大家好，混脸熟的内酷又来了！ 前段时间，自己折腾了更换了一下朗逸的空气滤、空调滤以及火花塞，说实话，只要工具称手，其实一些简单的配件更换并不复杂，做足理论知识储备，加上胆大心细，完全可以自己来…… 但是，一些要涉及到钻车底的作业任务，因为没有地沟或者升举架的关系，往往就不太好操作了，比如想自己做小保更换机油机滤的时候就比较麻烦，机油还可以用抽取的方式来解决，但是EA211的机滤位置是在车底，操作起来还是很不方便的。之前也有车友发出了灵魂拷问：保养没有那么难，没有地沟怎么办？为此，今年双十一，内酷买了一台白菜的卧式千斤顶来解决这个问题…… 其实，每辆车本身自带一台建议的千斤顶，如果只是更换一下备胎之类的临时使用，那么完全足够了。类似的卧式千斤顶只是更省力更方便一些而已。 另外，必须强调一下：千斤顶原则上只可做升举用，不可做支撑用！为确保安全，建议升举后额外用安全支架做支撑。 简单晒晒： 马家铺子有很多品牌可选，简易版卧式千斤顶售价一般不到90元。这次入手的“科程”（没听说过）的KC8810，高度范围135mm-320mm，承重2T，一般家用车足够使用了。 包装方面，因为追求性价比，没有选择塑料外壳的，直接入手了最便宜的纸箱版…… 打开包装，直接就看到了千斤顶本体。纯蓝喷漆，没啥好看不好看的，在不到90元的售价面前，颜值什么的本身就不是必须的考虑项。 除了产品本体之外，随货还有一本使用手册，因为涉及到车辆升举安全，建议先做简单了解。 上盖板可以起到一定的防护以及装饰作用，直接卡上即可；为了便于提拿、移动，千斤顶还配备了简易的塑料提示，同样直接卡在两侧螺帽上即可。 脚轮采用的钢制材质，相比尼龙或者橡胶轮，虽然在移动时候静音方面相对劣势，但可以提供更好的提供支撑，确保受力均衡，安全性更有保障。 后轮同样采用的全钢制，采取的万向轮设计也更便于移动。 油压泵是这件千斤顶的核心部件，结合加粗活塞杆，可以提供2T的升举支撑重量，一般的家用车重量在1.2T至1.8T左右，所以，完全够用了。 右侧下方为回油阀，顺时针锁紧上压，逆时针压力释放，千斤顶自动回落。在升举车辆之前，务必先顺时针拧紧回油阀！务必先顺时针拧紧回油阀！务必先顺时针拧紧回油阀！ 二合一设计的摇杆，除了按压升举之外，回油阀的上紧释放，都是通过它来操作的。 钢制托头设计了凹口设计，可以更好的卡住车辆的加厚承重大梁，但是比较可惜的是，没有附带防滑橡胶…… 全高状态大约为320mm，这个升举高度，应该足够钻车底。再次友情提醒：千斤顶仅可升举用，支撑请额外配置安全支架，以防车底作业时产生不必要的安全问题！ 总结： 因为两辆车都在十一前后刚更换过了机油机滤，暂时也没有其他需要钻车底的操作事项，所以这台卧式千斤顶买来还只是简单试了一下，并没有实际进行车辆升举作业，具体使用效果有待后续另行体验。 不过就简单的测试来看，油压式比原车自带的简易版千斤顶要方便很多，后续再要换轮胎、换刹车片、换机滤什么的，应该能省不少事情吧！ ——保养没有那么难，没有地沟怎么办？ ——嗯，我买了台油压千斤顶，不用地沟了！ 卧式千斤顶2吨汽车千斤顶小轿车用越野车SUV液压千金顶3t换胎工具 天猫：￥98 去看看 好了，本次分享就到这里，等后续再入手几个安全支架，钻车底这活，也就解决了！ 我是内酷，我们下次见！ <更多>

