锂电池充电宝严禁托运，仅可随身携带登机，且额定能量不得超过100Wh，超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准，每人限带两个。这一规定源于民航局对航空安全的严格管控，旨在防止锂电池在货舱密闭环境中因短路或过热引发火灾风险。旅客出行前务必检查充电宝标识是否清晰，确保额定能量符合标准，并在飞行全程中关闭电源开关，禁止使用充电宝为设备充电，以保障自身与他人的飞行安全。
一、准确核算额定能量是关键
许多旅客对“Wh”这一单位感到陌生，实际上它可以通过充电宝上标注的电压和容量计算得出。公式为：额定能量(Wh)=标称电压(V)×标称容量(Ah)。若充电宝仅标注毫安时(mAh)，需先将其除以1000转换为安培时(Ah)。以常见的3.7V电压、10000mAh容量的充电宝为例，其额定能量为3.7V×(10000/1000)Ah=37Wh，远低于100Wh的限制，可直接携带。若是20000mAh的充电宝，计算结果为74Wh，同样符合无需审批直接登机的标准。但若容量达到27000mAh及以上，额定能量将超过100Wh，此时必须提前向航空公司申请批准方可携带。
二、标识清晰与防护包装不可少
民航规定严禁携带标识不清的充电宝，这意味着产品机身必须清晰印有额定能量、电压、容量等参数。若标签磨损导致无法辨识，安检人员有权拒绝其登机。此外，备用锂电池或充电宝在携带过程中需做好防短路措施。建议将充电宝放入原零售包装中，或使用绝缘胶带包裹电极，亦可单独装入塑料袋或保护盒内。切勿将充电宝与钥匙、硬币等金属物品混放，以免因意外接触导致短路引发安全隐患。
三、飞行途中严格禁止使用
即便成功将充电宝带上飞机，在飞行全程中也严禁使用其为手机、平板等设备充电。对于带有启动开关的充电宝，旅客应确保其处于关闭状态。国际民航组织的新规也强调，不得在飞行途中为充电宝本身充电。这些限制是为了避免在高空密闭舱内因电池过热或故障引发火灾，确保所有乘客的生命财产安全。
综上所述，旅客只需确认充电宝标识清晰、额定能量合规并做好防护，即可顺利出行。遵守禁托运、限数量、禁使用的规定，是保障航空安全的基本责任。
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