前言: 虽然国内疫情得到了有效的控制,但防疫工作仍然不能松懈,非必要情况下,还是尽量不前往人员密集场所尤其是封闭场所,健身房反正是去年一年都没有去了,加上冬天又冷雾霾又严重, 跑步的次数也越来越少,现在的运动就全靠Switch上的《健身环大冒险》和《舞力全开》,游戏必经还是游戏,运动量和运动幅度有限。这几年非常流行的划船机水母一直心心念念想入手,刚好借此机会可以入手一台。 众所周知划船这项运动的好处多多,但作为从小在北方内陆城市长大的水母,除了小时候在公园划过船以外,就没有机会再划过船了,有了划船机在家就能体验到划船的快感同时还能起到健身的作用。 划船机的锻炼过程中,能锻炼到全身约90%的肌肉,不仅能锻炼腹肌、对于腰背、背阔肌、肱二头肌、三角肌、臂力等有有比较好的锻炼效果;同时划船机锻炼是对人的关节冲击最小,再加上在使用划船器的过程中,能有效活动脊柱的各个关节,使颈椎的各个关节都得到锻炼,在锻炼的同时,还能起到加速身体多余脂肪燃烧的效果,达到减肥瘦身的效果。划船机还有一个优点就是:连续不间断地划桨,搭配水声,还有助于我们的缓解精神压力,对于一整天精神都高度紧绷的“打工人”也是一个非常不错的减压方式。 水母选择的是野小兽的R40,野小兽这个品牌相信很多朋友都不陌生,经过老罗带货后更被广泛知晓,也算是划船机出货量和口碑都比较好的品牌了,同时还有“刘一刀”刘涛的代言推荐。 YESOUL 野小兽 阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 开箱: 包装的个头真是不小,加上41KG的毛重。好在京东物流包入户,赶紧拆了这个大家伙吧。 看这情况应该是不需要安装的,到手就可以使用。上一代的R30采用折叠设计,全新的R40则改为了非折叠设计,不需要安装,从包装箱里取出就可以直接使用,收纳的话可以垂直立式收纳。 野小兽R40划船机是不需要外接电源的,蓝牙模块也仅需要一颗纽扣电池。划船机采用的是克罗地亚进口榉木为原材料的框架设计,水箱则采用透明的聚碳酸酯材质,榉木框架上仅刷有一层清漆保护,保留了木材的原木本色,同时没有任何异味。 坐垫部分采用了人体工学设计,材质和自行车上的坐垫类似,表面的花纹也大大增加了接触的摩擦力。 选择野小兽R40的一大原因就是,水箱里的水浆采用了16叶双层水浆,比起很多3叶水浆划起来更加顺滑、拟真。 在转轴部分野小兽R40选择了回弹卷簧设计,取消了传统划船机的弹力绳,回弹卷簧的原理就类似于卷尺,能自动收回拉力绳,整个传动装置因此传动阻力更小,适合初学者和家中不同成员运动。野小兽R40使用的塑料材质导轮以及高强度纤维带,保证了结实耐用的同时也兼顾了静音效果。 脚踏可以进行伸缩调节,适合不同脚码人群。 脚踏的中间还有一枚野小兽的独角兽品牌LOGO,金属材质。 把手方面同样采用了符合人体工学的设计,表面用防滑泡沫包裹,握感舒适。 滑轨和小滚轮的静音性表现出色,同时滑动非常流畅,不卡顿。 划船机附带了一个加水的漏斗和一个小水泵,水箱加水需要使用漏斗,抽水则使用到小水泵。 水箱的一侧贴有最佳水位线高度,水量低于水位线阻力会减小,反之水量高于水位线阻力则会增大。 同时野小兽还送的有净水片,可以有效的抑制水中细菌和苔藓滋生,同时还能净化水质,减少换水的频率。话说要是能再送一个水蓝剂就更好了。 本来用烧水壶加水,跑了两三趟发现烧水壶加水效率实在是太低了,最后直接上蒸馍的大锅,加了两大锅才到水位线。这里加普通的市政自来水就可以了,市政用水所含的添加剂可以阻止藻类的生长,蒸馏水和纯净水反而会促进藻类生长;大概半年到一年换一次水就可以了。 比起折叠款,好像现在更流行这种一体式,收纳其实更方便,搭配地脚滚轮设计,只需要抬起划船机尾部,一秒立正,就可以轻松收纳和移动,占地面积也更小。 使用体验: 为了避免姿势不对造成错误练习和划船机变晾衣架,野小兽还提供了人机交互功能,通过YESOUL APP可以进行直播视频教学、实时运动记录、在线互动排名以及打卡积分兑换。 同时在YESOUL APP上还能记录运动的过程和做到运动数据的实时反馈,可以让你更直观的掌握运动强度和数据,让运动更科学,同时运动结束还能打卡分享朋友圈或微博哈哈。 除了划船机配套的划船课程外,YESOUL APP内还有其他课程,如:健身、跑步、瑜伽、椭圆机等,内容非常丰富,可以根据自己不同的健身需求来选择定制课程。同时不止可以学习已有的课程,还可以选择直播课程,在直播中和教练进行实时互动与训练。有了YESOUL健身课程就不用担心新手小白因为运动姿势的错误而达不到运动效果,同时还可以跟教练和其他学员进行交流互动,根据课程循序渐进,即使一个人锻炼也不会觉得枯燥。 可以针对自己选择不同形式的课程,比如新手课程,全身燃脂等等,官方的课程是视频形式展示,界面上会有训练的数据信息,还可以和教练互动,视频课程还可以投屏的电视,方便大屏观看。 YESOUL APP不只是一个划船机互联软件,更是一个全能的运动教练。 划船机训练时,最重要的是节奏,收要比拉慢,拉的时候是一拍的话,收的时候就是两拍,两者的速度不一样。 需要注意的一点是,我们把手柄拉到最后,收回去时,先缓缓放手臂,再屈腿。 这样做的好处是屈膝时,你握着手柄的手已经越过了膝盖,不需要因为膝盖屈起而抬起手臂越过它。 听着这哗啦啦的水声,真的是非常减压;要是有水蓝剂的话就更漂亮了。 不足: 野小兽R40整体表现都还符合水母的预期,如果硬要“鸡蛋里挑骨头”的话,那么就是这个划船机上放平板的支架感觉有些不正,水母自己调整了半天,还是感觉差点意思,对“强迫症患者”有些不友好,不知道是不是个例。 总结: 没有哪个男人不羡慕弗兰克,也没有哪个女人不想成为克莱尔。Netflix电视剧《纸牌屋》的播出也让划船机成为了最成功的植入,不可否认,夜深人静时,边划船,边聆听美妙的水声,的确容易让人上瘾。现在不需要一两万,只需要不到三千就可以拥有和剧中同款的水阻划船机,还是非常香的。 <更多>

我们一起捉水母 晒物 01-18 12:43

自打《纸牌屋》火了以后,划船机就成了网红,在国内初代网红老罗带货以后,野小兽的划船机也成了同类之中的爆款,划船机能锻炼到全身8成以上的肌肉群,比起跑步爬梯这类运动还不伤膝盖,膝盖有老伤的我去健身房也很喜欢用划船机,只是今年的特殊情况,一直不敢去健身房,加上如今天冷了,我办了贼便宜的年卡的那个健身房更是连热水都没有,我干脆选择买个划船机在家用,过上了“划船不用桨”的生活O(∩_∩)O哈哈~ 至于说为什么我之前那个划船机不用了,又买了这个新的?是因为我姐要开始减肥了,看着我家的划船机挺不错的,就给拉回家了,拉走了,走了,了……o(╥﹏╥)o 正好让我有机会可以体验一下这款野小兽R40网红划船机是不是有颜有料。 我选择的是这款进口榉木的R40,个人更喜欢榉木的这种浅色调,尽管我家大都是浓油赤酱的老干部风……一体式的其实收纳时占地面积反而更小一些,只需要立起来放置就可以了。 开始自然还是惯例的开箱 一、开箱 拆箱的过程就省了,直接看拆完的吧,大箱子里面放了好多泡沫板,固定和保护方面都没问题,座椅用保鲜膜缠了几圈用来固定住免得路上来回碰撞弄坏了,毕竟座椅下面的滚轮是真的滑。 倒是有一点必须要说道一下,这划船机从箱子里拿出来的时候是真的哪怕一丢丢的异味都没有,对此特别敏感的我老婆,一个本就对异味敏感,如今怀孕后格外敏感的孕妇,都表示没有闻到任何异味,这就很让人安心了。 从第一印象上来说,野小兽的颜值确实对得起它网红爆款的身份,漂亮是真漂亮。logo也很有辨识度,当然做工方面也没有拉胯,用料同样很舍得下本。具体的我还特意测量了一下,还是用数据来说话吧。 划船机的主体用的是完整的实木材质,不是拼接的,这用的可是本就质地较为坚硬,造价也要高上许多的榉木可不是相对便宜许多的松木,木材的厚度超过了2.5cm,这还是因为边缘处都采取了圆角处理有点影响判断的情况下。 长度达到了210cm,这用料够扎实了吧,还是整料的。 当然从这图里也能看到划船机的尾部是有这种静音滚轮的,想要移动划船机其实很简单,轻轻抬起另一侧的横梁当做把手,然后就像推小车一样随意推着它到处跑就可以了,就算是装满水箱的情况下,由于重心靠近滚轮这边,移动起来也是很轻巧的。 换船机的坐垫是表面带有防滑纹路的3D立体造型,比较符合人体工学,坐着更舒服,同时也保证了足够的附着力,方便进行大重量高速度的训练而不至于滑脱。座椅下面是静音滑轮,特别的顺滑也特别的安静,划船运动过程中的移动主要靠它来传递。 适配座椅的这两台机身上的滑轨长度达到了105cm,就算是脖子以下都是腿的腿精本腿坐在上面进行划船运动也完全够用。 两个滑轨之间大概有30cm的间隔,坐垫的宽度则和两条滑轨外侧差不多,在35cm多的样子,相信这个宽度应该能坐得下绝大部分的国人屁股了。 划船机的这一侧则是机器的重头戏,水箱,脚踏,平板支架等部分,当然还有桨叶和传动机构也全都在这头呢。 R40配备的是金属的平板支架,当然放手机也是可以的,整个支架是可以翻转收回到贴合划船机的状态的,显然是为了方便收纳。 脚踏是可以调节的,前面有绳扣可以勒紧鞋面,方面划船过程中发力, 划船的传动机构都被两侧的这个印有品牌LOGO的黑色挡板给挡住了,我也懒得拆开看看。有这两个挡板在,除了能减少内部积灰以外,显然也是有保护作用,防止小朋友好奇把手伸进去受伤,额外的作用大概就是提升一下机器的颜值吧,毕竟裸露的传动机构看上去显得凌乱了一些。 水箱是采用的聚碳酸酯材料,高透光,耐腐蚀,抗冲击,而且不会有难闻的塑料味。同时可以看到这款的桨叶是16叶的,不只是好用安静,关键更好看。 水箱侧面有水位线,标明了加水时的最大刻度,机器自带的计算消耗的卡路里等应该都是依此水量来评估运动量的,不过我觉得多加点也成,就是划船运动的时候阻力会更大一些,显示的消耗热量和实际的值也难免有点出入。 水箱的直径肉眼看接近50cm的样子,只不过这种量法肯定有不小的误差。 这部分的高度也接近50cm,这个50cm见方基本就是这台划船机树立状态,也就是收纳状态下的占地面积了。 立起来就是这个样子了,其实真的不像很多人想象中的那么占空,甚至比看起来比较节省空间的折叠款更加节省占地面积。 比起下面那一块60cm*60cm的地砖都还小上一大圈呢,是真的不那么占地。 二、使用 真的想让划船机动起来还是得先加水,毕竟干划那是糊弄谁呢?还不是糊弄你自个,力气出的不到位,怎么能收获好身材呢。 加水方面这款野小兽划船机随增了两种很方便很实用的小物件,一个是……漏斗,一个是电动上水器,最后我是用漏斗放在水箱的加水口那里,直接提水倒进去的,这样最省事快捷。 不过这个电动上水器也是挺有用的,不只是能用到纯净水桶上,也不只是能给划船机加水和取水,给鱼缸换水也是极好的啊。 加好水以后就可以准备开始运动了,不过要先把这里这个红色的塑料纸拽下来,它是用来阻隔机器的蓝牙模块的电池通电的,所以不拽掉它手机是没法和划船机进行连接和绑定的,也就没法读取划船机的数据了。 另外换船机是水箱上方也有贴了一个简易的划船机使用说明,介绍了一下正确的换船机上的运动过程。 不过具体的内容还是放到APP里去看吧,只需要扫描划船机上那个手机平板支架上贴着的二维码就可以轻松的下载关联的野小兽APP。当然了,直接去应用市场里去搜索下载也是一样的,别搞错了就成。 APP的应用非常简单方便,无非就是传统的几步走,先注册账号,然后连接划船机,之后就可以进行运动了。厂家很敞亮,直接可以凭借鸡身上的SN码免费领取一年的野小兽APP会员权限。不过第一次登陆和设置完会直接提示你先来进行第一次锻炼吧。 打开以后的APP首页就是这个样子的,直观的将你的运动量,运动竞赛,你的课程安排,教练等全都呈现给你,尽量提升你锻炼的积极性。 对于第一次接触划船机的菜鸟来说,也确实很有必要先来进行一些划船机的基础体验,先学会正确的划船动作,减少运动损伤。 和其他的所有训练科目一样,哪怕是第一课,这APP上也会随时显示你当下的运动状态,比如桨频,心率(需要连接心率带),阻力等数据,当然也少不了卡路里和划过的里程,更重要的是左侧实时的会显示你消耗的卡路里的排行,算是对你的另一种激励。 课程非常详细,从开始的热身,中间的锻炼到锻炼后的拉伸动作全都有着详细的解说,你只需要无脑的跟着教练的要求来进行动作就可以了,对新手非常的友好。 训练完成以后可以进行评价,也能看到自己的运动数据,有一个及时的互动和反馈。 基础体验显然无法满足我,所以我又把零基础入门课加入了我的专题之中。 和前面的入门课程一样,所有的课程点开以后都能看到详尽的描述,对课程的描述,对教练的介绍,课程是对哪些方面的训练,更方便你来判断这门课程是否适合你。 专题课程是循序渐进的过程,你只有完成了前面的课程才能继续后边的学习,免得你偷懒。 所有的课程解释都非常详尽,从热身到训练到拉伸的全过程一丝不苟地在指导你,跟着练下来就能有着很不错的训练效果。同时所有的课程都是有个实时的排行榜的,可以看到你在该训练项目中处在一个什么样的位置上。 我这一晚上练下来成果还是不错的,能够直观的看到自己锻炼效果。 你也想看到自己一天的锻炼数据也是很简单,这里也可以进行一个汇总,看着还是比较有成就感的,多了一份坚持下去的动力。 这样的总排行能让你就更加清晰地了解到自己的位置,总有那么多比你强还比你努力的人,你还有什么借口一味的偷懒呢。我总算在日榜中看到了自己不是……的部分,而是有个822的明确排名。我辈仍需努力啊…… 当然你也可以报名参与活动挑战,这样肯定更有动力,竞争也更激烈,能更好地激励你坚持下去。 至于这个野豆自然不会是毫无作用的,完全可以在官方商城中兑换运动健身用到的各种用具,从骑行服,瑜伽垫到心率带等等,日常锻炼中常用的各种东西商城里基本都有,让你的汗水能够换来实实在在的装备。 此外这款野小兽APP还有很多功能,比如它是具有一定的健身社区功能,可以看文章增长健身知识,也可以参与活动赛事。 而且它也不单是局限于单车,划船等自有器械,也可以跟随教练一起进行一些健身,跑步,瑜伽等等的不同的训练。必须要看到这些课程全都是野小兽自己开发的,并非是搬运的别人的,教练还是划船机课程时的那些教练。 三、总结 优点 1、做工好,用料足,颜值高,环保无异味,收纳方便不占地。 2、长滑轨带来了充足的活动空间,大高个也适用,人体工学3d座椅坐感舒适,不会滑落。传动机构封闭,减少灰尘堆积,提升安全性,避免手指等意外卷入。 3、配套的野小兽APP方便好用,功能强大,教程十分丰富,而且都是自己开发的,讲解细致全面,无脑照做就行,也能统计各种数据,增强竞争性和趣味性,提高锻炼动力。 缺点 脚踏部分调整不易,尾部的转轴处有绊住或者滑出绳索的隐患。 总的来说,这款网红划船机不只是颜值能打,硬件和软件方面也都是诚意十足的,用料足,做工精细,课程也足够丰富,锻炼效果还是很给力的,很适合像我这种膝盖有老伤的人,也适合非常许多普通家庭,因为它的收纳并不像想象中那么占地,比看上去似乎小许多的动感单车和椭圆机都要节省面积,作为家庭健身器械是很理想的选择。 哦了,最后惯例求一波支持,点赞,收藏,打赏通通都可以有! 用头脑战斗,用心灵思考,我是爱健身,爱数码,也爱动作电影的吃货——手撕鲈鱼,爱你们哟! <更多>

手撕鲈鱼 晒物 01-14 17:52

题记 说起划船机,最早是芬兰人为了应对恶劣天气无法户外运动而发明的一种室内运动器械,之后随着热门美剧《纸牌屋》中“木下夫妇”对于划船机这项运动的喜爱,使得划船机逐渐进入了大众视野,越来越多的人也喜欢上了这项室内运动方式。 划船机的原理很简单:利用阻力,来模拟划船时的发力感。 所以划船机根据阻力系统的不同主要分为液压型划船机,磁阻型划船机(也分手动和电动),水阻型划船机,风阻型划船机。 风阻划船机主要利用飞轮的叶片转动产生阻力,根据个人情况的调节不同的档位,但是风阻划船机普遍体积较大,整个划船机由金属制成,运动时金属飞轮产生的噪音比较大,所以一般在健身房或者专业运动员训练使用,而油阻和磁阻划船机因为阻力原理模拟效果不是很好,也逐渐被水阻划船机所替代。 水阻划船机主要通过飞轮的桨叶在水箱内通过旋转产生阻力,水密度比风要高上很多,所以阻力的形成更加简单,划船的模拟更加自然,接近于真实的划船体验,产生的噪音主要是水的声音,相比于风阻划船机刺耳的金属飞轮声也更加自然,噪音也低很多,所以水阻划船机逐渐在家庭中普及开来。 而今天的要说的野小兽R40就是一款水阻划船机,下面就来一起看看这款划船机。 外观细节 ▲▲第一次在京东买这么大件的产品,发货之前,仓库还会打个电话,询问第二天是否在家,因为大件配送不在家还是很麻烦的。收到货划船机的外包装箱还是非常大的,箱子内部的边边角角都有泡沫内衬包裹,防止物流损坏,所以大件物流也是不用担心的。 ▲▲打开拿出划船机可以看到整体已经安装好了,自己不用再组装了,省去不少麻烦,手机支架的位置由纸箱包裹,避免了在途中对于划船机木材表面的磨损,拿出划船机也没有刺鼻的异味,敏感人群也可以放心。 ▲▲打开包装除了划船机还有一些配件,包括电动抽水机、漏斗、扳手、螺丝、净水片、说明书。 ▲▲出厂时两侧的亚克力板有贴膜覆盖,避免了快递途中刮花亚克力板表面。 ▲▲出厂的时候,厂商考虑到快递运输的情况,两侧的亚克力挡板的螺丝没有完全装上,所以到手的时候,需要自己将两侧挡板的螺丝拧上。 ▲▲之后用自带的内六角扳手将手机支架调整好合适的位置拧紧,顶部的内六角螺丝如果不紧也可以拧拧,基本到手的时候组装的部分就这些拧螺丝的工作,省心省力。 ▲▲野小兽R40划船机总长213.5CM,宽度52CM,高度为54CM。最大承重为150KG,基本上能够覆盖大部分体型的人群。 划船机整体框架采用克罗地亚进口榉木,木质纹理很漂亮,也更加耐用。榉木本色在家居环境内也显得更加有质感,也能更好的和不同装修风格搭配。 ▲▲整个划船机的榉木框架结构采用2.6MM厚度的整块贯通钢板配合螺丝固定,前中后三点一线固定,保证了长时间使用的稳固性,这点对于划船机来说是非常重要的。 ▲▲榉木框架不同部位的接合位置处理的很好,没有出现错位的情况,边角打磨的比较圆润,没有可见的毛刺。木质表面的木纹很漂亮,打磨的非常光滑,配合水性漆甚至会有反光的效果。 ▲▲两侧的亚克力挡板设计很不错,很好的将内部结构遮挡,这样更加美观。 ▲▲传送结构由静音滑轮和高强度纤维带构成,纤维带的厚度为1.2MM,宽度为24MM,还是挺结实的,滑轮也比较静音,尽可能的降低运动时产生的噪音。 ▲▲划船机的正面是金属材质手机支架,使用时还是很稳固的,运动时可以将手机/平板放在上面查看运动情况,或者边运动边追剧。不用时可以将支架放平收纳,支架收纳槽里还有海绵包裹,防止磨损平板或者手机。这点提个小建议,后期如果能够将支架与划船机连接的位置做成卡扣或者像三脚架那样的锁紧设计就最好了,目前是螺丝拧紧的设计,太松会晃动,如果拧的太紧就没法放平收纳了。 ▲▲手柄是金属材质,表面覆盖一层海绵套,泡沫表面呈蜂窝孔,可以一定程度上提高摩擦力,起到防滑效果。手柄把手稍微偏硬,使用时建议搭配划船手套比较好。 ▲▲手柄下方是脚踏的位置,正面是一整块实木板,背面是钢板固定,保证了长时间使用的稳定性。正面有金属的“野小兽”LOGO,脚踏采用扎带的设计固定双脚,可伸缩长度设计,有五档可调节,适应不同鞋码的人群。 ▲▲划船机前半部分最大的零部件要数水箱了,这也是整个划船机的灵魂所在。水箱采用聚碳酸酯材料,航空级精密成型不漏水,水箱颜色为烟灰色,相比全透明材质更有质感。 ▲▲水箱内部采用全新设计的16叶双层水桨,自动调节水阻强度,通过提高桨叶数量进而增加与水流的接触面积,形成高阻力感来模拟真实的划船体验。 ▲▲水箱和榉木框架接触的部分有防震海绵垫,一定程度上避免了共振现象,减少噪音情况。 ▲▲下面说划船机的后半部分,主要就是座椅,座椅由坐垫和滑轨组成,坐垫采用3D人体工学设计,采用类似于赛艇座椅的立体设计,运动时能对臀部做到很好的支撑效果,材质也比较柔软,表面有蜂窝状的纹理,类似PU设计,日常清洁打理也比较简单。 ▲▲划船机采用双轨道设计,两侧的榉木框架很厚实,运动时会更加稳固,坐上去就感觉很踏实。 ▲▲座椅采用双轨八轴设计,与轨道接触的部分总共有8个轴承轮,滑轮为橡胶材质,一方面可以长时间使用更加耐磨,另一方面静音效果也更好。 ▲▲得益于双轨八轴的设计,实际体验座椅运动起来非常顺滑,坐着感觉很稳固,也没有出现受力不均的情况。 ▲▲滑轨两端也有阻挡的设置,做到及时悬停。 ▲▲划船机的底部四角的位置有脚垫,支撑的比较稳固,运动时可以起到防滑的作用 使用体验 初次使用的准备 ▲▲初次使用的第一项工作就是加水,水箱一侧有加水口,盖子是橡胶材质,提高密封性。官方出厂附带了电动水泵和漏斗,可以通过两种方式加水,电动水泵比较慢,我还是喜欢用漏斗加水,比较快。电动水泵在向外面抽水的时候比较好用,比如加水的时候加多了,可以用水泵将水抽出来一些,还有就是后期使用时间长需要换水了,也可以用水泵抽水清理。另外加水的时候尽量使用纯净水,避免自来水中的杂质时间长在水箱里变质。 ▲▲水箱侧面有水量标签,标注了最佳水位线高度,一般加水量在7-17升之间,建议可以先低于最佳水位线,然后慢慢尝试一下,像我比较瘦,主要以有氧运动而不是减肥为目的,开始加水有点多,运动时感觉有些累,后来调整了一下水量。 ▲▲后期水箱维护,官方建议纯净水一年更换一次,市政自来水半年一次,当然还要根据水箱是否混浊判断,出厂还附赠了一瓶净水片,官方建议半年为水箱添加一片净水片。 「Yesoul」APP连接使用体验 ▲▲野小兽R40可以通过蓝牙5.0和手机进行连接,来获取实时的运动数据,连接之前需要把亚克力挡板侧面的绝缘条抽掉,这样传感器才能正常通电运行。 ▲▲在手机应用市场下载「Yesoul野小兽系统」APP,打开APP注册一个账户,然后输入生日/身高/体重等信息。 ▲▲身体档案信息填写完成后,就可以添加划船机了,在「Yesoul野小兽系统」APP中我的DOCK栏下,添加设备,注意添加设备过程中,需要拉动划船机,使得传感器处于激活状态,这样手机才能连接成功。 ▲▲购买野小兽R40划船机官方会附赠一年的会员,在划船机尾部的框架上会有SN码,输入之后激活即可,有了会员之后,可以跟随APP内的官方课程学习。 ▲▲会员兑换之后就可以跟着官方的课程训练了,当然你也可以自己训练,APP内还有自由划选项。你可以针对自己选择不同形式的课程,比如新手课程,全身燃脂等等,官方的课程是视频形式展示,界面上会有训练的数据信息,还可以和教练互动,视频课程还可以投屏的电视,方便大屏观看。 ▲▲除了已有的课程,还可以选择直播课程,点击预约,即可和教练实时参与训练互动。官方课程的意义在于它可以很好的纠正错误的运动姿势,同时还可以进行互动交流,根据课程循序渐进,这样一个人锻炼也不会很枯燥。 ▲▲「Yesoul野小兽系统」APP内还有相关的激励计划,完成相对应的任务,就可以得到野豆,在商城里可以通过野豆来兑换一些运动装备。 运动体验 划船机运动有哪儿些优势? 首先划船机跑步机一样,也是属于一种有氧运动,它最大的特点就是可以坐着运动,相比于跑步机减少了对于膝关节/踝关节的压迫力,划船机相比于跑步运动长时间使用不会对膝盖产生磨损,减少受伤的风险,特别对于偏胖和膝盖有伤的人群,划船机非常友好。 其次就是划船机的最大优势,爆发力燃脂和全身肌肉群运动,区别于跑步机和动感单车。划船机没有电源传动,阻力会随着你瞬间的力量而变大,类似于游泳,划水时候越用力,水的阻力就越大,可以瞬间用上你的最大力量,达到最大功率。瞬间功率越高,燃脂的效率就越高,对心肺功能的训练也越强。 一个完整的划船机动作练到了腿部、臀部、手臂、肩部、背部等全身大大小小的肌群,并不是只能练到上半身或者背部,每次划船机运动可以调动到全身80%的肌肉群,所以就非常适合长期伏案工作缺乏运动的白领人群。 最后划船机是最适合家庭使用的有氧运动器材了,相比于跑步机得扰民现象,划船机噪音低,没有共振现象,不用时还可以进行收纳,不会占据家庭过多空间。 ▲▲初次运动是,划船机的正面会有使用指南,英文虽然也能看懂,但是建议后期还是可以翻译一下,当然官方也有新人划船姿势教程,可以根据视频调整自己的姿势动作。 我也是刚入门,总结一下我的使用经验,基本上分三个部分,首先蹬腿,利用腿部和臀部的力量,用力向后将腿伸直,同时带动手柄向后,这一步主要是爆发力,之前看《纸牌屋》木下总统总是需要发泄压力的时候划船机,接着是手臂肌肉和背部肌肉发力,向后做划船的动作,将手柄拉到肋骨的位置,最后,屈腿屈髋,手臂前伸,身体向前移动,恢复到初始状态。 所以你可以发现一整套动作下来,锻炼到了腿部、臀部、手臂、肩部、背部全身的肌肉群,锻炼的更加全面,所以才划船机能够锻炼到人体80%部位这个说法还是非常靠谱的,也是目前较为理想的家用有氧运动器材。 最后总结个人一点经验,我觉得划船机一定不能太快,就像跑步的步频一样,保持一定的节奏,如果拉动太快很快就会觉得胳膊酸痛,得根据桨叶的转动节奏拉动,这样我觉得还挺轻松的。 ▲▲官方的课程学完了,基本的要领掌握住之后就可以自己运动了,自由划的界面比较简单,主要运动时间/卡路里/里程/阻力/心率。中心区域显示的是实时桨频,心率显示需要搭配官方的心率带,我用的是小米手环,它支持记录划船机这项运动,整体使用还是比较友好的。 ▲▲我一般是边划边用平板看剧,这样时间不会太过于枯燥,个人建议厂商后期在手机支架的金属背面贴一层硅胶层,这样平板放上去之后会提高摩擦力,放的更稳固一下。 环境噪音为38,将分贝计放在划船机的水箱上,此时的读数基本在60-70之间浮动,屋里人可能会受点影响,但是不会像跑步机一样影响到邻居。 划船机收纳 ▲▲划船机的底部有两个橡胶滚轮,收纳的时候直接拉起来,推动即可以,划船机背面也有脚垫,立起来收纳时也能够更加稳固。 划船机收纳起来大概是54x50CM的区域,不用担心过多占用空间的问题,手机支架也可以折叠收纳,很多人担心能不能拉起来推动的问题,因为整个划船机重心是在底部,所以收纳和放置是也比较省劲儿,女生也能一个人操作。 总结 经过一段时间的体验,个人觉得划船机是目前非常适合家庭使用的有氧运动健身器材,尤其是疫情当下,社会提倡宅家尽量少出门的大环境下,划船机很好的解决了上班族普遍缺乏锻炼的问题,之前上了一天班,根本不想再出去跑步,况且冬天还特别冷,现在有了划船机,晚上边刷剧边用划船机锻炼,看完剧也锻炼完了,出了一身汗,全身大部分肌肉也锻炼到了,整个过程感觉非常流畅,没有觉得这个是有负担的事情。 要说后期优化空间主要是手机支架,放置手机还好,如果放置平板总感觉不稳,折叠收纳的位置后期如果有卡扣设计就好了。 如果你需要一个家庭健身器材,个人觉得野小兽R40 划船机是个不错的选择! YESOUL野小兽水阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 <更多>

