NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
这款BOSCH 博世 双铂金 VR7SPP33 火花塞具有较高的性能,能够降低温度防止提前点火。稳定的点火可靠性。快速启动,节省燃油。棱状绝缘隔热设计,避免闪弧而导致点火失败。适合日产/轩逸/骐达/骊威/逍客/天籁/骏逸等车型,官方建议六万公里进行更换,不少汽车厂商将BOSHC 博世火花塞作为保养的标准配件在4S店进行销售。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
博世是19世纪诞生于德国的品牌,全球知名的汽车供应商,在前后装市场都拥有统治级地位。 本款为标准铜芯镍合金火花塞,相比铱金和铂金火花塞稍差,但价格便宜,家用代步车用一用也是没什么问题的,毕竟原厂品质。 查看详情
市场常见的火花塞电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金,根据材质的不同,更换周期也不一样。 铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;镍合金在4-6万公里左右更换;铂金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯则建议每隔10万公里更换一次。 查看详情
适用于大众新朗逸、宝来、速腾、捷达、POLO、桑塔纳、明锐、晶锐、昕锐。 博世是19世纪诞生于德国的品牌,全球知名的汽车供应商,在前后装市场都拥有统治级地位。 本款为标准铜芯镍合金火花塞,相比铱金和铂金火花塞稍差,但价格便宜,家用代步车用一用也是没什么问题的,毕竟原厂品质。 查看详情
博世是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业,博世集团是全球第一大汽车技术供应商,博世铂金火花塞在中心电极及侧电极两处都含有贵金属铂金,提供强劲动力,提高加速,使用寿命加长。铂金电极加上合适的点火间隙,加大了电荷聚焦效应,改善点火通路,从而节省燃油,保护三元催化器节省汽车维护保养费用。通过360°连续激光焊接技术,将铂金均匀嵌入电极中,无裂纹形成,防止高... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
博世是19世纪诞生于德国的品牌,全球知名的汽车供应商,在前后装市场都拥有统治级地位。 本款博世火花塞镍钇合金的铜芯中心电极保证了良好的耐腐蚀性,锥形侧电极使点火更可靠,从而降低燃油消耗,提高加速平稳性合驾驶舒适度。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
采用360°连续激光焊接中心电极,抗磨损性能优异,经济使用寿命长。镀镍壳体,抗腐蚀,不沾连汽缸。极细的中心电极设计,可充分点火,动力也会更加充沛。铱金火花塞与铂金火花塞,具有更好的性能和耐力,点火性能也更良好。火花塞作为消耗品,官方建议铱金火花塞可8万公里进行更换。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
T95高性能陶瓷体,绝绿性更强,有效抗发动机震爆,保护发动机,将銥金均匀嵌入电极中,无缝连接有效防止高温熔断保护发动机。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
日本电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一,和丰田汽车交叉持股。电装的汽油及柴油发动机配套技术一流,以稳定、可靠的品质,赢得了诸多汽车厂商的青睐。近年来电装在汽车后市场行业的占有率也有所提升。采用360°连续激光焊接中心电极,抗磨损性能优异,经济使用寿命长。极细的中心电极设计,可充分点火,动力也会更加充沛。 查看详情
佐佐木双铱金汽车火花塞采用铱合金材料,抗氧化能力强,侧电极技术,减少火花塞间隙磨损,延长使用寿命,双针设计,有良好的导热性,启动速度更快,加速更顺畅,更换周期80000公里。 查看详情
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还... 查看详情
这款BOSCH 博世 双铂金 FR5KPP332S 火花塞具有较高的性能,能够降低温度防止提前点火。稳定的点火可靠性。快速启动,节省燃油。棱状绝缘隔热设计,避免闪弧而导致点火失败。适用于部分大众旗下车系,包括:新帕萨特、途观、昊锐、明锐、奥迪、大众CC、新迈腾等,官方建议三万公里进行更换,不少汽车厂商将BOSHC 博世火花塞作为保养的标准配件在4S店进行销售。 查看详情