车辆长时间停放后需要注意点什么？复工前都来检查下！    

零、前言：

大家好，我是内酷，本来之前计划春节自驾，然后回程后写个自驾攻略，但是因为众所周知的原因，黄了！最后只能乖乖宅在家里，不给社会添麻烦。到现在，上海的企业也已逐步复工，停了好久的车又该动起来了！

鉴于这个假期特别长，如果汽车也长时间没有行驶过，建议在开车之前先做些简单的检查，防止出现谁都不想见到的意外情况，从而造成把人抛在半路上的窘境……

那么长时间停驶的汽车重新上路前，大致需要检查点什么呢？一起来看看吧！

一、轮胎&胎压：

行车安全首重轮胎！首先，恶性交通事故中，因轮胎问题而引发的，约占70%！其次，就算不出事故，轮胎问题也很容易造成被半途抛下，且很多相对比较柔弱的司机（特别是女性司机），自行更换备胎操作还是存在困难的。所以，提前检查，尽可能把问题解决在前面。

1.1、扎胎

长期停驶的汽车，建议先绕车一周，检查四个轮胎是否有异常。

上图是自己之前的一次扎胎，一枚螺丝钉进了右后胎，虽然安装了胎压，但是因为扎的很紧，并没有怎么跑气，所以不管是原车自带的被动式胎压监测还是后装的内置胎压，都没有给出预警，如果没有检查轮胎状态的习惯，那就很容易忽略过去了。从图上看，这枚螺丝被发现的还算及时，螺纹并没有被磨平，遇到此类情况，早发现早解决，不要因为短时没有漏气或者漏气很慢，就放任不管！

但是，遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子！ 遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子！遇到扎胎先不要立刻自己拔钉子！请先用水浇一下被扎的位置，检查是否有漏气现象，如果扎钉状态也已经在漏气了，那么请尽快找修理店补胎。如果浇水后发现并没有漏气，也请不要直接自行拔掉钉子，千万不要赌自己的人品，因为很可以遇到扎着没漏，一拔漏得特别快的情况（别问我怎么知道的，我不会告诉你我拧出来了一点听着漏气声不对，又给它拧回去了！），这时最正确的方法是开到最近的修理店，在修理店拔钉子！一般修理店拔了钉子，检查下来没扎透实际不漏气的情况下，是不会收费的；如果拔了钉子确实漏气了，也方便直接进行补胎操作。

1.2、鼓包

除了需要检查扎胎之类的之外，轮胎是否有鼓包的情况，也需要注意一下，养成良好的检查习惯，可以有效的提供行车安全！

相比于扎胎还能进行补胎（极端情况除外，如侧面扎了之类的），轮胎一旦出现鼓包的情况请一定及时更换！鼓包的轮胎发生意外爆胎的概率比正常轮胎要大的多的多！因为鼓包都是轮胎的帘布层的帘子线断裂了，这对轮胎的强度影响非常大。但是日常的自行检查，最多能发现外侧的异常情况，而内侧如果有鼓包情况，被发现的概率非常低，所以，每次做保养之类的时候，一旦有升举动作，记得让工作人员检查下轮胎内侧是否有异常情况。

另外，轮胎鼓包一般除了轮胎本身的质量问题之外，更多的原因是驾驶习惯不好造成的，比如高速过坑过减速带、频繁的暴力上马路牙子，都是易造成轮胎鼓包的行为，所以，平时不但要有多检查的习惯，日常的驾驶行为也要多注意，该快则快，该缓则缓，一切以遵纪守法为准，以安全第一为目的。

1.3、胎压

长时间的车辆停放，可能造成轮胎跑气的情况，所以经过这次的“长假”休息，再次开车之前，务必检查一下四轮胎压是否正常，如遇缺气情况，及时打气。

2019年开始，所有出厂的汽车都必须带胎压监测功能，但是并没有规定是被动式还是主动式的，为了降低成本，很多买菜车采用的都是被动式胎压监测，即通过计算车轮滚动周长来做比较，从而判断是否有缺气或者胎压过高的情况，精准度上并不能让人满意，且无法明确知晓轮胎具体的胎压以及到底是哪一个轮胎有问题，所以老车或者只有被动式胎压监测的（比如我的小破车），都建议安装一下主动式的胎压监测。