哆喵呜 晒物 01-13 16:08

1.前言 说起健身器材,划船机的知名度可能不如跑步机和动感单车。 但如果小伙伴们对几类健身器材都接触一番,可能会发现,其实划船机比后两者都更容易被接受,原因我认为主要有以下几点: (1)安全性更高。提到跑步,可能小伙伴们会很快想到“伤膝盖”,虽然我一直相信科学训练下,跑步没那么伤,但跑步时,对膝盖的冲击力是走路的2-3倍是事实。而室内跑步时,需要时刻专注于跑道的行进节奏,否则就容易失速造成危险。相比而言,使用划船机时,脚是固定的,锻炼过程通过手部拉桨和腿部屈伸完成,对膝部冲击小,且顶多出现动作不规范,但不会出现使用危险情况。 (2)锻炼效果更好。划船机训练中能调动身体80%以上的肌肉发力,燃烧卡路里,对腰、背、腿、臀都有一定的塑形作用(参考赛艇运动员修长的腿部肌肉线条)。 (3)舒适性更强。承认与否,一项运动能不能长期坚持,跟这项运动距离自己舒适区的远近息息相关。 比如,我喜欢跑步,但也常常因为怕热、怕冷而犹豫是否出门。跑步机可以消除此问题,但精神状态不佳时,就会担心在跑步机上走神被甩下来。 动感单车我也有,但骑在上面老让我觉得硌屁股,所以也往往容易在运动之前就选择摸鱼。 设备再好,要达到良好的运动效果,也得看你对设备的使用频率。在这点上,我觉得划船机就很好,因为采用的人体工学坐垫,即便是锻炼,也可以做到慵懒舒适,平时选择划船机锻炼的概率就大幅提升,好身材...指日可待! 当然,我其实无意为划船机背书,确实也是“坐拥”跑步机、动感单车这两款“晾衣架”后,入手划船机,使用频率有所上升,才有此感慨。本文就让我们一起来看看我的这款YESOUL野小兽水阻划船机R40(下文简称野小兽R40)吧~ 2.外观与细节 ▲相比于可以折叠的R30和R40S,我的这款R40不能折叠,所以包装尺寸也比较大,达到2180×550×700mm,毛重为41kg。所以如果选购此类器材,还是需要注意所在地区的电梯及入户尺寸的。 ▲大重件的运输,避免磕碰自然免不了,野小兽R40内箱的泡沫减震块码得挺规整,而且还细心用胶带定位防串位,主机用透明防尘袋套袋包装,后来细细查看之下,确实也没有出现磕碰瑕疵。 ▲野小兽R40的产品尺寸为2135×520×487mm,前面也说了,不能折叠,所以相对而言比较占空间。我家二楼比较空,空间是足够的,所以我选择R40这款,放得下的情况下,我还是偏爱整体感更好的设备,折叠来折叠去怪闹腾的。二楼空间之前已经放了个跑步机和动感单车,这次加上划船机,一个mini健身房就诞生了。 ▲当然,野小兽R40是可以竖立收纳的,这样就可以充分利用空间。虽然R40竖立比较稳当,但我觉得家里有小孩的朋友,选择可以折叠的R30或R40S会更好一些,防止小孩调皮,设备倾覆发生危险。 ▼我们来看看野小兽R40的各部细节。 ▲野小兽R40的侧边设有滚轮结构,方便将划船机推行到合适区域进行收纳。 ▲野小兽R40在机身底部安置了稳定基座,防止榉木机身与地面发生刮擦损坏。 ▲野小兽R40机身主体结构采用克罗地亚进口榉木,木质坚硬耐用,手感顺滑,木质纹理质感很优秀。而水箱采用的16叶双层水桨,因为与水流的接触面积更大,阻力分散更均匀,所以易于形成更强的阻力,模拟真实划水体验。 ▲水箱上有最佳水位线高度标线,加水时需要注意水位。加水量是模拟赛艇在水中船桨切水量的深浅,最佳水位线正好模拟的是双人赛艇在水中的切水量,为家庭最佳锻炼水位线,除非有特殊的阻力需求,否则不宜加过多的水。野小兽R40的水箱密封性很好,在我的使用过程中,没有出现任何漏水现象。 ▲野小兽R40的抽水泵采用micro USB接口供电,因为线材比较短,耗电也比较小(4W),所以连接个充电宝供电就好了。 ▲这种抽水泵一般是用于桶装水的便捷取水,所以水流不会很急,如果要对野小兽R40进行换水操作,需要一点时间。 ▲野小兽R40机身两侧的亚克力板采用十字沉头自攻螺丝固定,不过快递运输过程中,机身只上了少数几个螺丝,其余的都和相关工具随附在塑封袋中。 ▲针对划船机机身涉及到的螺帽、内六角螺丝和十字沉头自攻螺丝,野小兽R40随配了功能丰富的几种扳手,方便装卸和调整螺丝松紧度。 ▲那为什么会有亚克力板的拆装需求呢?因为野小兽R40的电池仓在机身底部。不过老实说我不是很懂为什么要把电池放置在如此隐秘的位置,回头有更换电池需求的时候,很麻烦的感觉。 ▲为了防止使用时的拉绳失位,在拉绳转轴外,还有个金属圈套用来定位。拉绳采用高强度纤维带,适合长期使用,耐磨和耐用性好,而且不会发出摩擦噪声。 ▲野小兽R40的手机/平板支架与R30不同,采用的纯金属结构,调节起来可以随时定位,自由度颇高。在支架调节上,我觉得R40优势明显,R30是木质支架,调节时还需要做支撑,会相对麻烦。 ▲握把的材质偏硬,却是非金属材质,所以握感比较扎实,且不会冰手(像现在冬天了,如果握把太凉简直可以分分钟放弃锻炼)。 ▲野小兽R40采用可调节伸缩脚踏,适合不同脚码的用户。 ▲凑近来看,可以看出野小兽R40的脚踏共5档可调。 ▲在对脚踏进行伸缩调节时,会略有吃力,需要做一些摇晃腾挪。不过日常使用中,相信也不会有太多的脚踏调节操作(两三个人?),所以我觉得对使用影响不大。 ▲野小兽R40的3D人体工学坐垫源自专业赛艇座椅设计,材质柔软、抗冲击性比较好,坐着也舒服。 ▲野小兽R40采用双轨八轴运动轨道,滑行时比较顺滑,也没什么噪音产生。 3.实测体验 3.1 水质净化保持 野小兽R40的水箱采用聚碳酸酯材质制成,即PC。聚碳酸酯无色透明,耐热,抗冲击,阻燃性好,在普通使用温度内都有良好的机械性能。但是聚碳酸酯长期暴露在紫外线下会发黄,所以划船机水箱平时应该注意避免阳光直射。 ▲当然,划船机的长期使用过程中,还要注意水箱内的水质保持。水箱内,一般建议加入自来水,因为蒸馏水或纯净水不含杀菌成分,反而更容易滋生藻类。野小兽R40随附了水质净化片,加入水箱中,可以防止水箱内长藻而影响桨叶功能。当然,有的净水成分如水蓝剂,加入水箱中呈蓝色,会呈现更好的视觉效果。 3.2 支架功能 ▲野小兽有一个强大的App,支持划船机、动感单车、椭圆机、健身、跑步、瑜伽等多项训练。像我使用划船机,就可以在支架上放置一台手机或平板,来跟随课程进行训练。 ▲教练会比较热情,可选教练也比较多,结合排行榜、打气、攒野豆兑换实物等功能,可以显著减少训练过程中的枯燥。 3.3 划船体验 ▲相信很多小伙伴都没有划船的经验,所以划船机刚投入使用时,技术动作可能并不规范。不过也不必担心,我们完全可以在野小兽的App里跟随教练做一些动作的矫正,以及科学的训练。 ▲可以看出,野小兽R40的滑轨确实很顺滑,滑行动作很流畅,也比较稳定,不会发生晃动。 ▲水箱中的加水量还是要注意维持在最佳水位线上的,像前文提到的,这跟实际赛艇的情况仿真度更高,训练效果自然也就更好。同时,如果划船机平时常用的话,水箱中加上净化片,然后勤换水(反正电动泵水也不会太麻烦),避免太阳照射(发生光合作用促进藻类繁殖)。如果长期闲置不用的话,可以将水箱抽空。总之就是杜绝桨叶上长藻,影响使用功能。 4.App功能 我之前已经有一台野小兽的动感单车,所以我对野小兽的App可以说是比较熟悉了。野小兽的产品系列比较丰富,包括划船机、动感单车、椭圆机、跑步机等,加上健身和瑜伽,野小兽的App功能可以说集成程度比较高,用起来也方便。 ▲野小兽App在主流的应用商店都有,或者扫描机身或说明书上二维码亦可下载使用。平时使用的话,最好是跟随课程,连续包年只需要16.5元/月。当然,野小兽给设备买家还是提供了很好的福利——一年的免费会员,通过机身的SN码兑换。抛开这点,我觉得本身会员费用其实很优惠了,毕竟课程真的很丰富。 ▲野小兽R40与App的连接比较简单,识别也很快,不过需要注意的是,划船机出厂时,蓝牙模块的电池与电池座之间是有一张绝缘片的,所以在划船机投入使用时,需要将这张绝缘片抽出。 4.1 首页 ▲首页划船机界面,从上到下分别为自由划、划船姿势教学(适合新人)、课程分类(快速按需选课)、最新课程、最新专题、明星教练(快速选教练)、直播课程。即便是第一次使用,也不会有生涩感。 4.2 直播 ▲在一天的不同时段,野小兽安排了不同的直播课程,当然,会涉及跑步机、椭圆机、健身等综合类目的内容,用户可以根据需要预约课程。 ▲如果你觉得直播课程时间点固定,不好安排时间跟随学习,也可以选择之前的录播课来跟随训练。往期课程就很多了,反正我是在屏幕上划了大半天也没翻到底。 4.3 发现 ▲发现栏目,包括“小兽早知道”、“野豆商城”、“活动挑战”和“更多赛事”四大版块,往下则是热门活动、精选文章等内容,这使得野小兽App兼具了知识性和趣味性。 ▲比如野豆商城,运动、签到、分享等多种操作积累的野豆,可以用来兑换实物,就能大大激发用户的设备使用积极性。不过目前而言,我觉得野豆商城可供兑换的产品还是略少了些(13种),希望后期能够继续丰富。 4.4 我的 ▲“我的”内容相对简单,我觉得平时使用得较多的可能还是身体档案的预设和运动历史的查看。野小兽会员一送就是一年,敞亮~ 5.运动界面及数据 ▲划船机课程左侧,分卡路里和得分两个栏目,在跟随课程的过程中,随着个人数据的积累,排名会随之爬升,这种竞争氛围,缓解了运动过程中的枯燥。而在核心数据上,野小兽支持心率(需绑定搭配心率带)、桨频、阻力(仅限野小兽R40S)、卡路里和里程的显示,跟随课程学习时,也更直观有效率。 ▲右上侧第一个项目为弹幕内容,包括打招呼、赞教练、求挑战、夸音乐、打打气和道个别几种,加强锻炼时的互动,趣味性更强,也更容易坚持。 ▲当然,如果你是个爱清静的主,你也可以选择将弹幕关掉。 ▲如果想实时监测使用划船机时的心率,可以绑定心率带。不过我也有运动手表,倒也不是非得绑心率带,哈哈哈。 ▲如果App没有连接上划船机,也可以点击右上角的第四个按键连接。 ▲野小兽的课程也还可以选择从流畅(360P)到超清(1080P)四种,以适应好坏不同的网络状况。 ▲运动结束后,除了获取分数,还可以解锁成就,获取排名。比如在这个课程里,我就冲进了前四,一番酣畅淋漓的运动后,看看自己的排名尚好,是不是更有坚持锻炼的斗志了? 6.总结 我入手YESOUL野小兽水阻划船机R40时日不久,不能说有立竿见影的减肥效果,但相比动感单车和跑步机,划船机是我觉得更容易坚持使用的运动装备:我都想好了,等熟悉了课程,我干脆一边用投影仪放电影看,一边运动,岂不快哉?除了易用性,我觉得野小兽R40的颜值也是不错的,跟家居环境也蛮搭;使用时噪声较小也不太会影响家人和邻居休息。当然,我也希望野小兽App后期能增加一些实景划船场景,增强趣味性;同时增加野豆商城的可兑换实物种类,丰富玩法,那就更好了。别的嘛,我觉得这款机器还是符合我的预期的,不说了,我这肥宅要去“划船”减肥了~ YESOUL野小兽水阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 <更多>

