8月30日晚，广汽本田旗下全新紧凑型SUV车型ZR-V致在上市，其共推出三款车型，售价区间为15.99-19.59万元。 该车与全新一代思域同平台打造，定位高于缤智，但要低于皓影，为全新入门级紧凑型SUV，车身尺寸为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。 广汽本田ZR-V致在基本上沿用了美版HR-V的设计方案，前格栅尺寸较小，采用了六边形的设计，甚至有点福特经典马丁脸的感觉，在本田家族中，还是很少见的。 而发动机舱盖上隆起的筋线格外具有力量感，整体组合之后，颇有美系性能车的范儿，当然，它的排量确实无法与性能车相比。 车身周围黑色包围覆盖件更显野性，车尾尾门上部还设计了尾翼，拥有更强的运动型和流畅感，L型的尾灯灯带和前LED日行灯也进行了呼应。 该车内部采用了“Simplicity and Something”设计思路，具体来看，其配备了全新样式三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，基本上跟新一代思域的设计如出一辙。 可以给到好评的是，该车在中控屏下方还保留有机械的按键和旋钮，可方便行车途中盲操作。 动力方面，该车将会搭载一台1.5T发动机，发动机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。 需要吐槽的是，虽然定位比皓影低，但ZR-V致在的价格可是一点儿也没比皓影便宜到哪去，最低配马马虎虎还行，但中配落地就奔着20万去了，高配更不用说什么，花20万买这么一尺寸的燃油SUV，怕是本田死忠粉也得认真考虑考虑了吧。 【来源：快科技】【作者：落木】 <更多>

8月31日消息，JBL最近发布了Tour Pro 2无线耳机，该耳机具有自适应降噪以及超长的续航时间，最大的亮点是充电盒配备了一块LED触摸屏。 据了解，JBL Tour Pro 2配备的“智能充电盒”采用了一块1.45英寸触摸显示屏，不仅支持耳机状态显示，音乐播放，并且还能接听电话，阅读信息。 这款耳机搭载了10mm驱动单元，内置6个麦克风，支持ANC主动降噪，只需按一下，就可以听到周围世界的声音。 续航上，JBL Tour Pro 2耳机可以持续播放10小时，配合充电盒续航可以达到40个小时。 此外，该耳机支持蓝牙5.3，有效降低延迟，让用户有稳定流畅的听觉体验。 JBL Tour Pro 2无线耳机将于2023年1月上市，售价249美元（约合人民币1700元）。 JBL还发布了一款头戴式耳机Tour One M2，内置40mm驱动单元，内置语音识别功能，播放时长达到50小时，开启主动降噪可播放30小时，并且充电10分钟可听歌5小时，售价为299美元（约合人民币2060元）。 【来源：快科技】【作者：鹿角】 <更多>

8月30日消息，今日，中兴远航30S新机正式开售，拥有4GB+128GB、6GB+128GB两种版本，到手价999元起。 作为该机一大亮点，中兴远航30S搭载国产自研5G芯片紫光展锐T760，基于6nm EUV工艺，采用A76*4+A55*4核心架构、Mail-G57 GPU，AI算力达2.4TOPS，支持4K30fps视频编码，4K30fps 10位视频解码。 得益于此，中兴远航30S支持5G全频段，包括700M，同时支持VONR、5G消息。 配置方面，中兴远航30S配备一块6.52英寸水滴屏，分辨率为720*1600，91.3%屏占比，通过美国UL护眼认证。后置1300万像素主摄+ 200万像素景深镜头+200万像素4CM微距镜头，前置500万AI美拍镜头。 值得一提的是，新机具备移动适老化功能，包括语音指令拨打微信电话、一键切换简易桌面、负屏快捷扫码、联系人快拨等。 同时，侧边电源与指纹合二为一，指定指纹解锁一指直达微信和支付宝的扫码、健康码、乘车码、付款码等功能。 其他方面，中兴远航30S内置4000mAh电池，支持10W充电，配备侧边指纹、3.5mm耳机孔，MicroSD卡扩展存储等。 【来源：快科技】【作者：拾柒】 <更多>

