为了应对越来越严苛的环保要求,同时也为了防治污染,保护和改善生态环境,国内汽车污染物排放标准已更新到国六版本。 针对新的排放标准,不单单主机厂对以发动机为核心的汽车燃烧系统做全面升级,对应的润滑油生产企业也同步更新了更高技术标准的,以服务于更先进的发动机,改善提高性能以及降低污染排放。 前段时间刚给家里的马自达3做了保养,然后,现在开得比较多的这辆朗逸又到了该保养的时候,之前这辆车机油使用更多的是壳牌和嘉实多,使用嘉实多是因为据说大众朗逸的原厂油是由它OEM的,而使用壳牌则主要考虑的是它清洁能力更好。但其实一直有听到“一入美孚,终生美孚”的说法,所以这次就想着换美孚品牌的机油试试!。 相比之前银美1号的API SN PLUS的认证标准,美孚1号黑金版的认证标准已经升级至最新的API SP,各项指标都要比原标准更高,所以车辆不是啥好车,但是既然有更高标准的可以选择,当然也就用更高标准的咯! API在美国国内以及在世界其他国家都享有很高的声望,它是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构。它所制定的石油化工和采油机械技术标准被许多国家采用,中东、南美和亚洲许多国家的石油公司在招标采购石油机械时,一般都要求佩有API标志的产品才能有资格参加投标。因此,拥有API标志的石油机械设备不仅被认为是质量可靠而且具有先进水平。到2013年4月,在包括勘探和生产、运输、精炼和市场营销等各个方面拥有来自全世界的会员。今天,API已发展成为不仅在美国,而且越来越多地成为世界石油工业活动的有机组成部分。 API标号分为“S”开头的汽油发动润滑油,“C”开头的柴油发动机润滑油,以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油,目前我国常见的家用车,基本是以装载汽油发动机为主(新能源车辆不在讨论范围内),对应汽油发动机润滑油API标号有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,以及最新的SP。其中类似SA-SH等早期标号基本已通用,就算一般的矿物质机油,也基本为SL级别起跳了,而半合成或者全合成机油,一般都是达到了SN级别认证。 我们在选择机油的时候,更建议选择更高认证标准级别的,因为新的认证标准相比老标准,往往意味着质的提高。比如最新的API SP对比原来的API SN认证标准,无论是燃油经济性、清洁能力、高温黏度增稠控制能力都有极大提升,而且还加入了原来SN和SN PLUS认证标准是没有考虑的正时链磨损保护。 节前下单,想着国庆期间可能人不会很多,预约了10月02日到店保养。果然到店发现没有往常繁忙,还有工位空留。 美孚的机油名称很好理解,比如银色包装桶的就叫“银美”,金色包装桶的就叫“金美”,那么黑色包装桶的自然叫“黑美”了。据侧面了解,黑美是银美的升级版本?各项指标比银美更优?加上黑美已经升级到了API SP认证标准,自然就更倾向于选着它了! 相较于API SN,符合API SP的黑美在应对低速早燃、抗氧化性、抗磨损性等方面更稳定,可以更好的全面保护发动机,就如其宣传的——引擎表现如新! 在防伪验证方面,黑美不但在瓶身标准上有对应序列识别,瓶盖上同样加入了二维码信息,多一步验证,也就更让人放心。 通过扫描瓶盖以及标签二维码,可以核对包括生产日期、批号等信息,并核对随机的防伪图案是否完全一致,包括位置、数量、金属物颜色。另外程序还会显示该二维码的被查询次数,如果显示被多次查询过,建议留个心眼,这次的黑美是途虎直接下单的,自然也不用担心不真的问题。 瓶盖以及瓶口处,都有产品批号,且两者一致,也可以做为防伪辅助手段。(扫码后得到的批号与外包装上的批号也应一致) 认证方面,黑美除API SP之外,还有GF-6A的国际润滑油标准认证,但主机厂认证仅做了福特的WSS-M2C953-A和WSS-M2C953-B1,其他如宝马、丰田、大众等等的主机厂认证都没有做。 另外,很多推崇美孚的车主,主要是美孚全合成机油的基础油使用的是Ⅳ类基础油,含有PAO成份,相比Ⅲ类基础性,性能表现更好。(但未找到黑美0W-30的含PAO比例) 上一锅使用的壳牌鹏致的CP8,主观认为静逸性不错,发动机声音比较轻,经过大半年时间的行驶,放出来的油已经非常黑了。 倒了一点黑美,颜色呈金黄色,据说美孚高温黏度比较高,这次选择的是0W-30的标号。(按说明,大众朗逸的EA211,30和40都可以使用,低黏度相对会更节油些,加上时间以及来到10月,0W的机油低温表现也会更好一点) 关于机油标号,前段表示低温下的性能,数字越小,低温流动性越好,天气寒冷的情况下,如果低温流动性不足,车辆冷启动时候,机油就可以无法及时给发动机进行润滑,从而造成磨损加剧。按地域来做简单划分的话,我国南方地区基本上10W都足够了,长江一带大致为5W为主,北方地区冬季需要用到0W标号。后段数字表示机油的高温黏度,数字越小,黏度越低,相对更节约燃油,但也不能无限制选择低黏度标号的机油,因为如果黏度不够,机油也无法起到抗磨损的效果,目前随着发动机技术进步,日系基本都已经建议使用20黏度的机油,欧美系也从40逐渐推荐使用30黏度的机油,当然,具体标号选择,还需要参考车主手册,以官方要求为准。 美孚的传统优势除了Ⅳ类基础油含PAO之外,在动力表现上相传也比壳牌和嘉实多更好一些。而这次换油后给我的实际感受,发动机声音虽然没有之前的轻柔,但是声音更低沉,或者说更好听了,动力表现不知是否有心理因素影响的关系,感觉油门响应比之前灵敏。 除了动力之外,在原本美孚并不是非常强势的清洁能力上,因为API SP认证升级的关系,这次的黑美0W-30相比原来的API SN标准下的同款标号,提升了14%,相信可以更好的应对油泥问题。 整体来说,美孚1号黑金版经典系列还是不错的选择,目前升级到了API SP认证标准之后,在原有优势不变的情况下,抗磨损性和清洁能力都得到了大幅提高,整体表现也会显得更优异,相信那句“一入美孚,终生美孚”会得到更多车主的认同。 <更多>

wingol 晒物 10-29 09:43

内酷家里有两台菜车,除了目前使用较多的一辆德原朗,还有一辆08款马自达3,至今已服役12个年头。卖二手呢,基本等于废铁价;想着有置换补贴的时候换一辆呢,第二张大牌还没拍到。所以现在基本就丢那边,一年也跑不了两千公里吧。 但是车停着不开,并不表示不需要保养,因为保养的周期一直是以公里数或者行驶时间为判断条件,先到者为准,就算换用了全合成机油,那么每一万公里或者每一年,还是需要进行一次更换机油机滤的小保养。 这不,今年的保养时间又到了,基于另一辆德原朗四月份的保养时选择的壳牌鹏致CP8感受不错,所以这次又一次选择了途虎以及壳牌鹏致P7 Pro…… 上次做保养的时候,机油名称还是CP8、SP7,API标号也是当时市场面常见最高的SN级,不过这次再做保养的时候,发现壳牌对鹏致全系机油做了升级,API SN提高到现行最高是API SP,产品名称也变更过P8 Pro、P7 Pro。 API在美国国内以及在世界其他国家都享有很高的声望,它是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构。它所制定的石油化工和采油机械技术标准被许多国家采用,中东、南美和亚洲许多国家的石油公司在招标采购石油机械时,一般都要求佩有API标志的产品才能有资格参加投标。因此,拥有API标志的石油机械设备不仅被认为是质量可靠而且具有先进水平。到2013年4月,在包括勘探和生产、运输、精炼和市场营销等各个方面拥有来自全世界的会员。今天,API已发展成为不仅在美国,而且越来越多地成为世界石油工业活动的有机组成部分。 API标号分为“S”开头的汽油发动润滑油,“C”开头的柴油发动机润滑油,以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油,目前我国常见的家用车,基本是以装置汽油发动机为主(新能源车辆不在讨论范围内),对应汽油发动机润滑油API标号有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN,以及最新的SP。其中类似SA-SH等早期标号基本已通用,就算一般的矿物质机油,也基本为SL级别起跳了,而半合成或者全合成机油,一般都是达到了SN级别认证。 但近年来,相应的环保以及节能要求越来越高,例如目前已经实行的国六标准。为顺应市场发展趋势及国家环保政策法规,API认证标号也进一步从SN提升至SP!壳牌做为润滑油行业国际巨头,成为市场认证标准先行者也是情理之中的事情,目前包括壳牌以及旗下鹏致,全合成机油都达到了API SP认证! 也许很多车主对鹏致不是非常了解,但是你一定知道鹏斯,相信很多车主都耳闻过鹏斯的PUP吧。而鹏致则是壳牌收购鹏斯后,于国内推出的国行版本。 目前壳牌鹏致的销售渠道仅有途虎一家,有着壳牌和途虎的背书,对于是否会买到加油,也就不必过份担忧了,唯一经销商砸自己牌子的概率,几乎为零。 P7 Pro是目前壳牌鹏致全合成机油中最低的一个型号,往上则还有P8 Pro以及P9 Pro。但三者的API 认证都升级至了API SP。 全新鹏致P7 Pro,高级全合成润滑油,升级API SP行业最新标准,技术更领先,性能更全面。 抵御增压直喷引擎的低速早燃现象,卓越的抗高温氧化性能和抗高温沉积物性能,不惧引擎持续高温运转的严苛挑战。 全面提升的抗磨损性能,特别针对正时链条和配气机构加强保护,可帮助降低发动机噪音并延长引擎寿命。 杰出的清洁性能,可减少引擎内部油泥、积碳和漆膜的生成,持久保持引擎清洁如新。 升级到API SP之后,按官方介绍,P7 Pro对于发动机在抗磨保护、抗低速早燃、机油抗氧化、抗沉淀性能等方面都有极大的提升,与原API SN标准相比,抗氧化性能可提升33%,抗沉淀性能可提升14%。 认证方面,P7 Pro除API SP之外,还有GF-6A的国际润滑油标准认证,但是并没有进行包括大众、福特、丰田、宝马等等的主机厂认证。(毕竟每一次主机厂认证,都是要掏钱的……) 新升级之后的小彩蛋,鹏致正面标签隐藏有抽奖用的二维码,揭开后扫码即可直达官方抽奖活动。中多中少先不论,如果可以正常参加官方的抽奖,是不是就等于再次对机油进行了验真呢? 一次性封口,打开后无法完全复原,结合对合线,空桶回收再利用的成本应该不低,同样的,再次相信途虎的招牌。 买过京东国际或者苏宁国际水油的车主应该都知道,国外机油开盖都是没有内封的,但是国行机油一般都有,鹏致也不例外。 上一锅使用的是去年99元购入的京保养——统一京东定制版全合成机油,大问题没有,就是对发动机的声音不太满意。马自达3本身引擎盖没有设计隔音棉,加上标榜“ZOOM、ZOOM”的运动特性,隔音本身就不是强项。 小破车是1.6L车型,一次加注机油其实不到4L,每次都会剩下一点。途虎小哥加注时也采用了分批多次的方式,加入3L多之后,开始通过机油尺进行检查,最终大致加入3.7L左右。对于剩下的机油,途虎也会提醒车主可以自行带走,如果平时车辆有烧机油的情况,后续可以自己根据实际情况添加。 壳牌相比美孚以及嘉实多,传统优势一直是清洁能力和安静性。而这次换油后给我的实际感受,最大的改善也是发动机声音更柔了,日常60KM/H左右的速度行驶上,相比上一锅的统一全合成机油要好听很多;而车窗全部关闭且车辆为低速状态时,甚至基本感受不到发动机噪音。 除了安静之外,清洁能力也是壳牌的强项,而API SP更是为了应对日益严苛的环保法规而做的升级,所以,相信鹏致P9 Pro在这方面同样不会让人失望。 整体来说,一分钱一分货,更高标准的壳牌鹏致P7 Pro确实能带来更好的体验。如果你的爱车一年行驶里程在一万公里左右,那么更建议使用更高标准的全合成机油,相比矿物质机油5000公里or6个月一换或者半合成机油7500公里or8个月一换,全合成机油的10000公里or12个月一换的周期,实际付出的成本并不会更高。更甚者,假如和我这辆小破车一样,常年行驶里程非常低,仅仅是因为时间到了需要做保养,就更建议选择更高认证的API SP级别的机油,如内酷这次体验的鹏致P7 Pro。刚才提到,API SP相比 API SN,在抗氧化性能上提高了33%,也就意味着里程数未达到的情况下,可以有着更长的更换周期,例如15个月甚至18个月! 本次分享就到这里,我是内酷,我们下次见。 以上。 壳牌 (Shell)鹏致/P7 Pro 全合成润滑油汽车机油 0W-20 SP级 1L装 京东:¥77 去看看 <更多>