高柳乱蝉 晒物 01-13 14:19

骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车…… 耳边的旋律其实是中国多数人的生活写照。据中国自行车协会统计,近年来我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。在三四线城市,两轮电动车一直是主流交通工具,即使是在北上广深这样的一线城市,两轮电动车依旧遍布大街小巷,是短途代步的不二之选。 两轮电动车之所以如此受老百姓和小年轻欢迎,不仅因为方便快捷、无需考虑堵车停车等问题,更重要的是因为它的价格让普通老百姓承受得起。实在受不了女友的唠叨,常住深圳的我近期也终于入手了一辆九号电动车B90,所以接下来我将带大家从上牌到体验,再到安装各种配件,最后各种续航、充电测试,完整的体验一次(两轮)电动车之旅。 为了帮助大家更好的了解我国两轮电动车的近况以及一文解决掉所有电动车疑虑,在文章开始前我会对一些名词和背景进行科普,尽可能的帮助解决大家所有问题,部分不感兴趣的内容大家可以选择性阅读。文章结构顺序为:1、什么是新国标电动车、新国标电动车背景以及怎么识别?2、新国标电动有哪些主流品牌和型号?3、深圳新国标电动车上牌实操;4、九号电动车B90开箱晒物;5、九号电动车B90智能系统演示;6、上车体验(坐垫舒适度、腿部空间、起步适应等);7、续航测试&充电测试;8、拓展性能测试;9、如何破解九号B系列新国标限速;10、售价与质保。 什么是新国标电动车? 新国标其实是深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)的简称,该标准自2019年4月15日起正式生效。 新国标将电动车大体分为三类:电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车,我们主要讨论的便是第一类电动自行车,上的也是“白牌”,剩下两类上的是黄牌或者蓝牌,按照地方政策不同有所区别,但这两类不是我们今天讨论的重点,具体信息可参考上图。 而新国标对“电动自行车”的标准是:最高时速不能超过25km/h,电机功率不能大于400W,电池电压不能大于48V且整车质量不大于55kg,同时必须拥有脚踏骑行功能。从各项的规定来看,新国标其实是对电动自行车的一种约束。 那么为什么要约束呢?这里就不得不说说电动自行车“马路杀手”称呼的由来。从媒体公布的数据来看:平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故,有5名电动自行车骑行者因道路交通事故受伤。在马路上,电动车之所以如此臭名昭著,无外乎两个原因。一方面在新国标出台之前存在太多的超标车,这些电动车本身就存在安全隐患;另一方面则是骑电动车的小伙伴缺乏道路交通规范意识,认为电动车即可走人行道也可走机动车道,哪里有路走哪里。 出台电动自行车新国标能从源头上解决掉超标车的存在,虽然不能一刀切,但标准出台时间越长,超标车会慢慢淡出历史舞台;同时给每一辆合规的车上牌后,做到有牌可查,责任到头,不让骑电动车的人存在侥幸心理,慢慢加强道路交通规范意识。说一千道一万,新国标虽然降低了部分电动车的性能,但它的出发点是为了大家的安全。 知道了新国标的具体内容后就很容易识别一辆新国标电动车,只需要对照上面5条固定即可。如果说自己不想对比又不想踩坑,有哪些注意事项呢? 在购车前,如果购车所在地正在严格实行新国标上牌,那么店家一定会主动告知哪些车是新国标,因为这是其一大卖点。同时主动询问店家,最好有录音或者视频为证;若果购车地短期不会实行新国标,那么就无所谓,当然个人还是建议上新国标电动自行车,起码车子更加规范。 购车后,新国标车配件箱中一定存在一张“电动自行车出厂合格证”,请找到它。这张证是该车是否为新国标电动自行车最靠谱的佐证,同时也是上牌时的重要证件,不可遗失。 新国标电动车主流品牌和型号有哪些? 说完新国标,那么接下来就说说当下市场新国标电动自行车的主流品牌和对应型号。新国标电动自行车又可大致分为两类型,第一个类型自然是传统电动车品牌,主要有雅迪、速珂、新日、本田、绿源、小刀、爱玛等,这些车配置上中规中矩,售价在2500元到4000元之间;第二个类型则是依托互联网来开发用户,以智能化切入为主,加入物联网,GPS定位等功能,做到手机即可远程遥控车。品牌主要有小牛和九号,配置上还是比较前沿,敢于用料,同时讲究用户体验,对于年轻人会更加友好,同时对盗车有很大帮助,购买对应服务还能享受盗车险。 如果要我给出一个选购建议的话(基于年轻用户),那么不管是颜值、安全性、透明度还是体验上我都更倾向于九号和小牛这样的互联网品牌。颜值上互联网品牌的PM更懂用户,产品颜值更加适合当下年轻人的审美,这点相信大家有目共睹;在透明度上互联网品牌骨子里就占优,产品线上发售,接受全体网友监督,所以产品的用料、做工、参数上都不敢过于马虎,这对于小白用户十分友好,不用担心被骗;在安全性上,九号和小牛均以智能化切入,远程查看车子实时位置、异动远程报警等功能都能做到“安心使用”,同时两者还推出了盗车险服务,例如九号买车便送一年盗抢险,在此期间车辆被盗则有相关赔付;最后在体验层面,九号和小牛均在细节方面做了优化以此来提升用户的幸福感。 至于九号和小牛的区别,民间流传着这样一句话“魔改选小牛,省心选九号”,意思很简单,如果你是电动车发烧友,喜欢自己DIY,那么小牛的整个配件生态要更加完善,在不计成本的前提下你可以把自己的爱车打造成你梦中的样子;而九号则追求极致省心,刷卡解锁、感应解锁,就连整车都只有两颗按键,骑行感受也更加倾向于顺滑自然,所以如果仅仅是用来代步,九号确实是一个不错的选择。而我之所以选择B90这一款,一方面这是九号整个B系列的二把手,不管是硬件配置还是续航都是整个系列中的中上水平,性价相对来说最高。 科普内容就到此结束了,还有不懂的或者想了解更多理论知识的小伙伴可以选择评论区见。而接下来就要计入实战环节了,首先来说说上牌这件事。 深圳新国标电动车上牌实操 在新国标实行之后,深圳算是查的最严的城市之一了。所以新车到手第一步自然是上牌,毕竟两轮电动车可不像四个轮子的有临时牌。目前深圳电动自行车上牌分为两种情况。 情况A:线下店购买 这应该是最简单的上牌方式,因为目前深圳的线下电动车店是带牌销售,也就是说在你去购买车的时候其实牌照已经上好了(牌照和车架号绑定),完成销售过程,我们在店家的指导下在“易骑行”小程序中完成身份绑定和相关电动车上路学习课程即可。 情况B:线上购买 这里的线上购买特指商家或者店铺直接将新车邮寄到您家,因为线上购买线下店提货等同于情况A。如果邮寄的新车中有正规发票和上文所提及的“电动自行车出厂合格证”,那么同样按照指引在“易骑行”小程序中完成即可;如果自己不想自己折腾,在收到车后我们也可以选择带着发票和“电动自行车出厂合格证”到线下店请他们代办,只要你的车来历清白都会帮忙代办。如果只有“电动自行车出厂合格证”而没有购车发票,那么就只能请线下店代办并证明该车来源合法。 而我这次就属于情况B中的第二种,首先我的九号B90是物流直接送货到家,而发票需要后续再开,我实在是等不及,于是选择去线下店代办,去到店里,工作人员只需要拍下“电动自行车出厂合格证”的正反面照片即可(如果关系过硬其实可以自行拍照发给店家),整个过程不到2分钟,大约一个工作日,牌照就下来了,但牌照是直接发给店里,需要店家转寄给我,整个过程耗时4个工作日。 不过我这次去九号线下店还真的是波折,经查询发现宝安只有一家九号线下店,但是并没有认证且线上没有联系方式,为避免自己碰壁,于是选择了离家最近的“九号九阳店”,虽说最近但是坐车过去也耗去1个半小时,来回就花了我3个多小时,强烈建议九号线下店尽可能的多开一些。 上牌除了上述操作外,当然还有一些费用和注意事项。费用总花费30元,其中20元为牌照费用,10元为店家邮寄拍照给我的邮费;注意事项其实并不多,首先你得是深圳户口或者有深圳居住证,同时你的名下没有绑定其它电动自行车,目前深圳实行的是一人一车一牌政策。 开箱晒物:真正意义上的无损开箱 终于到了开箱环节,物流直接送货到楼下,这个就不要期待什么送货上楼了,一方面绝大多数物业是不允许电动自行车上楼的;再者因为打了木架,所以整个包装比较大,一般物业电梯真的装不下,所以我直接带上锤子、木工刀、扳手就下楼签收了。 和师傅一起将木架抬至路边(主要是找一个好开箱的地方),这就是我第一次与我的九号电动车B90见面的场景,整个外包装还是十分简洁的,正面只有一个九号的品牌Logo,底部左右各有一个叉车工作标志,仅从这里其实很难知道这是一辆电动车,毕竟九号的产品线可不少。 ninebot九号B90新国标可上牌9号智能电动车高性能IPX7级防水锂电 天猫:¥5299 去看看 不过换个面就一目了然了,线条简单勾勒出一幅电动车示意图,九号的品牌Logo出现在右上角。 在瓦楞纸外壳的侧边可以查看车辆信息和扫码查看拆卸教学视频。从这里可以了解到我这量是烈岩配色,官方称之为烈岩红灰,也就是红色与灰色双拼。具体型号是TDT013Z,整车尺寸为1599*698*1021mm,电池为48V/25Ah锂电池。 拿掉外层的纸壳包装便能看到小电驴被固定在木架里,整车被塑料袋包裹着,即使万里奔波也能有效防止车身沾染灰尘,把第一次完整的留给它的“主人”。 整个木架打的非常结实,前后两个车轮被固定在狭小的空间里,在自重的作用下,两个车轮几乎没有任何可移动空间,保证了车身的稳定性。 龙头部分左右把手均被绑带固定在木架上,防止龙头晃动。绑带采用的是死扣,越拽越紧,实测丝毫无法晃动龙头。而前后刹车也被黑色绑定牢牢锁死,这样整个车轮也相当于锁死状态。 除了前后车轮+龙头把手固定外,车身的座椅和踏板也被固定,但考虑到座椅和踏板是软装和塑料件,容易被木架划伤,所以这两处的固定均作了充分保护,座椅软装用了整块定制的缓冲泡沫固定,坐垫部分亦是如此。5个固定点将九号B90牢牢的固定在木架之内,充分保证“架在车在”。 配件箱也被固定在木架左下角,配件箱看着不大,但从正面印刷的清单图来看,里面可以说是大有乾坤,配件相当丰富。 无损开箱后的样子。 配件箱拿到家才发现原来背面两侧还做了加固,看来这是防止配件箱在运输过程中被损坏而导致配件丢失。不得不说这些细节做的很好,能够被用户感知到。 打开配件箱第一眼看到的便是上文多次提到的B90“电动自行车出厂合格证”,正面是编号,背面则是车辆的详细信息。 往下便是分区放置,包含钥匙包、说明书、充电器、脚踏、后视镜以及塑料件和螺丝包。下面带大家一一认识下下面带大家一一认识下。 钥匙包里面是两张NFC卡、两把备用钥匙以及一个钥匙环。这就意味着九号B90电动车采用了当下时髦的刷卡解锁方式,方便快捷。而两把备用钥匙并不能为电动车开机,只是用来手动开启电池仓,以备不时之需。 纸质说明书还是比较详细的,对B90的各个功能以及注意事项都有提及,再加上B90本身的操作十分简单,所以快速阅览一遍说明书便可对九号B90了如指掌。 说明书往下便是一对脚踏,按照新国标规定,电动自行车必须具有脚踏功能,因此每一辆符合新国标的电动自行车都会标配脚踏。脚踏整体做工可以,侧边还带有反光条。虽然脚踏是标配,但是用户可以选择不安装,这对上牌没有影响。 如果用户选择不安装脚踏,可以把机身安装踏板处拆下,换成配件盒中的全封闭式盖板,防止回灰尘入。 配件盒里还有一对后视镜,九号B90的后视镜为圆形造型,与绚丽小巧的机身比较搭,而后视镜整体做工也很到位,镜面效果比较好,没有任何的瑕疵。 一袋螺丝包,包含两颗螺丝,一把扳手以及两个塑料防尘盖。 最后便是充电器,体积较大,输出功率为54.6V/3A,官方宣称160w。充电器两头的电源线为不可拆设计。 九号电动车B90图赏:娇小可人,颜值在线 2019年九号高喊「重做电动车行业」进军两轮电动车市场,但当年推出的只有新国标电动自行车九号电动C系列和电动摩托车九号电动E系列,直到2020年九号才发布全新的B系列来填充自家的产品线。截至目前九号B系列一共有B30C、B65、B80、B90、B110P五款车型,尽管型号不同,但是在颜值、车架等方面,整个B系列高度一致,例如丰富多彩的时尚配色、14英寸定制轮胎、双段式外置双减震等等。 而我手上的这两B90则在整个九号B系列中位居老二,不管硬件配置、续航里程,还是颜值、售价都算是能打的选手,下面就先和大家分享一波B90的美图。 在配色上,九号为B系列准备了丰富的时尚选择,例如有初雪(白灰)、烈岩(红灰)、柠檬(黄灰)、暗夜(黑绿)、旷野(灰绿)、长安(黄绿)、云铁(灰橙)7种选择,从开箱上大家就已经知道我手上的这辆为烈岩(红灰)配色,采用了红灰的独特撞色设计,外观辨识度超高,男生女生均可轻松驾驭。 在材料方面,车身包裹材料均是环保PP材质,这种材料不会造成污染,还可以100%回收利用,同时磨砂的表面不会反光,自然也不会出现“太阳纹”。机身的颜色并非后期喷涂,而是采用PP原色注塑,这样做的最大好处便是不怕刮碰,即使出现刮碰也不会出现颜色差异,因为整个包裹件的颜色表里如一。 在整体车身尺寸上,九号B90严格按照国标车的标准设计,车身全长不超过1.6m,高度在70cm左右,整车重量自然也是小于55Kg。这对于女生而言非常的友好,便于操控,并且为部分地区需要上下电梯提供了条件,不会因为车身太大不能进电梯而苦恼。车身外观设计上也追求简约精炼,多个部位都有一体成型的设计,整体视觉较好。 在操作上九号B90也追求极致简化,整个龙头部分只有两颗按键,左边是喇叭按钮,右边为自定义键,将两轮电动车上复杂的功能键化繁为简,你只需通过自定义键+制动手柄,就可以完成骑行中的所有操作,例如定速巡航、辅助推行(捏住任意制动手柄+油门你拧至最大)、打开座桶(长按制动手柄+自定义按键),无需把时间浪费在熟悉按键上,大大提升了骑行效率。 在左右手柄对应按键上方各有一个小的状态灯,通过不同的颜色来指示当前车辆信息,例如绿色为准备就绪,拧油门就走,蓝色为定速巡航、橙色为待机,无法骑行、红色则是故障,需要检修。虽说是状态灯,但同时也是两颗转向灯开关,按压即可开启/关闭转向灯功能。 九号B系列的仪表盘与C系列保持一致,四周一圈显示的是当前电量,中间数字为当前时速。中间是手机蓝牙连接图标。可以看到九号B90仪表盘附近并没有任何的钥匙孔。因为九号全系支持无钥匙一键启动、NFC刷卡解锁以及APP远程解锁。 仪表盘往下还有一个挂钩设计,平时买点东西可以直接挂在这里,当然这里的挂钩位置官方也有对应的配件可以安装,相当于一个小的收纳箱。 挂钩下方是一个硅胶盖密封的USB充电口,可以给手机等电子设备进行紧急充电,例如恰好手机没电而又要用手机导航的时候就可以使用上。 选购电动车的时候大家往往会忽视一个很关键的问题,那边是电动车的线束,作为一款电动车,线束将锂电池的电能输出电机、控制系统、照明系统、辅助系统,同时配合各种传感器来提升车子骑行过程中的安全性,线束就如同我们身体里的血管,它的好坏与保护程度在一定程度上决定了电动车的使用寿命,这一点上九号B90做的非常好,外漏的线束全部采用全包裹,防水防晒程度大大提升,同时也十分整齐干净。 在灯光系统方面,车身正前方是环形日间行车灯和大灯,大灯是根据车身内置的光线传感器(隐藏在仪表盘右下角)自动开启或关闭,官方标称大灯亮度为7700cd,寿命可达10万小时,夜间骑行有清晰的明暗截止线,不会让对向来人、来车感到刺眼。 通过实测发现,大灯照射区域为倒梯形,最远照射距离约为20m,最近照射距离约为15m,也就意味着照射区域恰好落在15到20这个范围内,满足日常使用是没问题的。而官方所说的夜间明暗截止线确实很分明,确实能够做一个文明的车友。 除了大灯和环形日间行车灯外,前方左右位置均有一个转向灯,后座下方也各有一个高亮尾灯以及左右转向灯。 九号B90的鞍座为皮质材料,颜色上采用了耐脏的灰色,这一点其实非常重要。正常情况下电动车还是停在小区的露天专属停车位上,所以平时沾灰是必然的,灰色的皮质材料既能让视觉上看起来不脏,同时也便于日常清理灰尘。 鞍座下方便是电池仓,由于电池包本身体积较大,所以电池仓的空间也不小,但这里的空间被电池包完全占据,顶多就是藏一个抹布,所以不做过多讨论。 B90的锂电池为可拆卸设计,为48V25Ah,整体容量还算中规中矩,官方标称续航为80Km,为了便于提起异地充电,在电池包的顶部还特意预留了一个小的硅胶提手。在电池包左上角还预留了一个小的存放备用钥匙的小空间。 鞍座再往下可以看到左右各一个九号B90的Logo铭牌,这也是机身唯一彰显自己名字的地方。 九号B90的后座比较短小,这也主要是为了符合新国标的需求,新国标规定电动自行车不可带人(小孩除外),但实测一个成年人坐上去也刚刚好,但是在没有安装带人配件时,后座整体非常矮,所以做起来比较难受。如果要想带人或者载物,也可以选装官方的带人配件和置物箱。 动力方面,九号整个B系列标配48V 400W 永磁电机,最大扭矩50N·m,最高时速25km/h(新国标规定),后轮刹车为鼓式制动,同时整个系列配置了EABS 能量回收刹车系统,在提升刹车效率的同时也能进一步提升续航,一举两得。 前后轮轮胎均为14英寸特制的复合橡胶轮胎,胎纹与胎胶似乎都是由九号特别设计,应该是出于抓地力更强的因素考虑。而前轮刹车为蝶式,打孔式刹车盘尺寸较大,刹车卡钳也采用全新设计,静音效果更好。 为了让九号B90在雨天也能轻松骑行,九号对后轮做了全包裹式的挡泥板,即使是在泥泞的路面也无需担心泥土满天飞,做一个干净的美男子。 减震上前后轮分别配备了双端K值减震和外置双端弹簧避震,平时过个减速带很轻松,并不会出现强烈的颠簸或者弹起情况。 智能系统:幸福总在不经意间发生 几乎每一辆九号电动车都配备了自家的Ninebot RideyGo! 智能系统,出门只需带上手机即可完全掌控车辆,同时一系列的功能让电动车更像一个懂我们的交通助理,幸福感总在不经意间发生,用过九号B90一段时间之后就很难接受其它传统电动车。 三种解锁方式:手机蓝牙感应解锁+APP远程解锁+NFC刷卡解锁 正如前文提及,九号B90在仪表盘附近并没有配备钥匙孔,直接放弃了传统的解锁方式,而是采用了手机蓝牙感应解锁+NFC刷卡解锁+APP远程解锁三种解锁方式。 当我们在APP中开启手机蓝牙感应解锁功能后,只要我们带着对应手机接近车子时,手机与B90会提前完成蓝牙连接便自动检索距离,当检索到的距离低于APP中的设定值,九号B90便会自动解锁,无需任何其它操作。当然手机蓝牙感应解锁需要一直开启车子的蓝牙功能,所以对续航还是有一定影响的,特别是长时间停放的车辆。 所以如果不想开启“手机蓝牙感应解锁功能”,那么也可以在“九号出行”APP中点击“开锁/关锁”图标实现远程解锁。 那么没有带手机怎么办呢?九号B90还有第三种NFC刷卡解锁,只需要拿着两种NFC卡中的任意一张在仪表盘上轻轻一刷即可实现解锁,类似特斯拉 Model 3 卡片钥匙。 三种锁车方式:APP远程锁车+NFC刷卡锁车+离车感应锁车 APP远程锁车和NFC刷卡锁车无需再赘述了,九号B90开机状态下重复一次解锁操作即可实现锁车功能,下面重点说说“离车感应锁车”。 同样在“九号出行”APP开启离车感应锁车功能后,当我们下了车,撑起支撑架,龙头打到底,这时九号B90会自动检测到人已离车,一段时间后(可在APP中设置3/5/10秒三种时间)车子即可自动上锁,从根本上解决忘记锁车的尴尬事情再次发生。 其实每一次锁车之后,九号B90除了锁死电机外,默认状态下龙头锁也同时锁定,安全性进一步提升,如果想手动接触龙头锁,需要打开座桶,在电池仓里有一个小的提手,拉起即可。 防止误操作:熊孩子也指挥不了车 生活中经常发生误触油门导致车子冲出、支撑架为抬起骑行等安全隐患,对此九号 RideyGo! 智能系统也做了相关优化,对坐垫和支撑架均作了智能感应。 当做坐垫上没有人以及没有收起支撑架时,即使车辆已经解锁,但此时状态灯依旧为橙色待机状态,此时无论怎么拧动油门均不能让B90的动力系统工作。只有抬起支撑架,坐上坐垫,状态灯变为绿色才能实现正常的骑行。 异动报警:微信及时推送报警信息 除了官方推出的盗抢险外,九号B90还具有异动报警功能,当车子被人晃动、倾倒或者移动位置,我们在手机APP端以及微信公众号端及时的收到报警信息,同时机身也会点亮大灯并发出警报声。实测从晃动到收到报警信息不到3秒,虽然做不到实时提醒,但是3秒的时间已经非常的迅速,可见AHRS姿态感应系统的敏锐程度。 三重定位:GPS+北斗+GSM 九号B90电动车拥有GPS+北斗+基站的三重定位,在APP端我们可以实时远程查看当前车辆的位置以及当前驻车时间(中间有异动会重新计算),便于用户第一时间发现车辆在停放期间是否被人移动。 从实测来看,定位非常准确,即使是在大树下也不影响,但是不可将车放在地下室,此时信号会完全丢失并且增加功耗。关于GSM服务也是需要付费购买的,激活车辆赠送一年时间,随后每年需要花费66元购买此服务。 其它便捷操作:助力推行+开启座舱+定速巡航 在城市交通中我们不得不面对各种各样的天桥,虽说天桥均已预留自行车和电动车缓坡,但电动车自身较重,女生很难靠自身的力量将车推行上去,为此九号推出了“助力推行”功能,只需捏住任意制动手柄+油门你拧至最大即可开启,此时再推车就十分省力。 我们除了用附赠的2把机械钥匙手动开启座桶外,只需要长按制动手柄+自定义按键即可快速开启座桶,即使是主电池完全没电或者拔出的情况下,此操作依旧有效(主控电池供电)。 定速巡航功能已经算是多数电动车的标配了,这对于通畅的道路很有必要,毕竟新国标限速最高为25Km/h,在通畅的道路上一直油门拧到底也是一件比较累的事。 上车体验:骑行舒适度是关键 作为一个露天骑行的交通工具,没有空调、没有沙发靠背,骑行舒适度其实也是购车的一个关键因素,这里主要涉及鞍座舒适度、脚踏大小、腿部空间、起步加速、减震性能等方面。 九号B90的鞍座采用整块海绵,弹性适中,同时鞍座面积比普通电动自行车更宽大,与电摩类似,所以不管是较小的女孩是还是大胖子,坐上去都能为屁股提供足够的支撑;脚踏方面特地做了加宽设计,双脚可以很自然的放在脚踏上,按照官方的描述,45码的脚也能放得下。 关于腿部空间,别看九号B90机身娇小,但是鞍座到龙头之间的空间足够大,别说一个人骑行时双腿可以自由放置,就是在中间加装一个宝宝椅也没多大问题,不会导致腿部空间出现拥挤。 得益于九号的操控系统,九号B90的起步十分平顺,轻拧油门车子会缓慢的驶出,整个过程很自然,不会明显的感受到加速度;如果急拧油门的话,能感受到机身有明显的动力,但不会出现爆冲,反而是刚开始加速平缓,速度起来后才会感受到动力充沛。 减震上,后置双端弹簧避震,正常130斤的小伙子坐上去车身仅有轻微的下沉,一个人过减速带也很平缓,整个减震给人的感受是不刚也不肉;如果再加上120斤的美女坐在后座,此时还是能明显的感受到车身下沉,但避震并不会到位,此时过减速带依旧能感受到避震在工作,能有效抵消车轮传来的震动。 测试:续航测试+充电测试+急刹测试 九号B90电动车标配48V25Ah锂电池包,也就是1200Wh,官方续航是80Km,实测130斤小伙子+120斤的小胖妞骑行3.6Km,能耗为75Wh,换算下来总续航里程为57.6Km,而一个人(130斤)骑行1.9Km,能耗为30Wh,换算下来续航里程为76Km,与官方的数据相吻合。 在充电测试中,官方的电源适配器的待机功耗为2.1w,所以平时不充电是不建议插上电源适配器,刚连接锂电池时(电量9%)功率为155.6w,随着电量增加,充电功率也缓慢增加,最高达到了166.1w,此时电量为90%,随后充电功率开始缓慢下降,直到电量充至100%。整个耗时7个半小时(下午3点半开始充,晚上10点30左右才完全充满)。 不过这里有一个小建议,如果能在电池包上增加一个电量指示屏会更加人性化,当我们拿下电池包单独充电时仅能通过电源适配器上的指示灯来识别是否在充电,并不能判断当前电池包的电量。只有整车充电时才能准确获取当前的电量。 为了测试刹车性能,一个人骑行(130斤)在平缓的路面加速到25Km/h(新国标最高速度),随后急刹双刹车,此时九号B90会向前滑行约3.1m(每块地砖宽约23cm,一共有23.5块)。多次测试结果基本一致。 拓展性:日常够用 作为一款家用两轮电动车,除了电动车本身质量、性能、体验过硬外,配件生态也是影响用户选购的重要标准,毕竟单纯的骑行享受现实生活中并不多。在配件生态上,九号并不能算丰富,但日常用到的也算是应有尽有。 例如官方自带的后视镜,还有九号电动研发的车筐、儿童座椅、幼儿座椅、头盔、手机支架以及各种规格的置物箱,考虑到我目前并没有小孩,所以幼儿座椅并不在我这次配件选购清单中,根据实际需要我选择安装了后视镜、手机支架、四季头盔以及儿童座椅套件。 安装了后视镜的九号B90立马更加青春洋气,从我的个人审美来看,车身的颜值往上拔高了一个层次。同时后视镜的加入也能让我们在骑行过程中及时的查看后方道路情况,加强骑行安全。 考虑到我自己有些路痴,所以手机支架必不可少,毕竟远一点的路还是要请上“电子狗”,九号官方的手机支架为金属材质,直接固定在后视镜上,夹手机位置虽然为塑料材质,但固定手机的是金属螺丝,只要你敢锁紧,估计手机都可以被挤爆,所以完全不用担心手机固定不稳的情况,实测再颠簸的路段也能稳稳的固定在专家之上,同时手机架可调节的范围比较大,几乎市面上99.9%的手机都可以放下,戴壳放入也不影响。 作为一款新车,我实在是不忍心将自己的脏脚直接放在踏板上,于是我又购入了一张硅胶材质的踏板垫子,背胶粘合方式,撕去背胶直接放在踏板上即可。 家有娇妻儿童座椅自然也不能少,之所以说是儿童座椅自然是新国标不准电动车带人了,虽然官方明确表明儿童座椅载重不能超过50Kg,但实测一个200斤的成年人坐上去也是没多大问题。安装好儿童座椅之后,最大的好处便是后座的高度增加不少,腿再也不用一直蜷缩着。儿童座椅的垫子与机身的坐垫材质保持一致。 为了让后座的美女双脚有一个放置位置,我入手的是儿童座椅套件,所以自然的装了一副脚踏,只需要拆下原来安装脚踏位置的盖板,按照说明书拧紧脚踏螺丝即可。 虽然九号B90具有脚踏功能,但是短期内我是不会选择“蹬”的方式,所以自行脚踏并不会安装,所以我也把随机附赠的自行脚踏盖板给换上了,有效防止女生的衣裙被卷进转动的车车轴里面。 最后便是头盔了,不管是出于法规还是骑行安全,在骑行时一定佩戴头盔。我自然也不会忘记,于是入手了一个九号的四季通用头盔,买它完全是处于颜值,对比了多家头盔,但九号的这个头盔真的算是颜值出众,即使我购买其它品牌电动车我也会选择这款头盔。但是入手后发现,九号的这款四季通用头盔在深圳有些不实用,主要是深圳太热了。 售价与质保:车架终身质保 正常来说,普通电动车电机质保2年,而九号B系列电动车的电机可以质保6年,ECU质保3年,锂电池质保3年,车架终身质保,这在行业内也是屈指可数的。 这样的质保承诺其实从侧面也反映出九号对自家产品的信心。 总结:大厂之作,龙争虎斗时 如果有耐心看到这里,相信大家一定了解了九号B90的方方面面以及对其充满好感。从我的整个体验测试来看,九号B90各方面都表现的比较出彩,外壳、车架、轮胎、大灯、电池、智能系统等配置上做到不欺骗不含糊;无钥匙启动、智能龙头锁、自动巡航、乘坐感应、三重智能定位、自动大灯、远程控车、OTA升级等智能功能力求精益求精,一改传统电动车的骑行体验,用“智能”的力量为用户提升幸福感;质保政策上远超平均水平,为用户吃下最后一颗定心丸。 而当下,九号作为智能电动车的新入局选手,可以说与小牛正是龙争虎斗时,所以九号此时毫不吝啬自家的卖点,蜂拥而上,对用户来说自然是百利而无一害。 <更多>

十八线老编 晒物 01-08 15:22

都市生活工作压力大,身体素质下降,体重不断增加,想户外骑行锻炼吧,空气差,健身房锻炼呢,费用高,如何破解?我新入手了YESOUL野小兽动感单车S1,原以为就是个室内自行车而已,但跟着教练几堂课体验下来颇感意外,不仅可以实时看到阻力、功率和踏频变化,而且有了视频教练陪伴一点让骑行锻炼一点也不觉得单调枯燥,更加科学健身和减肥,难怪现在的室内单车在世界上大流行了。 安装篇 原价1799元的单车,赶上官方搞活动,我1349元就拿下了,而且还赠送了价值456的私教课程,感觉还是挺值的。 因为物流送货货车市内限行,只能19点之后才能进市区送货,收到时已经天黑了,我迫不及待连夜组装起来了。YESOUL野小兽动感单车S1采用了纸箱+泡沫模子保护包装,需要按照箱子表面印刷的开箱顺序拆箱。 出厂时,主车架、车座、曲轴、传动、飞轮轮等是已经组装先行在一起了,其他的手把和脚蹬等附件是分装的,还需要单独安装。官方赠送了一个黑色的泡沫垫子,用来垫到单车下减震用,也能防止运动汗水直接跌落到地板上,当做运动垫子使用也不错。 我们消费者购买到手后,还需要使用随车配备的两个六角扳手,按照说明书的指示,将前后支脚、手把、pad支架、左右脚踏等几个附件装上去就ok啦!手快的十分钟左右就能完事,比较简单。 S1采用了轻量化设计,净重33公斤,虽说份量不算太重,但是单人搬动还是挺费力的,官方当然注意到了这点,特意在后支脚横梁后方增加两个滚轮,只需手扶手把,利用杠杆原理向上微微用力即可将车身前部抬起,让滚轮着地,然后就能轻松推着单车移动了。 外观篇 安装好的YESOUL野小兽动感单车S1造型新颖,个性突出,我选的是典雅白款,白色主体搭配局部灰色,以及红色点缀,外观素雅大方,视觉冲击力很强,动感气息浓厚。 S1占地尺寸为:长1010、宽510、高165mm,对于空间紧张的家庭,随便就可以放到阳台的角落,比较节省占地。对于家庭使用来说这一点很重要。其实,很多人之所以不愿意买跑步机的主要原因就是太占地方。 因为份量轻、有滚轮,平时使用时临时推出来也不费劲,单人即可移动。对于大户型家庭来说固定位置摆放,平时当做一个装饰摆设也相当不错,还为家里增添了浓浓的运动气息呢! 单车的的手把之上带有一个可以放入12吋大平板的支架,用于观看训练视频或者边锻炼边追剧,也就不寂寞啦!粗壮的M形手把表面套有厚实的胶套,把握舒适可靠。 手把立柱与车架的前立柱采用插接方式连接,为了追求美观,立柱采用了椭圆形截面,比常见的圆形立柱造价高不少,但是看起来确实好看,也显得十分结实。前方的手柄是用来调节和固定立柱的,采用弹性插销+螺栓联合调整方式,插销负责定位,螺栓负责紧固防止晃动。先拧松手柄,然后向外拉动手柄拔出插销,调整到合适高度后再松开手轮将插销插入定位孔,然后拧紧手柄。 前面的飞轮之上的半透明护罩内暗藏机关,前面的活盖内藏有单车的智能主板芯片,用于计量飞轮转动圈数,推算出骑行里程和功率等,并通过内置的蓝牙芯片上传到app中。从侧面可见护罩底部与飞轮的间还藏有磁控阻力系统,摒弃了传统的刹车片摩擦方式,没有了直接接触,也就没有了摩擦声响。 单车采用了100段磁控阻力,通过立柱上的红色旋钮调节,几乎是无极调节,快速加大或减小运动阻力,十分方便。立柱上还带有水壶架,可以在运动中间及时补水,很人性化的设计。 飞轮为实心铝圈飞轮,比起传统的铁质飞轮轻巧了许多。通过藏在半透明的皮带盒内的高强度威格尔橡胶皮带驱动,同样几乎没有摩擦声,让骑行锻炼超静音,不扰民。 脚踏采用了半包裹的安全脚踏,前部带有护套,侧面带有调节松紧的锁扣绑带,束脚防滑,防止初学者骑行时姿势不正确造成脚部意外滑脱受伤。 整车底部采用了双横梁四角支撑结构,底部四角带有四个圆形橡胶块支撑,减轻地板磨损。后横梁的后侧还带两个探出的透明胶轮,就是方便移动单车的滚轮。不过,感觉滚轮有点小了,需要抬起较多才能着地,轮子再大一点就更好了。 车座采用了宝马自行车同厂(意大利SELE ROYAL)出品的坐垫,具有独特的高回弹特性,可有效释放坐骨接触压力,久坐不累。坐垫带有高低和前后调节装置。可根据个人需要上下和前后调节,其固定结构、调节方法与手把立柱类似。 使用篇 对于初学者,科学锻炼的方法很重要,通过扫描pad支架上的二维码下载YESOUL野小兽官方提供了野小兽app用于链接单车进行数据传输和查看教学视频,官方随车附赠了私教课程。 单车使用前还需要根据使用者的身高调整座位和手把高度,以及座椅前后位置,APP中的有两节“新人必看”视频,里面有美女教练演示调节方法,简单直观。 我是一个初学者,根据视频指导,将坐垫调整到略低于手把平面高度。等将来熟练后,就可以把座椅调整到高于把手的位置,来提高锻炼强度了。 首次成功连接单车后,你只要再次踏动单车,单车就可以自动与APP连接实时上传数据了,在训练页面可以直观实时显示心率、功率、踏频、卡路里和里程等参数,让你能随时跟上教练的训练节奏。你还可另购心率带连接pad用于监测运动实时心率。 跟着课程,在教练指导下开始了我的首次训练,经过调整热身,在骑行锻炼时,教练及时提醒进行运动前预热、运动后放松,防止出现运动损伤。初始的低阻力骑行还是相当轻松的。 在锻炼中,教练会带着你一起根据训练要求,不断调整踏频和阻力,进行身心舒缓、高效燃脂、提升心肺或是有氧训练等等,提高训练效果。有轻快的背景音乐陪伴,还有教练的全方位指导,骑行训练一点也不觉得枯燥。 注意到训练视频中既有健壮帅气俊男教练,也有漂亮的美女教练,可以选择你喜欢的教练给你上课哦。更有趣的是,还可以看到与你一起骑行锻炼的网友们的锻炼情况(屏幕左侧), 看着排行榜在实时变化,让人不禁有点小冲动!真希望自己也能早日榜上有名。 随着阻力不断加大,进入了爬坡模式后,蹬踏起来可是不轻松,整个人就得离开座椅了,没骑十几分钟,我就有点汗流浃背了,好久没这么流汗了,完成骑行锻炼后,身体通透了许多,感觉好舒服。 训练课程的时长根据强度不同,从十几分钟适应性训练开始,到几十分钟的综合骑行,最后到六十分钟极限挑战,可以说是应有尽有,无论是新手还是高手都能找到适合你的课程。 为了激发网友的训练热情和运动激情,官方还定期与不定期搞一些“新人打卡返现”“团体PK赛”“个人追逐赛”“骑行登山赛”等等骑行挑战比赛,对参与者和优胜者奖励“野豆”,你可以用野豆在官方商城兑换哑铃、毛巾和骑行鞋等众多商品,看着诱人的奖品,你的PK欲望是否已被点燃 呢? 体验感受 通过十多天的体验,感觉YESOUL野小兽动感单车S1亮点多多:外观新颖,漂亮大气;超轻车身,滚轮设计,移动方便;快速调节装置,车座和手把调节快捷;超短车身优化设计,占地小;磁控阻力调节,橡胶皮带驱动,骑行平稳超静音,不扰民;内置芯片,智能检测上传运动数据,配套骑行视频课程多样,循序渐进,锻炼科学更有效;配套活动和奖励多多,网上PK,锻炼不枯燥;1349元入手,再额外赠送456元的私教课程,还是感觉挺超值! 当然也有几点需要改进的地方,如车把支柱与车架前支柱的插接间隙略大,必须用力拧紧固定扳手才感觉好些;后部的移动用滚轮直径略小,加大后会更省事;还有就是建议在app中增加像玩骑行游戏一样模拟骑行画面,仿佛是骑行在山水之间,岂不更有趣。 野小兽(YESOUL)智能动感单车家用室内自行车磁控超静音健身车 S1魅力黑-蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1598 去看看 <更多>

