【入手理由】 以前我从来都不关注车载手机支架这种东西,直到前几日开车去一个地方,发现自己路不熟,驾车的时候会经常用到手机地图导航,麻烦的问题来了......平时我都是把手机放在烟灰缸边上(就是两个前座的中间位置),这里是驾车视野盲区,我每次看地图都要转头拿手机看,坐在副座位的妻子提心吊胆,哎,看来必须买一个车载手机支架了。购买前先去网上做了一些功课,款型很多啊有仪表台/挡风玻璃安装座型、CD插槽安装型、空调出风口安装型。首先确定下来要买的是空调出风口安装型这种,装在玻璃上会遮挡一点视野,我的CD机位置没槽位,所以只能选择这种,然后看到一种神奇的能无线充电以及自动开合的款式,觉得挺新奇的,但还是买来咯,来做个简单的小分享吧。 【开箱和产品细节】 这款是来自优胜仕USAMS的车载手机支架,具体型号是US-CD133。 盒子里的物件如下图,一个车载手机支架,一个空调出风夹、USB充电线以及一份说明书。 车载手机支架的外壳大部分区域是PC+ABS,颜色有墨绿和黑色两种款式,拿在手里颇有些分量。 底下是手机的托盘,可以看到托盘中央挖了个洞,这样手机充电线可以直接贯穿过去,在支架上给手机充电。不过这款车载手机支架本身是支持无线充电的,如果你的手机不支持无线充,才会用到额外的线缆给手机充电。 车载手机支架的供电接口是Type-C,正反随便插!输入规格是9V-1.67A,随便一个点烟器接口的USB就能给他供电了。 背面,空调出风夹与车载手机支架是相分离的,用户只要手动安装在一起即可。 背面角落处有一个扬声器,车载手机支架通电后,会用英文告知你目前的运行状态。 车载手机支架的左侧是一个金属触控按键,轻按,夹臂会打开或者收拢。右侧是一个标准的USB A输出接口,提供了5V-1A的输出,也就是说它还能给第二台手机充电,虽然供电不高,但用于应急是没有问题的。 空调出风夹的做工还不错,夹子内侧有橡胶垫,有利于保护空调扇叶放置磨损,同时加大了阻力,安装到空调风口会更加稳定。 我在家里简单测试了一下车载手机支架的使用方法,随便找了个充电器就能给它供电了!通电后有蓝灯,看起来蛮养眼的。 通过车载手机支架侧边的触摸按键,可以打开或者关闭夹臂。它的夹臂看起来有点像小翅膀,内侧有橡胶垫片,可以用来保护手机侧边不被磨损。 【上车体验感受】 通过空调出风夹把整个车载手机支架夹在空调风口的扇叶上,稳定性不错,随便触碰摇晃也没有掉落下来的意思,我的手机是oppo find X,还带了个手机壳,把它放在车载手机支架上不会出现支架下坠感,整体的稳定性还是比较出色的。这里需要注意的是,打开两侧的夹臂必须手动打开,手机放入后,夹臂会自动收缩固定手机。这一点做得颇为人性化。 【总结】 优胜仕车载手机支架的做工是比较出色的,虽然不能算作是高科技产品,但由于触控式夹臂开关功能的加入,使得司机在日常使用过程中增加了不少便利性,如果是全手动的车载支架,手机放进和拿出必须要双手操作,而优胜仕车载手机支架全程只需要单手即可完成了,实用性还是比较出色的。值得一提的是,这款支架内置超级电容,它的功能只有一个:当你的汽车熄火后,司机忘记把手机从支架里取出时,不用再次给汽车点火,优胜仕车载手机支架内置的超级电容可以在无供电的情况下,夹臂开合5次,这个小设计显示出厂商在细节方面颇为用心。 <更多>

