化繁为简，芳纶纤维的极致表现——PITAKA手机壳+座充+车充一站式全体验    

尽管iPhone 13以上市大半年有余，但我依旧在使用老款的12，而与手机配套使用的手机壳还是1年前某宝入手9.9包邮的透明壳，为了满足车载磁吸充电，我当时也采用了最简单粗暴的方法，在手机壳上贴上引磁环，磁吸充电的问题解决了，但造型实在拉垮。ld不止一次的吐槽我的手机壳手感差外形丑，于是我终于下定决心入手一款靠谱的手机壳。在站内看到众多大佬的推荐后，我终于狠狠的剁了手，拿下这款PITAKA的手机壳，顺道也一步到位，拿下了它家紧凑款的二合一无线充电器。

这次入手的是PITAKA家手机壳+充电座的套装，其中PITAKA MagEZ Slider二合一磁吸无线充电座支持手机和耳机同步充电，从全家福就能看到充电座采用模块化设计，且均采用磁吸连接，使用上非常的方便

底座采用类梯形的设计，正面带有type-c口正好插入充电宝，侧面预留有一个type-c口，可插入手表充电器，背部则是耳机充电区域，整个充电座带有磨砂处理，手感舒适

充电座正面是二合一的设计，上面部分其实是一个无线充电宝，插入充电宝后可以给充电宝充电，放上手机也能给手机充电。充电座呈45°倾斜角，这样我们在办公时也可以直视手机屏幕，不会漏掉任何一条推送信息

使用时只需轻轻把手机贴上底座，就能瞬间完成吸附，开始充电

由于PITAKA MagEZ Slider的整个充电面非常紧凑，所以充电模块就必须能够做到精准充电对位， 通过磁极观察片可以非常清晰的看到无线充电器内的磁贴，其采用了近乎圆形的双排磁贴可带来强劲的吸力，相比较与其他品牌对称月牙形的磁贴设计，圆形磁贴肯定带来更加强大的磁吸能力。在使用时也确实如此，手机靠近底座，不用对准就能准确吸附

拆下嵌入式充电宝，可以看到作为充电模块的充电宝非常的小巧，一直手掌就能握住，它拥有4000mAh的容量，人体工学设计，十分贴合手掌，充电宝采用圆弧形设计，四角均是圆角，无论放在口袋还是包包里都不会划伤其他物品，背部芳纶材质，触感十分细腻。这种既是充电宝也是充电座组件的设计，初上手感觉非常的惊艳，当然使用中也会比较方便，试想手机没电正在充电，临时有事需要出门，这时只需拆下充电宝就能持续给手机充电，再也不用到处翻找充电宝

充电宝好不好，除了能管饱还要吸得牢，吸附在手机上时，晃动手机也不会滑落，可见双排磁贴设计确实非常给力。实际使用时的感觉是磁力的强度恰到好处，既能牢牢吸住手机，也不会因为磁力太强导致难以取下

再来看看充电座的背部，安装上磁吸耳机支架后，就能放上耳机对其进行充电，背部的无线充电区域可为AirPods进行5W充电，当然也是兼容其他品牌耳机

按我现在的使用习惯来看，坐到办公桌前顺手就会把手机放在充电座上，听到“咔哒”一声就知道磁吸成功。这里需要注意的是，作为充电底座使用可提供7.5W无线充电，而作为充电宝使用时可提供5W无线充电

说了这么多，相信一定有小伙伴注意到我使用的手机壳，黑黄斜纹的PITAKA手机壳确实比较显眼，手机壳同样采用了芳纶纤维，也就是凯夫拉材质，凯夫拉作为一种高技术含量的纤维材料，最被人熟知的用途就是作为防弹衣，这么一想手机壳贵点也是无可厚非的

MagEZ Case手机壳的触感比较细腻，有点类似皮质的手感，防滑性max，同时不易沾染指纹，手指划过外壳可以感受到略微凹凸的黑黄斜纹，背壳下方是PITAKA家的logo，若隐若现

仔细看手机壳的细节部分，特别是摄像头部分，整个做了一圈凸起，从侧面看过去可以发现凸起和镜头的高度保持了平齐，这样当手机放在桌面时也不用担心刮花镜头，细节保护十分到位

