去年年初的时候,突然有了想当一个种草达人的想法,拍拍图写写文,分享一些身边的事和物。反正我日常喜欢拍拍照片,把相机里面的一段时间拍的照片挑几张出来,就是小普通老百姓生活里的一个小片段,就是看起来可能有点乱。今天想分享的是一件可以发光发热的外套,风谜温控外套4.0(2020款)。 今年是自2008年以来最冷的一年了,我们在没有地暖的广东瑟瑟发抖。自12月份初强冷空气袭粤之后,连续几个冷空气把原本体内积累的剩余热量扫得荡然无存。刚好近期为老婆入手了这件能加热的外套,很另类的一件有特殊功能的外套,小固作为一个旁观者,分享它的独到之处。 衣服刚到就派上用场,有几天老婆要早出门,早上七点钟的6度左右的气温,叫前几天还在气温27度穿着短袖的广东人如何忍受?难怪都说广东这里没有降温,只有速冻。然后领导就穿着这个衣服,裹得严严实实出门去了。额,然后回家夸了我。 上图酷酷的灯光不是为了炫酷,小固用文字标记了不同颜色对应不同档位,圆形按钮就是启动发热功能。选择适合的档位,几秒钟时间衣服就暖和起来了。不在极寒之地一般不需要调到3档。 接着,元旦我们回老家度假。 山里出来的人,节假日都是念着回去住一阵子。元旦的时候,刚好要送娃到她外婆家住一段时间,刚好冷空气来袭,山上温度最低去到2-3度的样子。听他们说早晨结霜了,太冷没有起来拍照。 而我那实力坑娘派的娃,刚下车就吐了她娘一身,只得泡水清洗干净,因为外层是防泼水的特殊材料,晾起来衣服有点有点难干,还好天气大好阳光充足,足足晒了一天半才算晒干。 一晒干老婆就迫不及待地穿上了,山上太冷了,又没有带多余的外套。在没有烫斗的情况下,刚洗过晒干的衣服看不出有明显褶皱。衣服摸起来看起来都有点薄,个子高挑的同学穿起来会更好看。 还好白天有大太阳,不觉得太冷,一到傍晚太阳下山后,便有阵阵寒风从门口吹进来,如果没住过乡下平房的朋友可能没经历过这种感受。穿上这件衣服日间在村里瞎逛行走基本不需要开加热功能,晚上待在电视间看电视,就真的觉得是冰手冰脚,被子都用上了,这时候连接上移动电源,看着老婆穿着加热着的衣服,羡慕极了。 这款衣服是男女同款,但我觉得女生穿上更好看,简单的黑白色搭配,有点像赛车手的服装,酷酷的。就是女生的肩膀会窄一些,肩膀位置的可能会下滑一些,看起来袖子就有点长,导致有一部分挤压褶皱(对,绝对不能说是她手短的原因)。 日间都是走一走、串串门、晒晒太阳,照片里这个房子是我老婆堂叔家,边上方形箱子养的是蜜蜂,因为整条村都依着一条山腰建房子,山腰下是深深的山涧,房后是高高的山,有很多山花,养蜂只要勤看管,产量还可以。 时下冬季正是鸭掌木花盛开的时候,采此花的蜂蜜品质比较好。 山区最多是盘山公路,沿着盘山公路走一走,既能看看风景,又能走动走动出汗驱寒。 出太阳温差可就大了,热得外套都不需要穿了,这套衣服可以像书包一样背着在背后,而不需拿在手上。是一个很实用的设计。 这一趟回去偶然碰到好几年没见过的一种草药,个人觉得它颜值很高,一直很喜欢。猫毛草,一种可以治疗中暑的草药。 下面先放上几张“工具人”的买家秀,给着装搭配做个简单参考。 建议:女生搭配的话,下身穿紧身裤或者裤袜,再搭配马丁鞋或者运动鞋。 再来说下这件衣服的细节和功能,可能有些朋友之前已经了解过这款衣服了,所以放在最后。 这件衣服最核心的功能在于可以使用移动电源来供电发热, 衣服内侧隐藏兜位置有一个USB插头,可以接入移动电源,然后一起收纳入内兜。考虑移动电源的容量越大重量和体积越大,4000至5000mAh容量的移动电源比较适合,刚好小固有一个4000mAh小米移动电源。 其他几处贴心的设计。右手侧内兜,放了一个黄色卡通形象的小布袋,里面有一条眼镜布。 左手侧内兜(电源兜的上方),外面有白色耳机标识,可以专用来存放耳机。 两只袖口都有松紧的设置,防止冷风机冷风吹入。 两侧拉链外侧都有魔术贴,拉上拉链之后贴合魔术贴,可以更好地防风。 衣服的袖子内里,外口袋都用上了亲肤的材料,冰冻的天气里摸着也不会觉得冰凉。 拉链头掉了一个mini指南针。 内里有密集排列的白点,都是亲肤的材料,摸起来暖暖的,跟传统的那种冰凉内里不同。衣服摸起来有一种柔柔的棉。 风大的时候可以戴上帽子,包裹性更好。在没有带雨具的下雨天,也有可以临时挡一下雨水。 衣服的发热开关按钮,循环式切换档位。档位边上的多彩标色,简约而显眼。 ▲上图盗窃自官方旗舰店,标记了三处风谜温控外套4.0的发热部位。 其他细节不做详述,有具体需要了解的可以在评论回复我。 建议:个人感觉环境温度低于15度可以考虑启动发热功能,当然这个要看个人体质。 聊一聊安全的疑虑。 · 从旗舰店商品详情页得知,可以知道这款温控外套已经出了4代了,2017年出第一代,到2020年刚好是第四代,经过考量,最新一代的技术肯定是最先进和稳定的。 · 从旗舰店商品详情页得知,发热片耐弯10000次+,控制器抗拉强度100N+。 · 依然是旗舰店商品详情页获得的信息,这款风谜温控外套4.0拥有智能安全保护技术:故障保护(假日膜超过60°C强制断电)、过流保护(电流超过2.1-2.3A强制断电)、过温保护(接线短路强制断电)。 fooxme t风谜 智能温控电加热服外套 天猫:¥599 去看看 <更多>

小固running 晒物 01-15 12:43

自打《纸牌屋》火了以后,划船机就成了网红,在国内初代网红老罗带货以后,野小兽的划船机也成了同类之中的爆款,划船机能锻炼到全身8成以上的肌肉群,比起跑步爬梯这类运动还不伤膝盖,膝盖有老伤的我去健身房也很喜欢用划船机,只是今年的特殊情况,一直不敢去健身房,加上如今天冷了,我办了贼便宜的年卡的那个健身房更是连热水都没有,我干脆选择买个划船机在家用,过上了“划船不用桨”的生活O(∩_∩)O哈哈~ 至于说为什么我之前那个划船机不用了,又买了这个新的?是因为我姐要开始减肥了,看着我家的划船机挺不错的,就给拉回家了,拉走了,走了,了……o(╥﹏╥)o 正好让我有机会可以体验一下这款野小兽R40网红划船机是不是有颜有料。 我选择的是这款进口榉木的R40,个人更喜欢榉木的这种浅色调,尽管我家大都是浓油赤酱的老干部风……一体式的其实收纳时占地面积反而更小一些,只需要立起来放置就可以了。 开始自然还是惯例的开箱 一、开箱 拆箱的过程就省了,直接看拆完的吧,大箱子里面放了好多泡沫板,固定和保护方面都没问题,座椅用保鲜膜缠了几圈用来固定住免得路上来回碰撞弄坏了,毕竟座椅下面的滚轮是真的滑。 倒是有一点必须要说道一下,这划船机从箱子里拿出来的时候是真的哪怕一丢丢的异味都没有,对此特别敏感的我老婆,一个本就对异味敏感,如今怀孕后格外敏感的孕妇,都表示没有闻到任何异味,这就很让人安心了。 从第一印象上来说,野小兽的颜值确实对得起它网红爆款的身份,漂亮是真漂亮。logo也很有辨识度,当然做工方面也没有拉胯,用料同样很舍得下本。具体的我还特意测量了一下,还是用数据来说话吧。 划船机的主体用的是完整的实木材质,不是拼接的,这用的可是本就质地较为坚硬,造价也要高上许多的榉木可不是相对便宜许多的松木,木材的厚度超过了2.5cm,这还是因为边缘处都采取了圆角处理有点影响判断的情况下。 长度达到了210cm,这用料够扎实了吧,还是整料的。 当然从这图里也能看到划船机的尾部是有这种静音滚轮的,想要移动划船机其实很简单,轻轻抬起另一侧的横梁当做把手,然后就像推小车一样随意推着它到处跑就可以了,就算是装满水箱的情况下,由于重心靠近滚轮这边,移动起来也是很轻巧的。 换船机的坐垫是表面带有防滑纹路的3D立体造型,比较符合人体工学,坐着更舒服,同时也保证了足够的附着力,方便进行大重量高速度的训练而不至于滑脱。座椅下面是静音滑轮,特别的顺滑也特别的安静,划船运动过程中的移动主要靠它来传递。 适配座椅的这两台机身上的滑轨长度达到了105cm,就算是脖子以下都是腿的腿精本腿坐在上面进行划船运动也完全够用。 两个滑轨之间大概有30cm的间隔,坐垫的宽度则和两条滑轨外侧差不多,在35cm多的样子,相信这个宽度应该能坐得下绝大部分的国人屁股了。 划船机的这一侧则是机器的重头戏,水箱,脚踏,平板支架等部分,当然还有桨叶和传动机构也全都在这头呢。 R40配备的是金属的平板支架,当然放手机也是可以的,整个支架是可以翻转收回到贴合划船机的状态的,显然是为了方便收纳。 脚踏是可以调节的,前面有绳扣可以勒紧鞋面,方面划船过程中发力, 划船的传动机构都被两侧的这个印有品牌LOGO的黑色挡板给挡住了,我也懒得拆开看看。有这两个挡板在,除了能减少内部积灰以外,显然也是有保护作用,防止小朋友好奇把手伸进去受伤,额外的作用大概就是提升一下机器的颜值吧,毕竟裸露的传动机构看上去显得凌乱了一些。 水箱是采用的聚碳酸酯材料,高透光,耐腐蚀,抗冲击,而且不会有难闻的塑料味。同时可以看到这款的桨叶是16叶的,不只是好用安静,关键更好看。 水箱侧面有水位线,标明了加水时的最大刻度,机器自带的计算消耗的卡路里等应该都是依此水量来评估运动量的,不过我觉得多加点也成,就是划船运动的时候阻力会更大一些,显示的消耗热量和实际的值也难免有点出入。 水箱的直径肉眼看接近50cm的样子,只不过这种量法肯定有不小的误差。 这部分的高度也接近50cm,这个50cm见方基本就是这台划船机树立状态,也就是收纳状态下的占地面积了。 立起来就是这个样子了,其实真的不像很多人想象中的那么占空,甚至比看起来比较节省空间的折叠款更加节省占地面积。 比起下面那一块60cm*60cm的地砖都还小上一大圈呢,是真的不那么占地。 二、使用 真的想让划船机动起来还是得先加水,毕竟干划那是糊弄谁呢?还不是糊弄你自个,力气出的不到位,怎么能收获好身材呢。 加水方面这款野小兽划船机随增了两种很方便很实用的小物件,一个是……漏斗,一个是电动上水器,最后我是用漏斗放在水箱的加水口那里,直接提水倒进去的,这样最省事快捷。 不过这个电动上水器也是挺有用的,不只是能用到纯净水桶上,也不只是能给划船机加水和取水,给鱼缸换水也是极好的啊。 加好水以后就可以准备开始运动了,不过要先把这里这个红色的塑料纸拽下来,它是用来阻隔机器的蓝牙模块的电池通电的,所以不拽掉它手机是没法和划船机进行连接和绑定的,也就没法读取划船机的数据了。 另外换船机是水箱上方也有贴了一个简易的划船机使用说明,介绍了一下正确的换船机上的运动过程。 不过具体的内容还是放到APP里去看吧,只需要扫描划船机上那个手机平板支架上贴着的二维码就可以轻松的下载关联的野小兽APP。当然了,直接去应用市场里去搜索下载也是一样的,别搞错了就成。 APP的应用非常简单方便,无非就是传统的几步走,先注册账号,然后连接划船机,之后就可以进行运动了。厂家很敞亮,直接可以凭借鸡身上的SN码免费领取一年的野小兽APP会员权限。不过第一次登陆和设置完会直接提示你先来进行第一次锻炼吧。 打开以后的APP首页就是这个样子的,直观的将你的运动量,运动竞赛,你的课程安排,教练等全都呈现给你,尽量提升你锻炼的积极性。 对于第一次接触划船机的菜鸟来说,也确实很有必要先来进行一些划船机的基础体验,先学会正确的划船动作,减少运动损伤。 和其他的所有训练科目一样,哪怕是第一课,这APP上也会随时显示你当下的运动状态,比如桨频,心率(需要连接心率带),阻力等数据,当然也少不了卡路里和划过的里程,更重要的是左侧实时的会显示你消耗的卡路里的排行,算是对你的另一种激励。 课程非常详细,从开始的热身,中间的锻炼到锻炼后的拉伸动作全都有着详细的解说,你只需要无脑的跟着教练的要求来进行动作就可以了,对新手非常的友好。 训练完成以后可以进行评价,也能看到自己的运动数据,有一个及时的互动和反馈。 基础体验显然无法满足我,所以我又把零基础入门课加入了我的专题之中。 和前面的入门课程一样,所有的课程点开以后都能看到详尽的描述,对课程的描述,对教练的介绍,课程是对哪些方面的训练,更方便你来判断这门课程是否适合你。 专题课程是循序渐进的过程,你只有完成了前面的课程才能继续后边的学习,免得你偷懒。 所有的课程解释都非常详尽,从热身到训练到拉伸的全过程一丝不苟地在指导你,跟着练下来就能有着很不错的训练效果。同时所有的课程都是有个实时的排行榜的,可以看到你在该训练项目中处在一个什么样的位置上。 我这一晚上练下来成果还是不错的,能够直观的看到自己锻炼效果。 你也想看到自己一天的锻炼数据也是很简单,这里也可以进行一个汇总,看着还是比较有成就感的,多了一份坚持下去的动力。 这样的总排行能让你就更加清晰地了解到自己的位置,总有那么多比你强还比你努力的人,你还有什么借口一味的偷懒呢。我总算在日榜中看到了自己不是……的部分,而是有个822的明确排名。我辈仍需努力啊…… 当然你也可以报名参与活动挑战,这样肯定更有动力,竞争也更激烈,能更好地激励你坚持下去。 至于这个野豆自然不会是毫无作用的,完全可以在官方商城中兑换运动健身用到的各种用具,从骑行服,瑜伽垫到心率带等等,日常锻炼中常用的各种东西商城里基本都有,让你的汗水能够换来实实在在的装备。 此外这款野小兽APP还有很多功能,比如它是具有一定的健身社区功能,可以看文章增长健身知识,也可以参与活动赛事。 而且它也不单是局限于单车,划船等自有器械,也可以跟随教练一起进行一些健身,跑步,瑜伽等等的不同的训练。必须要看到这些课程全都是野小兽自己开发的,并非是搬运的别人的,教练还是划船机课程时的那些教练。 三、总结 优点 1、做工好,用料足,颜值高,环保无异味,收纳方便不占地。 2、长滑轨带来了充足的活动空间,大高个也适用,人体工学3d座椅坐感舒适,不会滑落。传动机构封闭,减少灰尘堆积,提升安全性,避免手指等意外卷入。 3、配套的野小兽APP方便好用,功能强大,教程十分丰富,而且都是自己开发的,讲解细致全面,无脑照做就行,也能统计各种数据,增强竞争性和趣味性,提高锻炼动力。 缺点 脚踏部分调整不易,尾部的转轴处有绊住或者滑出绳索的隐患。 总的来说,这款网红划船机不只是颜值能打,硬件和软件方面也都是诚意十足的,用料足,做工精细,课程也足够丰富,锻炼效果还是很给力的,很适合像我这种膝盖有老伤的人,也适合非常许多普通家庭,因为它的收纳并不像想象中那么占地,比看上去似乎小许多的动感单车和椭圆机都要节省面积,作为家庭健身器械是很理想的选择。 哦了,最后惯例求一波支持,点赞,收藏,打赏通通都可以有! 用头脑战斗,用心灵思考,我是爱健身,爱数码,也爱动作电影的吃货——手撕鲈鱼,爱你们哟! <更多>

手撕鲈鱼 晒物 01-14 17:52

我们一直在讲大数据,大数据,它究竟是什么?他对于任何人都有不同的意义, 比如说对于跑步爱好者而言,它更多的意义就在于记录数据,帮助用户更好的了解自己的跑步成绩,同样的对于用户的鞋码,奔跑的路面,跑步的压力也会有很大检测作用。 因此,运动届的黑马安踏和咕咚两家联手,推出一款大数据跑鞋。为什么安踏会跟咕咚联名?首先咕咚拥有1.8亿的用户体量,在法律允许的范围内拥有50亿条用户大数据健康数据的支持,经过算法和统计,得出用户数据,在经过汇总分析,从而了解当下用户的健康需求。但再强大的数据,没有硬件产品的支撑,是难以得到消费者认可的。因此咕咚需要一款运动品牌进行合作,以数据支撑为基础,设计一款适合大众消费者,运动爱好者都适合的产品,因此,大数据跑鞋就此诞生了。 "创"1.0跑鞋是安踏和咕咚联手的第一款作品,据说创1.0加入了“RUN FAR缓震保护”,跑鞋后脚掌处加入Smart S.A.M材料,根据数据显示,很多人慢跑时,后脚跟先落地,然后才是前脚掌。而这样对膝盖的损伤比较大,对于普通人群,后脚掌的支撑力远比前脚掌要大很多。那么只有加强跑鞋吸收冲击力的部分,才能减少对跑者的运动伤害,因此才会在跑鞋后脚掌处加入特殊的支撑材料。 真实的效果到底如何,还是需要上脚才能知道。 外观 鞋盒的外观设计相对有视觉冲击力,绿配黑的确会让人眼前一亮。 打开鞋盒,和大部分运动鞋的包装一样,这次男士款我选择的是象牙白|薄蓝色的配色,因为白色的配色更容易搭配我的衣服。后脚支撑处采用了薄蓝色TPU支撑片,配色上更加年轻时尚的感觉。 鞋面采用了传统的A-WEB呼吸网,但耐磨性和透气性提升不少,而这种编织网柔韧性非常不错,上脚后非常舒适,不过对于现在寒冷的冬季而言不太适合,更适合在春夏季穿。 不过有一点细节我在弱光下才注意到,鞋子会整体发光,这应该是是厂商加入了感光材料,保证使用者在夜晚出行时能够更容易被发现,这也是为不少夜跑爱好者考虑,出行更有安全感。 侧面有安踏的Logo,让这双鞋更有辨识度。 鞋底采用了耐磨橡胶层,脚掌中间流线凹槽处理,内置了纤维支撑板,这么设计的目的是为了减轻跑步时足部弓起带来的压力。 配合Smart S.A.M材料,吸震减震效果更加不错,降低运动时受伤的概率。 鞋垫也加入了欧索莱材质,拥有排汗快,干得快,细菌少的特性,能够让喜欢运动的人能够随时穿上跑鞋再战。 拿出鞋垫,底部是黄色的泡沫底缓震底,非常耐穿。 为了更好的记录数据,我还买了一款咕咚跑步精灵,内置六轴传感器,扣在鞋带上,就能够更好的记录佩戴者的跑步姿态和数据,还可以搭配咕咚App,了解自己的跑步姿态是否正确,调整跑步体态,减少跑步中受伤的概率。 还是试试真正的效果如何吧! 使用体验 先说下咕咚跑步精灵,初次使用结合说明书,卡扣卡在携带间,还是比较紧的。 配对手机需要App,跑步精灵会记录每次的跑步数据,还有各种正确的跑步姿势和语音提醒,非常贴切。 我脚是43码,选择的是43码的鞋,没穿袜子上脚的感受会略大一些,脚内的空间完全足够,非常适合我们亚洲人穿着,夏天跑步穿着宽松点完全无压力,冬天跑步搭配厚点的跑步袜或者毛巾袜也是完全没问题的。 鞋带绑紧后,包裹感还是很不错的,没有任何鞋带散落,掉落感。 这次正是有了TPU和足弓支撑板、SAMRT S.A.M吸震材料的加入,不仅有良好的包裹感,对足部还有更好的保护性,上脚非常舒适,后脚掌的抓地力很强,有很好的贴合感。 在家里活动了下,发现脚感回弹效果很不错,回弹迅速,足弓处韧性十足,没有任何压迫感,在前脚掌的弯折点,没有出现过度变形,穿个一两年问题不大。 运动过程中,缓震的吸震效果很给力,吸收了大部分的压力,哪怕我是个胖子,也没感觉有什么震感,保护性挺好的。在活动结束时,脚也没有明显的出汗,正是有网面的加入,透气性还是挺不错的。 今后我的跑步利器就是它了。 总结 安踏和咕咚跑鞋的联名试水产品,是有很强的参考意义的,它不是为了突出什么花里胡哨的功能,而是更加契合人们日渐关注的健康问题,而走路、跑步是人们最常运动的两种方式,在科学的运动指引下,相信今后安踏和咕咚也能够推出更优秀的运动产品。 最后也总结下这款跑鞋的优缺点 优点: 缓震和包裹性不错,非常适合短跑运动。 不挑脚型,大脚穿着也不差。 透气性很好,不会跑下来发臭。 缺点: 不适合一开始就加速跑,有点把持不住。 网面有些薄,不能够四季穿。 安踏创跑鞋大数据专业跑步鞋男鞋2021新款缓震休闲官网旗舰运动鞋 天猫:¥469 去看看 <更多>

