家里的小朋友自从转学上了中班以后,认识了很多新的同学,性格也慢慢的开朗了起来,最近几天放学回来一直和我说班上的同学有的在外面学了轮滑,她也想学,带着她去大商场的专业培训机构咨询了一下,办一张半年卡基本要四五千块钱,也不知道这个小朋友的兴趣能保持多久,就想着自己买一套装备先让她玩玩,不然哪天她不想玩了,这大几千的投资可就连水花也见不到了。小朋友两三岁的时候玩过一款柒小佰的变形儿童车,各方面感觉都挺好,所以这次购买轮滑套装依然选择了柒小佰这个牌子,相信不会让我失望。 柒小佰的这款儿童轮滑鞋,包括护具一共有三个包裹,每一件都独立包装独立出售,方便家长们自由选择搭配。 三件套里,除了头盔是均码以外,儿童轮滑鞋和儿童运动护具都有S和M码可以选择,分别针对3-7岁和7-12岁的儿童,适用年龄段范围还是比较大的,尺寸信息可以在包装侧面查看到。 我说小朋友你能换个拍照的姿势吗?现在已经不流行V字了,不过你抱着柒小佰粉色小猴头盔装的样子倒是挺可爱的。 轮滑鞋使用了软硬胶一体外壳,无缝结合,鞋口软胶,穿戴舒适无压迫;骨架硬胶,阻挡外力冲撞,刚柔并济保护小脚丫,提升穿戴体验,让小朋友能更好的专注滑行乐趣。 专为初学儿童设计,一体式刀架,为快乐提供稳定支撑,保证刀架受力不偏移,滑行时不偏刃不崴脚,提供更出色的支撑力,让小朋友的每一步滑行都更平稳。轮子选用了加厚PU材质,配合标准碳钢轴承,轻松顺畅,适合初学儿童,滑行时首轮可发光,大白天的,也就展示不了了。 鞋帮外侧的萌趣小表情可不仅仅只是装饰而已,旋转切换三种不同可爱表情,用童趣激发孩子的运动力,鼓励孩子放下电子产品,穿上轮滑鞋走向户外。 虽然只是一款儿童轮滑鞋,但是整体设计和成人产品并没有什么不一样,同样有双层芭扣,分别锁紧脚背和脚踝,双重锁紧保护更安全。 鞋帮贴合,能牢牢的包裹紧密,防止小朋友运动中脱脚。 可拆卸加厚内胆,采用高弹性的莱卡面料,平滑柔软不硌脚,可拆卸内胆方便平时的清洗,家长也不用担心穿的时间久了会有异味;面料加厚,滑行过程中提供更好的缓冲保护作用。 前面已经说过,这款柒小佰轮滑鞋有S和M码两种尺码,但是仅仅两种尺码是如何做到横跨3-12岁的呢?答案就在鞋跟处的这个后提式调节按键,一只手上推开关,另一只手拉动鞋头,通过侧面的5档尺寸自由调节鞋子长度,让轮滑鞋与小朋友共同成长,身体和梦想一起长大。 M码适合30-37.5鞋码,脚长在19-23cm之间都是可以正常穿着使用的,这样的设计极大的增加了轮滑鞋的使用范围和使用寿命,小孩子慢慢长大,鞋子也不会因为穿不下而闲置。 轮滑鞋以及护具的穿戴暂时还需要妈妈来帮忙,柒小佰护具六件套包括了护膝、护肘和手套,选择了PP塑胶硬壳+双层EVA材质,碗扣式设计,能形成有效的缓冲区,发生碰撞时,通过形变的方式均衡吸收冲击力产生的高负荷能量,降低对孩子各个关节部位的伤害值。 除了双层EVA带来的缓冲,接触皮肤的位置选择了柔性更高,透气性更好的莱卡布料,表面柔软,弹力十足,有效防止运动过程中摩擦所造成的损伤。 柒小佰粉色小猴头盔,整体造型根据孩子们喜欢的动物形象童趣设计,除了有粉色小猴,还有黄色小鸡和黄色小猴,通过TPR热塑性橡胶的运用,实现立体造型,在保护孩子头部的同时,满足不同个性孩子的选择,同时锻炼孩子认知动物的理解力和立体想象力。 头盔外壳选择专业级运动器材使用的ABS材质,具备高弹性和高韧性的同时,外壳表面保持一定的硬度,结合高密度、吸水性小的高分子聚合物EPS的内胆主体,环保安全。柔软舒适的海绵内衬,以粘扣的方式牢固的贴合在内胆内壁上,提高舒适度的同时吸收震荡力。 通过头盔后方的软胶调节器可以调节头围,单手操作360°调节,可调范围46cm-54cm,适合多年龄段儿童使用。 一切穿戴就绪,小朋友战战兢兢的站了起来,对于初次接触轮滑,没有任何经验的小孩子来说,第一步要学的就是站,只有站稳了才能进行下一步的学习。在妈妈的搀扶下基本站立已经没什么问题了。 轮滑鞋脚后跟设计了耐用刹车器,在滑行时可以比较方便的进行减速和停止,初学者必备。 说实话,要让一个还不到5岁的小朋友玩几次就学会轮滑是不现实的,想当年我自己学也是不知道摔了多少次的成果,现如今面对自己的女儿,深知学习的艰辛,所以也不能一口吃成个胖子,只有慢慢来了, 小孩毕竟是小孩,玩了没一会就喊累玩不动了,也是,要时刻保持平衡,全身的肌肉都紧绷着,不累才怪了,只能让妈妈抱回家了。 小朋友的第一次轮滑体验就到这里了,以完美的摔了两次屁股蹲结束,虽然有点疼,但是小朋友说下次还要玩,看着她高兴的样子,明白了梦想对于孩子的重要性,作为父母,在能力范围内提供全方位的支持,让孩子追逐自己的梦想,哪怕过程中不断跌倒,也是孩子不断成长的一个过程。 柒小佰 儿童轮滑鞋溜冰鞋7-12岁初学者带闪光轮男女童5挡尺码可调节旱冰鞋(30~37.5码) M码粉色 京东:¥299 去看看 <更多>

蓝杜 晒物 2020-10-16 17:44

写在前面 十一的时候有去上海参加“荔枝杯”的平衡车大赛,算是整个十一假期里的一点小插曲。当然赛事报名方面都是我老婆在操作,我就是做个司机,负责开车。 “荔枝杯”的规模还是比较大的,整体也比较正规,但是现场翻车事故也是不少,对于赛事的掌控力和组织协调能力,主办方还是需要再提升一下,具体遇到了什么,我们正文再讲。 之前陆陆续续的,也有不少站内的朋友留言问我关于平衡车的问题,可能我在站内这方面的文章写得比较多吧。但是我实际上也就是个半桶水,属于矮个里面拔高子,所以我也一直没有想好怎么给大家做一个系统的推荐。 今天先讲讲我的一点个人理解吧。我大概也跑了几十场比赛了,现场有两种车是最多的:S车(strider)和P车(PAPA),接下来就属BIKE 8,其余的基本就是零星车型了,不太具有代表性。至于目前挺火的K车(kokua),现场几乎看不到。抱歉这是真实的亲眼所见,如有得罪我也没得办法。 所以你要问我买什么车,我在这里聊一点一家之言,要参加比赛的,S车、P车或者BIKE 8都可以选,其中S车改装潜力更大一些,当然总投入也更多一些(时间+金钱);如果单纯出门遛个弯,公园骑着玩一下,迪卡侬完全够用。 “荔枝杯”快闪 比赛日DAY1 这次上海的“荔枝杯“定于10月5日和6日,地点是上海市科技体育运动管理中心,我们报名参加的是亲子赛和个人赛,其中亲子赛定于5日下午五点,算是当天的收官战。个人赛报名了3GA组别,时间是6日的早上10点左右,所以决定在上海住一晚。 5号当天其实状况不断,首先路上就差点体验了一把开车开到天黑。当天下午高速的顺畅度依旧不好,整体速度可能不足70km/h,部分路段拥堵严重,本来预计两个半小时的路程,硬是开了近四个小时。 令人安慰的是,当天天气不错,天空很美,我们在高速上感受了上海的蓝天白云。还好,避免了在高速上感受上海的满天星光。 其实到达比赛场地的时候,我们已经严重迟到了,天色也已经接近黑了。(由于天色过暗,当天没有拍照) 但是令我惊讶的是,我们的比赛竟然还没开始,而且不仅没开始,预期开始时间竟然在七点左右,这就意味着比赛延期了大概两个半小时。 之后我遇到了一些大的状况,具体如下: 1、主办方完全没有延期预案,也没有硬件设备支持,简单来说,就是照明都没有,完全不具备继续比赛的条件。 2、各位参赛家长的竞争意识超出了我的理解能力,简单来说,亲子赛爸爸组,一共比了五场,每场只有三个爸爸,但是每场比赛都起码有一个爸爸受伤,轻则摔倒,重则医院缝针。赛事主办方自己也被吓到了,一个劲提醒注意安全,参与为主。但是毫无效果,现场控场能力几乎没有,导致比赛最终不得不叫停。 3、部分家长操作迷幻,差点上演全武行。当然,比赛中有剐蹭,有点火气正常,但是场下差点打起来,确实有点过了,毕竟孩子还在身边呢。另外特别记忆犹新的是,某位妈妈,可能是等了一个下午,不能接受比赛取消的结果,直接冲上去怒喷主持人,暴力贴脸输出刚正面,实在是彪悍如泼妇骂街- -。幸好主持人比较克制,最终没有闹大。 5日比赛日仅我个人所见,暴露了大概这么几个问题: 1、预案准备不足,控场能力没有,场面一度在失控的边缘。 2、缺乏专业裁判,缺乏对于现场状况是否违规的判定。爸爸比赛中碰撞了、摔倒了、受伤了,到底是合理对抗还是违规行为,到底是操作不当还是故意为之,一直没有官方人员一锤定音,导致场下矛盾蔓延。 3、部分家长素质着实有待提高,大声训斥孩子,摔车,直接冲突等确有发生,这是我第一次见到这么激烈的。 最终解决方式是主持人宣布当天剩余比赛全部取消,费用退还。不接受的家长可以继续比,比赛方负责就坚持继续比赛的家长以及小选手重新分组。 最终这一波控场还是可以的,主持人功不可没。及时控制了现场的状况,同时也尽量减少了继续开赛产生安全隐患的可能性。(我们离开时,确有部分家长坚持在较暗的环境中继续比赛,祝他们好运。) 比赛日DAY2 6日的比赛相对顺利的多,我们是早上的比赛,3GA的组别,翻译过来就是三岁女子组(未满三岁半),当天天气不错,我简单拍了照。 这其实是一个比较神奇的所在,问了上海的朋友,这块应该算是闸北,而且有一种回到了十几年前的错觉。这里是一个带有航海模型训练场、航空飞行营地、卡丁车营地的一个比赛复杂的场地。 航海模型训练场 “荔枝杯”比赛场地,其实就是原航空飞行营地。 场地平面图。 当天上海天气很好 秋高气爽、蓝天白云。   “荔枝杯”LOGO 农夫山泉,永不缺席的赞助商。说实在话,江浙沪的比赛农夫山泉几乎都有赞助- - 。 下面是现场抓拍的部分参赛车辆展示。 S车重度改装版,几乎是完全体,整车投入大概在两万左右,S车碳纤维版,2020黄色涂装,搭配号称地表最强铝轮(一对售价在1万到1万四之间,据说还会涨价,个人不太认可,所以不说品牌和型号了) 诺威碳车,搭配没有见过的某品牌碳轮。 PAPA碳车搭配吉普赛G-PRO碳轮,其中PAPA碳架不好估价,因为版本很多,我半桶水也不能认定是那一版,估计就是2000-4000之间,吉普赛G-PRO碳轮大概在3000-5000之间。 继续PAPA,这辆应该是铝制的,属于基本没改,价格应该相对便宜。 S车碳纤维板,2019年红黑涂装,搭配DATI碳轮,碳轮具体型号无法鉴别。整体投入预估1.3W左右,碳纤维车架在6000左右,轮组4000-6000吧,其余配件也得花些钱。 S车基础版,应该是目前照片里价格最低的一辆S车,基本就是小改。铝制车身做了电镀,洛克菲狮的碳轮,加上一些小的改装件,估计投入在4000元以内。 接下来带来一些现场的照片 赛道开放之后的小车手试骑。 参赛人数还是很多的 感受赛道。 赛前家长辅导 小车手们都身着专业装备,保护到位。 工作人员清场后做最后的赛道调整。 比赛即将开始 比赛开始咯 另一组男车手,可以看到距离拉开的比较大。 过弯(压弯的动作已经有模有样了,此处拍的一般,没有很好的表现压弯) 现场的设备小哥 总得来说,这次“荔枝杯”的体验还是OK的,虽然第一天确实状况不断,但是第二天很顺利。也可以看到赛事主办方做了蛮针对性的调整,比如更多的工作人员,更细致的分工,更规范的比赛秩序等等,希望之后能继续参与到这些比赛中来吧。 小车手装备大公开 之前也有朋友在问,带娃出门比赛一般需要带些什么东西,那这里我也一并讲了。不过我们暂时只参加江浙沪赛事,有一定局限性,仅供参考。 出门一般选择自驾,单程一般在1-3小时之间,能高速尽量高速。所以第一件装备就是我的小车车啦。我家目前是一辆小福——福特的福克斯。之前在我别的文章里也屡次出镜,最远一口气带我奔袭过近2000KM,一起爬山涉水,感受颇多。 三年多时间,五万多公里,一直也没什么毛病,从没把我丢在路上,很高兴遇见你——福克斯。这是一辆有驾驶乐趣的车。 接着就是我们小车手的小车车啦。我家这位宝宝用的是我简单改装版的S车。铝制车架+全碳零件的组合,可玩性还是比较高的,后期如果水平进步明显的话,也不排除换上碳架,走一步看一步啦。 具体就是Strider 车的铝制车架,mostsport的碳轮,SEMA的碳车把+把立,GIPSY的座包、坐管夹和碗组,骄傲的猫的碳坐杆。整体投入大概5000左右吧,还算比较经济。各个部件的品质应该算是中上的样子,个人认为是这个价位里,最有竞争力的了。 具体的改装细节我在别的文章里有分享过,这边就不具体展开了 除了两个小车车以外,剩下还有护具、衣服、水杯等一些日常携带物,聊这些之前不得不聊一聊我们日常出行背的包。毕竟能带多少东西,很大程度上是我们的背包决定的。今年在某位大神的推荐下,我很快成为了O记的粉丝。然后我又很快的把我老婆也带成了O记的粉丝。所以,我们目前出行一般就是带上小O的包。 现货小鹰OSPREY ARCANE 隐客 LARGE DAY 20 城市通勤双肩背包 黄色Honeybee Yellow 京东:¥679 去看看 一般带娃参加比赛会用上图这两个小鹰包,分别是小鹰的隐客和daylite sling。这两个日常都是我老婆在用,特别是这个黄色的隐客。我自己还有一个远点,不过一般日常带娃参加比赛,隐客+daylite sling就完全足够了。 隐客的设计相对比较偏城市,整体也更年轻化和跳脱,很适合日常通勤和短途出游。20升的容量,既不会让你感觉到太大以至于笨重,也不会让你觉得它不能装,因为它的内部分区还是很科学很细致的。 超多的夹层使得功能分区非常游刃有余,内部的做工也很细腻。走线、用料都很舍得下功夫,整体质量方面我觉得小鹰做得很不错,这也是我快速路转粉的原因。 给你们看一下我老婆日常短途出差特别能装的样子。 一个20升的包可以装这么多东西,应付短途完全的毫无压力。 独特的拉链设计一直很对我的胃口,可能这就是直男审美吧。 背部的背负系统让长久的背负也不会特别的劳累。 顶部的钩环慢慢的让我意识到了它的防盗功能,算是意外之喜。 一张上身照 OSPREY 小鹰日闪6升运动跑步斜挎包多功能防水登山跑步防盗隐形贴身手机包袋休闲户外DAYLITE SLING 6 黑色 京东:¥219 去看看 小鹰的daylite sling是我老婆和我共用的一款通勤包,这个包给我最大的感受就是——看着小,实际挺能装。 很夸张的是,它能装下一个10.5寸的iPad Pro,所以像我这样通勤只带手机、钥匙、钱包的人,一个daylite sling完全毫无压力。有时候出去开会,带上笔记本带上iPad,也可以用这个包。 整个背部都很柔软,背着又轻,在小包这个领域,我觉得daylite sling是我目前使用最舒服的一款。 接下来再次回到小车手身上,之前的图片里大家应该看到了很多护具,这边晒一下我家的。。 护肘护膝选择了GG-form的护具,也算是目前比赛中比较主流,比较常见的一款护具。当然,国内也有很多厂家做类似的护具,价格会稍微便宜一点。我这一套大概在500块左右,至于到底应该买GF护具还是买国内类似的产品,我不做具体推荐。 G-form的护具,一般俗称GF护具,这也是目前赛场上最多见的一种护具。当然,国内也有很多仿制品,至于如何选择,个人不做推荐。 以GF护具为代表的软护具,相对于硬护具穿着舒适度更好,比赛时做动作更加方便,对于关节的保护也更加的贴合。虽然硬护具在绝对保护力上更胜一筹,但是考虑到小孩子比赛时的车速和激烈程度,个人认为软护足够了。 出门的时候会把护具放在小鹰隐客的最外层,方便取放。 GF护具,以及类似的款,都属于软护具,那么自然还有硬护具。个人理解里,软护穿着更加舒适,贴合度更高,更加方便小车手做动作。虽然硬护的保护更加好一些,但是考虑到平衡车比赛的激烈程度以及实际的车速,个人认为软护的防护能力已经基本足够了。 日常我会把护具放在隐客的最外层,方便取放。 头盔方面选择了kundo的头盔,类似的产品还有很多,比较知名的比如BELL、卡托尼等。我这款KUNDO头盔价格比较便宜一些,大概在300多。这个头盔是一个全盔,全盔的好处就是可以有效的保护下颚,避免下颚这个部位在意外情况下磕到。 晚上可以开启闪烁灯功能,方便判断相对位置,提醒别人自己的位置,在夜骑的时候是很不错的保护机制。 之前也有朋友问起BELL这个品牌的头盔怎么样,BELL一直以高价和高质量立足,相信很多玩摩托的朋友应该比我更熟悉。就质量而言,我觉得BELL很好,但是个人认为,BELL头盔自重过重,对于小朋友而言,有些吃力。个人觉得如果想入手BELL的平衡车头盔,还是建议年龄大一些的小娃娃,比如说四岁多接近五岁的样子,这样可能更加合适一些。而且后期学习自行车等运动的时候,也可以用得上 鞋子方面一直在坚持使用月星这个品牌,这是一个比较专业的做儿童滑步车鞋子的品牌。儿童滑步车的鞋子,比较厚重,整体偏向于保护,也比较耐磨,抓地力比较好,但是透气性之类的相对就会差一些。 一般来说,如果夏季或者天气较热的时候去比赛,路上会穿日常的鞋子,比赛的时候再换上月星。如果是天气比较凉快甚至寒冷的时候,那么直接就穿着月星去比赛了。 衣服也是必须的,看我之前的照片里面,大部分小车手都会穿平衡车的比赛服或者骑行服。其实这个衣服不需要特意去买,因为很多比赛的赛事包里就是相对应的衣服,多参加几次比赛就有了。俱乐部有时候也会定制一些衣服,整体不需要太去挑选衣服。 衣服其实也算比较多种类了,马甲类的、紧身衣类的、风衣类的、偏向于保护类的,反正各有用处,多体验一下就熟悉了。 工具也不能遗忘,日常去比赛带一套内六角螺丝刀就行了。这个很便宜,也就十几块钱的样子,携带也方便,整体还是很实用的。 其实赛事举办方会在赛前检查车辆,也会帮你拧紧螺丝和打足车胎的气,但是自己带着的话,会更加方便一点,也可以更快速的应付可能出现的意外情况。当然,打气筒最好也带一个,便携的那种。 对了,还有一点也不要忘记,那就是饮用水了。大部分赛事会提供免费的饮用水,但是路途上以及以防意外,自己带着更加合适。曾经这里有满满一柜子的水,一个夏天过去了,还剩这么多,满是回忆啊。 咖啡饮料其实也可以随身带,这样开车困了可以顶一下,当然,还是要尽量减少疲劳驾驶啦。 好了,今天的文章就到这里啦,谢谢大家。我是xinjuan,下次再见。 <更多>