60后智能狂 晒物 01-11 16:24

本文共6100字,图片95张,预计阅读时长12分钟。 前言 目前电动车每年在我国的销量超过5000万台,是一个千亿规模的大市场。随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018)的推行,这块市场也越来越规范了。 新国标电动自行车属于非机动车,无需驾驶证就能骑行。后座可载一名12岁以下的儿童,作为短途出行的工具非常合适: 为了选择电动车,我也仔细研究了一番新国标。不仅是新国标本身,还有相关的技术决议也都认证研读了一遍。在TC12专家组的技术决议中,就有了“重大发现”:很多用户都抱怨新国标电动车的座桶空间太小,其实这是新国标的硬性规定。新国标限定了电动自行车的座桶空余空间大小不得超过1.5升,也就是一大瓶可乐的大小。做出这条规定的出发点可能是好的,专家组是怕座桶空间如果太大,会给增配改装电池留出空间,所以限制了座桶空间的大小。然而带来的结果就是:新国标电动自行车的座桶基本不具备储物能力。 研究好了法规制度,就开始挑选品牌和产品了。对于九号这个品牌,之前只知道他们家是全球做平衡车和滑板车的一哥,售出的锂电池超过3亿颗。直到2019年底那场盛大的发布会,才知道了这个小米投资的企业开始进入了电动车行业。 也是看了发布会的视频之后,发现九号的技术功底很扎实,拥有超过1000项的核心专利: 并且九号深度参与了多项国家、国际标准的制定: 这些介绍引发了我的好奇心,于是在网上搜索了相关的信息。发现九号其实从几年前就开始布局电动车了。早在2017年四月雷军在美国出差期间,就参观过九号的美国总部,试骑了当时九号研发的电动摩托车原型车: 除了商用领域的警察巡逻车和运动领域的全地形车ATV之外,九号电动几年前就涉足eBike领域了: 只不过之前这些产品主要面向的是北美和欧洲市场,所以国内知晓的用户并不多: 而这次发布的E系列和B/C系列是为国内用户度身打造的,其中C系列在国内发售后,还出口到美国1600台,售价高达2199美刀。 九号还是小牛 既然确定了要选择智能锂电车,那下一个问题就是选择哪个品牌了。小牛和九号同为上市公司,两家又是智能电动车的代表企业。提到智能电动车,可能现在大多数人先想到的是小牛。的确,小牛在2015年发布的N1可以看作是传统电动车进入智能时代的一个里程碑。 但是比较可惜的是,2015年之后小牛似乎放缓了技术创新的步伐。在对比两家公司的时候,我观看了九号和小牛在各个新媒体平台上传的视频,发现风格有较大的差别: 九号制作的城市系列是多个时常1分钟到5分钟的短片,北京篇的文案和制作都比较精美。上海篇出镜的则是一位小姐姐,感兴趣的值友可以去看5分钟的正片。相比之下,小牛的官方号的视频,更类似于一种搞怪的风格: 配上音乐,甚至感觉有些魔性了: 这是两种宣传的风格,孰优孰劣就见仁见智了,不好评价。对于这两种不同的风格,个人觉得这就好比两个公司造出的车一样,具有不同的特性。九号的车出厂就具有很高的完成度,不需要什么改装就能获得很好的使用体验。 而小牛的车相较而言,整车的完成度(如MQi2的设计就是将M1的座位前端截短,使得其对于身高低于170公分的用户很不友好,某宝上MQi2加长座椅的销量一直都不错)和供应商的选择上(如MQi2的轮胎不再使用正新/朝阳/建大,而是采用江苏三元)会略微逊色一些,需要进行一些改装才能获得更好的使用体验。 技术解读 综合各方面的信息,最终还是选定了九号电动车。其实九号吸引我的一大优势,就是超便捷的RideyGo!技术。它可以使得普通电动车长达8步的上下车过程,直接缩短到3步。简单来说,就是车辆的边撑成为了用户启动和锁定车辆的整个过程中,唯一需要实际触碰和操作的部位。只要开启了接近自动解锁,那么上车收起边撑,车辆就可以骑行了。而下车时放下边撑,当骑车人走开后,车辆就会自动上锁。 研究后发现,RideyGo!技术在给用户带来极致的便利的同时,其实背后是有大量先进技术和专利作为支撑的。这也是为什么其他厂家至今都难以推出类似的解决方案。用老罗的话来说,这种让你平时感受不到,但实际上在背后帮你把事情都干了的黑科技,是最让人舒服的。 RideyGo!之所以能够实现的硬件基础,就是遍布车身的大量传感器。 看过发布会的全程视频后,发现除了RideyGo!技术之外,九号还展示了九号电动T和Apex等产品: 关于九号T,我查询了相关的专利,内部有两个体积较大的陀螺。从平衡原理上来说,和二足机器人的平衡很像。这也可以理解,毕竟九号就是做机器人出身的公司,创始人也是研究机器人的,所以这方面的技术积淀比较深厚,其他电动车公司也很难效仿。 而APEX对标的是公升级排量的摩托车,同样是一款能够拔高品牌势能的秀肌肉之作。从坐垫等部位的细节来看,整车的完成度已经相当之高了。考虑到九号是有摩托车生产牌照的,想要量产和大规模上市应该也不是什么难事。 外观 确定好品牌,那后续就是选择型号了。禁摩的城市就不考虑E系列电摩托了,而在新国标自行车中,C系列和B系列又该如何选择呢? 查询了相关的专利文书,从车架结构来看C系列是双管设计,中置弹簧减震。单人骑行时,可以提供更软的悬挂体验。 而B系列是单管车架设计,车架底部用塑料护板做了保护。后置双弹簧减震设计,提供更好的后部支撑,当然路感也更为偏硬一些。 最后选择的是B90,感觉B系列的前脸更大一些,比较适合男生骑行。B90与B110P相同,相比之前的B系列车型,出厂就配备了前后转向灯,因而省去了后续自己加装的麻烦。 车辆是用快递运输到家的,当然也可以选择到门店自提。 带包装的重量大约是60公斤,两个成年人就能轻松搬动。德邦物流的师傅很不错,用平板车把车运到了楼下: 扫描外包装箱上的二维码,就能看到开箱安装教学视频: 这里把几个常用的视频列举如下 九号电动B系列 开箱视频 https://v.qq.com/x/page/b32097v3gxz.html 九号电动C系列 开箱视频 https://v.qq.com/x/page/q0947ahssjx.html 九号电动C系列 前框安装 https://v.qq.com/x/page/i09653cikpk.html 九号电动C系列 后座套装安装 https://v.qq.com/x/page/s096581ja02.html 按照视频的操作,开箱就很容易完成了,最好是有两个人同时操作,这样可以高效很多。开箱的过程总是让人欣喜的,这可能是我到目前为止收到过的个头最大的一个快递了: 配件都放置在一个九号定制的毛毡袋里,展开后如下。包含了后视镜、充电器、脚蹬、脚蹬安装扳手、中轴盖板、说明书、合格证、NFC卡和坐箱钥匙等: 充电器功率160W,输出电流3A,理论上来说八个多小时就能将电池充满: 随车附带了2张NFC卡和2个座桶的钥匙,座桶使用刹车和自定义键就能打开。座桶钥匙用于在中控电池耗尽后,打开座桶箱: 用于安装脚蹬时使用的套筒扳手等: 接着来看车辆本体。九号电动B90车身使用的是全包围的设计,这也是高端电动自行车的标配: 九号电动B90全车的工业设计水平很不错,在路上骑行的回头率也很高: 前脸相比C系列宽了一些,提供更大的前脸和挡风的尺寸: B90车架主体采用钢制结构,标配转向灯,使得安全性大为提升: 单管结构的车架更为轻量化,官方微信号公布的应力分析图显示车架的设计很合理,应力分布平均。而车架轻量化后留出的重量,可以分配给电池等其他部件,给车辆提供更长的续航。这也是为什么B110P能够做到新国标最强续航的重要原因。 九号电动B90车辆采用后置双减震的结构,而电池则位于座桶内: 车辆的刹车采用了前碟后鼓的配置,碟刹采用油压控制,这也是高端电动自行车的标配。轮胎来自知名的轮胎制造商正新: 轮胎是正新出品的四层真空胎,建议的最大胎压为2.5BAR。实测出厂胎压分别达到了前胎2.4BAR和后胎2.3BAR,还是非常不错的。建议使用电动车的小伙伴都常备一个小米骑记推出的米家充气宝,对于电动车轮胎的保养非常有用: 电机则采用了额定功率400W的金宇星电机,这款电机被多个型号的电自使用: 从这个角度可以看到飞轮,整车运行时较为安静,可以看出九号的装配水平还是不错的: 九号电动微信公众号的信息显示:九号电动自行车的轮胎,是由九号和正新共同开发完成的,对于胎纹的部分做了特殊的设计,达到了安全和性能的最佳平衡: 电动B90把手部分则采用了略微朝向骑行者的小燕把设计,相比大横把方案来说,更为符合人体工程学: 九号电动B90全车的控制按键布局较为合理,左侧为喇叭按键,上方的状态灯兼具转向灯开关的作用: 右侧除了油门,仅有一个自定义按键,自定义键有多种功能。当车辆停止行驶并放下脚撑时,长按自定义键就是关机。当车辆行驶途中按下自定义按键,则车辆进入自动巡航模式。 右侧握把前方的是刹车上泵,侧边有一个观察窗,可以查看内部刹车油的状态。 九号B90的刹车系统仅可用DOT3或DOT4刹车油,按照单次40ML计算,一瓶可以使用几十次。 显示部分,则采用LED屏幕,中间显示的是电量(开机时)和行驶速度(行驶时): 车辆的尾箱钥匙孔位于后座的下方,如下图: 电动车的前方还提供了一个挂钩,方便携带一些随身物品,当然也支持安装官方推出的储物格配件。再往下面提供了一个USB充电接口,可以给手机等设备充电: 电动B90脚踏板的长度和宽度都比较富余,我穿了43码的雪地靴上车,依然是毫无压力: 九号电动B90的坐垫采用了宽厚的设计,长度达到了新国标的上限,保证了驾驶者的舒适性: 打开B90的座桶后,就能看到下方的电池了,龙头锁的控制开关也位于此,电池达到了IPX7防水等级: 细节 来看看一些车体的细节。电池的充电接口采用了7pin的设计,除了主供电外还额外提供了额外的Pin脚,这是为了通讯和延时保护等: 电池采用了ATL的软包电芯,厂家官方保修三年,保证三年后的容量不会低于70%。电池整体重10公斤,取出充电是比较方便的。尤其是现在冬天室外气温低于0度时,强行充电将损害电池甚至造成火灾。因此将电池取出后,放到高于0度的环境中充电就很有必要了: 电池是整车成本最高的一个部件了,从内部拆解图来看,采用了多达三层电路板,整体的保护电路做得还是比较到位的: 外置的充电口位于坐垫下方,直接不拔电池充电也非常方便: B90相比之前的B80等车型,一个比较大的变化是标配了前后转向灯: 九号电动B90的转向灯采用软质的橡胶材质,保证了了即使碰擦或车辆摔倒,也不容易把灯损坏: 前方的转向灯位于大灯的两侧,即使安装了前车篮后,也不会影响两个转向灯: 后座的位置预留了三个开孔,后续可以很方便地安装后座或是尾箱: 电动B90的车壳采用的是整体成型的PP塑料,因而即使表面被刮花,仍然能保持原色: 虽然光亮度不如烤漆的塑料车身,但表面的纹路透出一种别样的美感: 除此之外,九号电动B90在不少细节方面都做到了精益求精,例如整车的IPX5防水,以及把手位置的线束整理等: 灯光系统同样非常强大,显示面板上的亮度传感器可以自动控制灯光的亮度,大灯在夜间的亮度很给力: 这是打开后的效果,可以看到远处的地面被照得非常清晰,保证了夜间的行车安全: 作为九号推出的第二个新国标电动车系列,B系列在很多细节方面都有所改善,提供了更好的使用体验。 App使用 作为一款智能电动车,与App的联动当然是必不可少的。相比友商的App,九号电动在骑行记录上更为细化,甚至包含了每个路段的速度图,堪比飞机上的FDR(飞行数据记录仪): 电池的统计也非常精准,通过算法将主电池和中控电池的电量进行整合,获得精准的续航预估: 设置方面,提供的选项也较为丰富。支持感应解锁、密码解锁、NFC卡解锁和手机解锁等多种方式: 另外,内置的AHRS传感器使得紧急通知成为了可能,车辆摔倒后一分钟未扶起,会自动通知设置好的紧急联系人: 另外,App中还有多种多样的社区活动,可以在圈子发表文章获得N币奖励,而后用N币兑换各种产品: 九号还与PICC共同推出了盗抢险和组合险,为骑车者保驾护航: 另外,App还支持和微信的绑定,绑定后可以直接通过微信来推送车辆的相关信息。后续的升级中,还会引入多用户系统和多级用户权限管理,让全家人都能用。 社区 九号还组织了官方的微信群,车友们可以在群内分享各种车辆相关的信息: 另外,九号在B站、抖音、微信公众号、微信视频号等平台都有官方的账号,为广大车友提供各种车辆的使用技巧和活动信息等: 配件 九号电动车官方推出的配件,可以说不论颜值还是功能性,在国内的电动车企业中都是比较领先的。例如幼儿前座椅的设计,采用三点支撑设计,在车辆的设计中就考虑到了附件的适配性。不使用时可以折叠起来,使用时前方提供了用高品质硅胶制作的儿童握把,让幼儿在乘坐时可以握持。 九号与知名的尾箱制造商SHAD合作推出的尾箱,同样非常不错: 实测26L的型号就可以轻松放下大部分的头盔: 九号全系列新国标都支持前篮扩展,为车辆提供了额外的储物空间扩展能力: 以上只是一些具有代表性的配件,除此之外,官方的天猫或京东店内还有大量骑行的配件供用户选择。 门店 线下门店方面,查询了一下官网,以上海为例目前已经有48家体验店和服务店: 体验店主要是展示和销售车辆的,而服务店是具备车辆维修能力的,48家店中有34家是服务店: 从车友群的反馈来看,九号电动服务店的维修标准化做得还是不错的,有一套标准的维修工具和作业流程。 总结 九号电动作为2019年底刚进入电动车领域的新军,其车型所展现出来的产品力着实让人印象深刻。如果说2015年的小牛N1是一个电动车智能化的里程碑的话,那么2019年搭载了RideyGo!技术的九号电动车无疑又将这种智能化向前推进了一大步。 九号在不同的价位段有各种车型,C系列是九号最早推出的经典型号,中置减震提供了出色的骑行体验,甚至已经远销北美,备受好评: B30C利用铅酸电池低成本的优势,在两千多的价位段提供了与其他九号车型完全相同的智能化功能,可以说在这个价位段是开挂一样的存在。两千多元也就刚好能买一台其他品牌的12Ah电池的非智能锂电车,九号B30C在同样续航的情况下,还配备了完整的智能功能,可以说是降维打击。 B110P则号称是新国标最强,从实际的参数来看的确如此。30Ah的电池容量,提供长达95公里的理论续航。与B90相比,后平叉改用了铝合金材质来减轻整车的重量,以符合新国标55公斤的整车重量限制。内部电线更粗,电池的接口也有所不同。同时前轮改为16英寸,减震的长度和行程都有所增长。这使得整车的座椅高度也高了几公分,适合身高高于170公分的用户。 在最近召开的赋能大会上,九号公布了B65H。这是一款采用了氢燃料电池电动自行车。由于采用了固态储氢技术,使得氢气瓶中的压力可以做到标准大气压。据说将来氢气瓶可以在便利店直接购买,相信在不久的将来就能见到。 电动车作为一种20公里以内的短交通工具,在人们的日常出行中扮演着重要的角色。相信随着九号电动这样有技术实力的企业进入这个行业,未来会有更多体验出色的产品出现,甚至会出现全新的产品形态,让我们共同期待。 最后是例行的吐槽环节了,这是在挑选车型过程中看到的一款电动车。由于采用了前后16寸的轮胎设计,而新国标又限制了整车的轴距,使得产品的脚踏空间明显不足。上图是厂家官方的微博上,请国脚代言时放出的宣传图片,很明显张莫斯的大jio已经无处安放了。 不仅如此,官方的宣传图上,不论是男模特还是女模特都遇到了脚放不直的尴尬场面。产品经理在定义产品时的一个决定,就会影响到用户的最终使用体验。还是希望更多的国内厂商能真的从用户的角度出发,优化产品的使用体验,让中国智造誉满全球。 九号(Ninebot) B90新国标9号智能电动车高性能IPX7级防水锂电 长安灰绿 京东:¥5299 去看看 <更多>

LanTech 晒物 01-11 12:43

疫情期间,出门的时间少了很多,现在呆在家里,基本吃过了不是坐着就是睡着,这可爽了嘴肥了腿,家人一个个都明显发福了,确实有些缺乏运动了,所以是时候给家里一些添置一些健身设备了。 考虑到明年要搬新家,所以添置的健身设备不能太大,而且最好老少皆宜的,而且运动强度也不能太大,所以最终选择了动感单车,运动圈的朋友给我推荐了一款比较主流的野小兽动感单车S1,说实话,对应动感单车,是我的认知盲区,不过我大概看了一下,也感到确实还不错,而且价格也不算贵,所以就毫不犹豫就入手了,下面带大家一起来看看这款产品吧: 1、开箱 动感单车大家应该都见过吧,看到产品介绍说单车体积应该不会太大,可没想到包装体积非常大,看来包装里还有别的东西。产品包装正反面都可以看到产品品名:YESOUL野小兽S1智能动感单车,产品外观定妆照也清楚的印在外包装上,一看就知道产品的款式样式了。 打开包装可以看出,单车的体积其实并不是很大,而是周围的泡沫包装得太厚太占地方,泡沫四周的黄色胶带处还塞满了各种零配件,不得不说,这样的包装保护得还是挺到位的。 取出产品零配件也是非常齐全的,而且单车的基本框架都有了,只需要将几个简单的零配件安装好就可以了,底座、扶手、脚踏、平板支架,还有产品说明书,这些安装好了就能使用了,对于一个理工男来讲,这些都不是事。 单车的扶手总成用料非常好,摸上去像是一个软硬适中的胶条包裹在钢管外面,冬天不冻手,而且弯弯曲曲的扶手适合不同运动场景下的使用。 平板支架设计得安全可靠,最大可兼容10寸大平板,平板靠背处还镂空方便平板的散热,虽然设计简单,但确实很实用。 一对脚踏分左右,上面有左右标识L和R,穿着鞋子尝试了一下,依靠松紧带可以满足不同尺寸的脚,所以大人小孩理论上都可以玩。 除了动感单车的底座,还赠送了一张垫子,看了一下底座是用钢管制成的,非常厚实,而且底座的高度可以调节,底座上还有一对轮子,用来移动单车很方便。垫子基本上就是用在木地板的卧室里,有利于保护地板,还能缓冲避免单车震动。 单车的主体框架已经成形,用户拿到手只需将剩下的零配件按照说明书的要求一步一步安装就可以了基本顺序是,装底座、扶手总成、平板支架、脚踏、最后抽掉电池上的绝缘塑料通电即可,整个过程基本没难度。 2、简单安装 虽然整个过程非常简单,但是还是非常建议大家对照说明书按部就班的来,因为防止装错返工,更浪费时间。利用配送的工具扳手和螺丝就能完成单车的安装,作为一个理工男来讲,还是非常容易的。 单车底座的安装一般安排在第一步,取出对应的扳手和螺丝,对准孔位,装上拧紧就可以了,这里要注意带轮子的底座是单车前面的底座。 轮子安装在单车前端,这样轮子就能配合前扶手,很轻松的完成运输起来,推着走或者拉着走都可以。 将扶手总成对着位置卡上去,拧紧螺丝即可,安装确实很简单。 最后再扣上带有野小兽LOGO的上盖,既遮丑,又能让品牌合理露出。 平板支架安装也很简单,拧开螺丝,安装上支架就可以了,这个支架角度可调整,适合不同的角度使用要求。 脚踏的安装就更简单了,直接L装在左侧,R装在右侧,直接用配送的扳手拧紧就可以了,真如自行车的脚踏一样。 单车斜杠上还贴心的配置了一个水杯托,可以放杯子,放饮料瓶,设计得挺周到。旁边红色的大按键就是单车的阻力调节按钮,可以根据自己的运动强度,适当调节阻力大小。 单车车轮是一整块铝合金车轮,车轮表面红色线条看上去非常好看,而且旋转起来极其静音,据说采用了什么磁控黑科技,骑起来真的非常安静。 单车坐垫的用料也非常好,柔中带刚,摸上去也是非常的舒服,家里人坐上去都说非常舒服,我相信大多数人应该也会喜欢。 坐垫的位置可以调节,如果想前后调节,只需要通过调节坐垫下方的调节紧固旋钮就可以了,小孩使用可调节靠前一些,大人使用可调节靠后一些,还是根据自己的需求来调节吧。 如果坐垫想上下调节,只要调节后立柱的紧固旋钮即可调整,最大支持11层调节。 单车的前扶手也支持高低调节,通过前立柱的紧固旋钮就可随意调节,我个头不高,放到最低就够了,扎心。 3、APP功能 通过多种途径可以下载野小兽APP,APP里有很多有关产品功能的介绍和教学,也可以跟着视频同步练习。 野小兽APP的功能还是挺丰富的,支持野小兽家的多种运动装备,包括单车,划船机,椭圆机等,可以实时在线查看运动数据。 APP里可以查看个人的历史运动数据,也可以进行排行PK,对于新手可以添加个人专题,有步骤的学习。 还可以跟着教学视频练习,或者参加每天的直播练习,练习时可以实时显示自己的运动数据,家里人蛮喜欢这个学习功能的,试着学习了几次,还真有点意思。再来说说直播教练,都很专业,而且幽默风趣,很时髦。 购买新单车输入单车上的SN码会自动获得一年的VIP会员,享受更多更高阶的功能,个人中心里有身体档案和运动历史,可以跟踪自己的身体状况。 4、简单体验 单车体积真的不大,占地不到1平方米,全家人都可以练习,老少皆宜,家里人都说单车的稳定性不错,像我这样80kg的大胖子骑着也纹丝不动,调整到自己舒服的位置,阻力调节到自己适合的设置,这样车轮踏起来,才能达到真正的运动效果,如果出点汗,效果更佳,试着在各种模式下车轮都没有噪音,不会影响到家人,这点非常不错。 平板支架的兼容性很强,不但支持手机,平板,就连我10寸的ipad2020都可以放进去,确实动感单车还是搭配平板使用比较好,不管是跟着平板练习,还是平板放着音乐,真的挺不错的。 对于新手来讲,使用单车可以跟着APP里教练一起练习,尝试练习了几次,还是挺容易上手的,当然如果非专业的话,每天坚持踏踏也是可以的。单车扶手抓握上去确实舒服,类肤材质,冬天抓握也不冷。 当你自己完全学会了单车,就可以边骑单车边追剧了,这个确实挺不错的,这个功能我相信也是很多人喜欢的吧,比如我喜欢用来看单车直播,老婆喜欢用来追剧,各自按照喜欢的看吧。 运动时可以自己单独练习,也可以跟着直播视频一起练,通过调节阻力来达到不同强度的运动,具体自己多多练习就能知道自己适合哪种模式了。 如果单车是放在家里的木地板上的,最好还是垫上配送的软垫,可以保护地板。而如果放在地砖上,不用垫子也可以。 5、写在最后 通过近一周的使用,这款野小兽动感单车S1给我的感觉还是挺不错的,我也逐渐习惯每天骑个半小时,特别是跟着APP里的教练直播同步练习,并尝试各种运动模式,也不至于那么单调,这款动感单车的可玩性还是挺高的。我相信只要长期坚持下去,我的这一身赘肉应该会得到改善。这里还是建议厂商可以将赠送的VIP会员时间可以设置更长一点,这样应该会吸引爱运动的人选购。 最后提醒各位,疫情期间在家也要注重锻炼身体哦!祝各位身体键康,赘肉不再! 野小兽(YESOUL)智能动感单车家用室内自行车磁控超静音健身车 S1象牙白蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1799 去看看 <更多>

