弟弟买了二手车，我送给他的礼物，当天就派上了用场    

说在前面的话：

我的表弟，生在一个普通家庭，还算是一个要强的人。年纪轻轻，用自己赚来的钱，买了人生中的第一台车（二手车）马自达——15款昂克塞拉。虽然这个二手车，花光了他大部分的积蓄，但是看着他非常努力，我这个做表哥的，看着也是非常高兴。为了庆祝表弟迎来人生中的第一台车，我决定送给他一件礼物——卡儿酷汽车应急启动电源。

汽车上路最担心几件大事，一是没油，二是车轮爆胎，三是电瓶没电。可以说这几件大事发生一件，就让人非常头疼。前两件事我控制不了，但是第三件，我一定不能让他发生。

对于应急启动电源，大家都并不陌生，市面上的品牌多，样式也是琳琅满目，有充电宝样式的，也有大容量锂电式的。前者小巧，方便携带。后者略大，但是电力充足。因为我们生活在东北被誉为”冰城“——哈尔滨。考虑到气候原因，充电宝式的应急启动电源，容量小，续航能力欠缺，而且零下三十多度的时候，只能打火三到五次，并不是很保险。所以我就为他选择了这款体积略大，但是有着18000mAh大容量，最大峰值600A的大电流，还有着5V2A的USB输出和应急照明的——卡儿酷汽车应急启动电源。在应对汽油车以及柴油车电瓶亏电这一问题上，它能给出很专业的自救方案。

因为表弟对汽车不是很了解，二手车况仅是靠着车商介绍，选择的这款昂克塞拉。在到家后的第三天，也就是我刚刚收到卡儿酷汽车应急启动电源还没来得及送给他这个惊喜的当天，表弟给我打来了电话，说是车子打不着火，让我去看看。

我一想，呵呵，可能这刚到手的卡儿酷汽车应急启动电源就派上了用场。正好验证一下它到底怎么样。

送给表弟的惊喜：

卡儿酷汽车应急启动电源给我非常不错的印象，所以我才会选择它作为送给表弟的礼物。因为作为一款应急启动设备，首先它的容量非常重要，因为电瓶馈电的问题并不会经常发生，不能因为待机发生电量不足的问题 。其次就是它的峰值电流较大，不会因为低温而影响操作。第三就是样式，这款卡儿酷汽车应急启动电源整机重1150g，即便是单手握持，也是没有太大压力的。

拆开包装，就是卡儿酷汽车应急启动电源。它的整个尺寸为274*165*60mm。重量较轻，拎拿不费劲，比很多类似充电宝的汽车应急启动电源显得更加专业。它还采用了高功率特殊电池，支持快速充电、自放电压，可实现1000次的循环充电等等。

当然，除了本身的功能亮点外，卡儿酷汽车应急启动电源还提供了1年的质保，售后问题不用销售者担心。其次是产品配件方面，里面包含有卡儿酷汽车应急启动电源主机一台、电源充电器、保修指南

位于机身左右两侧的电瓶夹可以完美收纳，利用提手处开设的线槽收纳线材部分，这样产品在闲置搁置时，就不会出现凌乱感。提手部分也不单单是一个提手，它里面还隐藏着电瓶夹的线材，一黑一红两根线整体排布，这个巧妙的设计让产品外观看起来更整洁一体化。且线材还有平滑的卡点固定，手提的过程中不用担心轻易露出来影响提拿手感，使用的时候线材也能轻松取出来。

机身采用磨砂设计，手感舒适，就算是冬天，也不会因为手滑而掉落。

背面有着产品的注意事项，和产品的参数。对于初用者来说，相当友好。

其中位于机身的上端包括一个LED灯、一个USB 5V/2A的输出端口以及一个15V/1A的输入端口。而对于LED灯，它可以实现三种照明模式，分别是强光照明、爆闪以及SOS求救信号灯。

特别是对于较多喜欢自驾游的人来说，卡儿酷汽车应急启动电源除了能专业解决电瓶亏电外，其内置的18000mAh大容量电池，以及一个15V2A电源输出，能够满足手机等数码产品的供电需求，非常方便。

而15V 1A的电源输入，也就是充电位，搭配匹配的电源，充电速度还算挺快，睡觉前充电，醒来已经充满。

虽然是15V充电器，但是在个头上，并没有非常大，质量也是可以。携带也不算繁琐，不过机身没有收纳充电器的位置，也算是一种遗憾。

在电源的左右两侧分别是两个红色和黑色电瓶夹，它们有夹在电源上固定，用的时候直接取下来即可。红色电瓶夹上有明显的正极标识，连接时不怕接错，黑色就是接入汽车电瓶的负极了。而电瓶夹的内侧像老虎钳一样，可以紧紧地固定的电瓶正负极两端，浑然一体的感觉，还是让我这个强迫症喜欢的。