xinjuan233 晒物 2020-10-16 11:12

“走啊,姐姐带你去兜风!” “不去,我碗还没洗呢。”,刚吃完晚饭,还没来记得收拾,老婆就吵着出去溜达。 “回来再洗,现在多凉快!走!” 自从老婆提了新车,整体就想着往外跑,上班下班、接娃买菜,甚至两步路都要骑出去,特别是晚饭后,非得拉着我去兜风。想在家玩把游戏放松一下?不存在的,各种软磨硬泡必须得答应。 在深圳这种禁摩限电的城市,对电动车可不友好,到处都在修路,还有各种天桥,还不能载人载物。每次老婆载着我,都是提心吊胆的,得时刻提醒后方来车,还要关注JC蜀黍的动向。可我老婆不嫌麻烦还乐此不疲,口罩、头盔全副武装,骑得那叫一个开心。 老婆每天上班的路程约为2公里,通常情况都是扫共享单车去上班,刮风下雨就只能挤公交车了。特别是早上,骑单车去上班比较辛苦,到公司时已是满脸大汗,得好久才能缓过劲。为此,老婆一直吵着要买电动车,而我认为骑电动车很不安全,但禁不住她每日唠叨,那就买! 买电动车可得做足功课,深圳市对电动车的管控比较严格,车重、速度等参数都得符合国标。考虑到老婆骑行的方便和车辆的安全性,选车目标很快就锁定猛犸Mamotor A7,本期潮范君来分享A7电动车的骑行体验,希望能给要买电动车的朋友一些参考。 猛犸电动车的配色很多,有小白、小黄和小红,造型时尚配色亮丽,去提车时,我老婆一眼就看上了小红,这是刚提完新车拍的图片,可真漂亮啊! 还记得上次骑电动车,还是去年春节在老家,一辆续航不足10公里的老破小。所以对电动车常规的印象就是续航距离短,万万没想到啊,A7电动车的续航最大能达到85KM,什么概念?足够我从深圳坂田出发,骑到我惠州老姐家,这续航我老婆一周骑行上下班都不用充电,果然是科技改变生活。 猛犸A7电动车的黑科技可不少,GPS定位、电池监控、骑行轨迹、远程解锁、FOTA升级、电子围栏等功能,着实刷新了潮范君对电动车的认知。原以为电动车和单车的区别就多块电瓶,没想到在骑行的便捷性、防盗措施和充电管理上,也是十足的人性化,不得不说猛犸的设计师很贴近生活,懂得终端用户的切身之需。 【猛犸A7电动车-细节】 圆形的车灯很醒目,在夜间骑行提供的照明效果很不错,特别是开启远光灯后,亮度完全不输汽车。转向灯和双闪的高度和位置设计合理,特别是在不得不走机动车道的紧急情况,问我为什么要走机动车道?深圳的地下到处是黄金,各种挖坑修路,逼得电动车和行人走上机动车道。在机动车道的车流中,我会打开双闪,让前车、后车都能注意到我这辆小电电,毕竟小电电蹭上汽车,怎么算都是吃亏的。 A7左手车把特写,喇叭、转向灯、近光灯远光灯切换按钮布局合理,骑行中左手操控方便。等等,喇叭右侧的绿色按键是什么?这难道是定速巡航?猜的没错,这个按钮真的是定速巡航,难道是为电动车跑高速准备的?我好想打开了新世界的大门。 这个USB接口我懂,这是给手机充电的!如果这里换成点烟器,我真就把它当成小汽车了。电动车配USB充电口,并不是很新颖的功能,常规的电动车在座椅下方的电池仓里,也都会提供,但A7的USB充电口位置设计的很妙,车把装上手机支架后,就能很方便的给手机充电,手机导航去远的地方也能从容应对。 镜面的仪表盘很有科技感,醒目的显示当前剩余电量、剩余续航里程、行车速度、信号和灯的状态,当车辆出现故障时,也能直观的看到错误信息,确保行车安全。我老婆日常使用手机都没有良好的充电习惯,经常是要出门才发现手机电量不足,这不小红从提完车回来,骑一周了都没想着充充电,第一次充电时剩余电量仅有7%,经常这样的话,可能会对电瓶有损害,有这么大条的老婆,我好累。 【猛犸A7电动车-骑行体验】 A7电动车的高度我很满意,我老婆这个小个子也能双脚支撑地面,路况复杂时可以用脚保持平衡,提高骑行的安全性。A7后面的载人座椅空间很大,潮范君这样的壮汉也能轻松坐上去,当然电动车载人这是违法行为,可不要冒险尝试,更不能被蜀黍看到哦。 提车前很担心我老婆的驾驶技术,在狭窄的道路上骑行,好担心她会摔倒,没想到这种只容1人通行的小道,我老婆也是游刃有余,稳稳的通过,小红实在是太灵活了。 电动车在路上上蹿下跳,经常会有电动车闯红灯造成交通事故的新闻爆出来,那场面令人触目惊心。提车前我就和老婆约法三章,骑车一定得戴头盔,一定不能闯红灯,一定不要上机动车道!还好我老婆还是深明大义的,让我放心。 我以为女孩子的脚踩不到地面,没想到这么轻松,看来选猛犸A7没错。女生买电动车,建议考虑车身小巧灵活的,骑行时遇到突然状况时,可以从容应对。 骑着骑着突然停下来,我猜是手机来了新消息,无论是开车还是骑电动车,接听电话、回复消息时,都要停车,确保安全后才能进行。你看,我老婆做得就很不错! 【猛犸A7电动车-手机App】 更多强大好玩的功能,在手机App上就能体现出来,App与猛犸电动车绑定后,可以查看实时车况、当前位置、骑行轨迹、寻车和电子围栏等功能。虽然没有特斯拉,想必特斯拉的手机App也大体如此吧。 8天骑行49公里,拿本日来说,就已骑行6次,200米、2公里、3.5公里都得靠小红,深切的感受到有电动车实在是太方便了。OTA是猛犸电动车的一大亮点,通过在线固件升级,对电池管理系统、智能仪表盘、车辆控制中心、电机控制以及车载充电进行优化,每次升级都能带来新的玩法和体验。 上次升级增加了助力推行功能,在上马路天桥这种爬坡场景中,开启助力模式后,电动车可保持4km/h的定速前进,高难度的上坡也能轻松通过。 【猛犸A7电动车-图赏】 电动车的后视镜很重要,我老婆终于学会骑行中通过后视镜观察路况了,后方路况做到心中有数,才能安全放心的转弯,要记得打转向灯哦。 潮范君坐在后座还是很放心的,毕竟最大也只有25KM/H的速度,速度不快,突发情况急刹车都能应对。值得一提的是,猛犸A7电动车严格执行新国标,(在深圳,不符合国标的电动车不能上路,一抓一个准),速度达到15KM/H时,会有“嘟~嘟~嘟”的提示音,最大车速不得超过25KM/H。总之,只要戴好头盔,遵守交通规则,猛犸A7电动车在深圳可以放心的骑。 自从有了小红后,潮范君家庭的出行方式改变很大。以前,近点就步行或骑单车,远点就开车,提到开车潮范君就头痛,因为要考虑停车问题,所以目的地的选择受限很大,基本就是去大商场或大公园。现在可就轻松多了,不必担心停车位的问题,更不会有停车费,基本10公里范围内的出行,完全交给小红。 A7现在是我老婆上下班的通勤工具,再也不用听她在耳边抱怨了,值! 接下来计划给A7电动车上牌,上牌后去哪里都能畅行无阻,在防盗性上也更加有保障。曾经我也认为既然买了车,为什么还要再买电动车,真正骑行体验后,我得说:在拥堵的大城市,还是电动车香! mamotor猛犸电动车A7智能电动自行车新国标电瓶车男女代步成人锂电池48V 玛瑙灰 都市版-满电续航70KM 京东:¥5257 去看看 <更多>

