一、购买需求 1)家里的电子产品实在是颇多,两个手机,两个笔记本电脑、Switch、多个耳机等。 2)出差、旅游时,需要带多个电源适配器,实在是麻烦 3)目前家里大部分电子产品都支持快充 综合以上原因,近期入手了支持多口充电的——ZMI紫米65W快充头! 目前京东共有三种不同套餐:均有黑白两色可选择。 1)单独快充头 129元 2)快充头+type-C to type-C数据线一根 149元 3)快充头+type-C to  Lightning 数据线一根,188元 可根据自己的需求购买不同套餐。 我购买的是套餐2,快充头和+type-C to type-C数据线一根,购买时赶上京东活动,优惠20元,最终入手价格129元。 二、外观介绍 产品外包装很简洁、大方、干净,正面有快充头的产品形象图,左上角品牌LOGO-ZMI,右上角提醒内置一根type-C to type-C数据线。 背面有产品的生产信息、详细参数等。特别是上方,还标有此款充电宝的三大特点: 1)三口总输出65W 2)USB-A支持最大20W快充 3)USB-C支持最大45W 购买时只有白色款,后来又出了同款黑色。白色款,感觉有些太容易脏。 充电头外观类似正方形,正面上方中心印有紫米LOGO-ZMI,外观尺寸为66.9mm*61mm*28.4mm,克重仅有150g,外出携带也很便携。 充电头背部中间有一圆形指示灯,充电时会亮白灯。 底部的插脚为折叠插脚,方便收纳,携带也方便。 充电头底部除了插脚外,还详细的备注了相关参数。 产品名称:ZMI USB充电器65W 快充版(3口); 产品型号:HA832; 输出接口:USB-C&USB-A*2; 输入参数:100-240V~50/60Hz 1.6A; 输出参数:USB-A(双口同时)5V/3.6A;USB-A 5V/3A、9V/2.2A、12V/1.7A;USB-C 5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A 45W MAX。 充电头顶部为三个不同插口:一个USB-C,两个USB-A插口。 USB-C单口输出攻略最大45W,USB-A单口输出功率最大20W,可兼容市面上大部分的智能数码设备,比如手机、平板、笔记本电脑、Switch等。 并且USB-C与USB-A任一口同时使用时,均支持双快充输出。 我购买的是套餐,同时还赠有一USB-C to USB-C数据线。 三、不同电子产品充电情况 充电时,充电头圆形指示灯会亮白色灯,三个充电接口同时充电时,是不支持快充的,但可以满足日常需求,比如平时外出游玩,和家人,一人一台手机充电,外加一台相机。而自己出差时,一个手机,一个笔记本电脑,一个移动电源。不管搭配任意三个不同电子设备,均可支持三个设备同时充电。 利用USB-A接口给iphone X充电时,大概2小时左右会充满。 目前type-C接口是更多电子产品接口的趋势,所以紫米这款充电头还单独设有一USB-C接口,是我个人很喜欢的一点。 外出旅游时,有时需要电脑修图,出差时,也需要携带电脑办公,携带这款快充头,用USB-C接口,可给Macbook pro充电,很是便携!大概2个小时左右即可充满电量!快充效果很是明显。 这款快充头介绍时,还特意标志,支持给Switch充电。家里的男人去哪里都离不开Switch,旅游时也不例外…用USB-C快充接口给Switch充电时,大概需要不到3小时。 并且,这款快充头还可为Switch底座供电,和家人用显示器游玩时,可随时满足电量需求。 家里还购买了紫米10号移动电源,利用USB-C to USB-C充电线进行快充时,大概不到4小时可充满电量。 四、总结 购买这款紫米快充头,我个人来讲,觉得性价比不错! 1、三个不同接口,支持双口快充,且效果不错。 2、兼容性强,支持不同电子产品 1)笔记本电脑:如不同型号Macbook,DELL、小米等笔记本电脑 2)手机:如支持快充的一加7T、小米9、华为P30等 3)游戏机:Switch 4)移动电源:紫米10号移动电源等 5)其他:如相机、耳机等。 3、大小合适,方便便携! 总之,这是一款实用性很强的快充头!值得拥有~ ZMI紫米65W快充头支持QC3.0 PD2.0双口MAX 3.6A适配器switch充电器线支持小米华为适用于安卓苹果手机白单版 京东:¥129 去看看 <更多>

铁皮阿童木 晒物 02-20 11:47

随着越来越多智能设备开始支持快充,外出时携带专用充电头就非常必要,但是这些支持快速充电的充电头外形都比较大,携带起来并不方便,如果同时携带很多智能设备,充电头就会占据行李箱很大的空间。RAVPOWER 61W急速充电器的推出可以兼容市面上大部分智能设备,外出携带无压力。 RAVPOWER 61W急速充电器的包装盒采用白色系设计风格为主,左右两个侧边青色搭配,正面印刷着品牌LOGO和产品的详细信息。包装盒内放置产品和使用说明,建议大家在使用任何产品前,首先要认真阅读包装盒内的使用说明,以便获得更好的使用体验。 RAVPOWER 61W急速充电器有白色和黑色两款供大家进行选择,自己还是比较喜欢白色风格。这款产品的外观采用工程塑料磨砂材质外壳,在正面标记有品牌LOGO,正面四周边框突出设计方案让这款产品在使用时,抓握更牢固不易打滑。 常见的快速充电器插脚都设计在外面,在外出携带时容易和其他设备产生剐蹭情况,而RAVPOWER 61W急速充电器插脚设计在侧边位置,采用折叠方案设计,在外出携带时会更节省空间,因为金属插脚已经隐藏在快速充电器内,所以不会刮伤其他产品。 RAVPOWER 61W急速充电器的金属插脚在收纳的状态下,从上向下一划就可以展开,使用完后需要收纳时,向上一拨就可以完成自动收纳,人性化折叠插脚的设计还是蛮方便,使用时候并没有什么难度,非常容易理解也容易上手使用。 RAVPOWER 61W急速充电器金属插脚对称的侧边,设计有支持PD协议的Type-C接口,在接口上方用英文PD进行标注,在接口的下方还设计有工作状态指示灯,在未接入电源时工作状态指示灯不亮,接入电源充电时工作状态指示灯会亮起蓝色的灯光。 RAVPOWER 61W急速充电器底部标注着这款产品的详细信息,常见的快速充电器在充电过程中都会发热,有时候还有出现电流声。这款产品GaN氮化镓加持,能够提升充电速度,与同规格快速充电器相比发热要低,充电损耗小散热要快,听不到电流声,外观可以做的更小,而且能够在保证安全的情况下连续工作10000小时。 苹果60W充电器要比RAVPOWER 61W急速充电器大一倍以上,外出携带非常不方便。而这款产品50mm×50mm×32.2mm的外观,可以轻松握在手中,105g的重量携带起来基本可以忽略不计。简约大方小巧玲珑的外观确实也比较百搭。 RAVPOWER 61W急速充电器支持苹果PD3.0协议,苹果设备只支持PD协议,如果用其他协议的快速充电器来为苹果设备充电的话,容易造成苹果设备电池损伤。因为这款产品并没有配备充电线,需要用户自己单独购买一根Type-C to LightningI接口的苹果MFI认证数据线。 我们经常使用的产品就是手机和笔记本电脑产品,RAVPOWER 61W急速充电器PD3.0协议下,充满MacBook Pro 13英寸笔记本电脑只需要2.1小时,而为Iphone11充电要比原装5W充电器快3倍左右,30分钟原装充电器30%电量,这款产品可达50%电量。 因为自己使用的是安卓系统手机,所以单独购买了一根RAVPOWER品牌的Type-C双接头的快速充电线, 一头接入61W急速充电器,另外一头接入Type-C手机充电口。采用尼龙编织工艺的数据线,也很有韧性,支持PD闪电快充,传输文件也能够达到480Mbps。 RAVPOWER 61W急速充电器不光支持苹果PD3.0快充协议,还兼容QC3.0快充协议。对于苹果和安卓设备都能够支持,而且还支持Nintendo Switch游戏机和其他智能产品,对于采用Type-C接口充电的笔记本产品,快充支持的还是非常理想的。 RAVPOWER 61W急速充电器还能够智能识别小电流设备,例如智能手环产品、蓝牙耳机产品都能够做到准确识别,并进行小电流充电操作。如果长期使用不支持小电流模式充电器为这些设备充电,会导致这些设备的电池逐渐损坏,缩短使用的寿命。 RAVPOWER 61W急速充电器在充电时保护电池不受损伤,采用自家iSmart识别技术,为设备充电到80%以上时,会自动进入涓流充电模式,从而对电池在充电时进行保护,这种方式可以更好的延长设备电池的使用寿命,让用户使用时更放心,利用监测设备来查看充电功率,还是满足使用需求的。 RAVPOWER 61W急速充电器采用GaN氮化镓加持,外观小巧便于携带,PD快充达到61W功率,而且还提升充电效率,发热低散热快的特性能够实现连续工作10000小时以上,同时兼容PD3.0和QC3.0 ,能够支持市面行的部分笔记本电脑、手机产品、智能手环和蓝牙耳机进行充电,涓流充电保护的特性可以延长电池使用寿命,对于这样一款61W急速充电器产品,您觉得怎么样呢? 睿能宝(RAVPower)61W氮化镓PD充电器 GaN黑科技支持苹果安卓平板macbook/swich/笔记本充电头 白色 京东:¥169 去看看 <更多>

超逸谈科技 晒物 02-06 11:27

【入手理由】 以前我从来都不关注车载手机支架这种东西,直到前几日开车去一个地方,发现自己路不熟,驾车的时候会经常用到手机地图导航,麻烦的问题来了......平时我都是把手机放在烟灰缸边上(就是两个前座的中间位置),这里是驾车视野盲区,我每次看地图都要转头拿手机看,坐在副座位的妻子提心吊胆,哎,看来必须买一个车载手机支架了。购买前先去网上做了一些功课,款型很多啊有仪表台/挡风玻璃安装座型、CD插槽安装型、空调出风口安装型。首先确定下来要买的是空调出风口安装型这种,装在玻璃上会遮挡一点视野,我的CD机位置没槽位,所以只能选择这种,然后看到一种神奇的能无线充电以及自动开合的款式,觉得挺新奇的,但还是买来咯,来做个简单的小分享吧。 【开箱和产品细节】 这款是来自优胜仕USAMS的车载手机支架,具体型号是US-CD133。 盒子里的物件如下图,一个车载手机支架,一个空调出风夹、USB充电线以及一份说明书。 车载手机支架的外壳大部分区域是PC+ABS,颜色有墨绿和黑色两种款式,拿在手里颇有些分量。 底下是手机的托盘,可以看到托盘中央挖了个洞,这样手机充电线可以直接贯穿过去,在支架上给手机充电。不过这款车载手机支架本身是支持无线充电的,如果你的手机不支持无线充,才会用到额外的线缆给手机充电。 车载手机支架的供电接口是Type-C,正反随便插!输入规格是9V-1.67A,随便一个点烟器接口的USB就能给他供电了。 背面,空调出风夹与车载手机支架是相分离的,用户只要手动安装在一起即可。 背面角落处有一个扬声器,车载手机支架通电后,会用英文告知你目前的运行状态。 车载手机支架的左侧是一个金属触控按键,轻按,夹臂会打开或者收拢。右侧是一个标准的USB A输出接口,提供了5V-1A的输出,也就是说它还能给第二台手机充电,虽然供电不高,但用于应急是没有问题的。 空调出风夹的做工还不错,夹子内侧有橡胶垫,有利于保护空调扇叶放置磨损,同时加大了阻力,安装到空调风口会更加稳定。 我在家里简单测试了一下车载手机支架的使用方法,随便找了个充电器就能给它供电了!通电后有蓝灯,看起来蛮养眼的。 通过车载手机支架侧边的触摸按键,可以打开或者关闭夹臂。它的夹臂看起来有点像小翅膀,内侧有橡胶垫片,可以用来保护手机侧边不被磨损。 【上车体验感受】 通过空调出风夹把整个车载手机支架夹在空调风口的扇叶上,稳定性不错,随便触碰摇晃也没有掉落下来的意思,我的手机是oppo find X,还带了个手机壳,把它放在车载手机支架上不会出现支架下坠感,整体的稳定性还是比较出色的。这里需要注意的是,打开两侧的夹臂必须手动打开,手机放入后,夹臂会自动收缩固定手机。这一点做得颇为人性化。 【总结】 优胜仕车载手机支架的做工是比较出色的,虽然不能算作是高科技产品,但由于触控式夹臂开关功能的加入,使得司机在日常使用过程中增加了不少便利性,如果是全手动的车载支架,手机放进和拿出必须要双手操作,而优胜仕车载手机支架全程只需要单手即可完成了,实用性还是比较出色的。值得一提的是,这款支架内置超级电容,它的功能只有一个:当你的汽车熄火后,司机忘记把手机从支架里取出时,不用再次给汽车点火,优胜仕车载手机支架内置的超级电容可以在无供电的情况下,夹臂开合5次,这个小设计显示出厂商在细节方面颇为用心。 <更多>

