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今晨，微软发截至到6月30日的2022财年第四财季财报和全年成绩。整体来说，Q4财季营收为518.65亿美元，同比增加12%。净利润167.40亿美元，同比增长2%。财年总营收1983亿美元，同比增加18%，GAAP净利润727亿美元，同比增加19%。
不过，微软提到，在第四财季中，出现了超乎预测的情况，包括汇率变动、在中国市场遭遇停产和PC表现恶化、公司大幅缩减俄罗斯业务后形成坏账/减值/支付遣散费等、广告支出减少对新闻和搜索业务不利等。
其中Windows OEM业务因此丧失了3亿美元收入，同比下滑2%。在细分种类中，下滑的还有Xbox内容和服务，增速最快的则是Dynamics 365（31%）和其它云服务（40%）。
关于PC电脑市场恶化的观点，早前统计机构IDC和Gartner都给出了类似佐证，以Gartner对二季度PC市场的统计为例，出货量下滑12.6%。达到了9年来最大降幅。
【来源：快科技】【作者：万南】
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昨晚美光公司宣布量产了232层闪存，这是全球首个突破200层的闪存，是目前速度最快、密度最高的TLC闪存，接下来三星、恺侠、西数、SK海力士的200+层闪存也会陆续量产。
在闪存行业，国内的厂商长江存储也在奋起追赶，而且他们采取的策略不同，是跳级式发展，中间会越过一些过渡性的闪存，量产64层闪存之后就进入了128层，跳过了中间的96层闪存。
目前长江存储生产的闪存主力是128层，今年下半年将进一步提升到192层，200+层以上的闪存也在开发中，最快2023年底就能看到232层闪存，慢一点的话也会在2024年搞定。
如果明年看到国产的232层闪存，那意味着从技术上来说国产闪存与三星、美光、SK海力士等公司的差距只有1年左右，提升的非常快。
当然，技术差距缩短是一方面，国产闪存目前主要的问题还是产能不足，全球份额也就5%左右，三星的份额超过35%，恺侠、收购Intel闪存业务的SK海力士两家大约也在20%上下，未来几年中提升产能、抢占市场份额依然是国产闪存努力的方向。
【来源：快科技】【作者：宪瑞】
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人民需要什么，五菱就造什么。
近日消息，为满足日常检测需求，五菱汽车基于对常规核酸检测点的考察研究打造了核酸采样车，并将于8月正式投入市场使用。
据了解，五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本，最高可实现日采样量约1.7万人次。
此外，采样车还配置了可拓展采样窗口用于紧急情况下有效提升采样效率。
通过五菱核酸采样车核酸检测从“人找点”变成“点找人”，尤其是针对学生、老人等特殊群体的核酸检测需求，以及小区、乡镇和农村等不同检测地点，车辆可直接开到居民家门口，毫无负担的灵活移动到需要的地方，快速完成采样检测。
第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海，用于支持上海交通大学，投入到校园日常核酸检测工作中去。
此次支援上海交通大学的核酸采样车辆将分别用于后勤保障中心、医学院、医学院附属瑞金医院、医学院附属仁济医院、医学院附属第九人民医院，以保障上海交通大学及附属医院更安全有序、高效便捷的开展全员核酸检测。
【来源：快科技】【作者：落木】
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今天，戴尔官方发布公告，宣布最迟在今年11月30日，终止Dell Mobile Connect和Alienware Mobile Connect两款应用的服务，并不再提供下载。
Dell Mobile Connect和Alienware Mobile Connect是戴尔开发，通过蓝牙和Wi-Fi实现实现手机与电脑互联互通的应用，通过这套应用，用户可以在电脑端就实现回复短信消息、拨打与接听电话等操作。
此次宣布两款应用停止服务，无疑说明戴尔将不在提供电脑与手机的互联功能。
不过，Intel早在2021年就收购了Mobile Connect的开发商Screenovate，并在年初的CES 2022上展示了PC与Android、iOS之间的交互功能，宣布在年底的Intel EVO上推出。
这或许意味着，Mobile Connect并不会随着戴尔的放弃而消失。
【来源：快科技】【作者：乃河】
