给爱车装上智能的眼睛:70迈4K智能行车记录仪A800使用体验    

行车记录仪 02-15 23:09:17 0 0

大家好,我是小泽,又见面了!

很开心能在春节临近之际收到来自70迈的礼物,让我有机会体验这款70迈4K行车记录仪。

说起来自己也是70迈的忠实老用户了,三年前自己喜提人生第一部爱车时,安装的正是70迈的行车记录仪1S,几年使用下来一直很稳定,这让我对70迈这个品牌有着比较好的印象。

随着人们安全意识的提高,行车记录仪已经成为了汽车必备的车品之一,作为小米生态链下专攻行车记录仪的品牌,70迈在行车记录仪这个领域一直有着比较深厚的技术积累。小泽此次收到的这款A800行车记录仪,是70迈A系列家族中的高端型号,拥有4K高清画质、GPS以及ADAS驾驶辅助等众多实用的功能,有了它后我的老款1S终于可以光荣下岗了,接下来就跟着小泽一起体验一下这款行车记录仪吧!


一、外观展示

▼此次小泽收到的行车记录仪是前后双录的套装版本,相较于之前只有前录的老款,在功能上算是有了不小的升级。包装方面,A800的主机与后置摄像头分别使用了不同风格的外包装,其中主机的外包装依然是简洁的白色风格,左上角的4K标识尤其醒目,后置摄像头使用了长条形的黑色包装盒,正面的70迈烫金Logo相当有质感。

▼此次A800行车记录仪的配件十分丰富,除了主机和后录摄像头之外,还有一根micro-USB数据线,一个12V转USB-A转换头和走线工具等配件。

▼值得一提的是,此次小泽收到的A800行车记录仪还附带了一张32GB的micro SD卡,省去了之后还要为行车记录仪单独配备储存卡的麻烦。考虑到未来可能有更换车辆的可能性,A800行车记录仪中附带了两张静电膜以及额外的不干胶贴,这点十分贴心。

▼主机与上一代相同,依然采用了经典的直角三角形的外观设计,直角造型的好处是能够在缩小机身的基础上,尽可能的增大屏幕占比。从正面看,3英寸的屏幕几乎占据了整面机身,使A800在关机状态下,达到了全面屏的效果,极窄边框几乎可以忽略不计。

▼四枚按键紧凑的分布在机身底部,正面的液晶屏幕在出厂时贴了黑色的保护膜,并在保护膜上以醒目的白色字体对机身按键进行了标识。

▼磨砂质感黑色的机身搭配银灰色摄像头让整个机身的质感显得尤为出色,摄像头上方可以看到清晰的70mai 4K Ultra HD标识,在市面上大多产品都维持在1080p分辨率的基础上,70迈将A800的分辨率提升到了4K(3840×2160P)级别,极大的拉高了行车记录仪的参数上限,也让行车记录仪在未来能够应对更为复杂的环境和路况。

▼70迈 A800行车记录仪的摄像头模组采用了Sony IMX415图形传感器,拥有1/2.8英寸星光级夜视传感器,采用索尼STARVIS背照式技术,能够充分保证光线不佳的夜间的拍摄效果。

▼机身左侧分布着圆形的电源键和麦克风拾音孔,语音控制功能在初代的1S上就有配备,只要对着行车记录仪说出“我要拍照”,“我要录像”的语音指令A800就能够自动执行相应的操作,这种语音控制的方式在实际使用中相当实用,既能够解放双手,让主人更加安全的驾驶,又能够在一些紧急情况下快速实现记录。

▼机身右侧的三个接口分别为micro-USB电源接口、用于连接后置摄像头的AV输入接口、microSD卡插槽。

▼后置摄像头相对就比较简单了,圆柱形的摄像头上连接着无法拆卸的AV连接线,由于后置摄像头是可以外置安装的,因此具备一定的防水性能。参数方面,这颗后置摄像头具备120°广角,可以实现1080P分辨率视频的拍摄,能够达到目前主流行车记录仪的水准。

