大家好，我是晓飞影！
一个数码爱好者，也喜欢在众多平行领域探究摸索，让生活多一点乐趣。
我和移动电源的故事
早在 2011 年我就开始购买移动电源，当时的价格不便宜，不过也买那么夸张，可以看到 10 年过去了，移动电源进化的只是充电协议，容量体积也没太大的变化，因为能源科技一直是世界各国都想有新突破的一个领域，扯远了。其实我个人是比较操心的类型，总是万事备全，身边的妹子要去 WC 需要纸可以找我，同行的朋友手机没电了也可以找我，我一定能从兜里掏出他们需要的玩意，我就不明白这些人出门都没有焦虑感吗？
所以移动电源是我随身必备的一个东西，因为有这个需求导致我每年都在关注，所以移动电源的产品迭代我都比较清楚，尽管飞毛腿、羽博是比较老的牌子，但是做出来的产品也只是中规中矩，价格也不便宜。直到后来小米生态链的紫米品牌的出现，从移动电源做起，出现了许多出色的产品，可以说是当时的移动电源界的第一梯队，远甩其他选手，10000 毫安的移动电源支持快充，体积小巧，价格也不贵，后来出现的 4G 随身路由器也解决了我公司没有外网的艰难期。
最厉害的是紫米 10 号的出现，65W 的输出完美配合 Switch，HUB 功能方便办公，做工出色，尽管价格不便宜，依然是放眼望去没有一个能打的。
只是我认为紫米 10 号之后就再没见过出色的移动电源产品了，紫米的步伐似乎也慢下来了，后来随着越来越多的厂家入局移动电源领域，技术方案越来越透明化，大量的移动电源产品迭代的比手机还快，20000、30000 毫安的移动电源比比皆是，价格更低，普遍是 18W 快充，偶尔好一点的支持 22.5W，不过体积都不小。我个人认为移动电源并不是一样的价格就买容量最大的，因为不同品牌的转化率都不一样，许多产品便宜是便宜，确实一分钱一分货，也因此许多人看到低价就忍不住入手，手上几个全新的移动电源放那吃灰。
我个人还算比较克制，自紫米 10 号之后一直没看到合适的产品，去年倍思有一款 18W 的无线充电宝价格不错，重点是支持苹果无线充，算上 USB-A 和 USB-C 接口，一次可以同时充电三个设备，还有支架可以追剧用，体积也不大，所以入手了，用到现在也很不错。
后来买了 16 款 MacBook Pro，供电94W，有几次现场办公，电量不够，找不到可以充电的地方，还用这小小的 18W 充电宝应急，特别窘迫，于是一直想再升级一款高功率输出的移动电源。
紫米 20 号从宣传开始就吸引了我的眼球，感觉紫米终于开窍了，实力确实很强，但是移动电源市场已经很饱和，没有当初紫米 10 号那么惊艳，我感觉这个就是我需要的移动电源了。
结果广告播的太早，一直迟迟不开售，好不容易开售了，我把 16 寸 MacBook Pro 卖了，换上了今年真香的 M1 芯片 MacBook Air，30W 的供电就能满血，于是也对紫米 20 号没啥兴趣了，觉得 18W 的倍思移动电源暂时都够用。
直到最近锤子商城开工价出现了一批商品，用券后都是好价，比如这款坚果 DP201 移动电源，20000 毫安，支持 45W 输出，这款我记得是 2019 年末上的移动电源，当时做工造型协议都不错，不过售价要 249 元，因此也谈不上性价比。今天合理凑单 80 元就能拿下，这还犹豫啥，绝对是目前最香的选择。
坚果 DP201 开箱
包装是纯白色的，白色包装加上正面红色接口图点缀很符合早期锤子的风格，想起之前我那台白色坚果 R2 也是尾部有红色的锤子 logo，比较好看。
白色的数据线，白色的移动电源，白色的说明书，比较可惜的是只有一根 USB-A 数据线，移动电源本身支持 PD，要是有 C-TO-C 数据线就更好了。
这款 USB-A 数据线大约只有 20cm 长，我觉得挺好的，许多人都有多根数据线，但是缺的就是短线，充电时太长不好收纳。
而坚果 DP201 配备的这根数据线也有设计亮点，除了两头都和主体一样模拟行李箱的防磨纹路外，USB-A 宽口部分还有一个小的圆形凹槽，非常明显是为了方便手捏插拔发力的，这种贴心的设计我还是第一次看到，锤子的产品有些细节我个人是比较喜欢的。
再来看坚果 DP201 移动电源本体，白色的造型比较耐看，全身都是竖条形模仿行李箱的纹路，握持感很好，也比较防滑防磨，正面还有 smartisan 锤子的 logo。
侧面有五颗 LED 指示灯，锤子的设计也是小而美那种，和一般的杂牌做工都不一样，不亮眼很柔和，其实只有一颗是状态指示灯，四颗是电量指示灯，不同的充电模式会有不同的状态显示。
正面是 USB-C 接口负责输入输出，最大支持 45W，三口同时使用时最大 30W。两个 USB-A 接口负责输出，规格全部一样，最大支持 18W 输出，如果同时使用时，最大支持 15W。一颗功能按键，全部居中显示，充电规格在下方都有标明，后面我会测试下充电协议。
