如今,电动自行车是人们的重要代步工具,其安全问题也越来越受重视。“一盔一带”安全守护行动已在全国各地展开。电动车头盔的质量安全直接关系到人们的生命安全。目前市场上的电动车头盔品牌众多,其质量参差不齐,有些甚至还存在安全隐患。那么选购哪款头盔更安全更舒适呢?在这里,小编推荐一款不到一顿小啤酒小烧烤的价格就可买到的Smart4u电动车/摩托车安全头盔! Smart4u电动车/摩托车安全头盔有金刚灰、公主粉等多种颜色可供选择,我入手的是珠光白。上了岁数,就不追求时尚艳丽了,不过这个颜色耐脏还容易搭配衣物,我喜欢。 这款头盔采用709ABS高新科技材料的外壳,耐磨抗撞击;中间加入EPS高密度防撞层,可以有效缓冲外部冲击;内部有拆卸的亲肤保暖内衬,方便清洗而且耐洗,蓬松柔软,冬天保暖性好,拆掉内衬其它季节均可使用。 前挡风为高清镜片,在保证视野清晰的同时,还能挡风挡雨,风吹雨打都不怕!快拆卸的设计更方便清洁。 多卡齿安全锁扣,在佩戴过程中能牢牢锁定,不用担心脱落。同时,开启也很简单,单手即可轻松打开。 这款Smart4u电动车/摩托车四季通用头盔已通过国家3C认证,不用担心品质与质量。再就是这款头盔几乎没有通风孔洞,有着比较高的防护系数,戴着更安全。 现在是严寒季节,气温极低,带上她耳朵完全被包裹起来,暖暖的,真舒服。 如果你现在需要头盔,那不妨试试这款Smart4u电动车/摩托车安全头盔。当然,除了选购质量有保证的头盔外,还要正确使用头盔。在佩戴头盔时,需确认头盔是否戴牢、系带是否紧实、卡扣是否有松动等。正确有效地佩戴,才能让头盔的防护效果得到充分发挥。 Smart4u 3C认证电动车头盔男女冬季电瓶车摩托车安全帽保暖防风防雨轻便式安全帽 四季通用 EH20 珠光白 京东:¥125.00 去看看 <更多>