时尚科技男 晒物 01-07 13:43

南方的冬天是魔法攻击,从11月起,便又到了起床靠毅力、洗澡靠勇气的季节,不要说起床运动了,便是上厕所,都要以百米冲刺的速度解决,一到冬天,整个人的生活轨迹便是三点一线,吃饭,躺尸,睡午觉,吃饭,睡觉。厕所,客厅,卧室几个点便是我的整个冬天。都说逢年过节胖三斤,再加上只吃不动的冬天,十斤都不在话下。 但过完短暂的冬天,一身赘肉在夏季又该如何度过呢?思来想去,还是得动起来,但是出门确实太冷,那能否在家就能健身减肥,同时能一边运动一边追剧呢?思来想去只能借助万能的购物车。找了许久,看中了野小兽动感单车。 其实最初的想法是比较常见的跑步机的,但在网上研究了许久,发现跑步机普遍偏贵,而且较为笨重,造成的噪音也普遍偏大,思来想去,再加上钱包不允许,选来了更安静、变速更方便、对膝盖更友好的野小兽动感单车。 对于“YESOUL野小兽” 大家也应该并不陌生,它是上海橙汁健康科技有限公司旗下的一个品牌,野小兽品牌自主研发的智能动感单车硬件、课程交互软件以及完善的单车课程体系,并在上海建立了线下会员俱乐部与直播中心,而且他家的划船机也是非常出色的产品。 言归正传,先来看看这款YESOUL野小兽动感单车S1,由于这款单车的包装太大,不便于拍摄,也就无需多言,不过包装的真的很严实,弄了好久才把单车弄出来,野小兽S1动感单车整体以简约为基调,车身采用象牙白配色,车座加以浅灰色搭配,少数红色点缀其中,配色简单却不单调,而且颇有一些活力气息。 单车配件不多,三两下就安装好了,但由于机身主体框架为钢结构,比较重,移动安装时叫了两个大汉一起帮忙。单车外部使用了象牙白色的钢琴烤漆,表面摸上去手感舒适细滑,并没有明显的钢渣,细节处理上表现相当不错,第一印象分我给9分。 再来看零件部位细节设计首当其冲的便是最明显的飞轮部位,前置飞轮应该算是比较传统的设计了,在很多单车上都能看到同种设计,不过比较令人惊讶的是,这款野小兽动感单车S1使用的是磁控阻力系统,普通的动感单车,几乎全部都是刹车片阻力,这种单车增加阻力由摩檫力控制,剧烈的摩擦会有噪音产生,而磁控的动感单车,是无接触式阻力,阻力再大也可以有静音的效果。 两种单车的外观都是差不多的,而一般入门价位的动感单车多是摩擦阻力调节系统,与之相比,磁控阻力调节系统有着静音、低损耗、阻力调节精准的优势,一般都是应用在比较高端商用动感单车上,而且在速度相同的情况下,后者更加安全,稳定。所以才会S1采用磁控阻力系统感到惊讶。 飞轮上方是一小块电控传感处理器,将传感器采集的数据计算处理,会通过蓝牙传输到连接后的设备里。 再看野小兽s1动感单车的座垫,座垫部位是比较清新的浅灰色,使用磨砂烤漆工艺进行处理,这是由于座垫是可调控的,而避免产生刮痕而特意使用的这类工艺。 而且比较惊艳的是它使用的专业的山地赛车座垫,柔软的发泡材质,能有效避免减少胯下内侧的摩擦,长时间乘骑也不会造成伤害,当然,初次使用单车不建议骑太长时间,不然该疼还得疼。 座垫的支柱也相当结实,个人还是比较放心的。 除了座垫可前后调控,车头同样是可调控设计,而且它并非那种直上直下调节,而是倾斜调控,避免比较高壮的用户在使用时踢到车头。 扶手处也使用了发泡材料包裹,双手握在上面,又软又舒适,摩擦力够强,不会滑动,确实是将用户体验排在第一位,设计师的细心程度还是令人心暖的。 至于车头和座椅中间部位有两个设计,一个看形状就能知道是放水杯的卡槽,毕竟这些年追剧也不是白追的。 至于水杯槽上方的红色旋钮则是阻力调节旋钮,通过向左或向右不同方向的旋转来进行阻力调节,将旋钮用力下压,还有紧急刹车的功能。 动感单车的前方还设置了两个滚轮,方便在搬运过程中进行移动。 脚踏有绳索固定,收缩绳索的方式也很别致,采用的是夹子固定,调整幅度等都很方便,固定脚部稳妥,当然下来也很方便,不会出现骑虎难下的窘状。 脚踏部位的焊接是最多的,但是并没有看到明显的瑕疵,从模具的设计到烤漆的处理再到螺丝的衔接,都做的相当细致。 仔细看,从脚踏钢管底侧会发现一个孔洞,这并不是什么工艺上的失误,而是在特殊情况下,排水用的,所以不用担心这部位太脆弱. 猫手上这款是不插电蓝牙版本,头部是一个宽大稳固可调节的支架,可以放置手机平板,而且为了匹配这款单车,用户可通过扫描支架上的二维码,下载专用软件来连接这台动感单车,自由度大大提高,骑单车时追剧也是不错的想法哦。 除了这款不插电蓝牙版,还有一款头部搭载了10.1寸的高清触摸显示屏,内里搭载了野小兽自主研发的运动软件,不过需要插电才能驱动,在某些环境下有一点麻烦,比如家里插座少的朋友。当然,有显示屏的版本会贵上些许,这也是无可厚非的。 看完了野小兽S1动感单车的外观与细节后,再来看看它的功能设定。毕竟这款单车除了磁控阻力系统和简约的外观外,丰富的课程以及详尽的数据反馈也是它的一大特色。 通过单车的头部支架上的二维码下载APP,按照一般操作就行,对于新注册的用户来说,事先还输入车身的S/N码才可观看他家专属的视频教程,单车的S/N码在脚踏下方,一个S/N码也可免费绑定5个账号。 APP内真的有丰富的视频教程,像新手入门,动感燃脂,有氧训练,提升心肺等,课程分类非常细致,包括十一类教程。每天还有一些限时免费课程,高效专题课程等,针对自己想提升的部分进行专业教学,非常实用。 除了课程外,还有明星教练进行直播教学,对于用户的不同问题,通过直播在线进行指导,足不出户就能享受私教训练的体验,而且全都是漂亮的小姐姐,帅气的小哥哥,不显油腻,对于好身材大饱口福。 众所周知,运动产品APP都有实时记录运动数据的功能,当然,野小兽APP也不例外,它包括有实景骑行,自由骑行和12分钟间歇训练,其中实景骑行会通过视频播放骑行美景,让你有种室外骑行的感觉,虽说有点感觉自欺欺人,但在疫情的时候还是比较有新鲜感的。 至于实景骑行,自由骑行,基础的数据都会展示出来,包括单车的阻力,骑行距离,心率,踏频等都会暂时出来,而且还有排行榜可供参考,而12分钟间歇高强度训练则会更直观的将卡路里展现出来,三种模式都非常实用。 说完了它智能数据的一面,最后便是实际操作体验,上机比较轻松,但是一米五以下的便不用尝试了,腿短是硬伤,座椅不能调节高度。它的阻力调节还是很顺畅的,并不会停滞感和阻力。 丰富的直播教练视频资源有专业教练带着一起训练,看着帅气的小哥哥并不会觉得枯燥,而且运动效率很高,健身指导效果虽然和在健身馆比起来体验会差一些,但是他课程多且随时可供参看自由度与便携性更高,而且便宜不少不是吗? 在骑行过程中,几乎听不到噪音的产生,这也意味着即使我在住在公寓里,不论怎么造作都不会迎来楼上楼下的反对,这对于都市白领来说是一个直戳内心的点。 骑行了半个小时,阻力设置并不大,但腿部已经感觉到疲劳了,有一点酸痛,这是可能长时间没运动导致的,如果忍受不了可暂时休息一下,基本上五分钟就会恢复过来。同时座椅有点窄小,没有经验的可以通过APP系统的学习一下上机姿势,避免造成不必要大大伤害,也不要像我家猫一样感到惊讶 最后再来简单总结一下优缺点。 优点: 材料优质,外观简约大方,无明显槽点。 入门级单车选用磁控阻力系统,简单实用,噪音几乎没有,不用担心影响邻里关系。 运动APP实用,资源丰富,大量直播单车课程可选,个人运动数据记录精确,可供参考的数据多。 在入门级单车中算功能最为齐全,乘骑感最为舒适的一类了。 缺点: 价格稍贵,对于定位在入门级单车来说稍微有点贵,但用材优质也是价格下来不了的主要原因吧。 总的来说,这款野小兽动感单车S1都是非常不错的,尤其是搭配了在高端动感单车上才有的磁控阻力调节系统更是为它添色不少,做工工艺上都表现的可圈可点,如果还在由于选择哪款动感单车,不如尝试一下S1,质量有保障,虽说比几百块的山寨单车要贵一点,但用的放心岂不是更令人舒心吗?你觉得呢。 野小兽(YESOUL)智能动感单车 S1象牙白蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1598 去看看 <更多>

迷途猫玩数码 晒物 01-06 11:43

想必应该不少人看过沈腾的《西虹市首富》这部电影,电影主角王多鱼为了花光10亿想尽办法挥霍家产。 其中有一个经典片段是一个疯疯癫癫的小伙向王多鱼介绍自己的发明“陆地游泳器”,声称他的设计理念就是让游泳这项运动彻底脱离水的束缚。 搞笑的是看起来如此搞笑滑稽的发明,王多鱼居然来了一句这部电影的经典台词“这项目我投了!”引来频频笑点。 不过现实中还真的有类似《西虹市首富》电影里的这种奇怪的发明,比如最近特别火的家用健身器材水阻划船机,就让划船这项运动脱离了水的束缚。听起来好像跟“陆游器”一样离谱,但是却因为在美剧《纸牌屋》里频频出镜而一炮走红。 划船机模拟的是赛艇的运动姿势,是一项很好的有氧运动,它的运动效率是四大有氧器材(跑步机,椭圆机,单车)中最高的,能使全身约84%的肌肉群得到锻炼。而且最重要的是,由于划船机是坐在移动座椅上进行移动的,膝关节没有任何承重,因此,对膝关节没有损伤,体重超重或者膝关节受过伤的人比较适合,相比跑步更加安全,也不用担心摔倒。 前段时间罗永浩也在直播间推荐了一款野小兽的水阻划船机,仅仅几分钟时间,这款水阻划船机的销量暴涨,直播间下单金额差点突破400万。 我本来也是个比较喜欢健身的人,但是经常由于工作比较忙拖住了去健身房的后腿。自从看了老罗的直播就一直对水阻划船机念念不忘,终于最后还是没有忍住剁手了野小兽家的另一款R40划船机。 京东快递送来时我在单位,京东的小哥说“快递给您房门口了”,我回到家人都傻了,这也太大了! 整个划船机带包装差不多高度有2米18,我赶紧招呼老婆抬进了门,这么大尺寸我生怕邻居出来看到以为我买了口棺材。还好宽度只有50公分左右,进门也不算费劲。 开箱外观 我入手的这款野小兽R40水阻划船机是不可折叠的设计,所以尺寸上会稍微大一点,总长2135mm,总宽520mm,高540mm。全身的木质结构均采用了克罗地亚进口的榉木打造而成,整体看起来非常简洁素雅,也很有高级感。 虽然划船机的体型比较大,但是收纳起来却毫不占地,我个人感觉它甚至比折叠式的占地面积还要小,收纳更方便。不用时可以立起来贴墙放置,很节省空间。而且你看这大架子,多实用,目测挂上四五件衣服问题不大。 细节、功能展示 而且在划船机的底部还有两个非常灵活的橡胶滑轮,在下方和正前方都有橡胶脚垫,即使是木地板也不用太过担心。划船机头重脚轻,抬着后半部分很轻松就可以将它立起来,加上有滑轮的存在,手无缚鸡之力的小女生也能独立搬运移动和使用。 水箱部分野小兽也经过了专门的结构设计优化,容积为18L。由上下两个半球组合而成,材料为聚碳酸酯,采用了航空级紧密成型工艺,透明结实不会漏水,透过水箱可以看到内部的水质、水位情况。内部的红色扇叶为16叶的双层水浆,保证在转动的过程中均匀分散水的阻力,带来更加顺畅匀速的拉动手感。 水箱上方的注水口很小,采用一个橡胶塞封堵,密封性很好。虽然注水口很小,但是厂家附赠了一个电动抽水器,还有一个漏斗,加水还是很方便的。 水箱的下半部分标有最佳水位线标识,可以根据自己的训练强度自行调整水位,当然是水越多阻力越大了。 一开始我还有点担心水箱里的水时间长了会不会变浑浊,水质坏了换水还有点麻烦,不过看来厂商也早就考虑到了,附赠了一小瓶净水片,这样就不用担心了,考虑还是很周到的。 传动部分,野小兽R40的设计非常精致,将轴承等传动组件统统用木板和两侧的半透明有机玻璃盖板包裹了起来,边角打磨也很圆润,只露出了一个小小的传动滑轮和传动带。这样可以有效避免异物绞入或者是磕碰等风险,做工精细又用心。 脚踩踏板部分为比较硬的橡胶材质,可以根据自己脚的大小调整长度,外侧两根可调节绑带可以牢牢把脚固定住,方便发力。踏板的木材可以看到也非常厚实,边角过渡圆润,表面都经过了细致打磨抛光。 握杆的表面包裹了一层橡胶,防滑性不错,不过吸汗性一般,个人感觉有待改进一下。 划船机还设计了一个超大的可折叠式平板电脑支架,你可以一边跟着教学视频一边划船,也可以一边刷剧一边划船,减肥训练也可以很惬意。 野小兽R40的滑动座椅也很舒服,平视角度看过去可以明显感受到坐垫的人体工学设计,比较贴合人屁股的线条,而且软硬适中,久坐不累。 滑轨的静音滑轮十分顺畅,阻力非常小,而且几乎没有多少噪音。 划船机底部均有橡胶脚垫支撑,对木地板非常友好。 整体来看,野小兽R40划船机的一体性非常强,做工非常扎实,不可折叠的设计不仅没有增加收纳的难度,反而感觉更加方便搬运收纳。 使用体验 野小兽R40划船机之所以称之为智能划船机,就是因为它将运动过程和智能APP巧妙的结合了起来。用户可以下载配套的APP,然后通过蓝牙将移动设备和划船机连接起来,这样运动数据可以实时传输到手机或者ipad上。 APP不仅可以看到划船的桨频和运动时间,也能看到运动消耗的卡路里数以及阻力大小,让运动数据可视化。 APP中还有许多视频教学课程,从热身到高阶划船训练覆盖面非常广泛,即使没有受过训练的新手也可以迅速入门,快速获得训练成果,跟着视频练的过程中也可以看到自己的训练数据,并且还有学员排名情况,提升竞争性。 平时自己练的时候也没发现,原来自己做的动作其实很不规范。划船机训练首先要依靠双腿发力,蹬住踏板臀部慢慢的往后推,双腿快要蹬直时,向后猛拉动手柄同时身体往后倾,将手柄拉至胸部位置然后如此往复。看动图里显然我的胳膊用力的时机有点早,身体后倾的幅度也太小。原因可能跟我水箱里水加的太少有关,阻力太小的话腿并不用使劲。 图里明显可以感受到野小兽R40划船机的16叶双层水浆相比很多一片式划船机水桨的阻力分散更加均匀,向后拉动时拉力分布更加平衡,不会有顿挫感,很顺畅。 拉桨时要注意挺直背部,不要弯曲,防止腰部用力造成劳损,打开腹部肌肉收紧核心,保证身体稳定性。 划船机果然是运动效率最高的有氧运动,我重新加上水后,划了大概40多下浑身就已经热起来了,许久不锻炼体能真的是太拉胯了,天天坐在电脑前工作、写稿子,真的该好好锻炼一下了。跟随视频一套训练下来,我已经满头大汗,浑身舒畅。 总结 在家里健身真心太舒服了,不用去健身房跟那么多人抢器械,也不用去大马路上跑步挨冻吸尾气,现在越来越多的都市青年更加愿意在家中训练减肥。人们经常幻想着能不能躺在床上就能减肥?能不能坐着也能掉肉?那划船机感觉确实是个不错的选择,你可以坐着刷刷剧看看电子书顺手就把肥减了,而且动作简单易学,对膝关节也很友好,重要的是运动效率很高。 野小兽R40这款划船机的做工非常大气精致,全榉木打造的机身放在家中不会显得很突兀,甚至有点像一件家具。各个部分结合的很紧密结实,没有松垮的质感,一体性非常强。虽然高达2米多但是收纳却毫不费力,而且甚至比很多跑步机,动感单车还要节省家庭空间,不用时随时随便找个墙角立起来就ok。 如果非要说几个缺点的话我个人觉得APP的功能还不够丰富,单纯的显示划船时间、桨频等数据显得很单调,可以跟一些划船类的小游戏结合起来,提升趣味性和竞争性,更能缓解训练过程中的枯燥乏味。 另外,划船机的滚筒到底什么时候可以洗衣服!广大网友都已经催了好久了啊! YESOUL野小兽水阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 <更多>

科技鸿观 晒物 2020-12-24 14:03

不知道对于零下几十度的大东北,小伙伴们是否还在户外锻炼,冬天外面是真的特别冷,早晨如果出去跑一圈,回来就成“圣诞老人”了,所以对于很多爱锻炼的小伙伴来说,冬天都基本上告别户外锻炼了,室内运动选择什么么?去健身房确实是一个不错的选择,但是很多人办了健身卡以后,能坚持去的没有几个了,主要是工作上班时间忙,最后健身卡没用几次浪费了,如果把这几千元节省下来买一件适合的健身器材,在家里锻炼也是一个不错的选择,我在网上挑选了一款野小兽P30跑步机,性价比如何一起感受下 这是我下了狠心入手了一款野小兽P30跑步机,期待不要让我失望~ 因为是京东配送,物流没得说送货上门,快递小哥两个人抬着进屋的,打开包装以后,野小兽P30跑步机是曾经荣获德国红点设计大奖的一款产品,让我领悟了”颜值即正义“这句话用在野小兽P30上最合适不过了,明星款的靓丽外观,炫彩烤漆工艺,可选7款配色,个人感觉白色可以百搭各类家居,所以我就选了白色 跑步机这类产品对于很多人来说,还有一点要考虑的就是尺寸问题,毕竟对于户型比较小的朋友来说是会占用家中空间的产品,野小兽P30外观尺寸为1625mm*650mm*1332mm,可以收纳折叠后存放,这样不用的时候就非常的节省空间了,净重53kg对于我来说是收纳折叠非常轻松的。 这款跑步机有哪些特色和亮点,我一一道来: 为了方便直立存放,野小兽P30顶端设计了一个防护垫方便支撑,同时也可以很好的保护地板,前方立柱下方设计了移动轮,方便移动位置时可以推行。 平时收纳展开的时候,可以拔出拉销,然后滑动至相应的卡孔处,完成支撑杆的固定。 野小兽P30跑步机可以根据使用需要调节三个坡度的调节,分别为水平,2度,4度,手握拉杆向外拉出后,卡在相应的档位处即可。 平时可以根据自己的使用需求进行调节了,还是很方便的。 脚垫可以高度调整,还可以兼顾减震,双侧悬浮结构减震系统搭配静音马达,可以实现很好的减震效果。毕竟住楼房的各位使用跑步机比较担心的是会不会太吵影响楼下,我在个人的实际使用中,基本都是白天使用(跑步机产品这类产品我个人建议晚上8点后就不要跑了,建议慢走使用),而且我还特意去告知了一下楼下的邻居,说如果听到震动一定要告知我,不然我自己感觉不出来,但是用了一段时间了,我问楼下的邻居,答复是并没有,所以说白天我可以放心大胆的使用了。 跑步机跑带为钻石纹路设计,日常的跑步以及慢走过程中,可以起到很好的防滑作用,两侧边条方便站立。 配件部分有手机支架,说明书,安全锁,水壶架,六角扳手,阻塞(4个),使用说明,电源线,跑带油(2瓶)。 跑步机的使用是需要维护的,出厂已经添加好了润滑油,我们在使用一段时间以后,需要按照指导说明正确添加润滑油,加油孔的位置在跑步机下方左右两侧,已经在图中进行了标注,每周使用低于5小时则半年加油一次,每周使用高于5小时则每3个月加油一次,正确的加油可以维护跑步机的性能和延长使用寿命。 我在刚刚收到产品打开以后,开机发现没有通电,后来咨询了客服才知道立柱折叠必须到位以后,听到”咔嚓“的声锁后,才可以正常使用的,好处就是防止因为立柱展开不到位导致运动中造成损伤。 打开立柱的时候,需要扳动侧方的折叠把手以后,才可以打开 按住扶手折叠按钮,从内向外打开并卡住,收纳的时候通过按钮进行折叠。 放置好支架,水壶架。 跑步机通电,打开开关。 下载安装Yesoul APP以后,通过蓝牙与野小兽P30跑步机进行配对连接,连接以后相应的数据都可以在APP实时查看并记录,每一款机器都附赠一年的视频课程。 面板为触控操作,可以实现开始/暂停,模式控制(时间,距离,卡路里倒计时模式),速度-,速度+,速度快捷健4km/h,速度快捷健6km/h,速度快捷健8km/h,开机默认为1km/h,程式键,停止健,所有的操作在仪表盘都有相应的数据提示。 手握的位置是心率感应片,可以实时传递记录心率状态。 跑步机右侧有一个USB接口,可以对手机,平板进行充电。 APP的设置上也是很丰富的,视频课程提供实时课程和往期课程,APP不仅可以记录查看运动数据,与其他人分享运动感受,还可以通过运动积攒积分,在积分商城兑换礼品。 慢走运动一般适合饭后,如果出现雨雪天气无法出门,这个时候吃完饭,就可以在野小兽P30跑步机上慢走半个小时,既消化了实物又不耽误运动。 跑步运动,比如现在外面是冬天,下楼买东西都要穿羽绒服了,如果出去跑步回来会冻够呛,但在温暖的室内慢跑就不一样了,可以穿着轻薄半袖,慢跑半个小时,即使一身汗也不用担心会感冒了,野小兽P30跑步机可以说拯救了我的这个冬天。 我楼下的邻居是个老头,听我买了跑步机,还特意来我家感受了一下,跑了一小会,累的满身大汗,但是体验之后说:还不错,这冬天可以在屋里运动了。 家里的小不点也要玩,吓得我时时刻刻看着她,安全锁一定要夹上,大人也要时刻在旁边看着。 优点: 颜值高,基本无需额外安装操作,改变了我对传统跑步机巨丑的外观认知。 可折叠收纳,一个人可以轻松折叠收纳,推行至角落处。 功能齐全,可通过蓝牙连接APP,实时记录运动数据,心率等。 维护简单,自己轻松搞定加油,跑带松紧等调节。 噪音小,照片中的老人是我楼下的邻居,亲自登门感受了,白天使用并不会影响到他们家 不足: (1)可能是注重了颜值和减重,所以立柱略显的单薄了一些。 (2)因为机器净重只有53kg,所以感觉不建议过于肥胖的人使用,比如我的体重65kg,目前使用非常不错。 YESOUL野小兽跑步机家用静音 小型折叠家庭健身器材小米有品P30 京东:¥3999 去看看 <更多>

zdhliaoning 晒物 2020-12-24 09:57

视频地址:https://www.bilibili.com/video/BV1My4y1D76x?zw 一款合适全家老少的电动滑板车,携带方便,续航能力强。 COLORWAY科洛威 电动滑板车 折叠平衡代步车便携小型迷你电动车 天猫:¥3899 去看看 <更多>