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今天上午，苹果官网突然改版，罕见推出了官方的优惠活动，其中包括iPhone 13/12系列等手机，还有Apple Watch SE、AirPods Pro等配件产品。
具体来看，全体iPhone 13系列、iPhone 12 / 12 mini、Apple Watch SE、AirPods Pro、AirPods（第三代）都能享受到150- 600元的优惠。
需要注意的是，虽然这是苹果官网非常罕见的活动价，但是依然受到了不少吐槽，很多网友称苹果没诚意。
首先，这个价格其实相比于电商的活动价力度完全不行，此前很多用户在官网购买的最大原因就是冲着几乎所有商品都有24期免息来的。
而这次的免息分期就是被大家吐槽最多的地方了，苹果把原本的24期统一变更为最高12期免息，也就是说虽然总价优惠了一些，但是每月的还款额其实多了不少。
甚至有网友评论称“这相当于把那12个月利息吐出来了”。
另外，想要参与这次的优惠活动，还需要用指定的支付平台，比如使用支付宝、花呗分期、招商银行、中国建设银行等，想要购买的用户需要注意一下。
同时，每款商品的优惠价数量还有限，iPhone类商品数量为22000件，Apple Watch类商品数量为1700件，AirPods类商品数量为3000件，售完即止，有计划的朋友要及时抢购了。
你觉得苹果这次活动有诚意吗？
【来源：快科技】【作者：建嘉】
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你遇到过在网约车上，要求开空调被加钱的事情吗？
据新京报报道称，近期，关于网约车司机和乘客的“空调之战”频频见诸报端，引发热议。北京董先生打网约车，上车后提出开空调，司机以单价太便宜拒绝，之后将车停在路边并拒载。
有的司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单，要求“开空调加收10元现金”，还附上了单独的收款二维码。这些事例，被解读为一种“司乘矛盾”的升级。
司机和乘客之间的“空调之战”确实存在，但称之为“司乘矛盾”升级则略显夸张。这实际上是每个炎热夏天公众都会关注的老话题，出租车时期即是如此，网约车时代则把这一争端“继承”下来。
简单解决“空调之战”的办法不是没有，比如上海就规定，每年的6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28摄氏度或者低于12摄氏度时，经营者应当开启车辆空调设施。未按规定开启空调或者换气设施的，乘客可以拒绝支付车费。
但是，这一规定又仅是针对“空调公共汽车”，而公交车开不开空调，跟驾驶员并无直接利益关系，所以照章办事就好了。
事实上，目前一些网约车平台明确了打车费中默认包含了空调服务费用，但也有一些平台未将空调服务相关问题明确写入服务协议中。那出租车、网约车是不是也可以照搬公交车的强制规定？
在专家看来，强制出租车、网约车在高温天气开空调，可能看起来会使乘客更省心，但归根结底还是“羊毛出在羊身上”。
这笔开支一旦被“法定”，司机可能没有承担的积极性，仍在亏钱的平台也很难去补贴，最后结果要么是出行费用上涨，要么是司机失去在高温天气下运营的积极性，乘客打车排队更久。
【来源：快科技】【作者：雪花】
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对于不少Windows 11用户来说，系统Bug不断，确实带来很不悦的体验，当然微软也在积极的修正，不过每次修正完后总是出现新的Bug。
除了Bug多外，Windows 11的系统音质也有开始缩水了。数月前的 Computex 大会上的，微软执行副总裁和首席产品官Panos Panay强调，Windows 11开发过程中其主要驱动因素是确保系统的质量。
根据网友Xeno发现的信息，Windows 11启动声音的比特率（bit rate）从2304 Kbps下降到了1536Kbps。
在Beta频道的Windows 11 Build 22621（Windows 11 22H2 的 RTM 版本）中已经确认了这个声音质量的下降，降幅为33%。
值得注意的是，在常规情况下比特率的下降对于 Windows 11 启动声音的影响可以忽略。不过使用 Huffman、Arithmetic 等比较算法的时候就会看到差异。
【来源：快科技】【作者：雪花】
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7月22日消息，美国汽车厂商福特表示，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池，先用到在北美市场销售的电动皮卡SUV上。福特正与宁德时代建立更广泛的合作关系，并达成一系列独家协议，确保公司未来十年的汽车电池和原材料供应。