wingol 晒物 10-09 17:21

好久不写车的文章了,因为今年不是疫情嘛,日子不好过呀,没在车子上花什么钱,增加什么配置,所以也就一直没打算写东西,主要是没东西可写嘛。 这次正巧有这个油耗大赛的活动,就动笔写写我的爱车。不过这辆车,近两个月的时间,真的把我给,整懵逼了。 先说一下我这个车的情况,站内有关注我的聚友应该有点印象,自驾啊、保养啊、换轮胎啊、写安全座椅等很多时候都出镜过,车龄不长,刚刚过完三岁生日不久。好了,看图说车。 对了,学习一下某平台的各位大佬们,今个就来个xinJuan说车 车型:福克斯1.5T CTCC版 车龄:三年零四个月缺五天 里程数:52224公里 平均车速:21KM/h 所属城市:包邮区里的六线乡村,区号0573 日常驾驶环境:六线小城市,不算堵,但是道路设计的稀烂,各种红绿灯,基本一到两分钟一个红绿灯,要是运气好那就是一路畅通无阻,不然就是等等等,等过日子。 每日平均里程:前一年半的时间,基本每日平均里程在60KM左右,开的是郊区国道,那时候油耗不高,但是架不住里程数多,每个月的油钱也要一千多。这一年半换了工作,里程数直接减半,每天25KM左右,上下班时间基本控制在40分钟到一个多小时之间,单程基本在30分钟以内。里程少了,但是架不住这走走停停,日常每月油费还是在550-800之间。 轮胎:聊一下轮胎,因为我车子也就换过轮胎这个和油耗可能相关,其他比如加个安全座椅,换个大灯,加个行车影像,几乎和油耗毫无关系。 轮胎目前前轮是普利司通RE003,这是一款街胎,也可以说是运动胎。型号为215/50R17,这个型号其实挺奇葩的,我之前一直想要试试米胖子的浩悦4来着,但是价格实在是太酸爽了,人家有折扣的时候我这个型号没有,人家没折扣我这个型号还是没有,基本价格就是稳定在700-800之间一个胎,买不起买不起,真的买不起。我这个普利司通RE003买的早,才400左右一个,都能买两了。 新胎的样子,好看吧,花纹也美,轮胎特有精气神。特别是轮胎湿的时候。 其实干的时候也OK的,反正新的时候蛮好看的。 然后,你现在看到的是如下的样子,猜猜它跑了多久?不足两年时间,区区两万多公里,哎,确实被大家说中,这个胎,不耐磨。 后轮目前还是用的原厂胎,也就是米其林博悦LC,型号依旧是215/50R17,这是米其林旗下的一款篇经济的胎,比较耐磨,整体相对中庸,没什么明显短板,也没什么大的亮点。 新胎的时候也凑合,花纹更加紧凑,虽然远没有RE003那么大气,但是不觉得丑。 如今的样子,三年多了,5万多公里,依旧没有磨损见底,花纹依旧清晰可见。但是老化严重了,准备换了。 用这款米其林久了,也发现两问题,一个是老化严重,我问了几个也用这个胎的朋友,大家情况都差不多,特别明显的龟裂。第二个是我自己的感受,这个东西容易鼓包,我之前前轮换普利司通RE003就是因为鼓包,就路上过一个坎而已,就鼓包了,有点匪夷所思。 行车电脑显示平均油耗:每百公里耗油10.7升。 看到这里是不是觉得还蛮正常的?马上,不正常的时候就来了。先贴图吧。 这是我感觉不正常之后做得一次测试,再上次加完油之后把短程里程表清空了,从上次加油到这次加油,我一共开了254.5KM,从八月二十日到九月2号,也就是今天,一共是13天,平均每天在20KM左右,在我日常的日均里程之内。 猜猜我加了多少油呢?其实不用猜,标题已经告诉大家了。40.1升,40+升啊,兄弟们,真的醉了,懵逼了 我们来算一下百公里综合油耗,40.1/2.545=15.75。懵逼了,真的懵逼了。这是一台1.5T的车开出来的油耗,1.5T啊兄弟们,我感觉自己开的是3.0的车啊,太搞了。 就算它加持了空调,就算我红绿灯多,就算我驾驶习惯比较差(我不承认,我觉得我驾驶习惯蛮好的,因为之前一直稳定在9个油左右,提车前一年半,也就是每天60KM的那段日子,油耗在8个油左右,但是实在是想不出理由了,就编一个吧。) 之前我看网上文章说,空调一般占发动机功率的20%-25%,按顶格25%计算,那也就是15.75/1.25=12.6个油,这起码得是2.0的车跑的油耗吧,还是那种比较费油的2.0的车。 再贴一张更迷幻的,七月的加油账单,也就是这个月我突然发现,油耗不对了。 七月份,一个月加了1000多块钱的油,都赶上每天开60KM的日子了,而且,那段日子我记得油价都接近7元了,现在可是五元时代啊,也就是这个月的耗油量比那段日子还多的多,太迷幻了。 当然我承认,七月确实做了几次短途自驾,主要是带娃娃去参加平衡车比赛以及老婆大人去看牙,但是都是上海杭州的短程,开的还是高速。满打满算,来回也就150KM,三次顶多450KM。剩下日子里就是日常的25KM一天吧,那30天就是750KM,也就是一个月最多最多1200KM。 我们来算一下油耗,185.13/12=15.42,也就是百公里油耗超过了15个油,这还是有大量的高速里程在内的情况,非常的离奇且不正常。 其实8月1号的时候,我去4S店做了次保养,但是那天确实很匆忙,没来得及和维修师傅说起具体油耗的事情,只是说帮我检查检查车,本来去保养也会例行检查嘛。后来提车之后也没细问,想着这次油耗偏高可能只是个例,过个月就好了,其实并不是,哎。 找朋友问了问,这个突然油耗偏高,但是自己驾驶环境、驾驶习惯、路况之类七七八八的都没改变的情况下,很可能是车子出了问题。说不清就是三元催化或者控制喷油那边出了问题,我已经决定继续送4S了,真的是,太懵了。 放几张图,缅怀一下,希望你早日恢复正常油耗。 赶紧变回来哦。 把1.5T开成3.0的经历你感受过么,反正我感受过,太酸爽了。这还是油价五块的时代,要是之前7块的日子,那真的,起飞了,感觉像在开飞机、、、、、、、、、、、 对了,各位大佬要是知道这是为什么,那就赶紧告诉我,谢谢大佬们,能省点钱去4S也好,哈哈哈哈哈哈。 <更多>

xinjuan233 晒物 09-10 15:56

关于油耗的问题,大概是每一位车主都比较关心的一个问题,因为油耗的多寡直接影响到我们钱包的厚度。那买车的时候要不要优先考虑一下工信部油耗?或者平时开车的时候,怎么样才能更好的降低油耗数据?下面作者就结合直接的实际体验,来聊聊油耗这件事,一起来看看吧! 油耗实测记录:   内酷目前主要驾驶的车辆是2015款德原朗1.6L自动舒适款,装备大众EA211发动机,配置6AT自动变速箱,相比当时1.4T+DSG双离合的版本,动力上稍弱,官方油耗数据也稍高一些,但是对于主要行驶在魔都地界的买菜车来说,动力够用的前提下,价格更便宜才是王道! 一开始并没有记录油耗的习惯,直到2019年2月份,才开始进行记录,截止到现在,总共的统计里程也才一万六千公里不到而已,记录显示的平均油耗为7.95L/100KM,但通过曲线图可以看到,其实记录波动还是挺大的,唯一一次5.96L/100KM的记录,是在一次上海-湖州的自驾游产生的,主要为高速路段,车速相对高得多。 而最近的一次最高的9.08L/KM,主要是经历了两次耗时40分钟以上排队进停车场的情况,怠速+空调下,油耗想不高都难啊…… 通过记录的详细油耗记录来看,单次加油间隔的油耗基本都是8L/KM上下,特别几次6L/KM左右的情况,基本都是跑了高速的情况,可见车速对油耗的影响确实是非常大的。 按月份的角度来看,空调使用率更好的的几个月比春秋两季也确有一定的上浮,毕竟所有的车辆所有的动力根源,归根到底都会回到发动机上的。 不谈平均车速下的油耗数据,都是耍流氓!这辆德原朗目前7.95L/KM的平均油耗数据,是基于22KM/H的平均车速下得来的。 所以说,不是1.6L的EA211的机头油耗高,而是在魔都的路况,实在跑不起速度,上下班才10KM+的路程,往往需要开50分钟甚至一个多小时,大量的然后浪费在低速以及怠速工况下…… 节油理论知识: 虽然自己的油耗水平并不名列前茅,甚至有点惨不忍睹的感觉,但这并不妨碍内酷有着一堆“纯理论”的节油小知识!辅以良好的驾驶习惯,一定程度上还是可以改善一些油耗表现的,一起来看看,怎么才能做可以让马儿少吃草吧! 一、避免激烈驾驶 车辆在起步、急加速等工况下,燃油喷射量会急剧上升。为了满足提速的需求,行车电脑会加大燃油喷射量,相比于正常行驶时,这个时候燃油在发动机内是得不到充分燃烧的,会有更多的燃油未经充分燃烧就被释放出去,无法有效的进行能量转化,最终行车浪费以及油耗上升。 所以,日常节油第一步,即是调整驾驶习惯,尽可能避免起步急加速。再结合路况判断,遇到前方红灯以及拥堵等情况,做到提前释放油门,避免急刹。 (说句题外话,很早以前,那时还是拉线油门加手动挡车辆为主的时候,很多老司机都有空档滑行的节油习惯,这点对目前电子油门以及自动挡为主的情况下,并没有什么意义,老黄历该翻过去了……) 二、正确选择开窗OR开空调 当车辆空调进行工作时,必然会影响油耗的上升,而炎炎夏日不开空调基本不现实,但在春夏或者夏秋交替时,天气并没有非常炎热的情况下,开车窗降温是不是就比开空调降温更节油呢? 其实,汽车的动力输出很大一部分是在克服空气阻力,风阻系数更低的车辆,往往可以得到更好的油耗表现。当车辆在形式的时候打开车辆,会加剧风阻对车辆的影响,汽车需要更多的动力输出来抵消开窗带来的额外空气阻力,所以,在高速行驶时,开窗带来的油耗影响甚至会比打开空调压缩机带来的油耗增加要来得更多。 故,当车速未超过80KM/H时,可以选择打开汽车车窗的方式来进行降温;但是当车速超过80KM/H时候,这个操作反而并没有节油的意义,还不如直接开空调来得更经济。 另外,冬天开启暖风时,其实并不会增加太多的油耗(AC未工作状态),因为暖风模式主要是把车辆工作时多余的热量进行了再利用。但是,当车辆刚刚启动,防冻液水温未上升之前就开启热空调,就会给发动机带来额外的负担。所以在冬天的时候,可以选择车辆启动几分钟之后,当水箱防冻液水温上升之后再打开空调,以起到节油的效果。 三、正确选择轮胎以及胎压 车辆行进之时,除了需要克服空气阻力之外,还有一个比较大的阻力来自轮胎与地面之间。轮胎往往有个“滚阻系数”的参数。而其他条件不变时,滚阻系数越低,汽车油耗也会更低。 除了路面材质等外部条件之外,影响滚阻还有轮胎,不同的构造、花纹、材料、胎压,都会影响轮胎的滚阻,不知道是否还有很多车主记得这么一句广告词——想节能,轮胎能。 除了当年优科豪马的这则节能轮胎广告,其实很多轮胎品牌也有主打节能环保的轮胎系列。 比如普利司通的绿歌伴系列,就是主打节能环保以及持久耐磨,花纹类型现在官网数据有两个型号:EP150、EP300,其中EP150可选轮毂尺寸覆盖14-17英寸,EP300可选轮毂尺寸为16、17英寸。 普利司通 EP汽车轮胎 途虎品质 绿歌伴 EP300途虎包安装 205/55R16 91V 京东:¥439 去看看 普利司通汽车轮胎 途虎正品保证 包安装 绿歌伴 EP150 195/65R15 91H 京东:¥309 去看看 再比如邓禄普,也有专门的绿色节能轮胎分类,其中最常见的应该是ENASAVE EC300+,很多主机厂出厂配套选用的也是这一款轮胎。 邓禄普轮胎Dunlop汽车轮胎 205/55R16 91V ENASAVE EC300+ 原厂配套高尔夫7/明锐/速腾/适配思域/朗逸/宝来 京东:¥379 去看看 另外,除了轮胎本身的选择之外,轮胎胎压的高低也会最终影响到燃油经济性,类似骑自行车,当轮胎没气的时候,明显蹬起来更费力,而汽车轮胎自然是同理的。那是不是意味着我们一味的提高胎压就可以降低油耗?其实也不尽然,过高的胎压会造成轮胎中间部位更多的磨损,而且对转向、加速、制动,都有负面影响,所以合适的胎压才是安全以及经济的。基本所有的车辆的建议胎压都可以在B柱或者油箱盖内侧查询到,建议参考官方意见以及实际用车情况进行选择。(现在大部门路边汽修,都会默认打2.5Bar……) 总结: 最后回到用车,汽车从本质上来说,还是一件工具,既然要马儿跑,就必然要喂马儿吃草,如果我们只是一味的想要降低车辆油耗,从而过多的影响到驾乘体验,其实并不可取。怎么平衡燃油经济性以及驾乘体验,还需要每一位车主从自身考量出发,合理取舍。 本次分享就到这里,我们下次见! 另,祝每一位车主出入平安! <更多>

