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9月17日,J.D. Power发布2020中国新能源汽车体验研究SM(NEVXI)。研究显示,随着新能源汽车市场发展步入快车道,新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大。

国际品牌新能源汽车,新车质量处于领先地位,自主新势力品牌和传统自主品牌,新能源汽车新车质量有待提高。

据悉,该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达, 问题数越低,质量越好。

在纯电动车市场新车质量排名中,国内造车新势力蔚来,却超过了特斯拉,成为排行第一。

这也从侧面反映了,车主品牌度满意度较高的蔚来汽车,在车辆制造工艺及整车质量把控方面,具有不错的实力。

不过,研究也显示,今年,新能源汽车车主平均抱怨的质量问题数为138个PP100。

传统自主品牌新能源汽车新车质量问题数(147个PP100),远高于国际品牌(112个PP100)和自主新势力品牌(126个PP100)。

当然了,这也与具体的车型投放有关。当前国内市场在售的国际品牌电动车数量较少,而且价位与国产传统自主品牌相比,国际品牌的要高出不少。

但是,整体而言,国产品牌与国际品牌相比,还是存在一定的差距。

研究还显示,国际品牌新能源汽车在车身外观、信息娱乐系统、座椅、动力总成和车身内装等方面,均优于自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车。

而自主新势力品牌在驾驶体验、空调和电池/充电等方面表现,胜过传统自主品牌和国际品牌。
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J.D. Power中国纯电动新车质量排行   蔚来超特斯拉成第一
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