随着越来越多手机支持PD快充协议,人们对于充电性能的要求也越来越高,比如1加7 Pro的WARP,VIVO NEX3的SuperFlashCharge,只不过只有搭配原装的电源适配器才能真正发挥其实际的高效充电性能,搭配第三方的PD快充头会比原装充电头慢上一些。 另一方面,支持无线充电的手机越来越常见,也进一步带动了无线充电底座的普及。作为iPhone8用户,相比于原装标配的五福一安,无线充电同样可以达到1A的充电效果,但是搭配Anker PD快充头则可以达到1.5A左右。 相比于原装五福一安,无线充效果能达到1A,自然可以直接搭配无线充使用,但是在搭配其他PD快充头达到1.5A的前提下,一个是在有线方式下的高性能充电,一个是不受线材束缚的无线充电,各有优缺点,你要如何选择?如果不能快速进行判断,那么下面简单做个对比。 在iPhone8之前,自己的iPhone都是采用有线充电方式,只不过原装线材很渣,三台五系手机和iPhone 6s的原装线材无一例外的都是从根部破损,每条线的使用时间都没有超过7个月。备用线材的选购上,早期是USB A to L的Mfi认证线材,但随着type-C接口PD快充头的入手,线材也从USB A to L变为了支持PD快充个的USB C to L,同时喜好的线材也从PVC包裹设计变为了编织绳包裹设计,后者的优势就是耐脏耐磨也更加坚硬,当然最主要一点是由红色可选,而不是单一的白色、灰色线材,比如在用的这款红色、MFi认证的Anker C to L PD快充线材。 这根PD快充线内置有防弹纤维,具备极强的抗拉扯、抗弯折性能,这也是称之为拉车线的原因,确实结实耐用、承重强,当然也可以轻松拎起几十斤重的平衡车。 但上面的部分只是一个表象,这根线的意义是可以大幅提升充电性能,能提升多少?以iPhone 6s和iPhone 8为例,实际提升的充电性能接近50%。下图就是iPhone 6s搭配Anker PD快充头+C to L线材的实际充电性能,充电进度条都已经绿色了,还能达到5.1V~1.48A/7.59W,整体充电时间上比原装线材要缩短很多。 iPhone8的实际充电性能为5.1V~1.49A,基本接近1.5A,而且可以持续一段时间,这是原装充电套装所不能比拟的地方。如果你有更换充电头的需求,从长远的角度来看,type-C接口的PD快充头会是首选。 Anker MFi认证 可拉车USB-C苹果PD快充数据线通用iPhone11Pro/XsMax/XR手机Type-CtoLightning充电器线转接头 京东:¥128 去看看 Anker 氮化镓 USB-C充电器PD30W苹果iPhone11Pro/XsMax/XR/8/iPad华为小米手机插头适配器Type-C数据线快充头 京东:¥188 去看看 Anker 33W USB-C充电器PIQ2.0/PD快充头iPhone11Pro/Max/XS苹果X/8Plus/华为P30小米9/Type-C数据线头适配器 京东:¥168 去看看 接着来谈谈无线充电的部分。当前无线充电底座的价格也从几十元到几百元不等,目前主流常见的无线充电协议就是QI。此类设备虽然不能简单用一句“一分钱一分货”来形容,但是在选购上务必考虑大品牌的产品,毕竟使用安全尤为重要,尤其是对设备而言。一般来讲,选购前考虑的几个部分, 一是确认产品的相关安全认证与售后质保, 确保使用安全 二是是否支持智能安全保护,防过载、防过充等,能自动侦测充电状态,温度过高、电流异常等情况时,能够自动停止充电,同时能辨别金属异物 三是标称的最大功率和输出电流,功率及电流输出稳定,可以正常为设备充电 四是是否有相关的散热设计,不管是主动式还是被动式,都需要确保充电时发热量低而不会影响到实际充电 这款Anker立式快充无线充电器包装内的物品包括Anker立式快充无线充电器,原装PD快充头和一根电源线的部分。在同类的无线充设备中,PD快充头不算标配,选购前需要留意这个部分。 Anker立式快充无线充电器自带的原装PD快充头采用长方形设计(左侧),不是常见的方形设计,体积大小上属于中等。 这款原装PD快充头支持的输出模式有三种,分别为5V~3A,9V~2A和12V~1.5V,属于主流PD快充头的输出标准。 不过Anker这个PD快充头采用的是USB-A接口,不是主流的USB-C接口,至于为什么不用USB-C接口设计,原因应该就是与充电底座的接口有关。如果采用USB-C接口的话,那么就可以搭配Power-Z来提供详细的充电性能统计图。 来看看Anker立式快充无线充电器的部分,采用了类似手机支架的立式设计,这种设计的实用之处有两个,一是作为手机支架使用,方便查看手机;二是避免了异物停留在表面进而影响到充电。正面与手机贴合的部分采用了一层橡胶材质,用来实现防滑、刮花手机的作用,同时底部也采用全橡胶材质设计来实现良好的防滑效果。但是有个问题,正面这层橡胶材质会不会影响到手机的实际充电性能?因为自己的手机都是带壳使用,不会为了充电而取下,这个部分后面进行实际验证。 Anker立式快充无线充电器设计上另一个亮点式采用了主动式散热设计,即底部内置有一把风扇,这个部分跟Anker自家的另一款圆型无线充电底座在设计上保持了一致。本来以为底部这个格栅的部分会是进风口,毕竟面积很大,结果实际测试后发现是进风口。左侧的这个micro USB接口就是无线充电底座的供电接口。 进风口设计在了底部,那么出风口就设计在了顶部,也就是这个长条的部分。因为倾斜式设计的原因,也就不用担心吃灰的问题。 图是原装带有SN编码的电源线,采用PVC材质包裹,整体做工上较为扎实。 下面来看看实际的充电体验。Anker立式快充无线充电器底部的这个圆环是指示灯的位置,正常充电时会亮起蓝色的指示灯。立式设计相比于常见的水平设计还有一个好处,就是不用担心异物停留在表面而影响到无线充电。 在核心的充电性能上,在手机带壳的情况下,充电时的电流在1.1A,略高于iPhone的原装充电头套装的五福一安。至于USB检测仪为什么没有显示电压,因为这个USB电流检测仪电压最高只支持到9V,这样推断的话,Anker立式快充无线充电器的模式应该是12V~1.5A。 那么手机充电过程中的发热量如何?,这是iPhone8充电至50%时测量的外壳温度,实际结果为31.4度,并不算高。 最后看看实际的充电功耗情况。标题不是提到了15W嘛,这就是Anker立式快充无线充电器前期充电时的实测功耗,另外Anker立式快充无线充电器待机时的功耗为0.8W,为什么不是0或是0.1W?内部的风扇有在一直运行,会有功耗产生。 至于总的充电完成时间,iPhone8搭配Anker立式快充无线充电器,要比原装五福一安的套装快上10~15分钟左右,充电性能上并不算慢。 从以上的体验来看,iPhone 8通过PD快充头+CtoL PD快充线的优势在于更高的充电电流和更快的充电速度,Anker立式快充无线充电器的优势就是可以作为手机支架使用,同时充电性能略优于原装五福一安套装,搭配过压、过流、欠压、温控等保护设计,确保了充电使用安全,也可以满足iPhone用户的日常充电使用需求。 有线快充与无线充电在使用上各有优势,所以想好选择哪种方式了么?是要有线方式下的高速充电还是摆脱线材束缚的无线充电?或是两种都要? Anker 立式 3模式安全Qi快充无线充电器5W/7.5W/10W 苹果iPhoneX/8/8plus含充电头 安卓三星手机通用 京东:¥399 去看看 <更多>

lordwish 晒物 03-27 11:55

2019年,可以算是PD迅速崛起,快速普及的一年,我也赶潮流的在这一年入了几个PD适配器,下面就给大家带来这一款联想的ThinkPlus 65W USB-C便捷适配器的体验,其实买它没有什么其他想法,只是当时只需要99元,相对比较划算而已。 整个包装怎么说呢?只能说感觉很low,不知道联想高薪养的那些设计师是干什么的?反正我是没看到这个设计的亮眼之处。 包装盒背部是产品的规格和详细参数。 规格: 交流输入:100-240V~50/60Hz. 1.5A 输出接口:USB-C 输出电源线:USB-C to USB-C 1.8m 输出:5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A 产品净重:125g 全家福:非常的简单,适配器、电源线、使用说明,再无其他。 联想ThinkPlus电源适配器整体呈长方体造型,短边四个角做了倒圆角处理,壳体为塑料材质,四面为亮面,容易沾染指纹,况且整机发热不大,所以保护膜我一直没有撕。用的最多的插脚面和接口面为磨砂设计,在一定程度上避免了指纹收集器的尴尬。 充电器的顶面巧妙地设置了产品的logo——thinkplus,标志性的红色小圆点彰显了它的血统。 联想ThinkPlus电源适配器采用单接口设计,背部只有一个Type-C接口。 折叠插脚设计,方便携带和收纳,产品也是为了摆脱笔记本电脑的砖头电源设计的,小巧便捷是非常重要的一个方面吧。 插脚下方是产品的主要信息: 型号:C65 输入:100~240V AC 50/60Hz 1.5A 输出:5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3.25A 制造商:南京博兰得电子科技有限公司 联想(北京)有限公司监制 与华为22.5WSCP充电器作对比,整体稍大于华为22.5WSCP充电器,要知道这可是个65W的小超人啊。右边的是苹果钉子户iphone6,也可以做个对比。 使用ChargerLAB Power-Z FL001D测试仪诱骗联想ThinkPlus电源适配器支持的充电协议,可以看到该款充电器支持的快充协议有点少,只支持PD、QC 2.0、QC 3.0三种快充协议。 使用ChargerLAB Power-Z FL001D测试仪查看联想ThinkPlus电源适配器支持的PD充电协议档位,该产品支持PD3.0,与描述一致,电源适配器共有5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3.25A五个档位。 使用ChargerLAB Power-Z FL001D测试仪查看联想ThinkPlus电源适配器支持的QC3.0调压范围,电源适配器可以支持3.60V-20V的全范围调压。 使用联想ThinkPlus电源适配器为小米9手机充电,充电电压8.88V,充电电流1.75A,充电功率达到15.58W,成功开启了QC3.0快充。我曾经使用这个适配器为小米9充电时开启过米9独有的27W TurboCharge,需要先用小米9原装充电器为手机充电,然后快速换到联想这个充电器,就可以了,只是并不是每次都能够成功,这是不是也说明小米的TurboCharge就是一种魔改的QC3.0或者PD协议? 使用联想ThinkPlus电源适配器为支持PD协议的倍思S20移动电源充电,因为移动电源电量比较足,但是可以看到还是开启了PD快充(电流表快充协议显示unknown为PD快充),充电电压8.98V,充电电流0.9A,充电功率8.14W。 总结: 联想ThinkPlus电源适配器的外观时尚大方,虽然在氮化镓适配器面前体积优势不是特别明显,但是和传统的笔记本适配器比起来则是优势明显啊,方方正正的造型可以尽可能的少占用插座空间,与其他电器不打架,可折叠插脚设计,更是为收纳或者携带带来了极大的方便。 联想ThinkPlus电源适配器支持QC、PD等快充协议,其中PD协议输出档位涵盖比较全面,一个充电器就可以把手机、平板、笔记本电脑全部搞定,想想都觉得方便。 这个电源适配器有两个缺点:一是体积,它的体积比一众氮化镓适配器大也就算了,而且比紫米HA712也大一截,这个还有进步空间啊,二是支持的快充协议少,只有PD和QC协议,华为的协议一个都没有,联想你在搞什么,要知道小米都支持华为FCP呢。 联想thinkplus联想type-c手机平板笔记本适配器X280T480E480L480S2适用 暗夜黑(USB-C)65W 京东:¥129 去看看 <更多>