另外，胎压该打多少？夏天要低一点？冬天要高一点？还是汽修店万金油的2.5BAR？其实如果没换过出厂轮胎，或者换的轮胎仍然是出厂的品牌和型号，建议参考油箱盖上的标注的来即可！当然，如果自己换过其他的轮胎，或者有个人的驾驶感受需求，可以在建议参数上稍作调整，但一般不建议太高或者太低。胎压稍高确实可以更省油，但是感受会“更硬”，而降低胎压的话，感觉上会“软”一点，可除了费油的小问题之外，更大的问题是：过低的胎压更容易造成爆胎！所以，保持合适的胎压非常重要！

胎压监测方面，虽然门槛不高，目前很多互联网企业都已杀入，但是个人还是偏向于耕耘更久的老品牌，如伟力通、铁将军等；而安装方式上，则更推荐内置式的，虽然第一次安装时需要扒胎比较麻烦，但是在监测精度、后续的补气操作等，都更有优势。（购买时候尽量选择包安装的，否则自己找人安装，分分钟收你一百块之类的！）

充气泵一般小巧不占地方，价格便宜的小几十块就能买到，贵一点的也就是一两百，个人建议售后备箱都备一件，反正也不占地方。不介意打气速度的话，无线功能的充气泵更实用些，如果家里有两轮，还能给两轮打打气；而有线的充气泵，建议选择点烟器供电的，因为电瓶直接供电的，相对更容易造成电瓶亏电。另外，无论有线还是无线，都建议选择带数显以及有预置胎压功能的，一是可以临时当胎压计来检测胎压；二是预置胎压更方便些，不用担心一个不小心打高了。

二、灯光：

行车之时，除了喇叭，还能起到提示作用的，应该就是灯光了，所以，除了轮胎之外，灯光的检查也是重中之重！良好的灯光情况，不单单是为了给自己提供更好的行车视线，同时也是保障和其他车辆的交互顺畅。

车辆灯光的检查，还是非常简单的，着车后，打开所有的灯光系统，逐一观察一下是否正常即可……

2.1、大灯

因为上下班都要高架下方，然后部分路段会光线不好，每次行车过车中需要开关车灯觉得比较麻烦，而且也容易造成分心，影响行车安全，所以当时就自己在马家铺子买了副厂的自动大灯开关，改了下自动大灯，平时就放Auto档，省心！但是检查灯光的时候，还是需要切换到各个档位，进行灯光判断。

前照大灯首先判断是否可以正常点亮，如果出现点不亮的情况，需要及时修理。大灯不亮会影响夜间行车安全，不光是你可能看不清路，对向来车可能都不会注意到你！或者你跟车的时候，前车后视镜也容易忽略你，这都会带来非常大的安全隐患！

除此之外，交规上“进入隧道不开车灯”可是违法行为，忘记开，或者开不亮，都会造成扣分以及罚款的处罚！所以，首先保证能正常点亮，再者尽可能换成自动大灯避免忘开。

卤素大灯的寿命相对较短，加上本身亮度不及氙气以及LED，所以如果发现亮度不足以满足夜间行车的需求，也需要及时更换，常见品牌一般为飞利浦、欧司朗等。另，原车如果是卤素大灯，不建议自己改灯，特别是没有透镜的情况下，卤素换LED是非常不道德的！刚才说了，前照大灯不单单是为了你能看清路，还要让对向来车看清你！没有透镜的LED自改大灯，会给对向来车造成非常大的影响（随便你怎么调整切线，都会有影响！）。而连着总成一起改氙气，或者加透镜改LED，后续也可能面临年检验车问题，所以还请三思。

2.2、转向灯

车辆起步、转向、超车、变道，都需要打转向灯！日常行车时，转向灯应该是比前照大灯使用频率高得多的存在，所以，请务必确保转向灯光的正常！一旦转向灯不亮，当你需要起步、变道等操作的时候，后向来车将无法判断你的真实意图，从而引发意外事故。

现在车辆除了前后转向灯外，外后视镜位置一般也有转向提醒，一旦这三处转向灯光有任何一处不能正常工作，请及时送修。（这边出问题一般是灯泡烧了，动手能力强的也可以自己拆了换……）

此外，这边鄙视一下变道不打转向的某些驾驶员，此类行为真的很影响行车安全，而且“变道不打灯”也是交通违法行为哦，要扣分罚款的！

2.3、刹车灯

刹车灯是你告诉后车你减速意图的存在、避免追尾最直观的判断依据！跟车的正常操作一般是看到前车刹车灯亮了，就需要同步做减速操作以保持适当的车距，而如果你的刹车灯不亮，会对后车跟车造成误判，从而增加追尾几率。如果无违规操作，追尾一定是后车全责？就算是后车全责，修车不能用车也很麻烦啊！还有，请注意一条交规违法行为：单侧刹车灯不亮！仅仅是单侧不亮就已经是交通违法行为了，路上被交警逮到同样是扣分罚款的存在哦！