wingol 经验 09-03 14:13

前言: 如今,私家车早已成为全民标配,其普及程度比计划经济年代的自行车还要高出一截。但是关于汽车的养护,很多人却知之甚少。 对于大部分人来说,除了常规的定期保养,以及偶尔动手加一次玻璃水,很多朋友甚至连怎么更换雨刮都不知道。即便是大小保养,楼主相信也有不少朋友不知道自己座驾的空调滤芯位置所在,更不要说自己动手更换。 也许你会觉得以上小知识并不重要——反正只要按时保养维护就可以保证车辆正常使用。但是下面楼主要说的几个小知识,随时可能出现,却又会严重影响行车安全,甚至导致车辆无法正常使用。 下面的内容,楼主将分别以关键词作为小标题,简述一些楼主在实际用车过程中总结到的经验,也欢迎大家在评论区补充指点。 1、发动机冷却液 网图,侵删 冷却液,又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行,在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果,也就是上图中正在加注的红色液体  ▲ 当然,冷却液的颜色远不止红色一种   ▲ 那么为什么冷却液要费劲做成这么花哨的颜色呢?是色素不要钱还是为了召唤神龙呢? 其实,这种颜色的区分是有作用的:一方面,当冷却液发生渗漏的时候,方便用户观察;另一方面,可以跟发动机的其他液体进行区分,防止搞错。 其实看到这里,很多朋友的问题又来了:上面这些冷却液仅仅是颜色的区别吗?我的车应该加什么颜色?不同颜色能不能混合加? 依旧以百适通为例,楼主之前买百适通的时候,商品详情页只标注了不同冷却液的抗冻等级——换句话说,南方地区和北方高寒地区要使用不同抗冻等级的防冻液;至于不同颜色之间,是可以混合添加使用的。 近期楼主又查看了这个牌子的冷却液,品牌对不同颜色的冷却液的使用车型作了更加详细的说明,所以大家选购的时候参照详情页说明即可   ▲ 那么什么时候需要添加冷却液呢? 网图,侵删 一般来说,发动机冷却液在管路中循环,是不应该损耗变少的,但是在长期使用中,可能发生部分挥发和渗漏。打开引擎盖后,我们可以看到这个冷却液罐上有两条线,一条标注“max”代表液位上限;另一条标注“min”,代表液位下限   ▲ 如果低于下限,那就代表应该添加冷却液了。 添加方式很简单,按下盖子然后逆时针旋转就好了  ▲ 不过大家在开盖之前,一定要保证发动机处于冷态。换句话说,车子刚刚熄火的时候不要打开,这时候冷却液温度较高,可能有一部分挥发,内部压力也会较高,突然打开可能会有部分冷却液喷出造成危险。 品牌方面,楼主只买过百适通,用用也感受不到好坏的差别,但是至少品牌靠谱 途虎养车 长效防冻液 冷却液 保养套餐 百适通 -37°C【2L补充套餐】 含工时 京东:¥58 去看看 2、电瓶 网图,侵删 在真正遇到电瓶问题之前,楼主一度认为这个问题离自己很远。直到某次遇到了,真是被折腾得够呛 事情发生的时候,距离车子购入大概3年半(跟楼主同时买同型号车的朋友遇到同样问题比楼主晚了一年半),那天楼主从家里出发,正常开车去接老婆下班。车子在老婆单位门口停了大概也只有一刻钟,当老婆出来的时候,车子竟然点不着了(幸亏当时已经是老婆了…)。 当时的现象先是仪表盘开始报错,具体提示什么楼主也记不清了。然后楼主关闭电源重新启动,行车电脑继续报错。在反复尝试中,行车电脑轮番报错不同提示,车窗玻璃也从可以控制到了最后无法控制。 屋漏偏逢连夜雨,在楼主最后一次把车窗玻璃打开以后,车窗失灵了,然后天下雨了 绝望中,楼主拨打了保险公司的道路救援。其实当时楼主就怀疑过是不是电瓶问题,但是因为恰逢下班高峰,救援车辆过来需要 40分钟左右,如果按照搭电救援求助,最后过来万一不是电瓶问题,那可真把自己坑进去了。于是最后楼主直接叫了拖车服务。 车子拖到修车店一检查,果然是电瓶寿命到期。问题是解决了,但是楼主的心病也留下了: ①电瓶的寿命到底是多久呢? 从楼主和朋友的经历来看,电瓶寿命差异很大,并且随时可能“撂挑子”,尤其是使用了 3-5年的电瓶,跟定时炸弹差别不大,你根本不知道什么时候它就不行了,并且之前是毫无征兆的。 ②怎么样才能避免这种尴尬,并且在需要更换的时候尽量省钱呢? 遇到了问题就要解决问题。面对捉摸不定的电瓶,难道我们就没有办法了吗?上文中楼主提到的让保险公司免费救援是一个办法,但是高峰期以及偏远地区用起来也不是很方便。并且拖车到修理店以后,直接买店里的电瓶,说不好听的话,此时是任人宰割的——京东自营买电瓶它不香吗? 综合考量以后,楼主认为最靠谱的方式还是在车上(尤其是电瓶已经用了3年以上的朋友)备一个应急启动电源 ▲ 但是买应急启动电源也有几个问题: ①单独买个应急启动电源是不是划得来? 这个问题楼主也思考了很久:买个应急启动电源,就为了丢车上值得吗?那电源本身也有损耗,别到时候车子电瓶不行了,拿出应急启动电源也不行了! 实际上,应急启动电源发展到今天,各大厂商也早就考虑到了消费者的这个需求,因此,早就不再是单一功能的产品。以楼主手里的这款产品为例,除了最左侧用于启动的 DO接口之外,还配置了 2个 Type-A、1个 Type-C和一个 DC输出口   ▲ C口和 A口均支持 18W输出,而不是坑爹的“五福一安”,其中C口的加入也是楼主最终选择这款产品的重要原因。DC口理论上可以给车载冰箱供电,但是 15600mAh的电池容量,仅仅只是能用,真正给车载冰箱供电的时候,算上损耗估计智能持续一个多小时。 楼主实测了一下给笔记本和手机充电,三个口输出都可以达到 16W以上,并且产品最右侧的数显好评:可以看到电源处于充电还是放电状态,还可以看到实际输出电压  ▲ 更重要的是,三口支持同时输出,并且全部为快充模式。 此外,大部分应急启动电源还有照明功能,照明功能中又包括了求救功能(爆闪模式),无论是自驾还是日常携带以备不时之需都是比较不错的选择▲ 很多朋友挑商品容易被商家花里胡哨的宣传带偏,而忘了应急启动电源的最关键指标,自放电▲ 如果产品自放电比较快,极有可能发生要用到应急启动电源的时候,电源自己也不行了的尴尬情况——通常,用来启动车辆的时候,产品都要求剩余电量高于 75%甚至 80%。 楼主手里的这款电源,标定的自放电功率极低,但是楼主没有测试,无法给出准确数据。不过从测试过的电池容量来说,这款产品确实没有虚标。 博世(BOSCH)ES400 汽车应急启动电源 12V车载电瓶启动汽车启动打火车载充电宝手机充电车载移动电源 黑色 京东:¥379 去看看 ②应急启动电源怎么选? 这个问题上面已经讲了一部分了。除了电源自放功率要低,电池容量不能虚标之外,另一个非常关键,大家也不容易想到的就是上图所示的鳄鱼夹,一定要足够粗壮  ▲ 为什么鳄鱼夹要足够粗壮?这跟启动电源性能有什么关系? 这张截图是楼主在选购过程中看到的   ▲ 评论是收货 22天后追加的,所以应该是真实评价没错。操作的时候剩余电量 95%,这个也是规范操作,但是他评价说的是“差点爆炸”,这个描述有点让人摸不着头脑。楼主猜测应该不是爆炸,而是鳄鱼夹的塑料部分融化燃烧。那么为什么会产生这种现象呢? 依旧以楼主手里的产品为例,实际上电源在启动瞬间的电流是很大的,这也是为什么使用时要求电源剩余电量高于 75%的原因   ▲ 如果鳄鱼夹不够粗壮,或者材质不过关(包括金属,也包括塑料),那么在使用中极有可能导致上文评论中的“爆炸”现象的发生。 这张图中上面的博世是楼主去年买过的一款启动电源,后来被朋友拿走了。楼主在对启动电源有了更多了解之后,入手了下面这款力德玛。两者虽然没有放在一起比较,但是大家不妨对照旁边的电源做个对比  ▲ ③启动电源操作麻烦不麻烦? 让楼主说的话,因为很多人都没接触过应急启动电源,所以具体操作有一定要求,但是并不复杂。以楼主手里的这款产品来说,操作步骤直接在了产品夹子上,对新手比较友好  ▲ 对应车上,两个夹子分别夹到对应的“+”和“-”两个电极上,就可以了   ▲ 电瓶的位置也不难找,打开引擎盖后一般会看到明显的标识。以楼主自己的车为例,电瓶位于副驾前方,上面有盖板,用英文“Battery”明确标记了电瓶的位置   ▲ 楼主非常认真地呼吁一句:电瓶已经使用 3年以上的朋友,要时刻防范电瓶“撂挑子”,如果使用了 5年左右,找个合适的时间,赶紧换个电瓶吧~ 3、 火花塞 比起电瓶,大家可能对火花塞更加陌生。说白了,这种一根根的“小棍子”,本质上和打火机上的火石的作用是一样的   ▲ 汽油因为燃点较高,所以汽油机不能像柴油机一样采用压燃,而是需要通过一次次的点火来实现汽油蒸气在汽缸中的燃烧(柴油机没有火花塞),从而实现连续做工。因此,车子有几个气缸,对应就需要几个火花塞  ▲ PS:马自达汽油压燃黑科技不在讨论范围 楼主为什么要讲这些基础的原理呢?因为只有明白了火花塞的作用和工作原理,大家才能深刻理解当火花塞出现问题时,汽车对应的“症状”。 网图,侵删 很多品牌,尤其是豪华品牌,对于火花塞的更换比较勤,通常建议用户 2万公里就更换火花塞——不过楼主从来不听,因为贫穷 和电瓶不一样,火花塞不会突然彻底报废,我们可以通过用车中的体验,来判断火花塞是不是到了寿命,并及时更换。 上面楼主已经讲了,火花塞是用来点火使汽油蒸汽燃烧的。如果火花塞坏了,就是不能成功点火了——但也不是一直不能点火,而是这次点着了,下次就不一定还能点着。假如点火不成功,那么发动机就不能正常做工,动力也就不连续(车子还能正常开,因为几个火花塞不会同时坏,可能四个气缸中的某 1-2个点火不成功)。 上面的理论对应到现象,就是你会感觉行程过程中,车子会莫名地抖动——这种感觉在急加速中特别明显,可以明显感受到车子在加速时的顿挫感。究其原因,就是火花塞在点火时偶有点火不成功,导致动力不连续(即“缺缸”)。如果某天突然感受到这种现象,那么楼主建议大家赶紧去检查一下火花塞,极有可能是火花塞寿命到了。 火花塞楼主不建议大家自己更换,因为更换还需要专用的工具,并且操作对于大部分朋友来说也会有门槛。关于价格,大家不放在下次去保养车子的时候问问四儿子店自己车子的火花塞价格,然后对比下京东自营的价格,最多加一个修理店的工时费——不是什么精细操作,也没什么高科技。 另外,途虎养车有专门的更换火花塞服务,大家如果有需要也可以了解一下。 NGK 单铂金火花塞 单支 LZKAR6AP-11 适用于 轩逸-东风日产 京东:¥69 去看看 4、轮胎 轮胎的维护保养相对要直观一些,因为轮胎的任何损耗都是看得见摸得着的。但是很多朋友依旧不知道轮胎到底什么时候应该更换。 很多人都知道根据轮胎的胎纹来判断轮胎是否需要更换:新车时,胎纹清晰可辨;随着轮胎使用时间的增加,胎纹逐渐磨损,最后轮胎越来越光滑。 网图,侵删 如果用胎纹判断轮胎更换周期,那么当轮胎花纹磨损低于 1.6mm的时候,就必须要更换轮胎了。像上面这种光溜溜的台面,看着就缺乏抓地力,肯定应该换掉了   ▲ 但是现在我们国家基建极其发达,即便是乡镇,道路也休得非常平整,不少发达地区甚至开始放弃水泥路,普及柏油路。这样一来,即便开个三五年,轮胎依旧胎纹清晰,磨损极小。那是不是说这样的轮胎就一直不用更换了呢?答案是否定的。 最为橡胶制品,轮胎不但会磨损,而且会老化。不过通常来说,即便天天日晒雨淋,5年左右的轮胎都是安全的,超过 5年的轮胎,就可以考虑更换一下了——当然,一切都取决于使用条件,天天停地库的轮胎老化程度肯定跟天天暴晒的轮胎不同。如果自己拿不准,不妨找个靠谱的修理店问问。 那么如果自己买轮胎,怎么知道轮胎型号/尺寸呢? 关于自己车子的轮胎尺寸/型号,大家可以翻阅说明书,可以上网查询,也可以直接看轮胎侧面的参数  ▲ 有了这个参数之后,大家就可以上网查询自己轮胎的型号了,只要型号对得上,那就是可以用的,剩下的就是挑品牌,看价格。 品牌方面,米其林的轮胎以静音著称。楼主对比了一下,同级别确实比其他品牌更加安静。但是静音的代价就是,轮胎硬度较低,相对容易磨损。 售后方面,京东购买可以选择直接配送到就近的汽修店铺,然后上门更换,全程不需要自己接触轮胎,还是比较方便的。 米其林轮胎Michelin汽车轮胎 205/55R16 91V 韧悦 ENERGY XM2 适配Golf/朗逸/新迈腾 京东:¥469 去看看 收费方面,楼主曾经自己带着轮胎过去更换,结果黑心店主竟然开价比补胎还高。楼主当时就质问他,为什么比补胎步骤少一步,价格反而更高?这黑心店主估计自己想想确实不对,所以最后按照补胎价格给楼主结算的。 PS:京东购买,安装费明码标价,搞活动时免费安装。 如果家里有大别野或者露台,换下的轮胎还可以带回家当做花圃使用,别有风情  ▲ 轮胎更换的时候,如果节约一点的话,没有必要四个轮子一起更换。对于前驱车来说, 总结: 养车经验分享到这里差不多就要结束了,全部都是楼主在日常的用车和养车中观察总结出来的内容。楼主写出来分享,也是希望更多新手司机可以少走弯路,遇到类似问题的时候可以迅速找到原因以及对应的解决方案。 在文章的最后,楼主再给各位推荐一个车载用品:扶手箱储物盒  ▼ 亿色 ESR汽车收纳盒座椅夹缝储物盒车用缝隙置物箱车载挂袋车内通用收纳盒整理箱 黑色单个装 京东:¥39.9 去看看 这东西很少有人推荐,但是确实非常实用。通过这个隔板,可以把很深的扶手箱隔离成上下两个部分:下面可以放不常用到的东西,比如手电;上面则可以用来放零钱、驾照等物品,把东西管理得更加整洁。 本文就到这里,我下一篇再见~ <更多>