歌布林 晒物 01-15 15:43

数码设备已经深入人们的日常生活,成为信息获取、社交沟通、健康维护的重要平台,信息化时代需要快速化的节奏,不仅速度要快、效率要高,而且质量要好,而Type-C以其更加纤薄的尺寸设计、更加快速的传输速率以及更加强悍的电力传输,被广泛应用于手机、平板电脑等智能数码设备,出门在外,特别是长途旅行中携带一个车载快速充电器,会让充电更快速、更便捷。 这次体验的是ZMI紫米苹果PD车充18W快充车载充电,适合12-24V电源输入,USB-A和USB-C双口独立输出,双口同时输出最大功率可达45W,支持PD技术,具有广泛的智能识别和兼容性,能够对绝大多数USB-C接口的设备进行快充,另外设置有多重电路保护,确保安全可靠。 细节及功能展示: 外包装采用的是方形的白色纸盒,外表光滑而印制精美,看起来简单大方。包装正面印制的是产品样图,背面印制的是产品详细信息以及检视条形码,让你对产品有更加深入的了解。包装标注生产日期为2019年11月,但用微信扫描二维码却显示“未找到相关商品信息”。“ZMI”的品牌LOGO设计显得艺术而抽象,让人很容易记住。 打开包装盒,里面装的是有固定位的充电器和折页式的说明书,充电器用塑料袋包装,卡固在鼎形的折纸槽内,减震而安全,一大一小的上下两个圆洞正好卡固住产品,简单而牢靠,取用还方便。中英文的说明书包含有基本参数、使用说明、非保修条例、保修说明和有害物质等。 车载充电器的外部构造和基本参数已有图例,不再过多叙述。 车载充电器为黑色,传统的上大下小渐变式圆柱外形,想必看起来很熟悉,并没有颠覆你的认知。机身采用阻燃的PC材料,一体化注塑工艺打造,显得光滑明亮。 充电器的双侧和底部有金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落,接触良好充电更稳定。 在机身的另两个侧面分别喷绘有产品的名称、型号和基本信息等。 充电器的顶部为φ33mm的圆面,分布着两个输出接口,分别为USB-A和USB-C双输出,USB-A接口支持最大输出为22.5W,USB-C接口支持最大输出为27W,双口同时输出最大功率可达45W。 电源指示灯与品牌LOGO融为一体,纯白色的品牌LOGO采用艺术字母ZMI组合而成,用LED灯加半透明PC导光设计,抽象之中尽显优雅颜值,通电后白色灯光柔和均匀发散。 内置有智能识别芯片,能自动适配兼容苹果、华为等多款设备,有效输出合适的功率,更可为Switch等游戏设备实现快速充电。 采用进口主控芯片,设置有过流、短路、过压和温度保护等多重电路保护,有效控制充电器过载和发热,不仅全面提升了充电效率,也能更好地保护车辆及充电设备,使性能更稳定,充电更放心。 试用及体验感受: 将车载充电器插入汽车内的点烟器或者电源口,白色的LOGO标志电源指示灯亮起,表明电源接通。用手晃动并轻拔充电器,没有出现松动,卡固的很牢靠,轻轻转动充电器,指示灯保持常亮,接触也良好,看来即使行驶在崎岖的山路上也有稳定的充电表现,可以放心给设备充电。 由于C接口占用面积相对较小,对比两个A接口的充电器,1A1C两接口的间距就比较宽敞,在插拔充电线时不会相互影响,使用很方便。 具备PD快充协议的数码设备必须要使用C口,可以用C-C充电线或者C-L、A-C充电线同时给两个设备快速充电。我准备用一根C-C的USB3.1 cable充电线为华为P30进行快速充,用一根A-L的苹果充电线为iPhone7P进行普通充,正好可以做一个对比。 两个手机同时充电,初始的电量华为P30为64%,iPhone7P为20%,从14:44充到15:59,15分钟时间华为P30电量充到78%,充了14%,iPhone7P充到38%,充了18%,到15:14,30分钟时间华为P30电量充到91%,充了27%,iPhone7P充电到50%,充了30%,从数据上看充电速度差别不大。 因为初始电量不同,所以充电的速度也不同,为了公平,iPhone7P电量也从64%开始充电,15分钟电量为73%,充了9%,30分钟电量为83%,充了19%,也就是说,同样的起始电量,快充要比普通充快40%左右,另外,从充电的数据也可以看出,初始电量越低充电的速度越快。 自驾外出旅行,都会带上便携音箱、充电手电、健康手表手环等小型用电设备,在旅途中出现电量不足时很是尴尬,这时就可以用USB-A接口进行一般性充电,不会影响到USB-C接口给手机快速充电,因此1A1C接口的设置还是很有必要的。 充电1个小时的时候,感觉充电器的外壳温度没有变化,看来18W的功能虽然是快充,但充电器本身的发热并不明显,而且这款充电器设置有过热及过流等多种智能防护系统,外壳材质也是防火的PC,所以针对支持USB-C接口的不同设备,充电器都可以很稳定的完成充电,使用当中不会有什么安全隐患。 C接口还有一个好处就是可以盲插,不分正反两面均可插入,不会出现A接口那样方向错插或者失误导致的部件受损情况。 特点及改进建议: 特点:1.USB-A和USB-C双口独立输出,双口最大功率可达45W; 2.采用阻燃的PC材料,能保证在过热的情况下充电器的安全; 3.金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落; 4.纯白色的品牌LOGO用LED灯加半透明PC导光设计,艺术中展颜值; 5.进口主控芯片,设备兼容,多重电路保护,性能稳定。 建议: 1.随包装附赠高品质的的C-C或者C-L数据线,快充的效果会更明显; 2.充电器的顶面为不耐磨材质,过多的划痕影响美观。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥59 去看看 <更多>

仰望星空 晒物 01-02 18:35

热爱电子电器装备的人,家里总会备几个充电装备,总之充电器很重要。 装备的重量很多,其中用电的不少,而一款高效稳定的充电器那是户外以及日常所必备的。而很多的小伙伴或许都有经历电池被充电器充坏的经历。所以,在鱼龙混杂的充电器中选择是有所讲究的。接下的内容以XTAR最新的VC4S做例子。这里首先介绍下XTAR起源于2006年,其主要的业务是为企业获知个人解决电源、电路、电池、充电问题。换言之在充电器、电池等方面XTAR可谓是十分专业。 接下的内容,聊充电器。先看包装,白色的底色加之品牌和产品的图纹信息整体以简洁而又明快的外挂效果。盒体后部说明内容详细,只是全洋文的内容是我必须要吐槽的。 盒体打开之后并没有直接看到产品本体,VC4S被一个绒质的收纳袋所收纳。这样的包装在我之前接触的各类主流充电器中是没有的。更多的是用在一些相对精致的装备,如高性能手电、户外相机等。或许这样的包装是要表达这个充电器的不一般,拭目以待吧。而用实用角度看,这对收纳的便携性以及防护性是有帮助的。 取出之后看看VC4S,首先是分离的四个充电槽。在这个电器、电子装备多样户外中,4槽则有更快、更佳便利的补充电能的效果。另外下端是USB充电线。USB是时下最为便捷的电能、数据转换的方式。如此无论办公之中、车载之时或者是户外太阳能电板均可实现操作。另外说明书有11中语言........还好这次配了中文,哈哈。多种的语言设置也暗示XTAR在电源方面具有的广阔市场。所以,在还没有用的时候,先得到一条选充电器的便利经验:选择品牌产品。 为什么? 「90%的电池不是用坏的,而是充坏的」这句话是前辈玩家的切身经验。 使用前,先看说明书。这里有产品的图样,而从下图说明书部分可以知晓其在充电中能显示电压、电流、内阻、功率、容量、电池类型等数据。这些数据的体现在某种意义上看已经超出了充电器的范畴。可以说,这是个电池状态的全貌反馈中心。所以测个电池的真实容量等常规充电器不能有的功能在VC4S这里全面具备。 而看下,适用于的内容就可以看出其可以为N多种可充电电池做充电。也就是说,这家伙在使用中是几乎不挑食的存在。那么,如有一个这样的充电器,其几乎能解决我们各类电池的充电需求。在这里,要总结的是充电池的选择,我们需要其具有多样兼容的性能。不然,不的电子电器装备需要一堆的充电器。 上图的适用于电池种类的内容在充电器的背部也有体现,在充电器的机身上的文字是通过塑胶模具凹字实现的,而其字体线条清晰、表面为抛光亮面都是其制作工艺精湛的体现。于是也有了较好的观感。 背部的6个胶垫则带来放置后防滑的效果。所以家中的玻璃茶几或在在户外配合太阳能电板而放置在岩石上均能稳稳的。另外RoHS、FCC、CE认证标识则是其安全性能的体现。CE、是欧洲的认证标志;FCC是美国联邦委员会相关认证,RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准,它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》;这些来自老梅、欧盟的标准是严于国内的标准。所以,选择充电器或者其他电子、电器产品在这方面我们也是需要关注。甚至说是必须关注的,毕竟这有关于安全、健康。 刚才的各个认证标识说明其在选材上符合安全标准。另外产品的结构设计也体现着使用效果。我们知道相同的材料会有不同的制作方式而导致不同的结果。对于充电池的安全,需要考虑的一个因素就是散热问题。积热要么会对电池、充电器带来伤害。更有甚者会导致更为严重的后果。我们看VC4S的背部与很多常规充电器是不同的,VC4S有多道凹槽,而市面上常规的很多充电器是平板的设计。而VC4S这样的凹槽带来了更加有效的散热效果。如此才有更为稳定的使用过程。 这是其显示屏,屏幕下端是按键操作位置,左键是可显示CAP(充入容量)/CUR(实时充电电流)/IR(内阻)的切换操作位置。右键是模式切换按键,这里有充电模式、分容模式、存储模式三种可选。而上述内容只需两个按键完成,可以说是便利的操作效果。 机身的材料是工程PC塑胶制成,耐用、耐热等效果俱佳的材料。 电池槽内有正负极标识,而半隐藏式弹簧电池槽的弹性极为有力,所以即便不同规格的电池都能有效的安放。而考虑其兼容不同规格电池的使用需求,充电器的正负极极均做了触点位置的凸起。 另外半隐藏式的状态。能降低使用过程中意外的小物件掉落卡在弹簧中的风险。 接口位置如下,便捷通用的接口设计是使用便利性和通用性的考量结果。 接着看看充电的屏幕内容,四个电池槽放入不同的电池,选择CAP显示内容,可见其充入的容量是各不相同的。所以这是其各槽独立运行的体现。从数据看,可以明显判断电池才被放置做充电的操作。而这就是其显示屏直观数据带来的最直白的状态反馈效果。 CUR(实时充电电流)屏幕显示效果如下。四个槽位充电电流相加是3A,换言之单槽充电的话,适配器制成QC3A的时候一颗电池就具有3A的充电电量,这对比常规充电器0.5毫安、1毫安就是飞一般的充电速度。想起多年一颗18650要一个晚上充电的痛苦经历,那是毫无时效性的充电效果。而VC4S这种快充效果完全迎合了时下快节奏的活动(生活)需求。而用VC4S,3500毫安的电池1.75小时完成。 接着切换电池内阻的显示面,这时候我们可以通过这个数据判断电池内阻的状态。 继续看模式的选择效果。 分容模式会对电池先进行充电,充电满后放电,分容完成后继续充电,次模式下屏幕会显示CHG和的闪烁,这过程就可以测出电池的真实容量。 而如果电池不用的时候,我么可选储存模式,该模式下充电会显示实时电压和dCHG。完成的时候则是电池实际电压和DONE的显示。这个模式的的目的是为了电池能有更为长久的使用周期。 而常规充电模式完成的时候,FULL就会出现在显示屏上,因为充电模式下可选CAP(充入容量)/CUR(实时充电电流)/IR(内阻),所以FULL将和其对应的内容闪烁以提醒完成充电并反馈电池的相关状态。而充满的时候其自动停止充电,避免如过充的危害。 另外的一个功能就是具有0V激活,也就是放入电池,充电器自动判断并做激活。其他防反接等常规充电器的性能VC4S一样具备就不细说了。这些常规的功能也是充电器安全的体现。 对于安全充电值得一说的是VC4S的智能三段充电方式。具体效果如下图表。 而从这几点充电的内容来看,VC4S可以说是一个极为全能的充电器,如要总结,可以说是安全、高效。对于玩电子电器的小伙伴而言,这个充电器值得推荐。而这些内容也是充电器选择是必要关注的。 XTAR爱克斯达VC4S 18650 26650强光手电锂电池AA5号 AAA7号电池充电器可测容量 VC4S 一套(不含充电头) 京东:¥199 去看看 <更多>

倏忽 晒物 01-02 10:04

周末自驾游是件惬意的事,可以让身心从繁忙的工作中解脱出来。开车时使用手机导航,是老司机们的常规操作,但是手机导航耗电量大,手机的充电问题不可忽视。而常规5V1A的车载充电器充电速度太慢,只能勉强维持手机当前电量,充电体验很差。在这个手机没电就没安全感的时代,开车时保证手机有充足的电量,是老司机们关注的事。 目前智能手机基本上都支持快充,比如潮范君的小米9手机,有线充电最大支持27W,半小时即可充电70%,如此强悍的快充能力,如果使用常规的车载充电器,就太暴殄天物了。在行车时为了让手机的快充达到最大性能,换掉车载充电器势在必行。 毕竟是在车内用电,一味的追求充电速度而忽视用电安全是不正确的,通过对比品牌、充电速度、充电安全性和售价,潮范君最终下手了紫米45W车载充电器。本期将从产品的外观、充电速度和使用体验上,对紫米车载充电器进行评测,能不能带来小惊喜呢?来看本期的评测吧。 开箱 紫米车载充电器的包装盒很精致,延续小米生态链简约的设计风格,符合年轻人的审美,直观看起来比较舒服。 包装盒背面印制的规格信息很详细,输入参数:12V-24V,最大支持5A的电流负载,车内的2个接口均可安全接入。输出参数:C接口支持5V3A和9V3A,A接口支持4.5V5A、5V4.5A和9V2A。包装清单只有车载充电器和说明书,傻瓜式的安装方式,不同人群均可轻松使用。从规格上来看使用USB A口,最大输出功率为22.5W,实际在车内的快充能力能否令人满意呢?请看下文的使用体验。 外观细节 紫米车载充电器的造型很有个性,上‘胖’下‘瘦’,身型婀娜多姿。和目前使用的2个普通车载充电器相比,紫米车载充电器真的是个大块头,又粗又高,很担心塞不进车内的充电孔。 之前用的车载充电器均提供两个USB输出口,但不支持快充,两部手机同时充电的话,充电速度直接回到十年前的水平,而且充电很不稳定。其中有个充电器连铭牌和规格信息都没有,这种三无产品的安全隐患很大,非常不靠谱。 紫米车载充电器拿在手中很有分量,机身采用PC阻燃材质,一体注塑成型的设计,做工精良。双侧的弹性金属触点按压时反馈有力,有效防震,确保在颠簸的路上行车,也有稳定连续的充电体验。 USB A和USB C输出口在车载充电器的顶部,两个输出端口间距很大,两种设备同时充电也很方便。输出端口可以自动匹配充电协议,内部也有过充保护,车内充电安全有保障,行车才能更安全。 紫米车载充电器的快充能力,需要在支持快充的充电线上体现出来,注意充电线的选择,如果电流超出充电线缆的负载能力,将存在很大的安全隐患。好在潮范君手上有一根5A的快充线,紫米车载充电器和快充线的USB端口内部均为紫色标识,这也是快充能力的象征。 紫米车载充电器比较难插入,插入后旋转调整方向也较吃力,好在安装固定只需要一次。准备就绪,接下来就要实际体验下紫米车载充电器的速度了,Don't let me down。 使用体验 果然紫米车载充电器安装后,会突出一大截在外面,看起来略显突兀。感谢亿智蘑菇提供的紫米车载充电器-快充版,精彩继续。 连接小米9手机后,右上角有双闪电快充标识,开始进入快速充电状态。在剩余电量为58%的状态下测试,电流检测最终稳定在2400mA,虽然与原装快充相比有些差距,但在车内也能体验快速充电,对潮范君来说已经很满意了。 与潮范君之前使用的车载充电器相比,紫米快充充电器带来不少惊喜,开着导航听着音乐,车刚开出去没多远手机都已满电,这种体验是普通车载充电器所无法提供的。 总结 春节将至,计划今年还是开车回家,1400公里漫长的车程,想想都是一件刺激的事。今年有了紫米车载充电器的陪伴,旅途中手机快速充电变得更简单。 通过本期的体验,紫米充电器在快充能力和稳定性的表现令人满意,是一款值得推荐的车载充电器,总结优缺点如下: 优点: 1.支持2个设备同时充电,快充性能表现优秀。 2.安装后非常牢固,颠簸的路上也不用担心充电间断。 3.通电后LED灯亮起,夜间很有氛围感。 4.性价比高。 缺点: 1.尺寸太大。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

