在追求高效生活品质的今天,超声波清洗机以其独特的清洗优势和高效的性能,成为了家庭和专业场合清洁小物件的首选工具。它利用超声波在液体中产生的微小气泡,能够迅速且彻底地清除物品表面和难以触及的缝隙中的污垢,从而达到清洁的效果。无论是珠宝首饰、眼镜、手表,还是电子产品和医疗器械,超声波清洗机都能展现出其卓越的清洁能力。然而,市面上超声波清洗机品牌众多、型号繁多,如何选择成为了消费者面临的一大难题。一款好的超声波清洗机应当具备高效的清洁效果、操作简便、安全可靠等特点。为了帮助大家在在众多产品中做出明智的选择,本文将盘点四款最值得入手的超声波清洗机! (以上是我购入实测过的一些超声波清洗机产品) 一、选购超声波清洗机值得注意以下几点! 第一点、需要注意机器是否有配备紫外线除菌功能 选择具有紫外线除菌功能的超声波清洗机,在物品清洗过程中也不需要担心物品上附着细菌而导致交叉感染,可以很好的消灭细菌以及病毒。而没有紫外线除菌功能的超声波清洗机只能清洗物品表面上的污渍物品上的细菌以及病毒都清洁不到位,则一个清洗效果不是很高! 第二点、需要注重品牌专业实力 超声波清洗机的品牌的核心技术参数和综合性能会影响使用效果,专业实力强大的品牌能提供更好的护物能力以及清洁效果。网红跨界品牌虽然知名度高,但是会存在质量不可靠的问题以及没有专门的售后服务,大家在使用过程中遇到问题也不知道找谁!所以大家选超声波清洗机时还是要挑选专业实力强大的超声波清洗机品牌。 第三点、需要注意清洁力强与弱 清洁效果好不好就代表超声波清洗机是不是智商税,很多朋友买了超声波清洗机回来觉得是买到了智商税,实则是因为买到了清洁力不好的产品回来才导致觉得是智商税的。超声波清洗机的清洁力好与不好都是取决于超声波拼来的高低,但是值得注意的是太高的一个超声波频率是会影响一个物品本身的模样,而太低的超声波频率是达不到一个清洗,所以大家在挑选的时候超声波频率最好是选择在40000Hz~48000Hz这个区间就能完全日常物品的清洁了。 第四点、是否有抗衰减设计 高性能的超声波清洗机通常会在核心的超声波传感器和清水槽内胆材质设计方面进行抗衰减设计,以确保超声波清洗机在长期使用过程中能够保持稳定的性能输出。耐用的超声波清洗机是可以减少维修和更换的频率,提升使用寿命。最好选择带有延长保修期或者提供质保服务的产品。 第五点、注意清水槽容量大小 在选择超声波清洗机之前一定要先了解自己的一个清洁需求,清洁的物品比较多的话建议选择容量大一点的内胆,容量大一次性可以容纳下多件的物品,在清洗机闲置的时候也可以当做一个收纳盒来使用,内胆容量尽量选择不要低于300ml的! 第六点、噪音是否过于吵 超声波清洗机在清洗过程中难免会产生一些噪音,但是也要看噪音的大小,太大的噪音也会影响使用过程中的一个体验,噪音尽量选择不要高于60dB的,太大噪音的超声波清洗机就证明产品内部结果设计不科学,用起来不仅自己觉得吵,还容易影响旁人。 二、盘点四款最值得入手超声波清洗机 第一款、希亦CG超声波清洗机——199元 超声波频率:48000Hz 推荐指数:★ ★ ★ ★ ★ 点评:希亦CG是目前超声波清洗机的天花板存在,被众多网友评为“百元级超声波清洗机里面的旗舰机皇”!主打功能为:对物品0损害的同时上提升78%清洁效率和达到99.9%的灭菌效果! 希亦CG采用了工业级配置,提供了48000Hz超声波振频清洗,配合独家专利的“UCT超能气泡清洗技术”超能气泡能够针对的瓦解污垢,定点清洁,相对提升78%清洁率。过程中能够做到0损伤,这也是很多清洗机品牌所不具备的清洁技术。除了深度清洁力之外,机身还加入了UVC紫外线除菌技术,在深度清洁的同时,配合除菌消毒能够避免物品上面的细菌交叉感染,给对清洁要求比较高的用户提供很大的帮助!物件除菌效果达到99.99%!在质量方面希亦清洗机同样没有半点疏忽,把每个看不到的细节都要做好,用品质和体验赢得用户的信任! 为了做到旗舰级清洁效果和使用性能,希亦延续了过去多年的“医用级”的产品研发思维,把声波清洗机当医用产品去创新和研发,毕竟清洗物件丰富的材质结构,导致的高效清洗和对物件0损伤兼得的问题极其复杂。为此他们进行了大量封测、半开放与众测,甚至邀请5000多名戴眼镜用户多环节测试。并且在产品质量方面要求非常苛刻,每一款产品都会进行42种严苛清洁场景下的性能测试,确保性能稳定,同时还有3年以上性能抗衰减设计与测试!使其可以做到使用两年情况下性能衰减不到5%! 希亦清洗机支持多物件清洗功能,采用了触控式按键设计,支持两个档位清洗模式,根据不同物体清洗需求选择档位精准控时吗,提高清洁效率。可视化上盖、底部防滑垫设计能够进一步缓解震动的同时,机身清洗噪音不到60dB。机身性能配置高,清洁力表现优越,是百元级别的清洗机标杆产品。 第二款、小泽医生超声波清洗机——219元 超声波频率:45000Hz 推荐指数:★ ★ ★ ★ ★ 点评:小小的身材大大的容量,也是个大容量的超声波清洗机,有600ml内胆容量,可以一次性放下很多物品清洗,拥有45000Hz的超声波频率,清洗物品表面上的污渍是可以的,清洁模式只有一档,面对污渍比较强的需要多清洁几次才能够达到一个清洗效果! 小泽医生这款超声波清洗机版本分除菌款和标准款的,本次测试这款是标准款,如果对除菌方面有要求的可以选择除菌款,拥有紫外线除菌可以让人更加放心清洁! 第三款、多觅UPV400超声波清洗机——498元 超声波频率:40000Hz 推荐指数:★ ★ ★ ★ ★ 点评:多觅这款超声波清洗机在容量这方面设计了400ml,大物件也可以完全浸没,UV紫外灯可以单独开启,也可以与超声波清洗同步启动,无论防水与否的物品都能够定期的消毒,360°全方位的清洁,不同物品可以分类清洗更加的讲究,这款上盖是做了全封闭的设计,在物品清洗过程中不能非常直观的看到清洗。 第四款、Ankale 超声波清洗机——189元 超声波频率:47000Hz 推荐指数:★ ★ ★ 点评:这款清水槽容量设计在了400ml,加深加大加宽槽体,像平时墨镜、化妆刷等都可以完全的浸泡,360°无死角清洗,净透污垢,一共有4个清洁模式可供选择,分种类清洗更加的专业,拥有47000HZ的高频振动,带动水分子强烈碰撞,有效的将油污、水渍通通带走,整体都还不错! <更多>