wx49472558 晒物 07-09 11:31

随着每日疑似病例以及确诊病例的减少,疫情已经得到了初步的控制,但是这段时间大家依然不能掉以轻心,日常防护措施依然不能少,而且更关键的是复工复产已经开始逐步推进,那么对于复工你做好准备了么?以及你的爱车做好准备了么? 由于老婆已经提前复工,所以爱车最近已经开始忙碌起来,不知道大家有没有这样的考虑,为了抵抗病毒出门口罩是必须,但是针对爱车我们做了些什么了呢?是不是也该给爱车消消毒呢? 这可愁坏了我,对于爱车消毒我第一感觉就是用酒精,但是貌似家里也就有盒酒精消毒片,用酒精消毒车内可真做不到,就在这个时候意外看到了一个微信消息提示,于是迅速报名。这个当地的途虎养车群是一次保养之后推荐加入的,群里氛围不错隔三差五群主会推送一些养车干货以及养车优惠信息,这次的免费车内杀菌消毒非常给力。坐等这家工场店开门就去体验。 到了2月29日接到了途虎的电话,说是明天就开门了,恰好早上送老婆上班预约了9点去车内消毒。按耐不住我的激动心情,一大早就送老婆去消毒! 到了途虎工场店之后因为来得早,所以直接安排我第一个进行消毒 进店之后工作人员佩戴口罩,体温登记少不了,还附送了一个宣传页,无接触式的服务保证安全。 在店员的指导下在途虎APP中领取了免费消毒卷,目前主要采用臭氧消毒的方式对车内进行消毒。目前全国范围内貌似都可以领取,3月10日之前都能享受免费服务。 臭氧又称富氧,是目前公认可用的最强氧化剂之一,它可以使细菌、真菌、病原体以及微生物,更关键的是灭菌时间迅速是氯的300倍,是紫外线的3000倍。对于新型冠状病毒,国家卫健委推荐过酒精、乙醚、含氯消毒剂等作为消毒手段,那么臭氧对于新型冠状病毒有效么。 新型冠状病毒与03年的SARS颇为相似,臭氧对于SARS的灭活率达到99%以上,所以臭氧对于新型冠状病毒是有效果的。店员介绍一会使用的就是这台机器,整体都是不锈钢材质的消毒机器。 之后电源就把这个机器放在了副驾驶位置,然后按照她的提示我把车打着然后空调开启内循环状态。 之后就是打开机器将电源线从车缝内引出来,消毒过程需要持续10分钟左右即可。 10分钟到了店员示意我将窗户都打开通风,因为臭氧的味道不太好闻。自己也查了查资料臭氧的味道确实不好闻,浓度较高的臭氧会对人有一定的刺激作用,低浓度对人体还是没有害处的。 散味之余我又去看了看这台臭氧消毒机器,但是遗憾的是没有找到品牌,天猫上找到了类似款,一台这样的臭氧发生器的价格在300元左右。 飞立FL-803S家用空气消毒杀菌臭氧机臭氧发生器消毒预防病毒感染 天猫:¥399 去看看 气味散了一段时间后就离开了店铺,戴着口罩感觉味道已经散尽了,但是脱掉口罩还是会有比较奇怪的味道,有点鱼腥味的感觉,都说臭氧的味道像雨后的潮湿土壤的味道,大概现在车内的臭氧浓度还比较高,待浓度低一些可能就好闻了。 总结: 开工在即,是时候体贴下爱车了,不妨试试途虎养车的车内消毒,毕竟是免费的嘛,不光能杀毒,车内有异味也可以有效改善哦~记得3月10号之前去体验下吧~ 全文完,感谢观看。 <更多>