潮范君 晒物 2020-10-15 10:42

我是一名在深圳工作的上班族,每天最重要的工作首先就是准时准点的往返于公司与家这间。深圳这么堵,上下班开车基本不现实,我宁愿走路。当然,天天走路也不现实,还是骑车吧。 毕竟,电动车不但体积小,速度快,充电也方便,又不堵车,还能带点货。可以说在深圳拥有一辆电动自动车,就等于实现了人生上班的自由。 这都2020年了,一个电灯泡都联网了,电动力还不联网未免太清奇。猛犸A5这款电动车,不仅联网,而且是卫星联网,只要你在地球上,在哪都能联得到,这个牛逼了吧,一起来看看吧,先从外观开始。 外观 先来一张完美的左前45度侧脸。 猛犸A5的造型在电动车里还是挺别致的。相对于贴牌电动车用公模设计制造的千篇一律的电动车来说,猛犸A5还是有着自己强烈的辨识度。整个电车的造型是比较小清新的风格,略带一些复古的设计,配上这个绿色,更是满满的青春与回忆。 左右车把手上有很多按键开关,造型布局基本上接近摩托车,摩托车老司机对这种开关按键布局上手应该非常快。 只是那个点火键改成了P键,这个按键非常好用,极大的改善了人在电动车上停在路边,误触油门导致意外发生。有了P档,不用拔钥匙,轻按一下P就可以轻松的实现安全驻车。 其它还有远近灯调节,警告双闪开关等,功能齐全,一样不少。 猛犸A5的仪表盘为鹅卵石造型,圆润可爱,并采用的黑底白字显示,颇有OLED的显示效果,对比度高,清晰锐利。 这里是钥匙孔,但其实它的作用除了开盖外,已经不大了,因为它是无钥匙一键启动的高配哇,机械钥匙只是用来仪式感,备用的。 前轮采用的单缸油压打孔碟刹,牌子型号不知道,但油压碟刹在电动车里是旗舰级配置的存在。 刹车手感不错,刹车力度非常给力。轻轻一点刹车就立马有把车往后拉的效果。 前减震采用了带阻尼的弹簧叉,按压下去后回弹速度恰好。 而后刹采用了是鼓刹,因为用的是线拉式的线管。和油路相比,阻力稍大一些。但好在鼓刹有自刹效应,不像碟刹需要那么大的手劲。因此实际体验中,后刹的手感也很轻松,并且线性更好,很容易掌握刹车力度,想怎么刹就怎么刹。 讲真,我挺喜欢这根减震前叉的,因为它的行程和回弹都是货真价实的。不是那些低成本的样子货,表面工程。 特别注意的是,很多人是用这车来买菜的,俗称买菜车。猛犸A5非常贴心在这里这设置了一个隐藏式的挂勾。可以挂载一些买菜用的袋子或是其它装东西的包等。我本人以前就喜欢把包或是袋子挂在车龙头上,结果袋子轻点还好,袋子里的东西很重的话,车龙头的那个酸爽自己脑补下吧。 再来看坐垫,别小看一块座垫,高级和低级差别是巨大的。猛犸A5的座垫全面向摩托车看齐,宽大舒适,软硬适中。 我这120斤的臀部压上去后。座垫会根据我的臀形产生变形,以使我的臀部接触到更多的座垫支撑。从而减小单位受力压力。这样,连续长途骑行我的臀部也不会有被人爆臀的痛苦。 座垫在机械钥匙的开启下可以打开,里面装的是48V16A的锂电池。这个电池是可以拆下来充电,也可以直接在车上充。或许更爽的是购买了猛犸的分期服务后可直接在猛犸专卖店换满电池。这样就省去了充电的时间,换个电池可比摩托车加油快多了。 后面有个货架,留了孔位可以装行李箱。下面的尾灯采用了高亮度的LED刹车灯和方向灯。给后方的车辆充足的警示,加强了电动车自身的安全。 再往下两根长长的避震充满了运动激情感,280mm超长液压减震,效果真的好。以至于我坐上去就想压两下。这是啥毛病?我也不知道,哪位知道的帮我确诊下,重金酬谢。 减震下面藏着链条。出于国标的要求和行驶的需要,猛犸A5万一在没电的情况下,仍旧是可以骑着走的。 虽然这个脚踏骑行有点憋屈,骑行的姿势角度也不太帅,但总比你下车扛着电动车走强多了好吧。 后轮巨大的电机给了我满满的力量感,这就相当于看汽车发动机一样,缸数越多越强,排量越大,马力越大一个道理。 轮胎采用的是朝阳牌的。不要小看哦,这是我国1958年成立的轮胎品牌,目前是全球轮胎品牌前十,国内品牌第一。有这个品牌加持,我骑起来也放心多了。毕竟我曾经买过杂牌电动车也不知道是啥杂牌轮胎,在没有破胎的情况下动不动就偶发性的漏气。 并且这采用的是真空胎,这可是摩托车小汽车的轮胎标准。在安全性,防爆性等性能都强过非真空的胎,并且万一发生扎钉子的情况,真空胎补胎也更方便快捷。 上路体验 整个车子已经看完了,我们来看看实际体验如何吧。 这可是一辆智能型的电动自行车哟,它的联网也绝对不是wifi或是插卡的那种,是卫星联网。当然,这肯定涉及到费用了。首年是免费的,次年起每月39元。这个费用不低,但也不高,毕竟,这是卫星信号,很亲民了好吧,只要在地球上,在哪都有信号。 在手机APP上,我可以查看里程,电量。也可以进行上锁,报警,并可以在APP里查看详细的行动轨迹等各种各样的操作。突然感觉以后还有啥不能联网的么,估计连把切菜用的菜刀都能联网。 猛犸A5是无钥匙骑车一键启动,因此根本不需要钥匙,只要有一个手机就行了。手机直接解锁启动。启动后默认进入P档,需要按一下ready键才能进入前进档。 远程解锁启动,上车直接走,高端大气上档次。 戴上安全帽,戴上墨镜出发吧。仪表显示00和里程数。这时我要做的就是扭油门了。 起步的速度跟很多因素有关,比如你的体重,道路,及坡度等。并且猛犸A5还有个快速和慢速度模式。记得调到快速模式。在快速模式下,有比较强烈的推臀感的,一直到中段,都会非常的强烈。 我们来试试从0到极速25要多久,从实测来看,6秒可以到达极速!只需要6秒,给力! 就是起步有劲,油门灵敏,但速度上来到后段加速就没有推臀感了。 不过这在电动车里是通病。因为电动机的扭矩都是一样的,因此电动车特别适合短途或是城市中堵车的情况下使用。这和烧油的摩托车是完全相反的。烧油的是越长途,越高速越省钱。 在行驶的过程中,我能体会到猛犸A5的车架非常的稳固,韧性十足,转向力灵敏精准。整车的驾驶感非常的紧凑,没有松散感。在平整的硬路上使用,猛犸A5行驶平稳,并可以把路面的信息反馈给我。过减速带或是坑的时候,前减震的效果发挥到了极致,几乎把前轮冲击缓冲到我没啥感觉了。但后轮的减震由于结构上的设计不同,减震还是略有些偏硬。 加速的感觉非常的好,从0到100需要,呃不对,这车限速了,受国标标准等影响,猛犸A5最高限速25Km/s。这是一台严格遵循国家标准的电动车。不过,测出从0加速到25km/s实测仍仅需5秒而已,推臀感在初段很强烈,我能感觉到臀部强烈的扭曲压力。但这感觉仅1秒左右,很快速度上来到达限速后后就无法加速了。 危险动作,请勿模仿 再来看看刹车效果,同样用极速的25km/s测试,在我把深藏多年的特技秀出来后,猛犸A5的刹车性能终于有了结果。实测从25km/s到0,仅需要2.5米左右的距离。由于刹车的时候重心前移,整车力量压向前轮。但前轮的碟刹这时候秀出了它该有的素质,即使这时候我的整个车后轮都飞起来了,前轮还是死死的抓住了路面。在车后轮起飞的一瞬间,我才发现我的腿真短,那一刻,我有了you jump I jump的感觉。没错,说的就是电动车啦,它跳我跳。 同时车速只要到达15km/s以上,猛犸A5就按规律的发出警示声音,提醒开始限速。这个声音有点吵人,但是没办法,不想吵,就得乖乖把速度降到15km/s以下。另外它的爬坡效果也非常的感人,即使是近20度的大坡,它居然也能用18km/h的速度带我上去,这个相当的给力。 在晚上行驶的时候,前大灯效果感人,这货居然还有远近灯光。并且即使是远光,它也非常的照顾到了前面对向车的感受,都有有意压低灯光。总的来说,近光灯的亮度刚好够用,但视觉效果不是太好,如果速度在15km/s以内,这个近光灯是够的。但如果速度达到25km/s。恐怕得用远光灯才能保证路面的安全。 但猛犸A5的尾灯够亮,并且转向灯亮起来的时候还有警报声音同步。这既能提醒自己也能提醒路人,要不然司机忘了关转向灯了,可是会给后面造成严重的影响。当然它还有一个双闪灯,可以在路边临时停车时用,并同样有声音警报。 同时续航来说,第一次用光所有的电量50公里左右。官方实际标称是60公里的,当然这肯定是需要匀速驾驶的,我在评测的过程中各种急刹急加速肯定会大大的耗费电量,因此这样是很难跑到官方标称的续航的。 根据我的经验,电动车要想加强续航,首先要尽量保持低速匀速行驶,尽量少刹车,少加速。速度不要太快,保持在15左右。这样续航是最长的。 总结 总的来说,这款电动车给了我非常不错的体验,尤其是它的卫星联网功能。这也给电池和电动车的防盗提供了有力的保障。毕竟一般人偷了这电车估计还不知道自己的轨迹已经全程掌握到车主手中,警察随时会找上门吧。 mamotor猛犸电动车A5智能锂电池成人男女代步48V电瓶车新国标电动自行车 岩湖绿(买车租电,需另外缴纳39元/月租电池费用) 京东:¥2298 去看看 <更多>

稀范数码 经验 2020-10-13 11:22

今年7月自从国家实行了“一盔一带”行动开始,头盔成为了我们的骑行的必需品之一,这也是出于为我们骑行车的安全考虑,遇到特殊路况,头盔更可保护我们的头部安全。而路上还是可见很多的“爱美”人士不带头盔上路,那么你不妨来看看这款高颜值高质量的Smart4u骑士复古头盔。 Smart4u骑士复古头盔采用简约复古的设计风格,目前是有白色和绿色双色选择,整体重量在0.98kg,这也是相较市面上部分头盔稍重,但是也因为是有料的缘故后续介绍。 笔者体验的是白色款的Smart4u骑士复古头盔,外观尺寸在290*270*230,这也是标准的头盔设计大小,白色的头盔加上透明护目镜片,但从外观上其实看不出太大的区别。 Smart4u骑士复古头盔在设计时特别注意了头盔重心设计,通过外形与重量分布的设置实现了合理的头盔重心位置,长久出行佩戴上课做到高稳定性与舒适性,让头部受力均匀,不会有压迫感的出现。 个人认为此款头盔设计适合春秋冬三季使用,头盔内部采用柔软人造皮+舒适海绵+3D网布经典针织缝合,厚度上是看到的头盔里没有任何一款可比得上的,用料材质柔软、透气,带在头上舒适受力均匀,厚度海绵更可有效保护头部的碰撞,安全系统和佩戴感都很不错。 面罩是头盔的一大组成部位,Smart4u骑士复古头盔采用高精度注塑成型加工的德国拜耳PC材料镜片,透光率大于89%,在提供清晰视野的同时确保了更好的防护性能。镜片表面做了加硬涂层处理,不易产生划痕。快拆式面罩底座实现了无需工具的快速拆装。 卡扣是头盔佩戴稳固的一大要素,此款头盔卡扣也用功不少,使用了可单手开启的双卡齿锁定卡扣,卡扣关键部位采用确保安全与耐久的金属冷轧板,开关内置弹簧,在确保锁定安全可靠的同时方便单手开启,只需轻轻一拉红色布条即可解开卡扣。 头盔后补设计也符合人体佩戴舒适度,女士佩戴不会卡辫子,也与颈部分离不会压迫颈部,保证了转向、回头等无停滞感,更灵活于路上观察四周路况。 此款头盔也经过3C强标安全认证,原则上是经过高温、低温、泡水、撞击、穿刺等多达16大项安全测试100%通过,笔者挂在车龙头上不小心掉下来多次,头盔表面未出现裂痕和凹凸感,连漆面都没有磨损。 每天的上下班、逛街、办事等等,骑行出行远远比开车方便的多,而出行必带佩戴,也是给我们的生命安全增加一道保护,这款Smart4u骑士复古头盔三层防护结构设计更安全,颜值上也简洁复古设计也更符合我们的审美观,佩戴出色,不错的选择! 力沃&Smart4u摩托车电动车头盔冬季保暖哈雷复古骑士安全帽 天猫:¥198 去看看 <更多>

欢乐小机友 晒物 2020-10-13 11:03

小的时候大概是看了关于滑板的电视节目,那时候看着电视里的年轻人踩着滑板越过各种障碍非常帅,自己也曾经有过想法去尝试下滑板,但是或这或那的原因都没有去实现。那么父亲没有实现的梦想就让儿子来实现吧~儿子四岁生日之际,就送他一个滑板让他体验运动的快乐~ 闲话少叙我们来看看这款700kids的双翘滑板,产品由厚实的瓦楞纸包裹,包装内除了滑板之外还有配套的工具、说明书、合格证还有两个防撞条。 说实话市面上滑板的品牌还是很多的,选择柒小佰还是因为之前对于品牌的好感,因为曾经购入的那个能变形童车用了几年了只是外表有磨损功能完全可靠,所以基于对柒小佰的信赖又一次选择了它。 滑板版面有透明塑料膜包裹,滑板的背面其实才是彰显个性的一面,这款滑板背面采用的是涂鸦的表达形式以黑色黄色为主色勾勒出了700kids的字样。 双翘滑板属于滑板中的一个分类,它的主要特点是灵活操作,主要用来实现各种技术动作的滑板,大家看到的街头巷尾年轻人玩的更多的都是这个类型的滑板。 正面砂纸以黑色为底色,以黄色作为点缀很抢眼。三个黄色的长条绘的可能是一个立体的障碍物的意思。 滑板下方的支架也就是常说的“桥”是铝合金材质,采用烤漆工艺做工厚实能够支撑100KG以下的使用者使用。在桥下方还有一个绿色的PU避震,能够有效对滑板减震。 轮子的颜色同样吸引眼球,采用耐磨PU车轮,有硬度同时有弹力,技能保证日常使用不易磨损而且还有一定的缓震性能。轮内配有轴承,保证滑行静音稳定。 揭去表面的塑料膜,正面是采用了80AB的金刚防水砂纸,用手摸起来非常涩手,保证了使用过程中给与脚底足够的摩擦力。 版面采用优质枫木,多层压制成型,通过内部的龙骨层、韧带层以及外侧的肌肉层保证了滑板的韧性与承载能力。 撕去透明膜的滑板背面确实很好看,表面图案由热转印工艺制成,颜色艳丽不易脱落。感觉即便是买一个不玩放在家里也是一个不错的艺术品。 附送的配套工具可以调整滑板上的所有螺丝,每次滑板前有必要检查下每个螺丝的松紧。 嗯,确实是一个好看的滑板,收到货之后迫不及待的想要下楼去玩耍了。 滑板的重量不算重,四岁的儿子可以轻松的抱着滑板走来走去。 不过毕竟孩子还小,也是第一次接触滑板,于是儿子是坐在滑板上进行玩耍的。 坐着滑不过瘾索性趴在上面,似乎儿子玩的还挺开心,第一天就让他先适应适应滑板把,之后在尝试让他站在滑板上试着滑一滑。 趁儿子不玩滑板之际,眼馋的我也忍不住尝试一把,滑板可以承重100KG,基本上一般的成年人也是可以玩的,别说滑板好像看着简单,就这一个简单的滑行确实适应了好几次才感觉有点那个样子了。滑行的过程轮子与地面的摩擦声音很小,整个滑板滑着也很稳。 玩着玩着虽然还只是能简单滑行,但是似乎也感受到了滑板的乐趣,相信孩子们有了这样的一个滑板也能找到属于他们的快乐的,比起呆在家里看电视、玩手机,这么富有挑战性的运动真的是健康不少。 前后大约玩了一小时左右,滑板的轮子甚至一点磨损的迹象都没有,看来它不光外表光鲜,内在的实力也是完全有的。 就像送老人礼物送啥都不如送健康,对于孩子也是这样,送一块滑板给孩子,相信他也会爱上这项运动的,更会爱上不断努力之后获得成果的感觉~ 全文完,感谢观看。 柒小佰 滑板四轮双翘板滑板车儿童青少年刷街板双翘板创意涂鸦专业滑板 700kids 京东:¥199 去看看 <更多>

被演南非 晒物 2020-09-29 16:13

锻炼问题一直困扰着我,就是从今年开始,大部分的时间都在家远程办公,减少了通勤路上的时间,半年胖了20斤。相信很多远程办公的人都有这种体会,没有了出门的机会,在家如何运动就成了一个问题。考虑过很多家用健身器材,最终选择了野小兽R30划船机。在老罗的直播中被种草,不占地方和锻炼肌肉全面是秋叶种草最重要的原因,而且划船机不会弄得家里尘土飞扬,尤其是家里有很多电脑,所以像划船机这种健身器械就非常符合秋叶的要求。 划船机最大的优势就是锻炼肌肉全面,其实看运动员的体型其实就能看出一二。体型最符合大众审美的都是和水相关的运动项目,最好的是游泳和跳水,下来就是划船。因为这些项目都有个共同特点,肌肉群的锻炼特别丰富,不局限于腰、腿或者手臂,而是全身超过80%的肌肉群都得到了锻炼。跳水就不提了,游泳太麻烦,在家里完成不了,划船机很好的模拟的了划船的感觉。 野小兽R30划船机是“水阻力划船机”,锻炼过程中遇到的阻力是水箱中的水带来的,这和马达带来的阻力是完全不同的。在同类型的“水阻力划船机”中,野小兽R30划船机的颜值是秋叶看下来最高的。采用的是新西兰进口的松木,周身实木的质感确实非常具有高级感,秋叶又是个颜控,2000出头的价格性价比非常高。 不过有个需要注意的点,野小兽R30划船机的一体性非常强,而且防止运输途中出现损坏,所以整个箱子非常大。到货的时候秋叶看到那么大的箱子都惊了,当初以为是需要自己拼装,其实是折叠的,拆箱后安装个座椅就可以使用了。 座椅使用了人体工学的设计,非常贴合臀部曲线,双轨八轴的滑轨使用起来非常顺滑。 面前的脚踏是可调节长度的,适应不同的脚大小,运动过程中要把脚绑在脚踏上固定。并且在脚踏上还贴了一张划船机的基本运动指南,刚入手的话还是看一下,错误的动作可能会造成运动损伤。 在脚踏上方就是野小兽R30划船机的手柄,也是实木打造,有一定的人体工学设计。秋叶觉得握持感好的主要原因是材质和粗细,同样是实木的材质所以我起来非常扎实,而且粗细正好。 通过履带、滑轨和轴承一直延申到野小兽R30划船机的下方水箱。 由于野小兽R30划船机是“水阻力划船机”,所以阻力的大小取决于水箱内水的多少,通过秋叶简单的测试,水加的越多阻力越大。阻力调节算是一种变相的无极调节,秋叶尝试下来最适合的阻力是在最高水位线下方1cm左右的位置。 在水箱下面是两个轮子,平放的位置稍高于防滑垫,折叠收纳移动的时候可以省力不少。 在水箱上方有个黑色的小盒子,这是野小兽R30划船机的蓝牙适配器,使用前拔掉绝缘条就可以连接手机了,在手机端需要下来“yesoul”的官方应用。 包装内专门附送了一个手机支架,在使用的时候可以把手机或者平板放在支架上,跟着软件上的教程一步一步做动作。连接APP后,转动划船机一圈,听到滴的一声,手机就已经连接上了。 通过划船机锻炼可以明显感受到周身的肌肉都被调动起来,只是标准划船机姿势都已经足够大汗淋漓了。不过对于高手来说,偏重不同肌肉群也有更多专业的动作,像二头肌划船的姿势更加偏向二头肌的锻炼,侧翼划船的姿势可以更好的锻炼一侧的肌肉等等。 运动虽好,但也不能贪杯。划船机到的第一天,秋叶拉伸了500多次,第二天全身酸爽。在运动过程中还是需要多看看专业的视频教程,从动作到运动量找到一个适合的自己的。可以感觉到划船机这种器械给全身肌肉群带来的压力,运动效果非常明显。 野小兽R30划船机整机的长度为2.1米,相比不能折叠的划船机要长不少,坐垫的移动距离就更长,适应的身高也就更高。不过因为可折叠,所以整机长一点不会给收纳带来太多困扰。而且野小兽R30划船机的整体颜值是真的高,这么一个东西摆在家里还是非常养眼的。 使用下来如果说有什么缺点,可能就是秋叶感觉脚踏有点窄,如果是比较宽的鞋,卡进去和取下来都不是那么轻松。还有就是虽然手柄握持感很高,但由于长时间使用,手掌还是有点疼,可以通过戴手套进行改进。除此之外,野小兽R30划船机的体验还是非常舒爽的,秋叶继续去“划船”了。 【罗永浩推荐】YESOUL野小兽智能水阻划船机家用折叠健身器材R30 野小兽智能划船机R30 京东:¥2999 去看看 <更多>