hebgaoxiang 晒物 03-18 16:11

对于有大量可更换电池设备的户外或摄影爱好者来说,电池充电器始终是必不可少的随行EDC装备之一。既然是随行设备,我们自然希望越轻巧、越全能越好。本次评测的爱克斯达XTAR 新款X2 加长版充电器,究竟能否满足驴友和摄友们的需求呢? 了解爱克斯达的朋友们一定知道,它家有一款经典的锂电池充电器X2/X4。因为拥有交直流双输入、LCD屏显、兼容镍氢镍镉电池等诸多优点,而受到大家的认可。今天这款X2加长版,就是经典款X2的升级产品。 【开箱及外观】 X2加长版依然采用XTAR家一贯的白色纸盒包装,全英文印刷。正面带有X2的“证件照”,在开箱前就能大概了解产品的情况。 开箱过程不再啰嗦,一张动图带过,内含X2充电器、交流充电线和纸质说明书。 X2加长版与经典款在外观上并没有太大变化,依然是通体采用黑色阻燃工程塑料材质。 正面上部是表盘型LCD屏幕,可以更清晰的显示各种充电信息,比如电量百分比、充电电流、电压、充入容量等。相比一般的锂电池充电器,可以更直观的看到电池的实际状态。 下半部分为电池充电仓,正如X2的名字,它可以容纳两枚锂电池(或镍氢镍镉电池)同时充电。 由于采用了弹簧拉伸时的负极片,X2可以兼容各种规格的圆柱锂电池,比如较小的10440电池、常见的18650电池以及大容量的21700电池,只要长度在44mm-70mm之间即可。 X2加长版背面带有6个防滑橡胶垫,并且印有详细的输入输出规格信息。另外,与经典款X2一样,为了保证散热,充电器背部带有多道凹槽散热孔。 再来看一下接口部分,X2加长版拥有一个交流输入接口和一个Micro USB的直流输入口。有外接交流电源你的情况下,可以利用配套的交流充电线给充电器供电。如果在户外,则可以用充电宝配合Micro USB线给锂电池应急充电。这种交直流双充的设计,对于户外爱好者而言还是很有必要的。 还得说一下配件中的这条交流充电线。采用vW-1/FT2阻燃线,带有束线带。2X0.824mm2线芯,最高载流量9A,最高载流温度105℃,对于一款电池充电器而言,实在是绰绰有余。从这里也可以看出,XTAR X2的用料还是相当充足的。 当然,充足的用料可以提升可靠性,带来的弊端就是整体重量略大,充电器+充电线的重量达到了230g。至于为了安全和可靠做出重量上的牺牲是否值得,就看你自己怎么选择了。 【功能实测】 首先需要说明的是,XTAR X2加长版两个充电位的充电规格并不完全一致。左侧位置最高支持2A快充,右侧位置最高支持1A充电,在充电仓内均有标注。若同时给两支电池充电,则两侧均为1A电流充电。 1.交流供电时 实测给单支2600mAh的18650锂电池充电,左侧可以启动2A快充,右侧则为1A普通充电。 左侧充电位每分钟大约可以充入33mAh电量,1小时可充入超过1900mAh。而2600mAh的18650圆柱锂电池全部充满约需90分钟,这个速度在锂电池充电器中还是相当不错的。 实测给两支4200mAh的21700锂电池同时充电的情况下,两个充电位均为1A充电,每分钟大约可为每节电池充入17mAh电量。 因为21700电池容量比较大,两节电池全部充满需要4个多小时。 根据上述实测情况,建议外出时如果需要紧急补电,可以选择左侧快充位置给单只锂电池充电。而需要大量补电时,可以选择夜间休息时间段,同时给两支锂电池充电。 2.直流供电时 当我们身处户外,肯定有找不到或不方便使用交流电源的情况。这时,X2加长版的直流充电接口就可以发挥作用了。通过一根Micro USB充电线,可以临时利用充电宝给急需的锂电池充电。X2加长版的直流接口最高支持5V2.1A输入,当然,也需要你的充电宝支持5V2A或以上的输出。 实测采用充电宝供电时,X2加长版可以给单只锂电池以2A电流充电,也可以为两只锂电池分别以1A电流同时充电,情况与交流电源供电时并没有什么不同。 换言之,如果在户外运动或者摄影中身边确实没有交流电源的情况下,完全可以利用常备的普通充电宝给锂电池充电。 【安全性测试】 除了具有更快的充电速度和更全面的充电能力外,X2加长版在安全性方面的表现同样不错。内置了过充、过流、过压、过放、防反接、防短路等多重保护措施。 实测将电池正负极反向放入充电仓时,X2会启动智能防反接功能,LCD显示屏会显示ERR报错。 而用一个金属扳手模拟正负极短接的情况时,虽然屏幕上显示将其识别为镍氢电池,但实际的电流只有0.07A左右,并没有出现短路时的大电流。可见X2的防短路功能足以应对类似螺钉、铁丝等金属误接触的情况。 温度控制方面,XTAR X2在快充时,实测正面最高温度出现在屏幕位置,约29.4℃;背面最高温度出现在散热孔上方,最高温度35.9℃左右;手感仅仅是微热的程度。 【总结】 总体来看,对于有很多圆柱锂电池供电设备的驴友或摄影爱好者而言,XTAR这款新出的X2加长版充电器依然保持了经典款的各种优势,完全可以满足户外锂电池充电的需求,而且相比经典款,具有更广泛的适用性。唯一的不足可能就是重量和体积方面略微偏大。当然,考虑到充电设备的安全性,也在可接受范围之内。 XTAR爱克斯达X2 18650强光手电锂电池5号7号电池快速充电器 实时电压 容量 电量百分百提示 X2 一套 京东:¥139 去看看 <更多>

倏忽 晒物 03-12 17:29

虽然现在家里的电子设备大多数都内置了不可拆卸的锂电池,但我家的3个空调遥控器、2台电视机都还在使用充电电池供电,加上本人比较喜欢玩儿强光手电,所以手头的充电电池有一大堆,那么问题来了:充电是个大麻烦!一般来说锂离子电池和镍氢/镍镉电池,我的强光手电所用的充电电池规格也比较特殊,是带保护板的21700,这些电池无法使用同一个充电器混充,所以我手头攒了3种支持不同规格的充电器,平时经常搞混~平时收纳也是个大麻烦。最近看到XTAR推出了一款兼容多规格电池的充电器,有4个槽位,看来能解决我家充电电池规格繁多的问题,入手来做个小分享吧。 【开箱和产品细节】 这款来自XTAR的新品型号叫MC4S,能够兼容的电池种类很多,具体如下: 3.6V/3.7V LI-ION/IMR/INR/ICR: 10400 14500 14650 16340 17500 17670 18350 18490 18500 18650 18700 20700 21700 22650 25500 26650 1.2V NI-MH/NI-CD: AAAA/AAA/AA/A/S/SC 主要亮点: 1、四槽混充; 2、Type-C充电口; 3、择优充电; 4、多重保护(过流、过电、过压、短路保护); 5、可恢复部分过放电池。 作为一款4槽设计的充电器,它的体积并不算大,尺寸是100X97X26.5mm,重量95g,属于比较轻便的品种了。 每个电池槽是通过弹簧片来定位电池的,弹簧片的可调幅度比较大,所以能兼容市面上的绝大多数镍氢/镍镉和锂离子电池。 XTAR MC4S使用了目前流行的USB C接口,随机已经配送一条C2A充电线,但也可与目前绝大多数Android手机充电线兼容。输入的规格为5V 2.1A,普通手机充电器就能直接使用,或者直接把充电线插在电脑USB口或者车载充电器也可以使用。 由于输入功率并不算高,所以充电时的温度控制较为出色,自然也就不需要什么散热孔了。 充电时,每个槽位上方都有小灯显示当前状态: 红灯:正在充电、激活、槽位短路 绿灯:充电完毕、无放入电池、接触不良 红绿闪烁:电池接反了(放入电池时一定要注意槽位里边的正负号标识) 下图中,我在CH3放入了一颗26650锂电池,这样放置并不正确,因为会被两侧的电池挤压,无法完整接触正负极垫片。如果是给26650充电,建议把26650放在CH1和CH2上。 下图为3个18650和1个21700混充,你甚至可以混入镍氢/镍镉电池混充,实在方便! 【充电速度实测】 虽然官方标称的输入数据是5V 2.1A,但实际测试结果数据会略微偏小一点。以给2只18650充电为例,需要注意的是XTAR MC4S的CH1和CH4槽位支持1A/0.5A电流输入,所以把2只18650放在CH1和CH4的充电速度是最快的。经过软件测试,3.5个小时即可把2只18650锂电池充满电。 【总结】 市面上能够同时支持锂离子电池和镍氢/镍镉电池混充的充电器是比较少见的,这给我这种家里电池种类繁多的用户提供了一个很好的选择,虽然XTAR MC4S的功能比较单一,但充电效率还是比较稳定的,它的售价是88元,性价比较为突出,如果你和我一样充电电池繁多,可以考虑这款试一试,值得推荐。 XTAR爱克斯达MC4S 18650 26650强光手电锂电池AA5号 AAA7号镍氢电池充电器 MC4S一套 京东:¥88 去看看 <更多>

歌布林 晒物 03-04 12:00

由于智能手机的广泛应用,充电宝/移动电源变成了必需。我就有这很多的充电宝。 这么多充电宝,其实很多是闲置的,感觉很浪费。觉得充电宝为什么不做成可换电池型的,可以根据需要更换不同的电池,同时需要更多的话,只带一个充电宝,然后带几个电池就可以了,比起带一堆充电宝也方便。 有需求就会有市场,发现还真有这样的产品,XSTAR爱克斯达,之前我晒过一款PB2S,功能不错,不过体积略微大了点,所以这次他们又出来一款简单型的,PB2C,入手来看看如何。 PB2C是塑料封装的,有点“复古”的意味,这种包装的好处就是一眼可以看见里面都有什么内容。一个蓝黑色的容器,一根充电线,就是这样。 这种包装的通常是底板背面就是说明书的文字,翻过来一看果然如此。写明适合18650电池,输入是5V2.1A,输出也是5V2.1A。简单型的。 将东西取出来,的确是很好的颜色,表面是磨砂手感。 充电线是USB——Type-C的,现在Type-C的接口越来流行了。 这款充电宝的接口在黑色的一侧,具有USB和Type-C2个。USB无疑是输出接口,而Type-C是输入/输出通用的。 同PB2S一样,这款新品PB2C采用了磁吸盖子,可以方便的取下。里面有一根绳子,方便取出电池。电池仓是2粒电池的位置,负极是弹簧。 在电池仓底部有凹刻标记,显示电池的正负极方向以及1.0A,2.0A两个标准的数值。 弹簧的伸缩很好,可以一直压到底部,作为测试用的电池是带保护板的18650电池。容量是9.62Wh。可以看到,长度正好合适。由于弹簧具有长度,所以不带保护板的18650电池也同样支持。 将电池放入,将盖子盖好,按动边上的开关,在黑色部位有四个指示灯,展示电量的多少 首先将电池充满,在充电的时候指示灯会有闪烁。 为了精确测量这款DIY充电宝的效果,那么用上电阻恒流1A放电。 经过3小时多的放电之后,总共放电容量是16.466Wh。那么核算下来,效率是85.7%。当然,其实里面还是有些余电的,只是不能驱动测试表了,实测还是可以给设备充电的。所以这个数值是有些许余量的。 总的来说,XTAR的这款可拆卸移动充电宝PB2C,提供了一种使用充电宝的不同思路,可持续使用,可以更换电池,还是很有意思的。其一,携带1个充电宝+若干电池,好像比带若干个充电宝,似乎更为简便。其二,充电宝良萎不齐,大家都不知道里面是什么电芯的。而PB2S,可以让你自己选购合适的优品电芯,打造自己的可靠高质量的充电宝。相对于之前的产品PB2S来说,更加小巧,但少了电量的精准指示,各有长短,大家可以根据自己的喜好和用途来选择。 <更多>