汽车时代，导航离不开手机，手机离不开车载支架，车载支架是手机连接汽车的重要桥梁；无论做工如何、功能如何，人们买车后总会立即为爱车装上车载支架；如果支架的质量低劣，将导致手机在颠簸的路上掉落，摔坏手机事小，引发事故就严重了；而高质量的支架，会令车主得心应手，路途心情愉悦；10月21日，老牌行车记录仪厂商盯盯拍联合荣耀亲选推出了新品：智能语音车载支架。在传统支架的基础上，增加了电动夹臂、无线充电、智能语音助手等功能，接听电话更加方便安全，我很好奇，这是一款怎样的产品？ 从开箱开始吧，这是外包装，很朴素的设计；荣耀亲选是荣耀旗下的精选电商平台，什么是精选？地球人都知道！ 这是个套装产品，含支架和车充，适合没有车充的用户；除了支架不凡以外，盯盯拍的这个车充也很有特色，后面将会看到。 包装盒背面的参数，支持15W无线快充，不知道能否满足iphone12的无线快充要求？有手机的可以试试。 先看支架，这是全家福，从左到右分别是：USB Type-C数据线（1米）、说明书、3M胶支架、车载语音支架、出风口夹。 支架尺寸和另一款（无线快充车载支架）一模一样：70x120x67mm，支持的蓝牙协议：BLE、HFP、AVRCP、A2DP，夹臂比较厚，配合支架下方的红外感应区域，可以实现自动开合，释放键在左侧；支持手机带壳充电，手机壳厚度在6mm以内都能开启无线充，如果识别到手机没有无线充电功能，将不会开启无线充电。支架正面覆盖2.5D镜面玻璃，自带原厂贴膜，即便强迫症也无需担心。 这是支架背面的信息，支架供电兼容9V/2A、12V/1.5A，搭配的车充满足这个要求。 自带双支架：3M胶支架和出风口夹，任何车型都能使用。 出风口夹应该是用得最多的类型，我的车也适合这个，转轴角度可随意，不得不说盯盯拍的做工很好，夹子看起来是很结实的感觉。 注意到没？支架下方可以看到散热孔，而散热孔方向全是朝下的，这么做有利于减少支架内部的灰尘，延长产品使用时间。底座内置双麦克风，位于指示灯旁边，带回声消除降噪功能，另外，底座可以拉伸，设计有三个档位，目的是为了让充电线圈尽量准确贴合，提高充电效率，依据自己的手机型号调节吧！ 这是支架说明书，绝对值得一看，这枚支架集成的功能较多，适配安卓和IOS两大系统，若是不看说明书，即便是老手也会出错。 再来看看车充，包装盒内只有车充和说明书，没有其他东西。这枚车充设计了安全锤和割刀的功能，为了安全行车，备一个是很有必要的。 车充输入电压：12-24V，橙色USB输出：5V/4.5A、9V/2A、12V/1.5A，白色USB输出：5V/1A。 车充工作的时候有一圈漂亮的白光，不仅照亮狭窄的空间，还能直观看到车充工作状态。 支架顺利安装到位，车内终于有了无线充电器外加语音助手。使用方法是：手机蓝牙连接支架蓝牙“DDPAI R1”，打开车载收音机，调谐频率到89.3Mhz，就能听到盯盯拍的声音了，手机音乐都能播放出来，89.3是支架默认的频率，如果和当地电台重合了，可以换其他频率，这个需要在手机上用app操作。这款支架用到的app有2个，一个是华为智慧生活，另一个是盯盯拍app。 无线充电手机暂时没有，恰好有一块无线充电宝，装上试试，顺利充上电了，充电宝右上角红灯闪烁代表正在充电；另外，这块充电宝还是有些份量的，重量比市面上的任何手机都要重，竟也稳稳的夹在支架上，支架的稳固性不错。 除了无线充电以外，普通线充手机也能轻松夹持住，拿取都方便。 华为智慧生活需要安装华为独有的HMS Core，并注册一个华为账号，这里可以修改FM发射频段，如果和当地电台没有冲突，也可以不用安装，使用默认频率89.3Mhz即可。 这是盯盯拍app，进入后需要绑定设备，同样可以调FM频率。 升级固件是盯盯拍app独有的功能，但是，不知是什么原因，没有成功，继续用出厂固件吧。开启手机的驾驶辅助功能，接电话就自动用蓝牙接听，其他功能多玩玩多想想，会越来越好用，导航app可以试试车机版，语音识别后会直接规划出路线。 点评： 盯盯拍这款支架是迄今为止，功能最强大的，适配安卓和IOS两大系统，有电动夹臂+无线充电+语音助手三大功能，电动夹臂可以红外感应开合；无线充电功率刚好达到15W，苹果iphone12充电应该没问题，就是不知道是否能完美契合，跑满15W充电功率。支架最大容纳手机宽度为85mm，而即将推出的iphone12超大杯pro max手机宽度为78.1mm，容纳是没有问题的……打住，怎么老谈苹果？