汽车质量与乘客安全息息相关,哪怕某个零件出问题,都可能酿成大祸,所以厂商也不敢怠慢,如果汽车出厂后发现产品质量问题,就会进行召回工作,消除隐患。虽说召回不是什么大事,但如果召回量以及次数都异常多的话,肯定代表着该品牌设计方面的缺陷。
在刚刚过去的11月份,国内汽车的召回数量,创下了今年新高。数据显示,11月份,国内汽车市场共发起12起召回公告,涉及12个品牌107.96万辆汽车,召回环比增646.39%。
具体来看,11月份,别克发起了大规模召回行动。因为昂科威车型的制动系统问题,严重导致制动液泄露,制动力下降,上汽通用召回了649,357辆别克昂科威。
紧随其后的为丰田汽车,因为受日本电装燃油泵的影响,丰田11月份在国内召回了40万辆左右的丰田和雷克萨斯车型。
值得关注的是,因为日本电装燃油泵翻车的品牌,不止丰田一家。本田、马自达等日系车,也因为问题燃油泵,接连发起了数次召回。
此外,随着国内造车新势力以及电动车交付量的攀升,质量问题凸显,为此车企也不得不发起召回。而在11月份,特斯拉、理想和极星汽车,均出现在了召回榜单之中。