明哥 晒物 2020-12-19 09:03

如今的时代好了,汽车成为了大多数人们出门的工具,给了我们极大的方便。随之而来的,就是交通拥堵,停车难等一系列问题。 由于老婆工作比较辛苦,经常加班到深夜,每每下班回家,唯一面临的问题,就是无处停车!高层楼房,没办法,人员实在是太密集了!有时候为了找到一个停车位,都需要把车停在距离小区一公里外的地方!那为了解决这个问题,我也为老婆想了 很多办法。比如说,选择 一款小巧的折叠自行车,放在后备箱?但是辛苦工作一天,再骑一公里多的自行车回家,属实是难受!那么折叠电动自行车?别闹了,老婆是个女人啊,电动自行车加上电池,搬上搬下的,也是很重的!最终还是把目光定格在了电动滑板车上!首先呢,滑板车的构造比较简单,yi'ti,自然不会很重,就算有电池,老婆搬运也是能够承受的!第二个就是收纳方便,一体化的设计组件非常少, 只要折叠好后,占用的地方相比于其他交通工具都要小很多,对于本就不大的后备箱,就有了更大的空间!第三,当然是短途出行,骑上电动滑板车永远都不会堵车! 选择电动滑板车,我也进行了很多学习,最后把目光定格在了COLORWAY科洛威成人电动滑板车。我的理由是,它是一款源自法国的品牌,经过国际认证的滑板车,还有着一年质保,终身维修的售后保障。航空级铝合金车身,强度达到的同时,极大的减轻了车身的重量,更是在设计之初进行了轻量化设计,让整车非常轻便。一键折叠,收纳简单。大功率的电机,有着三档变速的调节,速度的快慢完全可以因使用者的习惯自行调节。实心轮胎,免去了后期破损修复的麻烦。4级防水,双重刹车,APP控制等等。总的来说COLORWAY科洛威成人电动滑板车满足了我选择电动滑板车的所有要求。 但是官方给出的数据,它 永远都是数据,至于好不好,还是要实践出真章!下边就随着我,咱们一起看看这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车到底如何吧! 随着我国的技术不断发展,滑板车其实已经有了很大的市场,品牌林立。但是为了给老婆使用,一定要选择一款技术比较稳定,比较轻便的滑板车。最后还是经过朋友推荐,网络科普,选择了COLORWAY科洛威成人电动滑板车,我也在网上看过好多的评价,经过比对,只有它才是最满意的答案! 全车为航空级铝合金加上ABS和PC材质,非常的轻便,表面的喷涂处理,有着磨砂的质感,最简单的一个优点,就是不会轻易留下指纹。并且漆面和铝合金材质结合比较紧密,不是那种轻轻一蹭,就会留下划痕或掉漆。 虽然电动滑板车,并不算是一款真正的交通工具,但是它的设计还是考虑的比较全面,就算夜行的大灯都有,并且设计的照明系统还比较完善。双灯管的照明大灯,不是很刺眼的亮度,但是夜间照路还是看的很是清楚的!还有这尾灯以及两侧是示廓灯,都非常实用! 大灯的照明效果非常不错,灯光柔和不会影响对面路人或车辆,但是照路的效果却是非常优秀,路面上的情况都能了如指掌! 这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车采用的是电子刹车和碟刹双重制动模式,在双重制动的加持下,等于有了双重保险,有了极大的安全性! 双侧的把手,使用的是橡胶的材质,非常的防滑,就算再哈尔滨这样冰天雪地的城市,零下20几度也没有因为低温而变硬!很是不错! 电子刹车的方式与加油的方式都是这种按压的控制方式,操作起来能够很快上手!比较简单易用! 小小的液晶仪表,显示的比较简洁直观,蓝牙连接,新手,正常,运动模式的切换(S图标的蓝,黄,红颜色变换),迈速表以及电量显示。虽然只有一个控制按键,但是可以通过长按,短按以及短按几次来控制车辆的开关,大灯的开关等!(长按三秒开关电源,短按两次开关大灯,短按三次切换迈速计量单位)实现一键操作所有功能很是简单。这种简洁的设计,也能很好的防止驾驶途中过多操作,而分散注意力! COLORWAY科洛威成人电动滑板车充分考虑到了当下人们的生活习惯,竟然还配有USB充电口,让手机在驾驶途中也能应急充电! 在操纵杆的中段,印有这款电动车的logo,辨识度很高。而且不易脱落! 一键收纳则为机械卡扣设计,不过操作很简单,女士使用也是没有问题。 超大的电机,有着350W的功率,让滑板车有着更加强劲的动力,最高速度竟然达到了30KM每小时,不过我还是不建议快骑,毕竟安全才是第一位的!前叉的两侧贴有反光条,在不耗费电量的同时,最大程度增加安全警示! 这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车采用的是8.5寸无内胎的轮胎,好处就是免于后期维护,防止爆胎,就算扎钉子了,也没有漏气的危险。 带支架的挡泥板,非常牢固,而且上方有着灯光警示,刹车爆闪,有效警示后方车辆,行人!减少安全隐患! 碟刹盘还有散热孔,制动也是相当积极,侧面依旧有着反光贴的警示,多处的安全警示,可见厂家对于安全有多么的看重! 脚踏板下有着LED炫彩灯,夜间看上去,非常的酷炫!大家都知道LED非常的省电,基本对续航不会产生任何影响。 支架材质也比较结实,支撑力足,支撑地面,车子完全不会倾倒! 快速折叠虽然是机械按键,但还是比较轻巧的,女士操作也是毫无难度! 当完全折叠好时,这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车会自动锁死,不需要再去使用绑带固定!这样的设计,其实已经让我淘汰了很多品牌!而且COLORWAY科洛威成人电动滑板车在折叠后体积小,节省空间!在后备箱也不影响放置其他东西,非常的小巧! 还可以加购座椅,让电动滑板车摇身一变,成为了一台电动车,坐着总是要比站着舒服,简直就是懒人神器,哈哈哈! 座椅方面比较棉软,也是比较舒服,设计合理,中间的镂空设计,使得夏天骑行也不会因为散热不好而不舒服! 还可以调节座椅高度,小到九岁女儿都能坐上去! 安装也是非常简单,大人小孩都能够安装,非常容易上手! 值得一提的是,除液晶仪表下的控制外,简单操作外,所有的功能,全部能在手机APP——“COLORWAY”中设置,非常简单! 承重范围为25——100公斤,不过笔者这个210斤的胖子,玩起来也是没有什么异样! 转弯比较灵活,没有轻飘飘那种不踏实的感觉!灵活,稳定,就是对转弯的形容词! 众所周知就是寒冷对电池有着很大的影响!但是滑板车优秀的机动性能,基本上除了骑行,就是在室内,所以续航能力依旧很好,跟官方给出的30KM续航并没有太大出入!而且保持当前速度6秒,还能自动进行巡航模式,非常方便!当然,也可以在APP里关闭这个模式,反正我是觉得非常有用! 短途出行,非常方便,就算交通拥堵,对滑板车也不会有一丝影响。 反正有了COLORWAY科洛威成人电动滑板车,老婆不仅是下班代步了,就算出门买东西都会其上她心爱的滑板车!可以看出非常的喜欢! 虽然说东北的冬天不适合骑滑板车,但是经过这段时间的暴力使用,却是让我非常信任这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车。 总的来说,这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车非常的轻便,航空级的铝合金材质,不仅硬度强,而且非常轻便,就算老婆独立操作,也没有更多意外!液晶显示也是比较直观,随机配送的铃铛也是非常可爱,声音清脆,有着很好的警示作用!并且30km的续航,对于短途出行来说,更加方便省事!电子加上碟刹功能,制动效果明显,这样的话,安全还是比较让人放心的, 那么我认为这款COLORWAY科洛威成人电动滑板车的缺点就是,没有安装手机支架的位置,其他的,我已经非常满足了! 好了,今天的分享就到这里吧,希望我的分享能对大家有所帮助!我是明哥o00,欢迎大家多多关注!以后我会分享更多生活好物,让大家少花冤枉钱!咱们下次再见! 希洛普(SEALUP) 锂电池电动滑板车 便携可折叠电动车 代驾两轮代步车迷你电动车 折叠电动车 36V白/朝阳真空胎/3C金宇星/30-40km 京东:¥1680 去看看 <更多>

明哥 晒物 2020-12-17 15:41

先上订单,本文不是广告。产品来源自购,作者先买后写,以下正文开始。 选购历程 今年电动车新国标普及,估计很多人都像我一样有换车的刚硬需求,下面分享一下我的购物历程,也欢迎大家一起探讨。 首先,新国标车身限重55公斤,这让铅酸电池的重量劣势被进一步放大,加上近年来锂电池的价格持续走低,在寿命优势面前,二者的性价比差距已经不大了;其次,新国标形势下,商家也在大力推广锂电电动车;大促期间我挑选了四款性能接近的型号作为备选方案,分别是:新日XC1,绿源蜜豆,雅迪欧逸(致)。“小牛”和“九号”这类智能化程度较高的电动车,性价比偏低,同规格电池的价格,差不多要贵一倍,只能说人家的目标客户不是我。 雅迪欧逸:没有车筐,没有后视镜,没有扩展踏板,后座未加固,没有靠背,20A电池的价格是2399元。 雅迪欧致:没有车筐,没有扩展踏板,没有后座(这个无法接受),24A电池价格2899元。 新日XC1:没有扩展踏板,没有后视镜,24A价格2599元。其实这个车型已经比较接近我的需求了。 最后是我的最终选择:绿源蜜豆。除了后视镜,全都有,后座还有双层横梁加固,24A价格2699,返现100元,实际到手价格2599元。 下单收货 首先需要说明的是,绿源没有京东自营店,只有这两家第三方商家在售。双十一两家店价格完全一样,都是2699元,但是赠品不一样,前几名下单的返现金额也不一样。我选择的是后者:“绿源婷碧专卖店”,因为前十名返现100元。第一名免单这种事,我是不指望的。 商家配送使用的是日日顺物流,自带安装服务,态度也不错,安装的难点主要集中在车头部分,特别是理线和接缝,毕竟不是专业人员,并不是很熟练,我还是去实体店,找专业人员去完成了最后的安装部分。 需要自行安装的部分包括:车头(繁琐),扩展踏板,后座靠背,电池绑带(用于辅助取出),脚蹬子。需自备内六角扳手,包装内不附带安装工具。非专业人员建议还是直接找实体店安装吧,除非你动手能力极强,并且不在意耗费时间。 细节展示 可能是由于车灯的影响,车筐的容量很小,也就一根手指的高度。车筐依靠挤压方式固定,如果不按到底,骑行时就会晃动。 车头灯是由大灯和环形灯两部分组成,大灯可以通过按键关闭,但是环形灯不可关闭!即便是白天,也必须开着环形灯,虽说费电不多,但终究是别扭。 功能操作按键全部集中在车把的左侧,最上面是大灯和环形灯的切换,只能二选一,无法关闭。中间是转向灯,最下面是我从来都不用的喇叭。 车头盖板的贴合不好,两侧都有明显的缝隙。我去实体店看到同款车型,都或多或少的存在这类问题,强迫症注意,此问题无解。 车牌上有二维码,如果不模糊处理,可能会被判定为推广链接,小心为好。 两个坐垫都挺宽大,按起来也挺厚的,相较来说,还是前座更舒服一些。 新国标的设计初衷,就不允许成年人乘坐在后座,所以很多新国标电动车的后座都设计的很单薄。这款绿源蜜豆的后车坐,有双层横梁加固,承重一个成年人的重量问题不大,前提是只要你屁股坐的下去就行…… 后座的尺寸,差不多就是一个成年人的手掌长度,再加上靠背的容量,差不多能坐下一个瘦小的初中生,成年人想坐下的话,必须是分腿横跨坐姿,而且身材纤细才行。 此图与上图,可以看到前后的液压减震。效果嘛,还是一般,比摩托车和电摩的液压减震效果差远了。 轮胎使用的是“诚远”钢丝胎,中低端型号的首选方案,不算高档,但胜在便宜。 前后刹车都是“罗拉”陶瓷刹车,保用五年。可能有人会在意碟刹,鼓刹什么的。其实我觉得,新国标总共限速才25公里,比自行车快不了多少,注意遵守交通规则比一个好刹车重要的多。 绿源蜜豆的电池仓在座位底下,通过车钥匙开启。也就是不能像脚踏式电池那样,使用防盗电池锁了。 充电口在前座下面,电动车的右侧部位,还有一个保护盖。 绿源蜜豆使用的是48V24A的锂电池,所以相较于铅酸电池的尺寸和重量的优势,也基本被大容量抹平了。平时常见的铅酸电池多沉,这个锂电池就有多沉,盲测6公斤吧。 电池正上方的绑带,是放在袋子里,很容易被忽略的一个配件,非常实用,记得自行添加固定到电池上。即便如此,电池的安装和取出仍然是很困难。打算取出电池再充电的各位,还是别做这个打算了…… 如果能在电池底部安装一个弹簧板,按一下按钮,就能把电池顶出来一半儿,那就方便多了。 由于电池非常难取,所以我就取出来了一半儿,能看到“星恒”俩字就够了。绿源蜜豆使用的是“星恒”锂电池,成分应该是锰酸锂。我查了一下,这个电池在淘宝的售价大约在1500元左右,包括:雅迪,新日,爱玛,台铃,绿源,等品牌,都有在用。 骑行体验 购车前,我最大的顾虑是:“我185cm的身高,会不会伸不开腿?”实际上坐垫的尺寸很大,我可以往后坐一点儿,再加上正面没有挡泥板,膝盖和脚尖都没有阻挡,所以尺寸问题,对我的影响不大。 再来看这个迷你脚蹬,跟我小时候的幼儿三轮车的尺寸差不多……真要踩起来估计会很别扭,我平时都是把脚放在前面的扩展踏板上的。 用我43码的脚,当作比例尺来展示一下吧。踏板长度基本上就等于我的脚长,宽度还好一点,这也多亏了扩展踏板的存在,不然的话,我无处安放的大脚,可就难受咯。 最后来看一下整车尺寸。车身小巧,能进电梯也算是一个优点。而且我一米八五的山东大汉坐上去,并没有感到局促或拥挤,就是屁股要靠后坐。 当然还有大家最关心的续航问题。48V24A的电池,载重量80公斤(我),在山东地区0℃左右的环境下使用,单次续航49公里后,开始出现第一格电量的闪烁状态(即将减少)。所以我预测的单次续航里程,应该至少在60公里左右,至于官方公布的数据单次90公里,显然是夏季的数据。 “你干嘛不把电耗光再测试?”—因为我不敢。电量显示都存在虚标现象,第一格电量能跑50公里,但后面四格电量加起来,续航都比不过第一格电量。我只能说,最低续航标准:50公里以上。 关于售后 首先一点,对于所在地没有线下直营店的买家,购车附带的“全国联保”并没有什么用,绿源专卖店的老板说:“压根儿没有这事,来修可以,照价付费,没有免费保修一说。”这点卖家倒是也不予反驳,花多少钱就退你多少钱。 赠品扫地机,上手就发现轻到不行,感兴趣的可以根据图片,自行去淘宝搜索一下性能参数;另一家店的赠品是榨汁机,估计也是同类产品,总之不要期待就对了,发票和返现都按时寄送了,没有扯皮。 绿源官方公众号我也体验了一下,可以免费领一个意外安全保险,如果购买的电动车有“中撑安全锁”的话,还可以领一个三年被盗赔偿保险,听起来很棒,可惜我这款电动车没有这个东西……在线客服有人回复,400客服电话下午非常忙,打不进去,不过晚上客服人员还给我回拨电话了,还不错。 关于上牌 各地政策不同,我只说山东地区。电子驾驶证是通过关注公众号“方向家”领取和查看的,并且个人名下的登记数量,可以不只一辆。挂牌过程基本就是靠民警看车型外观,申请人的身份证,发票带齐,然后登记一下个人信息就可以了,总共耗时五分钟就可以拿到牌照了。最后民警还提醒了一下,车牌安装后做一下加固防盗措施,不然容易被小偷掰断偷走。 关于解限速 专卖店老板说:店内的蜜豆从进货来,就已经解除了限制,最高能跑40公里,店里不做解限速的服务。经过我的实际体验,25公里/小时的速度,在市区行驶我完全不觉得慢,而且行人红灯那么多,就算25公里行驶,都要经常减速慢行,所以个人对于限速25公里是完全接受的。 关于绿源 我上一台电动摩托车也是绿源。相较于一线品牌的雅迪,艾玛,相同的配置下,绿源总能便宜几百块,这也是我选择绿源的理由之一。三线杂牌不敢买,一线品牌溢价高,而绿源,就是我选择的折中方案。 遗憾的是,这辆绿源电摩已经在大润发门口被盗了,监控拍到了小偷,可惜对结果并无影响,这又是另一个悲伤的故事了,不细说了。只是提醒大家,不要过分信任电子锁,遥控锁之类的产品,方便了自己,也方便了小偷,自己加一把物理锁具才是硬道理。 总结评价 优点: 1 实际入手价格2599元,自认为划算 2 整车用料,做工优秀 3 支持遥控开锁,一键锁定 4 除了后视镜外,配置较全 5 整车可进电梯 缺点: 1 车头安装繁琐,且车头盖可能存在缝隙 2 电池的取出和安装,都非常不便 3 车头正面的环形灯无法关闭,通电即常亮 4 无法通过技术手段解除限速(道听途说,待求证) 5 没有中撑安全锁(不能领取三年被盗赔偿保险) 刚需就没有什么值不值! 只要钱包君撑得住,自己用的舒心最重要,我的开箱评测还在继续,更多真实体验评测,请关注我的后续更新吧。 绿源电动自行车48V24A锂电池可提取 男女通用代步电瓶车 ZFA蜜豆 蓝 京东:¥2899 去看看 <更多>

青春向荣 晒物 2020-12-14 11:32

对于经常骑摩托车、电动车出行的小伙伴儿们来说,安全问题也是首要考虑的因素,即便是有再娴熟的驾驶技术,但两个轮子的车始终都需要人去掌握平衡,稍有不慎就容易导致侧翻,相比之下还是比较危险的。特别是在上下班高峰期,路上的车和行人都比较多,骑车的时候还是需要做好安全防护的。 头盔对于摩托车、电动车的重要性就好比汽车上的安全带,并不只是那些专业的赛车手们才应该佩戴头盔,我们这些普通的用户在骑车的时候也应该佩戴,近几年有不少厂商在买车的时候就会赠送头盔。最近有幸收到一款力沃&Smart4u摩托车电动车头盔,具体的型号叫做MH20,这里就和各位分享一下体验心得。 Smart4u MH20头盔采用了复古风格的设计,提供有黑灰、北极白、石墨绿三种配色可选,我收到的这款是白色的,看上去会更年轻活力一些,男女性用户都比较适合。机身整体的重量大约为0.98kg,不到两斤的样子。 头盔外壳部分采用了3mm厚度的高强度ABS工程塑料材质,拥有出色的抗冲击性和耐穿透性,表面辅以光滑的亮面质感,触感温润舒适。前后两个面都标记有椭圆形的Smart4u品牌Logo,非常醒目,辨识度很高。 整个头盔的部分总共有三层组合而成,除了最外面一层工程塑料之外,中间还填充有高密度的EPS材料,也就是聚苯乙烯泡沫,在受到撞击的时候有效吸能,起到减震的作用。 最里面一层与头部贴合的部分采用了柔软的海绵材质,厚度大约为8mm左右,质地柔软且透气性好。搭配根据大部分国人头型计算出的3D数据轮廓设计的造型,在佩戴的时候能够有效减少对头部的压迫感。 值得一提的是,这款头盔还做了加大护耳的设计,从内衬部分直接延伸出来,采用柔软的人造皮材质,对耳部起到很好的包裹。不仅起到安全防护的作用,在冬天还可以御寒保暖,非常贴心。 头盔的面罩部分采用高精度注塑成型加工的德国拜耳PC材料镜片,拥有89%以上的透光率,清晰度表现非常好,保证在佩戴头盔的时候能够很清楚的看到前方的环境。另外在镜片表面还特别做了加硬的处理,不容易产生划痕,起到很好的防护性能。 面罩部分支持三段式的调节,向下或向上掰动面罩就可以切换不同的状态,阻尼感还是比较好的。另外就是面罩部分也可以直接拆下来,快拆式的设计拆装起来也很方便,无需借助其他专业的工具。 位于下巴处的固定部分特别做了加宽的衬垫设计,使得绳子拉近固定好以后下巴部分不会有明显被勒住的感觉,也是一个贴心的处理。 卡扣的关键部分采用了耐久度更好的金属冷轧板,设计成多节齿链的结构,可以根据头型调节松紧。开关内置有弹簧,最大可以承受90公斤的拉力。在确保锁定安全可靠的同时,只需要单手拉住弹簧一侧就可以将卡扣打开,脱帽的时候也很方便。 长时间佩戴这款头盔也就不难发现,MH20在设计的时候优化了外形与重量分布情况,使得头盔的重心保持在头顶中间的位置,长时间佩戴也比较稳定,舒适性很高。这一设计尤其对于经常骑行的用户来说非常友好,避免长时间佩戴头盔,导致脖子的部分过分用力,出现脖子和颈椎酸困的现象。 在安全性方面,MH20头盔在出厂前也经过了严格的测试,包含高温、低温、泡水、撞击、刺穿等多达16项安全测试,全部100%通过,并且有足够的余量来应对日常使用场景中的意外情况。 Smart4u头盔外形设计复古,黑白两种配色也能满足不同用户的爱好;合理的重量和结构设计,长时间佩戴也没有明显的不适感;高强度的ABS工程塑料外壳与高密度EPS材质配合,防撞击能力以及减震效果出色;高透光率的面罩,支持三段式调节,看的清晰也能适应更多使用场景。 正如同交警叔叔每天喊得“安全带就是生命带”一样,头盔也是骑行者们的生命带,无论生活有多么繁忙,在骑车的时候一定要集中注意力,戴好各类安全护具,毕竟生命才是最宝贵的。 Smart4u 3C认证MH20摩托车头盔男冬季机车电瓶电动车女士复古保暖防雨防晒四季半盔安全帽北极白L(56-62cm) 京东:¥179 去看看 <更多>

潇磊博客 晒物 2020-12-09 19:03

1.前言 现在的跑步机市场上,商用高端跑步机跑带更长、电机更强。这是为了满足健身房开业时间与不同人群跑步需求,但机器体积都太大腾挪太方便,且起码要万元以上。而家用跑步机虽体积小价格低,但性能差、跑带短小,有些甚至不能叫跑步机,顶多算给老年人家中散步的“走步机”。 adidas健身最近推出了一台轻爵系列的新型跑步机【T-19i】,更专业的跑感体验更低的价格,意图填补高性价比专业级家用跑步机的缺口。号称拥有更小的体积和更长的跑带、可以连续十几小时工作的强悍电机、丰富的娱乐功能以及适中的价位。 主打家庭健身的商用级跑步机?adidas轻爵T-19i担得起最适合家用的跑步机性价比之王这个称号吗?我们今天就来实机测评一下! 2.轻商级,品质媲美商用的家用跑步机 adidas T-19i作为一款定位轻商的家用跑步机,各方面能力和贵价商用机其实相差不算多,但比大部分家用机还是要好很多的。 商用机器贵就贵在它的性能和品质上,adidas T-19i跑步机在性能上既然并没有与商用相差很多,那品质方面能否担得起【轻商级】这个定位呢? 要测试这一点,我特别邀请了我身边的朋友们,帮忙做过一个连续运行测试,每隔十几分钟就有朋友上去跑一小时,每天坚持10个小时以上,持续做了一个月左右,完美结束。结论是机器品质很高,噪音也很小,非常的结实耐用。 3.更适合家庭运动:占地更小、腾挪方便! ▲adidas T-19i跑步机的参数如下: 尺寸:179.5*81*147cm 折叠后尺寸:112*81*157.6cm 最大承重:120公斤 ▲机器的体积和尺寸确实不大,跑带的长度也确实足够。折叠后可以节省出三分之一左右的空间来。 ▲阻尼气压杆的设计非常人性化,跑台会缓缓降落不会砸到地板,更不会伤到你和家人与宠物。将跑台收起也非常地方便。 ▲在跑步机前段的运动滚轮让跑步机的腾挪变得特别方便,女士也能轻松推动跑步机腾挪位置。 4.NRG减震系统:踩在云端上的绝妙跑感 T-19i与其他跑步机最大的不同,也是最大的特点就是它的减震系统。很多声称有减震系统的机器在跑感上和平地跑并没有什么区别,但跑在adidas T-19i跑步机上,则会有非常明显的减震跑感。 ▲T-19i采用的是德国NRG THCH CUSHION缓震系统,专门为adidas的BOOST减震系列跑鞋做了同源减震优化。跑板能够主动吸收触地冲击力,从而达到减少膝盖磨损的目的。 如果你很注重跑步体验,愿意咬咬牙花点钱购买跑鞋,那这款adidas轻商级T-19i跑步机值得拥有。若是你拥有adidas的BOOST系列跑鞋,再配合使用adidas T-19i跑步机,减震会拥有1+1>2的效果哦~ 5.机器功能强大、娱乐也落不下 adidas t-19i跑步机最大码率可以达到2.25HP,虽然数值并没有那么高,但家用是绝对够用了。速度一共有15档可以调节:散步0~3;慢跑4~7;快跑8~12;冲刺13~15。 另外还有15档的坡度调节功能,可以通过调节坡度来增减训练强度。 上坡:坡度调节时间短,比较方便,上升平稳。 下坡:调节时间短,且跑板平稳。 ▲1~4档非常平缓,适合无基础的健身新手,属于强度低的平路模式; 5~9档的坡度感会增强,属于中等训练强度的爬坡模式; 10~15档的坡度感最强,属于训练强度较大的登山模式。 说起娱乐功能,在商用机器上基本是没有的,零娱乐,顶多给你一个放手机的地方,但家用机与商用机不同,至少在声音上,家用机是占优势的。 因为健身房是没办法公放音乐和视频声音的,在自己家里的话就可以肆无忌惮啦! ▲adidas T-19i跑步机自带立体声音响以及3mm耳机输入与输出插孔,家里公放音乐以及视频声音一边训练美滋滋。 6.基础配置也扎实耐打! ▲adidas T-19i跑步机的跑带是加长过的,为的是跑步时候更加安全舒适。两边的防滑踏板也完成得不错,不宽不窄,力竭或有急事可以应急临时踩在踏板上。 ▲按键区简洁明了,更配有红色安全簧片,当连在身上的安全绳带动插片脱离机器时,跑步机立即停止工作,防止意外伤害。 ▲扶手超过机器三分之一的位置是标准长度,皮质扶手握感舒适,耐磨、无异味,表面纹理也可以有效防止手心出汗而出现滑脱现象。 扶手上镶嵌传感金属片,测心率是很方便了。而且在传感片上方还有可以调节速度与坡度的按钮,T-19i在这些小细节的设计上还是相当人性化的。 跑步强度太大或运动时间太长,常会感觉呼吸开始变得不顺畅。有氧风扇可以让密闭房间的空气流动起来,让运动时得呼吸更舒适。 内置24个预设的训练模式其实都挺好的,强度由低到高,非常适合新手来训练测试自己的极限在哪里。黑白屏也设计得很有科技感,显示数值也简洁明了。 7.总结 如果你觉得普通家用跑步机跑步体验不好、品质也不行;又觉得商用机太贵太重太占地方,那adidas 轻商用级的 T-19i可能就是一个对你而言不错的选择,这台品质媲美商用机的家用跑步机,会比较适合居家健身的人使用。 阿迪达斯(adidas)跑步机 家用多功能静音减震可折叠运动健身器材高级版 T-19I 京东:¥5999 去看看 <更多>