华为才是与盯盯拍合作的正经厂商，跑题了。华为年度旗舰手机Mate40超大杯Pro+5G宽度为75.5mm，也能轻松容纳；如果你有华为手机，且EMUI系统版本在10.1以上，就可以用蓝牙直接秒连，盯盯拍车载支架与华为生态深度契合，无需下载app；而我用的是普通安卓手机，也很有代表性，无需安装app也能用（只有在更改FM频率、升级固件时才须安装app），蓝牙连上后，呼唤“你好YOYO”或者“小艺小艺”就能唤出语音助手，然后就能通过语音助手打电话、听歌、导航……使用效果因手机而异，支架只是将听到的声音传递给手机，因为各家集成的语音助手良莠不齐，是否好用？可以先和手机语音助手“沟通”，自己手机语音助手能用的的功能就能用这款支架呼叫出来，这是一个很棒的想法，可玩性很高，非常适合一些老车，或是只有收音机的低配版车型，无需额外改造就能令爱车与时俱进，装上他且不说低配变高配，起码也是解放了双手，提高了效率；另外，若你的爱车本身已有车机系统，但是感觉不好用，也可以试试这款支架；当然了，不差钱的主，就是想用高端支架，感觉倍好，就买买买吧！这个双十一不可错过。 荣耀亲选 盯盯拍车载无线充电器车载手机支架R1s 15W无线快充华为/苹果/小米/安卓 感应电动夹臂 京东：￥169 去看看 <更多>

现在很多人出门都会配备一个充电宝，这主要是因为手机万一没电的时候，可以及时给手机进行充电，虽然目前很多手机厂商将电池容量越做越大，但是手机没电的情况也同样是会发生的，就像我所用的小米9，虽然换过一次电池，但是该没电的时候还是一样没电，所以充电宝也是经常要配备在身上的。但是作为有车一族的我来说，充电宝是不是真的也需要配备在身上呢？虽然我车上是有USB接口的，但是因为充电速度过慢的原因，所以我几乎不会用到车上的USB接口来进行充电。但是最近我发现紫米新出了一款产品，它可以用在车上，既能充电也可以当做手机支架，下面就跟随我来看看这一款紫米无线充车载支架具体的表现如何吧。 ▲包装盒的设计其实没什么好说的，总体的话还是保持着米系包装盒的风格，整体看上去让人比较的舒服和简洁，并且在包装盒正中间的位置印有了产品的渲染图，可以让用户更加直观的了解到这一款产品具体的样子。 ▲打开包装盒之后就可以看到紫米无线充车载支架的本体了，包装盒内配有了车载充电器和USB充电线，以及一本使用说明书，除此之外还有固定架和平面粘贴底座，因为是无线充车载支架，所以这两样东西是必不可少的。 ▲紫米无线充车载支架采用了Alcantara进口超纤面料作为充电面板，它具有耐磨性强、手感较好、柔软性佳的特性，并且还综合了织物和真皮的优点，说到Alcantara，大家应该都知道某些豪华品牌汽车中是有搭载的，而在一些合资和国产品牌中基本上都很难见到，所以在这一块上，紫米也是下了很大的功夫，可以说这是目前我已知的首款采用了Alcantara面料的无线充电产品了。 ▲我之所以不用车上的USB接口来给手机充电，最主要的原因就是因为充电的速度太慢了，所以我也是经常配备了充电宝在身上，但是自从我拥有了紫米无线充车载支架之后，我对于手机充电的速度就没有多少担忧了，这款产品它是支持10W MAX无线快充，只要支持无线充电的手机，它都是支持了，兼容多种无线充电设备，不仅能为小米10、小米10Pro提供10W快充，还能为iPhone11和三星S10提供快速充电。 我之所以那么看重充电速度，这是因为我在日常行驶中经常会用到手机地图，如果手机目前在20%的电量，那么我用车上的USB接口来充电的话，电量是几乎没有什么变动的，而用紫米无线充车载支架之后，基本上电量都是在快速增长的，这也就是我选择这款产品的主要原因了。 ▲可能很多人对于车载无线充电产品的记忆还停留在重力感应，也就是通过手机的重量来进行自动锁紧和展开，而紫米无线充车载支架采用的是电动夹壁，因为内置了红外感应器和电机，只要手机靠近时，夹壁就可以自动展开、锁紧，而夹壁张开后可达81.5mm，可以完美适配不同尺寸的手机，并且充电的有效感应达到了4mm，带着壳充也是没有任何问题的。 