安全夹的做工还是非常让人称赞的。外部包裹了大量的绝缘材料，不会因为误触而产生危险。内部的导电材料为厚重的铜材质，用料相当踏实，比市面上很多的应急启动电源要厚不少。

取出夹子，线材还算是很长。不仅仅家用车的小电瓶，就算是大车的电瓶，也能轻松连接。

底部有着防滑垫的加入，固定非常稳。平时用来当照明设备的话，这点非常重要。

在提手的正下方，有一个电源开关按键和四个电源指示灯，可以一目了然知道它的运行状态以及电量状态。一个指示灯代表25%的电量，四个全亮电量100%。在不打火的情况下，四个指示灯表示卡儿酷汽车应急启动电源电量的多少，而在打火状态下，靠近电源键旁边的指示灯会起着卡儿酷汽车应急启动电源工作状态提示的作用。

长按四秒进入照明模式，短按切换

强光照明、爆闪以及SOS求救信号灯模式，操作简单，照明效果还算满足应急的需求的。

5V-2A的输出，日常手机，平板电脑充电还是能应急的。虽然不能触发快充，但是充电速度也说不上慢。

使用POWER-Z测试充电数据，5.1V-0.5A-2.5W的成绩，对于一个应急设备来说，已经是非常不错了。

到手就派上用场：

都说电瓶馈电不会经常发生，但是真正出现了，很容易让人措手不及。这不，表弟刚到手的二手车就像我猜想的那样，因为在二手车市场放置太久，电瓶缺电严重，无法启动车辆。当弟弟看见我拿来的礼物，立刻就问是不是送给他的。我去，有这么个坑货表弟，也是没谁了。不过看着他高兴的样子，我还是对我的眼光比较自豪的。

打开汽车引擎盖，按照说明把红色电瓶夹接入汽车电瓶正极，黑色接负极，这时候电源开源键的旁边蓝灯亮起，表示连接正确并通电，然后直接启动汽车即可；如果蓝灯闪烁，伴随蜂鸣声提醒，那就是正负极接错了。还有蓝灯只闪烁，代表电瓶电压过低；蓝灯不亮表示电瓶可能损坏。像我这种老手，当然不会发生这种低级错误。不过新手也不用害怕，电极装上都有明显的正负极标识，而且还有反接保护，不过稍微注意下，就能轻松搞定。

当连接应急启动电源后，回到车上，就已经能够自检车辆了，这种情况下，打火已经可以了。

毫无意外，一次性启动，这就是大电流启动电源的好处，基本都会一次搞定。不过看样子， 再次打火7-8次一点问题没有。这至于冬天的使用效果怎样，还是要等到下雪以后再尝试了。目前来看还是很让我满意的。

当在夜晚在杂乱的后备箱寻找东西，有了启动电源的照明系统也更加的方便，体积不大不小的启动电源，放在备胎中间，也是非常不错的选择。

如果指示灯没有出现蓝灯长亮，则表示电瓶已经损坏掉。在设计上此款产品内置智能AI控制芯片，支持短路保护，过流、过充、过温、过放、过压保护，低功耗休眠保护，反充、反接保护，AI软件保护。可以支持1000次左右的循环充电，正常情况下能一直使用。一般建议每三个月充一次电，维护好电池良好的寿命。

总结：

从实际的体验来看，在解决电瓶亏电问题上，卡儿酷汽车应急启动电源不仅操作简单，而且打火启动很迅速。再强调几点关于汽车应急启动电源的选购注意事项，一是电池容量，二是电流值，三是工作温度，四是适用车型。

有了这款卡儿酷汽车应急启动电源，以后再自驾车出门旅游，再也不怕在人烟稀少的地方遇到电瓶亏电打不着火的情况了，再也不用求人帮助。真是一物多用的好物品，家里有车的朋友们都可以备一个。

在我看来，唯一的缺点就是没有在主机上预留充电器的位置。如果能在主机上预留充电器收纳位置，那会更加完美，毕竟如果长时间不用，很容易忘记哪个是匹配的充电头，很是麻烦。

好了，今天的分享就到这里吧，希望我的分享，能对你有所帮助！撸稿不易，还希望大家能够多多关注，一键三连！