被演南非 晒物 03-05 14:40

零、前言: 大家好,我是内酷,本来之前计划春节自驾,然后回程后写个自驾攻略,但是因为众所周知的原因,黄了!最后只能乖乖宅在家里,不给社会添麻烦。到现在,上海的企业也已逐步复工,停了好久的车又该动起来了! 鉴于这个假期特别长,如果汽车也长时间没有行驶过,建议在开车之前先做些简单的检查,防止出现谁都不想见到的意外情况,从而造成把人抛在半路上的窘境…… 那么长时间停驶的汽车重新上路前,大致需要检查点什么呢?一起来看看吧! 一、轮胎&胎压: 行车安全首重轮胎!首先,恶性交通事故中,因轮胎问题而引发的,约占70%!其次,就算不出事故,轮胎问题也很容易造成被半途抛下,且很多相对比较柔弱的司机(特别是女性司机),自行更换备胎操作还是存在困难的。所以,提前检查,尽可能把问题解决在前面。 1.1、扎胎 长期停驶的汽车,建议先绕车一周,检查四个轮胎是否有异常。 上图是自己之前的一次扎胎,一枚螺丝钉进了右后胎,虽然安装了胎压,但是因为扎的很紧,并没有怎么跑气,所以不管是原车自带的被动式胎压监测还是后装的内置胎压,都没有给出预警,如果没有检查轮胎状态的习惯,那就很容易忽略过去了。从图上看,这枚螺丝被发现的还算及时,螺纹并没有被磨平,遇到此类情况,早发现早解决,不要因为短时没有漏气或者漏气很慢,就放任不管! 但是,遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子! 遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子!遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子!请先用水浇一下被扎的位置,检查是否有漏气现象,如果扎钉状态也已经在漏气了,那么请尽快找修理店补胎。如果浇水后发现并没有漏气,也请不要直接自行拔掉钉子,千万不要赌自己的人品,因为很可以遇到扎着没漏,一拔漏得特别快的情况(别问我怎么知道的,我不会告诉你我拧出来了一点听着漏气声不对,又给它拧回去了!),这时最正确的方法是开到最近的修理店,在修理店拔钉子!一般修理店拔了钉子,检查下来没扎透实际不漏气的情况下,是不会收费的;如果拔了钉子确实漏气了,也方便直接进行补胎操作。 1.2、鼓包 除了需要检查扎胎之类的之外,轮胎是否有鼓包的情况,也需要注意一下,养成良好的检查习惯,可以有效的提供行车安全! 相比于扎胎还能进行补胎(极端情况除外,如侧面扎了之类的),轮胎一旦出现鼓包的情况请一定及时更换!鼓包的轮胎发生意外爆胎的概率比正常轮胎要大的多的多!因为鼓包都是轮胎的帘布层的帘子线断裂了,这对轮胎的强度影响非常大。但是日常的自行检查,最多能发现外侧的异常情况,而内侧如果有鼓包情况,被发现的概率非常低,所以,每次做保养之类的时候,一旦有升举动作,记得让工作人员检查下轮胎内侧是否有异常情况。 另外,轮胎鼓包一般除了轮胎本身的质量问题之外,更多的原因是驾驶习惯不好造成的,比如高速过坑过减速带、频繁的暴力上马路牙子,都是易造成轮胎鼓包的行为,所以,平时不但要有多检查的习惯,日常的驾驶行为也要多注意,该快则快,该缓则缓,一切以遵纪守法为准,以安全第一为目的。 1.3、胎压 长时间的车辆停放,可能造成轮胎跑气的情况,所以经过这次的“长假”休息,再次开车之前,务必检查一下四轮胎压是否正常,如遇缺气情况,及时打气。 2019年开始,所有出厂的汽车都必须带胎压监测功能,但是并没有规定是被动式还是主动式的,为了降低成本,很多买菜车采用的都是被动式胎压监测,即通过计算车轮滚动周长来做比较,从而判断是否有缺气或者胎压过高的情况,精准度上并不能让人满意,且无法明确知晓轮胎具体的胎压以及到底是哪一个轮胎有问题,所以老车或者只有被动式胎压监测的(比如我的小破车),都建议安装一下主动式的胎压监测。 另外,胎压该打多少?夏天要低一点?冬天要高一点?还是汽修店万金油的2.5BAR?其实如果没换过出厂轮胎,或者换的轮胎仍然是出厂的品牌和型号,建议参考油箱盖上的标注的来即可!当然,如果自己换过其他的轮胎,或者有个人的驾驶感受需求,可以在建议参数上稍作调整,但一般不建议太高或者太低。胎压稍高确实可以更省油,但是感受会“更硬”,而降低胎压的话,感觉上会“软”一点,可除了费油的小问题之外,更大的问题是:过低的胎压更容易造成爆胎!所以,保持合适的胎压非常重要! 铁将军(steel mate)内置彩屏胎压监测 太阳能无线汽车TPMS彩显胎压检测E3 彩屏E3内置(不含安装服务) 京东:¥369 去看看 胎压监测方面,虽然门槛不高,目前很多互联网企业都已杀入,但是个人还是偏向于耕耘更久的老品牌,如伟力通、铁将军等;而安装方式上,则更推荐内置式的,虽然第一次安装时需要扒胎比较麻烦,但是在监测精度、后续的补气操作等,都更有优势。(购买时候尽量选择包安装的,否则自己找人安装,分分钟收你一百块之类的!) 小米(MI)米家充气宝车载电动充气泵打气筒轮胎胎压数显 米家充气宝 京东:¥199 去看看 充气泵一般小巧不占地方,价格便宜的小几十块就能买到,贵一点的也就是一两百,个人建议售后备箱都备一件,反正也不占地方。不介意打气速度的话,无线功能的充气泵更实用些,如果家里有两轮,还能给两轮打打气;而有线的充气泵,建议选择点烟器供电的,因为电瓶直接供电的,相对更容易造成电瓶亏电。另外,无论有线还是无线,都建议选择带数显以及有预置胎压功能的,一是可以临时当胎压计来检测胎压;二是预置胎压更方便些,不用担心一个不小心打高了。 二、灯光: 行车之时,除了喇叭,还能起到提示作用的,应该就是灯光了,所以,除了轮胎之外,灯光的检查也是重中之重!良好的灯光情况,不单单是为了给自己提供更好的行车视线,同时也是保障和其他车辆的交互顺畅。 车辆灯光的检查,还是非常简单的,着车后,打开所有的灯光系统,逐一观察一下是否正常即可…… 2.1、大灯 因为上下班都要高架下方,然后部分路段会光线不好,每次行车过车中需要开关车灯觉得比较麻烦,而且也容易造成分心,影响行车安全,所以当时就自己在马家铺子买了副厂的自动大灯开关,改了下自动大灯,平时就放Auto档,省心!但是检查灯光的时候,还是需要切换到各个档位,进行灯光判断。 前照大灯首先判断是否可以正常点亮,如果出现点不亮的情况,需要及时修理。大灯不亮会影响夜间行车安全,不光是你可能看不清路,对向来车可能都不会注意到你!或者你跟车的时候,前车后视镜也容易忽略你,这都会带来非常大的安全隐患! 除此之外,交规上“进入隧道不开车灯”可是违法行为,忘记开,或者开不亮,都会造成扣分以及罚款的处罚!所以,首先保证能正常点亮,再者尽可能换成自动大灯避免忘开。 欧司朗OSRAM新一代激光夜行者NBL限量版大灯h7灯泡远近光h11雾灯h4超亮汽车增亮灯泡卤素灯 【新激光夜行者H7】德国/对装 京东:¥199 去看看 卤素大灯的寿命相对较短,加上本身亮度不及氙气以及LED,所以如果发现亮度不足以满足夜间行车的需求,也需要及时更换,常见品牌一般为飞利浦、欧司朗等。另,原车如果是卤素大灯,不建议自己改灯,特别是没有透镜的情况下,卤素换LED是非常不道德的!刚才说了,前照大灯不单单是为了你能看清路,还要让对向来车看清你!没有透镜的LED自改大灯,会给对向来车造成非常大的影响(随便你怎么调整切线,都会有影响!)。而连着总成一起改氙气,或者加透镜改LED,后续也可能面临年检验车问题,所以还请三思。 2.2、转向灯 车辆起步、转向、超车、变道,都需要打转向灯!日常行车时,转向灯应该是比前照大灯使用频率高得多的存在,所以,请务必确保转向灯光的正常!一旦转向灯不亮,当你需要起步、变道等操作的时候,后向来车将无法判断你的真实意图,从而引发意外事故。 现在车辆除了前后转向灯外,外后视镜位置一般也有转向提醒,一旦这三处转向灯光有任何一处不能正常工作,请及时送修。(这边出问题一般是灯泡烧了,动手能力强的也可以自己拆了换……) 此外,这边鄙视一下变道不打转向的某些驾驶员,此类行为真的很影响行车安全,而且“变道不打灯”也是交通违法行为哦,要扣分罚款的! 2.3、刹车灯 刹车灯是你告诉后车你减速意图的存在、避免追尾最直观的判断依据!跟车的正常操作一般是看到前车刹车灯亮了,就需要同步做减速操作以保持适当的车距,而如果你的刹车灯不亮,会对后车跟车造成误判,从而增加追尾几率。如果无违规操作,追尾一定是后车全责?就算是后车全责,修车不能用车也很麻烦啊!还有,请注意一条交规违法行为:单侧刹车灯不亮!仅仅是单侧不亮就已经是交通违法行为了,路上被交警逮到同样是扣分罚款的存在哦! 最后,目前车辆为了提高安全性,一般都加设了高位刹车灯,这也是为了更好的提醒后车。我们自己做刹车灯检查时,一般需要两人配合,一人着车后踩刹车,另一人至后方观察双侧刹车灯以及高位刹车灯工作状态,如果有异常及时修理。 2.4、前后雾灯/倒车灯 前后雾灯使用频率相对较低,一般仅大雾、大雨等恶劣天气需要用到,但是一旦遇到恶劣天气,他们的提示作用比前照大灯、尾灯更明显,大雾天气的穿透性也要好得多,所以检查灯光的同时不要遗漏,也一并检查一下。 而倒车灯除了提示功能之外,在夜间倒车时也起到了辅助照明的功能,所以同样不可忽略。 三、各种油液: 检查完轮胎和灯光,我们还需要把汽车的各种油液也一并检查一下,涉及包括但不仅限于防冻液、机油、玻璃水等。每一项事前检查都是为了规避可能出现的问题,减少半路抛锚或者小问题变成大问题的情况发生。 3.1、防冻液 防冻液重要吗?很重要!如果不想车辆半路开锅,那么定时检查防冻液就非常有必要,千万不要因为车辆使用说明书上写着10年免换之类的就不去关注了!免换不表示不检查! 一汽大众防冻液原厂红色G12新宝来迈腾捷达高尔夫速腾冷却液G13 京东:¥65 去看看 防冻液外置换壶一般都有两个刻度:MAX和MIN,我们日常只需保证防冻液处于两个刻度之间即可。一旦低于MIN线,需要及时补充,车辆所加防冻液的具体信息,可参考车主手册。 只是做添加的动作,还请确认现有防冻液的信息,尽可能买一致的;如添加的防冻液与原有防冻液不一致,请确认是否可以混加。(是否可以混加,不是看颜色!防冻液的颜值仅做提示用,并不表示具体含义……) 另外,也不要加的太多超过MAX线,车辆行驶过程中,会适当防冻液温度上升,加入过多的防冻液可能造成高温下顶开盖子的情况。 在没有合适的防冻液可添加,又临时需要应急的情况下,可以添加蒸馏水顶一下,但不建议直接添加自来水、矿泉水等其他水源,因杂质问题易造成其他问题。最终,临时添加过蒸馏水的防冻液,建议整体更换。 3.2、机油 这一项应该是广大车主最熟悉的油液了,因为很多所谓的保养,就是简化到更换机油机滤…… 检查机油时,一般正确的做法是在平地上着车5分钟左右,然后熄火等待30分钟,再通过机油尺判断油液是否处于上下限之间。冷车、刚熄火未充分回流、坡度等情况,都会造成机油液面位置不准确,所以如果方法或者停车地点不对,自行检查的机油量可能与实际会有出入,请务必注意。(如果是比较高级的电子机油尺,那么平地着车一会后,通过仪表盘的机油信息判断即可。) 机油添加请注意相关参数,具体请以车主手册为准!具体请以车主手册为准!具体请以车主手册为准!车主手册上会有明确说明,车辆该加何种标号的机油,这比上网问大神会更靠谱!我自己的菜车目前喝的是苏宁国际的超凡0W-40,符合主机厂VW502 00认证。 苏宁活动搞拼购,加上用券,超凡0W-40还不到24元/L,就是EA211一次需要3.7L,需要多个账号下单凑满4件,合计整体换一次机油还不到100元,加上十几块钱的曼牌,50块的人工,做一次小保养的费用比途虎有199全合成特价时还便宜。 1L装的另一个好处是,如果车辆年限较久,或者天生有烧机油的毛病,那么丢一瓶1L装的在后备箱,一单发现机油灯报警或者通过机油尺发现已位于下限之下,那么及时添加一点也比较方便。不要因为缺少机油造成发动机内伤,把小问题拖成大问题总是得不偿失的。关于开封未使用完的机油,建议套上保鲜膜再拧紧盖子保存,一般可以存放半年时间,超期仍未使用,就不再建议使用了。 3.3、玻璃水 玻璃水相对会比如容易忽略,但是保证清晰的行车视野,玻璃水的作用也非常大。特别是车辆长时间停放后,前挡一般都是一层灰,刚好试着喷一下玻璃水刮几下,清洁的同时检查一下玻璃水,如果发现喷水量较小,力度不足的情况,就可以考虑加玻璃水了。(某些高级车辆,仪表也会提示是否缺少玻璃水……) 汽车玻璃水冬季防冻型车用雨刮水小车波璃液强力去污四季通用 龟牌玻璃水-25℃防冻型-玻璃清洁+防雾-冬季需备 京东:¥31.9 去看看 添加玻璃水时,需要注意下使用环境,如北方冬天,一般都需要-40°C的防冻玻璃水;长江一带,冬天基本-25°C或者-10°C即可;而南方,常年0°C就能满足需求。 车仆雨刮精汽车玻璃水车用雨刷精浓缩雨刮水四季通用冬季防冻雨刮精强力去污玻璃清洁去污 12支雨刮精0度以上用送毛巾 京东:¥26.8 去看看 在没有额外的防冻需求下,“泡腾片”或者浓缩液,相对更有性价比,我自己一般是夏天时会使用浓缩液自己兑,而冬天时则换成途虎或者龟牌的防冻玻璃水。 在检查玻璃水的同时,也顺带检查一下雨刮是否仍能刮干净,如遇雨刮刮过仍留水痕、工作时异响、跳动等情况,可以及时更换雨刮或者胶条(也可先做玻璃去油膜操作,排除非雨刮的问题)。 四、其他杂项: 检查完以上几项,如果都没有问题,大体上就可以放心的重新使用了,类似刹车片、刹车油之类的检查,自己来做也没有太大的意义,只要每次保养时做好检查记录即可。但除了以上几项,还有几样东西需要注意一下,要不然可能到有用车需要时候,连开都开不出去…… 4.1、电瓶 如果电瓶出现问题,当我们需要用车时,可能都无法发动汽车,所以这一块也需要注意一下。 对电瓶的检查其实很简单,如果能正常着车,一般就不存在问题;如果着车困难,则需要关注电瓶年限,判断是因为长时间停放造成的电瓶亏电还是年限到头了;如果无法着车,直接联系保险公司提供搭电服务吧,搭电后仍然存在问题的,尽快更换汽车电池。 造成电瓶亏电的原因,一般除了电瓶使用年限太久,自然老化之外,就是接了太多车载设备。比如我自己后装的电子防眩目后视镜、行车记录仪,都是通过保险丝盒直接取电的,该类设备工作电流都不高,如果车辆日常都在使用,那么行驶过程中,电瓶得到的充电能源足以保障它们正常工作,而一旦出现长时间停用的情况,而这些设备又没用使用“低压保护”电源线,就很容易造成电瓶亏电,特别是开启了24小时工作的记录仪加没有低压保护线,停上三四天就能让车辆无法启动! 为避免以上情况,建议我们长时间不用车的时候,关闭24小时工作的车用设备、或者直接断开设备电源、尽可能使用低压保护线,这样就算设备一直工作,当电瓶电压低于11.2V左右就不再供电给设备,从而保证下次用车之时可以正常启动车辆。 另外,有部分车辆的点烟器电源在停车熄火后也仍然为常电状态,不要因为没有接保险丝盒,而只是采用了点烟器供电,就忽略了断开。 非活动时期,遇到需要更换电瓶的情况,价格相对会较高,且电瓶又不像其他车用品,也不适合平时遇到好价屯一块,所以养成良好的用车习惯还是非常重要的,尽可能的用足电瓶年限,就是最好的省钱办法了! 倍思(Baseus)汽车应急电源12V汽车电瓶搭电宝车载多模式快速启动8000毫安 【应急取电 不惧严寒】8000Mah黑 京东:¥269 去看看 如果只是偶发性的亏电,电瓶并没有完全报废,那么搭电才是更好的选择。在不着急用车的情况下,可以呼叫保险公司提供搭电服务,现在保险公司基本都可以提供免费的搭电服务,且不限次数。但呼叫保险公司至来人搭电,一般没有短于30分钟的,有时甚至需要等待2-3个小时!这个情况下,自备一件应急启动电源也是不错的选择,一般家用车完全可以通电启动。(柴油车、货车等还是老老实实的叫救援吧,这类产品基本都满足不了启动需求的……) 4.2、其他仪表提示 通电、自检、着车,观察一下仪表的提示是否全部正常,如果有故障灯仍然亮起,可以先通过车主手册进行判断是否是误操作造成,比如不小心关了ESP之类的。如果故障灯不影响行车,且不是重大故障时,可以自行行驶至4S或者修理店进行排查。如果故障严重,或无法动车,仍然和刚才一样,呼叫保险公司救援,目前保险公司一般同样提供参保城市内不限里程(部分限里程)、不限次数(部分限次数)的拖车服务,让他们拖到最近的4S或者修理店即可。 五、总结: 经过以上的自检排查,如果没问题的话,长时间停驶的车辆就可以重新跑起来了,经过简单的排查,把被半路抛下的概率降到最低,确保自己不会刚开始上班就因为车辆问题造成迟到或者无法报道…… 最后,疫情还未结束,但是生活需要继续,复工也是势在必行,长时间的停摆也会造成其他的社会问题。所以,既然开始复工了,那么做好自我保护,尽可能的私家车出行,避免公共交通的人挤人,然后,该上班就上班吧…… 最后的最后,期待疫情早日过去,生产、生活都能早日恢复到正常轨道!也愿所有人,平安顺遂,万事如意! 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wingol 经验 02-12 11:16