潮范君 经验 2019-12-31 11:00

我记得上大学的时候诺基亚的充电器的输出是5V 0.5A,10年多时间过去了,快速充电技术得到了普及,目前常见的充电器都会达到18W,华为甚至还有40W的超级快充。快速充电技术可以说是用了就再也回不去了,10分钟就能充电20%甚至30%的电量让充电无需等待。平日里用的充电头功率得到了升级,那车载充电器是不是也该升级了呢? 就在今年年底,紫米推出了45W的车载充电器,到底这款充电器有多厉害,我们一探究竟 一、开箱与外观 紫米的这款45W车载充电器的包装非常的小巧,产品的外观在包装盒上有所体现。目前该款产品只有这个黑色配色可选。 包装的背面介绍了产品的特性,45W是产品的最大亮点,生产日期2019年11月,刚出炉没多久。 包装内包含了车载充电器一个以及说明书一份。 产品的外形基本上同市面上常见的车载充电器没啥区别,形状呈喇叭状,三个金属触点用来与车上的点烟器位置进行连接。 车载充电器的正面是圆形的,边缘亮黑色,中间则是磨砂黑质感。充电器提供了一个USB-A和一个USB-C两个插孔,Type-C插孔在车载充电器上比较罕见,但它一定是未来的发展趋势。两个插孔的下方还有ZM紫米的logo。另外你有注意到么,USB-A插孔是紫色的! 车载充电器边缘也是会有产品信息的,包括型号、制造商等等。 另外一面则有两个插孔能够输出的电压与电流,USB-C插孔提供5V 3A和9V 3A的输出,USB-A插孔提供4.5V 5A,5V 4.5A和9V 2A的输出。 二、实际体验 事实上我的车上是有一个USB插孔的,但是这个插孔主要是用来插U盘或者连接苹果手机播放音乐的,也能进行充电,但是大概输出是5V 0.5A的,充电速度奇慢无比。兴奋的我马上将紫米45W充电器插入汽车的12V电源插孔。 因为车的内饰也是黑色的,所以和这个车载充电器还是很搭的。车打着火之后充电器的下方紫米logo就会亮起灯。 也许是充电协议不同,虽然USB-A有5V 4.5A的输出,但是一加手机的DASH充电比较苛刻,需要同时满足原装充电线以及原装充电头,虽然不能达到一加的快速充电,但是速度也是可以的,在听歌状态下还能够达到半小时充电30%。 对于华为手机明显要更友好一些,插入USB-A插孔可以实现华为的快速充电。 连接苹果手机也没有问题,连接USB-A插孔速度要比原装的5V 1A快不少,手头没有Type-C to lighting的连接线,如果有的话可以实现18W MAX快充。 即便是两个连接孔都连接了手机,也是可以实现最高45W的输出的,连接一部一加手机一部华为手机,华为手机依然可以显示超级快充。这样的话,再也不用担心路上充电孔不够的问题了。 总结: 紫米的这款45W车载充电器总体来说还是值得购买的,黑色颜值高质感好,支持华为超级快充以及苹果的18W MAX快充很方便,即便是类似一加这种冷门手机也会有较快速的充电速度,有了它,不用担心充电口不够用以及充电速度慢的问题,车上充电也变的轻松快捷了。 全文完,感谢观看。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

被演南非 晒物 2019-12-27 15:38

突然发现自己的电池是越来越多。毕竟手电要用、雾化器要用、移动电源也要用....而这么多形形色色的电池在没电的时候真想一口气把它们充满。也是这样的原因,自己用过的充电器就有10多个了。不过我想一个一次性能充更多数量、更多类型的充电器。一直再选,直至日前发现了XTAR VC8。 对于XTAR我们不会陌生,这是个专业的充电器品牌。之前在选充电器的时候XTAR几乎是我必要的考虑品牌。所以,这次VC8出来之后,果断入手。 对于包装,这是品牌的一贯风格,盒体硬朗,能有不错的收纳保护效果。盒体两面有详细的说明。不过嘛全洋文给我带来了困扰。 好在内里的具有11国语言的说明书中有国语内容。而这时候看说明书就可快速上手,因为这里作为图纹结合的标识说明,直观明了。同时我们可以看到它配置了C口的充电线。这是市面上最流行的接口。支持3A快充。 充电器的外型几乎相似,不过重点是看材料。这款的材料是ABS防火阻燃材料。且具有不错的刚性。所以意外跌落也不会有问题。 散热鳍的设计可见是细密的,这带来了有效的物理散热效果。而内置的实时温控保护系统则让其具有更为安全稳定的工作状态。 VC8使用的是两块高清的VA液晶显示屏。使用中很直观的反馈出电池的状态。这对使用带来了便利。而在考虑智能选配电池充电的同时,也可以通过两个按键做电流调节。如此,我们可以按自己的 喜欢做选择。 电池槽有正负极的标识,不过误放也没关系。因为其具有防护功能。 再看卡槽,可见时候采用了隐藏式的滑轨设计结构。能有效避免使用过程中意外的小物件掉落卡在弹簧中的可能。 电池槽的正负极触点位置的凸起并不是传统的圆形。这是考虑其兼容不同规格电池的原因,所以平头的电池或者是大小各异的电池都能稳稳的放置。所有触点部分都采用了铜镀镍的材质,导电性非常好。 背部位置如下。可以看到其背部的支点采用了减震、防滑软胶嵌入对应的位置。也配置了大面积的散热槽。而兼容的电池规格,各类强制认证的标志也有清晰的展示。 结合说明书,我们发现其几乎能为市面上所有的可充电电池做电能不错。而参数表的内容可见最大3A的快速效果。工作时候的温度则能控制在40度以内。 在放入电池的时候,我们可以发现其8个槽位是独立的设计。而在操作中也不会互为干涉。如一颗电池装反,则装反的位置自动停止,其他的依旧正常工作。 充电器具有高达1%充电器具充饱电压精度。电池在饱满后自动停止。显示屏做对应提示。另外其还具有过压保护、过流、短路、过充、反接等保护。实现了安全充电的效果。 在功能上其具有0V激活的功能。这个过程是自动的。同时,组队锂电池其可对应的做涓流唤醒,恒流快充、恒压充饱的三种模式,如此安全且高效。在针对镍氢、镍铬电池的时候,充电器则采用高精度的MCU这是对电池进行零电压变化和负电压变化的精确判断。能最大限度的保护电池的寿命同时也最大限度的充饱。 在充电的过程中,单击mode/disp的时候,就可做出电流、内阻、容量的状态展示。 而电池电量格数则是直观的反应出其大致的充电状态。所以,过程中要精准可以,要直观也可以。 而在按摩curr的时候,是切换电流的档位。 其具有3A/2A/0.5A/0.25A的可选档位。 其他功能方面,还可以在分容的模式下对电池做先充电、充饱后放电并在此充满的过程。这个过程就可以测试出电池的真实容量。另外,在储存的时候也可以做贮存模式的选择。这时候把电池充电获知放电至额定的电压就可让电池更为安全的储存,也增加了电池的使用寿命。 在多次的使用之后,可以发现VC8对比以往的充电器具有更为广泛的充电对象和数量。且过程快速、稳定。在作为充电器之外,其还可以成为容量内阻测试的测试器使用。所以,这是款极不错的充电器。推荐。 XTAR爱克斯达 VC8 强光手电 21700 18650锂电池快速充电器3.7V 可测电池容量内阻 VC8一套(不含充电头) 京东:¥279 去看看 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-27 15:15

随着快充技术的升级,目前大部分旗舰级智能手机都可以支持45W快速充电,大大缩短了充电的等待时间,从侧面也延长了手机的续航时间。相对于座充的提升,车载充电的速度也亟待提升。12月16日,紫米推出了ZMI车载充电器45W快充版,目前已在京东/天猫官方旗舰店开售,售价仅为69元,它的体验如何呢? 外观方面,ZMI车载充电器45W快充版采用了简洁设计的外包装,没有过多修饰,正面印有产品大图,背面则简单介绍了产品的规格参数。 车载充电器的外观自然不会有大的变化,表面光滑的设计也凸显了产品的质感。机身采用阻燃PC材质,一体化注塑工艺,双侧设计有金属弹性触点,可以起到有效防震的作用,使用时不易脱落,经久耐用。 车载充电器顶部拥有醒目的ZMI背光LOGO,采用半透明导光设计,背光柔和均匀,夜晚使用更显优雅。 ZMI车载充电器45W快充版拥有USB-C和USB-A两个接口,双接口采用独立输出,分别支持苹果18W MAX快充和华为SuperCharge超级快充,双口同时输出最大功率可达45W。 USB-C接口搭配ZMI USB Type-C to Lighting 数据线为iPhone 11充电时,满电只需1小时46分钟,充电速度比苹果原装充电器快50%,而且ZMI的USB-C接口支持27W MAX大功率输出。 USB-A接口支持22.5W MAX 输出,搭配紫米5A数据线,30分钟可为华为Mate30 Pro充电 50%,1小时30分钟便可充满,速度跟华为原装快充差不多。 ZMI车载充电器45W快充版内置智能芯片,可以自动适配不同设备,兼容华为、小米、苹果等多种手机,还可为Switch等游戏设备进行快速充电。同时,智能芯片可以有效输出合适的电流,双口的设计也可以满足主副驾驶两台移动设备的充电需求。 安全性方面,ZMI车载充电器45W快充版采用进口主控芯片,拥有过流保护、短路保护、过压保护和温度保护等多重保障,保护设备和车辆的用电安全,让我们在充电过程中可以更加安心。 总的来说,ZMI车载充电器45W快充版不仅拥有双口设计,可以满足我们的充电需求,而且兼容多种设备,提供了多种协议快充的支持,双口联合输出功率高达45W,比苹果原装充电器还要快,特别适合经常在车上充电的朋友使用。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

小三爷 晒物 2019-12-26 15:20

本人是个强光手电爱好者,平时对于电池的需求量是比较高的,家里大大小小的电池计算下来有十多个,目前在用的就有不同规格的共6个,强光手电比较耗电,充电是个高需求,如果再加上玩儿电子烟的话,在充电器和电池的开销上是必须付出的。这次我入手了一款8槽位的充电器XTAR VC8,功能繁多,然而对于我来说最重要的则是能支持8个电池一起充电,而且还能不同规格电池混着充,解决了我的痛点,给大家做个简单介绍吧。 【开箱和产品细节】 XTAR VC8的包装比较简约,XTAR这个品牌可能对于一些不玩儿电池的小伙伴来说有点陌生,然而他们家的知名度在同行业里是比较高的,简单在网上抄一段公司概况: 爱克斯达有限公司成立于2006年,是一家集科研、生产、销售、服务为一体的综合型企业。公司主要着力于手电筒的研发,并为各种场合提供最优手电筒的照明解决方案。经过近几年的发展XTAR现今拥有潜水、战术、户外、日用等系列产品,并广泛的应用于各国军事、航海、工程、户外、潜水、搜救、打猎、个人防护以及生活照明等专业照明领域。 盒子里的物品比较简单,除了XTAR VC8,就是一条A2C充电线和一份中英文说明书了。充电器不是标配,需要用户另外购买,这里建议购买18W以上的快充充电器,可以实现快速充电的功能。 8个槽位的充电器,体积自然要更大一些,三围是194X134X34mm,净重350g,算是个大家伙了。 每个槽位都采用弹簧卡扣结构来固定电池,能让电池的电极充分接触到触点,充电效率更有保障。在支持的电池规格方面,这款充电器可以用恐怖来形容: 适用于3.6v/3.7v的锂离子电池: 10440,14500,14650,16340,17500,17670,18350,18490,18500,18650,18700,2,0700,21700,22650,25500,26650 适用于1.2v 镍镉电池和镍氢电池 AAAA/AAA/AA/A/SC/C/D 注:可以支持带保护板的20700和21700 充电器的前侧有两块液晶显示屏,起到分别控制CH1-CH4节和CH5-CH8节电池的具体功能。其中CH1-CH4有进阶功能,除了充电功能外,还可以分容和贮存。 充电器前端有一个USB C接口,支持最大18W的输入,该接口支持QC3.0协议,支持5V 2A,9V 2A的电压电流值。其中CH1和CH8这两个槽位如果只放入一颗电池的话,最大可支持到3A电流输入。 底盘设计比较简约,9颗胶垫,摆放更加平稳。 标配的USB线缆本人用不着了,因为自己已经购买了USB C的快充头,需要使用C2C线缆才能使用。 【充电实测】 目前本人手中有18650/18650(带保护板)、26650和21700的电池,这些电池可以一股脑儿全部放入XTAR VC8同时充电。 充电状态下,显示电压、电流、电池类型以及充电状态。此时可以按Curr.切换电流档位,有3A/2A/1A/0.5A/0,25A 五个电流档位进行充电。 Cur.充电电流显示 Cap.电池充入容量显示 IR电池内阻测试 如果电池是放在CH1-CH4槽位,则有进阶功能,下图是Grad.分容模式。该功能可测试电池的真实容量,将手上的老化/低质电池一网打尽!XTAR VC8采用标准的是300mA稳定放电电流,测试更加精准。 Store贮存模式,如果你的电池打算长期不使用的话,建议使用该模式,可以延长电池寿命。 本人使用18W快充头测试充电器的最大输入功率,达到官方标准的9V 2A,18W快充激活。如果你同时放入了锂离子电池和镍镉镍氢电池一起充电,XTAR VC8会自动识别电池类型,并自动检测内阻,它会综合根据电池数量、输入功率以及电池类型,智能选择最优的供电策略,一切都是傻瓜式操作。 【总结】 XTAR VC8的市场价格是279元,考虑到支持的快充功能以及8槽位同时供电的功能,价格并不算高,而且根据本人目前使用下来的感受来说,这款充电器的使用还是非常方便的,它比较适合像我这种手头有许多电池的用户,并且对电池需求量比较高的用户使用。当然要实现更快的快充速度,除了电池本身的质量外,充电头这块的开销也不可省,有兴趣的小伙伴可以关注一下这款产品。 XTAR爱克斯达 VC8 强光手电 21700 18650锂电池快速充电器3.7V 可测电池容量内阻 VC8一套(不含充电头) 京东:¥279 去看看 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-25 10:40