▼点名表扬下附赠的转接头,做工和用料一如既往的值得肯定,而且相比上一代,新款转接头将USB接口从一个增加到了两个,在给行车记录仪供电的同时还能给手机等电子设备充电,实用性得到了大大的提高。


二、功能展示与安装

▼安装之前,我们先来看看A800都有哪些实用的功能。跟上一代产品一致,A800也同样在机身底部使用三种不同颜色的指示灯来反应当前工作模式,绿色代表正常录制,蓝色代表正在传输,红色则代表机器出现了故障。需要注意的是行车记录仪必须在插入内存卡的情况下才可以正常开机使用。

▼开机后需要对系统时间先进行设置,设置完成后就能够进入系统主界面了。

▼在主菜单中,四个按键的功能分别为确定,下一项,上一项和返回,操作习惯后很容易上手。在主菜单中可以对机器进行视频设置,系统设置,格式化,恢复出厂,系统升级等功能进行操作,菜单的布局简洁直观,清晰易懂,很容易上手。

▼本来购买70迈的行车记录仪都是可以免费预约安装的,但由于正值春节期间,很多车行都已经提前休息,由于之前安装的就是70迈行车记录仪,接口都是通用的,索性就自己安装了,将旧的行车记录仪拆卸下来,直接将A800连上之前的连接线就可以了。

▼值得一提的是,A800附带了一个黑色的底座,安装时只要将底座粘在静电贴上,将主机顺着底座两侧的卡槽由上而下滑入就能牢牢固定,方便日后随时拆卸,这点相当人性化。

▼比较麻烦的的是后置摄像头的安装,为了达到一定的美观性,需要沿着车顶边缘做隐藏式布线,好在随行车记录仪附赠的小工具很好用,只要将车顶边缘的密封胶圈撬开就能将连接线一点一点塞进去,这自然难不倒动手能力超强的小泽啦!

▼由于我的小车车没有后备箱,因此我还是选择将后置摄像头安装在轿车内部的玻璃上,所幸连接线足够长,可以很好的适配各种车型,只要留出一定的余量就不会妨碍到后门的开关,安装完成后的摄像头非常小巧,也不会影响正常后视。


三、使用体验

▼A800主机安装好后,调整好摄像头角度就可以正常使用了。通过垂直旋转前方的摄像头就能够轻松找到合适的拍摄位置。

▼我之所以不选择后视镜款的行车记录仪,是因为我的挡风玻璃本身就比较小,而使用体积硕大的后视镜记录仪势必会影响视线,A800的体积大小我觉得刚刚好,安装在后视镜背后既不会影响视线,又能够很清晰的看到液晶屏,很适合紧凑型的轿车。

视频录制

▼装好了行车记录仪后就让我们实际上路去体验一番吧,恰逢今天天气不错,蓝天白云令人神清气爽,得益于4K(3840×2160P)的超高画质,A800所记录的影像相当清晰,无论是正在行驶的车辆,还是两侧的植物、建筑,细节表现都十分细腻,阴影部分的还原也可圈可点。

▼140°超广角优势相当明显,之前老款的行车记录仪最多只能记录到左右四个车道的影像,而从A800拍摄到的画面中可以看到,整整8个车道都被清晰的记录了下来,在后期调用录像时就可以查看到更多场景和细节,虽然拍摄的角度很广,但对于四个角物体畸变却控制的很好,能够做到精准还原。

▼行驶过程中,画面的稳定性始终保持的不错,尤其是对物体细节的把控,相当精准,无论是前方车辆的车牌还是两侧广告牌上的文字,都能够很精准的记录。A800内置重力感应器,在车辆遇到颠簸之后,会自动开启紧急记录模式,并将录制的视频单独保存,不会被循环录制的视频所覆盖,便于在事故之后及时还原现场情况。

▼由于分辨率的原因,120°广角的后置摄像头在画质方面的表现会相对弱一些,但在逆光的条件下也依然能够准确记录车牌、广告牌等细节,足够应对日常使用了。

▼行车记录仪的夜视效果一直是大家吐槽的重灾区,为了测试A800的夜视能力,我特意来到了光线昏暗的地下车库,在光线不足的环境下,画面虽然出现轻微的噪点现象,但依然能够清晰准确的记录前方的文字,对于记录和还原的本职工作,A800表现的确实不错。