最后，目前车辆为了提高安全性，一般都加设了高位刹车灯，这也是为了更好的提醒后车。我们自己做刹车灯检查时，一般需要两人配合，一人着车后踩刹车，另一人至后方观察双侧刹车灯以及高位刹车灯工作状态，如果有异常及时修理。

2.4、前后雾灯/倒车灯

前后雾灯使用频率相对较低，一般仅大雾、大雨等恶劣天气需要用到，但是一旦遇到恶劣天气，他们的提示作用比前照大灯、尾灯更明显，大雾天气的穿透性也要好得多，所以检查灯光的同时不要遗漏，也一并检查一下。

而倒车灯除了提示功能之外，在夜间倒车时也起到了辅助照明的功能，所以同样不可忽略。

三、各种油液：

检查完轮胎和灯光，我们还需要把汽车的各种油液也一并检查一下，涉及包括但不仅限于防冻液、机油、玻璃水等。每一项事前检查都是为了规避可能出现的问题，减少半路抛锚或者小问题变成大问题的情况发生。

3.1、防冻液

防冻液重要吗？很重要！如果不想车辆半路开锅，那么定时检查防冻液就非常有必要，千万不要因为车辆使用说明书上写着10年免换之类的就不去关注了！免换不表示不检查！

防冻液外置换壶一般都有两个刻度：MAX和MIN，我们日常只需保证防冻液处于两个刻度之间即可。一旦低于MIN线，需要及时补充，车辆所加防冻液的具体信息，可参考车主手册。 只是做添加的动作，还请确认现有防冻液的信息，尽可能买一致的；如添加的防冻液与原有防冻液不一致，请确认是否可以混加。（是否可以混加，不是看颜色！防冻液的颜值仅做提示用，并不表示具体含义……）

另外，也不要加的太多超过MAX线，车辆行驶过程中，会适当防冻液温度上升，加入过多的防冻液可能造成高温下顶开盖子的情况。

在没有合适的防冻液可添加，又临时需要应急的情况下，可以添加蒸馏水顶一下，但不建议直接添加自来水、矿泉水等其他水源，因杂质问题易造成其他问题。最终，临时添加过蒸馏水的防冻液，建议整体更换。

3.2、机油

这一项应该是广大车主最熟悉的油液了，因为很多所谓的保养，就是简化到更换机油机滤……

检查机油时，一般正确的做法是在平地上着车5分钟左右，然后熄火等待30分钟，再通过机油尺判断油液是否处于上下限之间。冷车、刚熄火未充分回流、坡度等情况，都会造成机油液面位置不准确，所以如果方法或者停车地点不对，自行检查的机油量可能与实际会有出入，请务必注意。（如果是比较高级的电子机油尺，那么平地着车一会后，通过仪表盘的机油信息判断即可。）

机油添加请注意相关参数，具体请以车主手册为准！具体请以车主手册为准！具体请以车主手册为准！车主手册上会有明确说明，车辆该加何种标号的机油，这比上网问大神会更靠谱！我自己的菜车目前喝的是苏宁国际的超凡0W-40，符合主机厂VW502 00认证。

苏宁活动搞拼购，加上用券，超凡0W-40还不到24元/L，就是EA211一次需要3.7L，需要多个账号下单凑满4件，合计整体换一次机油还不到100元，加上十几块钱的曼牌，50块的人工，做一次小保养的费用比途虎有199全合成特价时还便宜。

1L装的另一个好处是，如果车辆年限较久，或者天生有烧机油的毛病，那么丢一瓶1L装的在后备箱，一单发现机油灯报警或者通过机油尺发现已位于下限之下，那么及时添加一点也比较方便。不要因为缺少机油造成发动机内伤，把小问题拖成大问题总是得不偿失的。关于开封未使用完的机油，建议套上保鲜膜再拧紧盖子保存，一般可以存放半年时间，超期仍未使用，就不再建议使用了。

3.3、玻璃水

玻璃水相对会比如容易忽略，但是保证清晰的行车视野，玻璃水的作用也非常大。特别是车辆长时间停放后，前挡一般都是一层灰，刚好试着喷一下玻璃水刮几下，清洁的同时检查一下玻璃水，如果发现喷水量较小，力度不足的情况，就可以考虑加玻璃水了。（某些高级车辆，仪表也会提示是否缺少玻璃水……）