对于一个电器知识小白的我来说,对于充电器的概念就是将电池喂饱就可以了,因为在购买的电池时候厂家都是会赠送充电器的,所以在最初的时候根本就不会去在意充电器的问题。但是直到某天自己的充电器不小心让自己给毁坏了,或者是遗失了,那么在这个时候才才意识到充电器的重要性。 因为最近升级装备,顺便也给自己的手电更新了一些18650和21700的电池。但是问题来了,新购入的电池容量都很大,以往的充电器已经不能满足使用,经过朋友的推荐入手了这款爱克斯达的ST2锂电池快速充电器外加一个同品牌适配器,据厂家介绍这款充电支持PD2.0和QC3.0双协议,可以兼容市面上绝大部分适配器。 包装盒子上清楚的标明这款ST2充电支持18650、18700、20700、21700、22650、26650电压为3.6/3.7V的锂电池。 配套适配器块头很大,应该是快充的,但是具体是QC还是PD我压根看不懂,我只是了解了这个适配器使用的是TYPE-C接口,可以不分正反随意插拔,可以让ST2充电器对电池实现快速充电。 ST2快速充电器自带两条充电线,一条是双TYPE-C接口,一条单TYPE-C接口,可以配合市面上觉得大部分电源适配器使用。 ST2充电器是双槽独立按键控制设计,带LCD显示屏,滑槽设计支持不同型号的电池,每个滑槽内还有温控感应装置,当检测到电池温度高于60度的时候回自动停止充电,安全性能非常好,防止电池过热发生爆炸危险。 通电后LCD显示屏可以实时显示电池电压、电流档位、电池内阻、电量百分比和电池温度都可以一目了然。单击按键即可调整对应槽位的电流,分别为1A、2A、4.1A,操作非常简单人性化。 充电器底部开有两处散热口,另有5块凸起可以将充电器底部与桌面隔离开,形成空气对流,散热更好。 ST2充电器和适配器都采用了TYPE-C接口,可以不分正反插拔,而且可以实现快速充电,让你等待时间更短,不耽误出行计划。 充电器有异常智能检测系统,当电池反接、充电通道短路时充电器不进行充电,以保证电池、充电器、人员的安全。 当更换了一个普通适配器后,充电电压只有1A,看来如果要实现快速充电,一个好的适配器是必不可少的。 充电速度测试: 第一次测试使用了一节18650电池容量为2300毫安,开始充电前电量为百分之19,使用4.1A电流充电耗时48分后电量达到百分百。 第二次测试使用了两件同品牌同型号容量相同的电池,充电开始时电量百分比都为百分之34,滑槽一设置充电电流为1A,滑槽二设置充电电流为4.1A,耗时46分之后滑槽二里的电池电量达到百分百,而滑槽一电池的电量只有百分之63,可见4.1A的充电速度要快很多。 使用总结: 经过半个月的使用,这款XTAR ST2充电器的快速充电和安全主动保护性能给我留下了深刻的印象,以往我那些电池的充电时间基本都在2-3小时,现在基本都在1小时内就可以将电池喂饱,节省了很多时间。不过有些遗憾的是这款ST2充电器不支持16340、14500这些小尺寸的锂电池,对镍氢电池也是不能充电的,不然就很完美了。 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-25 10:09

零、序 作为小米首个搭载20W无线快充功能的米酒,真的让本RUA又爱又恨,它的配置放在年初,大放异彩,首发晓龙855,27W快充,20W无线快充,4800W三摄……但是放在2019年年底,只能算是旗舰机的基础,没有ufs3.0,没有90Hz(甚至更高)屏,没有全面屏(或折叠屏),没有更高的分辨率,没有……不过数码产品,尤其是手机就是这样的,更新换代太快,5G都已经来了,晓龙865也来了,折叠屏手机也都开卖了,年初的旗舰首发放在年底也开始跳楼价清货了…… 米酒给本RUA带来的改变,除了水滴全面屏带来的震撼外,最爱的就是20W无线快充了,手机放在上面,一个小时左右,就能够充满,单位一个,家里一个,汽车一个,随身一个,也许,下次给自己换手机,最关注的还是无线充电,尤其是无线充电速率,这个,真的也是用了就回不去的东西 纵观现今无线充电市场,主要推出的产品包括:桌面无线充电器、车载无线充电器、随身无线充电器这三类,好在,本RUA都体验并拥有过,在实际使用后,就来说说无线充电的选择,也让各位消费者少绕点弯路吧 说到无线充电,不得不提Qi,不是IQ,也不是IQOO,Qi是全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟(Wireless Power Consortium,以下简称“联盟”)推出的“无线充电”标准,具备便捷性和通用性两大特征 具体原理简单来说,就是电磁感应,具体就不展开描述了,我们从上面分的三大类来进行选购推荐吧 一、桌面无线充电器 桌面无线充电器是适用性最强的,用处最大的,就好比在家将普通充电器替换成了桌面无线充电器,拿米酒来说,能够跑满20W无线快充的有以下几款: 1、小米无线充电器(20W) 推荐度:★★★★ 20W小米无线充电器是随米酒一起发布的一款适配米酒20W快充的无线充电器,纯白的外观,圆润的外形,一时间圈粉无数,作为首个支持米酒20W快充的无线充电器,上市之初也饱受诟病,首先是小米耍猴的尿性(下面几款都有这个问题,追根溯源,这是小米的问题,这是销售策略的问题,这是老雷的问题),官网无货,黄牛加价,更为可耻的是,官方黄牛加价!比如某东小米自营店,149元的套装价卖到169元,要么加价提前享受,要么等着抢购时间当猴耍,有幸抢到的话,额外喜悦感能够让你感觉“高人一等”,但耗费时间、精力 其次,纯白类肤材质,使得20W小米无线充电器极容易脏,还容易沾灰,放在桌子上一阵子,表面及底部防滑,脏了,掉在地上滚下,脏了……如果你有轻微洁癖,那么就需要常备橡皮擦,哪里脏了擦哪里 20W小米无线充电器内置超静音风扇,在温度过高时,会有轻微的风扇声音,但如果不是侧耳倾听,是听不到的,圆润的造型需要把米酒精准的放在上面,正中心对准正中心,才能够达到20W功率,否则会降到10W 作为第一款米酒20W无线快充的充电器,20W小米无线充电器表现的还是不错的,不管是单买充电器,还是购买套装,都是不错的选择 https://best.pconline.com.cn/yuanchuang/4441759.html 具体情况可以看本RUA的测评 小米无线充电器20W快充苹果安卓通用Qi快充适用iPhone8/X/三星S9/S8/mix2s 20W小米无线充电器 京东:¥93.9 去看看 2、小米立式风冷无线充(30W) 推荐度:★★★☆ 小米立式风冷无线充(30W)是小米为匹配米酒Pro5G的30W无线快充专门推出的,不过根据本RUA咨询客服后得到的答案,它同样支持米酒的20W无线充电,也就是说,米酒放在上面,也能达到满速充电 小米立式风冷无线充(30W)造型更加适合立式充电,而不再是平卧充电,手机立起来更加适合操作,可以边充边点击使用,但是由于内部仅有一个充电线圈,高度适配站立使用,因此无法做到横卧充电,就是说在横屏全屏播放视频时,无法进行充电,其实小米立式风冷无线充(30W)追根溯源,它还是一个无线充电器,但是解决了放不到中心位置的问题,立式使得我们每次将手机放上后能够精准的将充电线圈位置对准,真正做到了随手一放,无线快充,而材质方面,因为不用再考虑防滑,也更换为PC材质,上白下银配色,当然为了防止将手机磨损,底部限位的地方还是使用硅胶材质,再配合风冷技术,30W无线快充发热问题也得到了一定的抑制 只不过它是专门为米酒Pro5G设计的,因此价位相对较高,而且给米酒使用,也有点“大材小用”了 小米(MI)米家立式风冷无线充电器30W闪充支持QI标准快充小米9pro5G安卓手机高速出风散热 小米立式风冷无线充 30W-预售15天 京东:¥189 去看看 3、小米立式无线充电器(通用快充20W) 推荐度:★★★★★ 2019年双十一期间,小米众筹了这款无线充电器,立式、20W,可以说是短期内米酒最适合的20W无线快充解决方案,他与风冷30W设计理念相似,立式结构,不用考虑放置问题,纯黑色PC材质,也解决了容易脏的问题,它带有双线圈,不论是立式、还是卧式、都能够进行20W充电,只是这个造型……有点过于简单,像是底座+无线充电宝。小米立式无线充电器(通用快充20W)没有内置散热设备,不过根据本RUA使用至今,整体发热量并不严重,因此也无所谓了 小米立式无线充电器包装还是小米一贯作风,白色+商品渲染图,包装盒内包括立式无线充电器,说明书,以及一根黑色Type-C充电线,并未配备27W电源适配器,毕竟众筹79元,售价99元,需要自己配个,幸好本RUA配适器多 无线充电器造型十分简单,整体黑色PC材质,外观就像一个充电宝斜插入圆形底座上 靠板正中心带有充电标识 顶部为亮面材质 而底部凸起用于托住米酒,上面为亮面,带有指示灯 背部为Type-C接口 底部整整一圈橡胶防滑垫,保证无线充电器不会乱跑 底部托起部位并不像立式风冷无线充那样采用硅胶材质,而是与背板呈75°左右,如果手机壳过厚,则会影响手机卡住 立式充电,米酒十分简单的放上面即可激活20W快充功能 底部会亮起绿色充电指示灯 米酒横屏充电也支持,因为立式无线充电器内置两个充电线圈,下方也带有一个线圈,方便横屏充电,当然横屏时需要稍微将米酒放置在中心位置,但怎么也比卧式放起来准确 横屏时观看视屏,角度十分合适 立式使用,虽不说有多方便,但是比卧式好多了,比如开个时间屏保 小米(MI)小米立式无线充电器通用快充20W 京东:¥99 去看看 4、其他桌面无线充电器 推荐度:★★ 其实各家的无线充电器都能够给米酒充电,只是达不到20W而已,而且市面上大部分无线充电器都是10W、7.5W,甚至5W,相信我,如果不是使用一晚上睡觉时间给米酒充电,你会很难受,至少,如果你将20W无线充电用了后,在用这些低功率无线充电设备后,你会很难受很难受,因此本RUA并不推荐,同理,其他如华为、三星等,建议也购买能够达到最高功率的无线充电设备,而不是使用这种低功率兼容设备 二、车载无线快充 车载无线快充这里,本RUA发言权其实并不高,因为现今支持米酒20W车载无线快充的仅有两款,而本RUA一款都没有,仅有一款70迈的10W无线快充,不过车充毕竟是应急使用的,并且无线车充需要手机贴合支架,因此也减少了使用频率,保证了出行安全,无线车充本RUA觉得10W的慢速充电的接受程度要大于桌面充电,这里推荐几个米酒适用的无线车充 1、小米无线车充 推荐度:★★★★ 小米无线车充,作为随着米酒同步发售,也跟20W无线充电一样,耍猴,这点就不多评价了,相信众多米粉变黑粉的一大原因就在这里 它从外形、设计、配件等什么方面来说,都是比较完美的,两种上车方式,出风口或者粘贴,底部配备Type-C接口,带有独立风扇以及金属导热片散热,蓝色的光环“迎宾灯”,让夜晚车内也能够准确的将手机放入,而且,最大的亮点在于感应式电动夹臂!这个设计真的具有科技感,你想想,上车后,将手机靠近后,夹臂自动打开,手机放入,自动缩紧,高逼格 但是,成也萧何、败也萧何,感应电动夹臂它是电动的,说明需要电才能感应,而我们开车更多的习惯在于,停车-熄火-收拾东西-下车,啊,手机忘拿了,还在车上夹着呢,这时我们想取下手机,对不起,没电夹臂打不开,只能将车通电(当然不需要打火,这时用的是电瓶的电),取下手机,再关电,锁车 人类的习惯真的不是一天两天能改的,本RUA经常将手机忘在车里,锁车走了十几步后才想起来,更别说让本RUA在停车熄火前增加一步先取下手机这一步骤,如果小米能够攻克这个“难关”,在不通电时可以通过另一种方式解锁夹臂,那么,这款无线车充绝对就是完美的了 小米(MI)车载无线充电器20W高速闪充手机车载充电器支架卡扣式全自动感应车充苹果三星通用 小米车载无线充电器 京东:¥187 去看看 2、ZMI无线充车载支架套装版 推荐度:★★★★☆ ZMI,紫米,跟小米真的是一对欢喜冤家,其实小米很多充电设备都是紫米生产的,该说小米“厚颜无耻”呢,还是“互惠互利”呢,这点就不予评论了,毕竟紫米通过小米也打出了名气,打出了知名度,只能说双赢吧 而这款ZMI无线充车载支架套装版,相较于小米无线车充而言,砍掉了风冷散热,砍掉了感应夹臂,砍掉了Type-C接口,砍掉了“迎宾灯”,当然,价位也下来了,可以说是“青春版”的小米无限车充,况且在某东优惠时,价位能够低至八九十,十分划算 它并不是解决了小米无线车充感应电动夹臂的问题,而是直接PASS了这种夹臂方式,换用为下插式了,这种方式手机宽度的宽容度更低,不过,适配米酒,这点放心,但是如果你的手机是其他品牌的大块头的话,建议看下你的手机在不在最大宽度81mm内,如果不是,抱歉,不过如果不是的话因为不支持20W无线快充,因此选择面众多,也不用在这一棵树上吊死 ZMI紫米小米车载无线充电器20W高速快充手机支架车充、适用于小米苹果华为等手机快充 无线充车载支架+27w车充(套装版) 京东:¥189 去看看 3、其他车载无线充电 推荐度:★★☆ 很不幸,本RUA现在使用的70迈无线充电手机支架就归于这一类,这类怎么说呢,如果是给米酒充电,仅仅是备用的话可以,但是无法将米酒的性能发挥出来,不过像我开头说的,车充比桌面充对于充电效率的追求更低,除非你是生活在车上的或者靠车养活,比如出租车司机、网约车司机等,那么一个普通功率(10W)的无线车充应个急也许也可以,这里简单说下本RUA在使用的70迈无线车载手机支架 它的亮点本RUA觉得是重力联动臂夹,通过手机重量下压下部承托,在下部承托被下拉同时联动两侧臂夹加紧,使得手机收放自如,十分方便,这是优势,缺点在于并没有配备相应的配适器,反而需要额外支出,性价比较低,如果要购买的话,配适器的投入也需要考虑下 https://best.pconline.com.cn/yuanchuang/5013799.html 具体评测可看本RUA这篇文章 三、无线充电移动电源 推荐度:★ 具体产品还没出来,推荐度就出来了,为什么呢,这是本RUA对无线充电移动电源的整体评价 无线充电移动电源是什么鬼?一个大砖块随身携带,随手使用,手机没电了放上去就能够充电,感觉跟以前的手机电量扩容背夹相似,只不过通过换成了无线充电了,相信本RUA吧,这是最无线充电史上最鸡肋的功能了! 本RUA也拥有一个无线充电宝,虽然不是什么大品牌,不过基本功能还是有的,但是实际使用下来,说句实话,本RUA情愿吊根线连接米酒,先不说10W快充的充电速率,手机需要精准的放在无线充电宝上,这跟桌面充的要求类似,也就意味着: 1、如果你在外面,正在打游戏,和平精英?王者荣耀?随意了,这时发现没电了,需要将游戏停下,放在无线充电宝上,如果是使用线材连接,你可以继续随意使用手机 2、如果你是在路上,比如步行至某处,正在导航,或者正在打电话,突然低电警示,抱歉,你得将手机和无线充电宝合二为一,在拿着使用,或导航、或打电话,如果是使用线材连接,你可以将充电宝放入口袋,手机轻松继续使用 3、如果你在外面追剧,这时手机地点警示,不好意思,别看了,手机放在无线充电宝上吧,让它给手机充电,因为无线充电宝几乎都是“砖式”的,如果是使用线材连接,你就可以继续观看了 4、…… 不用我再举例了吧,很简单,要么你别用让它静静充电,要不你把它当做超重电池背夹,继续使用,同时你还要忍受无线充电带来的发热,10W(充电宝)无线充电的瓶颈 其实,无线充电宝的一大缺陷在于充电时几乎什么都不能干,虽然也可以选择通过数据线充电,但是这就忽略了无线充电这个功能了,其实,本RUA觉得,如果无线充电做成小米立式无线充电器那样可以将线圈抬起,变成手机支架,那么适用性就会增强,比如追剧时,没电了,只需将无线充电宝线圈(支架)抬起,手机放上去,就可以边充电边追剧,适用场景有高铁上、火车上、以及儿童游乐场外面等候区 当然,无线充电宝也有它的优势,比如在外充电时不用再拖根线了,不会被什么东西把线勾住,导致手机摔落风险,现阶段,如果真要购买,本RUA推荐无线充电宝青春版,以及ZMI无线充移动电源这两款,但是不要过分依赖无线充电功能,把它当成锦上添花,而不是雪中送炭就好了,如果真要选择,小米、紫米都有相应的无线移动电源,可按需选择 小米无线充电宝 青春版 10000mAh 黑色 京东:¥129 去看看 ZMI紫米10000毫安无线充电源/充电宝MFI输入C口18W双向快充PD+QC协议适用iPhone11/XsMAX/XR小米WPB100单体 京东:¥189 去看看 四、总结 如果你也是米酒用户,还没用上无线充电功能,那么小米无线立式充电器(20W)是你的首选,如果你有车,需要一个车载无线充电支架,那么,首选ZMI无线充车载支架套装版,当然加钱上小米无线车充也是可以的,当然前提是你要养成先取手机后熄火的习惯,而无线充电移动电源,千万不要尝试,适用范围太小了,如果无线充电和手机支架能够合二为一,还算稍微增加优势吧 我是RUARUARUA,一个首发购入米酒用户,一个资深米酒用户,一个欲哭无泪的米酒用户,米酒无线充电三件套的文章到这里就真的结束了,我们下次见了 <更多>