福特副总裁丽莎·德雷克表示，公司计划从2026年开始在北美新建一个总产能达到40GWh的磷酸铁锂电池工厂。
其并未透露该工厂是否由宁德时代建造，但在今年5月份，有报道称，宁德时代正在美国寻找生产电动汽车电池的合适地点，服务福特和宝马等汽车制造商。
据悉，福特决定在北美市场最畅销的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，在续航里程和低价格权衡之后，福特选择了后者，福特表示，磷酸铁锂电池可以将材料成本降低10%到15%。
同时，福特还透露，公司还与宁德时代达成协议，探索在美国、欧洲和中国市场销售的所有福特汽车中使用宁德时代电池，这也意味着福特或将全面投向宁德时代怀抱。
宁德时代也在声明中表示，“两家公司计划利用各自的优势，在全球范围内共同探索新的商业机会”，其中涉及磷酸铁锂时代和其他电池技术。
此外，日前，宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会透露，今年上半年，宁德时代全球装机的市场份额占比34%，去年是28%，“宁德时代累计动力电池突破400GWH，意味着全球平均3辆电动车，就有一辆宁德时代。”
【来源：快科技】【作者：若风】
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今天凌晨，苹果正式发布了iOS 15.6更新，并且希望所有iPhone用户去升级，其大小为400-500MB，而如果不出意外，这应该是iOS 15的最后一版更新？
苹果在更新中提到，iOS 15.6包括增强功能、错误修复和安全性更新，主要还是修复诸多Bug，提高系统的使用稳定性，具体如下：
修复了设备仍有储存空间可用时，“设置”中也可能一直会显示储存空间已满的问题；
修复了可能导致盲文设备在“邮件”中导览文本时，响应速度变慢或停止响应的问题；
修复了 Safari 浏览器标签页可能会复原为之前页面的问题；
TV 应用程序添加了重新启动已经进行中的体育比赛以及暂停、倒带或快进的选项；
修复在尝试打开 Apple Books 应用中任何书籍时报告崩溃的问题；
【来源：快科技】【作者： 雪花 】
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据经济参考报报道，苹果将于明年放缓部分业务部门的招聘。目前全球经济疲软，看来科技龙头苹果也有点遭不住了。
在此前四月苹果的2022财年Q2的财报电话会议上，苹果CEO库克就表示，由于疫情的影响，苹果的营收将受到很大的影响，预计损失40亿美元（约262亿元人民币）至80亿美元（约525亿元人民币）之间。
截止上一份年报发布时，苹果在全球约有全职员工15.4万。所以为减少开支以应对通胀，苹果公司计划在2023年放缓部分部门的招聘计划和预算投入。
另外到了2023年，苹果部分团队拿到的预算将会低于往期，对于公司内部一些团队，也不会增加员工人数。
其实在苹果之前，例如谷歌、亚马逊、Meta、微软、特斯拉等不少科技公司也宣布类似暂停招聘计划。
此外，虽然近期不断传出消费电子产品需求大减的消息，但是苹果的产品销量还不错。苹果还在2023年制定了激进的产品发布计划，其中包括发布混合现实头显，将是苹果自2015年来首次发布新类别产品。
【来源：快科技】【作者：鹿角】
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AMD新一代锐龙7000处理器不仅会升级5nm Zen4架构，同时整个平台也会升级到AM5，不仅支持DDR5及PCIe 5.0，还彻底淘汰了Socket插槽，转向LGA设计，这样做的好处就是拆装散热器的时候再也不怕CPU被暴力拔出了。
AMD锐龙官推日前公布了锐龙7000的AM5插槽高清照，可以看到插槽改变很大，锐龙7000处理器顶盖使用了八爪鱼的设计，插槽则从从AM4时代的针脚式（PGA引脚式）改为LGA1718触点式，跟Intel目前的处理器非常相似。
安装过程也很简单，CPU上有防呆设计，对准位置就可以按压扣具了，这个压力要比之前的PGA针脚更高，CPU更稳固。
由于锐龙7000这一代的针脚转移到了插槽上，CPU上没有针脚了，不仅平时不怕针脚被弄弯，换散热器或者重新涂抹硅脂的时候也不用担心拔出散热器带出CPU了，比如下面这样：
这种事之前可能是很多AMD用户的麻烦之一，如果垂直拔出还好，针脚通常不会有事，不然就会导致一些意外损坏。
【来源：快科技】【作者：宪瑞】