在没有额外的防冻需求下，“泡腾片”或者浓缩液，相对更有性价比，我自己一般是夏天时会使用浓缩液自己兑，而冬天时则换成途虎或者龟牌的防冻玻璃水。

在检查玻璃水的同时，也顺带检查一下雨刮是否仍能刮干净，如遇雨刮刮过仍留水痕、工作时异响、跳动等情况，可以及时更换雨刮或者胶条（也可先做玻璃去油膜操作，排除非雨刮的问题）。

四、其他杂项：

检查完以上几项，如果都没有问题，大体上就可以放心的重新使用了，类似刹车片、刹车油之类的检查，自己来做也没有太大的意义，只要每次保养时做好检查记录即可。但除了以上几项，还有几样东西需要注意一下，要不然可能到有用车需要时候，连开都开不出去……

4.1、电瓶

如果电瓶出现问题，当我们需要用车时，可能都无法发动汽车，所以这一块也需要注意一下。

对电瓶的检查其实很简单，如果能正常着车，一般就不存在问题；如果着车困难，则需要关注电瓶年限，判断是因为长时间停放造成的电瓶亏电还是年限到头了；如果无法着车，直接联系保险公司提供搭电服务吧，搭电后仍然存在问题的，尽快更换汽车电池。

造成电瓶亏电的原因，一般除了电瓶使用年限太久，自然老化之外，就是接了太多车载设备。比如我自己后装的电子防眩目后视镜、行车记录仪，都是通过保险丝盒直接取电的，该类设备工作电流都不高，如果车辆日常都在使用，那么行驶过程中，电瓶得到的充电能源足以保障它们正常工作，而一旦出现长时间停用的情况，而这些设备又没用使用“低压保护”电源线，就很容易造成电瓶亏电，特别是开启了24小时工作的记录仪加没有低压保护线，停上三四天就能让车辆无法启动！

为避免以上情况，建议我们长时间不用车的时候，关闭24小时工作的车用设备、或者直接断开设备电源、尽可能使用低压保护线，这样就算设备一直工作，当电瓶电压低于11.2V左右就不再供电给设备，从而保证下次用车之时可以正常启动车辆。

另外，有部分车辆的点烟器电源在停车熄火后也仍然为常电状态，不要因为没有接保险丝盒，而只是采用了点烟器供电，就忽略了断开。

非活动时期，遇到需要更换电瓶的情况，价格相对会较高，且电瓶又不像其他车用品，也不适合平时遇到好价屯一块，所以养成良好的用车习惯还是非常重要的，尽可能的用足电瓶年限，就是最好的省钱办法了！

如果只是偶发性的亏电，电瓶并没有完全报废，那么搭电才是更好的选择。在不着急用车的情况下，可以呼叫保险公司提供搭电服务，现在保险公司基本都可以提供免费的搭电服务，且不限次数。但呼叫保险公司至来人搭电，一般没有短于30分钟的，有时甚至需要等待2-3个小时！这个情况下，自备一件应急启动电源也是不错的选择，一般家用车完全可以通电启动。（柴油车、货车等还是老老实实的叫救援吧，这类产品基本都满足不了启动需求的……）

4.2、其他仪表提示

通电、自检、着车，观察一下仪表的提示是否全部正常，如果有故障灯仍然亮起，可以先通过车主手册进行判断是否是误操作造成，比如不小心关了ESP之类的。如果故障灯不影响行车，且不是重大故障时，可以自行行驶至4S或者修理店进行排查。如果故障严重，或无法动车，仍然和刚才一样，呼叫保险公司救援，目前保险公司一般同样提供参保城市内不限里程（部分限里程）、不限次数（部分限次数）的拖车服务，让他们拖到最近的4S或者修理店即可。

五、总结：

经过以上的自检排查，如果没问题的话，长时间停驶的车辆就可以重新跑起来了，经过简单的排查，把被半路抛下的概率降到最低，确保自己不会刚开始上班就因为车辆问题造成迟到或者无法报道……

最后，疫情还未结束，但是生活需要继续，复工也是势在必行，长时间的停摆也会造成其他的社会问题。所以，既然开始复工了，那么做好自我保护，尽可能的私家车出行，避免公共交通的人挤人，然后，该上班就上班吧……

最后的最后，期待疫情早日过去，生产、生活都能早日恢复到正常轨道！也愿所有人，平安顺遂，万事如意！