mb52766820 晒物 03-16 16:19

目前市面上的氮化镓充电头选择可以说是非常多了,但是要说我自己最喜欢的规格,还得是65W的,其兼顾了小巧的体积与充电效率,在外出旅行时能够发挥极大的作用。 绿联65W氮化镓充电器PD快充头iPhone15pro适用苹果华为小米联想Gan笔记本手机macbook电脑air双typec多口插头 ¥85¥105 去看看 我使用最多的是绿联65W闪充湃氮化镓充电头,其简约又富有质感的外观获得了红点设计大奖,尺寸仅为67.4mm * 40mm * 31mm,重量仅有128g左右,非常mini,折叠插脚设计,能够更好地压缩体积,防止划伤电子设备。 充电头提供了两个Type-C以及一个USB-A的组合口,能够同时支持多台设备同时充电的需求。三个接口输出功率分配. 经过Power-Z的实测,C1与C2口支持的快充协议基本一致,非常丰富,最高可达单口65W快充,而A口则最高可达到22.5W输出。 在快充安全方面,也是我选择绿联的重要考量,针对充电进行了过流、过压、短路、过温、过功率、防干扰、欠压、外壳阻燃八重保护,确保充电安全,对于我这种有充电过夜的习惯的用户来说,使用更为安心。 <更多>

木木 晒物 02-29 18:29

Hi 大家好,我是 KC。作为一个数码玩家,家中的设备数量是蛮多的,除了日常使用的笔电、平板手机之外,很多收藏的设备(PSV,3DS等)时不时也需要拿出来补充电量(来避免电池过放/损坏)。 🔽目前常用的设备:笔电+iPad+手机+安卓掌机,以及拍摄这幅图片的微单 如何给满足这么多设备的充电需求,一直是蛮头疼的问题,碰巧最近重新整理书房和桌面,就决定使用统一桌面充电器来简化走线。于是便有了今天的晒单主角——绿联闪充湃200W充电器。 🔽外观深空灰配色颜值还是非常不错的,尤其适合搭配 Mac 替换思路与对比 虽然现在有不少桌面充电器的产品,但总功率、接口数量、价格区间、产品形态差异还是很大的。在选择充电器之前,我先总结了自己高频和低频供电/充电的设备清单: 高频设备:笔电x2(我一台领导一台)、手机 低频设备:平板、耳机、掌机、相机等 功率部分: 笔记本65W 手机、平板、掌机20~30W 左右 其他设备五福一安(5W)~10W足矣 目前使用的是三个充电器,一个笔记本标配的电源,一个65W GaN,以及一个多口充电器。三个充电器勉强满足目前需求,但加在一起体积很大,同时使用时几乎占满一整个四孔插排。 🔽左:绿联闪充湃200W充电器,右:之前使用的三个充电器 综合功率和接口数量的需求,最后选择的是绿联的桌面充电器,200W总功率加上4C2A六个接口,既可以满足比较高功率的设备(笔电),也同时可以支持多个设备充电。 🔽4C+2A 分为两个区域 对于充电器来说,除了接口数量以外,多设备充电时每个接口的输出功率也是需要注意的。虽然存在6个接口,以及不同的接口组合,但绿联200W充电器的功率分配机制还是比较清晰的,这里简单总结一下: 双口模式下,C1、C2都可以达到最大100W,可以满足两台静音/省电模式的游戏本 三口模式下,C1C2C3、C1C2C4、C2C3C4三种连接都可以65W(即只用 C 口时都可以满血65W输出),连接三台办公本也可以满血输出 四口模式下,C1C2C3可以保持65W、65W、45W,可以满足三台轻薄本的需求,同时还可以支持一个20W/22.5W的设备 五口六口模式下,C1C2C3可以保持65W、45W、45W,依旧可以满足三台轻薄本的需求 从上面的总结可以看出,绿联这款国内首批的 200W 桌面充电器,在六口模式下也可以满足三台笔电的需求。这款桌面充电器各方面规格都非常够用了,如果未来要退出升级款,应该只能继续提高功率(比如240W?300W?),以及支持最新的140W USB PD3.1了。还别说,绿联还真有300W充电器,去年上架的,5个接口,单口最高输出就是140W,更高功率的笔电都能满足充电了。 🔽官方给出的1~6口模式功率输出总结,非常全面了 采用 GaN 开关 MOS,一方面可以更好的控制体积和重量,另一方面转换效率更高控温表现也更好。机身尺寸比较小巧,边长刚好塞满六个等间距接口,底部也有防滑脚垫设计。 除了充电器和电源线外,官方标配了一根编织线,双C口设计最高支持100W。另外电源线部分采用了3脚插座,相比2脚增加了接地,使用金属外壳笔电的时候,也不用担心表面低压电带来的麻感了。 外观方面这款绿联200W充电器采用了深空灰配色,熟悉MacBook的朋友应该可以看出,颜色上和MacBook深空灰异曲同工,质感方面表现确实很不错。 重量部分绿联这款桌面充电器即使加上电源线和充电线,也仅700 克出头。笔记本部分一个电源适配器就400多克了,一个GaN加上多口充电器300多克,总功率比绿联桌面充电器小,重量还更重一些。 🔽之前用的笔记本电源和充电头 结语 作为国内首批的 200W GaN 桌面充电器,绿联闪充湃200W充电器的外观、配置都是比较均衡的: GaN+SiC 芯片体积小重量轻,桌面使用或是出差携带均可 Mac 同风格的深空灰金属外观质感满满 双口模式可以满血提供双100W输出 六口全负载模式下也可以满足三台轻薄本/办公本的功率需求 三口接地插头,避免了双口插头金属外壳笔记本表面带电(产生麻麻感)的问题 绿联作为国内专业的外设品牌,做工和品控方面口碑也是毋庸置疑的,400多的价格6口+200W+1根100W C2C 充电线性价比方面也还不错。如果你和我一样有比较多的设备,或是办公室会议室有添置桌面充电器需求,绿联这款200W桌面充电器还是很值得考虑的。 好了,我是 KC,本篇文章到此结束,感谢各位的观看~欢迎点赞、收藏并在评论区留言,我们下篇文章再见~ <更多>

