欧司朗,作为全球最具创新能力的照明公司之一,拥有多项世界领先的专利,众多世界著名工程都选择了欧司朗的照明产品和方案。

激光夜行者系列,产地德国/美国,相比ECER112标准,亮度提升高达150%,照射距离高达150米;相比ECE R37标准,色光增白高达20%,夜间辨识度更高。

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本款途虎小保养套餐,使用壳牌国行蓝壳HX7半合成机油,同时提供机滤,包工时费。

蓝喜力是半合成机油中比较好的了,可以应付绝大多数15万以内欧美系车辆,好车建议使用全合成机油。SN级,5W-40粘度,规格4升。

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全新花纹、材质、结构设计,低滚动阻力,在多重路面条件下实现节油,对环境友好、舒适和安全驾驶。优化的外观设计和材料,降低油耗和二氧化碳的接放。

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本风帆6-QW-60蓄电池,重16.8kg,冷冻电流480CCA,容量60-69AH,输出电压12V,适用于大众迈腾、速腾、高尔夫、帕萨特、途观、POLO、CC、雪佛兰科鲁兹系列等等。

风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方,是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的单独配套商,国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右,出口30多个国家和地区。

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普利司通 T001是高级舒适轿车的不错选择,舒适性、操控性和耐久性能是其特点。网友反映,轮胎的总体重量不轻。湿地开起来刹车比较可靠,雨天刹车比较有信心。操控的稳定性也不错,三条宽度不同的排水沟有良好的表现,座位驾驶者在主驾驶的位置感觉良好,雨天的胎噪正常表现,但是和米其林同类比起来也稍微差一点。轮胎感觉还是比较耐磨的,比米其林同级别轮胎耐磨。

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邓禄普SP TOURING 系列轮胎属于综合实用性轮胎。SP TOURING R1也不例外。其主要针对中国的路况专门设计研发。由于橡胶配方和胎体结构的改进,令产品更加偏向燃油经济性、乘坐舒适性以及湿地抓地性能。整体定位偏向经济实用。

SP TOURING R1在花纹设计上比较用心,沟槽结构和胎肩花纹比前代产品更宽,同时橡胶配方中增加二氧化硅含量,大大提升轮胎的湿地抓地性能。由此湿地制动性能有着明显的提升。

SP TOURING R1的乘坐舒适性也不错,胎体较软能够协助悬架吸收路面细微震动。要想顾及乘坐舒适性、静音性以及操纵稳定性,邓禄普SP TOURING R1应是不错的选择。

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原配现代悦动。

4条宽直的排水槽,确保轮胎排水性能及雨天性能优越。直线型双重半圆肋条,提高高速直行稳定性。

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主动降噪、稳行湿地、高制动性、专注出操控。

主动降噪系统2.0,阻隔气流,降低噪音,享受低噪音的舒适驾乘。特殊胎肩花纹槽设计,降低花纹块挤压变形所产生的噪音,营造静谧车内氛围。高弹性胶料选择,提供缓冲、回弹力,减少行驶颠簸和冲击感,创造舒适放松的驾乘体验。胎面导流沟槽设计,加速排水,契合干湿路面,适应各种路况。钻石倒角工艺,刹车距离短,驾驭激情,安全无优。

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佳通轮胎,始创于新加坡,93年进入中国,涉足轿车、SUV、越野、赛车等各种车型,畅销100多个国家,并且所有工厂均已获得ISO/TS 16949质量管理体系以及ISO14001环境管理体系认证。

Comfort SUV 520定位舒适静音、灵敏操控。众多辅助沟槽,优化花纹块错位,配合胎面细纹降低高频噪音,提升驾乘的静音性。针对SUV设计的高强度冠带层,有效吸收行驶中冲击和震动能量,提高轮胎的舒适性。高刚性胎面花纹,结合肩部花纹与横沟合理分布,提升接地面积,操控稳定性更佳。采用高强度子口三角胶,保障驾驶时转向和制动的快速响应。

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德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,目前已经国际知名的是制动系统、底盘零部件、电子元件、轮胎等前后装供应商,马牌是旗下的轮胎品牌。轮胎坚实的中央花纹,不间断的封闭型胎肩和凸起的花纹块设计,提高了胎面花纹块和路面之间的排水量,从而增加了抓地力。基部和四边形的纵向花纹沟设计,更好的排石功能、优异的轮胎自洁性。

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固特异 御乘 轮胎采用静音胎面技术,将轮胎接地产生的噪音降低。根据固特异产品性能部门所做的噪音测试结果,通过与固特异同类高端产品对比,御乘 轮胎更加安静和舒适。

御乘 轮胎拥有更大的接地面,以及更大的接地面刀槽数量,使车辆能具有更佳的抓地效果以及操控性能。御乘还具有经济的燃油效能。由高密度硅胶混合物职称,降低了轮胎橡胶分子间的摩擦,减少了能源损失和滚动阻力,从而减少油耗。