今日消息，ROG宣布将于9月19日举行新品发布会，正式发布ROG 6天玑至尊版。 根据官方发布的预告片，ROG 6天玑至尊版的安兔兔综合成绩突破了114万分，其中CPU部分跑分接近30万分，是安卓阵营中CPU的最高分。 该机搭载的是联发科天玑9000+旗舰处理器，在Geekbench中，天玑9000+ CPU单核1300多分，多核4300多分，在目前的安卓芯片中表现最好，堪称安卓最强CPU。 据悉，天玑9000+超大核Cortex-X2主频提升至3.2GHz，并配备三颗2.85GHz Cortex-A710核心和四颗Cortex-A510核心，GPU为Arm Mali-G710 MC10，CPU性能提升5%、GPU性能提升10%。 除了搭载联发科天玑9000+，ROG 6天玑至尊版还使用了矩阵式液冷散热架构，同时配备了航天级冷却材料氮化硼，高效导出CPU热量，在面积大幅提升的均温板和石墨烯的帮助下快速排出热量。 有了强大散热，再加上联发科最强芯片的加持，ROG游戏手机6D将成为”天玑之王“。 【来源：快科技】【作者：振亭】 <更多>

最近在群里听到有人说 ADOBE 中国摄影计划里的 Photoshop Express 服务没了，说白了就是之前有电脑端的 LR 和 PS，加上移动端的 PS，现在移动端的取消了，等于买了 3 个软件的服务又少了一个，还是没通知的情况。 我刚好在今年 3 月又续买了两年的 ADOBE 通过摄影计划，第二件半价，本来中国区的就是比较贵，权益比较少，半价送一年还能接受，结果现在却遭到阉割了，移动端的软件虽然没有电脑上的频繁，但是偶尔快速处理照片还是很有用的。 所以我赶紧去联系客服查看解决方案，客服也不含糊，直接给出2 个解决方案： 1.2021.11-2022.06 这期间在官网购买了中国摄影计划的，可以联系客服补偿一年，但是有个重要前提条件是合同到期的时候找客服领取。 2.全额退款。 第一种补偿一年的兑换码，如果按第二件半价的总体价值算，估计是 600 元左右，但是一定要等订单过期了再找客服领取，先不说 ADOBE 过 2 年会不会垮，就怕自己两年后都忘记这个事了。 因为是单方面取消服务权益，能给出全额退款也是理所当然，有的人可能会进一步去追究责任维权了，我想了一下图省心，还是选择第二项全额退款了，提供订单截图给客服就行了，等于是免费用了半年的 PS、LR 正版软件。 至于修图软件的替代品，之前免费申请了 affinity photo 永久资格，这个软件倒也能完成修图的所有工具，只是没有 PS、LR 组合那么顺手，现在也能顶上。后面就看 Adobe 中国是否会恢复权益，再购买也不迟，或者转港版和美版的摄影计划，价格便宜，软件更多。 <更多>

我们都知道，丰田的混动发动机热效率全球领先，可达41%，不过这一成绩已被广汽传祺正式超越！ 近日，广汽传祺正式宣布，其最新混动专用发动机最高有效热突破44.14%，再次刷新纪录，成为了国内外汽车发动机最高水平。 为更好地实现节油环保和强劲动力的统一，广汽研究院对混动专用发动机进行迭代升级，基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，深度优化燃烧系统，并集成低温冷却EGR、能量损失控制等先进技术，不断提升热效率。 据了解，钜浪混动基于广汽集团13年混动技术积淀，通过自主研发与开放合作，拥有GMC双电机串并联混动系统及THS功率分流混动系统，该混动技术已经应用于新一代传祺GS8、传祺影酷以及即将推出的新一代传祺M8身上。 之前，广汽传祺打造了油耗系列挑战赛，包括“一箱油高难度测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”、“钜浪混动城市路况实测”三部曲。 其中，影酷、影豹的城市路况实测百公里油耗分别低至4.4L、3.7L，而在实际极限测试中，影酷混动更是做到了一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的成绩。 【来源：快科技】【作者：落木】 <更多>

