运动版发布前就听我姐夫说过这车,夸的天花乱坠。说用了2.0T的混动,性价比非常高,刚好我从湖南岳母家里出来,赶上了重庆车展,就顺便看了看。因为我本人新疆的,那边路况很多人都选择了SUV,我一开始预算还有钟意的都是威兰达。皮实耐用,油耗低,道路通过率也还可以。但是过去看了实车的内饰还有用料方面,被我老婆直接否决了。没办法就继续参观车展。直到看到了姐夫说的蒙迪欧运动版,我的眼睛就没有挪开了。
乍一看,蒙迪欧运动版的外观跟其他几个版本差不多,只有前扰流板和两侧的进气道有些微的差异,依然是六边形的龙鳞格栅设计,看起来威武霸气。机盖和车身侧面的线条把整个车的肌肉感塑造得很好,只观察就会发现,运动版蒙迪欧底盘会高出很多,正好符合我对底盘高度的期望。同时内部空间充足,我本人一米八进去坐不拥挤,后排还能翘起二郎腿,这点让我很意外。
从C柱开始蒙迪欧运动版做了一个大溜背的设计,蒙迪欧运动版与其他版本的外观差异也主要是从C柱到尾部这一块。我觉得这种设计还挺好看,车屁股看起来很饱满,后备箱的开口角度做得很大,方便日常放东西。我开始看中的是黄色的那款,但是听从老婆意见选择了银灰色那款,耐脏,也很耐看,配合肌肉线条百看不厌。内饰和配置方面就基本没啥区别了,这台车是顶配的ST-LINE版本的, B&O音响,L2级的辅助驾驶都有。车里面能摸到的地方都是皮的,座椅用的是翻毛皮与真皮的双拼,增加了座椅的摩擦力。
动力上,官方给出的配置是2.0T发动机配合P2电机,综合最高有308匹马力,动力强劲且节油,使用的是ECVT变速箱,换挡平顺。
因为我是在车展的时候就看中了这个车,交了定金,我也成功的成为了重庆第一个下单提车的人,约好了销售,6月12号就拿到了车。提车是在万友渝北万福店提的车,销售比较专业、热情,认真讲解了车的操控性能,还帮忙预约了车管所上牌上户的事情,而我也成功的成为了第一个新款上户的车主。总之这次提车非常顺利,也很愉快。
下面我来总结一下蒙迪欧运动版的试驾感受。
拿到车,人还在重庆,所以除了标准的城市试驾路段我还跑了下上山小道,蒙迪欧运动版虽然底盘升高了,但动态表现依然扎实稳健,快速变道和高速转弯时给我的信心比较足,仿佛开的是一辆小钢炮,油门刹车轻盈线性,加油时你能感受到动力的汹涌,刹车初段稍显柔和,但力度足够。驾驶模式有标准、节能和运动三种,运动模式下动力响应迅速,2.0T的发动机加电机的加速体验堪比3.5L V6发动机,网上媒体说零百加速在6秒内,但是因为没有场地拉零百加速,所以我没办法确认这数据的真实性,但是这车给我的加速感受,至少6秒级应该是没有问题的。运动版的整个底盘调校也很出色,过减速带干脆利落,韧性十足,转向手感很轻,开起来没有压力,女司机也能轻松驾驭。车买回来我老婆开的比较多,操控跟性能,都让她非常满意。可以说是始于颜值,忠于内在性能了。
我们刚拿到车的时候,平均油耗是6.9L百公里,确实不是像网上说的那么夸张,在城区开了一段距离,油耗是5.6L百公里,在跑完山路以后,油耗是4.5L百公里,个人感觉是因为山路下坡较多,所以电能回收较多,所以省油一些,不知道各位车友对这个成绩是否满意。
关于车子价格,运动版是20.98万元,ST-Line运动版是22.98万元,目前优惠政策是5年0利率0手续费,或者0首付,还有至高26888元的购车礼包以及终身免费保养政策,整体优惠幅度还是很大的,现在现车和颜色都充足,想买的兄弟可以冲。
最后做下总结吧,我选择蒙迪欧运动版就是因为它没有短板,颜值、动力、空间都不错,可以说是史上最强蒙迪欧了。而且这次长安福特定价也很厚道,21万的起售价加上大幅度的终端优惠,比同级的2.5L混动凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特的性价比都要高,喜欢蒙迪欧运动版的可以去店里试驾感受下,绝对有惊喜。