4K超清+3D智慧屏智能辅助，佑途C2M行车记录仪深度体验    

亲身经历，刚过红绿灯有一辆车突然变道，要并到我的这个道上。我是正常直行，但是事发突然不可避免的我的右前方，撞到了那辆车的驾驶位车门中间部位。我俩下车之后，他也承认走神了左拐没看后车。我直行他左拐没有安全距离也没打灯很明显他是全责。在我报警之后，他提议现在正是高峰期我俩的车太影响交通，都靠边停车等警察来吧。说是责任划分很清楚，他承认他的全责。我也看他通情达理事实也清楚，也考虑到后面堵车确实严重，就赶快挪车到路边了。没想到警察来了之后，坚决不承认了，还说是我右拐并道撞了直行的他，让我第1次见识到了人性的险恶。

处理完后我就决定，必须给车按一个行车记录仪。要求拍摄必须高清，还能有停车监控，由于我的车配置较低，最好还有智能辅助相关功能。挑三拣四看了半天，觉得佑途C2M挺符合我的要求。

产品展示:

我想有停车监控，防止我停车不在的时候出现意外事故。一般的行车记录仪原装都是点烟口取电停车就断电，所以我直接在佑途多加了一条停车监控电源线。

现在很多行车记录仪都没有屏幕了，我总觉得有一块屏幕要方便一些，刚好这款行车记录仪有相配套的显示器，我就另外又加了一块原装的显示器。

行车记录仪一般都没有内存，网上内存卡，又真假难辨。为了省事儿方便佑途官网相配套的卡也不贵，我直接添置了一张64G的内存卡。

佑途C2M原装的显示器尺寸：74mm * 40.7mm * 49.7mm大约两寸左右分体设计，另外配置了专用的电源数据线，可以通过主电源线分出来的供电接头连接使用。

停车监控线配有标准的汽车电源盒插头两个和搭铁线头一只。

佑途C2M行车记录仪黑色硬质礼品盒包装，其他配件停车线和显示器虽然也是黑色包装，但是都是软质的包装。我收到的快递是一个大的包装箱，里面都添加了防压抗震的气泡防震塑料膜，配件的软质包装也不会有什么影响。

行车记录仪主包装打开就会看到告用户书，提示收到产品先看说明书。现在的设备越来越智能越来越复杂，无论是什么产品都要养成先看说明书的习惯，这样才能心中有数，不走弯路。

装箱清单:

佑途C2M行车记录仪*1、原装电源数据线*1、安装撬棒*1、说明书保修卡。

这是行车记录仪的正面，注意区分上下安装的时候会用到。右侧开口处是内存卡的插槽，往里插的时候要注意内存卡的触片向上。

佑途C2M行车记录仪上下都有金属材质的网状散热喇叭口，和镜头金属配色遥相呼应。

在行车记录仪的右侧，靠近3M胶的粘贴处有type C充电接口和后摄像头的接口。

佑途C2M行车记录仪主机，一面整体覆盖3M胶，可以让行车记录仪牢固的固定在前挡风玻璃上。安装好后记得把摄像头前面的保护膜撕掉，我就见过我一个朋友吐槽他的行车记录仪拍不清楚，他的镜头膜还是我撕掉的。😅

行车记录仪原装供电线点烟头插头，采用了类似于碳纤维花纹，样子美观还防滑。

安装调试:

首先想好要把行车记录仪安在什么位置，如果前挡风玻璃贴了膜，最好用附赠的静电贴贴在要准备安装的位置上。安装静电贴最好用喷壶喷一下，擦干净之后再喷水。然后把静电贴贴在上面用硬卡片把水刮干净，等24小时之后再粘贴行车记录仪，这样粘贴更加坚固耐用。

把静电贴粘好之后，把记录仪插头线预留好，就可以走线安装了。记录仪是我自己安装的，自己动手丰衣足食。其实也挺简单，用赠送的撬棒沿着缝隙翘起来把线塞进去就可以了。

由于我多配了一块显示器，走线需要走两条。我准备把显示器放在驾驶位的平台上，所以显示器的线就走在玻璃和驾驶台之间的缝隙里。

其实我觉得分体显示器要比自带屏幕的行车记录仪更好。这样就可以把显示屏放在自己习惯看的地方，放置位置低不影响看路，更有利于行车安全。

一定要看好佑途这两个字，不要安反了。我就不注意弄反了，安装好后一看这两个字是反的，抠下来又重新安装的。😂这坑可踩大了。

安装好之后，手机下载佑途APP，连接佑途C2M行车记录仪进行调试设置。最好选择路边空旷的位置。首先进行画面调校，关键是地平线和画面中线对齐，这个直接影响到记录仪的画面和智能辅助的准确性。