RUARUARUA_沉江子 经验 2019-12-24 17:47

本次评测物品XTAR ST2双槽 4.1A充电器,主打的功能也就是这个4.1A大电流的快充,并且支持PD2.0和QC3.0协议与type-C接口,不过我手里没有45W的充电头,所以双开4.1这个,只能想象了。 XTAR的充电器之前也用过两款,早期的6槽,2槽北极星,加上这回大功率功率ST2。可见XTAR在研发充电器的道路上也是顺应潮流不断更新换代。 随着大功率电筒和大容量电池的流行,现在最腻歪的一项工作就是冲大容量电池,比如势头正猛的21700充一次好几小时,所以ST2的出现正是恰到好处。 开箱 包装内:主机、2条导线、说明书 官方考虑到充电头类型所以直接配了2根数据线,这样还是比较方便的,不过家里大功率充电头也是很尴尬的。 主机表面喷砂效果,整体为小船造型,“船头”仪表呈斜面,这样设计比较方便观察仪表读数。 喜提业界先进水平充电器XTAR-ST2 拆箱过后通电,用的是QC3.0的充电头,可见协议马上生效。 迫不及待上电池感受下 1槽电池 4200mA的XTAR21700电池到手剩25%,经过大约46分钟4.1A充电达100%状态。 2槽电池依然是 4200mA的XTAR21700电池,26%冲到100%耗时45分钟。 第一波的测试结果这速度真是不错。 上放电神器,21700+F2组合这怎么也相当于8000的充电宝了。 继续测试 1槽初始 时间:45秒 电压:3.30伏 容量:1% 温度:27度 1槽充电中 时间:35分06秒 电压:3.91伏 容量:46% 温度:43度 1槽充电结束 时间:59分02秒 电压:4.2伏 容量:100% 温度:45度 2槽初始 时间:20秒 电压:3.14伏 容量:0% 温度:31度 2槽充电中 时间:51分43秒 电压:4.13伏 容量:75% 温度:44度 2槽充电结束 时间:60分59秒 电压:4.2伏 容量:100% 温度:45度 经过两次测试,对于4100毫安的电池采用4.1A充电档位,1小时左右轻松充满。如果有好的充电头双开,再配合F2使用。就相当于1小时充满8000的充电宝,这个数据还是非常喜人的。 找了节凯瑞兹家G20测试 这里说一下这款充电器的智能调档、温控调功率。 放入电池自动检测内阻, 小于40mΩ自动采用4.1A档位, 大于40mΩ自动采用2A档位, 并且随着温度会自动降低功率。 G20的45Ω内阻电池自动匹配到了2A档位 自动匹配到2A这不就跟其他充电器一样了么,优势何在? 其实对于ST2这不是难事,利用面板下方的CH按钮是进行调节,我们直接手动开启4.1A大功率模式。 容量6% 温度27 已经开启大功率 充电途中观察 经过55分钟半,温度达到46,输出功率实际15瓦,电流估计3A,此时功率已经在下降了。由于该26650造型带尖头,刚才被弹起来了,所以找了个东西压住它。 继续72分钟后,容量83%,功率继续下降8.5瓦左右,温度45 94分钟后,功率下降到了5瓦,此时电流估计在1A以内,温度也逐渐下降到了39度 107分钟,此时充电结束,表头的0.2W为待机度数。温度也下降到了36。 经过对电池的强行开启大功率测试,5000毫安时的26650电池比正常2A充电节省大约1小时。充电过程中也是随着温度的升高逐渐降低电流保证充电的安全性。 虽然没有恒流4.1,但是温控调节功率这样的设计大大提高了充电的安全性,内阻大的电池,大电流产生的高温会通过自动降低功率来阻止电池继续升温。 下图是测试中遇到一款升温较猛的企鹅营地灯的内置电池,很快就彪到50度,同时自动降低了功率。 ST2温控的秘密就在电池下方有银色的温感模块,所以安装电池一定要确保温感模块与电池接触良好。 同时机身也设计了很多的散热孔有效散热,保证电路工作正常。 总结: 经过对18650、21700、26650三种型号多个电池的测试,XTAR ST2 是一款值得拥有的充电器,大大提升了充电效率,并且是具备智能温控管理,充电避免电池过热,可以放心冲大胆用。无法使用短电池,像14700.16340这一类就不要想了,容量太小也没啥必要。 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-23 15:31

前言 随着电子设备越来越多,笔记本、手机、手环、蓝牙耳机、游戏掌机等等等等慢慢成为基本配置,不管是生产力的提升、娱乐性的增加、沟通的便捷、电子设备带给我们的便利和提升都是非常大的,而在这同时,日益丰富的电子设备也使得日常充电变成了刚需环节。 现在很多人现在的桌面充电环境可能是这样的: ▲小小的排插上,满满当当的挤满了各种充电器,遇到布局不是很合理的或者充电器比较大的,还不一定挤得下…… ▲讲究一点的,可能是这样,用个收纳盒把充电器都归拢了,从而使得桌面上干净一点;但是本质并没有得到解决,只是“看不见”了而已…… 结合自己日常需要充电的设备,怎么让桌面充能够更干净整洁就是一直在思量的问题,而解决的思路无外乎是用多口多协议、大功率同时输出的充电器替代掉原本杂七杂八的充电器,尽可能的减少充电器数量!于是这个双十一,入手了这件Anker 100W 4口桌面充旗舰版: 开箱&体验 ▲Anker一如既往的蓝白包装,干净简洁。最大支持100W功率以及支持PD快充等必要信息直接体现在包装正面。大功率的支持对于平时有笔记本充电需求的用户来说,是非常必要的,虽然30W或者45W的PD快充也能临时应急,但是边充边使用的情况下,还要实现快速涨电,那还得是大功率充电器才能实现! ▲外包装有磁吸开窗设计,可以直观的看到产品本体。可能线上销售感觉不到,但是这样的设计其实对线下销售是非常有帮助的!只能看到图片和一眼能看到实物,差别还是很大的。 ▲包装盒侧面标有充电器基本参数:100W功率、100-240V宽泛电压,全球适用、5V3A/9V3A/15V3A/20V5A的PD输出、5V2.4A的A口输出。 ▲抽拉式开启,配件不多,一件充电器本体,加上一条输入电源线,剩下的就是合格证说明书之类的了…… ▲桌面充的输入接口位于背面,支持全球电压,同时线缆也支持最大250V/6A的电压电流过流。安全性和适用性方面不存在任何问题。 ▲通电状态下,左侧的环形指示灯会亮起,以供用户识别充电器是否正常工作。Anker桌面冲旗舰版提供了2A2C共四口输出,两个Type-C输出口支持PD协议,最大输出功率为20V5A100W满额输出,如果用它来给笔记本供电,可以做到满速状态;而两个USB-A输出口,同样支持Anker Power IQ智能识别,最大单口5V2.4A输出,可以应对手机、平板、游戏机、记录仪、蓝牙耳机、手环等各种设备。 ▲这款产品定位于桌面充,实际应用场景下多置于桌面,所以要求体积尽可能小的前提下(少占地方),还要做到不容易位移。所以它在底部四角安了四个橡胶防滑垫,一般使用情况下,不会一扯线就到处跑,细节考虑还是非常周到的。 ▲这款桌面充为2A2C设计,其中C口支持最高100W的快充,单独用小米来尝试时,激活“CHARGE TURBO”快充完全没有问题,毕竟这款Anker的四口桌面充,功率远超小米标配的PD快充头。 ▲双C口共享最大100W的输出功率,使得这款充电器在两个Type-C输出口同时工作的情况下,仍然能即保证了MagicBook2019的回电,且又能激活小米“CHARGE TURBO”快充,这点即使是其他65W双C口的PD充电器都实现不了的。这解决了目前越来越多的设备需要快充支持,但充电器一但满载就无法激活快充的问题,也是多口快充真正存在的意义。另外,Anker的这款充电器,双C口没有主从区分,可以随便混插设备,也非常方便。 ▲除了两个Type-C输出口支持最大100W的PD快充之外,这款四口桌面旗舰充电器的2个USB-A接口仍然支持Anker Power IQ技术,能智能识别设备所需电流并进行调节,最大5V2.4A的12W功率,也可以让不支持PD快充的老设备尽可能的提高充电效率,同时PowerIQ的智能调节,又可以满足小电流设备的充电需求,为设备提供更好的电流保护。 ▲四口满载,是Anker这款大功率多口桌面充的终极应用场景。因为双C口共享100W输出,A口负载并不影响C口输出,所以四口同时负载输出的情况下,两个C口仍然可以对笔记本满速充电以及激活手机的PD快充;而两个A口则共享最大5V2.4A的12W输出,对不支持PD快充的设备以及小电流设备也可以做到较高效率的输出。这样的使用场景之下,Anker桌面充基本可以满足多设备的快速充电应用需求,做到一个充电器解决多件设备的充电且又有效率保障。 总结 总体上来说,这款Anker 100W桌面充电旗舰,很好的解决了充电器繁多的问题,对于清理桌面环境有着很大的帮助。且经过这几天的使用观察,不单单大功率输出能满足多设备同时充电的需求,且在满载负荷之下,设备的发热控制也很好,加上Anker的过流保护、过压保护、过温保护、防干扰保护以及短路保护,安全性上无需多虑,并不存在功率上升之后的安全问题。(这款充电器同时满足中国3C、美国FC、欧盟CE安全认证。) 除了价格比较贵之外,这款充电器基本也没什么其他缺点,如果一定要说的话,那么没有配置一个电源开关可以算是一个,因为这款充电器替代掉了桌面上的排插,但是没有电源开关,无法方便的实现整体断电,当有断电需求的时候需要弯腰拔插头…… 好了,本次分享到此结束,如果各位看官也有多口桌面充的需求且又不差钱的话,可以考虑一下这款,目前来看这款Anker的桌面充应该是能提供最大输出功率的产品了,相比普通的65W或者75W桌面充有着更好的适用性。 最后的最后,码文不易,再次凑表脸的求赞、求收藏、求评论! Anker安克 Type-C100W四口充电器Switch/小米Air华为iPad笔记本PD快充多口插头USB安卓苹果手机/MacBook 京东:¥598 去看看 <更多>