秋叶援 晒物 2020-09-22 15:03

——序 运动?不存在,不可能,想都不要想! 信息时代,孵化了越来越多的“坐一族”,此话怎讲?现如今有一种病状十分严重,无非就是亚健康了,越来越多的小伙伴从事电子办公,每天的工作就是在电脑前不停的忙碌,下班回到家偶尔会有一个想法“出去走一走,转一转吧”,但是脑海里却有另外一个你“都这么累了,不如躺着玩一局游戏”更舒服。 小伙伴们躺枪?没错,我个人也快忘记了街上的熟悉味道了。一个人散步太无聊,两个人不知道去那,三个人?还是一起斗斗地主吧,咳咳...亚健康练成记就是这么来的,我们又不能像妈妈帮一样跳广场舞,又没时间去健身房,咋办?解决问题的它来了——悠启走步机U1。 小树是一枚名副其实的《宅男》大叔,基本不出门,也极少运动。在年轻的时候倒是没有觉得什么不妥,步入中年三十,不得不向身体低头,爬个几楼就喘气。 开不开箱?还是走一个片场吧 悠启走步机U1看似小巧,还是挺有分量感的,一个人想要把它抬进小区有点悬,和快递小哥哥两人搬进家里之后,我带着感激的微笑送别了他!还是回到正题,悠启走步机U1采用一体式设计,无需繁琐安装,拆开包装之后即可见真容,配件分别有遥控器、润滑油、说明书、保险卡以及走步机主体。 小巧,这是悠启走步机U1给我留下的第一印象,如今房价贵如飞,小小的空间实在腾不出空间放跑步机了,所以悠启走步机U1无非是最佳的选择,相比“傻大黑粗沉”的健身器材,它会让你有一股小巧实用的感觉。 悠启走步机U1拥有超薄机身,最薄的地方为6.5cm,不用的时候可以将其藏起来,轻松塞入沙发底部、床底进行收纳,节省空间,收纳方便,并不是每个家庭都有豪宅。 至于外观嘛,其实和市面上各种走步机都大同小异,虽然市面上有不少折叠式的走步机,但是个人还是觉得像悠启U1这种一体式的要更靠谱一些,至少稳定性加强了,难道不是吗?而且还能降低地面震动噪音。 悠启走步机U1模拟田径塑胶跑道设计,采用的是五层钻石复合跑带,官网称可以达到坚韧、耐磨、舒适,从而让我们走起来更舒服,摸起来着实感觉不错。另外,该款走步机适合14岁-60岁人群,最大承重为90公斤。 顶部设有隐藏式LED显示屏,并提供了速度、卡路里、里程、时间等内容供我们参考。另外,内置的是跑步机马达,这款走步机最高时速可达6Km/h,最大速度负载运行声音不超62分贝,不用担心吵到家人或者邻居,而且摆放在地面之后十分平稳。 电源接口旁边只有一枚电源键,整个机身并没有过多繁琐功能。而底部也很简洁,除了四个脚垫之外,细心观察还可以发现前端有两个辅助滑轮,这是用于平时收纳用途,即便是女性朋友也可以轻松推进床底下、沙发底部。 最后我们再来看一下遥控器吧,悠启走步机U1的遥控器只有3枚按键,我们可以通过它来进行开始/暂停,慢走、快走、慢跑、速度加减操作,需要提一下的是,空载时按下是没有反应的,需要站在走步机上再按一下才工作,小细节保障安全。好了,对于一款走步机,并没有过多的外观可说,我们还是进入重要部分,上机测试。 NO1 论安全性,悠启走步机U1怎样? 家有熊娃,都会有这么一个问题,小树也有一样的疑问,安全吗?悠启走步机U1在“安全”这一块还算是下足了功夫,其具备安全童锁、空载保护、防滑倒、防跑偏、新手保护、安全意外险等多重安全保护机制。 NO2 出厂预设新手模式 空载的时候智能停止,你不走,它不动,这点我个人觉得很贴心。当然,还有一点值得一提,那就是当我们走步的时候,不在安全区域的时候则会发出提醒,避免滑到、受伤等状况发生,而且还有新手模式的加持,累计走够3km才可以取消限速,也就是说没有达标3km之前,我们都是在熟悉这款机器,小细节还是很贴心的。 NO3 和街上压大街一致吗? 走感如何?怎么说呢,这个体验就见仁见智了,我个人认为还是可以接受,虽然和平时在街上走路散步有着很大不同,但也是可以接受的范围之内,饭后在家里走一走、任何空闲时候在家里走一走,对于我这种宅男来说,就是最大的恩赐了。 NO4 可以跑步吗? 答案是可以的,就小慢跑而已啦,想要激烈跑步?悠启走步机U1不能给你想要的,所以这款机器适合在家里散步、慢跑、走步的人群,而稳定性和噪音也都是可以接受的范围之内,目前数周的体验感觉良好。 &个人体验感受 悠启走步机U1就像一场及时雨,碰巧爱人马上就要到预产期了,俗话说:“走一走有助顺产”也不是没道理,媳妇儿要自个外出散步,我太忙没时间陪伴又有点担心,导致她天天在家看连续剧。现在碰巧咱浪提供了体验机会,让其在家散步,将速度调为中再也合适不过。 另外,之前我就有这么一个问题,一边走步一边办公可以吗? 或者一边玩游戏,一边走步可以吗? PY:切记事项,速度不要快,并且在完全熟悉悠启走步机U1之后才可进行。 这应该是很好的技能啊,又能工作娱乐,又能走出健康,不香吗?现实打脸了,容易分心,所以还是不建议一边走步一边办公。不过嘛,一边看电影一边走步还是可以有的,也就是说边娱乐边散步是完全没问题的,不过还是不建议啦,安全重要。 好了,今天的体验就到这里了,下面就来谈一谈我的感受吧。 1:的确小巧,适合居家运动,同时收纳也比较方便。 2:稳定性良好,数周的体验没有出现任何BUG症状,噪音不大。 3:走一走对身体好,对于我这种长期电脑前工作的人来说,的确是不错的选择。 4:相比激烈运动器材来说,悠启走步机U1要更加温和一些,适合多数年轻女性朋友。 5:嗯,得挑个毛病出来,悠启走步机U1高亮面板容易剐蹭花,算不算鸡蛋里挑骨头呢? 6:没有APP是个遗憾,若能智能一点,可以和不同小伙伴比赛,或者会更新颖。 7:按下停止之后速度会慢慢减少,不会一下就停,有一个缓冲时间保障安全。 8:建议穿鞋使用,避免小意外发生。 9:没有扶手安全吗?根本不需要扶手,毕竟是走步机,不要被跑步机误导。 整体来说,如果从定价和体验方面来看的话,还是可以欣然去接受的。至于值不值得推荐这些,就得看个人了,有需求的话,那么悠启走步机U1会是不错的选择,若没需求,再好也没用是吧?不过对我个人来说,我挺喜欢这款产品的,如其名——悠哉悠哉在家走一走,放上几首曲儿,生活节奏不要太激烈,走出好身材。 <更多>

Geeks小树 晒物 2020-08-18 14:20

现在短途的代步工具很多,自行车、电动车、平衡车等等,但是由于有关法律规定,12岁以下儿童不能使用自行车、三轮车等交通工具。与此相反,滑板车本身就具有锻炼孩子协调性的功能,安全性也有所保证,所以成为家长首选的儿童代步产品。九号儿童电动滑板车E8在原有滑板车的基础上,增加了动力系统,并针对儿童进行调整。不仅可以培养孩子的平衡能力和协调能力,还可以作为代步工具。 九号儿童电动滑板车采用了全彩色印刷的纸盒包装,相对两面的图案相同,前后两面印制了产品的全身产品形象图片,并用图文的方式展示了产品部分特点。 九号儿童电动滑板车有蓝、粉、飞侠版三种颜色可供选择。本人这次试用的是蓝色款的产品,产品的包装与产品本身的颜色一致,辨识度很高,产品包装采用了了上掀盖的打开方式,在顶部设置了方便提拉的塑料把手。 九号儿童电动滑板车包装内为分散式组件分装,零部件均有独立的包装袋塑封对于产品起到了很好的保护作用。厂家为九号儿童配备了说明书及充电适配器。 九号儿童电动滑板车采用了一体化的折叠设计,底座采用了加固的航天铝合金主体,外部包裹pp材料,具有较高的耐冲击性,机械性质强韧,并在表面放置了一层软胶防滑垫,可以很好的避免滑落的危险,中间位置压制了产品的品牌logo。 九号儿童采用了前单后单的两轮设计,使用了加宽的高弹实心胶轮,前轮处增加了避震装置,保证了在转向时具有很好的稳定性,并放置了短颈的车踢,可以在不借助外力的情况下自行站立。 九号儿童电动滑板车的推把整体为铝合金的管材,表面磨砂喷涂,采用了伸缩支撑杆,具有多种长度调节。 九号儿童电动滑板车的T形把手两端放置了防滑的硅胶把套,在右侧为调速拨片,左侧为刹手刹。 九号儿童电动滑板车具备三种制动方式,除了把刹制动,能量回收制动,还在后轮位置放置了脚踏的刹车片,并粘贴了3m的反光胶条。 九号儿童电动滑板车只有一个启动开关,两枚指示灯,与充电接口均位于车身一侧,长按开关机,短按在助力、电动、安全三个模式之间循环切换,并通过指示灯加以区别。充电接口还放置有防尘塞加以保护。 九号儿童电动滑板车为折叠的设计,无需进行组装,只要将车把90度打直,锁扣就会进行固定,完成开合,收纳时用脚踏连接处就可以松开连接扣,非常方便。 九号儿童电动滑板车可以适应孩子6-12岁不同成长阶段的需求,而由于采用了金属的材料,使静态的载重可以达到600公斤的极限,远远超过孩子的体重标准,就是一般的成人也达不到这个重量。 九号儿童滑板车在助力模式下,通过孩子的蹬地动作使车辆前行,蹬地力量越大,滑行速度越快,不需要按压油门就可以持续输出,由于车体设计的稳定,孩子可以很轻松的掌握滑行的动作,滑行过程平稳省力,通过车把进行控制方向,帮助训练孩子的平衡性和协调性。滑板车采用了全地形适应设计,配合避震,使滑板车在各种路面中都可以平稳的滑行,通过性极强,多种刹车方式,可以快速反馈。 九号儿童电动滑板车内置了130w的大功率输出电机,最高时速可以达到14公里\小时,在电动模式下通过对油门的控制,调整车速,与电动车类似,可以作为代步工具使用,而安全模式是为了照顾初学者将时速控制在12公里\小时以内,以保障孩子的安全。 九号儿童电动滑板车由于采用了可折叠的设计,体积非常小巧,不论是在家中还是外出放在后备箱内,都不会占用太多的地方,收纳非常方便。而且重量也 控制的很好,在搬动中提起好不费力,上下楼也不会打腿。 【试用总结】 九号儿童电动滑板车设计出众,美观大气,符合孩子的审美,材料安全坚固,折叠设计。携带更加方便,全地形设计,适用范围广,多种模式变换,速度可控,电机功率输出强劲,负载能力强,体积小巧,便于携带,能够伴随孩子成长很长一段时间。 (本人试用数据仅限于本人使用的设备,由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同) Ninebot九号儿童电动滑板车E8蓝色款 6-12岁学生青少年可折叠两轮代步车踏板车助力车平衡车电动车玩具 京东:¥948 去看看 <更多>