冬小麦 晒物 01-18 15:31

前言: 我对哈啰的印象还是比较深的,满大街的蓝色小车,一直到覆盖日常生活的出行服务。近几年开始发展哈啰电动车业务,并且坚挺着极高性价比以及智能体验于一身的电动车品牌。下面我们来看一下这款即将上市的新车型,哈啰MC30电动车体验到底怎么样? 本文细谈外观,详谈体验,外观大家看看图就可以了~ 为了方便大家快速了解这辆车,叮! 本文目录附上~ 短!视频MC30外观欣赏~ 很幸运这次能够率先体验到哈啰MC30的第一批用户,这个庞然大物尽然是快递运过来的~ 整个包装是木架和纸箱包装,包装非常的结实~除了电动车之外标配了其他零件:上牌合格证件、说明书、脚垫、反光镜、铅酸专用充电器。 第二天,就找了一家店给装了起来~ 一共有6块铅酸电池,并且还是超威,大品牌!! 哈啰MC30电轻摩采用棕黑撞色的设计,整体配色偏简约可爱。与同类电轻摩相比,它的车身体积会大一些,尤其是轴距为1265mm,会比同类电轻摩要长不少。具体尺寸为:1750mm×710mm×1015mm。接下来给大家展示一下哈啰MC30电轻摩的整体外观,先看一段劲爆的视频。 来康康MC30细节~ 车前 首先第一眼看出,哈啰MC30哈啰MC30电轻摩车身很圆润,前脸、大灯都是圆的。经典圆润的外观设计,不仅时尚感十足,而且更具美感。虽然这款车是星光代工的,但并不是选用了公模设计。据厂家介绍,哈啰MC30采用的自主结构设计和模具开发,贴合性好。进口卡秀油漆,耐候600小时,全PU烤漆工艺,漆面光亮色泽更饱满 。用手摸上去很光滑,唯一美中不足的一点,觉得可以加入银粉颗粒,整个漆面会更上一个台阶。整个漆面非常光滑,我的这款配色是棕色,它还有一个秋意的名字:秋日棕。 大灯 哈啰MC30电轻摩配备了椭圆形LED透镜大灯,亮度20000坎德拉,是电摩标准的两倍。不仅亮度亮,并且高射程远,夜间骑行更安全。车前两颗方形的LED透镜大灯搭配黑色的圆润边框,看起来萌萌的、很可爱~ 反光镜 哈啰MC30电轻摩标配了反光镜,而且特别容易安装,顺时针方向拧紧。然后将螺丝旋紧,就完成完全安装了~ 反光镜也与整体秋日棕色相互衬托,圆形的设计,很可爱~ 同样镜面可以进行大范围调节,方便各种情况下的骑行中,使用者可以清晰地看到后面的车辆情况,保障了在行驶中的安全。 仪表 哈啰MC30仪表还是特别简约时尚的,圆形液晶仪表盘显示很清晰,看起来新颖时尚、一目了然。仪表盘虽然屏幕不大,但是它的功能显示却很全面。不仅可以显示时速,而且还会时刻提醒电量,灯光状态、单次里程和累计里程数的显示。车辆解锁后,默认车辆档位P档,按下P键或者同时按刹车键,才能解除P档,防止误触导致车子窜出或失控,非常的安全可靠。 左按键 1:远光灯 2:近光灯 3:左转向灯 4:右转向灯 5:喇叭 6:驻车档/解除驻车档/定速巡航 在左把手上上面有防滑的设计,握持手感非常的不错。与我之前的电动车相比,多了一枚驻车档按键。 右按键 1:双闪 2:开启大灯 3:示廓灯 4:三档变速调节 右把手同样也有很多按键操作,不同的是,竟然有双闪!!! 双碟刹 哈啰MC30电轻摩采用前后180盘对置缸碟刹,刹车距离大大缩短,并且在我使用看来几乎没有什么声音,并且能够在很快的速度下,快速停下。我上一台车,某迪为前碟刹车,后面为鼓刹车,刹车距离比较远。这款电轻摩确采用双碟刹设计,确实良心,刹车更加安全~ 钥匙孔 不仅能够启动车辆,并且还能打开坐电仓以及锁定龙头锁。 挂钩 车内面有一个挂钩,可以将书包、菜挂在挂钩上,使用起来非常的方便。不过建议最好需要升级一下那种伸缩的挂钩更加实用,挂钩夹得更紧,骑行时不容易脱落。 USB充电口 在电动车储物盒的上方,还提供有usb接口可以在行驶途中,临时为手机充电。不过需要注意的是,并不支持快速充电,实测充电速度大概只有10W左右,也只能当应急充电使用。 储物盒 充电口的下方便是储物盒了,我们可以将手机、水杯或者是手套放在储物盒里。随用随取,实测放34部手机都没有问题,或者放一杯大杯的奶茶或者咖啡,同样也没有问题。 脚垫 哈啰MC30轻便电动摩托车,拥有超大的舒适乘坐空间,能给用户更好的乘坐体验。除此之外,同样满足用户在脚踏板上放宝宝椅、放置杂物。 前转向灯 哈啰MC30前脸的转向灯移到了更右侧/更左侧的位置,胶囊式转向灯,简直爱了爱了~相对于传统的转向灯来说,位置更加的靠外,同时也更加的醒目,更加的安全。 前轮 哈啰MC30采用的是朝阳真空轮胎,在国产轮胎里面比较有名的就是朝阳轮胎了,来源于国内最早的轮胎品牌,不管是质量还是品质方面,都是很有保证的。这款车子轮胎安全性同样也不错,真空胎表面会有一层优质的橡胶,而在面对突破自己的密封能力时,并不会选择直接爆胎,在我们的行使的过程中更加的安全。 侧支架 哈啰MC30侧支架,也是相当的稳当。前几天,苏州这边刮大风,其他车都纷纷倒地“不起”,哈啰支撑非常平稳,即使在大风环境下,不架起主支架也能轻松应对。 主支架 不知道为什么,哈啰MC30主支架使用起来特别的省力。甚至我还记得在初中的时候,对于硕大的电动车,主支架特别难撑起。 这款电动车只需要用脚,给主支架一个向下的作用力,就能够轻松地撑起。 折叠后搁脚 后轮处有铝合金折叠后搁脚,方便后座乘客搁脚。虽然他采用的是铝合金材质,但我不得不吐槽一下。其他电动车友商都采用自动弹簧式的打开方式,这款却需要手动打开,使用起来确实鸡肋。 坐垫 现在看起来只是一个普通舒适的坐垫~ 没错!确实只是一个普通的坐垫,但却又有些不同。这款看起来要比市面上大部分的电动车,要宽敞不少。并且它的厚度,据厂家介绍是采用了45毫米加厚的记忆海绵。事实确实如此,坐上去非常的舒适,并且回弹性相当的好。 充电口 哈啰MC30电轻摩充电口,充电器的最大功率是340W。在充电的时候大概维持在290W左右,属于大功率的电动摩托车。充电口也有防潮防雨的设计,在雨天或者寒潮天气,不用担心充电口出现短路情况。 超大座桶 这个超大的桶座设计,也是我喜欢这款电动车喜欢理由之一。平时我经常拿电动车装摄影包,完全绰绰有余。尽然能够轻松转载下一个全盔,充电器、雨披等物品。据官方介绍,这款车采用了28L超大座桶 ,大家可以想一想平时的一瓶矿泉水0.5L,这坐桶可以装下56瓶矿泉水(无瓶装)。可想而知,这座桶有多大了吧~ 靠背 哈啰MC30电轻摩采用铝合金支架的宽大靠背,并且是大面积的靠背,高弹性海绵,后面携带的人乘坐起来更加舒服~ 再靠背的底部,有大弧度的扶手,同样采用铝合金 ,载人出行更安全~ 尾灯 哈啰MC30电轻摩尾灯有三部分组成,分别有左右转向灯和刹车灯。我个人特别喜欢这种橘橙色的颜色,在美观的同时,也更加的醒目~ 后轮 哈啰MC30电轻摩的电机就藏在后轮里,后轮同样也采用的碟刹,刹车距离更短~ 前后减震 哈啰MC30电轻摩还搭载了的弹簧减震器,车头的轮胎也同样地打开了减震器不过并非弹簧,减震器采用了更高端的油压阻尼减震。值得注意的是这款电动车前轮采用的7管液压前叉,行程可以达到70mm左右。而后轮采用的30管加粗弹簧后减,性能虽然没有前轮减震效果好,同样吸震效果也不错,坑洼路段不颠簸,不会让你的屁屁有疼痛感。 只聊配置参数! 目前国家规定电动车分为三个种类,分别是:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车,而哈啰MC30就属于电动轻便摩托车。在上牌的时候,需要注意的是,建议询问当地的车管所或上牌点,是否无D驾照也能够上路~ 颜色 我的这辆是秋日棕的配色,说实话,我挺喜欢秋日棕和探境绿这两种配色,你们喜欢哪种呢? 