像车载无线充电类的产品，最重要的就是要固定牢固，否则在给手机充电的过程中就会导致跌落，而紫米无线充车载支架为了保证手机在日常行驶中不会掉落下来，采用了三角结构来稳固，这样在汽车行驶过程中，即使是颠簸也不会出现手机掉落的情况。 ▲在产品的右侧偏下方位置有一个类似按钮的设置，这个就是用来取出手机的按键了，当产品感应到手机的时候就会自动张开夹壁，而如果要取下手机的话，就需要轻触侧面按键，这样就可以单手取出手机了，我个人觉得，如果未来能通过红外感应的方式取下手机的话，在整个用户体验上都会更加好。 ▲紫米无线充车载支架跟大多数手机车载支架一样，都是配备了固定夹和平面粘贴底座的，而像我这款车型的出风口，其实是不适合用固定夹的，因为会很不牢固，如果你们的车型是圆形的出风口，我个人是不建议用固定夹的，之所以我能固定住，是因为我在出风口偏下的位置有一个支撑点，但是如果行驶过程中比较颠簸，还是会掉落的，所以这时候就可以使用平面粘贴底座，直接粘贴在挡风玻璃处就可以了，无论汽车怎么行驶都不会掉落下来。 ▲紫米有一点比较好的地方就是配备了双口车载充电器，如果是其他品牌的车载无线充电产品的话一般都是配备一个口的，只能用作无线充电用，如果要用充电线在额外充一台手机的话是不行的，而紫米这款就可以很完美的解决这一问题了。这款车载充电器采用双USB-A接口，单口输出功率可达18W MAX，双口同时输出功率可达36W MAX，满足主副驾驶两台设备同时充电。 总结： 现在很多人出门都会配备充电宝，而对于有车一族们也是如此，但我想对他们说的是，充电宝其实也可以不用在带出门了，只需要一款车载无线充电产品就可以解决这一切问题，并且车载USB接口充电速度慢的问题也是可以通过使用紫米无线充车载支架来提升充电速度，除此之外，它还可以充当手机支架来使用，对于喜欢开车用手机来导航的人来说是比较方便的。 ZMI紫米车载无线充电器20W高速快充手机支架车充、适用于小米苹果华为等手机快充WCJ10 京东：￥139 去看看 <更多>

以前的汽车脚垫用了有三年多了，边缘的皮质都有些开裂，表面也有比较多划痕什么的，早就有了想换掉的想法，本想入手3W的脚垫，看中耐用易清洁，奈何店里只有老款，还是放弃了。 就脚垫这一块来说个人倒也不是很懂，后来偶然看到朋友车里的脚垫还不错，就问了一下价格和质量怎么样，他对于这款脚垫的使用体验还不错，用了一年多没什么问题，价格也还不贵，一百多元就能拿下，最后我也还是入手了这款汽车脚垫。 到手的快递包装还是蛮大一包的，不过质量倒也不是太重▼ 里面的包装总共分成了三块，驾驶位、副驾驶位和后座脚垫，入手的这种双层可拆卸的款式，材质是丝圈+PU皮垫，可拆的设计以后清洁要方便不少，因为平时洗车都是个人动手，所以比较了解拆洗脚垫的麻烦，对于这款脚垫个人觉得不错的是在拆包的时候并没有什么异味，这一点很不错▼ 脚垫为全包式的设计，既有保护的作用也可起到防尘耐脏的效果，可以看到在脚垫的下方有两个卡扣的设计，丝圈垫是可以拆下的▼ 丝圈垫支持拆解的好处平时清洁内饰的时候只需要将它拆下来用喷枪清洁一下就可以了，不再需要每次清洁内饰的时候把脚垫全部取出来清洁，平时保洁用吸尘器或是抹布擦一擦就行了▼ 驾驶位的丝圈脚垫上对了一块防滑踏板设计，胶质材质，采用热熔技术，防滑效果很不错，在踩油门或刹车的时候不会出现打滑的情况▼ 这是原来的脚垫，成色看上去有些旧了，主要是边缘地方开裂比较严重，所以才有想换掉它的想法▼ 这是新垫子装上后的效果，相比以前的老款，内侧包围要高一些，而且还贴心的设计了一个侧袋▼ 内侧对于车内部件的开口也做得不交精确，不会影响油门的踩踏▼ 在作为外侧面也有加长的设计，虽说没什么实用性质，好在细节考虑周到▼ 