我是如风 晒物 2020-08-18 09:40

大家好,我是聚灵阵主。最近抛弃了我原先的跑步机,换了一台KEEP C1动感单车。体验下来感觉这台动感单车的质量做工和KEEP配套的训练课程和直播课程都十分符合阵主减肥的需求,所以来分享一下这台KEEP动感单车最近来的使用体验。 为什么要入手动感单车 最近阵主把家里的晾衣架,哦不,跑步机卖掉了。其实这台跑步机还是挺好用的,但是的确是设备已经跟不上了人生的节奏,需要换新了。 其实跑步机也算是城市上班族最常见的室内较大型的健身器材了,在过去的两年里也的确为抵御阵主进一步增肥作出了巨大的贡献。但是自从年初有了小阵主之后,小孩的睡眠及其不规律且频繁,跑步机运行时巨大的噪音又会打扰到小孩,所以阵主已经很久没有锻炼身体了。本来最近阵主准备出门去跑跑步,但是北京炎热的天气直接劝退了我,加之疫情没有完全过去,戴着口罩在骄阳下跑步,那黏糊糊的感觉,真的是可想而知。 日渐肥胖的身躯不停提醒着我该减肥了,所以出了跑步机之后,我下载了大家都说好的Keep来减肥,并在一番研究之后选择了配套的KEEP C1动感单车。 说实话,入手这辆动感单车之后还是挺满意的。首先就是它真的特别稳,一共46kg的机身净重使我在骑车的时候真的十分稳定,骑行时完全吵不醒在隔壁睡觉的小阵主。其次就是KEEP配套的直播课了,真的跟私教一样,一个帅气的教练包含热情地在屏幕另一半激励你好好锻炼,感觉真的不错。不过具体的体验还是在后面展开来写吧! KEEP C1动感单车开箱晒单 好了,首先就是开箱部分。送到的是一个巨型的重达100多斤的箱子。其实送货的快递小哥同时还负责安装,不过收货时我不在家,为了留下一个完整的开箱,同时又相信我自己的动手能力,我还是选择了自己回家后徒手安装。 箱子内部KEEP动感单车的完整度还是挺高的,说实话拆开箱子和泡沫的难度还在组装之上。 根据说明书和随箱附赠的工具包,简简单单地就能把动感单车给安装好啦。 安装好动感单车之后,就来分部件地简简单单地介绍一下它吧。首先,除了电源插头之外,这款动感单车地底部还有一个开关,说实话我一开始找了挺久的,不看说明书的情况下还是挺难第一时间找到它的开关的。 接下来就从底部依次来介绍一下各个部件吧。最底部就是四个硅胶垫,除了给动感单车提供支撑和缓冲之外,这四个点子还能通过旋转调节高度,防止地面不平时放在地上会有摇晃。此外动感单车的前部还有两个轮子,在挪动动感单车的时候可以用到。 Keep C1动感单车的链条是完全都包覆在光滑的外壳里面的,这样的话会使整个单车看上去更加的简约,色调也更加统一。另外把链条包在里面也更加安全。 此外,单车的踏板上也有固定装置,可以将脚部用松紧扣固定在踏板上,以保障安全。所以说,骑动感单车也是要穿运动鞋哦,要不然会有点硌得慌。 骄傲的红点设计奖也贴在座椅的杆子上,供大家观瞻。 另外,这款动感单车非常简约,一共就两个可操作的地方,操控单车的方式一共就只有三种。第一个就是刹车,KEEP C1动感单车带手动的刹车,上拉释放,下压刹车,跟阵主以前小时候跟妈妈一起出门时骑的脚蹬三轮车是一个逻辑,哈哈。 另外,KEEP动感单车还有一个主控制键,同时它也是屏幕。通过短按开始/暂停,长按结束,就基本上可以操控这台动感单车啦。当然,这个主控制键也没有这么简单,当你旋转侧边时,还能调节骑行阻力。 另外还有一个WiFi键,是用来连接WiFi用的。不过APP扫码也能连接WiFi,操作上还更加快捷。 动感单车上还挂有一个水壶架,可以放瓶饮料在框里,运动累了就喝一口,好不惬意。 这款Keep的动感单车没有像我原来的跑步机一样自带了一个平板,而是自带一个手机/平板支架。其实我觉得这样挺好的,因为自带的平板往往性能和屏幕素质都是渣渣,用自己的手机或者pad,既降低了单车的成本,骑行时的体验也会好很多。 最后就是座椅了,座椅的前后和高低都是可以调节的,能适合不同身材身高的人。另外单车的把手也能调节高低,我家除了不到一岁的小阵主,其他人都能骑。 骑行功能初体验 接下来再介绍一下,单独KEEP动感单车的骑行功能吧,后面也会聊到动感单车+KEEP直播课联动的内容。首先是准备工作,根据自己的舒适程度调整好座椅还是非常有必要的。 另外为了骑行时的安全,鞋子也一定要套好。 另外,骑行时也可以适时调整一下阻力。 正常的自由骑行就不说了,就是自己调整好阻力,自己变看剧边骑或者怎么样都行。但是KEEP还给初学者提供了一个FTP骑行能力测试,根据测试成绩,基本上可以看出自己属于怎样的骑手。就比如说阵主,作为一个肥宅,骑力值只有75W,是属于段位最低的新人骑手。 如果不参加私教课的话,APP显示自由骑行的内容还是比较单调的,基本上就是时间、踏频、阻力等基本信息。不过其实如果不是搭配沙雕电视剧或者沙雕综艺的话,单纯的自由骑其实略显枯燥,不太容易坚持下去,所以阵主还是喜欢在KEEP上搭配骑行课程来进行动感单车训练。 不输私教的APP课程 目前阵主参加的基本上都是KEEP新出的燃脂直播课。里面的海洋教练可真是个活跃气氛的小能手,基本上只要是在他的课,我的疲惫度都能少一半。特别是在直播课里面,教练偶尔还cue一下直播室里的学员,哈哈,真的是给我一种体育老师没生病,还来给我上网课的感觉。而且这个课程里面不仅有教练,边上还有一些在现场学习的学员,感觉是一个KEEP专门搞了这么一个场景让你有在健身房现场教学一般的体验。 目前阵主参加的主要室海洋教练的35分钟电音燃脂课,基本上每次课下来阵主即使在空调下都能大汗淋漓,真的是太累了。目前阵主参加的训练课程还不算多,不过好在已经开始保持一两天一次的训练频率了,相信以这个频率训练下去,减肥绝对是指日可待的。 此外,如果直播课程有时赶不上的话,其实是可以参加录播的。阵主经常选择录播,因为阵主喜欢的海洋教练并不是天天都在,海洋教练不在的时候,就选择之前的课程参加训练即可。对了,目前动感单车课程还有个妹子教练,阵主还特地去练了一节课,不过貌似不是阵主的菜,哈哈。 正好最近都是阵主的岳母过来带小孩,因为小阵主得了湿疹,怕出去外面晒着了,连带岳母也很久没有出门了。这次动感单车到了之后,正好媳妇让岳母也去锻炼锻炼,我也正好可以拍一些体验照片,哈哈。 因为当时正好是这位小迪教练有课安排,所以就选择让岳母上小迪教练的35分钟燃脂课程,在上课的时候小迪教练基本上不停地会提醒你到了这个时段,你的阻力会自动升高/降低,此时地骑行姿势和踏频需要来到多少,根据教练提示(也可以看屏幕提示),就可以以最科学的方式进行暴汗燃脂了。 骑行的时候,教练除了给你提示和鼓励之外,也是会跟着一起骑的,这样就很好,感觉有一个大神陪着骑,自己的动力也会足一些。 最后是一个录频的动图,在骑行结束之后,教练还会带着你做一做拉伸,基本上35分钟一全套下来,浑身还是非常地酸爽的。因为完成了骑行课,自己的成就感也会很不错。 另外直播课程时还会实时显示踏频的匹配程度,比如这一次岳母刚上动感单车时比较不适应,成绩就比较差,后面根据教练提示自己慢慢适应过来之后成绩就好了很多。 在课程结束之后,本次直播课的排名以及各类运动数据的统计都会出一个小报告,并且给你的表现评级。我岳母这第一次骑就是S级,真是比我这个运动渣渣强多了。。在出具的骑行报告中,除了消耗热量、运动时间等基础数据,还会给出直播课程中的排名、踏频/时速/功率在不同时间的大小,这些数据都增加了趣味性,反正我是会为了更好的数据更加努力骑行。 优缺点总结 其实这个总结也不是KEEP C1动感单车的总结,因为同类型的单车各大品牌也都在做,即使你的好一点我的差一点,也不会有数量级上的实力差距,KEEP单车的优势反而是背靠一个基本上时最强大的运动APP,让KEEP动感单车的减脂实力能在最大程度地发挥出来。好了,下面还是一条一条来总结优缺点吧,像个理科生一样。 优点: 1、46kg的重量,骑行的时候特别稳当,基本上也没有什么声音,不会打扰家里的其他人; 2、占地面积相对跑步机小一些,颜值也更高,非常适合都市小户型的上班族下班回家后随时锻炼; 3、结合KEEP目前推出的直播课程,燃脂效率更高,另外高强度运动下对膝盖的损伤也比跑步机小很多,真的挺适合阵主这样大体重,又希望快速减肥的人。 缺点: 1、重量太大的副作用,搬动起来比较麻烦; 2、座椅稍微有点硬,刚开始骑的时候有点硌得慌,习惯了会好一些; 3、喜欢的海洋教练课太少了,经常不得不看录播进行锻炼。 【装配一体】Keep 智能动感单车C1 家用健身车 运动减脂器材室内脚踏车 智联App 京东:¥2699 去看看 <更多>

聚灵阵主 经验 2020-08-13 13:39

也就是前一阵子提出了“一盔一带”的号召,也就是同时网上头盔价格直线飙升。后来政策解读指的是摩托车必须戴头盔,电动车建议戴头盔。本来以为家里有个电动车就不需要买头盔了,没想到最佳几天所在城市的一些道路作为试点要求没有头盔电动车不能上路,好吧,那我买个头盔还不行么? 头盔是老婆选的,选了一个男女都能戴的样式~ 头盔整体是米色色调的,上面有卡通的仙人掌图案,还有“How are you ?”字样,按照官方介绍外壳是ABS材质。 头盔的品牌是VAR的,正面还有VAR Design字样。头盔表面是那种烤漆的质感的,表面摸起来还是很光滑的。 背面也有品牌的logo,顶部的两个黑色拨片据说是用来通风透气的,估计在行驶过程中打开能够进入空气达到头部的空气流通的目的。 头盔里面纯黑色,选择的尺码是L码,因为这个头盔只有一个M码和一个L码,所以选大不选小。 里面的黑色内衬可以摘下来,通过魔术粘固定,里面是硬质的塑料泡沫。 下巴卡扣为红色,开启的时候向外拨动即可。 还附送了两个耳罩,冬天的时候可以保暖。 默认是附送的黑色帽檐,老婆额外选购了一个风镜。 加上一个小帽檐感觉还有点意思,固定方式是通过按扣固定的。 两侧的耳罩同样是通过按扣来固定。 这就是按上耳罩的模样,冬天的时候能够保温。 再把风镜按上,店家配套的风镜有很多中模样,选择了一个比较轻便的款式。 装好之后感觉还是可以的。 最后让小模特佩戴一下吧,毕竟是成年人的头盔,孩子戴着还是略有些大,大家就看看外观。 总结: 目前来说市面上的头盔还是比较多的,价格比起以前确实涨了一些,这个头盔不带风镜的价格是110,选购了风镜的价格是140,感觉还是可以接受的。百元的头盔在保护性上应该比那些摩托车头盔逊色不少,不过日常市区行驶注意交通规则个人觉得也没啥问题。 全文完,感谢观看。 <更多>

被演南非 晒物 2020-08-10 14:40

年龄越来越大,身材也开始走样了,每天去健身房可能也没有那个时间和精力,前一阵子观看了罗永浩的直播带货,看到介绍中的野小兽划船机非常不错,我也是犹豫了很久,毕竟这东西也是个比较大的健身器材,真正好不好玩还要亲自感受的,但看到了商家突然有活动,我也就毫不犹豫的入手了。 当时下单的心情很激动,收到货的时候,更是让我惊讶,超大的包装箱和小型洗衣机的包装差不多大了,一个人想搬还是有点吃力,我是使用超市的小推车才运回家的。 划船机实际怎么样?整体颜值真高! 展开以后长度约212厘米,宽52厘米,高62厘米,着实不小,可能还是我家里太小了吧,整机重31kg左右,不加水的话普通成年男性搬运不成问题,如果加水以后更重,一个人搬运就吃力了。 一块健身器材的材质也决定了它的档次,野小兽划船机自述为新西兰进口松木,因为本人非专业人士,但打开包装的时候,确实闻到了淡淡的松木香味(非那种油漆刺鼻的味道),木纹条理清晰,手感也比较光滑,更主要的是与我家中的地板,沙发等都很搭配。 细节处更彰显品质做工 野小兽划船机对于地板的保护也是很好的,现在很多人家中都是地板,划船机下方有保护底垫和滚轮,一是可以可以减轻使用的时候那种楼板震动(但我个人实测完全不会有震动感),二是在使用收纳和移动的时候,都可以避免划伤地板。 坐垫符合人体工学设计,我亲自感受了一下,按压手感非常不错,这样的好处就是运动的时候坐在上面可以减轻臀部的压力,而且耐脏性很不错。 实木做工的脚踏,脚踏可调节伸缩,适合不同尺寸的脚码,脚踏搭配有绑带,手柄握感非常舒适。 可以折贴的支架,因为野小兽搭配了官方配套的视频教程,所以我们在运动的时候,可以将手机或者平板放置在支架上,更为贴心的是,这个支架为磁吸设计,将ipad放上去以后,不会轻易掉下来。 划船机的传动系统,通过拉动高强度的纤维袋,从而带动转轮旋转,这样水箱里面的扇叶由于水的阻力,一抽一拉体验到最真实的划桨体验。传动系统搭配着电子芯片传感器,这样使用的时候,可以将数据实时同步传输并存储,方便在APP中查看数据。 使用搭配的电动抽水器将桶装水装入水箱中,不用的时候可以抽出,注意不要超过水箱的水位线。 收纳使用轻松自如,轻松运动健身 首先将手机支架收纳好,坐垫推到最后方位置,然后提起便可折叠,折叠后仅83cm*52cm,一个人可以轻松操作,折叠后下方的轮子方便推动位置。 使用的时候将脚绑好,因为脚踏比较硬,可以穿鞋或者穿袜子,但不要光脚玩,图中的状态是水位在最大刻度处,但使用中并没有拉不动的感觉,如果对于力气比较大一些的人而言,会感觉偏轻,但每次运动半个小时,一个小时左右,也肯定会感觉出汗,也会累,运动量可以适合绝大部分人。 搭配APP使用,丰富多彩 APP中提供了丰富的课程训练,野小兽的系列产品有划船机,动感单车,跑步机,每天都有专门的教练陪你一起健身运动,直播课程和往期课程都可以观看。 每一次的运动都可以记录成绩,还可以教练,和其他同步学习的人一起看到运动状态,运动最怕的就是一个人,容易没有动力,现在很多人一起运动,更可以激发运动热情。 写在最后:生命在于运动,有一个健康的身体是所有人追求的梦想,健身不一定非要健身房才能达到预期的效果,划船机这项运动是一项全身运动,可以活动到身体的每一个细胞,是一个不错的选择。 优点: (1)颜值超高,实木做工出色 (2)收纳折叠很方便,几秒钟搞定,收纳后不占用空间 (3)搭配APP记录数据,激发运动热情 不足: 阻力再大一些就更好了,因为我平时玩拉力器,哑铃比较多,所以感觉划船机的力量对我而言小了一些 各位觉得野小兽划船机怎么样? <更多>

数码的生活 晒物 2020-08-07 12:40

城市交通道路的拥堵,让骑行成为了更好的通勤方式,而电动车骑行则更为省心。虽然现在的新国标电动车最高时速已经限制为25km/h,但为了安全考虑,最好还是佩戴头盔进行防护。今天分享的这款Smart4u骑士复古头盔,除了拥有良好的防护性能,复古设计的外观,更是让头盔也能成为时尚单品。 一、开箱 这款Smart4u骑士复古头盔外包装采用的是牛皮纸色调,整体就给人一种复古潮流,正面的线条描绘图案就是这款复古头盔的外观造型。▼ 内层包装采用一层无纺布进行保护,作为头盔,本身就具有抗摔属性,所以内层没有用泡沫进行保护,有点硬核。▼ 风镜部分也有一层塑料保护,防止刮花。▼ 这款Smart4u骑士复古头盔的整体外观设计,采用的是复古风,整体非常圆润,配色上有北极白和石墨绿两款可选,其中石墨绿的复古属性会更加明显,感兴趣的话可以自行了解一下。▼ 在头盔里面,这款Smart4u骑士复古头盔的颜值是属于比较高的那种,造型有点战地风,半盔的属性,也适合电动车使用。▼ 二、外观细节 这款Smart4u骑士复古头盔的颜值相信很多人会喜欢,除了时尚的外观外,在安全性方面也有不错的表现。▼ 头盔整体拥有3重加固保护,分别是最外层的3mm厚度高强度ABS工程塑料,中间层高密度EPS聚苯乙烯泡沫,以及内层的8mm柔软海绵。3重防护让这款Smart4u骑士复古头盔拥有很好的安全保护效果。▼ 内层的海绵是佩戴时与头部接触的部分,整体非常柔软,在佩戴时,会有一定的缓冲效果,久戴也不会压得头痛,如果是冬天,还可以起到保暖效果,但是夏天佩戴时,会有一点热的感觉,如果是骑行过程中有风吹过也还是可以忍受的。▼ 软耳外层部分,为人造皮革设计,不仅很柔软,手感也还不错,在佩戴和取下时,轻轻向两侧掰开就可以。▼ 挡风镜也是这款Smart4u骑士复古头盔比较不错的设计,材质上采用的是德国拜耳PC材料镜片,透光率大于89%,比普通的挡风镜材质真的要好太多,在实际的透光体验中,就跟没戴镜子一样。镜片表面还做了加硬涂层处理,耐划耐磨。▼ 面罩底座采用的是快速拆卸设计,如果不喜欢使用挡风镜,可以徒手拆卸。▼ 定头带卡口采用的是双卡齿设计,固定和拆卸都非常方便,毫不费力就可以轻松固定和取下。▼ 头带整体拉力可承受最大90公斤,当然实测没有办法进行具体拉力测试,不过实际使用时,这样足够保证使用者安全。▼ 这款Smart4u骑士复古头盔的整体重量在半盔里面不算重,整体的重量可以接受,而且头盔的重心也是经过精心设计,佩戴的时候不会有偏重感。▼ 三、佩戴体验 头盔整体的贴合度还算不错,松紧度适宜,但是如果佩戴耳机之后再佩戴头盔,会有一点难度。▼ 头盔的整体厚度,在佩戴的过程中,路面颠簸时,头盔也不会有失重感觉,以前也有佩戴过几十元的头盔产品,环境风稍微大一些,或者颠簸一下,会感觉头盔也要跟着飞出去。▼ 这款Smart4u骑士复古头盔的外观颜值是真的很不错,个人非常喜欢,如果是北方的朋友,可以选择复古性更高的石墨绿。▼ 这样一款高颜值的头盔,在骑行的时候相信会有很高的回头率,而作为使用者来说,也可以更加无压力带进办公室存放。▼ 四、体验总结 作为头盔来说,这款Smart4u骑士复古头盔的颜值可能会是挑选的一个最主要因素,复古潮流设计,男女通吃,而3重防护效果,也让这款头盔的安全性能超高。如果你也喜欢这款复古头盔,欢迎在文章下方评论。 Smart4u SH50 电动车头盔男女智能灯光自行车滑板车平衡车电瓶车骑行安全帽 小米有品同款 领先版星空黑L码 京东:¥169 去看看 <更多>

