前言：

大家好，我是内酷。

行车记录仪的重要性已经不用过多赘述！现在马路上跑的车辆，可以说基本上都安装了行车行车记录仪，而且现在越来越多的新车在出厂的时候，就已经自带了行车记录仪功能。

而在后装市场，随着竞争的加剧，行车记录仪更是一片“内卷”的景象，入门级产品往往只要百元左右，4K旗舰产品也下探到五六百的价格水平，而作为各大品牌销量担当的中端型号，基本都在三百元上下。而且，除了价格越来越低之外，行车记录仪产品的功能配置却是越来越丰富了。

▲例如360又对其现象级网红产品G300系列做了一次产品升级，推出了新型号G300 Plus，而且加量不加价，产品定价仍然在300元档。

▲另外，监控巨头海康威视，这两年也入局了行车记录仪市场并推出了多款产品，妥妥的厚积薄发的架势。而C6 Lite作为其中端产品，同样定位300元档的价位。

▲那么如果预算刚好是300元左右，这俩到底应该选择谁？跟我一起看看他们的实际表现再做决定吧！

360 G300 Plus：

▲先来看一下360 G300 Plus，它隶属于360的G300系列。该系列的首款产品即是2017年上市的G300，截止目前已经细分出多个型号，不但斩获了红星奖，更是行车记录仪市场里的现象级网红产品。

▲配件方面配备的很齐全，除了常规的说明书、数据线、点烟器接头充电器以及静电贴之外，还附带了一块擦拭布以及撬棒，用于清洁前挡、镜头以及方便隐藏走线。

▲机身造型可以说是G300系列最大的特点了。一体式设计的机身呈现出“L”形，刚好可以贴合前挡的弧度，而纤薄的设计，又可以让它很方便的实现“隐藏”在后视镜后方，从而降低自身的存在感，以及保持原车内饰的一致性。

▲快拆板的设计在G300 Plus身上也得以保留，如果需要临时拆卸记录仪，只要轻轻上推机身，就可以快捷的取下设备了，设计还是很人性化的。

▲存储方面，G300 Plus没有“升级”成eMMC机身存储，而是仍然选择了外置MicroSD卡的存储方案，并把最大支持容量提高到了256G。外置存储的优点自然是性价比更高，MicroSD卡现在售价极其便宜，而且如果后续换设备，卡还能继续用，不需要每次重复为存储买单。另外，有一说一，目前MicroSD卡的技术很成熟，读写速度和稳定性都有保障，C10规格的卡应对2K分辨率的视频录制完全足以胜任。

▲镜头分辨率仍然保持2K，视角150°，此外，G300 Plus外观方面做了新的设计，一圈绿色的点缀让它看上去更醒目更精神，当然，除了外观设计之外，更重要的是G300 Plus还把光圈升级到了F1.5。F1.5大光圈的优点不言而喻，就是可以获得更多的进光量，比如与F1.8的光圈相比，G300 Plus的进光量提升了45%，特别是在夜晚、地下车库等暗光环境下，大光圈提供更好的录制效果，不至于出现白天很清晰，晚上就抓瞎的情况，实用场景更为全面。

▲而在镜头调节方面，G300 Plus除了常规的上下调节之外，还支持左右调节，再加上水平微调，基本可以说是360°可调节了，对比其他不可调的镜头产品，G300 Plus不必完全贴着中轴线安装也能获取居中画面，安装位置选择宽容度更高。

▲每次聊到行车记录仪，我都一直说自己是“无屏恐惧症”患者。对我来说，行车记录仪产品如果没有屏幕，是万万不能接受的！虽然我也知道一块显示屏并不会提高设备工作的稳定性，但是少了它就是觉得缺乏安全感！而且除了给人带来安全感之外，因为G300 Plus自带了一块2英寸的显示屏，它就可以直接通过记录仪来查看录制的视频，遇到突发情况需要提供佐证的时候，也会方便很多。而且还可以直接在行车记录仪上进行参数以及功能设置，相比链接APP再操作显得更便利。