RossYan谈数码 晒物 01-26 22:39

前言 大家好。 现如今每个人的生活都离不了手机,工作生活娱乐都离不了,进入每一个公共场合也要扫码,随时保持手机电量充沛就很重要了。 上车时能在车上充电就很方便,如果要用到手机导航,还能一边充电一边导航,现在大多数新车也都提供有usb充电口。 但现如今大多数车载充电方式还是以线充为主,每次都要插拔充电线,乱垂的充电线多少也会对司机开车造成影响。 上车时手机的收纳摆放也是个问题,放在包里,开着车时来了电话非常不方便往外掏手机。副驾位有人时也不方便放副驾位上。随手摆在其他位置,来个急刹加速啥的很容易惯性掉落。 如果你是用的iPhone12及以上的果机,推荐充分利用它的MagSafe磁吸充电功能,购置一款MagSafe磁吸充电与手机支架二合一充电器,上车手机往充电器上一放就能充电,省去了插拔充电头的繁琐,支架设计也能更方便使用与收纳手机。比如今天要向大家推荐的摩米士车载手机支架MagSafe充电器。 开箱展示 数码圈对摩米士不会陌生,这是一个主营及生产手机/平板周边数码配件的香港品牌,并经过了苹果授权。 这款摩米士车载手机支架MagSafe充电器,集车载支架与磁吸充电于一体,无需给你的iPhone增加其它额外配件,就能用于iPhone的磁吸车载支架,还提供最高达15W的无线充电。 全套配件如下:车载支架MagSafe充电器,多适应车载支架与一条充电线。 这款采用摩米士标志性的透明外壳设计,可以清楚直观地观察到充电器内部构造与零部件,赛博朋克工业风,挺炫酷的。 无论你是否知道哪个零部件是什么名称与作用,反正首次看到的人都会忍不住好奇地多看它两眼吧。 侧面带有开关,不需要充电时可以选择关闭,嫌麻烦地一直开着其实也没事,充电都有过充保护,不会过充电,平时使用开关保持常开就好啦。 背面是车载支架安装固定头,所以它和车载支架是可以分开使用的,当分开时,就可以变身一个桌面MagSafe充电器。 这款MagSafe车载充电器体积重量真得非常轻薄,与iPhone 13 pro max对比一下厚度,除开支架头,其实比手机还略薄一些。 磁吸力非常稳,和手机一碰即能牢牢吸附住,开车时的一般颠簸不必担心会脱落。 选择佩戴MagSafe加强的手机套,吸附力同样值得信赖。 它最高可以提供15W的充电功率,给目前iPhone手机用,测试一下充电功率,只要充电头/点烟器可以提供超过10W的充电功率就可以。 iPhone 13 pro max是iPhone目前电池容量最高的手机。不知道大家那里的交通环境怎么样,我所在青岛市,上下班单程一次约需要45至60分钟,用它能给我的手机单程补能45%左右,足够应对多半天的工作生活所用了。 多适应的充电支架头,多种车型的空调通风口、车内装饰条等都适用。 与车身接触处还有硅胶垫设计,防止刮伤车体。除了卡口,下面还有两个撑脚的设计,这样和上面的夹子形成一个稳定的三角形稳定结构,使得支架非常稳固,轻松应对各种复杂路况。 我的车虽然也有车载屏幕,也有导航功能。但是升级地图比较麻烦,且没有carlife(carplay体验大家都懂),平时用导航我还是更多会用手机。 这款摩米士车载充装好后也毫无违和感。 手机往上一靠,就能牢牢吸附住。观看导航、语音操控与瞟一眼屏幕来电都很方便,边用边充,能充多少电只取决于路途的长短,但至少在车上使用的这段时间电量只会增加,不会减少了。 初次安装时将车载充电器的线材固定好位置,以后就不用再管它了。 也不用再专门给手机插拔充电线,无论拿起还是放下手机都不会有线材摆动影响司机开车。 哪怕只是当个收纳支架,也是更加方便与清爽。 总结 如果你的手机是带MagSafe磁吸充电功能的iPhone12及以上机型,包括刚推出的iPhone14,根据我的感受,车上有一个支架与磁吸充电二合一的充电器还是非常好用的。 上车把手机往支架上一放就能吸附住,既解决了手机的收纳问题,也顺便就能给手机快速补补电能,使用手机导航功能也更加方便。这款摩米士MagSafe车载充电支架就完美解决了我的车上电话使用需求,可以推荐大家一用。 摩米士(MOMAX)MagSafe磁吸车载手机支架无线充电导航支架适用苹果iPhone14Plus/13/12ProMax等手机透明尊享版 京东:¥298 去看看 <更多>

本地妖王 晒物 2022-09-14 10:29

现在的都市节奏都很快,甚至各大品牌的手机,都在一次次突破充电速度上限,15分钟手机充满电已经越来越近,而在车载充电体验上,也终于有了快充体验。今天分享的这款产品是vivo闪充车载充电器,拥有最高33W快充的体验,可以让用户在驾驶的过程中,快速给手机回血,这款车载快充设备表现到底如何,今天一起来看一下吧。 作为vivo的又一款周边产品,这款vivo闪充车载充电器的推出令人意外,加上此前已经铺开的一些vivo自家周边配件,感觉vivo正在极力打造自己的周边产品生态链。而由vivo出品的产品,在颜值和质量上都非常高,这款vivo闪充车载充电器的外包装整体就很有品牌感,正面可以看出产品的外观以及正面标识这个产品为闪充设备。▼ 在背面标识了产品的参数信息和产品的特性,最高支持33W的快充体验,很让人期待。▼ 产品包含了主机以及一个说明书。▼ 这款vivo闪充车载充电器的功能够与我们平时使用的车载充电头没有什么区别,只是在做工上,就显得更加高级,整体外壳为磨砂金属质感,看起来就很高端。▼ 在手感上,也比一般的车载充电头要好很多,摸上去明显很有分量。▼ 顶部设置了两个USB充电口,其中蓝色插口为11V3A规格,也就是支持最高33W快充,另一个黑色接口为普通5V2A接口,可以用来给行车记录仪进行供电。▼ 快充头的顶部还设计了蓝色的LED光效,在汽车点火之后,蓝色的灯效很有科技感,也更加方便找到USB插口。▼ 在主机的顶部还有vivo独有的FlashCharge 2.0标识,也就是vivo的闪充标识。▼ 在快充体验上,当手机与这款vivo闪充车载充电器进行连接后,手机上就会出现快充界面,而实际的充电体验如何,我们后面来进行一下测试。▼ 与普通充电环境不一样,作为主驾驶人员,行驶时经常需要打开手机地图APP,并且开启GPS定位以及流量,也就是手机在驾驶时,本身就会处于一个高耗电的情况。在夏季炎热的情况下,驾驶舱在太阳照射下,手机会发热严重,让耗电急剧加快,普通的充电头甚至会出现充电速度赶不上耗电速度的情况,所以快充头的出现,对充电体验可以提升很多。 先来看一下使用这个vivo闪充车载充电器进行的充电情况,从出发地到目的地总共花费17分钟,加上在目的地等待的时间刷了一下抖音,然后再返回出发地,这个过程,手机电量从5%增加到了44%,总共充电39%,而且是在高发热和高耗电情况下,这样的短途形式,在市区内很常见。而这样的充电速度,可以让我们在手机只有一半电量的情况下,跑完一个路程,电量就可以接近满格。▼ 然后在再看一下普通车载充电头速度,同样的路程进行了一个往返之后,电量从55%到了78%,充电23%,中途没有停留和消耗,但一直保持充电状态下,整体速度完全赶不上快充速度。这样的充电速度对比,对于使用过手机快充的用户来说,更能理解区别。▼ 整体来说,这款vivo闪充车载充电器可以让我们在驾驶时,手机快速回血,再携带快充移动电源出门,可以满足我们日常的手机充电需求,而且如果是长途驾驶,还可以方便的给副驾驶成员进行长时间供电,对于有车一族来说,选择这样一款快充车载设备,是一个不错的选择。 vivo官方原装 33W闪充车载充电器双口输出 标准点烟口 多车型通用适用于x50iqoo3neo3nex等手机 京东:¥169 去看看 <更多>