花花的花花 晒物 2020-07-09 16:47

随着“一盔一带”安全守护行动的开展,骑行头盔成为了很多人出行的必备之物,一款质量可靠的头盔,对保证我们的骑行安全有着不可或缺的作用,而且“爱美之心人皆有之”,头盔的颜值也成为了人们选购时的重要标准之一。今天为大家介绍的这款Smart4u骑士复古头盔,兼具安全和颜值,一起来了解一下吧。 Smart4u骑士复古头盔采用了复古设计,外观融入了上世纪末风靡台湾的机车头盔设计元素,石墨绿色主体与网布针织的搭配显得时尚简约,适合多个年龄段的骑行人群使用,同时头盔还提供了白色款供我们选购。 根据亚洲人的头型特点,Smart4u骑士复古头盔采用了圆形设计,可以更好的贴合我们的头部,佩戴更加紧凑,舒适的同时也更加美观。配合8mm缓冲海绵微调,可以起到很好的缓冲作用。不过在体验过程中,头盔的重量略重,对于女性佩戴者并不太友好。 头盔外壳采用3mm厚的高强度ABS工程塑料,可以提供优异的抗冲击性和耐穿透性能。减震层采用高密度EPS(聚苯乙烯泡沫),受到撞击时能够有效吸能。内层则采用柔软的人造皮+舒适的海绵+3D网布经典针织缝合。整体轻便的同时拥有更好的缓冲保护作用,而且清洗起来也非常方便。 头盔的面罩采用高精度注塑成型的德国拜耳PC(聚碳酸酯)材料镜片,透光率大于89%,能够为我们提供清晰的视野,同时也拥有更好的防护性能。镜片表面经过加硬涂层处理,不易产生划痕,快拆式面罩底座也实现了无需工具的快速拆装。 头盔采用了可单手开启的双卡齿锁定卡扣,卡扣的关键部位采用了更加安全耐用的金属冷轧板,并内置弹簧,可以在确保锁定安全的同时让单手开启更加方便,只需轻轻一拉即可解开卡扣,方便我们随时穿脱。同时,Smart4u骑士复古头盔通过了3C强标安全认证,经过高温、低温、泡水、撞击、穿刺等多达16大项安全测试,并且100%通过,安全更放心。 随着越来越多的人们将电动车、摩托车作为代步工具,特别是“一盔一带”政策的出台,头盔就成了我们必不可少的出行装备。Smart4u骑士复古头盔不仅造型时尚、颜值很高,而且佩戴舒适、安全性能出色,喜欢的朋友可以了解更多详情。 Smart4u SH50 电动车头盔男女智能灯光自行车滑板车平衡车电瓶车骑行安全帽 小米有品同款 领先版星空黑L码 京东:¥169 去看看 <更多>

小三爷说数码 晒物 2020-07-06 18:36

骑摩托车和电动车时,头盔是个非常重要和护具。因为人的头部是人体最脆弱和最致命的部位,在发生事故时,人的头部如果受到到撞击,会容易出现颅骨骨折、颅内出血等,危及生命。而如果戴有头盔,头盔可以有效的保护头部,免受伤害。所以买一个好的头盔是非常必要的,下边小编为大家介绍一款由Smart4u出品的复古式骑士头盔。Smart4u相信在小米有品买个东西的都知道了解过,它之前推出的城市轻骑智能头盔非常受电动车用户的欢迎,而这次的骑士复古头盔怎么样呢?下面就来开箱看看吧! 开箱: 首先来看看包装,Smart4u骑士复古头盔的包装材质整体是素色的牛皮纸包装,包装的正面有个头盔的简约图案,还印有小米有品的标志。 在包装盒的侧边有头盔的佩戴使用说明和风镜的拆卸介绍。都是图文讲解:戴头盔不可以前沿过高或者过低,要前后保持水平才是正确的戴法。还有可拆卸风镜的方法。 看完包装,我们来打开里面看看。拆开包装,发现里面的头盔还有一个黑色的收纳袋包裹着,打开收纳袋,取出头盔,小编的这款头盔是白色的,Smart4u骑士复古头盔一共有两款颜色,一个绿,一个白,小编选择了白色。 Smart4u骑士复古头盔的大小尺寸为290*270*230mm,ABS+EPS材质,它的规格尺寸为:56-62mm,重0.98kg。它的风镜透明度为:?89%。适合摩托车、电动车使用。 Smart4u骑士复古头盔一共推出有两款颜色,白色的是叫北极白,抛光光滑的材质,而另一款是叫石墨绿,和北极白不同,它是磨砂材质的。 三层保护结构,在头盔的外层采用的是3mm厚的高强度ABS材质,中间层的是高密度的EPS,就是聚苯乙烯泡沫,贴近皮肤的是柔软的海绵。 在图中可以看到,Smart4u骑士复古头盔的保护性还是非常的高的,几乎是全包裹的状态。 在头盔的两边还有一对护耳,它采用的是人造皮革,它手感柔软舒服,贴合皮肤也很透气,而且还增加了保护性。 风镜特写 Smart4u骑士复古头盔的风镜材质采用的是高密度德国拜尔PC注塑加工而成。89%以上的透光率,让镜片更清晰视野更广,在镜片表层还做了加硬涂层处理,让镜片不容易有划痕。 产品细节,在头盔前沿有个黑色的橡胶阻拦,这是防止头盔风镜打滑。 在头盔侧边可以用工具旋转撬开风镜的黑色转轴卸下风镜。 头盔的内部是有一层柔软的保护海绵,由棕色的3D网布包裹着,外部还有人造皮革的护耳。 Smart4u骑士复古头盔的护耳非常的柔软,很容易的就可以掰开佩戴,在它的边缘到头盔后延都有很多透气孔,这是为了通道透气设计的。 其实Smart4u骑士复古头盔内部的3D网布不是一体成型的,在头盔内部中间它还有两道切口,为了方便透气设计的。就是这内部8mm的海绵保护在这南方的炎热夏天会比较的闷。 佩戴使用: 佩戴这款头盔也非常方便,看它的体积可不小,但是戴起来也不会觉得很重,要比全盔摩托车头盔要轻很多,它的卡扣也非常的有意思,看造型有点像橡胶绷带的外型,轻松的一插就可以扣住了。 单手就能开的卡扣 Smart4u骑士复古头盔的卡扣采用了双卡齿锁定头卡扣,单手就可以打开。这种卡扣的关键部位采用的是安全性和耐久性都很高的金属冷轧板,它可以承受的拉力会更大。 Smart4u骑士复古头盔的佩戴舒适度还是感觉不错的,摇晃头部脖子也不会感觉头盔会有抖动和移位。开车在颠簸的情况下也完全没问题,它和头部的贴合度也保持的很好,就是在炎热的南方夏天,戴在它还是会有点热,没有一些半盔清爽,但是安全性还是这种头盔要安全很多,特别摩托车使用,因为它速度快,如果在冬天使用会很好用,安全又防风保暖。 Smart4u的这款头盔外型非常的简约,复古元素的造型设计让头盔有种旧时代的感觉,现代和复古的结合比较中性化,无论男女都适合佩戴,这种头盔和普通的头盔截然不同,很有辨识度。 不仅仅是大人,小孩子也可以戴得起,小孩子戴着就像一个宇航员头盔一样,小编孩子就是觉得好玩带起来超酷的。 通过了3C强标安全认证,Smart4u骑士复古头盔它具有耐高温、耐低温、泡水、防撞、穿刺等16种安全测试。 这款复古头盔和全包裹的全盔要小一点,放在摩托车的后尾箱是完全没问题的。 使用体验: Smart4u骑士复古头盔是一款符合标准的安全头盔,有3C认证,摩托车、电动车都可以使用。简约复古的造型男女都适合佩戴。可拆卸的高透光护目风镜和单手就能解开的头盔卡扣,是小编觉得这款头盔做得不错和特别的地方。这款头盔简约而复古的潮流设计配合复古型的摩托车或者电动车,那回头率真是超高。 <更多>

土味开箱 晒物 2020-07-03 15:33

电动车上班最大的好处就是稳定,只要卡好出门的时间,基本上每天都是固定时间到达公司,不会因为公交和自驾堵车而迟到。而在武汉,骑车上班可能是最方便且安全的出行方式了。 本次体验到了这款有品HIMO电动助力车Z20,相比于电动车,电动助力车又有哪些不一样呢,一起来看看吧。 一、初印象,更像是自行车 作为拥有5年电动车骑行经验的老司机,我也是第一次体验电动助力车,在此之前,只见过同事骑行过电动助力车。在安装好这款HIMO电动助力车Z20后,个人感觉它更像是一款变速自行车,因为车身相比于电动车更小巧,而且整体设计也是变速自行车的设计,只不过是增加了电动助力的模式,让骑行更加轻松。▼ 当然了,这款电动助力车还是可折叠设计,让我们在某些场景下有了可携带的可能,比如去比较远的地方骑行,又或者进行远距离搬家等等。在有了第一印象之后,再通过一段视频来看看这款电动助力车是如何折叠安装和骑行的吧。▼ 二、轻巧车身,细节大揭秘 不管是选购电动车还是电动助力车,我们需要关注的点大概有这么几个:刹车、续航、最高时速以及防震,其他的则是产品本身的优势功能,接下来的体验,会主要围绕这几个关注点,也是大家在选购时需要关注的几个重要参数。 首先说刹车,与刹车相关的,主要为刹车方式,其次为轮胎。刹车方式决定刹车的有效距离,而轮胎则决定刹车稳定性,减少湿滑路面的刹车打滑。这款HIMO电动助力车Z20采用的是前后双碟刹,碟刹是目前电动车里面最安全也是最容易后期养护的方式,所以挑选电动车,最好关注一下刹车方式。下图中,蓝色部分就是我们看到的刹车片。▼ 下图中的的金属圆盘则是刹车盘,碟刹就是上图的刹车片夹紧刹车盘而产生制动效果。碟刹的优势有很多,其中是散热方便,制动会更加灵敏,其次则是后期养护方便,在刹车片磨损后,只需要更换刹车片即可。▼ 看一下刹车片工作时的方式,两片刹车片会仅仅夹住刹车盘。▼ 刹车握把的反馈力度也比较舒适,在刹车时,左右刹车一起捏效果会更好。▼ 轮胎的设计也会影响刹车效果,这款HIMO电动助力车的前后轮胎,都设计了很多宽深水花纹,在制动时拥有更好的抓地力,也让湿滑路面的刹车安全更近一层。但最安全的还是保持安全车速,不要飙车哦。▼ 轮胎采用的是CST,也就是正新轮胎,在轮胎上面有很明显的标记。CST也是很多汽车采用的轮胎品牌,耐磨性更有保障。▼ 此外,前后轮胎还设计了黄色反光板,在夜晚骑行时,明显的反光也为用户增加更好的安全性能。▼ 既然是电动助力车,那肯定会配备电子仪表盘,左侧握把处,设计了IPX7级防水液晶仪表,助力和纯电的模式切换,主要通过这块电子仪表盘来进行操作。▼ 通过+ -按钮,可以进行档位切换,底部的两个按钮则分别可以用来切换里程显示方式和电源开关。▼ 前文有提到,这款电动助力车更像是一款变速自行车。因为这款电动助力车设计为可变速模式,总共有6个档位可以选择。▼ 在骑行的过程中,可以通过拨动开关进行减档操作。▼ 另外也可以通过加档按钮来进行加档操作。有变速自行车骑行的用户可能会更加理解不同档位的区别,以1档和6档为例,1档最为轻松速度也最为慢,6当则最吃力但速度最快。在爬坡时,使用低档位人力骑行会更加的轻松哦。▼ 右侧握把位置设计了一颗铃铛,但位置有点尴尬,单手几乎无法操作,必须完全释放左手或者右手才可以使用到这个铃铛,如果设计为电子喇叭或者改进位置可能会更加合适。▼ 在后面的轮胎上可以看到,总共有6个齿轮,在变速时也非常稳定,不会出现掉链子的情况。▼ 这种助力车,非常适合喜欢户外骑行的用户,纯人力模式下,跟变速自行车的体验几乎一样,而助力模式,则可以让我们的骑行更加轻松。▼ 在说完操控后,再来谈谈这款助力车的防震性能。首先没有在这款车上面看到弹簧防震,座椅本身也没有设计弹簧减震,所以主要的减震模式还是依赖轮胎,好在轮胎使用的是充气轮胎,加上CST轮胎的加持,减震效果比共享单车好太多,但相比于液压式减震则逊色不少。▼ 座椅的设计也与变速山地车一样,采用了比较小巧的设计,整体偏硬,防压性很高,这样可以适配各种体重的人群。▼ 而可调节式的座位设计,也可以让不同身高的用户都可以使用,调整座位高度的方式也很简单,跟平时使用的共享单车类似,采用按压式的开关设计,非常方便。▼ 值得一提的是,这个座椅其实还是一个打气筒,在抽出座椅后,座椅底部保护盖,抽出内部的打气管,座椅就变成了一个充气筒,真的超方便的。▼ 由于车身本身很扎实,所以这个打气筒的质量真的超棒,甚至比普通的打气筒质量都要好很多。▼ 在车身照明方面,这款助力车前面设计了LED前灯和后反射器。前灯采用的是LED光源,耗电量更小。▼ 夜晚开灯时,效果前方视线效果还是很清晰的。▼ 车前方开灯效果,可以看到路面已经完全被照亮。▼ 在开启前灯时,仪表盘也会变量,方便夜间查看仪表盘数据。▼ 后部反射器需要单独安装电池(2颗7号电池),这个设计比较遗憾,如果可以像前灯一样使用电动车电池供电就更好了。▼ 尾灯的开关需要手动开启,开起尾灯后,从后方可以很明显看到尾灯提醒,可以提醒后方其他人,对自身安全更有保障。▼ 在高度可调节的情况下,这辆助力车可以适合大部分体型的人使用,整体骑行舒适度还不错。▼ 在谈续航问题之前,需要说明一下这款助力车的助力方式,这款助力车有三种骑行模式:纯人力模式、助力模式、纯电模式,而纯电模式有低档和高档两种速度。纯人力模式不用说,纯靠蹬脚踏板形式,可以解决在无电量时的场景。▼ 而助力模式则依然还是需要脚踏,但助力模式会有一定的电动来推动,这感觉就好像是情侣骑双人自行车,男友疯狂在后面蹬脚踏板,女友则只需要稍微蹬两下也能跑的飞快的这种感觉,电能给人的感觉就是男友在帮你蹬车,这感觉非常奇妙。▼ 纯电模式则跟电动车一样,不需要自己用力,完全依靠电动骑行,但纯电模式下的续航会比助力模式短很多。▼ 电池也很明显了,采用的是锂电,电池采用18650动力锂电池,官方续航数据为助力模式下80km,具体的续航测试后面再详细说明,先看看这台电动助力车怎么充电。 第一种是通过车身充电,在车架部位设置有一个充电口,插入电源就可以进行充电。▼ 由于车身很轻,而且比较轻巧,找不到户外充电口时,推入室内充电也很方便,当然这里并不提倡室内充电。▼ 除了使用车身充电外,电池还可以抽出来进行充电,打开车身后,使用配套的钥匙解锁电池,就可以很轻松的抽出电池。需要说明的是,电池有防盗设计,如果没有配套的钥匙,是没有办法取出电池的,所以一定要保管好随车的钥匙。▼ 锂电的特色就是轻,这块电池只有2.5KG,单手就可以很轻松的拿起,在这样不管是在公司还是回家,抽出电池就可以随身携带充电,这是铅酸电池锁比不了的。▼ 电池底部设计了一个充电接口,这样我们可以桌面充电,就跟移动电源充电一样,随身携带的属性很方便。▼ 电池尾端还设计了电量显示,按下开关可以看到电量余量。▼ 电动车充电器其实也是选购需要关注的一个地方,好的品牌,充电器都有设计过充保护,电池充满时,自动断电,防止过度充电引发火灾。这款HIMO电动助力车Z20同样也是设计了过充保护,满电后停止继续充电,大大增强了充电安全。充电时指示灯为红色,满电后会自动变为绿色。▼ 三、强劲电量,男友般的助力体验 现在到了大家最关心的续航体验,首先看一下官方续航续航说明,电动助力续航为80km,但是不要忽略底部的一行小字。▼ 一般电动车的官方续航都是在完美条件下测试,也像上图的说明一样,不管是什么电动车,续航都受很多条件影响,比如上坡、载重就是影响续航的很大原因,体重轻的人续航会比体重重的人要远,另外冬天续航明显缩短。还有一个比较耗电的就是起步,电动车在起步的瞬间耗电量会剧增,这跟汽车起步瞬间油耗剧增一样,所以如果你的上班地方红绿灯或者路况比较复杂,需要频繁刹车起步时,续航也会缩短,所以官方续航只能大概参考,但是也可以从一定程度上说明续航距离。 在本次续航测试上,我使用了平时上班的路线,首先本人体重105斤,其次上班路上有好几段上坡,比如下图的路面,都是很长的陡坡。▼ 去程采用了纯电模式,路程9.2km,用时28分钟,平均速度19.57km/h。其中纯电模式有两个档位,低档和高档,平路情况下,低档最高时速为22km/h左右,高档最高时速为25km/h,最高时速都在国标范围内,所以上牌是没有问题的。▼ 而电量的损耗,从仪表盘来看,刚好掉电一格,按照百分比换算下来,耗电20%,这足够纯电跑一个来回,一天一充完全可以接受。▼ 返程则采用了助力骑行模式,助力骑行模式下,基本上是同样的距离,整体用时为36min,由于刚好是正中午,太阳比较列,耗时稍微久了一些。▼ 而此时耗电依然保持剩余4格电,助力模式最高时速也没有纯电模式高,当然如果你是骑行爱好者,可能助力速度比纯电还要快,助力模式下的最高时速其实还是需要看个人体力了。需要说明的是,不管是纯电模式还是助力模式,都需要车速提升到5km/h才可以触发电动,而达到5km/h也就是蹬两圈的事情,这样的设计也算一定程度上减少了起步的电量损耗▼ 四、体验总结,这是上班很好的选择之一 整体来说,电动助力车最大的优势就是轻巧,这款车可折叠的设计,也让自驾时随车携带成为了一种可能,纯电模式和助力模式的无缝切换,也是一种很新奇的体验,对喜欢骑行的用户来说,也是一种很好的选择。而小巧的车身,上班躲避拥堵的优势更大,如果你正在为上班堵车而烦恼,不妨可以考虑一下这款电动助力车。 本文由花花的花花原创,欢迎关注,带你一起长知识。 <更多>

