未及冬至,北方不少地方已经突遭暴雪,南方地区也骤然降温,在秋风中瑟瑟发抖。秋冬季节用车,经常出现一些小状况瞬间让人炸毛,心情一下子烦透了。那就让我们按照一天上下车的流程,梳理梳理那些发生在寒冷天气的烦心事,一一解决它! 一、静电袭击 大清早好不容易收拾妥当出门,手指接触到车门的一刹那,电电光火石,人瞬间就清醒了,心情也遭受雷击。等到下班开车回家,下车关车门的一刹那,再次电光火石,那个心态就崩了啊,一天到头首尾呼应,真是气不打一处来。 针对静电问题,自然是把人和车双方的静电消除就好啦。只选择消除其中一方的静电,就可以有效避免被电击,此种情况下首选消除车身的静电,因为车身面积大更容易产生静电,且静电电量较大些。推荐二种方法: 1.汽车去除静电接地条 这种接地条很常见,安装在汽车排气管末端,套环安装方式兼容各种直径的排气管。在这里我推荐选择图上橡胶材质的,因为图右金属材质的链子虽然可能更快释放静电,但链子本身有很多环状孔洞,拖在地上行驶更容易套住什么东西(虽然可能性小),存有一定安全隐患。 接地条的价格很实惠,白菜包邮价在1.3元~8.8元之间, 有需要的朋友注意蹲守聚超值的爆料,半年一换都很值了。 汽车车用去除静电消除器静电释放器神器接地条拖地防静电带耐磨绳 天猫:¥6.8 去看看 2.静电消除器(人用) 这是一个可以挂在钥匙扣上的小物件,人体皮肤接触带静电物体前,先拿这个小东西触碰一下物体,可以安全释放静电,防止人体被电击。 静电消除器的价格不贵,但波动挺大,包邮白菜价在1.8元~9.9元之间, 天猫上有些产品卖到了20+,有需要的朋友注意蹲守聚超值的爆料。 汽车去除静电消除器接地条释放神器专用悬挂式拖地线车用防静电带 天猫:¥9.8 去看看 二、冰雪覆盖车窗 雨雪天气下,静电点击的烦恼大概率不会存在。但是,换来的是挡风玻璃结冰或者被雪覆盖。用雨刮器去挂?这是大忌,因为此时挡风玻璃上不仅有雪,底层还覆盖有冰,甚至雨刮器的胶条本身就和冰冻在一起,这个时候使用雨刮器会造成胶条损伤、撕裂,毕竟这么冷的天,胶条也变脆了,损伤后的胶条就刮不净雨水了,严重影响雨天行驶体验。那么,你还在用各种会员卡、信用卡去刮吗?嗯,您的手挺长的。 在这里,我推荐软胶材质的冰雪铲。工具很小巧,平常可以放在座椅下方或者后备箱里,等白雪皑皑,就优雅的拿出来干活儿,最后甩掉铲上的雪渣,扔回车里,上车走人一气呵成。 包邮白菜价在1.2元~4.2元之间,有需要的朋友注意蹲守聚超值的爆料。同时,市面上也有毛刷冰铲二合一的产品,价格稍贵一些,个人认为毛刷不是必需品,毛刷就是扫雪用的,刷完用铲冰,你说说这不是脱裤子放P嘛,用铲子一次性可以干的活,非要细分成两个物件,所不推荐毛刷款。 汽车用冰雪铲车上除雪除霜神器挡风玻璃刮雪铲冬季除冰铲车窗扫雪 天猫:¥11.6 去看看 三、雨刮受损 雨雪天气下,对雨刮的要求更高一些,因为寒冷天气下雨刮的橡胶会变硬,再刮刮冰碴子,更容易受损刮不净。这里推荐马爸爸家常有的5元包邮款。我在之前的爱车故事中也专门由体验分享,新雨刮就是比旧雨刮效果好。5元一对包邮,每月一换也值了! 5元一对也分高下,很多网友留言说5元党中,卡卡买(Carcarmy)的最好用,逸卡(YIKA)的最不好用。我专门试用了逸卡的款式,给大家看看底线产品的体验,作为参照。 5元一对,买不了吃亏买不了上当,有需要的朋友注意蹲守聚超值爆料。 起亚K3雨刮器智跑赛拉图K5狮跑K2/K4福瑞迪无骨原厂原装KX3雨刷片 天猫:¥25 去看看 四、方向盘冰凉 当我们去除静电、铲掉冰雪,终于进入车内,手握方向盘那一刻,再次石化。被盘出包浆的方向盘,这时冷的根本握不住啊。 这个时候有两种选择,或者使用加绒的方向盘套,或者使用皮手套。这两种产品都有一些要求,否则影响驾驶安全。选购冬季方向盘套时要注意,毛绒的材质,特别是长毛绒的,会减少方向盘和手之间的摩擦力,在冬季这种雨雪较多的地面比较湿滑的季节,如果遇到急转弯路况或者紧急事故时方向盘会不易操控,容易出现把控滑落,不利于安全处置,有一定安全隐患。所以要选就选短毛款。 方向盘套价格波动较大,从8.9元~百元价位都有,请大家按需选择,避开长毛绒款,或者改为皮手套更好,推荐使用适配手掌大小的皮手套,抓得更牢靠。 大众朗逸plus捷达桑塔纳宝来POLO高尔夫凌渡速腾方向盘套冬季毛绒 天猫:¥42 去看看 五、汽车玻璃起雾 当我们坐进车内没多久,车窗就会起雾,特别是驾驶过程中的挡风玻璃起雾,善用吹玻璃功能可以有效避免起雾造成视线干扰,但是后视镜起雾只有用手擦拭吗?还可以喷涂玻璃防雾剂。 包邮白菜价在0.3元~5元区间内,买一瓶即可以辅助提升驾驶体验,还可用于摩托车头盔、浴室、梳妆镜、眼镜等多种物体表面,擦一次效果可持续半个月以上。 防雾剂汽车挡风玻璃防雨喷剂防起雾用后视镜车窗防水长效除雾神器 天猫:¥25.6 去看看 六、打不着火 寒冷天气,对于车辆电瓶(蓄电池)的性能也会产生影响,电瓶三到五年就会老化需要更换,老车的电瓶在秋冬季节更容易出现电压不足启动困难的问题。 如果车辆因为电瓶电压问题无法启动,就要找附近的车辆搭电,如果呼叫街边维修店上门搭电,我花了30元,4S店只会更贵且更慢。价钱都是小事,耽误了正事才得不偿失。 这里有三种解决办法: 1.搭电线 自备一根搭电线,万一启动不了,附近找台车救个急是没问题的。这种方法的问题在于,自己知道怎么搭电。 有白菜价,注意蹲守。 2.汽车应急启动电源 这是一种类似充电宝一样的产品,自身储电,连接到本车电源后,可以提供数次点火需要的电流。一般充满电可以点火10~20次,车辆常备点火不求人。注意这种产品只能应急,不能替代原车蓄电池。 纽曼(Newsmy)S400L汽车应急启动电源12V车载电瓶启动宝汽车搭电打火车载充电宝手机移动电源 京东:¥298 去看看 70迈汽车应急启动电源 车载电瓶启动宝 车载充电宝 手机移动电源 京东:¥259 去看看 3.汽车电瓶(蓄电池) 一劳永逸的办法就是更换掉老化的蓄电池。注意购买与自己车辆电瓶型号一致的产品,产品品牌不是影响行驶体验的要素。自动启停车型需要留心:容量是否一致、是AGM电瓶还是EFB电瓶。 瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶启停蓄电池AGM H6 12V以旧换新上门安装车型适配咨询在线客服 京东:¥1438 去看看 骆驼(CAMEL)汽车电瓶启停蓄电池EFB-70 12V 奔驰宝马奥迪雷诺沃尔沃凯迪拉克 以旧换新 上门安装 京东:¥1078 去看看 以上就是本期分享的全部内容,祝大家出行平安、一路顺风。 欢迎点赞、收藏!更期待你在评论区的发言分享。 关注我,带你省钱。 <更多>

dusttop1 经验 11-30 14:50

前言: 大家好,混脸熟的内酷又来了! 最近内酷的那辆德原朗折腾的比较多,先是闲着没事换了下火花塞;然后,因为停车环境的变化,调整了一下降压线取电方式,改用了常电+AAC的方式实现停车监控以及缩时录影功能,具体是后续单独水一篇说;最后,又意外发现右侧大灯点不亮了,这个涉及到夜间行车安全,既然发现了,自然不能拖,所以又自己操作更换了下大灯灯泡,今天要说的,就是这次操作记录…… 起因: 时间已经来到2020年11月底,天黑得越来越早,17:30分下班回家的时候,路边的路灯都已点亮,改装了副厂自动大灯的德原朗,每一次打火之后,卤素蜡烛灯也努力得想要照亮前方的道路。但是,为什么会感觉这么暗呢?就算是蜡烛也不应该这么暗啊!解开保险带,下车查看,哦,右边近光点不亮了…… 抱怨归抱怨,但是大灯不亮了,不单单独眼龙的形象会影响“高级感”,更重要的是影响行车安全啊!所以,换还是必须要换的,第一想法是去X虎换一个,但是看着人工比物料还贵的时候,我觉得做为大众神车车主,这点小问题不会自己修的话,太掉价了! 匹配型号: 欧司朗(OSRAM) 汽车灯泡 大灯近光灯远光灯卤素灯 H7 长寿型 12V (单支装) 京东:¥15 去看看 确认型号——朗逸自13款开始,远近光都是H7,出厂原车配的是欧司朗卤素灯泡,具体型号为64210SUP,产地德国,电压12V,功率55W,日常售价为22-25元一枚,做为原车配套的卤素灯泡来说,还是属于非常实惠的,但是我都已经因为舍不得人工准备自己更换了,显然对价格及其敏感!所以,最终下单欧司朗同型号的国产物料——64210,它和德产64210SUP没有参数差异,只是一个国产一个德产而已,但是价差接近一半,国产64210只要13元一枚,叠加上支付优惠什么的,内酷实际支出6.39元!这就非常合适了! (目前,汽车大灯灯脚主要有H1、H4、H7、H9、H11等,替换安装时,必须匹配到正确的型号。关于灯脚型号的确认一般可以通过车主手册来进行,如果没在手边或者懒得翻,可以通过京东或者途虎之类的客服进行匹配也没有问题。) 到货更换: 京东下单,选择不需要安装(舍不得人工费),虽然还在双11之后的快递繁忙期,但京东的送货效率还是一如既往的高,当天晚上下单接近21点,第二天上午就到货了,好评,到手之后,当然直接开整! 这次坏的就是这一侧的近光灯泡。15款朗逸,基于成本考虑,配置的都是卤素车灯,分体设计,外侧为近光灯,内侧为远光灯,两者都没有配置透镜,聚光靠反光碗来实现,这也是这次没有直接升级LED光源的考虑之一。虽然现在LED大灯宣称没有透镜也可以实现很好的灯光切线,不会因为发散问题影响到对向来车,但是从谨慎考虑,暂时还是继续用卤素的。(你说啥?穷?风太大,听不见!) 打开发动机机舱盖,可以直接看到大灯位置,出于防尘防水考虑,近光和远光都覆有橡胶防护盖。 相对来说,发动机机舱可操作空间比较狭小,远光灯后的位置还稍大一下,替换操作比较好下手,近光灯后的空间就非常有挑战性的,所以这边提醒一些,不想自己折腾的话,19块或者29块,找个汽修店,直接交给修理小哥,可能是更实惠的做法…… (网上,各品牌产品的安装视频看起来都很方便?前后都不用2分钟?那是把灯体整个拆下来后摆拍的!空间大到想怎么操作就怎么操作的地方!) 吐槽归吐槽,既然是“价格敏感性”用户,既然购买的时候没有买安装服务,自然不可能再去随便找给路边店来换,还是得自己动手,丰衣足食! 首先第一步,扯着防护盖的“小耳朵”扯,很容易就能把他拆下来,之后就可以螺丝壳里做道场了。 先来张大图看一下原车灯的安装情况,黑色是插座底座,最终需要和灯泡分离;灯泡通过三片簧片固定,只要用力往外拔就可以取下来,不用什么额外技巧,唯一一点仍然是空间太小,不方便用力。 连着接头直接取出,到这边还相对比较简单,因为簧片是固定的,只要用点力气就能取下来。但是后面才是挑战的开始——接头的预留电线并不长,而且又不能直接拉着电源线扯,所以,狭小的空间中,我们要伸入两只手,一只手固定住接头,一只手捏着灯泡底座反方向拔。我才不会说,就这个描述起来很简单的动作,整整耗费了我20分钟才最终完成,期间甚至一度让我产生了放弃自己操作的想法! 费了九牛二虎之力,终于把灯泡取了下来。可以看到,灯丝已经被高温融断,自然就不可能点亮了。算了下提车时间,刚好差不多4年,灯泡的耐用性好像挺一般啊,所谓德国人的严谨高质呢? 之后,就轮到替换上6.39元到手的欧司朗64210了,虽然东西便宜,但是还是希望可以多坚持几年,后面再出问题,可能真的就会考虑升级LED光源了…… 检查一下,灯丝是否正常,免得把坏的装上去还要再拆一次…… 另外,友情提醒,卤素大灯在工作时,会产生高温,如果灯管玻璃沾染油污之类的,高温下可能存在爆裂的隐患,所以我们安装灯泡的时候,手指注意不要触碰灯管,避免残留下油脂,同时也建议佩戴手套。 确认新的灯泡没有外观隐患后,就可以逆向安装回去了。注意汽车灯泡的底座有方向性,如果没有对齐,光使用蛮力是怼不进去的,建议可以通过每一步的照片留存来进行确认。 灯泡安装到位之后,重新接上插头,确保插头插紧。之后,复原橡胶防护盖,替换操作就完成了99%了! 最后一步,车辆通电,测试车灯工作状态,完美点亮即可!当然,因为只是更换灯泡,而且是卤素换卤素,安装位置、发光点,都不会存在变化,所以无所谓切线调整,但如果是更换其他类型的灯泡,比如卤素更换到LED,那么必须进行切线调整,否则后续行车时影响对向来车就不好了! 总结: 操作难度来说,更换德原朗的灯泡几乎是零难度的,其中最大的问题是操作空间,发动机舱内预留的操作空间实在太小,不单考验技巧性,我甚至怀疑,如果车主壮一点,两只手可能都无法同时伸入操作。所以,如果各位车主朋友遇到相同问题,是否要自己来操作,建议还是结合自己的实际情况来进行判断。 最后,原本还想说一说卤素、氙气、LED三种光源的区别以及优缺点,但是懒癌发作,所以暂时按下不表了,后续有机会的话再单开一篇吧! 本次分享就到这里,我是内酷,一个开始自己修车的神车车主…… <更多>