汽车本身属于消耗品,一年下来的养车费用对于工薪家庭来说也是笔不小的费用,以楼主这台15款福特福克斯为例,大楷算下它的使用费用:一年车险(商业+交强险)约3500元,一月油费约1000元(车开得勤的话还要往上加)*12个月=12000元,按每跑一万公里做一次保养,约四个月就需要做一次,每次费用300元(耗材机油线上购买+工时费),一年下来约1200元,其它车品和消耗品还得另算,平时万一有磕磕碰碰的擦挂补漆,还有维修、洗车、停车等费用什么的,一年的总共费用至少需要二万元左右。 本着在不影响安全因素的情况下还是能省则省的原则,经常入手一些实惠且品质又不错的车品,这里就来跟大家分享一下,希望能有所帮助吧。 洗车机 先从洗车说起吧,以前都是在洗车店洗车,最常去的一家店是在上班-回家的路段间的路边洗车店,费用倒也不贵,外观+内饰的清洁才15元,如果到一些好一点的洗车店洗一次,按我们当地的费用是在30元,办会员能做到25元,还有一种是在加油站一次加油200元以上的可以免费洗车一次,然而我看到一个自动洗车流水线后面排了十多台车,就问一个问题那些机器的抹布能干净到哪去?这样太伤车身漆了,虽说每次洗下来费用不贵,但是长期以往一年下来还是有点算头的,按15元*2(每月2次)*12(一年12月)=360元。 威克士这款洗车机对于插电接水不方便的朋友洗车可真是神器,因为是锂电池供电,不需要去考虑电源连接的问题,加上枪式的小巧机身,携带也是非常的方便,关键在于只需要找一个车位大小的空地拎上一桶水就能洗车了,是不是很方便▼ 至于洗车的效果,个人觉得还是挺满意的,洗车机的出水压力为22bar,对于这种户外自助洗车的情况能应付,最初入手的时候洗一次需要约40分钟的时间,现在洗熟练了不到半小时就洗完一次,就如图中所示,一台无线洗车机+水桶+抹布,三样东西就能把爱车给洗白白还是挺不错的,按每次洗车15元算,楼主到现在洗车已经超过10次以上,也算回了一半的本钱了,在洗车的时候还能活动活动身体哈▼ 威克士(WORX)家用洗车机WG629E.4 无线洗车水枪高压清洗机洗车泵洗车器刷车神器五金电动工具 京东:¥798 去看看 最近入手了Karcher卡赫K2插电版的洗车机,出水的峰值压力能达到100bar,就两款比较而言,卡赫没有威克士的便携,耗水量也大,洗一次车至少需要接3桶水,如果车身比较脏的话还需要多加1-2桶水,两者的水压冲洗效果而言,不管是卡赫K2还是威克士,想直接冲洗掉污泥是不可能的,还得看擦车的环节,但是卡赫K2因为水压高冲洗环节是很有优势的,弊端还是老问题耗水量快,K2插电版比较适合插电方便但接水不方便的朋友▼ karcher卡赫 德国凯驰集团高压洗车机 家用清洗机 摩托车洗车神器 K3WSK标配 汽车用品220V 京东:¥869 去看看 胎压监测 楼主使用的是伟力通的外置胎压监测器,半价75元入手,价格方面还是蛮划算,不过貌似这种外置胎压监测器很多品牌的价格都在百元内了,如果你的车辆没有胎压监测的功能还是建议入手一个,毕竟行车安全是重中之重。 这里说一个例子,以前楼主的老款车因为没有安装胎压监测器,一次轮胎扎钉后差不多过了一个多星期才被发现,就肉眼直观是很难分辨轮胎气压是否正常,而楼主之所以发现是因为胎被扎钉后时间长了有一些焉气,即便是这样若不仔细查看也很难发现,后来检查轮胎的时候发现扎了个螺丝钉在里面,如果遇到这类情况的小白,这里提醒一下千万别把螺钉给弄出来,正确的方法是慢速将车开至修理店补胎▼ 这种外置型的胎压监测安装起来也没有任何难度就像平时旋紧螺帽那样就可以了,简单快捷▼ 伟力通(Victon)胎压监测 外置 太阳能无线 胎压胎温同显 T6SL 彩屏 黑色 京东:¥219 去看看 车载充气泵 楼主选择的是米其林4387ML这款充气泵,入手价格129元,不贵的价格也挺实用,配合胎压监测器使用,胎压不足的时候自行就可以补气,不用特意的找时间去洗车店或是修理店加气,机身的小巧设计收纳在车内也是比较方便,个人认为车载充气泵是必备车品之一吧▼ 米其林(MICHELIN) 车载充气泵 4387ML 数显电动充气泵 带放气阀 京东:¥169 去看看 行车记录仪 个人选择的这款记录仪带有停车监控功能,视频录制效果清晰,晚上开车遇到后车照远光也不用担心会有反射效果,这一点个人是很满意的,行车记录仪也算车品的必备设备之一了,现在一些品牌在出厂就标配了行车记录仪,如果出现交通情况的话有图有真像倒也说得清楚,恰好前段时间有个实例,当然不是交通事故,不过没有它还真说不清楚了▼ 前段时间楼主跟朋友相约周末带着家人出去游玩,到了一处停车收费的地方,当时收费人员告知停车收费是15元,我也交了费,后来又有一个穿着工作服的收费人员过来问是否会停在这里过夜,如果过夜还需要加收35元,因为确实要停到第二天才会走,所以我又交了35元,交钱的时候还特意的问了不开收据或发票什么的吗,她告知不用,他们很有诚信的,我也没当回事就去找厕所去了。 可是一回来第一个收费的人员就跑来问我是否会停过夜,我说会呀,刚不是钱都交了吗?她咬定说没交,我瞬间就蒙了,还跟她解释了半天是另外一个人员过来收的钱,当时没有开具任何凭据还真是有理说不清了,而且我们一行人也真真实实的看到我交了钱的▼ 当时停车场的人员咬定说我车胎上面画的15的字样就表示她只收了15元的费用,而且还要让我们把费用交齐了才让走,不然车子有什么问题她们不负责,这很明显的威胁嘛,幸好我当时是站在车头前面交的两次钱,随即叫她跟我一起查看停车监控视频,在行车记录仪的视频中清晰的看到我交了两次钱的行为。 这下她立马说第二个停车收费的人员不是负责这个场地的,我告知她我不是本地人也不清楚你们这里收费具体是怎么个情况,但是视频里清清楚楚看到我付了两次钱,说明费用我是结清了的,你不承认就只有报警了,她可能也不想把这事情闹大,随即就自行的去找到了第二次收我费用的人员过来,然后我给她讲清了情况,她还查看了视频后才承认收了我的钱的,后来如数退还▼ 这是白天+夜晚停车费交齐了她们在胎上画的印记,我不清楚这次收费的情况是不是她们故意的,如果说车内没有行车记录仪这次维权是不可能成功的,第一是我车是外地牌照,她们也可能是看到了这一点,不然为什么另外一个停车位置的人员跑来在她负责的区域收钱,第二就是几十元的费用,如果真说不清楚了,你还能不交一次吗?我还真的怕车停在这被划了▼ 车冲转换器 在行车的时又或者使用手机导航时遇上手机电量不足的情况应该不少,个人以前这种情况是没少遇上,所以就入手了公牛这款车充转换器,看重它的全金属外壳,做工和质感都挺不错的,带有数显功能,可以监测电瓶电压,在外接线材给手机充电的时候还会实时的显示输出功率▼ 输出功率官宣为5V=2.4A*2(MAX3.6A),支持同时两台设备充电,在两台设备充电的时候,功率输出能维持在3.0A以上,充电效率还不错,刚需可入,不过从性价比来说紫米有一款车充的价格要比它更实惠一些,同样支持快充和数显,但是做工没有公牛这款好,怎么取舍还需要看每个人的需求了▼ 公牛原装车载充电器一拖二快充点烟器金属车充双USB智能数控监测汽车电瓶电压苹果华为小米安卓手机通用 数显车充+送 苹果&安卓三合一线 京东:¥85 去看看 轮毂螺丝保护罩 这个个人觉得好看大于好用吧,也比较喜欢这样的装饰,橡胶软质的材质,对轮毂的螺帽也能起到一定的保护作用,除了好看些以外没有其它更多功能,分享出来也是给有需要的朋友▼ 汽车坐垫 之前这车到手的手时候遗留下来的坐垫,质地做工还算不错,不过车辆配置的座椅是真皮加织物的用料,如果套上这种坐垫不是可惜了吗?也有可能几年后换车卖掉的时候座椅完好的交给下一位使用,还有就是长时间开车的话,这种椅垫套在上面还真是不舒服,个人一直很想拆除,但是老婆之前一再坚持,前些天终于说动了她,让拆下该坐垫了▼ 因为平时有朋友或是同事乘车,老婆还是担心坐垫被弄坏,最终我觉得这种单片式的坐垫应该是最好的解决方案了吧,最大程度的还原了原装座椅的真实坐感,这种坐垫的坐感还不错,没有原装座椅的那种冬冰夏热的感觉,但从舒适度说的话比起之前不摆放的话还是有差别的,也算是鱼和熊掌不能兼得吧▼ 后排座椅摆放后的效果,因为选的黑色,跟原装座椅的颜色比较搭配,倒也没有什么明显违和感,也避免了朋友同事乘坐时不慎损坏座椅皮面的尴尬▼ 南极人(nanJiren)汽车座垫汽车坐垫套四季夏季通用棉质蜂巢网眼小方垫办公室居家旅行坐垫单片黑色 京东:¥46 去看看 汽车安全锤 本着安全第一的原则,这个东西是有备无患,别到用时方嫌少,价格也不贵,当时入手的价格是19.9元,属于好用不贵系列,当然我希望我这一辈子都用不着它,平时都是把它放在手套箱里的方便取拿▼ 趣行 汽车安全锤 金属多功能16合1 家车两用刀锯钳锤螺丝工具组合 钢制破窗器救生锤 京东:¥39 去看看 汽修工具箱套装 这款应该算是mini组合了,入手价格14.5,不过一般日常也是够用,毕竟我也不是专业搞汽修的哈,做工还行,不是那种粗制滥造的工艺,到手有这么段时间了也没有出现锈斑,附送的工具盒做工也扎实,价格合适的情况下买一个以备不时之需挺不错的,比如在自行更换空滤的时候,这小工具就派上了用场▼ 汽车搭火线 这东西买来后我个人倒一次没用,帮忙给别人搭火的次数还比较多,很多情况都是晚上驻车后忘关车灯了,第二天用车的时候才发现电瓶没电打不着火了,这样空载也很伤电瓶的,当然也有少数确实因为电瓶老化没有及时更换而造成电量不足打不着火的,按照我们当地这种搭火救援的一次收费是60元,这种打火线价格不贵,车内备上一份比较实用,使用一次就回本了哈▼ 畅意游 Easy Tour 汽车电瓶连接线 电瓶搭电线电瓶搭火线应急救援过江龙 2.5米 京东:¥29 去看看 汽车后备箱储物箱 对于车内杂七杂八的东西多了,入手这么一款收纳箱还是挺不错的,55L的容积,“四室一厅”的分类存储,上下两层的空间设计,放进去的东西找起来也比较方便▼ 悦卡(YUECAR)汽车收纳箱储物箱55L 车载后备箱整理箱 车用工具箱 双层冲锋黄55L 京东:¥88 去看看 清洁维护 汽车空调出风口清洁刷,这个小刷子比较实用,且价格也不贵,带有清洁布和刷毛,如果你平常个人动手做车内清洁的话,这个可以算是必备物品之一了▼ 特别是在清洁出风口的时候真的很好用,抹布可以拆卸清洁反复使用▼ 趣行 出风口清洁刷 汽车空调出风口除尘除灰内饰清洁工具 键盘缝隙清洁刷汽车用品 京东:¥99 去看看 这些喷剂有些是新买的,有些是原来还没有使用完的,目前经常用的就是这些▼ 粘胶去除剂还是比较实用的,福克斯这款车刚到手的时候,车上粘胶的地方还是挺多的,也多亏了它,清楚起来方便许多,也不会留下其它痕迹▼ 在车轮毂上找了一处粘胶贴纸来看看效果▼ 使用粘胶去除剂后用抹布轻松就能擦除▼ 保赐利(botny)粘胶去除剂 不干胶清除剂 双面胶除胶剂去胶剂 B-1810 450ML 京东:¥10.8 去看看 仪表上光蜡 平时车内清洁都是自己维护的多,以前的长安悦翔在出售的时候内饰都保护得非常好,二手车贩子都说这车确实是爱惜,不然也卖不了这个价(开来近9年的长安老悦翔,当初买成7万3,最后还卖了1万元),车内有干净卫生的环境,每次开车的时候心情也要舒畅些,自己动手丰衣足食嘛▼ 车仆(Chief)仪表上光蜡450ml 表板蜡仪表盘台上光蜡真皮革内饰清洗清洁剂去污养护汽车用品 京东:¥8.8 去看看 电动车窗润滑剂,以前老车的时候用得比较勤一些,因为年限了就了升降电动车窗的时候会有异响,喷上这种润滑剂后声音没有了,也顺畅许多,现在这车因为成色比较新,还没有这方面的问题,有需要的朋友可以关注下▼ 车仆 CHIEF电动车窗润滑剂500ml 汽车门玻璃升降橡胶密封条皮带软化润滑还原剂大容量 京东:¥28 去看看 多功能泡沫清洁剂,做内饰清洁的时候必备物品,对于经常亲自动手做清洁的朋友建议入手,免水洗的功效,使用起来效果干净又便捷,还有一股清香味 ▼ 车仆(Chief)多功能泡沫清洗剂550ml 汽车内饰清洁清洗剂顶棚真皮革座椅去污 大瓶实惠装 京东:¥9.9 去看看 保养机油 最后来看看做小保的开支,个人的方式是在线上入手机油(全合成机油)+三滤,然后到汽修店付工时费,一次下来不到300元的价格。机油选择的是壳牌超凡喜力灰壳全合成机油SN 5W-40,入手的进口装,好价的时候在130元左右,之前也是更换的这款,现在已经跑了近7000公里了,检查机油也没有发现什么问题,油质并不是太黑,且壳牌的机油对于发动机也有一定的清洁功效▼ 壳牌 (Shell) 超凡喜力全合成机油 限量版 Helix Ultra 5W-30 SL级 4L 汽车用品 京东:¥288 去看看 三滤(空滤+机滤+油滤) 我选择的是WIX维克斯汽滤芯、机油滤芯和卡卡买的空气滤芯,在京东活动好价的时候入手,3个空滤加2油滤,总共花费才123.70元,如果说要刨根究底的问这些品牌的品质好不好楼主也不好确切的回答,上一次更换三滤也是这些牌子的,现在车子行驶了近7000公里,就目前的车况来说并无异常,还有两千多公里又该做小保了,像楼主这样在线上入手这些耗材然后到维修店里更换,工时费50元,总共保养做下来约280元左右,相对来说还是蛮划算的▼ 总结 一辆车的硬性开支一年下来是没有办法避免的,但是我们在一些车品的选购上省下一部分,当然楼主的意思不说便宜的就好,毕竟一分价格一分货这是硬道理,更重要的是一些价格实惠而且品质不错又好用的车品也是值得我们入手的,希望这篇文对大家有所帮助。 谢谢观看,完... <更多>

