行车记录仪，是每辆汽车建议必备的装备，这个已经是大家的共识了。车子上的原来的行车记录仪还是若干年前的了，最近开始有点问题了，考虑了下，更换了一台，毕竟技术进步了。选择的是360的新品行车记录仪G580，选择这款的原因主要有2个，一个是2K高清录制，另外一个就是前后双录。

开箱和外观

打开盒子，一块擦拭布，一块静电贴？下面是行车记录仪。

行车记录仪，可以看见大大的前面的镜头，下面是2个配件盒。

一个里面装的就是后置摄像头和长长的线，线长是因为这根线是要从在前面的行车记录仪上引到后面的，所以必须要长。

另外一个盒子里则是有点烟口电源、电源线，2颗螺丝，一个撬棒，一个固定支架。

这个固定支架很重要，下方的接口是同行车记录仪硬连接的，起到连接、固定、供电的作用，右侧是连接电源线的。

行车记录仪前身黑色，前面有个大大的镜头，可看到焦距1.8，视角140度，1440P的字样。当然，前面有个膜，用之前要撕掉。

记录仪的底边有个MicroSD的卡槽，就是用来插入卡的。

顶部中间，就是用于固定支架插入的，而左侧的接口，则是用于给后置摄像头供电的，样子也是非标的。

后面是显示屏，有出厂贴膜保护，同时指向在侧面有3个按键。

给行车记录仪供电的是标准的MicroUSB接口，所以可以直接接上现在开机看看试试，建议安装APP，连接后先给记录仪升级下，这样确保是在最新的固件，增加性能和稳定性。

安装：

然后就可以去安装了，按照原来的设计，是先把静电贴贴到玻璃上，然后再用支架上的3M胶黏贴到静电贴上。不过拆了老的行车记录仪后，发现原来的记录仪上不干胶拿不下来，那么就干脆把支架贴上去好了。

那么从前面车玻璃外往里看就是这个样子的，别忘记撕掉出厂保护膜。这个前面的镜头，是个万向轴，可以自有调节和选择，调整角度和视角，很方便。当然，也容易被碰到，需要重新调节。

引线可以使用附带的撬棒，将线塞到车窗的缝隙里去，有个工具还是很方便的。

后置摄像头，按理说应该装到后面，例如牌照灯的位置，由于我已经有倒车影像了，所以把它贴到了车里中间的位置，可以观测到后面即可。

开机，注意别忘记把显示屏上的出厂保护膜撕掉。可以看到显示屏，分为中间的显示区域，和上下两条的信息区域。上面有各种状态，下面则是时间。

界面功能：

按动左边3个按键的最上面的按键，显示上箭头的，会切换为时钟显示。

再次按动会进入设置界面，我们看看都有那些设置。

首先进入默认的具有下载app，这个就是给个二维码，WiFi相关，日期时间，扬声器音量。

按动左侧的第三个按键，就是下箭头，会下翻，然后是视频录音，疲劳提醒，紧急录像灵敏度，停车监控，画中画。

紧急录像的灵敏度，就是当车身振动之后会自动记录紧急摄像。而画中画则是在显示画面中同时切入后置摄像头的画面。

继续下翻，会出现，时间同步、视频分辨率设置、智能语音功能、电子狗播报、屏幕自动关闭几项功能。这些都是行车记录仪的常用功能。其中还内置了电子狗播放，这个真不错，自动警报，而智能语音功能，则是可以语音控制拍摄照片和录像。

这里要说一下，这里的功能只能下翻，而不能上翻，上箭头的功能此时是返回，这个设计点比较头大，如果要回去只能转一圈。

继续下翻，则有内建车速、缩时录像、格式化TF存储卡，恢复出厂设置。

这里缩时录影和智能停车的功能，都需要搭配专用的降压线来实现的。标配并没有。

最后的信息则是GPS信息和关于记录仪的。这里可以看到固件版本好。

在监视画面直接按动第三个按键，就是下箭头按键，会进入存储界面，可以看见有循环视频、紧急视频、缩时录像视频、照片四个目录。

进去之后，就可以看见相应的文件缩略图列表，并可以选择播放和查看。

画面效果：

作为行车记录仪，尤其是2K的行车记录仪，那么记录效果是很重要的，我们来看下实际的效果。

将视频和拍照文件导出来有2种方法，一个是直接将TF卡取出，在电脑里读取复制。可以看到有三个目录，分别是图片、录像、紧急录像，缩时录像由于没有所以就没有显示。另外一种就是通过app下载到手机里面。

