前排狗头护体，这次提车是陪同窗好友提车，好友驾照到手3年有余，一直未摸车上路，最近终于因为工作原因准备购车，购车的过程大概是他和家人去车展看了一圈，最终在车展上交了定金，购入了才上市不久的荣威RX5第三代，而作为工具人的我就帮好友把车从4s开回家···

选车心理历程

好友家其实有一辆CRV，但被家人开走，所以这才决定购新车。在选油车还是电车前，经我们怂恿最初是决定购入电车，他们也有试驾过小鹏以及比亚迪汉EV，特别是对比亚迪汉EV十分心动，但电车需要车位安装充电桩，而他们小区购入车位需要再掏15W，只能放弃，当然放弃的原因并不是因为差这15W，而是他家领导不愿意电车，认为现在电车并未十分成熟，可以缓缓再买电车！

最近新闻报道全国各地缺电，许多电车车主千算万算，就没算到停电对电车的影响

于是又看到了油车，在日系三杰看中了新天籁，但是天籁的中控小屏不入眼，中期改款11月才能上新，不想等，于是乎他们继续逛车展，再次看中了荣威RX5第三代，毕竟这款车同时满足了好友选车的两大要求：首先中控屏幕要大，其次要有大天窗！

然后就在车展订车了，这才有了我这个工具人帮他把车开回家，当然不是白开的，pp也是蹭了顿饭，u1s1这顿饭挺好吃，白嫖就是香

荣威RX5外观特点

作为8月5日才上市的荣威RX5第三代，没想到这么快就有现车提了，当我早上前往4s和好友碰头时，一进店里就看到了RX5，这个凤羽进气格栅就很亮眼，貌似国产车都喜欢这种前脸设计

趁着好友和销售刷卡的间隙，我也好好在这家4s逛了一圈，展厅除了荣威就是名爵，从我进门到提车走人，整个店里只有4个销售在门口聊天，以及整个过程中仅有2波人来看车，有点惨淡。直接来看看这辆车吧，坐进车内的第一感觉是车的屏幕好大好长，车内除了挡位键是实体按键外，大部分都是触控按键，对于习惯实体按键的车主来说，初次使用还是有些不习惯，个人还是更喜欢空调旋钮转动时的阻尼感

好友提车的配置是滑移好屏版，售价13.59W，名字起得很随意，不过车辆搭载的27寸4K屏幕真的可以移动，并且非常的丝滑，确实可以给好评，屏幕分别可以移动到驾驶位正前方以及副驾驶位，副驾驶追剧挺方便的

荣威RX5第三代的内饰可以说很走心，基本上手能摸到的地方都是真皮包裹，真皮方向盘、真皮座椅、哪怕是车窗边的覆盖件上都是真皮包裹，不像我的雅阁王到处都是塑料···

中控扶手台比较高，驾车时手臂搁在上面刚刚好，并且在靠近副驾驶的一侧有凸起的包围，水晶档把的手感也不错，比合资车的大鸡腿档把手感好多了，空调出风口下方是无线充电区，只有顶配有，这个位置放手机倒是很方便，所以想要充电只能自购手机充电支架

空间上，主驾驶调整到正常坐姿，后排空间约有三拳的距离，头顶约有2拳的距离，个人感觉和CRV的空间差不多，坐在后排并不拥挤

车辆20寸轮毂配的是米其林245/45R20，胎真的大，可以想象在市内驾驶时通过性肯定不错

RX5的后备箱空间同样不错，左右两侧有收纳网可放东西，并且电尾门的开合角度可通过车机系统调节，10W左右的价位该给的都给到了，也只有国产品牌了

大约2个小时办完贷款和手续，提车走人，最终到手13W出头，送了一些不贵的赠品，敲锣打鼓开车走人。贷款购车的好处是，销售态度贼好，担心我俩人生地不熟，开车带我们去加油，顺带讲解车机系统的用途，可惜由于是新车到店许多功能还要我们自己摸索····

通过手机app和车机绑定后，就能实现远程查看车辆状态、行驶轨迹、胎压等信息，智能化程度挺高

荣威RX5驾驶感受

提车走人就该我这个工具人开工了，好友这台车的内饰是黑色，并不是展厅里的棕色内饰，相比较于棕色，黑色内饰显得更平平无奇，但更耐脏。车辆的智能化做的不错，这也是国产车堆料的重头戏，官方的描述为洛神智能座舱系统，采用高通骁龙8155车规级旗舰芯片，相比较与某些车企芯片“缩水”，荣威可谓良心。

NGP智能导航辅助驾驶、TSR交通标识限速提示、MR场景重构等等这些全都有，实测驾驶过程中显示比较准确，前车识别以及侧方来车都能准确识别

动力上，采用1.5T+7DCT动力组合，油门比较灵敏，只要踩油动力瞬间就上来了，方向盘比较轻盈，打起来不费劲，听销售说方向盘力度可通过车机系统调节，30码过弯不飘比较稳；但是刹车的调教不太习惯，个人感觉刹车偏软，轻踩时刹车似乎没有介入，需要重踩刹车才能有感觉。后来我们陆续有3人试驾了这款车，对刹车有不同的感受：我，座驾本田，感觉RX5刹车偏软，需要提前踩刹/重踩；师兄A，标志，与我感受类似；师兄B，日产，感觉RX5刹车正常，所以这个感受就因人而异····