花花的花花 晒物 2020-08-06 16:55

【入手理由】 以前我从来都不关注车载手机支架这种东西,直到前几日开车去一个地方,发现自己路不熟,驾车的时候会经常用到手机地图导航,麻烦的问题来了......平时我都是把手机放在烟灰缸边上(就是两个前座的中间位置),这里是驾车视野盲区,我每次看地图都要转头拿手机看,坐在副座位的妻子提心吊胆,哎,看来必须买一个车载手机支架了。购买前先去网上做了一些功课,款型很多啊有仪表台/挡风玻璃安装座型、CD插槽安装型、空调出风口安装型。首先确定下来要买的是空调出风口安装型这种,装在玻璃上会遮挡一点视野,我的CD机位置没槽位,所以只能选择这种,然后看到一种神奇的能无线充电以及自动开合的款式,觉得挺新奇的,但还是买来咯,来做个简单的小分享吧。 【开箱和产品细节】 这款是来自优胜仕USAMS的车载手机支架,具体型号是US-CD133。 盒子里的物件如下图,一个车载手机支架,一个空调出风夹、USB充电线以及一份说明书。 车载手机支架的外壳大部分区域是PC+ABS,颜色有墨绿和黑色两种款式,拿在手里颇有些分量。 底下是手机的托盘,可以看到托盘中央挖了个洞,这样手机充电线可以直接贯穿过去,在支架上给手机充电。不过这款车载手机支架本身是支持无线充电的,如果你的手机不支持无线充,才会用到额外的线缆给手机充电。 车载手机支架的供电接口是Type-C,正反随便插!输入规格是9V-1.67A,随便一个点烟器接口的USB就能给他供电了。 背面,空调出风夹与车载手机支架是相分离的,用户只要手动安装在一起即可。 背面角落处有一个扬声器,车载手机支架通电后,会用英文告知你目前的运行状态。 车载手机支架的左侧是一个金属触控按键,轻按,夹臂会打开或者收拢。右侧是一个标准的USB A输出接口,提供了5V-1A的输出,也就是说它还能给第二台手机充电,虽然供电不高,但用于应急是没有问题的。 空调出风夹的做工还不错,夹子内侧有橡胶垫,有利于保护空调扇叶放置磨损,同时加大了阻力,安装到空调风口会更加稳定。 我在家里简单测试了一下车载手机支架的使用方法,随便找了个充电器就能给它供电了!通电后有蓝灯,看起来蛮养眼的。 通过车载手机支架侧边的触摸按键,可以打开或者关闭夹臂。它的夹臂看起来有点像小翅膀,内侧有橡胶垫片,可以用来保护手机侧边不被磨损。 【上车体验感受】 通过空调出风夹把整个车载手机支架夹在空调风口的扇叶上,稳定性不错,随便触碰摇晃也没有掉落下来的意思,我的手机是oppo find X,还带了个手机壳,把它放在车载手机支架上不会出现支架下坠感,整体的稳定性还是比较出色的。这里需要注意的是,打开两侧的夹臂必须手动打开,手机放入后,夹臂会自动收缩固定手机。这一点做得颇为人性化。 【总结】 优胜仕车载手机支架的做工是比较出色的,虽然不能算作是高科技产品,但由于触控式夹臂开关功能的加入,使得司机在日常使用过程中增加了不少便利性,如果是全手动的车载支架,手机放进和拿出必须要双手操作,而优胜仕车载手机支架全程只需要单手即可完成了,实用性还是比较出色的。值得一提的是,这款支架内置超级电容,它的功能只有一个:当你的汽车熄火后,司机忘记把手机从支架里取出时,不用再次给汽车点火,优胜仕车载手机支架内置的超级电容可以在无供电的情况下,夹臂开合5次,这个小设计显示出厂商在细节方面颇为用心。 <更多>

