为说走就走的旅行保驾护航-618入手地平线8号行李箱    

阿兰·德波顿：“如果生活的要义在于追求幸福，那么，除却旅行，很少有别的行为能呈现这一追求过程中的热情与矛盾。”

在追求幸福的旅程中，如非必要，尽量不要去托运，托运有多暴力，相信看过视频的都会心痛，所以有些东西带在身边，才会真正的安心。所以呀，拥有一款可以带在身边的登机箱，既省去了托运行李的繁琐和等候，又不用忍受背包的劳累与不便。已经好多年没有来一场说走就走的旅行，所以今年把旅行计划提上了日程，等两针接种完毕就开始旅行计划。

因为之前入手过多款行李箱，所以深知性价比在这个产品上是不复存在的，行李箱这个产品基本上一分钱一分货，如果说性价比就是要蹲活动，还有各种神券的叠加。入手的这款地平线8号平时价格799，因为是5月份参与的预售，所以趁着618活动599就直接冲了，也不会叠各种神券，希望有会的小伙伴可以加我个好友。

包装篇：

首先要给大家科普一个概念就是如果你不想拖运，想把行李箱随身携带，那么你一定要注意行李箱的尺寸，一般来说，国际登机尺寸115CM之内，免费托运尺寸158CM之内，托运重量在20-32kg/件。那么按照惯例来说也就是20寸的行李箱基本符合要求，而22寸就不行了，当然每个航空公司也有自己的标准，大家出行前可以自行查阅。

为了登机我肯定选择的是20寸的行李箱，在平台上个人感觉某东比某猫要强很多，一个是有自己的仓储，可以就近发货，在路上少一公里就少一分损坏的风险，再一个就是自己的物流，真的某东小哥送货都是轻拿轻放，所以建议大件或者贵重点的东西尽量从某东入手，当然这是个人感受。整个的地平线8号行李箱包装由黄色的硬纸壳进行包裹，上面简单的印有LOGO，上方有一个提手，方便大家取快递时往家携带，这点还是不错的。

整个行李箱外边还有一个布袋进行包裹，能有效的减少箱体的包装体的摩擦产生的划痕，虽然后期划痕是必不可少的，但是这样收到完美的箱子内心也是舒服的，在箱体肩侧也有两块泡沫体进行吸能，整个的运输保护措施还是不错的。

全方位的包裹，虽然这个在日后使用中没有任何的作用，但是严格的防护给我带来的第一印象是好的，这好比一个饭店，有时候口味稍微差一点，但是服务好，我也会选择服务好一点的。

这个开口比较像冲锋衣帽檐的拉链，在需要紧裹的时候把拉链拽紧就OK了，使用的时候扯下开口便可以轻松打开。

不管是上方的拉杆扶手，还是侧翼的把手都用泡沫进行了包裹，最终这样的防护也让箱体在运输途中的晃动不会产生划痕，在保护方面地平线8号的第一印象我肯定会给到满分。

外观篇：

行李箱一般分为软箱和硬箱，因为从抗摔性、防水性，以及抗压性来说现在已经很少有人再去选择帆布、尼龙的软箱，而新型的硬箱不仅耐高温、耐磨，而且更加的抗造，所以越来越多的人会选择硬箱作为自己的首选。

现在常见的硬箱主要材质有两种，一种是PC材质，一种是ABS材质，其实就是我们常见的工程塑料和合成树脂。

地平线8号则是才用的德国科思创PC，PC的抗冲击性是ABS材质无法比拟的，由于PC具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性，所以无论是重压还是一般的摔打，只要你不试图用石头砸它以损坏为目的，它就足够长寿。

地平线8号在箱体框的选择上用的是加厚的航空级粗铝框，用料非常的扎实，配合PC材质的主体，从而打造了地平线8号的高强度的箱体，让箱体更加的抗造。

为了让箱体更加的牢固，地平线8号在箱体的拐角处额外安装了金属的防撞护角，让整个箱体的防撞性更加的强韧。

地平线8号箱体连接的合页做工用料同样很扎实，合页板的厚度远远高于其他品牌。在开合页侧还安装了四个防滑垫，这玩意能让像在机场的光滑的地方也能放置稳定，足够稳定应该也是一个合格的旅行箱的必备项。