哈啰MC30电轻摩的主要配置就上面这些了,大家可以看看~ 不明白的参数可以在评论区,或私信询问我~~ 哈啰MC30尺寸为:1750mm×710mm×1015mm。不过在电池上可以选装60/72V20Ah铅酸,60V23Ah石墨烯,这两种电池。我个人还是比较偏向于72V20Ah铅酸,虽然没有石墨烯的输出电压高,但是铅酸电池存电容量更多,使用起来更加分安全! 不过石墨烯电池也有优势,充电速度可以提升3倍以上,适合日常通勤需要快速充电使用。 传统的电动车通常是搭载6管控制器,而哈啰MC30电轻摩搭载的是1200W高效电机+12管控制器,起步稳,加速快,耗电低,续航长。我每天骑着哈啰MC30,都会经过一座大桥,上坡时动力强劲,毫无压力。下坡可以能量回收控制器,能够给电动车充电~ 骑行如何? 鞍座舒适性 作为一种交通工具来说,电动车的骑行空间也很重要!宽敞的骑行空间能够在长时间骑行中,不会出现腰酸背痛。对于个子矮的人来说,可能会感觉不适。对于我自己来说吧(身高175),坐姿还是特别的舒服的。 骑行续航 哈啰MC30电轻摩用了72V20Ah铅酸电池,并且是超威6块的铅酸电池。安装的师傅跟我说,六块电池的基本很少,大多数都是五块电池。实测跑个46.6公里以上没问题,还剩余20%的电量。这款电动车同样也支持查看电量的功能,只需要在APP界面就可以轻松查看。不过在APP界面的电池容量只能做一个参考,据说以后会将以电压测容量改为另外一种方式计算电量,会更加精准~ 能量回收 哈啰MC30搭载能量回收控制器,并且支持能量回收制动系统。当车辆在下坡/滑行/刹车的时候,可以通过后轮的线圈产生电能给电瓶充电。使用续航更远,根据官方说续航能够增加增加8公里左右。我个人觉得这个功能是非常不错的功能,比如说我没有转动把手,车辆会比不同车降速快些,此时能量反向给电池充电,很大程度能提高车辆续航时间。 定速巡航 (上图为封闭道路行驶,后排拍摄,请勿模仿) 我下面来说一说这款电动车,一个隐藏的功能,也是我无意间发现的一个功能,定速巡航。旋转把手,短按电动车的驻车档P键,就能够实现固定的速度向前行驶,不需要手动再旋转把手。 动力 (上图为封闭道路行驶,后排拍摄,请勿模仿) 在电机方面,哈啰MC30哈啰MC30电轻摩搭载的是1200W高效电机和12管控制器,在该控制器的加入下,驱动电机能量稳步输出,平稳加力不卡顿,使加速更流畅,遇到爬坡更能轻松应对。最高可以达到55码的行驶速度,实际大概50KM/s行驶速度。 提速过程也是比较快的,在10秒内可以达到45码,在20秒左右可以达到极限55码。这种速度对于爬坡都能够轻松应对~ 灯光 椭圆形LED透镜大灯,亮度20000坎德拉,是电摩标准的两倍。不仅亮度亮,并且高射程远,夜间骑行更安全。照射距离大概有20米左右,车辆的两侧分别有转向灯。并且可以开启双闪模式,在遇到紧急情况,可以和汽车一样开启双闪。 减震 骑行MC30减震效果还是比较满意的,虽然这款车采用的前液压减震器,后采用弹簧减震器。前减震行程70mm,不管是崎岖不平的路段还是坡道,或者是遇到正在施工的路面,都可有效过滤大部分路面颠簸感,不会感觉到明显的颠簸。 刹车性能 刹车性能作为电动车最重要的部分,尤其是电摩来说,刹车系统直接关系到我们的生命安全。而刹车方面这款电动车,哈啰MC30电轻摩采用前后180盘对置缸碟刹,刹车距离大大缩短,提升安全性能。相对来说,刹车稳定性更佳。 智能体验 既然作为一款时尚智能电动车,只需要网络的地方就可以实现用手机操控电动车。一台手机就能够实现一键开关,远程锁车,鸣笛寻车,还能够授权多人使用,双重定位防盗,实时监控车辆轨迹以及历史行程查看。这些功能都是比较实用,甚至还有一键报修功能,在使用过程中出现任何问题都可以提交报修单,就可以到附近的哈啰店进行维修了。 手机开关锁 这是我最喜欢的解锁方式,既不用掏出水钥匙解锁车辆,只需要调出手机点击启动,两步轻松可以开启车辆。如果在茫茫的车群中找不到自己的车,也可以采用鸣笛寻车的方式,快速找到车辆。像我家里装了指纹锁,那么大的一串钥匙基本是不会随身携带的,对于电动车也是,这同样是一个用了就回不去的功能。我体验了半个月时间,超赞~ GPS防盗 哈啰应该是搭载了两重的定位系统,一种是GPS系统以及基站定位系统,官方说他的定位距离大概在50米精度。但是我实测大概在10米左右的精度定位还是相当的比较准。只有在将车停在地下车库,定位偏差大概在50米左右。 智能报警 其实我觉得它的智能报警功能,是我目前使用过智能电动车中体验感最棒的。其他电动车需要你将它的软件放置后台,然后通过通知栏的形式发送给你。而哈啰MC30这款则会用软件站内通知信、 APP软件通知栏推送、车辆警报,最重要的是他会发短信通知,这是我见过最硬核的通知方式了。相对于传统的电动车只会发出报警声,体验感会好很多~ APP骑行轨迹+骑行记录 除此之外,哈啰出行APP还拥有骑行记录的功能。当我每一次启动车辆就开始记录,行驶轨迹、时速、并且还有动态行程视频。甚至还有每月每日的统计周报,可以实时的掌握电动车出行记录。 多人用车 这个功能其实用起来也相当不错,有多个人就可以使用这辆车。这对于家庭用户来说还是相当不错的,比如说一家人可以同时拥有这辆电动车的使用权。当然我也觉得这个功能有些不足的地方,比如说电动车的主人,可以选择性的屏蔽掉其他人查看电动车行驶轨迹或者其他功能,这对于电动车真正的主人的隐私性来说还是比较不错的。而对于学生用户,难免会存在单次借用车辆的时候,其实这个功能还是比较鸡肋的,建议设置一个单次使用授权码。 桌面小组件 哈啰出行同样也支持小组件模式,可以将小组件放置在手机桌面上。并且还可以实时的看到电动车的地理位置、电量,以及电动车状态。甚至我在找车的时候也特别的方便,只需要点一下旁边的铃铛,就可以快速的查找车辆~ 智能服务会员 哈啰MC30轻电摩智能服务会员,还是相当的良心的。首批用户可以享受到哈啰的永久会员,可以永久享受智能体验服务。相对于其他的智能电动车服务厂商,还推出了付费的会员制度并且还价格不菲,普遍包年99元左右,哈啰智能服务首批还是永久会员,后续智能服务不会额外收费,属实要良心不少。 总结: 优: 经典圆润的外观设计,优雅时尚 整体结构用料厚道,进口卡秀油漆 前后双碟刹,刹车距离大大缩短 宽大舒适鞍座,回弹性好,乘坐舒适 能量回收系统,使用续航更远 精细调教的减震设计,吸震效果好,坑洼路段不颠簸 有定速巡航功能 28L超大座桶,真能放超多东西~ USB手机充电口 依靠哈啰出行APP一键启动、锁车,解决了出门带钥匙的烦恼 可以通过手机查看位置,查看行车历史轨迹,异动提醒功能 多重定位,车子丢不了 一辆车,多人可用 缺: 起步动力偏大,不够缓和 定速巡航没有提醒指示 电池的精准不高 综上来看,作为一款轻便摩托车的系列,我在哈啰MC30上感受到电摩般的速度,同时也在这款电动车上发现了未来物联网技术的新体验。除了拥有灵巧、简约时尚的外观以外,哈啰虽然没有提供更细致的智能化服务,但是也能够感受他不断的进步。相对于传统电动车来说,可以实现远程解锁、定位、行车轨迹、自动巡航、多人用车等等。该车最大的亮点在于采用了能量回收系统,其可保证车辆拥有更出色的续航能力。另外,其他配置方面,哈啰MC30也拥有不少亮点,例如前后双碟刹、椭圆形LED透镜大灯、原创外观、28L超大座桶等差异化配置。那么,对于这款哈啰MC30电动车,你有什么不同看法呢? 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康康说科技 晒物 2021-12-16 13:43