硬派越野车因为造型硬朗、实力强悍，一直备受消费者喜爱，坦克300的爆火就是证明之一。 随着新能源的发展，目前坦克汽车已经推出了坦克300HEV和坦克500PHEV车型，开始“触电”，更有品牌打算甚至是推出了纯电越野车，那么坦克汽车是否也会跟进？ 近日，在接受媒体采访时，坦克品牌CEO刘艳钊对该问题做出了回答。 刘艳钊表示：" 新能源越野并不意味着就是纯电越野，未来可能会实现纯电越野，但目前来说还有很长的路要走，至少还有四座大山是无法逾越的。" 那么都有哪四座大山呢？ 首先就是动力持续性不足：纯电车型在面对极限场景需要持续动力输出时，电机峰值功率仅可维持10分钟足有，之后就会由于温度过高，出现动力衰减，甚至有溜车风险。 其次是底盘安全性弱：纯电动车的电池基本上都会位于底盘，在越野过程中难免会出现磕碰、泡水等情况，容易对电池包造成不可逆损坏。 然后是脱困能力有限：纯电越野车缺少机械四驱，前后桥动力完全无法耦合，如果是单轮着地，即便是电机扭矩强，也无法实现脱困。 最后是补能基建不完善：越野场景下，耗油量十分之大，放到电动车身上就是耗电量大，综合续航里程甚至只有城市工况的五分之一甚至是十分之一，如今充电设施不完善，补能难度大，而且频繁充放电也会缩短电池寿命。 想必这也是坦克汽车走混动越野路线的原因所在，那么你是否赞同刘艳钊的观点呢？ 【来源：快科技】【作者：落木】 <更多>

8月26日，广汽埃安新款AION V PLUS正式上市，共推出10款车型，售价区间为18.98-22.38万元。 该车最大的亮点在于加推了7座车版车型，共两款，价格分别为20.68万元和22.38万元。 首任车主可享受多种权益，包括一键直连埃安总部、一键道路救援、一键免费安装充电桩、一键透明维保预约、一键 OTA 整车持续进化、车联网服务、三电系统终身质保、代步出行服务。 外观方面，新车整体较现款车型变化不大，前脸采用封闭式处理，辅以分体式头灯组，整体显得十分前卫时尚。 内饰来看，新车将配备全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，此外还拥有双辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡结构，使得车内科技感得以保障。 至于车身尺寸，新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距 2830mm，与现款车型保持一致，虽然长度一般，但得益于纯电平台，其内部空间巨大，这也是能够安置三排座的主因。 三排座采用了2+3+2的7座布局，可实现多种组合方式，实现空间利用的最大化，比如可将前排座椅完全放倒，在车内露营休息；可将三排的单边座椅放倒，携带如冲浪板等大件物品；同时二排座椅支持前后移动，第三排座椅放倒后能够将后备箱扩大到1563升，用来搬家也未尝不可。 不仅如此，该车还搭载ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，可实现NDA智能领航、AVP记忆泊车等多种辅助驾驶功能。 动力方面，新车仍搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，并配备最大容量71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量的弹匣电池组，NEDC工况下续航里程分别为500km、600km及702km。 【来源：快科技】【作者：落木】 <更多>