wingol 经验 11-25 12:43

没忍住,看到不断有5元包邮雨刷(雨刮器)的爆料,我就下手了。5元一对,按车型年款包邮发货,四舍五入等于白送。 本次购买的是逸卡(YIKA)雨刷。 比亚迪F3R雨刮器胶条S6S7唐元EV秦G5速锐L3FO宋max无骨原装雨刷片 天猫:¥5 去看看 同样5元白菜价的雨刷还有雅鞍、邻家小妃、音乐猫等品牌。放心大胆买吧,都这价位了,赢的几率大过亏。 我是东本xrv,雨刮器是长短搭配设计,26寸+16寸。商品链接中没找到专门适配车型可选,但是我仍然直接下单了,然后后联系客服备注了车型和年份,客服确认适配后直接发货。 收到的雨刮就是原车需要的尺寸(26寸+16寸),为防止广告没拍包装盒的图片。我对店家专业性的判断是正确的,只要说准自己的车型和年款,需要的配件型号简单易查、错不了。(这点水准都没有估计也开不了店的) 每支雨刮器都有单独包装,上面竟然还有品牌防伪查询卡。一对5元钱的雨刮,形式上能做到这样就算可以的了。 只是雨刮器塑料袋的封口方式还是比较拉胯,拙劣的手工热熔封口,封边处理上不够精致。 包装都是次要的,只要雨刮器好用才是王道。让我们脱去外衣,看见本质。 每只雨刷的橡胶刮条部分都使用了绿色的保护壳,防止在运输过程中对橡胶条产生损伤,影响使用效果。 抽出保护壳,露出橡胶条。 与换下来的旧雨刮器对比一下,两者都是U型插口,旧雨刮器是3M的京东自营旗舰店购买,120元,质保三个月。 3M无骨雨刮器/本田CRV(12后)/XR-V/xrv/缤智/雅阁18后/INSPIRE(19-)/讴歌RDX雨刷器/雨刮片A级胶条26/16对装 京东:¥125 去看看 安装非常简单,掰开U型口上的保护罩,稍稍用力滑入雨刷杆头部,再扣上保护罩就完成安装了。逸卡与3M的安装大同小异,都很稳固,完全适配。 相较之下,百元3M雨刮器使用了较多的金属件,突出特点是整个橡胶雨刮条内有一根金属条贯穿始终,保证了雨刮器的形变强度,但是重量上比逸卡重了一倍。 从图上可以清楚看到逸卡的橡胶雨刮条内没有使用金属条支撑。 另外的区别就是雨刮器的背部弧度不同。逸卡雨刮器的背部弧度明显更高也更陡峭,3M雨刮器的背部弧度稍低。背部的弧度作用是,雨刮工作时雨水会在雨刮器前部聚集,然后漫上雨刮器背部,随着背部的弧度雨水就飞出去了。虽然两款雨刮器的背部弧度不同,但在使用过程中没有发现明显区别。 新的雨刮虽然5元,毕竟还是新的,挂起来很是干净、顺滑、静音。看来雨刮再贵,用旧了也敌不过新的。所以,何必买贵的呢,每月换一副,也才60元。我选择5元包邮一副的! <更多>

dusttop1 晒物 11-19 10:13

车灯在行车的时候不光是照明的工具,很多时候远近闪光也常作为路上交流的信号,驾照考试上车系上安全带之后又一重要的事项就是车灯测试,从对车灯操作的重视程度也可以看出车灯对夜间行车安全起到的作用。 夜间行车光线太弱的话,不仅会影响我们开车的视线,还会使得视觉加速疲劳,开始时候更是容易产生误判,对行车安全造成不小的隐患。车灯光过暗情况严重的话,还会在车辆年检卡住过不了关。 没有车灯改造经验的人往往会在改造过程中掉入误区,在确定自己需求的同时,也要注意符合车检规范和不对路上其他车辆造成负面影响为宜。 大灯选购要素 目前家用车大灯灯泡主要有三种,卤素灯、HID灯、LED灯,其中HID灯又被称为氙气灯。想要知道究竟选哪款灯,就应该先知道这三种灯的区别在哪里,而这些区别,也是选购大灯的关键要素所在! 三种车灯应如何选择? 接下来,就从以下五个方面带大家了解自己车辆大灯灯光升级应注意哪些关键要素: 1.光照强度 一般来说卤素灯的光照强度在1000流明左右,氙气灯的光照强度在4000流明左右,LED灯的光照强度可以达到6000流明以上。 我家车灯之前就是卤素灯,而卤素灯会随着使用亮度逐渐衰减,这也是想更换为亮度更大车灯主要原因。 从亮度上考虑的话,首选LED灯,其次HID灯,卤素灯作为备选。 2.车灯功率 车灯发光也是一种能量转换的过程,一部分电转化成光,一部分电转化成热。 目前主流卤素灯一般耗电55w左右,发热温度一般。 主流氙气灯耗电35w左右,发热温度可以达到300-400℃的高温,这是因为通过强电压点亮氙气照明,产生热量相对较高,电光转换比相对较低。 主流LED灯一般耗电25w左右,电光转换比相对最高,一般温度60℃左右,因其发热程度低又被称为冷光源,这点从家里的LED台灯身上也体现得很清楚。 一般来说灯泡发热程度越高,在安全性上来说越不利,更低的温度也可以规避车辆安全隐患。 3.灯光色温 一般来说卤素灯的灯光色温在3000K左右,氙气灯的灯光色温范围一般在3500K-8000K之间,LED车灯的灯光色温范围一般在4000K-6500K之间。 3000K灯光颜色偏黄发暖,5000K灯光则与自然光相近,6500K灯光相对于灯光更白一些。 理论上在雨雾天相对穿透性比较好,但卤素灯因为光照强度太弱的关系,较氙气灯和LED灯整体光照穿透效果反而更差一些。 4.灯光照射效果 作为最传统的卤素灯,光照十分均匀,但相对来说照射宽度也最低。 氙气灯的光照相对卤素灯来说中间光照较亮,而两侧光照相对偏暗。 LED灯的光照也相对均匀,但是其照射能力往往在这三者中也是最宽的。 5.使用寿命 相对来说卤素灯的制作成本最低,但使用寿命相对也最低,一般使用寿命在500个小时左右,卤素大灯的使用光照变弱的过程也是卤素灯生命的损耗的过程。 氙气灯的寿命相对较长,一般可以达到3000个小时左右,但是与之相对的在升级时需要加装安定器,综合费用成本相对提高了不少。 LED灯一次更换成本较高,但是寿命在三者之中最长,甚至可以说有时候车开到报废,灯还没有报废,综合起来看费用成本均摊最低。 之前我家就是卤素灯,驾驶多年之后亮度有所损失,光照感觉变暗。 综合以上几点以及我家对夜间行车提高亮度的需求,首选LED大灯。 不过在确定选购LED灯之后,也要注意一些关于LED灯的其他选购要素。 其他选购应注意的要素 车灯接口 一般来说家用小型车大灯主要有H1、H3、H7、H11、HB3、HB4等型号,而这些型号的不同往往是与自己车的车型相关的。 自家爱车的接口型号可以在车辆保养手册、电话咨询4S店、跟相关客服沟通得知。 散热方式 LED车灯虽被称为冷光源,但是也需要散热的,LED灯源的亮度也受温度影响。LED车灯的散热方式一般分为两种,一种为被动散热,另一种为主动散热。 被动散热是以导热性强的铜或铝灯体加上铜铝编织带进行散热。 主动散热除了铜或铝灯体散热,还会加上风扇进行散热,降温效果相对更好。 车灯选购及安装 综合以上要素,最后为我家车选购的为6500K的LED大灯。 灯体内置集成驱动盒,对于车型的适配很友好,整体也显得十分小巧。 24w的LED灯泡,搭配铝制灯体和主动散热的风扇,无需担心灯泡发热问题,同时卡盘也采用了耐高温材质。 采用的高速液压风扇主动散热的同时还能保障车内静音,不产生异响。 直接去朋友家的修车厂搞定了LED灯的安装,要是动手能力强的也可以自己动手。 安装过程中要注意车灯安装的密封性,优质的安装师傅可以让车灯杜绝内部进灰或是起雾气。 专业的安装人员也有场地可以对灯光进行细致的调整,有时间的话建议还是要去店里更换。也要注意在更换的时候不要用手碰LED灯珠,安装师傅都很小心也很用心。 更换车灯和调试总共用了3个小时,专业的人肯定比我老丈人这种动手爱好者要快很多。更换为LED的大灯6500K白色光也十分明亮,照在路上较原来的灯光拓宽了不少。 调试过后的光型也遵循左低右高的夜间最佳行车状态。 开启近光之后的亮度比原来是卤素灯观感上也要亮很多。 无论是近光还是远光的光线都很均匀,可以提供舒适的前方照明。 近光远光的切换起来也十分流畅。 远近光照射的亮度都很不错,宽度也比之前的卤素灯要宽出不少,据车厂小哥说也是在规范范围内的,提升亮度和宽度又可以在检车中无忧通过。 LED车灯一周使用情况总结 给自家车灯升级之后,我家那位称赞度很高,晚上光照强度上去了,视线状况也提上去了,也不会容易视觉疲劳了,行车变得又安全了许多,无论是对自己还是对他人都是一件好事儿。 小伙伴们在选购车灯进行升级之前,认清之前提到的那些选购要素,也可以轻松搞定爱车的车灯升级。 飞利浦(PHILIPS)晶钻光 汽车LED大灯 H7 LED汽车车灯 无损安装远光灯近光灯 6500K时尚白光 双支装 京东:¥499 去看看 <更多>

木子加加 晒物 10-30 09:32

前言 对于现在人们生活水平的提高,汽车已经是现在人们最便捷的代步工具了。不论贵贱几乎是家家都有一台,这也就导致现在出行道路的拥堵现状。这里建议如果能绿色出行,还是选择绿色出行的方式。大家都知道汽车的轮胎就如同我们人脚上穿的鞋子对车来说至关重要。作为汽车的易损件,轮胎在一定周期是必须要更换的。而且更换周期不是单单看轮胎标记处的沟槽磨损小于1.6毫米,使用时间也是需要考虑在内;一般新胎大概6万—8万公里或4年到5年就必须及时进行更换,具体情况还需看行车路面。除此平时必须养成对车胎进行检查习惯,确保在行车过程中能安全行驶。 笔者购车于2015年1月份,是一台北京现代名图1.8排量。在轮胎方面原厂配置的是耐克森CP672,轮胎生产日期为2015年11月份。可以看到车胎磨损程度已经出现细小的裂痕,磨损程度和使用时间确实已经需要进行更换了。笔者行驶至今公里数为已经快8万公里,本来近期就在考虑换轮胎,然而在一次偶然的机会发现“腾讯汽车众测”平台,刚好新一期众测的产品是锦湖ECOWING ES01轮胎,真可谓是雪中送炭。就这样抱着试一试的心态点击申请,没想到被幸运女神眷顾。如愿获得体验测评机会! 品牌历史 首先,测评前必须先对这款轮胎的品牌历史做个了解,因为笔者也是初次认识这款轮胎。它“来自韩国的锦湖轮胎历史源于1960年。目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备生产线,覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎等多个类别。锦湖轮胎除拥有辐射全国的上海销售总部外,设立了南京工厂,并在2005年完成南京二期工厂建设。此外,锦湖于2006年设立天津工厂以及研发中心、2007年设立长春工厂、2008年南京TBR工厂建成投产,至此,锦湖轮胎在中国的年生产规模达到3000万条。“(引用360百科)”这样的销量可见还是得到消费者的高度认可。 锦湖ECOWING ES01外观细节 再看,本次锦湖ECOWING ES01笔者选择的尺寸为215/60R16规格尺寸。比之前原车轮胎宽度稍微大一点,稳定性理论更好些,原车是205/60R60。新旧轮胎直径相差误差控制在3%之间,安装基本没啥问题。这款轮胎是节能舒适系列,其有着节能、耐磨、舒适的特性。轮胎的重量为:10.66kg,锦湖ECOWING ES01轮胎比起原车耐克森轮胎要更软一些很有弹性 轮胎侧边上可以看到印制的有立体感的规格尺寸:215/60R16 95V,这是什么意思呢?想必不少开车一族也不懂,那么这里科普一下。215是车胎面宽度尺寸即215mm,60轮胎扁平比 R是子午线轮胎的国际代号是"R", 俗称为"钢丝轮胎"。16 是轮毂尺寸即16寸。95V就是轮胎载重指数与速度级别,下面官方图一目了然,不懂的可以作为了解。 轮胎除了那些印制较大的logo型号之外,这块比较小的英文就是轮胎的层数,锦湖ECOWING ES01有5层: 2层花纹钢+2层聚酯纤维+1层尼龙 ,胎侧也有2层聚酯,整体在做工和结构方面看着比较扎实。这也为行车提供了保障! 轮胎的生产日期在这块0920,“20”表示2020年,“09”表示第9周期生产,也就是2020年2月份生产。注:一般在选择轮胎建议不要选择库车超过3年的轮胎。 在看轮胎整体花纹设计,采用非对称式设计方式。中间纵向花纹对于排水方面有很好的帮助,对于雨天道路有良好的抓地能力。锦湖ECOWING ES01针对性的花纹设计对于轮胎的降噪、耐磨、节油方面都有不错的性能,具体究竟表现如何,还得等实际中考量。 到店安装体验 本次从订货、发货、预约安装提醒等,都是由途虎养车平台提供服务。预约离笔者地址最近的门店,进行配送安装。期间从发货到收货也非常快只用了2天时间就到达门店,然后通过手机号登录途虎养车APP,便可查看轮胎订单和预约门店的联系电话及位置。由于周末人比较多,所以与门店约另约了时间。 因为平时上班没时间去,所以只能中午下班抽时间。午饭都没吃直奔到门店进行安装更换,因为门店很近3分钟就到店。通过核对单号和姓名等信息确定仓库轮胎将其取出,4条轮胎两个一组都用塑料膜包裹着。轮胎上还贴有绿色产品信息贴纸说明。 在安装师傅细心的将膜全部撕开后,展现在我们眼前的就是“锦湖ECOWING ES01 ”庐山真面目。看着四条崭新的轮胎展现在眼前,心中迫不及待想试试它换后的表现。 轮胎更换在门店外进行,首先,要将旧轮胎卸下,安装师傅用卧式千斤顶将车顶起。然后开始将螺丝拧下来,整个卸载的过程非常娴熟分分钟搞定。 接着将旧轮胎放置卸胎机器上,将其卸下。 接着给新车胎涂抹防滑剂后,让换胎更加顺畅,也避免轮胎与钢圈、轮辋装时的损伤。 随着机器启动,新轮胎非常快的就装好了。然后,进行从新补气。 补气环节完毕后,将轮胎又进行动平衡这也是最后一步操作。 动平衡结束后,将轮胎安装与车上就完成了。 对了,这次锦湖ECOWING ES01的更换还赠送了4个铝合金气门嘴,不但气门嘴外观高大尚了,而且它的密闭性和强度都得到了很好提升。 下面是安装前和安装后的对比效果,笔者对于这次更换不论是途虎养车平台的服务还安装后的效果都非常满意。 实际行驶体验 在安装好后笔者在开车的时候,就有一个很明显的感觉,就是方向盘扭动要比之前的轻了些。而且稳定性方面也比之前要好,然后经过这些天的行驶体验,可以得出自己个人体验结论。 外形外观:胎纹设计和做工精细整体美观度也不错,笔者也比较喜欢。 噪音能力:在此前笔者对旧胎行驶速度为80KM/h的快速路行驶,用手机软件进行了噪音检测,结果是70分贝。而新车胎则为65分贝,在车胎噪音方面确实比之前要好,也可以感觉到。 (原车胎) (新车胎) 耐磨能力:整体来说,这款轮胎比之前原车车胎要软一些,经过10天左右的行驶可以看出轮胎磨损很小。可见它双层胎体结构加上内部结构优化,在耐磨性有比较不错的表现。 油耗方面:在每天相同行驶路线,耗油量比之前原车旧胎要低0.2。原车百公里油耗为9.4,而换新胎后为9.2。要知道新胎要比原车旧胎宽度大,所以理论上耗油量也会增大,但是实际上比之前还低。这就说明了,这款轮胎针对性的胎面花纹设计,确实在油耗方面有节油的加强。 最后总结 通过这段时间的体验,对于这款轮胎的表达能力比较满意。锦湖ECOWING ES01这款主打节能、舒适、耐磨的轮胎,在整体性价比方面可圈可点。在高速行驶中也非常平稳,操纵性,稳定性好。对于一条售价刚300出头的轮胎来说,这个价格相信大部分消费者都完全可以接受。锦湖ECOWING ES01在价格亲民的同时,还有着不错的舒适度、低胎噪、节油以及耐磨度。这样一款高性价比的轮胎,定会深受广大消费者的青睐,目前京东15万+的销量98%的好评也能说一切。 锦湖轮胎 215/60R16 95V SA01 适配雅阁/锐志/皇冠/夏朗/野帝/速派/天籁/凯美瑞/帕萨特/睿骋 京东:¥299 去看看 <更多>

