盯盯拍MINI5,一款不务正业的行车记录仪    

标签: 行车记录仪 精选车品 11-02 15:03:03 0 0

前言:

行车记录仪从10年前开始流行,到今天基本已经普及。关于行车记录仪的作用,楼主也不想赘言,无论是记录事故,见证旅途甚至防碰瓷,想必每个人都有自己不同的需求。

行车记录仪发展了这么多年,其实方案已经相当成熟,价格也因为激烈的竞争而相对透明。于是这些年,部分厂商比如盯盯拍开始另辟蹊径,生产一些看起来“不务正业”的机器,比如本文楼主要展示的这款盯盯拍MINI5

除了常规的记录功能之外,它拥有 ADAS驾驶辅助系统,甚至可以借助 4G支架实现联网,从而定位车辆,查看实时监控画面。

那么它到底是一款什么样的机器呢?下面楼主会对它做一个详细的展示。


开箱:

机器外包装通体黑色,正面一个大大的数字“5”,代表代际,左上角是“DDPAI”的品牌 LOGO,右上角“4K”代表了机器的分辨率,同时也是卖点之一  ▲

全家福包括主机、底座、供电线、车充头、3M胶贴、撬棒、说明书以及两张静电贴  ▲

主机通体黑色,外表面有种微微的碳纤维质感,和底座采用嵌套设计,在主机完全插入后,还有磁吸固定,所以大家不用担心安装的牢固度。插入后的主机,一侧露出 DDPAI的品牌 LOGO,一侧是摄像头  ▲

主机两个侧面特写如上,其中上图是露在外面的一头,有一颗按键;下图是插入底座的那头,有金属触点和用于供电的 Tpye-C口(关于金属触点的作用下文再做介绍)  ▲

C口供电的设计比较良心,这应该也是行车记录仪供电口的最终形式。所以楼主建议大家在安装的时候不妨选购保险盒取电配件,直接在车内预留一根 C口供电线,将来也一定用得着。

不同于我们常见的其他记录仪,这台盯盯拍MINI5的内存卡是内置的,所以在机身参数上还直接标注了内存容量  ▲

内置内存卡的最大优势,就是读写速度较快,可以彻底避免因为使用劣质 TF卡而造成的卡顿、丢帧甚至死机现象。因为按键设计极为简洁,并且也没有显示屏,甚至没有卡槽,所以关于主机的介绍就到这里。

接着展示 4G支架,这也算是这款盯盯拍MINI5的特色配件  ▲

 

4G支架全家福包含支架、Sim卡,3M胶、卡针以及说明书 ▲

很明显, 这个 4G支架可以插卡提供流量。再说得明白一点:支架可以给机器提供网络,使其联网。这样一来,只要主机通电,我们就可以通过它来查看车辆位置,甚至查阅摄像头实时画面。

那么这个支架与主机之间如何通讯呢?没错,就是通过上面展示过的位于主机侧面的金属触点来实现的。

 

左:普通支架;右:4G支架

 

左:普通支架;右:4G支架

关于普通支架和 4G支架的简单对比如上所示。可以看到,SIM卡是插在 4G支架上的,因此底座更厚,接触面积也比原装支架要大出一圈  ▲

最后没如果大家打算用保险盒取电的方式给机器供电,还可以选购这个原装配件。配件中包含三种不同规格的插头,以及一个带降压和变压模块的供电线    ▲


安装及调试:

安装其实也没什么可以多讲的,走线无非就是扶手箱取电和保险盒取电或者阅读灯取电这几种形式,其中又以保险盒取电和扶手箱取电更加常规。这里楼主采用了保险盒取电,并且直接把底座粘在了前挡没有贴膜部分  ▲

