师出同门、干不过雅阁的inspire——雅阁王1年使用记和加装车品推荐    

标签: 汽车整车 精选车品 05-26 14:40:40 24 0

作为一个佛系原创作者,在驾车上也同样追求了佛系,考虑到本文非专业人士,所以这篇内容应该也有别与专业汽车领域的测评使用,对inspire的使用感受仅仅站在一个普通消费者的角度来考虑。

车辆型号:inspire 1.5T 精致版 “洗车蓝”

用车环境:日常上下班通勤

坐标:武汉


在去年的文章中我也记录了整个提车过程并简单聊聊inspire,这篇文章将会主要细说这将近一年来的用车感受。话说去年中保研的碰撞结果并未出来,如果知道结果是这样,我极大可能不会选择inspire,既然购车已成定局,那只能小心再小心的驾驶。

去年在买车预算有限,inspire只能购入精致版,与心仪的精悦版相比最关键的是缺少了Honda SENSING道路安全系统。从这一年的驾驶感受来讲,是最大的遗憾,个人认为如果不选混动,燃油版中精悦版是最好的选择。


外观

说到inspire,就不得不提到大哥雅阁,10代雅阁自去年起就长期盘踞B级车的头把交椅,4月份最新的数据显示雅阁又一次以18319的销量登顶,此时inspire已经跌出前10的名单,在中保研测评前有一段时间好歹还是可以勉强挤进前10,相比较与思铂睿,也算是不错的成绩了。inspire和雅阁都采用了溜背轿跑式的造型,除了在前脸和尾灯略有不同外,真的是傻傻分不清,有时在路上我也分不清。

相比较与10代雅阁的回旋镖尾灯,私以为inspire的少了一横的尾灯更加运动,当然这点是萝卜青菜各有所爱,精致版一下无流水转向灯,精悦版以上就有帅气的流水转向。

不得不说东本的做工确实是要逊于广本,大半年后的某次突然发现C柱处的装饰塑料居然莫名凸起,我也不知发生了什么,好在只有这一侧面出现这个问题。

日系车的通病,车漆薄,门把手附近应该是被旁边车辆磕碰了,然后就掉漆了,自己那补漆笔涂上了,细看磕碰的部位还是非常明显,有些坑坑洼洼的痕迹。

用车接近一年,唯二的磕碰是提车不久下地库时右门被挂,自己的锅,两个面+后翼子板,去亲戚家修理店处理,真是肉疼,另外一次是直行被出小区的女车主把后轮轮毂挂了,万幸的是后翼子板没有留下痕迹。

inspire除了净尚和净越,全系标配轮胎尺寸为225/50 R17,精致版轮胎为普利司通,个人感觉胎噪偏大,驾驶时舒适性凑合,滤震非常一般,过减速带低速不颠,但是遇到大坑就比较颠了。


空间利用丰富

购车初期对用车时的空间有所考虑,inspire的空间利用完全不用担心。前排主副驾电动座椅调节,前后伸缩完全不影响后排的乘坐。后排坐下腿部距离座椅约两拳的距离,完全不拥挤,偶尔带朋友,后排坐三人也是毫无鸭梨。

前排的水杯架除了可调节,最为有用的是可开闭的盖板,同样的中控台下的储物盒也带有按压开关式的盖板,但按压不太灵敏,必须按压正下方中间位置才能触发。水杯架的空间很尴尬,手机横放进去很难抠出来,简直怀疑水杯架部分不是同一个设计师设计。

中控显示非常简陋,日常除了倒车影像就只能显示油耗,好在倒车影像显示还算清晰,但是控制按键手感奇差无比,偏硬并且毫无回弹感,高一档的精悦版升级为触摸屏。自行加装的前后雷达是原厂协议,所以也是能够直接在中控显示。

后排出风口,后排乘客完全不用担心夏天太热,当然我的后排长期不坐人,有和没有对我影响不大,更高配版本带usb充电口,更加方便电子设备充电。


动力强劲,油耗低

inspire搭载的是1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力/最大功率是194PS/143KW,而混动搭配的2.0L的自吸+第三点i-MMD,2.0L自然吸气发动机的最大马力/最大功率是146PS/107KW。

动力方面,只要舍得踩油门,动力瞬间就上来了,油门很灵敏很线性,官宣百公里加速8.28s,我是没有试过,毕竟佛系开车。高速超车就是一脚油门的事,但是低速行使时,在20-30左右,有比较明显的顿挫感,车友群里有这个现象的不在少数。

精致版有舒适、ECO和运动模式,除了刚刚提车时开启了ECO模式,后期驾车一直采用了舒适模式。高速行驶在1000km左右,其他里程均是在城市和国道驾驶,表显综合油耗7.2,平均油耗在5-6之间,听车友群朋友反映混动油耗在4-5左右,更有甚者开到3个左右,我们一度怀疑他是推车走。inspire油箱容积56L,日常满油状态行使距离在600km左右,混动版车友反映接近1000km左右。最近才开始使用小熊油耗记录数据,貌似5月4号记录有误,小熊显示最近油耗6.68。


