行车记录仪与ETC首次合体:G380带来的是方便    

行车记录仪 07-24 10:41:03 2 0

行车记录仪已多年没有革新,常见类型无外乎前置摄像头、后置摄像头、反光镜带摄像头等类型,鲜有突破;而360刚刚推出的记录仪带上了ETC功能,为记录仪市场带来一股清风,也多了一份选择,记录仪+ETC这可是开天辟地的头一回,1+1>2or1+1<2?是个值得关注的问题。




首先,还是从开箱开始。产品包装盒很朴素,感觉像是一款工业产品。



包装盒底部带有简单介绍。
产品名称:360记录仪
产品型号:G380
产品设计:360公司

电源:Micro USB DC 5V=1.5A



开箱后发现,东西蛮多的,附件盒就有2个,G380主机就在下方。



第一个盒子装有一些小东西:ETC储值卡、擦镜布、挪车扫码贴、ETC说明书、记录仪手册;感觉好丰富。



另一个附件盒子装有:车充1只、撬棒1个、MicroUSB电源线1根。该有的都有,配置撬棒属于贴心之举,很多品牌并没有标配这个东西。



电源线打上了360的logo,长度足够车内走线,质量不错。



车充输出规格是5V1.5A,刚好符合G380的需要,宽大的触点令其不易松脱,唯一遗憾的是只有一个usb输出口,供G380使用没问题,再要给手机充电就不够了;好在车充和线是分离设计的,换个车充不是难事。



说明书对ETC相关内容进行了详细说明(你想了解的都在这),初次使用的用户该好好看看。



G380的说明书全面应用彩色印刷,学习操作界面更容易,还有ETC使用的详细步骤,查看很方便。



全体集合!G380附带了丰富的配件,连擦窗布都配上了,可以说能想到的都有了。



附带的撬棒很结实,背面可以看到加强筋,是车内布线的好帮手。



巨大的摄像头好威武,一看就能吓坏不少碰瓷党;镜头广角130°,光圈2.2,支持1080p 30fps规格录制,参数上不算出彩。这枚镜头可以上下调节,但不能左右调节,优点是一旦固定好就不会变,粘贴角度很重要,只要一次性粘贴到位,并不需要左右调节,即便走烂路也无需担心摄像头视角改变;缺点就是不够灵活,需要很好的粘贴技术。



镜头底部有mic孔、TF卡槽、reset孔、散热孔;使用前一定要撕掉贴膜哟。



屏幕侧面有3个按键,这是机身上操控的唯一部位,一定要好好熟悉一下。轻按电源键就可开机,开机状态下按电源键会进入停车监控模式,若想关机,一定要长按电源键,直到他说完“即将进入停车监控模式”,屏幕全黑才能松手,否则,都会进入停车监控模式。关机稍嫌麻烦,因为在车内不需要关机,熄火自动进入停车监控模式,是一个很好的设定。



顶部是MicroUSB电源线接口,汽车点火后会自动开机。此处贴膜也需要提前移除。



记录仪和ETC结合部可以分开,数据传输依赖中间的12针接口连接,虽是分离式设计,可一旦合上就非常稳固,没有晃动的感觉;尚不清楚为何这样设计,360没有对此进行说明;猜测一下,这样的设计可以轻松更换、升级另一半,理论上有这个可能,只是不知道360会不会推出升级组件。



手机安装好360行车助手app,G380开机后会自建wifi热点,手机连接这个wifi后,360行车助手能自动识别出记录仪,在记录仪上同意后才能连接,安全性有保障。



记录仪通过自带3M贴安装到前挡上,考虑到ETC插卡位置在主机右侧,因此,安装到后视镜右侧比较好。



屏幕显示效果尚可,属于能接受的程度;因为,分辨率不高,估计320*240(官方未给出此参数),近了看会有颗粒感。



360行车助手app内置了全方位的用车服务,需用时可以很方便的找到,解决车主后顾之忧。



首次连接记录仪是需要确认的,这就避免了不良分子的入侵,安全性有保障;确认后就能进入我的记录仪,开启行车记录新篇章。



App内发现记录仪的设置项目都在这里,设置起来很方便;值得一提的是:缩时录影功能需要搭配360原装降压线才能实现;车充供电可以开启停车监控功能,车子熄火就会自动启用,停车后会一直处于待机状态,一旦感应到震动就会录像;G380的感应非常灵敏,将灵敏度选择到最小就好。



固件可以在线升级,这点非常方便;只需要在手机app中连上记录仪,稍后断开,关闭手机wifi,开启手机流量上网很快就发现有新固件可以升级,下载后开启手机wifi,再次连上记录仪就可以升级了。因为手机连记录仪的时候是无法上网的,这样变通一下就能满足在线升级的需求也不错。



安装后的效果,的确威武霸气。



如果ETC金额不足,记录仪开机就会提示,该及时充值了。



ETC操控菜单显示效果很好,比银行赠的ETC好太多,甩了不知几条街。



插入ETC卡会自动检测余额,查询很方便。充值通过手机app操作,最后圈存一下就ok;出行上高速,通过ETC闸机时会自动通知缴费状态。



白天效果不错,视角范围130°,基本覆盖车头,前方车牌清晰可见(此处车牌数字模糊处理,尊重车主隐私),采集分辨率1080p,h.264编码,主流技术;不足的就是画面不算出彩,中规中矩,底色偏红。



画面流畅,广角畸变不大,作为记录仪来说还算合格;可能是成本因素,也可能是技术尚不成熟,G380没有限速提示、交通标志提醒功能,手机电子狗轻松弥补。



夜间效果就很考验主机了,近处车牌依然可以看清,但是稍远一点就不行了,暗处漆黑一片,效果不理想。



这个距离就很难看清车牌了。



可能是光圈不大(F2.2)的缘故,G380的暗处细节几乎没有,带有明显的涂抹效果,很容易就漆黑一团。


总结:

G380是360推出的首款记录仪+ETC产品,在国家正在大力推广ETC的大环境下,可以说是生逢其时,将ETC与记录仪合为一体,可以减少对前挡玻璃空间的占用;记录仪的大屏幕能够为ETC所用,显示金额信息清晰准确,比银行送的好太多,ETC通过供电口取电,完全没有电量不足的担忧;线上充值、线下自主安装,节省了跑ETC服务点的时间成本,ETC的使用感受是极好的。


相比于ETC的优异表现,记录仪部分就显得差强人意了,可能是为了减少成本以避免整体售价过高,360这次没有为G380配上一只优秀的记录仪,做得有些缩水,但也是中规中矩,要求不高的也能接受,至少比4S店送的要好。


G380与其说是一款记录仪,倒不如说是一款ETC带记录仪的产品;虽然现在办理ETC免费了,但是需要排队办理,一有风吹草动就要跑营业厅,想想都感觉麻烦,使用感受上G380轻松甩他几条街;没有ETC也没记录仪的车主可以入手,实现一个顶俩的效果。


优点:
1、ETC、记录仪合体,少占空间;
2、ETC激活、充值方便,手机app即可搞定,无需跑营业厅;
3、记录仪屏幕可用于ETC提示,文字清晰可见;
4、熄火后,记录仪自动开启停车监控模式,无需人工干预;
5、分享行车记录方便。


不足:
1、记录仪夜间成像效果稍差;
2、缺乏限速提醒、交通标志提醒功能;
3、拍照不方便;
4、ETC暂不支持货车。



行车记录仪与ETC首次合体:G380带来的是方便   

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LV20炉火纯青
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