童心 经验 08-24 16:30

大家好,前段时间因为再一次的扎胎导致最终进行了换胎的经历。当然,在这次换胎之前,其实已经关注了很久的轮胎信息,包括加了一堆备选在购物车,没事就刷刷好价之类的。所以,今天准备借着这次换胎来聊聊汽车轮胎的那点事,但因为本身不是相关行业的从业人员,纯粹是个人喜好瞎研究,观点并不一定完全正确,如果有说的不对的地方,还请指正! 什么情况下需要换胎? 一般的汽车轮胎大致的使用寿命是5-7年,公里数大约为80-100K KM。为什么会有两个数据?因为即要考虑橡胶制品的自然老化,又要考虑使用过程产生的磨损。 轮胎磨损严重 ▲所有的民用轮胎,都有相应的磨损极限标志,即位于沟槽中的凸起标志,一旦当轮胎花纹块产生磨损并基本与磨损极限标志齐平时,那么轮胎也就到了寿命终点,从安全角度考虑出发,必须予以更换。 橡胶自然老化 ▲相比磨损到极限,广大车主遇到更多的问题应该是轮胎橡胶老化,胎侧出现皲裂之类的情况。因为普通家用车一年可能也就行驶1-2万公里,当行驶里程不高的时候,轮胎的自然老化速度会快于胎面磨损速度,这就容易造成轮胎并没多大的磨损,但因为橡胶自然老化的特性,胎侧等位置出现细微裂纹。一旦遇到这样的情况,那么也需要及时更换轮胎。 轮胎鼓包 ▲相比磨损和自然老化这类正常消耗,鼓包则属于意外情况。现在常见的家用车轮胎都是子午胎,胎冠都有束带层、钢丝层、帘布层等组成,无论是抗冲击能力还是强受力性,都无需太担心。但是轮胎的侧壁就并没有那么强的性能的,高度过坑、过减速带,或者经常硬上街沿等情况,特别容易造成侧面鼓包。而一旦出现鼓包问题,鼓包处会无法承受胎压压力,使得爆胎的可能性加剧,而且完全没有规律性可言!基于爆胎的不确定风险,一旦出现鼓包,都建议第一时间进行更换。(鼓包除了轮胎本身的问题之外,和驾驶习惯关系很大,遇到减速带提前减速、不随便上马路牙子等,都可以减少发生轮胎鼓包的概率,所以,为了给钱包减负,建议广大车主文明驾驶,养车良好的开车习惯……) 多次扎胎 ▲扎胎可能是所有车主都遇到过的问题。上图是内酷部分扎胎的拍照记录,是的,只是部分,还有一部分并没有留存…… 可能有车友会说,扎胎了补一下不就好了?贴片冷补10-30元、蘑菇钉60-80元,何必要换胎呢?扎了就换,是钱多烧的? 一般情况下,扎胎后确实是选择补胎就可以了,而且一般情况下,更便宜的贴片冷补就能满足补胎的需求,都并不一定需要用到蘑菇钉的修补方法。但内酷自己的这次换胎需求,却就是因为扎胎引起的,原因其实也很简单——同一个轮胎,被扎了三次!当一个轮胎被多次扎胎后,就算进行补胎操作,也会大幅降低安全性,这时,相比缝缝补补的操作,就更建议直接更换轮胎了! 更换轮胎要注意点什么? 如果遇到需要进行更换轮胎,最简单的方式是确认原车使用的轮胎品牌、规格、花纹型号,然后买一模一样的进行替换即可,不过很多车主可能觉得原本使用的轮胎不是很理想,或者想体验一下其他品牌、型号、花纹类型的轮胎,那就需要确认规格是否匹配等问题,还需要确保同轴轮胎保持一致。 花纹、规格型号 ▲首先是轮胎规格,该项数据会标注于轮胎外侧,比如内酷的买菜车使用的轮胎就是205/55/R16 91V的规格,这次更换的马牌MC6则是205/55/R16 91W。 解释一下基础信息: MC6表示的花纹型号,各品牌对旗下轮胎的各种花纹都有自己的命名,车友讨论轮胎时,也基本直接用花纹型号来代称; 205表示的轮胎宽度,即205mm。目前买菜车基本以这个宽度为主,比较常见的还有215以及225。更宽的胎面可以提供更大的接触面积,相同情况下,可以提供更好的抓地,同样的,油耗也相应的更高; 55表示的则是轮胎扁平比,即断面高度与轮胎宽度的比例,更低的扁平比会让轮胎看上去更扁,颜值更高,而且也有助于提升操控,但这会牺牲掉更多的舒适性; R16表示的对应轮毂尺寸,即16英寸,如果需要更换其他尺寸的轮胎,那么需要连着轮毂一起更换,这将是一份不算小的费用,并不是很建议车友这样操作; 91V/91W表示的是轮胎的载重以及速度等级,91表示单条轮胎可以载重615kg,V表示可承受最高时速240KM/H,而W则表示可以承受最高270KM/H,一般家用车,其实并不会跑到这个极限速度,甚至H的210KM/H都有足够的冗余量。 另外,这次入手的马牌MC6还带有FR标示,对应马牌来说,FR指的是带有轮毂保护功能,即在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分,而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶,当轮胎与马路牙子刮蹭的时候,刚性更强的橡胶能够抵挡住冲击,保护轮毂不被刮伤。 以上为更换轮胎必须要注意的几个参数信息。当然除了之外,轮胎还有其他的信息需要注意,容稍后继续。 ▲汽车的车速以及行驶里程,都是通过轮胎的滚动数据进行计算得出,当车主为了美观或者性能,更换更大尺寸的轮毂时,势必会改变轮胎的整体直径以及周长,这将影响车速显示以及真实里程统计。故建议有此类需求的车主,在更换前,先通过差值计算来核算一下新旧尺寸之间的差值,更换不同尺寸的轮胎应把差值控制在±3%之内。 生产日期 ▲之前说到,轮胎这样的橡胶制品,因为橡胶本身的特性,会存在自然老化的问题,虽然商家一直宣称未使用的轮胎,仅堆放在仓库,生产日期在3年之内的都属于正常。但实际情况下,超过半年以上的“库存”胎就不太建议选择了,甭管有没有道理,谁买东西不买个新鲜的?又不是买古董! 生产日期可以在轮胎外侧找到,所有品牌的标记规则全部统一——用四位数字表示,前两位表示第几周,后两位表示年份。按这次更换的轮胎举例:1220,即2020年第12周,差不多是今年的3月份,实际下单时间为5月份,生产、储藏到销售的时间为两个月,可以排除库存问题。 轮胎构成 ▲还记得之前提到的帘布层、钢丝层等等名词吗?轮胎的本体并不是一整块橡胶,胎面以及胎壁都是多层设计,相应的不同材质可以给轮胎提供不同的能力。 目前主力的家用车轮胎一般是胎冠有5层组成,胎壁则是1或2层为主。仍以本次的MC6举例:胎冠部分为POLYESTER*1+STEEL*2+POLYAMIDE*2,胎壁则是POLYESTER*1;而原本的邓禄普SP SPORT 01则是POLYESTER*2+STEEL*2+NYLON*1的胎冠以及POLYESTER*2的胎侧。简单理解即为:一层胎侧设计的MC6比两层胎侧设计的SP SPORT 01更软。这就让MC6可以有更好的舒适性,但相同的,胎侧强度则较弱,相对而言更容易出现鼓包的问题。具体选择一层还是两层的,还是需要车主朋友结合自己的需求和出发点进行考虑。 3T指数 ▲此项为辅助参考标准,3T指数分别为TREADWEAR耐磨指数、TRACTION牵引力指数、TEMPERATURE温度指数。但请注意:并不是所有轮胎都会标注此项信息。 继续以MC6举例: TREADWEAR 340,即耐磨指数340,此项数值越高越耐磨,但也并不是越高越好,因为耐磨指数越高的轮胎一般都相对偏硬,往往会牺牲很多舒适性和其他性能,而且之前也提到过,轮胎本身存在年限寿命,一旦到了年限出现皲裂等问题,就算没有严重磨损仍然需要更换,所以选择相对中间值更合适些(不同品牌的耐磨指数计算不一致,没有可比性); TRACTION AA,牵引力等级为AA,这项参数,共分AA、A、B、C四级,此项指标主要是对刹车距离进行测试,即AA等级的比A级的刹车距离更短,当出现意外情况需要急刹操作时候,排除了所有的外部条件,比如地面、ABS防抱死等等等,剩下的就是看轮胎能提供多少辅助性能了,平时开车比较猛的,建议选择TRACTION AA,可以提供更好的干湿地刹停距离,从侧面提高行车安全。而就算开车比较佛系的,也不建议选择低于TRACTION A级别的。 TEMPERATURE A,抗热性A级,此项参数分别A、B、C三级,A级最高,C级及格。轮胎在高速行驶时候会产生高温,高温会加速轮胎老化、胎压升高等问题,这个指数的意义在于轮胎的正常使用寿命,一般选择都是A级。 必须做动平衡 ▲换胎,包括补胎,都建议随之对轮胎做一下动平衡操作。 轮胎本身的质量分布就并不是完全均匀的,而在高速运转,轮胎的这种质量分布不均就会被放大,严重时出现颠簸、异常抖动、跑偏、轮胎偏磨、油耗加剧等情况。所以在更换或者补胎之后,通过动平衡操作,以铅块等贴片人为调整重量分布,使得轮胎尽可能的成为一个均匀的质量分布状态。 规定扭矩上紧 ▲忘记拍照了,借用网图。轮胎的螺栓上紧并不是越紧越好,主机厂对每个紧固件的上紧扭矩都有明确的规定,该类数据都可以通过车主手册进行查询,比如大众的轮胎螺丝上紧为120N?m。 过低的扭矩上紧会造成紧固不够,易造成脱落危险;而过高的上紧扭矩也并不好,不但不利于下次拆卸,还可能因为扭矩超过螺栓的承受范围从而引起断裂,对安全性同样没有好处。所以,规范的安装方式应该是手工上紧之后,通过扭力扳手,按手册要求的扭矩进行紧固操作! 其他还要注意些什么? 前后轮调换 除了轮胎更换之外,建议一定公里数之后,车主朋友可以对轮胎进行前后或者交叉对换。因为目前大部分的家用车还是前置前驱为主,车辆的前轮为驱动轮,后轮为从动轮,发动机产生的动力只传递到前轮,为此前轮需要承担更大的工作强度,日积月累下来,前后轮的磨损情况就会不一致,前轮往往会比后轮磨损严重的多,这时候,通过把磨损较轻微的后轮调换至前轮,可以整体延长更换轮胎的周期,给钱包减负。当然,也可以让前轮磨损到极致后,单独更换前轮而继续使用后轮。 ▲前后轮的调换方法,首推是交叉调换,即左前右后互换、右前左右互换。但这仅针对于一般情况,如果有的车主安装的是单导向轮胎,因为轮胎有固定的前进方向,故不适用与交叉对换方式,只能进行同侧前后对换。 驱动轮优先保障 结合刚才前置前驱的例子,除非是实时四驱之类的车,一般的家用车还是有驱动轮和从动轮的区分的,而且不管是驱动还是刹车,驱动轮承担的工作强度要比从动轮大的多,对轮胎性能的要求也更高,相同里程行驶下来磨损也会更严重。所以,当因为意外情况需要部分换胎的时候,无论出现状况的轮胎是前胎还是后胎,都建议把新的轮胎安装在驱动轮上,旧的轮胎安装至从动轮。(类似途虎就可以提供免费的轮胎换位服务。) 同轴同花纹 在生活中,真实见过一辆汽车四个轮胎,一共使用了三个品牌三个花纹的情况,这在我们换胎的时候应该是必须要规避的。因为就算同品牌不同花纹类型的轮胎,在行驶中能提供的抓地等性能都是存在差异性的,而无论是正常行驶还是需要刹车时,车辆都需要一个平衡的力,如果左右不平衡,就会出现偏离车道等情况。所以当遇到爆胎等情况,只需要更换一条轮胎的时候,都是建议仍然选择原品牌原花纹型号;想尝试其他品牌或者花纹的时候,起码更换两个,确保同轴的轮胎保证一致。 部分轮胎之个人主观推荐 虽然这次换胎出于意外情况,但因为本身就有着换胎的想法,所以对轮胎关注了很久,下面就以自己主观的观点来做个简单推荐,品牌和花纹型号不会非常丰富(只会涉及自己想过要买的),尺寸也只以205/55R16为准,因为轮胎售价和尺寸关联性很大,而我只关注过这个尺寸…… 开始之前再次声明:我并不是相关行业从业人员,下面推荐的轮胎仅为个人主观观点,接受任何不同意见,但不接受抬杠! 马牌 MC6 MC6按介绍定位是运动型轮胎,强调抓地、操控等特性,但在低速时又不失舒适性,而且相比其上一代型号——MC5,在各项测试数据上,都有很大的提升。 MC6的3T指数方面,TRACTION AA、TEMPERATURE A,都达到了最高标准,网上的相关国外测试来看,成绩也属于第一集团。TREADWEAR 340的耐磨指数,正常驾驶习惯以及公里数下,不会出现未到年限就磨损到极限的情况。 胎冠5层(POLYESTER*1+STEEL*2+POLYAMIDE*2),胎壁1层(POLYESTER*1),带轮毂保护。轮胎相对较软,对路面接缝、窨井盖等滤跳处理很好。 需要注意得是,虽然TRACTION达到了AA,但是按公开的测试数据表明,MC6雨天高速过弯的侧滑表现并不算好,和它的干湿地刹停表现相比,整整差了一个档次。喜欢高速劈弯的车主,务必注意。(但是相信应该没有人会按测试环境的车速在雨天那样过弯……) 马牌MC6是内酷本次自己更换的轮胎,下单了两条,把扎了三次的右后胎以及对应的左后都换了,原本的前胎换到了后轮位置。 更换马牌并不是因为它性能最好,也不是因为它性价比最高,纯粹就是希望试试马牌而已,当然,各项测试数据来看,虽然不能用“最”,但民用胎里面名列前茅还是没大问题的。价格方面,毕竟不像MC5那样的老胎,MC6做为2017年上市的“新胎”,价格一直很坚挺。以入手的205/55/R16的尺寸来说,正常价格在619元/条,优惠促销时候能见到599元/条,再低就可遇不可求了,性价比并不高。(订单价格打码了,因为这次内酷有幸拿到的是内部价,不方便展示。但是相信我,内部价比页面售价也没低太多……) 点评: 优点:轮胎上市时间不久,各数据表现位于第一梯队且较靠前,主观驾驶感受很好; 缺点:贵、性价比不高,雨天高速过弯侧滑表现偏弱。 德国马牌轮胎途虎免费安装 ContiMaxContactTM MC6 205/55R16 91W 京东:¥639 去看看 米其林 PRIMACY 4 大名鼎鼎的米胖子,大名鼎鼎的浩悦4!主打静音以及舒适性。 米其林在静音舒适特性上,口碑一直很好,但是相对的,湿地情况下容易侧滑也一直被车主们所吐槽,浩悦4在3ST的基础上做了一定的改善,但这点仍不是它的强项。 浩悦4的3T指数方面,TRACTION A、TEMPERATURE A,牵引力指数没有达到最高的AA级别,也从侧面反映出它的湿地抓地表现还有进步空间,如果使用环境多雨水且驾驶习惯较激烈,浩悦4可能就不太适合了。 胎冠组成为POLYESTER*2+STEEL*2+POLYAMIDE*1,胎壁为POLYESTER*2,双层胎壁的设计,可以加强轮胎侧面强度,相同情况下,不容易产生鼓包的问题。 相对于较弱的侧滑情况,按网上可见的测试数据显示,浩悦4的干地制动非常优秀。而胎噪表现方面,又本身就是浩悦4的强项。所以如果当地下雨天气不多,驾驶习惯不激烈,追求静音舒适为主,那么浩悦4就比较时候了。而且相比之前的马牌MC6,同样为国际大品牌的米其林 PRIMACY 4,在价格上更有优势!以205/55/R16为例,平时页面价基本为515元/条,优惠时甚至可以做到450元/条左右的好价! 点评: 优点:上市时间不久的新胎,干地制动好,静音舒适; 缺点:牵引力指数等级A,未达到最高的AA级,湿地表现相对偏弱。 米其林轮胎Michelin汽车轮胎 205/55R16 91W 浩悦四代 PRIMACY 4 适配朗逸/思域/宝来 京东:¥549 去看看 倍耐力 新P7 KS 倍耐力做为2010-2019年的F1轮胎供应商,在最近的几年里,逐渐广为车主朋友所熟知,而且类似于宝马1系、3系,出厂也基本标配倍耐力。但倍耐力最值得推崇的应该是它的P ZERO,可惜P0最窄胎宽都要225起,内酷的小破车用不上…… 新P7 KS是新P7的再升级版本,主要是细化了花纹,提高了操控以及舒适性。朋友有一辆高6.5,到手没有五千公里的时候就直接把出厂的韩泰换了倍耐力新P7,所以我也算有机会体验过几次。 新P7 KS的3T指数方面,TRACTION AA、TEMPERATURE A,都达到了最高标准,定位于运动胎的它,认证标准自然不会含糊。 胎冠组成同样为POLYESTER*2+STEEL*2+POLYAMIDE*1,胎壁为POLYESTER*2,相比MC6会更偏硬一点,但同样的,和浩悦4一样,胎壁保护性也更好。 售价方面,日常基本稳定在450元/条,属于中规中矩的表现。但是,好价有时可以见到380元/条左右,这就很香了! 点评: 优点:3T指数等级高,操控好,性价比高; 缺点:相对偏硬,胎噪不是很安静。 倍耐力(Pirelli)轮胎/汽车轮胎 205/55R16 91W 新P7 KS 适配速腾/朗逸/高尔夫/本田思域/宝马1系/宝马3系 京东:¥469 去看看 固特异 御乘Ⅱ代 如果没了解错,固特异是目前实际上最大的轮胎生产公司,御乘Ⅱ代是固特异于2015年上市的轮胎型号,主要是对原本的御乘做了再升级,改进了花纹和配方工艺,进一步追求静音和舒适性,以及湿地性能。 比较奇怪的是,这款轮胎的3T指数在网上几乎没有数据,最后还是在线下看到实物才确认的3T指数:TRACTION A、TEMPERATURE A,牵引力指数未达到最高的AA级别,这和浩悦4一样,因为它们本身不是定位运动型的操控胎…… 需要额外提一句的是,通过网上可查询的测试数据发现,御乘Ⅱ代与之前的浩悦4刚好相反,在干地制动表现一般,但是在湿地制动的表现上却足够优秀,多雨水天气车主可以关注一下。 胎体组成方面,则是胎冠五层:POLYESTER*2+STEEL*2+POLYAMIDE*1,胎壁2层:POLYESTER*2。而就算御乘Ⅱ代采用了双层胎壁,也没有表现的特别硬,符合其宣传的舒适型轮胎定位。 售价常年稳定在380元/条的水平,类似618以及双十一也未见较大幅度的优惠,价格属于比较“坚挺”的做派,好处是任意什么时候需要入手,都不会买在高点位置。 点评: 优点:舒适、静音,湿地制动数据优秀,价格稳定; 缺点:干地表现一般,牵引力指数不是最高的AA级,另外网传不耐磨,容易起皮(大多说的是御乘,而御乘Ⅱ代相应做了改善)。 固特异Goodyear 汽车轮胎 途虎品质 免费安装 固特异御乘2代 二代 Ⅱ代 225/50R17 98Y AO 京东:¥679 去看看 邓禄普 ENASAVEEC300+ 邓禄普是内酷的小破车出厂原装胎品牌,但型号并不是EC300+,而是SP SPORT 01,那套轮胎操控抓地都不错,最大的槽点就是硬,过个路桥接缝都是哐哐的…… 而EC300+,因为定位不是运动操控,相对更偏舒适一些,当然,最大的卖点则是低滚阻,更节能。EC300+主要通过分子层面的技术,抑制胎面温度升高,来达到低滚阻的目的。除此之外,干湿地表现按网上的公开测试数据可见,较为一般。故EC300+更适合行驶环境较好,驾驶习惯较温柔,对节能要求更高的车主。 胎体组成上,胎冠为5层:POLYESTER*2+STEEL*2+NYLON*1,胎壁为2层:POLYESTER*2,轮胎并不算软,耐磨能力较强。 3T指数方面,邓禄普未标注于胎体上(起码我没找到),网上也没有相应的数据可供参考,但结合公开测试数据,牵引力指标应该达不到AA级别。 售价方面,ENASAVE EC300+常年稳定在350元/条的水平,遇到优惠时,大致可以做到330元/条,优惠力度几乎可以忽略。同刚才的御乘Ⅱ代一样,基本上属于任何时候都可以入手的定价策略,无需等待特别的优惠。 点评: 优点:耐磨,为数不多的主动节能效果的轮胎,定价相对较低; 缺点:干湿地测试数据一般,没有明确的3T指数可供辅助参考。 邓禄普轮胎Dunlop汽车轮胎 205/55R16 91V ENASAVE EC300+ 原厂配套高尔夫7/明锐/速腾/适配思域/朗逸/宝来 京东:¥379 去看看 总结: 做为车辆唯一和地面接触的部件,轮胎在行车安全性方便承担着非常重的任务,所以,个人还是偏向于装配相关测试数据更高一些的轮胎,就算售价更贵,也就当是为性能冗余买单了。 按一条轮胎五年或者八万公里的使用寿命来说,如果每条轮胎价差200元,那么日差仅0.11元,百公里差仅0.25元,全车四条轮胎也就0.44元/天或者1元/百公里的使用成本差价。而这点差价,却可以提供更好的抓地、更低的胎噪、更短的干湿地制动距离,当有突发情况时候,可以让我们有更多的补救空间! 当然,如果本身的行车环境很固定,而且限速很低,那轮胎间的性能差距几乎可以被忽略掉,自然也就不用多花这点“冤枉钱”了。 本次分享就到这里,我是内酷,各位车主朋友对轮胎有什么想法和疑问,欢迎评论区讨论。 <更多>

