看得清、听得懂,性能升级实锤,这款记录仪来自360(K600)    

行车记录仪 10-09 10:40:04 3 0

俗话说得好“常在路边走,哪能不湿鞋”,对于路上层出不穷的事故,以及花式碰瓷现象,有车一族可谓伤透了脑筋,很多新手司机更是在提车的同时就要装上一款行车记录仪,行车记录仪的作用可见一斑,但4S店赠送的记录仪往往效果不好,不是关键时刻录不到就是看不清,买一支清晰好用的行车记录仪刻不容缓,这个钱不能省,因为一旦遇上事故,如果没有第一手资料,那是有理也说不清了。国内知名安全公司360新出的一款行车记录仪:K600,提供2K画质、微光夜视、H.265压缩、GPS电子狗、内置32GB、声控拍照等功能,着实令人心仪不已。

包装风格很朴素,特点什么的都没在盒子上体现,但是醒目的K600表示了他的身份。

盒子背后还是有点内容,至少知道他的供电需要5V1.5A,360的好几款产品貌似都是这个规格。

360的附件依然是非常丰富,除了主机以外,还提供了一张静电膜、一只撬棒、一根usb电源线(长约3.5米)、一枚车充(5V1.5A)、一张拭镜布,以及一本说明书。

附带的车充只有一个usb输出口,提供标准5V1.5A供电能力。

全彩说明书,操作步骤都在里面了,不清楚的时候拿出来看一看,能解决不少问题。


K600参数

记录仪主机,内置“大大”的镜头,FNO 2.0、FOV 140°、1600P,看参数就很好,光圈2.0,视角140°,超清画质,令人期待,不知道实际表现如何呢?只待上车测试。

主机和支架是可以拆分的,主机在支架内自由旋转,这样就能调节镜头角度。

喇叭发声孔位于镜头下方,长条状那个就是,镜头旁的顶端是电源开关,中间有一枚状态指示灯,旁边还有麦克风孔,录音和接收语音指令都靠它,最好将这一侧朝向驾驶员方向,语音识别会更灵敏。

主机另一端是MicroUSB供电口和reset按钮。K600内置32GBeMMC存储空间,不仅空间大,擦写次数远超tf卡,避免了tf卡损坏导致图像丢失的问题。

非常漂亮的一枚镜头,相信表现不赖。K600采用了联咏NT96675 + OV OS05A10组合,NT96675是联咏旗下的旗舰芯片,支持夜视增强算法,内置独立ISP图像处理器,性能强劲,处理速度更快,采用全新H.265视频编码方案,具有更高的效率,相比H.264方案,同样的空间下能保存更多视频。

OS05A10则是OmniVision公司的优秀传感器,传感器尺寸1/2.7寸,带微光夜视功能,像素尺寸高达2um,硬件支持500万像素60fps,不知何种原因,K600仅使用到2560*1600@30fps,约400万像素,剩余的百万像素不知是废弃了还是用作电子防抖?应该还有提升空间,兴许下一代产品就能见到全性能输出。

上车效果不错,自己琢磨一下,其实也挺好安装的,先把主机在静电贴上粘好,然后再将静电贴连带主机一起贴在玻璃上,关键是保持画面的水平,可以接上车内电源,看着手机屏幕操作,静电贴多揭几次不要怕,最后再调整镜头角度(用力压着支架)。静电膜吸合效果不错,记录仪不会掉下来。

工作的时候,电源指示灯会不停的闪烁,表示我在记录哟!由于K600没有屏幕,不能很直观的看到记录仪的工作状况,电源灯虽然可以看,但户外光线强的时候就不容易看清,为此,我的解决方法是:对着他喊“我要拍照”,他就会发出“咔”的一声,同时拍下照片,听见了这个“咔”声就知道他在正常工作,没有死机。同理,对他喊“我要录像”,他也会发出声音,然后一段16秒视频就被录制下来。这段录像与拍照都不会被覆盖,可以放心记录,及时下载就行了。