1.前言 有时候觉得时间过得挺快,外甥女出生仿佛还在昨天,但其实已经是十来岁,快要上初中了。她明年就读的初中离她家还有个几公里路,步行太远,坐公交车不方便,彼时,她刚好也到骑自行车的年龄,给她添辆自行车也就成了最优选择。 当然,自行车其实她早就会骑了,以前放假来我家玩时,就经常推着我爸的自行车在没车的小路上骑上几十分钟,乐此不疲。大路是不准她上的,毕竟年纪还小,怕有车辆来往时应对不及。好家伙!她明年在县城读初中,街上的车不要太多,虽然总归是要放手让她骑车,但必要的防护还是要做好的,比如头盔。而且我们县从去年开始,交警也开始抓不戴头盔的。 我在网上给她物色头盔时,发现了一款智能头盔——Helmetphone BH51M Neo智能头盔(下文简称BH51M Neo智能头盔)。 嗯...有意思,于是选择入手,权当给她的升学礼物了。 2.开箱与配件 ▲BH51M Neo智能头盔的包装箱顶部信息量丰富,包含了产品功能和厂商LIVALL荣获的诸多奖项,可见这款产品不仅本身功能丰富,打造它的团队也是很有实力的。产品功能包括警示前灯、刹车警示灯、自动关机、双向防丢、免提操作、智能灯光、摔倒报警、一键求救、一键接听、语音对讲和声音导航等。 ▲当然,包装盒上还有更多的信息,比如底面就有8种语言书写的注意事项,这款产品的用户群应该还是比较广的。印象中,户外运动的深入程度,欧美国家确实走在前面,我们好像还是这几年大家兜里的钱多起来后,才有更多人投身户外运动了,哈哈哈。 ▲包装侧面有BH51M Neo智能头盔的详细产品参数,包装看一圈,对这款产品基本上就可以有比较直观的认识了。 ▲BH51M Neo智能头盔的磁吸充电接口并不通用,但磁吸效果倒是蛮好的,使用时不必担心接触不良,充电时间官方建议3小时左右。头盔的续航比较长(预警灯最长续航10小时,播放音乐3-6小时),满足单次城市/郊外骑行完全够用。 ▲说明书图文并茂,上手使用没什么压力。 3.头盔功能与细节 ▲BH51M Neo智能头盔前侧有一圈窄边帽檐,可以轻度防雨。帽檐上侧的防护网中间开了通风口,两侧是警示灯。这个隐藏式警示灯的设计,我觉得还是蛮好的,毕竟,如果在头盔前部设置类似灯带类的东西,感觉就会比较奇怪。 ▲头盔顶部有4条通风槽,这样即便在天气炎热时,也能保持良好通风。BH51M Neo智能头盔外层采用ABS材质,抗冲击和耐穿透性比较好,而且,ABS还拥有比EPS更出色的外观,所以用来做面层挺不错的。BH51M Neo智能头盔现有星空黑和岩石灰两款配色,我觉得都蛮硬核的,我手头的这款是岩石灰配色。 ▲头盔左侧有“Harmony OS Connect”字样,如果是鸿蒙系统的手机,甚至都不用下载App就可以使用智联功能了。头盔后侧灯带的设计风格有点像高铁的车头,凌厉的风格,女孩子戴上会很飒,男孩子戴上,自然就是街上最靓的仔~ ▲Helmetphone是LIVALL力沃的子品牌,作为华为鸿蒙生态伙伴所推出的首款全场景智能体验头盔。 ▲BH51M Neo智能头盔后部灯带区域很宽,在道路上行驶时,辨识度比较高。开关键同样设置在头盔尾部,戴在头上时,触摸控制起来也是很方便的。同时,头盔尾部设置了5个通风口,进一步提升了炎热天气下的佩戴舒适感。 ▲充电触点因为是凹陷式的,如果是全敞开设计,就很容易积存灰尘和污垢。BH51M Neo智能头盔触点表面设置了一个带“LIVALL”标志的硅胶塞,不仅可以防污,还可以防水(雨天实用)。“REDEFINE YOUR SAFETY”——重新定义你的安全,这也是这款头盔推出的初衷。 ▲头盔内壳采用EPS材料,即聚苯乙烯泡沫,它具有吸水性小、保温性好、质量轻及较高的机械强度等优点,所以在撞击发生时,可以实现有效缓冲,减轻伤害。当然,为了保证佩戴舒适,BH51M Neo智能头盔内部四周都有舒适性好的贴肤海绵垫。 ▲EPS材料的强度非常高,因此具有良好的抗冲击性能。 ▲无论是头顶、下颚、两颊,还是后脑、前额,都设置了海绵垫,在ABS和EPS的保护下,提供了佩戴时的舒适。 ▲BH51M Neo智能头盔的头带的韧性很好,两侧都设置了调节扣,下颚部位还有锁脱方便的锁扣,佩戴使用时,比较方便舒服。 ▲蓝牙音箱和通话麦克风是BH51M Neo智能头盔的另一项特色功能,还设有通话降噪功能,听音乐、接电话时可以不仅可以听得很清楚且还解放双手,也不会像戴耳机那样堵塞耳道而发生危险。 ▲头盔的头围可以通过旋钮进行调节,以适应不同大小的头型。 ▲BH51M Neo智能头盔还配备了一枚BR80闪控,将它安装在自行车把上,可以随手调用丰富的功能,听歌、拍照、打转向灯都不妨碍。 ▲而且BR80闪控安装时还不需要拧螺丝,直接嵌在车把上即可。 4.功能实测 4.1 灯带效果 ▲BH51M Neo智能头盔的灯带可以通过BR80闪控控制,或者App端控制,控制过程比较灵敏,没有明显延迟。 ▲即便在白天,转向灯的亮度也比较高,因此很容易被后车即时察觉,从而保障安全。 ▲头盔内置重力加速度传感器,当它检测到明显减速时,LED前后灯会高亮8秒,用来警示前后方车辆行人。 4.2 调节头围 ▲旋转后头框调节器,可以实现57-61cm的头围调节。 ▲头围过紧,佩戴舒适性很差;头围过松,则头盔佩戴松垮,不能很好地实现保护功能。所以调节适合自己的头围大小,是很有必要的。 4.3 闪控的使用 ▲将手机固定在车把前端,或者将运动相机固定在头盔上,则可以通过BR80闪控控制拍照功能,功能的激发过程同样灵敏无延迟。 ▲语音助手是实现“解放双手”的另一大利器,同样可以通过闪控一键直达,控制播放音乐等功能。 5.App的使用功能 BH51M Neo智能头盔支持“来啊骑行”和“智慧生活”两款App,下面我们就来看看这两款App的使用功能。 5.1 来啊骑行 ▲【来啊骑行】APP是品牌原生的APP,LIVALL本身是一家资深的头盔厂商,所以【来啊骑行】的功能也是比较成熟了。界面功能包含骑行数据、社交、精选内容、装备绑定和设置等。 ▲当然,最重要的是装备页,因为涉及到BH51M Neo智能头盔和BR80闪控的绑定和使用。当然,如果有别的比如踏频、心率类的装备,也可以绑定使用,【来啊骑行】的装备页给我的感觉就是骑行功能比较完整。 ▲【来啊骑行】可以设置头盔的灯光效果,流水灯光即跑马灯,具体选择哪一种灯光,也完全看个人的喜好。自动关机开启后,当头盔开机当然是为了节能省电。防丢功能比较实用:当头盔连接App成功后,相距超过15米,头盔就会发出“滴滴滴”的声音提醒用户。这样的小细节是真的有用,我有时候带着雨伞骑共享单车,雨伞放在车子前面篮子里,停车后经常忘了取。要是我的雨伞也有类似的功能,就不至于丢失了。左、右转向灯的触控面积很大,这是方便将手机固定在车把上时,可以取代闪控来控制头盔的转向灯。 ▲BR80闪控同样可以绑定在【来啊骑行】上,进行App端的控制。 ▲设置紧急联系人是非常重要的一个步骤,涉及到佩戴头盔发生危险时的SOS急救。 ▲当头盔受到撞击(意味着发生摔车事故)时,BH51M Neo智能头盔自动开启SOS急救模式,90秒后发出定位求救信息/邮件给预设的紧急联系人。紧急联系人在查看信息/邮件后,可以根据提供的定位信息对摔车人进行第一时间的救援。大马路上不怕,就怕在偏远少人烟的地方,如果摔得蛮严重,SOS急救模式能救命的。 ▲【来啊骑行】还能拉取手机本地歌曲,建立歌单,在App端直接播放,歌曲的播放过程,可以用BR80闪控控制或用手机直接点选,看哪个方便了。 ▲设置内容的离线地图和语音播报设置,我觉得比较实用。像我这样的路痴,出门总是依赖于导航,离线地图不受信号强弱影响,头盔实时语音导航,比边骑行边翻手机查看位置,要安全很多。 ▲虽然我在使用【来啊骑行】时,感觉挺顺畅没啥疑问,但App本身还是提供了丰富的问题解答,所以使用上完全可以不必担心。 5.2 智慧生活 ▲智慧生活是华为系家居的专属App,如今接入的产品类也是非常齐全了,集成度很高,兼容性也好。连接绑定BH51M Neo智能头盔的过程也会顺畅快速。 ▲智慧生活App里相当于把来啊骑行里头盔和闪控的功能集成在同一个界面,可以实现完整的功能控制,而且还多了个电量显示。设置内容不多,一般也用得比较少,所以也就无所谓了。 6.总结 选择这款头盔的初衷是送给快要上初中的外甥女做礼物,自然是合用的。 玩了一下,发现对我妈这位老年人也蛮有用。她平时骑个电动车,有一次被后方来车惊了一下侧翻压到脚,还有一次是在偏僻的山路上转弯太急也是侧翻压到脚。平时又不能常伴她身边,不能限制她骑车(毕竟有时候能给爸妈他们带来方便)。我比较担心的是她在偏远地带发生危险状况无法呼救或者说不清在哪,这时候,Helmetphone BH51M Neo智能头盔的SOS急救模式就很有用,方便我自己或者找人去帮她。 当然,谁都不希望自己的家人出状况,与其怕乌鸦嘴一语成谶,还不如早做准备,防范于未然。有一说一,这款头盔最近还在华为商城众筹,所以价格会比较有优势: 过了这个村,怕是要涨价... LIVALL力沃 BH51M Neo智能电动车头盔男女式蓝牙灯光通话音乐电瓶车平衡滑板车四季轻便半盔夏季石墨黑 均码 京东:¥1099.00 去看看 <更多>

