如今汽车成为了每个家庭的标配，而行车记录仪几乎又成了每辆车的标配。行车记录仪除了能够让我们免遭碰瓷，还能保留交通事故的证据，有利于交警来分清责任。所以行车记录仪可能我们安装了永远也用不到，而一旦用到了就会起到很关键的作用。

70迈作为小米生态链中专业从事汽车设备研发的企业，在行车记录仪这个品类有着比较深厚的积淀和技术积累，今天要跟大家分享的就是70迈新近推出的4K智能行车记录仪A800。

开箱欣赏

70迈A800的包装采用70迈一如既往的简约风格，醒目的橙色的4K，突出了这款行车记录仪的主打功能。

70迈A800行车记录仪的配件比较丰富，包括主机、说明书、电源线、车充、支架、3M胶、静电贴、撬棒。为了方便行车记录仪的二次使用，70迈特意附送了两张静电贴和一个单独的3M胶，这样如果以后换了车，行车记录仪还可以拆下来，在新车上再继续使用。

70迈A800行车记录仪的三围体积为36.3×59.8×88.8mm，拥有一块3英寸的IPS屏幕，屏幕的显示效果不错，在屏幕的下方，有四个实体按键，各个按键对应不同的功能，开机后会在屏幕上显示按键对应的功能，方便操作。下方还设计了指示灯，有蓝、绿、红三色状态，蓝色为非录制状态、绿色为正常录制状态、红色为录制异常，在息屏状态下，我们可以通过指示灯来判断行车记录仪的工作状态。

70迈A800行车记录仪的形状类似于三角形，安装后可以更好的贴合汽车玻璃，而屏幕刚好保持直立。行车记录仪的前方可以安装可拆卸的支架，方便我们在安装好后，也能将行车记录仪取下来。

70迈A800行车记录仪采用华为海思Hi3559V200（车规级）旗舰双核处理器，支持前4K后1080P双录，搭配最新的画面编码技术，视频画质清晰，录制视频分辨率高达3840X2160。

行车记录仪的摄像头采用索尼IMX415星光夜视级CMOS，拥有1/2.8英寸大底，可以做到4K超清分辨率，配合索尼STARVIS背照式技术，即使暗光环境也依然有不错的成像效果。

因为主机是贴合在前挡上的，并不能旋转，所以摄像头设置成了可上下旋转，可以轻松找到合适的角度，不过摄像头的左右不能旋转，那么想要有较好的拍摄角度，就需要尽量把行者记录仪安装在中间位置。摄像头的银色撞色设计，增添了一分时尚色彩。

所有的接口都设置在了机身的右侧，从上到下依次是电源接口、后录摄像头接口和TF卡插槽。不过电源接口的方向和其他行车记录仪的接口相反，所以安装时，使用我原来的行车记录仪的线，插头会挡住下面的接口，必须使用自带的电源线才行，不知道70迈会这样设计，从别的行车记录仪换过来还要重新走线，这点比价麻烦。电源开关在机身的左侧，这个按键平时基本用不到，车辆通电行车记录仪自动开机，断电自动关机。

随行车记录仪附送了70迈专用的TF卡。因为70迈A800行车记录仪录制的是高清4K视频，1分钟视频的文件大小就达到了200M左右，1小时的视频大概就是12G，内存卡的擦写就非常频繁，而我们一般买到的内存卡都是TLC的，寿命比较短，而70迈为我们附送的是MLC的，擦写寿命可达3000次，保证了内存卡可以更长时间使用。

70迈A800行车记录仪的套装版本还包括了后录摄像头，后录摄像头分为两种，一种是车内后录摄像头，另一种是安装于车辆尾门的后拉摄像头。这两种摄像头可以满足不同的使用条件。

我的是车内后录摄像头，可以安装在后挡风玻璃内侧。后置摄像头的分辨率可以达到1080P，并且达到了120°广角，可以清晰的记录更大氛围的画面。

后录摄像头的线非常的长，而且是两段设计，可以满足各种尺寸的车使用，同时安装也更加方便。

安装体验

购买70迈A800行车记录仪时会附送安装服务，一般的城市基本都有合作的安装点，当然自己安装的话也很方便。因为我之前自己已经安装了行车记录仪，所以我只需要简单的替换就行，不需要重新走线。支架上已经贴好一片3M胶，安装好支架，就能安装。

在汽车玻璃上，要先清理好玻璃，然后贴好静电贴，一定要将静电贴内的起泡赶走，因为我对这个实在有些不在行，所以有一些残留的气泡。

之后将行车记录支架上的3M胶对准静电贴的“记录仪安装区域”让它粘牢就可以了。走线基本就是沿着车顶和A柱进行走线，然后借助自带的撬棒，可以将线藏在缝隙中，就可以做到美观的安装了。