歌布林 晒物 2020-01-15 15:43

数码设备已经深入人们的日常生活,成为信息获取、社交沟通、健康维护的重要平台,信息化时代需要快速化的节奏,不仅速度要快、效率要高,而且质量要好,而Type-C以其更加纤薄的尺寸设计、更加快速的传输速率以及更加强悍的电力传输,被广泛应用于手机、平板电脑等智能数码设备,出门在外,特别是长途旅行中携带一个车载快速充电器,会让充电更快速、更便捷。 这次体验的是ZMI紫米苹果PD车充18W快充车载充电,适合12-24V电源输入,USB-A和USB-C双口独立输出,双口同时输出最大功率可达45W,支持PD技术,具有广泛的智能识别和兼容性,能够对绝大多数USB-C接口的设备进行快充,另外设置有多重电路保护,确保安全可靠。 细节及功能展示: 外包装采用的是方形的白色纸盒,外表光滑而印制精美,看起来简单大方。包装正面印制的是产品样图,背面印制的是产品详细信息以及检视条形码,让你对产品有更加深入的了解。包装标注生产日期为2019年11月,但用微信扫描二维码却显示“未找到相关商品信息”。“ZMI”的品牌LOGO设计显得艺术而抽象,让人很容易记住。 打开包装盒,里面装的是有固定位的充电器和折页式的说明书,充电器用塑料袋包装,卡固在鼎形的折纸槽内,减震而安全,一大一小的上下两个圆洞正好卡固住产品,简单而牢靠,取用还方便。中英文的说明书包含有基本参数、使用说明、非保修条例、保修说明和有害物质等。 车载充电器的外部构造和基本参数已有图例,不再过多叙述。 车载充电器为黑色,传统的上大下小渐变式圆柱外形,想必看起来很熟悉,并没有颠覆你的认知。机身采用阻燃的PC材料,一体化注塑工艺打造,显得光滑明亮。 充电器的双侧和底部有金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落,接触良好充电更稳定。 在机身的另两个侧面分别喷绘有产品的名称、型号和基本信息等。 充电器的顶部为φ33mm的圆面,分布着两个输出接口,分别为USB-A和USB-C双输出,USB-A接口支持最大输出为22.5W,USB-C接口支持最大输出为27W,双口同时输出最大功率可达45W。 电源指示灯与品牌LOGO融为一体,纯白色的品牌LOGO采用艺术字母ZMI组合而成,用LED灯加半透明PC导光设计,抽象之中尽显优雅颜值,通电后白色灯光柔和均匀发散。 内置有智能识别芯片,能自动适配兼容苹果、华为等多款设备,有效输出合适的功率,更可为Switch等游戏设备实现快速充电。 采用进口主控芯片,设置有过流、短路、过压和温度保护等多重电路保护,有效控制充电器过载和发热,不仅全面提升了充电效率,也能更好地保护车辆及充电设备,使性能更稳定,充电更放心。 试用及体验感受: 将车载充电器插入汽车内的点烟器或者电源口,白色的LOGO标志电源指示灯亮起,表明电源接通。用手晃动并轻拔充电器,没有出现松动,卡固的很牢靠,轻轻转动充电器,指示灯保持常亮,接触也良好,看来即使行驶在崎岖的山路上也有稳定的充电表现,可以放心给设备充电。 由于C接口占用面积相对较小,对比两个A接口的充电器,1A1C两接口的间距就比较宽敞,在插拔充电线时不会相互影响,使用很方便。 具备PD快充协议的数码设备必须要使用C口,可以用C-C充电线或者C-L、A-C充电线同时给两个设备快速充电。我准备用一根C-C的USB3.1 cable充电线为华为P30进行快速充,用一根A-L的苹果充电线为iPhone7P进行普通充,正好可以做一个对比。 两个手机同时充电,初始的电量华为P30为64%,iPhone7P为20%,从14:44充到15:59,15分钟时间华为P30电量充到78%,充了14%,iPhone7P充到38%,充了18%,到15:14,30分钟时间华为P30电量充到91%,充了27%,iPhone7P充电到50%,充了30%,从数据上看充电速度差别不大。 因为初始电量不同,所以充电的速度也不同,为了公平,iPhone7P电量也从64%开始充电,15分钟电量为73%,充了9%,30分钟电量为83%,充了19%,也就是说,同样的起始电量,快充要比普通充快40%左右,另外,从充电的数据也可以看出,初始电量越低充电的速度越快。 自驾外出旅行,都会带上便携音箱、充电手电、健康手表手环等小型用电设备,在旅途中出现电量不足时很是尴尬,这时就可以用USB-A接口进行一般性充电,不会影响到USB-C接口给手机快速充电,因此1A1C接口的设置还是很有必要的。 充电1个小时的时候,感觉充电器的外壳温度没有变化,看来18W的功能虽然是快充,但充电器本身的发热并不明显,而且这款充电器设置有过热及过流等多种智能防护系统,外壳材质也是防火的PC,所以针对支持USB-C接口的不同设备,充电器都可以很稳定的完成充电,使用当中不会有什么安全隐患。 C接口还有一个好处就是可以盲插,不分正反两面均可插入,不会出现A接口那样方向错插或者失误导致的部件受损情况。 特点及改进建议: 特点:1.USB-A和USB-C双口独立输出,双口最大功率可达45W; 2.采用阻燃的PC材料,能保证在过热的情况下充电器的安全; 3.金属弹性触电设计,插卡牢固不易脱落; 4.纯白色的品牌LOGO用LED灯加半透明PC导光设计,艺术中展颜值; 5.进口主控芯片,设备兼容,多重电路保护,性能稳定。 建议: 1.随包装附赠高品质的的C-C或者C-L数据线,快充的效果会更明显; 2.充电器的顶面为不耐磨材质,过多的划痕影响美观。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥59 去看看 <更多>

仰望星空 晒物 2020-01-02 18:35

周末自驾游是件惬意的事,可以让身心从繁忙的工作中解脱出来。开车时使用手机导航,是老司机们的常规操作,但是手机导航耗电量大,手机的充电问题不可忽视。而常规5V1A的车载充电器充电速度太慢,只能勉强维持手机当前电量,充电体验很差。在这个手机没电就没安全感的时代,开车时保证手机有充足的电量,是老司机们关注的事。 目前智能手机基本上都支持快充,比如潮范君的小米9手机,有线充电最大支持27W,半小时即可充电70%,如此强悍的快充能力,如果使用常规的车载充电器,就太暴殄天物了。在行车时为了让手机的快充达到最大性能,换掉车载充电器势在必行。 毕竟是在车内用电,一味的追求充电速度而忽视用电安全是不正确的,通过对比品牌、充电速度、充电安全性和售价,潮范君最终下手了紫米45W车载充电器。本期将从产品的外观、充电速度和使用体验上,对紫米车载充电器进行评测,能不能带来小惊喜呢?来看本期的评测吧。 开箱 紫米车载充电器的包装盒很精致,延续小米生态链简约的设计风格,符合年轻人的审美,直观看起来比较舒服。 包装盒背面印制的规格信息很详细,输入参数:12V-24V,最大支持5A的电流负载,车内的2个接口均可安全接入。输出参数:C接口支持5V3A和9V3A,A接口支持4.5V5A、5V4.5A和9V2A。包装清单只有车载充电器和说明书,傻瓜式的安装方式,不同人群均可轻松使用。从规格上来看使用USB A口,最大输出功率为22.5W,实际在车内的快充能力能否令人满意呢?请看下文的使用体验。 外观细节 紫米车载充电器的造型很有个性,上‘胖’下‘瘦’,身型婀娜多姿。和目前使用的2个普通车载充电器相比,紫米车载充电器真的是个大块头,又粗又高,很担心塞不进车内的充电孔。 之前用的车载充电器均提供两个USB输出口,但不支持快充,两部手机同时充电的话,充电速度直接回到十年前的水平,而且充电很不稳定。其中有个充电器连铭牌和规格信息都没有,这种三无产品的安全隐患很大,非常不靠谱。 紫米车载充电器拿在手中很有分量,机身采用PC阻燃材质,一体注塑成型的设计,做工精良。双侧的弹性金属触点按压时反馈有力,有效防震,确保在颠簸的路上行车,也有稳定连续的充电体验。 USB A和USB C输出口在车载充电器的顶部,两个输出端口间距很大,两种设备同时充电也很方便。输出端口可以自动匹配充电协议,内部也有过充保护,车内充电安全有保障,行车才能更安全。 紫米车载充电器的快充能力,需要在支持快充的充电线上体现出来,注意充电线的选择,如果电流超出充电线缆的负载能力,将存在很大的安全隐患。好在潮范君手上有一根5A的快充线,紫米车载充电器和快充线的USB端口内部均为紫色标识,这也是快充能力的象征。 紫米车载充电器比较难插入,插入后旋转调整方向也较吃力,好在安装固定只需要一次。准备就绪,接下来就要实际体验下紫米车载充电器的速度了,Don't let me down。 使用体验 果然紫米车载充电器安装后,会突出一大截在外面,看起来略显突兀。感谢亿智蘑菇提供的紫米车载充电器-快充版,精彩继续。 连接小米9手机后,右上角有双闪电快充标识,开始进入快速充电状态。在剩余电量为58%的状态下测试,电流检测最终稳定在2400mA,虽然与原装快充相比有些差距,但在车内也能体验快速充电,对潮范君来说已经很满意了。 与潮范君之前使用的车载充电器相比,紫米快充充电器带来不少惊喜,开着导航听着音乐,车刚开出去没多远手机都已满电,这种体验是普通车载充电器所无法提供的。 总结 春节将至,计划今年还是开车回家,1400公里漫长的车程,想想都是一件刺激的事。今年有了紫米车载充电器的陪伴,旅途中手机快速充电变得更简单。 通过本期的体验,紫米充电器在快充能力和稳定性的表现令人满意,是一款值得推荐的车载充电器,总结优缺点如下: 优点: 1.支持2个设备同时充电,快充性能表现优秀。 2.安装后非常牢固,颠簸的路上也不用担心充电间断。 3.通电后LED灯亮起,夜间很有氛围感。 4.性价比高。 缺点: 1.尺寸太大。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