歌布林 晒物 01-15 15:43

数码设备已经深入人们的日常生活,成为信息获取、社交沟通、健康维护的重要平台,信息化时代需要快速化的节奏,不仅速度要快、效率要高,而且质量要好,而Type-C以其更加纤薄的尺寸设计、更加快速的传输速率以及更加强悍的电力传输,被广泛应用于手机、平板电脑等智能数码设备,出门在外,特别是长途旅行中携带一个车载快速充电器,会让充电更快速、更便捷。 这次体验的是ZMI紫米苹果PD车充18W快充车载充电,适合12-24V电源输入,USB-A和USB-C双口独立输出,双口同时输出最大功率可达45W,支持PD技术,具有广泛的智能识别和兼容性,能够对绝大多数USB-C接口的设备进行快充,另外设置有多重电路保护,确保安全可靠。 细节及功能展示: 外包装采用的是方形的白色纸盒,外表光滑而印制精美,看起来简单大方。包装正面印制的是产品样图,背面印制的是产品详细信息以及检视条形码,让你对产品有更加深入的了解。包装标注生产日期为2019年11月,但用微信扫描二维码却显示“未找到相关商品信息”。“ZMI”的品牌LOGO设计显得艺术而抽象,让人很容易记住。 打开包装盒,里面装的是有固定位的充电器和折页式的说明书,充电器用塑料袋包装,卡固在鼎形的折纸槽内,减震而安全,一大一小的上下两个圆洞正好卡固住产品,简单而牢靠,取用还方便。中英文的说明书包含有基本参数、使用说明、非保修条例、保修说明和有害物质等。 车载充电器的外部构造和基本参数已有图例,不再过多叙述。 车载充电器为黑色,传统的上大下小渐变式圆柱外形,想必看起来很熟悉,并没有颠覆你的认知。机身采用阻燃的PC材料,一体化注塑工艺打造,显得光滑明亮。 充电器的双侧和底部有金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落,接触良好充电更稳定。 在机身的另两个侧面分别喷绘有产品的名称、型号和基本信息等。 充电器的顶部为φ33mm的圆面,分布着两个输出接口,分别为USB-A和USB-C双输出,USB-A接口支持最大输出为22.5W,USB-C接口支持最大输出为27W,双口同时输出最大功率可达45W。 电源指示灯与品牌LOGO融为一体,纯白色的品牌LOGO采用艺术字母ZMI组合而成,用LED灯加半透明PC导光设计,抽象之中尽显优雅颜值,通电后白色灯光柔和均匀发散。 内置有智能识别芯片,能自动适配兼容苹果、华为等多款设备,有效输出合适的功率,更可为Switch等游戏设备实现快速充电。 采用进口主控芯片,设置有过流、短路、过压和温度保护等多重电路保护,有效控制充电器过载和发热,不仅全面提升了充电效率,也能更好地保护车辆及充电设备,使性能更稳定,充电更放心。 试用及体验感受: 将车载充电器插入汽车内的点烟器或者电源口,白色的LOGO标志电源指示灯亮起,表明电源接通。用手晃动并轻拔充电器,没有出现松动,卡固的很牢靠,轻轻转动充电器,指示灯保持常亮,接触也良好,看来即使行驶在崎岖的山路上也有稳定的充电表现,可以放心给设备充电。 由于C接口占用面积相对较小,对比两个A接口的充电器,1A1C两接口的间距就比较宽敞,在插拔充电线时不会相互影响,使用很方便。 具备PD快充协议的数码设备必须要使用C口,可以用C-C充电线或者C-L、A-C充电线同时给两个设备快速充电。我准备用一根C-C的USB3.1 cable充电线为华为P30进行快速充,用一根A-L的苹果充电线为iPhone7P进行普通充,正好可以做一个对比。 两个手机同时充电,初始的电量华为P30为64%,iPhone7P为20%,从14:44充到15:59,15分钟时间华为P30电量充到78%,充了14%,iPhone7P充到38%,充了18%,到15:14,30分钟时间华为P30电量充到91%,充了27%,iPhone7P充电到50%,充了30%,从数据上看充电速度差别不大。 因为初始电量不同,所以充电的速度也不同,为了公平,iPhone7P电量也从64%开始充电,15分钟电量为73%,充了9%,30分钟电量为83%,充了19%,也就是说,同样的起始电量,快充要比普通充快40%左右,另外,从充电的数据也可以看出,初始电量越低充电的速度越快。 自驾外出旅行,都会带上便携音箱、充电手电、健康手表手环等小型用电设备,在旅途中出现电量不足时很是尴尬,这时就可以用USB-A接口进行一般性充电,不会影响到USB-C接口给手机快速充电,因此1A1C接口的设置还是很有必要的。 充电1个小时的时候,感觉充电器的外壳温度没有变化,看来18W的功能虽然是快充,但充电器本身的发热并不明显,而且这款充电器设置有过热及过流等多种智能防护系统,外壳材质也是防火的PC,所以针对支持USB-C接口的不同设备,充电器都可以很稳定的完成充电,使用当中不会有什么安全隐患。 C接口还有一个好处就是可以盲插,不分正反两面均可插入,不会出现A接口那样方向错插或者失误导致的部件受损情况。 特点及改进建议: 特点:1.USB-A和USB-C双口独立输出,双口最大功率可达45W; 2.采用阻燃的PC材料,能保证在过热的情况下充电器的安全; 3.金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落; 4.纯白色的品牌LOGO用LED灯加半透明PC导光设计,艺术中展颜值; 5.进口主控芯片,设备兼容,多重电路保护,性能稳定。 建议: 1.随包装附赠高品质的的C-C或者C-L数据线,快充的效果会更明显; 2.充电器的顶面为不耐磨材质,过多的划痕影响美观。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥59 去看看 <更多>