花花的花花 晒物 2020-05-07 11:08

大家好,我是xinjuan,熟悉我的人应该还有印象,早几个月我曾经写了一些关于儿童平衡车的文章,也可以称作是儿童滑步车。之前也一直有朋友在问起,这个滑步车应该怎么挑,买了滑步车应该怎么改,毕竟现在大家的生活水平都提高了,都想给孩子一个更优质的环境。那么儿童滑步车作为一个可以纯玩也可以训练竞技的项目。如果有了竞技的想法,那么肯定不会让孩子输在硬件水平上。 之所以隔了这么多天才写第一篇正经评测的相关文章,原因有几点。其一,儿童平衡车对我而言也是一个完全陌生的领域,几个月前刚接触的时候,我也是不了解也不熟悉。我需要自己了解过后,才能给大家做推荐。其二,儿童平衡车的使用者不是我,是我的孩子,广大的家长也是一样,这辆车是孩子骑得,我们怎么改,怎么调试最终还是要服务于孩子的感觉。然后孩子越小,表达能力越差,要准确的了解孩子的想法,往往需要大量的时间和沟通。其三,儿童平衡车的改装也不是一蹴而就的,不仅需要循序渐进,也需要各种配件的组合搭配,包括自己手艺也需要跟上(当然,目前也有部分从业者会推出改装大套餐,帮你改成配车。但是我个人建议还是自己先了解,你懂一些原理,了解其中的门门道道,才不会被骗,而且,改车也是一种乐趣嘛) 什么是轮组 今天我们要开箱评测的是MOSTSPORT的一款碳纤维轮组,这是我自己经过精挑细选之后,挑选的一款我个人认为极为均衡的一款碳纤维轮组。 开箱之前我们先来介绍一下轮组这个概念。轮组这个东西,其实存在很久很久了,讲一个最通俗的词——车轮,您就明白了。轮组应该是车轮这个词更专业和更书面的表达。 回到我们儿童平衡车领域来,儿童平衡车领域的轮组,按材质分一般可以分为铝合金轮组和碳轮组。一般而言铝轮组较重,碳轮组轻的多,铝轮组的价格明显低于同等级的碳轮组。至于具体的碳轮组相比铝轮组的优势,后面我们评测的时候会具体讲到。 铝轮组 碳轮组 儿童平衡车轮组按照轮组形态的不同,又可以大致的分为辐条轮组、三刀/四刀轮组和封闭轮组。语言可能并不能完全讲清楚,咱们来看图。 辐条轮组 辐条轮组应该是应用最广泛,历史最悠久,客制化程度最高的一种轮组。所谓辐条轮组,一般由花鼓、辐条和车圈组成,三个零部件可以客制化搭配,特别是辐条,通过不同的编圈工艺,还能达到不一样性能取向的轮组,可以说辐条轮组是客制化领域最能玩出花的一种轮组。 碳刀轮组 碳刀轮组,之所以叫碳刀轮组,因为铝合金轮组一般不可能做成刀轮。碳刀轮组最大的特点就是轮组基本是一体化的,没有辐条,也没有独立的花鼓了,当然花鼓还是存在的,只是大部分的碳刀轮组,花鼓和车圈基本都是一体的了。 封闭轮组 其实儿童平衡车了领域很少有封闭轮组,但是既然讲起了,就也聊一聊。封闭轮组,想起你平时在哪里见过他们了么,我来提醒你一下,电视机里的室内场地自行车比赛。 小对比 简单介绍了三种不同的轮组,自然不能少了对比。 辐条轮组中的碳轮组,重量轻,模块化明显,DIY和修复能力强,刚性远大于铝轮组,但是小于碳刀和封闭轮组,直线加速快,易于操控,风阻系数低,是一种非常均衡的轮组。 碳刀轮组的特点非常明显,第一个就是轻,因为轮组的绝大部分材料都是碳纤维,儿童平衡车领域部分碳刀轮组的重量可以比辐条碳轮还要轻。其二是刚性明显高与铝合金轮组,比辐条碳圈轮组也要高,这就带来了更好的直线加速性能,但是相对的,过弯、上下坡、变道等需要操控的场景下,轮组的操控性能就要差一些。同时碳刀轮组由于高度一天,基本不可修复,也没法做二次调整和继续客制化,基本出厂的时候就是它的最终面貌了。 封闭轮组就更加极端一些,更强的刚性以及更低的风阻,带来骑行时更快的加速以及更加省力,但是同时操控性明显下降,同时惧怕侧风,也不能胜任起伏较大的赛道。 选轮理由 这次我选择MOSTSPORT的辐条碳圈轮组来做升级,主要的理由是 1、碳圈轮组相比我之前的铝轮组,重量轻,强度高,有更好的直线加速能力,更适合小孩子参见竞速比赛和日常的俱乐部训练。 2、辐条轮组客制化程度高,可修复性好,而MOSTSPORT这个品牌目前支持高自主性客制化,不仅可以自由搭配花鼓、辐条,还可以客制化不同的涂装,甚至连辐条的颜色都可以自主选择,完全可以打造一个专属于我的与众不同的轮组。搭配辐条轮组升级简单,修复性好的特性,皮实耐用不在话下。 3、性价比高,用料扎实。相同或相近等级的儿童平衡车轮组中,MOSTSPORT轮组是目前价格与性能兼顾的最为均衡的一个品牌。 MOSTSPORT轮组开箱 讲了这么多,我们来实物开箱 这次我购买的是MOSTSPORT轮组中的EZO培林型号,具体参数如下 花鼓:MOSTSOPRT定制版铝合金双培林花鼓,培林采用的是日本的EZO品牌。 辐条:比利时顶级辐条品牌Sapim辐条,据我观察应该是圆形辐条 车圈:日本东丽T700碳纤维材质制作的车圈 涂装:变色龙涂装 自然光下变色龙涂装更加明显 其他细节 相关配件 这款轮组目前算是该大类中的中端产品,主要的区别在于培林的不同,目前还有NBK培林和SKF培林可选,其中SKF培林是陶瓷培林,价格更高,是其中的旗舰款。NBK和EZO都是钢培林,其中NBK培林版属于基础班,EZO培林版本属于进阶款。 自己看培林的话,可以看到EZO、JAPAN等字样 这边在顺便讲一下钢培林和陶瓷培林的区别,其实就是材质不同,由于陶瓷珠可以比钢珠达到更高的精度,所以陶瓷培林理论上可以比钢培林更加顺滑更加稳定,发热量更少,同时不会生锈,不惧进水。所以部分陶瓷培林可以做到免维护。但是陶瓷培林更加“娇贵”,想要发挥陶瓷培林的特点,必须尽量满足高转速和稳定的环境。由于儿童平衡车一般难以达到以上两点,单纯追求理论上更顺滑的体验是否有必要,就是仁者见仁智者见智的选择题了。 钢培林 陶瓷培林 MOSTSPORT轮组实测 此次实测还是我刚刚购入的EZO培林版本,所有数据仅针对EZO版本下的该款碳圈轮组。 TIPS 此轮组不包含内外胎,所以实际使用还需要购买12寸儿童平衡车内外胎或者直接购置12寸儿童平衡车真空胎。 评测物品:MOSTSPORT辐条碳圈轮组EZO培林版 车型:12寸STRIDER儿童平衡车PRO版(铝合金版) 内胎:12寸正新(cst)内胎 外胎:12寸正新(cst)白边竞速胎 TIPS:该轮组支持真空胎,由于我手上目前暂无真空胎,所以暂时没有实测 首先我们来看一下轮组的重量 轮组的实测重量是193克和194克,符合商品介绍190克左右的介绍。 同时我们看一下之前的铝轮组,铝轮组重量是319克,此次轮组升级双轮成功减重250克,对于儿童平衡车这种总重量在3.5KG以内的产品而言,250克的重量已经非常可观了。 安装完内外胎,打完气之后,轮组的重量是451克,也就是充满气状态的正新(cst)12寸白边竞速轮胎重量在257克左右。 上车安装 轮组需要简单安装一下 注意,配件左右是不对称的,注意防尘盖的位置 插入穿杆 注意,穿杆的一边是有防尘盖的,选择配件的时候要保证两边都有防尘盖 选择有防尘盖的配件搭配穿杆没有防尘盖的一边 两边同时往中间按压,就装好了 好了,安装完成,我们测试一下空转。 测试的方式是车子翻转之后测试的,看图 首先是前轮,前轮空转测试分五次,取平均值。 五次成绩分别是 4分30秒、4分18秒、4分25秒、5分10秒、4分45秒 平均值:4分38秒 此次测试的数据取值时点是车轮无法完整的转过一个圆的时间,由于气嘴的存在,在轮组无法完整转弯一个圆的情况下,还会来回摆动,来回摆动时间大概在1分30秒-2分钟左右,如果安全按照轮组停止的时间测试的话,数据会超过6分钟。但是我为了使数据更有意义,所以选择了轮组无法完全转过一整个圆这个时间点,得到了4分38秒这个平均值。 后轮。 后轮空转测试依旧是测试五次,取平均值 五次成绩分别是3分05秒、3分30秒、3分15秒、3分40秒、3分15秒 平均值:3分21秒 取值时点依旧是无法完整转过一个圆的时点,原因不再重复说明。 二次测试 由于前后轮测试数值有一定差距,为了找出原因,我选择讲后轮挪至前轮再次测试 五次测试结果如下:4分10秒、3分50秒、3分48秒、4分05秒、4分08秒 平均值:4分钟 这个数据应该更加真实一些。 后来我仔细观察了S车以及我测试的环境,我个人推测导致后轮第一次测试数据明显偏差的原因应该有两点: 1、我这两S车后叉精度一般,完全安好轮组之后,高速转动的时候轮组有轻微的晃动,也有可能是外胎磨损的原因。 2、后轮附近有搁脚板、座包、后叉,同时又离地非常的接近,所以空气阻力会大很多,导致数据变差。 总结一下 优点 1、用料扎实,工艺好。这款碳圈采用东丽T700碳纤维材质,搭配比利时顶级辐条Sapim,通过UCI仿真测试,保证足够强度;严格的动平衡测试,持久转动毫不费力;可承受高胎压(100psi),兼容真空胎。 2、轮组轻、润、滑,自转久,采用日产EZO轴承,兼顾耐用与润度。 3、性价比高,可以说,目前2000+的价位里 ,MOSTSPORT的这款辐条轮应该是用料最好,素质最高,测试数据较好的一款轮组 4、客制化程度高,后期升级、维护、修复相对简便。可以自由搭配辐条颜色,花鼓颜色,客制化涂装碳圈,印字,做花纹都不在话下。 5、变色龙涂装静态的时候随光照角度不同产生不同颜色,很炫酷。蓝紫渐变,图上应该很明显了。 不足 1、客制化等待时间久,周期长,这也是所有客制化物件的通病 2、变色龙涂装静态很炫酷,但是骑起来之后,转速起来了,就不明显了 外景实拍 炫酷轮组 整车一览 草地 骑行 <更多>