wingol 晒物 2019-12-20 11:22

在现有的电池生产及存储技术下,大到航空、汽车,小到数码电子产品。提高续航一直是亟待需要解决的难题。要怎么解决如电动汽车,手机续航问题呢。缩短充电时间就是比较好的解决方法。就像我在用的这个稳定器,往往在关键时候它的电池不够用了,而要等其充满继续工作的话得8个小时以上。这不要了老命嘛!还有如户外旅行、执行战术任务、潜水等,哪个地方都要用上各种不同型号的电池呢,好在应对这些,我们现在有了一个非常好的解决方案。 那就是来一个下图的这种智能锂电池快充充电器。“30分钟充满;双槽4.1A快充;Type-C输入;PD2.0 & QC3.0双协议;三段式智能充电;智能温控传感系统;自动激活过放电池;兼容18650\18700\20700\21700\22650\26650等型号电池充电...”这就是这款充电器的能耐,是不是很牛。 因产品设计不同,所以现在市面上出现了大大小小各种不同型号的电池,要每种电池去配个充电器,那可就有点太乱了。单单锂电池就有18650\18700\20700\21700\22650\26650等型号电池。现在好了, 有了这个XTAR爱克斯达ST2,这些电池的充电全能解决。 XTAR爱克斯达ST2随包装除了主机外,还附送了两根充电数据线(Type-C公对公双头数据充电线,USB-C数据充电线)及一份多国语主产品说明书。 ST2外观像艘小船,有点冲锋舟意思。2仓位自适应电池型号设计。全身主材为ABS+PC防火阻燃材料。这种复合材料质量轻而且比较耐摔,最为关键的是其防火绝缘。充电器表面为橡胶漆工艺,类肤触摸感不错,前端设有数显屏。 为了能适应不同型号的电池,在ST2仓位内设有两根弹性触片。充电触点为微突设计,以适应不同电池的充电头充分接触。 XTAR爱克斯达ST2搭载智能温度传感系统,内置温度传感器,可以实时监测电池温度。当充电过程温度升高至一定峰值时,ST2会自动调整充电电流,如温度依然未降,ST2就会自动关闭,自动控制,充电安全。电池仓内的这两个弹性小触点就是温度传感器探头。当电池放入仓内,温度探头就会自动贴合到电池壁进行实时温度测量。 在ST2前端设有一块单光白字的充电器工作状态数显屏幕。充电过程及充电状态可以一目了然地看到。并且我们还可以通过前端的CH1,CH2键对充电电流进行手动调节。 充电过程肯定会发热的。所以在ST2上我们可以看到不少散热窗孔。 通过散热孔,我们可以隐约看到充电器内部芯片电路。这应就是ST2的内置PWM智能管理芯片系统。 XTAR爱克斯达ST2支持PD2.0 & QC3.0双协议快充,所以其采用了Type-C插口,其最高支持45W输入。象苹果、华为、小米等现阶段支持Type-C口的快充设备越来越多了,我们也可以很方便地用到支持PD2.0 & QC3.0双快充协议的各种充电头。而且这种Type-C还有个非常便捷的好处就是正反插都可以。ST2的这种Type-C接口即是为现在也是为将来产品的兼容着想的。 为了能让充电性能最佳化,当然要给XTAR爱克斯达ST2配备支持PD2.0 & QC3.0双协议的DC充电头了。实际上我们现在很多品牌的旗舰级手机都支持PD2.0 & QC3.0输出。这个可以不用另购。 随包装附送的Type-C公对公双头数据充电线。这根线可别小看,很多时候充电快慢和这根线有很大的关系。同样是Type-C,做工用料不同,输出的电流电压会不一样。一般的大约在3A左右就称好线了,这根线支持4.1A电流双槽输出,你可以想想它有性能。 还有一根USB-C数据充电线。目测手感这两根充电线材用料、做工都不错。实际上通过后期的测试,也证明了这两根线确实都很强。 好了,下面我们来看看ST2是怎么充电的吧。ST2通电空载双4.1A显示。 当放入一节约70%左右的电池后,充电器会自动识别当前电池电压、电量及实时充电的电池温度。然后会自动判定给出合适的充电电流。并伴有不同指示灯显示当前充电状态。 红灯为充电中或电池激活状态,绿灯为充满,反接,待机,接触不良指示,无灯为电源无接通状态。 从显示屏显示的信息,我们可以看到ST2的充电仓是并联独立仓设计。充电过程可根据不同电池情况各自独立完成充电过程。当电池内阻小于一定值时,其会自动以4.1A大电流进行快速充电。当电池内阻大于一定值时,其会自动以2A电流进行充电。 当然我们也可以通过屏下部的CH键进行手动充电电流调节。其调节值分别为1A\2A\4.1A三档。当电池内阻小时,其会以大电流进行快充及连续充,在电池即将充满时,ST2会自动降低电流,实施涓流充模式,以保证充电过程安全及足电。 当插入电池后,ST2会自动检测和激活电池,屏幕上会显示ACTV,当电池无法激活则会判定电池损坏,此时指示灯会亮绿灯,屏幕上会显示Er错误。 因手上的负载器过小,无法直观测试电池电流,此处只能测量电压了。ST2空载充电电压为4.76V。 带载状态,ST2电压表显示4.1V,万用表测量为4.12V,数据一致。取下刚充满的电池进行电压测量,所量的电压都达到电池预设满电4.1v——4.2v电压值。锂电池标准电压是3.6v或3.7v,充电满电压4.1v或4.2v;过放会损坏电池而不能恢复,保护电路一般在电压3.5v就不供电。所以我们测量电池电压也可以反映出电池电量存储状态。 常规的锂电池工作温度:-20℃~60℃,低于0℃后锂电池性能就会下降,放电能力就会相应降低,温度过高会影响电池寿命及安全。所以锂电池性能完全的工作温度,常见是0~40℃。 用工业级温枪分别测量两个电池的充电表面温度,经多次测量对比,其测量结果与ST2屏显电池工作温度基本一致,从中我们也可以看到其内置搭载智能温度传感系统精准度非常不错。 测量中,我对ST2机身温度进行了全方位测量,其它部位温度尚可,工作温度基本与常规电器相当。其中最高温度部位在ST2 尾部,工作时温竟达到了64.3度。这样的高温工作对充电器的用料是一个考验! 从体验及测试中我们可以看到,有了这个XTAR爱克斯达ST2,基本上就能解决我们常见的各种规格锂电池的充电问题了!最为关键的是在可以30分钟内充满两节2000mAh的18650电池的前提下,它拥有三重很关键的安全保护系统支持。 如果说我们的生活有什么不如意,我想那是因为我们没有发现有更好的解决方法。就如这个小小的ST2充电器,有了它我们就再也不会为出行随身电器的续航而发愁了,有了它我们的生活会更精彩、我们的工作会更得心应手。 另注:此充电器仅标示应用于3.6V/3.7V Li-ion/IMR/INR/ICR锂电池的充电,未标示能充镍氢电池,还请注意充电安全! <更多>

倏忽 晒物 2019-12-19 14:37

ST2是2019年爱克斯达又一力作,首先电源输入端口采用了目前主流的Type-C充电口,支持PD2.0(15V*3A)和QC3.0(5V*3A/9V*2A)快充协议输入(需要充电头适配),当然也支持普通5V充电头输入,双槽充电电流到了4.1A,比起以往的1A、2A充电电流快了很多。外观采用快艇式设计,别具一格,主体黑色,蓝色丝带在两个侧面镶嵌,给人第一感觉很时尚,外壳采用ABS防火阻燃材料做成,外表喷涂橡胶漆手感细腻,如少女皮肤般丝滑,下面先简单来个测试。 一、开箱 由于是测试品,所以外包装、说明书、配件皆无,先简单看下外观。ST2为双槽充电器,每槽对应一个单独的双色指示灯,红灯亮表示对应的槽位正在进行充电,绿灯亮是本槽充电完成,底部是一块4.2厘米X1.5厘米液晶显示屏,电池放入5秒后以闪烁的形式分别显示电池的电压、内阻、容量百分比和充电电流。CH1和CH2按键分别负责调整对应槽位的电流设置。 反过来看看背面,背面上方设有6条散热槽,下端设有12条散热槽与顶部充电口上端散热槽可以形成对流,加快内部空气流动有效降低内部元件温度。背部四个角及底部,设有五个防滑胶垫,增大放置时的摩擦力,提高稳定性。背部中间铭牌信息直接做到底壳模具上,标注了爱克斯达英文LOGO,下方为充电器型号,支持的电流输入协议PD2.0(15V*3A)和QC3.0(5V*3A/9V*2A),在使用PD2.0充电头时可以4.1A*2/2A*2/1A*2,使用QC3.0充电头时只能单槽输出4.1A/2A*2/1A*2,支持的电池种类有18650/20700/21700/22650/26650这几种4.2V锂电池。 充电器长度为150毫米。 宽度为75毫米,厚度33毫米。 电池槽正负极最小距离为60毫米,最长77毫米,两槽能放下最大直径不超过26mm的电池,也就是最大兼容26650电池。 充电器裸重157克 两个电池凹槽中间部位都配备有一个热敏温度感应探头,两个电池凹槽底部有电池正负极放置标志,提醒新手用户不要放错。 充电器正极弹片有椭圆形小凸起,便于平头电池正极与弹片良好接触,降低接触电阻,随手测试了几款电池,不管是大尺寸的26650锂电还是18650锂电,都可以完好接触到正负极,不必担心接触面问题。 电池槽负极弹片凸起较正极更大一些,电池夹紧机构采用常见的滑动夹具卡槽结构,这种结构好处是支持的电池尺寸非常灵活,只要电池不超过夹具行程可以放进去那就可以充电,不足的地方是接触电阻会增加,充电算法上要做出相应的调整。 电源输入口位于顶部,采用主流的Type-C充电口,再也不用担心插不准问题,充电口上方左右侧各有8个散热通风槽。 二、充电实测和功能展示 双槽4.1A电流极速充电,电池会不会爆?接下来弹头带你一一揭晓。 首先使用Type-C充电线连接充电头和ST2充电器,连接好以后显示屏幕点亮,充电器开始工作。 放入电池,充电器会对电池进行小电流预充电并对电池内阻、容量、电压、电池温度进行检测, 检测过程大概需要5秒钟左右,5秒后从显示屏上方逐行显示电池电压、容量百分比/电池内阻、充电电流、电池实时温度。 充电器检测完成后,如果检测到电池内阻低于40毫欧,将会自动启动4.1A电流极速充电,如果电池内阻高于40毫欧就会启动2A充电电流,如果电池内阻比较高(不确定值)就会启动1A电流,经检测爱克斯21700电池内阻24毫欧(内阻检测数值仅供参考),充电器自动设置最佳充电电流为4.1A 1、普通5V充电头充电及充电电流测试 ST2支持PD2.0(15V*3A)、QC3.0(5V*3A、9V*2A)以及普通5V充电头多种输入协议,可以对充电头智能匹配。 (1)使用苹果5V*1A充电头充电电流测试 使用5V*1A充电头可以对单节电池进行1A电流充电,实测电池端电流为1.096A。 当塞入第二颗电池时,电池端电流降为0.6A.此时电池电压较低,升高时电流会相应减少,这个超级慢充功能在背书中并未提及。 (2)小米5V*2A充电头充电电流测试 使用小米5V*2A充电头可以对单节电池进行1A电流充电,实测1.009A. 2A充电时电池端电流实测2.077A. 2、PD2.0(15V*3A)、QC3.0(5V*3A、9V*2A)充电头充电及充电电流测试 (1)乐视QC3.0充电头充电测试 在使用乐视QC3.0充电头时,充电器自动选择合适充电电压,从5V到7.6V然后到9V,同等功率电压越高电流越小,相对于充电线材要求也越低。 使用乐视QC3.0充电头对单节电池进行1A电流充电,实测1.020A。 对单节电池进行2A流进行充电时,实测电池端电流2.083A. 对单节电池进行4.1进行充电时,实测电池端电流4.153A. 由于ST2只支持QC3.0中的9V*2A协议,也就是最大18W输入,所以双槽充电时只能每槽2A电流充电。 (2)爱克斯达PD45充电头充电电流测试 ST2支持PD2.0(15V*3A)协议,连接好爱克斯达PD45充电头和ST2充电器,充电头自带显示器显示输出电压15V*1.1A,此时为单节电池充电! 双槽电池充电,每槽4.1A电流极速充电。 双槽充电时,测试1槽实际电流4.124A。 充满电池电压测试,充电器自动判停之后,第一时间(不超过30秒)马上取出电池,用YR1030内阻测试表测试电池电压,第一节4.21V,第二节也同样是4.21V,难道是巧合吗? 3、极速充电展示 ST2充电方式为常规的CCCV的改进版,恒流阶段采取超压方式大幅度缩减充电时间,转点后再改为短时间的恒压小电流补充,最后精准判停。为了测试4.1A极速充电模式下,充满一节4200mah的21700电池充电时间及电池温度变化情况,用手机拍摄视频做监测用! 测试环境室内温度31℃无风环境,电池温度32.3℃,电池容量百分比为3%。电池放入充电器开始4.1A极速充电, 在8分钟时电池温度37.2℃,充电器检测电池温度36℃。充电消耗电能2.36WH。 充电25分钟后,电池温度46.2℃,充电器检测电池温度34℃。充电消耗电能7.20WH。 27分钟时电池温度47.2℃,充电器检测电池温度46℃。为避免电池大电流充电发热产生危险,充电器自动降低电流,降低发热。 65分钟后电池充满亮绿灯电池体表温度49摄氏度,消耗能量16.64WH,4.1A极速充电结束。 4.1A极速充电电池温升测试(环境温度31℃),测试电池为爱克斯达4200mah的21700锂电池。 实测,ST2在使用4.1A极速充电模式下,充满一节4200mah容量的21700电池大约需要70分钟左右,由于智能调节电流技术温升并不是很高。 三、充电器安全性能简单测试 安全性能检测从三个方面进行简单非专业测试,仅供参考。 1、防反接保护测试 左边第一槽防反接测试,电池返现塞入的瞬间,充电器屏幕提示Er,并拒绝充电。 第二槽电池反向塞入时同样提示Er并拒绝充电。 防反接保护测试成功。 2、充电电池质量智能检测,根据内阻智能调节充电电流测试 ST2在检测电池时,可以根据充电电池内阻自动调节电流,经测试(电池内阻小于40毫欧,进行4.1A极速充电,大于40毫欧进行2A充电,再高内阻的电池手里没有了,尴尬!!!) 爱克斯达21700电池在ST2充电器显示内阻23mΩ,充电器自动调节充电电流为4.1A。 长江2600电池经检测内阻52mΩ,充电器自动调节成较为适合他体质的2A电流充电。 ST2通过对电池内阻检测,可以自动调节适合该电池体质的充电电流充电。 3、充电电池温控电流智能调节保护及超温保护测试 ST2充电器在充电过程中根据电池温度电流自动调节,电池温度小于45℃时,4.1A电流极速充电,高于45℃时电流降低,电池温度达到60℃时,电池停止充电,为防止继续充电发生意外充电过程将被迫终结。 测试开始: 测试环境为无风环境,室内温度31℃,4.1A极速充电后,电池温度慢慢升高到37.6℃,此时电池充电电流为4.1A。 为了加快测试进度,测试过程中使用了吹风机加温,当电池温度加热到47.5℃时,ST2充电器显示电池温度46℃。此时充电电流开启智能调节,充电电流下降以避免电池发热。此时如果电池温度降低,充电电流还可以上升到4.1A。 使用吹风机继续加温,直接把电池温度加热到65℃,然后静置一会,ST2显示电池温度62℃,此时因电池温度超过60度,为防止意外发生充电过程被充电器强行终结,充电结束! 充电电池温控电流智能调节保护及超温保护测试成功。 四、充电饱和度测试 测试电池为爱克斯达4200mah的21700自营品牌电池,此电池正极采用三爪极耳,表面光亮,电池外皮上标注电池型号规格:INR 21700 容量4200mAh 实测内阻8-10mΩ左右,放电截止电压2.5V,最大可脉冲放电45A(由于设备有限,只能测试最大20A电流放电)。 1、电池直径、长度、重量测试 1#电池直径21.5毫米,长度70.5毫米。2#电池直径21.4毫米,长度70.5毫米(为了避免测量时发生短路,在卡尺一侧加了一块绝缘卡片,卡片厚度忽略不计,手工测量精度略有偏差)。 2、1#电池重量65.9克,2#电池重量66.2克 3、充电饱和度测试 (1)、爱克斯达4200mah的21700电池10A放电容量测试 先使用ST2充电器用4.1A电流将两节电池充满,然后进行10A放电容量测试。 1#起始电压4.202V,终止电压2.495V,容量4127mAh,能量14.57Wh,均压3.53V。 2#起始电压4.195V,终止电压2.496V,容量4149mAh,能量14.667Wh,均压3.54V。 放电曲线对比 10A放电过程中用热电偶温度计全程监测记录电池外皮温度,最高录得53℃,此时测试环境温度约31℃(电池温升测试只测试其中一节)。 (2)20A放电容量测试 使用ST2充电器用4.1A电流将两节电池充满,然后进行容量测试,20A放电容量测试。 1#起始电压4.194V,终止电压2.497V,容量4061mAh,能量13.88Wh,均压3.41V。 2#起始电压4.197V,终止电压2.498V,容量4068mAh,能量13.89Wh,均压3.41V。 20A放电曲线对比,一致性非常高。 放电过程中用热电偶温度计全程监测记录电池外皮温度,最高录得75℃,此时测试环境温度约31℃(电池温升测试只测试其中一节)。 通过测试得知充电饱和度非常不错,爱克斯达4200mah的21700锂离子电池内阻小,容量大,大电流放电时也有很好的表现,得益于较低的内阻和高倍率的充放电,可以应用在电动车、电动工具、大功率移动电源,大功率单、双锂强光手电等场景。 注意:由于是在业余条件下进行的简单测试,没有实验室精密的测试设备和环境,测试的结果仅供参考! 五、总结 首先和那些期待电池4.1A极速快充爆炸的朋友们说句抱歉,ST2让你们失望了,充电过程中它并没有爆炸,而且全篇测试过程下表现还是非常出色的。作为一款单一锂电池充电器来说,ST2具有充电速度快,电压精度高、多档电流选择、充电过程安全等优点。在经历了VP4P、O4S等产品后,也可以看出爱克斯达与用户积极互动,终于将支持C口多种快充协议的充电器研发出来,ST2在保持以往细节水准的同时大大提高了充电电流,锂电充电算法采用改进型的超压CCCV方式,大幅度缩减充电时间,电压、电流、容量百分比、电池内阻、电池温度数据和信息实时显示可以使用户随时掌握电池情况,也使其逼格更高,模具做工手感非常不错。如果非要挑不足的话,还是可以挑的,不支持4.35V电池也算是一个小小的美中不足吧。 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-17 15:51