1. 录像效果

首先看看录像的效果，为了展示细节，所以采用视频播放软件播放，然后截屏的方式。处于对于被拍摄对象的保护，将画面中日期时间的日和小时隐去。

首先看在一个路口，可以看到路口两侧的画面，方向是朝东，所以右上方阳光的方向较亮。右侧人行横道有人在过马路。

右转到一半，行人已经在路过大半路口，而左侧有机动三轮车。观察三轮车停下来后转弯通过。阳光方向的街景画面清晰。

转弯过来后，明显天空更烂，左侧阳光出较亮，右侧相对更加清晰些，色彩更好。

到路口处，两侧十车道可见。十字路口斜对面行人可见。

路口等红灯，前方车辆车牌清晰，左侧阳光直射，但斜对面的等待红绿灯的电动车清晰可辩。

启动之后，行驶到路口，可见两侧道路画面。

所以无论从画面的清晰度、视角的广阔度，360行车记录仪G580的表现都还是不错的。

行车记录仪，顾名思义，就是可以记录行驶中的影像，便于作为依据。目前礼让行人，是道路管理增加的一个重要内容。譬如到这个人行横道的时候，很早就看到有行人在横过马路，所以早早的就减速。然而此时右侧车道一辆车却超过了。

面对行人，丝毫没有减速礼让的迹象，此时行人已经走上了我这个车道，右侧的车辆应该是停车等待行人经过。

然而右侧车道的车却是直接开过，100块没了。此处有智能检测设备。

然后是第二辆，依旧是直接驶过，100块。观察录像，可以看到在人行横道前这辆车尾部刹车灯亮了。可以推断，这辆车看到前车驶过就大意继续前行，没想到突然发现了行人所以下意识的踩了刹车，幸好行人走的很慢。

360行车记录仪G580前后双录，我们看看后面录制的画面，由于车窗较脏，影响了一下效果，不过也是十分的清楚。通过观察可以看到，在本车看到人行横道减速后，右侧车道的车辆并没有减速而是继续行驶，造成了后面没有礼让行人的可能的危险状况。

如果玻璃擦拭干净，效果应该同前面差不多的。

白天看完，我们再来看看晚上的效果。晚上环境光线暗，在路口，可以清晰看见前方的车牌，以及对面路口的状况。

在光线较为昏暗的路段，周边其实也可以看得清楚，但是开远光灯的对面来车是真讨厌。

如果是正常开大灯的对面车辆，那么是没有什么问题的。

后视摄像头的画面，也可以将后面的情形拍摄的明显可以观察得到。

总的来说，360行车记录仪G580的白天和晚上的录像表现还是不错的。

2. 拍照效果

我们首先来看下拍照的画面，这些都是通过语音命令“我要拍照”记录下来的。

我们来看下拍照的画面，可以看到画面清晰，140度广角可以覆盖到五个车道。至于画面有些倾斜，是我取下前面镜头的出厂保护膜的时候不小心碰歪了。

来看下，我忘记取下出厂保护膜的画面，可以看到画面是端正的。当然，由于膜忘记撕掉，画面居没有撕掉后那么清晰了。

拍照画面在右下角有日期时间，以及当时的时速，可以供参考。

再来看看撕掉膜后的行驶中的画面，一样的效果很好，色彩不错，画面清晰，远处的车辆、行人都可以观测的到。

拍照的时候是前后摄像头一起拍照的，再来看看后摄的效果。后摄由于后面的玻璃太脏忘记清洗了，所以玻璃是有些脏，影响了部分效果。不过可以看到，画面还是可以看到的，譬如远处的车辆，可以明显看出来。

后置摄像头的作用是可以帮助前后都观测到，从而起到记录现场的作用。

这个是行进中的画面，同样的覆盖很广，可以看到几个车道的画面。

再来看看晚上，在道路上晚上的光线比白天差了很多，但360行车记录仪依旧可以清晰拍摄下前方的画面，包括道路两侧。即使有灯光直射，但依旧效果不错。

同一地点看看后摄的效果，虽然没有汽车本身的灯光照射，但依旧可以清楚记录后方的情况和物体，例如图中就有2辆车在开过来。

APP控制

360行车记录仪G580可以通过安装APP进行处理。它是通过行车记录仪直接会有一个WiFi。

连接之后，可以直接的看到画面，可以拍照或者拍一段十几秒的视频，然后直接分享。

当然，也可以看到记录仪里面的各种视频、拍照图片，同样可以播放、观看和分享。

在app里，也可以对记录仪进行各种设置设定，相对于在记录仪上面按动，操作更加容易方便。

总的来说，360行车记录仪G580,2K高清前后双录，画面清晰，效果好，无论白天还是晚上都可以清晰记录画面。140度广角画面光，记录内容多。可以智能声控拍照和录像，更有APP可以观看和分享，简单容易。具有紧急录像，停车录像和缩时录像功能（后两种需要使用专用降压线实现），功能丰富。带有GPS功能，可实时播报道路限速等信息，方便使用。前后双录，更加实用。不足就是记录仪本地操控只有下翻按钮没有上翻功能，使用起来不便。