有不少国外极寒地区的特斯拉车主表示,自己车上搭载了特斯拉最新的热泵空调,却还是经常会出现罢工现象,并且这一问题在当地特别普遍,特斯拉在魁北克的服务中心,也是时常处理当地特斯拉车辆的此种空调问题。
日前,据知名特斯拉黑客曝料大神“绿神”在推特上透露:因为空调故障,特斯拉正在偷偷“召回”2020/2021的Model 3/Y,不论车辆是否有表现出来的故障,都要进行传感器更换。
而特斯拉的此举也与此前车主反映的特斯拉空调罢工故障相呼应,2020年3月,特斯拉推出了Model Y,它是第一款采用新的 "Octovalve "和热泵系统的汽车,事实证明该系统比电阻式加热更高效。
据了解,热泵并不能产生热量,而是通过系统将热空气输送至特定区域。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处,并在外部捕捉热量,然后将热量输送至车辆内部。
并且,这种热泵仅用1kw的电能就能产生3kw的热能,制热效率很是高效。与直接加热PTC电阻相比,热泵制热效果更好,且也不会耗费太多车辆的电池电量。
去年也是这批热泵空调经历的第一个冬天,但是一些车主反馈,特斯拉Model Y和Model 3在寒冷气候环境下容易出现热泵故障,极寒天气无法工作。同时,车主称,热泵问题可以通过特斯拉远程诊断和软件更新之后解除。
目前,国内的新款Model 3和Model Y车辆也配备有热泵空调,而特斯拉方面是否会进行跟进“召回”,对此,我们将保持关注。