可爱的春雷王 晒物 01-14 08:03

转眼进入冬季,春节即将来临,为了不让我的肚皮继续变大,我必须从现在开始,通过跑步锻炼来减肥。可能有小伙伴有疑问,减肥的方法有很多,干嘛要用这种最吃力的方式减肥呢?其实有氧运动是最好的减肥方法了,以前我试着通过吃减肥药来减肥,短期内确实有效果,但时间一长或者管不住嘴巴,体重立刻回升,所以我的计划是用最传统的方式进行锻炼,这样能让身材保持更持久。 作为一个身材逐渐发福的小胖子,我决定用高科技打造我的减肥计划。看到咕咚推出的咕咚跑步精灵,一下子就被吸引住了,另外还在网上看到安踏推出了安踏 创1.0跑鞋,平时我穿皮鞋比较多,也没啥像样的跑鞋,所以就一起买了回来。今天就做个简单的小分享吧。 【开箱和产品细节】 好久没买新鞋的我,看到安踏 创1.0这款跑鞋还是挺激动的,又有新鞋穿啦! 这款跑鞋主打的是智能分子减震科技,这个系列有许多款型可以选择,我入手的这款嘛,相对来说比较素雅和低调了一些,但外形设计依旧运动范儿十足。 鞋面大部分区域采用了透气的织物面料,两只鞋子拿手里相当轻盈,这对于跑步场景来说,轻盈的鞋子才能减轻运动负担。 流线型的整体造型十分的耐看哦!侧身一面是安踏的经典LOGO,鞋底厚度适中,整体透气性极佳。 鞋舌和后跟处都有安踏的LOGO。 这样一款运动跑鞋,我觉得日常穿搭也没有问题。 后跟部分是蓝色TPU支撑设计,里面蕴藏着这款跑鞋的黑科技:安踏智能分子减震科技。它在以前是用于军用防弹衣的吸震材料,由流体防弹材料转化而来,具有强大的吸震能力,它比传统的吸震材料吸震性能高大2倍以上。我们在跑步时,后脚掌先落地,脚后跟所承受的压力是非常大的,有了安踏智能分子减震科技,它能把大部分受到的冲击力先行吸收,将这部分力量过渡到中底,从而起到释放能量的作用。 鞋底是发泡橡胶大底和高素材支撑片,起到了提升防滑性的作用,抓地力出色。 当然,光有安踏创1.0跑鞋还不够,如果能在跑步过程中记录详细的数据,运动过后给用户各项参考数值,比对前后几日的跑步状态和跑步效果,那么就再好不过啦!所以这时候需要咕咚运动跑步精灵来帮忙。 咕咚运动跑步精灵就是下图这个小物件,看起来像不像个吉他的弹片?! 咕咚运动跑步精灵充电时需要使用下图这个充电底座进行,内置80毫安锂电池,别看容量小,充满一次电能待机1个月!续航可达160小时。 咕咚运动跑步精灵的使用方法非常简单,充满电后,通过一个小夹子,把它夹在鞋子上即可。它的牢固性很可靠,我目前用了半个月了,即便日常上下班也是带着它,从未脱落过。 【咕咚APP浅析】 咕咚运动跑步精灵的所有数据需要通过咕咚APP来查看。其实平常在使用咕咚运动跑步精灵跑步的时候,我们是不需要携带手机的,所有运动数据都会自动储存在咕咚运动跑步精灵里,想看数据的时候只要用手机蓝牙连一连即可。新买的咕咚运动跑步精灵建议先升级一下固件,目前最新的固件是V2.3.0。 下图就是我最近的跑步数据啦!每次跑步的里程数、用时数,甚至细微的动作都能给你展示出来,最终还会给你一个跑步姿势的评价分数,指导用户更加健康和正确的跑步方法。 【总结】 对咕咚跑步精灵和安踏创1.0跑鞋的分享到这儿就结束了,我觉得它对于跑步爱好者来说体验是相当友好的,特别是它的安踏智能分子减震科技,我刻意明显感受到它对于脚后跟的减震效果,从后跟一直延续到中底部分,而且甚至还略带一点点向前推的加速感。鞋子外观时尚,款式也比较多,应该说能够完美适配所有人的喜好了。好啦这次分享到此结束,我是歌布林,大家拜了个拜。 安踏创跑鞋大数据科技专业跑步鞋男女2021年春季新款运动休闲鞋缓震轻便网面透气户外旅游鞋官方旗舰网店 【男款】黑/冰清蓝-3 8.5(男42) 京东:¥469 去看看 <更多>

歌布林 晒物 01-13 15:46

题记 说起划船机,最早是芬兰人为了应对恶劣天气无法户外运动而发明的一种室内运动器械,之后随着热门美剧《纸牌屋》中“木下夫妇”对于划船机这项运动的喜爱,使得划船机逐渐进入了大众视野,越来越多的人也喜欢上了这项室内运动方式。 划船机的原理很简单:利用阻力,来模拟划船时的发力感。 所以划船机根据阻力系统的不同主要分为液压型划船机,磁阻型划船机(也分手动和电动),水阻型划船机,风阻型划船机。 风阻划船机主要利用飞轮的叶片转动产生阻力,根据个人情况的调节不同的档位,但是风阻划船机普遍体积较大,整个划船机由金属制成,运动时金属飞轮产生的噪音比较大,所以一般在健身房或者专业运动员训练使用,而油阻和磁阻划船机因为阻力原理模拟效果不是很好,也逐渐被水阻划船机所替代。 水阻划船机主要通过飞轮的桨叶在水箱内通过旋转产生阻力,水密度比风要高上很多,所以阻力的形成更加简单,划船的模拟更加自然,接近于真实的划船体验,产生的噪音主要是水的声音,相比于风阻划船机刺耳的金属飞轮声也更加自然,噪音也低很多,所以水阻划船机逐渐在家庭中普及开来。 而今天的要说的野小兽R40就是一款水阻划船机,下面就来一起看看这款划船机。 外观细节 ▲▲第一次在京东买这么大件的产品,发货之前,仓库还会打个电话,询问第二天是否在家,因为大件配送不在家还是很麻烦的。收到货划船机的外包装箱还是非常大的,箱子内部的边边角角都有泡沫内衬包裹,防止物流损坏,所以大件物流也是不用担心的。 ▲▲打开拿出划船机可以看到整体已经安装好了,自己不用再组装了,省去不少麻烦,手机支架的位置由纸箱包裹,避免了在途中对于划船机木材表面的磨损,拿出划船机也没有刺鼻的异味,敏感人群也可以放心。 ▲▲打开包装除了划船机还有一些配件,包括电动抽水机、漏斗、扳手、螺丝、净水片、说明书。 ▲▲出厂时两侧的亚克力板有贴膜覆盖,避免了快递途中刮花亚克力板表面。 ▲▲出厂的时候,厂商考虑到快递运输的情况,两侧的亚克力挡板的螺丝没有完全装上,所以到手的时候,需要自己将两侧挡板的螺丝拧上。 ▲▲之后用自带的内六角扳手将手机支架调整好合适的位置拧紧,顶部的内六角螺丝如果不紧也可以拧拧,基本到手的时候组装的部分就这些拧螺丝的工作,省心省力。 ▲▲野小兽R40划船机总长213.5CM,宽度52CM,高度为54CM。最大承重为150KG,基本上能够覆盖大部分体型的人群。 划船机整体框架采用克罗地亚进口榉木,木质纹理很漂亮,也更加耐用。榉木本色在家居环境内也显得更加有质感,也能更好的和不同装修风格搭配。 ▲▲整个划船机的榉木框架结构采用2.6MM厚度的整块贯通钢板配合螺丝固定,前中后三点一线固定,保证了长时间使用的稳固性,这点对于划船机来说是非常重要的。 ▲▲榉木框架不同部位的接合位置处理的很好,没有出现错位的情况,边角打磨的比较圆润,没有可见的毛刺。木质表面的木纹很漂亮,打磨的非常光滑,配合水性漆甚至会有反光的效果。 ▲▲两侧的亚克力挡板设计很不错,很好的将内部结构遮挡,这样更加美观。 ▲▲传送结构由静音滑轮和高强度纤维带构成,纤维带的厚度为1.2MM,宽度为24MM,还是挺结实的,滑轮也比较静音,尽可能的降低运动时产生的噪音。 ▲▲划船机的正面是金属材质手机支架,使用时还是很稳固的,运动时可以将手机/平板放在上面查看运动情况,或者边运动边追剧。不用时可以将支架放平收纳,支架收纳槽里还有海绵包裹,防止磨损平板或者手机。这点提个小建议,后期如果能够将支架与划船机连接的位置做成卡扣或者像三脚架那样的锁紧设计就最好了,目前是螺丝拧紧的设计,太松会晃动,如果拧的太紧就没法放平收纳了。 ▲▲手柄是金属材质,表面覆盖一层海绵套,泡沫表面呈蜂窝孔,可以一定程度上提高摩擦力,起到防滑效果。手柄把手稍微偏硬,使用时建议搭配划船手套比较好。 ▲▲手柄下方是脚踏的位置,正面是一整块实木板,背面是钢板固定,保证了长时间使用的稳定性。正面有金属的“野小兽”LOGO,脚踏采用扎带的设计固定双脚,可伸缩长度设计,有五档可调节,适应不同鞋码的人群。 ▲▲划船机前半部分最大的零部件要数水箱了,这也是整个划船机的灵魂所在。水箱采用聚碳酸酯材料,航空级精密成型不漏水,水箱颜色为烟灰色,相比全透明材质更有质感。 ▲▲水箱内部采用全新设计的16叶双层水桨,自动调节水阻强度,通过提高桨叶数量进而增加与水流的接触面积,形成高阻力感来模拟真实的划船体验。 ▲▲水箱和榉木框架接触的部分有防震海绵垫,一定程度上避免了共振现象,减少噪音情况。 ▲▲下面说划船机的后半部分,主要就是座椅,座椅由坐垫和滑轨组成,坐垫采用3D人体工学设计,采用类似于赛艇座椅的立体设计,运动时能对臀部做到很好的支撑效果,材质也比较柔软,表面有蜂窝状的纹理,类似PU设计,日常清洁打理也比较简单。 ▲▲划船机采用双轨道设计,两侧的榉木框架很厚实,运动时会更加稳固,坐上去就感觉很踏实。 ▲▲座椅采用双轨八轴设计,与轨道接触的部分总共有8个轴承轮,滑轮为橡胶材质,一方面可以长时间使用更加耐磨,另一方面静音效果也更好。 ▲▲得益于双轨八轴的设计,实际体验座椅运动起来非常顺滑,坐着感觉很稳固,也没有出现受力不均的情况。 ▲▲滑轨两端也有阻挡的设置,做到及时悬停。 ▲▲划船机的底部四角的位置有脚垫,支撑的比较稳固,运动时可以起到防滑的作用 使用体验 初次使用的准备 ▲▲初次使用的第一项工作就是加水,水箱一侧有加水口,盖子是橡胶材质,提高密封性。官方出厂附带了电动水泵和漏斗,可以通过两种方式加水,电动水泵比较慢,我还是喜欢用漏斗加水,比较快。电动水泵在向外面抽水的时候比较好用,比如加水的时候加多了,可以用水泵将水抽出来一些,还有就是后期使用时间长需要换水了,也可以用水泵抽水清理。另外加水的时候尽量使用纯净水,避免自来水中的杂质时间长在水箱里变质。 ▲▲水箱侧面有水量标签,标注了最佳水位线高度,一般加水量在7-17升之间,建议可以先低于最佳水位线,然后慢慢尝试一下,像我比较瘦,主要以有氧运动而不是减肥为目的,开始加水有点多,运动时感觉有些累,后来调整了一下水量。 ▲▲后期水箱维护,官方建议纯净水一年更换一次,市政自来水半年一次,当然还要根据水箱是否混浊判断,出厂还附赠了一瓶净水片,官方建议半年为水箱添加一片净水片。 「Yesoul」APP连接使用体验 ▲▲野小兽R40可以通过蓝牙5.0和手机进行连接,来获取实时的运动数据,连接之前需要把亚克力挡板侧面的绝缘条抽掉,这样传感器才能正常通电运行。 ▲▲在手机应用市场下载「Yesoul野小兽系统」APP,打开APP注册一个账户,然后输入生日/身高/体重等信息。 ▲▲身体档案信息填写完成后,就可以添加划船机了,在「Yesoul野小兽系统」APP中我的DOCK栏下,添加设备,注意添加设备过程中,需要拉动划船机,使得传感器处于激活状态,这样手机才能连接成功。 ▲▲购买野小兽R40划船机官方会附赠一年的会员,在划船机尾部的框架上会有SN码,输入之后激活即可,有了会员之后,可以跟随APP内的官方课程学习。 ▲▲会员兑换之后就可以跟着官方的课程训练了,当然你也可以自己训练,APP内还有自由划选项。你可以针对自己选择不同形式的课程,比如新手课程,全身燃脂等等,官方的课程是视频形式展示,界面上会有训练的数据信息,还可以和教练互动,视频课程还可以投屏的电视,方便大屏观看。 ▲▲除了已有的课程,还可以选择直播课程,点击预约,即可和教练实时参与训练互动。官方课程的意义在于它可以很好的纠正错误的运动姿势,同时还可以进行互动交流,根据课程循序渐进,这样一个人锻炼也不会很枯燥。 ▲▲「Yesoul野小兽系统」APP内还有相关的激励计划,完成相对应的任务,就可以得到野豆,在商城里可以通过野豆来兑换一些运动装备。 运动体验 划船机运动有哪儿些优势? 首先划船机跑步机一样,也是属于一种有氧运动,它最大的特点就是可以坐着运动,相比于跑步机减少了对于膝关节/踝关节的压迫力,划船机相比于跑步运动长时间使用不会对膝盖产生磨损,减少受伤的风险,特别对于偏胖和膝盖有伤的人群,划船机非常友好。 其次就是划船机的最大优势,爆发力燃脂和全身肌肉群运动,区别于跑步机和动感单车。划船机没有电源传动,阻力会随着你瞬间的力量而变大,类似于游泳,划水时候越用力,水的阻力就越大,可以瞬间用上你的最大力量,达到最大功率。瞬间功率越高,燃脂的效率就越高,对心肺功能的训练也越强。 一个完整的划船机动作练到了腿部、臀部、手臂、肩部、背部等全身大大小小的肌群,并不是只能练到上半身或者背部,每次划船机运动可以调动到全身80%的肌肉群,所以就非常适合长期伏案工作缺乏运动的白领人群。 最后划船机是最适合家庭使用的有氧运动器材了,相比于跑步机得扰民现象,划船机噪音低,没有共振现象,不用时还可以进行收纳,不会占据家庭过多空间。 ▲▲初次运动是,划船机的正面会有使用指南,英文虽然也能看懂,但是建议后期还是可以翻译一下,当然官方也有新人划船姿势教程,可以根据视频调整自己的姿势动作。 我也是刚入门,总结一下我的使用经验,基本上分三个部分,首先蹬腿,利用腿部和臀部的力量,用力向后将腿伸直,同时带动手柄向后,这一步主要是爆发力,之前看《纸牌屋》木下总统总是需要发泄压力的时候划船机,接着是手臂肌肉和背部肌肉发力,向后做划船的动作,将手柄拉到肋骨的位置,最后,屈腿屈髋,手臂前伸,身体向前移动,恢复到初始状态。 所以你可以发现一整套动作下来,锻炼到了腿部、臀部、手臂、肩部、背部全身的肌肉群,锻炼的更加全面,所以才划船机能够锻炼到人体80%部位这个说法还是非常靠谱的,也是目前较为理想的家用有氧运动器材。 最后总结个人一点经验,我觉得划船机一定不能太快,就像跑步的步频一样,保持一定的节奏,如果拉动太快很快就会觉得胳膊酸痛,得根据桨叶的转动节奏拉动,这样我觉得还挺轻松的。 ▲▲官方的课程学完了,基本的要领掌握住之后就可以自己运动了,自由划的界面比较简单,主要运动时间/卡路里/里程/阻力/心率。中心区域显示的是实时桨频,心率显示需要搭配官方的心率带,我用的是小米手环,它支持记录划船机这项运动,整体使用还是比较友好的。 ▲▲我一般是边划边用平板看剧,这样时间不会太过于枯燥,个人建议厂商后期在手机支架的金属背面贴一层硅胶层,这样平板放上去之后会提高摩擦力,放的更稳固一下。 环境噪音为38,将分贝计放在划船机的水箱上,此时的读数基本在60-70之间浮动,屋里人可能会受点影响,但是不会像跑步机一样影响到邻居。 划船机收纳 ▲▲划船机的底部有两个橡胶滚轮,收纳的时候直接拉起来,推动即可以,划船机背面也有脚垫,立起来收纳时也能够更加稳固。 划船机收纳起来大概是54x50CM的区域,不用担心过多占用空间的问题,手机支架也可以折叠收纳,很多人担心能不能拉起来推动的问题,因为整个划船机重心是在底部,所以收纳和放置是也比较省劲儿,女生也能一个人操作。 总结 经过一段时间的体验,个人觉得划船机是目前非常适合家庭使用的有氧运动健身器材,尤其是疫情当下,社会提倡宅家尽量少出门的大环境下,划船机很好的解决了上班族普遍缺乏锻炼的问题,之前上了一天班,根本不想再出去跑步,况且冬天还特别冷,现在有了划船机,晚上边刷剧边用划船机锻炼,看完剧也锻炼完了,出了一身汗,全身大部分肌肉也锻炼到了,整个过程感觉非常流畅,没有觉得这个是有负担的事情。 要说后期优化空间主要是手机支架,放置手机还好,如果放置平板总感觉不稳,折叠收纳的位置后期如果有卡扣设计就好了。 如果你需要一个家庭健身器材,个人觉得野小兽R40 划船机是个不错的选择! YESOUL野小兽水阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 <更多>

哆喵呜 晒物 01-13 16:08

1.前言 说起健身器材,划船机的知名度可能不如跑步机和动感单车。 但如果小伙伴们对几类健身器材都接触一番,可能会发现,其实划船机比后两者都更容易被接受,原因我认为主要有以下几点: (1)安全性更高。提到跑步,可能小伙伴们会很快想到“伤膝盖”,虽然我一直相信科学训练下,跑步没那么伤,但跑步时,对膝盖的冲击力是走路的2-3倍是事实。而室内跑步时,需要时刻专注于跑道的行进节奏,否则就容易失速造成危险。相比而言,使用划船机时,脚是固定的,锻炼过程通过手部拉桨和腿部屈伸完成,对膝部冲击小,且顶多出现动作不规范,但不会出现使用危险情况。 (2)锻炼效果更好。划船机训练中能调动身体80%以上的肌肉发力,燃烧卡路里,对腰、背、腿、臀都有一定的塑形作用(参考赛艇运动员修长的腿部肌肉线条)。 (3)舒适性更强。承认与否,一项运动能不能长期坚持,跟这项运动距离自己舒适区的远近息息相关。 比如,我喜欢跑步,但也常常因为怕热、怕冷而犹豫是否出门。跑步机可以消除此问题,但精神状态不佳时,就会担心在跑步机上走神被甩下来。 动感单车我也有,但骑在上面老让我觉得硌屁股,所以也往往容易在运动之前就选择摸鱼。 设备再好,要达到良好的运动效果,也得看你对设备的使用频率。在这点上,我觉得划船机就很好,因为采用的人体工学坐垫,即便是锻炼,也可以做到慵懒舒适,平时选择划船机锻炼的概率就大幅提升,好身材...指日可待! 当然,我其实无意为划船机背书,确实也是“坐拥”跑步机、动感单车这两款“晾衣架”后,入手划船机,使用频率有所上升,才有此感慨。本文就让我们一起来看看我的这款YESOUL野小兽水阻划船机R40(下文简称野小兽R40)吧~ 2.外观与细节 ▲相比于可以折叠的R30和R40S,我的这款R40不能折叠,所以包装尺寸也比较大,达到2180×550×700mm,毛重为41kg。所以如果选购此类器材,还是需要注意所在地区的电梯及入户尺寸的。 ▲大重件的运输,避免磕碰自然免不了,野小兽R40内箱的泡沫减震块码得挺规整,而且还细心用胶带定位防串位,主机用透明防尘袋套袋包装,后来细细查看之下,确实也没有出现磕碰瑕疵。 ▲野小兽R40的产品尺寸为2135×520×487mm,前面也说了,不能折叠,所以相对而言比较占空间。我家二楼比较空,空间是足够的,所以我选择R40这款,放得下的情况下,我还是偏爱整体感更好的设备,折叠来折叠去怪闹腾的。二楼空间之前已经放了个跑步机和动感单车,这次加上划船机,一个mini健身房就诞生了。 ▲当然,野小兽R40是可以竖立收纳的,这样就可以充分利用空间。虽然R40竖立比较稳当,但我觉得家里有小孩的朋友,选择可以折叠的R30或R40S会更好一些,防止小孩调皮,设备倾覆发生危险。 ▼我们来看看野小兽R40的各部细节。 ▲野小兽R40的侧边设有滚轮结构,方便将划船机推行到合适区域进行收纳。 ▲野小兽R40在机身底部安置了稳定基座,防止榉木机身与地面发生刮擦损坏。 ▲野小兽R40机身主体结构采用克罗地亚进口榉木,木质坚硬耐用,手感顺滑,木质纹理质感很优秀。而水箱采用的16叶双层水桨,因为与水流的接触面积更大,阻力分散更均匀,所以易于形成更强的阻力,模拟真实划水体验。 ▲水箱上有最佳水位线高度标线,加水时需要注意水位。加水量是模拟赛艇在水中船桨切水量的深浅,最佳水位线正好模拟的是双人赛艇在水中的切水量,为家庭最佳锻炼水位线,除非有特殊的阻力需求,否则不宜加过多的水。野小兽R40的水箱密封性很好,在我的使用过程中,没有出现任何漏水现象。 ▲野小兽R40的抽水泵采用micro USB接口供电,因为线材比较短,耗电也比较小(4W),所以连接个充电宝供电就好了。 ▲这种抽水泵一般是用于桶装水的便捷取水,所以水流不会很急,如果要对野小兽R40进行换水操作,需要一点时间。 ▲野小兽R40机身两侧的亚克力板采用十字沉头自攻螺丝固定,不过快递运输过程中,机身只上了少数几个螺丝,其余的都和相关工具随附在塑封袋中。 ▲针对划船机机身涉及到的螺帽、内六角螺丝和十字沉头自攻螺丝,野小兽R40随配了功能丰富的几种扳手,方便装卸和调整螺丝松紧度。 ▲那为什么会有亚克力板的拆装需求呢?因为野小兽R40的电池仓在机身底部。不过老实说我不是很懂为什么要把电池放置在如此隐秘的位置,回头有更换电池需求的时候,很麻烦的感觉。 ▲为了防止使用时的拉绳失位,在拉绳转轴外,还有个金属圈套用来定位。拉绳采用高强度纤维带,适合长期使用,耐磨和耐用性好,而且不会发出摩擦噪声。 ▲野小兽R40的手机/平板支架与R30不同,采用的纯金属结构,调节起来可以随时定位,自由度颇高。在支架调节上,我觉得R40优势明显,R30是木质支架,调节时还需要做支撑,会相对麻烦。 ▲握把的材质偏硬,却是非金属材质,所以握感比较扎实,且不会冰手(像现在冬天了,如果握把太凉简直可以分分钟放弃锻炼)。 ▲野小兽R40采用可调节伸缩脚踏,适合不同脚码的用户。 ▲凑近来看,可以看出野小兽R40的脚踏共5档可调。 ▲在对脚踏进行伸缩调节时,会略有吃力,需要做一些摇晃腾挪。不过日常使用中,相信也不会有太多的脚踏调节操作(两三个人?),所以我觉得对使用影响不大。 ▲野小兽R40的3D人体工学坐垫源自专业赛艇座椅设计,材质柔软、抗冲击性比较好,坐着也舒服。 ▲野小兽R40采用双轨八轴运动轨道,滑行时比较顺滑,也没什么噪音产生。 3.实测体验 3.1 水质净化保持 野小兽R40的水箱采用聚碳酸酯材质制成,即PC。聚碳酸酯无色透明,耐热,抗冲击,阻燃性好,在普通使用温度内都有良好的机械性能。但是聚碳酸酯长期暴露在紫外线下会发黄,所以划船机水箱平时应该注意避免阳光直射。 ▲当然,划船机的长期使用过程中,还要注意水箱内的水质保持。水箱内,一般建议加入自来水,因为蒸馏水或纯净水不含杀菌成分,反而更容易滋生藻类。野小兽R40随附了水质净化片,加入水箱中,可以防止水箱内长藻而影响桨叶功能。当然,有的净水成分如水蓝剂,加入水箱中呈蓝色,会呈现更好的视觉效果。 3.2 支架功能 ▲野小兽有一个强大的App,支持划船机、动感单车、椭圆机、健身、跑步、瑜伽等多项训练。像我使用划船机,就可以在支架上放置一台手机或平板,来跟随课程进行训练。 ▲教练会比较热情,可选教练也比较多,结合排行榜、打气、攒野豆兑换实物等功能,可以显著减少训练过程中的枯燥。 3.3 划船体验 ▲相信很多小伙伴都没有划船的经验,所以划船机刚投入使用时,技术动作可能并不规范。不过也不必担心,我们完全可以在野小兽的App里跟随教练做一些动作的矫正,以及科学的训练。 ▲可以看出,野小兽R40的滑轨确实很顺滑,滑行动作很流畅,也比较稳定,不会发生晃动。 ▲水箱中的加水量还是要注意维持在最佳水位线上的,像前文提到的,这跟实际赛艇的情况仿真度更高,训练效果自然也就更好。同时,如果划船机平时常用的话,水箱中加上净化片,然后勤换水(反正电动泵水也不会太麻烦),避免太阳照射(发生光合作用促进藻类繁殖)。如果长期闲置不用的话,可以将水箱抽空。总之就是杜绝桨叶上长藻,影响使用功能。 4.App功能 我之前已经有一台野小兽的动感单车,所以我对野小兽的App可以说是比较熟悉了。野小兽的产品系列比较丰富,包括划船机、动感单车、椭圆机、跑步机等,加上健身和瑜伽,野小兽的App功能可以说集成程度比较高,用起来也方便。 ▲野小兽App在主流的应用商店都有,或者扫描机身或说明书上二维码亦可下载使用。平时使用的话,最好是跟随课程,连续包年只需要16.5元/月。当然,野小兽给设备买家还是提供了很好的福利——一年的免费会员,通过机身的SN码兑换。抛开这点,我觉得本身会员费用其实很优惠了,毕竟课程真的很丰富。 ▲野小兽R40与App的连接比较简单,识别也很快,不过需要注意的是,划船机出厂时,蓝牙模块的电池与电池座之间是有一张绝缘片的,所以在划船机投入使用时,需要将这张绝缘片抽出。 4.1 首页 ▲首页划船机界面,从上到下分别为自由划、划船姿势教学(适合新人)、课程分类(快速按需选课)、最新课程、最新专题、明星教练(快速选教练)、直播课程。即便是第一次使用,也不会有生涩感。 4.2 直播 ▲在一天的不同时段,野小兽安排了不同的直播课程,当然,会涉及跑步机、椭圆机、健身等综合类目的内容,用户可以根据需要预约课程。 ▲如果你觉得直播课程时间点固定,不好安排时间跟随学习,也可以选择之前的录播课来跟随训练。往期课程就很多了,反正我是在屏幕上划了大半天也没翻到底。 4.3 发现 ▲发现栏目,包括“小兽早知道”、“野豆商城”、“活动挑战”和“更多赛事”四大版块,往下则是热门活动、精选文章等内容,这使得野小兽App兼具了知识性和趣味性。 ▲比如野豆商城,运动、签到、分享等多种操作积累的野豆,可以用来兑换实物,就能大大激发用户的设备使用积极性。不过目前而言,我觉得野豆商城可供兑换的产品还是略少了些(13种),希望后期能够继续丰富。 4.4 我的 ▲“我的”内容相对简单,我觉得平时使用得较多的可能还是身体档案的预设和运动历史的查看。野小兽会员一送就是一年,敞亮~ 5.运动界面及数据 ▲划船机课程左侧,分卡路里和得分两个栏目,在跟随课程的过程中,随着个人数据的积累,排名会随之爬升,这种竞争氛围,缓解了运动过程中的枯燥。而在核心数据上,野小兽支持心率(需绑定搭配心率带)、桨频、阻力(仅限野小兽R40S)、卡路里和里程的显示,跟随课程学习时,也更直观有效率。 ▲右上侧第一个项目为弹幕内容,包括打招呼、赞教练、求挑战、夸音乐、打打气和道个别几种,加强锻炼时的互动,趣味性更强,也更容易坚持。 ▲当然,如果你是个爱清静的主,你也可以选择将弹幕关掉。 ▲如果想实时监测使用划船机时的心率,可以绑定心率带。不过我也有运动手表,倒也不是非得绑心率带,哈哈哈。 ▲如果App没有连接上划船机,也可以点击右上角的第四个按键连接。 ▲野小兽的课程也还可以选择从流畅(360P)到超清(1080P)四种,以适应好坏不同的网络状况。 ▲运动结束后,除了获取分数,还可以解锁成就,获取排名。比如在这个课程里,我就冲进了前四,一番酣畅淋漓的运动后,看看自己的排名尚好,是不是更有坚持锻炼的斗志了? 6.总结 我入手YESOUL野小兽水阻划船机R40时日不久,不能说有立竿见影的减肥效果,但相比动感单车和跑步机,划船机是我觉得更容易坚持使用的运动装备:我都想好了,等熟悉了课程,我干脆一边用投影仪放电影看,一边运动,岂不快哉?除了易用性,我觉得野小兽R40的颜值也是不错的,跟家居环境也蛮搭;使用时噪声较小也不太会影响家人和邻居休息。当然,我也希望野小兽App后期能增加一些实景划船场景,增强趣味性;同时增加野豆商城的可兑换实物种类,丰富玩法,那就更好了。别的嘛,我觉得这款机器还是符合我的预期的,不说了,我这肥宅要去“划船”减肥了~ YESOUL野小兽水阻划船机R40智能家用健身器材商用划船器 京东:¥2999 去看看 <更多>