但其实这是个错误示范,最理想的安装位置应该是前挡正中间位置。至于原因,我们接着往下看。

安装完成后通电,打开之前下载的名为“盯盯拍”的APP,开始连接设备  ▲

需要注意的是,这一过程中需要双击机器侧面唯一的按键打开WIFI,然后才能找到设备;找到设备后,初始密码为“1234567890”,后期可以通过 APP设置修改。

连接APP并进入监控画面后,有个校准的教程,视频中直接标记了水平线和竖直线辅助校正设备。此时楼主就意识到自己一开始考虑欠妥,把机器粘到了前挡侧面,导致车头中线无法对准  ▲

不过因为机器采用广角镜头,后面楼主查看了一下实际拍摄画面,发现偏差完全可以接受:虽然少了部分右侧画面,但是左侧画面得到了增强。于是也就没有再去移动位置。

但是这里也给大家提个醒,条件允许的情况下,尽量安装在前挡正中位置——其实在APP中也给用户做了提示 ▲

最大仰角

虽然无法左右调节镜头拍摄方向,但是支架支持俯仰角调节,调节幅度如上所示  ▲


使用体验:

楼主是带4G支架使用的,一段时间使用下来,感觉这台盯盯拍MINI5还是有不少亮点的。所以在使用体验部分,楼主就用小标题的形式,展示一下它区别于传统记录仪,与众不同的地方。


1、eMMC内置存储

说盯盯拍的机器,那么就一定绕不开 eMMC内置存储这项技术。

作为普通消费者,我们不需要详细了解什么是eMMC,我们只需知道:相较于传统的外插TF卡设计,eMMC内置存储的机器读写速度更快,性能更稳定,可以从根源上解决机器死机或丢帧的问题——缺点则是成本高,导致机器售价相对要高一些。

关于实际体验,楼主也没办法用数据展示,只能通过文字描述。有的朋友看到这里可能会问:那如何将里面的视频拷贝出来呢?其实非常简单:

在APP中,选择“进入记录仪”,然后就可以像看电影一样拖动进度条,查看所有录像内容  ▲

在查看界面,有一个“下载”的选项,点击后可以看到进度条就开始显示下载速度和进度了;此时随时可以按下“完成”键结束下载;在按下“完成”键之后,视频可以直接分享到不同软件,甚至右下角还有一个“违法举报”的选项。

其实到按下“完成”按钮,视频就已经保存到了手机相册。用同样的方式,在自己需要的界面按下“拍照”,截图立马会保存到手机相册。


2、违章举报

顺着上面的内容往下讲,如果真的要举报他人车辆违章,方法也很简单,只要接着上面的步骤操作:点击分享界面右下角“违法举报”按钮,APP会自动生成一个 3图+1视频的“证据”,其中图片可以自行更改,然后根据提示如实填写违章信息就好了  ▲

这个功能大部分情况下可能用不到,但是有时候遇到驾驶行为很恶劣的司机,用来“教他做人”还是不错的


3、远程查看车辆

实现这个功能,首先需要配置一个4G支架。4G支架套装内包含一张SIM卡,首年赠送6G流量,后续需要自己购买流量套餐,并且要求记录仪处于通电状态:行驶中或者使用降压线从保险盒接电。

使用的时候,进入APP“设备”界面,点击“远程查看车辆”,就可以看到车辆实时位置;继续点击“实时监控”,我们甚至可以看到记录仪当下传回的画面  ▲

这个功能与很多车企宣传的定位功能比较类似,甚至多了一个实时画面监控功能,科技感还是非常不错的。至于应用场景,就看大家自己的需求了。

PS:流量套餐目前的价格是 29元/年,总共 6GB,楼主感觉是够用了。


4、电子围栏

这个功能同样需要通过4G支架配合实现。

首先关注微信公众号“盯盯拍设备助手”,然后发送绑定码绑定设备。此时准备接收消息的准备工作算是做好了▲

PS:绑定码获取:APP-设备-设备设置-开通微信推送

接着返回APP继续设置:围栏其实就是一个指定位置,在其周围一定距离内画圈——这个距离的具体数值可以自行设定。可以选择“驶入时通知”,也可以选择“驶离时通知”,并且在设置后可以自己决定是否启用通知   ▲