副驾驶位的安装效果，虽说这款脚垫的细节不错，但是有些位置的走线显得不是那么的细致，还有些位置有轻微的划线，多余的线头是随处可见▼ 原先的后排脚垫也是全包围的设计，但是在一些位置上不是太贴合，比如这一次，间隙很明显▼ 这是原先的脚垫▼ 换上新脚垫的效果，新的脚垫在贴合度方面做得还是挺不错的▼ 原先这个位置旧款贴合度不是很好，新款贴合度好不少▼ 内侧面的效果▼ 一些位置的预留开孔也比较准确▼ 固定安全带的螺丝孔位都有预留▼ 换上新脚垫后，每次用车时车内观感要好上许多，有丝圈垫的设计脚感要软一些，这款脚垫给我很深的印象是百多元的价格做工细节很好，开口预留位置准确，连螺丝位都有预留，看得出细节设计细致，全包围的贴合度也很好，缺点方面就是一些位置的走线有划线的现象，垫子的线头比较多。 谢谢观看，完... <更多>

说起这个腰靠，其实还有点小插曲。 在我下单前，刚刚提了chr的发小用49元包邮的价格买了它。可第二天，我就发现这个腰靠直降到19.5元包邮了。和他提了提，他说没有便宜多少钱，不在意。（瞬间感觉自己非常穷困） 好了，流水账结束······让节操君简评下这个途虎腰靠吧~ 包装和外观 首先要夸赞下途虎的包装和物流速度，虽然比不上京东物流，但还是比较令人满意的。另外，途虎上的汽车保养套餐价格也不错，搞活动时一百多就搞定全合成机油小保。（京东上也有类似的保养活动，价格更便宜，经常价格会降到99块，不过用的是国产全合成机油。） 京保养统一制造机油汽车+品牌机滤+工时 小保养套餐5W-30 全合成SN 4L 京东：￥139 去看看 包装挺结实的 我一开始对这个腰靠产生兴趣就是因为卖家宣传这个腰靠非常透气，适合夏天使用。那我们就着重来看看腰靠的材质吧。 通体网布设计，确实比我之前用的那个记忆海绵腰靠会透气许多。 除了网布外，腰靠本身基本都为塑料材质，但使用起来感觉还比较牢靠。这个价格希望主体是金属材料也不太现实。 腰靠的两个护垫（原谅我这样称呼它= =），主要是依靠每边两个的弹簧实现活动支撑。可以看到弹簧附近还有材料进行适当的保护。（虽然我觉得没有什么用） 以19.5元包邮甚至49元包邮的价格来看，我觉得这个腰垫的做工都是可以接受的。虽然算不上细致，但也算得上是用料较好。 体验 所以，大家看到我上面的话，是不是觉得这个腰靠必须买买买呢？节操君给你先泼盆冷水~ 首先，我们要明白，这个腰靠是设计之初，其实是为了给驾驶员提供的腰部支撑力。也就是说，是给汽车座椅设计的。汽车座椅和许多办公椅有什么大区别呢？主要就是少了头枕这配置。这个腰靠确实对腰部是有着非常不错的支撑性，但是在获得腰部支撑性的同时，如果头部颈部没有获得相应的支撑线，那人的腰椎曲线也会非常奇怪。起码以我来说，我用了这个腰靠几天，现在脖子比以前更难受了。 没有腰靠时的坐法，背部大部分地方能贴合腰部 有腰靠时的坐法，背部上方和座椅没有接触面积 其实从接触面积就能明白我现在受到的支撑力反而是下降的了，我也怀疑这就是我这几天脖子痛的元凶。 更直观的说——以这图为例，方形为腰靠处，圆形为汽车头枕处。如果人坐在汽车上，颈部一般是有支撑的。何况还有汽车颈枕这回事，可以提供更强的支撑。这样就可以使得腰部在有腰靠的座椅上也能形成一条健康的曲线，可以缓解身体疲劳。 （非云评测，我问了朋友，他也觉得汽车上用还是不错。至于我为什么不亲自测试嘛，等我在广州摇到号再说吧。= =） 九百 WY-1805A 汽车头枕车用护颈枕靠枕记忆棉开车舒适型安全车椅车内用品颈椎枕 黑色 京东：￥55 去看看 题外话 节操君在逛万能的淘宝时发现了这个，如果给自己的办公椅加装上头枕，估计也可以实现近似汽车座椅的体验。等到货后我再来个开箱评测吧~ 请各位聚友多关注聚超值~未来如果还有这款途虎腰靠的好价，我们将及时的发布~ 途虎人体工学办公室腰垫汽车用腰靠靠垫靠背护腰座椅子夏季透气 天猫：￥49 去看看 <更多>