大疆创新正式发布了全新的飞行体验无人机DJI Avata，提供“人机合一”的的沉浸式飞行体验。 不同于普通航拍无人机的操控方式、飞行视角，用户可以通过佩戴飞行眼镜、穿越摇杆，借助通过体感技术，以第一人称视角操控DJI Avata，轻微转动手部就能控制飞行方向，转动手腕就能转弯。 凭借较高的机动性和自由度，拍摄时可以让画面能快速切换，静态物体也能动感十足，更利于生动展现建筑、城市地、山川美景等拍摄主体。 在高速运动时，镜头节奏加快，可记录更多画面内容，产生较强的时空压缩感，也更适用于一些需要快速展现的拍摄内容。 全新的DJI Goggles 2延续了以往飞行眼镜的炫酷风格，配备两块业内顶级的0.49英寸Micro-OLED高清显示屏，1080p分辨率，100Hz刷新率、10位色深，并内置独立视频处理芯片，优化视频分辨率和流畅度。 轻量化设计，重量约290克，同时面罩材质柔软，整体透气性更好。 光学系统由多片玻璃非球面镜组成，支持远视200度至近视800度的屈光度调节，还获得德国TUV莱茵低蓝光认证。 DJI Avata搭载大疆旗舰级DJIO3+图传，SRRC标准下最远图传距离6公里，支持1080p分辨率、最高50Mbps码率，延时低至30毫秒。 配备1/1.7英寸影像传感器，4800万有效像素，支持D-Cinelike色彩模式，视场角拓宽至155°，更符合人的视野范围，等效焦距12.7毫米，光圈F2.8，ISO范围自动100-6400、手动100-25600。 视频分辨率搭配DJI Goggles 2支持4K@50/60fps、2.7K@50/60/100fps、1080p@50/60/100fps，搭配DJI FPV V2支持4K@50/60fps、2.7K@50/60/100/120fps、1080p@50/60/100/120fps，最高码率150Mpbs。 支持超强增稳（RockSteady）、地平线增稳（HorizonSteady）两种增稳方式，前者可最大限度消除画面抖动，后者则在拍摄时修正地平线方向至水平。 安全方面，配备下视双目视觉、ToF红外传感系统，可感应机身下方障碍物，安全低空飞行、室内飞行。 飞行时即便侧翻触地，反乌龟模式也能自主翻转归位，恢复待飞状态。 遇到失控、低电量情况时，可通过自动返航功能将无人机带回，突发紧急情况按下急刹悬停键飞行器即可悬停。 DJI Avatar采用全新一体化设计语言，更加轻量化、小型化，在保证结构稳定的基础上去除非必要结构件，重约410克，尺寸180 x 180×80毫米。 机身自带桨叶保护罩，有效提升机身、飞行区域内人与物体的防护，并经过涵道气动设计，在飞行时可提供额外的推力，续航时间可达18分钟，续航距离11.6公里。 DJI Avata无人机单机售价3499元。 DJI Avata进阶套装售价8498元，包含Avata无人机主机、DJI Goggles 2飞行眼镜、DJI穿越摇杆、1块智能飞行电池(2420毫安)。 DJI Avata智选套装售价6998元，飞行眼镜改成DJI FPV V2，其他配件与进阶套装一致。 DJI Avata畅飞配件包售价1499元，包含两块智能飞行电池、充电管家。 适用于DJI Avata的保障计划DJI Care随心换也同步上线，1年版售价369元，1年内2次低价置换，2年版售价629元，2年内3次低价置换权益和第二年官方延保服务，都支持安全奖励、三者险、双向免邮等。 【来源：快科技】【作者：上方文Q】 <更多>

2021年，酷派正式实施了“重返中国市场”的全新战略，发布了两款智能手机COOL 20和COOL 20 Pro，首创“90天换机2年质保”的品质保障标准。 回归后的酷派还吸引了大量业界知名专业人士和高管加盟，获得了国际顶级战略资本的加持。 重返中国市场后，酷派手机销量到底如何呢？ 8月24日，酷派集团发布的财报显示，2022上半年，酷派集团在中国大陆市场智能手机出货量达19.56万台，在中国大陆的互联网月活跃用户累计达21.9万。 营收方面，酷派上半年营收1.405亿港元（约1.23亿元人民币），同比下降 56.1%；拥有人应占净亏损3.03亿港元（约2.64亿元人民币），同比扩大27.4%。 研发方面，酷派集团在中国深圳知识产权保护中心发布的二零二一年深圳企业创新实力百强榜名列第七位。在知名的开源文件系统 EROFS（已合并到 Linux 主线并被安卓13支持）中持续贡献新特性，目前已经成为此项目的审核员。 此外，2022年4月，酷派集团与腾讯云达成了战略合作协议，双方成立联合实验室，共同探索、研发下一代操作系统底层技术。 【来源：快科技】【作者：随心】 <更多>