不过大家在使用这个功能的时候需要注意一下逻辑。比如楼主当时是从家里开出去,微信立马就收到了上面这样两条推送:驶离单位和驶入家——但实际上楼主刚准备驶离家  ▲

是消息推送不准确吗?其实不是,消息推送是对的,对于设备来说,只能通过定位判断是否满足电子围栏设定条件。所以假如设置了“驶离”条件,那么只要是在设定围栏范围外启动车辆,你都会收到推送;假如设置了“驶入”条件,那么在设定围栏范围内启动车辆,不管是驶入还是驶离,同样会收到推送。


5、ADAS

内置ADAS驾驶辅助系统也算是这款盯盯拍MINI5的一个亮点。理论上可以做到行人检测、前方车辆启动提醒,差距保持体形,压线提醒等等。楼主在这段时间的使用中,感觉压线提醒相对灵敏,其他提醒有时会触发,但是触发率并不算高。尤其是前车启动提醒,只触发一次。当然,这也可能跟个人驾驶习惯有关。

总体来说,楼主觉得 ADAS系统聊胜于无。


6、清晰度

作为行车记录仪,其他功能说再多都只是辅助,最关键的还是行车监控。所以这里惯例展示一下它的拍摄能力。

首先上一张白天(阴天)的拍摄画面。毕竟是 2K分辨率的机器,车牌记录非常清晰  ▲

接着展示夜间的拍摄能力,同样没有让人失望  ▲

但以上展示的都是静态图像,下面展示几个动态画面。

 

白天动图

 

由暗至明动图

 

高速微光动图

上面三张动图分别记录了不同亮度下的动态拍摄能力,不管是哪种状况,画面始终保持的比较的不错 ▲


总结:

关于这款最近相当火爆的盯盯拍MINI5的细节,楼主已经在上面的文章中做了详细的展示,最后再简单总结并点评一下这台机器:

①造型辨识度较高,颜值和做工都算不错;

②摄像头无法左右调节是个小小的遗憾,支架最好居中安装;

③eMMC内置存储设计一步到位,使用非常省心;

④录像连续保存的模式以及下载的方式都很新颖;

⑤4G支架算是一个创新,实时定位可以提升机器科技感,但是后期使用成本略有增加;

⑥随手举报功能是个不错的亮点;

⑦ADAS驾驶辅助聊胜于无,高速上根据距离提醒和车道偏离提示比较有用,可以防止犯困;

⑧录像的清晰度令人满意,记录事件绰绰有余。

至于性价比够不够高,值不值得买,楼主觉得这就完全取决于自己的需求了。如果对上面介绍的这些新奇功能有需求,那么楼主觉得可以果断剁手;如果觉得记录仪只需要记录行车画面,或者原车就有这些功能,那么楼主觉得没有必要花额外的钱去买这台“全能”的设备了。

在文章的最后,楼主要秀一下自己新买的手机——哦不,是手机支架。不过支架确实是为了搭配新手机而换的 ▲

因为楼主车上空调出风口是纵向设计,所以支架只能选择用吸盘固定在中控台或者前挡。权衡之后最终选择了中控台。支架的调节方式和市面上其他产品类似,但是做工和操作的灵活性却优秀了不少。

另外这款支架有个非常值得一提的细节,那就是可以在充电线上粘一个磁吸的小条,这样充电线平时就能很好地收纳起来,而不至于散落在水杯架附近,显得非常杂乱   ▲

中间灰色凸起部分采用橡胶材质,底下隐藏着压感元件,手机放上去后,只需稍稍施加压力,两侧就会加紧。为了保护手机边框,两侧还有橡胶垫加持。

本次分享就到这里,我们下一篇再见!

盯盯拍MINI5,一款不务正业的行车记录仪   

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