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据报道，7月19日，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙在发布会上介绍，今年以来，新能源汽车产业发展受到各方关注，国家的新能源汽车实现了平稳快速地发展，这在全球也引人注目。
关于购置税的免征问题，田玉龙表示，国务院高度重视，常务会要求相关部门结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前我们相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。
前段时间，多部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。但目前国内在售的新能源汽车，除了享受新能源推广补贴之外，还享受免征购置税的优惠政策。
不过，在2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
而目前已经来到了2022年2月份，还未有新能源汽车免征车辆购置税的公告发出，今年年底新能源免征购置税，是否与新能源推广补贴一同终止，现在还存在不确定性。
对于车主来说，如果打算购买新能源汽车，尽量在今年年底前购买，还能赶上最后一波新能源补贴的优惠。并且，如果明年没有新能源免征购置税优惠的话，购车成本会更高。
据悉，我国也是从2014年9月1日开始，首次施行新能源汽车免征购置税政策，至今，该政策已施行七年多。
目前，续航400公里（单价需低于30万元）的普通纯电动乘用车，补贴上限为1.26万元，车价以15万元来计算，购置税为1.3万元左右，两者叠加，相当于消费者购车，要多花费2.56万元。
【来源：快科技】【作者：若风】
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算下来iPhone 13发布已经快1年时间了，虽业内以及消费者的目光已经纷纷投向蓄势待发的iPhone 14系列，可实际上，iPhone 13的畅销风采依然不减。
在机构Canalys（科纳仕）最新公布的二季度智能手机统计报告中提到，在全球出货下滑9%的情况下，苹果的份额比去年同期增加了3个百分点，来到17%，机构指出，iPhone 13的需求依然很高。
尽管4月份同一机构曾警告苹果因为供应链元件紧张，会影响大约80亿美元的销售，可如今iPhone 13稳定的表现证明，至少手机业务这块，苹果依然在死死拿捏着，不过代价可能是继续牺牲iPad，到底会不会应验，期待苹果7月28日公布的财报数据。
虽然三星凭借21%的出货占比依然坐稳全球智能手机市场的老大，不过环比下滑了3个百分点，而且其出货推手主要是定位中低端的Galaxy A系列，净值远不如iPhone 13。
其它厂商位次方面，小米、OPPO和vivo分列3~5位，出货份额依次是14%、10%和9%。
对于上述局面，分析师Toby Zhu认为，目前元件供应和成本的问题有缓解，可物流及生产还存在一些掣肘因素。加之高通胀大环境，消费者换机周期延长，厂商们也正通过促销、降价等手段来加快周转。
【来源：快科技】【作者：万南】
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日前，有媒体爆料称，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求，同时自身也在招募BSP技术团队。“如果进度快，年底可以流片。”
同时，比亚迪还正在招聘BSP技术团队，BSP的作用是，给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。
据了解，比亚迪半导体团队已经成立20年，期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。
不过，此前比亚迪的重点主要是在新能源技术方面，对自动辅助和智能驾驶领域，切入的不多，而今在自动驾驶芯片上发力，显示比亚迪在该领域迈出坚实的一步。
事实上，此前比亚迪也已通过合作的方式，涉足智能座舱和驾驶领域，今年4月份，比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，实现高等级自动驾驶功能。
按照计划，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市，该芯片兼具大算力和高性能，单颗芯片AI算力最高可达128 TOPS，支持16路摄像头感知计算，支持自动驾驶所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求。