高柳乱蝉 晒物 01-13 14:19

骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车…… 耳边的旋律其实是中国多数人的生活写照。据中国自行车协会统计,近年来我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。在三四线城市,两轮电动车一直是主流交通工具,即使是在北上广深这样的一线城市,两轮电动车依旧遍布大街小巷,是短途代步的不二之选。 两轮电动车之所以如此受老百姓和小年轻欢迎,不仅因为方便快捷、无需考虑堵车停车等问题,更重要的是因为它的价格让普通老百姓承受得起。实在受不了女友的唠叨,常住深圳的我近期也终于入手了一辆九号电动车B90,所以接下来我将带大家从上牌到体验,再到安装各种配件,最后各种续航、充电测试,完整的体验一次(两轮)电动车之旅。 为了帮助大家更好的了解我国两轮电动车的近况以及一文解决掉所有电动车疑虑,在文章开始前我会对一些名词和背景进行科普,尽可能的帮助解决大家所有问题,部分不感兴趣的内容大家可以选择性阅读。文章结构顺序为:1、什么是新国标电动车、新国标电动车背景以及怎么识别?2、新国标电动有哪些主流品牌和型号?3、深圳新国标电动车上牌实操;4、九号电动车B90开箱晒物;5、九号电动车B90智能系统演示;6、上车体验(坐垫舒适度、腿部空间、起步适应等);7、续航测试&充电测试;8、拓展性能测试;9、如何破解九号B系列新国标限速;10、售价与质保。 什么是新国标电动车? 新国标其实是深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)的简称,该标准自2019年4月15日起正式生效。 新国标将电动车大体分为三类:电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车,我们主要讨论的便是第一类电动自行车,上的也是“白牌”,剩下两类上的是黄牌或者蓝牌,按照地方政策不同有所区别,但这两类不是我们今天讨论的重点,具体信息可参考上图。 而新国标对“电动自行车”的标准是:最高时速不能超过25km/h,电机功率不能大于400W,电池电压不能大于48V且整车质量不大于55kg,同时必须拥有脚踏骑行功能。从各项的规定来看,新国标其实是对电动自行车的一种约束。 那么为什么要约束呢?这里就不得不说说电动自行车“马路杀手”称呼的由来。从媒体公布的数据来看:平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故,有5名电动自行车骑行者因道路交通事故受伤。在马路上,电动车之所以如此臭名昭著,无外乎两个原因。一方面在新国标出台之前存在太多的超标车,这些电动车本身就存在安全隐患;另一方面则是骑电动车的小伙伴缺乏道路交通规范意识,认为电动车即可走人行道也可走机动车道,哪里有路走哪里。 出台电动自行车新国标能从源头上解决掉超标车的存在,虽然不能一刀切,但标准出台时间越长,超标车会慢慢淡出历史舞台;同时给每一辆合规的车上牌后,做到有牌可查,责任到头,不让骑电动车的人存在侥幸心理,慢慢加强道路交通规范意识。说一千道一万,新国标虽然降低了部分电动车的性能,但它的出发点是为了大家的安全。 知道了新国标的具体内容后就很容易识别一辆新国标电动车,只需要对照上面5条固定即可。如果说自己不想对比又不想踩坑,有哪些注意事项呢? 在购车前,如果购车所在地正在严格实行新国标上牌,那么店家一定会主动告知哪些车是新国标,因为这是其一大卖点。同时主动询问店家,最好有录音或者视频为证;若果购车地短期不会实行新国标,那么就无所谓,当然个人还是建议上新国标电动自行车,起码车子更加规范。 购车后,新国标车配件箱中一定存在一张“电动自行车出厂合格证”,请找到它。这张证是该车是否为新国标电动自行车最靠谱的佐证,同时也是上牌时的重要证件,不可遗失。 新国标电动车主流品牌和型号有哪些? 说完新国标,那么接下来就说说当下市场新国标电动自行车的主流品牌和对应型号。新国标电动自行车又可大致分为两类型,第一个类型自然是传统电动车品牌,主要有雅迪、速珂、新日、本田、绿源、小刀、爱玛等,这些车配置上中规中矩,售价在2500元到4000元之间;第二个类型则是依托互联网来开发用户,以智能化切入为主,加入物联网,GPS定位等功能,做到手机即可远程遥控车。品牌主要有小牛和九号,配置上还是比较前沿,敢于用料,同时讲究用户体验,对于年轻人会更加友好,同时对盗车有很大帮助,购买对应服务还能享受盗车险。 如果要我给出一个选购建议的话(基于年轻用户),那么不管是颜值、安全性、透明度还是体验上我都更倾向于九号和小牛这样的互联网品牌。颜值上互联网品牌的PM更懂用户,产品颜值更加适合当下年轻人的审美,这点相信大家有目共睹;在透明度上互联网品牌骨子里就占优,产品线上发售,接受全体网友监督,所以产品的用料、做工、参数上都不敢过于马虎,这对于小白用户十分友好,不用担心被骗;在安全性上,九号和小牛均以智能化切入,远程查看车子实时位置、异动远程报警等功能都能做到“安心使用”,同时两者还推出了盗车险服务,例如九号买车便送一年盗抢险,在此期间车辆被盗则有相关赔付;最后在体验层面,九号和小牛均在细节方面做了优化以此来提升用户的幸福感。 至于九号和小牛的区别,民间流传着这样一句话“魔改选小牛,省心选九号”,意思很简单,如果你是电动车发烧友,喜欢自己DIY,那么小牛的整个配件生态要更加完善,在不计成本的前提下你可以把自己的爱车打造成你梦中的样子;而九号则追求极致省心,刷卡解锁、感应解锁,就连整车都只有两颗按键,骑行感受也更加倾向于顺滑自然,所以如果仅仅是用来代步,九号确实是一个不错的选择。而我之所以选择B90这一款,一方面这是九号整个B系列的二把手,不管是硬件配置还是续航都是整个系列中的中上水平,性价相对来说最高。 科普内容就到此结束了,还有不懂的或者想了解更多理论知识的小伙伴可以选择评论区见。而接下来就要计入实战环节了,首先来说说上牌这件事。 深圳新国标电动车上牌实操 在新国标实行之后,深圳算是查的最严的城市之一了。所以新车到手第一步自然是上牌,毕竟两轮电动车可不像四个轮子的有临时牌。目前深圳电动自行车上牌分为两种情况。 情况A:线下店购买 这应该是最简单的上牌方式,因为目前深圳的线下电动车店是带牌销售,也就是说在你去购买车的时候其实牌照已经上好了(牌照和车架号绑定),完成销售过程,我们在店家的指导下在“易骑行”小程序中完成身份绑定和相关电动车上路学习课程即可。 情况B:线上购买 这里的线上购买特指商家或者店铺直接将新车邮寄到您家,因为线上购买线下店提货等同于情况A。如果邮寄的新车中有正规发票和上文所提及的“电动自行车出厂合格证”,那么同样按照指引在“易骑行”小程序中完成即可;如果自己不想自己折腾,在收到车后我们也可以选择带着发票和“电动自行车出厂合格证”到线下店请他们代办,只要你的车来历清白都会帮忙代办。如果只有“电动自行车出厂合格证”而没有购车发票,那么就只能请线下店代办并证明该车来源合法。 而我这次就属于情况B中的第二种,首先我的九号B90是物流直接送货到家,而发票需要后续再开,我实在是等不及,于是选择去线下店代办,去到店里,工作人员只需要拍下“电动自行车出厂合格证”的正反面照片即可(如果关系过硬其实可以自行拍照发给店家),整个过程不到2分钟,大约一个工作日,牌照就下来了,但牌照是直接发给店里,需要店家转寄给我,整个过程耗时4个工作日。 不过我这次去九号线下店还真的是波折,经查询发现宝安只有一家九号线下店,但是并没有认证且线上没有联系方式,为避免自己碰壁,于是选择了离家最近的“九号九阳店”,虽说最近但是坐车过去也耗去1个半小时,来回就花了我3个多小时,强烈建议九号线下店尽可能的多开一些。 上牌除了上述操作外,当然还有一些费用和注意事项。费用总花费30元,其中20元为牌照费用,10元为店家邮寄拍照给我的邮费;注意事项其实并不多,首先你得是深圳户口或者有深圳居住证,同时你的名下没有绑定其它电动自行车,目前深圳实行的是一人一车一牌政策。 开箱晒物:真正意义上的无损开箱 终于到了开箱环节,物流直接送货到楼下,这个就不要期待什么送货上楼了,一方面绝大多数物业是不允许电动自行车上楼的;再者因为打了木架,所以整个包装比较大,一般物业电梯真的装不下,所以我直接带上锤子、木工刀、扳手就下楼签收了。 和师傅一起将木架抬至路边(主要是找一个好开箱的地方),这就是我第一次与我的九号电动车B90见面的场景,整个外包装还是十分简洁的,正面只有一个九号的品牌Logo,底部左右各有一个叉车工作标志,仅从这里其实很难知道这是一辆电动车,毕竟九号的产品线可不少。 ninebot九号B90新国标可上牌9号智能电动车高性能IPX7级防水锂电 天猫:¥5299 去看看 不过换个面就一目了然了,线条简单勾勒出一幅电动车示意图,九号的品牌Logo出现在右上角。 在瓦楞纸外壳的侧边可以查看车辆信息和扫码查看拆卸教学视频。从这里可以了解到我这量是烈岩配色,官方称之为烈岩红灰,也就是红色与灰色双拼。具体型号是TDT013Z,整车尺寸为1599*698*1021mm,电池为48V/25Ah锂电池。 拿掉外层的纸壳包装便能看到小电驴被固定在木架里,整车被塑料袋包裹着,即使万里奔波也能有效防止车身沾染灰尘,把第一次完整的留给它的“主人”。 整个木架打的非常结实,前后两个车轮被固定在狭小的空间里,在自重的作用下,两个车轮几乎没有任何可移动空间,保证了车身的稳定性。 龙头部分左右把手均被绑带固定在木架上,防止龙头晃动。绑带采用的是死扣,越拽越紧,实测丝毫无法晃动龙头。而前后刹车也被黑色绑定牢牢锁死,这样整个车轮也相当于锁死状态。 除了前后车轮+龙头把手固定外,车身的座椅和踏板也被固定,但考虑到座椅和踏板是软装和塑料件,容易被木架划伤,所以这两处的固定均作了充分保护,座椅软装用了整块定制的缓冲泡沫固定,坐垫部分亦是如此。5个固定点将九号B90牢牢的固定在木架之内,充分保证“架在车在”。 配件箱也被固定在木架左下角,配件箱看着不大,但从正面印刷的清单图来看,里面可以说是大有乾坤,配件相当丰富。 无损开箱后的样子。 配件箱拿到家才发现原来背面两侧还做了加固,看来这是防止配件箱在运输过程中被损坏而导致配件丢失。不得不说这些细节做的很好,能够被用户感知到。 打开配件箱第一眼看到的便是上文多次提到的B90“电动自行车出厂合格证”,正面是编号,背面则是车辆的详细信息。 往下便是分区放置,包含钥匙包、说明书、充电器、脚踏、后视镜以及塑料件和螺丝包。下面带大家一一认识下下面带大家一一认识下。 钥匙包里面是两张NFC卡、两把备用钥匙以及一个钥匙环。这就意味着九号B90电动车采用了当下时髦的刷卡解锁方式,方便快捷。而两把备用钥匙并不能为电动车开机,只是用来手动开启电池仓,以备不时之需。 纸质说明书还是比较详细的,对B90的各个功能以及注意事项都有提及,再加上B90本身的操作十分简单,所以快速阅览一遍说明书便可对九号B90了如指掌。 说明书往下便是一对脚踏,按照新国标规定,电动自行车必须具有脚踏功能,因此每一辆符合新国标的电动自行车都会标配脚踏。脚踏整体做工可以,侧边还带有反光条。虽然脚踏是标配,但是用户可以选择不安装,这对上牌没有影响。 如果用户选择不安装脚踏,可以把机身安装踏板处拆下,换成配件盒中的全封闭式盖板,防止回灰尘入。 配件盒里还有一对后视镜,九号B90的后视镜为圆形造型,与绚丽小巧的机身比较搭,而后视镜整体做工也很到位,镜面效果比较好,没有任何的瑕疵。 一袋螺丝包,包含两颗螺丝,一把扳手以及两个塑料防尘盖。 最后便是充电器,体积较大,输出功率为54.6V/3A,官方宣称160w。充电器两头的电源线为不可拆设计。 九号电动车B90图赏:娇小可人,颜值在线 2019年九号高喊「重做电动车行业」进军两轮电动车市场,但当年推出的只有新国标电动自行车九号电动C系列和电动摩托车九号电动E系列,直到2020年九号才发布全新的B系列来填充自家的产品线。截至目前九号B系列一共有B30C、B65、B80、B90、B110P五款车型,尽管型号不同,但是在颜值、车架等方面,整个B系列高度一致,例如丰富多彩的时尚配色、14英寸定制轮胎、双段式外置双减震等等。 而我手上的这两B90则在整个九号B系列中位居老二,不管硬件配置、续航里程,还是颜值、售价都算是能打的选手,下面就先和大家分享一波B90的美图。 在配色上,九号为B系列准备了丰富的时尚选择,例如有初雪(白灰)、烈岩(红灰)、柠檬(黄灰)、暗夜(黑绿)、旷野(灰绿)、长安(黄绿)、云铁(灰橙)7种选择,从开箱上大家就已经知道我手上的这辆为烈岩(红灰)配色,采用了红灰的独特撞色设计,外观辨识度超高,男生女生均可轻松驾驭。 在材料方面,车身包裹材料均是环保PP材质,这种材料不会造成污染,还可以100%回收利用,同时磨砂的表面不会反光,自然也不会出现“太阳纹”。机身的颜色并非后期喷涂,而是采用PP原色注塑,这样做的最大好处便是不怕刮碰,即使出现刮碰也不会出现颜色差异,因为整个包裹件的颜色表里如一。 在整体车身尺寸上,九号B90严格按照国标车的标准设计,车身全长不超过1.6m,高度在70cm左右,整车重量自然也是小于55Kg。这对于女生而言非常的友好,便于操控,并且为部分地区需要上下电梯提供了条件,不会因为车身太大不能进电梯而苦恼。车身外观设计上也追求简约精炼,多个部位都有一体成型的设计,整体视觉较好。 在操作上九号B90也追求极致简化,整个龙头部分只有两颗按键,左边是喇叭按钮,右边为自定义键,将两轮电动车上复杂的功能键化繁为简,你只需通过自定义键+制动手柄,就可以完成骑行中的所有操作,例如定速巡航、辅助推行(捏住任意制动手柄+油门你拧至最大)、打开座桶(长按制动手柄+自定义按键),无需把时间浪费在熟悉按键上,大大提升了骑行效率。 在左右手柄对应按键上方各有一个小的状态灯,通过不同的颜色来指示当前车辆信息,例如绿色为准备就绪,拧油门就走,蓝色为定速巡航、橙色为待机,无法骑行、红色则是故障,需要检修。虽说是状态灯,但同时也是两颗转向灯开关,按压即可开启/关闭转向灯功能。 九号B系列的仪表盘与C系列保持一致,四周一圈显示的是当前电量,中间数字为当前时速。中间是手机蓝牙连接图标。可以看到九号B90仪表盘附近并没有任何的钥匙孔。因为九号全系支持无钥匙一键启动、NFC刷卡解锁以及APP远程解锁。 仪表盘往下还有一个挂钩设计,平时买点东西可以直接挂在这里,当然这里的挂钩位置官方也有对应的配件可以安装,相当于一个小的收纳箱。 挂钩下方是一个硅胶盖密封的USB充电口,可以给手机等电子设备进行紧急充电,例如恰好手机没电而又要用手机导航的时候就可以使用上。 选购电动车的时候大家往往会忽视一个很关键的问题,那边是电动车的线束,作为一款电动车,线束将锂电池的电能输出电机、控制系统、照明系统、辅助系统,同时配合各种传感器来提升车子骑行过程中的安全性,线束就如同我们身体里的血管,它的好坏与保护程度在一定程度上决定了电动车的使用寿命,这一点上九号B90做的非常好,外漏的线束全部采用全包裹,防水防晒程度大大提升,同时也十分整齐干净。 在灯光系统方面,车身正前方是环形日间行车灯和大灯,大灯是根据车身内置的光线传感器(隐藏在仪表盘右下角)自动开启或关闭,官方标称大灯亮度为7700cd,寿命可达10万小时,夜间骑行有清晰的明暗截止线,不会让对向来人、来车感到刺眼。 通过实测发现,大灯照射区域为倒梯形,最远照射距离约为20m,最近照射距离约为15m,也就意味着照射区域恰好落在15到20这个范围内,满足日常使用是没问题的。而官方所说的夜间明暗截止线确实很分明,确实能够做一个文明的车友。 除了大灯和环形日间行车灯外,前方左右位置均有一个转向灯,后座下方也各有一个高亮尾灯以及左右转向灯。 九号B90的鞍座为皮质材料,颜色上采用了耐脏的灰色,这一点其实非常重要。正常情况下电动车还是停在小区的露天专属停车位上,所以平时沾灰是必然的,灰色的皮质材料既能让视觉上看起来不脏,同时也便于日常清理灰尘。 鞍座下方便是电池仓,由于电池包本身体积较大,所以电池仓的空间也不小,但这里的空间被电池包完全占据,顶多就是藏一个抹布,所以不做过多讨论。 B90的锂电池为可拆卸设计,为48V25Ah,整体容量还算中规中矩,官方标称续航为80Km,为了便于提起异地充电,在电池包的顶部还特意预留了一个小的硅胶提手。在电池包左上角还预留了一个小的存放备用钥匙的小空间。 鞍座再往下可以看到左右各一个九号B90的Logo铭牌,这也是机身唯一彰显自己名字的地方。 九号B90的后座比较短小,这也主要是为了符合新国标的需求,新国标规定电动自行车不可带人(小孩除外),但实测一个成年人坐上去也刚刚好,但是在没有安装带人配件时,后座整体非常矮,所以做起来比较难受。如果要想带人或者载物,也可以选装官方的带人配件和置物箱。 动力方面,九号整个B系列标配48V 400W 永磁电机,最大扭矩50N·m,最高时速25km/h(新国标规定),后轮刹车为鼓式制动,同时整个系列配置了EABS 能量回收刹车系统,在提升刹车效率的同时也能进一步提升续航,一举两得。 前后轮轮胎均为14英寸特制的复合橡胶轮胎,胎纹与胎胶似乎都是由九号特别设计,应该是出于抓地力更强的因素考虑。而前轮刹车为蝶式,打孔式刹车盘尺寸较大,刹车卡钳也采用全新设计,静音效果更好。 为了让九号B90在雨天也能轻松骑行,九号对后轮做了全包裹式的挡泥板,即使是在泥泞的路面也无需担心泥土满天飞,做一个干净的美男子。 减震上前后轮分别配备了双端K值减震和外置双端弹簧避震,平时过个减速带很轻松,并不会出现强烈的颠簸或者弹起情况。 智能系统:幸福总在不经意间发生 几乎每一辆九号电动车都配备了自家的Ninebot RideyGo! 智能系统,出门只需带上手机即可完全掌控车辆,同时一系列的功能让电动车更像一个懂我们的交通助理,幸福感总在不经意间发生,用过九号B90一段时间之后就很难接受其它传统电动车。 三种解锁方式:手机蓝牙感应解锁+APP远程解锁+NFC刷卡解锁 正如前文提及,九号B90在仪表盘附近并没有配备钥匙孔,直接放弃了传统的解锁方式,而是采用了手机蓝牙感应解锁+NFC刷卡解锁+APP远程解锁三种解锁方式。 当我们在APP中开启手机蓝牙感应解锁功能后,只要我们带着对应手机接近车子时,手机与B90会提前完成蓝牙连接便自动检索距离,当检索到的距离低于APP中的设定值,九号B90便会自动解锁,无需任何其它操作。当然手机蓝牙感应解锁需要一直开启车子的蓝牙功能,所以对续航还是有一定影响的,特别是长时间停放的车辆。 所以如果不想开启“手机蓝牙感应解锁功能”,那么也可以在“九号出行”APP中点击“开锁/关锁”图标实现远程解锁。 那么没有带手机怎么办呢?九号B90还有第三种NFC刷卡解锁,只需要拿着两种NFC卡中的任意一张在仪表盘上轻轻一刷即可实现解锁,类似特斯拉 Model 3 卡片钥匙。 三种锁车方式:APP远程锁车+NFC刷卡锁车+离车感应锁车 APP远程锁车和NFC刷卡锁车无需再赘述了,九号B90开机状态下重复一次解锁操作即可实现锁车功能,下面重点说说“离车感应锁车”。 同样在“九号出行”APP开启离车感应锁车功能后,当我们下了车,撑起支撑架,龙头打到底,这时九号B90会自动检测到人已离车,一段时间后(可在APP中设置3/5/10秒三种时间)车子即可自动上锁,从根本上解决忘记锁车的尴尬事情再次发生。 其实每一次锁车之后,九号B90除了锁死电机外,默认状态下龙头锁也同时锁定,安全性进一步提升,如果想手动接触龙头锁,需要打开座桶,在电池仓里有一个小的提手,拉起即可。 防止误操作:熊孩子也指挥不了车 生活中经常发生误触油门导致车子冲出、支撑架为抬起骑行等安全隐患,对此九号 RideyGo! 智能系统也做了相关优化,对坐垫和支撑架均作了智能感应。 当做坐垫上没有人以及没有收起支撑架时,即使车辆已经解锁,但此时状态灯依旧为橙色待机状态,此时无论怎么拧动油门均不能让B90的动力系统工作。只有抬起支撑架,坐上坐垫,状态灯变为绿色才能实现正常的骑行。 异动报警:微信及时推送报警信息 除了官方推出的盗抢险外,九号B90还具有异动报警功能,当车子被人晃动、倾倒或者移动位置,我们在手机APP端以及微信公众号端及时的收到报警信息,同时机身也会点亮大灯并发出警报声。实测从晃动到收到报警信息不到3秒,虽然做不到实时提醒,但是3秒的时间已经非常的迅速,可见AHRS姿态感应系统的敏锐程度。 三重定位:GPS+北斗+GSM 九号B90电动车拥有GPS+北斗+基站的三重定位,在APP端我们可以实时远程查看当前车辆的位置以及当前驻车时间(中间有异动会重新计算),便于用户第一时间发现车辆在停放期间是否被人移动。 从实测来看,定位非常准确,即使是在大树下也不影响,但是不可将车放在地下室,此时信号会完全丢失并且增加功耗。关于GSM服务也是需要付费购买的,激活车辆赠送一年时间,随后每年需要花费66元购买此服务。 其它便捷操作:助力推行+开启座舱+定速巡航 在城市交通中我们不得不面对各种各样的天桥,虽说天桥均已预留自行车和电动车缓坡,但电动车自身较重,女生很难靠自身的力量将车推行上去,为此九号推出了“助力推行”功能,只需捏住任意制动手柄+油门你拧至最大即可开启,此时再推车就十分省力。 我们除了用附赠的2把机械钥匙手动开启座桶外,只需要长按制动手柄+自定义按键即可快速开启座桶,即使是主电池完全没电或者拔出的情况下,此操作依旧有效(主控电池供电)。 定速巡航功能已经算是多数电动车的标配了,这对于通畅的道路很有必要,毕竟新国标限速最高为25Km/h,在通畅的道路上一直油门拧到底也是一件比较累的事。 上车体验:骑行舒适度是关键 作为一个露天骑行的交通工具,没有空调、没有沙发靠背,骑行舒适度其实也是购车的一个关键因素,这里主要涉及鞍座舒适度、脚踏大小、腿部空间、起步加速、减震性能等方面。 九号B90的鞍座采用整块海绵,弹性适中,同时鞍座面积比普通电动自行车更宽大,与电摩类似,所以不管是较小的女孩是还是大胖子,坐上去都能为屁股提供足够的支撑;脚踏方面特地做了加宽设计,双脚可以很自然的放在脚踏上,按照官方的描述,45码的脚也能放得下。 关于腿部空间,别看九号B90机身娇小,但是鞍座到龙头之间的空间足够大,别说一个人骑行时双腿可以自由放置,就是在中间加装一个宝宝椅也没多大问题,不会导致腿部空间出现拥挤。 得益于九号的操控系统,九号B90的起步十分平顺,轻拧油门车子会缓慢的驶出,整个过程很自然,不会明显的感受到加速度;如果急拧油门的话,能感受到机身有明显的动力,但不会出现爆冲,反而是刚开始加速平缓,速度起来后才会感受到动力充沛。 减震上,后置双端弹簧避震,正常130斤的小伙子坐上去车身仅有轻微的下沉,一个人过减速带也很平缓,整个减震给人的感受是不刚也不肉;如果再加上120斤的美女坐在后座,此时还是能明显的感受到车身下沉,但避震并不会到位,此时过减速带依旧能感受到避震在工作,能有效抵消车轮传来的震动。 测试:续航测试+充电测试+急刹测试 九号B90电动车标配48V25Ah锂电池包,也就是1200Wh,官方续航是80Km,实测130斤小伙子+120斤的小胖妞骑行3.6Km,能耗为75Wh,换算下来总续航里程为57.6Km,而一个人(130斤)骑行1.9Km,能耗为30Wh,换算下来续航里程为76Km,与官方的数据相吻合。 在充电测试中,官方的电源适配器的待机功耗为2.1w,所以平时不充电是不建议插上电源适配器,刚连接锂电池时(电量9%)功率为155.6w,随着电量增加,充电功率也缓慢增加,最高达到了166.1w,此时电量为90%,随后充电功率开始缓慢下降,直到电量充至100%。整个耗时7个半小时(下午3点半开始充,晚上10点30左右才完全充满)。 不过这里有一个小建议,如果能在电池包上增加一个电量指示屏会更加人性化,当我们拿下电池包单独充电时仅能通过电源适配器上的指示灯来识别是否在充电,并不能判断当前电池包的电量。只有整车充电时才能准确获取当前的电量。 为了测试刹车性能,一个人骑行(130斤)在平缓的路面加速到25Km/h(新国标最高速度),随后急刹双刹车,此时九号B90会向前滑行约3.1m(每块地砖宽约23cm,一共有23.5块)。多次测试结果基本一致。 拓展性:日常够用 作为一款家用两轮电动车,除了电动车本身质量、性能、体验过硬外,配件生态也是影响用户选购的重要标准,毕竟单纯的骑行享受现实生活中并不多。在配件生态上,九号并不能算丰富,但日常用到的也算是应有尽有。 例如官方自带的后视镜,还有九号电动研发的车筐、儿童座椅、幼儿座椅、头盔、手机支架以及各种规格的置物箱,考虑到我目前并没有小孩,所以幼儿座椅并不在我这次配件选购清单中,根据实际需要我选择安装了后视镜、手机支架、四季头盔以及儿童座椅套件。 安装了后视镜的九号B90立马更加青春洋气,从我的个人审美来看,车身的颜值往上拔高了一个层次。同时后视镜的加入也能让我们在骑行过程中及时的查看后方道路情况,加强骑行安全。 考虑到我自己有些路痴,所以手机支架必不可少,毕竟远一点的路还是要请上“电子狗”,九号官方的手机支架为金属材质,直接固定在后视镜上,夹手机位置虽然为塑料材质,但固定手机的是金属螺丝,只要你敢锁紧,估计手机都可以被挤爆,所以完全不用担心手机固定不稳的情况,实测再颠簸的路段也能稳稳的固定在专家之上,同时手机架可调节的范围比较大,几乎市面上99.9%的手机都可以放下,戴壳放入也不影响。 作为一款新车,我实在是不忍心将自己的脏脚直接放在踏板上,于是我又购入了一张硅胶材质的踏板垫子,背胶粘合方式,撕去背胶直接放在踏板上即可。 家有娇妻儿童座椅自然也不能少,之所以说是儿童座椅自然是新国标不准电动车带人了,虽然官方明确表明儿童座椅载重不能超过50Kg,但实测一个200斤的成年人坐上去也是没多大问题。安装好儿童座椅之后,最大的好处便是后座的高度增加不少,腿再也不用一直蜷缩着。儿童座椅的垫子与机身的坐垫材质保持一致。 为了让后座的美女双脚有一个放置位置,我入手的是儿童座椅套件,所以自然的装了一副脚踏,只需要拆下原来安装脚踏位置的盖板,按照说明书拧紧脚踏螺丝即可。 虽然九号B90具有脚踏功能,但是短期内我是不会选择“蹬”的方式,所以自行脚踏并不会安装,所以我也把随机附赠的自行脚踏盖板给换上了,有效防止女生的衣裙被卷进转动的车车轴里面。 最后便是头盔了,不管是出于法规还是骑行安全,在骑行时一定佩戴头盔。我自然也不会忘记,于是入手了一个九号的四季通用头盔,买它完全是处于颜值,对比了多家头盔,但九号的这个头盔真的算是颜值出众,即使我购买其它品牌电动车我也会选择这款头盔。但是入手后发现,九号的这款四季通用头盔在深圳有些不实用,主要是深圳太热了。 售价与质保:车架终身质保 正常来说,普通电动车电机质保2年,而九号B系列电动车的电机可以质保6年,ECU质保3年,锂电池质保3年,车架终身质保,这在行业内也是屈指可数的。 这样的质保承诺其实从侧面也反映出九号对自家产品的信心。 总结:大厂之作,龙争虎斗时 如果有耐心看到这里,相信大家一定了解了九号B90的方方面面以及对其充满好感。从我的整个体验测试来看,九号B90各方面都表现的比较出彩,外壳、车架、轮胎、大灯、电池、智能系统等配置上做到不欺骗不含糊;无钥匙启动、智能龙头锁、自动巡航、乘坐感应、三重智能定位、自动大灯、远程控车、OTA升级等智能功能力求精益求精,一改传统电动车的骑行体验,用“智能”的力量为用户提升幸福感;质保政策上远超平均水平,为用户吃下最后一颗定心丸。 而当下,九号作为智能电动车的新入局选手,可以说与小牛正是龙争虎斗时,所以九号此时毫不吝啬自家的卖点,蜂拥而上,对用户来说自然是百利而无一害。 <更多>