高柳乱蝉 晒物 2021-11-23 11:22

Helmetphone(BH51M Neo)智能骑行头盔,首款支持鸿蒙生态的智能头盔,它的智联功能非常好。具有控制转向灯、播放音乐、接听电话、SOS定位求救、切换三种不同的灯光模式、开关自动光感等功能。 LIVALL力沃 BH51M Neo智能电动车头盔男女式蓝牙灯光通话音乐电瓶车平衡滑板车四季轻便半盔夏季石墨黑 均码 京东:¥1099.00 去看看 <更多>

校爸 晒物 2021-11-22 10:27

摩托车是肉包铁,安全性比不上四轮,骑帅不骑快嘛。而对于现在的摩托来说,动辄上百公斤的质量,特别容易在原地倒车的时候也对我们造成伤害。因为我们在骑车的时候,就需要护具,今天就着重说一说摩托车骑行手套的重要性,及选购指南,并对用了近1500km的赛羽摩托车夏季骑行手套,做一个简单的开箱分享。 重要性 大部分人都对我们自己的手不以为然,但是对于摩托车骑手来说,手是连接自己和摩托车的重要部位,所以手和手指需要有一个舒适的环境,需要得到保护。手套对于骑行体验,有很大的影响。假设骑着你的摩托车身处赛道上,在以100码的速度飞奔的情况下,你根本没有精力想到你的手。同样,换做是下雨和寒冷的状况,能否骑行的舒适,手套起着尤其重要的作用。 当然,在原地倒车或者受到撞击的时候,手掌跟是首先会接触地面而受伤的部位,因此,它需要更好的保护来减少损伤。同时,手掌的其他部位则需要轻薄,柔软的触感。 简单开箱 可以看到这个骑行手套并不贵,造型也还不错,整体上看还是很好看的。红黑配色也显得比较有格调。而这种硬质护甲的设计,能够给我们的手部提供更好的保护,防止因为前车溅起的飞沙走石而导致手部受伤 手套的正面(手心一面)采用了较为柔软的设计,这就使得我们夏天骑行的时候能够有比较好的一个车把握感,能够更加灵活的控制油门力度。 看下正面护甲的细节,这个红色,拍出来有点 emmmm不正? 粘贴扣及品牌logo,感觉做工还是ok的。 这个硬质保护的细节,曾经因为这个减少了一次受伤。 手指部分,市值和中止这样的设计是因为可以对手机触屏进行操作,实际体验的话,好像不是很灵敏。 使用体验 这款手套用了大概3个月吧,从7月到10月中旬(北方,天冷了得换冬季的了),感觉还是不错的,佩戴手感很好,轻薄,而且能防中小雨,之前骑车去塞罕坝赶上下雨,带着这个手套从坝上骑到县城,手没有湿。防风效果也不错,10月初的时候骑车用这个手套不冷。 赛羽SCOYCO摩托车骑行手套夏季透气防摔护壳全指机车手套男电动车骑行手套可触屏MC44 MC58-2黑色 L 京东:¥68.00 去看看 <更多>