调好画面就可以进行各种参数的设置，智能辅助功能比较多，咱们常见的前车碰撞、缓行防碰、前车启动、车距提醒、车道偏离、行人防碰这些智能功能提醒都有。不过度打扰是提升体验感的关键！APP 上支持四档灵敏度调节，适配各种类型驾驶员。感觉安装了佑途C2M行车记录仪，我的车直接变成了高配。设置完毕，接下来进行道路测试。

道路测试:

首先说一说佑途C2M行车记录仪的这一块原装屏幕。它和一般的显示屏显示的内容还是有很大区别的。这款显示屏通过行车记录仪抓取，过滤掉繁杂的干扰因素，只会模拟显示周围的车辆和行人。可以很直观的看到车辆前方的危险因素。

比如车头正前方的车辆有碰撞的危险，就会显示红色的车体轮廓。周围有人也会显示模拟的人形轮廓。精准识别行人、自行车、电动车、三轮车等非机动车的动态轨迹，有碰撞危险及时发出语音预警注意行人，相比实时的画面显示，屏幕只会显示车辆和人形的轮廓，化繁为简过滤掉繁杂的干扰，其实更直观更安全。

前方车辆在100米的距离的时候，佑途C2M行车记录仪就能抓取到图像，在车头正前方30米左右如果有车辆，屏幕显示车辆轮廓就会变成红色，如果距离再近就会有智能语音提示注意车距。不过青菜萝卜各有所爱，如果有些朋友就是想让显示实时的视频画面，屏幕上方有一个按键，双击就可以转换实时画面，如果想用回3D模拟画面再双击就可以了。

相比于一般的行车记录仪于120度窄视角，佑途C2M拥有150度的广角，超宽的视角侦测的范围更广，除了车头正前方的探测，道路两边的车辆情况和人员情况也能一目了然。智能提炼关键道路信息，同轨捕捉复杂动态路况，超越原车智能配置。

佑途C2M行车记录仪拥有4K原生画质，1/2.8英寸大底专业主摄，每一帧都能展现高清画面。车头前方100多米处的指示牌放大后公里数也能看得清清楚楚，路牌后面小树技的细条也清晰可见。

晚上的行车是检验一款好的行车记录仪的关键。晚上的光污染反光也很严重，更考验记录仪的成像效果。佑途C2M行车记录仪采用 SONY 星光夜视传感器IMX415,堆栈式 CMOS 技术，同样的感光元件，感光效率提升20%，并且拥有7组高透光球面全玻璃镜头1组红外滤光片，搭配大光圈拥有极佳的夜晚成像能力。从图中可以看到，除了汽车号牌能够看清楚，路边100多米处有路灯强光照射反光的情况下的指示牌依然清晰。

4K原生画质更接近人眼真实所见，每一帧都高清1/2.8英寸大底专业主摄，画面没有变形。

因为我安装的是停车监控线，汽车熄火后支持24小时停车监控模式，若有异常碰撞自动唤醒进行紧急录像；并且支持低电压断电保护，不伤电瓶、不亏电。停车监控晚上高清，支持1秒1帧缩时录影技术，录制时间提升16倍！

我的64GB内存卡能完整记录24小时的画面，高效节省空间。储存空间满后，自动删除较早录制的无锁定视频，无缝循环利用内存空间。车放在哪里安全感都满满的，说不定还有机会能给警方提供破案线索。

智能辅助功能精准识别前方车辆动态轨迹，前车减速、急刹都会提醒车距和追尾风险。晚上也能智能识别车道线，即将压线时进行语音提醒车道偏离。红绿灯路口停车等待的时候，如果前车离开而本车没有及时起步，佑途C2M会及时提醒前车已起步。记录仪的智能辅助可以让行车更安全些。

总结推荐:

佑途C2M采用自带 NPU 神经网络计算单元的处理器，支持千亿次旗舰算力，高温不卡顿、不死机，拥有SONY 星光夜视传感器晚上也高清。智能辅助功能全面，配合3D动态路况显示屏，安全加倍。完全满足有车一族对行车记录仪高清、夜视、智能和安全方面的严苛需求，如果近期有想换行车记录仪的朋友可以了解一下：