仰望星空 晒物 01-02 18:35

周末自驾游是件惬意的事,可以让身心从繁忙的工作中解脱出来。开车时使用手机导航,是老司机们的常规操作,但是手机导航耗电量大,手机的充电问题不可忽视。而常规5V1A的车载充电器充电速度太慢,只能勉强维持手机当前电量,充电体验很差。在这个手机没电就没安全感的时代,开车时保证手机有充足的电量,是老司机们关注的事。 目前智能手机基本上都支持快充,比如潮范君的小米9手机,有线充电最大支持27W,半小时即可充电70%,如此强悍的快充能力,如果使用常规的车载充电器,就太暴殄天物了。在行车时为了让手机的快充达到最大性能,换掉车载充电器势在必行。 毕竟是在车内用电,一味的追求充电速度而忽视用电安全是不正确的,通过对比品牌、充电速度、充电安全性和售价,潮范君最终下手了紫米45W车载充电器。本期将从产品的外观、充电速度和使用体验上,对紫米车载充电器进行评测,能不能带来小惊喜呢?来看本期的评测吧。 开箱 紫米车载充电器的包装盒很精致,延续小米生态链简约的设计风格,符合年轻人的审美,直观看起来比较舒服。 包装盒背面印制的规格信息很详细,输入参数:12V-24V,最大支持5A的电流负载,车内的2个接口均可安全接入。输出参数:C接口支持5V3A和9V3A,A接口支持4.5V5A、5V4.5A和9V2A。包装清单只有车载充电器和说明书,傻瓜式的安装方式,不同人群均可轻松使用。从规格上来看使用USB A口,最大输出功率为22.5W,实际在车内的快充能力能否令人满意呢?请看下文的使用体验。 外观细节 紫米车载充电器的造型很有个性,上‘胖’下‘瘦’,身型婀娜多姿。和目前使用的2个普通车载充电器相比,紫米车载充电器真的是个大块头,又粗又高,很担心塞不进车内的充电孔。 之前用的车载充电器均提供两个USB输出口,但不支持快充,两部手机同时充电的话,充电速度直接回到十年前的水平,而且充电很不稳定。其中有个充电器连铭牌和规格信息都没有,这种三无产品的安全隐患很大,非常不靠谱。 紫米车载充电器拿在手中很有分量,机身采用PC阻燃材质,一体注塑成型的设计,做工精良。双侧的弹性金属触点按压时反馈有力,有效防震,确保在颠簸的路上行车,也有稳定连续的充电体验。 USB A和USB C输出口在车载充电器的顶部,两个输出端口间距很大,两种设备同时充电也很方便。输出端口可以自动匹配充电协议,内部也有过充保护,车内充电安全有保障,行车才能更安全。 紫米车载充电器的快充能力,需要在支持快充的充电线上体现出来,注意充电线的选择,如果电流超出充电线缆的负载能力,将存在很大的安全隐患。好在潮范君手上有一根5A的快充线,紫米车载充电器和快充线的USB端口内部均为紫色标识,这也是快充能力的象征。 紫米车载充电器比较难插入,插入后旋转调整方向也较吃力,好在安装固定只需要一次。准备就绪,接下来就要实际体验下紫米车载充电器的速度了,Don't let me down。 使用体验 果然紫米车载充电器安装后,会突出一大截在外面,看起来略显突兀。感谢亿智蘑菇提供的紫米车载充电器-快充版,精彩继续。 连接小米9手机后,右上角有双闪电快充标识,开始进入快速充电状态。在剩余电量为58%的状态下测试,电流检测最终稳定在2400mA,虽然与原装快充相比有些差距,但在车内也能体验快速充电,对潮范君来说已经很满意了。 与潮范君之前使用的车载充电器相比,紫米快充充电器带来不少惊喜,开着导航听着音乐,车刚开出去没多远手机都已满电,这种体验是普通车载充电器所无法提供的。 总结 春节将至,计划今年还是开车回家,1400公里漫长的车程,想想都是一件刺激的事。今年有了紫米车载充电器的陪伴,旅途中手机快速充电变得更简单。 通过本期的体验,紫米充电器在快充能力和稳定性的表现令人满意,是一款值得推荐的车载充电器,总结优缺点如下: 优点: 1.支持2个设备同时充电,快充性能表现优秀。 2.安装后非常牢固,颠簸的路上也不用担心充电间断。 3.通电后LED灯亮起,夜间很有氛围感。 4.性价比高。 缺点: 1.尺寸太大。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

