70迈云台记录仪X800：能全景拍VLOG的行车记录仪，你见过吗？    

很多朋友提车以后的第一件事就是装一台行车记录仪，它能够以车辆的“第一视角”拍摄记录车子的行驶状态，一旦出现碰撞或者事故以后做到有据可循，便于责任界定。随着技术的不断升级，现在的行车记录仪不仅拍摄的画面更清晰，还支持停车监控、碰撞提醒和ADAS智能辅助驾驶功能，甚至还具备VLOG拍摄和内置RS特效这些有意思的玩法。我最近入手的70迈云台记录仪X800就是一款功能全面的产品，趁着中秋节假期和家人出去玩，也深度体验了一番，今天就来简单分享一下。

70迈云台记录仪X800的外观和传统行车记录仪不同，整体是一个胶囊造型，比较圆润。这样设计的目的是为了在底部增加一个云台结构，摄像头可以360度水平旋转，拍摄到不同的角度。另外，底座和摄像头连接的部分也支持小幅度调节，可以调整摄像头的俯仰角度，兼容不同倾斜角度的前挡风玻璃。

机身内侧镶嵌有一块屏幕，配合左侧的按键进行交互，逻辑清晰直观。设备工作的时候，屏幕上会显示不同的卡通图案动画，既能起到反馈的作用，又增添了不少乐趣和仪式感。中间的腰线氛围灯也会通过不同的颜色和效果表示反馈设备的工作状态。

值得一提的是，70迈云台记录仪X800采用的是超级电容，比锂电池更耐高温，安装在车里不怕在太阳底下暴晒，安全性更高，同时寿命比锂电池更长。

无论是日常行车记录，还是作为VLOG拍摄工具，拍摄的画质效果和清晰度都是最重要的。70迈云台记录仪X800采用索尼IMX678传感器，1/1.8英寸大底感光面积更大，800万像素，f/1.7光圈，146度广视角，最高支持4K 60帧视频拍摄。7层光学镜头也能够对画质起到优化作用，包括提升锐度、校正色彩、阻挡杂波、校正和收缩光线等等。在软件层面搭载了70迈自研的MCSS 3.0算法，采用硬件级HDR，通过调校图像参数，针对白天、暗光以及夜晚场景的成像效果都做了针对性的优化，色彩方面更稳定。

这是几张在白天不同光线和道路环境下拍摄的效果，4K画质解析力毋容置疑，放大以后也能看清楚远处的物体细节。色彩主打忠实还原，比较明艳鲜亮，整体观感很不错。在ROI车牌聚焦算法的优化之下，不同光线环境下捕捉到前车的车牌都很非常清晰。

通过这两张照片不难看到，在大光比和逆光场景下，硬件级HDR对于高光的压制效果非常不错，亮部细节能够尽可能的保留下来，同时暗部不过曝。

得益于大底传感器的优势，配合自研ISP算法，在地库和夜间暗光环境下仍然能够优先保障画面亮度，并且对画面中的明暗分布做了精细化的调整，拍摄到的人物和环境都能清晰辨认。同时，在夜间场景下还优化了车牌被照射情况的拖影问题，前方车辆的车牌清晰可见。

在行车过程中如果出现紧急刹车或者碰撞等情况，记录仪会自动识别到，将碰撞前5秒和碰撞后25秒的视频提取出来，保存为紧急视频。后续一旦有事故纠纷，就能够快速还原现场的每一个细节。

行车记录仪拍摄的视频画面保存在TF当中，通过70迈APP连接以后就可以在手机上查看拍摄的视频，双频WiFi6连接稳定，传输速度也很快。在APP中还贴心的把视频做了分类，包括紧急视频、停车监控视频、VLOG视频和照片等等。也可以按照时间轴的方式查看对应时间段的视频，不同的颜色表示不同类型的视频，滚动浏览的时候比较直观。

另外，在设置选项中还可以设置视频的格式，选择H.264或H.265编码、4K HDR或者4K@60帧规格、单个视频片段的时长、视频添加速度和经纬度水印等等，自定义程度比较高。

除了记录行车影像之外，它还是一个实用的VLOG拍摄工具，得益于全景云台的加持，比手机和运动相机拍摄的自由度更高。在开车的时候可以直接通过语音控制，比如前面的风景比较好，喊出“我要拍照”，它就会自动拍一张照片，并且有“咔嚓”的快门声反馈；喊出“我要录像”，也可以录制一段视频。日常驾驶的时候如果遇到紧急情况，也可以通过这两个语音指令进行拍摄。

如果需要转动拍摄的角度，就可以喊出“我要拍左（右）边”，云台就会旋转到预设的角度并开始录像。当然也可以喊出“我要拍车里”，云台转动到车内拍摄里面的视频，拍完以后再喊“云台返回”就会切换到朝前的方向。驾驶员喊出“我要自拍”，云台就会转动至驾驶位拍摄一张照片。喊出“我要拍VLOG”，云台就会水平旋转一周拍摄一段全景视频素材等等。

就实际体验来看，VLOG旅拍模式完全发挥出了创新霍尔云台技术旋转的优势，预设的拍摄模式都很实用，拍摄角度多样化，云台旋转也非常平稳，配合语音控制，只要动动嘴就就能记录下旅途中的美好时刻。

在APP中查看视频的时候，还可以给视频添加不同风格的“大师水印”，就像是手机拍照以后的那个白色的水印条。我个人最喜欢的是“RS特效”，会在视频上面添加一些科技感的装饰，时速、方向、加速度这些数据会根据实际采集的数据实时变换，就像是赛车游戏和真实场景的结合，当做VLOG素材很带感，都省的后期再去做特效了。

除了前面提到的拍摄指令之外，还可以通过语音控制打开/关闭录音、打开/关闭热点、切换前/后摄录像等等，基本上在行车期间的操作都可以通过语音控制，支持中、英、意、日四种语言，再配合它的声音反馈，驾驶安全方面更有保障。

不仅如此，70迈云台记录仪X800还支持ADAS智能辅助驾驶功能，在4K高清广角摄像头和高算力12nm主控芯片的协同配合之下，能够对前方路况画面进行实时采集和判断，给出预警提醒。支持车道偏离预警、前车起步预警、注意车距提醒、注意行人提醒和非机动车限速标牌提醒，对于驾驶安全更有保障。

当然，我这次入手的是X800单主机的版本，如果搭配普通监控线，还能实现停车监控和离线轨迹功能，在云台的帮助下还能够旋转跟拍车外人物的一举一动，跟踪响应的速度非常快。搭配上4G监控线就相当于给记录仪在线联网，通过APP就能查看摄像头拍到的实时画面、操控云台和行车轨迹。另外它还可以搭配后摄模块实现前后同录，不管是日常行车记录或者是紧急录制，都可以记录下更完整的画面。

总体来说，70迈云台记录仪X800的功能非常丰富，凭借4K高清摄像头和全景云台的组合，兼顾日常行车记录和旅行VLOG拍摄，成像清晰、色彩明艳，语音操控解放双手。在12纳米高性能芯片的加持下，还能够实现ADAS智能辅助驾驶功能，让原本没有智驾功能的老款燃油车也能体验到新潮电动车的功能。并且还具备丰富的扩展性，可以搭配不同的监控线和后摄模块，方便用户按需选择。喜欢外出旅行，想给爱车新装或者升级记录仪的朋友不妨关注一下。