十八线老编 晒物 01-08 15:22

前言 俗话说“生命不息,运动不止”。2020年度,因为疫情原因,大家的健身计划多多少少都受到了影响,奶爸的跑步计划也处于挂机状态,不过到了2021年,说什么也不能再颓废下去了。为了督促自己坚持跑步,开年之初,奶爸就给自己购买了一双新跑鞋-安踏X咕咚联名智能跑鞋,说到这双鞋,我可是期待很久,毕竟是分析了1.8亿跑友大数据,订制的跑鞋,一起来看一看怎么样吧。 开箱评测 说起安踏和咕咚,想必都不用我过多介绍,一个是国内运动装备龙头企业,一个是新兴智能运动和专业装备导购平台,二者的联名跑鞋-创1.0,强强联合会碰撞出怎样的火花呢。 打开鞋盒,映入眼帘的是我心心念念的创1.0跑鞋,奶爸选的是黑/冰清蓝款,鞋子采用低帮设计,黑白蓝三色搭配,看上去就很有好感,颜值高,且内敛不张扬,适合我的风格。 鞋面采用PU+网面设计,PU主要用于LOGO展示和关键部位的耐磨加强,而网面设计能让创1.0在高颜值的基础上,具备良好的透气性。 在鞋子后面、侧面LOGO及鞋带穿孔处,均有黄绿荧光涂层印刷工艺,在一定光照射下产生反光效果,新颖时尚的同时,更让夜跑达人得到较好的安全保障。 创1.0鞋底采用“莫比斯环”元素设计,科技元素赋能,更加时尚。 同时,咕咚采集1.8亿跑友运动数据,分析得出更适合国人的跑鞋类型,数据显示,我们大多数人跑步时是后跟着地,而创1.0大数据跑鞋正是针对这一点,在鞋底材质选择上,主要应用了两种特殊分子材料。 第一种是由流体防弹材料转化而来的军用防弹材质-SMART S.A.M,该材质主要应用于后掌,运动过程中SAMRT这让跑鞋吸收缓震效果更强。 我们穿着创1.0跑步时,触地时后掌SMART S.A.M受冲击迅速形变,吸收冲击后过渡到中底A-FLASHEDGE材质,让冲击力降至最低。 据数据分析,SMART S.A.M分子的缓震能力是传统材料分子的2倍,冲击能量吸收率高达70%以上,足足是传统中底EVA材料的2倍,这简直是为我这样的扁平足跑者的福音啊,笔芯! 而中底采用的A-FLASHEDGE回弹科技材料则是将汽车工业材料及天然乳胶材料融入轻弹泡棉中,使成型后的A-FLASHEDG材料达到弹软并济的效果,为用户着地中后期提供强劲弹动力。将韧性和柔软两种貌似对立的属性结合起来,让我们能充分地享受跑步的乐趣! 我们用手做了挤压测试,其中鞋子蓝色SMART S.A.M材质韧性相对更足,跑步中可为后掌提供较强的缓震和支撑作用;白色A-FLASHEDG材料相对更软一些,按压后可发生较大幅度的形变,但因添加了乳胶材料,变形后会马上恢复原状,通过形变及恢复带给用户足够强的回弹力。 鞋底前后掌,均使用了发泡橡胶材质,能为用户提供更强的抓地力和防滑性。 此外,创1.0在中底还做了中空工艺处理,把更多的力分散开来,同时为边缘提供较好的支撑,使跑鞋回弹对于调整跑姿起到一定作用。而镂空部分,让我们可以看到鞋底采用高素材支撑片,为用户提供稳定的抗扭转性和支撑作用,身体负担压至最低。 鞋垫则是采用特殊轻弹泡棉材质,高弹缓震、透气速干,增长跑步脚感,舒适度良好。 实跑测试 下面到了关键的试跑环节了,在跑步之前,我还要着重介绍下我的另一件新装备——咕咚跑步精灵,购买它的主要想法是,彻底摆脱手机束缚,能让我舒服地跑个痛快。 在与手机连接后,安装好咕咚跑步精灵,不仅可以记录足足7天的运动数据,更能够分析用户的跑姿,用户可以根据记录地数据做出相应调整。 准备好,穿上我心爱的新鞋子,安装好咕咚跑步精灵,出发。 虽然天公不作美,这几日气温骤降,当日跑步时气温-20多度,不过为了试穿我的新鞋,奶爸还是义无反顾地冲了出去。 寒风凛冽,开年第一个3公里跑,最后只跑了个16分20秒,过后看我的跑姿分析,跑分只有79分,全脚掌着地比例为46%,脚跟着地比例为39%,而前脚掌着地比例仅有15%,内外翻幅度9%,感觉咕咚跑步精灵数据还是比较准确的,这46%的全脚掌着地比例,别人可能不知道怎么回事,但我自己却清楚的很,极大的可能性是因为我是扁平足的原因。 说起来,平时我仅仅是为了保持身体健康而跑步,成绩确实不好,想提升成绩但不知道从哪里入手,这下子一眼就看出来了,下步就按照对应的建议进行改善性练习。 总结 抛开个人成绩来说,奶爸谈谈个人试跑感受和建议: 总体来说,创1.0穿着较为舒适,支撑性和回弹力表现均较为出色,重量较轻,抓地性强,防滑性较好,面料和鞋垫透气性强,不捂脚,整体感觉较好。 配合跑步精灵,让个人跑步数据一目了然,用户可自行根据情况做出调整,不断提高个人成绩。 创1.0适合跑中短距离的跑道或柏油路,适合新入门跑步爱好者和偏爱运动休闲款式的人群穿着。 不足之处就是不太适合竞速和中长距离跑步,毕竟是大数据分析1.8亿用户的实际需求,比较符合绝大多数用户的需求。 总的来说,这次试穿试跑体验较好,创1.0确实是一款性价比高,普适性强的入门级跑鞋,搭配跑步精灵,更能为广大用户提供准确的数据分析和跑步建议,拥有它,我能预想到我的跑步成绩将会有较大幅度的提升,2021加油! 我是社畜奶爸的日常,感谢各位的阅读和支持,我们下次再见! 安踏 创跑鞋大数据科技专业跑步鞋【男款】黑/冰清蓝 京东:¥389 去看看 <更多>

社畜奶爸的日常 晒物 01-12 11:03

人眼是一个复杂灵巧、维妙传神的光学系统,是人类感官中最重要的器官,日常读书认字、欣赏美景等一些事物都要用到眼睛。由于自身视线的原因,所观测的距离都有一定的限制。每当与大自然接触,都希望有着开阔的视野,像古代神仙千里眼一样,能够洞察千里,看到更远的距离,使遥远的物体看起来更大。 自从望远镜发明之后,人类就实现了这样的愿望,进一步拉近了世界的距离。随着望远镜的普及,人们在生活中也普遍应用,比如说看球赛,郊外的野游等。目前很多的户外爱好者,手里都有一只望远镜,无论大小,它总能够在野外发挥一定的作用,借助望远镜来观测远方的地形,设计出最佳的行走道线,可以说望远镜成为了户外活动的标配之一。 一具好的望远镜,无论何种气候,都能够让色彩细节如实再现,良好出色的明亮度,以及令人激赏的放大倍率。在这方面,蔡司望远镜享有传奇声誉,它具有卓越光学性能、出色人体工学、坚固构造以及全球领先的创新理念,也因此不断拓展了技术可实现的边界,深受历代大自然爱好者们的信赖。 对于户外用户来说,轻量化是首选。选择一款小巧轻便,便于携带的望远镜是至关重要的。蔡司陆地口袋装 Terra 系列正是在这种背景下应用而生,先进时尚的设计使其不仅轻巧,而且舒适紧凑。Terra ED Pocket 10X25采用折叠设计,用材质优、工艺考究,外壳近乎坚不可摧,人体工学设计趋于完美,仅重 310 克,方便携带,能够轻松放入任何包中,且十分结实。是最理想的全能型双筒望远镜。牢固、可靠、易用等特点在户外淋漓尽致地得到体验。 望远镜放大倍率为10×25,那么这些数据到底代表着什么呢?前面的数字代表望远镜的放大倍率,相当于你观察10米距离远的目标的时候,它就在我们肉眼1米远这样距离的目标。后边的是通光直径,也就是物镜的镜片的直径。一般来说口径大一些且倍数高一些的望远镜辨别能力高一些。 Terra具有10 倍放大倍率提供广阔视野,同时保证稳定成像。使用起来非常简便,在任何情况下均可流畅、精准对焦,为你带来惊艳的放大成像的效果。使用工作温度范围为 -20 到 63°C,装配防水外壳,为了防止雨水的渗入或寒冷天气中的镜片起雾甚至长时间恶劣使用导致的灰尘的进入,充氮防水可以根本的解决这个问题,甚至把它丢进水里也无所谓,即使在户外极端环境下依然十分可靠,极为牢固耐用,让您轻松自由地享受户外活动,满足了户外爱好者的高标准要求。 Terra采用肖特ED玻璃,超低色散镜片,T*多层镀膜,拥有疏水表面多镀层的肖特ED玻璃可在任何状況下提供出色的光学清晰度和精度,它的镜片经过特殊的镀膜处理,其目的在于提高光线的透过率,减少镜片的反射光量,而使观察效果得到改善与提高。经过处理,使透光率高达88%,图像还原性好,基本没有色差,从而能够保证细节之处都能呈现出明亮而清晰图像。 由于长期在户外使用,户外不确定的因素,磕碰是不可避免的,设计结构或做工用料不理想的望远镜,很容为了解决这个问题,在镜体外包上一层厚厚的橡胶,对望远镜起到保护措施,其防滑表面保证了易于携带,除了减震外还可以改善手感和握持性。 加固的防水外壳,辅以蔡司的疏水性镀膜技术和氮气保护系统确保了镜头的防污与易清洁,即使在恶劣的户外环境中,依然能迅速恢复清晰的视野,不仅便携而且易用,让你轻松驾驭户外状况。 由于观测目标远近的不同,首先需要进行目镜与物镜进行聚焦,顺滑和容易使用的调焦轮使得 Terra ED 的聚焦十分容易,当你拿起Terra ED 双筒望远镜,他们的优势就马上体现出来。为了能够准确舒适且快速对焦,只要食指自然的放在对焦轮上轻轻的旋转,就可以快速聚焦到您感兴趣的目标上,在焦距调整好之后,可以实时观察了,在观察目标时,应该先用眼睛看到目标,然后再用望远镜观察,肩膀臂也不应过分用力僵硬,以免镜面抖动。很快令人兴奋的场景就会清晰的展现在眼前。 户外测试:为了更好的了解和使用Terra ED,根据Terra ED的特性,分别选择了高山、森林以及五台山等3处不同环境及气候的地方进行实地测试,经过使用,初步了解Terra ED的特性及适用范围。 首先选择在附近的的高山来测试Terra ED的放大倍率广阔视野。俗话说登高远望,只有站在高高的山峰,才能眺望到远方的美景。由于平时爬山都是肉眼观察,根本无法看清楚远在数里之外的村庄部落,如今配合使用Terra ED后,通过仔细的观察,可以清晰的看到群山之中村庄农户的炊烟袅袅,不时还能听到几声狗吠鸡鸣,简直似一幅山水画一般,如此的美景,不禁心旷神怡,能够欣赏到如此的美景,这主要得赖于Terra ED大倍率广阔视野的性能。 为了测试TERRA ED防雨雪性能,第二次特别选择了布满积雪的森林,由于森林里树木的分叉,行走的过程中会碰下大量的积雪,其中有不少落在TERRA ED上,由于TERRA ED采用了防水外壳,具有一定的防水特性,所以能够有效的防止雪水雨水的渗入,从根本上起到了保护TERRA ED的作用。 接下来进行了第三次的抗寒测试,本来当地的温度已经到达-20度了,已经到了TERRA ED -20 到 63°C的最低极限,为了能够选择一个更严酷的极寒天气,特别把地点选在了五台山进行。众所周知,五台山近期的天气,加之10级左右的大风,尤其是北台,气温已经降到-40度左右。说实在话,当时心里还真有点怵。恰逢元旦放假期间,果断收拾装备,踏上了一年一度的元旦朝台祈福活动。 当登上东台拍完日出后,拿出温度计测试了一下当时的温度,发现已经接近零下23度了,加上太阳的升起,漫山遍野的雾气开始出现,视野就有了一定的局限,由于TERRA ED在机内进行了充氮,能够有效的防止寒冷天气中的镜片起雾,观察起来依然十分可靠,从根本的解决这个问题。即使在这么极端环境下极为稳定耐用,满足了户外高标准的使用要求。 总的来说,蔡司陆地TERRA ED望远镜产品家族以其轻量化和高度耐用著称,可折叠的设计,310g的重量,非常便于携带,拥有 10 倍放大倍率,并通过顺滑的聚焦和符合人体工程学的眼罩实现很好的流畅精密的调焦,防滑表面保证了你的操作,凭借其平滑准确的对焦可在任何情形下方便使用。望远镜工作温度范围为 -20 至 +63°C,配有防水套管,即使在极端条件下也能成为您可靠的伴侣。无论您身在何处冒险,蔡司陆地TERRA ED望远镜都适合这个工作。 蔡司(ZEISS)Terra ED Pocket 10 x 25 便携式 双筒望远镜 京东:¥3410 去看看 <更多>