隔音方面，正常行驶胎噪和车噪声音极小，相比较与日系车确实很给力，从发动机舱就能窥见一斑，发动机舱有覆盖件包裹，机盖上的隔音棉比较厚实，这也进一步降低了噪音。滑移好屏版虽没有高配版的bose音响，但全车标配8音响效果挺好，音乐声够大也能进一步降低噪音

RX5车机系统

整车的智能化极大部分都体现在这块27寸超长大屏上面，通过屏幕可调节空调的风量以及辅助驾驶等设置

车机的流畅度不错，内置B站，开车追剧不是梦，带娃时还能让娃看看小猪佩奇。但车机系统似乎只有几种特定的app，并不支持安装爱奇艺、QQ音乐等其他第三方应用，这算是比较遗憾

好屏版自带前后8雷达+360全景，实时显示比较流畅无卡顿，清晰度有没有4K这里需要打个问号。车上自带行车记录仪，需要插入SD卡才能工作，不插卡不能记录····

除此之外，好友选购这台车的需求之一，大天窗需要重点来看看，天窗的遮阳布看着透光性极好，但是在炎炎夏日下pp十分担心这个顶棚怕是顶不住强烈的紫外线，毕竟当下武汉天气40℃以上，长久停在户外难免会有点晒

路途中恰逢下雨，残留在车顶的雨滴和水渍透过幕布看着别有一番趣味，晴天如果不洗车这样的车顶对于有强迫症的洁癖患者应该会十分抓狂，当然春秋两季天气晴朗时，大天窗也是有好处的

车载物品推荐

提车了自然需要购买一些车载用品，车载香水不推荐，不安全，实习贴，可以有，拼夕夕几块就能包邮，其他的刚需就是车载支架、车载吸尘器以及遮阳类产品

摩米士透明车载手机支架磁吸充电器

荣威RX5第三代是新车，4S优惠力度并不大，也并没有太多的赠品。除了贴膜、脚踏板、脚垫外再无其他，考虑到滑移好屏版不带无线充电，于是pp也打算送一款磁吸无线充电支架给好友，毕竟未来的院士，现在就得抱紧大腿。因为之前自用过摩米士的手机支架，所以这次我为他安排了摩米士的新品透明车载手机支架磁吸充电器——一款高颜值又极具科技感的手机充电支架，到手试用了一下，依旧很满意，晚点就能给他送过去

与大多数车载磁吸充电器不同，摩米士透明车载手机支架磁吸充电器采用前置全透钢化玻璃，透过钢化玻璃可一览无线充电线圈和圆环型magsafe磁铁组，科技感直接拉满

这款磁吸充电支架依旧在左侧自带开关，使用时非常对的方便，能做到一键开关充电，而支架的夹具有橡胶件覆盖避免夹伤空调出风口，配合下方的三角支架，进一步强化了整个支架的防冲击能力，驾车时过减速带以及急啥都稳稳的

即使手机带壳了，同样能够稳稳吸附住

吸得牢不牢固还得看吸力强不强，手机吸附在支架上时，360°随意旋转手机都能牢牢的吸住，可以满足不同视角的需求，竖看横看都可以

由于苹果对于第三方无线充的限制，无线充仅支持7.5W快充，但对于安卓机配合20W充电头最高充电功率可达15W

用上摩米士磁吸支架，上车只需要顺手把手机轻轻一贴就能开车走人，实乃行车必备

倍思车载吸尘器

小车车对于大部分上班族可以说是第二个家，特别是对于日常通勤在1小时以上的车友来说，舒适干净的车内环境能带让我们驾车时心情舒畅，车内的清洁这个时候就需要吸尘器来搞定。pp自用1年多的倍思车载吸尘器正值当打之年，吸尘器的大小仅仅比500ml的矿泉水略大一点，放在手套箱也不占空间

倍思A3车载吸尘器的吸力最高达到了15000Pa，可以轻松吸取吸起餐碟

对于车内中控或者座椅上的浮尘和缝隙里的垃圾，使用倍思A3车载吸尘器的一档模式就行，经过简单的清洁浮尘就能被去除

对于脚垫上残留的灰尘、砂石等大颗粒杂物，二挡模式三下五除二轻松搞定，实乃为车载清洁必备神器

写在最后

直到好友提了这台车RX5，pp才第一次知道原来荣威有RX5这款车，并且出到了第三代，作为一款推出于2016年的车型，历经3次换代6年的沉淀，不知8月才上市的第三代会给出怎样的成绩。在武汉的路上其实很少看到荣威系列的车型，这次蹭着提车的机会也让我短暂的体验了RX5的驾驶感，总体来说舍得给油，动力随叫随到，除了刹车没什么太大的毛病。

相比较与大多数人选车是不断的加预算，而好友这次的选择居然是向下妥协选择了荣威，猜测除了认可荣威的品牌外，RX5的口碑和质量应该也有加成。

国货当自强，越来越多的消费者选择国产汽车，说明国产车的品质的的确确赢得了消费者的信任，毕竟合资车也不一定永远那么香嘛~

以上，我是pp，下次见咯~