潮范君 经验 2019-12-31 11:00

我记得上大学的时候诺基亚的充电器的输出是5V 0.5A,10年多时间过去了,快速充电技术得到了普及,目前常见的充电器都会达到18W,华为甚至还有40W的超级快充。快速充电技术可以说是用了就再也回不去了,10分钟就能充电20%甚至30%的电量让充电无需等待。平日里用的充电头功率得到了升级,那车载充电器是不是也该升级了呢? 就在今年年底,紫米推出了45W的车载充电器,到底这款充电器有多厉害,我们一探究竟 一、开箱与外观 紫米的这款45W车载充电器的包装非常的小巧,产品的外观在包装盒上有所体现。目前该款产品只有这个黑色配色可选。 包装的背面介绍了产品的特性,45W是产品的最大亮点,生产日期2019年11月,刚出炉没多久。 包装内包含了车载充电器一个以及说明书一份。 产品的外形基本上同市面上常见的车载充电器没啥区别,形状呈喇叭状,三个金属触点用来与车上的点烟器位置进行连接。 车载充电器的正面是圆形的,边缘亮黑色,中间则是磨砂黑质感。充电器提供了一个USB-A和一个USB-C两个插孔,Type-C插孔在车载充电器上比较罕见,但它一定是未来的发展趋势。两个插孔的下方还有ZM紫米的logo。另外你有注意到么,USB-A插孔是紫色的! 车载充电器边缘也是会有产品信息的,包括型号、制造商等等。 另外一面则有两个插孔能够输出的电压与电流,USB-C插孔提供5V 3A和9V 3A的输出,USB-A插孔提供4.5V 5A,5V 4.5A和9V 2A的输出。 二、实际体验 事实上我的车上是有一个USB插孔的,但是这个插孔主要是用来插U盘或者连接苹果手机播放音乐的,也能进行充电,但是大概输出是5V 0.5A的,充电速度奇慢无比。兴奋的我马上将紫米45W充电器插入汽车的12V电源插孔。 因为车的内饰也是黑色的,所以和这个车载充电器还是很搭的。车打着火之后充电器的下方紫米logo就会亮起灯。 也许是充电协议不同,虽然USB-A有5V 4.5A的输出,但是一加手机的DASH充电比较苛刻,需要同时满足原装充电线以及原装充电头,虽然不能达到一加的快速充电,但是速度也是可以的,在听歌状态下还能够达到半小时充电30%。 对于华为手机明显要更友好一些,插入USB-A插孔可以实现华为的快速充电。 连接苹果手机也没有问题,连接USB-A插孔速度要比原装的5V 1A快不少,手头没有Type-C to lighting的连接线,如果有的话可以实现18W MAX快充。 即便是两个连接孔都连接了手机,也是可以实现最高45W的输出的,连接一部一加手机一部华为手机,华为手机依然可以显示超级快充。这样的话,再也不用担心路上充电孔不够的问题了。 总结: 紫米的这款45W车载充电器总体来说还是值得购买的,黑色颜值高质感好,支持华为超级快充以及苹果的18W MAX快充很方便,即便是类似一加这种冷门手机也会有较快速的充电速度,有了它,不用担心充电口不够用以及充电速度慢的问题,车上充电也变的轻松快捷了。 全文完,感谢观看。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

被演南非 晒物 2019-12-27 15:38

随着快充技术的升级,目前大部分旗舰级智能手机都可以支持45W快速充电,大大缩短了充电的等待时间,从侧面也延长了手机的续航时间。相对于座充的提升,车载充电的速度也亟待提升。12月16日,紫米推出了ZMI车载充电器45W快充版,目前已在京东/天猫官方旗舰店开售,售价仅为69元,它的体验如何呢? 外观方面,ZMI车载充电器45W快充版采用了简洁设计的外包装,没有过多修饰,正面印有产品大图,背面则简单介绍了产品的规格参数。 车载充电器的外观自然不会有大的变化,表面光滑的设计也凸显了产品的质感。机身采用阻燃PC材质,一体化注塑工艺,双侧设计有金属弹性触点,可以起到有效防震的作用,使用时不易脱落,经久耐用。 车载充电器顶部拥有醒目的ZMI背光LOGO,采用半透明导光设计,背光柔和均匀,夜晚使用更显优雅。 ZMI车载充电器45W快充版拥有USB-C和USB-A两个接口,双接口采用独立输出,分别支持苹果18W MAX快充和华为SuperCharge超级快充,双口同时输出最大功率可达45W。 USB-C接口搭配ZMI USB Type-C to Lighting 数据线为iPhone 11充电时,满电只需1小时46分钟,充电速度比苹果原装充电器快50%,而且ZMI的USB-C接口支持27W MAX大功率输出。 USB-A接口支持22.5W MAX 输出,搭配紫米5A数据线,30分钟可为华为Mate30 Pro充电 50%,1小时30分钟便可充满,速度跟华为原装快充差不多。 ZMI车载充电器45W快充版内置智能芯片,可以自动适配不同设备,兼容华为、小米、苹果等多种手机,还可为Switch等游戏设备进行快速充电。同时,智能芯片可以有效输出合适的电流,双口的设计也可以满足主副驾驶两台移动设备的充电需求。 安全性方面,ZMI车载充电器45W快充版采用进口主控芯片,拥有过流保护、短路保护、过压保护和温度保护等多重保障,保护设备和车辆的用电安全,让我们在充电过程中可以更加安心。 总的来说,ZMI车载充电器45W快充版不仅拥有双口设计,可以满足我们的充电需求,而且兼容多种设备,提供了多种协议快充的支持,双口联合输出功率高达45W,比苹果原装充电器还要快,特别适合经常在车上充电的朋友使用。 ZMI紫米18WPD充电器车充/车载充电器45W高配版1A1C/双口车用点烟器适用于华为/iPhone11/ProMax小米AP721黑 京东:¥69 去看看 <更多>

