今天是初七,待在家里不动已经若干天了,虽然是在很远的县级市里,但也有了几例确诊病例。在家不动的日子按理说是写作的好日子,然而这次突如其来的病毒,实在很难有踏实写文字的心情。常常的是坐在那里拿手机刷啊刷的,关注着各种消息。刷了若干天,直到头条到处是“小说”,微博到处是“谣言”,才微微的有些腻味了。
无论是出游还是日常上班,移动电源/充电宝是个很常用的设备。随着智能手机越来越普及,性能越来越强劲,移动电源的容量也越来越大,同时,各种协议也越来越多,所以,我也有了大小不一、厚薄不均、容量不同的许多充电宝。
这么多充电宝,其实很多是闲置的,感觉很浪费。觉得充电宝为什么不做成可换电池型的,可以根据需要更换不同的电池,同时需要更多的话,只带一个充电宝,然后带几个电池就可以了,比起带一堆充电宝也方便。
有需求就会有市场,发现还真有这样的产品,XSTAR爱克斯达,我看上的是一款红色的PB2S。
同很多流行的电子产品一样,外包装全是英文,比较不舒服。
支持QC3.0和PD3.0快充,这个很不错,有快充是现在主流手机大容量的要求。
在侧面写着支持的电池型号,支持没保护板的18650,18700,20700,21700规格的电池和有保护板的18650电池。
打开盒子,里面有说明书、充电线,以及充电器本身,我选择的是红色的,这款充电器有各种颜色可以选择。
附送的充电线是USB-Type C的
PB2S的外壳是塑料红色的,磨砂亚光色,前面黑色的是显示框,上面有XTAR四个英文字母。
背面也是红色的,英文文字的各种技术指标。
红色壳子,可拆卸的,采用了磁吸方式,打开很容易。可以看见里面的电池仓和接触触点。这里正极是触点,而负极则是有弹性可伸缩的金属棒,这样可以容纳不同长度的电池。(21700比18650要长,要粗)。同时也要一根丝带,方便取出电池。
18650电池大家都很熟悉了,是移动电源很常用的,也是其他产品也会用到的锂电池种类,而高密度的21700电池,则是最近的新宠,可提供更大的容量。根据网络资料,是如下描述的。
(1)电池单体容量提升35%。
(2)电池系统能量密度提升约20%。
(3)系统的成本预计下降9%左右。
(4)系统的重量预计下降10%左右
18650和21700其实是产品尺寸的一个描述。分别代表电池的外径和18mm和21mm,而高度是65mm和70mm。
XTAR自己也有单体的18650和21700电池,例如下图中的4200mAh的就是21700电池,而2600mAh的则是带有保护板的18650电池。可以看到2个直径明显不同。而长度,18650这款由于是带有保护板的,所以和没带保护板的21700长度相似。
将2颗21700电池放入电池仓中,可以看到伸缩金属棒已经到了底部了,电池表面45A的字样很大,意味着这款电池可提供高达45A的电流,怪不得是特斯拉汽车也用的电池。
合上磁吸盖子,一个充电宝就做成了。显示屏可以显示电池的容量百分比以及充放电电压、电流。
在显示屏一侧的顶部,是充电宝的输入输出接口,有个标准USB输出接口,还有一个Type-C 输入/输出通用接口。
接口虽然不多,不过同时给2个设备充电的时候也不太多,就这样吧。先给充电宝充电,接上电源,显示输入电压在9.3V,电流1.9A,抱歉手里没有12V输出的电源。
充电很快,62%了电流依旧在2A的高速充电上,实际观察,最终充电到了90%的容量。充电电流才开始降低,从而可以给充电宝快速充电。
快充完的时候,99%的时候显示是9V0.2A,转为涓流充电,保护电池。
把充电宝充满之后,来看看给手机充电情况如何,这里选择了给iPhone11 Pro Max充电,看看支持快充的效果如何.
开始充电的时候,电压在8.8V,电路1.5A,充电功率比用充电器略低,这大概也是考虑到,充电的时候,也许使用者还会继续使用,所以降低些,以便保证安全。
实际测试分别使用原装充电线、ANKER 拉车线2代,分别测试,这里做了个图表,同时将使用充电器充电的测试结果一起附上,以便有个直观的参考。
从图表中可以看到,在35分钟的测试充电过程中,原装线和anker拉车线体现的效果类似,基本相同。基本上35分钟可以充电50%,从19%到69%。
而用充电器的结果,是35分钟充电了53%,由于充电器的数据并不是同一个起点,所以实际上充电器比用充电宝还是要快一些的。不过半个小时可以充电到一半的电量,也还可以的。在充电到57%时,充电电流开始变小为1A,这也是一种自动保护设计。
总的来说,XTAR的这款可拆卸移动充电宝PB2S,提供了一种使用充电宝的不同思路,可持续使用,可以更换电池,还是很有意思的。其一,携带1个充电宝+若干电池,好像比带若干个充电宝,似乎更为简便。其二,充电宝良萎不齐,大家都不知道里面是什么电芯的。而PB2S,可以让你自己选购合适的优品电芯,打造自己的可靠高质量的充电宝。