今天凌晨，苹果正式发送了秋季新品发布会的邀请函，宣布将北京时间9月8日凌晨1点正式召开，这次的Slogan是“Far Out”（超前瞻）。 届时，iPhone 14系列新机将正式亮相，而新的邀请函和Slogan似乎也暗示着新机的重磅功能。 比如这次邀请函别具一格的太空主题，似乎就印证了此前关于iPhone 14系列的传闻——卫星通信。 卫星通信功能将使iPhone无需通过运营商，就能够通过卫星网络向紧急联系人发送短消息，甚至在没有4G/5G信号覆盖的地方，也可以借助卫星服务保持在线。 同时，还能借助卫星系统，在无信号的场景下进行一些定位操作，方便呼救和救援。 这个功能在一些紧急的情况下会非常实用，比如灾害发生后的断网时间、被困大山时等等，在特殊情况下等同于“救命功能”。 除了iPhone 14系列有望引入之外，未来Apple Watch上也有望支持这项功能，这会让很多用户在手机遗失的状态下，也能进行简单的通信。 【来源：快科技】【作者：建嘉】 <更多>

随着秋季发布会的临近，今天苹果推出了iOS 16的第七个测试版，即iOS 16 Beta 7，版本号20A5356a。 前六轮测试版的更新时间分别是6月6日、6月22日、7月6日、7月27日、8月8日和8月15日。 可以看到，在前几周，iOS 16开发者测试版的更新周期从原先的两周一更变成了一周一更，这也意味着iOS 16距离用户不远了。 据知情人士透露，苹果已于上周完成了iOS 16正式版的开发工作，并将随iPhone 14系列一同在苹果秋季新品发布会上亮相。 与此同时，今天苹果还推出了iPadOS 16.1的第一个测试版，版本号20B5027f。更新前将被称为“iPadOS 16”beta 7，但在更新完成后，它将显示为iPadOS 16.1。 以前，这两个操作系统共享相同的内部版本号，第六次迭代的内部版本号是20A5349b。 将测试版一分为二很可能是因为新款iPhone和iPad会在不同的月份发布。iPhone 14预计将在9月发布，而iPad产品更新预计将在10月发布。 【来源：快科技】【作者：随心】 <更多>

去年开始，贾跃亭的法拉第未来（FF）就表示，首款量产车FF91将于今年3季度交付，也就是当前这个季度。 今日，法拉第未来宣布与知名游戏Gameloft公司建立合作，FF的首辆概念车型FFZERO1将登陆Gameloft公司旗下模拟竞速游戏《狂野飙车8》中。 FFZERO1概念车在《狂野飙车8》中 官方表示，目前，FFZERO1已登陆《狂野飙车8》，并将在12月下旬登陆《狂野飙车9》。此外，FF的第一量产车型FF91 Futurist，也将登陆这两款游戏。 虽然不知道FF 91究竟能否在3季度交付，但起码在《狂野飙车》的游戏中，人人都能开上贾跃亭“为梦想窒息”的FF91。 FF91 回顾FF91历程，2017年FF 91样车首次亮相，2018年宣布年底实现量产，2019年一季度交付。但由于贾跃亭和恒大方面围绕控制权展开争夺，量产计划随之搁置；2020年7月，贾跃亭再次宣布“距离量产只剩临门一脚”，但未能兑现；今年2月24日，FF91准量产车下线。 贾跃亭曾表示，FF91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。 FFZERO1概念车在《狂野飙车8》中 【来源：快科技】【作者：拾柒】 <更多>