高柳乱蝉 晒物 2020-11-19 14:57

1.前言 由于疫情的原因,今年的马拉松赛事很多都遭遇了延期或取消,而作为一名马拉松爱好者,最近几年每年都会跑6-8个全程马拉松,今年却格外意兴阑珊。一个原因是疫情期间把自己给养肥了,竞技水平直线下降;还有一个就是疫情得到基本控制的现在,很多赛事在举办时,加了诸多限制,比如“仅限本省户口或本省常驻人口参加”、“需提交核酸检测报告”之类,我本来就是一个很怕麻烦的人,想着为了跑个马拉松,还要各种忙活,就很容易觉得“索然无味”了(我可能是个假的马拉松爱好者)。 唯一的例外是横店马拉松。 这个赛事本身是去年疫情还没活跃时报的,原来的举办日期是3月份,只是因为疫情的原因,延期到如今的11.8。你们猜我为什么会参加这个赛事?还是因为怕麻烦。之前横马提供了不参赛人员的退款渠道,我...懒得退,所以就这样,糊里糊涂地准确开启我2020年的第一次(应该也是最后一次)马拉松之旅。 我参加赛事一般都会记赛记,主要是为了记录,很有流水账性质,不过多是娱己甚于娱人,不过有同好驻足一观,我也是很高兴的。话不多说,我们进入正文。 2.横店怎么去? 虽然横店影视城知名度极高,但相信很多小伙伴其实都不知道它在什么地方。我们来看看: ▲如图所示,横店影视城位于浙江省金华市东阳市,距离金华和义乌都比较近。金华和义乌,之前我对他们的印象就是...金华火腿和义乌小商品世界。 所以,前往横店的话,可以在金华火车站或义乌火车站下,然后再坐大巴车去横店。我自己是从金华→横店→义乌的走法,反正都没去过嘛,就当瞎逛了,距离也差不了多少。 金华→横店的走法:从金华火车站出来,到客运西站坐车去横店,是比较正规的做法。 ▲车次的话,频次还可以。从金华汽车西站到横店客运中心,耗时在2个半小时左右。到了横店客运中心,前往横店马拉松领物点所在的明清宫苑景区,可以乘坐公交车,车次也比较多,1块钱,支持微信支付。 ▲不过因为坐车时间比较长,所以完全可以先吃个早餐。汽车西站附近有一家“重庆小面”,是一位江西的大姐开的,味道还可以。当然,如果想尝试浙江美食,也可以点炒粉干吃。大姐很热情,要不是她,我就选择转两趟公交去横店了。 横店→义乌的走法:从横店到义乌,距离会短一些,在明清宫苑景区附近的环城北路上(方便)或者横店客运中心(稳妥)等车,发车车次在30-50分钟一趟,票价20元。虽然横店马拉松的终点在远处的圆明新园景区夏苑,但终点会有摆渡车将选手送回起点明清宫苑,所以在明清宫苑坐车也不失为一种选择。当然,为了确保有座位,拖着疲累的躯体去横店客运中心,会是更稳妥的选择。 当然,在明清宫苑附近也有很多私家车,或者滴滴,拼车去义乌火车站的话,50块完全可以解决问题(“钞”能力就是好)。 3.住宿 因为身处横店影视城附近,所以起点明清宫苑附近3公里内的酒店宾馆很多。 ▲不过平时只要60块左右的住宿,在11.7-11.8,直接差不多涨一倍到110多,真的是我见过最离谱的涨价了。好在110多的住宿费也不算贵,既然出来造,只好心态放平和点,算了算了。 4.赛前领物 ▲在横店客运中心下车时,看到背后的这座独山有点喜欢。因为我家那边都是山脉,所以看到独山会觉得耳目一新些。 ▲从横店客运中心到领物点所在的明清宫苑大约5公里,我坐的公交车A线。 ▲在入口处,有疫情防控行程卡的打卡区,我试了一下,老是报错。不过凭借“浙江健康码(金华)”的绿码,也是可以顺利进入了。可能是因为当地疫情得到基本控制,我看戴口罩的人并不多。 ▲进入领物区时需要扫码,不过看得出大家可能身处疫情之外挺久,对于领健康码的操作可以说是相当不熟练。 ▲至于领物区,人数并不多,所以基本上也不用排队,号码簿、号码检测、盛物袋和参赛T恤,都在不同区域领取,对于分流倒是大为有益。参赛T恤支持试穿尺码,我本来要了个L码,小姐姐看我身形,说,要不XXL吧,比赛时宽松些?...感觉受到了成吨的伤害~更离谱的是,我去试穿一下XXL,发现竟然真的很合身... 现场除了饮料战马以及佳明手表的摊位,基本上没有太多活动,也没什么羊毛好薅,所以领完东西我就走了。听说晚上香港街那里是有活动的,不过我也算舟车劳顿了,就没有太去凑热闹,直奔酒店休息、加班、点外卖,是夜无事。 5.比赛日赛前 ▲我住的地方离起点还是比较远的,约2.5公里,不过早上走点路当赛前热身了,其实也挺好。虽然早上八点才开赛,但我我差不多五点就起床了,收拾停当大概早六点出门,时间比较充裕。早上六点的马路上,人车稀疏。 ▲很快到了起点明清宫苑附近,导流其实做得不错,不需要问路就知道该往哪里走,不过有的路段比较窄,略拥挤。当然,迂回的路段其实比较长,走到安检口大概也走了得有十分钟吧~ ▲安检还挺严的,测体温比较细致。 ▲早上6:50,起点处的移动厕所前,人比较稀疏。后面我在7:40左右又去看了一眼,发现排队的人还是挺少的,足够满足参赛选手的使用了。而且难能可贵的是,厕所里还有水和纸(用过移动厕所的小伙伴就知道这两点有多难能可贵了)。 ▲现场的热身活动环节设置挺不错的,除了主席台那里的健身教练,在多个赛段都有健身教练站在高台领操,这样就能保证每个赛段的跑者都能被服务到了。 ▲赛事允许轮椅人士参赛,不过结合赛道的长坡段,我觉得横店马拉松对轮椅人士并不友好。 ▲在存包区,我见到了我在横店马拉松见到的第一个cosplay,是不是很酷? ▲横店马拉松采取分区起跑的方式,全程马拉松8:00出发,半程马拉松、穿越马拉松、欢乐跑项目均在8:10出发,两个区域有志愿者手拉手作为分区障碍,分区严肃。这当然可以起到很不错的分流作用。只是在半程马拉松开跑后,有很多半马的精英选手从后方赶来超越我们,这样子,一来影响他们的成绩,二来也造成对全马选手的冲击,有一定风险。同样的情况我在广州马拉松也遇到过,其实要我说,我还蛮希望半马精英选手干脆跟全马选手一起出发好了。 ▲7:56,离开跑还有4分钟,全马区的人群已然密集。横店马拉松全马理论上有5000个名额,但结合我最后540的成绩位居1300余名,我估摸着全马实际参赛人数可能不超过2000人。 当地领导有到场,但并没有拖沓,8:00准时起跑。 6.比赛进行时 ▲前半程很多时候都在市区,横店当地人们也比较热情,会在赛道边驻足观看,为选手们加油。 ▲围观群众有相对低调的盘手大叔。 ▲也有为选手们摇旗呐喊的小跆拳道选手。 ▲前4公里用时24分钟,对于我这久疏战阵的跑渣来说,其实还算跑挺快了。 ▲更何况还有这样容易让人放飞的下坡路段。 ▲以及5公里处的补给站。横店马拉松的运动饮料赞助商是战马,口感的话,感觉跟红牛也没啥差别啊,哈哈哈~ ▲国贸会堂处的加油阵容就有点好玩了,除了前面的高跷艺人,小伙伴们注意到后面的“贝勒”、“格格”吗? ▲6公里左右,已经有收容车在向选手们召唤了...不...我不上去... ▲8公里,这几位敲鼓的老哥可得劲了,现场气氛特别好。当然了,后面整面墙的孙大圣,也实在是酷得不行! ▲才跑出去没两分钟,就出现了密集的cosplay阵容,这...也太棒了吧? ▲你看人小姐姐,这是“海的女儿”主题吧?好美啊~ ▲特别搞笑的是,还有两只“霸王龙”在赛道上“恶龙咆哮”(真有声音!),我还摸了下它的牙齿,哈哈哈~ ▲横店马拉松的欢乐跑项目下又细分了家庭跑项目,像这位小姑娘已经跑出8公里了,而且还一直在我前头,真的是有点厉害了! ▲9公里左右,我们已经临近秦王宫和清明上河图景区了。 ▲即便是外墙,设计得也说得上是蛮有风格了。 ▲进入秦王宫。秦王宫是1997年为著名导演陈凯歌拍摄历史巨片《荆轲刺秦王》而建,建筑面积达11万平方米。除了《荆轲刺秦王》,还有像《寻秦记》、《汉武大帝》、《古剑奇谭》等500多部影视作品在此拍摄完成。可惜,当天没有在现场看到剧组,还真是颇为遗憾呢~ ▲在秦王宫的主殿四海归一殿前面的广场上,有秦汉风格的古装啦啦队为我们加油,后面还有擂鼓声,画面和场面都很不错。 ▲这个秦兵勇的造型是不是就很可爱?兵勇后方的建筑就是秦王宫的地标四海归一殿了。四海归一殿纵深120米,建筑面积6400㎡,大殿仅用以支撑穹顶的大柱就有142根,最大的直径4米。秦吞六国后建此宫殿,取名四海归一殿。这殿名透出的,是秦王的凌云壮志。在这点上,倒让我想起之前柏林的胜利纪念柱,也是有类似的味道。 ▲在秦王宫的这条主干道上,都有秦兵勇打扮的“士兵”在两边站岗,是不是很有穿越回秦朝的感觉? ▲过了秦王宫,就直往清明上河图而去。 ▲一段下坡路后,我们迎来了我们的又一波热情的观众。 ▲“包大人”带领着“展护卫”、“王朝”、“马汉”、“张龙”、“赵虎”亲自为选手们加油,不跑快点的通通狗头铡伺候? ▲其实右边就是清明上河图景区的大门了。清明上河图景区是根据张择端的《清明上河图》建造的,占地面积600余亩,建有房屋120多幢,桥梁6座,码头3个,船只2艘,牌坊14座。在这里,完成了《小李飞刀》《杨门女将》《宫》《花千骨》等200余部影视剧的拍摄。 ▲看,穆柯寨前,为选手们加油的“穆桂英”~ ▲就这...黑色款蜘蛛侠,被围观的阿姨亲切地喊成...钢铁侠! ▲古装剧里的小丫鬟总是给人可爱俏皮的感觉,在小姐姐的加油声中,从她身边跑过时,感觉顿时充满了力量~ ▲在小瀑布下,着一身红衣抚琴的清丽女子,像是山流水觅知音最真实的模样了~ ▲朱贵酒肆前,“梁山好汉”“智多星吴用”执羽扇、“花和尚鲁智深”拄着水磨镔铁禅杖为选手们加油~ ▲“小二哥”手执快板,多才多艺啊! ▲“大郎,起来喝药了~” ▲哇哦~又有美丽的小姐姐~ ▲前面穿得花花绿绿的四个哥们,莫不是星爷《唐伯虎点秋香》里的“江南四大才子”? ▲无论是贩夫走卒,还是公子姑娘,人数都极为鼎盛,是《清明上河图》给我们展示的那种汴京城的繁荣景象了。 ▲风调雨顺,是那个年代,最深的期许。 ▲再经过一位穿宋朝官方的老哥和一群手执花环的小姐姐,我们就跑出了清明上河图。虽然整个过程仅仅7分钟,但这个赛段我觉得是横店马拉松最精华的赛段了。 ▲横店马拉松的补给可以说是非常不错,除了常见的香蕉,还有小西红柿和跑友们往往很喜欢的西瓜。 ▲单手握住肥宅简单的快乐~ ▲57秒后,piaji,我失去了我的快乐~ ▲13公里处,来到江南一景。 ▲横店马拉松只要身处城市的赛段,途中都有大量的市民为选手们加油助威,我觉得赛道气氛还可以的。 ▲旅游大厦附近,围观群众就更多了。 ▲在南江玺旁边的桥头,包括后面的马路上,有很多文荣奖的灯牌。灯牌上是历届文荣奖的评审主席或获奖演职员,当然,我们能从上面看到一些我们熟悉的面孔。文荣奖始创于2014年,到今年已经第七届了,它的举办,旨在为中国电影、电视创作机构和个人提供作品展示和创业起步平台,鼓励影视企业生产更多更好的影视精品,发现、扶持影视新人新作和推广优秀影视作品,进一步推动影视产业的繁荣。 ▲咦~又到补给点,我找回了我的“快乐”~ ▲18公里左右,我们来到华夏文化园。华夏文化园始建于2003年,历时8年基本建成,园内共分十大景区,分别为:门楼景区、文化广场景区、历史长廊景区、四大佛山景区、三教塔景区、鱼乐苑景区、塔林景区、植物园景区、民族街景区、瑶台胜景,有“畅游一日,纵观亿年”的美誉。 ▲园内建筑造型我觉得很不错,精致而宏大。 ▲三教塔更是巍峨而棱角分明,质感十足。 ▲半程选手们还差个一两公里就到他们的终点了,而我们,还要开启另一个21.0975公里...每次全马、半马分流时,都是特别后悔没跑半马的时候,哈哈哈。 ▲相比于直冲终点而去、密集的半马人群,全马这边的人数稀少的,宛如跑团周末自己组织的野跑。 ▲出得园来,便踏上了一段前往圆明园新园的漫漫荒路。 ▲不过就算在这么荒芜的地段,还是有三位非常可爱的小朋友在那为我们加油~ ▲不过我们也迎来了第一个长坡。 ▲光是到横店隧道口,已经是个1公里的缓坡。 ▲隧道弧顶竟然还是七彩的,跑在里面炫酷炫酷,blingbling的感觉。 ▲出了隧道,还是缓长坡...后来在赛后碰到一个奔着破四去的哥们,就是因为这个超长距离长坡,直接节奏乱了,破四失败。 ▲好在补给点还有丰富的补给吃,这里除了水果,已经有能量盐糖、榨菜这样补糖、补盐的好物件了。 ▲也就是在这段连续上坡路,我被500兔子超越。其实我跑全马一直对自己有所要求的,就是成绩保证在500以内,可惜这将近一年的疏于训练和长胖,让我成功渣化到5小时开外了。 ▲在跑过约3公里的上坡路后,23公里过去终于迎来了下坡。不过常跑马拉松的小伙伴想必也清楚,下坡时不宜骤然提速,否则容易掉心导致危险。 ▲之后的路段确实是长直马路,毫无风景,25公里处的补给点,补给倒是依然丰富。 ▲离新圆明园和新长春园已经很近了。 ▲在新圆明园前,有跑友在那饶有兴致地合影。 ▲经历了秦王宫的秦风,清明上河图的宋风,来到新圆明园的清宫风,耳目一新。横店马拉松沿途还有好几处打快板的老哥,很带感了~ ▲27公里,皇帝、皇后都出来为选手们加油了~ ▲新圆明园的造型是宏伟壮观的,就是相比秦王宫和清明上河图,观众会少很多。 ▲看,在里面大部分的赛段就属于这样的石板路,怎一个荒凉了得? ▲除了园林建筑,这座宽150米,高30米的天池瀑布还是很壮观的。 ▲从这个角度最能看出新圆明园(春苑)的美了~门票160元的春苑,不知道包含壮观的喷泉表演不? ▲穿过清朝民风的买卖街,离折出新圆明园已经不远了。 ▲出得门来,已经是33公里了,对面是与新圆明园(春苑)对应的新长春园(夏苑),不过我们并不会直接跑进去,而且会有将近9公里的迂回,直到最后抵达终点所在的夏苑广场。其实我们在春苑里已经晃悠了蛮长时间,基本上是从26公里开始各种绕园跑,跑到33公里,足足7公里的路程都在新圆明园内,但因为少人烟和节目,其实是有点无聊的。 ▲除了春苑,又是一段长上坡,跑友们已经很难能跑得起来了。 ▲再是长下坡。 ▲35公里,即便是刚下完坡,跑友们也是难以再迈开步子了。 ▲看到收容车上的“梦想成真”字样,真是觉得莫名搞笑~ ▲也有跑友出现抽筋现象,不过赛事的医疗保障做得还是蛮不错的。不仅是人员配置,药物和喷剂也比较充足。像我,其实跑得很慢了,但到最后也能喷上喷剂,体验就很好。 ▲不过之后3公里,确实又属于完全没有风景的荒路,也是在这段路上,我被530兔子残忍超越。 ▲39公里,终于回到新长春园附近,虽然离终点只剩下3公里左右,但已经真心跑不动了。志愿者已经等了将近5个小时,有时候感觉这比我们在赛道上瞎浪的跑友还要累一点,当然,也更无聊。 ▲这个建筑应该是小伙伴们比较熟悉的了,以前看到的圆明园被烧毁后的断壁残垣,就是这个风格的。 ▲前后的选手已经很少了。 ▲各种欧式建筑林立,就是有点冷清。 ▲横店勃兰登堡门。这不巧了吗?去年我跑了柏林马拉松啊~当时跑过勃兰登堡门时,还即兴和一位外国大叔进行了一下冲刺比拼,然后过了门还击掌庆祝,现在想想还蛮好玩的。 ▲真.勃兰登堡门。勃兰登堡门最初是柏林城墙的一道城门,因通往勃莱登堡而得名(有点类似于天安门之于故宫)。勃莱登堡门由普鲁士国王腓特烈·威廉二世下令于1788年至1791年间建造,以纪念普鲁士在七年战争中取得的胜利。勃兰登堡门正对面即是胜利纪念柱,它也是柏林马拉松的起点。相形之下,当然还是柏林的勃兰登堡门更有烟火气一些。 ▲41公里,喷泉看起来挺不错,反正也跑不动了,干脆停下来看看,哈哈哈~ ▲42公里到了,还有195米就到终点了,别提我有多高兴了。 ▲趁着到终点,来个肥宅三连,感谢一下摄影师和为我在终点拍照留念的老哥。 7.赛后 ▲一出终点,就能看到医疗站,横店马拉松的医疗保障确实到位。 ▲完赛包里一瓶战马饮料、一瓶水、一条浴巾,奖牌也事先放进去了,所以领包那里倒不拥堵。不过可能会有跑友觉得缺少志愿者给佩戴奖牌的仪式感吧~ ▲因为起点、终点并不一致,所以选手们的参赛包都是通过赛事车转运过来的,按照号码分区码放在广场上,等待选手们完赛后去取包。不过没有指示牌有点受伤,我差不多走到摆渡车那边才被告知取包处在另一侧,所以算是多走了一些冤枉路。 ▲圆明新园这边比较荒芜,坐车不是很方便,好在有组委会的摆渡车,会将选手送回起点的明清宫苑,在那里坐车去横店客运中心或者直接去东阳、金华或者义乌都是比较方便的。 ▲横店马拉松的奖牌历年来都是红木的,而且是十二生肖主题,每一届的奖牌最终可以拼接成一整个大圆环,不过要把十二生肖凑齐,那可是需要12年的时间了,能做到连跑12年的横店马拉松,想来也是殊为不易了。 8.总结 总体而言,横店马拉松给我的印象还是蛮不错的,从明清宫苑起跑,到秦王宫(门票165元/人)、清明上河图(门票160元/人)、华夏文化园(门票100元/人)、圆明新园(春苑,门票160元/人)、新长春园(夏苑,门票160元/人),都是实打实地进入景区。当然,我比较怀疑这些门票价格里包含了节目演出的部分,要不就逛个园子,花这钱还是比较贵的。横店马拉松的报名费是150元,结合经过的景区、全程大部分路段的荫蔽、路上的补给、赛道氛围和医疗保障,综合感觉还是比较值的。 不过,如果要我推荐的话,可能更推荐大家跑横店的半马,经过市区、秦王宫和清明上河图,会比较热闹,再到华夏文化园没多远就到终点了。这点上,我觉得有点类似澳门马拉松,前半程各种景点、闹市,后半程荒凉得怀疑人生。横店马拉松的精华段也在前半程,后面的圆明新园虽然有诸多建筑,但少有人烟,不跑亦可。 但,谁叫我只喜欢跑全马呢?哈哈哈哈哈... <更多>