潮范君 经验 2019-12-31 11:00

我记得上大学的时候诺基亚的充电器的输出是5V 0.5A,10年多时间过去了,快速充电技术得到了普及,目前常见的充电器都会达到18W,华为甚至还有40W的超级快充。快速充电技术可以说是用了就再也回不去了,10分钟就能充电20%甚至30%的电量让充电无需等待。平日里用的充电头功率得到了升级,那车载充电器是不是也该升级了呢? 就在今年年底,紫米推出了45W的车载充电器,到底这款充电器有多厉害,我们一探究竟 一、开箱与外观 紫米的这款45W车载充电器的包装非常的小巧,产品的外观在包装盒上有所体现。目前该款产品只有这个黑色配色可选。 包装的背面介绍了产品的特性,45W是产品的最大亮点,生产日期2019年11月,刚出炉没多久。 包装内包含了车载充电器一个以及说明书一份。 产品的外形基本上同市面上常见的车载充电器没啥区别,形状呈喇叭状,三个金属触点用来与车上的点烟器位置进行连接。 车载充电器的正面是圆形的,边缘亮黑色,中间则是磨砂黑质感。充电器提供了一个USB-A和一个USB-C两个插孔,Type-C插孔在车载充电器上比较罕见,但它一定是未来的发展趋势。两个插孔的下方还有ZM紫米的logo。另外你有注意到么,USB-A插孔是紫色的! 车载充电器边缘也是会有产品信息的,包括型号、制造商等等。 另外一面则有两个插孔能够输出的电压与电流,USB-C插孔提供5V 3A和9V 3A的输出,USB-A插孔提供4.5V 5A,5V 4.5A和9V 2A的输出。 二、实际体验 事实上我的车上是有一个USB插孔的,但是这个插孔主要是用来插U盘或者连接苹果手机播放音乐的,也能进行充电,但是大概输出是5V 0.5A的,充电速度奇慢无比。兴奋的我马上将紫米45W充电器插入汽车的12V电源插孔。 因为车的内饰也是黑色的,所以和这个车载充电器还是很搭的。车打着火之后充电器的下方紫米logo就会亮起灯。 也许是充电协议不同,虽然USB-A有5V 4.5A的输出,但是一加手机的DASH充电比较苛刻,需要同时满足原装充电线以及原装充电头,虽然不能达到一加的快速充电,但是速度也是可以的,在听歌状态下还能够达到半小时充电30%。 对于华为手机明显要更友好一些,插入USB-A插孔可以实现华为的快速充电。 连接苹果手机也没有问题,连接USB-A插孔速度要比原装的5V 1A快不少,手头没有Type-C to lighting的连接线,如果有的话可以实现18W MAX快充。 即便是两个连接孔都连接了手机,也是可以实现最高45W的输出的,连接一部一加手机一部华为手机,华为手机依然可以显示超级快充。这样的话,再也不用担心路上充电孔不够的问题了。 总结: 紫米的这款45W车载充电器总体来说还是值得购买的,黑色颜值高质感好,支持华为超级快充以及苹果的18W MAX快充很方便,即便是类似一加这种冷门手机也会有较快速的充电速度,有了它,不用担心充电口不够用以及充电速度慢的问题,车上充电也变的轻松快捷了。 全文完,感谢观看。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