xinjuan233 经验 2020-04-21 15:03

上班到早了发现拿钥匙的同事还没到只能干等;加班后发现门锁的钥匙没有留下来不能离开;放假了公司钥匙在你手里,你要不厌其烦的去开门;出门走到电动车前发现没有带防盗锁的钥匙。在生活中我们会遇到很多因为锁带来的不便。今天神瞰君拿到易锁宝智能蓝牙U型锁,它会帮你解决这一系列的问题。这款锁可以通过微信小程序一键蓝牙解锁。远程授权并可以控制授权时间的长短,同时可以随时查询开锁记录。 U型锁采用牛皮纸飞机盒包装,正面是产品的示意图。 背面是中英文对照的产品标签。 产品分长短两款,锁头的宽度是201mm,短款带锁头长度208mm,长款带锁头长度403mm。长短款的锁头是通用的,短款适合锁电动车、自行车等,长款适合锁店铺或者办公区的大门。 长短款的锁梁是通用的只是长度不同。每把锁带有两把备用机械钥匙在手机或者锁具没电的时候可以紧急开锁。锁头右侧是产品的商标 YEELOCK。 锁头下方是备用钥匙孔,把防水塞拔出来就可以看到了。使用后一定要把防水塞盖紧防止丢失。 锁体左侧是蜂鸣报警器。在手机上开启报警模式后,碰一下锁具会发出"滴"一声的警报。如果5秒内有连续的触碰会发出120分贝的报警声。 磁性感应自动上锁,我们可以看到在钢梁锁口一方侧面有个缺口,顶端嵌有圆形磁铁。当钢梁插入后磁铁会将锁头里面的触点吸出这样就锁上了。提醒大家注意钢梁最好不要放在磁卡或者电器边上不知道会不会磁化。 锁梁采用军工合金钢材质直径16mm,据称20吨液压剪也是剪不断的。但是为什么剪锁梁呢??哪天找个液压剪来剪锁头试试??估计小偷不会卖这么大的力吧!!在金属裸露部分外部由塑胶包围握感很好。 U型锁符合IP67防护标准。在防尘上已经是最高等级了不用有多大的尘土都不会对它造成损坏;7级防水为防止浸水时水的侵入?电器浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下,可确保不因浸水而造成损坏。也就是只要不是长时间浸泡这把锁也是不会损坏的,暴雨淹了也不要紧这就到了考验你的车的时候了。(防水塞很重呀一定要安好) 这款U型锁可以用手机一键开锁,使用微信小程序在你走到10m以内就可以打开。收起车锁直接就可以骑走了,再也不用担心忘带钥匙了。 作为单位的门锁就更方便了,不仅可以临时授权还可以看到每次的开锁记录。再也不会出现门前一群人等钥匙的情况了。 锁具采用大容量的CR123锂锰电池可以在零下40℃到零上85℃的环境下使用。官方标称可以使用将近4年,如果没电了可以返厂免费更换所以不用担心。 车锁拿到手首先要激活,用微信扫一扫扫描使用说明书最后的二维码钥匙。关注易锁宝的微信公众号。点击添加锁,通过先绑定手机号码按照提示通过机械钥匙来激活门锁。这个号码会成为这把锁的唯一管理员。激活后会提示一定要把防水帽盒钥匙防水塞安好,不然遇水会损坏锁体。 完成之后会自动安装微信小程序,放在桌面可以方便使用。直接点中间的电源标识打开U型锁,长按开关标识可以切换报警的开关模式。点击开关上面记录标志的数字查看开锁记录。 点击下面的钥匙可以看到蓝牙U型锁的列表,点击右侧的小箭头可以打开菜单。在这里可以选择设置、账号授权、临时授权然后按照提示进行相应设置。 除了通过APP操作还提供了Web后台管理界面。电脑更适合单位使用哪种批量操作,直观更易操作。 经过几天的使用这款U型锁还是不错的,现在家里有指纹锁小区也可以刷手机了,这下自行车和公司门也可以手机开锁了一个手机全部解决。最后我们来总结一下它的优点和不足: 1. 手机一键开锁快捷方便不怕忘带钥匙; 2. 可以远程授权不用担心拿钥匙的人不在开不了锁,可以临时授权并提供开锁记录方便安全; 3. IP67防护应对各种复杂的使用环境; 4. 军工合金钢材质安全可靠; 5. 续航时间长,没电后可以返厂更换电池; 6. 锁体表面硅胶材质容易沾灰; 7. 锁孔塞完全分离容易丢失或者忘盖。 <更多>

神瞰科技 经验 2020-04-14 11:23

电动车作为低碳绿色生活的必备品越来越受到家庭用户喜爱,目前全国有数千万量电动车遍布大江南北。由于早期的电动车标准较为混乱,不少安全防护不高的电动车通过改装电池、电机让电动车获得超越其安全标准的动力,致使电动车自燃、交通事故屡见不鲜。作为与公安交管部门同期负责电动车号牌管理的亲历者,经历过对电动车三次(包括本次2019-12至2020-5)号牌规范与车辆整改,这里就对还在使用老标准的电动车主做个答疑解惑。 Part.1 了解其发展&称谓 相信大家对早期电动车叫法有很多,比如:电单车、电动车、电摩、电驴等等,并且由于初期采取鼓励生产绿色环保产品发展仅对其进行简单的公告性质的限速通告,由于对外观没有采取相关规定致使当时很多人对电动车、摩托车傻傻分不清。因为采用的是摩托的外观设计,所以电机性能方面存在很大的浮动性,加之电动车无需驾照,才致使后期出现众多无证且修改电机怠速的骑手。为此也给交通治安带来很大的隐患,当时不少交通事故多是由于超速行驶的电动车违规横冲直撞导致。 为了能够确定电动车相关责任人并规范道路安全,推出了第一次白牌上证制度。但由于当时采取的是地方交管部门自行界定上牌标准,导致当时很多烧油的助力车混进队伍之中,虽然前期起到一定成效,但由于未对骑手要求考取驾照后期政策的放松也就不了了之。 在经过5年的空窗期后,市场上又涌现出大量的无牌车辆。迫于压力这次采取的是全省通配的方式进行管理,也就是俗称的第二次绿牌上证制度,同时针对燃油助力车一同开放黄、蓝牌照。此次上牌细则也更为明确,电动车为绿、燃油车为黄、蓝,并且针对双方骑手都必须考取轻便摩托车驾驶证。 时至2019年又过了2年,在经过两轮的规范治理后,针对电动车偷盗以及事故责任上起到了很显著的效果,但对于超速、爆改电动车却屡禁不止,这才有了2019-4-24的统一停止售卖。并且针对4月24日前销售的电动车统称为超标电动车,而在此时间之后销售的电动车统称为轻便电动车(或国标电动车)。随后又出台了禁止超标电动车上路的文件,那么在此期前购买的电动车岂不是相当冤枉?所以国家交管部门经过长达半年的调研,最终催生出了第三次号牌制度,统一为4月24日之前售出且资料信息完整并具备行驶能力的电动车做延期三年的使用措施。 由于很多骑手在办理牌照以后,基本上在后续上路过程中不会在购买国家要求的机动车上路强制保险(简称:机动车交强险),使得在事故理赔上对骑手造成经济上造成一定影响,所以本次交管部门联合保险公司实现了拍照当天办当天领,保险随同牌照发证日期一同承保三年的政策。在保险方面还分别提供了:三年240元的第三方交强险,以及包含骑手自身安全保障的商业+交强险的396元综合保险;前者仅对事故第三方赔偿负责,后者则是在责任范围内对第三方以及自己进行保障赔付,极大程度解决骑手事故后的赔偿问题。 Part.2 为何有些能挂有些却不能挂? 因为这些不符合新国标的电动车存世较久,其中存在很多错综复杂的因素,所以在正式上线挂牌时公安交管部门经过再三磋商后最终敲定细则,仅针对第一次的白牌车辆进行车牌置换。 首先用户车辆必须具备完整的合格证原件、购车时的增值税发票,并且发票开具地必须为所在上牌城市境内,并且持有发票人本人本地住址的身份证或居住证方可办理。若出现合格证丢失则需到车行向厂家不开合格证,若无发票同样需要向车行要求补开。至于三证齐全方可办理上牌。 而对于换证的小伙伴也需要注意,由于遇到丢失行驶证或车牌的办理群众,为了能够让其能够顺利的办理车牌置换,经过磋商后提供了便利的查询服务。车主本人需要持有有效身份证件并提供旧车牌信息即可提供查询,为了避免套牌车辆还需要等待查询信息与车辆自身发电机与车架号相同方可办理,并且旧牌与旧证尚在的需要上交封存,如谎报丢失查实将负法律责任。 那么上面说的都是可以换的,那么哪些情况是不能办理的呢?从简说起,绿、黄、蓝牌有效年限均在15-25年之间,所以此色类牌是无需更换的。那么复杂的有四种情况,第一种为拥有合格证但无法通过电机与车架号验证的,存在合格证拿错或套车情况,就需要用户找商家索要正确合格证;第二种则是二手车交易,由于超标电动车属于重点整治对象,所以不支持过户办理,若有换牌那么只能叫原车主来帮忙办理了;第三种是无法辨识车身架号码,如果都烂到车身架上了那么还是换车吧;第四种也就是异地车无论新上、换牌只能回原籍办理,性质与第二种情况相同。 Part.3 办理流程复杂吗? 相信这个是很多未接触过的人会问的话题,因为不论是政府开办哪项业务都能见到“二哥”的身影。其实先前就隐约的提及过,本次是交警与保险联合操办的,所以办理这均可在5分钟内完成验车、制证、保险、并获取号牌这些流程。若你连这几分钟都等不了,那么我也无话可说,一次50元或许对那些“日进斗金”的场面人不算什么。 因为疫情的关系,离上牌结束期限仅剩下两个多月了,这里就为那些还未上牌的小伙伴们简单介绍下流程细则。 其实流程简单的几句话完全可以概括清楚,那么第一步就是进行拍照、验车,当然这些都会有工作人员进行完成,你只需要按照工作人员要求停放到指定位置即可。 验车通过以后就是进入填表环节,这里涵盖了相关个人信息、车辆信息以及保险表格,一切就绪后附上身份证原件+复印件交于工作人员等待短暂的信息录入,待信息进入公安网系统后就会为你开具新的行驶证件,拿到证件之后即可立即到下一个窗口进行保险购买,缴费之后即可马上拿到属于你车辆的全新牌照了。整个流程一气呵成,无需在像以前那样等待14天的牌照,即时办理即时完结。 Part.4 就不换牌你能拿我怎么办? 虽然现在的人都不差钱,但总有一些人会在某些事情上小气。相信不少有超标电动车车主都想着等这阵风过去,这里我可以负责任的告诉你,这次公安交管部门是认真的了,若你错过这最后“从良”的机会,那么在5月31日过后只要是无牌或是悬挂旧牌的超标车辆继续行驶,就会被沿途交警没收车辆并罚款处理,到时候你连想花点钱把车放出来在去换购新国标车那都是不可能的。为了省那240元-396元的费用而因小失大多不划算,所以为了自己为了家人也为了他人还是遵守规则。 Part.5 多说两句 最后的最后在提醒大家几句,无论你是新国标还是“从良”的超标电动车,在往后行车之路上一定要考取轻便摩托车驾驶证以及戴好头盔,这也是对自己的生命安全负责。这些看似繁琐的操作,也都是为了道路行车安全,也是为群众的生命安全负责。希望大家能够积极配合,让我们一起建设更为安全规范的道路行驶环境。 <更多>

猫猫 晒物 2020-03-27 15:40

之前写过几篇平衡车相关的文章,包括车子啦,轮组啦,护具选择啦,也吸引了不少宝爸宝妈的关注,毕竟平衡车作为小娃娃第一个能系统训练的独立运动,市场前景还是很广阔的。每次写平衡车相关的东西,总是有不少朋友过来咨询改装的事宜,这点我非常能理解,因为我自己也是这个心态。买车前会纠结很久,会考虑这个车性价比高不高,这个俱乐部的课程是不是合适等等,但是买车之后,基本就只会考虑改装了。提升车子性能,给孩子创造更好的硬件设施,确实是很多像我一样的宝爸宝妈们最为关心的事情。 之所以我一直没有动笔写改装的心得,主要还是因为,我觉得由我一个半桶水的人来教改装,有一种班门弄斧的感觉。其次,改装改装,前提是你得了解你的平衡车,这也不是我三言两语能讲的清的。如果一个宝爸宝妈连平衡车各个部件的名字都不知道,如何组装一个平衡车也不清楚,又怎么能谈得上改装呢。 所以,这一次,趁着即将过年准备送朋友的小孩一辆平衡车的机会,我就以TOYBOX平衡车为蓝本,系统的介绍一下平衡车各个部件以及如何快速组装一辆平衡车。 开箱 ▼TOYBOX平衡车外包装比较厚实,保护性较好。采用硬质纸板包装,相对朴素。正面有TOYBOX自家产品的LOGO以及“to keep your balance”的slogan。 ▼打开包装盒之后,这款TOYBOX的平衡车各个主要零件就映入眼帘。包装盒分两层,第一层包括平衡车车架、前叉、配件包 ▼我们来观察一下前叉,这款平衡车前叉设计时采用专业自行车硬叉设计原理,锻造勾爪,专业Offset偏移量,保证整体平台稳定性。前叉采用铝合金材质,铝合金材质兼顾刚性、耐用度、重量、成本等多个维度,是目前竞赛级别平衡车的入门之选。 ▼看一下侧面,做工不错,手感光滑,无毛刺,无掉漆 ▼换个角度,再看一下 ▼观察一下它的前管,做工工整。 ▼吊心 ▼我们再来看一下车架,车架也是一款平衡车最主要的地方。这款车架采用高强度铝合金制成,颜色为明亮的黄色。高强度铝合金材质是目前主流平衡车共同的选择。 ▼观察一下它的侧面,整体呈直线型,无避震,减少多余的能量损耗,有利于竞速体验。车身上依旧是TOYBOX的LOGO以及“to keep your balance”的slogan。 ▼车架的前管和限位环,限位环的作用在于帮助小朋友更好的控制车头的方向,减少摔倒的几率。这款TOYBOX平衡车的限位环结构,采用自有专利“专项限制结构”设计,专利号ZL 2016 2 0440251.6 ▼底部,整体做工优质,专业鱼鳞焊接。 ▼座管部位。 ▼后叉,后叉采用一根管材大角度弯管设计,保证后叉整体材料的强度与稳定性,工艺方面,可看到鱼鳞焊接以及光亮的漆面。 ▼配件包比较丰富,包括坐管夹、把立套、碗组配件等。 ▼碗组配件 ▼把立保护套 ▼坐管夹 ▼碗组配件中比较重要的组成滚珠轴承 ▼我们先把碗组和前叉安装好。 ▼包装盒的下层是轮组、一体车把以及坐杆座椅 ▼专为儿童22cm手握设计的,以高强度航空铝材制成的一体焊接车把。 ▼漂亮的鱼鳞焊接 ▼漆面也很自然 ▼我们装上车把 ▼装车把的时候需要用到六角螺丝刀 ▼注意一下相对位置 ▼安装上碗组盖,基本上咱们这辆车就安装好一大半了。 ▼轮组和座椅的安装我们转到户外 前后轮组是一致的,但是要注意一下轮胎的花纹,安装完成之后,轮胎的花纹应该向前。 ▼后轮安装,轮组的安装比较简单,直接将轮组放置进相应的位置,然后拧紧螺帽即可,注意轮组安装时尽量保持车架悬空,有调教的可以购买相关器材,没有的可以请人帮忙扶一下。另外,轮组安装完成之后需要打气,打完气才可骑行。 ▼座管的安装更加简单,将坐杆插入座管即可,按照自己娃娃的身高自由调节坐凳高度,调节完成之后锁紧坐管夹,安装就完成了。TOYBOX的坐杆还贴心的采用了座管安全线设计,保证宝宝骑行安全。 户外骑行 ▼车子颜值很高,配色亮眼。 ▼结构紧凑,设计合理,外形硬朗。 ▼比例协调,效果很好。 ▼和头盔来个合影 ▼这次的骑行选择了人工草地,阻力会大很多,主要为了训练小娃娃的耐力,同时听听小娃娃对这辆车骑行的感受。 ▼骑行时请佩戴专业护具。 ▼调解好座椅高度我们就开始了 ▼新车车爱不释手,她还不知道要送给小弟弟。头盔没带好就偷偷骑出去了。 静物拍摄 ▼和我的买菜车合个影,气势丝毫不弱。 ▼厚厚的落叶很有运动感,车子亮眼的黄色格外瞩目。 ▼车子整体感觉比例非常协调,没有多余的部分,恰当好处。 ▼再来一张,真的很有感觉。 总结 在我自己观察了孩子的骑行以及询问了小娃娃的感受之后,总结一下吧 优点 1、这款TOYBOX平衡车,颜值高,配色亮眼,做工精致,漆面光亮,细节处无毛刺,安装简单。车子采用铝合金材料制成,配置充气轮胎以及专业竞速轴承花鼓,在这个价位的竞速平衡车中显得比较良心。车子设计合理,各个位置比较协调,无避震,减少能量损耗,有利于竞速的体验。 2、骑行过程中,车子方向控制比较简单,小娃娃容易掌控以及保持平衡,过弯更加灵活方便;骑行中轮组顺滑度不错,有较长的滑行距离;加速性能好,小娃娃前倾加速的时候,车子能迅速的提速。 3、车辆提供GRETNAGREEN品牌的三方通用改装件,不少线下俱乐部有售,通用性强,后期升级潜力大。 不足 1、品牌知名度仍需提高,线下俱乐部合作力度应该加把劲。我在我们本地暂时没有看到这款车子,骑出去有宝妈向我打听怎么买,emmmm,毕竟都在俱乐部学车,我也不好意思直说。另外,这款车车的前叉没有采用和车架统一的黄色喷漆,有些可惜了。 <更多>

xinjuan233 晒物 2020-03-06 14:20