wingol 经验 07-02 15:33

零、前言: 据公安部统计,截止至2019年年底,全国的汽车保有量超2.6亿辆,对于这2.6亿辆车的车主而言,每年的保险费、日常车辆使用费、常规保养费,都是一笔不小的开销,相信很多人都听过这么一句:买得起,开不起…… 那养车到底是真的很贵,还是我们的方法不对?来到现在这互联网时代,养车其实也没有大家想象中的那么贵。不信?适逢一年一度的618年中大促即将展开,各大电商平台又将迎来一波车品大促,在这样的时间点,可能只需要花费平时一半的费用,就能入手到各类车品,让养车不再成为负担。 汽车做为一件大件商品,日常使用、养护所要用到的东西自然少不了,例如:各种油液、滤材、轮胎、刹车片等等等等。大促期间,哪些值得我们入手囤货呢?一起来看看吧! 一、保养套餐: 以前,广大车主接受不了4S的高昂保养费用的时候,一般的操作都是自行在外面找汽修店做保养;或者选择自购材料,然后自行更换或者支付一点人工费让熟悉的汽修店更换。但自一两年前开始,这样的模式慢慢的被打破了,因为途虎、京保养之类的保养套餐的出现,不仅仅价格实惠,而且还包施工工时!加上大店资质齐全,不会因为在外保养造成车辆无法质保的问题。所以目前这类的保养套餐越来越受欢迎。 1.1、途虎 驾驰 全合成保养套餐: “换轮胎,找途虎”,途虎从单一SKU推广到现在的全面开花,工厂店直营+加盟模式双管齐下,统一门面装修、统一着装、统一施工要求,就规范性以及可靠性来说,除去4S这类的选择之后,途虎应该是在外保养较优的选择之一! 套餐方面,途虎除常规的美、嘉、壳,三大润滑油选择之外,也会有一些其他的油品合作商,如去年推的比较多的胜牌。而今年途虎在低价保养套餐方面,推荐更多的是“驾驰”,一款来自韩国SK集团的全合成润滑油,5W-30以及5W-40标号的4L套餐日常价格稳定在149元,好价能做到99元,今年5月初甚至出现过58元的BUG价! 驾驰 小保养套餐 全合成机油润滑油 含机滤工时 全合成 5W-40 SN PLUS 4L 京东:¥149 去看看 需要注意的是:途虎的保养套餐一般时效为15天,所以更适合近期刚好需要进行保养的客户购买囤货。(但根据个人亲身经历,购买后可联系客户延长一个月的有效期) 在施工门店的选择上,有条件的建议选择工厂店,因为加盟店只是挂个途虎抬头,途虎对其管控相对较弱,而工厂店则是途虎直营,施工要求等更规范,如时候需要提供相关资质,也会更方便。 1.2、京保养 统一/昆仑 全合成保养套餐: 京东旗下的京车会京保养,前两年靠着99元的统一/昆仑全合成保养套餐,可谓是异军突起,很多车主都边抱着“99元的全合成?还包机滤和人工?这油还敢用吗?”的疑问边下单,然后实际体验过之后,几乎各个都说“真香”!而且京保养相比刚才提到的途虎保养套餐,在有效期上优势明显——京保养的有效期为下单后一年内,这对近期没有保养需求,但不想错过好价囤货机会的车主来说,就非常友好了! 内酷自己,去年也体验了一把99元的京保养,选择施工的是上下班路上经常经过的一家京车会,门头很大,整个保养过程还是很规范的,从接车、检查、施工、清洁,各个方面都没有什么可挑刺的地方。所以,如果不介意国产油,京保养的套餐也是非常好的选择之一。 京保养统一制造机油汽车+品牌机滤+工时 小保养套餐5W-40 全合成SN 4L 京东:¥249 去看看 京保养昆仑专供机油小保养套餐+品牌机滤+工时全合成润滑油 5W-30 SN GF-5 4L 京东:¥249 去看看 日常价格也在149元、129元左右,历年好价同样是99元,算上各种支付优惠(银行、白条等),甚至可以做到更低,统一以及昆仑,都是国产润滑油大品牌,质量方面也无需任何担心。唯一需要纠结的是:99元的京保养已经很长时间没有出现了,京东会不会在618期间再次做到这个价格? 京保养壳牌机油汽车小保养套餐灰壳超凡喜力全合成油 5W-40 SN 4L 京东:¥329 去看看 除了99元的选择之外,京保养也做到过199元的小灰壳之类套餐,近期也可重点关注一下。 最后,在施工门店的选择上,尽可能选择自己熟悉或者门头比较大的店面,因为京保养全是加盟性质的店面,监管和施工标准都存在随机性较大的问题。 1.3、乐车邦 4S店保养: 除了目前比较常见的途虎养车以及京保养,很多车主还是相信4S的品质,但又吐槽4S高昂的费用,以内酷自己的德原朗来说,4S店做一次小保养,材料+人工,预计在400元左右,用的还是最基础的矿物油,几乎没有任何的性价比可言! 那有没有办法即享受4S的保养服务,又能尽可能的减轻费用负担?答案也是有的,那就是——乐车邦! 部分偏远地区的4S店,闲时工位以及人工往往会有富裕,那空着也是空着,乐车邦通过整合4S闲时资源,降低客户的费用支出,提高4S店的工位利用率,形成双赢的局面。而且材料全部用原厂件,施工全部为正规4S,比较适合对4S更信任的车主选择。 日常能做到4S店7折上下的水平,遇到618这里传统的大促期间,可能会通过放券的形式可以做到更低,有相关需求的车主可以尝试蹲守一下。 1.4、京车会 更换机油机滤服务: 已经屯了机油机滤的车主去哪里换?有条件的可能考虑自己动手,更大一部分的车主应该是找一家比较“熟悉”的汽修店支付一定的人工费进行更换,这个费事一般30、50不等,但是这样的操作存在一个问题:汽修店可能觉得没赚头,更多是在打“人情牌”,车主付了钱倒像是还欠了人情,那何不直接购买明码标价的服务呢? 京东京车会 汽车养护 更换机油机滤服务 养护 不包含实物商品 仅为工时费 工时费 全车型 京东:¥49 去看看 京东除了京保养套餐之外,旗下京车会还有额外的更换机油机滤服务,同京保养一样下单预约,自带材料前去更换即可,费用由京东与服务点结算,车主付费买服务,网点收钱提供服务,赚多赚少不存在“人情”的关系,简单,明了,双方都不用纠结。内酷自己就还屯了16L的机油,下次保养准备去试试这个服务! 二、机油: 说完保养套餐,再来说说机油这个广大车主最关心的物料。 在机油的选择上,常规一般是美孚、嘉实多、壳牌这三大国际品牌为主,国产则是长城、统一、昆仑占据了大部分的市场份额,除此之外,相对小众一些的力魔、鹏斯、安索、摩特、福斯、出光等也较常被车主提起。具体选什么油,建议还是按各位车主自己的习惯,因为这些品牌加上电商网站背书,正常情况下,都不用担心质量的问题,所以,无非是是否合适自己的车以及价格是否可以接受而已。 另:标号、认证等参数信息,请参考车主手册!请参考车主手册!请参考车主手册! 2.1、美孚: “一入美孚,终生美孚”,广大车主是否都听过这样的说法?不论是否有夸张的成份,它从侧面反应了美孚机油的品质还是很受车主认可的。 内酷自己更换过一次银美一号,整体的感受还是不错的,发动机声音虽然不比加壳牌的时候安静,但是也很好听,油耗响应主管上感觉更好一些,有兴趣的可以试试。 【沃尔玛】美孚(Mobil) 1号 美国原装进口 全合成机油 5W-30 金装 SN级 4.73L(5Qt) 京东:¥239 去看看 苏宁国际直营 超级新品 【金装长效】Mobil美孚 美国进口 1号长效EP 5W-30 SN级 全合成机油 5QT/4.73L 苏宁易购:¥269 去看看 相比国行机油的售价,京东的全球购或者苏宁国际的海外版机油,更有价格优势,比如5Qt的美孚金装EP,好价一般能做到200上下,5Qt=4.73L,算下来基本为42元/L,如果遇到比这个更低的价格,那就无需再犹豫了! 美孚(Mobil)美孚1号 全合成机油 5W-30 SN PLUS级 4L 汽车用品 京东:¥269 去看看 如果有海外版不真的担心,那么国行的银美一号4L装,好价时也可以做到240元左右的价格,合计60元/L的单价还是比较合适的。 2.2、嘉实多: 如果说美孚机油的特点是偏长效和动力,那么嘉实多机油相传更注重抗磨性,对发动机的保护效果相对更好,更推荐年头更久的汽车来使用。 德国进口 嘉实多(Castrol) 极护 钛流体 合成机油 0W-40 A3/B4 SN 4L/桶 京东:¥239 去看看 【沃尔玛】嘉实多(Castrol) 极护EDGE 全合成机油 SN级 0W-40 A3/B4 4.73L(5Qt) 京东:¥209 去看看 品类方面,嘉实多海外版常见的选择是金嘉和黑嘉,相对而言,金嘉FST更高一级,“钛流体”技术对抗磨损也有更好的效果,0W-40版本的FST单升售价可以做到60元以下,而黑嘉更可以做到40元/L不到的好价,有喜欢嘉实多的车主可以关注一下。 嘉实多(Castrol)磁护 全合成机油 5W-40 SN级 4L 汽车用品 京东:¥219 去看看 国行方便,比极护更常见的,应该就是嘉实多磁护,5W-40标号4L装日常好价在200元左右,即50元/L的单价,以国行价格来说,比银美更有价格优势些。 2.3、壳牌: 三大品牌中的壳牌,按网上的说法,主要特点是更强的去油泥能力,相比其他两个品牌,壳牌有着更强大的清洁能力。 内酷上一锅加的就是壳牌超凡5W-40,相比之前的银美,发动机声音来得更轻更柔,清洁效果没法直观的感受,应该没有开壳的情况下,跑了几百公里后,随便什么油,看上去都一样黑,无法就这点上来判断是否有更强的清洁性。 苏宁国际直营 超级新品 【全合成机油】Shell壳牌 欧洲进口 HELIX ULTRA 5W-40 A3/B4 SN级 灰喜力 超凡润滑油 4L 苏宁易购:¥149 去看看 苏宁国际的超凡,好价时可以做到4L装120元不到的价格,相比美孚和嘉实多,壳牌是三大润滑油中更有价格优势的选择。 去年,内酷自己甚至买到过24元/L不到的超凡0W-40,这还要什么自行车?(所以,一个不小心屯多了,现在家里还有16L……) 2.4、统一: 此统一非彼统一,它不卖方便面!做为国产润滑油的头部品牌,统一现在和京东以及苏宁都有联名款包装的机油,相比普通包装,价格更有优势。车主也不用担心联名款是否降低了标准,毕竟换一套标准,重新搭一条生产线,这成本可就大了去了!所以,联名款可以看是现有款的基础上,换一个包装,然后稍作让利后,通过电商渠道进行铺货的选择,品质上不会存在差异。 统一(Monarch)京东定制全合成机油润滑油京保养机油汽车机油发动机机油汽车用品5W-30 SN级 4L 京东:¥99 去看看 统一京东联名款,做为京保养的合作款,在99元京保养不见踪迹的时候,单买也是不错的选择,特别是出现用券好价的时候,比如前几天的60元4L装全合成机油,就香得很!如果再次出现此类好价,建议不要错过。 三、机滤: 车辆例行保养的时候,除了机油必换,机滤也是必换项目,而且,对发动机而言,只是机油用的好,但是没能有效过滤发动机运行过程中产生的金属屑等杂质,那么一切仍然是空的。所以,我们除了要关心使用什么机油之外,还要注意使用的机滤是否满足需求,特别是实用长效机油的车主,对应的也需要选用长效机滤,反正机油还没衰减,但机滤使用寿命告急,仍避免不了进行提前保养。 3.1、曼牌: 做为副厂龙头品牌,曼牌的产品一直是有口皆碑的,而且很多主机厂的所谓“原厂滤芯”,其实都是曼牌OEM代工,只是打了主机厂的标而已。 曼牌(MANNFILTER)机油滤清器/机滤W712/92(朗逸/速腾/宝来/凌渡/明锐/捷达/高尔夫7/桑塔纳/途观/帕萨特/Q3 ) 京东:¥36 去看看 按内酷的德原朗来说,EA211发动机,型号CSR,匹配曼牌712/92机滤,日常售价30+,好价差不多可以打对折,如果单只价来到15-17元左右,就无需多犹豫了! 