大同笨笨猫 经验 01-11 17:18

2015年,初代Ultraboost顶着地表最强跑鞋的名号,打了耐克一个措手不及,粉丝的狂热也一度让阿迪达斯看到了翻身的希望,虽然之后耐克也迅速作出回应,推出了自己的对标科技:REACT泡棉,来试图与BOOST争锋,但试过两款鞋之后,会发现REACT更偏重轻量化的实战性能,与Ultraboost踩屎般的软弹脚感,仍然是不可同日而语。 2020年11月,最新款的Ultraboost 2020 lab发售,造型一直缺乏新意的Ultraboost,终于开始出现了全新的设计,让我一眼定情。可惜由于市面货源稀少,以至于我想搜索一个买家秀都找不到,更不用说评测了。本文分享的这篇开箱,由作者自购自拍自写,能力有限,算是为广大阿迪达斯粉丝试路踩坑吧。 价格方面与Ultraboost 2020系列一样,比老款UB贵了一倍,性价比是着实不高。但如果你和我一样,看腻了历代的UB造型,这个价格能买个审美满意也算值了。 简单开箱 鞋盒与Ultraboost 2020系列一样,采用了最新的斜向切割的开盖鞋盒,颜色也改为了全黑配色。从UB4.0之后,我就不再购入UB系列了,这次2020款的包装设计,在我看来还是挺时尚的。 以往买了太多的黑鞋,为了自己刚买的裤子,所以这次打算尝试一下浅色系的搭配。 无论是质感,色差,还是造型方面,实物与商品详情页差距不大。 还特别附送了一对替换鞋带,更加艳丽的橘红色。 细节设计 这款Ultraboost 2020 lab最大的变化就在鞋面设计上,大面积鞋带的固定方式,彻底区别于历代传统的UB造型。 鞋带不是固定在鞋眼中,而是在鞋面交叉固定后,再由几根松紧带在鞋面的两侧拉住。 编织鞋面的拉伸弹性不错,在透气性上明显弱于工程网眼材质,但在秋冬季节反而更加保暖,如果是夏天穿应该会有点热,也就比air force系列好一些。 鞋带上面的标志,制作得很精美,装饰效果也不错。 标志反面还有一句话:三条纹生活。三条纹可能是指阿迪达斯的Logo吧。 鞋头和鞋尾都有明显的上翘,下料十足的BOOST中底,仍然是一双时尚定位的跑步鞋。 鞋头部分上翘明显,中底BOOST的分量一直延续到鞋头。 鞋头的防撞处理,还是阿迪达斯标志性的LOGO。 鞋底依旧使用的UB历代的马牌大底,不同的是针对冬季户外地形的增强型。 防扭转,防侧翻,阿迪达斯的大底科技悉数登场。浅蓝色的配色与鞋面也非常搭调。 再加上大花纹,高厚度的鞋底纹路,可以看出这是一款定位冬季户外运动的跑步鞋。 鞋后跟的TPU稳定片与2020系采用了相同的配置。 两只鞋的后跟,还有各有一条夜间反光条。 鞋口是袜套形式,加上一体化鞋舌,穿脱有点儿费事。 鞋标和QC的位置在内侧的脚踝处。 鞋内还有一层保暖夹层,相较于传统UB厚实了不只一点点儿,搭配一双厚袜子,零下五度没问题。 鞋撑不是普通的纸团儿,而是带有钢印识别码的特制鞋撑。 鞋垫的造型没有变化,还是保持UB系列一贯的风格。 鞋垫反面布满小格子的纹路。 试穿体验 与灰色卫裤搭配,显然黑色鞋子并不是一个很好的选择。这款银灰色调的Ultraboost 2020 lab,搭配灰色系穿搭的效果一如预期,自我感觉良好。 相较流线型的正统跑鞋,Ultraboost 2020 lab的鞋身造型有些臃肿,风格更偏向休闲时尚化的老爹鞋。 由于现在三九时期天气恶劣,户外冰水沉积,实在不舍得穿着白鞋去挥霍,我就在家简单跑了一下。野外防滑的Stretchweb网格大底,抓地性不错,但脚感却没有历代正统UB那么软弹,加厚的鞋身编织材质,也让整双鞋拥有更高的保暖性。 尺码略微偏大,270脚长穿EUR(欧码)43,再加一双冬季棉袜,脚后跟还能有一指头的富裕。鞋面交叉的鞋带,把经典的三道杠Logo给挡住了一半儿,是槽点,也可能是亮点。 Ultraboost 2020 lab特点总结 1 无胶水味,趴上闻也没有 2 鞋身沉重,体感单只350克左右 3 鞋底为野外冬季专用型马牌大底 4 编织鞋面,内衬厚实,适合秋冬穿着,夏季必然会热 5 包裹性还行,至少不会像CC boost mid那样不跟脚 6 虽然名为Ultraboost,但软弹的脚感,并不及历代正统产品 adidas阿迪达斯 2021春季男女ULTRABOOST运动跑步鞋 H03051 H03050-2021春季 43 京东:¥1019 去看看 厌倦了黑色系,想尝试灰色系搭配的话,这双Ultraboost 2020 lab还是一个不错的选择,不过最大的缺点是溢价过高,而且由于是新品发售,要等折扣的话也不容易,种草的诸位与钱包君商量着办吧。 <更多>

青春向荣 晒物 01-11 16:14

都市生活工作压力大,身体素质下降,体重不断增加,想户外骑行锻炼吧,空气差,健身房锻炼呢,费用高,如何破解?我新入手了YESOUL野小兽动感单车S1,原以为就是个室内自行车而已,但跟着教练几堂课体验下来颇感意外,不仅可以实时看到阻力、功率和踏频变化,而且有了视频教练陪伴一点让骑行锻炼一点也不觉得单调枯燥,更加科学健身和减肥,难怪现在的室内单车在世界上大流行了。 安装篇 原价1799元的单车,赶上官方搞活动,我1349元就拿下了,而且还赠送了价值456的私教课程,感觉还是挺值的。 因为物流送货货车市内限行,只能19点之后才能进市区送货,收到时已经天黑了,我迫不及待连夜组装起来了。YESOUL野小兽动感单车S1采用了纸箱+泡沫模子保护包装,需要按照箱子表面印刷的开箱顺序拆箱。 出厂时,主车架、车座、曲轴、传动、飞轮轮等是已经组装先行在一起了,其他的手把和脚蹬等附件是分装的,还需要单独安装。官方赠送了一个黑色的泡沫垫子,用来垫到单车下减震用,也能防止运动汗水直接跌落到地板上,当做运动垫子使用也不错。 我们消费者购买到手后,还需要使用随车配备的两个六角扳手,按照说明书的指示,将前后支脚、手把、pad支架、左右脚踏等几个附件装上去就ok啦!手快的十分钟左右就能完事,比较简单。 S1采用了轻量化设计,净重33公斤,虽说份量不算太重,但是单人搬动还是挺费力的,官方当然注意到了这点,特意在后支脚横梁后方增加两个滚轮,只需手扶手把,利用杠杆原理向上微微用力即可将车身前部抬起,让滚轮着地,然后就能轻松推着单车移动了。 外观篇 安装好的YESOUL野小兽动感单车S1造型新颖,个性突出,我选的是典雅白款,白色主体搭配局部灰色,以及红色点缀,外观素雅大方,视觉冲击力很强,动感气息浓厚。 S1占地尺寸为:长1010、宽510、高165mm,对于空间紧张的家庭,随便就可以放到阳台的角落,比较节省占地。对于家庭使用来说这一点很重要。其实,很多人之所以不愿意买跑步机的主要原因就是太占地方。 因为份量轻、有滚轮,平时使用时临时推出来也不费劲,单人即可移动。对于大户型家庭来说固定位置摆放,平时当做一个装饰摆设也相当不错,还为家里增添了浓浓的运动气息呢! 单车的的手把之上带有一个可以放入12吋大平板的支架,用于观看训练视频或者边锻炼边追剧,也就不寂寞啦!粗壮的M形手把表面套有厚实的胶套,把握舒适可靠。 手把立柱与车架的前立柱采用插接方式连接,为了追求美观,立柱采用了椭圆形截面,比常见的圆形立柱造价高不少,但是看起来确实好看,也显得十分结实。前方的手柄是用来调节和固定立柱的,采用弹性插销+螺栓联合调整方式,插销负责定位,螺栓负责紧固防止晃动。先拧松手柄,然后向外拉动手柄拔出插销,调整到合适高度后再松开手轮将插销插入定位孔,然后拧紧手柄。 前面的飞轮之上的半透明护罩内暗藏机关,前面的活盖内藏有单车的智能主板芯片,用于计量飞轮转动圈数,推算出骑行里程和功率等,并通过内置的蓝牙芯片上传到app中。从侧面可见护罩底部与飞轮的间还藏有磁控阻力系统,摒弃了传统的刹车片摩擦方式,没有了直接接触,也就没有了摩擦声响。 单车采用了100段磁控阻力,通过立柱上的红色旋钮调节,几乎是无极调节,快速加大或减小运动阻力,十分方便。立柱上还带有水壶架,可以在运动中间及时补水,很人性化的设计。 飞轮为实心铝圈飞轮,比起传统的铁质飞轮轻巧了许多。通过藏在半透明的皮带盒内的高强度威格尔橡胶皮带驱动,同样几乎没有摩擦声,让骑行锻炼超静音,不扰民。 脚踏采用了半包裹的安全脚踏,前部带有护套,侧面带有调节松紧的锁扣绑带,束脚防滑,防止初学者骑行时姿势不正确造成脚部意外滑脱受伤。 整车底部采用了双横梁四角支撑结构,底部四角带有四个圆形橡胶块支撑,减轻地板磨损。后横梁的后侧还带两个探出的透明胶轮,就是方便移动单车的滚轮。不过,感觉滚轮有点小了,需要抬起较多才能着地,轮子再大一点就更好了。 车座采用了宝马自行车同厂(意大利SELE ROYAL)出品的坐垫,具有独特的高回弹特性,可有效释放坐骨接触压力,久坐不累。坐垫带有高低和前后调节装置。可根据个人需要上下和前后调节,其固定结构、调节方法与手把立柱类似。 使用篇 对于初学者,科学锻炼的方法很重要,通过扫描pad支架上的二维码下载YESOUL野小兽官方提供了野小兽app用于链接单车进行数据传输和查看教学视频,官方随车附赠了私教课程。 单车使用前还需要根据使用者的身高调整座位和手把高度,以及座椅前后位置,APP中的有两节“新人必看”视频,里面有美女教练演示调节方法,简单直观。 我是一个初学者,根据视频指导,将坐垫调整到略低于手把平面高度。等将来熟练后,就可以把座椅调整到高于把手的位置,来提高锻炼强度了。 首次成功连接单车后,你只要再次踏动单车,单车就可以自动与APP连接实时上传数据了,在训练页面可以直观实时显示心率、功率、踏频、卡路里和里程等参数,让你能随时跟上教练的训练节奏。你还可另购心率带连接pad用于监测运动实时心率。 跟着课程,在教练指导下开始了我的首次训练,经过调整热身,在骑行锻炼时,教练及时提醒进行运动前预热、运动后放松,防止出现运动损伤。初始的低阻力骑行还是相当轻松的。 在锻炼中,教练会带着你一起根据训练要求,不断调整踏频和阻力,进行身心舒缓、高效燃脂、提升心肺或是有氧训练等等,提高训练效果。有轻快的背景音乐陪伴,还有教练的全方位指导,骑行训练一点也不觉得枯燥。 注意到训练视频中既有健壮帅气俊男教练,也有漂亮的美女教练,可以选择你喜欢的教练给你上课哦。更有趣的是,还可以看到与你一起骑行锻炼的网友们的锻炼情况(屏幕左侧), 看着排行榜在实时变化,让人不禁有点小冲动!真希望自己也能早日榜上有名。 随着阻力不断加大,进入了爬坡模式后,蹬踏起来可是不轻松,整个人就得离开座椅了,没骑十几分钟,我就有点汗流浃背了,好久没这么流汗了,完成骑行锻炼后,身体通透了许多,感觉好舒服。 训练课程的时长根据强度不同,从十几分钟适应性训练开始,到几十分钟的综合骑行,最后到六十分钟极限挑战,可以说是应有尽有,无论是新手还是高手都能找到适合你的课程。 为了激发网友的训练热情和运动激情,官方还定期与不定期搞一些“新人打卡返现”“团体PK赛”“个人追逐赛”“骑行登山赛”等等骑行挑战比赛,对参与者和优胜者奖励“野豆”,你可以用野豆在官方商城兑换哑铃、毛巾和骑行鞋等众多商品,看着诱人的奖品,你的PK欲望是否已被点燃 呢? 体验感受 通过十多天的体验,感觉YESOUL野小兽动感单车S1亮点多多:外观新颖,漂亮大气;超轻车身,滚轮设计,移动方便;快速调节装置,车座和手把调节快捷;超短车身优化设计,占地小;磁控阻力调节,橡胶皮带驱动,骑行平稳超静音,不扰民;内置芯片,智能检测上传运动数据,配套骑行视频课程多样,循序渐进,锻炼科学更有效;配套活动和奖励多多,网上PK,锻炼不枯燥;1349元入手,再额外赠送456元的私教课程,还是感觉挺超值! 当然也有几点需要改进的地方,如车把支柱与车架前支柱的插接间隙略大,必须用力拧紧固定扳手才感觉好些;后部的移动用滚轮直径略小,加大后会更省事;还有就是建议在app中增加像玩骑行游戏一样模拟骑行画面,仿佛是骑行在山水之间,岂不更有趣。 野小兽(YESOUL)智能动感单车家用室内自行车磁控超静音健身车 S1魅力黑-蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1598 去看看 <更多>