而今，比亚迪又同步自研智能驾驶专用芯片，比亚迪着力突破自动驾驶、智能汽车核心芯片的战略规划也更加明了。
【来源：快科技】【作者：若风】
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日前央行发布的最新数据显示，目前全国ATM机数量已下降至百万台以下。我国曾经是全球最大的ATM机市场，如今ATM机整体数量在2018年达到顶峰后开始下降。究其原因，与移动支付的快速普及密切相关。
近年来，伴随微信、支付宝、银行APP等移动支付方式的兴起，人们习惯于扫码完成交易而不是翻找现金，ATM机的重要性由此大大下降。
ATM机数量下降，是金融消费与金融服务转型的必然结果，但这并不意味其将退出历史舞台。
比如，对于老年群体而言，他们可能会因为弄不明白移动支付软件的操作流程、APP字体比较小等原因，坚持使用现金支付；又如，对于一些偏远地区的人群，他们可能受限于网络基础设施相对落后、缺乏使用手机支付的条件而接受现金等。
此外，对于采用“货到付款”现金支付模式的物流、运输等很多行业而言，依然存在大量的现金支付需求。
移动支付固然成为消费者日常生活中的首选，但大多数人仍有使用现金支付的需求，特别是在小额支付方面。只要现金支付依然存在，便于取现的ATM机就会有用武之地。
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在移动支付的大背景下，ATM机该何去何从？2018年一季度起，央行扩大了ATM机数量统计口径，新增统计自助服务终端、可视柜台（VTM）、智能柜台等新型终端设备。
这些新型终端设备经过技术升级，已覆盖大部分传统柜台业务，ATM机也不再仅仅局限于存取款。以VTM为例，其能够提供发卡、销户、挂失、存款证明开具等传统银行柜台业务，还能够通过远程音频通话和桌面共享，帮助用户办理对公对私、本外币、金融理财业务等，提供更加全方位的金融服务。
此外，数字人民币试点的铺开，对ATM机也有很大的升级需求。在推广数字人民币的背景下，不少ATM机制造厂商正试图通过转型在新兴市场中占得先机，包括成立数字货币研究所研发数字货币软件或硬件钱包、与银行合作数字人民币业务等。
【来源：快科技】【作者：雪花】
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微软要开始刷大版本号了？
WinCentral名记Zac Bowden分享的最新爆料显示，微软正准备改变Windows系统的迭代节奏。
第一个变化是，Win11 23H2（Sun Valley 3）似乎已经被取消，第二个变化是最快2024年我们将见到下一代操作系统，不少媒体已经顺推着用“Windows 12”来指代了。
推翻了Win11一年一更的节奏，微软酝酿的新功能会更密集地下发，甚至达到一年四次，叫做“Moments（时刻更新）”。
事实上，截稿前Windows 11预览版已经推进到Build 25158，微软计划在“Win12”正式发布前，把Insider测试中的Win11功能尽可能多地转正。
也许对于部分网友来说，微软步伐有些快，可这不过是回归到当年Vista/7/8三套系统的节奏而已，它们之间都只隔了三年（分别是2006、2009和2012年推出），且每次变化还都不小，看来微软要极大调动Windows工程团队的积极性和创意性了。
另外，有观点认为，“Win12”赶在2024年发布还有一个好处，就是能调动Win10用户升级，毕竟后者2025年就停止更新了。
【来源：快科技】【作者：万南】
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近日，搭载M2芯片的MacBook Air终于发售，作为Air系列首款搭载M2的产品，它与早些时候发售的M2版MacBook Pro的性能差距，成为了关注的焦点。
为此，The Verge对M2版的MacBook Air与MacBook Pro，进行了性能对照测试。
从测试结果来看，由于MacBook Air在内部温度过高时会自动降频，导致其在高负载状态下，并不能发挥出M2的全部实力。
而作为对比项的MacBook Pro在同样的测试环境下，就不会出现过热降频的情况，能够完美发挥M2的出色性能。
这导致虽然搭载着同一颗芯片，但MacBook Air在高负载情况下，与MacBook Pro存在25%左右的性能差距。
而导致这一问题的核心原因，就是MacBook Air采用了无风扇设计，这导致其在高负载状态下不能及时将机身内部的热量排出，为了确保安全只能降频。