曼牌的优势不单单是产品的口碑,还有官网查 询信息的完善性,车主用可以使用车型、产品型号、主机厂配件号等信息来查询曼牌的对应替代商品,保证不会买错,这一点上,曼牌做得是最好的一家,没有之一! 3.2、马勒: 同样是传统滤材产品知名品牌,从装机量来说,马勒并不逊色之前的曼牌多少,很多车主做保养的时候,可能会发现配套的机滤往往就是马勒的,比如内酷就多次小保养套装,全配置的马勒OC1196的情况。 EA211新迈腾新速派新帕萨特野帝蔚领 1.4T 1.6机滤机油滤芯格清器 天猫:¥19 去看看 相比曼牌,马勒的产品更有价格优势,比如德原朗EA211 CSR发动机,机滤对应曼牌712/92,对应马勒则是OC1196,相比712/92能做到15元左右的好价,OC1196可以做到10元以下的价格,而按照国内车主5000至10000公里的保养周期,同为一线品牌的马勒,只要保真,过滤性能上并不会和曼牌有多少差距! 3.3、博世: 另一大巨头,博世的产品线非常广。在机滤方面,博世同样处于第一集团,而且很多的主机厂OEM也选的博世代工,比如大众的04E 115 561 A,就是有博士进行的代工。 博世(BOSCH)机油滤清器/机滤/机油滤芯0986AF0267(大众桑塔/帕萨特/甲壳虫/福克斯) 京东:¥25 去看看 仍以德原朗EA211 CSR发动机为例,品牌的博世机滤型号为0986AF0267,好价可以做到和马勒基本一致,同样的价格,大品牌保真的情况下,选谁就看车主的个人意愿了,在实际使用上不会存在太大的差异性。 3.4、其他: 除常见的曼牌、马勒、博世之外,机滤还有其他不错的选择,如索菲玛、汉格斯特、WIX等,而如果车主选用了长效机油,希望15000公里甚至更多里程才换机油的话,那么方牌、紫皇冠、美孚EP、WIX XP等长效机滤可能才是更好的选择,长效机滤配合长效机油,才能更好的发挥作用。 四、空气滤: 空气滤芯主要起的作用就是过滤掉进入发动机气缸的空气中的灰尘杂质,需要考虑的因素主要为两点:过滤能力和透气性。 抛开材质差异来说,越细越密,则过滤能力越高;空隙越大,则气流通过性越好。但是他们是相悖的,所以要考虑一个折中的取舍,即不要影响发动机进气量,又要尽可能的过滤杂质,为此,空气滤并不建议选择小品牌产品,如果无法有效过滤杂质,便宜的那一星半点售价远远不能弥补对发动机带来的损害。 空气滤的使用寿命一般是10000至20000公里左右,同时受车辆行驶区域的空气质量影响,如矿场、工地等多灰尘地区,建议适当缩短更换周期,另外,极其不建议使用高压气枪对空气滤进行“清洁”后继续使用,这会破坏滤材的过滤能力,使得空气滤无法继续有效过滤杂质。 4.1、曼牌: 同样是过滤材料,首先想到的品牌仍然是曼牌。 曼牌(MANNFILTER)空气滤清器/空气滤芯C21011(速腾/宝来/捷达/桑塔纳/朗行/蔚领/高尔夫7/POLO/明锐/昕锐) 京东:¥49 去看看 继续用内酷的德原朗EA211 CSR为例,通过官网查询可知曼牌对应空气滤产品型号为C21011,日常售价为40+,日常好价可以做到30元以下,如果618期间有机会做到更低,可以考虑屯一下。 4.2、马勒: 和机滤一样,空气滤说完曼牌,在一个想到的就是马勒了。 马勒(MAHLE)空气滤清器LX3809(高尔夫7/全新明锐/昕锐/朗逸/朗行/捷达/桑塔纳/昕动/新POLO/速腾(EA211 1.6)) 京东:¥34.5 去看看 和曼牌C21011对应的,是马勒LX3809,日常售价40元左右,20元左右的半价入手,基本不存在什么问题,更低的话就要看运气了,比如今年3月份,就出现过11块钱的极低价格! 4.3、博世: 同样的,同处第一集团的博世,也不会缺席空气滤清器这一块。 博世(BOSCH)空气滤清器 AF2963 适用于新polo新桑塔纳新朗逸新捷达高尔夫7 空气滤芯格 新捷达/高尔夫7/新宝来/新速腾 1.6L 京东:¥36 去看看 仍然以EA211 CSR举例,博世对应的产品型号为0986AF2963,一般简称AF2963,其他发动机因为不熟悉,所以不确认具体信号,还需要各位车主自行了解一下,相比曼牌简洁明了的官网查询方式,博世更推荐通过京东或者天猫客服咨询,提供车辆信息一般都可以帮忙匹配上。 五、空调滤: 三滤之一的空调滤,也是日常保养的消耗品,按着目前的空气质量,此类滤清都建议缩短更换周期。再加上我国疆域广阔,不同地区气候不同,比如每年3、4月份南方的回南天,6、7月份长江中下游地区的黄梅天,潮湿的空气都容易使得空调滤产生霉变滋生细菌的情况,所以更应该适时更换滤清,保障车内空气健康。 5.1、曼牌: 仍然是滤清范畴,那么继续从曼牌开始。 曼牌(MANNFILTER)活性炭空调滤清器/空调滤芯CUK2862(朗境/朗行/朗逸/奥迪A3/TT/高尔夫/甲壳虫/都市高尔夫) 京东:¥74 去看看 曼牌(MANNFILTER)多效空调滤清器/抗菌空调滤芯FP2862(朗境/朗行/朗逸/奥迪A3/TT/高尔夫/甲壳虫/都市高尔夫) 京东:¥119.7 去看看 适配2015款自舒德原朗的型号为CUK2862和FP2862,其中CUK2862为活性炭滤芯,除可以有效过滤PM2.5之外,对烟尘、甲醛、花粉、挥发性有机物,都有很好的过滤效果,而FP2862在此基础上,多加了一层“生物功能层”,可以更好的隔离细菌和霉菌,进一步提高车内空气质量。 5.2、马勒: 再次来到马勒品牌,没啥好说的,直接看对应商品吧…… 马勒(MAHLE)空调滤清器LA521(老宝来(03-07年)/朗逸/改款朗逸/甲壳虫/朗行/朗境/柯米克) 京东:¥43.9 去看看 马勒(MAHLE)带碳空调滤清器LAK521(宝来(03-07年)/朗逸/改款朗逸/甲壳虫/朗行/朗境) 京东:¥65.9 去看看 和曼牌一样,马勒对应也提供了两款产品可选,LA521以及LAK521,分别为单效以及活性炭双效过滤。售价上,同样的活性炭双效过滤,马勒和曼牌的基础售价基本一致,但是曼牌经常不参加促销活动,而曼牌往往可以半价左右拿下,所以马勒还是更有价格优势。胆小的LA521不单单价格更便宜,再某些时候,可能也更适用,如梅雨季节,就可以考虑使用单效的,因为活性炭的吸湿性在梅雨天气容易吸收更多水汽,从而加剧霉变的概率。 5.3、博世: 同上面一样,少了谁读觉得怪怪的,博世自然也不会缺席空调滤芯产品。 博世原装 双效活性炭空调滤芯/滤清器/空调格 08至17款朗逸/朗行/朗境/高尔夫4 京东:¥55 去看看 博世对应2015款自舒德原朗的型号为0986AF4271,产品为活性炭双效过滤,通过初滤、熔喷布、活性炭、无纺布等四层过滤,吸附过滤花粉、灰尘、PM2.5颗粒物等,并对甲苯、丁烷等有害物质也有很好的滤清效果,同时可以减轻空调异味的问题。 三个品牌中,博世一直最有价格优势,同样是活性炭双效空调滤芯,曼牌日常70+售价,且不太参与活动;马勒日常70+,但一般可以做到五折入手;博世日常售价仅50上下,同样可以做到五折左右入手,价格仅比肩马勒的单效滤芯,适合最求更高性价比的车主进行选用。 六、火花塞: 按火花塞材质总类划分,大体可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞,再细分还有单铱金和双铱金之类的分别,再使用寿命上,最普通的镍合金火花塞一般建议2万至3万公里进行更换,当天,一般品牌方都会留够余量,很多车主4万、5万、6万还没进行更换也不会没有。而铂金以及铱金火花塞默认的可使用公里数就更长了。但说到底,火花塞仍然属于消耗品的范畴,使用到一定的年限或者公里数就需要进行更换。 火花塞的电极长时间使用后会出现间隙变大的现象,这样会影响火花塞的点火时间;另外,火花塞电极长时间使用后还会出现积碳现象和间隙扩大问题,这同样会造成火花塞的工作效率。所以,一旦出现点火困难、异常抖动等情况,就务必需要考虑更换火花塞了。 更换火花塞的时候,建议优先品牌原装品牌和信号,火花塞材质的有时并不是最需要考虑点,主机厂选择的配套火花塞,都是经过了各种测试,确保和发动机能够很好的工作在一起的,无端更改其他型号,并不一定能很好的发挥更高级火花塞的应有性能。如想替换安装其他型号的火花塞,除了规格尺寸之外,务必确保热值、点火间隙与原型号参数一致。 在品牌选上,火花塞常见品牌应该是博世和NGK为主,日系火花塞品牌还有电装可选,国产则有湘火炬。 6.1、博世: 如果说在三滤的选择上,博世并不能轻松拔得头筹的话,来到火花塞的领域,博世就是无可争议的双雄之一! 1902年,博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利,100年间,博世共开发了多达20000种型号的火花塞,生产总量达到70亿只。百年的丰富经验加上与汽车生产厂家的紧密合作,使博世成为世界领先的火花塞原厂配套及售后市场的供应商,博世火花塞被全球所有著名的汽车制造商选为标准配置。在中国,符合全球质量标准的博世火花塞,已经被一汽-大众、上海大众等选为原厂配套。 以上引用至百度百科,博世火花塞基本涵盖了主流主机厂的原厂配套,所以当我们需要更换火花塞时,博世可以选到与主机厂出厂时完全一致的型号。 博世(BOSCH)镍合金火花塞Y7LER02四支装(大众新朗逸/宝来/速腾/捷达/POLO/桑塔纳/明锐/晶锐/昕锐) 京东:¥136.8 去看看 仍以内酷自己的德原朗举例,2015款自舒车型,发动机型号EA211 CSR,原厂配套火花塞为博士Y7LER02。镍合金材质,热值7,建议更换公里数为2万至3万公里,但对1.6L自吸车型来说,因为不是缸内直喷,火花塞压力没有那么大,延长至4万公里甚至5万公里在换的车主也不在少数。 内酷自己的车辆目前点火顺畅,没有异常的抖动情况,计划等到下次4万公里做保养时再进行更换。售价方面,Y7LER02单支价在38元左右,好价应该可以做到五折左右,即18-19元一支,如果有更换计划,遇到类似的价格可以先下手囤货。 6.2、NGK: 和博世一样,NGK可以说是火花塞的另一霸主,同样拿下了一众主机厂的原厂配套,可能很多主机厂的出厂车辆,按不同批次,会选用NGK或者博世的火花塞,从这一点上来看,这两者在质量上几乎不存在什么差异。 NGK 镍合金火花塞 ZKER6A-10EG 96596 四支装 大众速腾捷达朗逸朗行朗境桑塔纳POLO嘉旅昕锐野帝明锐 京东:¥159 去看看 NGK对于EA211 CSR发动机的原厂配套火花塞型号为ZKER6A-10EG,编号96596,一般直接称呼96596即可。 NGK96596同样为镍合金材质火花塞,热值为6,官方建议使用寿命2万至3万公里,售价方面也几乎和博世Y7LER02一致,所以对内酷而言,这两款只存在谁有好价的问题,不存在谁好谁坏的问题…… NGK的热值和博世的热值标注方式不一致,一个是从小到大,另一个是从大到小,所以,博世的热值8≠NGK的热值8,它们是完全不同的两个热值(具体可参考品牌官网介绍)。 6.3、湘火炬: 做为国产火花塞龙头品牌,火炬的品质同样也有保障,而且相比国际品牌,火炬在产品定价方面更贴合国人的消费水平,基本上可以火炬的铱金、铂金火花塞能卖到博世或者NGK镍合金火花塞的程度。如果想不提高支出费用,又能升级火花塞材质,延长使用寿命,那么选择火炬这样的国产品牌就是一个很好的途径了。 火炬(TORCH)OE配套火花塞DK7RTAI 四支 晶锐/昕锐/昕动/明锐/野帝Yeti/波罗POLO/新桑塔纳/朗逸/A3/Q3 京东:¥111.9 去看看 通过官方微信,同样可以通过各种方式查询到各车型匹配的火花塞型号,和NGK一样,同样的EA211发动机,也细分到具体型号,并按最终车型提供对于火花塞型号,比如内酷的EA211 CSR,就可以匹配DK7TAI以及DK7TA,前者为铱金材质,后者为镍合金材质。 