剁椒榴莲 晒物 2021-10-28 13:03

挂牌已经将近2个月了,一直也没有写一写摩托车挂牌的流程啊,还有挂牌中的一些坑,主要是,骑车真是太好玩了,侵占了码字的时间,随着天气的变冷,我也正式回归码字了,以后的文章,可能关于摩托的文章会多一些,今天就来写一写我个人在摩托车挂牌过程中的一些感受,汇总成一篇非正式不详细版的指南,供大家参考,当然也有一些是我认为是踩坑了的地方。 挂牌之前,这些事情你需要做 首先在我们提车之后,4S店会给一张临时牌照,当然如果不是直接从4S店提车,而是像我一样通过物流,把车从4S店运输过来的,就需要让4S店的销售或者老板,提前把一些手续发过来,以便我们申请临时牌照。临时牌照的申请有两种方式:一种是拿着资料到车辆管理所申请,另一种就是通过12123网上申请,我因为是通过物流运输过来的,所以是通过12123网上申请的(所以,你下载12123了么?) 这里可以看到,临时牌照可以一共可以申请三次,每次可以使用15天到30天不等,个人建议申请30天的,因为很多时候,临牌是不会被扣分的,但是也要遵守交规哦!如果选择邮寄的话,会有一个10天的快递费需要在线支付。 那么,言归正传,申请临牌需要准备什么手续呢?一共三样,机动车出厂合格证明及购车发票一般都是随车走的,强制保险的话需要自己交,一般按排量收费,我这量502属于是400元档的,其实也不算贵啦,感觉还是ok的。这首手续提交了之后,如果是通过12123申请的,就可以愉快的等快递了。摩托车临牌,不必和汽车一样贴上,只要随身携带就可以了。 有了临牌之后,就可以开车它去车辆管理所进行机动车注册登记了,也就是我们常说的上牌。那么这个时候,都需要带些什么呢?机动车出厂合格证明、购车发票、交强险凭证都是必不可少的(交强险凭证需带保险公司彩色公章,需要彩印),其次,建议在进行注册登记前看一下自己车辆说明书或出厂一致性证明上面车辆的图片与自己所驾驶的车辆是否一致,如果不一致,要将不一致的部分拆除,才能拍摄行驶证上的照片(我的这两502由于合格证上没有风挡,所以在进行登记时对风挡进行了)其次建议自己准备一张车辆的彩色照片,如果有条件的还可以要求4S店拓印好车架号,很多车的车架号比较难拓印,主要是位置不是很方便人手进行操作。在验车完毕之后,我们就可以拿着这一系列东西去正式进行机动车登记了,登记的速度还是很快的。需要注意的是,如果没有在网上预选号牌,此时就需要我们进行随机选号,我们这边是50选一,一次机会。 选号牌的过程,一定要快准稳,因为这个牌子如果特别好的话,以后也可以换到下一辆车上,我们这边已经进入了3个字母的时代,4个数字已经算比较好的了,由于自己的犹豫,错过了2818,不过这个516也还可以了,现在看着也还是挺顺眼的。选完拍照之后,拿上给我们的大绿本,以及行驶证,就算是有正式身份了,此时车管所还是会给你一张临牌,同样是15天。然后就是等牌照了,牌照到了之后,需要在1天内废除临牌,悬挂正式号牌,不然是算作不然规定悬挂号牌的哦,查到要被扣分罚款。 号牌一般是邮寄的,上牌的过程也比较简单,汽车的话,只需要螺丝刀就可以了,而摩托,大部分还需要用到扳手,稍微有点动手能力,都可以自主悬挂号牌。 我是买了一个牌照架对车牌进行了加强,因为不想之后看到车牌在空中飞舞。 好啦,至此一整套挂牌流程结束。 整体来说,摩托车登记注册挂牌还是比较方便的,我进行验车以及注册登记用时大概3个小时,期间对车辆进行了拍照,对车架号进行了拓印,还有个问题想问下大佬,这个摩托车,是不是也是和汽车一样,6年免于上线检测了? <更多>

剁椒榴莲 经验 2021-10-25 15:43

选车的时候,也是看了众多的品牌,春风、奔达、凯越、新大洲本田、五羊本田、雅马哈、豪爵铃木、贝纳利、宝马、升仕,当然因为预算原因,看的基本都是国产和合资品牌,个人感觉从这些品牌里入门都是不错的,还有QJ摩托(贝纳利的母公司)。这些品牌或多说少都有些粉丝或喷子,那么,我为何在这么多品牌中选择了贝纳利呢?(因为穷……)接下来我就说说我的选车之路。当然啦,也会说说我看过的这些个品牌中的车型。 上次说了车型,那么这次,就说说我看的这些品牌中的车型(当然也有一些网红车型也放在这一起说了)。 最开始有了买一款摩托的想法的时候,关注的是这几款车,可能大部分人都猜到了,这两款应该也是很多新手的入门车型:本田190X、豪爵铃木DL250、豪爵铃木GW250、雅马哈飞致250。因为没骑过摩托嘛之前,所以这四款车个人感觉都是比较好看的。但是在和朋友们交流的过程中,得知ABS有胜于无,并且还是比较便宜的,加装一个好的ABS要将近3000元,就首先排除了飞致250。 不得不说飞致250的造型还是十分耐看的,接下来是DL250和GW250,虽然没有骑过,但是这两款车口碑都还是不错的,好多B站UP的入门车型也是这两款车,其中以GW250居多,但是这两款车,在同排量中重量比较大,而且很多人说DL250比较肉,虽然这之前我没有骑过,但是自己开的车是1.6L自吸的啊,真的体会过那种肉,超车费劲的感觉,于是乎DL250排除,至于GW250,只能说很好看,但是我想去旅行啊,而且我没有一个铁腰,所以GW250也排除了(很多人说GW250旅行也是很舒服哒,坐姿也比较舒服)。 DL250这个造型,emmmmm,是我的菜了,和老大哥DL1050比一点不虚啊,但是这个排量搭配这个重量,emmmm,不是很喜欢,但是他这两款质量据说十分可靠稳定。 至于190X,当然质量也是十分稳定的,分为新大洲本田和五羊本田,具体的区别就是在造型上,没有选择的原因,是觉得风冷终归还是差了点事,长时间行驶可能会有热衰现象的发生,而且排量感觉没有达到自己的预期。(三千预算看摩托,XX公升骑回家??) 排除了这些之后,目光又转向了春风,最开始,看的是国宾650,毕竟最开始,感觉国内最帅气的摩托就是650TR-G了,但是怎么说呢,一个是贵了点,另一个就是感觉这种大巡航可能通过性不太行,又看了650MT,400GT,总感觉,哪里有一点奇怪,似乎不是自己的菜,而且春风这个品牌,感觉我喜欢的可能只有国宾,于是乎,就,略过吧。 到这里的时候,看的车排量就逐渐增大了,这个时候,决定入手的第一台车,排量在300以上,不超过650,因为担心排量过大到时候自己hold不住嘛。这个时候还有两个比较火的摩托品牌,也可以说是网红品牌吧,升仕和珠峰凯越。 升仕最开始选的是升仕310X,因为觉得造型十分炫酷,且无钥匙启动让整车看起来十分炫酷,而后,看的车不是转到了这种偏向公路的ADV嘛,于是就看了310T,个人感觉310T是我的菜了,但是对于众多的电子件来说,还是略有不放心的,而且310T,感觉还是稍微小众了一点,网上出现过小城市的摩托修理铺不会修车的尴尬,虽然说升仕的售后很棒,但是真的出现这种情况,到时候也会很心烦,于是我与升仕也就擦肩而过了。(升仕的单摇臂,真的很好看很帅,而且科技感十足)。 至于珠峰凯越500X,虽然说好评很多,但是,emmm,就是不是很喜欢。 还有就是宝马的G310,蓝天白云,之前优惠1W的时候没买,我真正打算买车的时候优惠活动已经结束了,恢复到了4.8W的售价,感觉这个4.8W的性价比低了点,不过好处就是可以享受宝马的免费救援服务,而且有蓝天白云加持,但是,但是,emmmm,很多大佬不带310玩……(如果下次换车的话,我应该会选择F750或F800吧,蓝天白云真的很好看!emmm,也可能会选择贝纳利1200GT,真的好看啊~) 然后就看到了贝纳利,也是看了很多车型,小金鹏,TRK251,觉得排量小了点,就看到了TRK502,emmmm,看到他的时候,感觉造型ok,坐高ok,车重虽然说有些重,但是排量摆在这,也不是不能接受,可能这就是缘分吧。同时20款502公路高配也有一定的升级,ABS有,水冷有,TFT彩屏仪表有(要是能投屏就好了),而且经历了几次迭代,质量应该也是相对稳定的,要不然也不会成为川藏路上的大户吧。于是乎,选他。写到这里,就要放出我的小黑了。当然官网拍的图,还是感觉比自己拍的好看,太久没拍照了…… 准确的说,应该叫小灰吧,但是,emmmm,这个车,也有不太行的地方,哪里呢?当然是全车都采用led光源的情况下,头灯依然采用了卤素……夜晚骑行的时候,像蜡烛一样,就很无语……不过整体做工啊,漆水啊还是可以接受的,实车真的很漂亮~还有就是,这个价格,带三箱,也算省钱了。 以上就是我的选车之路,希望可以给大家做一个参考吧~ 【定金】Benelli贝纳利金鹏TRK502(X)公路款越野款高配版全路况欧式拉力摩托车国四 公路款高配版带三箱灰 定金2000,尾款42260 京东:¥2000.00 去看看 <更多>

