师出同门、干不过雅阁的inspire——雅阁王1年使用记和加装车品推荐    

作为一个佛系原创作者，在驾车上也同样追求了佛系，考虑到本文非专业人士，所以这篇内容应该也有别与专业汽车领域的测评使用，对inspire的使用感受仅仅站在一个普通消费者的角度来考虑。

车辆型号：inspire 1.5T 精致版 “洗车蓝”

用车环境：日常上下班通勤

坐标：武汉

在去年的文章中我也记录了整个提车过程并简单聊聊inspire，这篇文章将会主要细说这将近一年来的用车感受。话说去年中保研的碰撞结果并未出来，如果知道结果是这样，我极大可能不会选择inspire，既然购车已成定局，那只能小心再小心的驾驶。

去年在买车预算有限，inspire只能购入精致版，与心仪的精悦版相比最关键的是缺少了Honda SENSING道路安全系统。从这一年的驾驶感受来讲，是最大的遗憾，个人认为如果不选混动，燃油版中精悦版是最好的选择。

外观

说到inspire，就不得不提到大哥雅阁，10代雅阁自去年起就长期盘踞B级车的头把交椅，4月份最新的数据显示雅阁又一次以18319的销量登顶，此时inspire已经跌出前10的名单，在中保研测评前有一段时间好歹还是可以勉强挤进前10，相比较与思铂睿，也算是不错的成绩了。inspire和雅阁都采用了溜背轿跑式的造型，除了在前脸和尾灯略有不同外，真的是傻傻分不清，有时在路上我也分不清。

不得不说东本的做工确实是要逊于广本，大半年后的某次突然发现C柱处的装饰塑料居然莫名凸起，我也不知发生了什么，好在只有这一侧面出现这个问题。

日系车的通病，车漆薄，门把手附近应该是被旁边车辆磕碰了，然后就掉漆了，自己那补漆笔涂上了，细看磕碰的部位还是非常明显，有些坑坑洼洼的痕迹。

用车接近一年，唯二的磕碰是提车不久下地库时右门被挂，自己的锅，两个面+后翼子板，去亲戚家修理店处理，真是肉疼，另外一次是直行被出小区的女车主把后轮轮毂挂了，万幸的是后翼子板没有留下痕迹。

inspire除了净尚和净越，全系标配轮胎尺寸为225/50 R17，精致版轮胎为普利司通，个人感觉胎噪偏大，驾驶时舒适性凑合，滤震非常一般，过减速带低速不颠，但是遇到大坑就比较颠了。

空间利用丰富

购车初期对用车时的空间有所考虑，inspire的空间利用完全不用担心。前排主副驾电动座椅调节，前后伸缩完全不影响后排的乘坐。后排坐下腿部距离座椅约两拳的距离，完全不拥挤，偶尔带朋友，后排坐三人也是毫无鸭梨。

前排的水杯架除了可调节，最为有用的是可开闭的盖板，同样的中控台下的储物盒也带有按压开关式的盖板，但按压不太灵敏，必须按压正下方中间位置才能触发。水杯架的空间很尴尬，手机横放进去很难抠出来，简直怀疑水杯架部分不是同一个设计师设计。

中控显示非常简陋，日常除了倒车影像就只能显示油耗，好在倒车影像显示还算清晰，但是控制按键手感奇差无比，偏硬并且毫无回弹感，高一档的精悦版升级为触摸屏。自行加装的前后雷达是原厂协议，所以也是能够直接在中控显示。

后排出风口，后排乘客完全不用担心夏天太热，当然我的后排长期不坐人，有和没有对我影响不大，更高配版本带usb充电口，更加方便电子设备充电。

动力强劲，油耗低

inspire搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力/最大功率是194PS/143KW，而混动搭配的2.0L的自吸+第三点i-MMD，2.0L自然吸气发动机的最大马力/最大功率是146PS/107KW。

动力方面，只要舍得踩油门，动力瞬间就上来了，油门很灵敏很线性，官宣百公里加速8.28s，我是没有试过，毕竟佛系开车。高速超车就是一脚油门的事，但是低速行使时，在20-30左右，有比较明显的顿挫感，车友群里有这个现象的不在少数。

精致版有舒适、ECO和运动模式，除了刚刚提车时开启了ECO模式，后期驾车一直采用了舒适模式。高速行驶在1000km左右，其他里程均是在城市和国道驾驶，表显综合油耗7.2，平均油耗在5-6之间，听车友群朋友反映混动油耗在4-5左右，更有甚者开到3个左右，我们一度怀疑他是推车走。inspire油箱容积56L，日常满油状态行使距离在600km左右，混动版车友反映接近1000km左右。最近才开始使用小熊油耗记录数据，貌似5月4号记录有误，小熊显示最近油耗6.68。