火炬火花塞本身定价并不高,比如铱金的DK7TAI,正常单支售价也仅为25元左右,电商大促时更有机会做到更低的价格,所以完全没有必要再去选择更便宜的镍合金材质的了…… 七、轮胎: 做为汽车唯一和地面有直接接触的部件,轮胎的重要性不言而喻。 轮胎的使用寿命不单单要看是否磨损到极限,还有一个橡胶自然老化的因素要考虑,所以,一般五年,就建议全部更换了(如果你纯市区,低车速,适当延长一点也没关系),虽然6-7年都不一定是它的极致,但是出于安全考虑,该换还是换了吧。另外,如果有鼓包、多次扎胎、过度磨损等情况,一定及时更换,安全重于一切! 说句题外话:对于扎胎这件事情,内酷可以说经验是异常的丰富了,看看上面的照片,扎的哪里是轮胎,明明是内酷的钱包啊! 轮胎的更换,在没有变更轮毂尺寸的前提的,基本就是按出厂规格进行更换(更换与出厂规格不一致的轮胎,也无法通过车辆年检)。具体尺寸都会标注与轮胎外侧,车主可以很方便的查询到。 仍以2015款德原朗自舒为例,出厂规格为205/55/R16,即:胎宽205,扁平比55,对应轮毂尺寸16英寸。无论更换何种品牌的轮胎,按着这个规格搜索即可。 品牌方面,车主讨论较多的一般为米其林、马牌、倍耐力、普利司通、邓禄普、固特异、韩泰、锦湖、横滨等,各轮胎品牌其各有特色,如果抛开价格定位谈品牌性能,那都是耍流氓,每个品牌都有若干同定位的具体型号,所以无法就单一品牌谈性能特色。 7.1、米其林: 差不多是民用轮胎界的一哥,非要说品牌特点的话,应该是“贵”!米其林相比其他的几大轮胎品牌,品牌溢价相对更高,但同时,在车主口碑上,和售价还是成正比的。 米其林轮胎Michelin汽车轮胎 205/55R16 91W 浩悦四代 PRIMACY 4 适配朗逸/思域/宝来 京东:¥519 去看看 米其林浩悦4,目前已差不多接替3ST成为目前车主的主流选择,主打静音舒适,同时提高了湿地抓地能力,对湿地行车安全性有了进一步的保障,205/55/R16规格的浩悦4,日常售价500+,而且很少有活动,如果能进入400+的范畴,完全可以考虑入手!按5年或者5万公里一换,普通车主一年行驶一至两万公里的用车水平下,可能一辆车也就换一次轮胎的机会,选择大品牌的高端型号,并不吃亏。 7.2、固特异: 按百度百科的资料,固特异是目前实际上最大的轮胎生产公司,至今已有百余年的历史,轮胎产品线覆盖全面,各个价位、功能,都有对应的产品。 固特异轮胎Goodyear汽车轮胎 205/55R16 91V 御乘二代 Efficient Grip Performance 原配别克威朗 京东:¥389 去看看 固特异御乘系列同样主打静音舒适性,高比例的硅胶配方,又提供了湿地抓地能力,同样更有助于行车安全,相比之前的米其林浩悦4,御乘Ⅱ代的价格就更有优势,日常205/55/R16规格的御乘Ⅱ代,基本在400元以内,如果有活动可以做到350元左右的,内酷自己就很愿意尝试一下了! 7.3、马牌: 德国大陆轮胎是目前全球范围第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件商。在国内,这些年和途虎的合作比较紧密,马牌轮胎的多个型号常年居于途虎各项排行榜榜首。 德国马牌Continental 汽车轮胎 途虎品质 免费安装 马牌MC5 205/55R16 91V适配速腾朗逸马自达6 京东:¥439 去看看 MC5,可以说是马牌的当红炸子鸡,虽然马牌很多型号已经更新到6,比如CC6、UC6、MC6,但这并不妨碍MC5的叫好叫座。原因之一是相对新品的售价,MC5有着更高的性价比;其次,则是这么多年的车主口碑积累,MC5可能是运动型轮胎中静音效果最好的(之一?),结合上均衡的性能,卖得好也就不奇怪了。 内酷自己预期618期间要换两条轮胎,初步锁定的也正式MC5,后续如果完成了作业,再来和大家分享一下具体感受。 7.4、倍耐力: 汽车赛事是一项非常烧钱的运动,但同样的,也可以很好的打响品牌知名度,这一点无论是对汽车厂商还是配件供应商来说,都是一样的,而这其中,F1应该是赛车界最高规格的比赛了。 倍耐力自2010年期,到2019年,一直是F1比赛的唯一轮胎供应商,这也让这家1872年成立的意大利轮胎商再次被广大车主所认知,而且,奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。 倍耐力Pirelli 汽车轮胎 途虎品质 免费安装 倍耐力 新P7 KS 205/55R16 91W 京东:¥459 去看看 倍耐力P7应该是目前的注销型号,定位运动型轮胎,强调操控以及抓地力,加强的胎肩有助于过弯表现,驾驶风格比较激情的,可以选择尝试一下。 7.5、佳通: 新加坡佳通轮胎,也是坛子里讨论比较多的一个品牌,整体定位具有更高的性价比,定价亲民,还能提供意料之外的行驶体验,这样的品牌谁不喜欢? 佳通Giti 汽车轮胎 途虎品质 免费安装 佳通228花纹 228V1 205/55R16 91V 京东:¥251 去看看 坛子里的神胎——228V1,菜车常规尺寸205/55/R16好价时只要230左右一条,还包安装,结合看评价:①出人意料的舒适,滤震很彻底 ②相比上一代产品,静音性有了较大提升 ③性价比极高。这样的品质,配合这样的售价,还要什么自行车?内酷一度也想尝试一下,目前此型号的轮胎还躺在购物车里,这次618,要不要试试呢? 7.6、普利司通: 普利司通是在邓禄普之前的F1唯一轮胎指定供应商(2007年起,F1比赛就只采用同一品牌商提供的轮胎,不再允许不同车队自行寻求轮胎合作商,这也算降低了赛事成绩的变数吧。),但自2010年期,就宣布不再供应轮胎给F1赛事,这也标志了其经营理念的转变,从追求更高性能,到强调环境保护,更绿色,更节能。 普利司通汽车轮胎 EP系列新花纹,途虎品质 免费安装 绿歌伴 EP300 205/55R16 91V 京东:¥519 去看看 绿歌伴,主打轮胎节能效果,通过花纹设计,兼顾抓地和能耗,按其宣传,同样的路口以及驾驶风格下,普利司通绿歌伴可以每年为车主节省约3-6%的燃油,降低用车成本,变相保护环境。 八、刹车片&刹车片: 相比轮胎,车主平时可能就不会太多的关注刹车片刹车盘了。确实,在一般情况下,我们可能三五年都无需考虑刹车片的事情,除非非常暴力的驾驶风格,经常高速状态猛踩油门之类的。 但是和轮胎一样,刹车片对应行车安全来说,也是重中之重,因为我们的车不但要能跑起来,还要能停的下! 所以,如果车辆的行驶里程较多,或者自己的驾驶习惯较激烈,那就建议不定时检查一下刹车片以及刹车盘的状况,如果出现较严重的磨损,及时进行更换还是非常有必要的。 8.1、菲罗多: 英国品牌菲罗多,是世界上第一家生产制造刹车片的企业,至今为止,几乎占据了主机厂原厂装配率50%左右,几乎所有汽车品牌都与其有合作关系。 菲罗多Ferodo刹车片后片 宝来/高尔夫/奥迪A4A6/帕萨特领驭/朗逸/甲壳虫/尚酷/昊锐/荣威350/名爵5 FDB541-D 京东:¥175 去看看 菲罗多 Ferodo 刹车盘前盘 大众朗行/朗境/朗逸/宝来 GP HS/高尔夫4/蔚领 直径280mm【2只】 DDF928P-D 京东:¥348 去看看 普通家用车分为前驱、后驱、两驱、四驱等多种驱动方式,不同的驱动方式对四轮施加的驱动力不同,比如最常见的前置前驱,发动机仅驱动前轮做功,后轮只是从动轮,这样的情况下,前后刹车片的日常损耗是不同的,因为当需要制动时,刹车力度的分配存在区别。这就造成了我们车主检查和更换刹车片时可以分别对待前后刹车片刹车盘。 一般前置前驱的车辆,后轮刹车片磨损会低很多,大概为换两次前轮刹车片的时候,需要更换一次后轮刹车片(具体更换时机仍需要根据实际情况做判断),而更换2-3次刹车片,就需要更换刹车盘(同样只是大致估算,以实际刹车盘磨损凹陷情况为准)。 8.2、博世: 除去菲罗多,刹车制动领域另一大巨头就是博世,所以,我们在后装更换替代选择适合,也优先建议选择这两个品牌为主。 博世(BOSCH)刹车片前片 大众宝来/捷达/朗逸/波罗/途安/甲壳虫/速腾/高尔夫/明锐/昕锐/晶锐 0986AB1185 京东:¥198 去看看 另外,博世的刹车片可以简单区分为安全性和舒适性,车主可以按不同需求进行选择: 安全型,采用低金属和陶瓷材料,环保经济,高度舒适,低噪音和磨尘少。主要表现为高性价比、性能稳定、摩擦系数高、耐高温、反应灵敏、磨尘少、使用寿命长。 舒适型,采用先进环保的低金属和陶瓷材料,提供更好更舒适的驾驶感受,制动反应更加灵敏。主要特点是防震防躁、踩踏舒适、优越的刹车感、反应灵敏、无石棉半金属配方,健康又环保。 博世(BOSCH)刹车盘后盘带涂层 大众宝来/波罗/高尔夫/朗逸/甲壳虫/帕萨特/中华骏捷FRV/FSV 0986AB5984 京东:¥398 去看看 博世的刹车盘还贴心的设计了磨损凹陷标志,方便车主判断是否需要进行更换,而不必再仅凭主观判断为主,这点还是比较贴心的。 九、雨刮: 行车安全另一个需要注意的方面,就是视野清晰,这点就和雨刮息息相关了。虽然白菜雨刮内酷自己用的挺好的,刮不清楚就直接换,季抛、半年抛,一点都不心疼,这类雨刮也没必要特地等到618这样的大促时间去囤货,平时几块钱的好价经常有。但也有很多车主朋友对此类雨刮并不感冒,还是喜欢大牌的高质雨刮,相信大牌产品更耐用更省心。这样的产品售价相对较高,这才有促销活动期间入手囤货的必要。 9.1、电装: 来自日本的汽车配件品牌,但就雨刮来说,几乎是高端雨刮第一选择。 电装(DENSO)雨刮器/雨刷片日本进口26寸单支(丰田皇冠/锐志/卡罗拉/雷凌/RAV4/普拉多/凯美瑞/兰德酷路泽) 京东:¥165 去看看 电装NWB,在车主间的口碑很一致,好评率非常高,可以说“除了贵,没有其他的毛病”!所以,希望高端货的车主,有条件就上电装吧!不过还有一个小问题需要注意:作为日系品牌,电装的适配车型并不算很丰富,一般日系车辆基本都能覆盖,但是美系、欧系、韩系、国产少有能匹配的,有点遗憾。 9.2、博世: 博世确实不失为一个产品线非常全面的公司,包括前面的滤芯滤清器、火花塞、刹车片等等,现在来到雨刮产品,博世仍没有缺席,而且正对不同的售价区间,博世给出了不同的系列产品供用户选择,且对车型支持非常全面,几乎所有的车型都可以买到对应的博世雨刮。 博世(BOSCH)雨刷器/雨刮器/雨刮片专用神翼无骨21/18对装(大众朗逸 12-/朗境13-18款/朗行) 京东:¥169 去看看 对于博世而已,高品质雨刮首选神翼系列,作为博世旗下定位更高级的系列,神翼相比风翼、火翼,用户口碑要好的更多。而且不像电装,博世本身就为很多主机厂选为原车装配,所以对各系各车型的支持非常完善。 9.3、法雷奥: 法系车辆在国内处境不佳,但是法雷奥这样的汽配品牌并不一无是处,比如在说起高端雨刮,除了电装金装、博世神翼,再一个能想到的就是法雷奥SWF了。 法雷奥(Valeo)SWF专用雨刮器/片/雨刷器117218对装21/19(朗逸/朗行/朗境(13年-)) 京东:¥169 去看看 SWF为法雷奥雨刮中最高一级的产品,主要卖点为Visio Flex复合胶条,抗老化、更静音、刮拭能力强、贴合度高,可实现更长的使用寿命。 十、总结: 养车贵不贵?除了燃油费、停车费、保险费等固定支出外,最大的一块就是平日的维护和保养支出了,无论是一年一到两次的机油机滤更换小保养,还是三五万公里的大保养,又或者是使用日久之后的各位损耗材料替换,只要找到入手的时间和方法,一样可以很实惠! 一年一度618,年中大促马上又该拉开帷幕,让我们一起愉快的买买买吧,值得买,买的值! 本次分享就到这里了,我是内酷,我们下次见哦! <更多>