fengpan584 晒物 2019-04-25 16:19

平时在用车的时候有低速抖动和顿挫感,后来才明白这是双离合变速箱的通病,在得知福特对于12款和15款自吸双离合变速箱的车辆有延保政策,这也关系到行车安全的问题,随即抽了时间把车开到我们当地福特4S店做检测。 我们当地的福特4S店就在长安4S店的旁边,前面那台车就是长安,对于地方倒是很熟,楼主遇到的第一坑就是周末下午开车去4S店,在外面碰到穿着工作服的工作人员,告知来意后工作人员说等候的车辆太多,建议第二天一早来,然后第二天请了半天的事假去做检测,后来给车子做了检测后才明白原来只需要不到半个钟的时间就完成了。 第二天到达店里后,前台的小姐姐很热情的问询了原因,得知来意后立马查询车辆信息,看到符合延保条件后开具了车辆检查报告,通知师傅上车检测,在咨询后才得知延保的具体政策:主要是针对12年款福克斯和15年款新福克斯自动双离合配置的车辆,且只对变速箱电脑模块和离合器进行延保,具体的延保时间是12年款7年或16万公里,15年款5年或12万公里▼ 没过一会师傅就拿着检测用的笔记本电脑上车,先将连接线接到了车辆的OBD接口查看数据,后又把车开出去上路测试搜集数据,最终测得的数据是抖动值500+,符合更换离合器的条件,但是变速箱模块没有检测到故障信息,所以只对其做升级处理,不过离合器更换时间前台告知需要等待至少一个月时间,前面还有10台车等待,听了后心想这也太久了,本来是想靠我的颜值去沟通下,然而老婆靠实力跟他们负责人理论了一番,最后两边都有些不愉快,这个很明显能看得出来,毕竟她们做服务的也不会跟客户发火(楼主两口子也是做服务行列的,有体会),因为有理有据(主要是行车安全的问题)最后把时间定在了本月(2月)28日之前▼ 最终关于车辆离合器更换时间定在了24号,比预定时间提前了,先行在前台确认更换部件,总共三样:离合器、输入轴油封修理包、缸体及变速箱结合密封垫,因为在保费用为零,签字确认后就等着师傅接手了▼ 随即将更换的原厂部件放置到了工位▼ 修车师傅现行将车辆的电池和空滤模块卸下,更换的部件就是划红圈内的地方,需要拆卸,在这期间遇到了第二坑,维修师傅说车辆气门脏了,需不需要清理一下,我问了下报价需要600元,回了一句现在这车怠速抖动不厉害,先不清理吧,在楼主经常做保养的店里面清洁气门就只需要50元,600元的报价确实太高了▼ 第三个坑就是在拆下电瓶后发现一边的接触头松动有漏酸的现象,这个是必须换掉的,没拆出来看到之前自己也打算等年底的时候更换电瓶,在店里问了下价格(1200元)后,我默默的掏出了手机在京东上下单买了风帆的电瓶,下单实付518元,福特原厂电池是瓦尔塔(VARTA)的▼ 两次拒绝过后那位师傅把车吊上后就叫了另一位师傅过来继续拆卸,后来看操作这位师傅应该是学徒或是刚做工不久的,期间有两次操作不当,一次是拆螺丝时不慎将气枪的螺帽弹在了发动机舱内,找了一小会才找到,也幸好没弹出问题来,但楼主还是有些小心痛,第二次是将拆下的螺帽放在舱内不知道什么地方,找了近20多分钟才找到,按照他们的工作流程没有找到零件是不能进行下一步作工的▼ 在吊起底盘后我发现压缩机表面有渗油(注意这是我个人发现的,而不是4S店的师傅),经我提出后那位师傅仔细的查看了一番后给我的回答非常中肯:疑似液压总成渗出的,可以观察一下,以后开车需要注意下液压油平面是否明显减少,而且告知等会装车的时候帮我把压缩机表面的油垢清理一下,然而第四个坑就来了,另外一位老师傅过来看见了就说这个必须要跟换液压总成不然影响安全,我叫前台报了下价格,结果把结算单拿到手上一看:2600+的价格,想起之前那位师傅给我说的话拒绝了跟换,也得亏了之前那位师傅说的话,不然我一咬牙答应给换了,后面要悔死。 后来在4S店出去后,我到经常做保养和维修的汽修店找一信得过的师傅问询,这个师傅直接先问我开车时有没有转向阻力或抖动、异响的情况(在4S店的师傅可没有问这情况),这几个个问题在开车的时候是没有的,后来仔细检查后发现是高压管那里有一点的渗油痕迹,随即师傅查看了油壶的液面告知我不需要跟换总成,一般高压管在开车里程数高了后都有一点渗油的情况,毕竟是高压负载工作,特别是这种液压转向助力的,平时勤查看下就是,如果油壶液面明显减少了或是转向有问题了再过来。 最后我又问了一句如果跟换液压总成费用需要多少,这位师傅给我的报价是800元左右包工时,而且很明确的跟我说现在没必要跟换,这个和4S的报价差距是真大啊,不过个人决定开一段时间如果还是渗油的话,想把液压总成给换掉,毕竟安全第一嘛▼ 拆了一个多小时后终于开始拆维修主件了▼ 这是即将拆下离合总成的时候,总共耗时差不多2小时,做这项工作的时候把旁边的福特车主我们都吸引过来 了,问我你这车看底盘这么新又没出事故难道要大修?我告知是更换离合总成后,他们也纷纷的到前台咨询这事,也让前台也小忙了一阵,心想那些小姐姐可能又不高兴我了▼ 将离合总成拆下后师傅开始拆离合器的扣件,离合器就是下图中的圆盘结构▼ 将离合器拆掉之后看舱内那叫一个脏啊▼ 师傅用高压气枪将舱内装上了新的离合器,不过个人看跟之前的离合器没什么两样,随即就问了师傅这个问题,这个开个2W公里后以前的抖动和顿挫问题还不是一样会出现,维修师傅说新离合器是经过改进了的,而且后面会升级变速模块的程序,然后我经历了之前的坑后,心里还是半信半疑的▼ 到了午饭时间,4S店免费提供的午餐,一荤两素,然而我并没有吃饱▼ 午饭后休息了一会,师傅便来装车了,这次换了两个师傅来,装车进度比明显比前面拆的时候快很多,在车下面这位师傅经验还是要丰富许多,在他的指导下,装车流程很顺利▼ 不到一个小时,车辆就落地进行变速模块程序升级,升级完成后师傅把车开出去试了一圈回来,然后进行了车辆外观清洗就交付了车辆▼ 拿到车后,楼主也特意的去开了一圈,抖动的问题很明显的解决了,起步平顺,但是很细微的抖动感还是能有所感觉,也可能是心里原因的因素,换挡时的顿挫感没有了,开在路上感受是比以前好许多,特别是在低速和起步的时候▼ 在升级了变速箱模块后,在行车电脑上调不出百公里平均油耗的显示了,就油耗来说感觉油表掉的要比以前快一点,在线上查了一下,普片也反映升级模块程序后油耗增加的问题▼ 从4S店回来后就联系了换电瓶的师傅到停车地方跟换电瓶,这电瓶是上午在京东下的单,下单后客服很快电话确认车型型号,后来不到半小时当地门店就电话联系更换事宜,因为上午还在4S店的,所以就约定了下午上门更换,师傅上门后不到15分钟就操作完毕, 比起4S店1200元的电池报价,风帆电池的价格性价比很不错,即便是买瓦尔塔价格也跟风帆的售价差不太多,只是少了原厂的标识,鉴于头个电池漏酸情况,所以这次就选择了风帆这个品牌▼ 最后 这次到福特本地的4S店里免费更换离合器的过程给楼主的感受就是服务很不错,因为是买的二手车,到4S店里后更新了车主信息,整体更换耗时约4小时的时间,遇到坑的地方就是第一次去被工作人员忽悠,请了半天的事假,检测那些事半小时或更短的时间内完成是没问题的,后面三个坑就是更换配件的价格,电池和转向液压总成差价太大,清洗气门的收费着实太高了,就转向液压总成更换4S店的两个师傅意见差别太大,前者更中肯和真诚一些,后来经常去的那家店做保养和维修的师傅个人是最信得过的,所以说有车之后认识一个靠谱的修理师傅是多么的重要。 这次福特的延保服务只针对12款和15款福克斯自动双离合车型,且只有7年16W公里和5年12W公里的保期,就个人在更换离合器时看到新旧两件东西从外观上分辨没有明显差别,但是在更换后开车时抖动和顿挫感明显改善,现在担心的就是旧疾复发,问题依旧,觉么着今年9月这车才到4年车龄,一年下来楼主的行车总程差不多约2W公里左右,实在不行就在明年质保到期前再次更换离合,然后卖掉换车,嗯,是这个想法。 最近关注到新款福克斯的两箱RT车型还不错,更换了AT变速箱,说不定以后就是它了,除去双离合这个诟病,就福特福克斯这个车型而言操控上和底盘的调校确实是很不耐的,而且整体做工相比日系车用料更为厚道,这也是以后还是想换福特的原因所在。 谢谢观看,完... 买了一台二手车:2015款福特福克斯1.6L风尚型 体验分享 聚小编 去看看 京保养嘉实多机油汽车小保养套餐+品牌机滤+工时 极护全合成 5W-30 SN 5L 京东:¥459 去看看 <更多>

