧的——没有之一。需要拆下座椅的时候，只需两侧同时执行如上动作，然后将座椅往外轻拉即可，几秒钟就能搞定 ▲ 千万不要小看这个结构，楼主曾经用过某品牌的安全座椅，卡扣非常难用，需要抱着座椅半天才能把两边同时松开，动不动就是满头大汗，真是苦不堪言… 椅子的靠背倾倒弧度有 6档可以调节，上面展示的是两个极限状态 ▲ 当小朋友需要睡觉的时候，我们可以把座椅尽量放倒，小朋友在这个姿势下会更加舒服，也可以有效防止孩子睡着时脑袋耷拉下来，从而保护孩子脆弱的颈椎。 而调节靠背弧度的方式也很简单，只需扣住座椅底下的开关，然后就能单手完成操作。并且档位切换非常顺滑，毫不费力 ▲ 头枕最低 头枕最高 由于这款巧儿宜陀螺勇士grow适用年龄段为 0-7岁，属于一个较大范围。而对于不同年龄，不同身高的小朋友来说，需要的头枕高度自然也是不一样的 ▲ 头枕的高度调节同样可以单手完成，且非常方便：只需用力向上拉上图这个“L”型部件即可 ▲ 当孩子处于幼童阶段时，需要用到座椅自带的五点式安全带，其中包含一组肩带 ▲ 肩带的松紧调节比较隐蔽，大部分品牌都采用这个设计。操作的时候，一只手用手指伸进坐垫内，按下活动按钮；另一只手向外拉动其中一侧的一条尼龙肩带即可，此时另外一侧肩带可以一并抽出，非常简单 ▲ PS：需要注意的是，拉肩带的时候不要两层一起拉，这样是错误且无法拉动的。 这款巧儿宜的陀螺勇士grow还有一个非常不错的设计就是图中的这个全罩式遮阳棚▲ 顾名思义，所谓“全罩式”就是打开后的遮阳棚几乎可以把宝宝整个罩在里面，遮阳的同时还有软保护作用。 平时不用的时候就向后收纳起来，完全不影响车内采光，也不会影响宝宝头部舒适度 ▲ 总结 随着家用小轿车的普及，安全座椅市场也展现出了巨大的空白和潜力。 这些年网上关于安全座椅的选购文章有很多，有些人说：“安全座椅一定要有 i-Size认证。如果有 ADAC认证，那就更好了！”；还有的人说：“安全座椅一定要支持正反转，这样在婴儿阶段照看更加方便，而且也更安全！”；也有人说：“安全座椅最好一步到位，买那种全年龄段能从小用到大的，这样可以避免中途更换，省钱还省心！”… 不管是从哪一个角度考虑，巧儿宜的这款陀螺勇士grow都能够直接击中你的需求，说是“全能”也不夸张。以三千元的价位来说，对比其它同类竞品，楼主认为它还是非常值得入手的！ 巧儿宜（JOIE）宝宝汽车儿童安全座椅0-7岁360度旋转isofix带支撑杆双向安装陀螺勇士grow i-Spin360grow 京东：￥2979.00 去看看 坚持做有态度的评测，生产有温度的内容。我是番茄，我们下一篇再见~ <更多>

自儿童安全座椅被纳入《中华人民共和国未成年人保护法》之后，很多人才意识到原来儿童安全座椅是真的很重要，但是很多产品都是自己用过才知道好不好，那么多的品牌里面，你是否知道如何挑选合适的儿童安全座椅呢？ 在查了不少资料后，我总结了以下三点选购要点，可供大家参考，如果是初次选择儿童安全座椅的新手，一定要看： 一、适配年龄 一般来说，儿童安全座椅都会根据使用年龄进行定位，大致可以分为这几种： 0-18个月 0-4岁 9个月-4岁 9个月-12岁 3-12岁 现在新款甚至有包含0-12岁的年龄段使用的座椅，只有选择合适的安全座椅，才能给自己小朋友使用。 二、认证标准 除了年龄以外，儿童安全座椅最重要的一个参数就是认证标准，安全座椅认证标准分为中国的3C认证和欧盟的ECE认证，并且现在最新的欧盟ECE认证中增加了i-size标准，也是专门为ISOFIX标准汽车安全座椅和婴儿提篮开发的儿童乘员用约束系统。