8月22日晚间，长城新能源战略发布会开幕，哈弗汽车正式宣布开启新能源转型。 在发布会上，长城汽车发布了哈弗品牌全新的LOGO，未来将成立哈弗新能源公司，并宣布到2025年新能源销量占比达到80%，2030年正式停售燃油车。 此外，哈弗品牌还正式推出了基于第三代哈弗H6打造的混动车型，其中DHT油电混动14.98万元，即日起上市；DHT-PHEV插电混动开启预售，共推两款，价格为16.88-17.68万。 外观来看，这两款车的设计风格基本类似，与燃油版车型并无太大区别，尤其是DHT油电混动版，而PHEV版则换装了更大面积的六边形格栅，与两侧灯组融合，看上去更加犀利。 尺寸方面，两款车均与燃油车保持一致，长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，定位于紧凑型SUV。 车内设计也传承了家族化风格，配备了10.25英寸电容触摸屏，并且可以和12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）进行联动。 动力方面哈弗，H6 DHT车型搭载1.5T混动系统，综合功率179千瓦，峰值扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升。 PHEV车型搭载1.5T插电混动系统，综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电续航为55公里及110公里，均匹配2挡DHT混动专用变速箱。 很明显，哈弗H6 DHT-PHEV车型就是瞄准了比亚迪宋PLUS DM-i来的，价格也基本上大差不差，那么混动版H6的出现，能否助力昔日神车重返销冠宝座呢？ <更多>

此前，有消息称苹果将于今年年底开始生产M2 Pro芯片，由台积电3nm工艺代工。 不过，据知名苹果分析师郭明錤最新消息，苹果即将发布的14/16英寸MacBook Pro所采用的芯片仍是5nm工艺，并在今年第四季度开始量产。 郭明錤还称，基于台积电3nm工艺的芯片将于2023年上半年才会创造盈利，苹果作为台积电的重要客户当然会首批应用该制程工艺，但是在2022年实现的可能性不大。 此外，搭载M2处理器的MacBook Pro以及MacBook Air已经上市发货，该处理器依然是5nm工艺，但苹果重新设计内部架构后，晶体管规模更大，CPU性能提升18%，GPU提升35%。 有业内人士认为，拥有更先进制程工艺的M2 Pro芯片将会在M2的基础上进行改进，性能和能效比会有不小提升。 苹果M2 Pro芯片在图形处理方面也会更加优秀，这对于需要执行更高要求的视频编辑、视频编码等工作的专业用户来说可能非常有用。 【来源：快科技】【作者：鹿角】 <更多>

8月22日，中国电信官微发布《关于中小微企业宽带和互联网专线降费的公告》。 公告指出，为响应国家对中小微企业宽带和互联网专线降费的号召，中国电信将对中小微企业客户使用的企业宽带、互联网专线给予10%优惠，即日起至2022年12月31日可办理，生效后优惠长期有效。 此外，普通宽带、商务专线不足100M的，可免费提速至100M。互联网专线不足50M的，可免费提速至50M。 中国电信还建立了疫情快速响应机制，为疫情中高风险区域的目标客户提供分阶段的免催、免停服务。 具体优惠以及相关政策，大家可拨打中国电信客户服务热线10000，或者向当地中国电信营业厅、客户经理询问。 中国电信8月16日发布的公告显示，上半年宽带接入收入达到人民币408亿元，同比增长7.1%。有线宽带用户达到1.75亿户，其中千兆宽带用户达到2,068万户，渗透率提升至11.8%，实现行业领先，而电信也表示，降速提费下运营商都在加大千兆宽带的推销竞争很大。 【来源：快科技】【作者：随心】 <更多>

8月22日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克 (Elon Musk) 周日在Twitter上表示，特斯拉全自动驾驶系统 (FSD) 在北美的售价将上调25%。 这是该系统在今年第二次涨价了，目前价格是1.2万美元，涨价后价格为1.5万美元。 马斯克Twitter写道；“在FSD Beta 10.69.2版系统广泛发布后，9月5日北美FSD的价格将升至1.5万美元。对于9月5日之前下的订单，将按照当前1.2万美元的价格执行，但订单的交付将稍晚。 近日，有特斯拉车主用孩子代替模型测试特斯拉全自动驾驶系统 (FSD) ，引发热议。 据了解，美国汽车安全监管机构已经向这些车主发出了警告。与此同时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也表示，消费者永远不应该试图创造自己的测试场景，或使用真人，尤其是孩子，来测试汽车技术的性能，并在一份声明中再次强调，“目前市场上可供购买的车辆都不具备自动驾驶能力”。 此前，加州机动车辆管理局也曾指控特斯拉在推销Autopilot和FSD功能时误导消费者。 【来源：快科技】【作者：随心】 <更多>