上车效果不错,由于不带屏幕,产品体积得到很好的控制,对视线影响不大;K600内置gps模块对电子狗的帮助很大,类似于“前方有闯红灯摄像”、“前方限速50”这样的语音警告,他可以提前很远就说出来,司机能及时采取措施,原理应该是靠gps定位来触发相关预警,即便没有看到指示牌也会播报;现在内置gps的记录仪并不多,由于没有gps模块,他们只能靠识别路边指示牌来播报,由于距离太近司机往往来不及反应,K600的工作方式就要科学很多,至少甩他们一条街。

配套app是360行车助手,这款app不仅可以控制K600,还对爱车提供全方位服务,拍摄的视频、照片可轻松上传社区分享。

首先要做的就是绑定自己的K600,由于已经绑定过G380,是360的老用户了,所以这里有了G380的图片,继续添加新设备就行,按照步骤操作,留心提示一步一步来,很容易就能连上。

看看记录仪的设置,很丰富的,gps时间同步很方便,只要是在户外开机就能同步日期和时间,无需人工干预;画质默认是1440P@30fps,K600目前支持1080P、1440P、1600P三种画质,鉴于K600的强大性能,我会一步到位选用1600P@30fps,感觉用低分辨率没意义;停车移动监控可以开启,记录仪的内置电池可以支撑,车辆停车感应到震动就会自动开启录像,抓拍现场意义重大;电子狗、疲劳提醒、智能语音功能统统开启;缩时录影需要用到360专用降压线,持续拍摄更容易拍到事发现场,要求高可以试试。

智能语音功能很好用,识别率很高,路上拍照方便多了,要知道在路上操作记录仪拍照是非常危险的,尤其是在高速公路,真希望这样的功能能够普及,简直是司机朋友的福音;全新h.265编码格式压缩效率更高,直观效果就是录制的时间更长了。但是Windows10默认不能播放h.265规格的视频,需要安装HEVC视频扩展才行,可以自己在网上找一下,这里就不细说了;手机可通过WiFi直接查看记录仪录制的资料,能把资料下载到手机上,只是速度一般般,刚好能流畅查看而已,不知啥时候记录仪才能集成更高速率的wifi标准。

K600的效果在这里,经过几天使用,感觉非常好,白平衡准确,符合人眼看到的颜色,1600P清晰度确实不错,不仅正前方的车牌清晰可见,旁边车道及旁边旁边车道的车都可以辨认,例如右侧出租车,虽然位置远但也能辨认车牌,市面上能做到这样的记录仪可谓凤毛麟角,清晰度得给一个大写的赞。

照片都是2560*1600分辨率,对面红绿灯数字清晰可见,清晰度令人放心,140°视角较为合适,因为过大的视角容易导致前方车辆看起来非常小,车牌难以辨认。

停车场光线不大好,对面车牌能够清晰辨认,一排车都能识别。

夜间车牌识别效果不错,辨识度很高,路灯的光晕表现在中上水准,整体画面干净,没有出现光线散射的情况,暗处细节丰富,K600传感器拥有的2um超大像素功不可没。

夜间行车,动图分辨率有压缩,但是能看出光影效果。

日间行车,动图画面压缩,仅供参考。


总结:
360的行车记录仪产品已有多款,但是效果差距都不大,K600的画面清晰度达到了一个新高度(2K画质),比常见的1080P清晰了很多,在车牌识别方面帮助很大;K600的语音命令好用,识别率很高,拍照不会中断录像,从此可以解放双手,行车拍照就一句话的事儿,一旦用惯这个功能可就回不去了,K600的白平衡不错,拍照效果很有保障,非常适合旅行使用;总体上而言,在行车记录仪领域,K600取得了新突破,画面清晰度提高了,拍照不用按键了,给用户带来了更好的体验,可见360是下了一番功夫的,K600就是其最新科技的结晶。
优点:
1、画面清晰度高(2K画质);
2、语音拍摄好用、方便;
3、内置GPS;
4、内置32GB eMMC存储;
5、H.265编码效率高;
6、微光夜视效果好。

不足:
1、画面没有60fps;
2、没有提供更大存储容量的选择;
3、Wifi传输速度不够快。

看得清、听得懂,性能升级实锤,这款记录仪来自360(K600)   

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LV20炉火纯青
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