如风飞天虎 晒物 03-03 23:18

一、购买需求 1)家里的电子产品实在是颇多,两个手机,两个笔记本电脑、Switch、多个耳机等。 2)出差、旅游时,需要带多个电源适配器,实在是麻烦 3)目前家里大部分电子产品都支持快充 综合以上原因,近期入手了支持多口充电的——ZMI紫米65W快充头! 目前京东共有三种不同套餐:均有黑白两色可选择。 1)单独快充头 129元 2)快充头+type-C to type-C数据线一根 149元 3)快充头+type-C to  Lightning 数据线一根,188元 可根据自己的需求购买不同套餐。 我购买的是套餐2,快充头和+type-C to type-C数据线一根,购买时赶上京东活动,优惠20元,最终入手价格129元。 二、外观介绍 产品外包装很简洁、大方、干净,正面有快充头的产品形象图,左上角品牌LOGO-ZMI,右上角提醒内置一根type-C to type-C数据线。 背面有产品的生产信息、详细参数等。特别是上方,还标有此款充电宝的三大特点: 1)三口总输出65W 2)USB-A支持最大20W快充 3)USB-C支持最大45W 购买时只有白色款,后来又出了同款黑色。白色款,感觉有些太容易脏。 充电头外观类似正方形,正面上方中心印有紫米LOGO-ZMI,外观尺寸为66.9mm*61mm*28.4mm,克重仅有150g,外出携带也很便携。 充电头背部中间有一圆形指示灯,充电时会亮白灯。 底部的插脚为折叠插脚,方便收纳,携带也方便。 充电头底部除了插脚外,还详细的备注了相关参数。 产品名称:ZMI USB充电器65W 快充版(3口); 产品型号:HA832; 输出接口:USB-C&USB-A*2; 输入参数:100-240V~50/60Hz 1.6A; 输出参数:USB-A(双口同时)5V/3.6A;USB-A 5V/3A、9V/2.2A、12V/1.7A;USB-C 5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A 45W MAX。 充电头顶部为三个不同插口:一个USB-C,两个USB-A插口。 USB-C单口输出攻略最大45W,USB-A单口输出功率最大20W,可兼容市面上大部分的智能数码设备,比如手机、平板、笔记本电脑、Switch等。 并且USB-C与USB-A任一口同时使用时,均支持双快充输出。 我购买的是套餐,同时还赠有一USB-C to USB-C数据线。 三、不同电子产品充电情况 充电时,充电头圆形指示灯会亮白色灯,三个充电接口同时充电时,是不支持快充的,但可以满足日常需求,比如平时外出游玩,和家人,一人一台手机充电,外加一台相机。而自己出差时,一个手机,一个笔记本电脑,一个移动电源。不管搭配任意三个不同电子设备,均可支持三个设备同时充电。 利用USB-A接口给iphone X充电时,大概2小时左右会充满。 目前type-C接口是更多电子产品接口的趋势,所以紫米这款充电头还单独设有一USB-C接口,是我个人很喜欢的一点。 外出旅游时,有时需要电脑修图,出差时,也需要携带电脑办公,携带这款快充头,用USB-C接口,可给Macbook pro充电,很是便携!大概2个小时左右即可充满电量!快充效果很是明显。 这款快充头介绍时,还特意标志,支持给Switch充电。家里的男人去哪里都离不开Switch,旅游时也不例外…用USB-C快充接口给Switch充电时,大概需要不到3小时。 并且,这款快充头还可为Switch底座供电,和家人用显示器游玩时,可随时满足电量需求。 家里还购买了紫米10号移动电源,利用USB-C to USB-C充电线进行快充时,大概不到4小时可充满电量。 四、总结 购买这款紫米快充头,我个人来讲,觉得性价比不错! 1、三个不同接口,支持双口快充,且效果不错。 2、兼容性强,支持不同电子产品 1)笔记本电脑:如不同型号Macbook,DELL、小米等笔记本电脑 2)手机:如支持快充的一加7T、小米9、华为P30等 3)游戏机:Switch 4)移动电源:紫米10号移动电源等 5)其他:如相机、耳机等。 3、大小合适,方便便携! 总之,这是一款实用性很强的快充头!值得拥有~ ZMI紫米65W快充头支持QC3.0 PD2.0双口MAX 3.6A适配器switch充电器线支持小米华为适用于安卓苹果手机白单版 京东:¥129 去看看 <更多>

铁皮阿童木 晒物 02-20 11:47

随着越来越多智能设备开始支持快充,外出时携带专用充电头就非常必要,但是这些支持快速充电的充电头外形都比较大,携带起来并不方便,如果同时携带很多智能设备,充电头就会占据行李箱很大的空间。RAVPOWER 61W急速充电器的推出可以兼容市面上大部分智能设备,外出携带无压力。 RAVPOWER 61W急速充电器的包装盒采用白色系设计风格为主,左右两个侧边青色搭配,正面印刷着品牌LOGO和产品的详细信息。包装盒内放置产品和使用说明,建议大家在使用任何产品前,首先要认真阅读包装盒内的使用说明,以便获得更好的使用体验。 RAVPOWER 61W急速充电器有白色和黑色两款供大家进行选择,自己还是比较喜欢白色风格。这款产品的外观采用工程塑料磨砂材质外壳,在正面标记有品牌LOGO,正面四周边框突出设计方案让这款产品在使用时,抓握更牢固不易打滑。 常见的快速充电器插脚都设计在外面,在外出携带时容易和其他设备产生剐蹭情况,而RAVPOWER 61W急速充电器插脚设计在侧边位置,采用折叠方案设计,在外出携带时会更节省空间,因为金属插脚已经隐藏在快速充电器内,所以不会刮伤其他产品。 RAVPOWER 61W急速充电器的金属插脚在收纳的状态下,从上向下一划就可以展开,使用完后需要收纳时,向上一拨就可以完成自动收纳,人性化折叠插脚的设计还是蛮方便,使用时候并没有什么难度,非常容易理解也容易上手使用。 RAVPOWER 61W急速充电器金属插脚对称的侧边,设计有支持PD协议的Type-C接口,在接口上方用英文PD进行标注,在接口的下方还设计有工作状态指示灯,在未接入电源时工作状态指示灯不亮,接入电源充电时工作状态指示灯会亮起蓝色的灯光。 RAVPOWER 61W急速充电器底部标注着这款产品的详细信息,常见的快速充电器在充电过程中都会发热,有时候还有出现电流声。这款产品GaN氮化镓加持,能够提升充电速度,与同规格快速充电器相比发热要低,充电损耗小散热要快,听不到电流声,外观可以做的更小,而且能够在保证安全的情况下连续工作10000小时。 苹果60W充电器要比RAVPOWER 61W急速充电器大一倍以上,外出携带非常不方便。而这款产品50mm×50mm×32.2mm的外观,可以轻松握在手中,105g的重量携带起来基本可以忽略不计。简约大方小巧玲珑的外观确实也比较百搭。 RAVPOWER 61W急速充电器支持苹果PD3.0协议,苹果设备只支持PD协议,如果用其他协议的快速充电器来为苹果设备充电的话,容易造成苹果设备电池损伤。因为这款产品并没有配备充电线,需要用户自己单独购买一根Type-C to LightningI接口的苹果MFI认证数据线。 我们经常使用的产品就是手机和笔记本电脑产品,RAVPOWER 61W急速充电器PD3.0协议下,充满MacBook Pro 13英寸笔记本电脑只需要2.1小时,而为Iphone11充电要比原装5W充电器快3倍左右,30分钟原装充电器30%电量,这款产品可达50%电量。 因为自己使用的是安卓系统手机,所以单独购买了一根RAVPOWER品牌的Type-C双接头的快速充电线, 一头接入61W急速充电器,另外一头接入Type-C手机充电口。采用尼龙编织工艺的数据线,也很有韧性,支持PD闪电快充,传输文件也能够达到480Mbps。 RAVPOWER 61W急速充电器不光支持苹果PD3.0快充协议,还兼容QC3.0快充协议。对于苹果和安卓设备都能够支持,而且还支持Nintendo Switch游戏机和其他智能产品,对于采用Type-C接口充电的笔记本产品,快充支持的还是非常理想的。 RAVPOWER 61W急速充电器还能够智能识别小电流设备,例如智能手环产品、蓝牙耳机产品都能够做到准确识别,并进行小电流充电操作。如果长期使用不支持小电流模式充电器为这些设备充电,会导致这些设备的电池逐渐损坏,缩短使用的寿命。 RAVPOWER 61W急速充电器在充电时保护电池不受损伤,采用自家iSmart识别技术,为设备充电到80%以上时,会自动进入涓流充电模式,从而对电池在充电时进行保护,这种方式可以更好的延长设备电池的使用寿命,让用户使用时更放心,利用监测设备来查看充电功率,还是满足使用需求的。 RAVPOWER 61W急速充电器采用GaN氮化镓加持,外观小巧便于携带,PD快充达到61W功率,而且还提升充电效率,发热低散热快的特性能够实现连续工作10000小时以上,同时兼容PD3.0和QC3.0 ,能够支持市面行的部分笔记本电脑、手机产品、智能手环和蓝牙耳机进行充电,涓流充电保护的特性可以延长电池使用寿命,对于这样一款61W急速充电器产品,您觉得怎么样呢? 睿能宝(RAVPower)61W氮化镓PD充电器 GaN黑科技支持苹果安卓平板macbook/swich/笔记本充电头 白色 京东:¥169 去看看 <更多>

超逸谈科技 晒物 02-06 11:27

【入手理由】 以前我从来都不关注车载手机支架这种东西,直到前几日开车去一个地方,发现自己路不熟,驾车的时候会经常用到手机地图导航,麻烦的问题来了......平时我都是把手机放在烟灰缸边上(就是两个前座的中间位置),这里是驾车视野盲区,我每次看地图都要转头拿手机看,坐在副座位的妻子提心吊胆,哎,看来必须买一个车载手机支架了。购买前先去网上做了一些功课,款型很多啊有仪表台/挡风玻璃安装座型、CD插槽安装型、空调出风口安装型。首先确定下来要买的是空调出风口安装型这种,装在玻璃上会遮挡一点视野,我的CD机位置没槽位,所以只能选择这种,然后看到一种神奇的能无线充电以及自动开合的款式,觉得挺新奇的,但还是买来咯,来做个简单的小分享吧。 【开箱和产品细节】 这款是来自优胜仕USAMS的车载手机支架,具体型号是US-CD133。 盒子里的物件如下图,一个车载手机支架,一个空调出风夹、USB充电线以及一份说明书。 车载手机支架的外壳大部分区域是PC+ABS,颜色有墨绿和黑色两种款式,拿在手里颇有些分量。 底下是手机的托盘,可以看到托盘中央挖了个洞,这样手机充电线可以直接贯穿过去,在支架上给手机充电。不过这款车载手机支架本身是支持无线充电的,如果你的手机不支持无线充,才会用到额外的线缆给手机充电。 车载手机支架的供电接口是Type-C,正反随便插!输入规格是9V-1.67A,随便一个点烟器接口的USB就能给他供电了。 背面,空调出风夹与车载手机支架是相分离的,用户只要手动安装在一起即可。 背面角落处有一个扬声器,车载手机支架通电后,会用英文告知你目前的运行状态。 车载手机支架的左侧是一个金属触控按键,轻按,夹臂会打开或者收拢。右侧是一个标准的USB A输出接口,提供了5V-1A的输出,也就是说它还能给第二台手机充电,虽然供电不高,但用于应急是没有问题的。 空调出风夹的做工还不错,夹子内侧有橡胶垫,有利于保护空调扇叶放置磨损,同时加大了阻力,安装到空调风口会更加稳定。 我在家里简单测试了一下车载手机支架的使用方法,随便找了个充电器就能给它供电了!通电后有蓝灯,看起来蛮养眼的。 通过车载手机支架侧边的触摸按键,可以打开或者关闭夹臂。它的夹臂看起来有点像小翅膀,内侧有橡胶垫片,可以用来保护手机侧边不被磨损。 【上车体验感受】 通过空调出风夹把整个车载手机支架夹在空调风口的扇叶上,稳定性不错,随便触碰摇晃也没有掉落下来的意思,我的手机是oppo find X,还带了个手机壳,把它放在车载手机支架上不会出现支架下坠感,整体的稳定性还是比较出色的。这里需要注意的是,打开两侧的夹臂必须手动打开,手机放入后,夹臂会自动收缩固定手机。这一点做得颇为人性化。 【总结】 优胜仕车载手机支架的做工是比较出色的,虽然不能算作是高科技产品,但由于触控式夹臂开关功能的加入,使得司机在日常使用过程中增加了不少便利性,如果是全手动的车载支架,手机放进和拿出必须要双手操作,而优胜仕车载手机支架全程只需要单手即可完成了,实用性还是比较出色的。值得一提的是,这款支架内置超级电容,它的功能只有一个:当你的汽车熄火后,司机忘记把手机从支架里取出时,不用再次给汽车点火,优胜仕车载手机支架内置的超级电容可以在无供电的情况下,夹臂开合5次,这个小设计显示出厂商在细节方面颇为用心。 <更多>