滚轮是旅行箱中特别需要注意的配件，滚轮的好坏直接影响使用体验。地平线8号旅行箱滚轮采用了静音设计，在保证降震耐磨的同时做到顺滑轻盈，使用的噪音也较为轻微。设计上地平线8号将自己的品牌标志在滚轮上，黄色的品牌标识增加了旅行箱的辨识度，也让旅行箱增加了不少活泼的元素。

从外观和做工来说，地平线8号不管是从设计还是用料的扎实性上还是非常让人放心的，个人觉得完全对得起这个价格。

功能篇：

首要要说的必然是TSA锁，TSA是美国运输安全管理局的意思。从2003年1月开始，TSA规定所有进入美国机场的行李必须打开接受检查，如果不使用TSA认证的锁，被抽检的行李不要上锁，否则海关有权撬开被检查的行李锁，现在同样适合各种TSA锁适用地区，都可以进行无损的开箱检查。

两把TSA锁可以组合出来百万种密码组合，完全不必考虑会被破解掉，给旅途提供更加安全的行李保护，其实最安全的状态就是把登机箱时刻带在自己的身边，也没有其他的后顾之忧。

TSA锁的用料保证了它足够坚固，输入密码正确后，轻轻一按便可以打开，整个的密码设置也非常的简单，初始密码都是000，在初始下打开锁，然后把拨片从A到B，修改密码后再由B拨回A，新密码就可以简单的设置好了。

地平线8号两个提手都非常的舒服，都采用了软胶设计，握感更柔和舒适，能够减轻在手提时行李箱对手部的压迫，让握感比其他品牌来个更柔和舒适。

提手还有一个亮点就是均采用了高阻尼慢回弹的提手，在放下行李箱后，提手会慢慢回弹，而不像有些产品采用弹簧设计迅速回弹，有效的避免了噪音和夹手的问题。

在拉杆方面采用了高韧性的铝镁合金拉杆，拉伸非常的顺滑，在寿命方面比普通的拉杆要长很多，而且在拉杆的高度上是采用了四档可调节的高度，总有一个位置适合你。

就算拉杆拉至最高点，拉杆的摇晃度也是控制在1cm之内，可以看出来整体的做工和开模是非常棒的，拉杆的承重力也是一个点，在选择上个人比较建议双杆，毕竟单杆从视觉上看起来就不会那么牢固。

前面提到过一次轮子，其实所谓的好轮子，必须是万向轮啊，即便你认为登机箱很轻，也不要买两个轮子的箱子，因为真的不实用。不过现在好像都是万向轮了。挑选轮子时，还是运用前辈们总结出来的经验：“滑轮声音越小越好，轮子直径越大越好”。对于轮子的使用持久性，这个真的不好说，我只能说相信一分钱一分货吧，有品牌保证的正品肯定要比来路不明的爆款要好一些的，最后说下，地平线8号这轮子坐上人当滑板都没有一丁点的问题，非常牢靠。

地平线8号箱体内两侧均有可调节的Y形织带，可以更好的方便我们固定衣物等用品，金属九字钩和魔术贴能更好的辅助Y形织带的固定作用，使用起来非常的方便，也能保证我们的物品在箱内不会乱走位。

地平线8号内还有两个可灵活拆卸的隔板设计，可以更方便的整理自己小物品，做到有序规划，隔板最重要还是起到隔断的作用，方便把不同的东西进行分类收纳。

地平线8号仅有的两个拉链，采用了知名的YKK拉链，使用顺滑舒适，配合透气的隔板网袋可以装一下自己的一些私人物品。

因为是预售购入，所以还赠送了便携式收纳袋，这货单卖要小100，感觉又赚了，我是43脚，感觉这袋刚好可以也可以装入，或者再大几码也是可以的。

便携式收纳袋用的是阳离子面料，防尘耐脏，还能防水防尘，在清洗上也更加容易。从收纳上来说多个收纳袋组合可以让行李箱内部空间更加的有序，让不同的物品可以得到合理的存放。

在收纳和容量上感觉完全可以应付短途的旅居，毕竟是和周董、老罗出过联名的，不管是设计还是做工都非常OK~

写在最后：

这不是我的第一个箱子，但这也不是我最后一个箱子，但我想这应该是我最后一个箱子品牌。我想说什么是Power，在使用几天后我心里给出的答案应该是，更高强度的箱体、更高的颜值、更加放心的安全措施，现在看来地平线8号海报上放心、尽管出发这几个字，实至名归。