拍照体验

▼在拍照的过程中F1.8大光圈和140°超广角所带来优势更为明显,周围几条车道的路况尽收眼底,照片画质基本达到了宣传页面上的效果,前车车牌清晰可见,远处的楼房轮廓也是比较清晰的呈现,色彩饱满,还原度准确。

▼在使用过程中无论是路上的行人或者是远处的字符,A800都能够准确的予以记录,内置华为海思HI3559S双核处理器能够快速处理高清图像,在实际的使用过程中,主机运行流畅,发热现象不明显,没有出现系统卡顿感。

另外,A800内置的GPS电子狗能够精准识别道路测速和抓拍路段,时刻用语音播报的方式提醒车主在终点路段减速慢行,对于不熟悉路况的新手司机来说特别实用。

▼在逆光或者光线不足的环境下,画面并没有出现曝光不足的现象,对于阴影部分的细节也还原的比较准确。

其他功能

对于小泽这样的新手司机来说70迈A800最吸引我的功能莫过于ADAS驾驶辅助系统了,这项功能直接让我开车的体验提升了不止一个档次,在该功能开启的状态下,A800可以感应车辆周围的环境,在特定情况下实时语音提醒驾驶员行车安全。

▼比如前车起步功能,在遇到等红灯、堵车的场景时,当前车开始移动,A800就会发出"前车起步"的提示音,有了这项功能后就再也不用担心因为没有及时起步而被后面的车嘀了。

▼开启车道偏离的功能后,当车速超过60Km/h且发生变道,A800就会发出“车道偏离”的提示音,对于在高速上避免出现疲劳驾驶的情况特别有效。

▼而当车辆与前车的距离过近时A800又会及时提醒你保持车距,防止追尾的事故,在实际使用过程中ADAS驾驶辅助系统识别准确,每次都在注意力不集中时,A800都会及时提醒我专注驾驶,这让我的日常驾驶更加安心了。

App体验

▼由于小泽已经提前下载了70迈行车记录仪APP,在给行车记录仪通上电后就可以打开APP给行车记录仪配对了,配对过程也很简单,只要扫码注册,APP就能自动识别车上的行车记录仪并给其配对,配对成功后就可以通过App管理已绑定的设备,并进入功能菜单了。

▼由于行车记录仪与App是通过无限热点的方式连接,因此无论是连接速度还是传输速度都很快,画面几乎能与主机屏幕做到一直,延迟感很小。

▼进入App主界面后,就能通过影像看见实时记录的画面,此时的摄像头依然会保持录制模式,除此之外还可以在App模式中,通过虚拟按键执行拍照和试试查看相册的操作。


▼通过70迈手机App链接A800后就可以通过App直接读取内存卡中的视频和图像,这项功能同样很实用。比如在事故现场,利用App就能够第一时间还原事故情况,无需再拔下储存卡寻找终端进行播放。


四、总结

优点:

1、4k分辨率下的清晰度无可挑剔,140°超大广角可以清晰的记录下车辆行驶中的情况。

2、A800通过WIFI热点和手机相连,通过APP连接无线热点后就可以对内存卡中的照片和视频进行随时随地的查看,读取速度和保存到手机的下载速度也很快,整体操作比较流畅。

3、ADAS辅助驾驶功能体验不错,对于新手司机有较大帮助。

值得改进:

1、目前后视摄像头不支持拍照,希望在后续的升级中可以添加此项功能。

2、按键操作的方式相对比较麻烦,如果能够引入触控屏,使用体验会更好。

3、车道偏离提醒能够自行设置到80km/h以上会更好,否则在市区总会频繁的提醒,有点烦。

那么以上就是关于70迈行车记录仪A800的所有评测内容了,趁此新春佳节之际小泽祝大家春节快乐,牛年大吉,我们下次见啦!

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