佑途C2M Pro评测：首款有3D动态显示屏的行车记录仪？
想必开过或是坐过特斯拉汽车的朋友都对它那个大屏幕特有印象，但我说的不是单纯的指它屏幕大，而是在行车的时候，它的屏幕会动态显示车辆前方和周围的路况信息，可以识别小车，大车，机车，行人，非常的智能、先进。
没想到，这个技术居然在行车记录仪也实现了。近期入手了一款佑途C2M Pro，和其他行车记录仪不一样的是，它额外配备了一个小显示器，应该是国内首款实现特斯拉同款3D动态路况显示技术的行车记录仪了吧！太惊讶了，话不多说，一起来拆箱体验下吧。
外观
我入手的是带显示器的高配，包括主机一个，显示器一个，停车监控线一条。另外厂家还贴心的赠送了一张64GB TF内存卡。佑途C2M Pro是最大支持256GB TF卡的，如果有需求的话可以换成128GB甚至是256GB的TF卡。
拆开包装可以看到这个致用户的卡片，非常的有仪式感。从上面的话来看，厂家对行车的安全特别注重。
所有的东西拆开，其中有：前录摄像头主机、显示器、显示器连接线、电源适配器、停车监控线，甚至还配备了一个翘棒，用来简单安装用。
这个主机的造型还真的挺有科技感的，机身采用的是接近黑色的墨蓝色，装在车上显得高级，不会违和。
主机的镜头有一个巧思，上面有一个醒目的红色“4K”。
行车记录仪的镜头和机身采用是的分体式设计，支持90°旋转；分体设计有利于机身散热的同时不影响到镜头，保持录制的流畅。
同时可以看到镜头前的大玻璃镜片，官方宣称带有7片全玻璃的光学镜片，另有1片红外滤光片。高透光的玻璃肯定比塑胶的透光率要好，再加上大光圈成像，在夜间记录行车自然不是问题。
安装体验
安装很简单，直接用12V的电源适配器插在车上，即可给记录仪供电，另外电源适配器还贴心的留了一个USB充电接口，还是可以用来给手机等数码设备充电，不至于浪费一个车载12V电源。
记录仪的安装就很简单了，完全可以自行安装，佑途C2M的安装方法和行车记录仪一样，按照安装视频的指引选择主机的安装位置，贴上赠送的静电贴，然后撕下主机机身的3M胶贴上静电贴固定即可。
然后，正常的走线、埋线，电源适配器的USB-C供电接口插上记录仪即可开机工作，采用USB-C的接口也让行车记录仪的供电接口更通用。
4K高清画质·索尼星光夜视
佑途C2M Pro采用的传感器是行业旗舰级的-索尼IMX415，从实际的画面效果来看，4K画质是真的没的说，相当的清晰。
黑夜效果表现也很好，即使是光线很暗的情况下，也能清晰看到前方车辆的车牌号码，担心的晕光情况也没有出现。
即使是在没有路灯的黑小巷，整个画面的色彩都是相当的自然，画面依旧清晰锐利。并且画面的暗部细节也是相当丰富，可以清晰的识别各种东西和物体。
3D动态路况显示
文章开头就提到了这个显示器，别看他小小一个，其实非常的厉害，不仅能识别上千种车辆、上百种姿势的行人，连车道线都能识别并展示在显示屏上面，搭配6大驾驶辅助预警功能，享受语音、视觉的双重预警。
显示屏上面还有安全系数，数字封顶是5，数字越小碰撞危险越大，让危险能直观看得见！
佑途C2M Pro背靠的是国内拥有顶尖的自动驾驶技术的公司MINIEYE，连续三年入选毕马威中国领先汽车科技50，视觉算法和产品质量那是没的说。它们把自研算法改良落地现在这款C2M pro中，支持行人防碰预警、前车防碰预警、车道偏离预警、前车起步提醒、缓行防碰预警、安全车距提醒等功能。
我自己使用下来，觉得行人防碰预警和前车起步提醒很适合我。我们城市是不限电动车的，往往高峰期的时候还有很多电动车乱穿，还不遵守交通规则。看得到还好，要是一下子不留意，很容易发生追尾碰撞的。
有了行人防碰预警，不仅可以识别到行人，还可以识别自行车、电动车、三轮车这些非机动车！如果有碰撞危险的时候会智能提醒“注意行人”、“叮叮叮叮”，能有效识别80米左右的行人呢。
体验下来，驾驶辅助功能还是不错的， 可以在APP上调节功能灵敏度，所以不会过渡打扰，不用担心它会在驾驶途中一直叫。
手机APP互联
连接手机APP后不仅可以免流量查看实时画面、下载视频，支持5G-WIFI，下载速度很快；相当于一台手机就可以搞定产品设置、产品操作，很省事。
总结
总的来说，佑途C2M Pro作为一款行车记录仪新秀，画面清晰度基本功表现出色，驾驶辅助独有的功能体验感也很棒，如果你跟我一样，不满足于记录这个单一的功能，佑途C2M Pro是你不错的选择！
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