我是把行车记录仪安装到了后视镜的正后方，这样不会影响开车时的视线，而且在车辆的中间位置，录制的画面也会比较正。但是安装后，发现在这个位置平时观察行车记录仪屏幕却比较麻烦了。不过还好平时基本都不会去看行车记录仪的屏幕，就算想看录制的内容，也能通过手机来查看，所以安装在这个位置也无所谓了。

通过3寸的屏幕可以实时查看录制的内容，同时也能使用手机APP实时查看录制的视频，不过想要查看录制的4K高清视频，还是要通过电脑来查看。

对于70迈A800行车记录仪的操作，除了使用屏幕下方的四个按键还能通过手机APP进行设置，而且还创新性的加入了语音控制，开车时，可以说出“开始拍照”和“开始录像”可以激活拍照和紧急录像功能。语音控制的识别效率还是很高的，开车时，遇到紧急情况用来拍照和录像取证十分方便。

4K超清体验

70迈A800行车记录仪拥有强大的镜头和高效的芯片，在实际使用中拍摄效果是非常不错的。前置摄像头可以拍摄4K画质的影像以及照片。无论是白天还是夜间都有很好的图像体验，多车道覆盖，清晰的看清前车车牌，道路信息，夜间也是如此。

在白天时，得益于140°广角，可以轻松覆盖双向六车道的道路，即使在最外侧车道的车辆的牌照都能清晰的看到。因为我的车前挡膜的颜色较深，所以拍摄的视频会有一些发黑。

在夜晚有路灯的条件下，录像效果也是非常清晰，识别前方车辆的牌照也完全没有压力。

在录制的视频中，除了能够录制当时的画面，还能够显示实时的车速、车辆坐标、以及时间， 发生交通事故时，可以作为有效的证据。

电子狗及ADAS功能

70迈A800行车记录仪除了拥有常规行车记录仪的功能，还内置电子狗及ADAS功能，以往的行车记录仪都需要再安装GPS模块才能实现电子狗功能，而70迈A800内置了GPS芯片，免去了再安装的麻烦。

开启了电子狗功能后，需要在手机APP上下载数据包，然后再将数据传送到行车记录仪上可以使用。但是在下载电子狗数据包时，我遇到一个问题，行车记录仪机身上只能存储12M的电子狗数据，而我只传输了三个省份的数据，就不能再传输了。这一点就有些不方便，如果我要长途外出，经过多个省份，那么就需要删除一部分数据，然后再添加新的数据，这个就有些不人性化了。

电子狗的准确度还是不错的，在城区里开车，所有的违章拍照地点都可以提前提醒。

ADAS功能包括前车起步提醒、前车预碰撞提醒、车道偏离提醒，这些辅助驾驶功能，因为不能和车辆联动，所以这些功能都是起到提醒作用。

前车起步提醒，几乎每次前车起步都能准确的提醒。

前车碰撞提醒功能，可能是我一直没有达到能够激活这一功能的极限距离，所以一直没有发出过这一提醒。

车道偏离提醒功能，在道路标志线清晰的地方，当车辆压线时可以准确提醒，不过在晚上和道路标志线不清晰的地方，无法提醒。这个也不能怪行车记录仪，因为标志线的颜色太浅了，所以无法准确识别。

手机APP功能

70迈APP是官方的手机APP，通过这个APP能够进行录制视频的查看、行车记录仪的设置以及OTA升级。将行车记录仪的无线热点打开，通过APP接入无线热点，就能操控行车记录仪了。

通过APP可以实时的显示行车记录仪拍摄的内容，而且我试用了10多分钟，丝毫没有延迟和卡顿的现象。当然也能查看行车记录仪录制的视频以及照片，不过这里查看的视频是经过压缩的，4K的高清版本还是要通过电脑查看。通过70迈APP，还能将我们拍下的沿途的美景和大家进行分享。

行车记录仪的所有设置功能也能通过APP来完成，这里就不过多的介绍了。有一项就是能够通过APP来给行车记录仪同步时间，这个就非常方便了，免去了我们自己设置时间的麻烦。行车记录仪的固件也支持通过APP来更新，使用APP下载了最新的固件，然后再推送给行车记录仪就OK了。

总得来说，APP来设置比通过按键设置要方便了许多，而且还能查看实时录像，分享沿途美景，都是很实用的功能。

总结

作为旗舰，70迈A800行车记录仪拥有4K的超清画质、前后双录，能够很好的满足行车记录仪的最基本功能。同时它又加入了很多新潮的功能，包括在70迈一直以来备受好评的“语音控制” “24小时停车检测” “免流量传输视频” “OTA在线升级”等等。更高的清晰度、更智能化的体验让我更愿意使用A800作为自己车里的得力助手，它已经不仅仅是一个行车记录仪，还能承担一定行驶安全辅助的功能。