小三爷说数码 晒物 2019-12-26 15:20

写这篇晒物之前,不管这款无线车充多么香,米粉们怎么粉,都有几点不吐不快。 1.雷总你开门不是做生意的嘛,老是搞饥饿营销有意思嘛,天朝这国情黄牛有多猖獗你心里没点数的嘛。老是让真爱粉高价买单,真的大丈夫吗。。 2.不支持断电取机太反人类了,正常人都是先熄火吧,目前大部分车型都是熄火自动断电吧,断了电意思我要用手硬掰?还标榜智能家居,智能在哪。。 3.支持的型号少也就算了,支持的型号里真正能快充的就米9等几个少数机型,关键这些机型还在黄牛手里,大写的服。。 现在是有货,但是半年前是长期显示售罄且无货状态。。说起当时抢到这货还有点小传奇,我在9号白天的时候注意到了长期无货的他,页面有了更新,显示4月9号0:00补货 。。 由于车上一直没有手机支架,就想着干脆支架和无线充电器一起买吧,这款自然也就进入了待选区。到了晚上,强忍住困意盯着这款的购买界面,手机不停刷新 。结果到0点02分说好补货的还都没反应,想着去睡觉前再看最后一眼。。 就这一眼发现居然有货了,抑制住颤抖的手用不超过20秒的时间下单购买,退出来后发现149的无线充电宝也有货,果断再次下单结果到付款界面因为售罄没有购买成功。 今天这两款“断货王”当然是好买了,但是半年前的那个时候真的买到都要靠抢,下面来看看这款辛苦买来的无线车充到底香不香。 首先是小米一贯的极简白包装,一如既往的简单大方。 侧面是这款的几个突出卖点,感应伸缩确实很帅气吸粉。。 生产厂家来自紫米,想必大家都不会陌生,紫米承担了大部分小米通讯生态链的上下游产品。 官网上的宣传是电动变形、自动锁紧,当然也是这款车充脱颖而出的关键。下面是开箱咯,首先还是经典的像牛奶箱的盒盖。 全物品包含1.黏贴固定底座、2.点烟器充电接头、3.USB-Type C连接线、4.无线车充支架。 对于少部分不好夹持风扇叶片的车型可能用到黏贴固定底座,但是黏贴毕竟没有夹持稳定,建议不要使用。 充电接头有提示,红色端口连接到无线车充支架,蓝色的是没办法实现20W快充的。 不过这里又要吐槽了,反正大多数手机都没办法实现快充,所以也没区别。。 如图所示,通电后会有很显眼的红蓝两色灯,注意我们要用的是上面那个红色的。。 安装好是这样的,这机器的安装真的是零门槛,手工课不及格的我都能装。。事实上大家喜欢小米的东西也在这里,安装基本上都是零门槛的。。 安装时要把车充支架的覆膜轻轻揭开,就跟手机贴膜一样的形式,撕下来就行啦。。 大半夜的也忒闪了,眼睛都晃瞎了。。 支架背面是各项参数,仅米酒支持快充,但米酒也不是受众多广的一款手机。至今不出这个产品的第二代也是看不懂。。 背面旋钮是可以360旋转的,且可拉长伸缩,最大限度的配合空调风扇叶。 安装完后大致效果是这样的。轻触支架旁侧按钮可以取下手机,前面也说了这款最大的缺陷是不支持断电取机。。。 目前很多车型是熄火自动断电 ,正常人的习惯肯定是最后才把手机拿下来,而断电后支架臂就没有电动伸缩的功能了,需要手动打开。这种时候这款就相当于一个单纯的车载支架。。 总之能让那么多米粉买单也不单纯是信仰充值,这款无线车充的科技感确实拉满了。期待尽快出二代,能把这款的一些短板充分补足。 小米(MI)车载无线充电器20W高速闪充手机车载支架卡扣式全自动感应车充苹果三星通用 小米车载无线充电器 京东:¥189 去看看 <更多>