被演南非 晒物 2019-12-27 15:38

随着快充技术的升级,目前大部分旗舰级智能手机都可以支持45W快速充电,大大缩短了充电的等待时间,从侧面也延长了手机的续航时间。相对于座充的提升,车载充电的速度也亟待提升。12月16日,紫米推出了ZMI车载充电器45W快充版,目前已在京东/天猫官方旗舰店开售,售价仅为69元,它的体验如何呢? 外观方面,ZMI车载充电器45W快充版采用了简洁设计的外包装,没有过多修饰,正面印有产品大图,背面则简单介绍了产品的规格参数。 车载充电器的外观自然不会有大的变化,表面光滑的设计也凸显了产品的质感。机身采用阻燃PC材质,一体化注塑工艺,双侧设计有金属弹性触点,可以起到有效防震的作用,使用时不易脱落,经久耐用。 车载充电器顶部拥有醒目的ZMI背光LOGO,采用半透明导光设计,背光柔和均匀,夜晚使用更显优雅。 ZMI车载充电器45W快充版拥有USB-C和USB-A两个接口,双接口采用独立输出,分别支持苹果18W MAX快充和华为SuperCharge超级快充,双口同时输出最大功率可达45W。 USB-C接口搭配ZMI USB Type-C to Lighting 数据线为iPhone 11充电时,满电只需1小时46分钟,充电速度比苹果原装充电器快50%,而且ZMI的USB-C接口支持27W MAX大功率输出。 USB-A接口支持22.5W MAX 输出,搭配紫米5A数据线,30分钟可为华为Mate30 Pro充电 50%,1小时30分钟便可充满,速度跟华为原装快充差不多。 ZMI车载充电器45W快充版内置智能芯片,可以自动适配不同设备,兼容华为、小米、苹果等多种手机,还可为Switch等游戏设备进行快速充电。同时,智能芯片可以有效输出合适的电流,双口的设计也可以满足主副驾驶两台移动设备的充电需求。 安全性方面,ZMI车载充电器45W快充版采用进口主控芯片,拥有过流保护、短路保护、过压保护和温度保护等多重保障,保护设备和车辆的用电安全,让我们在充电过程中可以更加安心。 总的来说,ZMI车载充电器45W快充版不仅拥有双口设计,可以满足我们的充电需求,而且兼容多种设备,提供了多种协议快充的支持,双口联合输出功率高达45W,比苹果原装充电器还要快,特别适合经常在车上充电的朋友使用。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