▲另外值的一提的是，G300 Plus这次还升级了超级电容的供电方案！相比传统的聚合物锂电池，超级电容不单单使用寿命更长久，而且没有高温鼓包的隐患，更是避免了瞬间断电可能的造成视频文件保存失败问题，妥妥的旗舰配置下放！

▲既然是“卷王”，那么智能辅助功能怎么会缺失？G300 Plus除了硬件升级之外，还附带了实用的智能辅助功能，包括实用的ADAS驾驶辅助以及疲劳驾驶提醒功能，这也是从另一个侧面来帮助我们提高驾驶安全。

海康威视 C6 Lite：

▲再来看看海康威视C6 Lite。海康威视在传统监控领域可谓家喻户晓，这几年入局行车记录仪市场，能不能掀起另一场风雨？

▲还是先从“全家福”聊起，没有对比就没有伤害，海康给C6 Lite的配件稍显寒酸，仅配备了常规的必备品，而撬棒这个很重要的安装辅助工具缺失了。如果用户入手后准备自己安装的话，其实撬棒还是很重要的……

▲机身造型方面，C6 Lite略显普通，显得中规中矩，颜值方面并不占优。

▲相比外观颜值，C6 Lite更大的问题是安装之后没有办法很方便的拆卸下来，因为它的安装支架是和机身一体的，灵活性稍许欠缺。

▲幸好C6 Lite同样采用的外置MicroSD卡的存储方案，最大容量同为256G。如果遇到需要备份或者查看大量视频文件的话，可以拔卡后通过电脑来操作。需要提一下的是，虽然视频格式也是MP4，但是因为采用了海康威视的安防预分配技术，所以C6 Lite的视频文件在电脑端查看的时候并不支持通用播放器，而是需要安装专用的miniplay播放器来播放。

▲作为海康威视中端销量担当选手，C6 Lite的基础参数并不弱，镜头同样达到了2K分辨率，但光圈稍小于G300 Plus，为F1.6。

▲因为安装支架与机身一体化，所以镜头可调就属于必备需求了，为此，C6 Lite采用了上下可调节的镜头设计。比较可惜的时，它并不支持左右调节以及水平微调，所以安装的时候，我们需要尽可能的让它保存在前挡中轴位置，要不然最终的录制画面会显得偏向一侧。

▲C6 Lite因为造型的关系，提供了比G300 Plus更大的一款机身屏幕，达到了3英寸，对于通过设备直接查看录制视频等操作显得更友好。（没想到此处踩坑了，具体后面说。）

▲C6 Lite的内部供电方面仍然采用的聚合物锂电池，相比超级电容，耐高温和耐用性更为薄弱一些，供电接口和G300 Plus一样，都是MicroUSB类型。另外，C6 Lite可以外接专用的4G模块来实现卫星定位、远程查看/抓拍、预警推送等功能。

▲C6 Lite并没有额外提供智能辅助的功能，但是保留了智能语音交互指令，通过“我要拍照”、“我要录像”、“视频锁定”之类的语音指令，可以直接操作设备功能，对于紧急抓拍或者重点视频保存等操作，还是非常方便的。

数据对比：

▲通过前面G300 Plus和C6 Lite的基础信息介绍，相信大家已经对它们有个基本认知，那么综合起来看，两款行车记录仪到底孰强孰弱？

▲为直观起见，直接上个表格进行下对比。可以看到，以参数来说，G300 Plus和C6 Lite在核心功能上基本保持着一致，例如分辨率都达到了2K，帧数也都是30FPS；光圈方面，G300 Plus的F1.5稍强于C6 Lite的F1.6；而在广角范围和镜头调节方面，G300 Plus的优势就相当明显了。另外，C6 Lite在核心功能之外的一些方面都没有很“卷”，例如，它没有采用G300 Plus那样的超级电容供电方案，在耐久性和安全性方面不占优；智能驾驶辅助功能也没有安排上，而多出来的语音指令控制在实际使用过程中的运用频率其实并不是很高，起码我自己很少会用到这个功能。