wingol 经验 06-15 16:44

随着现代生活水平的提高,小汽车的普及率也是非常的高,楼主平时也是一个爱买买买的人,记得当年买了车后在汽车用品方面也入手了不少产品,随着用车时间的增加,越来越觉得实用才是王道,到现在楼主车内除了一些必要的产品,其它的是能拆除就拆除,没必要的产品都没有再放在车内,现在看来车内要简洁整洁许多,这一篇就主要分享一下楼主现役实用又好用的车品装备清单。 1.Pilot 百路达 车载平视显示器 HUD(Head Up Display),此项技术最先是应用在航空领域,在一些航空题材的影视作品中也不难见到这种显示技术,到现在也使用了大半年的时间,这款产品是集显示、导航、AI语音命令、社交功能(蓝牙电话、语音微信)、智能娱乐系统于一身,实体无线按键加语音控制使用起来较为方便,识别率高,HUD显示技术很清晰,开机后待机界面除了显示时速之外还会同时显示时间和天气,开车时观看只需要平时即可不需要低头,保障了行车安全,像楼主这种车型没有中控显示器的配置很适用。 百路达hud抬头显示器通用汽车智能导航车载导航无损安装2+16G人气经典 京东:¥2639 去看看 车载导航内置的是HUD定制版的高德地图,还有物联网的流量卡,需要导航去哪的时候只要语音唤醒它然后说出目的地的名称即可,也可以预置回家位置,在任何地方只要说出:我要回家,就可以即时的导航出回家路线,在使用大半年时间里,到外地都是全靠它,导航路线准确,目前还没有被带偏一次,大屏幕显示也很清晰,查看也很方便,相比在出风口架手机架用手机导航要好不少,语音命令用起来灵敏,还是很方便的。 2.BULL 公牛 车冲转换器GNV-CD1180 这款产品对于没有车载快充口的汽车是比较实用的,特别是遇上手机电量不多的时候应急充电非常方便,单口输出能到达5V=2A(10W)的输出功率,同时还带有电瓶电压监测功能,平时会实时显示电瓶的电压数值,做工方面,产品整体为合金材质,外壳磨砂工艺质感,除了价格有一些小贵之外,其它倒也没有什么毛病。 公牛车载充电器车充点烟器专用一拖二双USB车冲大众汽车奔驰宝马奥迪路虎手机快速充电转换插头 金属外壳GN-CD1180【数显款】 京东:¥49 去看看 中间位置的数显屏字体显示非常清晰,柔光不刺眼,双口同时输出峰值能达到3.4A的功率,平时使用的时候在给HUD显示器供电的同时给手机充电时没有问题的。 3.VICTON 伟力通 T6l-c 外置胎压监测器 这款胎压监测器是去年18年天猫双12的时候入手的,到手价格74.5元,使用到现在也没出现质量问题,这款胎压监测器对于行车安全有一定的帮助,每次动车都会观察一下胎压监测器压力是否正常,如果出现胎压不足的情况可以即时的查找原因和充气,以前楼主遇到过螺丝钉扎进轮胎后不知道的情况,当时还行驶了几天,还好没跑高速或是长途,不然还指不定会出什么情况,发现被扎还是在停车后站到合适的角度才发现这情况,随即去补了胎,所以在爱车装上一个胎压监测器也算是有备无患吧。 伟力通(Victon)胎压监测 外置 太阳能无线 胎压胎温同显 T6L 黑色 京东:¥209 去看看 4.米其林车载充气泵 4387ML 汽车轮胎的胎压对于行车安全也是非常重要的,以前是在洗车场洗车后让帮忙测个胎压,胎压不足的时候就充下气,后来买了洗车机后就很少在外面洗车了,楼主入手这款产品目的是方便个人,百多元的售价不是很贵能接受,有备无患嘛,车载式的设计较为小巧便携,平时放在后背箱里也不占地方,配合胎压监测器发现胎压不足的时候充气很方便,搭载12V的车载电源插头,插在车内点烟器的位置就能为其供电。 米其林(MICHELIN) 车载充气泵 数显电动充气泵 带放气阀 小型便携式打气泵 数显胎压充气泵 4387ML 京东:¥175 去看看 5.KARCHER卡赫 k2FM插电版洗车机 卡赫K2这款洗车机比较符合楼主现在的环境,插电方便,但是接水不是那么方便,K2采用了可拆卸式的水箱设计,12L的容量,出水压力峰值是100bar,对于家用洗车是够用了,我现在单纯的冲洗车身不包括内饰的话半小时就能完成整个洗车流程,接两桶水就足够了(也就是24L),目前使用了半年多的时间的,每月平均洗车保持在2-4次的样子,使用体验比较满意,对于喜欢自行动手洗车的朋友这款机器还是比较推荐的。 KARCHER卡赫 家用无线洗车机 高压水枪洗车机洗车神器摩托车洗车泵清洗机 K2 Follow me Plus 京东:¥1699 去看看 使用完毕后收纳起来也不会占用设备太多的空间。 6.京造无线车载吸尘器 其实有些朋友觉得车载吸尘器可买可不买,当你亲自真正体验做过车内清洁后就觉得这款产品是值得入手的了,京东京造这款车载吸尘器吸力为4200pa,实际的使用效果个人觉得应对车内清洁是没有问题的,比如像坐垫表面的颗粒用它吸一吸就干净,相比用湿布擦拭的方法要洁净许多,还配备标配有另外两个吸嘴,用于车内较小缝隙的地方除尘。 京东京造无线车载吸尘器PRO 吸力升级手持无线吸尘机 充电式车用家用办公用 迷你便携 大功率大吸力 京东:¥399 去看看 圆筒式的外观设计放置及收纳很方便,不管是放置在车内还是其他地方都好收纳。 6.米家后视镜行车记录仪 行车记录仪式行车标配产品,对于行车安全有一定的保障性,米家这款行车记录仪搭载5英寸的IPS屏幕,显示清晰度不错,观感较好,用它查看行车影像没问题,搭载SONY IMX323图像传感器,性能方面拥有F1.8光圈,160度广角,支持实体按键和语音命令控制,带有停车监控功能,在遇到情况的时候只需要说出:我要拍照或录制视频的语音命令即可。 小米米家后视镜行车记录仪 语音控制|停车监控 京东:¥399 去看看 后视镜折射的清晰度很不错,关键是防眩光的功能很实用,开夜车的时候后面有车开远光也没有什么影响,这一点我是很满意的。 7.卡卡买雨刷 4.90元包邮的车用雨刷相当于白菜价了,楼主也是以囤货的目的入手了几个牌子,在使用中发现这种4.9元包邮的雨刷在用料方面卡卡买要厚道一点,对比发现胶条要比同价位的雨刷要厚,不过最近的促销价格都涨到了7.99元,但也还是值得入手的,目前我手上还有几副雨刷,等有时间了给大家来个对比评测分享。 卡卡买水晶雨刮器/片雨刷器无骨(买1送1,2对装)大众新速腾12款后/迈腾17年后/迈腾B8/辉昂 汽车A级胶条24/19 京东:¥56 去看看 即便是几元包邮的产品,在匹配度方面还是做得很好的,近两年时间一直使用的是这种雨刷,除了耐久度比原厂的差一点,还有就是有些时候运气不好收到的产品使用起来刮水后会出现明显水痕,这是少数情况,其它用起来倒也没有什么问题。 8.科丽宝汽车坐垫 其实对于汽车坐垫我倒不是很在意,我更喜欢“裸奔”的感觉,因为平时有朋友或是同事搭顺风车,老婆还是担心皮质的坐垫被弄坏出现尴尬的情况,后来在线上看中了这款,我觉得这种单片式的坐垫应该是比较好的解决方案吧,最大程度的还原了原装座椅的真实坐感,时机使用体验下来坐垫的坐感还不错,没有原装座椅的那种冬冰夏热的感觉,但从舒适度说还是有差差异感的。 9.胜马汽车全包围丝圈双层脚垫 当初想换脚垫的时候是想入手3W垫子,一步到位,但是没有适配楼主车型的型号,没办法只能放弃,后来偶然看到朋友车里的脚垫还不错,就问了一下价格和质量怎么样,朋友说还不错,于是我也就入手一试,到现在为止使用了大半年的时间,没有出现破损和划线的情况,材质是丝圈+PU皮垫的组合,支持拆卸清洗,不过丝圈冲洗后甩干的话不容易干燥,夏天还好,冬天就要麻烦些了,我冬季一般都是用车载吸尘器吸一吸即可,这款脚垫给我很深的印象是百多元的价格做工细节很好,开口预留位置准确,连螺丝位都有预留,看得出细节设计细致,全包围的贴合度也很好,缺点方面就是一些位置的走线有划线的现象,垫子的线头比较多。 10.CAR MATE快美特 车载垃圾桶箱 有些时候车内需要丢一些小垃圾的时候,它的用处就用上了,对于保持车里整洁还是有一定帮助,这款车载垃圾桶设计也较为巧妙,采用胶粘的挂钩贴在车内侧壁上,然后将垃圾桶挂在上面即可,体积小巧,对车内紧凑的空间不会有太大的影响,上盖开合很顺畅。 快美特 车用垃圾桶 汽车用车载垃圾桶车用垃圾箱车用垃圾桶 车内垃圾桶 便携汽车用品 时尚亮黑 CSZ350 京东:¥48 去看看 挂扣式的设计取拿方便。 以上就是楼主的车品装备清单,不知道有没有大家适用的产品? 谢谢观看,完.... <更多>