歌布林 晒物 01-15 15:43

数码设备已经深入人们的日常生活,成为信息获取、社交沟通、健康维护的重要平台,信息化时代需要快速化的节奏,不仅速度要快、效率要高,而且质量要好,而Type-C以其更加纤薄的尺寸设计、更加快速的传输速率以及更加强悍的电力传输,被广泛应用于手机、平板电脑等智能数码设备,出门在外,特别是长途旅行中携带一个车载快速充电器,会让充电更快速、更便捷。 这次体验的是ZMI紫米苹果PD车充18W快充车载充电,适合12-24V电源输入,USB-A和USB-C双口独立输出,双口同时输出最大功率可达45W,支持PD技术,具有广泛的智能识别和兼容性,能够对绝大多数USB-C接口的设备进行快充,另外设置有多重电路保护,确保安全可靠。 细节及功能展示: 外包装采用的是方形的白色纸盒,外表光滑而印制精美,看起来简单大方。包装正面印制的是产品样图,背面印制的是产品详细信息以及检视条形码,让你对产品有更加深入的了解。包装标注生产日期为2019年11月,但用微信扫描二维码却显示“未找到相关商品信息”。“ZMI”的品牌LOGO设计显得艺术而抽象,让人很容易记住。 打开包装盒,里面装的是有固定位的充电器和折页式的说明书,充电器用塑料袋包装,卡固在鼎形的折纸槽内,减震而安全,一大一小的上下两个圆洞正好卡固住产品,简单而牢靠,取用还方便。中英文的说明书包含有基本参数、使用说明、非保修条例、保修说明和有害物质等。 车载充电器的外部构造和基本参数已有图例,不再过多叙述。 车载充电器为黑色,传统的上大下小渐变式圆柱外形,想必看起来很熟悉,并没有颠覆你的认知。机身采用阻燃的PC材料,一体化注塑工艺打造,显得光滑明亮。 充电器的双侧和底部有金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落,接触良好充电更稳定。 在机身的另两个侧面分别喷绘有产品的名称、型号和基本信息等。 充电器的顶部为φ33mm的圆面,分布着两个输出接口,分别为USB-A和USB-C双输出,USB-A接口支持最大输出为22.5W,USB-C接口支持最大输出为27W,双口同时输出最大功率可达45W。 电源指示灯与品牌LOGO融为一体,纯白色的品牌LOGO采用艺术字母ZMI组合而成,用LED灯加半透明PC导光设计,抽象之中尽显优雅颜值,通电后白色灯光柔和均匀发散。 内置有智能识别芯片,能自动适配兼容苹果、华为等多款设备,有效输出合适的功率,更可为Switch等游戏设备实现快速充电。 采用进口主控芯片,设置有过流、短路、过压和温度保护等多重电路保护,有效控制充电器过载和发热,不仅全面提升了充电效率,也能更好地保护车辆及充电设备,使性能更稳定,充电更放心。 试用及体验感受: 将车载充电器插入汽车内的点烟器或者电源口,白色的LOGO标志电源指示灯亮起,表明电源接通。用手晃动并轻拔充电器,没有出现松动,卡固的很牢靠,轻轻转动充电器,指示灯保持常亮,接触也良好,看来即使行驶在崎岖的山路上也有稳定的充电表现,可以放心给设备充电。 由于C接口占用面积相对较小,对比两个A接口的充电器,1A1C两接口的间距就比较宽敞,在插拔充电线时不会相互影响,使用很方便。 具备PD快充协议的数码设备必须要使用C口,可以用C-C充电线或者C-L、A-C充电线同时给两个设备快速充电。我准备用一根C-C的USB3.1 cable充电线为华为P30进行快速充,用一根A-L的苹果充电线为iPhone7P进行普通充,正好可以做一个对比。 两个手机同时充电,初始的电量华为P30为64%,iPhone7P为20%,从14:44充到15:59,15分钟时间华为P30电量充到78%,充了14%,iPhone7P充到38%,充了18%,到15:14,30分钟时间华为P30电量充到91%,充了27%,iPhone7P充电到50%,充了30%,从数据上看充电速度差别不大。 因为初始电量不同,所以充电的速度也不同,为了公平,iPhone7P电量也从64%开始充电,15分钟电量为73%,充了9%,30分钟电量为83%,充了19%,也就是说,同样的起始电量,快充要比普通充快40%左右,另外,从充电的数据也可以看出,初始电量越低充电的速度越快。 自驾外出旅行,都会带上便携音箱、充电手电、健康手表手环等小型用电设备,在旅途中出现电量不足时很是尴尬,这时就可以用USB-A接口进行一般性充电,不会影响到USB-C接口给手机快速充电,因此1A1C接口的设置还是很有必要的。 充电1个小时的时候,感觉充电器的外壳温度没有变化,看来18W的功能虽然是快充,但充电器本身的发热并不明显,而且这款充电器设置有过热及过流等多种智能防护系统,外壳材质也是防火的PC,所以针对支持USB-C接口的不同设备,充电器都可以很稳定的完成充电,使用当中不会有什么安全隐患。 C接口还有一个好处就是可以盲插,不分正反两面均可插入,不会出现A接口那样方向错插或者失误导致的部件受损情况。 特点及改进建议: 特点:1.USB-A和USB-C双口独立输出,双口最大功率可达45W; 2.采用阻燃的PC材料,能保证在过热的情况下充电器的安全; 3.金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落; 4.纯白色的品牌LOGO用LED灯加半透明PC导光设计,艺术中展颜值; 5.进口主控芯片,设备兼容,多重电路保护,性能稳定。 建议: 1.随包装附赠高品质的的C-C或者C-L数据线,快充的效果会更明显; 2.充电器的顶面为不耐磨材质,过多的划痕影响美观。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥59 去看看 <更多>

仰望星空 晒物 01-02 18:35

热爱电子电器装备的人,家里总会备几个充电装备,总之充电器很重要。 装备的重量很多,其中用电的不少,而一款高效稳定的充电器那是户外以及日常所必备的。而很多的小伙伴或许都有经历电池被充电器充坏的经历。所以,在鱼龙混杂的充电器中选择是有所讲究的。接下的内容以XTAR最新的VC4S做例子。这里首先介绍下XTAR起源于2006年,其主要的业务是为企业获知个人解决电源、电路、电池、充电问题。换言之在充电器、电池等方面XTAR可谓是十分专业。 接下的内容,聊充电器。先看包装,白色的底色加之品牌和产品的图纹信息整体以简洁而又明快的外挂效果。盒体后部说明内容详细,只是全洋文的内容是我必须要吐槽的。 盒体打开之后并没有直接看到产品本体,VC4S被一个绒质的收纳袋所收纳。这样的包装在我之前接触的各类主流充电器中是没有的。更多的是用在一些相对精致的装备,如高性能手电、户外相机等。或许这样的包装是要表达这个充电器的不一般,拭目以待吧。而用实用角度看,这对收纳的便携性以及防护性是有帮助的。 取出之后看看VC4S,首先是分离的四个充电槽。在这个电器、电子装备多样户外中,4槽则有更快、更佳便利的补充电能的效果。另外下端是USB充电线。USB是时下最为便捷的电能、数据转换的方式。如此无论办公之中、车载之时或者是户外太阳能电板均可实现操作。另外说明书有11中语言........还好这次配了中文,哈哈。多种的语言设置也暗示XTAR在电源方面具有的广阔市场。所以,在还没有用的时候,先得到一条选充电器的便利经验:选择品牌产品。 为什么? 「90%的电池不是用坏的,而是充坏的」这句话是前辈玩家的切身经验。 使用前,先看说明书。这里有产品的图样,而从下图说明书部分可以知晓其在充电中能显示电压、电流、内阻、功率、容量、电池类型等数据。这些数据的体现在某种意义上看已经超出了充电器的范畴。可以说,这是个电池状态的全貌反馈中心。所以测个电池的真实容量等常规充电器不能有的功能在VC4S这里全面具备。 而看下,适用于的内容就可以看出其可以为N多种可充电电池做充电。也就是说,这家伙在使用中是几乎不挑食的存在。那么,如有一个这样的充电器,其几乎能解决我们各类电池的充电需求。在这里,要总结的是充电池的选择,我们需要其具有多样兼容的性能。不然,不的电子电器装备需要一堆的充电器。 上图的适用于电池种类的内容在充电器的背部也有体现,在充电器的机身上的文字是通过塑胶模具凹字实现的,而其字体线条清晰、表面为抛光亮面都是其制作工艺精湛的体现。于是也有了较好的观感。 背部的6个胶垫则带来放置后防滑的效果。所以家中的玻璃茶几或在在户外配合太阳能电板而放置在岩石上均能稳稳的。另外RoHS、FCC、CE认证标识则是其安全性能的体现。CE、是欧洲的认证标志;FCC是美国联邦委员会相关认证,RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准,它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》;这些来自老梅、欧盟的标准是严于国内的标准。所以,选择充电器或者其他电子、电器产品在这方面我们也是需要关注。甚至说是必须关注的,毕竟这有关于安全、健康。 刚才的各个认证标识说明其在选材上符合安全标准。另外产品的结构设计也体现着使用效果。我们知道相同的材料会有不同的制作方式而导致不同的结果。对于充电池的安全,需要考虑的一个因素就是散热问题。积热要么会对电池、充电器带来伤害。更有甚者会导致更为严重的后果。我们看VC4S的背部与很多常规充电器是不同的,VC4S有多道凹槽,而市面上常规的很多充电器是平板的设计。而VC4S这样的凹槽带来了更加有效的散热效果。如此才有更为稳定的使用过程。 这是其显示屏,屏幕下端是按键操作位置,左键是可显示CAP(充入容量)/CUR(实时充电电流)/IR(内阻)的切换操作位置。右键是模式切换按键,这里有充电模式、分容模式、存储模式三种可选。而上述内容只需两个按键完成,可以说是便利的操作效果。 机身的材料是工程PC塑胶制成,耐用、耐热等效果俱佳的材料。 电池槽内有正负极标识,而半隐藏式弹簧电池槽的弹性极为有力,所以即便不同规格的电池都能有效的安放。而考虑其兼容不同规格电池的使用需求,充电器的正负极极均做了触点位置的凸起。 另外半隐藏式的状态。能降低使用过程中意外的小物件掉落卡在弹簧中的风险。 接口位置如下,便捷通用的接口设计是使用便利性和通用性的考量结果。 接着看看充电的屏幕内容,四个电池槽放入不同的电池,选择CAP显示内容,可见其充入的容量是各不相同的。所以这是其各槽独立运行的体现。从数据看,可以明显判断电池才被放置做充电的操作。而这就是其显示屏直观数据带来的最直白的状态反馈效果。 CUR(实时充电电流)屏幕显示效果如下。四个槽位充电电流相加是3A,换言之单槽充电的话,适配器制成QC3A的时候一颗电池就具有3A的充电电量,这对比常规充电器0.5毫安、1毫安就是飞一般的充电速度。想起多年一颗18650要一个晚上充电的痛苦经历,那是毫无时效性的充电效果。而VC4S这种快充效果完全迎合了时下快节奏的活动(生活)需求。而用VC4S,3500毫安的电池1.75小时完成。 接着切换电池内阻的显示面,这时候我们可以通过这个数据判断电池内阻的状态。 继续看模式的选择效果。 分容模式会对电池先进行充电,充电满后放电,分容完成后继续充电,次模式下屏幕会显示CHG和的闪烁,这过程就可以测出电池的真实容量。 而如果电池不用的时候,我么可选储存模式,该模式下充电会显示实时电压和dCHG。完成的时候则是电池实际电压和DONE的显示。这个模式的的目的是为了电池能有更为长久的使用周期。 而常规充电模式完成的时候,FULL就会出现在显示屏上,因为充电模式下可选CAP(充入容量)/CUR(实时充电电流)/IR(内阻),所以FULL将和其对应的内容闪烁以提醒完成充电并反馈电池的相关状态。而充满的时候其自动停止充电,避免如过充的危害。 另外的一个功能就是具有0V激活,也就是放入电池,充电器自动判断并做激活。其他防反接等常规充电器的性能VC4S一样具备就不细说了。这些常规的功能也是充电器安全的体现。 对于安全充电值得一说的是VC4S的智能三段充电方式。具体效果如下图表。 而从这几点充电的内容来看,VC4S可以说是一个极为全能的充电器,如要总结,可以说是安全、高效。对于玩电子电器的小伙伴而言,这个充电器值得推荐。而这些内容也是充电器选择是必要关注的。 XTAR爱克斯达VC4S 18650 26650强光手电锂电池AA5号 AAA7号电池充电器可测容量 VC4S 一套(不含充电头) 京东:¥199 去看看 <更多>