相比之下，虽然MacBook Pro仅有一个风扇，但也有效的解决了热量传导的问题，从而带来了更为稳定的性能释放。
【来源：快科技】【作者： 乃河】
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这两天有不少存储产品促销，随之而来的就是关于SD卡的一些提问。文章以前已经写过很多了，这里主要给大家看一张表格：
上面就是SD卡协会官方制作的“族谱”，明确给出了不同版本、速度等级、其他特性的标志。
ET给大家画了下重点：红框部分就是现阶段对于大家选购SD卡有价值的部分。
英文不好理解、实际速度不具体？重点部分的中文注释版也给大家做好了。看不清的话可以保存到手机里（右上角V90=720Mbps，抱歉）
做一点点补充说明：
1、容量版本是向下兼容的（支持SDXC的相机可以使用SDHC或SD卡），但在录制视频时，SDHC卡可能无法记录大文件或自定义文件名。
2、总线版本也是向下兼容（UHS-II卡可用在UHS-I设备上），但只有设备与存储卡速度匹配才能实现最大速度（遵从木桶原理，实际速度以设备、存储卡中较慢的那个为准）。
3、存储卡速度不会影响相机的最高连拍速度，可能会持续连拍张数。
4、对绝大多数相机来说，RAW连拍 > 视频录制（包括RAW视频） > RAW单张 > JPG单张的存储压力，换句话说运动题材照片拍摄 > 视频录制 > 静态题材照片拍摄对卡的需求。
为什么不需要了解V5.10或更高版本？
一方面，支持通过microSD卡扩展容量的手机越来越少（所以不需要关注A1或A2）；另一方面就是UHS-III（V6.00）、SD Express（V7.00）缺少实际产品和支持的设备。
这也是SD卡目前面对的最大困局：虽然目前SD卡的保有量非常大，但上升空间非常暗淡。中高端相机普遍选择了CFexpress卡，导致UHS-III发布5年、SD Express发布2年以上仍然是“纸面标准”。
并且从目前产品来看，SD卡本身的尺寸也会成为继续提升速度和容量的瓶颈。
【来源：相机笔记】【作者：滕飞et】
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7月12日消息，有数码博主爆料称，华为Mate50系列新品发布会时间基本确定为8月底，且其中标准版和Pro版本的机型已定版。
关于华为Mate 50的外形，数码博主@数码闲聊站曾爆料过该机的手机壳，从中不难看出这款新旗舰很多方面继承了Mate40系列的特点，最明显的就是后背的圆环相机造型。
除了外观，作为这样一款备受关注且颇具实力的产品，华为Mate 50系列还有两大看点，一是XMAGE，二是HarmonyOS 3.0。
XMAGE：自成一派，意在未来
在结束了与徕卡多年的合作后，XMAGE到底能带来怎样的变化和提升呢？作为华为本月初宣布的影像品牌，它代表着华为过去数年来持续引领业界的成熟影像实力全部积累。从爆料来看，XMAGE将会取代徕卡Logo出现在华为Mate 50系列的相机模组背后，带来移动影像的重要突破。
全新发布的华为影像XMAGE的背后，是华为在移动影像领域多年如一日的持续投入和发展，构建起的移动影像技术体系。未来，华为影像XMAGE将在光学系统、成像技术、图像处理等层面进一步发挥技术优势。打造未来移动影像产业的技术规范，用完善领先的移动摄影技术体系，持续带领行业快速发展。
从Mate 50系列开始，华为旗舰手机会基于真实、温暖、高画质等影像风格，构建消费者对华为影像XMAGE的认知。
华为何刚曾表示，华为影像XMAGE代表华为选择“以我为主”构建自己的能力，把移动影像带到新的高度。
HarmonyOS 3.0：功能强劲，更加独立
HarmonyOS 3.0剔除2.0中非常臃肿部分，让设备与设备之间的交互体验有了大幅提升。而且HarmonyOS 3.0开发者预览版带来全新弹性部署自动化工具，开发者可以根据不同硬件选择所需组件，完成操作系统组装。同时删除了所有在当初开发时使用的安卓开源代码，HarmonyOS 3.0的发布，意味着鸿蒙系统将与安卓系统彻底“划清界限”，不用再担心会被限制的问题了。
相关的消息中还提到，HarmonyOS 3.0有望在本月末的一场发布活动中亮相。也就是说，在华为Mate50系列正式到来前，大家就能够与HarmonyOS 3.0见面。
有意思的是，根据消息来看华为Mate50系列的发布时间，很有可能与苹果iPhone14系列“撞车”。这两个品牌也将迎来下半年手机市场中的最强对决，这两个产品谁会更好地抢占中国的手机市场？让我们拭目以待。
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