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作为法拉利488的继承人，法拉利F8在2019年向世人亮相的时候，有多少人会为之惊叹，其一惊叹它的价格，其二惊叹它的性能。法拉利F8 Spider作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，继续搭载3.9T V8发动机，并配备可折叠式硬顶敞篷设计。

Ferrari F8的外形借鉴了诸多488的设计元素，但是美学与空气动力学上进一步优化，前保险杠到机盖正中央预留的进出风口，这不仅仅只是起到美观的作用，而是真正意义的让空气快速通过车身进一步降低风阻系数。使前轴下压力提高了15%，导流入口的两边则是网栅布局，网栅则采用了蜂窝状的设计，能够有效将气流打散，从而稳定车身。下方则和前唇同样结合了空气动力学设计，并且两侧有着侧裙的设计，有效的减少了风阻。两侧的LED矩阵大灯相比于488并没有向上延伸，而是在后端做了一个镂空的设计，也给了前刹车的冷却风道留出了位置，更是显得整个前脸更加精炼。

车身两侧同样有着两个巨大的进气孔给予中冷器预留了专用风道，车尾的变化则是层次感更加强烈，尾翼整体呈上翘的姿态，并且高位刹车灯在尾翼上也相得益彰。四圆灯的回归双侧双置，美中不足的是双边单出的排气显得有些不够战斗。为了做到轻量化的极致，发动机舱盖选用了更轻的Lexan材质，在设计上也致敬了法拉利F40的设计元素。

法拉利F8搭载目前法拉利最强的V8发动机：F154 CD，这是一台3.9T双涡轮增压发动机，最大功率720马力(8000rpm)，峰值扭矩为770牛·米(3250rpm)，传动系统是7速F1双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。另外，F8 Spider配置了渐进式扭矩管理系统(Variable Torque Management )。F8 Spider拥有6.1版本的侧滑角控制系统(Side Slip Angle Control)。以往法拉利动态强化系统(FDE)仅在车辆过弯和出弯时启动(制动情况下不启动);而升级后，动态强化系统升级版(FDE )将能在低抓地力情况下工作，还可在RACE模式下启动。

法拉利F8的内饰除了皮革材质也可以选择碳纤维＋Alcantara，看起来则更加战斗。两块小的液晶屏加上中间一个炮筒式的转速表沿用了法拉利最新款的设计，除了多功能方向盘外，在副驾驶前还增加了一块7英寸的液晶显示屏，显得科技感十足。

天猫大搜车旗舰店法拉利F8一口价298.8万元，喜欢的聚友可以剁手啦～

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aprilia gpr是一款专业入门级赛道跑车，18款全新配色采用与RSV4同款冠军车身颜色。四气门电喷水冷，功率13.3KW，60km/h加速仅4.1秒。倒置液压阻尼前减震、铝合金镂空车架、赛用轻量化后平叉、赛用级前后碟刹，一切配置皆为赛道而生。拥有aprilia gpr，你可以把赛道当成追逐竞技的一部分，尽情享受加速、超越、压弯、冲线给你带来的乐趣。挑战最契合且专业性的赛道，感受aprilia gpr的驾享体验。

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劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品，基于坚固的车身架构，全新劳斯莱斯幻影搭载顶级空气减震的舒适底盘，将给客户带来无与伦比的魔毯般的驾乘体验。幻影堪称世界上最安静的车，为了打造世界上最安静的汽车，劳斯莱斯汽车倾尽全力：包括6毫米双涂层隔音材料、使用有史以来最大的铸铝部件确保隔音效果及使用高效吸音材料。 动力方面，它采用了全新的6.75L V12发动机，加持了双涡轮增压技术，跟采埃孚8速手自一体变速箱匹配后，能释放出571ps最大马力，900NM的峰值扭矩在1700rpm时就能爆发。另外新车还提供了全新的自适应空气悬架以及四轮转向系统，前者会根据车身状态、转向角度和加速度等实时调整自适应空气减振器，从而更好的保证乘坐舒适性。

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