为了我的小摩托，我入手了骑记充气宝N3

摩托车电瓶车，充电宝不能少

同学们好，我是司小姐，魔都平面设计师，

魔都的通勤路的时间，相信很多人都有听说，单程一个小时的通勤路不要太正常，作为朝九晚五的上班族来说，选择电瓶车或者是摩托车出行就为了我日常的选择，现在家里有电瓶车偶尔使用，平时来回地铁站通勤基本就是摩托车为主，

摩托车的优势在于骑行的速度，而且早高峰在机动车道行使也不会和电动车大军抢非机动车道，续航方面更是不用担心，我的本田NS125LA 百公里2.5的油耗还是非常满意的，骑行舒适度和电瓶车相比提高的不止一点点。

虽然每天上下班都是摩托出行，偶尔也会有小烦恼，找不着火，轮胎被扎，都是一些小烦恼，有一次一大早出门发现轮胎没气，完全漏完的那种，找了货拉拉推到修理店补了一根辣条解决，后来和同事吐槽之后，同事给我推荐了充气宝，充气宝虽然不能补胎，但是在轮胎漏气或者缺气的时候可以打气来应急使用，这一点就是非常不错。

入手的这款骑记充气宝也是最新发布的N3 ，之前很多充气宝产品，如体积最大的P1 ，体积一般的N2,最近发布的有MINI 还有一款使用外置点烟器的充气宝A1 ，骑记的充气产品系列很全。用户选择也很多，我为了使用选择了可以给汽车，摩托车，电动车还有自行车使用的N3 ，最合适我不过了。

体积合适，应用范围广，选择N3没错了

骑记充气宝N3个头在骑记的几个产品里面是小巧的，除了MINI之外，N3的体积还是非常识别携带的，可以方便的放在后备箱，车尾箱，还有汽车的副驾驶位置。123.5mmx74mmx45mm（不含气管）的体积也是非常的合适。产品的重量为450G。

骑记充气宝N3支持美式气嘴和法式气嘴两种，国内的很多公路车偶尔有几个美式气嘴，法式气嘴的应用广泛一些，主要是汽车，摩托车，电瓶车基本都是美式气嘴。

骑记充气宝N3的菜单模式涵盖了六种模式，分别是专业模式，汽车模式，摩托车模式，自行车模式，球类模式，保压模式。这里我主要是使用的是自行车模式，摩托车模式，因为主要是给两个设备充气。而保压模式主要是用于洗车喷泡沫或是给模型喷漆。

骑记充气宝N3和自家的MINI相比，在气压的单位上支持的更多，支持PSI ，KPA，BAR三个单位的显示，而MINI仅仅支持PSI的单位显示，如果对于单位换算不熟悉，还需要百度一下单位的计算，我这里科普一下：

1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2

骑记充气宝N3的支持的充气气压范围为0.2-10.3Bar/3-150psi.基本可以涵盖常用的气压参数。操作起来也是非常的方便，上下键调整，按停止键直接开始充气，充气到指定的胎压就可以自动停止充气。

骑记充气宝N3相对于之前的N2产品，在收纳上做了一些心机，把自己的法式气嘴和球针等收纳到底部，这完美解决了收纳袋的设计，也不会容易丢失，这里给设计师加一个鸡腿。刚需的应用，一个机器收纳所有的配件。

日常使用，骑记充气宝这波赢麻了。

骑记充气宝的P1 和米家一代我之前都用过，P1的体积略大，带有一个电源充电的功能，其实这个功能实用的机会不多，而且充气宝本身也需要持续的供电。N3放弃了充电宝的功能，增加了充气照明的功能。

我手头还有一个最早的米家一代的充气宝，采用的是MicroUSB充电接口，这都啥年代的，USBC的充电口必须上。车子上随便找一个充电头都可以使用。这点也是我选择充气宝N3的原因之一。

最重要的一点来了，骑记充气宝N3可以为摩托车、自行车、电动车轮胎及球类等充气

为公路自行车、山地车高压前叉等需要高气压的对象充气·乘用汽车应急充气和日常补气，涵盖的范围更多，使用的机会更广，一机多用，选择N3 简直就是赢麻了。

如果放在轿车上，可以满足充气和补气的需求，这一点也是足够我们日常应急使用了，最重要的是这款N3体积也不大，放在车子里面十分的方便。现在我基本都是把它和我的摩托车放在一起，出门去玩的时候完全不担心轮胎缺气漏气的情况发生。

骑记的产品线还是非常的丰富，大家可以根据自己的需求来选择。作为小米的充气宝代工方实力和品质都还是非常的有保障。

我是司小姐，我们下次再见了！