小三爷 晒物 2019-12-26 15:20

写这篇晒物之前,不管这款无线车充多么香,米粉们怎么粉,都有几点不吐不快。 1.雷总你开门不是做生意的嘛,老是搞饥饿营销有意思嘛,天朝这国情黄牛有多猖獗你心里没点数的嘛。老是让真爱粉高价买单,真的大丈夫吗。。 2.不支持断电取机太反人类了,正常人都是先熄火吧,目前大部分车型都是熄火自动断电吧,断了电意思我要用手硬掰?还标榜智能家居,智能在哪。。 3.支持的型号少也就算了,支持的型号里真正能快充的就米9等几个少数机型,关键这些机型还在黄牛手里,大写的服。。 现在是有货,但是半年前是长期显示售罄且无货状态。。说起当时抢到这货还有点小传奇,我在9号白天的时候注意到了长期无货的他,页面有了更新,显示4月9号0:00补货 。。 由于车上一直没有手机支架,就想着干脆支架和无线充电器一起买吧,这款自然也就进入了待选区。到了晚上,强忍住困意盯着这款的购买界面,手机不停刷新 。结果到0点02分说好补货的还都没反应,想着去睡觉前再看最后一眼。。 就这一眼发现居然有货了,抑制住颤抖的手用不超过20秒的时间下单购买,退出来后发现149的无线充电宝也有货,果断再次下单结果到付款界面因为售罄没有购买成功。 今天这两款“断货王”当然是好买了,但是半年前的那个时候真的买到都要靠抢,下面来看看这款辛苦买来的无线车充到底香不香。 首先是小米一贯的极简白包装,一如既往的简单大方。 侧面是这款的几个突出卖点,感应伸缩确实很帅气吸粉。。 生产厂家来自紫米,想必大家都不会陌生,紫米承担了大部分小米通讯生态链的上下游产品。 官网上的宣传是电动变形、自动锁紧,当然也是这款车充脱颖而出的关键。下面是开箱咯,首先还是经典的像牛奶箱的盒盖。 全物品包含1.黏贴固定底座、2.点烟器充电接头、3.USB-Type C连接线、4.无线车充支架。 对于少部分不好夹持风扇叶片的车型可能用到黏贴固定底座,但是黏贴毕竟没有夹持稳定,建议不要使用。 充电接头有提示,红色端口连接到无线车充支架,蓝色的是没办法实现20W快充的。 不过这里又要吐槽了,反正大多数手机都没办法实现快充,所以也没区别。。 如图所示,通电后会有很显眼的红蓝两色灯,注意我们要用的是上面那个红色的。。 安装好是这样的,这机器的安装真的是零门槛,手工课不及格的我都能装。。事实上大家喜欢小米的东西也在这里,安装基本上都是零门槛的。。 安装时要把车充支架的覆膜轻轻揭开,就跟手机贴膜一样的形式,撕下来就行啦。。 大半夜的也忒闪了,眼睛都晃瞎了。。 支架背面是各项参数,仅米酒支持快充,但米酒也不是受众多广的一款手机。至今不出这个产品的第二代也是看不懂。。 背面旋钮是可以360旋转的,且可拉长伸缩,最大限度的配合空调风扇叶。 安装完后大致效果是这样的。轻触支架旁侧按钮可以取下手机,前面也说了这款最大的缺陷是不支持断电取机。。。 目前很多车型是熄火自动断电 ,正常人的习惯肯定是最后才把手机拿下来,而断电后支架臂就没有电动伸缩的功能了,需要手动打开。这种时候这款就相当于一个单纯的车载支架。。 总之能让那么多米粉买单也不单纯是信仰充值,这款无线车充的科技感确实拉满了。期待尽快出二代,能把这款的一些短板充分补足。 小米(MI)车载无线充电器20W高速闪充手机车载支架卡扣式全自动感应车充苹果三星通用 小米车载无线充电器 京东:¥189 去看看 <更多>