倏忽 晒物 01-02 10:04

周末自驾游是件惬意的事,可以让身心从繁忙的工作中解脱出来。开车时使用手机导航,是老司机们的常规操作,但是手机导航耗电量大,手机的充电问题不可忽视。而常规5V1A的车载充电器充电速度太慢,只能勉强维持手机当前电量,充电体验很差。在这个手机没电就没安全感的时代,开车时保证手机有充足的电量,是老司机们关注的事。 目前智能手机基本上都支持快充,比如潮范君的小米9手机,有线充电最大支持27W,半小时即可充电70%,如此强悍的快充能力,如果使用常规的车载充电器,就太暴殄天物了。在行车时为了让手机的快充达到最大性能,换掉车载充电器势在必行。 毕竟是在车内用电,一味的追求充电速度而忽视用电安全是不正确的,通过对比品牌、充电速度、充电安全性和售价,潮范君最终下手了紫米45W车载充电器。本期将从产品的外观、充电速度和使用体验上,对紫米车载充电器进行评测,能不能带来小惊喜呢?来看本期的评测吧。 开箱 紫米车载充电器的包装盒很精致,延续小米生态链简约的设计风格,符合年轻人的审美,直观看起来比较舒服。 包装盒背面印制的规格信息很详细,输入参数:12V-24V,最大支持5A的电流负载,车内的2个接口均可安全接入。输出参数:C接口支持5V3A和9V3A,A接口支持4.5V5A、5V4.5A和9V2A。包装清单只有车载充电器和说明书,傻瓜式的安装方式,不同人群均可轻松使用。从规格上来看使用USB A口,最大输出功率为22.5W,实际在车内的快充能力能否令人满意呢?请看下文的使用体验。 外观细节 紫米车载充电器的造型很有个性,上‘胖’下‘瘦’,身型婀娜多姿。和目前使用的2个普通车载充电器相比,紫米车载充电器真的是个大块头,又粗又高,很担心塞不进车内的充电孔。 之前用的车载充电器均提供两个USB输出口,但不支持快充,两部手机同时充电的话,充电速度直接回到十年前的水平,而且充电很不稳定。其中有个充电器连铭牌和规格信息都没有,这种三无产品的安全隐患很大,非常不靠谱。 紫米车载充电器拿在手中很有分量,机身采用PC阻燃材质,一体注塑成型的设计,做工精良。双侧的弹性金属触点按压时反馈有力,有效防震,确保在颠簸的路上行车,也有稳定连续的充电体验。 USB A和USB C输出口在车载充电器的顶部,两个输出端口间距很大,两种设备同时充电也很方便。输出端口可以自动匹配充电协议,内部也有过充保护,车内充电安全有保障,行车才能更安全。 紫米车载充电器的快充能力,需要在支持快充的充电线上体现出来,注意充电线的选择,如果电流超出充电线缆的负载能力,将存在很大的安全隐患。好在潮范君手上有一根5A的快充线,紫米车载充电器和快充线的USB端口内部均为紫色标识,这也是快充能力的象征。 紫米车载充电器比较难插入,插入后旋转调整方向也较吃力,好在安装固定只需要一次。准备就绪,接下来就要实际体验下紫米车载充电器的速度了,Don't let me down。 使用体验 果然紫米车载充电器安装后,会突出一大截在外面,看起来略显突兀。感谢亿智蘑菇提供的紫米车载充电器-快充版,精彩继续。 连接小米9手机后,右上角有双闪电快充标识,开始进入快速充电状态。在剩余电量为58%的状态下测试,电流检测最终稳定在2400mA,虽然与原装快充相比有些差距,但在车内也能体验快速充电,对潮范君来说已经很满意了。 与潮范君之前使用的车载充电器相比,紫米快充充电器带来不少惊喜,开着导航听着音乐,车刚开出去没多远手机都已满电,这种体验是普通车载充电器所无法提供的。 总结 春节将至,计划今年还是开车回家,1400公里漫长的车程,想想都是一件刺激的事。今年有了紫米车载充电器的陪伴,旅途中手机快速充电变得更简单。 通过本期的体验,紫米充电器在快充能力和稳定性的表现令人满意,是一款值得推荐的车载充电器,总结优缺点如下: 优点: 1.支持2个设备同时充电,快充性能表现优秀。 2.安装后非常牢固,颠簸的路上也不用担心充电间断。 3.通电后LED灯亮起,夜间很有氛围感。 4.性价比高。 缺点: 1.尺寸太大。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

潮范君 经验 2019-12-31 11:00

我记得上大学的时候诺基亚的充电器的输出是5V 0.5A,10年多时间过去了,快速充电技术得到了普及,目前常见的充电器都会达到18W,华为甚至还有40W的超级快充。快速充电技术可以说是用了就再也回不去了,10分钟就能充电20%甚至30%的电量让充电无需等待。平日里用的充电头功率得到了升级,那车载充电器是不是也该升级了呢? 就在今年年底,紫米推出了45W的车载充电器,到底这款充电器有多厉害,我们一探究竟 一、开箱与外观 紫米的这款45W车载充电器的包装非常的小巧,产品的外观在包装盒上有所体现。目前该款产品只有这个黑色配色可选。 包装的背面介绍了产品的特性,45W是产品的最大亮点,生产日期2019年11月,刚出炉没多久。 包装内包含了车载充电器一个以及说明书一份。 产品的外形基本上同市面上常见的车载充电器没啥区别,形状呈喇叭状,三个金属触点用来与车上的点烟器位置进行连接。 车载充电器的正面是圆形的,边缘亮黑色,中间则是磨砂黑质感。充电器提供了一个USB-A和一个USB-C两个插孔,Type-C插孔在车载充电器上比较罕见,但它一定是未来的发展趋势。两个插孔的下方还有ZM紫米的logo。另外你有注意到么,USB-A插孔是紫色的! 车载充电器边缘也是会有产品信息的,包括型号、制造商等等。 另外一面则有两个插孔能够输出的电压与电流,USB-C插孔提供5V 3A和9V 3A的输出,USB-A插孔提供4.5V 5A,5V 4.5A和9V 2A的输出。 二、实际体验 事实上我的车上是有一个USB插孔的,但是这个插孔主要是用来插U盘或者连接苹果手机播放音乐的,也能进行充电,但是大概输出是5V 0.5A的,充电速度奇慢无比。兴奋的我马上将紫米45W充电器插入汽车的12V电源插孔。 因为车的内饰也是黑色的,所以和这个车载充电器还是很搭的。车打着火之后充电器的下方紫米logo就会亮起灯。 也许是充电协议不同,虽然USB-A有5V 4.5A的输出,但是一加手机的DASH充电比较苛刻,需要同时满足原装充电线以及原装充电头,虽然不能达到一加的快速充电,但是速度也是可以的,在听歌状态下还能够达到半小时充电30%。 对于华为手机明显要更友好一些,插入USB-A插孔可以实现华为的快速充电。 连接苹果手机也没有问题,连接USB-A插孔速度要比原装的5V 1A快不少,手头没有Type-C to lighting的连接线,如果有的话可以实现18W MAX快充。 即便是两个连接孔都连接了手机,也是可以实现最高45W的输出的,连接一部一加手机一部华为手机,华为手机依然可以显示超级快充。这样的话,再也不用担心路上充电孔不够的问题了。 总结: 紫米的这款45W车载充电器总体来说还是值得购买的,黑色颜值高质感好,支持华为超级快充以及苹果的18W MAX快充很方便,即便是类似一加这种冷门手机也会有较快速的充电速度,有了它,不用担心充电口不够用以及充电速度慢的问题,车上充电也变的轻松快捷了。 全文完,感谢观看。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

被演南非 晒物 2019-12-27 15:38

突然发现自己的电池是越来越多。毕竟手电要用、雾化器要用、移动电源也要用....而这么多形形色色的电池在没电的时候真想一口气把它们充满。也是这样的原因,自己用过的充电器就有10多个了。不过我想一个一次性能充更多数量、更多类型的充电器。一直再选,直至日前发现了XTAR VC8。 对于XTAR我们不会陌生,这是个专业的充电器品牌。之前在选充电器的时候XTAR几乎是我必要的考虑品牌。所以,这次VC8出来之后,果断入手。 对于包装,这是品牌的一贯风格,盒体硬朗,能有不错的收纳保护效果。盒体两面有详细的说明。不过嘛全洋文给我带来了困扰。 好在内里的具有11国语言的说明书中有国语内容。而这时候看说明书就可快速上手,因为这里作为图纹结合的标识说明,直观明了。同时我们可以看到它配置了C口的充电线。这是市面上最流行的接口。支持3A快充。 充电器的外型几乎相似,不过重点是看材料。这款的材料是ABS防火阻燃材料。且具有不错的刚性。所以意外跌落也不会有问题。 散热鳍的设计可见是细密的,这带来了有效的物理散热效果。而内置的实时温控保护系统则让其具有更为安全稳定的工作状态。 VC8使用的是两块高清的VA液晶显示屏。使用中很直观的反馈出电池的状态。这对使用带来了便利。而在考虑智能选配电池充电的同时,也可以通过两个按键做电流调节。如此,我们可以按自己的 喜欢做选择。 电池槽有正负极的标识,不过误放也没关系。因为其具有防护功能。 再看卡槽,可见时候采用了隐藏式的滑轨设计结构。能有效避免使用过程中意外的小物件掉落卡在弹簧中的可能。 电池槽的正负极触点位置的凸起并不是传统的圆形。这是考虑其兼容不同规格电池的原因,所以平头的电池或者是大小各异的电池都能稳稳的放置。所有触点部分都采用了铜镀镍的材质,导电性非常好。 背部位置如下。可以看到其背部的支点采用了减震、防滑软胶嵌入对应的位置。也配置了大面积的散热槽。而兼容的电池规格,各类强制认证的标志也有清晰的展示。 结合说明书,我们发现其几乎能为市面上所有的可充电电池做电能不错。而参数表的内容可见最大3A的快速效果。工作时候的温度则能控制在40度以内。 在放入电池的时候,我们可以发现其8个槽位是独立的设计。而在操作中也不会互为干涉。如一颗电池装反,则装反的位置自动停止,其他的依旧正常工作。 充电器具有高达1%充电器具充饱电压精度。电池在饱满后自动停止。显示屏做对应提示。另外其还具有过压保护、过流、短路、过充、反接等保护。实现了安全充电的效果。 在功能上其具有0V激活的功能。这个过程是自动的。同时,组队锂电池其可对应的做涓流唤醒,恒流快充、恒压充饱的三种模式,如此安全且高效。在针对镍氢、镍铬电池的时候,充电器则采用高精度的MCU这是对电池进行零电压变化和负电压变化的精确判断。能最大限度的保护电池的寿命同时也最大限度的充饱。 在充电的过程中,单击mode/disp的时候,就可做出电流、内阻、容量的状态展示。 而电池电量格数则是直观的反应出其大致的充电状态。所以,过程中要精准可以,要直观也可以。 而在按摩curr的时候,是切换电流的档位。 其具有3A/2A/0.5A/0.25A的可选档位。 其他功能方面,还可以在分容的模式下对电池做先充电、充饱后放电并在此充满的过程。这个过程就可以测试出电池的真实容量。另外,在储存的时候也可以做贮存模式的选择。这时候把电池充电获知放电至额定的电压就可让电池更为安全的储存,也增加了电池的使用寿命。 在多次的使用之后,可以发现VC8对比以往的充电器具有更为广泛的充电对象和数量。且过程快速、稳定。在作为充电器之外,其还可以成为容量内阻测试的测试器使用。所以,这是款极不错的充电器。推荐。 XTAR爱克斯达 VC8 强光手电 21700 18650锂电池快速充电器3.7V 可测电池容量内阻 VC8一套(不含充电头) 京东:¥279 去看看 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-27 15:15

随着快充技术的升级,目前大部分旗舰级智能手机都可以支持45W快速充电,大大缩短了充电的等待时间,从侧面也延长了手机的续航时间。相对于座充的提升,车载充电的速度也亟待提升。12月16日,紫米推出了ZMI车载充电器45W快充版,目前已在京东/天猫官方旗舰店开售,售价仅为69元,它的体验如何呢? 外观方面,ZMI车载充电器45W快充版采用了简洁设计的外包装,没有过多修饰,正面印有产品大图,背面则简单介绍了产品的规格参数。 车载充电器的外观自然不会有大的变化,表面光滑的设计也凸显了产品的质感。机身采用阻燃PC材质,一体化注塑工艺,双侧设计有金属弹性触点,可以起到有效防震的作用,使用时不易脱落,经久耐用。 车载充电器顶部拥有醒目的ZMI背光LOGO,采用半透明导光设计,背光柔和均匀,夜晚使用更显优雅。 ZMI车载充电器45W快充版拥有USB-C和USB-A两个接口,双接口采用独立输出,分别支持苹果18W MAX快充和华为SuperCharge超级快充,双口同时输出最大功率可达45W。 USB-C接口搭配ZMI USB Type-C to Lighting 数据线为iPhone 11充电时,满电只需1小时46分钟,充电速度比苹果原装充电器快50%,而且ZMI的USB-C接口支持27W MAX大功率输出。 USB-A接口支持22.5W MAX 输出,搭配紫米5A数据线,30分钟可为华为Mate30 Pro充电 50%,1小时30分钟便可充满,速度跟华为原装快充差不多。 ZMI车载充电器45W快充版内置智能芯片,可以自动适配不同设备,兼容华为、小米、苹果等多种手机,还可为Switch等游戏设备进行快速充电。同时,智能芯片可以有效输出合适的电流,双口的设计也可以满足主副驾驶两台移动设备的充电需求。 安全性方面,ZMI车载充电器45W快充版采用进口主控芯片,拥有过流保护、短路保护、过压保护和温度保护等多重保障,保护设备和车辆的用电安全,让我们在充电过程中可以更加安心。 总的来说,ZMI车载充电器45W快充版不仅拥有双口设计,可以满足我们的充电需求,而且兼容多种设备,提供了多种协议快充的支持,双口联合输出功率高达45W,比苹果原装充电器还要快,特别适合经常在车上充电的朋友使用。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