60后智能狂 晒物 01-11 16:20

本文共6100字,图片95张,预计阅读时长12分钟。 前言 目前电动车每年在我国的销量超过5000万台,是一个千亿规模的大市场。随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018)的推行,这块市场也越来越规范了。 新国标电动自行车属于非机动车,无需驾驶证就能骑行。后座可载一名12岁以下的儿童,作为短途出行的工具非常合适: 为了选择电动车,我也仔细研究了一番新国标。不仅是新国标本身,还有相关的技术决议也都认证研读了一遍。在TC12专家组的技术决议中,就有了“重大发现”:很多用户都抱怨新国标电动车的座桶空间太小,其实这是新国标的硬性规定。新国标限定了电动自行车的座桶空余空间大小不得超过1.5升,也就是一大瓶可乐的大小。做出这条规定的出发点可能是好的,专家组是怕座桶空间如果太大,会给增配改装电池留出空间,所以限制了座桶空间的大小。然而带来的结果就是:新国标电动自行车的座桶基本不具备储物能力。 研究好了法规制度,就开始挑选品牌和产品了。对于九号这个品牌,之前只知道他们家是全球做平衡车和滑板车的一哥,售出的锂电池超过3亿颗。直到2019年底那场盛大的发布会,才知道了这个小米投资的企业开始进入了电动车行业。 也是看了发布会的视频之后,发现九号的技术功底很扎实,拥有超过1000项的核心专利: 并且九号深度参与了多项国家、国际标准的制定: 这些介绍引发了我的好奇心,于是在网上搜索了相关的信息。发现九号其实从几年前就开始布局电动车了。早在2017年四月雷军在美国出差期间,就参观过九号的美国总部,试骑了当时九号研发的电动摩托车原型车: 除了商用领域的警察巡逻车和运动领域的全地形车ATV之外,九号电动几年前就涉足eBike领域了: 只不过之前这些产品主要面向的是北美和欧洲市场,所以国内知晓的用户并不多: 而这次发布的E系列和B/C系列是为国内用户度身打造的,其中C系列在国内发售后,还出口到美国1600台,售价高达2199美刀。 九号还是小牛 既然确定了要选择智能锂电车,那下一个问题就是选择哪个品牌了。小牛和九号同为上市公司,两家又是智能电动车的代表企业。提到智能电动车,可能现在大多数人先想到的是小牛。的确,小牛在2015年发布的N1可以看作是传统电动车进入智能时代的一个里程碑。 但是比较可惜的是,2015年之后小牛似乎放缓了技术创新的步伐。在对比两家公司的时候,我观看了九号和小牛在各个新媒体平台上传的视频,发现风格有较大的差别: 九号制作的城市系列是多个时常1分钟到5分钟的短片,北京篇的文案和制作都比较精美。上海篇出镜的则是一位小姐姐,感兴趣的值友可以去看5分钟的正片。相比之下,小牛的官方号的视频,更类似于一种搞怪的风格: 配上音乐,甚至感觉有些魔性了: 这是两种宣传的风格,孰优孰劣就见仁见智了,不好评价。对于这两种不同的风格,个人觉得这就好比两个公司造出的车一样,具有不同的特性。九号的车出厂就具有很高的完成度,不需要什么改装就能获得很好的使用体验。 而小牛的车相较而言,整车的完成度(如MQi2的设计就是将M1的座位前端截短,使得其对于身高低于170公分的用户很不友好,某宝上MQi2加长座椅的销量一直都不错)和供应商的选择上(如MQi2的轮胎不再使用正新/朝阳/建大,而是采用江苏三元)会略微逊色一些,需要进行一些改装才能获得更好的使用体验。 技术解读 综合各方面的信息,最终还是选定了九号电动车。其实九号吸引我的一大优势,就是超便捷的RideyGo!技术。它可以使得普通电动车长达8步的上下车过程,直接缩短到3步。简单来说,就是车辆的边撑成为了用户启动和锁定车辆的整个过程中,唯一需要实际触碰和操作的部位。只要开启了接近自动解锁,那么上车收起边撑,车辆就可以骑行了。而下车时放下边撑,当骑车人走开后,车辆就会自动上锁。 研究后发现,RideyGo!技术在给用户带来极致的便利的同时,其实背后是有大量先进技术和专利作为支撑的。这也是为什么其他厂家至今都难以推出类似的解决方案。用老罗的话来说,这种让你平时感受不到,但实际上在背后帮你把事情都干了的黑科技,是最让人舒服的。 RideyGo!之所以能够实现的硬件基础,就是遍布车身的大量传感器。 看过发布会的全程视频后,发现除了RideyGo!技术之外,九号还展示了九号电动T和Apex等产品: 关于九号T,我查询了相关的专利,内部有两个体积较大的陀螺。从平衡原理上来说,和二足机器人的平衡很像。这也可以理解,毕竟九号就是做机器人出身的公司,创始人也是研究机器人的,所以这方面的技术积淀比较深厚,其他电动车公司也很难效仿。 而APEX对标的是公升级排量的摩托车,同样是一款能够拔高品牌势能的秀肌肉之作。从坐垫等部位的细节来看,整车的完成度已经相当之高了。考虑到九号是有摩托车生产牌照的,想要量产和大规模上市应该也不是什么难事。 外观 确定好品牌,那后续就是选择型号了。禁摩的城市就不考虑E系列电摩托了,而在新国标自行车中,C系列和B系列又该如何选择呢? 查询了相关的专利文书,从车架结构来看C系列是双管设计,中置弹簧减震。单人骑行时,可以提供更软的悬挂体验。 而B系列是单管车架设计,车架底部用塑料护板做了保护。后置双弹簧减震设计,提供更好的后部支撑,当然路感也更为偏硬一些。 最后选择的是B90,感觉B系列的前脸更大一些,比较适合男生骑行。B90与B110P相同,相比之前的B系列车型,出厂就配备了前后转向灯,因而省去了后续自己加装的麻烦。 车辆是用快递运输到家的,当然也可以选择到门店自提。 带包装的重量大约是60公斤,两个成年人就能轻松搬动。德邦物流的师傅很不错,用平板车把车运到了楼下: 扫描外包装箱上的二维码,就能看到开箱安装教学视频: 这里把几个常用的视频列举如下 九号电动B系列 开箱视频 https://v.qq.com/x/page/b32097v3gxz.html 九号电动C系列 开箱视频 https://v.qq.com/x/page/q0947ahssjx.html 九号电动C系列 前框安装 https://v.qq.com/x/page/i09653cikpk.html 九号电动C系列 后座套装安装 https://v.qq.com/x/page/s096581ja02.html 按照视频的操作,开箱就很容易完成了,最好是有两个人同时操作,这样可以高效很多。开箱的过程总是让人欣喜的,这可能是我到目前为止收到过的个头最大的一个快递了: 配件都放置在一个九号定制的毛毡袋里,展开后如下。包含了后视镜、充电器、脚蹬、脚蹬安装扳手、中轴盖板、说明书、合格证、NFC卡和坐箱钥匙等: 充电器功率160W,输出电流3A,理论上来说八个多小时就能将电池充满: 随车附带了2张NFC卡和2个座桶的钥匙,座桶使用刹车和自定义键就能打开。座桶钥匙用于在中控电池耗尽后,打开座桶箱: 用于安装脚蹬时使用的套筒扳手等: 接着来看车辆本体。九号电动B90车身使用的是全包围的设计,这也是高端电动自行车的标配: 九号电动B90全车的工业设计水平很不错,在路上骑行的回头率也很高: 前脸相比C系列宽了一些,提供更大的前脸和挡风的尺寸: B90车架主体采用钢制结构,标配转向灯,使得安全性大为提升: 单管结构的车架更为轻量化,官方微信号公布的应力分析图显示车架的设计很合理,应力分布平均。而车架轻量化后留出的重量,可以分配给电池等其他部件,给车辆提供更长的续航。这也是为什么B110P能够做到新国标最强续航的重要原因。 九号电动B90车辆采用后置双减震的结构,而电池则位于座桶内: 车辆的刹车采用了前碟后鼓的配置,碟刹采用油压控制,这也是高端电动自行车的标配。轮胎来自知名的轮胎制造商正新: 轮胎是正新出品的四层真空胎,建议的最大胎压为2.5BAR。实测出厂胎压分别达到了前胎2.4BAR和后胎2.3BAR,还是非常不错的。建议使用电动车的小伙伴都常备一个小米骑记推出的米家充气宝,对于电动车轮胎的保养非常有用: 电机则采用了额定功率400W的金宇星电机,这款电机被多个型号的电自使用: 从这个角度可以看到飞轮,整车运行时较为安静,可以看出九号的装配水平还是不错的: 九号电动微信公众号的信息显示:九号电动自行车的轮胎,是由九号和正新共同开发完成的,对于胎纹的部分做了特殊的设计,达到了安全和性能的最佳平衡: 电动B90把手部分则采用了略微朝向骑行者的小燕把设计,相比大横把方案来说,更为符合人体工程学: 九号电动B90全车的控制按键布局较为合理,左侧为喇叭按键,上方的状态灯兼具转向灯开关的作用: 右侧除了油门,仅有一个自定义按键,自定义键有多种功能。当车辆停止行驶并放下脚撑时,长按自定义键就是关机。当车辆行驶途中按下自定义按键,则车辆进入自动巡航模式。 右侧握把前方的是刹车上泵,侧边有一个观察窗,可以查看内部刹车油的状态。 九号B90的刹车系统仅可用DOT3或DOT4刹车油,按照单次40ML计算,一瓶可以使用几十次。 显示部分,则采用LED屏幕,中间显示的是电量(开机时)和行驶速度(行驶时): 车辆的尾箱钥匙孔位于后座的下方,如下图: 电动车的前方还提供了一个挂钩,方便携带一些随身物品,当然也支持安装官方推出的储物格配件。再往下面提供了一个USB充电接口,可以给手机等设备充电: 电动B90脚踏板的长度和宽度都比较富余,我穿了43码的雪地靴上车,依然是毫无压力: 九号电动B90的坐垫采用了宽厚的设计,长度达到了新国标的上限,保证了驾驶者的舒适性: 打开B90的座桶后,就能看到下方的电池了,龙头锁的控制开关也位于此,电池达到了IPX7防水等级: 细节 来看看一些车体的细节。电池的充电接口采用了7pin的设计,除了主供电外还额外提供了额外的Pin脚,这是为了通讯和延时保护等: 电池采用了ATL的软包电芯,厂家官方保修三年,保证三年后的容量不会低于70%。电池整体重10公斤,取出充电是比较方便的。尤其是现在冬天室外气温低于0度时,强行充电将损害电池甚至造成火灾。因此将电池取出后,放到高于0度的环境中充电就很有必要了: 电池是整车成本最高的一个部件了,从内部拆解图来看,采用了多达三层电路板,整体的保护电路做得还是比较到位的: 外置的充电口位于坐垫下方,直接不拔电池充电也非常方便: B90相比之前的B80等车型,一个比较大的变化是标配了前后转向灯: 九号电动B90的转向灯采用软质的橡胶材质,保证了了即使碰擦或车辆摔倒,也不容易把灯损坏: 前方的转向灯位于大灯的两侧,即使安装了前车篮后,也不会影响两个转向灯: 后座的位置预留了三个开孔,后续可以很方便地安装后座或是尾箱: 电动B90的车壳采用的是整体成型的PP塑料,因而即使表面被刮花,仍然能保持原色: 虽然光亮度不如烤漆的塑料车身,但表面的纹路透出一种别样的美感: 除此之外,九号电动B90在不少细节方面都做到了精益求精,例如整车的IPX5防水,以及把手位置的线束整理等: 灯光系统同样非常强大,显示面板上的亮度传感器可以自动控制灯光的亮度,大灯在夜间的亮度很给力: 这是打开后的效果,可以看到远处的地面被照得非常清晰,保证了夜间的行车安全: 作为九号推出的第二个新国标电动车系列,B系列在很多细节方面都有所改善,提供了更好的使用体验。 App使用 作为一款智能电动车,与App的联动当然是必不可少的。相比友商的App,九号电动在骑行记录上更为细化,甚至包含了每个路段的速度图,堪比飞机上的FDR(飞行数据记录仪): 电池的统计也非常精准,通过算法将主电池和中控电池的电量进行整合,获得精准的续航预估: 设置方面,提供的选项也较为丰富。支持感应解锁、密码解锁、NFC卡解锁和手机解锁等多种方式: 另外,内置的AHRS传感器使得紧急通知成为了可能,车辆摔倒后一分钟未扶起,会自动通知设置好的紧急联系人: 另外,App中还有多种多样的社区活动,可以在圈子发表文章获得N币奖励,而后用N币兑换各种产品: 九号还与PICC共同推出了盗抢险和组合险,为骑车者保驾护航: 另外,App还支持和微信的绑定,绑定后可以直接通过微信来推送车辆的相关信息。后续的升级中,还会引入多用户系统和多级用户权限管理,让全家人都能用。 社区 九号还组织了官方的微信群,车友们可以在群内分享各种车辆相关的信息: 另外,九号在B站、抖音、微信公众号、微信视频号等平台都有官方的账号,为广大车友提供各种车辆的使用技巧和活动信息等: 配件 九号电动车官方推出的配件,可以说不论颜值还是功能性,在国内的电动车企业中都是比较领先的。例如幼儿前座椅的设计,采用三点支撑设计,在车辆的设计中就考虑到了附件的适配性。不使用时可以折叠起来,使用时前方提供了用高品质硅胶制作的儿童握把,让幼儿在乘坐时可以握持。 九号与知名的尾箱制造商SHAD合作推出的尾箱,同样非常不错: 实测26L的型号就可以轻松放下大部分的头盔: 九号全系列新国标都支持前篮扩展,为车辆提供了额外的储物空间扩展能力: 以上只是一些具有代表性的配件,除此之外,官方的天猫或京东店内还有大量骑行的配件供用户选择。 门店 线下门店方面,查询了一下官网,以上海为例目前已经有48家体验店和服务店: 体验店主要是展示和销售车辆的,而服务店是具备车辆维修能力的,48家店中有34家是服务店: 从车友群的反馈来看,九号电动服务店的维修标准化做得还是不错的,有一套标准的维修工具和作业流程。 总结 九号电动作为2019年底刚进入电动车领域的新军,其车型所展现出来的产品力着实让人印象深刻。如果说2015年的小牛N1是一个电动车智能化的里程碑的话,那么2019年搭载了RideyGo!技术的九号电动车无疑又将这种智能化向前推进了一大步。 九号在不同的价位段有各种车型,C系列是九号最早推出的经典型号,中置减震提供了出色的骑行体验,甚至已经远销北美,备受好评: B30C利用铅酸电池低成本的优势,在两千多的价位段提供了与其他九号车型完全相同的智能化功能,可以说在这个价位段是开挂一样的存在。两千多元也就刚好能买一台其他品牌的12Ah电池的非智能锂电车,九号B30C在同样续航的情况下,还配备了完整的智能功能,可以说是降维打击。 B110P则号称是新国标最强,从实际的参数来看的确如此。30Ah的电池容量,提供长达95公里的理论续航。与B90相比,后平叉改用了铝合金材质来减轻整车的重量,以符合新国标55公斤的整车重量限制。内部电线更粗,电池的接口也有所不同。同时前轮改为16英寸,减震的长度和行程都有所增长。这使得整车的座椅高度也高了几公分,适合身高高于170公分的用户。 在最近召开的赋能大会上,九号公布了B65H。这是一款采用了氢燃料电池电动自行车。由于采用了固态储氢技术,使得氢气瓶中的压力可以做到标准大气压。据说将来氢气瓶可以在便利店直接购买,相信在不久的将来就能见到。 电动车作为一种20公里以内的短交通工具,在人们的日常出行中扮演着重要的角色。相信随着九号电动这样有技术实力的企业进入这个行业,未来会有更多体验出色的产品出现,甚至会出现全新的产品形态,让我们共同期待。 最后是例行的吐槽环节了,这是在挑选车型过程中看到的一款电动车。由于采用了前后16寸的轮胎设计,而新国标又限制了整车的轴距,使得产品的脚踏空间明显不足。上图是厂家官方的微博上,请国脚代言时放出的宣传图片,很明显张莫斯的大jio已经无处安放了。 不仅如此,官方的宣传图上,不论是男模特还是女模特都遇到了脚放不直的尴尬场面。产品经理在定义产品时的一个决定,就会影响到用户的最终使用体验。还是希望更多的国内厂商能真的从用户的角度出发,优化产品的使用体验,让中国智造誉满全球。 九号(Ninebot) B90新国标9号智能电动车高性能IPX7级防水锂电 长安灰绿 京东:¥5299 去看看 <更多>

LanTech 晒物 01-11 12:43

大数据一直是技术的象征,从来没想到运动也会用大数据分析来保护用户了,近期体验了一款咕咚与安踏联名款大数据跑鞋,旨在为跑步爱好者带来更轻快、更极致的运动体验。 咕咚与安踏联名打造的这款跑鞋不仅具有一般跑鞋所具备的轻、弹等特质,还继承了安踏多年来强大的专业运动基因和时尚的潮流元素,以及咕咚优秀的数据收集与分析能力,是一款不折不扣的颜值兼具实力的黑科技跑鞋。那么这款跑鞋穿起来实际效果如何呢?随我一起来看看吧。 作为智能运动倡导者与先行者的咕咚,这一次联合安踏发布的这款大数据跑鞋共有象牙白和冰清蓝2种颜色可选,写上主要为安踏的标识,毕竟安踏是制造时尚潮流元素的鞋业公司,此次我买的是女款冰清蓝,主要是拿来给媳妇穿的,颜色是稍显男士了些。   “创”1.0跑鞋是根据咕咚的1.8万用户50亿条的数据做依据,设计了这款以后跟落地为跑姿的跑鞋。鞋后跟内置了Smart S.A.M智能吸震科技,它采用军工防弹科技材质,在不受力的情况下,有着柔软的触感,而一旦受到冲击力,就会表现出韧性,瞬间吸收震感,双脚落地瞬间的能量吸收率可高达70%,能够有效减少对脚踝和膝盖的冲击。 鞋头位置采用内衬设计,双层织物设计,内层更是加入了反光元件,让夜跑变得更安全。 “创”1.0鞋面采用了黑色双色织物材质打造,系带部分、侧面logo及后跟鞋底等多处点缀有荧光绿色的细节妆点,鞋头还以热熔材质补强,提供良好的支撑,视觉效果十分亮眼,有着不输老爹鞋的复古气质。 鞋后跟采用了TPU材质以及U型口的设计,在后跟位置还有加厚泡棉,让脚跟舒适包裹,并伴有拉绳含反光元件,使其看起来更为时尚。 鞋舌位置也有安踏的logo,可以看到鞋舌有不少的细网状空隙,便于鞋内散热去味,拥有分层透气功能,穿起来更为舒适。 穿运动鞋最讨厌的就是鞋带总是掉落,“创”1.0采用了额外系带孔设计,使鞋子与脚更贴合,减少鞋带掉落次数。 欧索莱材质的鞋垫具有排汗速干以及抗菌的效果,微翘的后跟,在我们跑步的时候能起到有效承托的效果。 此次的“创”1.0可单独搭配咕咚跑步精灵,依靠运动数据、人工智能的语音交互技术,在用户跑步的跑步过程中,能实时捕捉跑姿,监测运动数据、纠正不良跑姿预防损伤,引导用户科学跑步。 使用也非常简单,将跑步精灵固定在鞋带上即可,官方推荐是放在左脚鞋带上,当然可以根据个人喜好去做调整。跑步精灵分为黑、白2色,搭配不同颜色的“创”1.0来说非常CP。 在初次使用跑步精灵时,需在APP端添加设备,通过搜索蓝牙或扫码进行添加,并且在佩戴上也给了说明,非常简单易操作。 在绑定跑步精灵后即可开启跑步,通过跑步精灵来实时记录你的运动数据,并通过数据来进行分析,用于指导我们正确的跑姿,并且在SMART S.A.M智能吸震科技分子结构接收到运动产生的冲击和震动能量时,会瞬间紧密抱团缩紧,稳稳吸收震能,冲击能量吸收率高达95.4%,比传统中底材料吸震性能高2倍以上,充分保护了脚后跟。 在我们跑完步后,在APP端会对我们此次跑步的姿势、速度等综合评分,并给出提升意见,我们可以通过视频教学来校正自己的跑姿,提升我们的综合得分。 作为一款非专业的跑步爱好者,虽说不常跳高或极速冲击,但也难免会遇到下坡时加速度导致的冲能,一个刹不住,会让脚踝受到伤害,有了这款“创”1.0,智能吸震技术能有效缓解脚后跟冲力,让我们跑步时更安全。 安踏 创 跑鞋 大数据科技专业跑步鞋男 黑/冰清蓝-3 8.5(男42) 京东:¥399 去看看 <更多>

Keview科技 晒物 01-08 10:43

疫情期间,出门的时间少了很多,现在呆在家里,基本吃过了不是坐着就是睡着,这可爽了嘴肥了腿,家人一个个都明显发福了,确实有些缺乏运动了,所以是时候给家里一些添置一些健身设备了。 考虑到明年要搬新家,所以添置的健身设备不能太大,而且最好老少皆宜的,而且运动强度也不能太大,所以最终选择了动感单车,运动圈的朋友给我推荐了一款比较主流的野小兽动感单车S1,说实话,对应动感单车,是我的认知盲区,不过我大概看了一下,也感到确实还不错,而且价格也不算贵,所以就毫不犹豫就入手了,下面带大家一起来看看这款产品吧: 1、开箱 动感单车大家应该都见过吧,看到产品介绍说单车体积应该不会太大,可没想到包装体积非常大,看来包装里还有别的东西。产品包装正反面都可以看到产品品名:YESOUL野小兽S1智能动感单车,产品外观定妆照也清楚的印在外包装上,一看就知道产品的款式样式了。 打开包装可以看出,单车的体积其实并不是很大,而是周围的泡沫包装得太厚太占地方,泡沫四周的黄色胶带处还塞满了各种零配件,不得不说,这样的包装保护得还是挺到位的。 取出产品零配件也是非常齐全的,而且单车的基本框架都有了,只需要将几个简单的零配件安装好就可以了,底座、扶手、脚踏、平板支架,还有产品说明书,这些安装好了就能使用了,对于一个理工男来讲,这些都不是事。 单车的扶手总成用料非常好,摸上去像是一个软硬适中的胶条包裹在钢管外面,冬天不冻手,而且弯弯曲曲的扶手适合不同运动场景下的使用。 平板支架设计得安全可靠,最大可兼容10寸大平板,平板靠背处还镂空方便平板的散热,虽然设计简单,但确实很实用。 一对脚踏分左右,上面有左右标识L和R,穿着鞋子尝试了一下,依靠松紧带可以满足不同尺寸的脚,所以大人小孩理论上都可以玩。 除了动感单车的底座,还赠送了一张垫子,看了一下底座是用钢管制成的,非常厚实,而且底座的高度可以调节,底座上还有一对轮子,用来移动单车很方便。垫子基本上就是用在木地板的卧室里,有利于保护地板,还能缓冲避免单车震动。 单车的主体框架已经成形,用户拿到手只需将剩下的零配件按照说明书的要求一步一步安装就可以了基本顺序是,装底座、扶手总成、平板支架、脚踏、最后抽掉电池上的绝缘塑料通电即可,整个过程基本没难度。 2、简单安装 虽然整个过程非常简单,但是还是非常建议大家对照说明书按部就班的来,因为防止装错返工,更浪费时间。利用配送的工具扳手和螺丝就能完成单车的安装,作为一个理工男来讲,还是非常容易的。 单车底座的安装一般安排在第一步,取出对应的扳手和螺丝,对准孔位,装上拧紧就可以了,这里要注意带轮子的底座是单车前面的底座。 轮子安装在单车前端,这样轮子就能配合前扶手,很轻松的完成运输起来,推着走或者拉着走都可以。 将扶手总成对着位置卡上去,拧紧螺丝即可,安装确实很简单。 最后再扣上带有野小兽LOGO的上盖,既遮丑,又能让品牌合理露出。 平板支架安装也很简单,拧开螺丝,安装上支架就可以了,这个支架角度可调整,适合不同的角度使用要求。 脚踏的安装就更简单了,直接L装在左侧,R装在右侧,直接用配送的扳手拧紧就可以了,真如自行车的脚踏一样。 单车斜杠上还贴心的配置了一个水杯托,可以放杯子,放饮料瓶,设计得挺周到。旁边红色的大按键就是单车的阻力调节按钮,可以根据自己的运动强度,适当调节阻力大小。 单车车轮是一整块铝合金车轮,车轮表面红色线条看上去非常好看,而且旋转起来极其静音,据说采用了什么磁控黑科技,骑起来真的非常安静。 单车坐垫的用料也非常好,柔中带刚,摸上去也是非常的舒服,家里人坐上去都说非常舒服,我相信大多数人应该也会喜欢。 坐垫的位置可以调节,如果想前后调节,只需要通过调节坐垫下方的调节紧固旋钮就可以了,小孩使用可调节靠前一些,大人使用可调节靠后一些,还是根据自己的需求来调节吧。 如果坐垫想上下调节,只要调节后立柱的紧固旋钮即可调整,最大支持11层调节。 单车的前扶手也支持高低调节,通过前立柱的紧固旋钮就可随意调节,我个头不高,放到最低就够了,扎心。 3、APP功能 通过多种途径可以下载野小兽APP,APP里有很多有关产品功能的介绍和教学,也可以跟着视频同步练习。 野小兽APP的功能还是挺丰富的,支持野小兽家的多种运动装备,包括单车,划船机,椭圆机等,可以实时在线查看运动数据。 APP里可以查看个人的历史运动数据,也可以进行排行PK,对于新手可以添加个人专题,有步骤的学习。 还可以跟着教学视频练习,或者参加每天的直播练习,练习时可以实时显示自己的运动数据,家里人蛮喜欢这个学习功能的,试着学习了几次,还真有点意思。再来说说直播教练,都很专业,而且幽默风趣,很时髦。 购买新单车输入单车上的SN码会自动获得一年的VIP会员,享受更多更高阶的功能,个人中心里有身体档案和运动历史,可以跟踪自己的身体状况。 4、简单体验 单车体积真的不大,占地不到1平方米,全家人都可以练习,老少皆宜,家里人都说单车的稳定性不错,像我这样80kg的大胖子骑着也纹丝不动,调整到自己舒服的位置,阻力调节到自己适合的设置,这样车轮踏起来,才能达到真正的运动效果,如果出点汗,效果更佳,试着在各种模式下车轮都没有噪音,不会影响到家人,这点非常不错。 平板支架的兼容性很强,不但支持手机,平板,就连我10寸的ipad2020都可以放进去,确实动感单车还是搭配平板使用比较好,不管是跟着平板练习,还是平板放着音乐,真的挺不错的。 对于新手来讲,使用单车可以跟着APP里教练一起练习,尝试练习了几次,还是挺容易上手的,当然如果非专业的话,每天坚持踏踏也是可以的。单车扶手抓握上去确实舒服,类肤材质,冬天抓握也不冷。 当你自己完全学会了单车,就可以边骑单车边追剧了,这个确实挺不错的,这个功能我相信也是很多人喜欢的吧,比如我喜欢用来看单车直播,老婆喜欢用来追剧,各自按照喜欢的看吧。 运动时可以自己单独练习,也可以跟着直播视频一起练,通过调节阻力来达到不同强度的运动,具体自己多多练习就能知道自己适合哪种模式了。 如果单车是放在家里的木地板上的,最好还是垫上配送的软垫,可以保护地板。而如果放在地砖上,不用垫子也可以。 5、写在最后 通过近一周的使用,这款野小兽动感单车S1给我的感觉还是挺不错的,我也逐渐习惯每天骑个半小时,特别是跟着APP里的教练直播同步练习,并尝试各种运动模式,也不至于那么单调,这款动感单车的可玩性还是挺高的。我相信只要长期坚持下去,我的这一身赘肉应该会得到改善。这里还是建议厂商可以将赠送的VIP会员时间可以设置更长一点,这样应该会吸引爱运动的人选购。 最后提醒各位,疫情期间在家也要注重锻炼身体哦!祝各位身体键康,赘肉不再! 野小兽(YESOUL)智能动感单车家用室内自行车磁控超静音健身车 S1象牙白蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1799 去看看 <更多>