剁椒榴莲 经验 2021-10-25 15:03

购车原因 其实很早就想买一台摩托车,作为给自己的礼物(找个借口),毕竟,作为初中开始就骑着踏板到处玩的鬼火少年,如今却没有骑过跨骑,多少有些遗憾不是,当然还有另一个原因,就是自己一直有一个摩旅的梦想,下村的时候,偶尔看见一对摩托过去,真的,那感觉,估计开车体会不到,还有一点就是,自己下村的时候借村书记的GN125体验了一把,简直不能再爽,于是乎,决定购买自己的第一辆摩托,虽然时间有些晚了,但还是可以玩一段时间的。 如何确定自己购买哪种类型的摩托? 摩托车的分类,也是和汽车差不多,经过一段时间的了解,我也在这说一说吧。在我的认知里,摩托车主要有以下几类: 赛车(摩托GP、曼岛TT一类的大部分属于赛车,这种类型的车无法合法上公路,当然因为没有后视镜等,大部分也不能上牌,不过加速度快,急速快)赛车的代表作当然是就不得不提川崎H2R,这款号称是陆地飞行器的车,最近有个新闻说,搭载H2R同款发动机的直升机试飞成功……在我个人看来,这种类型的车,造型炫酷,但如果上公路的话,可能不太适合长时间骑行,还有杜卡迪V4R。 仿赛,仿赛就是外形看起来像赛车,但是可以合法上路,造型同样炫酷,有后视镜转向灯等,这种车是专为公路行驶而加入赛车概念的摩托车,整体带有导流罩,仿造GP赛车流线的外形。以铺装路面驾驶为主,拥有特定设计的车架、车把、坐姿的机车,此类机车以高转速、短轴距、高性能为特点。比较典型的雅马哈R1,最近比较火的春风250RR一定意义上也属于仿赛。 街车,主要用于城市中代步,需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间,身体不像1那么趴,但也不像2那样四肢张开,发动机常常是裸露的,也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车,低转速时还可以,高转也不错,车也不会太重,后座可以带人,但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说,就是一个全能车型,是用车人的选择,价格也比较便宜,当然,特点也不像别的车那么突出。春风NK系列,似乎就属于街车。 ADV,是英文Adventure的缩写,他的中文意思是冒险/冒险活动,一般这类摩托车型,全部拥有高大的身材,高耸的侧至排气,以及尺寸较大的辐条轮毂,一个低扭强劲的发动机,可以给大家一种很舒适自然的骑行三角,让大家在跋山涉水的旅行中不至于感到非常疲惫。相比拉力车,ADV拥有更舒适的减震效果及坐垫、更棒的动力总成、更为宽大的油箱。相比街车以及跑车,又拥有非常优秀的烂路通过性能。自己选择的就是这样一款ADV车型,自带三箱,其实感受舒服,其中比较有名的代表作就是宝马水鸟、DL250、DL1050等。 公路巡航休旅车(个人认为这个类型 emmm差不多,但是细分的话又可以分好多种,在这里只是粗略分类)春风国宾,黄龙600巡航(黄巡六),在我的认知里是属于公路巡航的,而比较火的贝纳利幼狮,应该是属于复古巡航,当然哈雷883,力帆V19也是复古巡航。个人认为,摩旅舒适度最好的应该就是公路巡航车。 但让还有越野等车型,在这里不再一一写明。 众多车型,为什么会选择ADV作为自己的第一辆摩托? 看了这么多车型,唯独觉得挂着三箱的宝马最好看,可是买不起啊。正经来说,主要是觉得,每天上下班来回100KM,选择仿赛太累,年纪大了没有铁腰,选择复古个人有没有那种肌肉感,选择街车,总感觉不太适合摩旅,选择公路巡航,太贵,于是剩下的也只是ADV了,当然最终定下来,还是有一些纠结的,可能很多人纠结的点是同类型的摩托,对于我就不太一样了,对于我这个选择困难症来说,是在国宾和金鹏502之间纠结,最终还是觉得国宾可能有点烂大街了,通过性也不如502,于是乎下单了我的小黑,至于品牌和使用体验,将会在下个文章中写明。 那么什么样的人适合选择ADV呢? 在我看来,不一定是纯公路摩旅,有可能需要长途跋涉,那就可以选择ADV,良好的风阻保护,可扩展性,无疑,增加了摩旅的舒适度。 回答问题,新手可不可以直接上中大排量? 一开始,看到的建议是不建议新手选择中大排量,建议从中小排量入手,但是,要知道,摩托车迭代还是很快的,每一次换车都是一次投入,对于有钱人来说,可能不在乎,但对于普通人,每一次换车的损失,足够我们准备一套好的骑行服或者头盔,很多人说新手入中大排量不安全,我看来,那是针对于纯纯的新手来说,即没有一点摩托车类工具的驾驶经验,需要学习掌握平衡等。而对于,有一定经验的新手,是可以直接入手中大排量的,当然,新手入手中大排量,一定要记得,管住右手!!全套护具!! <更多>