小三爷 晒物 2019-12-26 15:20

本人是个强光手电爱好者,平时对于电池的需求量是比较高的,家里大大小小的电池计算下来有十多个,目前在用的就有不同规格的共6个,强光手电比较耗电,充电是个高需求,如果再加上玩儿电子烟的话,在充电器和电池的开销上是必须付出的。这次我入手了一款8槽位的充电器XTAR VC8,功能繁多,然而对于我来说最重要的则是能支持8个电池一起充电,而且还能不同规格电池混着充,解决了我的痛点,给大家做个简单介绍吧。 【开箱和产品细节】 XTAR VC8的包装比较简约,XTAR这个品牌可能对于一些不玩儿电池的小伙伴来说有点陌生,然而他们家的知名度在同行业里是比较高的,简单在网上抄一段公司概况: 爱克斯达有限公司成立于2006年,是一家集科研、生产、销售、服务为一体的综合型企业。公司主要着力于手电筒的研发,并为各种场合提供最优手电筒的照明解决方案。经过近几年的发展XTAR现今拥有潜水、战术、户外、日用等系列产品,并广泛的应用于各国军事、航海、工程、户外、潜水、搜救、打猎、个人防护以及生活照明等专业照明领域。 盒子里的物品比较简单,除了XTAR VC8,就是一条A2C充电线和一份中英文说明书了。充电器不是标配,需要用户另外购买,这里建议购买18W以上的快充充电器,可以实现快速充电的功能。 8个槽位的充电器,体积自然要更大一些,三围是194X134X34mm,净重350g,算是个大家伙了。 每个槽位都采用弹簧卡扣结构来固定电池,能让电池的电极充分接触到触点,充电效率更有保障。在支持的电池规格方面,这款充电器可以用恐怖来形容: 适用于3.6v/3.7v的锂离子电池: 10440,14500,14650,16340,17500,17670,18350,18490,18500,18650,18700,2,0700,21700,22650,25500,26650 适用于1.2v 镍镉电池和镍氢电池 AAAA/AAA/AA/A/SC/C/D 注:可以支持带保护板的20700和21700 充电器的前侧有两块液晶显示屏,起到分别控制CH1-CH4节和CH5-CH8节电池的具体功能。其中CH1-CH4有进阶功能,除了充电功能外,还可以分容和贮存。 充电器前端有一个USB C接口,支持最大18W的输入,该接口支持QC3.0协议,支持5V 2A,9V 2A的电压电流值。其中CH1和CH8这两个槽位如果只放入一颗电池的话,最大可支持到3A电流输入。 底盘设计比较简约,9颗胶垫,摆放更加平稳。 标配的USB线缆本人用不着了,因为自己已经购买了USB C的快充头,需要使用C2C线缆才能使用。 【充电实测】 目前本人手中有18650/18650(带保护板)、26650和21700的电池,这些电池可以一股脑儿全部放入XTAR VC8同时充电。 充电状态下,显示电压、电流、电池类型以及充电状态。此时可以按Curr.切换电流档位,有3A/2A/1A/0.5A/0,25A 五个电流档位进行充电。 Cur.充电电流显示 Cap.电池充入容量显示 IR电池内阻测试 如果电池是放在CH1-CH4槽位,则有进阶功能,下图是Grad.分容模式。该功能可测试电池的真实容量,将手上的老化/低质电池一网打尽!XTAR VC8采用标准的是300mA稳定放电电流,测试更加精准。 Store贮存模式,如果你的电池打算长期不使用的话,建议使用该模式,可以延长电池寿命。 本人使用18W快充头测试充电器的最大输入功率,达到官方标准的9V 2A,18W快充激活。如果你同时放入了锂离子电池和镍镉镍氢电池一起充电,XTAR VC8会自动识别电池类型,并自动检测内阻,它会综合根据电池数量、输入功率以及电池类型,智能选择最优的供电策略,一切都是傻瓜式操作。 【总结】 XTAR VC8的市场价格是279元,考虑到支持的快充功能以及8槽位同时供电的功能,价格并不算高,而且根据本人目前使用下来的感受来说,这款充电器的使用还是非常方便的,它比较适合像我这种手头有许多电池的用户,并且对电池需求量比较高的用户使用。当然要实现更快的快充速度,除了电池本身的质量外,充电头这块的开销也不可省,有兴趣的小伙伴可以关注一下这款产品。 XTAR爱克斯达 VC8 强光手电 21700 18650锂电池快速充电器3.7V 可测电池容量内阻 VC8一套(不含充电头) 京东:¥279 去看看 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-25 10:40

对于一个电器知识小白的我来说,对于充电器的概念就是将电池喂饱就可以了,因为在购买的电池时候厂家都是会赠送充电器的,所以在最初的时候根本就不会去在意充电器的问题。但是直到某天自己的充电器不小心让自己给毁坏了,或者是遗失了,那么在这个时候才才意识到充电器的重要性。 因为最近升级装备,顺便也给自己的手电更新了一些18650和21700的电池。但是问题来了,新购入的电池容量都很大,以往的充电器已经不能满足使用,经过朋友的推荐入手了这款爱克斯达的ST2锂电池快速充电器外加一个同品牌适配器,据厂家介绍这款充电支持PD2.0和QC3.0双协议,可以兼容市面上绝大部分适配器。 包装盒子上清楚的标明这款ST2充电支持18650、18700、20700、21700、22650、26650电压为3.6/3.7V的锂电池。 配套适配器块头很大,应该是快充的,但是具体是QC还是PD我压根看不懂,我只是了解了这个适配器使用的是TYPE-C接口,可以不分正反随意插拔,可以让ST2充电器对电池实现快速充电。 ST2快速充电器自带两条充电线,一条是双TYPE-C接口,一条单TYPE-C接口,可以配合市面上觉得大部分电源适配器使用。 ST2充电器是双槽独立按键控制设计,带LCD显示屏,滑槽设计支持不同型号的电池,每个滑槽内还有温控感应装置,当检测到电池温度高于60度的时候回自动停止充电,安全性能非常好,防止电池过热发生爆炸危险。 通电后LCD显示屏可以实时显示电池电压、电流档位、电池内阻、电量百分比和电池温度都可以一目了然。单击按键即可调整对应槽位的电流,分别为1A、2A、4.1A,操作非常简单人性化。 充电器底部开有两处散热口,另有5块凸起可以将充电器底部与桌面隔离开,形成空气对流,散热更好。 ST2充电器和适配器都采用了TYPE-C接口,可以不分正反插拔,而且可以实现快速充电,让你等待时间更短,不耽误出行计划。 充电器有异常智能检测系统,当电池反接、充电通道短路时充电器不进行充电,以保证电池、充电器、人员的安全。 当更换了一个普通适配器后,充电电压只有1A,看来如果要实现快速充电,一个好的适配器是必不可少的。 充电速度测试: 第一次测试使用了一节18650电池容量为2300毫安,开始充电前电量为百分之19,使用4.1A电流充电耗时48分后电量达到百分百。 第二次测试使用了两件同品牌同型号容量相同的电池,充电开始时电量百分比都为百分之34,滑槽一设置充电电流为1A,滑槽二设置充电电流为4.1A,耗时46分之后滑槽二里的电池电量达到百分百,而滑槽一电池的电量只有百分之63,可见4.1A的充电速度要快很多。 使用总结: 经过半个月的使用,这款XTAR ST2充电器的快速充电和安全主动保护性能给我留下了深刻的印象,以往我那些电池的充电时间基本都在2-3小时,现在基本都在1小时内就可以将电池喂饱,节省了很多时间。不过有些遗憾的是这款ST2充电器不支持16340、14500这些小尺寸的锂电池,对镍氢电池也是不能充电的,不然就很完美了。 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-25 10:09