电池尾部有清晰的铭牌信息，这个非常重要，去机场和地铁过安检时可能都需要查验移动电源，许多人买移动电源时都会问能不能带上飞机，民航规定移动电源最大不能超过160Wh，小于100Wh是肯定没问题的，而且每个人可以带 2 块，不能托运只能随身携带。这款坚果 DP201 尾部只要看电池能量是 74Wh，可以完全放心了。之前我在看紫米 20 号的时候，电池能量是90.7Wh，其实也是没问题的，但是看评论许多机场规定不一样，有时候还要看安检心情，没收或退运的案例也有，所以当时也担忧这一点。
整个移动电源的面积比 iPhone 12 大一点，主要是长度多一点，宽度一样。
至于厚度应该是我觉得唯一的槽点了，差不多有一个一元硬币的高度，不过两万毫安以上的移动电源全是大块头，可能只有紫米 10 号稍微薄一点。
和我手上的倍思 S10 支架板移动电源对比，厚度也是它的两倍，重量也是它的两倍，这款坚果 DP201重量为 432g，属于平均水平。
正面接口对比，区别就是一个 USB-A 和 micro USB 接口，算上倍思 S10 的无线输出话，其实都是三输出，S10 多一个 micro USB输入，尽管有点慢，出差可以充一晚上，同时把移动电源和三个设备都充满电。我本来也想坚果 DP201 多一个 micro USB 输入就好了，不过未来本来就是 USB-C 全面统一化，我个人也讨厌 micro USB 接口，该放弃的时候还是要放弃，大家身上携带的线越少越好。这两个移动电源不是同级别产品，只是正好拿在手上对比一下。
坚果 DP201 协议测试
首先直接用 USB 检测仪测试 USB-C 口，支持 PD3.0 45W\BC1.2\DCP 5V 1.5A\QC2.0 5V 9V，三星的 AFC、华为的 FCP SCP 都不支持，协议不算多，但是主流的 PD45W 是大部分人的需求。
再来测试 USB-A 接口，两个接口协议是一样的，支持 APPLE 5V 2.4A\BC1.2\DCP 5V 1.5A\QC2.0 5V 9V 12V\QC3.0\三星 AFC 9V 12V\华为 FCP 5V 9V，这下协议就很全了，正好和 USB-C 接口互补。不过华为的 SCP 不支持，还有没标识的VOOC 闪充和小米自家的协议估计也不支持，手头没有设备就不好测试了。
接下来用设备实测，USB-C 口连接 iPhone 12，典型的握手 2 次，第二次成功达到 18W 以上，支持 PD 协议快充。
然后是USB-C 接口给 M1 芯片的 MacBook Air 充电，28W 输出以上，这款笔记本原装充电头是 30W，所以说坚果 DP201 是完全符合供电要求的，MacBook Air本身 18 小时的续航加上移动电源，这是之前 16 寸 MacBook Pro 想都不敢想的续航。
而且日常使用中，MacBook Air 还会接 HUB 使用，如果上面接上显示器，键盘，移动存储设备等时，本身 30W 的充电头可能就无法全部供电给 MacBook Air 了，用坚果 DP201 连接 HUB 充电显示超过 30 W，本身 45W 的上限也能保证供电有余量输出。
顺便拿出 PSVita 测试了下充电，也能正常使用，只是没想到功率这么低，毕竟是10 年的产品了。对了，这款坚果 DP201 也是完全满足 switch 充电和 TV 模式的，网上有许多人测试过了。
这款坚果 DP201 也是支持小电流设备充电的，比如无线耳机，运动手环等，必须要双击功能键后，指示灯变为跑马灯才可以充电，再次双击或长按功能键或者充电 2 小时候会自动关闭小电流模式。我尝试不按功能键直接充电也是可以的，但是过几秒就无法继续充电手环了。要是充电能自动识别切换小电流设备就好了。
总结
坚果 DP201 握在手里就像板砖一样，和其他大容量移动电源一样，毕竟能源科技一直是瓶颈，即使是新能源车大部分也是 18650 电芯组合而成。所以哪怕是 19 年发布的产品，放在现在也丝毫不过时，设计语言也是一般小厂无法比拟的，换了 M1 版本的 MacBook Air 后，45W 的输出已经完全覆盖我所有的使用需求了。不过这么大的移动电源，只有背包出差，或者全家旅行时会携带，日常使用我还是会拿着 1W 毫安的倍思 S10，减轻负担。最后最重要的一点是，249 元的原价，现在 80 元就能买到，那还有啥缺点存在吗？妥妥的最香选择没有之一。
看着 smartisan 的 logo，这款移动电源发布时，老罗还在发布会说相声，锤子公司也还在，坚果手机也还在，现在皆物是人非。