时尚科技男 晒物 01-07 13:43

南方的冬天是魔法攻击,从11月起,便又到了起床靠毅力、洗澡靠勇气的季节,不要说起床运动了,便是上厕所,都要以百米冲刺的速度解决,一到冬天,整个人的生活轨迹便是三点一线,吃饭,躺尸,睡午觉,吃饭,睡觉。厕所,客厅,卧室几个点便是我的整个冬天。都说逢年过节胖三斤,再加上只吃不动的冬天,十斤都不在话下。 但过完短暂的冬天,一身赘肉在夏季又该如何度过呢?思来想去,还是得动起来,但是出门确实太冷,那能否在家就能健身减肥,同时能一边运动一边追剧呢?思来想去只能借助万能的购物车。找了许久,看中了野小兽动感单车。 其实最初的想法是比较常见的跑步机的,但在网上研究了许久,发现跑步机普遍偏贵,而且较为笨重,造成的噪音也普遍偏大,思来想去,再加上钱包不允许,选来了更安静、变速更方便、对膝盖更友好的野小兽动感单车。 对于“YESOUL野小兽” 大家也应该并不陌生,它是上海橙汁健康科技有限公司旗下的一个品牌,野小兽品牌自主研发的智能动感单车硬件、课程交互软件以及完善的单车课程体系,并在上海建立了线下会员俱乐部与直播中心,而且他家的划船机也是非常出色的产品。 言归正传,先来看看这款YESOUL野小兽动感单车S1,由于这款单车的包装太大,不便于拍摄,也就无需多言,不过包装的真的很严实,弄了好久才把单车弄出来,野小兽S1动感单车整体以简约为基调,车身采用象牙白配色,车座加以浅灰色搭配,少数红色点缀其中,配色简单却不单调,而且颇有一些活力气息。 单车配件不多,三两下就安装好了,但由于机身主体框架为钢结构,比较重,移动安装时叫了两个大汉一起帮忙。单车外部使用了象牙白色的钢琴烤漆,表面摸上去手感舒适细滑,并没有明显的钢渣,细节处理上表现相当不错,第一印象分我给9分。 再来看零件部位细节设计首当其冲的便是最明显的飞轮部位,前置飞轮应该算是比较传统的设计了,在很多单车上都能看到同种设计,不过比较令人惊讶的是,这款野小兽动感单车S1使用的是磁控阻力系统,普通的动感单车,几乎全部都是刹车片阻力,这种单车增加阻力由摩檫力控制,剧烈的摩擦会有噪音产生,而磁控的动感单车,是无接触式阻力,阻力再大也可以有静音的效果。 两种单车的外观都是差不多的,而一般入门价位的动感单车多是摩擦阻力调节系统,与之相比,磁控阻力调节系统有着静音、低损耗、阻力调节精准的优势,一般都是应用在比较高端商用动感单车上,而且在速度相同的情况下,后者更加安全,稳定。所以才会S1采用磁控阻力系统感到惊讶。 飞轮上方是一小块电控传感处理器,将传感器采集的数据计算处理,会通过蓝牙传输到连接后的设备里。 再看野小兽s1动感单车的座垫,座垫部位是比较清新的浅灰色,使用磨砂烤漆工艺进行处理,这是由于座垫是可调控的,而避免产生刮痕而特意使用的这类工艺。 而且比较惊艳的是它使用的专业的山地赛车座垫,柔软的发泡材质,能有效避免减少胯下内侧的摩擦,长时间乘骑也不会造成伤害,当然,初次使用单车不建议骑太长时间,不然该疼还得疼。 座垫的支柱也相当结实,个人还是比较放心的。 除了座垫可前后调控,车头同样是可调控设计,而且它并非那种直上直下调节,而是倾斜调控,避免比较高壮的用户在使用时踢到车头。 扶手处也使用了发泡材料包裹,双手握在上面,又软又舒适,摩擦力够强,不会滑动,确实是将用户体验排在第一位,设计师的细心程度还是令人心暖的。 至于车头和座椅中间部位有两个设计,一个看形状就能知道是放水杯的卡槽,毕竟这些年追剧也不是白追的。 至于水杯槽上方的红色旋钮则是阻力调节旋钮,通过向左或向右不同方向的旋转来进行阻力调节,将旋钮用力下压,还有紧急刹车的功能。 动感单车的前方还设置了两个滚轮,方便在搬运过程中进行移动。 脚踏有绳索固定,收缩绳索的方式也很别致,采用的是夹子固定,调整幅度等都很方便,固定脚部稳妥,当然下来也很方便,不会出现骑虎难下的窘状。 脚踏部位的焊接是最多的,但是并没有看到明显的瑕疵,从模具的设计到烤漆的处理再到螺丝的衔接,都做的相当细致。 仔细看,从脚踏钢管底侧会发现一个孔洞,这并不是什么工艺上的失误,而是在特殊情况下,排水用的,所以不用担心这部位太脆弱. 猫手上这款是不插电蓝牙版本,头部是一个宽大稳固可调节的支架,可以放置手机平板,而且为了匹配这款单车,用户可通过扫描支架上的二维码,下载专用软件来连接这台动感单车,自由度大大提高,骑单车时追剧也是不错的想法哦。 除了这款不插电蓝牙版,还有一款头部搭载了10.1寸的高清触摸显示屏,内里搭载了野小兽自主研发的运动软件,不过需要插电才能驱动,在某些环境下有一点麻烦,比如家里插座少的朋友。当然,有显示屏的版本会贵上些许,这也是无可厚非的。 看完了野小兽S1动感单车的外观与细节后,再来看看它的功能设定。毕竟这款单车除了磁控阻力系统和简约的外观外,丰富的课程以及详尽的数据反馈也是它的一大特色。 通过单车的头部支架上的二维码下载APP,按照一般操作就行,对于新注册的用户来说,事先还输入车身的S/N码才可观看他家专属的视频教程,单车的S/N码在脚踏下方,一个S/N码也可免费绑定5个账号。 APP内真的有丰富的视频教程,像新手入门,动感燃脂,有氧训练,提升心肺等,课程分类非常细致,包括十一类教程。每天还有一些限时免费课程,高效专题课程等,针对自己想提升的部分进行专业教学,非常实用。 除了课程外,还有明星教练进行直播教学,对于用户的不同问题,通过直播在线进行指导,足不出户就能享受私教训练的体验,而且全都是漂亮的小姐姐,帅气的小哥哥,不显油腻,对于好身材大饱口福。 众所周知,运动产品APP都有实时记录运动数据的功能,当然,野小兽APP也不例外,它包括有实景骑行,自由骑行和12分钟间歇训练,其中实景骑行会通过视频播放骑行美景,让你有种室外骑行的感觉,虽说有点感觉自欺欺人,但在疫情的时候还是比较有新鲜感的。 至于实景骑行,自由骑行,基础的数据都会展示出来,包括单车的阻力,骑行距离,心率,踏频等都会暂时出来,而且还有排行榜可供参考,而12分钟间歇高强度训练则会更直观的将卡路里展现出来,三种模式都非常实用。 说完了它智能数据的一面,最后便是实际操作体验,上机比较轻松,但是一米五以下的便不用尝试了,腿短是硬伤,座椅不能调节高度。它的阻力调节还是很顺畅的,并不会停滞感和阻力。 丰富的直播教练视频资源有专业教练带着一起训练,看着帅气的小哥哥并不会觉得枯燥,而且运动效率很高,健身指导效果虽然和在健身馆比起来体验会差一些,但是他课程多且随时可供参看自由度与便携性更高,而且便宜不少不是吗? 在骑行过程中,几乎听不到噪音的产生,这也意味着即使我在住在公寓里,不论怎么造作都不会迎来楼上楼下的反对,这对于都市白领来说是一个直戳内心的点。 骑行了半个小时,阻力设置并不大,但腿部已经感觉到疲劳了,有一点酸痛,这是可能长时间没运动导致的,如果忍受不了可暂时休息一下,基本上五分钟就会恢复过来。同时座椅有点窄小,没有经验的可以通过APP系统的学习一下上机姿势,避免造成不必要大大伤害,也不要像我家猫一样感到惊讶 最后再来简单总结一下优缺点。 优点: 材料优质,外观简约大方,无明显槽点。 入门级单车选用磁控阻力系统,简单实用,噪音几乎没有,不用担心影响邻里关系。 运动APP实用,资源丰富,大量直播单车课程可选,个人运动数据记录精确,可供参考的数据多。 在入门级单车中算功能最为齐全,乘骑感最为舒适的一类了。 缺点: 价格稍贵,对于定位在入门级单车来说稍微有点贵,但用材优质也是价格下来不了的主要原因吧。 总的来说,这款野小兽动感单车S1都是非常不错的,尤其是搭配了在高端动感单车上才有的磁控阻力调节系统更是为它添色不少,做工工艺上都表现的可圈可点,如果还在由于选择哪款动感单车,不如尝试一下S1,质量有保障,虽说比几百块的山寨单车要贵一点,但用的放心岂不是更令人舒心吗?你觉得呢。 野小兽(YESOUL)智能动感单车 S1象牙白蓝牙版【VIP课程+地垫】 京东:¥1598 去看看 <更多>

迷途猫玩数码 晒物 01-06 11:43

根据咕咚1.8亿用户,50亿条用户大健康数据的统计,大部分的人在慢跑的时候,都是习惯后脚跟先落地,然后再过渡到前脚掌。这种后掌跑法,要实现落地时“脚步靠近重心,利用关节弯曲进行缓冲,避免过度跨步的“良好”跑姿比较困难,很多人都腿都是往前伸直落地,完全依靠鞋子和膝盖等关节直接承受冲击力,这样对膝盖的损伤比较大。因此,对于普通人群,需要跑鞋的后脚掌部分有出色的缓震能力。 针对普通跑者,以咕咚平台的大数据支撑为基础,咕咚联合安踏推出了创1.0跑鞋,在后脚掌处加强缓震能力,特别为绝大部分习惯后跟落地的跑姿来设计。创1.0隶属安踏跑鞋矩阵中的“RUN FAR缓震保护”,基于A-tr∞n “创”跑鞋平台,跑鞋后脚掌处加入Smart S.A.M材料,加强跑鞋吸收冲击力的能力,减少对跑者的运动伤害。 Smart S.A.M材料我感觉应该是一种“非牛顿流体”,此前安踏KT6篮球鞋中底就采用这种材料。Smart S.A.M材料的特点是受力小的时候,呈现出软弹的特性,但在受力逐渐变大的时候,就会呈现出硬弹的效果,而且是越受力越弹,甚至能够做到“防弹”的效果。我们跑步时,从后脚掌到前脚掌落地的过程,Smart S.A.M材料+A-FLASHEDGE材料二者结合,就能够做到“先吸震,后缓震”的效果。 开箱: 鞋盒很好看,顶盖上除了安踏的LOGO之外,还有咕咚的“∞”型水印标志,甚是低调。 开盖可见咕咚与安踏的技术简介 初见: 我选的是很经典的白面黑底的配色,有鞋面黄绿色的点缀以及蓝色的TPU后跟,跑鞋整体看起来不会那么沉闷。 鞋面采用A-WEB REFLECTIVE呼吸网材质,采用传统的三明治编织法。 鞋头鞋面重点受力部分,有热贴合材料来补强。 鞋身的侧面的花纹,在我看来也是咕咚+安踏的LOGO组合。 后掌中底内侧的支撑不如外侧高,我个人感觉,这还是一双偏缓震风格的鞋子。 透过蓝色TPU支撑片,能看见被包裹起来的黄绿色的SMART S.A.M材料。 鞋子后跟设计很扎实,鞋口出海绵填充非常充分,后帮里面的港宝也足够硬。 外底没有采用传统的黑色设计,前后掌分别用了创1.0的代表色“黄绿色”和“蓝色”,感觉上很“闷骚”啊。 在鞋子外底镂空处能看见创1.0在足弓处内置了纤维支撑板(很多跑鞋都没有),能够减轻我们跑步的时候足弓的压力,降低得足底筋膜炎的几率。 鞋垫应该是欧索莱材质,脚感柔软,除了可以提供很好的初始段脚感之外,这个材料的排汗能力也非常强,能够达到把汗液全部排到鞋垫底层,保持鞋垫表层干燥的效果。 创1.0还是比较传统的跑鞋设计,中底之上配有一层黄色缓震材料。 这次创1.0跑鞋还配有咕咚跑步精灵。相信不少跑友都知道,咕咚跑步精灵能够在跑步中实时监测跑姿数据,并且给予相对应的正确指导这样一个不错的跑步附件。 使用起来非常简单,尖头向前,夹在左脚的鞋带上就可以了。 使用: 我是25cm脚长的窄脚,这双鞋是40.5码,上脚感觉长度非常标准,不会偏码。宽度非常足够,适合大多数的东亚宽脚板。对我来说来说甚至是有些过于宽了,穿中等厚度的袜子时,前掌在鞋子里会有小小的侧滑,冬天厚袜子就没问题了。 鞋带孔虽然不是完全动态的,但绑紧鞋带后,足弓处和脚后跟的包裹性很很出色。特别是脚后跟处,鞋后帮的港宝加上一直上包到脚跟两侧的“TPU外笼”,能够牢牢固定脚后跟,给人很踏实的感觉。 因为有足弓支撑板,鞋子的弯折点在前掌处,符合人脚的自然弯折点,跑步时候能缓解足弓压力。 后跟部分,因为中底有“TPU外笼”包裹,限制了缓震材料过分形变,所以脚感不是那种纯软趴趴的感觉,还是挺韧的,回弹速度也可以,满足一般速度的慢跑训练是足够了。 因为设计之初就是慢跑训练鞋,鞋面网面还是挺厚的,材料包裹和支撑能力不错,耐用性应该也不是问题。 前后掌高差在8mm左右,适合后掌落地的方式。 刻意后跟落地时,中底形变还是挺大的,能感觉到中底的软弹。 脚后跟过渡到前掌很自然,滚动感还不错。 0度上下的天气,穿了厚袜子,脚不会感觉冷,也没有闷汗的现象。这样看来鞋子的适应能力应该挺强的。 跑起来后跟缓震很够力,鞋子落地时吸收了大部分冲击力,没有震腿的感觉。前掌的缓冲能力也不错,保护性很强,但路感稍差,脚掌无法感觉到路面的情况。这也是缓冲性能、保护性强的跑鞋共有的特点。 前掌启动的那一下,会有稍许的泄力感。 最近好冷,跑步被风吹的头疼,还是爬山比较过瘾。户外活动的时候,也可以用咕咚精灵来记录我们的运动过程。会有很多运动指标的记录和分析,比如脚落地方式、触地时间、腾空高度等等,我们可以根据这些数据来改善自己的姿势,让我们的运动更加科学健康和有效。 总结: 创1.0综合素质不错:缓震能力很好,足够软弹、足够透气、足够轻,而且版型很“亚洲”,后掌跑非常舒服。 优点: 1.缓冲性能上佳,适合后掌跑法,即使是大体重人群也可以放心穿着。在有足够缓震能力的同时,重量还控制非常不错。 2.鞋面包裹性和透气性都不错。中底是8mm的前后落差,而足弓处有尼龙板抗扭转装置,受力时鞋子弯折点 。 3.前掌宽度足够,对宽脚板很友好。 不足: 1.跑起来有泄力的感觉,不适合快速跑。不过这也是鞋子强调缓震能力的原因,泄力与缓震想来都是一把双刃剑。 2.中底材料,特别是前掌,长距离时会有一定量的衰减。 安踏 创跑鞋大数据跑步鞋 男鞋 2020新款 天猫:¥469 去看看 <更多>

sunjun5 晒物 2020-12-31 14:22

在户外活动一系列装备中,登山包不仅是最为重要的配备之一,在选择上也最为讲究。所以选择一款舒适的背包,不仅需要耐磨耐用,更重要的还是它的背负系统。目前国内外生产登山包的厂家还是很多的,根据运动形式的特点以及用途的不同的多样化,专门设计出适合不同人群一日或多日使用的背包,深受户外爱好者喜爱。 户外人都知道,一款好的背包能够给整个出行带来事半功倍的效果,如果你是刚入户外的小白,在为如何挑选一只实用的登山包发愁,那么你首先就需要对登山包的结构进行一些了解,只要这样,你才能选择一款舒适的登山包助你在长途跋涉中轻松自如地来应对崎岖的山路。 性能优良的登山包其背负系统在设计上不仅考虑防水、通风,更多的就是考虑便于受力传递以及背负的舒适性和承重强度。多特DEUTER双肩包正是这样的一款背包,25升的容量,适合男女一日旅途使用。 对于多特这个品牌,喜爱户外的朋友一定都知道。创始于德国,是欧洲最著名的背包生产及设计商。创建于1898年,距今已有100多年的历史。它是全球休闲运动用品行业中居于领先地位的大型跨国企业,业务范围遍及全球三十三个国家和地区。进入国内后在国内户外的圈子里是极具口碑的。 多特GOGO有多达10种颜色可选,不管你是什么性格,总有一款适合你的颜色。由于我喜欢在蓝天白云下行走,所以在选择上特别选取了一款极地蓝色,看起来还是很不错的。这款多特GOGO登山包采用锦纶防泼水面料,具有良好的防水透湿性能。外观尺寸46*33*21cm,轻盈时尚、多仓设计,流畅的线条塑造出潮流独特的外观,光滑流畅的表面,时尚且防水抗尘;背部空间分布合理,拥有良好的透气性能,能摆脱湿闷轻松背负;25升的容量,不仅满足单日户外徒步,还适合城市商务活动使用,让出行更加便利。 经常有人问我户外爬山为什么一定要登山包?用普通的包难道不行吗?可以这么说,由于户外活动不同于城市,到处都是崎岖的山路以及不可确定的因素,长时间的行走,会对背部造成一定的负担,甚至背部还会有大量的汗水,如果汗水不能及时排出,会对身体造成一定的损伤。而多特GOGO户外背包所采用的AIRSTRIPES空柱背负系统,不仅减负减压,甚至轻至0.59kg,良好的背负系统,在设计上不仅考虑了通风,也考虑了便于受力传递以及背负的舒适性和承重强度。稳定地贴合使背部有包、背分离的效果,从而使得背部的通风效果极佳,能够让气流循环,使你在运动中始终能够感受到背部的干爽。加之背负系统能够为你带来减负的作用,即使长时间的使用也能轻松自如。 多特GOGO登山包分为背负、装载和外挂三个系统。每个系统分别承担着各自的用途,从而能够保证背包的舒适及承重。虽然这款背包只要25升,但在户外实际使用中,如果能够合理的打包,那么一日活动的物品都能够轻松稳固的进行装载。 背负系统包括肩带、胸带、下部调节带和背负机构。肩带宽窄、透气、弹性可以决定一只包对肩膀的舒适度。使用时可根据使用者胖瘦高矮来调整调节带来适合肩部与背部的舒适度,使背包的重力均匀地作用于腰部。胸带可上下调整到合适的位置,能够增强背包的稳定性。不知什么原因没有设计腰带,只是留有接口。这给户外使用势必会造成为一个疼点,因为这样就会使整个背包的重量都落在肩部,长时间的背负,会对肩膀造成痛感甚至不舒服。还是建议从户外的实际使用出发,把腰带加上。一方面能够使背包更加的稳固,另一方面能够使背包的重量均匀的分布在腰部,避免肩部受到一些不必要的伤害。 装载系统由主袋、前侧包构成,并在两侧留有弹力插袋。主仓设计采用前后分层式,中间由隔层断开。主仓采用双向拉链大开口,非常方便存放操作。前仓依据需要装载衣物、食物等一些日用品,后仓可装载一些书籍及地图等。城市中也可在付仓装载笔记本等办公用品。 付仓为隐蔽式,平时拉链封口,一些私人小物件可以放置在这里。前置小口袋特别设计了一个钥匙挂扣,可以把钥匙挂在上面,方便快速的拿取。 另外在背包的两侧还设计了弹力插袋,在户外可以放置水瓶以及魔术巾一类的小物件,主要是方便行进中快速的拿取。 对于一款专业的户外背包来说,外挂系统是不可缺少的,可是整个背包却没有发现,只有胸带上设计了一个悬挂手台的插口。对于胸带上设计手台插口是大多数厂家通用的,不过我却不大喜欢,当插入手台,夏季衣物单薄时,会对胸部产生咯压,长时间很不舒服。户外通用的做法都是插在肩带上。 好包当然需要配置好的附件,整包的扣件都是采用多特自主生产的,触感细腻,纹理光泽鲜亮,经久耐用。户外用品还有一个通用的说法,产品好不好,主要看拉链,当然多特在这方面也是毫不逊色的,直接采用的是国际大名鼎鼎的YKK拉链,YKK锁具不仅使用流畅,还经久耐用,是众多大牌不二的选择。 舒适及承重是登山包的最大的亮点,而背负系统与面料是重中之重。为了测试舒适性,特别进行一次小规模的户外爬山活动。因为本款登山包自身的容量,此次出行本着在尽量小的空间里,合理地放进尽量多的东西,所以特别精简了一些户外用品,只选择了一些必备户外用品。由于一日的徒步活动,午饭必须在山里解决,气罐、炉具、套锅是必不可少的,饮食方面只携带了挂面和一些干菜以及调味品,外加2升的饮用水。补充能量的干果类也携带了若干。装备方面也作了适当的调整,只携带了手台、头灯、手电、冰爪等,另外路绳只携带了直径8毫米10米长一根及一根60cm的扁带。为了能够更小的减少体积,只携带了一件备用的羽绒衣进行压缩装载。当所有的物品合理有效的装好后,发现热水瓶没装,由于太懒,只好顺手插入背包侧面的弹力网袋内。 一切准备好以后就该出发了,到达目的地的山脚下,顺手拿起背包,根据手感来看,整包的重量大约在3.5kg左右。因为登山包本身与其他包类有着很大区别,调整好后,背包会自然贴在背上,加之背包背负系统的减负,感觉很舒服。前几公里的山沟蛇形爬行,背起来几乎是非常的轻松的。当离开山沟向山脊爬行的时候,由于荒山的灌木比较多,长时间需要在树林中穿行寻找路线,势必会被灌木剐蹭,这时候才发现竟然没有带背包罩,看到背包被欺负的样子,心里多少有点心疼,直到顺利登上山脊后,就迫不及待的取下背包开始检查,经过检查发现背包只是沾满灰尘,表面没有任何刮痕,灰尘拍下后,表面干净如新,这得懒于背包采用良好面料的功劳。 休息片刻后,又继续开始爬升,很快接近山顶,这时候很多的路况都是手脚并用的攀爬,由于背包没有设计腰带,在攀爬的过程中,背包出现多次左右不稳定的晃动,好在背包体积小、重量轻,没有出现危险的发生。登顶后,大多数人都开始出汗了,我也不例外,但是多特GOGO所采用良好的空柱背负系统在这里起了很大的作用,不仅减负减压,使重量受力传递到腰部,而且包、背分离的效果在这里也得到最大的体现,极佳的通风效果,使背部一直觉得干爽,10几公里的山路始终背部舒适轻松自如,没有不舒服的感觉。 通过使用,个人感觉多特GOGO整体设计还是非常不错的,优质的面料不仅具有良好的防水透湿性能,还非常的耐磨耐剐蹭;最主要的是AIRSTRIPES空柱背负系统,不仅减负减压,还能够让气流循环,通风效果极佳,运动中始终能够感受到背部的干爽。 人无完人,再好的产品也多少会出现不足。个人认为,作为一款户外背包,腰带是必不可少的,即使是一日的徒步包,容量再小,可如果在攀爬的过程中还是会有晃动的产生,这样就会使重心偏移,对安全来说也是一个隐患。另外,在整个背包中竟然没有外挂点的设计,本来肩带的logo处的车缝可以是开口的,可是还是车死了,如果左右对称都设计成开口的,这样就能够增加出2个外挂点。个人建议,不知妥否。 多特DEUTER双肩包GOGO男女旅行背包休闲旅游电脑包轻便防水25L 蓝色3358 20-35升 京东:¥299 去看看 <更多>