零、序 作为小米首个搭载20W无线快充功能的米酒,真的让本RUA又爱又恨,它的配置放在年初,大放异彩,首发晓龙855,27W快充,20W无线快充,4800W三摄……但是放在2019年年底,只能算是旗舰机的基础,没有ufs3.0,没有90Hz(甚至更高)屏,没有全面屏(或折叠屏),没有更高的分辨率,没有……不过数码产品,尤其是手机就是这样的,更新换代太快,5G都已经来了,晓龙865也来了,折叠屏手机也都开卖了,年初的旗舰首发放在年底也开始跳楼价清货了…… 米酒给本RUA带来的改变,除了水滴全面屏带来的震撼外,最爱的就是20W无线快充了,手机放在上面,一个小时左右,就能够充满,单位一个,家里一个,汽车一个,随身一个,也许,下次给自己换手机,最关注的还是无线充电,尤其是无线充电速率,这个,真的也是用了就回不去的东西 纵观现今无线充电市场,主要推出的产品包括:桌面无线充电器、车载无线充电器、随身无线充电器这三类,好在,本RUA都体验并拥有过,在实际使用后,就来说说无线充电的选择,也让各位消费者少绕点弯路吧 说到无线充电,不得不提Qi,不是IQ,也不是IQOO,Qi是全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟(Wireless Power Consortium,以下简称“联盟”)推出的“无线充电”标准,具备便捷性和通用性两大特征 具体原理简单来说,就是电磁感应,具体就不展开描述了,我们从上面分的三大类来进行选购推荐吧 一、桌面无线充电器 桌面无线充电器是适用性最强的,用处最大的,就好比在家将普通充电器替换成了桌面无线充电器,拿米酒来说,能够跑满20W无线快充的有以下几款: 1、小米无线充电器(20W) 推荐度:★★★★ 20W小米无线充电器是随米酒一起发布的一款适配米酒20W快充的无线充电器,纯白的外观,圆润的外形,一时间圈粉无数,作为首个支持米酒20W快充的无线充电器,上市之初也饱受诟病,首先是小米耍猴的尿性(下面几款都有这个问题,追根溯源,这是小米的问题,这是销售策略的问题,这是老雷的问题),官网无货,黄牛加价,更为可耻的是,官方黄牛加价!比如某东小米自营店,149元的套装价卖到169元,要么加价提前享受,要么等着抢购时间当猴耍,有幸抢到的话,额外喜悦感能够让你感觉“高人一等”,但耗费时间、精力 其次,纯白类肤材质,使得20W小米无线充电器极容易脏,还容易沾灰,放在桌子上一阵子,表面及底部防滑,脏了,掉在地上滚下,脏了……如果你有轻微洁癖,那么就需要常备橡皮擦,哪里脏了擦哪里 20W小米无线充电器内置超静音风扇,在温度过高时,会有轻微的风扇声音,但如果不是侧耳倾听,是听不到的,圆润的造型需要把米酒精准的放在上面,正中心对准正中心,才能够达到20W功率,否则会降到10W 作为第一款米酒20W无线快充的充电器,20W小米无线充电器表现的还是不错的,不管是单买充电器,还是购买套装,都是不错的选择 https://best.pconline.com.cn/yuanchuang/4441759.html 具体情况可以看本RUA的测评 小米无线充电器20W快充苹果安卓通用Qi快充适用iPhone8/X/三星S9/S8/mix2s 20W小米无线充电器 京东:¥93.9 去看看 2、小米立式风冷无线充(30W) 推荐度:★★★☆ 小米立式风冷无线充(30W)是小米为匹配米酒Pro5G的30W无线快充专门推出的,不过根据本RUA咨询客服后得到的答案,它同样支持米酒的20W无线充电,也就是说,米酒放在上面,也能达到满速充电 小米立式风冷无线充(30W)造型更加适合立式充电,而不再是平卧充电,手机立起来更加适合操作,可以边充边点击使用,但是由于内部仅有一个充电线圈,高度适配站立使用,因此无法做到横卧充电,就是说在横屏全屏播放视频时,无法进行充电,其实小米立式风冷无线充(30W)追根溯源,它还是一个无线充电器,但是解决了放不到中心位置的问题,立式使得我们每次将手机放上后能够精准的将充电线圈位置对准,真正做到了随手一放,无线快充,而材质方面,因为不用再考虑防滑,也更换为PC材质,上白下银配色,当然为了防止将手机磨损,底部限位的地方还是使用硅胶材质,再配合风冷技术,30W无线快充发热问题也得到了一定的抑制 只不过它是专门为米酒Pro5G设计的,因此价位相对较高,而且给米酒使用,也有点“大材小用”了 小米(MI)米家立式风冷无线充电器30W闪充支持QI标准快充小米9pro5G安卓手机高速出风散热 小米立式风冷无线充 30W-预售15天 京东:¥189 去看看 3、小米立式无线充电器(通用快充20W) 推荐度:★★★★★ 2019年双十一期间,小米众筹了这款无线充电器,立式、20W,可以说是短期内米酒最适合的20W无线快充解决方案,他与风冷30W设计理念相似,立式结构,不用考虑放置问题,纯黑色PC材质,也解决了容易脏的问题,它带有双线圈,不论是立式、还是卧式、都能够进行20W充电,只是这个造型……有点过于简单,像是底座+无线充电宝。小米立式无线充电器(通用快充20W)没有内置散热设备,不过根据本RUA使用至今,整体发热量并不严重,因此也无所谓了 小米立式无线充电器包装还是小米一贯作风,白色+商品渲染图,包装盒内包括立式无线充电器,说明书,以及一根黑色Type-C充电线,并未配备27W电源适配器,毕竟众筹79元,售价99元,需要自己配个,幸好本RUA配适器多 无线充电器造型十分简单,整体黑色PC材质,外观就像一个充电宝斜插入圆形底座上 靠板正中心带有充电标识 顶部为亮面材质 而底部凸起用于托住米酒,上面为亮面,带有指示灯 背部为Type-C接口 底部整整一圈橡胶防滑垫,保证无线充电器不会乱跑 底部托起部位并不像立式风冷无线充那样采用硅胶材质,而是与背板呈75°左右,如果手机壳过厚,则会影响手机卡住 立式充电,米酒十分简单的放上面即可激活20W快充功能 底部会亮起绿色充电指示灯 米酒横屏充电也支持,因为立式无线充电器内置两个充电线圈,下方也带有一个线圈,方便横屏充电,当然横屏时需要稍微将米酒放置在中心位置,但怎么也比卧式放起来准确 横屏时观看视屏,角度十分合适 立式使用,虽不说有多方便,但是比卧式好多了,比如开个时间屏保 小米(MI)小米立式无线充电器通用快充20W 京东:¥99 去看看 4、其他桌面无线充电器 推荐度:★★ 其实各家的无线充电器都能够给米酒充电,只是达不到20W而已,而且市面上大部分无线充电器都是10W、7.5W,甚至5W,相信我,如果不是使用一晚上睡觉时间给米酒充电,你会很难受,至少,如果你将20W无线充电用了后,在用这些低功率无线充电设备后,你会很难受很难受,因此本RUA并不推荐,同理,其他如华为、三星等,建议也购买能够达到最高功率的无线充电设备,而不是使用这种低功率兼容设备 二、车载无线快充 车载无线快充这里,本RUA发言权其实并不高,因为现今支持米酒20W车载无线快充的仅有两款,而本RUA一款都没有,仅有一款70迈的10W无线快充,不过车充毕竟是应急使用的,并且无线车充需要手机贴合支架,因此也减少了使用频率,保证了出行安全,无线车充本RUA觉得10W的慢速充电的接受程度要大于桌面充电,这里推荐几个米酒适用的无线车充 1、小米无线车充 推荐度:★★★★ 小米无线车充,作为随着米酒同步发售,也跟20W无线充电一样,耍猴,这点就不多评价了,相信众多米粉变黑粉的一大原因就在这里 它从外形、设计、配件等什么方面来说,都是比较完美的,两种上车方式,出风口或者粘贴,底部配备Type-C接口,带有独立风扇以及金属导热片散热,蓝色的光环“迎宾灯”,让夜晚车内也能够准确的将手机放入,而且,最大的亮点在于感应式电动夹臂!这个设计真的具有科技感,你想想,上车后,将手机靠近后,夹臂自动打开,手机放入,自动缩紧,高逼格 但是,成也萧何、败也萧何,感应电动夹臂它是电动的,说明需要电才能感应,而我们开车更多的习惯在于,停车-熄火-收拾东西-下车,啊,手机忘拿了,还在车上夹着呢,这时我们想取下手机,对不起,没电夹臂打不开,只能将车通电(当然不需要打火,这时用的是电瓶的电),取下手机,再关电,锁车 人类的习惯真的不是一天两天能改的,本RUA经常将手机忘在车里,锁车走了十几步后才想起来,更别说让本RUA在停车熄火前增加一步先取下手机这一步骤,如果小米能够攻克这个“难关”,在不通电时可以通过另一种方式解锁夹臂,那么,这款无线车充绝对就是完美的了 小米(MI)车载无线充电器20W高速闪充手机车载充电器支架卡扣式全自动感应车充苹果三星通用 小米车载无线充电器 京东:¥187 去看看 2、ZMI无线充车载支架套装版 推荐度:★★★★☆ ZMI,紫米,跟小米真的是一对欢喜冤家,其实小米很多充电设备都是紫米生产的,该说小米“厚颜无耻”呢,还是“互惠互利”呢,这点就不予评论了,毕竟紫米通过小米也打出了名气,打出了知名度,只能说双赢吧 而这款ZMI无线充车载支架套装版,相较于小米无线车充而言,砍掉了风冷散热,砍掉了感应夹臂,砍掉了Type-C接口,砍掉了“迎宾灯”,当然,价位也下来了,可以说是“青春版”的小米无限车充,况且在某东优惠时,价位能够低至八九十,十分划算 它并不是解决了小米无线车充感应电动夹臂的问题,而是直接PASS了这种夹臂方式,换用为下插式了,这种方式手机宽度的宽容度更低,不过,适配米酒,这点放心,但是如果你的手机是其他品牌的大块头的话,建议看下你的手机在不在最大宽度81mm内,如果不是,抱歉,不过如果不是的话因为不支持20W无线快充,因此选择面众多,也不用在这一棵树上吊死 ZMI紫米小米车载无线充电器20W高速快充手机支架车充、适用于小米苹果华为等手机快充 无线充车载支架+27w车充(套装版) 京东:¥189 去看看 3、其他车载无线充电 推荐度:★★☆ 很不幸,本RUA现在使用的70迈无线充电手机支架就归于这一类,这类怎么说呢,如果是给米酒充电,仅仅是备用的话可以,但是无法将米酒的性能发挥出来,不过像我开头说的,车充比桌面充对于充电效率的追求更低,除非你是生活在车上的或者靠车养活,比如出租车司机、网约车司机等,那么一个普通功率(10W)的无线车充应个急也许也可以,这里简单说下本RUA在使用的70迈无线车载手机支架 它的亮点本RUA觉得是重力联动臂夹,通过手机重量下压下部承托,在下部承托被下拉同时联动两侧臂夹加紧,使得手机收放自如,十分方便,这是优势,缺点在于并没有配备相应的配适器,反而需要额外支出,性价比较低,如果要购买的话,配适器的投入也需要考虑下 https://best.pconline.com.cn/yuanchuang/5013799.html 具体评测可看本RUA这篇文章 三、无线充电移动电源 推荐度:★ 具体产品还没出来,推荐度就出来了,为什么呢,这是本RUA对无线充电移动电源的整体评价 无线充电移动电源是什么鬼?一个大砖块随身携带,随手使用,手机没电了放上去就能够充电,感觉跟以前的手机电量扩容背夹相似,只不过通过换成了无线充电了,相信本RUA吧,这是最无线充电史上最鸡肋的功能了! 本RUA也拥有一个无线充电宝,虽然不是什么大品牌,不过基本功能还是有的,但是实际使用下来,说句实话,本RUA情愿吊根线连接米酒,先不说10W快充的充电速率,手机需要精准的放在无线充电宝上,这跟桌面充的要求类似,也就意味着: 1、如果你在外面,正在打游戏,和平精英?王者荣耀?随意了,这时发现没电了,需要将游戏停下,放在无线充电宝上,如果是使用线材连接,你可以继续随意使用手机 2、如果你是在路上,比如步行至某处,正在导航,或者正在打电话,突然低电警示,抱歉,你得将手机和无线充电宝合二为一,在拿着使用,或导航、或打电话,如果是使用线材连接,你可以将充电宝放入口袋,手机轻松继续使用 3、如果你在外面追剧,这时手机地点警示,不好意思,别看了,手机放在无线充电宝上吧,让它给手机充电,因为无线充电宝几乎都是“砖式”的,如果是使用线材连接,你就可以继续观看了 4、…… 不用我再举例了吧,很简单,要么你别用让它静静充电,要不你把它当做超重电池背夹,继续使用,同时你还要忍受无线充电带来的发热,10W(充电宝)无线充电的瓶颈 其实,无线充电宝的一大缺陷在于充电时几乎什么都不能干,虽然也可以选择通过数据线充电,但是这就忽略了无线充电这个功能了,其实,本RUA觉得,如果无线充电做成小米立式无线充电器那样可以将线圈抬起,变成手机支架,那么适用性就会增强,比如追剧时,没电了,只需将无线充电宝线圈(支架)抬起,手机放上去,就可以边充电边追剧,适用场景有高铁上、火车上、以及儿童游乐场外面等候区 当然,无线充电宝也有它的优势,比如在外充电时不用再拖根线了,不会被什么东西把线勾住,导致手机摔落风险,现阶段,如果真要购买,本RUA推荐无线充电宝青春版,以及ZMI无线充移动电源这两款,但是不要过分依赖无线充电功能,把它当成锦上添花,而不是雪中送炭就好了,如果真要选择,小米、紫米都有相应的无线移动电源,可按需选择 小米无线充电宝 青春版 10000mAh 黑色 京东:¥129 去看看 ZMI紫米10000毫安无线充电源/充电宝MFI输入C口18W双向快充PD+QC协议适用iPhone11/XsMAX/XR小米WPB100单体 京东:¥189 去看看 四、总结 如果你也是米酒用户,还没用上无线充电功能,那么小米无线立式充电器(20W)是你的首选,如果你有车,需要一个车载无线充电支架,那么,首选ZMI无线充车载支架套装版,当然加钱上小米无线车充也是可以的,当然前提是你要养成先取手机后熄火的习惯,而无线充电移动电源,千万不要尝试,适用范围太小了,如果无线充电和手机支架能够合二为一,还算稍微增加优势吧 我是RUARUARUA,一个首发购入米酒用户,一个资深米酒用户,一个欲哭无泪的米酒用户,米酒无线充电三件套的文章到这里就真的结束了,我们下次见了 <更多>

RUARUARUA_沉江子 经验 2019-12-24 17:47

本次评测物品XTAR ST2双槽 4.1A充电器,主打的功能也就是这个4.1A大电流的快充,并且支持PD2.0和QC3.0协议与type-C接口,不过我手里没有45W的充电头,所以双开4.1这个,只能想象了。 XTAR的充电器之前也用过两款,早期的6槽,2槽北极星,加上这回大功率功率ST2。可见XTAR在研发充电器的道路上也是顺应潮流不断更新换代。 随着大功率电筒和大容量电池的流行,现在最腻歪的一项工作就是冲大容量电池,比如势头正猛的21700充一次好几小时,所以ST2的出现正是恰到好处。 开箱 包装内:主机、2条导线、说明书 官方考虑到充电头类型所以直接配了2根数据线,这样还是比较方便的,不过家里大功率充电头也是很尴尬的。 主机表面喷砂效果,整体为小船造型,“船头”仪表呈斜面,这样设计比较方便观察仪表读数。 喜提业界先进水平充电器XTAR-ST2 拆箱过后通电,用的是QC3.0的充电头,可见协议马上生效。 迫不及待上电池感受下 1槽电池 4200mA的XTAR21700电池到手剩25%,经过大约46分钟4.1A充电达100%状态。 2槽电池依然是 4200mA的XTAR21700电池,26%冲到100%耗时45分钟。 第一波的测试结果这速度真是不错。 上放电神器,21700+F2组合这怎么也相当于8000的充电宝了。 继续测试 1槽初始 时间:45秒 电压:3.30伏 容量:1% 温度:27度 1槽充电中 时间:35分06秒 电压:3.91伏 容量:46% 温度:43度 1槽充电结束 时间:59分02秒 电压:4.2伏 容量:100% 温度:45度 2槽初始 时间:20秒 电压:3.14伏 容量:0% 温度:31度 2槽充电中 时间:51分43秒 电压:4.13伏 容量:75% 温度:44度 2槽充电结束 时间:60分59秒 电压:4.2伏 容量:100% 温度:45度 经过两次测试,对于4100毫安的电池采用4.1A充电档位,1小时左右轻松充满。如果有好的充电头双开,再配合F2使用。就相当于1小时充满8000的充电宝,这个数据还是非常喜人的。 找了节凯瑞兹家G20测试 这里说一下这款充电器的智能调档、温控调功率。 放入电池自动检测内阻, 小于40mΩ自动采用4.1A档位, 大于40mΩ自动采用2A档位, 并且随着温度会自动降低功率。 G20的45Ω内阻电池自动匹配到了2A档位 自动匹配到2A这不就跟其他充电器一样了么,优势何在? 其实对于ST2这不是难事,利用面板下方的CH按钮是进行调节,我们直接手动开启4.1A大功率模式。 容量6% 温度27 已经开启大功率 充电途中观察 经过55分钟半,温度达到46,输出功率实际15瓦,电流估计3A,此时功率已经在下降了。由于该26650造型带尖头,刚才被弹起来了,所以找了个东西压住它。 继续72分钟后,容量83%,功率继续下降8.5瓦左右,温度45 94分钟后,功率下降到了5瓦,此时电流估计在1A以内,温度也逐渐下降到了39度 107分钟,此时充电结束,表头的0.2W为待机度数。温度也下降到了36。 经过对电池的强行开启大功率测试,5000毫安时的26650电池比正常2A充电节省大约1小时。充电过程中也是随着温度的升高逐渐降低电流保证充电的安全性。 虽然没有恒流4.1,但是温控调节功率这样的设计大大提高了充电的安全性,内阻大的电池,大电流产生的高温会通过自动降低功率来阻止电池继续升温。 下图是测试中遇到一款升温较猛的企鹅营地灯的内置电池,很快就彪到50度,同时自动降低了功率。 ST2温控的秘密就在电池下方有银色的温感模块,所以安装电池一定要确保温感模块与电池接触良好。 同时机身也设计了很多的散热孔有效散热,保证电路工作正常。 总结: 经过对18650、21700、26650三种型号多个电池的测试,XTAR ST2 是一款值得拥有的充电器,大大提升了充电效率,并且是具备智能温控管理,充电避免电池过热,可以放心冲大胆用。无法使用短电池,像14700.16340这一类就不要想了,容量太小也没啥必要。 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-23 15:31