fengpan584 晒物 01-14 11:51

这年月,中了签却不掏钱提车的人已经是凤毛麟角了,就是自己没需要,身边的亲戚朋友七大姑八大姨也不会放弃占号的好机会,于是乎,这小车就入了手了。如果是别人掏钱也还罢了,如果是自己付款刚提的车,难免会心痒难耐,虽然现在车厂做原车的配置已经相当全面还兼顾美观,不过能锦上添花当然是更好啦~故借此宝地为大家推荐几个新车常用的配置配饰和保养东东,也让各位新晋车主有个参考: 通常新提了车出店,那车主的小心情啊~就一个字儿:“美!”小车跑在路上,爽~!看蓝天白云绿树红墙,和谐!看帝都人民欣欣向荣的生活状态,欢乐!看什么都好,看谁都漂亮~那送快递的小伙,帅!这骑单车的姑娘,美!再瞧过马路的老太太……哎,等等,这离我三十多米她老人家怎么就以迅雷不及掩耳盗铃之势躺那儿了?!这莫非……是遇到传说中的碰瓷儿的了?赶紧先急刹车,然后呆坐不动,这可咋整,车前面躺一老太太,旁边通常还会蹦出来一亲属,老太太翻白眼儿苦主跳脚骂娘,我辈作为车主那真是百口莫辩了…… 注:以上场景此时此刻每时每刻都曾经发生正在发生即将发生在我们身边和我们自己的身上,所以,作为一个车主,自保很重要,很重要,很重要! 自保利器: 联想lenovo 行车记录仪V35 推荐理由:大品牌,我信任!小巧,清晰,还支持停车监控!最关键的,才299啊!多了这么个小东西,恶意碰瓷儿的,手贱划车的各路货色,遇到一个搞定一个绝不含糊!攒几年素材弄个视频剪辑没准儿还能传到网站上赚些眼球,何乐而不为啊…… 自保的事搞定了,下面是舒服的问题: 众多新车主们折腾得最多的就要属座椅了,挑来挑去真皮的冬冷夏热,织物的又看着太LOW,于是就有了往上套背心儿的,订座套的,还有直接拆掉原车座椅换赛车座椅等等折腾无极限的土豪。其实吧,椅子这个东西,众口难调,软了不是硬了也不是,汽车厂商也是头疼不已。作为消费者,为了几个座椅选车型又太武断,于是乎,很多人选择了座套,简单易用,不喜欢就拆了扔掉也不心疼。可这座套也是颇有讲究的东西,市场上琳琅满目何止千种,要想找舒适度高透气性好又易拆洗耐磨损的更是颇为不易,还好,热心的隔壁老王(为啥是他……)及时出场,推荐了一款相当不错的全能坐垫: 牧宝四季汽车座垫 推荐理由:全合成纤维材质,不用绑到座椅上不怕安全气囊打不开(关键时刻救命的神器),强力透气还能撑住脊柱久坐不累,多色可选,无论是深色内饰还是浅色内饰一概通吃,很值得尝试一下哦~ 打从骑自行车的时代,我就对打气筒子充满了又爱又恨的复杂情感,既有新胎打满气之后骑行如飞的轻快印象又有因为打气蹭了一手一裤子油泥回家被老娘臭揍的恐怖记忆,后来听说有不用打气的轮胎后更是不吝钱财(现在看来不算贵,那时候可相当肉疼)地入手……当年的自行车还好办,如今的汽车咋办?试想一个场景:早上起来急着出门下楼一看:轮胎慢撒气就剩一半儿了,过个隔离带都得磕一下,换备胎?费时费力地和千斤顶套筒扳手战斗半天又得不偿失,这时候不禁会萌生出“要能有个补胎打气的东西,只要能坚持到修理厂就成啊”应该是大多数车主的心声吧。 为了防止以上情况的发生,有必要在后备箱放一个车用便携气泵,考虑到这东西平时用不上关键时刻又极其重要,依然推荐一个大品牌的: 固特异充气泵 推荐理由:不占地方,使用方便,打得快充得足,外形还挺讨喜,女生也拿得动,去海边游玩还能捎带手打个充气垫子什么的~ 新车总会成为不是那么新的车,开着开着,5000公里了,首保做了,1万公里了,二保也做了,3万4万5万公里了,4S不管保养了要咱自己掏钱了,相信很多人会选择修理厂。可咱还是担心啊,他们用的配件行吗?油是正品吗?这时候车主们只能靠自己,毕竟“自助者,天必助之”嘛~由于篇幅有限,我们这次先学习保养中最重要的一项:机油的知识。 我们就以“壳牌喜力HX7蓝壳5W-40半合成 SN级4L”这款机油为例说明。 首先最容易让我们困惑的是这一堆的标识,比如“5W-40”,这其实是表示机油粘度的SAE等级标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩 写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度 越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。(SAE) 适用的环境温度(°C) :5w耐外部低温-30°C,10w耐外部低温-25°C,15w耐外部低温-20°C,20w耐外部低温-15°C,30w耐外部高温30°C,40w 耐外部高温40°C,50w耐外部高温50°C 这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。 看懂了SAE标识,后面紧接着的“半合成”又是什么意思呢?这是用来表明机油种类的,目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为1.矿物质油2.合成油两种,合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少,合成机油的特点:低温流动性高、油膜附着力强、热衰减小、减小 噪音、动力更顺畅!但是要区分日常行使合成油和运动合成油,日常行使合成机油主要针对走走停停、偶尔高负荷运转,这种合成机油比较讲求长效和情节性,比如我们举例的壳牌喜力,还有一种是运动性合成油,针对的是高负荷工况的发动机,主要讲求热衰减小,油膜附着能力更强,但是相对长效性和情节性稍弱,这类机油我们普通人群很少会用到了。 最后还有一个“SN”,这又是什么意思?其实后面这个,叫做API标号,API是英文“美国石油协会”的简称,这个标号是用来标明机油的质量级别的。 API机油分为三类: 1. “S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。 2. “C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。 3. 当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的含义是:从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母,机油的环保级别都会优于前一种,字母越靠后环保等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的,目前环保级别最高的机油是“SN”级。 学习到这里,我们已经可以看懂一款机油的全部标识了,要注意的一点,并不是所有的车都适合用高大上的全合成油的,虽然它很贵,却不一定最配您的车,还是要看具体的车型车龄车况来定,通常使用条件下在城市用车,上述的半合成油足以应付大多数情况了。 最后介绍一个测验机油是否需要更换的小方法:用一张卫生纸摊开,滴一滴机油在上面,如果机油在卫生纸上扩散范围小或者几乎无扩散则不需要换,反之则需要更换。关于多少公里换一次机油,那么要看当地空气质量和路况而定,一般说来矿物油最多6000公里,半合成8000公里,日常型全合成10000左右,基本和保养周期是一致的。机油变黑不代表机油要换了。可以做个试验,新加完机油后开回家,取一点出来,那机油也是黑的。所以如果修理厂忽悠说:“您看,您这机油虽然没跑多远但是这颜色多黑啊,必须得换了!”的时候您大可以一笑置之~ 每一个老手都是从新手一步步走过来的,无论开车还是养车,经验都来自积累,祝大家平平安安,一路顺风! <更多>

onionring 经验 2016-04-20 12:26

要说咱是网购达人,绝对名副其实,淘宝V5会员、京东钻石会员,中亚、美亚都有出手。个人认为,网购实在是太方便了,选择性也强,送货上门更是方便。大到彩电冰箱,小到吃喝、点心,基本上,都是通过网购解决。  网购这些年,什么故事都有,现在讲讲最近的一次--智斗:)   话说这个东西真是好东西:     小轿车车顶吸上一个,挂点东东;拴上绳子,吸个够不到螺丝之类的;反正是很实用的。既想败,马上淘宝开搜,好快就找到一家,11元包邮。包邮啊,明白吧,11元中包含运费,这个玩意单重不足50克。我买十个,不超首重,是不是应该退我九个运费呢?   马上和卖家联系,提出我小小的要求,结果当即被拒。理由是利润很少,需要运费补偿。好吧,大家都不容易,那么我买十个,总价优惠点,这总可以吧?  NO!居然,再次被卖家拒绝。靠,这也太不讲理了!   来吧,暴风雨来个更猛烈些吧,哥们,你遇到杠头了。卖家,你给我发十份,单独包装,单独发货,咱就算救活一个快递企业,让快递挣十份运费好了。你敢给我混在一起,发一个包,我投诉到底!     这会儿卖家开始犯混蛋了,什么快递企业接单慢、没货了,各种借口,让我取消订单。呸,忽悠我,界面上显示   库存100多件,八小时发货您承诺的,我管你?咱骑上驴吧!     静候几天,卖家一直没货,ok,可以开始投诉了!咱就投诉,卖家违背承诺发货。事实证明,淘宝客服售后管理还是很到位的,咱证据齐全,理由合理。很快,赔付到账,5元赔偿金。最科学的是,我单独购买十份,是十笔交易,每笔赔5元,共计50元。      同学们 ,怎么样,买卖没做,交易未成,获得50元赔偿金,这算智斗吧!         我认为,这是对无良、不守规矩的卖家的一次惩罚。合理诉求,保留证据,合理合法维护自身权益。做好这几点,网购,买家未必是弱者!         另,50元赔偿金转增QQ捐赠。 <更多>

一时瑜亮 晒物 2016-03-14 10:21

mark-x 入手已经有个把月了,虽然是二手,但对我而言却犹如初恋。 就总想着,自己的车总得加点东西吧(话说总算理解了老爸当初眼巴巴看着淘宝想要买这买那的心情...) 闲逛TB,看到了这个。 作为新世纪坑钱计划的半NC粉丝(话说我也买过这个)~ 上日亚,买之 本想直接转运+12区的,奈何jshopper收货后就不能改转运目的地国家,还好正好能人肉带来 转运费不知为何,有打折,比最低价还优惠的样子。 速度也很快,赞一个。话不多说,开箱吧~ 好吧,3000多块也就只能这包装了。 拆开一看,薄纸两张,小东西两个。 好吧,双面胶固定... 先看原车,这是熄火状态。 分别是开启发动机和只开启电源。 看上车效果吧,满满的中二效果,霸气的“神不为者,人为之”。要达到透光效果白天似乎比较难,晚上是还能看得见绿灯或者黄灯的夜视不明显。 换角度 再换角度 窗外效果 总而言之,本作就是一个金属环加上一个塑料片,做工是没什么问题,亮点也就是Nerv宣传语了... 如果你恰好既是EVA粉丝,又恰好拥有表中的车款,而且你又很闲(怎么想这种人都很少好吧...) 那么为什么不买一个呢... (Fin) <更多>

神之曲 晒物 2015-07-22 14:41

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