分辨一款儿童座椅是否安全，首先要看的是它是否有这些认证，如果这款拥有3C认证和ECE认证，那就基本上靠谱了，而现在最新款的安全座椅，合格的基本上都会获得i-size认证，这样的安全座椅是可以放心购买的。 三、安装方式 没使用过儿童座椅的用户，一定不知道原来安全座椅还有安装方式的区别吧。目前的安全座椅方式，大致分为ISOFIX、LATCH两种方式，其中ISOFIX的安装最为方便，安装后座椅也更为稳定，两者的区别大家可以搜一下科普文章，基本上09年以后的车型，都支持ISOFIX安装方式，如何看自己的车是否支持ISOFIX安装，在后座左右两侧找一下，如果有下图所示的标记，就是支持的。▼ 在前面3种选购要点确定后，剩下的就是品牌选择了，目前安全座椅里面，比较知名的品牌大致一下几个：惠尔顿、CYBEX、Britax（宝得适）、Recaro，这几个品牌都是品牌感比较不错的。而我选择的是惠尔顿旗下的最新款茧之旅2。 为什么会选择这款，首先是它的年龄段是3-12岁，而我家小朋友今年6岁，这款惠尔顿茧之旅2的高度和座位大小都支持调节，足够用到小朋友一直到12岁。另外需要说一点的是，虽然很多儿童椅都是使用金属骨架，但是还是会存在不少塑料部件，而塑料是会老化的，所以并不是年龄段越长就越好，部件的老化也是需要考虑的，如果是新生儿，最好还是选择0-3岁或者专门针对新生儿的提篮型安全椅会更好。▼ 再来看看这款惠尔顿茧之旅2的认证，它同时通过了欧盟i-Size认证、中国3C认证，所有的证书编号都会明显标识，并且可查，这一点在选购其他品牌时尤为注意，如果没有进行明确说明，或者遮遮掩掩的宣传，就要小心了。▼ 惠尔顿茧之旅2的安装方式是ISOFIX，座椅后方有两个下图所示的安装口，这种接口的安装方式很快，只需要找准位置插进去并卡住即可，不到1分钟就可完整安装。▼ 在安装之后，座椅的上方还有一个卡口，用于安全带固定，这个卡口左右两侧都有，所以后座左右是都可以自由选择安装位的。▼ 座椅安装好之后，再通过安全带固定，就可以保证小朋友行车过程中的安全了。▼ 为什么儿童安全座椅要用年龄段划分呢？是因为小朋友的身高是会一直增长的，所以会针对不同年龄段的小朋友，设计不同的使用方式，这款惠尔顿茧之旅2是如何适配3-12岁年龄段使用呢，一个是座椅的高度，靠背的高度可调节，可根据小朋友的身高调整。▼ 第二个则是座位的位置，不同年龄儿童的腿长也会不一样，所以座位也是支持前后调整位置的，通过这种方式的调节，来适配不同腿长的儿童。 下图是惠尔顿茧之旅2的座位的最短位置。▼ 下图是惠尔顿茧之旅2的座位的最长位置。▼ 剩下的就是要考虑乘坐人员的舒适感了，这款惠尔顿茧之旅2的整体做工细节是非常优秀的，坐垫以及背靠都是柔软的海绵填充，弹力十足。▼ 坐垫坐上去的感觉，问了一下小朋友感觉如何，小朋友的答复是：“很舒服。”▼ 左右两侧头枕和侧翼都做了减震和海绵处理，头枕部分也有可拆卸的保护垫，可以根据实际使用进行选择是否安装。▼ 从使用体验上来看，这个头枕刚好可以托住小朋友的头，在车上睡觉的时候，也可以用来当枕头用，体验还是相当不错的。▼ 在座椅的背后，也设计了透气孔，长时间乘坐减少闷热感。▼ 同时椅子本身也支持一键折叠，如果后排乘坐人员实在很多，也可以将椅子折叠后，放入汽车后背，整体也不会占用多少空间，使用还是挺方便的。▼ 最后再来总结一下儿童安全座椅的选购思路：年龄、认证、安装方式，大家可以根据自己的需求进行选择安装，避免踩坑。如果你家宝宝是3-12岁的年龄段，爱车又支持ISOFIX安装，那不妨可考虑这款惠尔顿茧之旅2，我已经替你们体验，给小朋友使用是没问题的。 惠尔顿（Welldon）儿童安全座椅 轻便 易折叠 ISOFIX婴儿车载汽车用 3-12岁成长型大龄宝宝 茧之旅2 星巴咖 京东：￥1130.00 去看看 <更多>