大同笨笨猫 晒物 2020-12-30 11:31

虽然我并不是一个特别喜欢户外的人,野餐、烧烤这些活动也只是在朋友热情邀请的时候才会去,但出于工作和兴趣的需要,我也经常需要到户外拍摄照片,对于无人机、相机、补光灯以及电脑这些设备来说,户外供电成了困扰我很长时间的问题。老家这边也属于比较偏远的小镇,偶尔还会停个电,这让我更急迫的去解决临时供电的问题。 最近有幸收到一台百克龙P600户外电源,它拥有578Wh的电池容量,最大支持600W的功率输出,加之丰富的接口,可以说在很大程度上帮我解决了困惑。这里就和各位简单聊聊我的使用心得,以及这款电源给我的生活带来哪些变化。 收到百克龙P600的时候有两层包装,外面一层物流包装没有印刷内容,就不具体展示了。里面一层主包装同样是瓦楞纸材质,采用了彩色的印刷,正面印有电源在户外场景下的实拍照片,左上角标记有百克龙的品牌Logo。 箱子背部印有百克龙P600电源详细的接口标注以及六大功能特性,也便于新手用于对于产品有更加直观的了解和认识。 包装内部有厚实的塑料泡沫填充,毕竟是带有电池的产品,防撞措施还是要做好。除了电源之外,其他的附件都统一收纳在一个单独的附件包当中。 附件包是普通的无纺布材质,采用百克龙品牌VI中黑、黄相间的配色,侧边设计有提手,左右两边还延伸出一条背带,便于在户外使用的时候携带,非常贴心。 包内附赠有电源适配器、电源线、车充线和使用指南。 百克龙P600户外电源采用了黑色塑料材质的外壳,整体的形状并不规整,加入了很多圆弧形的线条过度,看上去少了一些笨重的感觉。机身的三围尺寸为280*152*225mm,重量为5.9kg,工程塑料材质的外壳也减轻了很多重量。 为了便于携带和移动,在电源顶部也特别设计了一个弧形的提手,可以将它直接拎起来,增加了一个可以着力的点。5.9kg的重量也比较适中,家中小姐姐也可以轻松的拎起来带走。 机身正反两面都贴有铭牌,正面为百克龙P600户外移动电源的功能标识以及产品的Slogan,背面则是产品使用的注意事项以及技术参数。 在提手部分下方左右两侧的部分特别设计了45度的斜坡,使得机身屏幕、按键和插孔都保持倾斜的角度,便于日常操作和拔插。在机身正面一侧包含有显示屏、直流/交流独立开关、USB/Type C输出接口以及车充输出接口。 机身内部的一侧包含有车充/太阳能充电接口、市点充电接口以及两个220V输出的五孔的插座接口。值得一提的是在接口的位置都搭配有橡胶防滑盖,可以在户外使用的时候起到防水防尘的作用。 机身前方靠上的位置设计了一个手电筒,内有四颗高亮度的LED灯珠。手电筒的开关则放在手提柄前方的位置,也比较方便在正常提起电源的时候可以顺手打开手电筒。 在机身前方左右两侧以及背部中间的部分都预留有长条形的散热格栅,保证电源在充电或者使用期间内部产生的热量及时排出,避免内部过热产生安全风险。 百克龙P600户外电源在交流电模式(AC)下支持220V 50Hz的电压输出,也正是我国标准的交流电电压和频率,因此用它来带动一些我们日常使用的电器还是比较可靠的。它的输出功率可以达到600W持续稳定输出,瞬时峰值功率支持1200W。 在日常用到的家电产品中,当数厨房电器的功率最高了,比如我的这个电饭锅,最大功率为1300W,当然也可以向下调节,包含有500W和800W两个档位可以单独开启。 在体验期间,我也尝试在电饭锅内装上冷水,使用百克龙P600为其供电。将电饭锅开启到500W功率之后,可以看到在P600的显示屏上会出现AC OUT的字样,表示现在是通过交流电的方式输出。旁边实时功率显示为471W,会有些许的上下浮动,但整体上来说完全能够正常使用。 等待片刻之后,锅内的水就被烧开了。在使用的过程中,也可以通过功率下方的TIME数值来大概的了解剩余电量可以使用的时间,会根据实时的功耗自行换算。 接着来测试带动我的台式电脑,电脑中搭配的是650W的电源,但结合实际硬件的功耗来计算,正常电脑工作的时候是达不到这个功率的,所以我也将显示器、音箱等外设一并接了上去。开机测试,完全没有问题,因为偶尔停电而不能工作的问题终于解决了。 在搭配电脑工作的时候,也顺便查看了整套桌面设备的功率,大概保持在164W左右,如果使用百克龙P600供电的话,满电状态下大概能使用3个小时。 百克龙P600也支持直流电输出,在DC模式下可以直接给手机、笔记本等带有USB或Type C接口的设备供电或者充电。两个Type C接口最大支持27W的输出功率,兼容5V-3A/9V-3A以及12V-2.25A;USB接口支持5V-3A和9V-2.5A两种输出功率;车充接口则支持12~14V/10A的输出。 为了测试充电功率,我也用目前手里有的电脑和手机分别进行了测试。比如小米9使用原装数据线通过USB接口充电,实时功率可以达到18W;完全可以达到QC 3.0快充的水准。 一加使用的是私有快充协议,使用官方充电器可以达到24W。通过百克龙P600充电,在电源显示屏上显示的是20W的功率,不过在功率测试仪中无法测试电流。 红米笔记本RedmiBook需要65W的功率才能为其充电,但百克龙P600电源本身在直流电状态下并不支持65W的功率,实测连接上以后并不会进入到充电状态。 如果需要为这台电源充电,就需要在交流电模式下搭配笔记本官方的电源适配器进行充电了。由此也不难看出,提供直流、交流两种输出模式,还是能够满足更多的使用场景。 除了家庭应急使用之外,在户外场景下我用到最多的就是给笔记本电脑、相机电池、无人机以及手机等设备充电,在为这些设备充电的时候功率通常都不会很高,600W的稳定输出完全够用,在很大程度上解决了户外供电需求的问题,避免了产品没电需要回家充满电再出去的尴尬,提高工作效率,像我这种在外陪家人露营,都随时可能接到公司指令办公的人,车上随时得备个应急电源,以备笔记本工作不时之需,有同命相连的打工人不? 当然我最喜欢的还是可以同时开启直流、交流两种输出方式,让其中一部分USB设备可以直接用直流充电,也能够避免再额外携带充电器,减少外出工作需要携带的物件。 百克龙P600户外电源的电池容量为578Wh,换算下来大约在156000mAh左右,日常为这些电子产品供电充电,可以使用很长时间不间断。在使用的时候也可以通过屏幕上的数字实时了解到电池剩余的使用时长,科学合理的规划用法。 前段时间和朋友外出露营,也正好戴着这款电源过去,用于户外供电可以说是非常实用了。适中的体积和重量放在车子后备箱就可以,团队里的女孩子也能很轻松的从车上拿下来。 到地方以后烧上一壶水,喜欢喝茶的朋友也可以聚在一起品品茶,谈谈自己最近的生活,互相分享,诉说苦衷。成年之后趁着闲暇的时间,约上三五好友闲侃,或许才是最好的享受。 临近中午的时候,带上空气炸锅做上一锅煎饺,在户外做起来也很方便,几个大老爷们儿也能在小姐姐们面前展示一下自己的厨艺。 小姐姐在用电脑看我们拍的照片,百克龙P600户外电源可以临时为笔记本电脑充电。这些天北方特别冷,有没有北方的朋友,万一汽车缺电无法点火,也可以用百克龙P600户外电源给汽车临时补电。 手电筒功能也同样非常实用,无论是在户外或是在家中,晚上没电的时候都可以用它自带的手电筒临时照明。四颗LED灯珠的亮度还是不错的,以我这个不到20平米的书房来说,打开以后基本可以照亮整间屋子。 露营的时候晚上也会用到手电筒照明,百克龙P600户外电源在户外的表现也还不错。 充电方面,百克龙P600支持两种充电方式,一种是12V/18V(100W)功率的车充或者是太阳能充电板充电,由于没有这方面的条件,这里就不做具体的测试了。 另一种是通过普通的市电进行充电,需要用到附件中的电源适配器,采用专用的4Pin的充电接口,将插头插入接口以后还需要拧紧螺丝扣,避免松动脱落。 充电状态下,屏幕上会显示充电状态的图标。电源适配器的输出功率为29.4V-9A,实测在正常情况下可以达到262.8W的充电功率。适配器本身也支持两种电压和频率方式,兼容性比较广泛,可以适用于不同国家的市电标准。 考虑到户外电源使用的安全性,百克龙P600内置有BMS电池管理系统,并且搭配有多种专业的安全防护措施,比如低压保护、短路保护、过温保护、过压保护、过流保护和过载保护等,能够有效地保证产品自身以及用户的安全。 比如在使用中,如果外接设备的功率超过P600所能承载的最大功率,屏幕上的过载指示灯就会亮起,并自动停止供电。 经过一段时间的实际体验,我认为百克龙P600基本上能够满足我日常工作和生活的需求,当然这也仅仅是按照我个人的使用场景来测试的。外观设计简洁,用料扎实,流线型的造型以及提手设计便于携带;578Wh电池容量,支持AC和DC两种输出方式,轻松解决日常设备充电和供电的需求;自带LED手电筒,瞬间变身照明利器;多重安全防护措施,长达2年的质保,让用户用的更放心。 当然相比于一些更专业的户外电源产品,P600在很多方面也有一定的限制。比如600W的稳定输出功率,很难满足千万级电磁炉等厨房用品的使用,户外做饭的速度比较慢。如果对电量和输出功率有更高需求的用户,也可以考虑百克龙户外电源的其他版本。 2018年雪灾堵车的场景深深印刻在我的脑海里,所以开车远途的时候,总是要多备些水和吃的,条件允许的话,大型户外电源也是建议尽量备一台,以防特殊情况下应急,万一长时间堵车,煮个泡面、喝个热水能在路上解决。 百克龙户外电源大容量大功率220v便携式移动电源野外做饭大容量户外应急电源 S1500 京东:¥4680 去看看 <更多>

潇磊博客 晒物 2020-12-30 10:22

在之前的时间里,自己玩过一些多功能工具钳。可以说是各有特色又中规中矩。对于工具钳的态度我一度也就如此。而这次在接触ROXON洛森幻影之后,确实给我带来了一些惊喜。对于洛森这个品牌,自己之前并没有接触过。也是圈中好友激励推荐才有入手的机会。本没有太多的期望。不过在收到幻影之后却是满满的认同。所以,我在这篇分享的标题上用了“香酒藏深巷”的说明。因为在我觉得,这是藏在深巷中的好酒,因为藏的挺深,我差点错过。 接下的内容,还是从开箱说起。我选购幻影的同时选择了3片不同规格的刀片。是的,幻影的主刀部分是可以更换的。这是其一个特点, 略过包装的接下,开盒后可以看到说明书内里夹着钳口的刀片。也就是说钳口的刃口部分是可以在磨损后做更换的。这样的设计让我想起模具精加工中的铣刀、车刀。为了保证精度也为了减少成本的价格,在刃口上往往有可以可更换的设计。从主刀和钳口可更换的方面来看市面上很多品牌的工具钳就已经落了下风。 钳子有钳套配置。钳套用料硬朗。和我上两周玩的两款其他品牌的工具钳的钳套形成鲜明的对比。而这也体现出更为耐用的效果。当然金属扣则让钳子装入后更为稳定。另外钳套可与战术装备的外挂搭配使用,很便利。 取出前掌,可以看到钳子外型边角是倒圆的处理,手握更为舒适,表面细纱纹理也质感的体现,可以看出表面四角的螺丝微微凸起。这让内侧的锁扣减少直接和外界磨蹭的几率。 钳子一边的透明收纳壳里是可以更换的刀片。一片刀片一个收纳壳,所有的收纳壳可以磁吸一并的收拾。 壳体有刀片更换的说明。另外一侧中空的铆压孔也可以理解成手绳的过孔。 开壳需要波动侧位的锁扣。刀片根据使用场景的不同有10多中规格。可以说这在工具钳的主刀中是少有的精细划分的。这一点户外爱好者使用很合适。 可更换的刀片是一个亮点,不过这是把多功能钳子。接下的内容,就细细的着眼于细节。 钳口的剪线刃口位置是可更换刀片的。当然整个钳口位置的外观上可以看出是较细腻的。可以说是经过铸造并研磨的效果。很精细的感觉。 这是双排交替的锯子部分,一样双排交替的结构在使用中能有效排渣。带来更为流畅的操作体验。 同时这里有N多中功能模块,开启、收纳的时候均有锁扣助力操作。非常便利。如下一推功能模块就打开了。 推刀、十字批头、锥刀、一字批头、撬罐器、开罐器以及锯子在这方向。 所有功能模块打开后是锁定的状态。这避免使用中意外合刃而造成伤害。而解锁只需要拨动左侧的按键即可。 锁定按键即为下图中央金属色的凸起部分。 这是主刀的部分。5CR15MoV材质。可以看到刃口研磨的也非常工整。 这时候握持也可以说是趁手的,刃部具有一定的长度也适合发力有坚固精细操作的需求。 前文的锯子部分和主刀具有衬锁。衬部具有一定的厚度,说明是牢靠稳定的。 可折叠,自回弹的剪刀在户外应急或者在设备维护中是高频使用的。 折叠或者打开需要拨弄下图黑色的锁扣。在这里我补充说明下,这件工具钳在使用中每个模块都非常稳定、高效。不像市面上有的钳子为了多功能而设置多功能,实际刚性全无基本就是摆设,而幻影通过材料和结构上的设置使得在每个模块使用可以锁定相关结构,以带来稳定的操作效果。 这是折叠过程中的记录。一拨弄锁扣后就非常便利。可以看到剪刀模块比常规工具钳的剪刀大了很多,不过却不干涉收纳效果。可以说洛森在设计上还是有独到的地方的。 这是所有功能模块展开后的效果。从细节上可以总结,幻影外型轮廓是精细圆润的。模块组件又是光亮规整的。且材料用料也十分厚实。 两处锁扣推开后就可以更换刀片了。在刀片的材料选择上,洛森也是讲究的,不同的用图配以不同的材料。5CR15MoV\8CR17\SK5对应了不同的需求。 在细节展示之后,我这里在分享几张日常EDC搭配的效果。就效果来看精致的外型可以与不同的EDC装备战术出精致的效果。而多功能也适合我们在各个场景中解决应急的需求。 功能的展示上,首先是大规格的剪刀在握持的时候是非常便利的,这是常规工具钳中的那种小剪刀所不能比的。且我用其他手电的筒套做尝试剪断。效果非常轻松。 多功能工具钳的佩戴是满足了日常、工作以及户外等需求,日常或工作中钳口剪电线是常规需求。 细看整齐的断线位置可以推断幻影的锋利以及高效性。 男人在不同的场景中要能做修修补补的事情。如下图仓库门锁松了。那幻影来拧一拧就好了。 工作中那也是如此,一些仪器设备的维护有幻影的时候那就是便利很多。 钳口可以做剪线之外,拧铁丝、拧螺帽什么的的也是工具钳必要完成的。 因为手柄位置握持舒适有力即便大口展开也一样省力操作。 简单看看主刀的使用效果,切削树枝锋利、快速。树枝也呈现出薄片的效果。可以说主刀在使用中还是非常高效的。 锋利一方面是材料使然,另外也是刃口精细研磨的效果。可以看出刃线规整流畅。研磨工艺可见的优秀。 加上具有一定厚度的刀刃也带来了刚性的支持,即便砍剁也能胜任。加之衬锁也使之更为稳定。 过程尝试砍剁,可以看到吃刀深度还是挺深的。 这里顺带展示可更换刀片后的使用效果。我想户外、日常的各个需求也都被照顾到了。可以说功能是很全面的。 由于功能模块比较多,不能一一展示,不过锯子的功能还是说明下。在使用中可以体验到非常顺畅的来回抽动的效果,锯末自然快速掉落。 从这方面看来,户外露营或者篝火的时候,用树枝做工具做材火都很便利。而锯末有是极好的火绒,一举两得。 展示下交错的锯齿。高效的保障。 在文末的部分,我想表达的是洛森在性能上强过我之前使用的多款国产工具钳。对比一些所谓的大牌则是各有优势。不过价格的话洛森可以说是秒速那些大牌的。所以,幻影是值得推荐的。当然,从这次的接触后,我对这个品牌的其他产品也产生了浓厚的兴趣。等发年终奖一一入手吧。 <更多>

alon 晒物 2020-12-29 14:30

序言 小时候的我们除了对下雪和冰凌的渴望之外,大多是不喜欢冬天的,因为冬天太冷了。今年的冬天已呼啸而至,但有了科技手段的加持,虽已人至中年,火力大减,也不必惧怕这寒冷的冬日。 风谜fooxmet是国内首个定位科技服装的原创品牌,通过远红外发热技术,为人们送来冬日的温暖。 外观篇 本次体验的产品是fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0。根据官方介绍,内层采用了科技填充物,保暖性能高于羊毛20%,配合三档调节和三区域发热的远红外加热功能,正好适合怕冷的我们。 这款风谜智能温控发热外套以深黑色为基调,搭配银灰色的色块和线条,沉稳中透着活力,有一些运动的韵味,适合不同年龄段的人群。采用科技面料,具备防风、防雨雪的能力。 正面视图,衣服的版型非常好。除了拉链之外,外层还有采用魔术贴粘合的遮挡条,阻挡风的吹入,更加的保暖。衣服左上侧心脏部位是风谜的logo和温度控制按键,后面文中会详细展示。 后背效果,在肩胛骨下方的位置,有一条银灰色带,右上方有FOOXMET的英文标识。 采用了蓄热科技里布,具体怎么科技不清楚,猜测是通过银色区域对热进行反射,防止外泄。 功能篇 在左下内口袋(放置充电宝的地方)内有一个使用说明牌,让用户方便了解发热位置以及控制方法,挺好的,不用担心说明书丢了。fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0采用三区发热设计,采用的远红外原理发热,无热辐射,无论是发热片还是控制器都没有辐射源,非常安全。 内置USB接口,连接线宽大柔软,不会缠绕,不惧折弯。USB头双面都有金属接触片,正反插都可以,不用区分正反,方便使用。设计师对细节考虑的很好,给用户提供更好的使用体验。 根据官方介绍,采用了iwarm碳纳米管发热技术,一秒就可以明显感觉到发热。经过实际测试,接通充电宝电源后大约1-2秒即可感觉到发热区有明显热感。共有三个温度档位,分别是高档位可达53℃,中档位46℃,低档位40摄氏度。对于充电宝续航时间也有测试说明。不过个人认为在环境10℃测量与实际使用场景会有一定的差异,建议在0℃一下环境进行测试。 可三档调节。接通电源后,圆环指示灯自动亮起,默认在低档位,40℃加热。点按圆形控制按键一次,切换到中档位,指示灯橙色显示;再按一次,切换到高档位,指示灯红色显示。直观形象,非常方便温度控制。 高档位加热1分钟左右,即可达到53℃。控制按键右侧的标志采用了3D光学变色技术,不同的角度可以看到五彩斑斓的颜色。 独立的耳机收纳袋,也是很贴心的设计。不过我的贝壳王子耳机舱外表太光滑,弯腰时容易滑出,摔在了地面,建议加一个封口设计,更安心使用。 fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0相比之前的版本,内置了眼镜布,黄色非常醒目,图案也非常可爱。 对于佩戴眼镜的人士,擦起眼镜来可以说是信手拈来,用完再塞回小收纳袋即可,算是一步操作,快捷实用。 还有指南针配件,拴在拉链扣上。虽然是个小东西,但对产品的功能以及给人的品质,加分不少,笔者就很喜欢。 除了拉链,还有魔术贴进行粘合,实现更严密,防风的效果。 官宣资料中的科技棉保温效果,这款设计获得了众多的国际设计奖项。 这个设计厂家称之为内置保暖防风手套,既可以防止冷风从袖口进入,又可以作为露指手套,保护手掌不被冻伤。细节之处体现设计关怀。 fooxmet风谜智能温控发热外套产品的迭代变化,自然是2020升级版功能更加强大,实用性更强。 体验篇 穿上fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0,可以去户外运动,比如滑雪、滑板、跑步、钓鱼等等,满足低温环境下多场景的保暖需求。 fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0内置有智能安全保护电子元件:遇到故障、电流异常、温度超过60度等情况会自动断电,保护使用者的安全。手里有个小米5000的充电宝,已经用了三年多了,储电性能有所衰减,在高档位加热大致续航2个小时多,相比官方给出的3-4小时有一定差距。为此又从京东新买了一款5000的充电宝,充满电后进行测试,高档位续航大致在2小时40分钟自动断电(测试环境温度5℃左右)。如果不是很冷,建议大家用中低档,可以获得更长的续航时间,或者用大容量的充电宝(装口袋会重)。 独有的便携式松紧背带设计,方便穿脱,解放了我们的双手,是非常人性化的设计。不过在不拉上拉链,敞开穿戴时,脖子两侧容易露出两条黑色的松紧带,不太美观,建议进行优化调整。 作为一款“通电”的高科技衣服,大家可能还会非常关心衣物的清洁问题。这款fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0,只要拔出充电宝,就可以直接机洗和手洗,和普通的外套洗涤方式没有区别,所以大家完全不用顾虑如何清洁。 体验期间没有遇到雨雪天气,在水龙头上试一下。布料表层可以疏水,看到晶莹的小水珠了吧,有点像荷叶上的珠子。普通的雨雪防御不在话下。 总结 整体来说,fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0版型设计时尚,发热快速,三档可调,适用范围广;采用远红外发热原理,无热辐射,配合安全保护电子元件,安全又健康;可以跟普通外套一样洗涤,方便方便很方便;还有很多细节设计,很贴心,比如独立耳机口袋、眼镜布、便携松紧背带等;不是长期户外作业的话,高温续航也能满足大多数群体低温环境出行的需求。fooxmet风谜智能温控发热外套 4.0是一款值得拥有的高科技保暖衣物。 产品迭代建议: 1)增加充电宝固定绑带。一是避免随着走路或跑步在口袋里晃动,二是避免充电宝方向杂乱,对USB线造成折弯,影响使用寿命。 2)优化口袋发热片位置。现在发热片的位置略高,手放在口袋中,自然松垂的状态下不容易感觉到发热片,需要把手悬空抬起来靠近发热片区域才行。建议对发热片位置进行优化设计。 fooxmet风谜 智能温控电加热服外套 温控外套4.0 XL 京东:¥599 去看看 <更多>

度天年 晒物 2020-12-26 10:03