▲综合来看，无论是参数、用料还是辅助功能方面，G300 Plus都更具优势，以300元档的中端定位来说，实属诚意满满，妥妥的性价比之选。

实际使用对比：

硬件参数决定了设备可达到的能力上限，但是实际的表现孰优孰劣，还是得看程序优化以及软件能力。所以，看完参数对比，接下来，我们再来分别看看G300 Plus和C6 Lite在实际使用中的表现！

▲为了尽可能的确保录制时的外部条件一致，我把G300 Plus以及C6 Lite同时装上车，位置也尽可能的以反光镜两侧对称，那么后续获得的原始素材就可以确保是相同时间、相同速度、相同路况下的，对比嘛，讲究的就是一个公平！

白天录制效果：

白天的录制效果，是对行车记录仪素质的最基本要求，G300 Plus以及C6 Lite同为400像素、2K分辨率的中端产品，结果还是很值得期待的。

▲在亮光环境下，对比静态录制效果其实意义不大，因为别说参与对比的两者都是2K分辨率的设备，就算是1080P的入门级行车记录仪都不会有大问题。所以，这次的选择的录制视频文件为动态行车过程中的截图，时速差不多为60km/h，应该也较为符合日常的行车情况。

▲先来看看G300 Plus的视频截图，在60km/h时速下，它的表现还是让人非常满意的，前车车牌信息清晰可辨识，这样的录制效果应对日常举证等需求完全不在话下了。

▲C6 Lite在白天的表现同样没有任何问题，毕竟两者的核心参数相差无几，而且海康威视本身一直深耕传统监控领域，这点实力底蕴还是在意料之中的。

广角可视范围：

除了录制清晰度之外，行车记录仪的广角范围其实也挺重要的，因为更大的广角可以录制更多的画面，对侧向突发情况的留证也就越有优势。

▲以这个停车监控的视频截图界面举例，360 G300 Plus在FOV150°的广角加持下，可以覆盖更多的横向画面，可以看到右侧张望的行人被摄入了画面之内。

▲而同样的情况下，海康威视 C6 Lite就稍显不足，因为只有FOV104°的广角，录制的画面要素明显少于G300 Plus。例如刚才的行人，在C6 Lite这边就完全没有摄入到画面内，只能看到地面有一点影子的存在而已，如果刚好不巧发生侧面剐蹭的话，C6 Lite这样的监控画面就起不到佐证作用了。

夜晚录制效果：

现在的打工人下班往往都挺晚了，更别说遇到加班之类的情况。所以对于现在的社会打工人，行车记录仪的夜间拍摄能力也越来越重要，而这次360 G300 Plus正是为了提高夜摄能力，把光圈升级到了F1.5以获得更多的进光量，这也使得其能够实现星光夜视的录制水平；而海康威视的C6 Lite，光圈虽然没有G300 Plus大，但也达到了F1.6，也属于传统意义上的大光圈产品，所以夜间录制效果同样值得期待。

▲先来看一下G300 Plus的静态表现，获得升级的F1.5大光圈表现相当优秀，低光环境下，G300 Plus相比之前F2.2的光圈配置可以得到更多的进光量，反应到实际录制画面上，表现的就是更干净更清晰，夜间使用也不怕成为睁眼瞎了。

▲海康威视的C6 Lite的光圈数据稍小一点，但也达到了F1.6，进光量能力也没有什么大问题，静态表现上，清晰度同样优秀，但整体画面稍许偏暗一些，没有G300 Plus那么鲜明。

查看功能对比：

● App端

现在的行车记录仪都越来越智能，最明显的就提供了配套App，可以通过WIFI直连的方式，直接在手机端查看视频记录，但是各家的查看方式还是有点不太一样，主流为分段式保存和时间轴方式，G300 Plus和C6 Lite刚好就是这两种方式，一起来看看区别，到底谁更方便？