昨天下午，网易云音乐正式发布了2022年上半年的难度财报。 根据财报显示的信息，在2022年上半年，网易云音乐净收入达到了42.6亿元，同比增长达到了33.8%；非国际财务报告准则下，净亏损2.17亿元，同比收窄。 在上半年，网易云音乐的服务月活达到了1.819亿人，与去年的1.845亿人相比有明显增长。 随着人数的增长，上半年网易云音乐的在线音乐服务付费人数来到了3761.3万人，去年同期仅有2613.4万人；而社交娱乐服务月付费用户数为123.5万人，去年同期则仅有49.6万人。 付费人数的上涨，使得今年上半年网易云音乐的会员付费比率达到了20.7%，相较去年的14.2%上涨明显。 之所以今年上半年网易云音乐的付费用户数量增加明显，与其成功拿到韩国SM娱乐、时代少年团等版权方达成合作，大幅扩充了音乐库有密切关系。 【来源：快科技】【作者：乃河】 <更多>

对Win11系统不满意的用户再等等就好了，不出意外2024年就有全新的Win12系统来了，微软这一次将恢复三年一次的大版本更新，而且程序员这次掌握了全新的系统更新技术，不用像之前那样受制于一年更新一次了。 三年更新一次主线版本差不多是微软之前的惯例，从Vitsa到Win10几乎都是这样，但Win10之后微软的节奏就变了，初版是2015年发布的，6年后的2021年10月份才推出了Win11系统。 子版本之间的更新也变了，Win10刚开始是一年两次更新，这两年变成了一年更新一次，这主要是之前bug太多导致的，但是一年更新一次显然也是不够的，不利于微软快速给系统带来新功能。 现在微软也要改变升级策略了，从今年的Win11 22H2开始，微软内部开发了一种新的技术Moments（即刻，现在的意思），系统更新可以快速实现，不用等每一年的秋季更新才行。 这也是为什么Win11 23H2，也就是2023年的年度更新被取消的原因，这一版的功能可以加入到现在的22H2版本中。 结合之前的爆料来看，微软未来的Windows系统更新策略就是3年升级一次主线版本，每年升级4次功能更新，靠的就是Moments这样的新技术，可以快速升级新功能。 至于这样的策略会不会重蹈之前那样升级之后bug变多的覆辙，现在就不好说了，只能等22H2版升级之后便再来看。 【来源：快科技】【作者：宪瑞】 <更多>

之前一直听说iPhone 14要涨价，现在又有这样的消息传来。 据Wedbush Securities分析师Dan Ives从产业链收集到消息，与iPhone 13 Pro机型相比，iPhone 14 Pro机型将出现100美元的价格上涨。 按照供应链的话说，即便是上涨了100美元，iPhone 14的性价比依然要比安卓旗舰要高，因为后者也在涨价，已经丧失了性价比。 消息人士表示，虽然基本的iPhone将保持相同的价格，但我们相信，鉴于组件价格的增加以及新发布的功能的增加，iPhone 14 Pro/Pro Max的价格会增加100美元，分别以1099美元和1199美元起价。 上周，分析师郭明錤表示，iPhone 14 Pro型号将有"价格上涨"，这表明它们将比iPhone 13 Pro型号更贵。郭明錤没有透露确切的定价，但他表示，包括低端机型在内的整个iPhone 14系列的平均售价将整体上涨约15%。 据传，iPhone 14 Pro机型将采用新的药丸状+圆形孔取代原有的刘海，采用更快的A16芯片，更快的内存，升级的4800万像素后置摄像头，支持8K视频录制，以及一个常亮显示屏，显示时间、日期和iOS 16的新锁屏部件和电池百分比图标。 iPhone 14 Pro有可能以256GB的存储空间起步，帮助提供更多价格上涨的理由，但一位分析师认为128GB仍有可能是起步容量。 按照之前的说法，iPhone 14国行是5999元起，而Pro版则是8999元起。 【来源：快科技】【作者：雪花】 <更多>