时下电子电器产品已经占据生活的各个方面。同时,讲求实效的当下在电子电器产品的电能不错方面也必须追求快速、高效。所以,一款快速、高效、多用的充电器是我们所喜欢的。而XTAR新推出的ST2具有双槽4.1A的快充效果。常规电池20分钟完成充电的功能堪称目前全网最快的充电器。 而ST2还具有便利的Type-C输入方式,在功能上具有三段式智能充电,智能温控传感系统。且能激活过放的电池。可以说是款智能、全能的充电器。 对于XTAR这个品牌,在照明、充电器的圈子里可以说是有着不错口碑的。而充电器也是XTAR最为专业的领域。也是如此在此次入手ST2的同时,入手了充电头和21700电池。 说起配件,先看充电头。首先可见其设计极为紧凑。这便于我们出行携带。 在其一侧有CE等认证标识。而output具有5V,3A/9V,3A/12V,3A/15V,3A/20V,2.25A。 考虑到旅行的使用便利性,其插头位置有着双标可切换的巧妙设计。 而Type-C接口具有更加纤薄的设计、更快的传输速度(最高10Gbps)以及更强悍的电力传输(最高45W)。当然正反可插使用也是极为便利的设计。 接下来看看这次一起入手的21700的电池,采用进口电芯,具有4200mAh大容量。 对于21700电池的诞生是为了突破18650电池在体积和容量上的限制。记得是曾经特斯拉和松下联合推出并带来了圆柱形电池的变革趋势。而对我而言接触过的使用21700电池的照明设备基本在亮度和续航上均有较大提升。 回看ST2。包装采用品牌一贯的风格。白底为主则显得简洁、明了。 盒体一侧有其主要可充电池规格的说明,从这里可以看出这是款为了大规格电池做快充设计的充电器。 而开箱后,可见内里充电器塑封后收纳在塑盒之中。盒体做充电器、充电线的分置摆放。产品放置稳定可靠。 Type-C接口的充电线优势和不便利性不必多言。细看可见其塑胶及五金件边缘细腻。没有明显加工痕迹。可见XTAR在配件的品质上也是讲究的。 ST2本体如下。外型与传统的方形设计不同,显示屏呈现斜角的设置也便于观测。双槽设计则带了相对便利的充电效果。毕竟很多时候的电器不只用一颗电池。 隐藏式的电池卡槽可以避免异物掉入而影响使用。而其十足的弹性也使得不同规格的电池均能稳定的放置。 中央弹性凸起的位置是其内置温度传感器,在充电的时候能实时监控电池温度。避免过温(>60度就自动停止)等异常出现。从而保护充电器和电池 。而底部的正负极图标也带来电池放置方向的有效提示。 正负极触点位置的凸起略宽也是便于兼容不同规格电池的设计效果。 充电器底部是屏幕及操作按键位置。显示屏带来直观的数据读取效果。而双按键满足两槽便利的操作效果。 充电器的外壳材质采用的是ABS+PC防火阻燃材料,外壳耐温可达130度,具有1.0m的防摔效果。同时,其外壳采用防滑、细腻的橡胶漆。轻触,可感觉到它具有皮质效果的弹性! 底部位置具有胶质垫脚,如此可在玻璃茶几、抛光砖等面放置具有稳定、防滑的效果。而RoHS、FCC、CE标志则是各类安全强制认证的说明。当然,底部密集的散热鳍则使之在工作中能有有效的散热效果,从而带来更为长久、稳定的工作效果。 Type-C在电源输入上可以达到45W,而其双槽最大4.1A的快充效果将市面上的2A快充效果做了加倍处理。也就是说30分钟之内两节2000mAh的18650电池。同时,因为内置3重安全防护系统的原因,保障了开设安全兼容的效果。还记得很多年前一颗18650几乎要一夜的充电时间。而很多时候因为过充等原因导致电池的报废。而ST2则完全避免以往的异常并颠覆我们传统的认知。 当然,我们可以通过按键做电流等参数的调整设置。而双槽的另外一个便利就是可以做不同规格的电池同步充电,且也可以根据需求做不同的参数设置。 指示灯的红绿变化极为直观、而电池激活、过充、过温等防护也是其出色的性能。同时充电时,屏幕显示电压、电流、温度以及电量百分比已便于我们直观了解电池状态。 也是各项安全保护功能在我们即便出现误操作的时候不会带来意外发生。而我们知道很多充电器不能对大容量的21700电池做充电。其实那也是常规充电器在各项性能上不能满足且不能有有效防护的体现。而这些ST2都实现了。 上述的内容鉴于开箱后使用的简单说明,具体参数如下。 在多次的使用之后,可以总结的是ST2是目前上最为快速且安全保障极高的充电器。其多重保护带来了安全且能避免误操作的意外伤害。如此这是款值得推荐的充电器。 就如有小伙伴的评价:ST2只需要短短的30分钟,您就能拥有持续8-10小时的稳定拍摄,能拥有持续2-50小时的手电照明......! XTAR ST2 18650 26650 21700锂电池4.1A 快速充电器内阻电量显示 天猫:¥319 去看看 <更多>

倏忽 晒物 2019-12-16 16:38

相比有线快充技术的百花齐放,欣欣向荣,手机的无线充电技术近些年来似乎并未得到长足的发展。虽然无线充电在充电效率上无法和有线充电相比,但是随拿随放的便捷充电体验,还是能够给人带来一些便利。尤其是像我这种手机的重度依赖者,手机的主流电池容量都免不了需要一天两充。我的习惯是时常将手机置于插线充电的状态,离席的时候再拔下充电线。频繁的插拔,磨损USB口倒不是很心疼,只是觉得不太方便。而无线充电技术,则或许是目前解决这个小小痛点的最好的方案。淘宝上看了一圈,最终选择了贝尔金这款带支架的无线充电器,放在办公室用来摸鱼正合适。顺便也买了个不带支架的,放在家里用。 首先是例行的开箱环节,两个充电器的包装都比较简洁。 先来看一下支架版无线充电器,整体做工不错,拿在手上也比较轻便。 支架和圆形的充电器结合的部分似乎不够牢固,不过用于放置手机这种重量的物品,坚固程度还是足够的。 无线充电器与桌面接触的部分都有防滑脚垫,用于放置手机的支架上也有用于保护手机的垫片。 充电器的电源接口是Micro USB的,有点可惜,如果是Type C的就好了。然后,这款充电器是越南生产的。 再来看看不带支架的普通版无线充电器,做工和手感和支架版的差不多,个头上要比支架版小上一圈。 无线充电器的底部与桌面接触部分也有四个防滑脚垫,正面则有一圈用于保护手机的橡胶垫片。 和支架版的一样,也是Micro USB的充电接口,也是越南生产的。 支架版无线充电器支持手机的横放和竖放。竖放时手机的倾斜角度比较适合摸鱼时阅读屏幕。但是这个趋近于垂直的角度用手滑动屏幕操作手机就稍微有些别扭了。如果支架的倾斜面能再躺下一些角度,可能就可以兼顾阅读和操作了。 横屏放置时由于可操作的范围变窄,因此操控体验舒服了许多。由于防滑脚垫和橡胶垫片的存在,手机放置到支架上后还是比较牢固的,即使操作手机也不会有晃动的现象。 使用普通版无线充电器时,摸起鱼来就没那么方便了。不过这个充电器我准备放在家里的电脑桌上用,也不存在摸鱼的需求。手机放到充电器上后,也是比较稳固的,拿起放下也都很顺畅。 然后,两款无线充电器都搭载了同样的18瓦电源适配器,以及一根1.2m的Micro USB数据线。自带的电源适配器和数据线的做工都比较扎实。 下面来用USB电流表检测一下这款电源适配器的输出功率和支持的输出协议。经检测,这是一款支持QC 2.0/QC 3.0协议的充电头,也可以用于给其他支持QC 2.0/QC 3.0协议的设备充电。 两款设备的充电功率规格是一致的,都支持5W/7.5W/9W/10W四种充电功率模式。苹果设备支持7.5W定频快充,安卓设备支持10W变频快充。先使用无线充电器给iPhone XS Max充电,无线充电器输入端电压为12V,电流0.784A,功率9.5W,算上充电转化损耗,能给iPhone XS Max开启7.5W无线快充。众所周知,苹果手机系统升级到iOS 13.1后,封杀了大量第三方无线充电器。而贝尔金作为苹果官方认可的配件生产商,旗下的这款两无线充电器采用苹果指定的定频调压架构无线充发射器方案,并不会受到影响,和苹果手机具有很好的兼容性。 再使用先使用无线充电器给华为Mate20 Pro充电,无线充电器输入端电压为12V,电流0.585A,功率7.033W,算上充电转化损耗,估计能给Mate20 Pro开启5W无线充电。 虽然华为Mate20 Pro最高支持15W无线快充,但是用的是私有协议,必须搭配原装的无线快充充电器。而兼容的QI协议支持的是5W快充的。其他支持标准QI协议10W无线充电的手机是可以激活10W快充的。 使用这款无线充电器继续给华为Mate20 Pro充电,经过半个小时,手机电量从20%达到了35%。 再过半个小时,手机电量达到了50%。虽然和有线充电效率差别比较大,但是无线充电毕竟只是作为一种辅助手段,至少我对它的充电性能的要求并不是很高。 又过了大约一个小时四十分钟,手机电量充满。从20%到100%,一共用了两个小时四十分钟。如果是苹果手机或者其他支持QI协议10W标准的安卓手机,充电效率将会更高一些。 相比充电性能,我更加关心无线充电器的发热情况。毕竟手机长时间处于高温下或多或少会影响手机的寿命。利用这次使用无线充电器对华为Mate20 Pro充电一个小时的测试,分别感受下手机和充电器的温度。无论是手机还是无线充电器面板,摸上去只有温温的感觉,几乎感受不到发热现象。 我作为一个爱惜手机的人,习惯给手机加上保护套。而这款无线充电器支持手机带壳充电,只要手机壳的厚度小于3mm即可。我把华为Mate20 Pro套上原装的透明清水套放到无线充电器上充电,依然能够无障碍地使用无线充电。 两款无线充电器在成功触发手机无线充电的体验上是有所不同的。支架版无线充电器由于支架的存在从某种程度上限定了手机的摆放位置,支架结构也能为正确放置手机提供参考,因此成功触发手机无线充电相对容易。 而普通版的无线充电器则更多地需要人为地确定好手机放置到无线充电面板的位置,容易造成偏差从而无法触发无线充电。不过只要稍加注意,将手机的中心摆放到无线充电面板的中心,还是挺容易触发无线充电的。 有不少人时常诟病无线充电效能低下的问题。诚然,和有线充电相比,无线充电在充电功率上确实一直处于落后的状态。即使现在已经有了20W甚至是更高的无线充电技术,但是其普及之路还很长远。因此,在当前的大环境下,无线充电更多的是为手机能够拥有更持久的续航,而提供一种更加便利的方式。在很多场合中,其实并没有快充的需求。将无线充电用在合适的场合,就能发挥它原本的优势。 贝尔金的这两款无线充电器规格上保持一致,尤其对苹果手机能够很好地支持。充电过程中,发热量也能得到很好的控制。不是Type C接口对于有些用户确实不太方便。带支架的适合放到办公室摸鱼,不带支架的就放在家里用,终于可以不用频繁地插拔电源线了。 贝尔金(BELKIN)黑色立式无线充电器兼容7.5W/9W/10W快充iPhone11/11Pro/X/XS/8华为小米三星QI认证手机 京东:¥248 去看看 <更多>

