JEET真无线又出新品？智能APP、EQ调节、APTX协议都有？    

前言

前段时间JEET AIR真是卖的大火呀，优质的声音，舒适的佩戴感受，让JEET AIR成了很火的真无线耳机。反观真无线耳机市场，真无线耳机的产品要么靠软文推广来获得极大的热度，要么就是产品真正有实力能得到消费者的认可。

请看下方评测~

开箱

包装的正面跟一代一样也是采用了黑色的设计，但是包装盒的形状更扁一些，包装盒上的印刷也从银色换成了金色

侧面有产品的型号

以及高通Aptx协议的英文介绍

高通Aptx的Logo

背面是AIR PLUS的一些产品特点以及介绍，由于我手里的这款是工程机，所以背面没有二维码贴纸。

打开包装盒映入眼帘的就是JEET AIR PLUS的充电仓

充电仓的右边带有一个小拉环，轻轻一拉即可取出充电仓。

说明书、保修卡、数据线、备用的耳塞套都位于盒子下方

下方是JEET AIR PLUS内所有的内容啦

外观

JEET AIR PLUS的外观整体要比JEET AIR小很多，边边角角也更加圆润。

充电仓的A面跟一代一样也是印有JEET的LOGO，但材质不太相同，JEET AIR PLUS充电仓的主体部分采用了磨砂的材质，跟一代的类肤材质不太相同，最起码留指纹稍微差点了。

背面有一个配对按钮，跟Airpods类似，第一次跟手机连接的时候需要i长按小圆扭才能配对。

充电仓的底部是充电仓的一些参数以及充电接口，AIR PLUS采用的是Type-C接口，对大多数人来说采用Type-C接口还是Micro-B接口都无所谓的，对于我的感觉就是Type-C接口看着顺眼不少，也算是紧跟时代发展潮流吧。

AIR PLUS跟一代还有一个不同就是充电仓的上端还用了棱角的设计，就是盖子的材质比较容易留指纹。

打开充电仓盖取下耳机

可能是工程机的缘故，耳机的触点上没贴保护膜。从下图也可以看出触点的地方是稍微优点往下凹槽的设计，至于为什么后面会提。

再来看看耳机的外观，耳机的上面采用的材质也是跟充电仓盖的材质相同，设计也类似，同样才用的棱角设计，虽然看着很有质感，但是就是很容易留指纹，一留下指纹就不靓了~

取下耳塞套就可以看到腔体了

这次AIR PLUS试用的耳塞套跟以往的不同，是用了这种环包式的耳塞套设计，在我使用下来感觉带来的好处就是舒服了，因为耳塞套采用的是硅胶材质，接触皮肤的感觉肯定要比塑料好。

附赠两对耳塞套，说实话有点少了，毕竟400价位的产品，耳塞套得送足嘛。最好再加上副通透塞，玩玩HIFI~~~

充电线的线材不是圆的，而是扁的，我个人更喜欢扁的，感觉扁的容易收纳。

使用感受

再讲一下这款耳机的参数内容吧，看了看产品特性说了那么多，什么蓝牙5.0呀、楼氏麦克风呀、续航时间呀、快速充电呀之类的，这些都不重要，让我眼前一亮的是支持高通的Aptx协议，虽然APTX在很多真无线上配备，但大都是千元以上的真无线，400元价位还不知道有没有，可能也是我见识短了。

在连接上SR15后就会显示您正在使用aptx

再值得说的就是AIR PLUS用的是动铁单元了吧，据我所知，大多数真无线耳机都是用的动圈单元的设计。动圈跟动铁都各有各的优点跟缺点，比如动圈声音偏软，动铁声音偏冷，个人觉得动铁单元的解析更好一些。我觉得AIR PLUS更偏向于流行乐，中频素质最突出。AIR PLUS还继承了AIR的音质表现，比红米的真无线好很多，低频高频表现稍微落后，低频稍微有些闷；高频不刺，但是感觉不是特别通透。底噪控制的很好，没有明显的感觉到底噪存在。

很多人卖真无线耳机关心的是传输距离，会不会断连之类的了。我看介绍说AIR PLUS采用的是最新的高通QCC3020芯片，不整些洋气了，说实话在我使用的过程中的确出现过短暂断连现象。我觉得出现锻炼的原因无非有三种。一是手机上有其他蓝牙设备请求蓝牙权限，而是产品本身问题，三是存在干扰源。排除第二种产品本身问题，因为AIR　PLUS用的是最新的QCC3020芯片，应该不是技术层面的问题。第一种最有可能，在我跑步的时候会戴着佳明fēnix 5S，可能是fēnix 5S请求蓝牙传输数据的时候造成了耳机的短暂断连，第三种原因也能够排除，因为小学弟在学校操场跑步，不怎么存在信号源太多的问题。

再说说泰捷专门为AIR PLUS配套了一个软件，这也是我感觉JEET AIR PLUS能抓住我购买欲望的点之一，很少见能有一家公司给400价位段的耳机配套一个软件，这也能看出泰捷对AIR PLUS的信心。请各位看官姥爷原谅我在标题写上支持EQ调节，现在软件还在开发中，暂时还没有EQ调节功能，我问了下他们的技术，说产品上市后配套软件一定会支持EQ调节。现在不支持的确很难受，目前内测APP只支持耳机的连接，哈哈～但是这个功能值得期待～

官方宣称耳机单次续航是10小时，充电仓可以为耳机充3.5次电。奥，对了，我还简单的测了一下充电时功率参数给大家参考，实测不支持任何快充协议，充电电压为4.87V、充电电流为0.366A、充电功率为1.78W，测试了一下发现AIR PLUS还有充电保护设计，接入Power-Z测试，用大功率适配器进行充电会充不进去电，这是对电池的一种保护策略，给充电仓充电时最好使用5V1A的适配器。

AIR PLUS支持IPX5级防汗防水，平常运动时出汗不必担心进水。最后数一下舒适度，不吹，这真是我用过的真无线耳机中给我带来的感觉最好的一个，我觉得对舒适度最起作用的就是用了环包式的耳塞套了。戴上几个小时都不会觉得耳朵痛，前面我不是还说了耳机的充电接触点是个凹槽嘛，稍微弯一点的设计更贴合了耳朵。

总结

通过对比体验，JEET AIR PLUS要比JEET成熟了不少，缩小了充电仓的体积，并且边角处理更加圆滑，在产品的外观上还加入高大上的棱角设计，更会让人感觉这是一款高大上的产品。支持APTX音质上以及延迟上表现都会比前一代好很多，高解析的动铁单元，舒适的佩戴感受，值得期待得APP，不得不佩服这次泰捷憋得大招。