fengpan584 晒物 2019-03-04 14:02

改革开放四十年来,中国经济高速发展,逐渐成长为世界第二大经济体,随之而来的国内的环境质量也是飞速恶化,尤其是最近几年雾霾现象的越来越严重,本身作为专业名词的pm2.5、AQI等也变得家喻户晓起来,虽然在政府的高度重视下污染情况有了明显的改观,但是知道的人都知道,我们依然前路漫漫。如果把我们的空气质量带入美标或者欧标,优良会秒变严重污染。 这次带来的EraClean Keeper 汽车空调滤清器,119元的官方售价相比曼牌等确实不算便宜,而至于体验效果如何,大家还是接着往下看。 第一次换空调滤芯 实话实说,车子开了一万多公里了,但都是4s店保养得(因为有优惠券),从来没有亲自动过手,而且一般都是车钥匙交给师傅自己就去休息室休息了,也没有现场看过,这次幸好附带了安装指南,不用去翻厚厚的说明书,幸哉。 空调滤芯在副驾驶扶手箱下面,想好不用拆哪里,先把副驾驶位调到最后面的位置,然后放下身段乖乖蹲下去把头探下去就能看到两个螺旋卡口,旋开卡扣取出挡板就能看到空气滤芯了。(小编语:好在你开的不是老福克斯,福克斯的空调滤芯在方向盘下面,贼难换,哈哈哈) 原谅我,姿势太难受了,照片没有拍好,大家将就着看,就是红线圈出的地方,拉出来就好。 新旧滤芯来个对比(上旧下新),可以看出外形一样,尺寸也刚好合适(废话,尺寸不一样还怎么用),只是旧滤芯因为用的时间久了,外壳以及滤纸已经软趴趴的了,重庆这个天气太潮了,湿度总是90%以上的。旧滤芯用了这么久已经不成样子,里面包罗万象的除了灰尘还有小树叶之类的,惨不忍睹。 Keeper滤芯的两面并不一样,一侧颜色较黑,而另一侧则明显白一些并且有 EraClean的品牌标识。 两个面不一样的主要原因就是Keeper采用了七重深度过滤,两面使用的材质并不相同,较黑的一面主要是因为初滤下层即是高效活性炭层,颜色透过来则显现比较黑一点的颜色;而另一面为PET保护层,下面两侧为不同精度的静电滤层,均是白色的。 把护板(暂且称之为护板吧)从旧滤芯上轻轻向前推然后取下来,换到新滤芯上,拉紧,再塞回车里,拧紧挡板,新的空调滤芯就这么换好了,So easy。 效果对比 EraClean Keeper 空调滤芯可以三分钟净化一台车,不知道结果怎么样。前面也看到了,这段时间重庆的空气质量真的是杠杠的好啊,一直在优与良之间切换播放。眼看着评测时间要过了,被逼无奈,还是人为制造污染吧,在车内点燃一根香烟,待充分混匀后开启空调,记录pm2.5数据。 数据来源采用已经安全下车的斐讯悟空空气检测器,斐讯的车最近有点波折,静观其变中。这台悟空还不错的,传感器采用的攀藤G5,民用级传感器里面算是精度可以的了,也做过测试与实验级设备相差不大,值得信赖,但是甲醛的参考值就有点呵呵了。 这个是旧滤芯的效果,共计耗时十分钟,最终达到了与外环境基本相当的PM2.5值,降到国标的50ug/m3以内共耗时8分钟,之后一直就稳定在二十三四左右,再也没有下探空间,一直没有达到国际标准的10ug/m3以内。 再来看EraClean Keeper的效果,同样的从最初的最高浓度,降到国家标准50ug/m3以内用时4分钟,如果从宣传的300ug/m3初始浓度开始计算则用时仅仅2分钟,充分验证了3分钟净化一台车还是很值得信赖的。而且该滤芯有充分的实力,在7分钟后达到国际标准的10ug/m3以内,,最终在3-4ug/m3左右达到稳定状态。 优点: 滤芯对雾霾的过滤效果极好,可以使车内环境达到美国欧洲优级空气标准。 模具严丝合缝,与车车完美契合。 附带安装指南,不用去翻厚厚的说明书,新手也能随心操作。 缺点: 价格太贵,EraClean在空气净化器领域有一定的品牌效应和技术储备,但是进入汽车行业知名度还是有点不够,很难和一众深耕市场多年的品牌相竞争。 EraClean 汽车空调滤芯适配奥迪大众丰田除PM2.5活性炭去甲醛滤网 淘宝:¥119 去看看 <更多>

仰角37 晒物 2018-11-22 15:09

上周看聚超值推荐,御途网有优惠活动,原装德国进口壳牌HX8全合成机油4L装只卖239元,还送补漆笔一支。刚好车子到了保养期,二话不说马上下单! 德国原装进口壳牌喜力HX8 5W-40全合成SN级4L润滑油 御途网¥239 倒是没想到御途网的物流还挺快,第二天一早就收到货了: 货品的包装也很讲究,外面贴着警示标签,里面用泡沫纸做填充,保护措施做的不错。 先来看一下这瓶德国原装进口的喜力HX8与国产的有啥不同: 这是在御途网买的原装德国进口灰壳 这是国产HX8的外观 直观的不同就是进口的包装全是英文……此外,由于进口灰壳在国内流通的比较少,假冒的也不多,进口商也是唯一的那家,所以买到假货的机率比较少,不过还是推荐在一些靠谱的电商上购买,目前御途网所售卖的壳牌机油很多都是德国进口的,价格也比较优惠,这瓶HX8换成国行的价格估计得要400~500了。 由于进口的灰壳生产批号并不适用国内那套壳牌机油防伪系统,所以瓶盖上是没有防伪标签的,各位在购买时要注意甄别,别买到带防伪标签的进口灰壳就尴尬了…… 赠送的补漆笔要在订单备注里说明车子型号和颜色,发过来就没错了: 收到的补漆笔跟车子颜色相似,可以应急的时候用用,一些小刮痕就没那么讨厌了。 车子将近4W公里,该做保养了,之前用的也是灰壳,灰壳是带发动机清洗功能的机油,所以开个7~8000公里就该换了,而放出来的旧油也是比较暗红色的。 御途网上也有安装服务可以购买,不过我家旁边就有一家驰加店,我就直接带着机油跑过去了,自带机油常规保养工时50元,机油格50元,刚好100可以搞定。上架子、放机油,准备工作完成,准备给车子喂好油咯: 驰加的维修工一看这瓶机油,马上就感叹说:进口的哟,好东西!  拧开瓶盖,进口的灰壳是没有封口膜的,拧开了就直接加了。 保养后,发动机的声音可以明显感觉到小了许多,油门的响应也有了一点提高,希望这种变化能持续长一点(一周?两周),好了本次晒单就这样了。 微信有句话叫:再小的个体也有自己的品牌。套在用车上就是:再便宜的车子,也该用点好油。所以为了车子的车况着想,在机油这块还是要求高点,这次能用239元买到灰壳HX8也是不小的惊喜,我都有心屯几瓶了。目前活动还在进行,近期要保养的赶紧出手了。 <更多>

多里米发索 晒物 2016-05-17 15:54

几经波折,终于在去年9月份拿到了驾照(在广州考驾照的亲们都知道个中心酸)。因为刚出来工作没有什么积蓄所以就拿我爸的旧车来先开着。年底了,要保养换机油了,小白的我不太懂,我爸就叫我开去实体店换一下,但是平时要上班,周末又想休息,就懒得到实体店。所以就想着上网去找机油,然后跟着网上的教程自己动手换。本来想去某东去买的,但是看论坛好像差评很多啊都不是正品。结果刚刚好有一家车品商城在年货节搞活动,我点进去看,因为不是很懂价格,就问了一下老爸。老爸就说很便宜,我看这么便宜也写着正品就买来试试。 最终在上面选择了这款:壳牌(Shell)润滑油喜力HX7 蓝壳 5W-40 半合成 SN级 4L 同城很快,第二天就收到货了。下面一起来看看吧!   壳牌润滑油喜力HX7 御途网¥149     开箱啦!     这是封膜和防伪码,应该是正品。 机油瓶子正面 机油瓶子反面   上网逛了逛就买到这瓶只要169的壳牌机油,第一次买机油的我是捡到便宜了吗?   捡到便宜就给大家晒一下,希望对准备买机油的车主们有帮助。 简单总结: 这是我第一次买机油,很多不懂,除了老爸指点,很多都是自己上网了解的。上了很多网上商城去比价,看到有很多吐槽现在的机油很多假货什么的。看到这款在搞活动价格相当便宜,就想买来试试,结果,经过老爸鉴定这机油是正品。真的很感谢第一次买机油就那么便宜就买到一瓶好机油。担心的话,下单的时候可以备注留言要发票,保障一下售后。这款机油虽然是半合成的,但是看网上的评论壳牌是好牌子,这款半合成的适用于20万元以上的私家车及商务车,除了清洁效果好,对发动机还有很好的保护能力。希望我的分享对大家有用。 <更多>

韶谎掖 晒物 2016-01-14 13:56

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