缺点

1.弯A柱，安全性较差，不得不提的中保研，本以为会和师出同门的雅阁不相上下，谁成想A柱在碰撞中直接弯曲，比断A柱的帕萨特强那么一丢丢。日常开车只能小心一点，指不定哪天就弯了。

2.高速雨天失速，又是一个致命缺点，最初爆出来的是雅阁，雨天跑高速车辆出现失速，雅阁大批量召回后，尽管inspire未出现大量相同问题，但东本也迅速跟进进行了召回，最终的解决方案是安装优化中冷器出口空气流速装置，我的也是去4s召回，安装大约半个小时搞定。出现问题的均是燃油版，混动基本没有反馈此问题。

3.胎噪大，高速行车胎噪真的大，特别是在60码以上感觉胎噪很明显了，亲戚开了我的车后也是如此评价，建议我更换轮。

4.右门处异响，这个主要是听车友反馈的，5000km左右右门窗处会出现异响，但我的暂时没有出现这个问题，可能是批次问题。

5.过弯有些飘，过弯时车身会有些倾斜，朋友的标致307都比我这个稳，猜测是底盘调校还是欠缺些。

后期加装车品

1.前后8雷达，inspire精致版带倒车影像，但是未配备倒车雷达，有个雷达总归是更加方便，于是在京东下单了忠诚卫士的前后8雷达，1000包安装，使用快1年来没有问题。需要注意的是大部分雷达都是标配雅阁，兼容inspire，由于inspire前保险杠角度倾斜，所以前雷达安装探头角度一定要注意。

2.胎压监测，inspire全系带有胎压报警，没有胎压监测，所以配备一个胎压监测非常有必要，我选择的是涂虎定制的胎压（铁将军代工）TT3，包安装不到250，使用大半年来看还是很有必要。最近一次发现胎压飙到3.0，果断在涂虎洗车时让小哥帮忙放气。恰逢618，需要的朋友完全可以考虑在京东入手一个。

3.行车记录仪，行车记录仪应该是开车出行必备第一神器，无论是传统品牌或者是互联网品牌都有不错的产品。我自用的是360 G600，同样的使用快1年，行车记录没有半点毛病，每次的突发都能记录下来，唯一的不足是电子狗和adas功能的不足，360的这款产品真是让我黑转粉。

4.汽车贴膜，购车时没有要4s送的贴膜，选择了折现优惠，自行前往汽配城贴膜，贴的是龙膜，除了天窗没贴外都贴了。车膜的选择尽量选大牌比较好，毕竟天天开车间接接触，品质较差的用不了多久容易起泡，最重要的是劣质汽车贴膜存在甲醛危害 。口碑较好的是龙膜、3M以及强生，京东购买包安装的就行，线上优惠，普通的龙膜1000左右就可入手，非常划算。

5.座椅靠垫，长时间开车难免腰部不适，一个舒适的靠垫可以缓解行车过程中的不适，这里不推荐记忆棉那种的靠垫，短时间内可能会比较舒服，但时间过长靠垫几乎没有任何支撑。这里还是比较建议带弹簧的靠垫，自用的是闲鱼入手的米乔靠垫（气垫版），支撑非常好，同样产品京东上还有很多，按需购买。

写在最后

自己这辆inspire精致版去年6月左右入手，下地价格19.6w，算上各种车品总共花费在20w以内，抛开日系车的通病外，日常驾车没有任何毛病，油耗低、动力劲，虽然A柱警告是心中一直无法跨越的一道坎。如果再给我次机会，我会选择雅阁。

最后来说说在雅阁和inspire这两台车之间究竟如何来选择。两车的三大件是相同的，从保值率来讲雅阁肯定比inspire强，在相同价位上（优惠后），以雅阁精英版和inspire精致版对比，inspire多了全景天窗、无钥匙进入、远程启动，这几项功除了无钥匙进入更实用外，其他用处并不大，从安全性的角度来考虑，雅阁更值得入手，毕竟中保研的成绩在那摆着，如果你追求性价比，那选择inspire无可厚非。对于武汉地区的车主来讲，武汉政府对购买汉产汽车有特殊补贴，最高达5000元，所以身处武汉选择东本的inspire相比较而言性价比更高。在前面我也说到购买inspire精悦版私以为更好，除了远光升级为LED、触控液晶屏和支持carplay外，最主要的原因是搭载了Honda SENSING安全辅助配置，当然代价就是售价超出20w。

最后车友群里的洗车蓝镇文，购车时本来准备提黑色，但无货只能入手月光蓝，只想说还好选择了月光蓝。