太“卷”了！海通国际拆了一台元EV，写出87页天花板级研报    

随着新能源汽车赛道的确定性增加，投资机构也对其更为热心，一些券商更为疯狂，为了彻底研究比亚迪，竟然亲自动手拆车。

近日，海通国际给各位投资者献上了一份称得上天花板的研报《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》：为了研究透彻比亚迪，海通国际买了一台比亚迪 " 元 "，手动拆解了整台汽车，用 87 页将其零部件的详细细节一一作了展示，报告长达87页，堪称一份产品说明书。

海通国际分析师在研报内详细介绍了这次拆车的情况，此次所拆车辆为2018款比亚迪元EV360，由比亚迪汽车工业有限公司制造，制造年月为2018年9月。型号为智联炫酷型白色款，最大允许总质量为1870kg。原为满足日常通勤需求所购买，里程数7.8万公里。报告主要篇幅全都围绕此次对“元”的拆解过程，和几乎每个拆下来的零部件进行图片文字描述。相关描述包括每个零部件的尺寸、重量、工作原理、经销商报价，甚至生产商等信息。

整体上看，这份研报内容十分详实，更像是一篇产品说明书，近乎文字“直播”式地将拆解的内容一一写进报告内。在汽车概况方面，就包括了车型介绍、E平台230（系统）、历史销量、车型评价、能耗情况、保养情况、购置成本等诸多内容。

在拆解的呈现上面，不仅包括结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件，甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等等。研报更像是一份车辆“骨灰级说明书”，将整车拆散，对每一个零部件的进行测量、研究。

上述零部件的拆解，海通国际分析师通过文图相配的方式均进行了说明，而零部件的具体数据主要来自海通国际自有的行业研究，还有上述比亚迪汽车的保养手册，比亚迪公司微博，以及一些行业组织发布的数据。

海通国际研报的走红，一方面是因为其所撰写的报告内容特殊，角度新意，另一方面是因为该团队拆解的汽车品牌是比亚迪。不难发现，自今年5月中旬以来，比亚迪在二级市场的火热肉眼可见，无论是在A股还是港股，其股价走势凌厉。截至6月27日收盘，比亚迪A股股价虽然下跌，但市值仍在万亿元上方，一个多月以来，股价累涨50%左右。

比亚迪新能源汽车业务领域成长空间大，在逆全球化的大背景下，该公司垂直产业链优势明显，业务布局涵盖电子、汽车、电池和轨道交通等领域，公司坚持自主研发，新能源汽车行业延续高增态势，公司出货量位居行业首位。

比亚迪现如今的发展前景大家有目共睹，如果想买元EV的朋友，先看看这份研报后再决定，肯定不会踩坑。同时，这份研报也给其它券商公司打了个样，如果真想研究某家车企，拆车也是个不错的思路。