心潮芃湃 晒物 2019-10-15 17:23

前不久小米搭配小米9推出了小米无线车充(20W快充版),那款无线车充可以说是小米9的最佳搭档,因为支持20W快充,不过这个20W快充目前只有小米9支持,对于其他支持无线充的手机也是支持使用的,但是无法达到20W,类似iPhone XS Max最大就是支持无线充7.5W,这次分享一下这款无线车充。 这款小米无线车充除了完美搭配小米9之外,还支持电动变形夹臂,也就是可以不用手掰开夹子,自动开合,这点是非常方便的!不过要特别说明一下,这个电动变形夹臂创新功能并不是小米研发的,在国内早有品牌已经研发出,并且带有停车熄火自动打开夹臂,而小米这款就无法做到停车熄火这步,各有利弊吧。包装盒依旧是小米的简约白底风格,正面是小米无线车充的渲染图,和标注了支持20W无线快充,不过要注意小字说明;两侧边是这款无线车充的亮点吧:感应伸缩、单手操作、智能散热;背面则是它的性能参数等信息,可以看见这款无线车充代工的是紫米公司,对于紫米相信是非常熟悉了,以紫米公司的产品销售市场策略,应该在后期会推出自家品牌的无线车充。 产品型号:WCJ02ZM; 接口类型:USB-C; 输入参数:5V/3A、9V/2A、12V/2A、15V/1.8A、20V/1.35A; 输出参数:20W MAX; 产品尺寸:117.2*73.4*91.7mm; 材质:PC+玻璃; 全套配件非常简单:无线车充主机、USB-A to C电源线、车载充电器、粘贴底座、说明书。配置上算是很厚道了,主要是配备了支持快充的车载充电器,不需要自己另外准备车充。 车载充电器输入:12-24V/4A,输出:USB1是5V/2A,USB2是5V/3A、9V/2A、12V/2A、15V/1.8A、20V/1.35A。 USB1和USB2用不同的颜色来标注,如果手机支持无线充电的话,就是把充电线接入USB2,这样才能达到最大功率的无线充电;如果手机不支持无线充电可以接入USB1口取电只为电动夹臂开合,USB2使用线充可以满足现在市面大多数的手机快充协议。这个车载充电器还有夜灯光环,方便夜晚观察。 配备了粘贴底座,这个底座利用3M胶来粘合固定,如果平时不喜欢把固定夹夹在出风口上的话,可以使用这个底座。底座内部有卡齿,固定夹安装上去非常的牢固,就算是小米MIX 2S这种很有分量的手机也不用担心夹不稳会脱落。 小米无线车充采用了PC+玻璃材质,正面玻璃很容易黏指纹,主要也是为了让玻璃提升散热度,所以黏指纹这个就忍受吧。小米无线车充左右夹底座下部内侧都带有暗纹的软硅胶,可以防止手机打滑脱落,我使用的手机壳是UAG的,比较偏厚,正常夹放都很牢固,充电也正常、 USB-C电源接入口设计在小米无线车充的下部,可以看见底部预留了一个接口,就是为了方便不支持无线充电的手机接入数据线充电使用。在右侧是夹臂开启键和电源指示灯,当需要取下手机的时候,轻触夹臂开启键后,夹臂会自动打开,方便取下手机。 小米无线车充的背面是它的性能参数信息铭牌,同时可以看见底部的散热孔,这款小米无线车充是带有独立风扇的,结合内部金属导热片来实现双重散热,这个设计的确相比市面的一些无线车充不带风扇的要好很多。带风扇有什么好处?如果用过无线充电器就知道了,如果散热不好,在无线充电的时候不断积累热量,从而导致充电效率大幅度下降等问题,所以带有风扇肯定要好过没风扇的。 在小米无线车充背面上端有调节旋钮,可以方便调节摆放手机的角度,同时固定夹设计有按键,下压就可以打开,不过打开的角度有点小,如果出风口片比较厚的话,就要用大点力气下压打开。 小米无线车充在接通电源之后会点亮蓝色氛围灯,方便夜晚辨别位置,蓝色氛围灯不刺眼,所以就算不安装手机的话也不会影响夜晚驾驶。 在玻璃面板靠下的地方有一个红外线感应器,如果感应到有阻挡会自动打开电动变形夹臂,打开夹臂之后大约1秒多就自动关闭,所以安装手机要快 一些,如果是不支持无线充电的手机需要接入有线的话,也要注意摆放位置要正中。 前面提到小米这款就无法做到停车熄火自动打开夹臂,所以停车后,可以触摸左侧夹臂开启键打开夹臂取下手机,触摸键大约要触摸约1.5秒左右才会打开,这样也是为了误触打开设计。 如果不支持无线充的手机也是可以使用这款小米无线车充的,只是把手动夹臂变成了电动夹臂,当然未来的手机越来越多会吧无线充电作为标准配置,所以现在早入手也不会说以后用不到。可惜的是小米无线车充虽然对底部预留了一个有线放入接口,但是日常使用会比较麻烦,没有安放有线数据线的位置,直接挂接口也不方便,很容易掉出来,后来我做了小改造。 以前的紫米数据线配备了一个3M贴线夹,我就在左右两侧各贴了一个,这样既不影响电动夹臂工作,也可以放置数据线在旁边作为有线接入备用。 通过一段时间的使用,对于这款小米无线车充的设计整体还是比较满意的,自带了风扇散热,同时支持多种无线充电协议,比较推荐有小米9或者iPhone XS Max等支持苹果无线充电的手机的小伙伴入手,如果使用有线充电的话,建议就是按照类似我那种方法做个小改造,这样就可以挂上有线了。对于没有熄火断电自动打开夹臂的功能,多少利弊关系都有,还是比较期待未来它能有改款出现,支持切换是否熄火断电自动打开功功能。如果喜欢时尚,想知道新潮电子产品的小伙伴可以关注我,下次再分享我的时尚电子生活给大家。 小米(MI)无线车充车载无线充电器20w智能感应自动伸缩支架 小米无线车充(含车充头及数据线) 京东:¥219 去看看 <更多>

xxp_41 晒物 2019-04-10 16:40

【前言】前些日子我车上的手机支架坏了,作为一个路痴,我经常需要用手机帮我导航目的地,所以手机支架是必备之物,既然坏掉了那就重新买一个呗,这次选择了外观质感高大上同时带有无线充电的图拉斯! 盒子里的物件:图拉斯车载无线充电器、充电线缆、出风口夹头、车载充电器和说明书。 型号:CDRZ35 尺寸:113X96X100mm 净重:100g 输入:5V-2A;9V-1.8A 充电感应距离:4-6mm 适用机型:兼容Qi标准的所有无线充电机型 图拉斯车载无线充电器的外型设计以圆润为主,黑色的配色也更符合大多数车型的内饰风格。 这款产品是支持无线充电的,这样的设计在车载手机架品类里还是十分少见的。 图拉斯车载无线充电器上有2个伸缩夹臂和1个手机托钩,内部都使用了硅胶垫,这样手机放置在它身上可以有效避免手机边框遭到磨损的现象。关于手机放置和卸下手机的方式,这里先卖个关子,等会儿上车实地给大家做演示,透露一句:一手即可装/卸手机,超级方便! 图拉斯车载无线充电器的背面有一个固定螺母,用于安装出风口夹头。底部采用了Type-C充电接口,不用区分正面反面,即插即用。 出风口的夹头是个圆球,安装时只需要旋开图拉斯车载无线充电器背面的固定螺母,然后把球体放进去,旋紧即可。 夹头有两个档位,可以分别对应厚/薄两种风叶,做到了所有车型全兼容。 标配的车载充电器有5V-3A,9V-2A,12V-1.5A三档自适应,可惜USB接口只有一个,如果是双接口的话会更实用一些。 标配的充电线缆很长,车内使用足够了。 【总结】经过一段时间的使用,我觉得图拉斯车载无线充电器确实是个非常方便又实用的车载手机架,它同时起到了稳固手机和无线充电的作用。我觉得这类产品可以说是每一个司机的必备之物,因为有时候开车时有电话进来,或者要进行地图导航,司机不得不低头去看手机,这对于开车过程中的司机来说是非常危险的,有了这么一个装置,我们就可以做到轻松单手通话,查看信息也更加方便。再有就是手机导航是非常费电的,边充电边让手机进行大量的数据处理,可以为手机带来源源不断的动力,杜绝中途没电的情况,实用性颇高,有兴趣的朋友不妨关注一下这款产品吧。 图拉斯(TORRAS)车载无线充电器手机支架 出风口重力卡扣式 全自动苹果iPhoneX/8三星小米抖音无线快充黑色 京东:¥145,可满199-100 去看看 <更多>

歌布林 晒物 2019-04-02 10:01