固特异 御乘 轮胎采用静音胎面技术,将轮胎接地产生的噪音降低。根据固特异产品性能部门所做的噪音测试结果,通过与固特异同类高端产品对比,御乘 轮胎更加安静和舒适。

御乘 轮胎拥有更大的接地面,以及更大的接地面刀槽数量,使车辆能具有更佳的抓地效果以及操控性能。御乘还具有经济的燃油效能。由高密度硅胶混合物职称,降低了轮胎橡胶分子间的摩擦,减少了能源损失和滚动阻力,从而减少油耗。本款轮胎适合适配皇冠/锐志/凯美瑞/奥德赛等车型使用。

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融入了米其林独有EverGrip技术,采用传统的四条纵向主沟槽。

浩悦四代除了保持了浩悦系列一贯静音舒适属性,其在湿地制动上了也有了质的飞跃。该轮胎融入了米其林独有EverGrip技术,采用传统的四条纵向主沟槽,主沟槽的深度适中,这样的设计可以增加50%的排水空间,给轮胎带来良好的排水性能和抓地性能。

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操控的稳定性也不错,三条宽度不同的排水沟有良好的表现。

普利司通 T001是高级舒适轿车的不错选择,舒适性、操控性和耐久性能是其特点。网友反映,轮胎的总体重量不轻。湿地开起来刹车比较可靠,雨天刹车比较有信心。操控的稳定性也不错,三条宽度不同的排水沟有良好的表现,座位驾驶者在主驾驶的位置感觉良好,雨天的胎噪正常表现,但是和米其林同类比起来也稍微差一点。轮胎感觉还是比较耐磨的,比米其林同级别轮胎耐磨。

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博世早在1927年就开始生产汽车用电瓶,如今,博世在中国已推出全系,列免维护电池,其超长寿命,强劲起动力和卓越的品质,满足了市场上各种等级车辆的需要。博世集团创始于1886年。今天,博世在全球范围内拥有约440家子公司和区域性公司,业务涵盖汽车与智能交通技术 工业技术、消费品以及能源与建筑技术四大领域,遍及约150 个国家。高锡合金优势,延长蓄电池使用寿命,优越的高低温启动性能,各项性能全线提升,电力十足,全方位防漏液, 安全保障,德国品牌,品质无忧。

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更迅捷的操控反馈和更优异的抓地力。

UC6 SUV系列轮胎增加了多复合加强筋,增加了轮胎在刹车时的稳定性和刚度。在转向时,多复合加强筋能形成坚固的胎面结构,提供更迅捷的操控反馈和更优异的抓地力;UC6 SUV系列采用了钻石级混合橡胶配方,来自于两种定制橡胶。短链的抓地橡胶有更多的端基,车辆转向或者刹车的时候能吸收更多能量,提升轮胎抓地力,刹车距离更短。长链的耐磨橡胶使得聚合物之间结构更加稳固,使轮胎能行驶更长里程。钻石切割花纹技术能防止花纹块在刹车时卷边,有效增大接地面积,在湿滑路面刹车时,花纹块边缘能刮掉水膜,缩短刹车距离。新一代的3D主动降噪系统,打破轮胎沟槽中的噪音,减少可听到的噪音,提供舒适的驾乘体验。

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浩悦四代除了保持了浩悦系列一贯静音舒适属性,其在湿地制动上了也有了质的飞跃。该轮胎融入了米其林独有EverGrip技术,采用传统的四条纵向主沟槽,主沟槽的深度适中,这样的设计可以增加50%的排水空间,给轮胎带来良好的排水性能和抓地性能。

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适配大众桑塔纳/现代瑞纳/捷达VA3。

通过胎面花纹块大小的改变,有效䜶低轮胎花纹表面的共振噪音。胎肩副沟封闭设计,阻止空气流通, 有效降低噪音。胎侧曲挠性更强, 增大胎侧应力扩散区间, 提升驾驶舒适感受。

胎肩直线设计,有效加强行驶稳定性。不规格细密花纹排列, 合理化分布胎冠刚性,提升驾乘舒适性及行驶稳定性。

湿路安全守护者:周向沟槽全新设计,带来优越的排水性能,有效降低溅水高度, 提升湿地抓地力,缩短刹车距离。采用独特的工艺配方,有效提升湿地抓地及刹车性能,缩短刹车距离, 确保行驶安全。

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多维花纹组合,有效抵消各花纹块间噪音。

中策橡胶集团有限公司前身是1958年建立的杭州海潮橡胶厂,是集轮胎研发、生产、销售以及汽车后市场服务为一体的大型轮胎企业,拥有三万余名员工和两千余名工程技术人员,国家高新技术企业,工信部两化融合试点企业,2018年中国制造企业500强,2018年中国轮胎企业排名第一,世界轮胎企业排名前十。中策旗下拥有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度、ARISUN等知名轮胎品牌。此轮胎采用多维花纹组合,有效抵消各花纹块间噪音。优化胎面设计,改善接地印痕及应力分布,新型橡胶材料技术,减小滚动阻力提高耐磨性。特殊缓震科技,提高坑洼路面行驶舒适性。

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静音型轮胎,提高驾驶舒适度

新配方及主花纹沟提升湿地性能

更佳的静音及舒适驾乘体验

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