行车记录仪与ETC首次合体：G380带来的是方便
行车记录仪已多年没有革新，常见类型无外乎前置摄像头、后置摄像头、反光镜带摄像头等类型，鲜有突破；而360刚刚推出的记录仪带上了ETC功能，为记录仪市场带来一股清风，也多了一份选择，记录仪+ETC这可是开天辟地的头一回，1+1>2or1+1<2？是个值得关注的问题。
首先，还是从开箱开始。产品包装盒很朴素，感觉像是一款工业产品。
产品名称：360记录仪
产品型号：G380
产品设计：360公司
电源：Micro USB DC 5V=1.5A
开箱后发现，东西蛮多的，附件盒就有2个，G380主机就在下方。
第一个盒子装有一些小东西：ETC储值卡、擦镜布、挪车扫码贴、ETC说明书、记录仪手册；感觉好丰富。
另一个附件盒子装有：车充1只、撬棒1个、MicroUSB电源线1根。该有的都有，配置撬棒属于贴心之举，很多品牌并没有标配这个东西。
电源线打上了360的logo，长度足够车内走线，质量不错。
车充输出规格是5V1.5A，刚好符合G380的需要，宽大的触点令其不易松脱，唯一遗憾的是只有一个usb输出口，供G380使用没问题，再要给手机充电就不够了；好在车充和线是分离设计的，换个车充不是难事。
说明书对ETC相关内容进行了详细说明（你想了解的都在这），初次使用的用户该好好看看。
G380的说明书全面应用彩色印刷，学习操作界面更容易，还有ETC使用的详细步骤，查看很方便。
全体集合！G380附带了丰富的配件，连擦窗布都配上了，可以说能想到的都有了。
附带的撬棒很结实，背面可以看到加强筋，是车内布线的好帮手。
巨大的摄像头好威武，一看就能吓坏不少碰瓷党；镜头广角130°，光圈2.2，支持1080p 30fps规格录制，参数上不算出彩。这枚镜头可以上下调节，但不能左右调节，优点是一旦固定好就不会变，粘贴角度很重要，只要一次性粘贴到位，并不需要左右调节，即便走烂路也无需担心摄像头视角改变；缺点就是不够灵活，需要很好的粘贴技术。
镜头底部有mic孔、TF卡槽、reset孔、散热孔；使用前一定要撕掉贴膜哟。
屏幕侧面有3个按键，这是机身上操控的唯一部位，一定要好好熟悉一下。轻按电源键就可开机，开机状态下按电源键会进入停车监控模式，若想关机，一定要长按电源键，直到他说完“即将进入停车监控模式”，屏幕全黑才能松手，否则，都会进入停车监控模式。关机稍嫌麻烦，因为在车内不需要关机，熄火自动进入停车监控模式，是一个很好的设定。
顶部是MicroUSB电源线接口，汽车点火后会自动开机。此处贴膜也需要提前移除。
记录仪和ETC结合部可以分开，数据传输依赖中间的12针接口连接，虽是分离式设计，可一旦合上就非常稳固，没有晃动的感觉；尚不清楚为何这样设计，360没有对此进行说明；猜测一下，这样的设计可以轻松更换、升级另一半，理论上有这个可能，只是不知道360会不会推出升级组件。
手机安装好360行车助手app，G380开机后会自建wifi热点，手机连接这个wifi后，360行车助手能自动识别出记录仪，在记录仪上同意后才能连接，安全性有保障。
记录仪通过自带3M贴安装到前挡上，考虑到ETC插卡位置在主机右侧，因此，安装到后视镜右侧比较好。
屏幕显示效果尚可，属于能接受的程度；因为，分辨率不高，估计320*240（官方未给出此参数），近了看会有颗粒感。
360行车助手app内置了全方位的用车服务，需用时可以很方便的找到，解决车主后顾之忧。
首次连接记录仪是需要确认的，这就避免了不良分子的入侵，安全性有保障；确认后就能进入我的记录仪，开启行车记录新篇章。
App内发现记录仪的设置项目都在这里，设置起来很方便；值得一提的是：缩时录影功能需要搭配360原装降压线才能实现；车充供电可以开启停车监控功能，车子熄火就会自动启用，停车后会一直处于待机状态，一旦感应到震动就会录像；G380的感应非常灵敏，将灵敏度选择到最小就好。
固件可以在线升级，这点非常方便；只需要在手机app中连上记录仪，稍后断开，关闭手机wifi，开启手机流量上网很快就发现有新固件可以升级，下载后开启手机wifi，再次连上记录仪就可以升级了。因为手机连记录仪的时候是无法上网的，这样变通一下就能满足在线升级的需求也不错。
安装后的效果，的确威武霸气。
如果ETC金额不足，记录仪开机就会提示，该及时充值了。
ETC操控菜单显示效果很好，比银行赠的ETC好太多，甩了不知几条街。
插入ETC卡会自动检测余额，查询很方便。充值通过手机app操作，最后圈存一下就ok；出行上高速，通过ETC闸机时会自动通知缴费状态。
白天效果不错，视角范围130°，基本覆盖车头，前方车牌清晰可见（此处车牌数字模糊处理，尊重车主隐私），采集分辨率1080p，h.264编码，主流技术；不足的就是画面不算出彩，中规中矩，底色偏红。
画面流畅，广角畸变不大，作为记录仪来说还算合格；可能是成本因素，也可能是技术尚不成熟，G380没有限速提示、交通标志提醒功能，手机电子狗轻松弥补。
夜间效果就很考验主机了，近处车牌依然可以看清，但是稍远一点就不行了，暗处漆黑一片，效果不理想。
这个距离就很难看清车牌了。
可能是光圈不大（F2.2）的缘故，G380的暗处细节几乎没有，带有明显的涂抹效果，很容易就漆黑一团。
总结：
G380是360推出的首款记录仪+ETC产品，在国家正在大力推广ETC的大环境下，可以说是生逢其时，将ETC与记录仪合为一体，可以减少对前挡玻璃空间的占用；记录仪的大屏幕能够为ETC所用，显示金额信息清晰准确，比银行送的好太多，ETC通过供电口取电，完全没有电量不足的担忧；线上充值、线下自主安装，节省了跑ETC服务点的时间成本，ETC的使用感受是极好的。
相比于ETC的优异表现，记录仪部分就显得差强人意了，可能是为了减少成本以避免整体售价过高，360这次没有为G380配上一只优秀的记录仪，做得有些缩水，但也是中规中矩，要求不高的也能接受，至少比4S店送的要好。
G380与其说是一款记录仪，倒不如说是一款ETC带记录仪的产品；虽然现在办理ETC免费了，但是需要排队办理，一有风吹草动就要跑营业厅，想想都感觉麻烦，使用感受上G380轻松甩他几条街；没有ETC也没记录仪的车主可以入手，实现一个顶俩的效果。
优点：
1、ETC、记录仪合体，少占空间；
2、ETC激活、充值方便，手机app即可搞定，无需跑营业厅；
3、记录仪屏幕可用于ETC提示，文字清晰可见；
4、熄火后，记录仪自动开启停车监控模式，无需人工干预；
5、分享行车记录方便。
不足：
1、记录仪夜间成像效果稍差；
2、缺乏限速提醒、交通标志提醒功能；
3、拍照不方便；
4、ETC暂不支持货车。
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