心潮芃湃 晒物 2019-10-15 17:23

前不久小米搭配小米9推出了小米无线车充(20W快充版),那款无线车充可以说是小米9的最佳搭档,因为支持20W快充,不过这个20W快充目前只有小米9支持,对于其他支持无线充的手机也是支持使用的,但是无法达到20W,类似iPhone XS Max最大就是支持无线充7.5W,这次分享一下这款无线车充。 这款小米无线车充除了完美搭配小米9之外,还支持电动变形夹臂,也就是可以不用手掰开夹子,自动开合,这点是非常方便的!不过要特别说明一下,这个电动变形夹臂创新功能并不是小米研发的,在国内早有品牌已经研发出,并且带有停车熄火自动打开夹臂,而小米这款就无法做到停车熄火这步,各有利弊吧。包装盒依旧是小米的简约白底风格,正面是小米无线车充的渲染图,和标注了支持20W无线快充,不过要注意小字说明;两侧边是这款无线车充的亮点吧:感应伸缩、单手操作、智能散热;背面则是它的性能参数等信息,可以看见这款无线车充代工的是紫米公司,对于紫米相信是非常熟悉了,以紫米公司的产品销售市场策略,应该在后期会推出自家品牌的无线车充。 产品型号:WCJ02ZM; 接口类型:USB-C; 输入参数:5V/3A、9V/2A、12V/2A、15V/1.8A、20V/1.35A; 输出参数:20W MAX; 产品尺寸:117.2*73.4*91.7mm; 材质:PC+玻璃; 全套配件非常简单:无线车充主机、USB-A to C电源线、车载充电器、粘贴底座、说明书。配置上算是很厚道了,主要是配备了支持快充的车载充电器,不需要自己另外准备车充。 车载充电器输入:12-24V/4A,输出:USB1是5V/2A,USB2是5V/3A、9V/2A、12V/2A、15V/1.8A、20V/1.35A。 USB1和USB2用不同的颜色来标注,如果手机支持无线充电的话,就是把充电线接入USB2,这样才能达到最大功率的无线充电;如果手机不支持无线充电可以接入USB1口取电只为电动夹臂开合,USB2使用线充可以满足现在市面大多数的手机快充协议。这个车载充电器还有夜灯光环,方便夜晚观察。 配备了粘贴底座,这个底座利用3M胶来粘合固定,如果平时不喜欢把固定夹夹在出风口上的话,可以使用这个底座。底座内部有卡齿,固定夹安装上去非常的牢固,就算是小米MIX 2S这种很有分量的手机也不用担心夹不稳会脱落。 小米无线车充采用了PC+玻璃材质,正面玻璃很容易黏指纹,主要也是为了让玻璃提升散热度,所以黏指纹这个就忍受吧。小米无线车充左右夹底座下部内侧都带有暗纹的软硅胶,可以防止手机打滑脱落,我使用的手机壳是UAG的,比较偏厚,正常夹放都很牢固,充电也正常、 USB-C电源接入口设计在小米无线车充的下部,可以看见底部预留了一个接口,就是为了方便不支持无线充电的手机接入数据线充电使用。在右侧是夹臂开启键和电源指示灯,当需要取下手机的时候,轻触夹臂开启键后,夹臂会自动打开,方便取下手机。 小米无线车充的背面是它的性能参数信息铭牌,同时可以看见底部的散热孔,这款小米无线车充是带有独立风扇的,结合内部金属导热片来实现双重散热,这个设计的确相比市面的一些无线车充不带风扇的要好很多。带风扇有什么好处?如果用过无线充电器就知道了,如果散热不好,在无线充电的时候不断积累热量,从而导致充电效率大幅度下降等问题,所以带有风扇肯定要好过没风扇的。 在小米无线车充背面上端有调节旋钮,可以方便调节摆放手机的角度,同时固定夹设计有按键,下压就可以打开,不过打开的角度有点小,如果出风口片比较厚的话,就要用大点力气下压打开。 小米无线车充在接通电源之后会点亮蓝色氛围灯,方便夜晚辨别位置,蓝色氛围灯不刺眼,所以就算不安装手机的话也不会影响夜晚驾驶。 在玻璃面板靠下的地方有一个红外线感应器,如果感应到有阻挡会自动打开电动变形夹臂,打开夹臂之后大约1秒多就自动关闭,所以安装手机要快 一些,如果是不支持无线充电的手机需要接入有线的话,也要注意摆放位置要正中。 前面提到小米这款就无法做到停车熄火自动打开夹臂,所以停车后,可以触摸左侧夹臂开启键打开夹臂取下手机,触摸键大约要触摸约1.5秒左右才会打开,这样也是为了误触打开设计。 如果不支持无线充的手机也是可以使用这款小米无线车充的,只是把手动夹臂变成了电动夹臂,当然未来的手机越来越多会吧无线充电作为标准配置,所以现在早入手也不会说以后用不到。可惜的是小米无线车充虽然对底部预留了一个有线放入接口,但是日常使用会比较麻烦,没有安放有线数据线的位置,直接挂接口也不方便,很容易掉出来,后来我做了小改造。 以前的紫米数据线配备了一个3M贴线夹,我就在左右两侧各贴了一个,这样既不影响电动夹臂工作,也可以放置数据线在旁边作为有线接入备用。 通过一段时间的使用,对于这款小米无线车充的设计整体还是比较满意的,自带了风扇散热,同时支持多种无线充电协议,比较推荐有小米9或者iPhone XS Max等支持苹果无线充电的手机的小伙伴入手,如果使用有线充电的话,建议就是按照类似我那种方法做个小改造,这样就可以挂上有线了。对于没有熄火断电自动打开夹臂的功能,多少利弊关系都有,还是比较期待未来它能有改款出现,支持切换是否熄火断电自动打开功功能。如果喜欢时尚,想知道新潮电子产品的小伙伴可以关注我,下次再分享我的时尚电子生活给大家。 小米(MI)无线车充车载无线充电器20w智能感应自动伸缩支架 小米无线车充(含车充头及数据线) 京东:¥219 去看看 <更多>