囧小平 晒物 2019-12-13 09:24

▌写在前面: 目前,快充产品随着市场需求量加速、大规模生产、工艺制程革新等,成为人人都用的电器产品。今年以来,USB PD快充行业的发展节奏变得飞快,随着USB PD快充技术的普及,充电器的功率越做越大,产品的体积却越做越小。这款65W PD快充充电器最大特点就是轻薄,出门携带更方便。更小更快,才能更好充电,一个适配器就能满足出差旅行时的多种使用需求,充电更快且应用场景更广。 ▌开箱展示: 外包装: ▼外包装是一贯的紫米系风格,采用白色的纸盒,设计十分简洁。正面一个超大的黑色快充头图案,品牌辨识力强。图案下方有中英文的“ZMI USB-C电源适配器(65W)”字样。左上角是品牌的logo,右上角标有内附数据线的图标。使用者不用打开包装就能知道产品的样式和盒内的所含的物品。 ▼包装背面是介绍适配器的产品型号、输入输出功率、产品尺寸、执行标准、等相关参数信息。包装的最下方有产品二维码和紫米公司的微信公众号扫面码等信息。包装左右侧面则用中英文字体印有公司厂名厂址、服务电话和售后客服等相关信息。从这点就可以看出公司一切为客户着想,全心全意为客户服务的宗旨。 ▼打开包装,里面一共有三件物品:充电器主体、USB-C数据线以及使用说明书,看到这么精致的充电器,小编笔者不禁瞅了瞅身边其他品牌的充电头,相比之下,紫米的这款65W充电器绝对称得上“袖珍”。 ▼这款充电器黑色高亮和磨砂的拼接外壳质感十足,科技感更强。表面做了一个亮光和哑光两部分拼接处理,正面哑光处理标有“65W”字样,充电器外形方正,腰身圆润,外观直接加分!插脚采用了可折叠插脚收纳,简单、体积小巧,携带方便。 ▼采用单USB-C口输出,单口USB-C输出设计,可以智能识别输出电流,65W大功率,可为新款MacBook Pro、小米笔记本等大功率设备供电,体积比苹果原装61W适配器缩小50%,轻松兼容各类数码产品,手机、手表、手环等。支持100-240V~50/60Hz 1.5A 输入,支持5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3A、20V/3.25A输出,最大功率为65W。充电器通过V0阻燃等级测试,充电更安全。 ▼黑色充电线设计十分简洁,1500cm超长的充电线,两头2个Typc-C插头,靠近接头的部分还有防折处理的设计,这对第一次使用C口输出的用户来说真的很贴心。 ▼该产品设计简约不简单,长×宽×高为50mm×50mm×28mm。经实测重量仅为97g。体积小巧,携带更方便。 ▌充电器测试: ▼大功率充电头的最大的好处就是可以提供更快的充电速度,大大减少充电时间,本次充电测试,采用紫米65W充电器、其他氮化镓充电器、小米9原装充电器,以及魅族原厂充电器分别为笔记本、小米9手机、魅族note 9手机进行充电测试。USB测试器为炬为安全充电多功能监测仪,可直接接入USB-C输出口,液晶显示方便监测输入的各项数据。 ▼实际测试中,快充头在面对电脑、手机实际充电输出功率中可用电压和电流分为6档,最高输出就是65W,而面对手机或者不同手机的时候就会智能识别,按照手机所支持最大功率进行充电,实际转化率非常不错,相比于市面上某些虚标的充电头,ZMI紫米65W单USB-C口PD快充头做到了宣传所达到的充电功率。 从测试结果上看,紫米65W充电器已经能基本替代前几款款设备的原装充电器,另外,笔者因条件所限,仅能测试这几款设备,测试数据也仅代表个人,如有重复验证结果不同的,也望家友们海涵。 ▼紫米65W充电器测试,最大电压可以达到9.18V,电流1.73A。 ▼其他氮化镓充电器测试,最大电压可以达到9.31V,电流1.79A。 ▼小米充电器测试,最大电压可以达到5.13V,电流1.44A。 ▼华为充电器测试,最大电压可以达到5.28V,电流1.74A。 结论:使用小米充电头,随机携带充电线进行测试,最大电压可以达到5.13V,电流1.44A,2小时充满。使用华为充电器测试,最大电压可以达到5.28V,电流1.74A,大约也是2小时充满。使用其他氮化镓充电器测试,最大电压可以达到9.31V,电流1.79A。而使用紫米65W充电头测试,电压电流随着电池容量和电量的增加而减少,最大电压可以达到9.18V,电流1.73A,充电用了1小时30分充满,和其他氮化镓充电器时间大约差不多。官网上介绍充满时间为1.8小时,符合官网介绍的充电时间。 ▌评测总结: 这些年各种厂家发布了各种各样的快充协议和快充设备,无疑是给我们的工作和生活上带来看极大的便利。紫米65W充电器,外形非常的小巧圆润,重量轻,外壳为黑色,折叠插脚。体积、重量能够得到控制,在携带便捷性方面有着大幅度提高,同时更高的效率也让大功率的PD充电器不再是魁梧砖块。在发热量、效率转换上相比普通充电器也有更大的优势,大大的提升了我们的使用体验。内置智能识别芯片,自动匹配设备所需要的电流,安全快充不伤机。65W功率输出,支持PD、QC主流快充协议,六个输出档位,满足大功率PD笔记本电脑充电需求,为我们的日常生活带来了诸多便利。对于这款大功率电源适配器,我个人感觉还是满意的,性价比还比较实惠,网上评价口碑也都挺好,这个充电器完全可以作为你的常用充电器。浓缩的精华!必是精品! 优点: 1、小巧体积、强悍输出;2、在各个设备上充电兼容性良好;3、充电方便,便于轻装出行;4、支持HUB功能,笔记本、平板电脑、手机;5、149元的售价,性价比也是蛮高的。 缺点: 1、没有充电指示灯,使用起来无法直观的看到充电状态;2、只有一个USB-C的输出口;3、色彩有些单一,不能满足个人客户的要求。 ZMI紫米65W单USB-C口PD快充头/充电器/电源适配器适用于switch/iPhone11/XsMAX/XR/8p等含1.5米C-C5A线套装 京东:¥149 去看看 <更多>

大同笨笨猫 经验 2019-12-10 09:52

这两年家里智能家居电器增多,大家电多用市电,碱性电池日趋边缘化,内置可充电锂电池的设备相当常见。像强光手电、无线电动螺丝刀、手写笔、单反稳定器,乃至熊娃儿那一堆玩具,更是“吃电池”大户,瞅瞅我那个魅族mp3时代入手的4位充电器已然跟不上时代,狠心入手一款兼容10400~26650锂电的8位带屏锂电池充电器XTAR VC8。 这货有8个弹簧伸缩卡扣,可适配长短粗细的电池,不止兼容1.2V镍氢、镍镉AAAA、AAA、AA、A、SC、C等型号,还能用“充-放-充电分容”测出电池真实容量,辨别出虚标、老化电池,估计很长一段时间不用考虑升级新设备了。今儿就跟大伙说说使用体验。 先看包装。密密麻麻的英文简介有点让人头疼,还好包装里面带多国语言详细说明。 包装背面的多国语言说明无中文,不过技术控看懂支持/兼容型号列表还是很容易的,供电方面XTAR VC8支持QC3.0最高9V 2A,可调恒流 充电电流支持3Ax1,2Ax2,1Ax4和0.5Ax8,带多重安全保护,可达1%充饱电压精度。家里手机充电头挺多的,就没买官配头。 包装盒侧面印制简明型号支持,各种类型一目了然。最下方的蓝字表示支持给带保护板的20700、21700电池充电。 同时入手两枚可充电XTAR锂电,一枚26650容量5200mAh,一枚21700容量4200mAh,回头准备不同型号再囤一些,待会儿用这俩兄弟做测试。 XTAR VC8通体ABS防火阻燃材质,造型四四方方,8槽从左至右标记CH1~CH8,自带显示屏分为左右两区,VA面板+蓝底白字儿,配件除9国语言说明书外还有一根数据线,主流USB-A to Type-C好评。 整机长19cm宽13cm,厚度3cm多一点,净重350g,8个电池仓位留足余地,粗如26650也可容身,常规AA、AAA更是轻松兼容。 背面防滑脚垫9个,小面积散热格栅,内置实时温控保护。充电口偏于一侧,Type-C盲插无烦恼,大概率与家中线缆通用,QC3.0快充协议也能保证8节电池同时充电时的稳定供电(其中CH1和CH8槽位支持单节电池最大3A电流快充)。 以手拨动弹簧卡位,弹性适中,卡入电池后可以紧紧抵住避免虚接,电极触点处理到位,长短电池皆能保证良好接触。 8个电池槽位每一个都是独立的,充放电时互不干扰,也就是说VC8=8个小型锂电充电器。下图可见液晶显示屏区域略带倾角。 通电亮屏,电池信息及功能指示皆可读屏获知,未充电时有自动息屏休眠机制,VC8的充放电+智能监测功能强大,比如0V激活,过放电池可检测和激活;手误将电池+/-对调放入,或放入非可充电电池,XTAR VC8也识别提醒(显示ERR并停止充电),避免短路、过充、漏液等危险;再如有些充放电次数接近极限、即将老化废弃的电池,也经由XTAR VC8内阻检测得出结论,家里电池的“吐故纳新”终于有了个靠谱的“监理”。 左右两屏各司其职,分别指向CH1~4和5~8,包括电池的充电电压/电流/充放电状态,已充入电量等等,通过下方按键切换功能模式、读取不同信息。比如右侧的显示屏(对应CH5~8),可以通过点按Curr.键进行手动调节充电电流,指定250/500/1000/2000mAh择优选择充电策略。 XTAR VC8在为锂电池充电时,采用了TC-CC-CV三种模式,通俗讲就是支持涓流唤醒、恒流快充和恒压充饱,兼顾电池寿命和安全精确的饱充;此外,VC8可自动识别电池是锂电还是镍氢、镍镉,拥有高精度的MCU,可以针对镍氢、镍镉电池进行精确的0△V(零电压变化)和-△V(负电压变化)饱和判定,因此在最大程度延长电池寿命的基础上,将镍氢、镍镉电池充得更饱。 VC8能够通过对电池充电、放电、充电分容(CH1~4槽位支持分容)测试,避免老化和劣质电池滥竽充数,是一个不错的功能。利用稳定的300mA放电电流,让虚标电池无处遁形,CH1~4槽位也可以自动检测电池内阻,电池真伪、电量使用情况直观获取,以后猫狗上淘到的白菜货也有了“实时鉴定机”。 另外,VC8还可以切换为“贮存模式”(CH1~4支持,通过Mode键切换为上图右下角显示“Store”的状态),将电池充or放电至更适合日常存储备用的额定电压(小Tips:额定电压下电池的自放电速度最慢)。 体验总结 简单讲,XTAR VC8对于普通用户来说,可以借用充电器的智能策略,高效率、“傻瓜化”地充饱家用电池;而对技术控来说,VC8则可以最大限度的满足特定充放电、精准分容测试、检测电池内阻、充放状态、辨别真伪、老化,指定电流大小充电策略、进行多种实时检测等需求。 此外,可以切换模式、直观检测数据的双VA液晶屏,3.6V/3.7V 10440~26650锂电+1.2V多型号Ni-MH/Ni-CD电池的兼容度,通用Type-C充电口,支持QC3.0、最高3A电流快充(CH1和8两个槽位)、ABS防火阻燃材料、智能温控,也让它在短时间内,大幅度支撑我的家用大小设备的电池使用场景,之前那个4位low充可以直接拜拜了,以后就用它就行了。 槽点也比较明显:体积不够小巧,差旅随行肯定不适合。如果你只想单纯的买个充电器,个人觉得4位便携款更合适,这款XTAR VC8更适合技术控和我这种家里电池型号、用量都不少的数码智能发烧友使用。 XTAR爱克斯达 VC8 强光手电 21700 18650锂电池快速充电器3.7V 可测电池容量内阻 VC8一套(不含充电头) 京东:¥279 去看看 <更多>

倏忽 经验 2019-12-09 15:00