▲360已经开始对其旗下的智能产品的APP做归集，包括智能门锁、摄像机、扫地机以及行车记录仪等所有的产品，都集中到“360智慧生活”一个APP下，这点挺不错的，多产品用户也不用安装全家桶了，方便。说回G300 Plus的App端，360采用了分段保存的方式，每一分钟保存一个视频文件，1440P分辨率的视频文件，在H.265格式下每个视频文件约87M，换算下来，32G的存储卡也可以保存6个多小时的行车视频。另外，G300 Plus还对各类视频做了分类归集，包括紧急视频、循环视频、缩时录影、停车监控，对应查看起来比较方便。

▲C6 Lite配套的App则是海康慧眼，功能仅针对行车记录仪产品。视频记录程序方面，C6 Lite采用的是时间轴的方式，比较方便的是可以选择任意一个时间点开始下载，且下载时长可选10s、20s、30s、1min。但它没有对各类视频文件做分类，而是仅仅通过不同颜色在时间轴上线性显示，对于特定内容的查找不是很方便，比如我想看一下最近一周所有的紧急录像文件，我也只能按着时间线一天天找过去。

● 机身端：

G300 Plus和C6 Lite都配置了机身屏幕，甚至C6 Lite的屏幕达到了3英寸，这让我对它们的机身端回看充满了期待，但是，谁能想到？C6 Lite居然不支持设备端回放！它的机身屏幕只有设置功能以及用来显示实时画面……

▲而G300 Plus机身屏幕的功能就全面的多，除了显示实时画面以及直接通过屏幕显示设置内容之外，视频回看也可以通过机身屏幕在设备端直接操作，而且视频文件按四种常规类型进行了分类，方便查找。

▲而且得益于G300 Plus的快拆板设计，它是可以很方便的拆下来的，如果遇到突发情况，需要当场举证给JCSS看之类的，也不用三方挤在车辆，直接拆下记录仪播放就好了，比连接App还便捷！

● 电脑端：

除了App端以及机身端之外，如果遇到大量视频文件的查看，自然还是电脑端比较方便，而且G300 Plus以及C6 Lite都采用的外置MicroSD卡的存储方案，所以都支持取卡后通过电脑查看，不过还是有细微差别。

▲G300 Plus采用的普通MP4的文件格式，默认的常规播放器都支持播放，并以文件记录时间为命名前缀，查找时候可以通过时间端进行定位，还是十分方便的。

▲C6 Lite的视频文件看着也是MP4格式，但是，并不支持普通的播放器播放，这是因为海康威视采用的是安防预分配技术，需要安装专用的miniplay播放器来播放，这就没有通用格式来得方便了。

总结：

360 G300 Plus与海康威视 C6 Lite作为两款颇具性价比的中端行车记录仪，性能表现方面都足够优秀，无论是哪一款，都可以满足白天以及夜间的全天候使用环境。不过在额外功能的配置以及堆料方面，G300 Plus就更胜一筹了。

最后，简单地做个总结：

▲1440P@30FPS的录制分辨率和帧数，加上升级到了F1.5的大光圈，高规格的配置给G300 Plus提供了良好性能的硬件保障。回到实际的录制效果来看，无论是白天还是夜晚，都能够实现足够清晰的录制效果。除此之外，疲劳驾驶提醒、ADAS驾驶辅助等安全辅助功能也可以有效的提高行车安全；超级电容的供电方案从根本上杜绝了聚合物锂电池高温鼓包的隐患，进一步提高了设备的耐用性以及完全性。综合来看，G300 Plus可以说是用料扎实、性能强大、功能丰富，妥妥一副“卷王”的姿态！

▲海康威视的C6 Lite，基础参数上同样为1440P@30FPS，只是光圈数据稍弱一些，为F1.6，但整体的录制效果基本与G300 Plus不相伯仲。如果只是要一台录制效果清晰的行车记录仪，那么它也是个不错的选择，但相同的价位水平下，我们当然是希望能得到更多的功能加持，这点上，C6 Lite就比较薄弱了，包括机身屏幕不支持视频回放也是让人比较意外的。另外，虽然外接4G模块的方式下，可以实现远程监控、预警推送等功能，但得额外花钱买模块以及流量不是？只能说，希望海康威视可以更卷一些，毕竟各大品牌卷起来之后，最终受惠的还是我们消费者嘛！

本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见。