剁椒榴莲 晒物 2021-10-22 18:43

随着时代的进步,汽车距离每个家庭已经不在遥远。但是随着汽车的普及,造成了一个必然现象——“堵车!” 为了避免这个麻烦,我只好,“骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车!” 虽然说我的这台小电动车,为日常生活带来了非常大的方便,每天送女儿上学,下班买菜,再也不用担心没有地方停车,也不用想着害怕堵车的问题! “道路千万条,安全第一条!” 大家都知道,如今驾驶两轮驾驶工具,必须佩戴安全头盔!如果抛开规定不说,其实佩戴头盔也是为我们在路上行驶带来最大的安全保护! 为了不让“一盔一带”成为一句口号,也为家人的安全做到最周全的防护,我也对头盔进行了一个简单的科普。 如今的头盔,安全防护方面基本都是有着很好的保障。然而对于全家人使用来说,不仅安全方面要好,还要男女通用的款式,由于媳妇的要求较高,颜值也是有着很大的要求。而让我如此急切的一个原因是东北已经进入到冬季模式了,头盔还能非常好的保暖!最后经过整整一天的选择,最终选择了一款让我们全家都非常满意的——Smart4u骑士复古头盔! 当收到快递,看着这个简约的包装,虽然很简约,但是还有这丝丝潮流的气息! 从名字上,就不难发现,这是一款复古样式的头盔。它没有如今头盔那种运动线条,对于使用人群也就没有了什么要求。而且这款头盔的中心平衡也是非常不错,并不会给颈椎造成任何负担! 这次我选择的是名为星空黑的颜色,虽然说它是黑色,但是金属质感却是非常的重! 面罩有着三个挡位可以进行调节,而且阻尼感很重,不会有松垮的感觉,也不会出现异响! 后部形状椭圆,手感很好,烤漆贴合不错,不会出现那种劣质的“爆皮”的烦恼 内部的材质也是比较柔软,听话,这样贴近肌肤的话,也不会很难受! 三层结构的复古头盔,最外一层为是一个很厚的工程塑料材质,是大多数安全头盔的首选材料,可以提供很好的抗冲击性,非常的耐磨;中间为减震层,看上去就是泡沫材质,但是采用高密度EPS料,有着很好的吸能作用,把大部分的冲击力卸掉;最内层采用柔软的海绵层,安全与舒适共存,Smart4u骑士复古头盔合理的设计,以及不错的外观,是我们全家最后选择它的一致看法。 头盔充分考虑到了透气性的问题,虽然这种网布的设计用的非常的多,这样就给了我们很好的使用感受! 底部的下巴托的位置,使用的材质是比较亲肤,而且很透气的材质,就算长时间的佩戴也不会有不适的感觉! 卡扣是采用拆卸都非常方便双卡齿锁定的卡扣,单手就能操作,很是好用 细节说明一切,这款头盔,并不会因为价格便宜,就应付了事,就连很容易被大家忽视的头盔挂环都考虑到了,如果你的小摩托也有头盔锁的话,就不用去哪都拿着头盔了! 有了非常好看,而且还能很好保护安全的Smart4u骑士复古头盔,让我们一起“骑上我心爱的小摩托!”向着幸福出发! 之前媳妇一直不配合佩戴头盔的借口就是说,头盔太重,不舒服!但是当戴上这Smart4u骑士复古头盔,就连唯一的借口都没有了! 有了安全的保障,对于我这个比较“虎”的媳妇再骑电动车,我也就放心了! 虽然说,我这只是一款小电动车,但是我们还是要把安全放在第一位,并且它还有这很高的颜值,何乐而不为呢? 好了,不知不觉又到了文章的结尾,总结一下,这款Smart4u骑士复古头盔的优缺点,给大伙一个参考。 通过“一盔一带”让很多不良商家看到了商机,价格也是水涨船高。这款Smart4u骑士复古头盔在139的价格区间里,有着非常优秀的颜值,和非常舒适的佩戴感,而且安全方面还有这CCC认证,可以说同价位里属顶尖的存在!然而,对于东北人来说,它的防寒性也是不错,虽然透气性不错,但是完全不会觉得凉! 一个性价比极高的头盔,真的非常难以挑剔它的缺点!但是非要说的话,只有星空黑,北极白两种颜色,略显单调!如果增加配色,会让更多人喜欢! 好了,今天的分享就到这里了。如果你也在为“一盔一带”而选择头盔,希望我的分享能对你有所帮助!我是明哥o00,希望大家多多关注,让更多的朋友少花冤枉钱! Smart4u 3C认证MH20摩托车头盔男冬季机车电瓶电动车女士复古防雨防晒四季头盔安全帽 星空黑L(56-62cm) 京东:¥139 去看看 <更多>

明哥 晒物 2020-11-10 09:03

自从给老婆提了小电驴,她现在每天上下班要骑,拿快递要骑,就连去几百米远的地方买菜都得骑上,这才一个月就骑了300多公里,以前咋就没觉得电动车这么刚需呢。在深圳这座堵城,有个电动车实在是太方便了,没有堵车的风险,周末穿街过巷,也有了更多好玩的去处。 但是深圳市大多地方都没有电动车专用的骑行道,通常都是电动车、行人、单车混在一起,骑行之路危机四伏。现在也有政策要求,骑电动车上路必须戴头盔,这也都是为了大家的安全。 在头盔的选择上,我可是犯了难。在女生眼中,再安全的头盔,只要颜值不高,就直接PASS,颜值与安全并存的头盔有没有呢?来看本期潮范君要推荐的好物:Smart4u骑士复古头盔吧。 Smart4u骑士复古头盔目前有北极白和石墨绿两款颜色可选,两种颜色对比来说,白色更显文艺范,非常适合女孩子。 通过3C强标安全认证的头盔,戴上后骑行很放心,特别是我老婆这种驾驶技术很菜的女司机,即使是不小心摔倒,有了Smart4u头盔的保护,基本不会出现什么险情。 头盔采用3层结构设计,外壳采用的是3mm高强度的ABS工程塑料,牢固性能很棒,可有效缓解意外撞击、跌落时产生的冲击力。第二层是减震层,采用高密度的EPS聚苯乙烯泡沫。最内层包裹了厚厚的海绵,佩戴后头部包裹性很好,在秋冬也有一定的保暖作用。 通体白色配上复古的造型,骑行在人流中非常显眼,与路上的黄盔、蓝盔相映成趣,果然女生购物首先就是看颜值。Smart4u头盔是均码的,以我老婆的头型来说,佩戴后很舒适,通过调整下面的锁扣,佩戴后很紧凑牢固,当然还能显脸小。 头盔下方的锁扣就很独特了,双卡齿锁住后,身体大幅度摆动也很稳固,单手开启锁扣也很方便。由于头盔内部的填充物较多,虽然已入秋,但是在深圳还是很热,佩戴后在烈日下骑行,也会有闷热的感觉。 通过近两周的深度使用,我老婆给Smart4u头盔的评价很高,首先就是颜值在线,有这么漂亮的头盔,再也不会想偷懒不戴头盔就上路了。其次是佩戴舒适,头盔与头部、脸部的接触面,柔软且贴合度高,长时间佩戴也不会累。最后当然是很安全了,作为公共交通的参与者,头盔戴好才是为自己和他人负责。 Smart4u 3C认证MH20摩托车头盔男冬季机车电瓶电动车女士复古保暖防雨防晒四季半盔安全帽北极白L(56-62cm) 京东:¥179 去看看 <更多>

潮范君 晒物 2020-10-30 10:42

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