骑行大火的今天，各位买车了么？本人日常通勤休闲，骑的是喜德盛逐日600，入手也有4年了，保养得当看起来还是比较新的。自行车晚上出门，必须装车灯和尾灯，毕竟安全第一位，如今的车灯开始走智能化了，最近我就入手了迈极炫RN1500S和SEEMEE50v2.0尾灯，可以遥控+联动，骑行体验更佳。

车灯展示

迈极炫RN1500S支持正向吊装，可以调节俯仰角度，车灯可以做到完全居中，也不影响把手安装手机支架、铃铛等。迈极炫RN1500S造型偏传统手电，支持快拆，平时应急也很实用。

吊装快拆座可以安装gopro运动相机、码表等产品，拓展性非常强。

灯罩部分可以看到防眩目透镜设计，射出光线更集中的同时，不会太刺眼。

迈极炫RN1500S外壳部分使用了磨砂金属材质，长时间运行散热更好，拆卸时按下上方银色卡扣，向前拉取即可。

充电方面，迈极炫RN1500S支持5V3A、9V2A、12V1.5A输入，18W功率算是比较快了，输出功率支持5V2.4A、9V2A、12V1.5A，给手机、运动相机紧急供电也够用。

尾灯我就没有安装在车座底部了，位置让给了骑行包。

SEEMEE 50v2.0固定在后车架位置也非常稳，自带的皮筋弹力非常强，带有拉手设计比较好拆。长条形灯发光面积比较大，相比固定在车座底下，这个位置我在骑行时低一下头，就能看到尾灯是否亮起。

SEEMEE 50v2.0有独立的开关键，可以手动开启关闭。

充电口依旧是C口，兼容性更好。

我把无线遥控固定在左车把上了，遥控有两个按键，方形按键可以一键高亮，圆形按键则可以梯度调灯光档位。

无线遥控本身体积不大，不会影响到换挡，骑行过程中大拇指也快速开启灯光，有种操作电动车的感觉。

充电方面，遥控也是使用C口供电，比纽扣电池方便。

迈极炫RN1500S支持IPX7级别防水，SEEMEE 50v2.0尾灯支持IPX6级别防水，遇到阴雨天也不用担心损坏。

骑行体验

使用无线遥控一键亮灯确实非常好用，不只是开灯，关灯也是，之前我只用单独的前灯和后灯，经常回家就忘了关后灯，下次用就没电了，这个同时开关灯设计非常直观也方便。

迈极炫RN1500S还支持APP控制，在软件中可以设置使用场景，每个场景可以设置多个档位，后续使用无线遥控即可在档位之间切换，我这里设置了亮度递增以及一个闪烁模式。

切换档位灯光如上，迈极炫RN1500S最高亮度可以设置到1500流明，夜间使用800流明完全够用了，阴雨天比较暗的话，可以开启最高亮度。

简单对比带防眩目透镜的迈极炫RN1500S和普通车灯的照明效果，可以看到迈极炫RN1500S前方灯光一定的截止线效果，光线左右均匀分散，周围环境都能看清，而普通车灯灯光呈现圆形，比较集中，照明效果一般。

官宣续航成绩如上，我自己实测70%亮度可以连续使用4个小时左右，当电量降到20%以下时，可以看到红色指示灯亮起，此时迈极炫RN1500S会以低档位300流明工作，且不能切换亮度，算是保证续航和照明的一种工作方式。

总结

有夜骑习惯的车友，一定要把安全措施做好，保护好自己也保护好他人，迈极炫RN1500S+SEEMEE 50v2.0这套前后灯组合基础照明提醒功能是可以满足我的需求的，无线遥控让开灯以及档位切换变得异常方便，使用APP可以个性化定制自己的灯光模式，另外阴雨天防水也不用担心损坏，迈极炫RN1500S支持正反向快充，作为应急手电也没问题，新车车友希望有智能化车灯可以考虑一下迈极炫RN1500S+SEEMEE 50v2.0套装。