xxp_41 晒物 2019-04-10 16:40

【前言】前些日子我车上的手机支架坏了,作为一个路痴,我经常需要用手机帮我导航目的地,所以手机支架是必备之物,既然坏掉了那就重新买一个呗,这次选择了外观质感高大上同时带有无线充电的图拉斯! 盒子里的物件:图拉斯车载无线充电器、充电线缆、出风口夹头、车载充电器和说明书。 型号:CDRZ35 尺寸:113X96X100mm 净重:100g 输入:5V-2A;9V-1.8A 充电感应距离:4-6mm 适用机型:兼容Qi标准的所有无线充电机型 图拉斯车载无线充电器的外型设计以圆润为主,黑色的配色也更符合大多数车型的内饰风格。 这款产品是支持无线充电的,这样的设计在车载手机架品类里还是十分少见的。 图拉斯车载无线充电器上有2个伸缩夹臂和1个手机托钩,内部都使用了硅胶垫,这样手机放置在它身上可以有效避免手机边框遭到磨损的现象。关于手机放置和卸下手机的方式,这里先卖个关子,等会儿上车实地给大家做演示,透露一句:一手即可装/卸手机,超级方便! 图拉斯车载无线充电器的背面有一个固定螺母,用于安装出风口夹头。底部采用了Type-C充电接口,不用区分正面反面,即插即用。 出风口的夹头是个圆球,安装时只需要旋开图拉斯车载无线充电器背面的固定螺母,然后把球体放进去,旋紧即可。 夹头有两个档位,可以分别对应厚/薄两种风叶,做到了所有车型全兼容。 标配的车载充电器有5V-3A,9V-2A,12V-1.5A三档自适应,可惜USB接口只有一个,如果是双接口的话会更实用一些。 标配的充电线缆很长,车内使用足够了。 【总结】经过一段时间的使用,我觉得图拉斯车载无线充电器确实是个非常方便又实用的车载手机架,它同时起到了稳固手机和无线充电的作用。我觉得这类产品可以说是每一个司机的必备之物,因为有时候开车时有电话进来,或者要进行地图导航,司机不得不低头去看手机,这对于开车过程中的司机来说是非常危险的,有了这么一个装置,我们就可以做到轻松单手通话,查看信息也更加方便。再有就是手机导航是非常费电的,边充电边让手机进行大量的数据处理,可以为手机带来源源不断的动力,杜绝中途没电的情况,实用性颇高,有兴趣的朋友不妨关注一下这款产品吧。 图拉斯(TORRAS)车载无线充电器手机支架 出风口重力卡扣式 全自动苹果iPhoneX/8三星小米抖音无线快充黑色 京东:¥145,可满199-100 去看看 <更多>

歌布林 晒物 2019-04-02 10:01

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