说到比亚迪,作为华夏人相信都非常自豪,从刀片电池、再到DM-i技术等等,每一项技术的发布和上市,都让比亚迪在全球市场的销量一升再升。从以前的月销几万、十几万、到现在的二十万,甚至是三十多万,单从市场反馈来看,比亚迪已经成为了炙手可热新能源汽车品牌,没有之一。
就拿最近新发布的比亚迪秦DM-i来说,该款车型一经发布,凭借着百公里油耗2.9L,成功引发了全球网名的关注与热议,甚至还有博主自发实测比亚迪秦DM-i的续航表现,经过3天的轮番战,最终续航达到了1977公里,虽然距离官宣的2000公里,还差那么一点,但这也是全球首台续航里程达到1977公里的新能源汽车,这一点就足以证明比亚迪核心技术的强大。
当然,这背后也离不开一个好的领导者,而它就是比亚迪董事长兼总裁王传福,并且此前他就在多个场合上公开提到了“技术鱼池”战略了。“技术鱼池”战略,就是把技术比喻成“鱼”,不断地培育核心技术——“鱼”,当市场需要时就捞出一条来。
简单的来说,比亚迪此前发布的刀片电池、DM技术、e平台3.0、云辇、易四方、DiLink等核心技术,都是一条条的鱼,而第五代DM技术也同样是一条鱼,只不过这条鱼要更大,更加宏伟一些。
如果你了解过比亚迪DM技术的发展历程,你应该会发现从早期第一代DM技术的5.9L/百公里的,到现在的2.9L/每百公里,比亚迪已经持续投入了20多年,这期间不仅仅损耗了大量的资金和人力,对于行业来说,也是一个至关重要的技术之一。
也正是因为在前瞻实业家王传福的战略指引和布局下,走过重重困难,比亚迪才能够突发猛进,成为了全球知名的新能源汽车品牌,其中插电混动车型,在全球市场范围内更是销量第一。
由此可见,不管是任何厂商,还是品牌,自身拥有强大的核心技术以及研发实力,才是立足之本,而比亚迪能够做到这样的程度,也跟他的投入,坚持息息相关,我们也有理由相信,在未来比亚迪还会给我们带来更加出色的表现,我们还是拭目以待吧。