前言 随着电子设备越来越多,笔记本、手机、手环、蓝牙耳机、游戏掌机等等等等慢慢成为基本配置,不管是生产力的提升、娱乐性的增加、沟通的便捷、电子设备带给我们的便利和提升都是非常大的,而在这同时,日益丰富的电子设备也使得日常充电变成了刚需环节。 现在很多人现在的桌面充电环境可能是这样的: ▲小小的排插上,满满当当的挤满了各种充电器,遇到布局不是很合理的或者充电器比较大的,还不一定挤得下…… ▲讲究一点的,可能是这样,用个收纳盒把充电器都归拢了,从而使得桌面上干净一点;但是本质并没有得到解决,只是“看不见”了而已…… 结合自己日常需要充电的设备,怎么让桌面充能够更干净整洁就是一直在思量的问题,而解决的思路无外乎是用多口多协议、大功率同时输出的充电器替代掉原本杂七杂八的充电器,尽可能的减少充电器数量!于是这个双十一,入手了这件Anker 100W 4口桌面充旗舰版: 开箱&体验 ▲Anker一如既往的蓝白包装,干净简洁。最大支持100W功率以及支持PD快充等必要信息直接体现在包装正面。大功率的支持对于平时有笔记本充电需求的用户来说,是非常必要的,虽然30W或者45W的PD快充也能临时应急,但是边充边使用的情况下,还要实现快速涨电,那还得是大功率充电器才能实现! ▲外包装有磁吸开窗设计,可以直观的看到产品本体。可能线上销售感觉不到,但是这样的设计其实对线下销售是非常有帮助的!只能看到图片和一眼能看到实物,差别还是很大的。 ▲包装盒侧面标有充电器基本参数:100W功率、100-240V宽泛电压,全球适用、5V3A/9V3A/15V3A/20V5A的PD输出、5V2.4A的A口输出。 ▲抽拉式开启,配件不多,一件充电器本体,加上一条输入电源线,剩下的就是合格证说明书之类的了…… ▲桌面充的输入接口位于背面,支持全球电压,同时线缆也支持最大250V/6A的电压电流过流。安全性和适用性方面不存在任何问题。 ▲通电状态下,左侧的环形指示灯会亮起,以供用户识别充电器是否正常工作。Anker桌面冲旗舰版提供了2A2C共四口输出,两个Type-C输出口支持PD协议,最大输出功率为20V5A100W满额输出,如果用它来给笔记本供电,可以做到满速状态;而两个USB-A输出口,同样支持Anker Power IQ智能识别,最大单口5V2.4A输出,可以应对手机、平板、游戏机、记录仪、蓝牙耳机、手环等各种设备。 ▲这款产品定位于桌面充,实际应用场景下多置于桌面,所以要求体积尽可能小的前提下(少占地方),还要做到不容易位移。所以它在底部四角安了四个橡胶防滑垫,一般使用情况下,不会一扯线就到处跑,细节考虑还是非常周到的。 ▲这款桌面充为2A2C设计,其中C口支持最高100W的快充,单独用小米来尝试时,激活“CHARGE TURBO”快充完全没有问题,毕竟这款Anker的四口桌面充,功率远超小米标配的PD快充头。 ▲双C口共享最大100W的输出功率,使得这款充电器在两个Type-C输出口同时工作的情况下,仍然能即保证了MagicBook2019的回电,且又能激活小米“CHARGE TURBO”快充,这点即使是其他65W双C口的PD充电器都实现不了的。这解决了目前越来越多的设备需要快充支持,但充电器一但满载就无法激活快充的问题,也是多口快充真正存在的意义。另外,Anker的这款充电器,双C口没有主从区分,可以随便混插设备,也非常方便。 ▲除了两个Type-C输出口支持最大100W的PD快充之外,这款四口桌面旗舰充电器的2个USB-A接口仍然支持Anker Power IQ技术,能智能识别设备所需电流并进行调节,最大5V2.4A的12W功率,也可以让不支持PD快充的老设备尽可能的提高充电效率,同时PowerIQ的智能调节,又可以满足小电流设备的充电需求,为设备提供更好的电流保护。 ▲四口满载,是Anker这款大功率多口桌面充的终极应用场景。因为双C口共享100W输出,A口负载并不影响C口输出,所以四口同时负载输出的情况下,两个C口仍然可以对笔记本满速充电以及激活手机的PD快充;而两个A口则共享最大5V2.4A的12W输出,对不支持PD快充的设备以及小电流设备也可以做到较高效率的输出。这样的使用场景之下,Anker桌面充基本可以满足多设备的快速充电应用需求,做到一个充电器解决多件设备的充电且又有效率保障。 总结 总体上来说,这款Anker 100W桌面充电旗舰,很好的解决了充电器繁多的问题,对于清理桌面环境有着很大的帮助。且经过这几天的使用观察,不单单大功率输出能满足多设备同时充电的需求,且在满载负荷之下,设备的发热控制也很好,加上Anker的过流保护、过压保护、过温保护、防干扰保护以及短路保护,安全性上无需多虑,并不存在功率上升之后的安全问题。(这款充电器同时满足中国3C、美国FC、欧盟CE安全认证。) 除了价格比较贵之外,这款充电器基本也没什么其他缺点,如果一定要说的话,那么没有配置一个电源开关可以算是一个,因为这款充电器替代掉了桌面上的排插,但是没有电源开关,无法方便的实现整体断电,当有断电需求的时候需要弯腰拔插头…… 好了,本次分享到此结束,如果各位看官也有多口桌面充的需求且又不差钱的话,可以考虑一下这款,目前来看这款Anker的桌面充应该是能提供最大输出功率的产品了,相比普通的65W或者75W桌面充有着更好的适用性。 最后的最后,码文不易,再次凑表脸的求赞、求收藏、求评论! Anker安克 Type-C100W四口充电器Switch/小米Air华为iPad笔记本PD快充多口插头USB安卓苹果手机/MacBook 京东:¥598 去看看 <更多>

wingol 晒物 2019-12-20 11:22

在现有的电池生产及存储技术下,大到航空、汽车,小到数码电子产品。提高续航一直是亟待需要解决的难题。要怎么解决如电动汽车,手机续航问题呢。缩短充电时间就是比较好的解决方法。就像我在用的这个稳定器,往往在关键时候它的电池不够用了,而要等其充满继续工作的话得8个小时以上。这不要了老命嘛!还有如户外旅行、执行战术任务、潜水等,哪个地方都要用上各种不同型号的电池呢,好在应对这些,我们现在有了一个非常好的解决方案。 那就是来一个下图的这种智能锂电池快充充电器。“30分钟充满;双槽4.1A快充;Type-C输入;PD2.0 & QC3.0双协议;三段式智能充电;智能温控传感系统;自动激活过放电池;兼容18650\18700\20700\21700\22650\26650等型号电池充电...”这就是这款充电器的能耐,是不是很牛。 因产品设计不同,所以现在市面上出现了大大小小各种不同型号的电池,要每种电池去配个充电器,那可就有点太乱了。单单锂电池就有18650\18700\20700\21700\22650\26650等型号电池。现在好了, 有了这个XTAR爱克斯达ST2,这些电池的充电全能解决。 XTAR爱克斯达ST2随包装除了主机外,还附送了两根充电数据线(Type-C公对公双头数据充电线,USB-C数据充电线)及一份多国语主产品说明书。 ST2外观像艘小船,有点冲锋舟意思。2仓位自适应电池型号设计。全身主材为ABS+PC防火阻燃材料。这种复合材料质量轻而且比较耐摔,最为关键的是其防火绝缘。充电器表面为橡胶漆工艺,类肤触摸感不错,前端设有数显屏。 为了能适应不同型号的电池,在ST2仓位内设有两根弹性触片。充电触点为微突设计,以适应不同电池的充电头充分接触。 XTAR爱克斯达ST2搭载智能温度传感系统,内置温度传感器,可以实时监测电池温度。当充电过程温度升高至一定峰值时,ST2会自动调整充电电流,如温度依然未降,ST2就会自动关闭,自动控制,充电安全。电池仓内的这两个弹性小触点就是温度传感器探头。当电池放入仓内,温度探头就会自动贴合到电池壁进行实时温度测量。 在ST2前端设有一块单光白字的充电器工作状态数显屏幕。充电过程及充电状态可以一目了然地看到。并且我们还可以通过前端的CH1,CH2键对充电电流进行手动调节。 充电过程肯定会发热的。所以在ST2上我们可以看到不少散热窗孔。 通过散热孔,我们可以隐约看到充电器内部芯片电路。这应就是ST2的内置PWM智能管理芯片系统。 XTAR爱克斯达ST2支持PD2.0 & QC3.0双协议快充,所以其采用了Type-C插口,其最高支持45W输入。象苹果、华为、小米等现阶段支持Type-C口的快充设备越来越多了,我们也可以很方便地用到支持PD2.0 & QC3.0双快充协议的各种充电头。而且这种Type-C还有个非常便捷的好处就是正反插都可以。ST2的这种Type-C接口即是为现在也是为将来产品的兼容着想的。 为了能让充电性能最佳化,当然要给XTAR爱克斯达ST2配备支持PD2.0 & QC3.0双协议的DC充电头了。实际上我们现在很多品牌的旗舰级手机都支持PD2.0 & QC3.0输出。这个可以不用另购。 随包装附送的Type-C公对公双头数据充电线。这根线可别小看,很多时候充电快慢和这根线有很大的关系。同样是Type-C,做工用料不同,输出的电流电压会不一样。一般的大约在3A左右就称好线了,这根线支持4.1A电流双槽输出,你可以想想它有性能。 还有一根USB-C数据充电线。目测手感这两根充电线材用料、做工都不错。实际上通过后期的测试,也证明了这两根线确实都很强。 好了,下面我们来看看ST2是怎么充电的吧。ST2通电空载双4.1A显示。 当放入一节约70%左右的电池后,充电器会自动识别当前电池电压、电量及实时充电的电池温度。然后会自动判定给出合适的充电电流。并伴有不同指示灯显示当前充电状态。 红灯为充电中或电池激活状态,绿灯为充满,反接,待机,接触不良指示,无灯为电源无接通状态。 从显示屏显示的信息,我们可以看到ST2的充电仓是并联独立仓设计。充电过程可根据不同电池情况各自独立完成充电过程。当电池内阻小于一定值时,其会自动以4.1A大电流进行快速充电。当电池内阻大于一定值时,其会自动以2A电流进行充电。 当然我们也可以通过屏下部的CH键进行手动充电电流调节。其调节值分别为1A\2A\4.1A三档。当电池内阻小时,其会以大电流进行快充及连续充,在电池即将充满时,ST2会自动降低电流,实施涓流充模式,以保证充电过程安全及足电。 当插入电池后,ST2会自动检测和激活电池,屏幕上会显示ACTV,当电池无法激活则会判定电池损坏,此时指示灯会亮绿灯,屏幕上会显示Er错误。 因手上的负载器过小,无法直观测试电池电流,此处只能测量电压了。ST2空载充电电压为4.76V。 带载状态,ST2电压表显示4.1V,万用表测量为4.12V,数据一致。取下刚充满的电池进行电压测量,所量的电压都达到电池预设满电4.1v——4.2v电压值。锂电池标准电压是3.6v或3.7v,充电满电压4.1v或4.2v;过放会损坏电池而不能恢复,保护电路一般在电压3.5v就不供电。所以我们测量电池电压也可以反映出电池电量存储状态。 常规的锂电池工作温度:-20℃~60℃,低于0℃后锂电池性能就会下降,放电能力就会相应降低,温度过高会影响电池寿命及安全。所以锂电池性能完全的工作温度,常见是0~40℃。 用工业级温枪分别测量两个电池的充电表面温度,经多次测量对比,其测量结果与ST2屏显电池工作温度基本一致,从中我们也可以看到其内置搭载智能温度传感系统精准度非常不错。 测量中,我对ST2机身温度进行了全方位测量,其它部位温度尚可,工作温度基本与常规电器相当。其中最高温度部位在ST2 尾部,工作时温竟达到了64.3度。这样的高温工作对充电器的用料是一个考验! 从体验及测试中我们可以看到,有了这个XTAR爱克斯达ST2,基本上就能解决我们常见的各种规格锂电池的充电问题了!最为关键的是在可以30分钟内充满两节2000mAh的18650电池的前提下,它拥有三重很关键的安全保护系统支持。 如果说我们的生活有什么不如意,我想那是因为我们没有发现有更好的解决方法。就如这个小小的ST2充电器,有了它我们就再也不会为出行随身电器的续航而发愁了,有了它我们的生活会更精彩、我们的工作会更得心应手。 另注:此充电器仅标示应用于3.6V/3.7V Li-ion/IMR/INR/ICR锂电池的充电,未标示能充镍氢电池,还请注意充电安全! <更多>

倏忽 晒物 2019-12-19 14:37