高柳乱蝉 晒物 2020-11-17 15:42

前言 说起划船机,相比大家对它的第一印象都来自于美剧《纸牌屋》里面Underwood总统天天在地下室拉划船机锻炼的场景吧。阵主对它的第一印象也来自于此,不过其实后续我就没怎么关注这一个普及率不是特别广泛的健身器材了。 不过这次其实我也不算是突然想起来买它,因为我搬家之后其实一直就在计划着入手一个健身器材了。一方面是肥宅阵主需要锻炼身体了,另一方面也是阵主媳妇产后也要开始恢复身材,所以买一个家用健身器械还是挺有必要的。 搬家之前我也用过亿健的跑步机和KEEP的动感单车,其实这两者也都不错,但是这次阵主还是选择了入手划船机。关于为何选择划船机,以及这次入手的MOK划船机体验,阵主在下面正文中就会来详细介绍。 健身器材选购经验 为什么要买划船机 之前已经说过,阵主之前已经用过跑步机和动感单车两种家用健身器材了,但是这次选择划船机也并不是完全的处于尝鲜心理,我也是做了调研才选择了划船机的。下面就说一说我选择划船机的原因,以及划船机和其他几种家用健身器材的区别,希望给大家购买健身器材时做个参考。 跑步机 跑步机是大家最为熟悉的家用健身器材了,阵主第一次买的也是跑步机,用得最久的也是跑步机。虽然它之前也发挥了很大的作用,但是的确也有不少目前阵主不能接受的缺点。 作为阵主毕业后的家庭健身入门器材,跑步机非常合格,它的上手门槛低,比较容易坚持下去,折叠后也不会太占地方。但是缺点就是跑道偏窄,放空的时候容易跑偏,另外阵主体重太大,目前用跑步机的话对膝盖负担太大啦。最后一点,就是噪音,现在家里有小孩,出掉之前的跑步机就是因为锻炼的时候会吵到小阵主睡觉。 动感单车 之前入手动感单车,看上的最重要的一点就是静音,那骑起来真的是几乎不影响其他人的正常活动,也不会影响小孩睡觉。但是我发现动感单车就是有一个问题,对于阵主这种肥宅男来说,动感单车貌似并不太友好(具体见下图)。所以阵主之前用动感单车锻炼基本上一次不会超过30分钟,要不然就有一点吃不消了。 划船机 划船机是阵主这次和媳妇商量之后最终商定购买的结果。虽然学习划船机不像跑步机一样买到了就可以上手,需要学习正确的姿势。但是它的占地面积真的是超级小,基本上站立时都是占地0.3平米左右。它的另一个优点就是能锻炼全身的肌肉,而不是只有下半身的肌肉,更适合全身性的减脂。另外像阵主此次选购的水阻划船机,噪音虽然不像动感单车一样几乎完全静音,但是它也基本上只听得见水花的声音,所以也不像跑步机的噪音那么烦人。个人觉得作为家用健身器材的话,只要能坚持下来,划船机是一个非常不错的选择。 划船机选购攻略 其实划船机分为水阻、风阻、磁阻等各个阻力类型,下图是阵主在网上找的各类阻力类型划船机的区别。不过家用的划船机其实也不用过于纠结,跟着下木总统选水阻划船机就行了,水阻划船机属于无级变速、产生的声音也都是类似于海浪的水花声,具有模拟划船的真实感。 此外需要注意的是划船机的轨道,划船机的轨道分为单轨和双轨。单轨划船机一般都是金属材质,成本低耐磨损,但是承重能力一般;双轨划船机一般都是实木材质,配合轨道轴承,划船时更加顺畅没有噪音,而且实木双轨的承重也比较好,对阵主这样的大体重人士也比较友好。一般水阻划船机也都是实木双轨的。 最后就是关于划船机的材质了,一般水阻划船机都是选用实木材质,实木的机身和家里的装修也都会更加搭配一些。当然不同木质机身的划船机价格上也会有差别。一般来说是选择密度高,硬度高的木材制作的划船机,像松木之类的软木还是让它们去做砧板吧,别来祸害划船机了。 阵主做了一番调研之后选择的是MOK这家专门做划船机的国产品牌,根据网上的口碑来看,它们家虽然比较年轻,但是的确是有技术有硬货的牌子,口碑也挺不错的。价格方面双11期间都是两三千的价格,也正好在预算内。虽然说实际上可能榉木款的M16和M16P相对来说性价比更高,但是为了颜值,阵主还是咬咬牙入手了樱桃木的M20。 MOK划船机体验 收货&开箱展示 阵主下单了MOK室内水阻划船机M20之后,收到的是德邦快递,送到了4楼,送货上楼还是非常靠谱的,速度也很快。 收货的时候是我爸妈给我代收的,包装很大,也比较细心,边边上都有硬质的防护边防止磕碰。 MOK划船机取出来之后是不需要安装的,这点非常省心,只需要给划船机完成注水就行了。 除了已经装好的划船机整机,随包裹还送了一些配件。其中包括:蓝牙接收器、吸汗带、手机支架、水蓝剂、六角螺丝刀和扳手、饮水机泵、跟腱套、活性碳包和说明书。东西还是比较齐全的。 下面就来看看这款划船机的细节吧!首先要说的就是划船机整体的材质了。这款划船机采用的是樱桃木,从硬度和密度上来说只能说是适中,但是颜值确实是非常高,和我家现在的装修画风也非常搭。 MOK在用料上也并没有节省,这款划船机的承重是200KG,应该说是高于其他同价位的划船机了,这也是吸引我这个大体重肥宅的一大原因。 划船机轨道木材的厚度是3cm左右,比其他同价位划船机更厚的轨道也使得MOK划船机更加牢固,对大体重的阵主更加友好。 这款划船机采用的是3D工学的座椅,外面则由皮质外层包裹,坐上去也是带一些弹性的,坐起来非常舒服,与动感单车的座椅形成了鲜明的对比。 MOK划船机采用的是皮质的把手,握起来手感超级好,这也是我都不愿意在上面缠一层吸汗带的原因。 最后就是座椅下面的滑轮了,目前用起来是超级丝滑,基本上滚动的时候听不到什么噪音。 准备工作 首先就是注水,关于注水的教程,在MOKFITNESS公众号里面也有非常详细的讲解。教程里面是用饮水机泵直接将纯净水抽到划船机里面。不过我家没有纯净水,就只能手工把水倒进去了。 除了加水,还需要加入水蓝剂,加入水蓝剂之后水的颜色会更加好看,同时也能防止纯净水变质长菌。 MOK划船机的水桶上有3根刻度线,水注得越满,阻力就越大,像阵主这样的初级玩家,还是先注入最低刻度线的水,待后面训练强度增加了之后在继续往里面加水吧! 这里附送一张浪花打起来的照片,是不是很有feel? 除了注水,还有一些准备工作也需要完成,这样会使运动时的安全性和舒适度继续增加。首先阵主加的就是跟腱套。 然后是安装防滑的吸汗带,不过阵主看着这个吸汗带就是羽毛球的吸汗带,阵主打羽毛球的时候也不是很喜欢这个吸汗带,而且划船机的把手的材质也是非常舒服的皮质,所以就没有缠上去啦。 最后就是脚踏板的调节啦!跟动感单车类似,把脚放在踏板上固定好也是出于安全考虑,操作起来也不难。 正确的划船姿势 在划船之前,还是要确定好正确的划船姿势才行,在MOKFITNESS公众号里面就有非常详细的关于正确划船姿势的教程,这里阵主也就是复述一下,供大家参考。按照阵主的理解,划船机训练基本上是先用脚蹬,然后带动臀部和坐垫一起向后滑动,最后手臂水平拉动绳子,返回的时候则是先放回绳子,然后腿和臀部跟着收回。 真实体验 接下来就是真人体验啦!由于我自己在一边拍照,目前也没有学会分身术,所以我还是让我媳妇来示范一下好了。说实话我俩也都是没有什么运动细胞的人,当年跟着体育老师学习羽毛球挥拍的标准动作都是全班最后学会的两个人,但是跟着教练学划船机也没有那么难,只要仔细听,然后锻炼的时候再慢慢调整,进行自我矫正就好啦。 在训练的时候我顺便测了一下噪音,把手机放在水箱上,应该是噪音最大的地方了,测出来是一个有规律吧变化波动的噪音值,在50多分贝到70多分贝之间变动。不过由于这个是水花的声音,所以听起来也非常自然,但从人体感觉的话,反而比我家扫地机扫地时的声音(60左右)听起来舒服。另外这个划船机目前是放在我家客厅,卧室里面能听到划船的声音,但是并不影响小孩睡觉,声音甚至还不如屋里开最大模式的加湿器声音大。 手机支架与APP 当然,附赠的手机支架也不能少了出场。手机支架可以夹在任意觉得舒服的位置,角度也可以随意调整。上面可以放iPad和手机。 MOK划船机配的是“动骑”APP,安装好APP后接上随划船机附赠的蓝牙接收器就可以记录锻炼过程啦。 不过阵主还是比较喜欢纯粹的划船,感觉APP有一些多余了。不过现在大家都喜欢运动完了晒一个运动记录什么的,有了动骑APP之后,对此有兴趣的朋友也不会觉得遗憾。 收纳 最后是划船机的收纳,这款MOK划船机是不可折叠的,但是可以将其立起来,这样的话占地面积基本上就非常小。如下图这样放在墙角的话,像不像一个装饰品,完全没有违和感呢。 此外这个划船机直立时的底部是有两个滚轮和一个支撑垫的,平时推起来也非常方便,像推小推车一样。 小结 本次购入的MOK划船机还是非常满意的,它成功取代了之前动感单车和跑步机的地位。目前阵主和媳妇都挺喜欢用这款划船机锻炼身体的,也希望几个月之后阵主能带着减肥成绩来写文分享心得。 好了,本次分享就到这里,欢迎大家点赞、收藏、评论呀! MOK摩刻水阻划船机家用进口实木双轨划船器纸牌屋有氧健身器材精英律师众筹同款 M20 京东:¥3999 去看看 <更多>

聚灵阵主 晒物 2020-11-10 14:09

前言 国内的电动自行车市场具有千亿级的市场容量,从2019年4月15日起,电动自行车新国标GB17761-2018开始实施。在这项名为《电动自行车安全技术规范》的新国标中,详细规定了电动自行车的重量、速度、电机功率、电池电压,甚至是车体的宽度和长度等多个项目的限值。 那么,这些数值又是怎么来的呢?要搞懂新国标这些数值的设置来由,就涉及到一个比较基本的物理方程。按照动能定理,物体的动能与其质量成正比。也就是说,质量越高,物体的动能越大。而速度对于动能的影响,比质量更为明显。这也是笔者非常反对破解电动自行车25公里限速的原因之一,从公式就可以看出,质量增大一倍,动能只会同比增大一倍,但是速度一旦增大一倍,那动能就会增加整整三倍。 新国标规定了电动自行车是与自行车一同在非机动车道行驶的,这就要求了电动自行车的动能不能过大。为了让电动自行车在非机动车道上不至于过分的强势,就必须限制其动能,也就是质量和车速。而轴距、车宽和座位长度等数值的限制,也是为了不让车体过于庞大。 正是出于道路安全方面的考量,因而新国标对于电动自行车的规格进行了很多限制。尽管相比原有的老国标已经有所放宽,不过由于这些限制的存在,使得电动自行车的设计存在诸多的掣肘。如果把电动车的规格设计比作一场作文的话,那新国标显然就可以看作是这篇作文的命题了,而各个厂商也在这个命题下交出了自己的答卷。 从外观形态上来看,高端的全包围电动自行车已经非常接近踏板摩托车了。只是由于各方面的限制,使得其在设计时不得不有所取舍。也正是由于这种规格与需求的冲突,使得在我个人看来,一辆优秀的电动自行车,其参数配备上,应该是贴着新国标的上限来进行产品定义的,也就是尽可能用满400W电机功率和48V电池电压,轴距接近但不超过1.25米,车重无限接近55公斤、车宽也尽量用足0.45米等。当然,轴距的部分值得商榷,长轴距可以增强车辆的行驶稳定性,不过也会增大转弯半径,具体的取舍就看产品的定位了。 相比老国标,新国标不论是在最高行驶速度还是整车重量、抑或是电机功率上都有所放宽,这也带来了更好的骑行体验。 选择理由 猛犸电动是国内互联网派电动自行车制造商的代表公司,同时也是支付宝生态企业。其在中国大陆电动自行车领域独有的BaaS模式(Battery as a Service,国内的蔚来电动车的换电服务也是采用了此模式),体现出其领先的理念。BaaS的核心优势有三点:首先是车电分离,更低价格购车;其次电池组租赁,无忧后续故障老化;第三,可充可换可升级。换电服务方面,可以通过猛犸电动App来查找换电点: 选择了BaaS模式后,用户只需要购买39元每月的服务费用,就能完成电池的租赁。这样用户就无需再担心电池的故障和损耗了,可以在门店进行换电的操作。电池在猛犸的门店中进行统一的管理,保证每块交付给用户的电池都处于最佳的工况。当然用户也可以选择自行充电,多种方式任君选择。 除此之外,猛犸电动还拥有大量行业内独有的专利技术,这也是我选择猛犸电动车的重要原因。例如在国内电动自行车行业首先采用与特斯拉电动车新款相同规格的21700电芯,相比使用18650电芯配组相同电量而言,整体电池包重量会降低约20%,从而能量密度高了约20%。 电池包重量下降,使得整车的重量也随之降低,从而优化了续航里程,提升了整体的骑行体验。猛犸电动车的电池采用了同向铝丝焊的技术,使得电池模组能够不受短路的影响。猛犸拥有这方面的专利技术: 除此之外,猛犸还是国内目前极少有的将FOC、充电器和DC/DC三合一的厂商。 对于用户体验来说,最直观的差别就是无需再随车携带充电器了。如果车辆电力耗尽,只需要使用一根满足国家标准的3Pin电源线,就可以随时给车辆充电。同时也省却车辆放在楼下充电时,担心充电器可能被偷走的那种烦恼。相关的发明专利: 车辆本身的硬件方面,猛犸同样拥有大量专利。基于电机相关的专利,猛犸电动可以更有效地转化电能效率,从而做到动力强劲续航长久。 电动车行业与手机行业其实有些类似,都是非常依赖供应商的行业。不过其中技术能力比较强的企业,可以实现更多核心部件和算法的自研,这样才能打通全车各个子系统,实现统一的控制和优化,达到最出色的使用体验。 仪表部分则是采用了LED显示,即使在阳光下也清晰可辨,成本相比传统的LCD面板更高。椭圆形的面板设计简洁,显示的信息却非常丰富。除了可以显示当前的电量、速度、里程等参数,还能显示时间等信息。 这都得益于智能仪表ICM单元,为行车安全提供了丰富的信息。当然,仪表盘方面猛犸也拥有不少的相关专利: 而猛犸电动App则不止能作为车钥匙来使用,还能通过App来实现FOTA、防盗、整车智能体检等多种功能: 车架的设计方面,猛犸同样是比较追求稳妥的。采用了大直径的管状型材搭建车架,下方则采用了双管结构,而且双管之间有好几处的有效连接,使得车架的整体强度做到了游刃有余。 自有的工厂配合诸多独有的专利技术,使得猛犸电动成为新国标电动车中一股新兴的硬核势力。 众多科技元素的加持,也使得猛犸在电动车行业的评选中,与众多一线厂家共同斩获了金车轮奖: 那么车辆的具体表现如何呢?希望后文的体验可以给出答案。 外观展示 猛犸所有的车型,其实基本都基于同一个车架。不过其中的A7采用了全包围的设计,是产品线中的旗舰车型。全包围设计的一大优势,就是雨天骑行不用担心前轮溅起的水会打湿双脚了: 可以看到全车的工业设计水平是相当高的,在路上骑行的回头率很高: 车架主体采用钢制结构,前脸部分的线条简洁而有力,车壳表面的色彩非常鲜艳: 车辆采用后置双减震的结构,电控位于脚踏板的下方,而电池则位于座桶内。高位转向灯的设置,使得汽车驾驶者和行人都可以很容易观察到转向灯,相比在前脸的中间设置转向灯更为安全: 车辆启动后,日间行车灯就会亮起,这对于日常骑行安全来说也多了一重保障: 坐垫采用了宽厚的设计,长度依然达到了新国标的上限,保证了驾驶者的舒适性: 通过钥匙打开座桶后,就能看到下方的电池了,整车的电气开关和充电接口也位于此: 电池采用了21700电芯,能量密度相比18650电芯更高,不论是体积还是重量,相比同容量的18650电池来说,都要小了不少: 电池的充电接口采用了6pin的设计,除了主供电外还额外提供了额外的Pin脚,相比传统的电池保护层级更多: 这种设计构成了一个延时充电回路,有效避免了电火花的生成,相关的专利如图: 充电口是标准的IEC接口,使用台式电脑主机或是电饭煲的电源线就可以充电,下方可以看到还自带了过流保护的熔丝,保证充电时的安全: 车辆的刹车采用了前碟后鼓的配置,碟刹采用油压控制,这也是高端电动自行车的标配。轮胎来自知名的轮胎制造商正新: 猛犸电动采用的正新轮胎,宽度达到了2.75英寸,也就是7公分作用。而传统的电动自行车,轮胎宽度至多也就6厘米。宽胎增大的接触面积,带来的好处是更好的抓地力与稳定性,这点在下雨天的湿滑路面体现得尤为明显。当然,任何事物都有两面性,宽胎也会导致功耗的增大与操控性的些微下降。具体如何取舍,就看用户的选择了。 车架的摇臂部分采用了铝合金材质,虽然成本相比铁制摇臂的更高,但使得车架的重量更低。铝合金的后平叉也带来了整车更好的平衡性与抓地力表现。电机则采用了400W的金宇星电机,与九号B系列是同款,当然控制的算法方面会有所不同。 把手部分则采用了略微朝向骑行者的小燕把设计,相比友商采用的大横把方案来说,更为符合人体工程学,即使是对于身高低于170公分的骑行者来说,操控起来也毫不费力。另外仪表板可以实时显示当前的时间,相比友商而言也更多了一些人性化的细节考量。 车辆的握把控制方面,还是采用了传统的电动车设计布局。并没有采用小牛那个有些鸡肋的全车断电按键,也不是九号那种傻瓜式的方案,而是兼顾了驾驶的趣味性与便利性: 全车的控制按键布局还是较为合理的,而且支持定速巡航功能,刹车的行程和松紧度调校也都刚刚好: 电动车的前方还提供了一个挂钩,方便携带一些随身物品,当然后期也支持安装官方推出的储物格配件: 左上角提供了一个USB充电接口,可以给手机等设备充电: 后减震采用了增长的设计,相比其他电动车来说,提供了更舒适的骑行体验。实际骑行的感受也是如此: 由于是新国标车型,链条和脚踏等部件也得到了保留: 脚踏部分的空间非常充裕,笔者43码的脚放在此次,感觉毫无压力。同时踏板的离地高度并不高,行驶时非常轻松: 猛犸A7的灯光系统同样非常强大,天使眼大灯在夜间的亮度很给力: 这是近光灯打开后的效果,可以看到地面被照得非常清晰,保证了夜间的行车安全: 作为互联网电动车厂商的代表,猛犸电动的App功能可谓相当强大。首先车辆本身就具有精准的里程预估和失窃防盗功能,其中电池也是支持防盗的,当电池被其他猛犸电动车使用后,就会被锁定。 在App上能很方便地查看车辆的状态,同时实现解锁上锁等控制操作。经过这几天的骑行,感觉车辆在Eco档的起步比较平缓,而Sports档的起步反应迅捷。 智能防盗部分,除了常规的GPS定位,还能设置电子围栏。另外,App内还提供了丰富的新手教学的视频: 猛犸的全系车型支持FOTA和智能诊断,这是需要全车各个子系统的深度的自研作为基础的。目前不少友商还未达到同样的技术水准: 除此之外,App内还能进行胎压监测、预约服务等各种操作,还包括了猛犸电动的象牙保购买入口。整车智能系统免费使用一年,服务费目前是36元每年,开通后就可以获得系统升级等各种服务: 除了车辆本身之外,猛犸电动官方还推出了很多车辆的周边配件,使得全车的改装可玩度更高。例如A系列的电池锁,个人认为很值得拥有。另外对于需要带娃的用户来说,官方推出的儿童座椅同样非常实用。除此之外,还有后尾箱、后坐垫套件等多种官方配件,整体的可玩性很不错。 使用感受 简单体验后,就是车辆上牌的流程了,上海这边车管所日常上牌的人很多,一般至少需要等待几个小时。 在这里推荐一下这位值友的文章,通过网上预约上牌,可以节省大量的时间。其实政策上对于电动车的各种规定,笔者完全可以理解,也能体会到官方的良苦用心。毕竟新国标电动自行车不论是车重还是行驶速度,都已经接近传统的踏板摩托车了。而国内大多数用户是从人力自行车切换到电动自行车的,而不像国外的部分用户是从摩托车切换到电动摩托车,这就造成了驾驶习惯上的一条鸿沟。 虽然目前新国标电动自行车上路并不要求驾照,不过笔者认为学习一下相关交通法规和摩托车驾照考试科目二中的绕桩、单边桥等项目还是非常有必要的。国内在摩托车驾驶这方面的靠谱教程非常少,其中比较不错的有摩旅指南请谭威教练拍摄的一些摩托车驾驶的系列教学视频,包含最基础的边撑和中撑的使用方法,摔车后的扶车技巧等。还有一些摩托车文化较为发达的国家和地区的教程,例如上图就是来自一本日本摩旅漫画图书的中译本,介绍了摩托车头盔的分类和选购要点。 骑电动车要求戴头盔的新规,个人认为是一件大好事。因为在不戴头盔的情况下,即使是20公里的时速也有可能造成重大伤害。猛犸官方推出的头盔带有EPS缓冲层,是一个不错的选择。 中国作为一个曾经的自行车大国,随着经济的发展,摩旅的文化也正在逐步形成。出行的半径也从自行车时代的5公里增长到了电动车时代的10公里。但是在这个过程中,相关的指导材料却比较少,这时候车友会的作用就体现出来了。很多小白的问题在群内可以获得解答,同时猛犸的车友会还会给每个车友分发车标,并每周举行羽毛球比赛等聚会活动,整体的氛围很好。 车友也会在群内分享各种车辆改装的心得,对于一个新手小白来说,可以迅速成长为一名摩旅达人: 在猛犸官方的扶持下,车友会还向每位会员提供了纪念体恤衫和车标,经常在路上就能遇到车友会的车友: 除了车友群之外,猛犸电动还有遍布各大城市的线下体验店。 以上海为例,在市区就有近十家门店,提供换电和车辆维护等工作: 实体线下门店内,提供了丰富的车型和配件的购买选择: 其中还有两家是官方的旗舰店,可以提供更为深度的车辆维修和改造等服务: 整体来说,猛犸电动线上的车友会与线下的门店形成了有机的互补与联动,使得新购车的用户不用太过担心购车后的熟悉适应环节。 总结 猛犸电动作为国内电动自行车互联网流派的代表厂商之一,率先在中国大陆推出了BaaS的换电服务,并且推广了大量猛犸充电站,可以看得出,猛犸是在下一盘很大的棋。 回到车辆本身,猛犸A7本身就是一部非常不错的新国标电动自行车。成熟的车架结构,符合人体工程学的整体设计,还有先进的三电配置,以及完善的智能功能,都使得其成为了目前市场一款很有竞争力的产品。 结合其线上的车友会和线下的门店,提供了更为完整的服务体验。如果你也是从自行车转向电动车的用户,那猛犸电动的车友会和线下旗舰店,都会在你用车的过程中带来不少帮助。从上海自行车行业协会的上牌目录上来看,猛犸近期还会推出一款新车,非常值得期待。 最后说个题外话,最近在市场上看到了某厂的一款新车,从外观上感觉很类似一款欧洲厂商的产品: 实际一查,发现从外观设计上来看,显然是借鉴了欧洲某厂的产品: 还是希望更多的国内厂商能有自己独创的设计,让中国制造真正变成中国创造。 mamotor猛犸电动车A7智能电动自行车新国标电瓶车男女代步成人锂电池48V 玛瑙灰 都市版-满电续航70KM 京东:¥5257 去看看 <更多>

LanTech 晒物 2020-10-29 12:22

不知不觉已到三十出头的年纪,每天开车上下班,工作更多时间都在面对电脑,每天这样,每周都这样,体重再以每年一公斤的速度递增,大学毕业的时候我体重78KG,现在的我已经91KG了,我已经意识到自己已经变成了当年厌恶的油腻男的模样~ 当然没有上图这么夸张,至少现在的状况是腰围在增加,几年前的裤子以及有些穿不上了。我也试图去改变现在的状况,一方面想减脂,一方面想增肌。减脂的话个人打算每天骑车上下班,徒步上楼梯貌似是个不错的解决方法。但是增肌确实有点难到我了,日常没时间去健身房怎么能练出腹肌、练出马甲线呢?无意中我发现了它—柒號自动回弹健腹轮。 产品的外包装包装很简洁,白色的纸盒内除了一份简洁的说明书之外还有如下几样。不同于市面上的普通健腹轮,柒號这款智能计数自动回弹健腹轮看起来要更厚实一些。 包装内附送了一个专用的跪垫,因为健身的时候如果是基础训练的话,膝盖是要跪在地上的,这个跪垫防滑而且能够缓解膝盖的压力,跪垫厚度超过1cm,实际按压回弹效果非常好。 手柄为可拆卸设计,不用的时候可以拆卸收纳。手握持的位置有高密度海绵包裹同时有沟槽设计,防滑、排汗、握持舒适。在颜色方面黑色与荧光绿搭配很显眼,而且还能和其他配件的荧光色相呼应。 健腹轮主体为灰色配有荧光黄作为点缀,首先这款健腹轮配有前后两个轮子,而且两个轮子宽度大约有13cm,这样的设计无疑使得健腹轮在使用过程中更加稳定不会倾倒。同时这款健腹轮还有普通健腹轮所没有的显示屏。 侧面来看前后两个轮子实心设计,支撑结构为三角形设计,扎实的用料与科学的设计使得产品更稳固,并且能够实现至少100KG的承重。 前后轮表面为TPE材质,环保而且耐磨不伤地板,独有的沟槽设计有更好的抓地力。 健腹轮的后轮应该有轴承支撑,后轮实际转动非常顺滑,没有太多的阻力。 前轮则是配备有回弹功能,也就是说转动之后后轮会有恢复原来位置的弹力,这是市面上许多健腹轮所做不到的。 自动回弹的功能可以保证在运动的过程中有一定的引导作用,使得在健身过程中更能够轻松复原,并且具备一定的回弹力的同时还有顶点减速的功能,也就是将要达到位置极限的时候会有减速,不至于让使用者在健身过程中超过个人控制极限位置,避免运动损伤的出现。 只要将手柄穿过中间的圆孔就可以使用了,黑色、灰色的主色很稳重,荧光黄的点缀画龙点睛。整体尺寸小巧,不占用太多空间。 小巧的显示屏可以显示实用的健身信息,比如健身时长、次数、总次数以及消耗的卡路里都能够显示,这点确实不错,统计的数据不光可以拍照发个朋友圈,更能做到运动心中有数。 实际操控也很简单,长按左侧按钮两秒开始设置,在单机左侧按钮可以实现时间倒计时、次数倒数或者卡路里倒数的操作,选好之后右侧按钮可以实现具体数值的设置,之后使用产品便可以实现自动开始,基本不需要学习成本,上手就会操作。 自己之前也尝试过一般的健腹轮,只有一个轮子没有回弹确实比较难控制,作为一个日常锻炼比较少身高1.88m,体重90KG的胖子来说还是可以上手的,不过确实腰腹力量感觉差一些,移动的最大范围比较有限,不过即便是这样大约练了10分钟腹部、以及大臂都能感到肌肉的刺激感。 这种膝盖跪在地上算是健腹轮的初级玩法,如果核心力量够的话可以尝试脚尖着地进行练习,因为有了回弹效果所以在实际使用中会更安全。另外海绵包裹的手柄握持起来非常舒服,不会出现磨出老茧的情况。 健腹轮的结构稳定,对于我这种90KG体重的人使用都完全没有问题,而且轮子运行基本没有噪音,平日锻炼的时候不会影响到其他人。健腹轮上的这个小的显示屏还是很有用的,时间、次数、卡路里都可以显示,在使用过程中低头就能看到运动的信息非常方便。 平日里的我工作忙碌,又渴望能有健康的体魄与完美的身材,这款柒號自动回弹健腹轮确实有帮助到我,首先器材不占地,随时找块空间就能锻炼,其次两轮支撑,并配有回弹设计以及顶点减速的功能让初学者也能轻松上手,计时、计数以及计算卡路里的功能能够让锻炼更科学。有了它,感觉自己距离练出八块腹肌的完美身材已经越来越近了。 全文完,感谢观看。 <更多>

被演南非 晒物 2020-10-26 15:12