缺点

1.弯A柱,安全性较差,不得不提的中保研,本以为会和师出同门的雅阁不相上下,谁成想A柱在碰撞中直接弯曲,比断A柱的帕萨特强那么一丢丢。日常开车只能小心一点,指不定哪天就弯了。

2.高速雨天失速,又是一个致命缺点,最初爆出来的是雅阁,雨天跑高速车辆出现失速,雅阁大批量召回后,尽管inspire未出现大量相同问题,但东本也迅速跟进进行了召回,最终的解决方案是安装优化中冷器出口空气流速装置,我的也是去4s召回,安装大约半个小时搞定。出现问题的均是燃油版,混动基本没有反馈此问题。

3.胎噪大,高速行车胎噪真的大,特别是在60码以上感觉胎噪很明显了,亲戚开了我的车后也是如此评价,建议我更换轮。

4.右门处异响,这个主要是听车友反馈的,5000km左右右门窗处会出现异响,但我的暂时没有出现这个问题,可能是批次问题。

5.过弯有些飘,过弯时车身会有些倾斜,朋友的标致307都比我这个稳,猜测是底盘调校还是欠缺些。


后期加装车品

1.前后8雷达,inspire精致版带倒车影像,但是未配备倒车雷达,有个雷达总归是更加方便,于是在京东下单了忠诚卫士的前后8雷达,1000包安装,使用快1年来没有问题。需要注意的是大部分雷达都是标配雅阁,兼容inspire,由于inspire前保险杠角度倾斜,所以前雷达安装探头角度一定要注意。

2.胎压监测,inspire全系带有胎压报警,没有胎压监测,所以配备一个胎压监测非常有必要,我选择的是涂虎定制的胎压(铁将军代工)TT3,包安装不到250,使用大半年来看还是很有必要。最近一次发现胎压飙到3.0,果断在涂虎洗车时让小哥帮忙放气。恰逢618,需要的朋友完全可以考虑在京东入手一个。

3.行车记录仪,行车记录仪应该是开车出行必备第一神器,无论是传统品牌或者是互联网品牌都有不错的产品。我自用的是360 G600,同样的使用快1年,行车记录没有半点毛病,每次的突发都能记录下来,唯一的不足是电子狗和adas功能的不足,360的这款产品真是让我黑转粉。

4.汽车贴膜,购车时没有要4s送的贴膜,选择了折现优惠,自行前往汽配城贴膜,贴的是龙膜,除了天窗没贴外都贴了。车膜的选择尽量选大牌比较好,毕竟天天开车间接接触,品质较差的用不了多久容易起泡,最重要的是劣质汽车贴膜存在甲醛危害 。口碑较好的是龙膜、3M以及强生,京东购买包安装的就行,线上优惠,普通的龙膜1000左右就可入手,非常划算。

5.座椅靠垫,长时间开车难免腰部不适,一个舒适的靠垫可以缓解行车过程中的不适,这里不推荐记忆棉那种的靠垫,短时间内可能会比较舒服,但时间过长靠垫几乎没有任何支撑。这里还是比较建议带弹簧的靠垫,自用的是闲鱼入手的米乔靠垫(气垫版),支撑非常好,同样产品京东上还有很多,按需购买。


写在最后

自己这辆inspire精致版去年6月左右入手,下地价格19.6w,算上各种车品总共花费在20w以内,抛开日系车的通病外,日常驾车没有任何毛病,油耗低、动力劲,虽然A柱警告是心中一直无法跨越的一道坎。如果再给我次机会,我会选择雅阁。

最后来说说在雅阁和inspire这两台车之间究竟如何来选择。两车的三大件是相同的,从保值率来讲雅阁肯定比inspire强,在相同价位上(优惠后),以雅阁精英版和inspire精致版对比,inspire多了全景天窗、无钥匙进入、远程启动,这几项功除了无钥匙进入更实用外,其他用处并不大,从安全性的角度来考虑,雅阁更值得入手,毕竟中保研的成绩在那摆着,如果你追求性价比,那选择inspire无可厚非。对于武汉地区的车主来讲,武汉政府对购买汉产汽车有特殊补贴,最高达5000元,所以身处武汉选择东本的inspire相比较而言性价比更高。在前面我也说到购买inspire精悦版私以为更好,除了远光升级为LED、触控液晶屏和支持carplay外,最主要的原因是搭载了Honda SENSING安全辅助配置,当然代价就是售价超出20w。

最后车友群里的洗车蓝镇文,购车时本来准备提黑色,但无货只能入手月光蓝,只想说还好选择了月光蓝。

师出同门、干不过雅阁的inspire——雅阁王1年使用记和加装车品推荐   
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