MagEZ Case手机壳采用半包围设计，电源键和音量键的位置非常贴合，预留的位置也相对开阔，十分便于使用时的操作。整个手机壳没有一点毛刺感，质感满满。根据官方的说法，手机壳薄至0.85mm，仅有约16g重，真正做到了极致轻薄，使用时给我的感觉是带了似乎没带，真的很薄

手机壳的内部看过去，边缘做的十分轻薄，安装手机壳时十分担心会将手机壳折断，但我这个担心完全是多余的，经过多次的拆卸都没有出现任何问题

别看MagEZ Case如此的轻薄，在它轻薄的身体里内置了钢片，磁吸无线充非常的牢固，兼容Magsafe，并且与MagSafe磁吸壳相比，无论是造型还是B格都更胜一筹

当我换上PITAKA手机壳后，问题又来了，它和我现在车上使用的车载磁吸支架不兼容，大概率因为自用的车载磁吸支架的磁贴不匹配所致，于是我又剁手了PITAKA的磁吸车充手机支架，这下真的把手机壳、座充、车充一步到位全部拿下，钱包在燃烧····

这款MagEZ Mount Qi正面同样采用了1500D芳纶纤维材质，PITAKA的品牌LOGO位于正中间，外圈边缘环绕一圈橡胶，起到防滑减震的作用，同时还避免手机频繁接触产生的划痕。从侧面看过去，MagEZ Mount Qi磁吸无线充支架并没有采用超薄的设计，相比较与市面上越做越薄的产品，它的背部略有凸起，这里的奥秘是它散热风扇

充电时风扇可提供6000转的/min的散热，避免充电时手机过热过烫，在实际使用中，手机边导航边用确实没那么烫了

前面说到了我入手车充的原因之一是自用老款的车充不匹配吸不牢，PITAKA这款车充配合PITAKA手机壳，吸附的就非常牢固了，强烈的摇晃也不会使其脱落分开

我用磁极观察片同样观察了车充磁极的分布，原来车充吸得牢的原因是它内置了9个N52-T级超强磁铁，磁铁NSNSNS间隔排布，提供强大吸力的同时形成闭环磁场，不会干扰手机的信号和导航

车充的安装非常简单，只需把固定的螺母套上出风口卡扣上就行，纯傻瓜式操作，上手完全没有难度。磁吸车充有两种，一种是夹头式一种是吸盘式，我选择了出风口夹持式，配合万向球头，可以完美调整出自己所需的角度，经过几天的使用来看没有出现“低头”的情况

车充万向头采用的是通用接口，我也是将其和旧的支架合二为一，成功匹配安装在双闪的卡扣处，可以看到磁吸后的手机吸附的非常稳，卡扣的牢固度非常不错

现在上车时只需要随手把手机放在支架上，就能开始充电，日常行车时，面对减速带以及颠簸的路面手机都能牢牢的吸附在上面，再配合之前说到的散热风扇，长时间使用也不会出现手机过热的状况了。如果要说这款车充有什么遗憾的，那就是它不带开关，如果能有开关使用时就能方便的控制充电了，毕竟我们不是每时每刻手机都没电

最后调整好合适的角度，行车时非常舒服的就能查看收到的信息，等待红灯的间隙也能方便的快速阅读短信内容或者导航，虽然方便，但为了安全，行车时就不要玩手机了

本来只想入手PITAKA磁吸芳纶纤维手机壳和磁吸无线座充，不成想最后也升级了磁吸车充，真的是在买买买的路上一去不复返，没办法，谁让PITAKA磁吸系列这么香呢。PITAKA磁吸系列无论是从材质、做工还是颜值上都是无可挑剔的。座充和车充各有特点，MagEZ Slider二合一磁吸无线充电座将座充和便携充电宝合二为一，在家能充出门也能充，有效缓解了手机电量焦虑；MagEZ Mount Qi磁吸车充自带散热模块，兼顾了手机充电安全和手机安放，给行车使用手机提供了一个完美的解决方案。如果你是一个追求极简主义者，同时预算充足，拿下PITAKA手机壳和磁吸套是一个不错的选择~

以上，我是pp凉，下次见咯~